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工程的實習報告

時間:2023-04-07 18:28:50 報告 我要投稿

關于工程的實習報告合集15篇

  隨著社會一步步向前發展,報告對我們來說并不陌生,報告具有成文事后性的特點。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎?下面是小編幫大家整理的關于工程的實習報告,希望對大家有所幫助。

關于工程的實習報告合集15篇

關于工程的實習報告1

  一,前言

  工程水文實習是每個大學生必須擁有的一段經歷,大家都知道,作為水利工程系的一名學生,在水利工程建設中,水力學與水文學占重要作用,被廣泛應用與各個領域,如水利工程建筑;水利發電工程;農田水電工程工程;港口工程;機電排灌工程;給排水水工工程;水資源工程;環境保護;河道治理工程等具體滿足防洪,灌溉,航運,發電,養殖等各個方面的需要一門使用學科。水力學是以水作為主要研究對象,研究液體和機械平衡下狀態下的力學規律,并利用這些規律解決實際工程的一門科學,水文學是以水體作為主要對象,研究地球上的水體的存在,循環和分布規律,探討水體的物理和化學性質以及他們對水體的`作用,通過對它的實習使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益匪淺,也打開了視野,增長了見識,使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去,為以后進一步走向社會打下堅實的基礎,只有在實習期間盡快調整好自己的學習方式,適應社會,才能被這個社會所接納,進而生存發展。剛進入實習的時候我有些擔心,害怕種種困難,經歷了一連串的實習計算之后,我努力調整觀念,正確認識了個人的地位以及發展方向,我相信只要我們立足于現實,改變和調整看問題的角度,銳意進取,在成才的道路上不斷攀登,有朝一日,那些成才的機遇就會紛至沓來,促使我們成為社會公認的人才。

  二,實習目的

  通過對水文水力的實習,特別是對攔河溢流壩水力計算和山東省新泰市東周水庫水文水利計算。

  一, 使我們了解常見水流的銜接和消能形式,底流式銜接和消能的水力計算及挑流式銜接與消能的水力計算。

  二, 使我們知道了水力興利調節的計算原理和水庫興利調節的計算方法和步驟,以及水庫防洪調節的計算方法和原理給出了調解計算的單輔助曲線法。

  三,

  了解和掌握水文觀測的常用方法和手段,在條件允許的情況下實地觀察和動手操作。

  四, 培養我們的計算邏輯能力以及應用計算機作圖的能力,具備應用計算機處理一些結果。

  五, 通過對水文水利的實際實習,了解實際生活中水文對我們的重要作用,及其對社會的重大影響,學會聯系社會實際與理論。

  六,

  根據所學專業知識,分析當地的徑流常設計的優缺點,了解水土保持的基本工作內容及其發展前景。

關于工程的實習報告2

  20x x 年11月我們土木專業進行了為期兩周的金工實習,因為是第一次參加實習我們興奮不已,但也難免有些茫然。由于對實習與金屬加工的無知我們有點不知所措,但是通過為期一周的實習之后我發現收獲真是太大了,視野更加開闊,對生產實踐有了一個更全面更深刻地認識,在自己能力提高的同時更增添了我在以后面對激烈的社會競爭時的自信心。現在回想這一周的藍領之行,我嘗到了:酸——嚴格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——各個工種師傅的精彩表演以及我們的親自動手;的甜——親手制作精美的心和子彈以及以后學會的基本技能。

  好奇的我們,帶著好奇的心情,各自迫不及待的地向工程訓練中心飛奔。同學們個個朝氣蓬勃、精神煥發,在陽光的輝映下,顯得格外生龍活虎,激情飛揚,還時而散發出一股青春的氣息。不知不覺中,我們來到了目的地——河南理工大學工程訓練中心。理工大不愧是連云港最好的工科院校之一,這樣的工程訓練中心足以與重點大學相媲美了。按學校安排的日程,各個實習班先集合在一起由實習的老師先給我們講解實習中的安全事項。然后各就各位,到各自的實習車間,第一次瞧見這么多的機器這么大的車間我唏噓不已,由于是第一次來指導教師鄭重的向我們強調了安全的重要性,所以沒有一個同學亂動機器。而我們一組就更不會亂動了,我們第一項是鑄工。這對于我們既熟悉又陌生,因為我們在家就見過人家用鋁鑄造鋁鍋了,但是我們還沒有誰動過手。首先我們在展板上學習了鑄工的實習內容和安全操作規程。

  我們這個工種的實習教學內容 一、鑄造生產工藝過程、特點和應用;

  二、型砂蕊礦應具備的主要性能及組成; 三、型砂的結構,分清零件、模樣和組件間的差別; 四、型砂的作用、結構及制造方法; 五、鑄件分型面的選擇,手工兩箱造型的特點及應用,三箱、刮板、機器造型等造型方法的特點及應用; 六、熔煉設備、澆鑄工藝以及澆鑄系統的作用和組成; 七、鑄造缺陷及其產生原因,特種鑄造的特點及應用。

  然后是安全操作規程

  一、進入工作場地必須穿戴工作服,禁止傳塑料底和膠底鞋;

  二、工作前檢查自用設備和工具,砂型必須排列整齊,并留出通道; 三、造型是要保證分型面平整,吻合。烘模造型有縫處要用泥補牢,防止漏鐵水; 四、禁止用嘴吹型砂,是用吹風器時,要選擇無人方向吹,以免沙塵吹入眼中; 五、搬運砂箱和砂型時要按順序進行,以免倒塌傷人。調運重物或砂箱時要牢靠,聽從統一指揮。操作時,隨時注意過頂行車鈴聲,避讓調運重物; 六、澆鑄鐵水時應穿戴防護用具,除直接操作者外,其他人必須離開一定距離。兩人抬鐵水包時要穩,步伐要一致; 七、澆鑄前必須烘干鐵水包,擋渣棒要預熱,貼水面上只能覆蓋干草灰不能用草包等易燃物; 八、澆鑄速度極流量要掌握適當,澆筑是人不能站在鐵水正面,并嚴禁從冒氣口正面觀察鐵水; 九、發生任何事故時,要保持鎮靜,服從統一指揮。

  學習完這些我們就可以跟師傅學習鑄工了。看電視上的人做陶藝做的不錯,千萬不要往鑄工上聯系。鑄工就是挖砂。我雖然小時玩泥巴的高手,在看見砂銃子知后,還是很好奇。想不到挖沙也能挖是那么高級。我們非專業的學生是做一個最簡單的模具。按照這些要求我們依照指導教師的示范分別造了各種模型,在造模型時,先根據所需部件的大小選擇所需的箱數,用手工來造型,先把模型放入箱底,再用細篩子把型砂篩入箱中,把型砂夯實后再放上另一箱,在該箱中設有鐵水通道和氣孔,最后開箱去模根據模型劃出通道,清理干凈砂屑,合箱即可進行澆鑄。在整個過程中我們充分體驗了鑄造工藝的妙處,由于不知道這里的砂加了種種添加劑后的具體性質,所以生怕弄的太松,掉出來。結果是什么?結果是弄的跟磚頭似的,就差在鑄造實習中再放電爐中燒一下了,讓人感覺似乎回到了童年時代,我們又玩起了“沙窩窩”。然而,現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩,又是技術的學習。通過學習我知道了鑄造工藝的復雜性,而且在生產中鑄造又是很重要的,它一方面造出了所需工件的雛形,另一方面它有很好地把廢舊資源從利用,這部一點無論是從生產效益上還是從環保上來說都是有著深遠的意義的。在這項實踐中我學到了簡單零件的手工造型、型蕊的制作,以及簡單零件的澆注,和對沖天爐結構的認識。對鑄工我只有一句話:鑄工是金屬加工的基礎,沒有鑄工什么都弄不好。

  下午我們告別了已經熟悉的鑄工工。到了一個個(應該是有3個)新的工種。這次一下午學習三個工種,當然了一樣還要先學習今天下午的學習內容和安全事項。

  在這個車間里我們首先看到的是幾種機床,有普通車床、數控機床、銑床、刨床、磨床等,在指導教師的再一次注意安全的叮囑后我們開始了車工、銑工、刨工、磨工等幾種工種的實習,是習內容? 一、車庫型號含義、車庫組成及傳動系統;? 二、車刀的組成及其結構特點,車刀的材料及性能,常用附件的作用;? 三、盤套類、軸類零件車削方法;? 四、錐面、螺紋和各類槽的切削方法;? 五、銑床、刨庫、磨庫的結構特點及加工范圍 ;

  六、縱磨法和橫磨法,順銑和逆銑的區別;

  磨工安全技術操作規程

  一、開車前要用手扳動砂輪,看是否有阻力,再點車運轉,并注意各潤滑部位是否有油,待砂輪空轉幾分鐘后再行磨削。

  二、工作前必須戴好防護用品,干磨零件時必須戴口罩和眼鏡。

  三、開始工作時應慢吃刀,以免冷的砂輪溫升太快而產生裂紋。

  四、被加工工件必須裝夾牢固,吃刀不得過猛,裝夾沉重工夾具時,先要墊好木板及其它防護裝置,以免傷及機床及自身。

  五、更換新砂輪時必須經過檢查,砂輪規格必須符合機床轉速要求,砂輪要無裂紋且響聲清脆,并作好砂輪的靜平衡試驗,否則嚴禁使用。

  六、新砂輪試轉時,人必須站在砂輪旋轉方向的側面,不得面對旋向。嚴禁手拿工件在砂輪正面和側面磨削。

  七、對砂輪要妥善保管,即使有微小劃傷,也要弄清原因清除隱患后方可使用。

  八、安裝砂輪必須墊好墊片,砂輪不要緊固太緊,緊至砂輪不會滑動時為宜,且必須安裝防護罩。

  九、頂磨時,夾箍一定要夾緊;檢查頂尖是否合乎要求,采用合金頂尖要經常檢查是否有裂痕;加工前頂尖孔一定要加黃油。

  十、測量工件和裝加工件時必須停車。

  十一、磨平面時應檢查磁盤吸力是否適當,工件要吸牢,砂輪進給方向的對面是否安裝防護罩。

  十二、砂輪快速進給時,必須位置適當,防止砂輪和工件相碰,快速移動時,砂輪必須退回。

  十三、磨削中用冷卻液時,停砂輪前,應先關閉水龍頭,等砂輪略轉一會后再關砂輪,以防冷卻液流在砂輪中造成不平衡發生事故。

  十四、工作時要精力集中,堅守崗位;離開機床時要關燈斷電;電器發生故障要及時切斷電源,不要亂動,以免發生事故。

  十五、工作完畢后,要將各手柄打到空檔位置,工作臺放在中間,拉下電閘。

  至于另外兩個工種的安全操作規程,學到了的時候師傅還要講我們就先只學了磨工。學完了上面這些內容我們就開始跟師傅學習了。

  首先磨工,磨工名副其實的就是用機床上的一個高速旋轉的特殊砂輪把工件磨平磨光。據師傅講磨床是銑刨、磨和車床中最危險的一種機床了,這一說簡直讓我們毛骨悚然。不過又經過師傅細細講過之后就不那么害怕了,但是由于我們是非專業的學生所以我們在這個較危險的工種就只有看的份了,不過我們還是可以了解很多東西的,我們也很滿足了。

  然后我們就來到了銑床車間,雖然是不同車床但也都差不多。以前以為所謂銑工,就是在有水的介質中進行精加工。到那一看,滿不是那回事!銑床就是一個大機床,如果小一些就跟木匠用的電鉆差不多。只是這個機床可以鉆鋼鐵,而且可加工平面。為了安全師傅還是要再一次講安全操作。首先進入工作場地必須穿戴工作服,操作時不準戴手套,女同學必須戴安全帽。然后是操作者必須熟悉本機床的性能、結構與操作方法;開車時要注意油窗是否上油,機床有無異常聲音,操縱手柄是否靈活可靠,并清潔潤滑部位加入潤滑油;機床各導軌面嚴禁放置工具、零物等,以免損壞機床;工件與刀具必須裝夾牢固,裝夾大型工件及刀盤時,必須用木板墊好滑動面,以防止損壞機床;必須按照切削規范進行加工,不得吃刀過猛,以防斷齒或扭軸等事故發生;刀桿反轉時,尾端套管必須裝鍵,以免螺帽松動壞刀傷人;銑切時,嚴禁用手模刀刃和切削部位,或用棉紗擦拭工件;銑刀若無機動冷卻需人工加冷卻液時,必須從刀的前方加入,毛刷要離開刀具,切勿在后方加入,以免銑刀傷人;嚴禁超負荷使用機床,嚴禁使用高壓行燈,以免損壞機器和發生觸電事故;變速時,必須停車,以免打壞齒輪;操作者必須堅守崗位,集中精力,嚴格按圖紙工藝加工,有事離開機器要停車滅。又給我們講了銑床加工的范圍和操作方法,然后就開車做示范。這次還是沒讓動手,很是遺憾。

  最后是刨工,就更是簡單了,因為鍛造車間弄的噪音很大而且刨床相對簡單,師傅只講了一點。我們還是了解了刨工安全技術操作規程,具體一、開車前首先檢查電源開關是否在停止位置,并注意刨床各油孔是否有油。二、機器運轉中不可用手模刀具及工件。三、工作進行中勿把頭俯在刀架行程內。四、不要在刀具運行中進行測量、對樣板、緊螺絲以及調換刀具與裝卸工件。五、刨床開動前要前后照顧,行程內不得有障礙物。六、刀具裝好后,刀尖要離工件略高一些,以免開車時刀具碰到工件發生事故。七、工作臺側面、行程擋板,必須上緊,不得松動。八、機床變速時必須停車進行。九、機床走刀時不準離開工作崗位。十、工作完畢后應將機床各潤滑面清擦上油,并清掃衛生。沒辦法呀,誰讓我們是非專業的學生呢。我們還是非常高興的完成了這天的實習。

  第二天,我們實習車工,當然了還是要先學習安全操作規程,這是安全的需要。車床是這四種車床中最危險的了。

  車工安全技術操作規程? 一、上班時必須穿好工作服,女同志必須戴好工作帽。 ? 二、開車前,先把各手柄、閘把打到空擋位置,用手扳動車頭,查看是否有妨礙之處,然后進? 行低速運轉試車,并清潔各潤滑部位,加入潤滑油。

  三、開車后應立即觀看油窗是否上油,發現不流動,應立即停車排除故障。

  四、車床導軌面、刀架上不準存放工件、工具、刀具等物件,腳不能放在絲杠、床面及油盤上。

  五、變換轉速與進刀量時必須停車,以防碰壞齒輪。

  六、使用卡盤、花盤時凡有保險卡者,必須上保險卡,以免因吃刀過大將卡、花盤背的過緊而不好拆卸或反轉時甩下卡、花盤,而發生損傷事故。

  七、裝卸卡具和較大工件時,必須在床面上墊上木板,以防止卡具和工件掉落而損壞床面。

  八、自動走刀時,必須將刀架推至與底座一樣齊,以防止刀刃未到尺寸而底座碰到卡盤上。

  九、高速切削時,一定要使用活頂針,頂針伸出不可過長,最多不得超出尾座套筒的三分之一,嚴禁使用死頂針。

  十、加工長、大工件時,吃刀不要過猛,剎車不能過急。

  十一、加工細長棒料時,后端伸出不能過長,車速不能太高,以免開車后把料甩彎而傷人。

  十二、加工偏心工件時必須加平衡塊,且剎車不能過猛。

  十三、車削時,必須加緊工件與車刀,并緊固好刀架。

  十四、車床運轉時,不準用棉紗擦拭工件,不準用卡尺測量工件,不準用手直接去清理切屑。

  十五、避免切屑掉在絲杠、光杠上并隨時注意清除床面切屑,長的切屑要及時清理,以免傷人。

  十六、不準使用無柄銼刀,使用銼刀時右手在前,左手在后;不準隔機床傳遞工具、工件和其他物品。

  十七、車床地面上放置的腳踏板,必須堅實、平穩,并隨時清理其上的切屑,以防滑倒,發生事故;車床開動時不準坐凳子,防止打瞌睡放生事故。

  十八、嚴禁超負荷使用機床,以免機床零件損壞。

  十九、電器發生故障,要及時找電工排除,不得私自處理和接通電源,以免處理不當燒壞電機、電器或觸電。

  二十、修理、保養機床必須切斷電源。

  二十一、工作完畢后,要將操作手柄打到空檔位置,尾座、中拖板、溜板箱移到后位,再拉下電閘。

  二十二、將機床上的切屑、灰塵等臟物清除干凈再加注潤滑油于潤滑面上。

  學習完了就可以聽師傅講了,聽完師傅講我對車工以及車床有了更深刻的認識。車工主要加工曲面,幾乎各種曲面都可以加工。師傅還向我們演示加工了一個帶螺紋的封閉作用的工件。這才明白以前見的螺絲是怎么來的了。師傅就是師傅不大一會一個精美的工件就出來了。下午我們開始自己動手按自己的想象加工一樣東西。開始只開了一臺機床,我根本就插不上手于是我就又讓師傅開了一臺機床。這次我簡直興奮極了,我開始按自己的想象加工有個特別的子彈頭。花了半下午的時間終于加工好了,那真有一份說不出的成功的感覺。

