環評的報告

時間：2024-08-22 16:08:47 報告我要投稿

環評報告表推薦度：
環評報告書推薦度：
環評報告書標準推薦度：
環評報告書的主要內容推薦度：
縣規劃環評情況總結報告推薦度：
相關推薦

(精品)環評的報告

　　在學習、工作生活中，報告與我們愈發關系密切，報告成為了一種新興產業。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？下面是小編為大家整理的環評的報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

(精品)環評的報告

環評的報告1

硫化工有限公司：

　　你公司《關于〈硫化工有限公司4萬噸/年DMDS聯產1萬噸/年DMSO項目環境影響報告書〉的請示》(新廣陸函字〔〕018號)及所附有關資料收悉。經研究，批復如下：

　　一、硫化工有限公司4萬噸/年DMDS聯產1萬噸/年DMSO項目位于伊吾工業加工區，占地約平方米，主要建設兩套二甲基二硫(DMDS)聯產二甲基亞砜(DMSO)生產裝置，分兩期建設。項目主要建設內容包括：(1)主體工程，包括一期工程1萬噸/年DMDS聯產萬噸/年DMSO裝置和二期工程3萬噸/年DMDS聯產萬噸/年DMSO裝置，二期工程配套建設硫化氫合成裝置。(2)公用工程，包括給水、排水、循環冷卻水、供配電、供熱、氧氣、氮氣、冷量等設施，主要依托新能源有限公司現有公用設施。(3)輔助工程，包括調度中心、倉庫及罐區等設施。(4)環保工程，包括污水治理、廢氣治理、事故池等設施。項目總投資約49787萬元,其中環保投資約2768萬元,占總投資的。

　　根據化工設計研究院有限責任公司編制的《硫化工有限公司4萬噸/年DMDS聯產1萬噸DMSO項目環境影響報告書》(以下簡稱《報告書》)的評價結論、自治區環境工程評估中心關于《報告書》的技術評估意見(新環評估〔〕310號)、哈密地區環保局關于《報告書》的初審意見(哈地環監審發〔〕15號)及伊吾縣環保局關于《報告書》的'初審意見(伊環函字〔〕9號)，從環境保護的角度，原則同意該項目按照《報告書》所列地點、性質、規模、采用的生產工藝及環境保護措施建設。

　　二、在工程設計、建設和環境管理中要認真落實《報告書》提出的各項環保要求，嚴格執行環保“三同時”制度，確保各類污染物穩定達標排放，并達到以下要求：

　　(一)嚴格落實各項廢氣污染防治措施。甲硫醇合成工序冷凝尾氣，通過管道送至新能源有限公司制酸系統回收利用;甲硫醚氧化制DMSO工序尾氣及DMSO除鹽脫水工序汽提尾氣經堿液吸收處理，二氧化氮排放濃度和排放速率須符合《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)二級標準限值要求;冷凝回收裝置及真空泵不凝氣，通過管道送至新能源有限公司火炬系統焚燒處置。

　　裝置區設防爆排風扇，加強通風;生產裝置車間排風口、儲罐呼吸閥后設置活性炭吸附罐;污水處理站廢氣采用光催化氧化系統處理后，通過20米高排氣筒排放，惡臭污染物排放濃度須符合《惡臭污染物排放標準》(GB14554-93)表2中標準限值要求。確保廠界非甲烷總烴濃度符合《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)中無組織排放監控濃度限值要求，廠界硫化氫濃度符合《惡臭污染物排放標準》(GB14554-93)表1中相應標準限值要求。

　　項目300米衛生防護距離內不得新建居民點和其它大氣環境敏感保護目標。

　　實施分區分級防滲，不同污染防治區采取不同防滲措施。確保一般工業固體廢物和危險廢物暫存區防滲工程達到《一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標準》(GB18599-20xx)和《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-20xx)的相關要求。

　　(三)強化噪聲污染防治措施。選用低噪聲設備，采取消聲、隔聲、基礎減震、合理布局廠區、綠化等措施，確保廠界噪聲符合《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-20xx)3類標準限值要求。

　　(四)加強固體廢物的分類管理。廢催化劑由生產廠家回收處置;活性炭吸附罐廢活性炭、污水處理站污泥收集后貯存于廠內危廢臨時貯存庫內，定期委托有危廢處理資質的單位處置;嚴格按照《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-20xx)、《危險廢物收集貯存運輸技術規范》(HJ20xx-20xx)和《危險廢物轉移聯單管理辦法》要求做好危險廢物的收集、貯存、運輸等相關工作。

　　(五)加強項目環境風險防范。裝置區嚴格按規范劃分防爆區域;設置可燃及有毒氣體探測器及自動報警裝置;甲醇儲罐分組設置圍堰、水噴淋裝置、高位液位報警及自動連鎖措施，其余原料及產品均設置獨立圍堰，車間及主要生產裝置區設置圍堤;廠區內設置防滲事故池(有效容積20xx立方米)。

　　制訂完善的環保規章制度，做好環境應急預案的編制、評估和備案等工作;建立與地方政府突發環境事故應急預案對接及聯動機制，定期開展事故環境風險應急演練，嚴格落實各項應急管理措施和風險防范措施，避免生產事故引發環境污染。

　　(六)開展工程環境監理，在施工招標文件、施工合同和工程監理合同文件中明確環保條款和責任。建立專項檔案，定期向當地環保部門報告。

　　三、在工程施工和運營過程中，應建立暢通的公眾參與平臺，及時解決公眾提出的環境問題，滿足公眾合理的環保要求。定期發布企業環境信息，并主動接受社會監督。

　　四、項目的日常環境監督檢查工作由哈密地區環保局、伊吾縣環保局負責，自治區環境監察總隊進行不定期抽查。項目竣工后，須按規定程序向我廳申請竣工環境保護驗收，驗收合格后，方可正式投入運行。

　　五、如項目的性質、規模、工藝、防治污染及防止生態破壞的措施發生重大變動，須報我廳重新審批。自環評批復文件批準之日起，如工程超過5年未開工建設，環境影響評價文件應當報我廳重新審核。

　　六、你公司應在收到本批復后20個工作日內，將批準后的報告書分送哈密地區環保局、伊吾縣環保局，并按規定接受各級環境保護行政主管部門的監督檢查。

　　x自治區環境保護廳

　　20xx年10月21日

環評的報告2

　　江蘇金農大廈節能評估報告

　　環境影響評價報告、可研性研究報告

　　招標文件

　　招標人:江蘇金農股份有限公司

　　招標代理機構:江蘇省設備成套有限公司

　　時間:20xx年10月29日

　　江蘇金農股份有限公司的“江蘇金農大廈”項目，已獲有關部門批準建設，工程所需資金來源為自籌，現已落實。現決定對該項目的工程可行性研究報告、項目環境影響評價報告、項目節能評估報告采取邀請招標方式邀請合格的單位參加投標，擇優選擇咨詢單位。

　　一、工程概況

　　1、工程名稱：江蘇金農大廈

　　2、建設地點：南京市雨花臺區寧丹路

　　3、工程規模：江蘇金農大廈占地總面積為14336平方米，地上建筑面積約為42000

　　平方米，地下建筑面積約20000平方米

　　二、投標須知

　　1、投標人被認為已詳細閱讀過構成本項目合同文件的其它有關文件，尤其是已充分了解項目的內容，接受招標文件規定的所有條款。

　　2、標段劃分及投標人資質要求：

　　標段一：《工程可行性研究報告》，編制單位須具有乙級及以上工程咨詢單位資格證書

　　標段二：《項目環境影響評價報告》編制單位須具有建設項目環境影響評價乙級及以上資質

　　標段三：《項目節能評估報告》編制單位須具有乙級及以上工程咨詢單位資格證書。投標人除須滿足上述資質條件外，還需滿足江蘇省和南京市有關的專門資質要求。投標人可同時對上述一個或多個標段報名，也可同時中一個或多個標段。

　　3、投標人其他資格條件要求：

　　（1）具有良好的商業信譽和健全的財務會計制度。；

　　（2）投標人近三年內應有從事過節能相關專業領域評審咨詢服務的業績，須提供相關證明文件（包括但不限于委托單位服務情況反饋、咨詢成果驗收證明、委托合同等）；

　　（3）近三年內，在經營活動中沒有重大違法記錄。

　　4、中標人在領取中標通知書時，向招標代理機構支付中標服務費，費用按計價格

　　三、招標范圍：

　　投標人應編制完成所投標段內容，參與節能、環評或可研報告評審，根據評審意見修改節完善各報告內容。

　　四、成果提交時間及數量

　　工程可行性研究報告：合同簽訂后7天內完成報告編制，15天內取得批復文件，提交數量為8份

　　項目環境影響評價報告：合同簽訂后25天內完成報告編制，40天內取得批復文件，提交數量為12份

　　項目節能評估報告：合同簽訂后7天內完成報告編制，15天內取得批復文件，提交數量為8份

　　投標人可根據自身實際情況報工期，但工期不得長于招標人規定的'時間。

　　五、投標文件編制要求和組成：

　　投標單位必須按招標文件的要求及相關資料認真編制投標文件，字跡清楚，投標函外凡有接縫處必須加蓋口封條，并在騎縫處加蓋投標單位公章和法人的印章。標書一式三份，正本一份，副本兩份。各投標單位的標書密封后于20xx年10月31日下午14：00時（北京時間）前送達南京市山西路120號江蘇國貿大廈2205室（開標大廳）。逾期送達的，招標人拒收，其標書視為無效投標書。

　　投標文件應包括但不限于以下內容：

　　1、企業營業執照、組織機構代碼證、稅務登記證（復印件須加蓋公章）、銀行開戶證明、法定代表人和代理人身份證明、可以證明投標人符合投標資格條件和具有履約合同的能力的其他資料等；

　　2、法定代表人授權委托書；

　　3、報價單：投標人需提供報價明細，投標人應提交電子版報價單一份；

　　4、詳細說明擬采用資源的組織方式和情況、報告提交方式和報告編制的時間節點控制、服務保證措施等；

　　5、投標相關承諾；

　　6、招標人發出招標文件，若有變動將以書面形式及時通知所有的投標人，同時投標人有任何問題應在投標須知規定的投標截止時間之前以書面的形式提交招標人，招標人將答疑發送給所有的投標單位，任何非書面變動、通知或回復均無效；

