物流綜合實訓報告
我們眼下的社會，大家逐漸認識到報告的重要性，寫報告的時候要注意內容的完整。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編整理的物流綜合實訓報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
物流綜合實訓報告1
一、實習單位簡介
xx物流位于xx鎮，這家公司位于環城路，交通方便，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但服務周到細致。各部門相互配合得很好，密不可分。
二、實習崗位及過程
1實習崗位：貨物看管員
2實習過程：
(1)通過資料查詢和實地觀察了解貨運問題
倉儲系統服務
市內、國內配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送，帶給到門服務，確保商品安全抵達用戶手中。
隔日零擔物流，對于零擔配送，公司，貨物隔日上車發貨。
上架陳列，對于市內各商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還帶給協助客戶商品上架陳列的服務。
常溫、恒溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲
存貨及時控制，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數量，確保商品質量，隨時檢查，出現問題及時上報調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫，溫度不超標。加工調整，帶給完善的分煉、換包裝等加工服務。訂單處理，對訂單處理要求做到及時準確、高效。
退貨處理，全力協助貨主公司通行退貨收獲作業，并填寫好單據，及時反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做來源理。
(2)信息系統服務
物流信息系統設計，分析客戶物流流程，帶給物流系統設計，系統咨詢，依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進行倉儲管理系統化，個性化設計。
運輸配送管理系統設計，針對不同配送系統，專門設計了配套送訂單管理系統，以適應各種客戶配送的要求。
其他信息管理要求秉承客戶至上的服務理念帶給全方位的系統服務。
信息管理就應是物流管理很關鍵的一部分，要及時處理好物流相關信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。
三、實習心得和體會
通過這段時間的學習我受益匪淺，我不僅僅把我所學的知識與實踐相結合，同時也我學到了書本上學不到的東西，這對于我來說是一個很好的補充，對于我們今后是有很大的幫忙的。
在實習的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的`，剛去那的時候，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動打交道，個性是應對客戶，十分的緊張，但是學會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學到了很多，品質、氣質、吃苦耐勞、腳踏實地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們務必學習的。
此刻有些年輕人做事不踏實，喜歡換工作，換來換去也許就丟掉了最好的工作，有時候不必須開始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實實，就會有成功的一天。學哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競爭環境中才能立于不敗之地。
致謝
首先，感謝xx物流公司給我這次實習的機會，在這期間可能給公司帶來許多麻煩，在這里深感抱歉。
其次，我還感謝這里的員工給了我許多溫暖和幫忙，我在他們身上學到了很多東西，也留下了完美的回憶。
再次，我要感謝那里的指導老師給我們的細心教導，讓我們順利完成了實習報告。
物流綜合實訓報告2
一、實訓目的
通過模擬供應鏈運作，讓我們體會供應鏈上下游企業之間的關系及其各自的功能，掌握物流、信息流、資金流的內容與流向，構建起對供應鏈框架和運作流程的基本認識，進一步體會各種供應鏈運作模式。
為了更好的適應以后的學習和工作；為更好的了解這門學科；為以后專業打下基礎為以后的學習和工作打下堅實的基礎；讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。
通過實踐，可以使我們深入地了解了物流實訓系統建設的現狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓系統建設的重要性和必要性，讓我們對物流有了新的認識。因為在實踐中反思，總會發現自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環，不斷更新，不斷提升和發展，從而達到理論知識與實踐相結合。
二、實訓步驟
首先，供應鏈管理套件其包括供應商管理系統、生產企業管理系統、銷售公司管理系統和物流公司系統等四個子系統，模擬了以裝配型生產企業為核心企業的供應鏈，生產企業通過采購、銷售等業務與上游供應商和下游銷售公司產生聯系，形成一條供應鏈，而物流公司為整條供應鏈的參與方提供外包物流服務。其次，我們四個人一小組，分別扮演電腦行業的供應商，生產企業，銷售公司和物流公司。我在其中扮演的是銷售商，我先接受客戶訂單后，進行銷售訂單錄入和處理。再進行采購訂單錄入和處理，經過生產企業銷售訂單拉動的生產訂單生成、MRP運算、原材料采購、采購入庫、領料出庫、生產加工單生成、半成品和產成品入庫、銷售發貨單生成、發貨出庫的業務過程，供應商的銷售訂單拉動的采購訂單生成、采購收貨單生成、采購入庫、銷售發貨單生成、發貨出庫的業務過程和物流公司配送訂單從生成作業計劃、作業調度、場站操作到簽收的業務過程的一系列流程，我再進行產成品到貨簽收，進行收貨單錄入和處理，下達收貨指令；再入庫進行倉儲單據錄入和處理，作業調度和反饋；進行發貨單錄入和處理，下達發貨指令；銷售出庫進行倉儲單據錄入和處理，作業調度和反饋。接著最后物流公司進行配送處理一直到客戶簽收。
最后，經過我們小組四人分別扮演的供應商，生產企業，銷售公司和物流公司，每一個人，每一步都不能出現錯誤，這樣才能保證一直順利的完成下去，經過通力合作，一起完成整個系統操作。
三、實訓分析與體會
通過這次實訓，使我感覺到要加強實際的操作能力，光有理論知識是不夠的，要理論知識與實際操作能力相協調。還有在實際操作時要非常仔細認真，一點小的細節都不能漏掉，有時一個小的細節決定你后面做不做的下去，比如我們這一組就遇到服務對象沒寫導致后面做不下去，所以要非常細心。
通過這次實訓實踐，使我不僅學到了經驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓系統建設的現狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓系統建設的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實踐中反思，總會發現自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環，不斷更新，不斷提升和發展，從而達到追求完美的境界。在不斷的實踐和反思中，讓我認識到了學習上的不足和專業知識的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當中，我也一步一步突破局限，結合實際擴展知識的層面性。我們不僅要學習系統的專業理論知識，而且還必須有豐富的實踐經驗和熟練的系統操作技能；所以通過此次實訓，學到了寶貴的實踐經驗，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。
這次實訓讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結合，深化了對現代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用。
在實訓期間，我對于自己以前不理解的東西，通過自己努力的練習，對其有了很好的了解；對于我看不懂的一些內容，通過與同學協商和聽老師的講解來理解并掌握它。在實訓期間，我發現了許多自己以前沒有注意到的問題，并且了解到一些新的東西。
對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但這些天學到了很多。雖然還有些迷茫，但對物流的基本輪廓已初步成型。我個人覺的課本上是學不到什么東西的。物流，實踐能力很重要，必須動手操作。未來物流發展趨勢肯定潮國際化方向發展靠攏。標準、嚴格檢驗和信息化漸成體系，國內物流在這國際化浪潮中，肉強食中贏得先機。作為服務業，就必須為顧客提供至上服務，打造自己品牌，樹立良好信譽，才能獨樹一幟。通過一周實訓簡單了解，使我對于物流有了更加深刻的認識。通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業現狀有一定的了解。中國物流業
大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現在國內物流企業很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化、自動化。因此，物流行業仍有很大的發展空間。
在實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的.區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的經驗和做法……
時間過的真快，轉眼間我期望已久的實訓周已經結束。經過一周的實訓練習，使我受益不少。雖然實訓時間非常緊張，但是我們對于這短暫的時間的利用率卻很高，所以我感到這周過的很充實，并且我認為這次實訓為我們以后對物流管理的學習和運用提供了很大的幫助。
我深刻的了解到，只有經歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質性的改變！物流管理不僅僅是一份職業，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變。為此我們將會在以后的日子里繼續努力，不斷激勵經驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業務流程，使自己對物流專業的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業學生的明顯優勢。總而言之，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
物流綜合實訓報告3
該實訓的主要目的是為了讓學生了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，通過實習將理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，綜合物流實訓報告范文。鍛煉實際操作的能力，為今后的就業打基礎。
一、實習目的：
了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，通過實習將理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。鍛煉實際操作的能力，為今后的學習工作積累經驗。進入21世紀，物流產業一個最有影響的變革。尤其是第三方物流的產生，從根本上適應了全球大企業逐步集中力量于核心業務的大趨勢，從而減少了一些其他從屬業務的支出，保持了企業合適的發展規模。隨著市場競爭的日趨激烈，客戶訂單交貨速度的要求越來越快，并且市場部門需要將產品覆蓋到更遠的地域，銷售部門則要求更快更頻繁地獲得全國各地的庫存數據，所有這一切都迫使企業不得不在物流管理上做出巨大的.投入，耗用大量時間和精力。而物流通常不被大多數制造業和分銷業視為核心業務。一個企業如果把有限的資源分布在各種業務上，它要開發新產品、改良工藝必然力不從心。因此，企業將目光投向市場，尋求外部物流服務，從而產生了對第三方物流市場的需求。
二、實習時間：
三、實習地點：
一)、公司簡介：
二)、基本情況：
1、主要部門：
1)，市場部：主要負責市場面開發網點架設
2)，陸運部：主要負責客戶服務、物流作業、車輛管理、倉儲管理
3)，物流作業部：報關分司、物流作業
4)，海空運部：主要負責客戶服務、車輛配載
5)，綜合財務部：財務核算、人力資源、行政后勤
2、車隊：ｘｘ車隊
四、實習部門：
五、實習內容：
1.企業要發展,企業形象至關重要,因此每個企業都十分注重自己的企業形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了.