  第三天是鉗工,這次該我們用力氣了。據說這就是地獄啊,簡直就是累殺小子呀,不過還要去呀。雖然鉗工大的機車很少用基本上是手工,但到了車間還是要學習安全操作規程。

  一、工作前要檢查各種工具是否完整與靈敏,否則應立即修理。

  二、工作中使用的扳子,大小要合適,不得反向和套鐵管子使用。

  三、使用銼刀、刮刀時,必須安裝木把且要安裝牢固。

  四、對面鏨工作物時,中間需安裝鐵絲網。

  五、緊螺絲時,要兩腳站穩,不可用力過猛。

  六、鉆下或銼下的鐵屑不得用嘴吹,需用毛刷清理。

  七、使用臺鉆鉆孔時,不得戴手套。

  八、鉆小的工件時,要用鉗子或其他工具夾住,不準用手拿著。

  九、使用搖臂鉆時要檢查自動走刀及操作手柄是否在空檔位置。

  十、使用手電鉆或手提砂輪時,必須穿絕緣鞋或戴絕緣手套,并要使用地線。

  十一、修理任何機器或設備前,必須停車關閉總電源并將傳動皮帶卸下來。

  十二、修理好的機床在開車前必須檢查各傳動部分有無故障,將防護物品安裝好,再開車試驗。

  十三、電器發生故障時,應找電工修理,不得亂動。

  十四、放置窄面的工件時不得立著或摞的太高,以免倒下傷人。

  學習完了我們就可以聽師傅講了,師傅先帶我們了解了一些機床,然后又講了鉗工的主要設備,讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后,老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法,以及劃線、鉆孔等。等師傅講完就每人發一塊鐵片自己動手加工自己想加工的東西。這時候整個車間噪聲四起,弄的我直想捂耳朵。不過現在已經忘了鉗工是最累人的工種了。我們各個都精神飽滿的投入到戰斗中去,各自加工著自己要加工的東西。有人為了擺脫俗氣加工著很特別的玩意兒,我開始也加工了自己想的特別形狀的東西,但后來又改成了最俗氣的心了。經過一上午的加工終于成型了而且還相當不錯。下午我們還是實習鉗工我就對上午加工的心進行拋光,最后一個從俗氣中走出來的心加工成功了。我好興奮哦。在加工中我知道了鉗工是需要技術的,只有方法得當才能省力氣,而且加工很快。我幾乎再也感覺不到鉗工是地獄了。? 第四天我們實習鍛工,說俗一點就是打鐵。自從最初的冶鐵以來,鍛工這項工藝就在逐漸完善。看是一項很簡單的操作但是其復雜程度很高的,雖然工具越來越先進,但是其豐富的'文化積淀仍讓我們對它小看不得。鍛工雖然跟打鐵差不多但比家里打鐵的先進多了,加熱有自動控溫電爐,鍛造有空氣錘。那錘如果軋在身上可就粉身碎骨了。所以還要學習鍛工安全技術操作規程, 1 2 3 4 5

  一、工作前先檢查動力錘、鉆子、風機等各種工具、機器是否完好,錘把是否有釘楔子,機器要加油潤滑。

  二、紅爐工及掌鉗工要用好防護品。各種錘頭、鑿子等類似的工具,頂端的毛刺應及時磨去,以免飛刺崩出傷人。

  三、要經常檢查錘把和錘頭,是否有斷裂或活動現象。四、鑿子錘子等類似工具,使用時要安裝好木把,不得徒手操作。

  五、紅截、冷截鋼鐵時打錘者應站在側面,至切料將斷時,要酌量打擊,以免斷鐵崩人。

  六、不得使用鉗口不適合鍛件的手鉗,以免鍛件飛出傷人。

  七、打錘者要聽從掌鉗者的指揮,二人動作必須一致,工作中不得說笑。

  八、初學打錘時應前后注意一下,以免打傷別人,任何人不可在錘手背后2.5米內站立。

  九、材料未知其涼熱者,不要用手去拿,剛打完的熱鐵應放置在指定地點,不可隨地亂放,以免不知者燙傷手和燒毀鞋衣等。

  十、空氣錘開動前必須對軸承等滑動部件進行檢查,添加潤滑油;并檢查螺絲機件等有無松動。

  十一、空氣錘開動時勿用手搬動模子及工具頭,受打擊的工具務須加熱。

  十二、開動空氣錘者和掌鉗工應密切配合,鍛件放穩后再開錘,不可疏忽大意。

  十三、不可用手去移動鉆座上放置的工作物,頭不可伸入錘頭下部。

  十四、空氣錘不可空打,也不可強打薄板,又不可打溫度已低的工作物。

  十五、鍛打時不得將手鉗或夾具的柄正對著腹部,要握在身旁。

  十六、使用工具每日檢查一次,錘要每周安放在水中泡一次,以免掉頭.

  十七、鑿子、手錘等工具,頂端的毛刺應及時去掉。

  十九、工作完畢后應將機器上各光面清擦潤滑,將機器周圍氧化皮清除干凈。

  學習完了才可以開始實習。先是師傅給我們講淬火和鍛造的有關技術。真是太復雜了,還要掌握溫度、時間等。我聽的很認真,但是因為我們是非轉業的所以有些內容我們根本就沒聽說過。通過師傅講解我了解到很多關于鍛造的知識,比如:常見的鍛造方法有自由鍛、胎模椴和模鍛。并且了解了它們的定義和應用范圍。首先是自由鍛的特點,工具簡單,操作靈活,但鍛件精度低,生產效率不高,只適用于單件、小批生產。自由鍛的設備(1)加熱設備(2)機鍛設備(3)手鍛設備自由鍛工序:(1)基本工序有:鐓粗、拔長、沖孔、彎曲、錯移、扭曲和切割等(2)輔助工序如:壓鉗口、局部拔長等(3)修理工序如校正、滾圓等(4)實習件的鍛造接下來是胎模鍛,有以下內容:1、定義。2、優點。3、種類、結構及用途。最后講的是模鍛:分為錘上模鍛和壓力機上模鍛。由于錘上模鍛和壓力機上模鍛不同,制作模具時要求不同。這一點師傅還舉了一個例子,鍛打時模具的角度要大一些,不能按書本上的照抄。這又一次讓我深刻體會到實踐的重要性。講了它們各自的特點和應用范圍后,還講了工作不慎容易造成的缺陷。對于缺陷我們鍛造的工件在所難免。在我們開始親自實習時,指導教師先給我們講了一大堆金屬材料的成分、結構特點以及獲得不同的材料需要加熱和冷卻的方法等,讓我們切實地了解了身邊的鐵具性能,大大豐富了我們的知識面。當把鋼材料加熱到1100度左右一段時間后便可開始進行鍛造,我們使用的錘是40千克的空氣錘 ,開啟后,緩慢提起錘頭,另一同伴把燒得發白的鐵塊用火鉗夾牢后放在工作臺上,控制進垂輕重使鐵塊在垂下前后左右進給,當鐵塊變成暗紅色后停止錘煉,其中在翻轉鐵塊時應提起錘頭。當然在鍛造過程中關鍵就在火候的控制,錘煉的掌控,以及冷卻的方法,能否把三者恰到好處地處理決定著能否鍛出高質量的材料,否則就會有鍛造缺陷。這里把人類的科技文明得到充分體現,因此鍛造確不是一種簡單的體力活。

關于工程的實習報告3

  畢業頂崗實習是畢業設計的重要環節,也是我們最后的沖刺階段,更是積累工作經驗的重要階段。它讓我們把理論和實踐結合起來。是我們從學校走向社會的重要坡道。減少自己將來踏入社會的一些盲目性,讓自己在今后的工作道路中能夠走的更遠。 20xx年12-20xx年6月我在中德華建(北京)國際工程技術有限公司十堰分公司實習,公司主要承擔預算,招投標,審計等工作是擁有甲級資質的私有制單位。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班,上班期間要認真準時地完成自己的工作任務,絕不草率敷衍了事。對自己,對工作,對學校的聲譽負責。成為一名能為社會做出貢獻的熱血青年,我們的肩上開始扛著責任。

  實習中我主要做了看圖紙、熟悉規范·定額,做簡單的造價,預算,和在財政局參與財政評審等實踐。現在回頭看,我還是做了很多工作。首先我簡單的匯報一下,剛進公司我對規范,定額做了再次溫故,詳細的看了幾個工程的投標過程,比較粗燥的編寫過一份標書。為了能更明白的了解設計者的設計原理,我將辦公室里的圖集看了個遍,對圖紙進行了深入的研究,爭取把每處不明白的地方都弄明白。看不懂圖就不能做出合理的造價,所以看圖確非常重要。然后我算了某個工程一部分的工程量,又對現行的工程進行了核量,雖然沒有被采用只是試算。但我發現隨著13新定額的推出、新價目的推出,自己所學的專業知識用上的并不多,讓我不得不重新學習新的計算方

  法。在這個信息爆炸的時代,知識更新的.速度太快了,靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨,不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方,自己先想方設法解決,實在不行可以虛心請教他人,而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。但也是有很大收獲。 造價分為算量和組價兩個大塊,算量是基本的,組價則是算量的延續,為了工作效率,已經不能似以前的手翻定額了,必須學會適用軟件,剛接觸廣聯達計價軟件的時候,我點頭緒也摸不著,甚至不知道狗的作用,盲目無助,很多人告訴我,計價專家只是EXCEL的延續,不過是個工具,其實很簡單,不需要那么在意,但是當初卻不是那么看的,現在回想過程,真的是不可思議,當初怎么那么難呢,正是印證了那句古語:萬事開頭難,通過手輸清單,項目特征,模擬套項,慢慢的掌握了軟件的適用方法;期間,我也到宏業公司聽過關于計價專家的講座,更加加深了對廣聯達的熟練適用。為了加強自己的能力,對一個工程,我首先自己套項,然后,在對比他們做得清單,一項一項的看自己套的定額和他們套的差別,通過這種對比的學習方法,我的學習結果得到了很大的提高。“舉一反三”這次我是領會了這個詞的深刻含義,掌握好了廣聯達,再面對青科瑞,經典這一系列的計價軟件時,我已能很快使用。 財政局做財政評審的時候,亦讓人獲益匪淺,每天,我都到財政局領圖紙,然后回去自己算些小工程,更多的是看著自己的師傅算,他有著豐富的實戰經驗,看到一個工程基本上就知道了送審的工程是否超標,我想這里每一個數字內含的都是一個積累,我要何時才能達到這個高度,還

  是需要一個時間段的錘煉 之后我也下過工地進行了實踐,在書本上學過的理論知識,似乎通俗易懂,但從未付諸實踐過,畢竟工地才是我們比較直觀學習的場地,等到真正做出一套大樓的造價時,才會體會到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。有時我空出一部分時間觀察施工過程。除了有時候下工地,為了財政評審工作的準確性,我還和同事到送審工程現場去實地了解情況,比如,鄖縣的安置房工程送審的資料不齊,圖紙不詳,我們就到現場去了解具體的詳情,到了鄖縣安置小區,我們從5樓到地下室,依次看了個遍,我的同事邊走邊詢問派出所的負責人到底需要維修什么,然后列出哪些是圖紙上不詳的,我跟在身后,仔細地記錄著,默默地思索為什么我的同事需要這么問,假如是我,我該怎么詢問這些問題,從頭到尾,仔細思考著。后來,到了鄖縣安置區的時候,我就事先仔細核對圖紙,牢記圖紙內容,到了的時候,在我的同事詢問之余,自己再針對性的提出自己的疑問,通過這種學習方法,我在后面的工作中得到了很大的提高。不再似之前那么盲目。 踏上社會,不光是工作,我們還與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系,又工作繁忙,很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎,背地里卻勾心斗角不擇手段,踩著別人的肩膀不斷地往上爬,因此剛出校門的我們很多時候無法適應。但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室,大家就會毫無眷戀之情,有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高,每天只是在等待著下班,早點回去陪家人。

  而偶爾的為同事慶祝生日,大家一起出去聚聚,生病時的輕輕一句慰問,都有助于營造一個齊樂融融的工作環境。心情好,大家工作開心,有利于公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡,公司里同事之間的是非,我想我能做的就是“多工作,少閑話”。作為個職場新人,我盡可能的盡到自己的本分,在尊重他人的基礎上實現自我的提升。因為工作上面對其他人的關系,我更加看重了同學間簡單的友情,也會在空閑時,和好友一起出來,大家暢談人生,同學之間的相處是最快樂,最沒有心機的。在臨近畢業的關頭,懷念,我們終將逝去的學生生涯。 我是學工程造價的,在書本上學過的理論知識,似乎通俗易懂,但從未付諸實踐過,也許等到真正做出一套大樓的造價時,才會體會到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業實習這樣一個,我驗證和鞏固充實所學的理論知識,加深了對相關內容的理解,接觸課堂以外的實踐知識,加深了解了對本專業的需要。培養了獨立進行資料收集和解決問題的能力,拓寬了視野,增長了見識,體驗到社會競爭的殘酷,而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗,為將來自己走創業之路做準備這次實習對我來講可以說是受益匪淺的.我就快畢業走向社會了,能在正式告別學生生涯走向社會之前,得到這么多的實踐,學到那么多專業相關的事物,我相信這次實習對我來說,是個不錯的進入社會的初級門檻,以后,跨進這道門,我會走的更遠。

關于工程的實習報告4

  一、實習目的

  認識實習不僅是對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練,也是對學生的敬業精神、勞動紀委和職業道德的綜合檢驗。貫徹理論聯系實際的原則,使學生到施工現場去學習生產技術和管理知識。

  通過施工現場操作和參觀,了解施工的基本工序和施工方法、操作要點,以及主要機具設備的用途、質量要求;

  通過現場操作和學習,掌握監控量測的基本內容和監測方法,熟悉監測儀器的使用方法,以及基本數據的處理和分析;

  了解在施工項目管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責;及施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關系,了解施工項目經理部的組成,了解各級技術人員的職責與業務范圍;

  看懂實習工程對象的建筑、結構施工圖;了解工程的性質、規模、生產工藝過程、建筑構造、圍巖地質特點等。

  二、實習時間

  20xx年x月x日至20xx年x月x日。

  三、實習地點:xxx置業有限公司

  四、公司概況

  xxx置業有限公司(以下簡稱公司)成立于xxxx年9月份,公司注冊資金1000萬元,主要經營房地產開發,房地產投資,旅游項目開發投資,下設六個直屬職能部門,分別是工程技術部、項目信息部、營銷策劃部、計劃財務部、資金管理部、綜合辦公室,現有在職職工18人,其中中級職稱10人,高級職稱3人。公司按照現代化企業制度的管理模式,遵循有限公司的運營模式,在總經理的領導下,通力合作,相互協調,初步形成一個上進、勇于開拓的企業團隊。公司始終堅持以市場為導向、開發為重點,經營為龍頭,品質、與客戶為根本的開發理念和經營方針,不斷留意和觀察房地產市場情況,積極尋求探索與市場機制相適應的經營策略和經營方針,走品牌化之路。

  公司將秉承“誠信為天·盛在品質”的企業理念,遵循“追求卓越,鑄造精品”的宗旨,為社會做出貢獻。

  五、實習部門:工程造價咨詢部

  六、實習的主要內容:緊張的一個多月的實習生活結束了,在公司總工的帶領下,在工地工程師的講解下,我在實習過程中還是有不少的收獲,以下是我對實習的收獲與體會。

  一、關于施工安全方面:

  近年來,建設施工正由以工業建筑為主向民用建筑為主轉變,建筑物由低層向高層發展,施工現場由較為廣闊的場地向狹窄的場地變化。使得建筑施工的難度增大,危險、有害因素變化大,出現很多不安全性。另外建筑業生產過程的低技術含量、非標準化作業,決定了作業人員的素質相對較低。而建筑業又需要大量的人力資源,屬于勞動密集型行業,從業人員與施工單位間的短期雇用關系,造成了施工單位對從業人員的教育培訓嚴重不足,使得施工作業人員缺少基本的安全生產常識,違章作業、違章指揮的現象時有發生。 建筑業屬于事故多發的高危待行業,其中高處墜落、觸電事故、物體打擊、機械傷害、坍塌事故等五種,為建筑業最常發生的事故,占事故總數的95%以上,稱為“五大傷害”。因此我對安全文明施工的認識如下:

  首先,安全文明施工措施的落實,能夠最大限度地減少工地發生安全責任事故。安全事故總是在人們麻痹大意或防范不力情況下發生的,我們無法預知事故的發生,但我們卻能通過各種管理措施,有效堵塞存在的安全漏洞,排解安全隱患,提高安全意識,防止施工過程中的疏忽,達到預防為主的預期目標。

  其次,安全文明施工措施的落實,是項目管理水平的重要體現,也是實體施工中的重要組成內容。措施的規劃,有利于保證現場施工的有效性與連續性。措施的執行,則有力地保證施工過程的效率與勞動成果。眾所周知,施工質量除了與組織管理、人員素質、技術水平、材料質量、機械化程度等有關外,還與施工作業環境也密不可分。沒有好的施工環境,作業人員不可能安心、專心做好工作,質量難以達到標準要求。雖然好的施工環境不一定就能做出精品工程,但卻為優質工程創造了必須的前提條件。

  再次,安全文明施工措施是一項投入少,社會效益明顯的項目內容。在施工過程中,施工現場的有序性、條理性、整潔程度等都是建設單位、監理單位等評價過程管理水平的重要指標。安全文明施工措施的落實,切實有效地降低或避免工地的工傷事故,是各參建單位的責任與義務,也是建設單位、監理單位等所期望的。

  因此,將此項工作落實到位,將有助于單位間的工作開展與協調,也能提高工程實體驗收的整體評價,為將來的再次合作打下堅實的基礎。事實證明,工程質量優良的項目,安全文明施工措施通常都能得到很好的落實,其管理水平相對較高,所以施工質量能得到保證。反之,現場缺乏必要監管的工地,安全文明施工措施往往被看作是片面功夫,不管不理,往往容易出現安全事故,工程質量普遍較差,保修、維修成本都較高。

  我們要重視現場安全文明施工措施的規劃與落實,只有這樣,我們才會遠離事故,保證質量。

  二、關于資料管理方面:

  剛開始,我的主要工作是資料員,從做資料員中我了解到了工程中的很多情況,在了解到這些資料的同時,我也了解到了工程的概況,也學到了在工程中有些資料該怎么做,改什么時候做。比如一些零星項目:例如施工過程初期的拆除、土建等零星項目,決算員與施工員要進行項目核實,要求業主下發工程聯系單,通過聯系單來整理簽證經項目經理確認后報監理、業主、跟蹤審計進行審批。對于設計變更,要根據現場實際施工情況,結合招標圖紙、招標清單,配合項目部進行設計變更簽證,對已確認的設計變更項目,提出相應變更報價經項目經理確認后報業主審批。對于主材價格的變更要根據二算對比成本預算盈虧平衡點,配合項目經理、材料員對需確認主材價格與業主方進行價格確認,這時候我們就要報《材料采購報審表》給監理、業主、物資部、內控部、跟蹤審計等確認。雖然以上這些東西雖然只是資料方面的,但是從中我學到了不少成本控制的一些知識,也為以后自己做造價有很多幫助。在做資料的時候從《工序質量報驗單》和《施工組織設計/方案報審表》中能了解到工程的一些基本情況,也能從中對施工工序的一些認識。就像在我做我的個人設計成果的時候如果不知道室外管網的工序的話我根本就不會做我的室外管道的工程量。在接觸《工程計量報審表》是我了解到了這個工程的工程款的支付情況。雖然我這個資料員只是送送資料,整理整理資料,但是從中學到的東西還不少。

  三、工程造價成本控制方面 由于公司材料員的失職,導致公司的材料出現大量剩余的情況,被領導嚴厲批評,由于接受不了,辭職了。公司領導就安排我在做資料員的同時來做材料員,通過慢慢的學習,漸漸轉變為價控造價員。主要是對乙供材料的采購的控制,做到成本的控制。在做價控造價員的時候我學會了該怎么樣去進行成本的控制。剛開始的時候公司只是讓我進行收貨,然后登記臺賬,接著辦理驗收與調撥手續。后來在我熟悉的這種程序后,開始指導我進行材料的采購。程序為:項目部的專工提材料計劃-施工經理簽字確認-我負責詢價(至少2家商家)-選擇供貨商-收貨-專工驗收貨-調撥隊伍-辦理驗收、調撥手續-登記臺賬-向供貨商催要發票-報公司財務。在這個過程中讓我感受到了管理的重要性。

  四、關于施工圖紙方面 在工地中圖紙是最主要的,怎么看圖紙就非常重要了。首先我們應該了解一套完整的圖紙包括哪些東西:總平面圖、室外管網立面圖(或剖面圖)、場地地形圖;建筑施工圖、結構施工圖、給排水施工圖、暖通施工圖、電氣施工圖。要注意其中有幾張圖紙是須特別留意的:建筑節能設計說明、消防設計說明、基礎設計說明。除了這些還有圖紙附件:審圖意見、圖紙修改、變更單、圖紙會審記錄、招標答疑,施工隊關于圖紙的聯系單,甚至計算書。如果設計過程中發生有設計變更最好要有舊圖。(這些有利于發現圖紙的缺陷,了解變更內容。對現場監督是非常有用了。關于計算書,一般是不發給工程師的,但我最近一次的經驗是工程師要有一份)。 可能還會有地勘報告、紅線圖、市政管網圖(給水排水排污供電通訊)、道路交通圖等。 了解到這些后我們該怎么看圖紙:1、閱讀設計總說明,備好相應的標準、規范、規程和標準圖集。

  2、看建筑設計總平面圖,了解項目總體規劃。

  3、將各種圖紙變更、修改和審圖、圖紙會審、工程隊的圖紙疑問標注在圖紙上。看一層建筑平面圖,對照結構施工圖(包括梁板、墻柱)和專業施工圖,將相鄰軸線的距離計算出來標在結施的梁板圖中,并將建筑附件、專業管線的立管位置和重要專業配置在梁板圖中用紅筆標出。

  4、看基礎結構施工圖中的樁基部分和基礎部分。和地下室部分。

  5、看建施平面圖,對照門窗表將門窗尺寸寫在平面圖中,并找出建施中,哪些是要在結構主體施工時需留意方的地,如:隔墻、剪力墻開門窗洞口、飄板、裝飾線條等,并在梁板圖中標出。

  6、看結施:①將墻柱梁代號按順序找到,②將墻柱梁配筋標注在相應的平面圖中,③同一張平面圖中的對稱部位的不同配筋和截面尺寸處做上標志,以便在檢查中特別注意事項,④將設計在不同樓層的發生變化的地方,要查出,并標上記號,⑤對照建施、專業施工圖紙,查看軸線和構件與結構有沒有充突的地方,看有沒有需特別注意的地方并標識,⑥樓梯處對照平面圖、剖面圖,將尺寸一一核算,⑦屋面圖特別要與電梯的相關圖紙對照。

  7、拿著圖紙到施工現場進行對照看圖并檢查驗收,這十分關鍵,一般工程們不拿圖紙到現場對照這是對工作不負責任的表現,將工程隊出錯后修改的地方在圖紙上注明,并將施工缺陷和難點出標明和記錄。

  雖然對圖紙了解并不深入,但是對圖紙的了解也有一點,能大概的看懂圖了。對于我們干工程的來說,就一定要把圖紙吃透。在以后的工作中我一定會做到這一點的!

  五、招投標方面

  ⑴工程合同簽訂關。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權利和義務而簽訂的協議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關口,因為工程合同不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務,還包含有要求工程必須達到的質量等級、建筑工期、采用何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要內容,這些內容對建筑工程造價的高低有著非常直接的影響。假如雙方簽訂的工程合同內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務對等,其最后的工程造價就可能合理,反之,造價就有可能偏低,施工單位就可能蒙受損失。

  ⑵工程變更簽證關。工程變更是指業主根據需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改。既然對原有圖紙進行了更改,就必然會引起施工工程量的變動,而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少,非凡是有些工程變更較多,工程量增減變化大,其最后結算依據僅憑建設單位代表的變更簽證,這樣變更簽證關就顯得尤為重要。可以說,工程變更簽證是否及時準確直接影響到建筑工程造價的高低。

  ⑶工程決算審核關。工程決算是指工程竣工驗收后由施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制,建設單位進行初審,最后由建設單位委托有資質的社會中介機構進行審核,并出具審核報告。工程決算審核是基建治理活動的最終環節,也是工程造價控制的最后關口,施工單位必須予以高度重視。

  六、關于工程索賠方面:

  施工索賠是在施工過程中,承包商根據合同和法律的規定,對并非由于自己的過錯所造成的損失,或承擔了合同規定之外的工作所付的額外支出,承包商向業主提出在經濟或時間上要求補償的權利。從廣義上講,施工索賠還包括業主對承包商的索賠,通常稱為反索賠。

  隨著市場經濟的發展,建筑市場的逐步完善,針對目前大多數工程項目均是低價中標高價索賠的現狀,我查看了公司現有的資料,發現了大量關工程索賠方面的記錄。無論是開發商、承包商、施工單位對工程索賠都看的至關重要,因為他直接關系到公司利益。

  目前施工實際中索賠文件主要是指簽證單。由于每個項目業主和監理單位不同其還沒有固定的表式。但表式中一定含有“簽證事由”一欄或相當于其功能的一欄。

  需要特別注意的是“簽證事由”的表述方式對索賠的解決有重大影響。一般要施工單位索賠需要注意如下幾方面:

  (1)索賠事件要真實、證據確鑿。索賠針對的事件必須實事求是,有確鑿的證據,令對方無可推卻和辯駁。對事件敘述要清楚明確,避免使用“可能”、“也許”等估計猜測性語言,造成索賠說服力不強。

  (2)計算索賠值要合理、準確。要將計算的依據、方法、結果詳細說明列出,這樣易于對方接受,減少爭議和糾紛。此項工作是索賠文件中的核心部分,編制索賠文件的管理人員一定要熟知合同、圖紙內容和工程實際的區別及實際施工的合理工序,若不合理則一定要闡述清楚進行責任分析。做到索賠內容與圖紙工程量不重算恰倒好處。羅列實際施工內容時,最好是按照定額子目依項寫出且每項均有一個計算公式和結果,這樣使以后套價工作也方便快潔。

  (3)責任分析要清楚。一般索賠所針對的事件都是由于非承包商責任而引起的,因此,在索賠報告中必須明確對方負全部責任,而不可用含糊的語言,這樣會喪失自己在索賠中的有利地位,使索賠失敗。

  (4)在索賠報告中,要強調事件的不可預見性和突發性,說明承包商對它不可能有準備也無法預防,并且承包商為了避免和減輕該事件的影響和損失已盡了最大的努力,采取了能夠采取的措施,從而使索賠理由更加充分,更易于對方接受。

  (5)明確闡述由于干擾事件的影響,使承包商的工程施工受到嚴重干擾,并為此增加了支出,拖延了工期,表明干擾事件與索賠有直接的因果關系。

  (6)索賠報告書寫用語應盡量婉轉,避免使用強硬、不客氣的語言,否則會給索賠帶來不利的影響。

  七、做個人實習成果

  在最后一個月的時間里,我開始著手做我的個人實習成果,第一次做這個讓我感到力不從心。但是在公司同事的幫助與自己的努力下幸不辱命,終于做了一套室外管道的工程量出來,但我想里面肯定漏洞百出。在做的過程中,我遇到了不少困難,首先就是軟件的困難,我們公司用的是《未來清單》,在學校沒學習過,所以在做成果的同時我也學會了造價軟件的一些基本用法,也對圖紙又了跟多的了解!

  通過這次實習我個人總結了關于合理控制建筑工程成本要做到以下幾個方面:

  ⑴工程合同簽訂關。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權利和義務而簽訂的協議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關口,因為工程合同不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務,還包含有要求工程必須達到的質量等級、建筑工期、采用何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要內容,這些內容對建筑工程造價的高低有著非常直接的影響。假如雙方簽訂的工程合同內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務對等,其最后的工程造價就可能合理,反之,造價就有可能偏低,施工單位就可能蒙受損失。

  ⑵工程變更簽證關。工程變更是指業主根據需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改。既然對原有圖紙進行了更改,就必然會引起施工工程量的變動,而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少,非凡是有些工程變更較多,工程量增減變化大,其最后結算依據僅憑建設單位代表的變更簽證,這樣變更簽證關就顯得尤為重要。可以說,工程變更簽證是否及時準確直接影響到建筑工程造價的高低。

  ⑶工程決算審核關。工程決算是指工程竣工驗收后由施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制,建設單位進行初審,最后由建設單位委托有資質的社會中介機構進行審核,并出具審核報告。工程決算審核是基建治理活動的最終環節,也是工程造價控制的最后關口,施工單位必須予以高度重視。

  七、實習總結

  通過這一個多月的實習,對安裝工程施工經過了從零開始的深入學習和了解,現在對于安裝施工已經有了較為全面的認識,從施工設計圖開始,如何看圖,怎樣將圖紙與實際工程對應起來,都有了現場的經驗。對實際的施工工序,如施工放線、電氣工程、給排水工程、通風工程等都有了深入的了解。還有對安裝工程中各種材料、施工機械的作用也有了更深的了解。在施工項目管理中熟悉了業主、監理、施工方、承包商、以及監控方在工程項目中的職能及執業內容。特別是監理在執業的過程中在現場的“三控三管”(成本、質量、進度控制;安全、合同、信息管理)的執行過程及在質量控制過程中特別應當注意的地方都有了一部分的`了解。當然對于自己實習過程中的本質工作,監控量測的了解應該是最多的了,在實習過程中經歷了如何執行合同任務并協調好我方與施工方的關系的過程,在這個過程中既要通過數據保證監測數據的真實可參考性,同時又要不讓監測結果對施工有太多的約束而影響進度。

  建筑行業的龐大性是由其生產成品的形體龐大性和復雜性決定的,這就決定了其生產過程中工序的復雜性和時間的持久性,在這個復雜的生產過程中我們每個人只能在其中充當一個小角色,為了使工程達到共同的目標,只有參建的各部門和單位互相了解和緊密合作,才可能更快更好的完成。同時由于人員的復雜多樣性,如何發揮自身角色的作用并做好與別人的合作與交流往往成為了工程分工合作的重點,在這短短的實習時間內,雖然對于一些理論、施工工藝、技術操作等了解甚多,但對于在工程中如何處理人與人、部門與部門之間的關系卻不是一時能學會的,這里面的學問需自己多用眼去觀察、多用腦去思考,才能使自己在工作的過程中更加得心應手。在實習期間里無論是從工作方法,還是從自己的工作態度都有一些思考,現簡單總結如下:

  1、為人

  常言到做事先做人,一個人的能力再強,但他的情商低下,其也難有很大建樹。特別是在自己所涉足的建筑行業,在這個復雜的工作環境下,特別要學會與人交流和溝通,要學會與人相處,當別人求助時只要在自己能力范圍內都應當樂意的接受,只有真心的付出才能在自己需要幫助之時得到別人的援助之手,才能在激烈的競爭中得到別人的真誠賜教。初來乍道應當學會:

  ①低調做人,高調做事;②少說話,多聽;③學會尊重人,主動幫助他人;④為人正直誠信;⑥虛心請教、敢于請教、主動學習。努力做到以上幾點,做人做好了做事自然水到渠成。

  2、做事

  步入社會之后要學習的東西很多很多,社會是一個復雜的環境,做好我們的本質工作,精通一門技術,在現代社會中是非常重要的。大學畢業僅僅是一個開始,很多理論的東西還需要現場經驗的積累和總結才能得到更好的完善和發展。剛剛畢業,要本著“吃苦在前,享樂在后”的精神和作風,年輕的時候多做一點,多學習一點,等年紀大了總有好處的,但也不能像老黃牛一樣只顧著做事情,還要用我們的大腦去思考,學會抓住問題的重點和本質,才能提高解決問題和完成任務的效率。工作中應當學會:

  ①敢于吃苦,不怕吃苦;②多做實事;③敢于承擔責任;④學會思考、善于抓取問題的核心和重點以及主要矛盾;⑤要活到老,學到老,有長遠計劃,就算大學畢業后也不能放下理論的學習;⑥要具備人身安全和責任意識、自我保護意識。

  3、通過半年的學習讓我對工作進行了更深的了解并作出了以下幾點的總結:

  (1)對待任何工作一定要仔細認真并嚴格要求自己,把工作做深、做細、認識到工作中的不足。

  (2)在工作思路上一定要明確并要有效的把工作效率提高。

  (3)不斷的在工作中磨練自己,多向別人虛心請教、學習,讓自己的工作經驗豐富起來。

  (4)在工作中一定要有團隊精神,積極配合各項工作,只有這樣才能更好、更有效率的完成各項工作。

  (5)在工作中一定要明確自己的位置,擺正自己的工作態度,努力把工作做到最好。

  (6)在工作中如果遇到挫折千萬不能沮喪,沒有自信,“人非圣賢孰能無過”,犯錯誤是難免的,自己一定要多思、多學、多問,在錯誤中找出自己的不足只有這樣才能更好的充實自己,完善自己。