　　六、投標紀律

　　1、投標單位不得串通哄價或壓低標價，否則取消其投標資格。

　　2、投標單位不得對招標單位評標人員施加任何影響，否則取消其投標資格。

　　3、投標單位不得以掛靠單位、轉讓證件參與投標，否則取消其投標資格。

　　4、投標文件中的一切證明、證件必須真實可靠。

　　5、投標單位法人或其委托代理人參加本工程投標的一切活動，必須出具其合法的資格證書或授權資格證書。

　　七、有下列情況之一者，投標文件無效：

　　1、逾期送達標書的；

　　2、投標書未同時蓋招標單位公章和法人印章的；

　　3、投標單位法人或委托代理人不參加開標會，或未按規定出示相關有效證件，或開標時遲到；

　　4、未按招標文件要求遞交投標保證金的；

　　5、同一標書中有兩個或兩個以上報價的，且又未聲明哪一個是有效的最終報價的。

　　八、開標、評標、定標

　　1、投標截止時間為20xx年10月31日下午14：00（北京時間），請各投標單位在投標截止時間前將投標文件送達南京市山西路120號江蘇國貿大廈2205室（開標大廳），開標會由招標代理機構主持，請各投標單位按時參加。

　　2、評標原則：堅持客觀、公正、公平、擇優的原則。

　　3、評標委員會將根據以下評審原則推薦中標候選人：

　　1）投標人的以往類似報告編制成果及經驗；

　　2）團隊資歷及相關行業經驗；

　　3）報價和服務承諾；

　　4）完成日期及付款方式；

　　5）近3年主要業績；

　　6）優惠條件及承諾態度。

　　八、咨詢服務合同（見附件1）

　　附件1咨詢服務合同

　　合同編號

　　簽約時間：20xx年xx月xx日

　　簽字地點：南京

　　委托人（甲方）：江蘇金農股份有限公司

　　受托人（乙方）：

　　鑒于甲方委托乙方為甲方“江蘇金農大廈”提供該項目可行性研究報告（環境影響報告、節能評估報告）的專項技術服務，雙方經過平等協商，在真實、充分表達各自意愿的基礎上，根據《中華人民共和國合同法》的規定，達成如下協議，并由雙方共同恪守。

　　第一條項目名稱

　　本合同的項目名稱為：江蘇金農大廈項目。

　　第二條技術服務內容

　　乙方為甲方提供以下技術服務：編寫《江蘇金農大廈項目可行性研究報告》、《江蘇金農大廈項目環境影響評價報告》、《江蘇金農大廈項目節能評估報告》，并參與專家評審會，并在會后按照專家意見進行及時修改完善。

　　第三條履行期限、地點和質量要求

　　1、本合同簽署生效后，在甲方向乙方提供齊全項目所需相關資料、支付預付款的前提下，乙方在7個日歷日日內為甲方提供報告初稿（環評25日歷日），并于附件齊全后完成報告的正式裝訂工作。

　　2、本合同的履行地點：南京市

　　3、技術服務質量要求：符合國家對上述各項報告的編制要求。

　　第四條工作條件和協作事項

　　1、為保證乙方有效進行技術服務工作，甲方應當自本合同簽訂之日起3個工作日內，向乙方提供以下報告所需的相關資料和材料，并確保資料和材料的完整性、真實可靠性：①企業概況；

　　②原有項目和/或擬建項目相關情況；

　　③項目資金籌措方案及相關證明；

　　④按照文件要求所需的必備附件，如發改和/或經貿、規劃、土地、環保、安監等主管部

環評的報告3

　　一、工作步驟

　　編制環境影響報告表的工作一般分為評價單位接受委托、收集信息、現場調查與環境監測、工程分析、環境影響預測與評價、污染防治措施有效性論證、得出評價結論、編寫《環境影響報告表》、主管部門技術審查和行政審批等步驟（參見工作程序示意圖）

　　二、編制環評報告表所需資料

　　1.填妥、蓋章的有效委托書；

　　2.建設項目的可行性報告或書面概況材料；

　　3.項目的立項批文；項目投資情況；

　　4.項目位置示意圖、廠區(車間)平面布置圖、備案證復印件；

　　5.工藝流程圖、工藝先進性和特點、排污環節和污染物名稱，排污量(廢水、氣、聲、渣)，或單位產量(產品)的排污量；

　　6.主要原輔材料種類及年使用量；

　　7.主要設備清單，注明設備動力、噪音強度等技術指標；

　　8.項目水、電、煤、氣等能源資源的年使用量及小時最大用量，水量和物料量的平衡情況，或單位產量(產品)的消耗量；

　　9.擬采用的'污染治理措施、處理的效果，污染治理設施的投資數，年運行費用估算；

　　10.人員編制，開工班次，日工作時數和年工作日數；

　　11.同類企業(或生產線)的排污情況。

　　注：如果是改擴建項目必須提供原有生產線的工藝流程圖、排污環節和污染物名稱，排污量(廢水、氣、聲、渣)，或單位產量(產品)的排污量及采取的污染治理措施。

環評的報告4

市環保局：

　　為響應國家號召，加快地方畜牧業發展，帶動農民增收，本公司擬在高郵市卸甲鎮三河村境內建設生豬養殖項目。該項目占地近10畝，豬舍計劃建筑面積500平方米，輔助建筑面積120平方米，水電供應、沼氣工程以及圍墻、道路、綠化等附屬設施配套興建，并配置飼料加工、飼養、控溫通風等設備。項目建成后，年可出欄商品豬400頭左右，可解決附近村民就業問題，并可充分利用建立的.沼氣工程實現廢物資源化利用，從根本上解決豬場污染問題。

　　根據項目現場勘察結果，豬場北側離莊臺較近（100多米）。鑒于該豬場項目目前尚不能形成規模化養殖，在此，公司謹向貴局保證：對于這類養殖規模小于法規規定的農民散養戶豬場項目，將嚴格按照國家有關法律法規規定，實行人畜分離、集中飼養、封閉管理，在經營活動中，減少環境污染，減少廢氣、廢水、有毒廢氣物排放，做到合理排放。如發生環保糾紛，本公司愿意承擔一切責任，并立即搬離豬場。

　　現懇請貴局盡快予以環評為感！

　　特此報告

　　揚州兆明畜禽生態養殖有限公司

　　代表簽字：

　　二○xx年十一月二十九日

環評的報告5

　　引言

　　人與環境有著密不可分的關系。無論過去、現在還是未來，人類總是在不斷地改造環境，創造不僅使用，而且美觀的環境空間。城市所意味的，不僅僅是建筑、街道、商店等人工建構物的堆積，而蘊涵著在諸多功能性設施及硬質景觀相伴下的社會文化、經濟、政治和城市居民多姿多彩的生活。從外在的視覺影像來看，城市是由其平面結構、天際輪廓、各色建筑、街市設施、區域地標、開放的空間、植栽園林及穿梭不定的交通工具所構成，然而這些都是城市人在選擇和被選擇的行為方式下形成的物質形態，其間蘊涵著深厚的自然法則、社會心理、人文情感及歷史滄桑。

　　20世紀著名的城市學和建筑學學者劉易斯·芒福德在其代表性著作《城市發展史》中指出：“如果城市所實現的生活不是它自身的一種褒獎，那么為城市的發展形成而付出的全部犧牲就將毫無代價。無論擴大的權力還是有限的物質財富，都不能抵償哪怕是一天喪失了的美、歡樂和親情的享受。”“當我們漫步于城市中時卻可發現這種現象是無初步在的，周圍的建筑物仿佛能夠講話、能夠行動，正像居住在其中的居民一樣;而且通過城市的物質結構，過去的事件、很久以前做出的決定、久已形成的價值觀念等，都繼續存活下來并且散發著影響。”

　　正是為了充分認識到城市環境與在建構城市環境的過程中人的作用，作為城市生態學的學習者，我們于xx年12月5日進行了一次位于北京西北郊的實習。

　　我們于早晨8：00從北大逸夫二樓前出發，經過光華樓、圖書館、燕南園、李大釗銅像、蔡元培銅像，到達未名湖南岸，看到翻尾石魚，出北大西門，穿過蔚秀園、承澤園、海淀公園、柳浪莊、北京城市綠化隔離帶，到達頤和園南如意門，觀看門外的京密引水渠，之后從頤和園南如意門進入頤和園，到達昆明湖南岸，沿西堤到達萬壽山和東宮門，結束實習。沿途就綠化、建筑等自然和人文景觀做了一定的調查，獲得了一定的資料，也得出了一些自己的思考和結論。

　　北京水環境的治理是一項重大的工程，也是一項歷史上就不斷進行的工程。北京中心地帶在古代曾是湖泊群，從昆明湖可以通航至紫禁城，又有筒子河、護城河環繞皇城、京城，湖水相連，使北京這座歷代名都在威嚴大氣之外，又增加了幾分秀麗和飄逸。但自清代末期開始，由于北京水系疏于管理，河道淤積污染，航運廢止。新中國成立后北京市對城市水系進行過三次較大的整治，興建了官廳和密云兩大水庫，開掘永定河引水渠、京密引水渠，將兩大水庫的水引入北京，增加了北京的環境用水量，水環境大為改觀。但畢竟40多年來未對水系進行過徹底治理，20世紀80年代后經濟迅速發展，外來人口急劇增加，河湖遭到新的污染，有的河道成了臭水溝。湖泊淤泥深厚，據北京市水利部門的監測，淤泥累計達到230萬立方米。