2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
3.要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.
4.商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學物質會污染到食品的衛生.
5.應注重運用現代化技術,把計算機應用作為一項系統工程來抓,實現與工廠,銷售計算機信息的聯網,以及以舒蘭市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網絡.
6.應多重視專業人才的培養,提高員工的綜合能力及素質.應多學習和借鑒國外的先進技術,使企業更好地向前發展.
目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產前物流,企業內部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系.國內的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業的效益.
物流綜合實訓報告4
一、選題目的：
物流沙盤模擬實訓是一門重要的管理類專業實踐課程。
二、背景：
我的角色與任務：在我們小組中我掛名的角色是cso，但是我所承擔的任務包括有：主要是配單與運輸路線的計劃；關注現金流與貸款的賬期；與組員一起進行市場的預測分析；選擇匹配的訂單等。
三、沙盤任務流程：
每一季度：支付應交稅，選擇投標城市，參加訂單競爭，短期貸款/支付利息，更新應收款/應付款，購買/租賃倉庫，購買/租賃運輸工具，購買/租賃辦公室，人員招聘，支物流沙盤實訓總的操作時間總共有九天，前面的七天都是在教學模式下的操作，最后的兩天是比賽的模式。
第一年第一季度都是只能投北京的廣告，想要拿到訂單就要在廣告費上盡量的壓低。因為在物流沙盤之前有企業管理實訓，所以在投廣告的時候，還沒有反應過來是投越低的價格就越容易得到訂單，所以在第一次操作的時候投廣告就慢了很多；而且對于運輸路線也不熟悉，不知道需要投哪條路線上的城市所以就有點盲目。剛開始我們的經營是有些混亂的'，因為沒有考慮到其他的因素，只想拿到訂單，所以投的訂單很散費用又很低，都是投的1m。公示的時候得到的訂單挺多的，但是城市都不集中，導致很難進行配單和車輛路線的選擇，像有北上的訂單但是才一票貨而且很少，就很浪費車輛和燃油費。
有一個季度中標的訂單每個區域都有一兩票的貨，那時候差點弄死我們自己，短貸了80m才能把一個季度的訂單全部做完，虧得吐血。這樣又造成了負債過多現金不夠的狀況，影響了后面季度的運營。在沙盤模擬中，所有的費用支付都需要現金，所以有錢在手是非常非常重要的。我在我們組也是兼職注意現金流的。
在第一年第一季度盡可能的不要借短貸，所以就要掂量著投標和營運，要盡量節省租賃車輛和燃油費用。但是也有遇到問題的時候，第四季度的時候我忘記注意現金的情況了，沒有及時提醒ceo借長貸就進入了下一季度，導致在第二年第一季度還不起短貸，而且還不能貼現，也是這時候才知道物流沙盤與企業管理沙盤在借貸還貸和貼現上是有不同的，后者可以跳過短期貸款/支付利息這一步先進行更新應收款/應付款里的貼現，但是前者是必須一步一步來。
就這樣我們組雖然得到了很好的訂單但是卻不能做下去，是十分遺憾的，以此為戒，我后來不敢大意現金的動態。最后兩天的比賽模式中，我們組開始是還不錯的，但是后來卻出現了很多問題，因為只有一臺電腦所以有些操作不能同時進行，也由于不習慣就浪費了很多時間，導致停運了兩個季度造成了很大的損失，后來我們組就一直處于不死不活的狀態，反正是沒有破產但是所有者權益一直起起落落。
五、學習與反省：
六、心得體會：
在實訓中學到了市場營銷的知識。把自己所學過的相關知識運用到了實際的操作中。發現了自己的能力不足之處。體會到了團隊合作的快樂。
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為期兩周的物流沙盤實訓結束了,在這兩周的時間里，我們進行了ITMC物流電子沙盤實訓。每天與模擬訂單，運輸路線，大卡車為伍，感覺還是很不錯的。
我們小組三人成立了一家物流運輸公司，在取名上我們叫其幻想物流公司，原因可能是這一切只是一個幻想吧。經過商量謝晏濱和劉穎一致推薦我當首席執行官（CEO）可能是他們認為我有那個潛質吧。而謝晏濱就擔任財務總監（CFO），劉穎則擔任營運調度總監（COO）和營銷總監（CSO），這樣做的原因是因為的小組都只有三人，一人擔當兩職是也是避免不了的事；而且在日后的工作中，若我們到企業工作，一個要求全面發展的員工是不可能只做一件工作的，作為員工必須了解他所在的這個行業各方面的情況，所以這種安排是具有一定程度上的現實性與挑戰性，這也有利于鍛煉我們專業技能與實際操作能力。
經營重要的是決策，一個公司沒有好的決策是很難經營下去的，剛開始時并不是很會經營我們的那個公司，在經營過程中，我們遇到了資金不足、如何進行市場開發和貨物的入庫、運輸調度，如何合理投放廣告接生產單等一系列的問題。這些問題都讓我們手忙腳亂，但這只是一點小小的問題，在現實中可能還有很多情況是我們沒有接觸過的，在操作的過程中就發現自己做了很多的不合理的決定，例如有時候沒有了訂單還要租賃倉庫或者是辦公室，要不就是未能開發新市場造成自己的市場狹小、訂單不是競得太多造成不能及時完成運輸調度就是太少沒有什么錢可賺。不會競訂單的原因也有很多，不知道該不該把價格壓下來，而且沒有想過要運往哪個城市為主，所有的訂單基本上是亂搶的，有時候會搶到一些周期比較短的訂單，因為周期短很容易造成貨物不以及時到達交付罰金。不合的運輸會造成運費的增加或者是不能按時交貨，所以開始的幾天基本上是不太會經營，犯的錯誤也很多，我們組基本上都是排在后面，但從中也獲得了不少的經驗，這也成為了我們組經營的那個公司在日后壯大的一個原因，而事實也證明的，在接下來的日子里通過我們團隊的努力，讓公司不斷的強大了起來。
在不斷的摸索之后我發現，在第一年第一個季度里盡可能先不貸款，競標主要競一些預付或都是到付的訂單，這樣才能夠有足夠的`資金進行運輸調度，如果一開始競到的標多數是回付的可能會造成資金周轉的困難，對于運輸路線的確定也要很好的策劃才能達到合理運輸的目的。而接下來的幾個季度可以適當的提高一些訂單的量，盡可能的要拿到發貨城市周邊的訂單，在年底的時候為了可以長期貸款，因為短期的貨款可能會讓你在幾個季度之后沒有錢可以還，這也是我們組失策的一個地方，看著自己的應收帳款里有很多的錢，可是卻是用不了的，有錢而卻還不了貨款那是最可悲的，所以開始玩的幾天每次都會在這里卡死，到最后不得不追加，但這也讓我們的所有權減少了。這也使我想到了競單的支付方式的重要性，回付的訂單都是要在兩個季度之后才能收回，要是沒有足夠的現金還是不要搶太多的回付訂單，訂單太多現金少可能會造成運輸時沒有燃油費支付。對于租賃汽車可能根據貨單的情況來進行租賃。有時候也會有裝錯車的時候，對于這種情況，可以不運輸出去，只要再入一次庫就行了然后再裝一次車。較遠的地方可以選用火車作一條線運輸，這樣可以避免迂回，減少費用。種種問題都會在經營過程中出現的，這也許就是為了考驗我們的應對能力吧，面對各種問題要的就是果斷處理問題的能力，果斷判斷什么是有利的，什么是不利。這也是一個領導者必須具備的能力。