  八、展望未來

  這次實習讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性熟悉,為今后專業的學習打下堅實的基矗它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野,增長了見識,為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基在實習過程中,我得到了公司領導的表揚、公司同事的認可,在做自己的工作的時候能與同事和諧相處,與施工隊伍的關系處理的也很融洽。我相信在未來的道路上我能越走越好,現在我不會的不代表我以后不會,因為我們都還年輕!年輕就是我們的資本,我們可以去學習更多的知識,更好的回報我們的父母、老師、朋友乃至我們的國家。

關于工程的實習報告5

  一、心得體會

  通過這五天的實習,讓我學到了很多課堂上根本學不到得東西,仿佛自己一下子成熟了,不僅懂得了怎樣做事而且懂得了很多做人得道理。我也明白了肩上得重任,看清了人生和今后努力的方向,不管遇到什么事情都要認真得思考,不能太過急躁,要對自己所做的事情負責,同時也理解了很多事情,為以后工作積累了一些經驗。

  我知道工作是一項熱情得事業,并且要有持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。這次難得的認識實習經歷,是我打開了視野,增長了見識,為我們今后進一步走向社會打下了基礎。

  二、成果總結

  力學在機械工程中的應用

  在視頻力學在機械工程中的應用中,我們明白了一些力學研究中的問題,如:結構部件為什么在某種條件下失效?如何定量精確預報事故發生?等。機械是機構與機器的合成,我們重點了解構件承載能力的分析,機械振動的計算,機構運動的'設計。承載力學是力學應用的重要方面,在對強度的計算中會運用到計算力學,機構的承載能力與剛度,穩定性,強度。在對機械振動的計算中我們還運用了機震力,在對機構運動設計中應用了理論力學與機械原理。

  化學工業中的流體力學

  在視頻化學工業中的流體力學中,我們知道了板式塔中塔板的種類,有無溢流塔板,泡罩塔板,f型塔板,t型塔板等。填料塔中填料的種類,還有萃取塔,流化床與氣液兩相流等概念。

  力學在土木工程中得應用

  在觀看力學在土木工程中的應用中我們知道了在土木建筑中會運用到結構力學、彈性力學、材料力學等力學知識。

  力學與現代生活

  在視頻中我們了解到一些力學問題造成的重大影響,如86年挑戰者號的爆炸知識因為沒有考慮到溫度對一個小小橡皮圈的影響,還有塔庫馬懸橋的倒塌,只是因為流動的空氣形成了卡門渦街。我們運用伯努里定律設計飛機的機翼,再根據機翼上下面風速差產生壓力使飛機飛起來。航天工程,生命領域,能源領域均是以力學為基礎的,我們可以運用流體力學原理解決股市問題,連亞洲金融風暴也可以用連通器原理解釋。

關于工程的實習報告6

  3月開始,土木工程專業開始了為期五天的畢業實習。

  這次實習安排在畢業設計之前,具有相當重要的意義。畢業設計貫通整個本科四年所有專業知識,將平時所學的零散知識點第一次完完整整的串聯起來,第一次讓我們最真實的體會結構設計的方法和過程,對本專業學生今后的工作、生活和繼續深造具有深遠的影響。而這次實習過程中,建筑、結構、施工的老師還有現場技術負責人在全程中給予指導,帶領我們從實際工程中去認識書本知識的現實存在。通過比較,我們可以在自己的設計當中取長補短,借鑒他人的先進設計思想和經驗。

  這次實習期一共五天:結構和施工四天,建筑一天。

  實習的工程項目有:XXXX辦公樓、XXXXXXXX樞紐、XXXX學院新校區、XX大學XX校區圖文信息中心和學院綜合樓、XX大學建筑館

  結 構

  一、結構選型

  本次實習工程項目多為多層結構。對于多層結構而言,在XX地區,采用框架結構既能滿足受力需要,功能需要而且相對而言經濟性好,因此結構形式多選框架結構或者框架剪力墻結構。

  框架-剪力墻結構是目前結構選型中常用的形式,是框架結構和剪力墻結構的有機結合。框架結構易于形成較大的自由靈活的使用空間,以滿足不同建筑功能的要求;剪力墻則可提供很大的抗側剛度,以減少結構在風荷載或側向地震作用下的側向位移,有利于提高結構的抗震能力。

  二、結構布置

  1、平面布置

  結構的平面布置是指在結構平面圖上布置柱和墻的位置以及樓蓋的傳力方式。從抗震角度看,最主要的是使結構平面的質量中心和剛度中心相重合或者盡可能靠近,以減小結構的扭轉反應。XX地區主要的地震設防烈度為6度,因此建筑物是需要考慮抗震要求的。在這次實習中,所有的建筑平面都并不規整,不滿足平面布置的要求。但是結構設計者shixibaogao8.cn通過靈活的設縫和柱網的布置,將不規則的建筑平面分割成多個規則的平面,從而使各個單獨的分體系滿足了抗震要求。

  在抗震地區設縫應為防震縫,平面形狀復雜時,用防震縫劃分成較規則、簡單的單元。但對高層結構宜盡可能不設縫。

  2、豎向布置

  豎向布置的要求是:結構沿豎向(鉛直方向)應盡可能均勻且少變化,使結構的剛度沿豎向均勻。由于本次參觀的工程項目都屬于多層建筑,因此在豎向布置上的要求體現得并不多。

  三、基礎設計

  任何建筑物都建在地層上,因此,建筑物的全部荷載都由它下面的地層來承擔,受建筑物影響的那一部分地層稱為地基,建筑物向地基傳遞荷載的下部結構稱為基礎。

  進行地基基礎設計時,必須根據建筑物的用途和設計等級、建筑布置和上部結構類型,充分考慮建筑場地和地基巖土條件,結合施工條件以及工期、造價等各方面的要求,合理選擇地基基礎方案。

  本次實習中各工程采用的.基礎形式,既有柱下獨立基礎(淺基礎)又有樁基礎(深基礎)。以XX市XX辦公樓項目為例:該項目處于XX江畔,地質條件復雜,同時地下水位較高,并根據綜合評價,采用承臺樁基礎最為適宜。XXXXXXXX樞紐的一幢配套用房也采用了樁基礎的形式。但與前者不同的是這里的樁直接與地基梁連在一起,取消了承臺,二者類似柱與梁的關系。從中我們可以看出,基礎形式的選擇和組合,在符合規范的前提下,還是有很大的自由度的。

  四、柱網的布置

  柱是框架結構的主要豎向受力構件,柱網的布置對整個建筑結構的功能和力學性能有這至關重要的影響,同時優良的柱網布置能夠方便施工,加快施工進度。

  柱網布置應滿足以下幾點要求:

  1、滿足生產工藝的要求。

  2、建筑平面布置的要求。

  3、柱網布置要使結構受力合理。

  4、方便施工。

  五、承重框架的布置

  柱網確定后,用梁把柱連起來,即形成框架結構。梁柱剛接構成雙向梁柱抗測體系。一般情況下柱在兩個方向均應有梁拉結,故應在房屋縱橫向均應布置框架梁。因此,實際的框架結構是一個空間受力體系。但為計算簡便起見,可把實際框架分成縱橫兩個方向的平面框架即橫向框架和縱向框架。

  橫向框架--由建筑物短方向的梁柱組成。

  縱向框架--由建筑物長方向的梁柱構成。

  兩向框架分別承受各自方向的水平荷載。對于樓面豎向荷載,可由橫向框架承受,也可由縱向框架承受或縱、橫向共同承受。根據樓面豎向荷載的傳遞路線,可將框架的承重體系分為三種:

  (1)橫向框架承重體系: 橫向框架跨數往往較少,有利于增加橫向房屋抗側移剛度;縱向連系梁截面尺寸較小,有利于建筑的通風采光。

  (2)縱向框架承重體系:適用于大空間房屋,凈空高度較大,房屋布置靈活。

  (3)縱橫向框架混合承重體系:各桿件受力較均勻,整體性能較好。

  施 工

  大三暑期學校已經安排了我們進行一次為期一個月的土木工程施工實習。在那次實習過程中,我們主要對施工現場的建筑機械設備,人員組織,施工方法,技術、質量和安全。

關于工程的實習報告7

  一、實習目的

  結合本地園林工程實例,讓學生分析該園林工程的主要內容、工程的特色(雨季與冬季施工),分析工程建設程序、施工工期,了解工程中所用的主要材料等。掌握園林工程的主要內容及相互關系。

  二、實習內容

  隨著創建國家園林城市工作的穩步推進,南湖公園15個升級改造項目已經完成。情侶路更新園燈24盞,景觀燈已油漆出新,1100平方米的水榭長廊防腐木地面、50平方米花崗巖路面修補作業完成;園內綠化重新進行了布局,新增芝麻白花崗巖石凳39個,垃圾桶38個;改善后的東大門花崗巖臺階、上山園路臺階、無障礙通道已經呈現在市民面前。4個應急避險不銹鋼指示牌已安裝完畢。共栽種各種苗木16000余株,鋪草皮5000平方米。

  一到南湖公園的大門,就看到一假山。假山施工是一個復雜的系統工程,為保證假山工程的質量,應注意以下幾點:

  1、施工注意先后順序,應自后向前,由主及次,自下而上分層作業。每層高度約在0.3-0.8米之間,各工作面疊石務必在膠結未凝之前或凝結之后繼續施工,萬不得在凝固期間強行施工,一旦松動則膠結料失效。

  2、注意按設計要求邊施工邊預埋預留管線水路孔洞,切忌事后穿鑿,松動石體。

  3、對于結構承重受力用石必須小心挑選,保證有足夠的強度。

  4、安石爭取一次到位,避免在山石上磨動,一般要求山石就位前應按疊石要求原地立好,然后拴繩打扣,如圖5-3-9所示,無論人抬機吊都有專人指揮,統一指令術語。如一次安臵不成功,需移動一下,應將石料重新抬起(吊起),不可將石體在山體上磨轉移動去調整位臵,否則會因帶動下面石料同時移動,從而造成山體傾斜倒塌。

  5、掇山完畢應重新復檢設計(模型),檢查各道工序,進行必要的調整補漏,沖洗石面,清理現場。如山上有種植池,應填土施底肥,種樹、植草一氣呵成。 大門前廣場地勢有利于排水,園林排水特點決定園林的排水方式:以地面排水方式為主結合溝渠和管道排水,我國大部分公園綠地中都是采用這種方式。

  1、地面排水

  有效地利用園林中地形條件,通過豎向設計將谷、澗、溝、道路等加以組織,劃分排水區域,并就近排入園林水體或城市雨水干管。

  地面排水方式可以歸結為四個字:攔、蓄、分、導。

  攔:把地表水有組織地攔截,減少地表徑流對園林建筑及其他重要景點的影響。

  蓄:利用綠地保水、蓄水和地表洼地與池塘蓄水。

  分:用山石、地形、建筑墻體將大股地表徑流分成多股細流以減少危害。

  導:把多余的地表水或造成危害的地表徑流通過地表、明溝和管渠及時排至水體或城市雨水干管。

  2、明溝排水

  利用各種明溝,將地表水有組織地排放,明溝的坡度根據材料而定,不小于4‰。

  3、管道排水

  主要用于排除園林生活污水、低洼地雨水或公園中沒有自然水體時的雨水。 在園林中雨水排放盡可能利用地面和溝渠排水方式,管道排水只是輔助方式,一方面是經濟條件的原因,另一方面園林由于地形多變,可以利用山谷、登山道進行排水,不但解決了排水的工程問題,而且可以結合造景。在自然環境中明溝可以做成自然式淺溝,結合道路的曲折變化成為一景。

  南山公園項目是我市實施“強工興城”戰略的又一重大德政工程。南山公園分為廣場部分和山體公園部分,規劃建設面積1433.3畝,其中山體公園715.7畝,廣場、會展中心及道路等公共設施717.6畝,概算總投資3.5億元。公園緊扣山水田園特色,堅持人與自然和諧的理念,將園林文化、歷史文化和現代文明相融合,重點打造文化休閑廣場、市民服務中心、山體公園等精品項目,是集行政、休閑、文化、生態于一體的大型綜合性主題公園。

  在推進公園園林景觀及林相改造工作中,要“多植樹,少種花”,以充分保護原有生態,涵養水源;要“多自然,少人文”,即要重點突出公園的園林特色,使公園建設“顯山露水”,更好地展現“山水園林”的風貌;要“多修路,少建房”, 路、建筑與山、水之間要留有一定的空間,要做到不占山、不占水、不占水面、不破壞山體搞建設,構建視線通廊,提高通透性,做到和諧自然。南山公園建設充分考慮公園交通設施,在綠化美化、水體處理、林相改造等工作中,要科學設計、合理施工,突出綠色、生態、環保、自然的山水園林風光。

  1. 地面鋪裝形式

  (1) 方磚

  用材:水泥方磚。地面鋪裝時可用水泥材料 的 方磚,也可用大理石材質的方磚。

  圖案:方磚一般有海棠花形狀、幾何形、梅花形等等,圖案多種多樣,可供選擇的種類繁多。

  特點:使用方磚鋪裝地面可使路面布局整齊簡潔,清理方便,且造價一般低廉,在經濟上容易被接受。既有藝術美又有順應自然、相機靈活的布局,規則型、直線型較多,堅固,廣闊平坦,很有氣勢,營造一種良好的氛圍。

  (2) 水泥路

  用材:水泥路的`用材一般是水泥、白灰。

  圖案:水泥路通常無特殊圖案,路面直接用水泥、白灰等材料鋪制而成。 特點:水泥路面鋪裝可使地面顯的光滑整齊,,車輛行駛方便,而且清掃十分方便。水泥鋪裝路面施工操作簡便,造價低廉,減少資金投入,應用廣泛,鋪裝時連續性強。

  (3) 卵石路

  用材:卵石路的用材多為鵝卵石,有些也用水泥制成。

  圖案:可鋪裝成各種各樣的花朵形狀,有些鋪裝成漢字形或字母形等其他一些簡答圖案,還有一些卵石路面用鵝卵石等材料隨意鋪裝而成,沒有一定的圖案類型。

  特點:多用于散步小路,有曲徑通幽的效果,能更好的與周圍環境相結合在一起, 充滿野外自然的情趣。卵石路面防滑,拼接成的各種各樣的圖案本身也可作為園中景色,增加美感,幾番人們游玩的興趣。而且在卵石路上散步,卵石路面有按

  摩的功效,有益身體健康。

  2. 音樂噴泉

  音樂噴泉是南山公園的一大特色。音樂表演噴泉是在程序控制噴泉的基礎上加入了音樂控制系統,計算機通過對音頻及MIDI信號的識別,進行譯碼和編碼,最終將信號輸出到控制系統,使噴泉的造型及燈光的變化與音樂保持同步,從而達到噴泉水型、燈光及色彩的變化與音樂情緒的完美結合,使噴泉表演更加生動更加富有內涵。音樂噴泉:可以根據音樂的高低起伏變化。用戶可以在編輯界面編寫自己喜愛的音樂程序。播放系統可以實現音樂、水、燈光氣氛統一,播放同步。

  3. 排水系統

  該公園的排水方式主要是明溝排水,為土質明溝。排水溝布臵在人流活動頻繁,功能綜合性較強的地方。在公園中設了臵良好的排水工程設施。

  (1) 下水道井蓋

  用材:下水道的井蓋用水泥、鋼筋制作。

  圖案:下水道的井蓋有圓形、有網格型的。

  特點:這樣的排水系統與地面環境一致,不影響周圍景色。

  (2) 排水鐵箅子

  用材:鋼筋、水泥

  圖案;井字格型

  特點:這樣的排水設施具有防滑特征,與地面性質一樣。不影響周圍環境。

  二、實習總結及體會

  為期五天的實習匆匆而過,在這個過程中我學到很多課本中學習不到的東西。令我感覺最深的是理論與實踐的差別。而實踐意味著繼續學習,并將知識應用于實踐。本次實習,鞏固加深了我們從課堂上所學的理論知識,為我們能在以后立足增添了一塊基石,使我們向更深的層次邁進。

  因為我們的實習安排很緊,時間又短,地方又多,目的性很強,所以自由性比較差。雖然不能面面俱到,但不失的做到了小中見大。從我們看到的、想到的和體會到的,我們能對設計有個更加全面的細致的認識,身臨其境的感受設計帶給我們的便利和效益。從而為以后的設計提供借鑒和出發點。

  但是,要做好這方面的工作單靠這些是不夠的,還需要我們在平時的學習和工作中一點一點的積累,不斷豐富自己的經驗才行,努力掌握更豐富的知識。要學好園林專業必須多出去看看別人創義一些好的公園、名勝古跡、具有特色的建筑物等,從中吸取其中的精華,用來設計出原無既有的園林特色。