　　一路上看到了很多這樣的例子。而有時自然的力量和其精密程度真是讓人嘆服。燕南園草坪上，十幾種植物和諧地生長共存，蚯蚓的存在則為其創造了一個極其良好的生長環境。在雜草和人工種草同時存在的地方，總是雜草先于種草而綠。與自然界生命過程割裂開來的自然物總是顯得異常脆弱。在柳浪莊的野地中，生長有先鋒植物灰藜，作為一年生植物，它在一年中能長很高，對土壤產生很大的改良作用。3-6年之后，灰藜被其它植物取而代之，二年生草本植物、多年生灌木、喬木等逐漸進行演替生長。在頤和園萬壽山上，有一個古代的水土保持工程。山體上建成覆瓦狀，從而加強雨水的下滲作用，減緩雨水的下流作用，這樣就可以起到保水和保土的作用。充分利用自然的特性為自然服務。在萬壽山上生長著自然條件下的側柏，以及其他一些自然狀態下生長很好的植物，而園林工人卻想把它們全部清理掉，在山體上多種一些草。然而不耐旱的人工草勢必需要更多的人工澆水，從而為喜旱的側柏提供了一個不利的生長環境，最后必然導致不利的生態結果。試圖人為改變自然的選擇，必將得到違背自然的選擇。

　　矗入云天的高層建筑，蛛網般的高速公路，川流不息的車輛，瑰麗閃爍的城市夜景以及光怪陸離的商品櫥窗，給現代社會繪制了一幅變幻萬千的現代生活圖景。今天，與其說人們生活在自然環境了，不如說生活在一個無所不包的人工世界了。這個人工世界，雖然以自然世界為物質依托，但已使人遠離了原生自然，它啟發人們深思這樣一個問題：在工業社會的條件下，能不能建造一個美好的生活環境，解決日益緊張的土地資源，日益擁擠的交通，日益惡化的城市環境等新問題。如何維護城市的風景線，是城市發展中面臨的新問題。現代人工城市的環境空間，只有人工設計表現自然環境，寓自然于環境之中，才能使人類與環境和諧共處，才能建設人類美好的未來。環境藝術在創造人類現代生活的同時，也設計著人類未來的文明。

　　城市環境中，有許多方便人們生活、娛樂、交通而存在的硬質景觀以及植物綠化及各種水體等形態構成的軟質景觀。它們作為城市社會中功能性設施和工具的同時，構成了城市環境景觀的實體要素。此外，許多城市或城郊環境中存在著許多天然的景觀資源，如若公共藝術的'設置與這些人工的硬質景觀、軟質景觀和非人工的自然景觀相協調、相組構，就將使純精神的公共藝術作品與其周遭環境因素(人工或非人工的)共同構成更大空間范圍和心理效應的公共藝術景觀，就可以使城市建筑性環境、公共設施環境及自然生態環境的整體組構在發揮其服務功能的同時，更好地體現其藝術和文化的審美價值和人性化原則。

　　在環境藝術的生存與推廣中，不可避免地面對著人居環境及相關區域的生態平衡和生態維護的需求。1972年6月5日，在瑞典斯德哥爾摩召開的“聯合國人類環境會議”上，通過了一個旨在鼓舞和知道世界各國人民保持和改善人類環境的宣言，即《人類環境宣言》。宣言中強調指出，“……人的定居和城市化工作必須加以規劃，以避免對環境的不良影響”。它從一個側面提示我們，對于大地環境經管規劃和較大型的公共藝術的推廣活動方面應當做到：

　　1、樹立社會文化和經濟開發活動中生態環境的保護意識。

　　4、明晰公共文化藝術與生態環境之間的互動關系。

　　5、確立公共藝術推廣與城市環境及景觀規劃間的協調與統合的原則。

　　城市環境藝術，一種在選擇之中的進步與慰藉。

　　總結

　　一天的實習，學到了很多的東西。第一次用全新的眼光去看待周圍的一草一木。忽然發現了很多理論知識在實際中的體現，一時間感到欣喜甚至不知所措。的確，城市生態學是一個十分需要從實踐當中汲取營養的學科，只有不斷實踐、從實踐中不斷摸索、進步，才能夠真正了解這門學科的真諦。而它所包含的范圍又是那么的廣闊，它所帶來的影響又是那樣的深刻……

　　而在實習當中，也發現了許多以前所忽略的東西，有讓人愉快的，也有讓人不那么愉快的。從學校東門的那條大路，到頤和園的昆明湖，留下了太多的回憶與思考。城市的環境，還有太多等待著改進，也有太多需要進一步的規劃和治理。而保存與整治，又是一種兩難的選擇。如何在存留作為文化古都的北京風貌的同時，在發展經濟和建設的同時，將北京的生態建設提升到一個新的高度，則是需要引起很多思考的。而現在我能夠做的，只有把它們寫下來，在重新審視，在審視當中，獲得進步。而假如我的審視能夠引發哪怕一點點的進步，就是很感滿意的了。

環評的報告6

　　1、項目概況

　　擬建項目概況

　　項目名稱：吉林亞泰水泥有限公司四線水泥回轉窯增加使用替代性燃料項目；

　　建設性質：擴建，資源綜合利用；

　　建設地點：吉林亞泰水泥有限公司位于長春市雙陽區山河街道辦事處，老廠區（共四條生產線）位于羊圈頂子村黑瞎崗，五、六生產線新廠區位于五家村，本項目位于老廠區內

　　建設單位：吉林亞泰水泥有限公司；

　　建設內容：依托現有生產設施，不新增任何設備和投資。目前，四線回轉窯年使用替代性燃料（漆渣）7500t/a，替代燒成用煤4500t/a，本項目新增使用長春一汽綜合瑞曼迪斯環保科技有限公司以漆渣、含油污泥、涂裝廢水處理污泥。

　　乳化液污泥、廢蠟、廢膠、帶PVC膠廢棄物、廢活性炭、含油廢擦布等廢物生產替代燃料替代燒成用煤，新增使用替代性燃料15000t/a，合計使用替代性燃料22500t/a，新增替代燒成用煤9000t/a，合計替代燒成用煤13500t/a。

　　項目總投資：不需新增投資；

　　項目總工期：本項目沒有土建工程，不需增加設備，待長春一汽綜合瑞曼迪斯環保科技有限公司擴建工程投產后及本項目報告書批準后即可開始運行。

　　工程占地：不新增占地。用原有的密閉儲存間及受料倉。密閉存儲間占地面積30m2，容積250m3，受料倉占地為8m，容積為10m3。

　　建設規模

　　本項目年運行時數由1500h增加到4500h，替代燃料使用量由7500t/a增加到22500t/a，小時使用量不變，仍為5t/h。

　　2、工程分析

　　主要生產工藝流程

　　本項目使用替代性燃料替代亞泰水泥公司老廠區四線回轉窯部分燒成用煤，顆粒狀替代性燃料由位于長春市的長春一汽綜合瑞曼迪斯環保科技有限公司供給。由有危廢運輸資質的密閉專用罐車直接運輸至老廠區四線預熱器廠房內。

　　卸入在1樓設置密閉儲存間（250m3）內的密閉罐封裝，密閉容器通過在5樓頂部加裝電動葫蘆，調至在四樓的受料儲倉，倉下配備液壓閘閥，經受料儲倉下板式喂料機喂入窯尾預熱器中。

　　經預熱器進入分解爐和回轉窯作為燃料燃燒。主要工藝流程及排污示意圖見圖2-5。

　　主要生產設備

　　存儲設備：密閉儲存間1個（250m3，包括5m3的密閉罐）、受料倉（10m3）1座，給料設備：板式喂料機1臺、電動葫蘆1套。

　　上述設備均為現有設備，本項目不新增設備。

　　運輸設備：有危廢運輸資質單位-一汽運輸公司負責，密閉專用罐車2輛（30t/輛）。

　　替代性燃料的來源及種類

　　長春一汽綜合瑞曼迪斯環保科技有限公司擬在長春市西新工業集中區新建廠區，分三期實施危險廢物綜合利用項目，其中：一期工程為再生溶劑生產項目，二期工程為替代性燃料（簡稱EBS）生產和洗桶，即將現有EBS車間和洗桶車間搬遷至新廠區。

　　并擴大生產規模；三期工程主要是分揀車間和污泥脫水預處理車間，即將收集、暫存各類危險廢物分揀車間和脫水預處理車間也搬遷至新廠區，脫水預處理車間對可作為替代性燃料的含水危險廢物進行脫水減量化預處理。

　　熱值較高的漆渣、含油污泥、涂裝廢水處理污泥、乳化液污泥、廢蠟、廢膠、帶PVC膠廢棄物、廢活性炭、含油廢擦布為原料，經脫水處理后均可作為替代性燃料，并且焚燒產物與漆渣相同，不含有鹵代物，替代性燃料擴建工程規模為22500t/a，亞泰水泥公司四線水泥熟料回轉窯可全部使用。

　　長春一汽綜合瑞曼迪斯環保科技有限公司危險廢物綜合利用項目環境影響報告書已于20xx年9月28日通過長春市環保局的批復（長環建[20xx]77號）。替代性燃料（EBS）擴建項目預計20xx年底建成投產。

　　長春一汽綜合瑞曼迪斯環保科技有限公司擴建后作為替代性燃料（EBS）的廢物種類及其數量詳見2-1。

　　主要污染物產生和排放情況

　　施工期

　　沒有土建工程，沒有施工期污染問題。

　　營運期

　　本項目為四線回轉窯增加使用替代性燃料綜合利用項目，顆粒狀替代性燃料替代部分燒成用煤，根據生產工藝流程，替代性燃料在運輸、生產過程中沒有廢水和固體廢物產生，生產中也不增加噪聲源，主要污染是回轉窯焚燒替代性燃料產生的廢氣污染物。

　　現有工程已通過竣工環保驗收，根據驗收監測報告，監測項目為氮氧化物、二氧化硫、氟化氫、一氧化碳、粉塵、黑度、錳、銅、鎳、鋅、鉻、鉛、汞、鎘、砷、錫和銻以及二惡英。

　　監測結果表明：該項目排放的廢氣中所監測的各項指標日均值或范圍均符合GB4915-20xx《水泥工業大氣污染物排放標準》和GB18484-20xx《危險廢物焚燒污染控制標準》的相關要求。

　　本擴建項目實施后，不會增加窯尾廢氣中粉塵、氮氧化物排放濃度和排放量，二氧化硫排放量略有降低，削減量。

　　通過上述對新型干法水泥熟料生產線回轉窯使用替代性燃料，替代部分燒成用煤污染物排放情況分析得出如下結論：

　　①本項目使用的長春一汽綜合利用有限公司生產的替代性燃料中Cr、Mn、Ni、Zn、As、Cd、Pb、Sb、Tl、V、S、Cu、Sn、Hg等主要有害污染物投加量均低于。