同時團隊合作也是很重要的，一個人不管有多么能干都不可能面面具到的，作為一個團隊的領導者最重要的能力就是協調，調動團隊的積極性。如果只有一個人在努力那是很難把整個公司經營好的，畢竟一個人的能力是有限的，所以必須帶動整個團隊的積極性，才能把公司經營好。在競標、貨物入庫和運輸調度方面我們組分別由我和劉穎營運調度總監（COO）兼營銷總監（CSO）兩個人一同操作，我們各自分工完成固定分配好的發貨城市的訂單，這樣就減少了個人的工作量，訂單多的時候也不會因為一個人忙不過來而無法完成運輸調度，這個也是我們組的一個優點，其他組的都只是一個人在完成一系列的操作，有時候他們會忙不過來。而我們組在最后也開始反超，公司的權益不斷的壯大，開始突破1000M，排第二名。雖然有點不甘心但是我們也很開心了，因為剛開始玩的時候我們組是最差的一個組，在組員的共同努力下我們讓公司復活了，而且還在往更好的方向發展，其實我們覺得，最后的成績并不是很主要，重要的是我們在實習的過程中學到的東西。雖然只是模擬的實習，我們已經從中深切的感受到，市場就是一個沒有硝煙的戰場，它是非常殘酷的，也明白了“團隊精神”的重要性，也許你很聰明，也許你很有能力，但是在面對殘酷的市場競爭時，一個人的力量是絕對不夠的，你需要團隊的智慧和力量，只有每一個人各盡其職，相互配合，共同努力才能將公司經營好。在現實中我們要學習的東西還有很多，這次的經營雖只是模擬的，錯了可以重來，但在現實中我們是沒有重來的機會的，如果沒有一個好的領導，沒有一個好的團隊，沒有團隊精神最終只會被這個無情的市場吞沒，這就是市場的反作用。實訓是結束了，可是我們的路才剛剛開始，還有很多很多的困難在前方等待著我們……
物流綜合實訓報告6
一、實訓目的
為了更好的適應以后的學習和工作，在這五天時間里主要學習了物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程，范文之實習報告：物流見習報告。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。
二、實訓要求
了解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析，并依據學習的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
三、實習單位概要
南方物流于19xx年開始與TCL合作，至19xx年開始成為TCL運輸主要合作伙伴，到19xx年雙方成立＂TCL南方物流有限公司＂，由南方物流在xx投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與TCL進一步形成戰略結盟關系，成為物流企業與家電企業合作的`典范。xx物流基地于20xx年x月全部建成并正式投入使用，與TCL的合作范圍也由初期的單一運輸服務，擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉、裝卸搬運、包裝于一體化的物流服務。
（1）保障業務運作的平穩過渡
南方物流在與客戶客戶儲運業務的長期磨合中，培養了一大批從事客戶業務的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業務提供服務的人員就達100人左右。南方物流對客戶生產基地內部儲運業務相關的業務范圍、業務流程、作業標準、管理模式，以至生產基地環境，設施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業務往來中雙方已達到融為一體的程度。
（2）完備的硬件基礎設施
南方物流于20xx年在客戶惠州生產基地附近購置100畝地產，主要興建與客戶配套服務的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達2.3萬平方米，當年投入使用后一直為客戶提供倉儲服務。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車為一體化的物流園區，為承包客戶現有的儲運業務打造了堅實的基礎，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設施。
（3）業務運作和服務質量的比較優勢
量化服務考核
南方物流建立了嚴格的運行質量和服務質量的內部KPI自我考核機制，對運作質量進行嚴格監控。公司內部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進和積累，服務意識和運作質量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認可，這也從根本上保障了客戶內部儲運業務外包后的運作服務質量。
B.先進的信息管理系統
南方物流從1999年初開始，一直致力于物流信息系統的研發，信息系統對客戶物流服務手段和信息處理技術的提升，贏得了客戶物管中心及相關領導的高度評價。順應物流供應鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶儲運業務的強有力支持。
我們能做到：
提高運作效率，降低客戶物流成本
南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎設施
嚴格的內部KPI量化考核，提供專業物流公司的運作服務質量
配套倉儲、運輸信息系統，提供增值物流資迅服務
南方物流承包客戶儲運業務，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優勢。南方物流將用長遠的戰略眼光來對待雙方業務的合作，雙方更廣闊領域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠意義的＂雙贏＂局面。
四、實訓總結
我抱著熱情和信心參加物流實訓，盡管我們遇到了許多問題，但這次實訓是模擬現實的.社會，是我們未來將要踏上并學會生存的社會。實訓能很好地為我們踏上社會之前做個熱身運動，將來能更快地融入其中。也通過實訓，讓我深刻的感受到我們不僅要學好自己的專業知識，更要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。實訓期間，我們學習到了物流公司的一些業務操作流程，和親手實際物流配送、物流訂單管理的操作，國際貨運代理業務模擬的單證和業務流程。對于剛剛接觸物流的我們，在操作時總不停地遇到這類，那類的問題。但負責我們實訓操作的老師們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問題，并教我們該如何去解決所存在的問題。在專業課老師們的悉心指導下，我們完成了物流配送、倉儲備貨等相關物流流程的操作，從擬定合同做起，經過物流相關系統的業務操作，了解了其中的操作規律，熟悉了配送管理等業務實際操作流程。的確是了解了不少專業知識，對物流有了更深刻的了解。實訓使我我對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，并將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力。
