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試論綠色物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及完善路徑
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【摘要】由于環(huán)境與資源壓力的加大，人們開(kāi)始注重提高資源利用效率，以降低經(jīng)濟(jì)發(fā)展的社會(huì)成本。這種努力促使以降低污染物排放、減少資源消耗為目標(biāo)的綠色物流得到了越來(lái)越多的關(guān)注。本文探討了我國(guó)綠色物流業(yè)的發(fā)展情況以及其中存在的問(wèn)題，并且研究了相應(yīng)的完善對(duì)策。
【關(guān)鍵詞】綠色物流 環(huán)境 資源
綠色物流是適應(yīng)當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的時(shí)代潮流，是全球經(jīng)濟(jì)一體化和可持續(xù)發(fā)展的必然要求。發(fā)展綠色物流日益成為我國(guó)物流業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的前提和基礎(chǔ)。
一、我國(guó)綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀
我國(guó)物流業(yè)的起步較晚，綠色物流還剛剛興起，人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)還非常有限，在綠色物流的理論研究方面還處于起步階段。各級(jí)地方政府紛紛提出實(shí)施綠色工程的具體方案，促進(jìn)了企業(yè)對(duì)有關(guān)綠色管理的實(shí)施。比如北京市非常重視商品流通過(guò)程中的環(huán)境問(wèn)題，實(shí)施綠色物流，重視商品流領(lǐng)域環(huán)保形勢(shì)的嚴(yán)峻性，將其納入城市可持續(xù)發(fā)展的框架坐標(biāo)系，倡導(dǎo)綠色流通，強(qiáng)化綠色流通意識(shí)。而且一些知名企業(yè)也形成了環(huán)境意識(shí)，將生產(chǎn)綠色產(chǎn)品作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的宗旨。但是總體來(lái)說(shuō)，企業(yè)物流系統(tǒng)的構(gòu)建主要還是以降低成本，提高效益為目標(biāo)，雖然一些企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始認(rèn)識(shí)到物流中的環(huán)境問(wèn)題，但對(duì)綠色物流的認(rèn)識(shí)還非常有限，實(shí)施綠色的物流還未成為大多數(shù)企業(yè)的主動(dòng)選擇。尤其是很多中小型的物流企業(yè)規(guī)模小、集成功能差、專業(yè)化程度低、標(biāo)準(zhǔn)化程度低、經(jīng)濟(jì)效益低、技術(shù)裝備水平低、信息化水平低，很難實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流綠色化。
二、綠色物流業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
(一)未能樹(shù)立綠色物流的理念
我國(guó)物流業(yè)起步較晚，綠色物流屬于新興事物，因此從政府到企業(yè)再到消費(fèi)者對(duì)于綠色物流普遍認(rèn)識(shí)不足，沒(méi)有完全樹(shù)立綠色物流的理念，也未能認(rèn)識(shí)到綠色物流對(duì)于環(huán)境、社會(huì)和企業(yè)的重要性。具體而言，政府相關(guān)管理者的綠色物流觀念仍未確立，往往只關(guān)注物流的經(jīng)濟(jì)效益，而忽視環(huán)境效益，缺乏發(fā)展的前瞻性。同時(shí)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者對(duì)綠色經(jīng)營(yíng)消費(fèi)理念也非常淡薄，許多物流企業(yè)還沒(méi)有完全建立發(fā)展綠色物流的概念，單純的把綠色物流的建設(shè)理解為物流基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化，沒(méi)有真正具備綠色物流的意識(shí)，也未能主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。
(二)缺乏統(tǒng)一有效的管理機(jī)制
綠色物流是一個(gè)整體的活動(dòng)，涉及到各種運(yùn)輸方式和物流活動(dòng)以及各個(gè)行業(yè)，比如流通加工業(yè)、物流信息業(yè)、郵政業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、鐵路與公路運(yùn)輸、內(nèi)河與海上運(yùn)輸、管道與航空運(yùn)輸、裝卸業(yè)、包裝業(yè)、配送業(yè)等等。然而，這些物流要素屬于不同的政府職能部門，這些政府部門往往是分開(kāi)管理、各行其事，部門之間缺少溝通，使得整個(gè)物流缺少整體協(xié)調(diào)性，對(duì)現(xiàn)代物流缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的戰(zhàn)略思想，從而導(dǎo)致物流行業(yè)的無(wú)序發(fā)展，造成物流資源的分散和浪費(fèi)。