　　20xx-03-01實施的HJ662-20xx《水泥窯協同處置固體廢物環境保護技術規范》的限值（最小極限值），符合水泥窯協同處理危險廢物的控制標準，采用新型干法水泥熟料生產線回轉窯作為替代性燃料是可行的。

　　②替代性燃料替代部分燒成，在回轉窯煅燒過程中不產生飛灰。

　　③回轉窯窯尾廢氣中顆粒物和NOx排放濃度和排放量基本不會增加。

　　④SOx排放濃度仍會未檢出，SO2排放量將削減約為。

　　⑤回轉窯尾廢氣中HF、HCl等污染物產生濃度和排放濃度很低，明顯低于《水泥窯協同處置固體廢物污染控制標準》(GB30485-20xx)中規定的最高允許限值。

　　⑥不需增加尾氣凈化系統，即不必對窯尾廢氣中氣態污染物再進行凈化處理。

　　⑦替代性燃料在水泥窯1200～1800℃高溫條件下持續燃燒16s以上，已充分完全分解，其分解產物為CO、CO2、NOx、SO2等廢氣，水泥窯極少或不會產生二惡英，窯尾廢氣中二惡英排放濃度已接近于零，會明顯低于《水泥窯協同處置固體廢物污染控制標準》(GB30485-20xx)的排放限值。

　　⑧可燃廢棄物中帶入的重金屬大部分被固化在熟料礦物的晶體結構中或水泥的水化產物中，形成不溶解的礦物質。窯尾廢氣中Hg、Tl+Cd+Pb+As、Be+Cr+Sn+Sb+Cu+Co+Mn+Ni+V含量均會明顯低于《水泥窯協同處置固體廢物污染控制標準》(GB30485-20xx)大氣污染物排放限值。

　　綜上所述，本項目回轉窯增加使用替代性燃料過程中產生的上述污染物符合危險廢物焚燒爐大氣污染物排放標準限值要求。

　　3、環境質量現狀監測與評價

　　大氣環境質量現狀監測與評價

　　項目所在區域環境空氣質量較好，非采暖期評價區域內五個監測點位的PM10、TSP、SO2、NO2的日均濃度均符合GB3095－20xx《環境空氣質量標準》中二級標準要求，主要污染物均有較大環境容量。

　　水環境質量現狀監測與評價

　　區域地表水體-肚帶河平水期水質狀況已不能滿足GB3838-20xx《地表水環境質量標準》中III類標準要求，其主要超標污染物為COD、BOD5。肚帶河的匯入對飲馬河水質有一定影響，但影響程度較小。

　　聲環境質量現狀監測與評價

　　聲環境現狀評價表明，廠界各個監測點均可滿足3類區標準要求。

　　4、環境影響分析

　　環境空氣影響

　　本項目使用替代性燃料替代部分燒成用煤，回轉窯窯尾廢氣中粉塵和NOx排放濃度和排放量不會增加，因此，不會增加環境空氣TSP、PM10、NO2的濃度和污染程度。

　　窯尾廢氣中SOx排放量會略有降低，削減量約為，因此，本項目增對環境空氣質量的污染貢獻和影響很小，環境空氣中PM10、NO2、SO2仍會符合二級標準要求。

　　由于廢氣中二惡英、重金屬排放濃度明顯低于新排放標準要求，通過80m高煙囪排放，對周邊環境空氣影響和污染貢獻也會很小。

　　環境風險影響

　　本項目顆粒狀替代性燃料采用密閉專用罐車運輸，運輸過程中基本不會灑落到公路上，即使發生交通事故，由于罐車密閉較好，也不會發生泄露，運輸路線經過的主要河流為伊通河和肚帶河，均不是飲用水水源地保護區等環境敏感區，因此，本項目不會帶來替代性燃料泄露污染公路沿線環境的風險污染問題。

　　進入廠區后顆粒狀替代性燃料由密閉專用罐車直接卸入預熱器廠房內的封閉料倉內，不在廠區內露天臨時堆放，受料倉容積為250m3，可容納200t顆粒狀替代性燃料，即一次可存放至少6車的顆粒狀替代性燃料，因此。

　　不會出現顆粒狀替代性燃料在廠區臨時堆放情況，故不存在存儲中替代性燃料流失問題。采用密閉罐輸送，替代性燃料也不會灑落到地面上。因此，只要強化管理，按規章制度和流程操作，本項目在儲運過程中基本不存在替代性燃料環境風險問題。

　　根據工程分析，替代性燃料在水泥窯1200～1800℃高溫條件下持續燃燒16s以上，已充分完全分解，完全滿足GB18484-20xx《危險廢物焚燒污染控制標準》中規定的焚燒爐技術指標要求，新型干法水泥回轉窯產生的二惡英極少。

　　窯尾廢氣中二惡英排放濃度明顯低于的歐盟標準和的我國排放限值。此外亞泰水泥公司又在廢氣處理系統設有使氣體急冷的增濕塔噴水急冷系統。

　　用高壓霧化水直接使廢氣冷卻，可使煙氣溫度從450℃急冷至150℃以下，二惡英不會再次合成。且通過80m高煙囪排放，不會帶來二惡英環境風險污染問題。

　　5、環境保護措施分析

　　廢氣治理措施

　　四線回轉窯窯尾廢氣目前采用靜電除塵器除塵，為了滿足HJ662-20xx《水泥窯協同處置固體廢物環境保護技術規范》和《水泥工業大氣污染物排放標準》（GB4915-20xx）中有關要求，建議更換布袋除塵器，企業已將除塵器的更新改造工程列入20xx年工作計劃，預測20xx年完成。

　　替代性燃料運輸中環保措施與建議

　　替代性燃料中主要成分漆渣雖不屬于HJ/T169-20xx《建設項目環境風險評價技術導則》中劇毒危險性物質、一般毒性危險物質，也不屬于易燃、易爆危險性物質和爆炸危險性物質。但顆粒狀漆渣仍屬于危險廢物，故提出如下建議：

　　⑴鑒于廢漆渣中含一定的水份，必須進行預處理，制成易于替代燒成用煤的顆粒狀替代性燃料；

　　⑵為避免汽車運輸過程中替代性燃料灑落而污染環境，運輸車輛必須采取防漏措施，本項目現有2臺30t的.密閉專用罐車是完全可行的。

　　⑶本項目替代性燃料運輸的密閉專用罐車應在長春市環保局和雙陽區環保局備案登記。

　　⑷替代性燃料運輸中若發生交通事故，造成替代性燃料外泄，除正常向xxx門報警處置外，還應向長春市環保局或雙陽區環保局的環保110報告，及時采取收集措施，不能使替代性燃料隨意丟棄。

　　替代性燃料臨時儲存中環保措施與建議

　　因替代性燃料主要成分--漆渣等均屬于危險廢物，必須符合GB18597－20xx《危險廢物貯存污染控制標準》中有關危險廢物貯存的要求，本項目替代性燃料為顆粒狀固體，不具有腐蝕性、反應性、感染性，提出如下建議：

　　⑴不能在廠區內露天裝卸和堆放替代性燃料。

　　⑵本項目替代性燃料由罐車直接運入預熱器廠房內，且在廠房內設置密閉儲存間（250m3）、密閉罐封裝和受料倉，避免替代性燃料的流失，符合標準規定，因此，利用現有的儲存措施是可行的

　　6、項目環境可行性的綜合分析

　　環境敏感性分析

　　本項目位于吉林亞泰水泥有限公司老廠區內，其位于雙陽中心城區東南25km，山河辦事處西南10km處，廠址遠離城鎮。

　　在廠址方圓20km范圍內無國家及省級自然保護區、水源保護區（一、二級）等特殊保護地區，沒有重要濕地、珍稀動物棲息地等生態敏感區和脆弱區，屬于生態環境非敏感區。也沒有具歷史、文化、科學意義的保護地、醫院、文教等社會關注區。

　　廠區所在區域屬于環境空氣二類區、聲環境3類區，地表水環境地處長春市水源地準保護區，廠區距二級保護區邊界約90km，但本項目沒有廢水，而水泥生產廢水基本為潔凈的冷卻水排水。

　　且亞泰水泥公司生產廢水和生活污水經處理后達到中水回用標準，基本不排放。因此，從地表水環境來看，本項目不會對長春市的水源地構成污染威脅和不利影響。

　　老廠區廠界外2km范圍內沒有學校和醫院。四線窯尾煙囪距周邊村莊居民區最近距離為830m，距本廠家屬住宅樓800m，符合水泥生產線500m衛生防護距離標準要求。

　　綜上分析，本項目所在的廠區屬于環境非敏感區。

　　產業政策的符合性分析

　　本項目為利用水泥回轉窯協同處置工業固體廢物項目。20xx年5月1日起施行的xxx國家發展和改革委員會令第21號《產業結構調整指導目錄（20xx年本）（20xx年修正）》中將xxx十二、建材1。

　　利用現有20xx噸/日及以上新型干法水泥窯爐處置工業廢棄物、城市污泥和生活垃圾，純低溫余熱發電；粉磨系統等節能改造。xxx及xxx三十八、環境保護與資源節約綜合利用27、尾礦、廢渣等資源綜合利用xxx列為鼓勵類項目。

　　本項目符合HJ662-20xx《水泥窯協同處置固體廢物環境保護技術規范》中除除塵器類型外其他關于水泥窯協同處置固體廢物中的相關要求，企業已計劃實施除塵器改造工程，將現有靜電除塵器換為更高效的布袋除塵器，屆時本企業將全部滿足HJ662-20xx中關于本項目協同處置的各項要求。

　　綜上所述，本項目使用物理處理后的顆粒物，作為替代性燃料，可以替代水泥熟料生產線回轉窯用部分燃料煤，既符合國家及水泥行業產業政策，又符合固體廢物污染防治與資源化要求。