物流綜合實訓報告7
一、實訓時間：
20xx年12月23日至12月27日
二、實訓地點：
淮安信息職業技術學院，物流實訓中心
三、實訓目的：
隨著物流技術的發展，傳統的物流理論很難使學生掌握物流技術和物流管理，通過自動化物流設備和現代化物流技術在物流教學上實現，使學生直接面向生產第一線，能直觀、快速的掌握現代物流管理崗位所需要的基礎知識和專業技能，牢固掌握現代物流的基本理論知識和計算機基本知識，熟悉物流構成要素。
幫助學生能夠了解物流在制造企業和流通企業及物流企業的重要位置和主要作用，熟悉行業企業的主要運作流程，掌握并應用現代化物流信息系統，熟練地使用各種現代化物流設施和設備，使學生基本上能適應物流企業和企業物流崗位技能及職業素養的要求。
四、實訓要求：
了解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析。并依據學習的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
五、實訓內容：
在實訓中心內，總共有八個區域，按老師的安排，每個區域必須要要有3位助教，這二十四位助教不單單幫老師教其余的同學，而要還要對自己所負責區域保證設備的安全及同學的安全。時間星期一內容這是實訓的第一天，也是對于我們三位助教來說印象最深的一天，在教室里面，當老師給我們24位助教安排好，對于可以去觸摸設備，心情自然是激動的，我們所選儲區，更有意師第一個教師教完我們題馬上就出的區域是自動倉思的是我們是老的。然而，當老離開的時候，問現了，我們這個區域的設備卡住了，立即找老師過來幫忙，老師也沒解決這個以致使一個們只能看著設備，而不操作。好在問題，所上午我自己的能進行下午的時候在我和老師的努力下，當天得以解決，機器回復正常使用。下午是助教教同學練習的時候。
星期二由于對于操作的樂趣，第二天興趣沒減，還在高高興興的教能是由于因，致使我器暗橋，損是對面的現故障，由老師，導致著其他的同學，可其他同學多的原們旁邊的那臺機壞了，接下了的就龍門吊也跟著出于沒有及時通知設備一個星期都不能使用，對于助教來說可能會有些緊張，設備畢竟花那么多錢來買的，設備損壞了，賠十在所難免的，然而，老師雖然當時講了幾句，可是后期還是安慰同學，就怕同學心里有陰影，接下來，同學們還在有序的練習者。星期三今天可以說是一個有趣的一天，因為，身為助教的我另能了，實得們可以去外幾個功區去學習畢竟要對訓中心你一些設備要了解，對于新奇的東西，自然型興趣會更濃一些，唯一一點遺憾的是，對于暗橋和龍門吊，是沒有辦法去學習了。
下午的時候，老師帶領我們全班同學將電動叉車、液壓式叉盤叉車等一來到外戰”演練。們幾位男車、手動托幾種車型統面進行“實這就苦了我生了，需要從二樓將托盤拿下來，在訓練的過程中，還得到了老師的表揚，這點還是值得滿心歡喜的。星期四今天一天的時間是老師進行考核，不幸的是，我們組又是第一個被抽的，一同六個同學進行考試，心里還擔憂他們幾個會考的不好，誰知結果和想的'幾乎沒有出入。在這其中，我們助教也有教的不到位的地位，在這里因該自我檢討一下，有意思的是，老師考核我們的5S管理，從操作中我們知道這一點對于我們今后的重要性。對于剩下的同學來說，他們就只能在教室里面“候命”。畢竟今天一天都是考核，其他組的考核的東西大致一致。
星期五今天也就是我們做報告的最后一天，每個同學都需要上前面去將這一周的實訓體會寫出來，對于我們來世，也是一個不小的考驗。
六、實訓總結
在實訓中，我看到了書本上沒有的“知識”，更具體的的是可以自己去親自操作，雖然只是局限于那幾個可以觸摸的機器，但是對于像我們這樣的“門外漢”來說，還算是知足的。總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作機器，使自己對物流的興趣進一步加強，感謝專業老師們給我提供了學習、實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結合，深化了對現代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用，更深的了解和認識物流運用。
物流綜合實訓報告8
一、實訓目的
這次實訓主要是為了讓我們進一步加深鞏固書本上的理論知識，讓我們深入了解了解WINQSB的軟件和最新的建模與求解方法、倉儲管理軟件操作流程、摘果式和播種式分揀方式。以及對物流大賽案例的分析，提高我們的理論聯系實踐的能力，鞏固及加強專業課所學知識，實現獨立學院應用型人才的培養目標。結合課程學習內容的重點、難點，給學生創造“身在實際工作中”這種實踐環境的好形式，深化專業知識、拓展知識視野、實現理論知識與現實生活的融合，綜合運用所學的理論知識，分析實訓地點的實際情況。
二、實訓時間
20xx年12月16號--20xx年12月26號
三、實訓內容
1、采用WinQSB軟件求解運籌學模型
實訓地點：XXX311
指導老師：XXX老師
實訓部分步驟如下圖：
2、倉儲管理軟件操作
實訓地點：實驗樓108
指導老師：XXX老師
通過上機操作訓練，進一步了解倉儲管理軟件的操作，以下附幾張操作的.結果
3、分揀技能的鍛煉與分析
實訓地點：家樂福超市
指導老師：XXX老師
以小組為單位，在老師的帶領下在家樂福超市進行分揀操作的實訓，以下是我們小組收到的訂單：
客戶1：德芙摩卡杏仁巧克力43g；樂事75g小番茄味；上好佳田園薯片烤肉味50g；樂事75g秘制酸湯魚味；
客戶2：統一水晶葡萄多450ml；美年達橙味330ml罐裝；七喜罐裝330ml；康師傅茉莉蜜茶飲品500ml；統一冰紅茶飲料500ml；統一冰紅茶飲料500ml
客戶3：友加蒸肉粉五香；鈺泉慶金標陳醋420ml；佳仙嫩肉粉；恒順牌鎮江香醋；家樂雞精100G；無鹽味精；老才臣特制料酒；廚邦草菇老抽410ml
客戶4：心相印薰衣草三層加厚手帕紙；舒客高麗紅花牙膏；高露潔全面防牙膏；雕牌加香透明皂236G；立白新椰油精華增白皂226G
客戶5：心相印三層手帕紙（茶語系列）；心相印150抽塑裝面巾紙（冰潤薄荷）；喜洋洋二層手帕紙；汰漬全效炫白三重功效增白皂238G；雕牌加香透明皂236G；立白新椰油精華增白皂226G
4、20xx年江西省物流大賽方案分析
實訓地點：青苑217
指導老師：XXX老師
通過小組討論，對三志物流的案例進行分析，分析結果已交于老師。
四、實訓總結
經過十天的社會實踐學習,不僅僅讓我見識到了書本上的一些基礎知識,而且還學到了許多上課本上沒有的知識,比如那個WinQSB軟件的使用、還有到超市去揀貨、還有倉儲管理軟件的操作,這些都是書上沒有的,都是我們值得去學習去探索的。因此,我個人覺得這次實訓還是很有必要的,加強了我們的動手能力和增強了我們的社會認知,是一次很有意義的社會實踐，感謝老師們的帶領和指導,使我們具有那么大的收獲。
物流綜合實訓報告9
公司名稱：xx物流公司
口號：您的需求，我們的承諾；您的滿意，我們的信譽！
商標：（寓意：鷹,威武,俯視全攬；翅膀,展翅高飛；整個商標也象征了在擁有威信的威捷陪伴下，客戶得到最大的滿足；威捷規模不大可力量是巨大的！）
公司簡介：