(三)物流業(yè)信息技術(shù)發(fā)展落后
綠色物流涉及管理技術(shù)、信息技術(shù)等多門科學(xué)技術(shù)，技術(shù)發(fā)展水平的落后，嚴(yán)重阻礙了我國(guó)綠色物流的發(fā)展。我國(guó)很多物流企業(yè)物流信息管理水平和技術(shù)手段比較落后，缺乏必要的公共物流信息平臺(tái)，訂單管理、貨物跟蹤、庫(kù)存查詢等物流信息服務(wù)功能較弱，制約了物流運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量的提高;倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施落后，庫(kù)容體積小而分散，各種綜合性貨運(yùn)樞紐、物流基地、物流中心的建設(shè)發(fā)展緩慢。
三、綠色物流業(yè)發(fā)展的完善對(duì)策
(一)樹(shù)立全社會(huì)的綠色物流意識(shí)
綠色物流活動(dòng)不僅僅是企業(yè)單方面的活動(dòng)，它需要全社會(huì)公民共同努力。推進(jìn)綠色物流發(fā)展除子加強(qiáng)政府政策法規(guī)的約束和激勵(lì)，還需要廣大公眾的積極參與，因此，必須重視對(duì)綠色理念的教育，重視對(duì)消費(fèi)者和企業(yè)的綠色物流的宣傳教育。整個(gè)社會(huì)應(yīng)當(dāng)樹(shù)立綠色物流的相關(guān)思想和意識(shí)，大力宣傳綠色物流。尤其是物流企業(yè)要意識(shí)到綠色物流是企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，綠色物流的有效實(shí)施可以將企業(yè)推向可持續(xù)發(fā)展的前沿，并會(huì)給企業(yè)帶來(lái)明顯的社會(huì)價(jià)值，比如良好的企業(yè)形象、企業(yè)聲譽(yù)等等。
(二)建立健全相關(guān)管理機(jī)制
政府是綠色物流活動(dòng)的組織管理者。政府要加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施管理、物流基礎(chǔ)服務(wù)平臺(tái)的管理、物流信息管理和物流的環(huán)境管理，以及為相關(guān)的物流活動(dòng)提供相應(yīng)的技術(shù)支持。政府作為法律的制定者和實(shí)施者，在綠色物流活動(dòng)中制定各種環(huán)保法律法規(guī)，將可持續(xù)發(fā)展的要求制度化，并且對(duì)相應(yīng)的環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督管理。同時(shí)，政府要在構(gòu)建綠色物流系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施上發(fā)揮應(yīng)有的作用，構(gòu)建高效立體的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)高速低污染的運(yùn)輸設(shè)備，促進(jìn)綠色化的物流硬件基礎(chǔ)設(shè)備的建設(shè)。
(三)提高信息技術(shù)水平
先進(jìn)信息技術(shù)研發(fā)和使用是促進(jìn)綠色物流發(fā)展的重要支柱。先進(jìn)信息技術(shù)在物流企業(yè)中的運(yùn)用，可以使供應(yīng)鏈中貨物流動(dòng)由“被動(dòng)式”變?yōu)?ldquo;主動(dòng)式”，供應(yīng)鏈縮短、成本大大降低，資源浪費(fèi)的情況也能夠得到有效的控制。供應(yīng)商、零售商和消費(fèi)者被互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系在了一起，供應(yīng)商可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)及時(shí)而且準(zhǔn)確的獲得產(chǎn)品銷售的信息和顧客的信息。企業(yè)可以通過(guò)自己的網(wǎng)站繞過(guò)傳統(tǒng)的經(jīng)銷商、分銷商而直接與客戶進(jìn)行溝通洽談。而且?guī)齑婺芗皶r(shí)反映市場(chǎng)的需求，按獲得的信息組織產(chǎn)品生產(chǎn)、供貨，甚至實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”，從而有效的為綠色物流的發(fā)展提供支持。
四、結(jié)語(yǔ)
發(fā)展綠色物流已經(jīng)成為世界各國(guó)物流發(fā)展的方向。我國(guó)各地政府應(yīng)該把發(fā)展綠色物流列為本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新的支柱產(chǎn)業(yè)，物流企業(yè)應(yīng)該改變傳統(tǒng)的物流體制，引進(jìn)綠色的物流思想和運(yùn)作理念。
參考文獻(xiàn)：
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