關于工程的實習報告8

  在本次的CAD/CAM實習中我收獲頗多,無論從畫圖、軟件粗加工、軟件精加工、機床參數設置還是實體加工都學到了很多很多。在實習之前對軟件編程操作機床進行加工不是很了解,只是在課本上見到沒有實際操作過,但是這次實際操作了一下感覺很棒。

  我們使用的是CAXA制造工程師這個軟件。在第一課上老師就教會了我們CAXA制造工程師編程基本方法:

  (1)建立加工模型

  用CAXA軟件進行零件加工造型的方法可分為以下三類:

  1)線框造型

  線框造型實際就是先繪制曲線,再對曲線進行編輯和修改以及進行空間幾何變換,從而完成加工造型。

  曲線繪制包括繪制直線、圓弧、圓、橢圓、樣條線、點、文字、公式曲線、多邊形、二次曲線、等距線、草圖、曲線投影和相關線等。除草圖、曲線投影和相關線外,其他曲線的繪制方法與CAXA二維電子圖板大致相同。對曲線進行編輯則包括曲線剪裁、曲線拉伸、曲線組合、曲線打斷和曲線過渡等功能,其用法也與CAXA二維電子圖板基本相同。

  幾何變換對于編輯圖形和曲面有著極為重要的作用,可以極大地方便繪制圖形。幾何變換共有七種功能:平移、平面旋轉、旋轉、

  平面鏡像、鏡像、陣列和縮放。幾何變換對實體造型無效。

  2)曲面造型

  CAXA制造工程師提供了豐富的曲面造型手段,構造完決定曲面形狀的關鍵線框后,就可以在線框基礎上,選用各種曲面的生成和編輯方法,在線框上構造所需定義的曲面來描述零件的外表面。曲面形狀的關鍵線框主要取決于曲面特征線。

  曲面特征線的定義:曲面特征線是指曲面的邊界線和曲面的截面線(也稱剖面線,為曲面與各種平面的交線)。

  曲面生成方式:根據曲面特征線的不同組合方式,可以組織不同的曲面生成方式。曲面生成方式共有直紋面、旋轉面、掃描面、邊界面、放樣面、網格面、導動面、等距面、平面和實體表面十種。

  3)實體造型

  實體造型又稱特征造型,是零件設計模塊的重要組成部分。CAXA制造工程師采用精確的特征實體造型技術,使設計過程直觀、簡單、準確。

  通常的特征包括孔、槽、型腔、點、凸臺、圓柱體、塊、錐體、球體、管子等等,CAXA制造工程師可以方便地建立和管理這些特征信息。

  實體造型一般先要在一個平面上繪制二維圖形,然后再運用各種方式生成三維實體。

  (2)確定加工工藝

  1)刀具設定

  CAXA的刀具設定是由其“刀具庫管理”功能實現的,用來定義、確定刀具的有關數據,以便用戶從刀具庫中獲取刀具信息和對刀具庫進行維護。

  在“應用”菜單區中“軌跡生成”子菜單選取“刀具管理”菜單項,計算機彈出刀具庫管理對話框,用戶可按自己的需要添加新的刀具,對已有刀具的參數進行修改或更換使用的當前刀具等。

  2)加工方式選擇

  CAXA的刀具軌跡生成模塊中可以提供如下一些加工方式:平面輪廓加工、平面區域加工、參數線加工、限制線加工、曲面輪廓加工、曲面區域加工、投影加工、曲線加工、等高粗加工、等高精加工、鉆孔、軌跡生成批處理等。用戶可根據被加工零件的型狀、尺寸和加工要求選擇合適的加工方式。

  3)工藝參數設置

  在加工軌跡生成過程中,需要設置一些通用的`工藝參數,如刀具參數、機床參數、進退刀參數、下刀參數、清根參數等。機床控制參數即切削用量的參數有:主軸轉速、切削速度、接近速度、退刀速度、行間連接速度等。清根參數中,如果選擇輪廓清根,區域加工完后,刀具對輪廓進行清根加工;如果選擇島清根,區域加工完后,刀具對島進行清根加工。做清根加工時,還可選擇清根軌跡的進退刀方式。

  (3)刀具軌跡生成、仿真、編輯

  在計算機上建立好工件圖形,設置好刀具,選擇好加工方

  式,確定了加工工藝參數之后,CAXA軟件可以自動生成刀位軌跡。

  CAXA軟件提供多種刀具軌跡仿真手段。仿真方式分為實時仿真和快速仿真兩種方式,實時仿真可實時觀察到刀具走刀的路線和仿真的中間結果,快速仿真用戶看不到刀具加工的過程,而是經過計算后直接給出仿真的最后結果。

  刀具軌跡編輯是對已生成的刀具軌跡的刀位行或刀位點進行增加、刪減等,CAXA提供包括刀位裁剪、刀位反向、插入刀位、刪除刀位、清根抬刀、軌跡打斷、軌跡連接、兩點間抬刀、軌跡仿真(線框連續、線框手動和真實感仿真)等刀具軌跡編輯手段。可對生成的刀位軌跡進行編輯。

  (4)后置處理

  CAXA的后置處理模塊包括后置設置、生成G代碼、校核G代碼等功能。后置設置功能則包括兩方面的功能:增加機床和后置處理設置。機床配置給用戶提供了一種靈活方便的設置系統配置的方法,對不同的機床進行適當的配置,具有重要的實際意義。通過設置系統配置參數,后置處理所生成的數控程序可以直接輸入數控機床或加工中心進行加工,而無需進行修改。如果已有的機床類型中沒有所需的機床,可增加新的機床類型以滿足使用需求,并可對新增的機床進行設置。機床配置主要設置兩方面的參數:一是機床控制參數:主軸轉速及方向,插補方法,刀具補償,冷卻控制,程序啟停以及程序首尾控制符等;二是程序格式參數:程序說明,換刀格式,程序行控制等內容。

關于工程的實習報告9

  時間如流水,一年的見習期一晃即逝,在這過去的將近一年的見習期中,在領導和同事們的耐心指導下,通過自己的不斷實踐,深刻的體會到了理論指導實踐,而實踐又反作用于理論的真正含義,尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。現將這段時間的工作作如下總結:

  浐河立交箱涵工程

  去年11-12月份,領導派我到高陵項目部西安浐河立交工程處見習,此前,我對鐵路工程可以說是了解甚微(自己所學高分子材料與工程),為了能盡快的適應工作,我業余時間積極自學鐵路工程有關方面的知識,購買了相關方面的書籍,讀不懂的地方向領導和同事虛心請教,邊學邊干,將實踐與所學相結合,盡快讓自己適應的工作崗位。

  這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程,不管是工作環境還是工作條件,都刺痛著我的心,但領導與同事們熱情的接待、幫助與關心,使我的心很快的平靜了下來,很快的投入到了工作當中。現將在浐河立交的工作分述如下:

  (一)、工程測量

  在浐河立交,在領導的安排下,主要從事技術性工作,測量當之無愧是走在所有工作的前列,它對整個工程的影響可以說是舉足輕重的。在項目副總工(瞿兆遠)的耐心指導下,與其進行著前期未完成的測量工作,工作中,就測量的每一環節,不管是我知道的還是我不知道,他都會耐心的指導我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點就在隴海線附近,過往車輛及其頻繁,要求操作技術非常熟練,速度很快。自己再從前從來沒有接觸過,在工作之余,我積極向領導和同事學習權轉移的使用方法,熟悉每一個按鍵的使用功能,練習自己的操作速度,很快就了解,掌握了全戰役的操作方法。

  為了讓工程不因為測量而耽誤進程,只要需要測量的地方,不管是在烈日還是寒冷的天氣下,我都會毅然的去完成。特別是在施工中,因不小心,樁位多次被破壞,這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩,這就是領導給我們倡導的在兢兢業業做好本質工作的同時,要學會工作管理。

  (二)、箱涵預制

  箱涵預制在箱涵頂進施工中至關重要,它關系到頂進工序的成功與否。在預制工作中,工作底板的坡度高低,是影響頂進過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設計,應根據基底地質條件、箱身孔徑及埋設深度,具體問題具體分析。在頂進當中謹慎從事,把箱身口前沿的土方每次都挖盡,并達到需要高程“抬頭”的現象是可以消除的。同時,為了防止扎頭,在預制箱身時也可在箱底前設計船頭坡加固,以便頂進時高出箱底的土壤壓入箱底,增加其承載力,防止扎頭。后背雖是橋涵頂進時的臨時設施,但必須確保安全。頂進前要承受背后填土的水平推力,頂進時,板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂的頂力。正確的確定頂進時的頂力,關系著決定頂進設備和后背的規模合理安全可靠。因此在此過程中,為了避免箱涵預制時不發生預制涵身方向偏差、符合設計高程、和頂進步驟扎頭、抬頭現象的避免,我與瞿總每天反復的復核箱涵標高,以及后背裝的施工工作。

  (三)、現場施工

  前述工作可以說都是為了指導現場施工,都是為該實質性工作作準備,到浐河立交后,當時記得最清楚的一次是,是一個大雪紛飛的日子,說實話,在這樣的天氣、在這樣的環境在這樣的場面進行測量工作,我還是第一次,畢竟有些不適應。我負責用全站儀放出箱涵頂板中線。當時,天氣寒冷刺骨,又在線路附近,非常希望迅速結束測量,早點找一個避風的地方,但我在操作的時候還是非常沉穩,支鏡、對中,后視、前視,一步一步來,確保得出每一個數據的誤差都在允許范圍之內,符合設計規范要求。

  真的,箱涵預制,說粗則粗,說細則細,粗的地方,它不等同于公路工程;細的地方,尤其是各技術參數的控制,確實不是一件簡單的事情,從基坑開挖→工作底板的.制作/后背樁的制作→箱涵底板預制→箱涵邊墻、頂板的預制→線路加固→箱涵頂進等整個過程的控制就是如此。如:在箱涵地板的混凝土灌注時,振動棒的震搗一定要注意,避免破壞工作底板,在工作底板上震出一個個得混凝土鉚釘,為后來的箱涵頂進造成影響。換句話說,這就是理論指導實踐,實踐又反作用于理論的過程,讓我再一次的意會到了理論指導實踐的重要性。

  (四)、內業

  在整個過程中,內業也是必不可少的一部分,資料的整理,在質量上對工程可以說也有遠的影響,它是工程問題查詢的有效途徑之一,是工程交驗的重要組成部分。通過對浐河立交資料的整理,使我深刻的體會到,這也是一個學習的過程,是一個積累知識的有效途徑之一,在整個竣工圖繪制的同時,讓我擁有的計算機方面的知識也有了用武之地。除現場外,可以說它也是一個全方位鍛煉自己的機會,尤其是一次對工藝流程深解的機會。

  除上述工作外,在浐河立交還協助瞿總(瞿兆遠)編寫過施工方案(曾對一些施工工藝提出過改進意見),填寫過驗工單,對一些需結算的分項工程作過預算以及獨立處理過一些很重要的技術性工作等。總之,在此過程中,我學習了一遍理論知識,讓其得到了進一步的鞏固和提高。

  (五)、團結協作

  一項工程,并非一個人能完成,它需要各部門每一位工作人員的團結協作,不管是自己單位、監理單位、業主以及其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環境,必須與其處理好協作關系,尤其是工程的各關鍵環節,否則,將會適得其反。這樣做,讓各部門在相互信賴的基礎上,對工程的進展、對各個環節需要注意的地方,均心中有數,不會因協調不當出現各種閃失,影響工程進度。工期就是控制成本的有效途徑之一,多一天不必要的工期,也就意味著多了一項不必要的經濟損失。

  在短短2個月的工作中,讓我深刻的體會到團結協作對干好一項工程是多么的重要,可以說,它是順利干好一項工程的關鍵所在,同時也是一個人在成長過程中成熟的“基點”。

  (六)、安全

  在每個工地,尤其是在進入現場的門口,你都會看到醒目的“安全第一”等字樣的標語。干工程本就是一項風險性很大工作,這就需要我們在作業的過程中要加倍小心,在作好各項安全工作的同時,力爭每一秒,不能盲目的去搶一秒。否則,事故就在一秒間。

關于工程的實習報告10

  時間如流水,一年的見習期一晃即逝,在這過去的將近一年的見習期中,在領導和同事們的耐心指導下,通過自己的不斷實踐,深刻的體會到了理論指導實踐,而實踐又反作用于理論的真正含義,尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。現將這段時間的工作作如下總結:

  一、浐河立交箱涵工程

  去年11-12月份,領導派我到高陵項目部西安浐河立交工程處見習,此前,我對鐵路工程可以說是了解甚微(自己所學高分子材料與工程),為了能盡快的適應工作,我業余時間積極自學鐵路工程有關方面的知識,購買了相關方面的書籍,讀不懂的地方向領導和同事虛心請教,邊學邊干,將實踐與所學相結合,盡快讓自己適應的工作崗位。

  這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程,不管是工作環境還是工作條件,都刺痛著我的心,但領導與同事們熱情的接待、幫助與關心,使我的心很快的平靜了下來,很快的投入到了工作當中。現將在浐河立交的工作分述如下:

  (一)、工程測量

  在浐河立交,在領導的安排下,主要從事技術性工作,測量當之無愧是走在所有工作的前列,它對整個工程的影響可以說是舉足輕重的。在項目副總工(瞿兆遠)的耐心指導下,與其進行著前期未完成的測量工作,工作中,就測量的每一環節,不管是我知道的還是我不知道,他都會耐心的指導我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點就在隴海線附近,過往車輛及其頻繁,要求操作技術非常熟練,速度很快。自己再從前從來沒有接觸過,在工作之余,我積極向領導和同事學習權轉移的使用方法,熟悉每一個按鍵的'使用功能,練習自己的操作速度,很快就了解,掌握了全戰役的操作方法。

  為了讓工程不因為測量而耽誤進程,只要需要測量的地方,不管是在烈日還是寒冷的天氣下,我都會毅然的去完成。特別是在施工中,因不小心,樁位多次被破壞,這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩,這就是領導給我們倡導的在兢兢業業做好本質工作的同時,要學會工作管理。

  (二)、箱涵預制

  箱涵預制在箱涵頂進施工中至關重要,它關系到頂進工序的成功與否。在預制工作中,工作底板的坡度高低,是影響頂進過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設計,應根據基底地質條件、箱身孔徑及埋設深度,具體問題具體分析。在頂進當中謹慎從事,把箱身口前沿的土方每次都挖盡,并達到需要高程“抬頭”的現象是可以消除的。同時,為了防止扎頭,在預制箱身時也可在箱底前設計船頭坡加固,以便頂進時高出箱底的土壤壓入箱底,增加其承載力,防止扎頭。后背雖是橋涵頂進時的臨時設施,但必須確保安全。頂進前要承受背后填土的水平推力,頂進時,板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂的頂力。正確的確定頂進時的頂力,關系著決定頂進設備和后背的規模合理安全可靠。因此在此過程中,為了避免箱涵預制時不發生預制涵身方向偏差、符合設計高程、和頂進步驟扎頭、抬頭現象的避免,我與瞿總每天反復的復核箱涵標高,以及后背裝的施工工作。

  (三)、現場施工

  前述工作可以說都是為了指導現場施工,都是為該實質性工作作準備,到浐河立交后,當時記得最清楚的一次是,是一個大雪紛飛的日子,說實話,在這樣的天氣、在這樣的環境在這樣的場面進行測量工作,我還是第一次,畢竟有些不適應。我負責用全站儀放出箱涵頂板中線。當時,天氣寒冷刺骨,又在線路附近,非常希望迅速結束測量,早點找一個避風的地方,但我在操作的時候還是非常沉穩,支鏡、對中,后視、前視,一步一步來,確保得出每一個數據的誤差都在允許范圍之內,符合設計規范要求。

  真的,箱涵預制,說粗則粗,說細則細,粗的地方,它不等同于公路工程;細的地方,尤其是各技術參數的控制,確實不是一件簡單的事情,從基坑開挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預制→箱涵邊墻、頂板的預制→線路加固→箱涵頂進等整個過程的控制就是如此。如:在箱涵地板的混凝土灌注時,振動棒的震搗一定要注意,避免破壞工作底板,在工作底板上震出一個個得混凝土鉚釘,為后來的箱涵頂進造成影響。換句話說,這就是理論指導實踐,實踐又反作用于理論的過程,讓我再一次的意會到了理論指導實踐的重要性。

  (四)、內業

  在整個過程中,內業也是必不可少的一部分,資料的整理,在質量上對工程可以說也有深遠的影響,它是工程問題查詢的有效途徑之一,是工程交驗的重要組成部分。通過對浐河立交資料的整理,使我深刻的體會到,這也是一個學習的過程,是一個積累知識的有效途徑之一,在整個竣工圖繪制的同時,讓我擁有的計算機方面的知識也有了用武之地。除現場外,可以說它也是一個全方位鍛煉自己的機會,尤其是一次對工藝流程深解的機會。