我公司新建于XX年6月10日，現公司擁有各類運輸車輛，以及設備充足。我公司以集裝箱運輸；市內配送以及小件快遞為主的運輸體系，能夠滿足各種客戶之間的國內需求。公司確立以人為本的理念，不斷的進行創造和努力，在滿足客戶需求的同時，公司以國際標準規范企業管理，加強服務質量監控，給予客戶最好的優質服務。公司必須做好“五好的服務標準”以及對公司員工的“三不準”的要求，努力做好在建立好企業形象的同時，帶給每位客戶的最大利益。
公司的職能部門大概分為了五個部門：客戶部門，財務部門，業務部門，倉庫管理部門以及運輸部門。
各部門的具體安排人員及職能如下：
ceo(黃純妤)：
1、制定企業戰略和目標
2、創立企業的.文化
3、團隊的建設工作
4、資金的分配
財務部（王翠蘭）：
1、根據公司年度生產經營目標，指定成本、費用及利潤計劃，并對其進行完成情況的檢查、分析及提出改進意見，定期向上級報告。
2、同有關部門對固定資產、流動資產進行管理，對各類資產的盤盈、盤虧和報廢情況進行核實，辦理有關財務手續。
3、按年度、半年度、季度、月度編制財務報告（成本表、損益表等），并于每一個年終，經審核后報送上級。
4、審核工資計算表，收集公司經營活動情況，資金動態，營業收入和費用開支的資料，分析后上報上級。
5、審查外來憑證的合法性，合理性及其手續是否齊全。
倉庫管理部（鐘德高）：
1、協調處理倉庫加工，入庫及出庫的管理。
2、對倉庫的劃分要明確，正確的將貨品安排存放地點，登記貨位編號
3、根據出庫工作單，及時、準確的挑貨。
4、檢驗貨物的包裝標志，按要求對出庫的待運的貨物進行包裝，拼裝或加固包裝
5、協助運輸部門做好工作，對質量，規格不和要求的，倉庫管理員有權拒絕入庫，并及時匯報。
客戶部（盧碧秋）：
1、負責開拓服務經營項目，建立管理客戶檔案。
2、定期不定期的回放客戶，處理客戶投訴。
3、據客戶提出的問題及相關咨詢進行解答，處理工作，對物業全過程進行監督。
4、指定部門各項工作計劃，落實部門各項工作，檢查并指導各項工作的開展，控制日常工作質量，提交部門工作報告
業務部（盧麗云）：
1、與客戶進行洽談并簽訂合同，通過電話或者網上進行訂貨系統并接受訂單，確認訂單信息發至倉儲管理部門。
2、根據公司的情況，把客戶分為三種類型：一般、潛在和關鍵客戶，為維持共識獲取利益，正常的運營，從而選擇性選擇客戶。
3、定期的總結業績情況，從而接受更多的訂單。擴展公司的業務，進行市場調查開發新市常
4、選擇適當的廣告進行公司的宣傳，與各公司建立良好的合作關系，經常進行交流，發現不足能夠及時改正。
運輸部門（黃裕杰）：
1、根基客戶的要求，對貨物進行集貨、分貨，同時選擇一戶多貨、多戶多貨或多戶一貨等需要。
2、根據客戶需求對在途貨物進行中轉
3、根據企業的情況對現有車輛、司機及路線進行調動，以最短路程達到最大利益。
4、車輛損壞的日常修理以及更新等工作。
5、根據現狀對已在倉的或在路上的貨物的送貨及退貨。
6、對需要配送的貨物進行搬動，從庫到車。
總結：swot分析，提出建議！
物流綜合實訓報告10
該實訓的主要目的是為了讓學生了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，通過實習將理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。鍛煉實際操作的能力，為今后的就業打基礎。
一、實習目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，通過實習將理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。鍛煉實際操作的能力，為今后的學習工作積累經驗。進入21世紀，物流產業一個最有影響的變革。尤其是第三方物流的產生，從根本上適應了全球大企業逐步集中力量于核心業務的大趨勢，從而減少了一些其他從屬業務的支出，保持了企業合適的發展規模。隨著市場競爭的日趨激烈，客戶訂單交貨速度的要求越來越快，并且市場部門需要將產品覆蓋到更遠的地域，銷售部門則要求更快更頻繁地獲得全國各地的庫存數據，所有這一切都迫使企業不得不在物流管理上做出巨大的投入，耗用大量時間和精力。而物流通常不被大多數制造業和分銷業視為核心業務。一個企業如果把有限的資源分布在各種業務上，它要開發新產品、改良工藝必然力不從心。因此，企業將目光投向市場，尋求外部物流服務，從而產生了對第三方物流市場的需求。
二、實習時間：
三、實習地點：
一）、公司簡介：
二）、基本情況：
1、主要部門：
1），市場部：主要負責市場面開發網點架設
2），陸運部：主要負責客戶服務、物流作業、車輛管理、倉儲管理
3），物流作業部：報關分司、物流作業
4），海空運部：主要負責客戶服務、車輛配載
5），綜合財務部：財務核算、人力資源、行政后勤
2、車隊：ＸＸ車隊
四、實習部門：
五、實習內容：
1。企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的'倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2。進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3。要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4。商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生。
5。應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠，銷售計算機信息的聯網，以及以舒蘭市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網絡。
6。應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前發展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。
物流綜合實訓報告11
一、實訓目的：
通過本次實訓，為了以后能更好的適應以后的工作和學習，老師讓我們熟悉物流技術、物流設備以及物流作業流程；掌握基礎物流技術知識及物流作業流程；熟悉物流裝備的使用；掌握物流裝備的選用要求；掌握在物流過程中合理的使用恰當的物流設備；掌握物流技術與裝備的操作和關鍵環節，能夠對物流活動中具體環節所采用的裝備與技術進行合理計劃以及以便對物流行業能有更深的了解，提高自己的專業水平與實踐操作能力，學會將理論知識與實際操作相結合，這樣不僅提升了運用知識的能力，還有加強我們的團隊合作意識。
二、實訓要求：
1、認真聽老師講解各大物流設備的使用方法；
2、物流實訓室中的設備應學會使用；
3、熟悉物流設備的保養方法及維護方法；
4、實訓完后，每人寫一份實訓報告；
5、保持實訓室里的清潔干凈；
三、實訓內容：
1、流水線加工區：每個人做好自己的工作；
2、打包區：根據打包機對貨物進行直接打包。
3、堆垛區及叉車區：用叉車實行重疊堆垛，
4、超市pos：超市籃，超市推車，含收銀臺、液晶顯示器、主機、顧顯、條碼槍等
5、分揀區：對貨物進行分揀；
6、電子標簽：操作員根據電子標簽所顯示的數量及時、準確、輕松地完成以“件”或“箱”為單位的商品揀貨作業。能夠利用管理軟件用電腦進行實時現場監控，具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式，播種式分揀功能、補貨功能、盤點功能、入庫等各項功能。
