2023年旅游專業(yè)實習(xí)報告
在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，通常情況下，報告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？以下是小編為大家整理的2023年旅游專業(yè)實習(xí)報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
2023年旅游專業(yè)實習(xí)報告1
實習(xí)目的：
通過實踐聯(lián)系理論，鍛煉自己擁有良好的口才，了解服務(wù)行業(yè)知識和導(dǎo)游講解技巧，了解主題公園的運營模式和管理方式，在實習(xí)中學(xué)有所得。
實習(xí)地介紹：
xx歡樂谷是xx集團以20年的專業(yè)積累，用四年時間傾心打造的主題生態(tài)樂園，它是xx文化產(chǎn)業(yè)的區(qū)域龍頭，是中國現(xiàn)代旅游的經(jīng)典之作。它以時尚、動感、歡樂、夢幻的人文魅力，成為xx體驗旅游的重要標志!xx歡樂谷位于xx區(qū)東四環(huán)四方橋東南角，占地100萬平方米。其中，公園一期占地約54萬平方米，分別由峽灣森林、亞特蘭蒂斯、失落瑪雅、愛琴港、香格里拉和螞蟻王國等六個主題區(qū)組成，于暑期建成開放。公園二期、三期分別占地5萬平方米和40多萬平方米，將于一期開園后陸續(xù)推出。
xx歡樂谷精心設(shè)置了120余項體驗項目，包括40多項娛樂設(shè)備、50多處人文生態(tài)景觀、10多項藝術(shù)表演、20多項主題游戲和商業(yè)輔助性項目，可以滿足不同人群的需要。
xx歡樂谷將綠化與建筑融合，將動感與文化融合，將品牌效應(yīng)與區(qū)域發(fā)展融合，盡顯龍頭產(chǎn)業(yè)的不凡氣勢!30多萬平方米的綠化、8萬平方米的湖面賦予歡樂谷清新自然的生態(tài)環(huán)境；四大文明主題、三大夢幻場景賦予歡樂谷超凡脫俗的人文氣質(zhì)；國際國內(nèi)雙重標準的安全檢測、人性化的服務(wù)配套和智能化的全園信息系統(tǒng)賦予歡樂谷世界一流的品質(zhì)；國際頂尖的游樂設(shè)備、國際金獎的演藝實力賦予歡樂谷世界的.高度!xx歡樂谷堅持社會效益、經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和文化效益并重。它的成功開發(fā)，產(chǎn)生了良好的連帶效益和集聚效應(yīng)，對帶動區(qū)域發(fā)展、完善城市功能、構(gòu)建和諧社會、滿足大眾娛樂生活、創(chuàng)造城市綜合效益等方面，將起到重要的促進作用。
實習(xí)收獲：
在此次實習(xí)的過程中，我不僅乘坐了世界的游樂設(shè)備、學(xué)會了三先五會的服務(wù)之道，而且還簡單的了解到關(guān)于一個主題園的成長過程，在實習(xí)中我對歡樂谷進行了簡單的評價，有作為中國投資的主題公園值得其他游樂場學(xué)習(xí)借鑒的地方，也有自身在管理上存在的一些不盡人意的地方。在此，我簡單的介紹一下自己的發(fā)現(xiàn)：
①區(qū)位優(yōu)勢
市場區(qū)位：有關(guān)研究指出“一個大型主題公園。必須位于沒有強烈市場競爭地區(qū)”，xx歡樂谷位于xx東四環(huán)四方橋東南角。給有深厚文化積淀的古都xx注入了鮮活的動力，xx歡樂谷作為“繁華都市開心地”，輻射北京、天津、河北、河南等省市，吸引了大批的游客前往參觀游覽。形成了三大目標市場：北京1000萬，周邊1000萬，到京游客1000萬。
交通區(qū)位：xx歡樂谷位于北京東四環(huán)四方橋東南角，北接xx高速，西至東四環(huán)路，東臨規(guī)劃中的垡頭西路，西至規(guī)劃中的垡頭南路。距xx直線距離10.2公里，交通方便，自駕游或組團游客均容易到達。
地區(qū)區(qū)位：一方面，由于交通和市場的約束主題園不能原離大城市，也不能位于非常偏的地方；另一方面，由于市內(nèi)地價高昂，主題園一般不可能位于城市中。在地價的作用下，主題園一般位于郊區(qū)方便地段。xx歡樂谷正是考慮到以上兩點，選址在xx區(qū)東四環(huán)處且交通方便，地價相對適宜。
②定位
形象定位：和傳統(tǒng)的原賦旅游景區(qū)(依托自然遺產(chǎn)與文化遺產(chǎn))相比較，主題公園是強調(diào)人工創(chuàng)造景區(qū)的次生資源，是旅游資源的重要補充。xx歡樂谷以時尚、動感、歡樂、夢幻的人文魅力，成為xx體驗旅游的重要標志!服務(wù)對象定位：xx歡樂谷的時尚、動感、歡樂、夢幻特色吸引了青年男女的眼球，因此，他們成為歡樂谷的主要客源，此外歡樂谷還推出了老人游、親子游等符合不同人群的項目，滿足了不同年齡層次人群的需求，老年人可以沿著愛琴港灣、瑪雅小鎮(zhèn)的足跡，登上舒緩的亞特蘭蒂斯聚能飛船，尋找歷史的遺跡，梳理文明的脈絡(luò)，感受各大主題分區(qū)夢幻般的人文魅力。兒童可以走進螞蟻王國，鮮活了解社會、自然與生態(tài)的種種知識，在參與體驗中領(lǐng)悟加速度、失重感，感受植被的多樣性，藝術(shù)的趣味性，還有色彩、自然、音樂和運動……在門票方面，160元/人，走了大眾型路線，此外還推出學(xué)生優(yōu)惠，團隊優(yōu)惠，節(jié)日優(yōu)惠等項目，吸引更多的客源。
2023年旅游專業(yè)實習(xí)報告2
一、實習(xí)基本情況
1、實習(xí)時間：
xx年7月6日——xx年7月12日
2、實習(xí)目的：
通過對實習(xí)目的地陜西，內(nèi)蒙，寧夏中國優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購、娛六大要素的現(xiàn)狀。重點了解當(dāng)?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級旅游景區(qū)的旅游資源等現(xiàn)狀；學(xué)會運用所學(xué)知識觀察、認識、分析這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀；學(xué)習(xí)旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團隊精神，樹立勞動觀念、集體觀念和創(chuàng)業(yè)精神。