　　與沿線城鎮規劃相符性分析

　　吉林亞泰水泥有限公司雙陽分公司已建有六條水泥熟料生產線，其廠址符合長春市新調整的長春市及雙陽區發展規劃。

　　本項目依托老廠區第四線回轉窯增加使用替代性燃料，有利于吉林省漆渣等危險廢物的資源化、無害化、安全有效處置，并起到示范作用。

　　有利于吉林亞泰集團股份有限公司循環經濟目標的實現；有利于 xxx工業及城市廢物在水泥窯中的處置技術及裝備研究xxx課題的研究成果的轉化，達到工業化示范目標。因此，本項目符合規劃要求。

　　7、環境經濟損益分析

　　由環境經濟效益分析可知，使用替代性燃料和原料能減少廢物對環境的影響，能安全地處理危險廢物，能減少CO2排放，減少廢物處理費用，為水泥工業節省成本。具有良好的環境效益、社會效益和經濟效益，綜合效益顯著。

　　8、公眾參與

　　本次共發放公眾調查表30份，全部回收。本項目兩次公示期間內和公眾參與調查期間，建設單位及評價單位均未收到任何反對意見，說明本項目公眾認同性較好。

　　9、環境影響評價初步結論

　　四線水泥回轉窯使用替代性燃料項目20xx年5月投入試運行，使用替代性燃料7500 t。20xx年7月通過了長春市環保局的竣工環保驗收（長環驗[20xx]066號），并于20xx年8月取得由吉林省環境保護廳發放的《危險廢物經營許可證》

　　（吉林省環保廳吉環審證字[20xx]56號，，20xx年8月8日，危險廢物經營許可證：編號：2201120066。核準經營種類及經營規模：替代性燃料（主要成分是HW12染料、涂料中的廢油漆），年經營規模7500噸。）

　　本項目在設備基礎、入窯物料要求等方面均滿足20xx-03-01實施的HJ662-20xx《水泥窯協同處置固體廢物環境保護技術規范》中規定的要求。1200～1800℃的水泥回轉窯中，替代性燃料經充分燃燒得以完全分解。

　　且設置有窯尾廢氣增濕塔極冷系統，在此生產條件下窯尾廢氣中二惡英排放濃度會很低，會明顯低于相關排放標準要求，不會帶來二惡英污染問題；HF、HCl及Hg等金屬元素排放濃度也滿足相關標準要求。

　　本項目地處大氣環境非敏感區，無廢水、廢渣、飛灰排放，其大氣環境影響可以控制在國家環境標準允許和公眾可接受范圍內；顆粒狀漆渣在運輸、儲存和在回轉窯中煅燒過程中不會帶來環境風險污染問題；而且做到了化害為利，變廢為寶，實現了再生資源的回收利用產業化，具有明顯的社會、經濟與環境綜合效益。

　　本項目符合國家產業政策，符合我國清潔生產的有關要求，尤其符合我國開展的循環經濟的國家戰略。公眾認同性良好，符合總量控制要求。

　　綜上，從環境保護的角度來看，本項目可行，選址合理。

環評的報告7

　　一、建設單位基本情況及項目概況

　　（1）濟南XXXX有限公司，位于XXXXXX，以生產XXXXX的廠家，產品銷往全國各地，建立了廣泛和完善的銷售網落，并在國內行業中取得了較好的成績。項目總投資XXXX萬元，廠區占地面積XXXX平方米，建筑面積XXX平方米，全場職工XXX人。項目建成運營后可實現年銷售收入3900萬元，年凈利潤收入可達到600萬元。

　　（2）項目組成一覽表

　　建設項目主要由主體工程、配套工程、公用工程及環保工程四部分組成。

　　主要建設內容：

　　主要設備情況一覽表

　　鋸條主要設備情況一覽表

　　（3）環評情況：

　　濟南xxX有限公司年產XXX項目于20xx年XX月XX日委托山東水文水環境科技有限公司編制了《濟南XXX有限公司新建項目環境影響報告表》。

　　20xx年2月9日收到環境保護局關于濟南XXX有限公司年產 XXXX項目的審批意見。

　　20xx年3月30日XX環境保護局作出關于我公司XXXX項目環保竣工驗收申請批復。

　　20xx年5月委托環境檢測站檢測出具《建設項目竣工環境保護驗收檢測表》。

　　二、環評批復落實情況

　　1、施工期間環保措施落實情況

　　施工期間嚴格按照《濟南XXXXX項目環境影響報告表》要求，認真落實環境影響報告表的有關內容，為減少對周圍環境的影響，我們采取了以下控制措施，將不利影響降到了最低。

　　1.1、合理安排施工時間，應盡可能避免大量的高噪聲設備同時施工，避開周圍環境對噪聲的敏感時間，避免夜間施工量。在工業設備選擇上盡量選用了低噪聲施工機械；施工過程中有專門的設備維護人員，運輸車輛采取控速進場措施。盡量加快施工進度，縮短整個工期。

　　1.2、施工場地每天定時灑水、清掃、沖洗，做好揚塵污染控制。

　　1.3、施工過程中產生的.建筑垃圾嚴格實行定點堆放，并及時清運處理。生活垃圾進行分類回收，做到日產日清，嚴禁隨地丟棄。

　　2、在生態環境保護設施和措施上（生態類項目重點介紹）

　　2.1對施工開挖的土壤進行有計劃的分層回填，并盡量將表土回填表層。對于因取土破壞的植被，施工完成后按廠區綠化方案進行了恢復。加強施工管理，做到隨挖、隨整、隨填、隨夯，文明施工，并及時實施相應的水土保持措施，盡量減少施工建設工程中人為造成的水土流失。

　　2.2我司對廠區進行綠化和生態恢復建設。在廠界周圍、廠區內各建筑設施周圍種植花草樹木其中包括國槐、楊柳、冬青、草坪等，形成隔離帶，減輕廢氣和噪聲對周圍環境的影響。在廠區空地種植大量綠化地和月季等花卉，為職工創造良好的工作環境，并且聘有專人護理。

　　廠區綠化率達到30％（不能低于30％）。并計劃在今后綠化和生態建設中繼續加大投入和優化力度，實現在20xx年達到廠區綠化率35％的目標。

　　2.3整個廠區非建筑用地已全部綠化各種植被起到了調溫、調濕、吸灰、凈化空氣和減低噪聲等功能，使生態恢復進入良性循環。

環評的報告8

　　首先,熱烈歡迎各位領導、各位專家對重汽集團特種車有限公司工業園進行環境保護執行情況的檢查驗收。

　　環境保護工作是實現經濟和社會可持續發展的基礎，現代的生活、建設必須要有一個良性循環的自然生態。重汽集團歷來高度重視環境保護工作，由于是利用原齊魯考格爾工業園，在原有基礎上新建了污水處理站，在各級環保部門的支持下，對企業內部按照現行環保法規及標準進一步加強環保管理工作，完善了環保設備系統，健全了環保機構和規章制度。

　　一、項目基本情況：

　　1、項目主要內容：中國重汽依據濟南市政府要求，接手原齊魯考格爾工業園（濟南市槐蔭區段店鎮濟兗路583號）。根據企業自身發展要求將特種車事業部遷入原齊魯考格爾工業園（濟兗路583號）。原齊魯考格爾工業園區生產廠房及輔助設施已經建成，特種車搬遷項目是利用現有資源，簡易搬遷，適當投資的原則實施的。主要建設內容是利用園區內的廠房，同時增建污水處理設施、特種車淋雨間及輔助設施，搬遷76臺（套）設備，新增86臺（套）設備，特種車淋雨間新增設備臥式加工中心、三坐標測量儀、計算機系統、總裝配線、車架鉚接線等關鍵設備。實際總投資為9500萬元，其中：接手原齊魯考格爾工業園投資7000萬元，設備投資1910，環保投資590萬元。

　　2、本項目于20xx年8月開工建設，為不影響生產，采取邊建設邊生產，截止20xx年8月底完成項目試生產，環保設施同時進行試運行。

　　3、特種車搬遷后形成6000輛成車的年設計生產能力，20xx年實際生產1500輛。20xx年約20xx輛份。

　　4、本項目由重型汽車集團公司工廠設計院設計，建達公司施工，重汽大地監理公司進行項目監理，濟南市環境保護科學研究所編制環境保護報告表，中天公司提供環保設備。

　　二、廢氣環境及治理措施：

　　1、涂裝車間有機廢氣：水簾式噴漆室可以有效的處理漆霧，避免油漆中有機氣體排入到環境空氣中去。烘干室的烘干爐采用輕質柴油作為燃料，將有機廢氣引入烘干爐作為進風進行燃燒處理，經烘干爐燃燒處理后轉化成CO2。煙氣通過涂裝車間頂部的排氣筒排入空氣，排氣筒高度在14米，基本能夠滿足環保要求。

　　2、焊接產生的煙霧：部件車間的焊接煙霧通過廠房側墻及頂部的排風機排出。排到環境空氣當中，不會對環境空氣質量造成影響。

　　3、下料車間等離子切割機產生的煙霧：正在實施的除塵凈化系統采用沉流式結構，設計除塵效率高達99.99%，能夠達到環保要求。

　　4、拋丸室粉塵：拋丸機工作時產生的粉塵，由成套設備自帶濾芯式除塵器收集后定期清理。由煙筒排放出的廢氣濃度能夠達到環保要求，高度為13米。

　　三、水環境影響及治理措施：

　　1、生產污水：

　　（1）、噴漆車間的水簾式噴漆，采用噴灑漆霧凝固劑使漆霧凝固后撈出，只補充用水不排放。

　　（2）、淋雨試驗用水可循環使用，排污口接污水處理管道。

　　（3）、機加工車間的切削液定期外運到卡車公司處理。

　　2、生活污水：廠區現共有在崗職工300人，沒有浴室。投資300萬元新建了污水處理裝置和鋪設中水回用管道，污水處理站處理全廠區的生活2及生產污水，設計能力是7M3/小時，二班制。處理后的水質經檢測達到中水回用標準后，全部用于園區綠化，既實現了零排放，又有效地保護了水資源。