  除上述工作外,在浐河立交還協助瞿總(瞿兆遠)編寫過施工方案(曾對一些施工工藝提出過改進意見),填寫過驗工單,對一些需結算的分項工程作過預算以及獨立處理。

關于工程的實習報告11

  第一章 實踐概況

  1.1 前言

  經過了兩年半的理論知識積累之后,要有一個踏入工地進行實踐的過程,也就是理論與實踐的結合,特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異,在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華,把理論與實踐找到一個最好的切入點,為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術,為我們以后參加緊工作打好基礎,這就是這次實習的目的所在。

  1.2 實習單位介紹

  單位名稱:日照某建設有限公司

  實習崗位:技術員

  1.3 崗位介紹

  1.技術員是在主管工程師的領導下開展各項技術工作。

  2.配合主管工程師編寫每月施工進度質量安全的月報表,向主管工程師審報所管領域的資金預算和具體支付,參與開工前的有關工程與政府部門、設計單位與施工單位的聯系、協調。

  3.負責初審施工單位報來的施工組織設計,施工過程中配合監理全面負責有關工程的施工檢查驗收,直到竣工驗收合格交付使用。

  4.掌握熟悉施工圖紙、施工規范和質量檢查驗收評定標準,負責工程進度,安全消防等文明施工的檢查監督。

  5.負責現場協調,設計、土建、安裝在進度與質量關系上的矛盾。

  6.參加所管理工程范圍內的工程、材料、設備的招投標及合同的準備工作,及時對進場材料、設備的供貨質量進行監督、檢查、認可。

  7.核簽有關工程進度、質量、工程量的資料,并報總工程師及部門經理,審核整理工程竣工資料,并報資料員存檔備案。

  8.及時與現場監理發現不按圖紙施工、不按規范施工的行為,若現場糾正無效,配合監理發停工整頓單,并報總工程師。

  9.對現場安全保障設施、措施及施工中人員、機械設備的安全狀況予以監督,并及時提出整改意見。

  1.4 實習時間

  第二章 工程概況

  2.1 工程名稱

  xxxxxxx。

  2.2 工程簡介

  1.本項目位于xxx。總用地面積10.03公頃。

  2.本工程為住宅樓,地下一層,層高2800mm。地上三層,一層層高3600mm,二三層層高3000mm。

  3.本工程為二類多層住宅別墅,基本風壓wo=0.4kn/㎡,地面粗糙度為b類。耐火等級為二級。

  4.本建筑的設計使用年限為50年。 5.本工程按民用建筑建筑設計等級為三級。

  6.本工程按7度(0.1g)抗震設防,結構形式為異形柱框架結構,基礎為獨立基礎加防水底板。建筑物抗震設防類別為為標準設防類(丙類);建筑物場地類別ⅱ類。

  2.3 參建單位

  建設單位:山東某集團有限公司 施工單位:日照某建設有限公司 監理單位:日照某監理有限公司 設計單位:某設計工程有限公司

  第三章 實習內容

  3.1 施工放線

  在工程開工前,建筑物位置的確定很重要,在從事測量的工作中,我了解到為確定建筑物的位置首先應根據設計院給定的建筑物坐標點及坐標線、建筑紅線進行定位測量,確定它的位置。

  3.1.1 測量放線注意事項

  1.以外軸線作為基本縱橫線,以絕對標高作為±0.00標高,分別將基本軸線標高引到臨近建筑物上。

  2.建筑物的垂直測量。

  1)建立輔助軸線控制網。

  2)建立施工線控制網,根據輔助軸線控制網畫定墻邊線、柱邊線等施工線。

  3.建筑物水平標高測量。

  建筑物的高程控制采用分層傳遞法,根據±0.00標高線,將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上,并以此層向上傳遞測量。

  1)根據圖紙算出各建筑物特征點與紅線控制點間的距離、角度、高差等放樣數據。

  2)依據線控制點,確定并布設施工控制網。

  3)依據施工控制網,測設建筑物的主軸線。

  4)最后進行建筑物的細部放樣。

  5)上樓層后的軸線投測方法:經緯儀投測法(建筑物的平面控制網和主軸線是根據復核后的紅線樁或平面控制坐標點來測設的,平面網的控制軸線應包括建筑物的主要軸線,間距宜為30~50m,并組成封閉圖形,其量距精度要求較高,且向上投測的次數愈多,對距離測設精度要求愈高,一般不得低于1/1000,測角精度不得低于20〃),采用經緯儀進行投測。其工藝流程是:延長建筑物四周軸線至建筑物總高度外或附近建筑物頂面上→將經緯儀安置在延長的軸線上→按正倒鏡分中,投測軸線。重復上述過程即可向上逐層投測。

  6)建筑物的定位放線以總平面圖、紅線圖為依據,采用網點控制。

  7)根據測繪院所給出的控制樁的坐

  標,利用經緯儀將坐標網引入現場圍墻內,作四個坐標控制樁,并妥善保護。

  8)將建筑物控制軸線延伸至圍墻或混凝土地面上,并作可靠保護。為避免交叉軸線產生誤用,凡橫向的軸線用紅色標志,縱向軸線用藍色標志,四角必須設有不會移動的后視點

  3.1.2 測量放線處理問題

  第三章 實習內容

  施工測量的準確與否,不僅影響質量和工期,而且直接關系國家和人民的生命財產安全,故在施工中我們謹慎的處理以下問題:

  1.根據該工程是采用經檢驗合格的拓普康全站儀、50m鋼卷尺等測量器具。使用測量器具必須檢驗合格,器具應固定使用、妥善保管。組織固定的不少于三人的測量小組,確保各測量標志(控制樁等)的完好。隨時檢查校正,作好原始記錄。

  2.工程的測量放線以建設單位提供的場區方格網、總平面圖、基礎平面布置圖等資料為依據,測定出該建筑物的平面控制網(即軸線控制樁)。在基礎施工中以此為基準,臨時加密各軸線的控制樁,以便施工。

  3.基礎施工前,一定要將整個建筑物外形輪廓放出來,對照放線總平面圖中標明與相鄰建筑物的相互關系,找出測量誤差,誤差超過允許范圍的點應該返工重測,并找出出錯的原因認真總結。每層混凝土澆筑前,對樓面標高,房屋及部位垂直度、梁的位置、尺寸及各軸線位置進行復檢,滿足規范要求后,方進行下一道工序。基礎施工以控制場區方格網為基準進行定位,由各軸線控制樁測定出各基礎的縱橫軸線,并用細線交叉,再以交叉線為準用鋼尺測定出各基礎的位置,并做好各施工測量的軸線標記。

  4.施工放線前,測量人員認真熟悉施工圖,掌握各個房間的細部尺寸,放線前檢查測量工具,保證測量工具的精確性,放線時作好測量記錄,放線工作結束后,重新復核一遍,使測量成果準確可靠。

  5.施工測量放線后,后續工作施工時,以所放線為依據,同時依據施工圖進行復核,進行工程施工,如:鋼筋綁扎時,鋼筋尺寸與模板支設后構件成型尺寸進行比較,從而進一步驗證測量放線的正確性。

  6.該工程標高、垂直度的控制用j2級光學經緯儀、s3水準儀、30m鋼卷尺、鉛垂線等測量器具進行。施工必要時用紅油漆作好標記,以備后續工作使用。

  7.工程磚墻砌好后,彈出各個房間的水平控制線,并作好標記,以便在抹灰后重新彈出控制線。水平控制線作為水電安裝預留預埋、室內抹灰、門窗安裝、吊頂安裝的依據。

  8.測量前應認真熟悉施工圖紙,掌握設計各部位的標高。含夾角的柱、梁軸線放線前,必須先繪制放線圖,經檢查無誤后,才進行正式放線,并由專人認真復核。

  9.本次項目的測量放線采用專人負責,專人復核的控制辦法,并由監理再次復核,以確保測量放線準確。

  10.施工測設記錄應真實可靠,隨測隨記。認真做好對各班組的交底工作,班組人員要切實掌握各測設標志的具體數據,進行施工操作。按規范要求,做好測量結果永久標志、臨時標志和測量記錄,以便前后續測量工作的檢驗與驗證,同時為施工提供可靠的標高點。

  11.測量員必須經專業培訓,持證上崗,并具有豐富的施工測設經驗,對工作認真負責。

  3.2 鋼筋工程

  根據平面控制網,在墊層上放出軸線和柱位置線,頂板砼澆注完成,支設豎向模板前,在板上放出該層平面控制軸線,待豎向鋼筋綁扎完成后,在每層豎向鋼筋上標出標高控制點。

  3.2.1 主要施工方法

  1.一般要求

  1)鋼筋接頭及搭接長度。受力鋼筋的接頭宜設置在受力較小處,在同一根鋼筋上宜少設接頭;搭接接頭末端至鋼筋彎起點的距離不應小于鋼筋直徑的10倍。對于梁、板類構件鋼筋的接頭,上鐵應在跨中1/3范圍內,下鐵應在支座1/3范圍內。鋼筋綁扎搭接接頭連接區段的長度為1.3倍搭接長度;位于同一連接區段內的受拉鋼筋搭接接頭的百分率:對梁、板類及墻類構件,不宜大于25%;對于柱類構件,不宜大于50%;當工程中確有必要增大受拉鋼筋搭接接頭面積百分率時,對梁類構件,不應大于50%。鋼筋機械連接接頭的連接區段為35d(d 為縱向受力鋼筋較大直徑),在此區段內,縱向鋼筋的接頭面積百分率不宜大于50%。所有后澆帶鋼筋直接通過,不斷開。

  2)鋼筋放置順序 單向板下網鋼筋一般短向受力筋在最下層,上網鋼筋負彎矩筋在最上部。主、次梁鋼筋交叉處,次梁鋼筋擱置在主梁鋼筋的上部。獨立基礎底板鋼筋一般長向受力筋下網在下部,上網在上部;短向受力筋下網在上部,上網在下部。

  2.施工工藝(略)

  3.2.2 質量標準

  1.主控項目:鋼筋必須有產品合格證、出廠檢驗報告、進場復驗報告及進口材料的化學檢驗報告;受力鋼筋的品種,級別、規格和數量必須符合設計要求。

  2.一般項目:鋼筋綁扎點的松動、缺口不多于總量的5%,鋼筋彎鉤朝向正確,鋼筋的接頭位置、數量,鋼筋的搭接長度,保護層等符合有關規定。

  3. 檢查數量:主控項目全數檢查;一般項目在同一檢驗批內

  ,對于接頭位置和數量全數檢查而對于其它盡可能全數檢查。否則,對梁、柱和獨立基礎應抽查構件數量的10%,且不少于3件;對墻和板,應按有代表性的抽查10%,且不小于3間;對大空間結構,均可按相鄰軸線間高度5m左右劃分檢查面,板可按縱、橫軸線劃分檢查,抽查10%,且不少于3面。 3.2.3 成品保護

  1.成型鋼筋、鋼筋網片應按指定地點分類堆放,用墊木墊放整齊,防止壓彎變形。

  2.運輸過程注意輕裝輕卸,不得隨意拋擲。

  3.柱鋼筋必須在操作平臺上綁扎操作,專用通道上下,嚴禁腳踩鋼筋和施工。

  4.柱封模時,嚴禁施工人員撬、踩、松綁等方式破壞鋼筋。

  5.板、梁鋼筋施工時,必須設置專用通道,嚴禁任何人直接在鋼筋上隨意行走,重點保護負筋部位。

  6.鋼筋工序完畢后,辦理工序間的交接清單,做到責任明確。

  7.鋼筋在完全隱蔽以前,鋼筋工實行全天值班,隨時調整和處理現場所出現的問題。

  3.2.4 安全措施

  1.搬運鋼筋時,要注意前后方向有無碰撞危險或被鉤掛料物,特別是避免碰掛周圍和上下方向的電線,人工搬運鋼筋,上肩卸料要小心,注意安全。

  2.起吊和安裝鋼筋時,應和附近高壓線路或電源保持一定安全距離,雷雨等惡劣天氣嚴禁施工。

  3.運輸鋼筋的工具是吊索必須在使用前檢查安全、可靠性。起吊時,捆綁牢固,專人指揮,工作本院內不得有人走動,吊裝到位時,扶鋼筋人員注意鋼筋擺動慣性。

  4.高空安裝鋼筋應選好位置站穩,系好安全帶。

  5.工作平臺滿足施工所需的工作面,并有護欄等安全設施。

  6.施工人員精神集中,班前進行安全講話,檢查每一施工人員,對不符合安全上崗操作人員嚴禁上崗施工。

  7.作好每天的安全記錄。

  3.2.5 施工注意事項

  1.綁扎時宜將多根鋼筋端部對齊,防止綁扎時鋼筋偏離規定位置及骨架扭曲變形。

  2.保護層砂漿墊塊厚度應準確,墊塊間距應適宜,否則導致板面出現裂縫,梁底、柱側露筋。

  3.鋼筋骨架吊裝入模時,應先根據骨架外形確定好吊點的數量及位置。并合理地選用吊索的形式,以確保吊裝時平穩。骨架各鋼筋交叉點要綁扎牢固,必要時采取焊接。

  4.鋼筋骨架綁扎完畢后,會出現斜向一方,綁扎時鐵絲應綁成八字形,且依據所綁鋼筋的規格合理地選擇綁絲的長度,左右綁扎。發現箍筋遺漏間距不對要及時調整好。

  5.柱子箍筋接頭無錯開放置,綁扎前、后需檢查,若有錯誤及時糾正。

  6.鋼筋未完全隱蔽前,對已綁扎完畢的鋼架,必須有專人或專組進行值班檢查,對鋼筋位置發生偏離、鋼筋形狀被破壞等都要及時調整。

  7.對于鋼筋接頭在綁扎之前檢查接頭數量是否超過規定,如有,則應作調整后才可綁扎成型。

  3.2.6 質量預防控制措施

  1.防止墻體保護層偏差,鋼筋移位等,加綁豎向梯子筋,間距1.5~3m米。墻體水平方向上加水平固定筋,暗柱上加用箍筋套子。

  2.梁、柱加放定型卡具,墊塊。

  3.底板鋼筋應彈間距線,縱橫鋼筋應平直,間距應均勻,馬凳高度尺寸應準確,碼放合理,間距不大于1米。

  4.鋼筋應在澆筑混凝土前,派專人負責修理鋼筋,并在頂板上鋪設腳手板,以防止踩踏鋼筋。

  5.標高垂直偏差控制:向工人進行技術交底,并做現場指導,對十字節點,轉角處,丁字節點重點檢查,用線調整鋼筋的垂直度。對外墻,內墻窗口尺寸,洞口尺寸,統一用線拉直驗收,并做固定標高桿,專業工長應跟蹤檢查。

  6.后澆帶部位防污染、腐蝕:底板后澆帶部位的鋼筋,在砼澆筑完畢后,在鋼筋表面涂刷一層素水泥漿予以保護(后澆帶砼澆筑前再將素水泥漿清除),然后覆蓋一層竹膠板防止雜物落入后澆帶內難以清理。同時,為防止后澆帶處積水,配置一臺潛水泵隨時抽水。

  3.3 模板工程

  3.3.1 模板制作設計原則

  1.要保證構件的形狀尺寸及相互位置的正確

  2.要使模板具有足夠的強度、剛度和穩定性,能夠承受新澆砼的重量和側壓力以及各種施工荷載

  3.力求結構簡單,裝拆方便,不妨礙鋼筋綁扎,保證砼澆注時不漏漿 4.支撐系統應配置水平支撐和剪刀撐,以保證穩定性 3.3.2 施工準備

  1.組合鋼模板安裝前應向施工班組進行技術交底。有關施工及操作人員應熟悉施工圖及模板工程的施工設計。

  2.施工現場應有可靠的能滿足模板安裝和檢查需用的'測量控制點。

  3.現場使用的模板及配件應按規格和數量逐項清點和檢查,未經修復的部件不得使用。

  4.采用預組裝模板施工時,模板的預組裝應在組裝平臺或經平整處理過的場地上進行。組裝完畢后應予編號,并應按組裝質量標準逐塊檢驗后進行試吊,試吊完畢后應進行復查,并再檢查配件的數量、位置和緊固情況。

  5.經檢查合格的組裝模板,應按照安裝程序進行堆放或裝車。平行疊放時應穩當,避免碰撞,每層之間應加墊木,模板與墊木均應上下對齊,底層模板應墊離地面不小于10cm。立放時,必須采取措施,防止傾倒并保證穩定,平裝運輸時,應捆緊,防止搖晃摩擦。