7、流利貨架及立庫操作：組合式托盤平面貨架，共三層，每層貨架上安裝有3排流利鏈，完成物料的`自由滑出，與電子標簽輔助揀貨系統配套使用；
四、實訓步驟：
1、首先老師對各種物流設備的結構及其工作原理進行講解，并進行現場示范；再者同學自由分組，對每種物流設備進行熟悉并進行實際操作。
2、每個小組的成員都必須對每種物流設備進行實際操作，進行輪換，反復練習，正確使用設備并在使用過程中注意保護設備。
3、老師對同學們對物流設備的使用方法進行點評，同學們根據老師的指導對設備的操作進行強化，。
4、通過網上查詢如何對各種物流設備進行日常維護與保養，在使用過程中應該注意的事項以及日常的一些注意事項。
5、各個小組進行交流，發現不足之處并加以改正，彼此間相互交換意見，掌握操作技巧
五、實訓報告：
1、為保證儀器設備的完好率和使用率，確保學校教學、科研工作的順利進行，結合學校實際情況，制定本辦法。
2、實驗室工作人員應具有高度的責任心和嚴謹的科學態度，按照設施設備的技術要求，對所保管的設施設備定期進行常規保養，提高儀器設備的完好率。
3、做好設施設備管理人員的培訓工作，重視對儀器的開發利用，不斷提高管理人員的業務素質。積極做好上機操作人員培訓工作，嚴格上機操作規程，未經上機培訓者不許上機操作。
4、儀器設備的使用人員一定要認真做好經常性的維護保養工作仔細監測儀器設備的工作運行狀態，并按有關規定做好書面記錄。若發現一般性障，應及時予以排除；如出現重大故障，必須向上級主管部門匯報，要充分發揮技術協作的功能，盡快采取維護、維修措施，以保證儀器設備的正常運行。
5、使用者必須遵照操作規程使用設施設備，不許任意拆卸和改裝，如因功能改進等技術需要進行拆卸，需通過設施設備管理人員上報實驗室與設備處批準后方可進行。
6、任何人員不允許將貴重設備外借；不得私自運行設施設備，以及私自拷貝工作站中存儲的相關資料，違反者將按責任大小予以處理。第八條設施設備使用過程中出現事故，管理人員必須及時上報實驗室主主任，并同時上報學校國有資產管理處設備處。六、實訓小結：
現代化的物流實訓室為我們同學提供了一個學習與交流的平臺，在操作過程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實踐相結合起來，真正理解了我們所學知識的必要性與重要性，一個星期的實訓中，我們真正的了解了物流的設備，物流操作的流程，物流人員的工作。這是我們以往從未接觸過的。本次實訓使我們真正的認識了物流，這也是我們在以后的學習中更有實際可依，而不再是空空而論。也讓我們以后步入社會對自己更加有信心。通過了這次實訓，讓我們更加充分的認識了物流的工作，也更加充分的認識了物流這個行業，讓我們對它的發展更有信心。我們會努力學習，為將來的實踐工作打好理論的基礎。
物流綜合實訓報告12
一、實訓目的
搞好產品的售后服務工作，及時處理客戶退/換事宜。
二、實訓步驟
派車退貨申請系統錄入反饋客戶駐外機構檢驗傳真總公司中心庫數據調度反饋生產商客戶提出退貨申請，相關人員簽字后，駐當地技術服務中心對客戶的退換機進行檢驗，在外包裝上的鮮明位置張貼檢驗封條和檢驗結論，并將檢驗報告傳真至客戶總部。
客戶物流部收到檢驗報告后，及時生成貨物退款單，傳真至物流中心庫。
物流中心庫將有關數據調度至對應的.物流公司平臺上，若要換機應生成貨物出庫單。分公司物流庫運輸部門及時安排車輛，攜運輸單去客戶處提貨，將壞機入倉儲部門，同時倉儲部門在庫存統計平臺上作壞機入庫處理。
對于客戶換機，分公司運輸部先到倉儲部門提好的產品，再到客戶處將壞機提回；若是性質為客戶自提，分公司倉儲部應先審查客戶壞機的標準是否合格，合格后再換機。
對應物流分公司貨入對應物流分公司庫
物流綜合實訓報告13
一、實訓內容
這次實訓的內容主要是收貨管理系統操作和配送管理系統還有貨物打包裝三大類，
二、情況回顧
經過一個學期的(倉儲管理)的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎，為了以后能更好的適應工作和學習，學校給我們物流專業的同學安排了為期一周的室內實訓，以便我們掌握EXCEL和物流的一些基本操作。一周的實訓轉眼間就要結束了，回顧一周的實訓收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這一周的實訓是培養我們的動手實踐能力，學以致用。
三,操作作業
成品、出口品在出入庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量,出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數。按照老師的要求，我們先進行收貨行動,打開系統,收貨三部進行,收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候，我們要選好公司,確定收貨數量，記好貨物訂單號,最后確定入庫.老師還跟我們說了，貨架上一定要擺放貨物多的商品，貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來，全都給放在貨架上。在確定沒有任何問題以后，組長吩咐開始對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步，雖然沒有什么體力勞動，但是要給貨物編號學要對貨物的品名規格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。給商品編號用了兩頁紙，貨物種類實在是太多了。這一天的實訓內容不多，但是以前沒有經歷過類似于這樣的工作，消耗了我們一上午的時間。
四.利用高科技
隨后把貨架上的貨物與我們的統計單進行核對，所以核對貨物是必需做的，這一步工作還挺快，不到半個小時就核對完了。下一步就該用到高科技——計算機了。老師教我們怎樣把我們把貨物編好的號碼輸進電腦里，然后剩下的工作就該由我們自己親自動手來完成了。我們給貨物編的'號一共編了兩頁紙，一頁是貨架上所有的商品編號，另一頁是給補貨區了的商品編的號。在計算機上作業不費什么力氣，只是敲幾下鍵盤而已，但是往電腦里輸入編號的時候卻非常容易出錯，因為數字很長，敲數字的時候，小鍵盤比較密，打錯了還得刪除，非常耽誤時間。因為這只是實訓，讓我們熟悉作業過程，以便在將來的工作中順利完成工作任務。
五.貼近實際
貨物編號完成以后，緊接著該進入出庫作業了。首先還得利用電腦，把我們需要出庫的貨物給輸進電腦，每個人都做以便出庫作業，對出庫作業的工作程序有一定印象就行了。首先進行對出庫記錄進行編制，對商品保管帳的錄入，又分配了三個進行貨物的出庫，他們首先要在提貨單上進行簽名，然后去去貨，接下來去找檢查員檢查，檢查無誤以后，拿著貨物去出貨人那里進行交貨，最后我們把出庫但同意收拾給組長，簽好字后就進行輸入工作，在輸入過程中的最后一項工作就是把每一個出庫人都要輸入進去，即一共十張單子，輸入完以后，出庫作業即告完成，接下來是入庫作業，首先去提貨，一名同學做復核員，一名同學進行對貨物的復位工作，一名同學進行消卡，最后由兩名同學對入庫所有內容的輸入.