　　四、噪聲影響及治理措施

　　噪聲主要來自于空壓機、氣動板手、機床設備、車輛調試等，聲源均在車間內，通過關閉車間門窗和調整車間工藝布局進行治理的。對于操作工人采取帶耳塞等適當的防護措施。

　　五、廢固影響及治理措施

　　廢固主要是機加工產生的鐵屑及生活垃圾，鐵屑每年產生20噸，由金屬回收公司統一回收利用。生活垃圾每年產生約10噸由環衛部門統一外運進行無害化處理。

　　搬遷項目的噴涂生產外包于濟南小天宇實業有限公司，漆渣、稀料等危險化工物品由濟南市華幸化工集團經貿有限公司進行統一回收，漆渣每年產生約1噸的量。

　　六、環境保護各項指標完成情況：

　　1、園區各項技改項目嚴格按照國家關于環保設施與主題工程同時設計、同時施工、同時投入運行的'“三同時”方針，貫徹執行率100%。

　　2、各生產環節自投產以來，未發生環境污染事故，事故率為0。

　　3、園區污水處理設施自建設投產以來運行情況良好，水質監結果是PH值6.81,氨氮均值5.19mg/m3,化學需氧量44.3 mg/m3,懸浮物均值6.5 mg/m3，石油類均值為0.11 mg/m3水質100%符合《城市污水再生利用城市雜用水水質》標準。

　　4、高噪聲設備經過隔聲處置后，其噪聲值為最高值56.4db(A)，100%達到《工業企業廠界噪聲標準》要求，不會對周圍環境造成影響。

　　5、廠區拋丸機，烘干室廢氣排放基本符合環保要求。經監測煙塵濃度、粉塵排放量、二氧化硫濃度都在標準范圍內，只有氮氧化物濃度超標準。后經了解，購買回的燃料由于放置時間較長并且是最后桶底，有沉淀物生產，可能造成氮氧化物濃度超標。

　　6、在原有園區綠化面積28%的基礎上，通過增加植樹并合理搭配喬灌草比例，逐步提高生態功能，現綠化系數達到35%以上。

　　7、工程所產生的固體廢物100%經相應的處置措施，不會對周圍環境造成影響。

　　七、結論

　　在市環保部門大力扶持和幫助下，認真落實好《環境保護法》等相關法規及標準，把環境保護納入日常管理。通過環保建設與節能技術相結合，逐步淘汰高耗設備、落后的生產工藝，通過節能技術的推廣，利用新技術新工藝新材料，實現公司系統的節能降耗。中國重汽嚴格按照環境影響評價制度和建設項目“三同時”環境管理制度執行，目前環保設施運行狀況良好。本公司建立健全了環境保護管理規章制度和環境保護管理機構，并把環境保護作為一項重要的考核指標，廠區設置專職環保人員，能正常開展工作。高標準嚴要求抓好環保工作，保證各項監測指標全部合格。為建設成為環保模范城市做一份貢獻。

環評的報告9

　　一、項目背景

　　該項目經河北省發改委冀計批復，在XX市路北區XX市缸窯熱電廠內擴建預留場地建設談膳食生活垃圾焚燒項目，項目在前期籌備和施工建設過程中，共爭取到國債資金4800萬元，包括中央預算和地方預算專項資金累計到位資金8500萬元：項目于20xx年12月，完成施工圖設計，在缸窯熱電廠內開工建設一年半后，因外部經濟形勢變化，XX市重新修訂了總體規劃，原建設廠址規劃為濕地保護區，工程停止建設：20xx年4月，根據XX市總圖規劃要求，項目異地重新啟動。總規模變更為日處理垃圾1500噸，按照20xx年4月20日XX市政府專題會議紀要精神，XX鑫豐熱電集團有限公司負責全面接收XX潔城能源有限公司建設的垃圾焚燒項目。

　　二、項目概況

　　該項目未與XX市XX區尖子沽垃圾填埋場東北側，主要處理XX市路南區、路北區、開平區、豐南區、曹妃甸工業區、豐南工業區、南堡開發區等境內的生活垃圾，建設規模為日處理生活垃圾1500噸，設置三條75t/h循環流化床垃圾焚燒鍋爐生產線，每條線日處理垃圾能力為500噸，配套（1＊12+1＊25）MW汽輪發電機組，總投資4.4億元，其中環保投資超過8000萬元。占總投資的12.5%.

　　三、環境設施完成情況

　　XX汕尾能源有限公司負責建設的垃圾焚燒項目，均根據可研報告和初步設計批復，嚴格按照環評報告和環評批復要求建設該項目，目前廠內環保設施已全部完成，現簡述如下。

　　（一）卸料大廳

　　垃圾卸料平臺為室內布置，在主廠房8.00mm層，卸料平臺設有專用的垃圾運輸車進出口一處，卸料位10個，平臺寬24m。可滿足最大垃圾轉運車輛的行駛、掉頭和卸料而不影響其它車輛的作業，垃圾卸料平臺滿足沖洗防滲要求，平臺進出口上方設有電動卷簾門和空氣幕墻以防止臭氣的擴散。

　　（二）垃圾貯池

　　垃圾貯池總有效容積17955m3，可貯存垃圾7000噸以上，可滿足5-7天的垃圾焚燒量：垃圾貯坑混凝土面板和垃圾滲瀝液收集池采用防滲措施來防止滲瀝液滲出并避免地下水的'滲入

　　垃圾貯池上部設有焚燒爐一次風機和二次風機的吸風口，維持垃圾貯池保持負壓狀態。在垃圾貯池苫布設有事故風機，在全廠停爐檢修或突發事故發生的情況下，可將垃圾貯池內的氣體經廠房頂部活性炭吸附裝置處理后排入大

　　氣，避免臭氣外逸。

　　（三）渣倉

　　渣倉有效容積1225m3，儲存7日的爐渣量。裝有布袋除塵

　　器及15米高的煙筒。

　　（四）石灰儲倉

　　石灰儲倉按照3條煙氣凈化線的石灰消耗量，3天存量考慮設置。儲倉V=130m3。裝有布袋除塵器及15米高的煙筒。

　　（五）活性炭儲倉

　　設置三個活性炭儲倉，每線一臺，按照5天的活性炭消耗量考慮，體積為5m3。排氣口與石灰倉的布袋除塵器連接。

　　（六）飛灰儲倉

　　飛灰考慮三條線兩天的儲量，設置800m3儲倉兩個。裝有布袋除塵器及29米高的煙筒。

　　（七）垃圾滲瀝液處理系統

　　垃圾滲瀝液采用“動態厭氧+膜生物反應器（MRB）+一級鈉濾（NF）+一級低壓反滲透（RO）”工藝處理。

　　現已建成300噸/天滲瀝液滲瀝液處理車間，其處理效果達到（GB18918-20xx）一級A標準，處理后的水70%作為綠化、噴灑路面及水塔補充水用，剩余30%的濃縮液回噴至鍋爐焚燒。生活污水經化糞池、生活廢水池進入滲瀝液處理車間處理。

　　（八）垃圾焚燒系統

　　工藝采用循環流化床垃圾焚燒鍋爐，爐膛按“三高”原則燃燒，即高溫、高擾動度、高停留時間。爐膛燃燒不低于

　　850℃煙氣停留時間大于3.5秒鐘以抑制和降低煙氣中的二噁英、CO的含量，床下排渣中的大渣外排，其余回送爐內利用。

　　（九）咽氣凈化系統

　　焚燒爐煙氣處理采用“燃燒控制+半干式洗滌+活性炭吸附+布袋除塵”的廢氣處理工藝，利用堿性的半干反應劑生石灰乳作吸附劑，吸收煙氣中酸性組份；同時利用粉體活性炭的多孔性及對重金屬等有毒組份降到標準范圍以內，由布袋除塵器捕集，除塵率99.5%，同時采用摻燒石灰石脫硫率大于85%。煙筒的在線監測已與市環保局聯網，實現實時監測。

　　（十）給排水系統

　　中水按設計使用XX市豐南區城南污水處理廠中水，中水管道、污水管道按環評要求同路鋪設至城南污水處理廠。

　　（十一）固廢物處理

　　險固廢是飛灰、一般固廢是爐渣、生活垃圾。

　　⑴危險固廢：

　　飛灰：焚燒爐出口煙氣除塵收集塵灰以氣力法送至灰倉后由XXX市撫寧徐山口危險廢物處理站用封閉罐車運走。

　　⑵一般固廢：

　　爐渣：垃圾和燃煤在焚燒爐內燃燒后爐床排出的固體廢物爐渣經冷渣機冷卻后由輸渣鏈斗運至渣庫，外售給常州市市寶江爐料加工有限公司。

　　生活垃圾：收集后送焚燒爐焚燒處理。

環評的報告10

　　一、按照建設項目環境影響報告書（表）及批復要求，在設計、施工、試生產（運行）、竣工環保驗收及正式投運過程中，嚴格落實各項環境保護對策措施，嚴格執行環保設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的環保“三同時”制度。

　　二、項目建成投產后，本企業承諾，不在項目區進行種子生產，且由本

　　廠員工正常生活產生的.生活垃圾由本企業負責治理。

　　三、主動配合各級環保行政主管部門對建設項目的環保執法現場監督檢查。若未按《環境影響評價法》、《建設項目環境保護管理條例》等相關法律法規和建設項目環境影響報告書（表）及批復的要求落實各項環保對策措施，接受環保行政主管部門依法處罰。

　　四、以上承諾事項已認真閱讀并將嚴格執行。

　　玉米種子加工（蓋章）

　　法定代表人（簽字）：

　　二0XX年八月

環評的報告11

陽泉環保科技有限公司：

　　我公司擬在建設_____項目，_____現根據《中華人民共和國環境影響評價法》、《建設項目環境保護管理條例》等的有關規定，現委托貴公司對該項目進行環境影響評價工作，并出具評價報告。

　　公司_____（公章）：

　　代表人（簽字）：

　　日期：_____年_____月_____日

環評的報告12

　　環評驗收報告是指在工程項目竣工前進行環境影響評價，并對實施過程中的環保措施和效果進行評估，最終形成的一份文件報告。它旨在評估工程項目對環境的影響程度，提出相應的環境保護建議，確保該項目對環境的影響符合相關法規和標準。

