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試論綠色物流業(yè)的發(fā)展現狀及完善路徑
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【摘要】由于環(huán)境與資源壓力的加大，人們開始注重提高資源利用效率，以降低經濟發(fā)展的社會成本。這種努力促使以降低污染物排放、減少資源消耗為目標的綠色物流得到了越來越多的關注。本文探討了我國綠色物流業(yè)的發(fā)展情況以及其中存在的問題，并且研究了相應的完善對策。
【關鍵詞】綠色物流 環(huán)境 資源
綠色物流是適應當今世界經濟社會可持續(xù)發(fā)展的時代潮流，是全球經濟一體化和可持續(xù)發(fā)展的必然要求。發(fā)展綠色物流日益成為我國物流業(yè)參與國際競爭的前提和基礎。
一、我國綠色物流的發(fā)展現狀
我國物流業(yè)的起步較晚，綠色物流還剛剛興起，人們對它的認識還非常有限，在綠色物流的理論研究方面還處于起步階段。各級地方政府紛紛提出實施綠色工程的具體方案，促進了企業(yè)對有關綠色管理的實施。比如北京市非常重視商品流通過程中的環(huán)境問題，實施綠色物流，重視商品流領域環(huán)保形勢的嚴峻性，將其納入城市可持續(xù)發(fā)展的框架坐標系，倡導綠色流通，強化綠色流通意識。而且一些知名企業(yè)也形成了環(huán)境意識，將生產綠色產品作為企業(yè)經營的宗旨。但是總體來說，企業(yè)物流系統(tǒng)的構建主要還是以降低成本，提高效益為目標，雖然一些企業(yè)已經開始認識到物流中的環(huán)境問題，但對綠色物流的認識還非常有限，實施綠色的物流還未成為大多數企業(yè)的主動選擇。尤其是很多中小型的物流企業(yè)規(guī)模小、集成功能差、專業(yè)化程度低、標準化程度低、經濟效益低、技術裝備水平低、信息化水平低，很難實現企業(yè)物流綠色化。
二、綠色物流業(yè)發(fā)展存在的問題
(一)未能樹立綠色物流的理念
我國物流業(yè)起步較晚，綠色物流屬于新興事物，因此從政府到企業(yè)再到消費者對于綠色物流普遍認識不足，沒有完全樹立綠色物流的理念，也未能認識到綠色物流對于環(huán)境、社會和企業(yè)的重要性。具體而言，政府相關管理者的綠色物流觀念仍未確立，往往只關注物流的經濟效益，而忽視環(huán)境效益，缺乏發(fā)展的前瞻性。同時企業(yè)經營者對綠色經營消費理念也非常淡薄，許多物流企業(yè)還沒有完全建立發(fā)展綠色物流的概念，單純的把綠色物流的建設理解為物流基礎設施的現代化，沒有真正具備綠色物流的意識，也未能主動承擔社會責任。
(二)缺乏統(tǒng)一有效的管理機制
綠色物流是一個整體的活動，涉及到各種運輸方式和物流活動以及各個行業(yè)，比如流通加工業(yè)、物流信息業(yè)、郵政業(yè)、倉儲業(yè)、鐵路與公路運輸、內河與海上運輸、管道與航空運輸、裝卸業(yè)、包裝業(yè)、配送業(yè)等等。然而，這些物流要素屬于不同的政府職能部門，這些政府部門往往是分開管理、各行其事，部門之間缺少溝通，使得整個物流缺少整體協(xié)調性，對現代物流缺乏統(tǒng)一協(xié)調的戰(zhàn)略思想，從而導致物流行業(yè)的無序發(fā)展，造成物流資源的分散和浪費。
(三)物流業(yè)信息技術發(fā)展落后
綠色物流涉及管理技術、信息技術等多門科學技術，技術發(fā)展水平的落后，嚴重阻礙了我國綠色物流的發(fā)展。我國很多物流企業(yè)物流信息管理水平和技術手段比較落后，缺乏必要的公共物流信息平臺，訂單管理、貨物跟蹤、庫存查詢等物流信息服務功能較弱，制約了物流運行效率和服務質量的提高;倉儲設施落后，庫容體積小而分散，各種綜合性貨運樞紐、物流基地、物流中心的建設發(fā)展緩慢。
三、綠色物流業(yè)發(fā)展的完善對策
(一)樹立全社會的綠色物流意識
綠色物流活動不僅僅是企業(yè)單方面的活動，它需要全社會公民共同努力。推進綠色物流發(fā)展除子加強政府政策法規(guī)的約束和激勵，還需要廣大公眾的積極參與，因此，必須重視對綠色理念的教育，重視對消費者和企業(yè)的綠色物流的宣傳教育。整個社會應當樹立綠色物流的相關思想和意識，大力宣傳綠色物流。尤其是物流企業(yè)要意識到綠色物流是企業(yè)的社會責任，綠色物流的有效實施可以將企業(yè)推向可持續(xù)發(fā)展的前沿，并會給企業(yè)帶來明顯的社會價值，比如良好的企業(yè)形象、企業(yè)聲譽等等。
(二)建立健全相關管理機制
政府是綠色物流活動的組織管理者。政府要加強物流基礎設施管理、物流基礎服務平臺的管理、物流信息管理和物流的環(huán)境管理，以及為相關的物流活動提供相應的技術支持。政府作為法律的制定者和實施者，在綠色物流活動中制定各種環(huán)保法律法規(guī)，將可持續(xù)發(fā)展的要求制度化，并且對相應的環(huán)節(jié)進行監(jiān)督管理。同時，政府要在構建綠色物流系統(tǒng)基礎設施上發(fā)揮應有的作用，構建高效立體的運輸網絡高速低污染的運輸設備，促進綠色化的物流硬件基礎設備的建設。
(三)提高信息技術水平
先進信息技術研發(fā)和使用是促進綠色物流發(fā)展的重要支柱。先進信息技術在物流企業(yè)中的運用，可以使供應鏈中貨物流動由“被動式”變?yōu)?ldquo;主動式”，供應鏈縮短、成本大大降低，資源浪費的情況也能夠得到有效的控制。供應商、零售商和消費者被互聯(lián)網聯(lián)系在了一起，供應商可以通過網絡及時而且準確的獲得產品銷售的信息和顧客的信息。企業(yè)可以通過自己的網站繞過傳統(tǒng)的經銷商、分銷商而直接與客戶進行溝通洽談。而且?guī)齑婺芗皶r反映市場的需求，按獲得的信息組織產品生產、供貨，甚至實現“零庫存”，從而有效的為綠色物流的發(fā)展提供支持。
四、結語
發(fā)展綠色物流已經成為世界各國物流發(fā)展的方向。我國各地政府應該把發(fā)展綠色物流列為本地區(qū)經濟發(fā)展的新的支柱產業(yè)，物流企業(yè)應該改變傳統(tǒng)的物流體制，引進綠色的物流思想和運作理念。
參考文獻：
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