六.貨物打包
在學會把貨物入庫的同時,我們還需要學會貨物打包,打包分為自動和手動,在自動打包過程中,要把握好包裝帶與貨物的尺度,相對于手動時間會短一些,手動中,需要的工具會多一點,程序會復雜一點.
七.檢查工作
一、核對貨品：貨物復位，并且貼上貨卡；
二、進行換組盤店，并把盤點單匯總，首先由各組組長給其他組的組員介紹貨品，然后各組組長在回到各組中，共同完成盤點工作，在盤點過程中，我們每組還有分成3個小組，每組3個人，一個盤點人，一個復核人，一個查核人，盤店的人的任務是對貨品編號、規格、數量以及日期等進行填寫，然后交給復核人進行復核，復核人所做的工作與盤點人相同，檢查盤點人的工作結果是否正確，查核人需要對前兩個人的工作再檢查一遍，如果不正確，則由查核人再盤點一便，最后確認出一個正確的值，填寫到盤點單上，三個小組盤點工作完成以后由組張進行盤點記錄匯總，完成以后交給被盤點這一組的組長；
三、盤點單互換，將他們登陸到自己組的盈虧分析表；
四、進行核對，將自己的總帳中的數量與盤點數量進行比較，看是否存在誤差。若有，則分析原因。如果錯誤原因在自己組，則在誤差原因中填寫規劃錯誤，如果是由其他組盤點錯誤，則填寫盤點錯誤，整理好匯總單；
八.改善提案
第五天沒有什么具體的操作工作，每人只需要提交一份實習報告，對整個實訓過程提出一個或多個意見和建議，以及改善以后的結果如何。這張表就是對倉儲實訓周的一個總結。
九.實訓結束
五天的實訓轉眼就結束了，雖然有點累，但是過的很充實，實訓期間每個人或多或少的掌握了一定的技能。學校的辦學目標就是“培養應用型技術型人才”，而在校學習期間掌握技能也只有通過單獨的實訓周來實現了。學校個了我們這個機會，我們一定要好好抓住這次機會，如果將來在面食的時候，有人問是否經歷過倉儲的工作，我們便有了依據，可以說經歷過。
學校已經盡力為學生添加硬件設施和師資力量了，若想出人頭地的話，最終還是與自己的努力分不開的。自己有多少付出，就會得到多少回報！
這一周的實訓最大的一個特點就是問題，也就是說問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現在出來總比以后出來的要好。
第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題，因為我們的定向思維導致不能很好的理解題意，以至在實訓過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時間，甚至導致當天的任務不能完成，敷衍了事。
第二個問題就是對倉儲管理系統和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉儲管理系統（CCXT），因為是第一次接觸對里面的一些構造和功能完全不知，甚至那個數據應該輸到哪個地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。
第三個問題是在MRP系統操作的過程中所遇到的最大問題，就是“綁定”。在計算最小成本的時候要把所有的數據串聯起來使之成為一個整體，起到改變一個數字就可以改變整個運行結果的效果
十.經驗體會
經過這一周的實訓我們知道了倉儲管理系統的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件極大的方便了我們畢業以后的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用管理軟件，大家都知道管理軟件的操作是每一個大學生和大多數職工都必須會的，這已經成了一條規定的法則。但我們大學生在平常很少使用Excel，造成我們對Excel的極大的不熟悉，而這次的實訓給我們提供了一個很好的機會來鍛煉這方面的能力。
物流綜合實訓報告14
技能抽測抽查目的
測試我們利用資料和工具按照行業通用的規范和要求進行運輸決策、運輸成本及費用核算、運輸組織、運輸單據繕制、運輸糾紛與運輸保險解決的技能；測試我們利用資料和工具按照行業通用的規范和要求進行倉配入庫作業、在庫管理作業、庫存控制、訂單采集與處理、出庫配送作業的管理與規劃設計的技能；測試我們利用常用的物流作業設備及工具按照規范的操作流程和工具要求進行整托貨物或成件貨物入庫和在庫管理作業的技能；測試我們利用常用的物流作業設備及工具按照規范的操作流程和具體要求進行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業的技能；測試我們利用常用的倉儲管理軟件、無線手持終端和條碼進行倉儲信息管理作業的技能。在測試我們以上技能的同時對其在實際操作過程中所表現出來的職業素養進行綜合評價。技能抽測是為了提高我省職業院校物流管理專業的教學水平和質量，增強物流管理專業學生實際動手能力和操作能力，根據湖南省教育廳文件精神要求，對全省高職院校物流管理專業的學生進行專業技能抽查考試，并借此進一步推動各院校專業建設與課程改革，優化物流管理人才培養方案，提升物流管理專業人才培養水平，實現本專業畢業生零距離上崗的目標。根據物流管理專業人才核心能力要求制定本專業技能抽查考試標準。
實訓時間：
實訓地點：
實訓指導老師：
抽測內容與要求
物流管理專業專業基本技能抽查內容包括運輸作業技能和倉配作業技能兩個最基本的、通用的模塊，其中：運輸作業技能模塊分為運輸決策、運輸成本核算及費用計算、運輸組織、運輸單據繕制、運輸糾紛及運輸保險5個典型工作項目；倉配作業技能分為倉配管理與規劃設計、整托貨物或成件貨物入庫和在庫管理作業、成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業、倉儲信息管理作業4個典型工作項目。要求我們能按照企業的操作規范獨立完成，并體現良好的職業精神與職業素養。
一、運輸作業技能
1、運輸決策
某運輸企業為完成某項運輸任務，需進行相關運輸決策，請按照相應的操作標準進行相應的決策。其中運輸方式的選擇需要進行各種運輸方式的成本比較并選擇出正確的運輸方式；運輸路線的選擇需要列出分析過程及步驟，計算出最后結果以確定最后的運輸路線。
2、運輸成本核算及費用計算
某運輸企業為完成某項運輸任務，需進行相關運輸成本及費用的計算，請按照相應的操作標準計算出相應的運輸成本及費用。其中運輸成本核算需要根據給定資料確定計算對象，列出成本項目，正確算出各項成本，正確填寫成本匯總表或進行相關分析；運輸費用計算需要列出運算方法或運算公式，寫出步驟和運算結果等內容。
3、運輸組織
某運輸企業為完成某項運輸任務，需進行相關組織，請按照相應的操作標準進行車輛調度，車輛配裝、配載，容重配裝等運輸組織作業。其中，車輛調度需要計算出待運貨物的總重量、總體積，根據給定的車型，選擇最優車輛；車輛配裝、配載需要確定貨物裝車順序，確定各客戶貨物搭配；容重配裝需要選擇并列出計算方式，確定合理配裝貨物數量。
4、運輸單據繕制
某運輸企業為完成某項運輸任務，需進行相應運輸單據繕制，請按照相應的操作標準進行運輸單據繕制。其中運輸單據繕制需要審核相關運輸資料相關信息和運輸單證格式，正確填寫繕制運輸單證。
5、運輸糾紛及運輸保險
某運輸企業在完成某項運輸任務時，按照合同購買了保險，當發生了運輸糾紛需要解決時，請按照合同及相應的原則、理論依據進行運輸糾紛的.解決。在運輸糾紛的解決過程中需要列出分析過程及理論依據，得出合理解決方案。
二、倉配作業技能
1、倉配管理與規劃設計
某物流中心為了降低物流成本、按照計劃需進行入庫作業、在庫管理作業、庫存控制、訂單采集與處理、出庫配送作業的管理與規劃設計。
2、整托貨物或成件貨物入庫和在庫管理作業
某物流中心按照計劃采取庫房內接運方式接收某企業的貨物，需進行入庫和在庫管理作業，請按照規范的操作流程和具體要求進行整托貨物或成件貨物接運、驗收與送貨單簽收，組托，貨物搬運上架，貨物堆碼，物料卡填寫，盤點作業。
3、成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業