  6.鋼模板安裝前,應涂刷脫模劑,表面需作處理的工程,嚴禁在模板上涂刷廢機油。

  3.3.3 模板的拆除

  1.模板拆除前必須申請辦理拆模手續,待混凝土強度報告出來后,混凝土達到拆模強度時模板方可拆除。

  2.模板拆除前要向操作班組進行安全技術交底,在作業范圍設安全警戒線關縣掛警示牌,拆除時派專人看守。

  3.側模應以能保證混凝土表面及棱角不受損壞時方可拆除,底模應按《混凝土結構工程施工及驗收規范》的有關規定執行。

  4.模板拆除的順序和方法,遵循先支后拆,后支先拆;先拆非承重部位,后拆承重部位;自上而下的順序。拆模時,嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。模板要隨拆隨運,嚴禁隨意拋擲。不得留有未拆除的懸空模板。

  5.拆模時,操作人員應站在安全處,以免發生事故,等該片模板全部拆除后,再將模板、配件、支架等運出。

  6.拆下的模板、配件等嚴禁拋扔,要有人接應傳遞,也可用帶鉤的繩子往下吊運,以防止模板變形和損壞。

  7.模板拆除扣,要運至指定地點,并做到及時清理、維修和涂刷好隔離劑,修整后的模板要按編碼放整齊,以備待用。模板堆放高度不得超過1.50m。

  8.拆除模板作業比較危險,防止落物傷人,應設置警戒線,有時顯標志,并設專門監護人員。

  3.4 混凝土工程

  3.4.1 混凝土現場攪拌

  自拌混凝土用于防止散裝商品混凝土暫時供應不上的應急措施和零星混凝土的現場拌制,原材料和配合比應與散裝商品混凝土的保持一致。

  1.根據配合比確定的每槽各種材料用量及車輛重量,分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定,及時調整配合比用水量,確保加水量準確。

  2.裝料順序:一般先裝石子,再裝水泥,最后裝砂子,如需加摻合料時,應與水泥一并加入。如需摻外加劑(防凍劑、早強劑等)時,粉狀應根據每槽加入量預先裝入小包裝袋內,用時與粗細骨料同時加入;液狀應按每槽用量與水同時加入攪拌機攪拌。

  3.攪拌時間:混凝土攪拌的最短時間根據施工規范要求確定摻有外加劑時,攪拌時間應適當延長。

  4.混凝土開始攪拌時,由施工單位主管技術部門、工長組織有關專業技術人員對出槽混凝土的坍落度、和易性等進行鑒定,檢查是否符合配合比通知單要求,經調整后再進行攪拌。

  3.4.2 混凝土養護

  1.一般規定

  1)除非采用加速養護或另有規定外,混凝土的養護時間應視水泥的水化作用及達成適當強度之需求盡可能延長,且不得少于7天。

  2)養護期間應保持模板潮濕。若于養護期間拆除模板,則拆模后應符合下列條件繼續養護:

  a.養護期間其周圍溫度應維持13℃以上。 b.混凝土暴露面周圍應盡量避免空氣之流動。

  3)采用液膜養護時,所使用材料應與預備施作于混凝土表面之防水材料或其它材料兼容。

  2.水及覆蓋物

  除使用液膜養護劑外,可使用下列養護方法:

  1)水平之混凝土表面應采用滯水法,使其在規定之養護期間內保持浸于水中。

  2)養護期間之最初24小時內,使用噴霧器于混凝土表面連續噴霧,應使水呈霧狀,不可形成水流,亦不得直接以水霧加壓于混凝土面。混凝土面不得形成水流或沖刷現象,以免造成剝損。

  3)混凝土表面以覆蓋材料如麻布、席、布、pvc布及細砂等完全覆蓋。覆蓋材料應直接鋪蓋于混凝土表面上,并隨時保持濕潤。

  4)依上述規定,混凝土表面經噴灑水霧達18小時以上之后,應以完好無破損之覆蓋材料完全蓋住混凝土表面,并予以固定妥當。

  5)養護期間不得損害覆蓋材料、防水養護布或混凝土表面。

  3.液膜養護劑

  1)液膜養護劑應在不影響混凝土表面外觀及不適用濕治法之情況下經許可后方得使用。

  2)混凝土表面若須接合新澆置之混凝土或涂裝其它面層,如油漆、瓷磚、防潮層、不透水層或屋頂隔熱層者,不得使用蠟、脂類或其它有害混凝土表面及強度之養護劑。預定使用化學封面劑之地板,不得使用養護劑。施工縫處亦不得使用養護劑。

  3)必要時養護劑可依制造廠商之建議加熱使用。

  4)如在養護期結束前養護膜發生破損,應立即以養護劑修補。

  5)涂敷厚度應依照制造廠商之產品說明書規定施作。

  6)養護劑使用前應徹底攪拌,并于混合后1小時內涂敷使用。

  7)使用養護劑前混凝土表面應先修飾。

  8)養護劑應涂敷兩層。模板拆除及混凝土修飾工作經認可時立即涂敷第一層。

  9)若混凝土面干燥,應先以水予以全面濕潤,并于水漬剛消失時立即涂敷養護劑。第一層養護劑凝固后即涂敷第二層。

  10)養護劑涂敷完成后,應保護其不致受損至少10天。若有受損則應補行涂敷養護劑。

  11)若因使用養護劑而造成混凝土表面斑紋或斑點之現象,即應停止使

  用并改采其它養護方法,直到造成瑕疵之原因消失為止。

  4.加速養護

  1)由承包商提出經工程司核可后可使用高壓蒸氣、常壓蒸氣、加熱與濕治及其它加速達到至強度之養護方法。

  2)若采用連續或分段加熱法進行養護,應俟混凝土澆置完成初凝后方得開始加熱。采用連續加熱法時,溫度升高速率不得超過20℃/h,采用分段加熱法時,連續兩段間之溫度差不得超過20℃且每段之加熱時間不得少于一小時,且最高溫度不得大于70℃。加熱養護完成后混凝土之冷卻速率不得超過其加熱速率。 3.4.3 混凝土施工注意事項

  避免工程質量通病:

  1)蜂窩。產生原因:振搗不實、漏振、漏漿。

  預防措施:按規定使用和移動振動器。中途停歇后再澆搗時,新舊接縫范圍要小心振搗。模板安裝前應清理模板表面及模板拼縫處的砂漿,才能使接縫嚴密,防止側板吊腳。

  2)露筋。產生原因:主筋保護層墊塊不足或墊塊脫落。

  預防措施:在施工縫處繼續澆筑混凝土前,混凝土施工縫表面應鑿毛,清除水泥薄膜和松動石子,并用水沖洗干凈。

  3)麻面。產生原因:模板表面不光滑;模板濕潤不夠;漏涂隔離劑。預防措施:模板應平整光滑,安裝前要把粘漿清除干凈。并滿涂隔離劑,澆搗前對模板要澆水潤濕。

  4)孔洞。產生原因:在鋼筋較密的部位,混凝土被卡住或漏振。

  預防措施:對鋼筋較密的部位(如粱柱接頭)應分次下下料,縮小分層振搗的厚度;按照規程使用振動器。

  5)縫隙及夾渣。產生原因:施工縫未按規定進行清理和澆漿,特別是柱頭和梯板腳。

  預防措施:澆注前對柱頭,施工縫,梯板腳等部位重新檢查,清理雜物,泥砂,木屑。

  6)鋼筋混凝土柱底部缺陷(爛腳)。產生原因:模板下。縫隙不嚴密,導致漏水泥漿;或建筑前沒有先澆灌足夠50mm厚以上水泥漿。

  預防措施:模板縫隙寬度超過2.5mm應予以填塞嚴密。特別防止側板吊腳。7)粱柱結點處(接頭)斷面尺寸偏差過大。產生原因:柱頭模板剛度差,或把安裝柱頭模板放在樓層模板安裝的最后階段,缺乏質量控制和監督。

  預防措施:安裝粱板模板前,先安裝柔柱接頭模板,并檢查其斷面尺寸。垂直度。剛度,符合要求才允許接駁粱模板。

  8)混凝土表面不規則裂縫。產生原因:一般是淋水保養不及時濕潤不足,水分蒸發過快或厚大構件溫差收縮,沒有執行有關規定。

  9)缺棱掉角。產生的原因:投料不準確,攪拌不均勻,出現局部強度低;或拆模板方法不當。

  預防措施:指定專人監控投料,投料計準確;攪拌時間要足夠;拆模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不應在拆除模板而受損壞時方能拆除。拆除時對構件棱角應予以保護。

  10)鋼筋保護層墊塊脆裂。產生的原因:墊塊強度低于構件強度;沉置鋼筋籠時沖力過大。

  預防措施:墊塊不得低于構件強度,并能抵御鋼筋放置時的沖擊力;當承托較大的粱鋼筋時,墊塊中應加鋼筋或鐵絲增強;墊塊制作完畢應澆水養護。

  11)混凝土缺陷的處理

  麻面:先用清水對表面沖刷干凈后用1:2或1:2.5水泥砂漿平。

  蜂窩、露筋:先鑿除孔洞周圍疏松軟弱的混凝土,然后用壓力水或鋼絲刷洗刷干凈,對小的蜂窩孔洞用1:2或1:2.5水泥砂漿抹平壓實,對大的蜂窩露筋孔洞處理。

  孔洞:鑿去松軟的混凝土,用壓力水或鋼絲刷洗刷干凈,支模后,先涂純水泥漿,再用比厚混凝土高一級的細石混凝土填搗。如孔洞較深,可用壓力灌漿法。

  裂縫:視裂縫寬度,深度不同,一般將表面鑿成v型縫較嚴重時,可用埋管壓力灌漿。

  所以在施工時我們謹慎的處理這些事件,根據不同情況不同處理。

  這些問題都是在施工時要注意的,在施工時采用何種水泥,用量都是要注意的,還有混泥土的早期保養。

  3.5 砌筑工程

  3.5.1 砌筑材料準備

  砌筑砂漿應符合設計規定,有良好的保水性能,拌合均勻。

  生石灰熟化要用網過濾,熟化時間不少于5d,嚴禁使用脫水硬化的石灰膏。 常溫下砌筑磚砌體時,對黏土磚要提前澆水濕潤,含水率宜為10%一15%,但過多澆水會產生墮灰而使磚砌體走樣或滑動。灰砂磚,粉煤灰磚的自然含水率已滿足要求,砌筑前一般不澆水濕潤。

  3.5.2 磚砌體施工

  砌筑磚墻通常包括抄平,放線,立皮數桿掛準線,鋪灰砌磚,勾縫等工序。 實心磚砌體的砌筑形式有:一順一丁,三順一丁,梅花丁,采用“三一”砌磚法砌筑。 本工程采用的是梅花丁砌筑形式,“三一”砌磚法砌筑。

  清水外墻面勾縫應加漿勾縫,用1∶1.5水泥漿勾縫。內墻面可原漿勾縫,隨砌隨勾,使灰縫光滑密實。

  3.5.3 砌筑要求及保證質量措施

  磚墻砌筑應橫平豎直,砂漿飽滿,上下錯縫,內外搭砌,接槎牢固。

  水平灰縫不飽滿易使磚塊折斷,所以實心磚砌體水平灰縫的砂漿飽滿度不得低于80%,以滿足抗壓強度的要求。豎向灰縫的飽滿程度可明顯地提高砌體抗剪強度。磚砌體的水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般規定為l0mm,不應小于8mm,也不應大于12mm過厚的水平灰縫容易使磚塊浮滑,墻身側傾,過薄的水平灰縫會影響砌體之間的黏結能力。

  上下錯縫,是指磚砌體上下兩皮磚的豎縫應當錯開,以避免“通天縫”。在垂直荷載作用下,砌體會由于“通天縫”喪失整體性而影響砌體強度,同時內外搭砌,使同皮的里外砌體通過相鄰上下皮的磚塊搭砌而組砌得牢固。

  “接槎”是指相鄰砌體不能同時砌筑而又必須設置的臨時間斷,便于先砌砌體與后砌砌體之間的接合。為使接槎牢固,須保證接槎部分的砌體砂漿飽滿,實心磚砌體應砌成斜槎,斜槎長度不應小于高度的2/3。臨時間斷處的每一個高度差不得超過每步腳手架的高度。當留斜槎確有困難時,除轉角處外,可從墻面引出不小于120mm的直槎,并加設拉結筋。

  磚砌體工程的冬期施工應該以采用摻鹽砂漿法為主。摻入鹽類的水泥砂漿,水泥混合砂漿或微沫砂漿稱為摻鹽砂漿,它的作用主要是降低砂漿冰點,使在一定低溫度條件下能起抗凍作用,防止水泥砂漿結冰。砂漿使用時的溫度不應低于5℃。

  3.6 腳手架工程

  腳手架是為建筑施工而搭設的上料,堆料與施工作業用的臨時結構架,是為建筑施工提供工作平臺或作業通道的重要設施。對腳手架的基本要求是:寬度滿足工人操作,材料堆置和運輸的需要,堅固穩定,裝拆簡便和能多次周轉使用。

  腳手架的種類很多,按其搭設位置分為外腳手架和里腳手架;按其所用材料分為木腳手架,竹腳手架和金屬腳手架;按其構造形式分為多立桿式、框式、橋式、吊式、掛式、升降式和用于層間操作的工具式腳手架;按搭設高度分為高層腳手架和普通腳手架等。

  金屬制作的腳手架,具有多功能的組合方式應用較為廣泛,如鋼外腳手架常用的扣件式腳手架(由標準的立桿、橫桿、斜桿和特制扣件組成的腳手架骨架與腳手板,防護構件,連墻件等組成的,是目前最常用的一種腳手架),碗扣式腳手架(由鋼管立桿、橫桿、碗扣接頭等組成),門式鋼管腳手架(由門架、交叉支撐,連接棒、掛扣式腳手板或水平架、鎖臂等基本構、配件組成)等。本工程采用的是扣件式腳手架。

  建筑施工的外腳手架有單排式和雙排式。單排式只有一排立柱,橫桿的另一端支承在墻上,墻面上的腳手架洞需要修補。外腳手架需與外墻拉結,增加穩定性。拉結件可每隔3步3跨設置1根,拉結件有剛性和柔性的。里腳手架搭設于建筑物內部,用于墻體砌筑或室內裝飾施工。里腳手架通常為工具式的,包括折疊式,支柱式,門架式等結構形式,具備輕便靈活,裝拆方便等特點。本工程采用外腳手架雙排式和里腳手架相結合的方法。

  第四章 心得感悟

  通過這次實際的工地實習,我不但掌握了一些不懂的具體環節,而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習,理論很抽象,一些知識雖然能在短期內被掌握,但很難很好的理解應用,也不便于長期記憶。因此,掌握所學理論知識,只有通過實際的學習,才能真正的把這些理論變成自己的東西。

  這次實習就達到了目的,我們不僅學到一些新的知識,也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點,只是粗略地知道其施工要點,而其具體的施工環節,具體的施工步驟如何,卻是知之甚少,但現在實習結束了,對我們這段時間所看到的那些施工技術,它們的具體環節及詳細步驟,我們應該可以掌握了,這樣就提高了自己的理論水平,也增強了自己的實際操作能力。 通過實習,增強了自己對專業的熱情,讓自己更有興趣將來能在建筑行業開創天地。以前聽到就業不樂觀時候就很茫然,學了三年的建筑卻找不到好的工作,以致對自己的專業喪失了熱情,沒有足夠的興趣去學習專業知識。

  但是通過這次實習,才覺得原來建筑行業是一個非常具有挑戰性的職業,如果將來能在這個行業工作,對自己來說將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作,現在就必須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力,讓自己不再覺得無事可作,讓自己安心去學習,為將來工作打下堅實的基礎。 增強了自己的交際能力。建筑行業是一個涉及人非常多的行業,你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈,你可以從他們身上學習到很多優秀的多西,去除自身的一些不好行為,同時也可以通過不同的接觸對象,增強自己的交際能力,讓自己在以后的生活中更加自信,更加堅強!

  實習結束了,我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西,也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力!

