村村通客車情況調研報告范文

　　按照我縣“萬名干部進萬村惠萬民”活動開展的有關要求和文件精神，為進一步改善農民群眾出行條件，高標準、高質量地完成“村村通客車”工作任務，縣物價局“三萬”活動工作組集中精力，采取逐戶走訪、集中座談、實地勘察等方式進行了深入調研，先后征詢村民群眾、村組干部、運輸經營戶、相關部門意見建議75人次，全面深入地了解了駐點村客車通行情況，現將報告如下：

　　__村位于__縣西北部，2002年由原__河村、__村和__村等三個自然村合并而成。現有5個村民小組397戶__10人（其中常年外出務工人員360人），低保165人，特困20戶，全村共有5個黨小組，黨員35名；該村版圖面積19.12平方公里，山林面積占80%，耕地面積__87.13畝，其中水田1100畝。該村主要經濟收入依靠外出務工和袋料食用菌種植，同時借助太平頂優勢，大力開發旅游觀光業，建設“農家客棧”3家，發展景觀植物、核桃、葛根等特色種植110畝。截止20__年，全村共投資361.59萬元，完成17.35公里的公路硬化，群眾出行條件得以改善。

　　因地處偏遠，群眾出行主要交通工具為兩輪摩托車，貨物運輸以拖拉機、三輪車為主。學生讀書全部在老君小學或__中學住宿，每周五上午由村里的一輛面包車接回家，周日下午又由此車送往學校，車費每半學期出一次，視路途遠近而定。

　　走訪調查中我們了解到，駐點村村民對國家現行的強農惠農政策都十分滿意，各類補貼和資金等每年都能及時、足額發放到位，全村基礎設施建設不斷完善，村民生活水平日益改善，新農村建設成績顯著。但是，因種種因素制約，村民生產生活出行仍然存在一些困難和問題，主要表現在：

　　（一）交通設施條件較差。該村由原來3個自然村合并而成，面積大，地勢海拔較高，交通不便，雖然已經完成17.35公里的公路硬化，但村組公路硬化還未連接到位。原因是資金短缺，難以籌集；村民居住分散，走遍全村基本上要一天，給村民的生產和生活造成極大的不便。給水、排污、公路等基礎設施的配套不夠完善。同時，因礦山企業開采、運貨大車過度碾壓導致__村村委會至洋百公路老君路段5公里硬化公路路面破損，群眾出行困難，反響強烈，矛盾較大。

　　（二）村集體經濟基礎薄弱。受地理位置等各方面制約，__村農村集體經濟發展十分緩慢,村里基本沒有村集體經濟收入結余，村無固定收入、無企業，僅有的硅礦資源也因種種原因處于停產狀態，導致基礎設施建設緩慢，農村基層運轉困難，公益事業長期投入不足,人民群眾日益增長的物質文化需求得不到滿足。20__年，因新建黨員群眾服務中心綜合樓，該村仍負債前行。

　　（三）客車營運供需存在矛盾。__村群眾日常出行主要有三種方式：一是開私家轎車出行。這部分人多為在外打工收入較高或者在外從事經營已有一定資產積累者，他們平時多在外工作，一般在春節期間集中開車返鄉。二是騎摩托車出行。約占村民總數的35%，主要是自己家里有摩托車等交通工具的，出行距離雖遠，路雖難走，但省事省時、去來方便。三是電話聯系或走至村委會搭乘接送學生面包車出行。主要是家里沒有機動車交通工具或年老體弱的群眾，需要出行時事前和接送學生面包車師傅聯系搭車前往目的地辦事或購物。在調查的過程中，想要從事營運的車輛均擔心因季節或票價過低或乘車人員有限，造成“吃不飽”或“客過剩”情況，會虧本營運。

　　（一）加大資金投入，保障基礎設施建設。村“兩委”要搶抓“三萬”活動有利時機，切實承擔起主體責任，多方籌措資金，大力推進通組公路、錯車臺、候車亭、安全指示牌等“村村通客車”硬件建設。一是整合專項資金。積極爭取上級財政、國土、農業、林業、水利等部門的支持，加大涉農建設資金投入。二是爭取社會投入。要動員農村外出務工人員、經商人士捐資捐物支持家鄉農村交通發展。發動愛心企業或有識之士，投入到農村公益事業中來。三是發動村組以工代賑解決一部分，號召群眾積極參與家鄉建設。

　　（二）強化情況調研，尋找合適運營模式。要引導客運公司加大

　　對農民群眾出行情況的調研，問問農民群眾需要什么樣的出行服務，根據不同節點、時段，建立靈活多樣的客運模式，尋找一條適合該村的運營模式。要保障從__鎮到__村至少有一條班車線路，并以此為基礎，以村現有的營運車輛，設立村組微型客運班車，以解決該村農民群眾最后一公里的出行難題。完善個性化出行機制，設置出行聯絡員，通過電話或網絡等方式，負責收集農民出行信息和客運班車運行信息，做好對接，按需供車，提供包車、租車等服務。對節假日、學校周邊等客運需求量大的，加大車輛投入，調密班次，保障群眾出行需求

　　（三）開展法律宣傳，提升交通安全意識。要通過村組干部會、屋場會、發放學習資料等方式，加大交通法規、交通安全知識的宣傳，使廣大農民群眾增強交通安全意識，充分調動其積極性和主動性，以積極的態度參與到“村村通客車”工作中來，了解他們的真實意愿，聽取他們的意見和建議。指導農民朋友拒絕交通陋習，養成文明、有禮的乘車習慣，為創建平安、和諧的客運環境貢獻力量。

　　（四）強化結構調整，帶動農民增加收入。要按照“面向發展、面向市場、面向資源、面向效益”的整體思路，調整產業結構、轉換生產方式，不斷增加農民收入。一是要立足本地區實際，發揮區域優勢，以市場需求為導向，發展投入少、周期短、見效快的高效農業和特色農業；二是注意發揮本地特色，大力發展袋料食用菌、生態豬、山羊、肉牛等特色種養植，讓其規模、產業化發展；三是發揮太平頂的旅游資源優勢，大力發展集旅游、餐飲、休閑為一體的特色旅游產業鏈，推動__村經濟的發展。

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