　　環評驗收報告會對工程項目實施過程中所采取的環保措施進行評估和分析。比如，在施工階段，項目方可能會采取措施來減少噪音、粉塵和廢水的排放，報告會對這些措施的執行情況進行評價，以確定其是否符合環保要求。報告還會評估工程項目所涉及的土地利用、水資源、空氣質量等方面的`影響，并提出相應的建議和改進措施。

　　報告還會對工程項目實施后的環境狀況進行評估和監測。通過實地調查和采樣分析，報告會評估工程項目對周邊環境的影響程度。比如，在某個工業園區的建設項目中，如果施工過程中對空氣質量造成了較大的污染，環評驗收報告將會指出這一問題，并提出改善空氣質量的建議，比如加強廢氣治理、提高污染物處理效果等。

　　環評驗收報告還會對工程項目實施過程中的環境監管情況進行評估。報告將評估政府部門及相關機構對工程項目環保措施的監督和管理情況，以確定監管是否到位、是否存在違規行為等，并提出相應的監管建議。

　　報告會總結評估結果，并提出環境保護建議。在評估過程中，如果發現工程項目對環境造成了嚴重污染或破壞，報告會建議項目方采取措施進行修復和治理。報告還將提出進一步改進環保措施的建議，以確保工程項目在竣工后對環境的影響最小化。

環評的報告13

　　環評驗收報告是指在一個項目完成施工后，監管部門對該項目進行環境影響評價的有效性、合規性以及環保措施的實施情況進行審查和評估的報告。這篇文章將詳細介紹環評驗收報告的內容和編寫過程，并著重描述其中幾個重要環節。

　　一、環評驗收報告的編寫目的及重要性

　　環評驗收報告的編寫目的主要是為了評估和審查相關項目的環境影響評價的有效性和合規性。該報告能幫助評估和監督項目施工過程中環保措施的實施情況，從而確保該項目對環境的影響得到有效管控和減輕。環評驗收報告還能為未來類似項目提供經驗和參考，促使社會各方更加關注環保問題。

　　二、環評驗收報告的基本結構和內容

　　1.項目背景和基本信息：包括項目的名稱、位置、規模、所屬行業等基本信息，還可以介紹項目的背景和目的，以及環境影響評價報告的編制情況。

　　2.監測數據和調查結果：匯總和分析項目建設期間對環境因素進行的監測數據和調查結果。包括大氣、水體、土壤、噪音等方面的數據，以及對周邊環境影響評價指標的評估結果。

　　3.環境影響評價的有效性評估：對環評報告中提出的環境影響評價措施和管理辦法的完整性、準確性和可行性進行評估。同時，對環評報告中提出的.環境風險評估和應對措施的可靠性進行分析。

　　4.環保措施的實施情況和效果評估：評估項目施工過程中各項環保措施的實施情況和效果，包括環保設備的安裝和運行情況、環境監測和數據上報情況、環境事故的處理等。

　　5.公眾參與和社會影響評估：分析項目建設過程中公眾參與和社會影響的情況，并評估項目對當地社會、經濟和文化的影響。

　　6.存在問題和改進建議：總結環評驗收過程中發現的問題和不足，提出改進建議和環保措施的完善方案。

　　三、環評驗收報告編寫的重要環節

　　1.環境監測和數據收集：在項目建設過程中，對環境因素進行全面、系統的監測，收集各項數據。這些數據將為環評驗收報告的編寫提供重要的依據。

　　2.可行性和效果評估：對環評報告中提出的環境影響評價措施和環保措施的可行性和有效性進行評估。通過實地調查和監測數據的對比，確定措施的實際效果。

　　3.公眾參與和社會影響評估：環境影響評價應當充分考慮公眾的關切和意見。針對公眾的參與和反饋，通過社會調查、訪談等方式，對項目對當地社會的影響進行評估。

　　4.問題總結和改進方案：總結在環評驗收過程中所發現的問題和不足，并提出改進方案。這些改進方案應當具體、可行，并能夠確保項目的環保水平得到提升。

　　環評驗收報告的編寫是環境保護工作的重要環節，它的編寫質量和內容將直接影響到相關項目的環境影響評價的有效性和有序發展。因此，編寫環評驗收報告時應當準確、詳盡地總結和分析各項數據和調查結果，并提出可行的改進措施，以確保項目的環保目標得到實現，實現可持續發展的目標。同時，應當加強對環評報告編寫人員的專業培訓和監督，提高他們的編寫水平和責任意識。只有通過認真編寫和嚴格審核環評驗收報告，才能夠確保項目的環境影響得到有效管控和減輕，從而實現可持續發展的目標。

環評的報告14

　　環評驗收報告是在一個工程項目完成后進行的一項重要環節。這個報告是根據項目的環評報告和實際施工情況進行的，旨在評估工程項目實施過程中是否符合環保相關法規要求，并對項目的環保效果進行評估和驗收。

　　一、報告概述

　　環評驗收報告是一個對工程項目的環保情況進行評估和驗收的重要文檔。該報告主要包括項目概況、環保工程實施情況、環保設施的運行情況、環境監測數據分析等內容。通過對這些內容的詳細描述和分析，可以全面評估工程項目的環保實施情況和效果。

　　二、項目概況

　　在報告中，首先要對工程項目的基本情況進行描述。這包括項目的名稱、地點、申報單位、建設單位、設計單位、環保設計單位等相關信息。同時，還要對工程項目的.規模、用地情況、建筑面積等進行詳細介紹，以便讀者可以對項目有一個全面的了解。

　　三、環保工程實施情況

　　在報告中要詳細描述工程項目的環保工程實施情況。這包括環保設施的建設情況、運行狀況、使用情況等。例如，如果工程項目是一個污水處理廠，那么報告中要對污水處理設施的建設情況進行描述，包括設備的選擇、布局、施工進度等。同時還要介紹設施的運行狀況，包括污水處理效果、排放標準等。

　　四、環境監測數據分析

　　環境監測數據是評估工程項目環保效果的重要依據。在報告中，要對環境監測數據進行詳細分析。這包括對環境監測點位的選擇、監測頻次、監測參數等進行介紹。同時還要對監測數據進行統計和分析，評估工程項目對環境的影響程度。

　　五、環評驗收

　　在報告的要對工程項目的環保實施情況和效果進行綜合評價，并得出環評驗收。這個是報告的重點和核心，要結合實際情況進行客觀評價。如果工程項目不存在違規行為并且環保設施運行有效，那么可以給予合格的驗收。反之，如果存在環保問題和不足，需要提出合理建議并要求整改。

　　六、報告附件

　　除了上述內容，環評驗收報告還應包括一些必要的附件，如環保工程實施合同、環評報告、環保設施運行記錄等。這些附件可以提供更多的細節信息，幫助讀者全面了解工程項目的環保實施情況。

　　環評驗收報告是對一個工程項目的環保實施情況和效果進行評估和驗收的重要文檔。通過對項目概況、環保工程實施情況、環境監測數據分析等內容的詳細描述和分析，可以全面評估工程項目的環保實施情況和效果。最終根據評估結果來得出符合環保要求的驗收。

環評的報告15

　　一、建設項目情況簡述

　　擬申請的海砂開采區位于珠江口桂山島西南海區，屬于廣東省珠海市海域。申請采砂區北鄰桂山錨地、桂山裝卸作業第二區錨地、桂山連島淺海貝類增養殖區，東側為三牙排人工魚礁區，西側為珠海頭洲候潮和過駁錨地，南側為竹洲—橫洲人工魚礁區。本次申請海砂開采的海域面積102.2398公頃。區域內砂源總存貯量為1240.4萬m3，評估基礎儲量分別約為868.28萬m3。本項目采用采砂量約為5000m3/天的大型射流抽吸式采砂船1條進行連續采砂作業，每天工作時間20小時，采砂強度為5000 m3/d；初步確定其每個月可作業天數為25天，開采期限為一年9個月，每年按225天計算，年采砂強度112.5萬m。配備5艘艙容為500m3運砂船運砂，每船每天往返2次。按照申請的采砂強度5000 m3/d，預計可連續開采約7.7年。

　　采砂作業期間主要污染環境影響體現在：采砂作業過程中高壓射流擾動底質中的砂和淤泥，以及溢流作業產生的懸浮泥沙對海洋環境的影響。

　　工程非污染環境影響主要是：采砂后采砂區的海床塌陷對海底地形地貌和海床邊坡穩定的影響；海床變化對水動力環境的影響；潮流場改變對附近海域沖淤環境的影響；采砂作業對海洋生態環境的影響；采砂作業對周邊環境敏感區和主要環境保護目標的影響以及采砂作業對通航環境的影響等。

　　二、建設項目對環境可能造成影響的概述

　　1、海域水文動力影響

　　工程后采砂區內流向變化為沿潮流方向，采砂區上游輻驟到采砂區、然后采砂區又向外輻散；流速變化比較明顯，采砂區域內最大漲潮、落潮流速減少幅度在20％左右，區外東西兩則流速減少5％左右，采砂區東南、西北流速增大，增大幅度在6％左右，豐水期與枯水期相當。總體來說，采砂坑導致局部流態改變，對上游呈吸流狀態，對下游呈放射狀態，流速變化大于0.05m/s的范圍約為采砂區外0.2km。

　　2、對波浪的影響

　　3由于本采砂區域及周邊水深近15m，工程完成后水深增加到近30m，波浪由外海傳入，受島嶼阻擋，一般天氣情況下采砂區波浪不大，采砂區及附近的水深增加對波浪折射、繞射影響微少，因此采砂前后基本不會影響工程區及鄰近海岸波浪動力環境。

　　3、水質環境影響

　　根據模擬結果，采砂施工期產生的懸浮物增量超一、二類水質標準，受影響面積枯季大于洪季，24小時連續施工的情況下，采砂懸沙增量>10mg/L面積，在采砂區不同位置采砂包絡線最大為24.9km2，影響的區域主要為采砂區東南部和西北部，影響距離是采砂區西北區域外4.2km左右，東南區域外3.5km左右；懸沙增量超三類水質標準集僅出現在采砂點。