  致謝

  本課題在選題和研究過程中得到了周老師的悉心指導。周老師多次詢問實習進展,并為我指點迷津,幫我開拓研究思路,精心點撥、熱忱鼓勵。周老師一絲不茍的作風,嚴謹求實的態度,踏踏實實的精神,不僅授我以文,而且教我做人,雖歷時三載,卻給以終生受益無窮之道。對周老師的感激之情是無法用言語表達的。

  感謝xx老師等對我的教育培養。他們細心指導我的學習與實踐,在此向諸位老師深深地鞠上一躬。

  感謝班委成員及我的同學xxx等三年來對我學習生活的關心和幫助。

關于工程的實習報告12

  時光如梭,轉瞬自己的大學生活的第一年即將結束。一年的時間,自己學到了很多,也得到了很多,作為學習通信工程專業的學生,作為以后即將成為一名通信人的學生來說,了解通信基礎知識,掌握通信專業的學習方法,明白通信行業最前沿的科技知識,是關系到自己前途,關系到自己人生價值能否實現的人生大事。

  大一一年,通過短短八周《通信概論》的學習,平時自己通過雜志,報刊,網絡的了解,和兩周老師,專業人員的講座,以及在中國聯通(大慶分公司),大慶石油學院電話站的參觀實習。現對自己掌握的通信基礎知識進行整理,總結,以便在今后的`生活,學習,工作中更好的系統利用這些資源。

  一,光通信

  1876年美國貝兒發明電話后,光電話的研究成了許多科學家研究的新課題,影響光電話誕生的因素有: a氣象條件 有穩定傳輸光的介質 c找到理想的光源。

  光瓠子通信:使光脈沖變寬,變窄的兩種效應相互抵消,就成了一個保持不變的光瓠子。

  我國光纖的發展:1977年 第一根波長(0.85微米)階躍型適應光纖問世,長度為17米,衰減為300db/km.1978年減少到5db/km.80-81年研制出激光器和pin探測器。84年在武漢,天津建立多模光纖通信。1986年動態單縱模激光器誕生。

  二,神經網絡

  實時實現最優濾波的2點:a濾波器權系數的實時計算 最優非線性濾波器的實時實現。

  數字信號處理系統:

  x(t)-- 抽樣---量化----數字信號處理器-----y(t) 神經網絡的最優濾波系統:a: 網絡系統b:rbf網絡系統

  2者網絡結構一樣r(x)=exp(-1x-c1/c*c)

  三,移動通信

  特點:

  1、復雜的信道特性:

  a、路徑損耗

  b、多路傳播

  2、多而強的干擾:a同道干擾(同頻率)

  b、鄰道干擾(鄰信道)

  蜂窩式小區制中相鄰信道不可使用同一頻率

  3、多鋪勒效應

  4、組網方式靈活:大區制,小區制

  5、頻率資源有限

  6、對設備要求高

  移動網絡結構:基站 ,移動臺,移動業務交換中心

  gsm網絡系統由3個分系統組成:移動臺,基站子系統(bts),網絡子系統(包括hrl,vrl,移動業務交換中心。監管系統)

  移動臺工作的頻段:發射頻率(上行)為890mhz--915mhz;接受頻率(下行)為935mhz--960mhz

  四、3g知識:

  目前國際電聯接受的3g標準主要有以下三種:wcdma、cdmaXX與td-scdma.cdma是code divisio multiple acce (碼分多址)的縮寫,是第三代移動通信系統的技術基礎。第一代移動通信系統采用頻分多址(fdma)的模擬調制方式,這種系統的主要缺點是頻譜利用率低,信令干擾話音業務。

  第二代移動通信系統主要采用時分多址(tdma)的數字調制方式,提高了系統容量,并采用獨立信道傳送信令,使系統性能大為改善,但tdma的系統容量仍然有限,越區切換性能仍不完善。cdma系統以其頻率規劃簡單、系統容量大、頻率復用系數高、抗多徑能力強、通信質量好、軟容量、軟切換等特點顯示出巨大的發展潛力。

關于工程的實習報告13

  土木工程是一實踐性很強的行業,對于土木工程的學習,我們不僅要注意知識的積累,更應該注意實踐能力的培養,為了讓我們更好的掌握知識,練習實際,學以致用,學校在今年暑假為我們安排了生產實習。為期一個月的實習我付出了很多,也收獲了很多工程實際方面的知識,實習的生活不僅將以前在課本上學到的理論知識與現場實際聯系起來,而且也端正了我對理論知識學習的態度。在實習過程中,我以XXXX股份有限公司為實習指導單位,參與了工程施工管理工作,順利的完成了學校規定的實習任務。

  一、實習目的

  1、通過實習,對一般土木工程施工前準備工作和整個施工過程有較深刻的了解;

  2、理論聯系實際,鞏固和深入理解已學的理論知識,并為后續課程的學習積累感性知識; 3、通過親身參加施工實踐,培養分析問題和解決問題的獨立工作能力,為將來參加工作打下基礎;

  4、通過工作和勞動,了解建筑物、構造物施工的基本生產工藝(土石方、樁基礎、鋼筋混凝土、結構安裝、裝飾等)中的技術技能;

  5、了解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平。

  二、實習內容

  (一)主要內容

  1、結合現場實際情況,學會看懂實習工程對象的'建筑、結構施工圖;

  了解工程的性質、規模、生產工藝過程、建筑構造與結構體系、地基與基礎特點等,提出個人對設計圖紙的見解;

  2、了解主要工種工程 施工方法、操作要點、主要機具設備及用途、質量要求、編制施工組織設計方案;

  3、了解施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關系,了解施工項目經理部的組成,了解各級技術人員的職責與業務范圍;

  4、了解新技術、新工藝、新材料及現代施工管理方法等的應用,了解施工與管理的新規范;

  5、參與現場組織的圖紙會審、技術交流、學術討論會工作例會、技術革新、現場的質量檢查與安全管理等;

  6、了解在施工項目管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責;

  7、了解施工項目管理的內容和方法。

  (二)現場管理方面的內容

  1、了解建設項目的總體概況,收集和分析建設項目的設計資料;

  2、掌握建設項目的施工管理規劃和施工項目管理的總體規劃;

  3、了解項目管理的組織機構及組織管理情況;

  4、掌握建設項目成本、質量、進度三大目標的管理體系及控制方法;

  5、熟悉建設項目現場安全管理、文明施工、施工總平面圖管理;

  6、了解建設項目現代化管理方法。

  三、實習工程的概況

  工程地點:XXX旁常青花園花園中路北側

  建設單位:XX地鐵集團

  設計單位:XXXXX設計院集團有限公司

  監理單位:XXXX監理咨詢公司

  施工單位:XXXX股份有限公司

  工程規模:車站為地下一層島式站臺,地面為車站站廳房屋

  建筑層數:地下一層,為地鐵軌道及島式站臺,地上五層,為物業開發部分

  結構體系:鋼筋混凝土框架結構

  四、實習參與的主要項目

  我們這次實習前先是由班主任開了一個動員大會并在她的指導下完成的。到工地的第一天負責安全的何工就對我們進行安全教育,何工對我們強調安全第一,到工地現場必須帶安全帽,在現場時必須特別注意安全警示牌,不要因為好奇到處亂動亂跑以免發生安全事故。

  他還特別教導我們實習期間要有吃苦耐勞的精神,只有肯吃苦才能學到真本事。在實習的每一天工地上都會發生著變化,工人每天也是忙忙碌碌的,工地上除了各種安全標識外,還有一些促生產的口號,比如“四比一創”(比安全、比進度、比質量、比現場管理,創文明工地,優質工程)。這樣的口號能讓我產生一種壓力,想必工人們也是如此,因此能體會到這些工人的辛苦。

關于工程的實習報告14

  一、 內容提要

  一個工程項目從立項、規劃、設計、審核到施工,及至竣工驗收,資料規檔管理,整個流程,環環相扣,任何環節都不能有絲毫閃失,否則其所引起的損失均是難以估量的。其中,作為施工這一至關重要的一環,是一個將設計意圖轉換為實際的工程,在此過程中,許多設計中考慮欠缺,或是同實際情況有出入的都會一一凸現出來,甚至同以后使用維護相關的問題也會有所暴露,值得重視, 更何況其任何一道工序均會對整個工程質量產生致命的缺陷。因此,對于項目的現場施工管理,必須百分之百的重視、投入。

  二、實習單位簡介

  浙江寶晟建設有限公司創建于1980年3月,其前身為岱山縣第二建工程有限建筑公司,通過20xx年企業改制,20xx年10月公司更名為浙江寶晟建設有限公司,現主項資質為房屋建筑施工總承包貳級,下設五個駐外分公司及岱山縣安居房地產開發公司,公司技術力量雄厚,有職工1800人,擁有各類專業技術人員311人,其中高級職稱14人,中級職稱86人,一級建造師12人,二級建造師15人,目前公司擁有注冊資金5200萬元,固定資產1283萬元,流動資金4621萬元,施工機械設備齊備,是舟山市實力較強的建筑安裝施工企業。

  三、實習內容

  學習每個工種的施工工藝、熟悉各種材料的供應、采購、堆放、發放,了解施工組織管理方法。

  1、技術問題。

  作為一個工程項目,特別是裝飾工程,其施工工藝復雜,材料品種繁多,各施工工種班組多。這要求我們作為現場施工管理人員務必做好技術準備,首先,必須熟悉施工圖紙,針對具體的施工合同要求,盡最大限度去優化每一道工序,每一分項工程,同時考慮自身的資源(施工隊伍、材料供應、資金、設備等)各氣候等條件,認真、合理地做好施工組織計劃,并以橫道圖或圖表示出來,從大入小,由面及點,確保每一項工程能納入受控范圍之中。

  其次,針對工程特點,除了合理的.施工組織計劃外,還必須在具體的施工工藝上作好技術準備特別是高新技術要求的施工工藝。只有擁有高素質的技術管理人員,洞悉具體的施工工藝才能確保施工工程的每一工序步驟盡在掌握之中,了然于心,做好各方面突發情況的處理準備方案,以保證能按時保質地完成。

  通過有計劃有目的的培訓,技術交底,可以使施工技術工人,工長熟悉新的施工工藝,新的材料特性,共同提高技術操作、施工水平,進而保證施工質量,再者,從技術角度出發,施工問題是否達到相關的設計要求和有關規范標準要求,僅僅從施工過程中的每一道工序做出嚴格的要求是遠遠不夠的,必須有相應的質量檢查制度,而建立完善的質檢制度、質檢手段都必須經過的論證,所以,必須做好技術儲備,針對每一工序、每一施工工藝的具體情況提出不同的質量驗收標準,以確保工程質量。

  2、材料問題。

  相對于土建施工,裝飾工程有其固有的特點,主要的一面,就是其所需的材料種類繁多,并且,經常有許多最新的材料的問題。因此,針對材料的問題,必須解決好材料的以下幾方面的問題。材料供應。配合設計方確定所需材料的品牌、材質、規格,精心測算所需材料的數量,組織材料商供貨。

  ⑵材料采購,面對品類繁多的材料采購單,必須將數量(含實際損耗)、品牌、規格、產地等一一標識清楚,尺寸、材質、模板等必須一次到位,以避免材料訂購不符,進而影響工程進度。

  ⑶材料分類堆放。根據實際現場情況及進度情況,合理安排材料進場,對材料做進場驗收,抽檢抽樣,并報檢于甲方、設計單位、整理分類,根據施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。

  ⑷材料發放。使用追蹤,清驗。對于到場材料,清驗造冊登記,嚴格按照施工進度憑材料出庫單發放使用,并且需對發放材料進行追蹤,避免材料丟失,或者浪費。特別是要對型材下料這一環節嚴格控制。對于材料的庫存量,庫管員務必及時整理盤點,并注意對各材料分類堆放,易燃品,防潮品均需采取相就的材料保護措施。

  3、施工的問題。

  施工的關鍵是進度和質量。對于進度,原則上按原施工組織計劃進行。但作為一個項目而言,現場情況千變萬化,如材料供應,設計變更等所難免,絕對不能模式化,必須根據實際情況進行調整,安排。施工質量能否得于保證,最主要的是一定要嚴格按照相關的國家規范和有關標準的要求來完成每一工序,嚴禁偷工減料,必須貫徹執行“三檢”制,即自檢、專檢、聯檢,通過層層的檢查,驗收后方允許進入下一道工序,。從而確保整個工程的質量。

  4、人員管理的問題。

  從一定意義上來說,人是決定工程成敗的關鍵。所有的工程項目均是通過人將材料組織而創造出來的。只有擁有一支富有創造力的、紀律嚴明的施工隊伍才能完成一項質量優良工程項目。首先,必須營造出一種榮辱與共的氛圍,職責分明但不失親和力,讓所有的員工都感到自己是這個項目中的一員。這一些,就需要我們施工現場管理人員充分發揮自己的才智,對工人要獎罰分明,多鼓勵,多舉辦各

關于工程的實習報告15

  3月12日我應聘到常州市誠真建設工程監理公司工作,被安排在三個比較近的工地(離我家超遠),擔任土木建筑工程的監理工作,至今工作已三個月了,三個月來在公司領導和同志們的幫助下,圓滿的完成了相應的監理工作任務,得到了業主和承包商的承認與好評。在從事監理工作期間,本人任勞任怨,兢兢業業,不敢倦怠,以良好的職業道德和較強的責任心認真細致的進行工作,現就三個月來的工作情況和監理體會做如下匯報。

  一、工作情況

  初到工地,人地生疏,而本人面臨著監理任務量大,監理區域廣,監理工作人員少,等客觀不利因素,因此在實際監理工作中,確實遇到了一些困難,面對困難本人并未退縮,知難而進,在實際工作中,積極主動接近業主和承包商與他們溝通,協調各種關系,以便盡快地開展監理工作,并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料,在最短的時間內了解工地狀況及施工隊伍的情況,很快的進入了工地監理工程師的角色。

  在監理實際工作中,本人要求施工單位推行全面質量管理,建立健全質量保證體系,做到開工有報告,施工有措施,技術有交底,定位有復查,材料、設備有試驗,隱蔽工程有記錄,質量有質檢、專檢,交工有資料。

  在工程質量控制方面,采取主動控制與被動控制相結合,監理工作主動進行,以預防為主,對承包商資質進行審查,重點審查企業注冊證明和技術等級,交驗有關證件(復印件),了解技術力量簡況,主要施工安裝經歷等,檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。

  根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位,審核承包人提交的施工組織設計,并針對其不足之處提出改進意見,核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件。

  進行事前控制,確保工程質量事故不發生或少發生。例如:冬季施工,氣溫較低,砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質量,因此要求施工單位提供冬季施工方案,提前預防,避免凍害發生。

  對重要工程部位及易出現質量問題的分部工程制定質量預檢措施,例如:土建工程混凝土澆筑工程施工中,大梁結平是工程的重點部位,涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序,一旦疏忽就可能造成工程質量事故,一旦出現質量問題后果嚴重,因此在該部位施工中,加強監控,采取旁站監理措施,嚴格監理各部位的施工,并對影響施工質量的因素事前提出,要求施工單位編制預防措施及施工方案,從而保證了大梁和結平的施工質量。

  加強事中控制,在監理武進建安施工隊的施工過程中,發現該隊伍使用的建筑材料粉煤灰磚有質量問題,雖然承包商有實驗室的質檢報告,但本著為業主負責的態度,及時對該批磚采取平行檢驗手段進行抽檢,確信其各項強度指標滿足設計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質量問題,為保證施工質量,本人及時下發監理通知并要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理,并達到設計、規范要求的質量標準。

  在監理工作中,要求施工單位在施工中,按照設計內容、設計要求、施工驗收規范,按質、按量施工,確保了施工質量。

  在各工序施工中,要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度,對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定,根據設計文件及承包合同中有關工程量計算的規定,對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。

  監理記錄是工程監理不可缺少的環節,本人有完整而充分的`監理日記,詳細的記錄了每天施工現場的有關情況,為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。

  本人在三工地的監理過程中,積極協調各單位間的關系,使它們相互配合,相互支持,搞好銜接,保證了施工質量和進度。

  通過上述工作,本人完成了天力渦輪增壓設備有限公司車間辦公樓工程與常州山崎摩托設備有限公司車間辦公樓工程與中迪電力機械有限公司車間綜合車間工程三工地的土木建筑工程的監理情況

  三個月的監理工作收獲很大,但也有不足,例如:本人是學環境工程專業的,對土建專業知識了解不多,有些工藝要求不十分熟悉,而監理行業要求監理工程師應具備多學科、多行業豐富的知識,因此本人在各學科專業知識方面,還需繼續努力學習,不斷提高自己的業務能力和專業水平。

  二、幾點建議

  1.嚴格執行監理程序

  目前工地監理工作并未完全按監理程序進行,例如:設計交底,圖紙會審,第一次工地會議,向業主和承包商介紹監理工程師及監理內容,制定監理規劃、監理細則等工作未按監理程序進行或僅部分按監理程序進行,造成監理工程師到工地后無人問津和不知監理范圍及如何監理等現實問題,為避免此類問題在今后監理工作中再次發生,就必須嚴格執行工程建設監理程序,使監理工程師明確監理任務和監理依據,做好監理工作。

  2.健全項目監理部組織機構

  項目監理機構人員配置應齊全,總監理工程師、專業監理工程師、監理員各崗位職責分工明確,通訊、交通設施齊備,因為市政工程監理路線長、區域廣,所以只有具備方便的

  交通工具,才能保證各施工段的巡視及旁站監理工作,使監理工作不出現紕漏,保證監理工作質量讓業主滿意。

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