二、實習(xí)安排：
7月6日早從十堰乘火車抵達安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達榆；7月7日10點到達榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺，晚上自由活動，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉(zhuǎn)火車抵達包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業(yè)旅游示范點——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15：35乘火車于22；39抵達銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17：30乘火車于次日9點抵達西安。7月11日上午休息，下午免費參觀陜西歷史博物館，晚上免費參觀大雁塔廣場和鐘樓，游覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車于16：05抵達旬陽北再轉(zhuǎn)火車于當(dāng)晚返回十堰。
三、旅游認識實習(xí)工作內(nèi)容：
對于這次旅游實習(xí)，目的便是通過這段實習(xí)，使我們對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認識到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，但與此同時考慮到內(nèi)容繁多，任務(wù)艱巨的問題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個組進行組織和學(xué)習(xí)，這樣便于我們通過實際有效系統(tǒng)并且專一地對旅游資源和旅游地進行研究與感悟。從而達到進一步學(xué)會分析旅游者的決策行為，空間行為。
而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多。
“行”是旅游活動過程中的鏈條；是旅游規(guī)劃的重要方面；是旅游心理的側(cè)面反映。說起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程（旅游線路的安排）是密切相關(guān)的。
為此，我在這次實習(xí)中對于“行”這一方面總結(jié)出以下幾點：
1、在旅游中，交通始終是影響游客滿意度的重要因素。
（1）由于人們越來越重視時間，因此出門希望盡可能在路上少花時間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。
我們實習(xí)是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車是中線旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實目前長線旅游選擇乘飛機的已經(jīng)占到了相當(dāng)大的比例，一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車的游客也有減少的趨勢。在中線旅游中，幾乎是飛機與火車不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個旅游交通工具的選擇的發(fā)展趨勢。
（2）與此同時，由于經(jīng)濟條件變好，舒適程度也開始影響到對交通工具的選擇。
因此，長線游客愿意乘飛機，與火車相比，較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡迎。而在某些線路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實習(xí)進程中，在景點與落腳點之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級（也可稱為團隊）能夠集體活動，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個最好的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數(shù)時候座位缺乏。對于老師的和學(xué)生的暫時休息要求都是不利的。這便是要求團隊集體活動和游客舒適度之間的矛盾。而要想?yún)f(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，和下一個方面的因素是離不開的。
（3）價格。價格問題對交通工具的.選擇恐怕還是至關(guān)重要的。
可以看到不少游客選擇乘火車僅僅是因為其費用較乘飛機低得多，價格因素制約了乘飛機游客人次的飛速上升。畢竟是否經(jīng)濟還是大多數(shù)人必須考慮和面對的問題。比如我們都是學(xué)生，實習(xí)的目的是從旅游中學(xué)習(xí)，感悟，發(fā)現(xiàn)，所以我們會因價格去選擇交通工具，沒有選擇價格偏高的交通工具。
那么，其實游客選擇交通工具依靠的是他們的內(nèi)心需求。游客需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結(jié)合是不太現(xiàn)實的，舒適的交通工具自然價格偏高，便捷快速的方式游客不一定適應(yīng)。
所以我想，旅游公司、旅行社以及相關(guān)部門在制定和策劃一個路線時，首先要調(diào)查區(qū)分比較大的人們對于旅游交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅游線路是為什么身份，或者什么年齡段人設(shè)計的，相當(dāng)于同類型游客組團旅游，會使游客們在選擇交通工具上保持相對的一致。
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