　　外伶仃島—大襟島海域幼魚和幼蝦保護區，受采砂施工期產生的懸浮物影響，懸浮物超一、二類水質標準，竹洲—橫洲、三牙排人工魚礁區（未用）也受懸浮物影響。竹洲灣淺海養殖區、珠江口中華白海豚自然保護區基本不受影響。

　　4、沖淤環境影響

　　本采砂施工導致低于原海床面14m采砂坑，回淤0.24m/a，估計回復原海床的地形地貌約要為施工后60年左右。

　　本采砂區遠離大陸岸線，因此本采砂項目進行適量采砂不會危及深圳、珠海大陸岸線穩定，采砂區附近的島嶼為基巖海岸，抗侵蝕較強，因此本采砂項目也不會危及附近島嶼岸線。

　　5、生態環境影響

　　本工程的海砂開采活動會降低海洋初級生產力及浮游植物和浮游動物的生物量；大部分底棲生物的生長較緩慢，開采區被抽砂作業后底棲生物的棲息環境受到破壞，其生態環境的恢復需要較長時間，可能在幾年內，開采區的底棲生物種類和生物量都偏于貧乏；懸浮固體物質含量過高，容易使鱔類的腮聚集泥，減損鰓部的濾水呼吸功能，甚至導致窒息死亡。不同的魚類對不同濃度的懸浮固體的耐受性是有所不同的，另外，水中含有過量的懸浮固體，細微的固體顆粒會粘附在魚卵的表面，妨礙魚卵的呼吸與水體之間的氧和二氧化碳的交換，從而減弱魚類的繁殖。本項目造成的底棲生物直接經濟損失值3.2萬元，造成的漁業資源直接經濟損失值170.36萬元。具體的生態補償金額建議業主與相關主管部門協商確定。采砂工程對海洋生物的影響是局部的、暫時的。采砂結束后，附近海域生態系統將會建立新的平衡使采砂期間的影響逐漸消失。

　　三、預防或者減輕不良環境影響的對策和措施的要點

　　1、采砂船舶的防污措施

　　（1）加強對采砂人員環保意識的教育，提高其對環境保護重要意義的認識，使采砂人員自覺做好環境保護工作，做到文明施工。

　　（2）采砂船和運輸船要防止漏油，更禁止在生產過程中將含油污水直接排入海域。

　　（3）不得在采砂區域清洗油艙和有污染物質的容器。

　　（4）在采砂期間，業主應該在開采區設置明顯的標志，同時也應和鄰近企業加強溝通，避免海損事故的發生。

　　（5）在海砂運輸過程中，應加強管理，不得裝載過滿，以避免在風浪作用下發生滿艙溢流，造成海域污染，影響海洋水質和生態環境。

　　2、項目采砂過程中環境保護措施

　　（1）采砂過程中應合理安排施工船舶數量、位置，射流功率和抽砂泵功率應相配合，以盡量減少抽砂作業產生的懸浮物。

　　（2）采砂船溢流泄水口上安裝管道，進行水底排放，可減少懸浮泥沙對表層水體的影響。采砂船溢流泄水排放從目前的海面漫流狀況改為通過溢流管進行水底排放的形式，利于懸浮物沉降，減少懸浮泥沙對表層水體的影響。（3）在采砂過程中做好采砂設備的日常維修檢查工作，保持抽砂設備的良好運行和密閉性，發生故障后應及時予以修復。

　　（4）委托相關的環保機構監測采砂過程對周邊環境的影響，對發現的具體問題采取加強環保的措施。

　　（5）業主應該嚴格按批準的采砂區范圍依法采砂，對采砂作業準確定位、詳細記錄其過程，防止越界開采、超量開采、超強度開采。

　　（6）施工船舶須預留距離邊界50-60m的距離進行開采，形成約1：6邊坡的開采塌方，以保證在本海砂開采區開采完畢后，塌方的范圍不會超過申請用海的區域范圍。

　　3、船舶污染物的環保措施

　　（1）生活污水

　　采砂人員產生的生活污水應統一收集后帶回陸地交由有資質單位進行處理后達標排放。

　　（2）含油污水

　　船舶壓艙水和其它含油污水不得在海域私自排放，帶回陸地交由有資質單位進行處理后達標排放。

　　（3）固體廢棄物

　　采砂人員的生活垃圾和其它固體廢棄物應進行集中收集，裝入垃圾桶，帶回陸地交由有資質單位進行處理。

　　項目業主已經與專業的資質處理公司簽訂船舶污染物處理的協議書，該清潔服務公司將對本項目的船舶污染物實施分類處理，生活污水和含油污水將運往生活污水處理廠，固體廢棄物則運往垃圾填埋場集中處理。可確保本項目在實施過程中船舶污染物不會對海域環境造成威脅。

　　4、采砂期生態影響防治對策

　　（1）本項目所在海域每年農歷4～7月為外伶仃島—大襟島海域幼魚和幼蝦保護保護期魚類產卵及幼魚幼蝦生長季節，為了減輕本項目施工可能對魚卵及幼魚的發育生長不利，因此應盡量減少在農歷4月～7月進行采砂作業等。

　　（2）對于施工過程中可能出現的大型野生生物（如中華白海豚等），建設單位應做好施工前的宣傳教育活動，嚴禁施工人員捕獵，遇有這些大型野生動物進入施工海域時應停止施工，待這些野生生物離開工程海域后再施工。

　　(3)生物棲息地的保護措施

　　對水生生物棲息地造成影響的作業主要是采砂造成的懸浮泥沙增加及噪聲等。采砂作業會對水生生物棲息地造成破壞，應盡可能防止超出采砂范圍及不可恢復的破壞和影響。采砂作業應預先制定合理的施工計劃，減少對底質環境的擾動強度和范圍。

　　(4)采取措施，控制懸浮物再懸浮的范圍和強度，減小對浮游生物和漁業資源的影響。

　　(5)采砂將對水下工程區域內的`底棲生物造成一定程度的破壞，業主應予以一定的生態補償。 (6)為減小對水生動物的干擾，應對噪聲加以控制。

　　5、水產資源的恢復措施

　　為了減少海砂開采對珠江口水域漁業資源造成的損失，建設單位應根據影響的情況作出恰當的經濟補償。

　　（1）生態補償數額

　　海砂開采對資源造成最直觀的損失是底棲生物、魚類，以及魚卵和仔魚的損失，根據前面的分析可知，項目在施工對生物資源造成的直接經濟損失為173.56萬元（一個損失周期）。建設單位應根據農業部《建設項目對海洋生物資源影響評價技術規程》（SC/T 9110-20xx）對生物資源損害賠償和補償年限的規定，對項目附近水域的水產資源恢復作出經濟補償。

　　（2）生態補償方案

　　抽砂會對開挖區域內的底棲生物造成一定程度的破壞，建議業主與相關主管部門協商有關生態補償的辦法。

　　貝類底播：

　　底播種類：適合在珠江口海域生長的經濟貝類。底播時間：根據南海休漁時間，建議在6月初進行。底播地點：三牙排人工魚礁區經濟魚類增殖放流：

　　放流種類：適合珠江口海域生長的經濟魚類。

　　放流時間：根據《南海國家級及省級漁業品種保護區分布圖》，經濟魚類選擇在南海休漁初期的6月初進行放流。

　　放流地點：三牙排人工魚礁區

　　具體貝類底播和魚類增殖放流種類和放流量應與當地漁業主管部門協商確定。

　　6、交通安全保障措施

　　（1）業主須在獲得當地海事局頒發的水上水下施工作業許可證和通航公告后再正式進場進行采砂作業。同時向海事部門申請派巡邏船加強現場監管工作。（2）在采砂區內進行挖砂作業時，嚴格控制采砂船只的活動范圍，嚴格遵守海上交通安全規程，盡量在遠離航道的位置進行作業，避免影響水上交通運輸。（3）采砂作業和運輸應認真嚴格執行《海上交通安全法》和《珠江口水域船舶安全航行規定（試行）》，嚴格落實采砂現場安全措施。（4）夜航和視線不良時，航行船舶的駕駛人員要最大限度地發揮好夜間航行、避讓的經驗和視線不良條件下安全航行的經驗。應該迅速判明深水區、淺水區、采砂區、主航道、上水航路、下水航路，從而決定航行路線和避讓方案，并密切注意航路上運砂船與其他航行船舶的動態，加強聯系，取得一致的會讓意圖，控制好速度與船位，安全順利地通過采砂區域。

　　（5）嚴禁運沙船超載，嚴格按海事部門的相關規定運營，以免發生海損事故。

　　（6）建議業主在采砂船和運砂船上安裝AIS船舶自動識別系統，以確保航運安全。

　　（7）采砂船和運砂船應懸掛正確的旗號和號燈，以確保航運安全。

　　四、環境影響報告書提出的環境影響評價結論的要點

　　廣東新廣國際砂石資源開發有限公司珠江口伶仃洋海域海砂開采項目選址符合廣東省海洋功能區劃及相關規劃，項目的經濟效益良好，對整個珠三角的經濟發展起著積極的作用。采砂過程中會對環境產生一定的影響，但在采取相應的環保措施后，其對環境的影響是可以接受的。如該項目能落實本報告書所提出的環保措施和建議，從環境保護可行性角度衡量，該項目建設是可行的。

　　五、公眾查閱環境影響報告書簡本的方式和期限，以及公眾認為必要時向建設單位或者其委托的環境影響評價機構索取補充信息的方式和期限

　　公眾查閱環境影響報告書簡本的方式：

　　（1）到項目建設地址查閱環境影響報告書簡本印刷版；（2）向聯系人咨詢。

　　1、建設單位：廣東新廣國際砂石資源開發有限公司

　　地址：廣州寺右新馬路111-115號五羊新城廣場2135聯系人：韓永生電話：020-61205988

　　2、環境影響評價機構：中國科學院南海海洋研究所

　　地址：廣州市新港西路164號

　　聯系人：杜先生電話：13380032811查閱期限：20xx年11月21日至11月30日。

　　六、征求公眾意見的范圍和主要事項

　　范圍：項目附近可能受影響的民眾、各機關、團體、個人。

　　1、對項目建設對海洋環境的影響給出自己的看法；

　　2、對項目的環境影響提出自己的看法；