某物流中心按照客戶的要求，需進行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業，按照規范的操作流程和具體要求進行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫商品復核、貨物與單據交接。
4、倉儲信息管理作業
某物流中心按照客戶的需求，需進行倉儲信息管理作業，請利用倉儲管理軟件、無線手持終端和條碼進行入庫作業信息管理，貨物、貨位信息采集，客戶訂單處理，出庫作業信息管理。
實訓心得
雖然這次實訓的主要目的是為了應付技能抽測，但是我想說，在這一次實訓中，真的學到了很多東西，不管是與同學的相處，還是專業知識的強化，讓我在以后的工作中能更好的發揮我的專業技能。通過一個多月的物流專業技能實訓，對物流專業技能實際操作與理論相結合有了系統的認識。在實訓中對各種具體操作有了一定的理論基礎，然后將理論與實際操作的結合，在實訓中提高運用知識的能力。實訓期間，最大的收獲是把以前學的忘記了的那些知識給好好的又學了一遍，更好的提高了個人能力。
在此次實訓中，我深深地體會到積累知識的重要性。俗話說的好:“要想為事業多添一把火，自己就得多添一捆柴”。在競爭如此激烈的社會中，仲有努力充實自己才能過站得住不被淘汰。實訓是每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。實訓室讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的時間
動手能力和操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個短暫而又充實的實訓，我認為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。作為一名大三的學生，經過一年多在校學習對專業知識有一定的認識和理解，在校期間一直都忙于理論知識的學習，然而經過此次實訓，讓我明白了一個企業的運營操作程序，增加感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經學習過的理論知識，了解運作方式，將我們所學習在專業知識和具體時間結合，以提高我們的專業中和素質和能力。實訓了一個多月，最后還是幸運的吧，沒有被抽到。我在想，如果被抽到的話，我想我也應該可以應付吧！
總之，通過實訓學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親手操作過物流操作的業務流程。充分講書本上的理論知識和實踐相結合，讓我明白了只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝學院領導老師給我們這個實習的平臺，讓我們獲得如此好的學習機會，同時也非常感謝所有老師對我們悉心的教導，我們一定不辜負眾望，繼續努力加油。
物流綜合實訓報告15
一、實訓內容
這次實訓的內容主要是物流倉儲和配送管理的基本理論和簡單的實踐。
二、情況回顧
經過一個學期的對倉儲和配送的學習，我們對倉儲的定義，基本功能等各個工作流程有了一定的理論基礎，為了以后能更好的適應工作和學習，學校給我們安排了為期兩周的室內實訓，以便我們掌握一些基本操作。兩周的實訓轉眼間就要結束了，回顧兩周的實訓，我們收獲不少，但也看見了自己的一些不足。這兩周的實訓是培養我們的實踐能力，學以致用。
三、操作流程
我們到新校區進行了模仿一個公司的銷售，對于出入庫作業和貨物的儲存管理等做了簡單的了解。
成品、出口品在出入庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可再填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量,出庫時根據“先進先出”進行銷帳，并記錄余數。貨物的儲存一般分為3個步驟，收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候，要確定收貨數量，記好貨物訂單號,最后確定入庫。貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。在確定沒有任何問題以后，對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步，雖然沒有什么體力勞動，但是要給貨物編號學要對貨物的品名規格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。隨后把貨架上的貨物與統計單進行核對，所以核對貨物是必需做的。每天出貨結束以后都要對貨物進行盤點，確定該日的工作也沒有差錯，如果發現錯誤應該及時糾正。
四、倉儲管理在物流中的`地位
從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據著核心的地位。從物流的發展史可以看出，物流的研究最初是從解決“牛鞭效應”開始的，即在多環節的流通過程中，由于每個環節對于需求的預測存在誤差，因此隨著流通環節增加，誤差被放大，庫存也就越來越偏離實際的最終需求，從而帶來保管成本和市場風險的提高。解決這個問題的思路，從研究合理的安全庫存開始，到改變流程，建立集中的配送中心，以致到改變生產方式，實行訂單生產，將靜態的庫存管理轉變為動態的JIT配送，實現降低庫存數量和周期的目的。在這個過程中，盡管倉庫越來越集中，每個倉庫覆蓋的服務范圍越來越大，倉庫吞吐的物品越來越多，操作越來越復雜，但是倉儲的周期越來越短，成本不斷遞減的趨勢一直沒有改變。從發達國家的統計數據來看，現代物流的發展歷史就是庫存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。
五、倉儲管理的主要內容
倉儲管理的內容應該包括三個部分：倉儲系統的布局設計、庫存最優控制、倉儲作業操作。這是三個層面的問題，彼此又有聯系。
倉儲系統布局是頂層設計，也是供應鏈設計的核心。就是要把一個復雜紛亂的物流系統通過樞紐的布局設計改造成為“干線運輸+區域配送”的模式，樞紐就是以倉庫為基地的配送中心。在相應的信息系統設計中，表現為“聯庫管理”的模式，分為集中式、分布式和混合式三類，其中配送中心的選擇和設計是整個系統布局的關鍵。這部分內容通常并不包含在倉儲信息系統WMS之中，但是對于布局設計變化的適應性、通用性也會成為客戶選擇WMS的一個重要依據。
庫存的最優控制部分是確定倉庫的商業模式的，即要（根據上一層設計的要求）確定本倉庫的管理目標和管理模式，如果是供應鏈上的一個執行環節，是成本中心，多以服務質量、運營成本為控制目標，追求合理庫存甚至零庫存；如果是獨立核算的利潤中心，則是完全不同的目標和管理模式，除了服務質量、運行成本外，更關心利潤的核算，因此計費系統和客戶關系管理成為其中極其重要的組成部分，因為在計費系統中固化了市場營銷的戰略。
在這次的實訓中讓我又一次認識到了團結合作的力量，這次的實訓可以說是問題重重，這個問題還沒解決下一個問題又出來了，如果只靠一兩個人的力量是不可能完成的。但是在這次實訓同學們相當的團結，自己的出的結論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業的效率，如果沒有同學們的團結這次實訓不會這麼的順利。
這次實訓我們學到了很多，同時也認識到就目前來說我還有很大的不足，不只是一點不足而是很是大的不足。如果就一個物流人來說的話我還完全不合格。作為一個大學生、作為一個物流專業的學生我們還有很長的路要走，還有很多的東西要學。
通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場，能夠把書本上的理論應用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往，才干真正認識理論其中的意義。非常感激學院能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學校老師給了我這個機遇，為我的工作積聚了經驗，奠定了基本。
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