互聯網環境下第三方物流企業法律風險及應對策略研究論文

　　0引言

　　隨著社會經濟的不斷發展，第三方物流企業作為連接生產和消費的重要推動力，取得了顯著的發展。因此，在一定的程度上，第三方物流企業的經營活動推動了物流行業的發展，如何有效的實施第三方物流企業風險管理與控制成為第三方物流企業發展的重點[1]。在互聯網技術產生和發展以來，其影響和改革能力不斷提升，與此同時，也為第三方物流企業法律風險的管理與控制提供了嶄新的思路，加強對互聯網技術的應用，將能夠極大提升第三方物流企業法律防范能力。但是，在互聯網背景下我國第三方物流企業風險管理缺少相關的法律法規[2]。與此同時，國家出臺的許多物流方面的法律法規層次不高，法律約束力不夠，各種法規之間還存在不協調的現象。因此，目前國家出臺的物流法律政策有一定滯后性，這將會阻礙我國第三方物流企業的發展。第三方物流企業法律風險控制方面還存在諸多問題，分析第三方物流企業的法律風險管理能力，采取適當的措施來控制此風險，對第三方物流企業的發展具有重要的意義。分析第三方物流企業在如何的狀態下承擔法律責任，就要分析其法律風險來源。因為第三方物流企業提供的服務是多樣性的，其法律關系也相對比較復雜，或許會面臨著很大的法律風險。因此，在互聯網環境下，第三方物流企業要加強法律風險應對的防范意識，制定出防范風險的應對策略，以強化其法律風險防范能力，提高企業管理與競爭能力[3]。

　　1互聯網背景下第三方物流企業法律風險現狀

　　1.1國家制度、法律政策風險

　　從規范化來講，目前我國還未制定統一的、完備的行業內標準，而對于物流行業及第三方物流企業來說，則缺乏系統及專門的相關法律規定，具有可操作性的及直接的物流法律法規的層次比較低，法律的實際效力比較小，物流法律法規之間存在不協調的現象。因而現在物流法律法規的滯后和不完善，阻礙了我國第三方物流企業的發展。

　　1.2物流合同的法律風險

　　物流合同的法律風險，也就是服務需求方與物流企業之間的物流服務主合約風險[4]。物流服務主合約指的是：在合同中，物流服務需求方一方與供應商一方之間訂立的合約[5]，而第三方物流企業的供應商與需求方，針對“服務”的采辦，進行合約的約束與簽訂，然后在合約里面規定詳細的利益關系。但是，物流企業在執行合約的時候，貨物其實一直在其掌控下，一旦物品發生問題，第三方物流企業就必須承擔相關法律的風險。在實際案件中，一種情況是，在第三方物流企業合同的格式條款中，其作為物流服務提供方，將要承擔對其做出不利闡釋的后果。而另一種情況是第三方物流企業為了挽留客戶，被迫地履行了一些不平等的條目，因而在無形當中給企業增長了一定的法律風險。

　　1.3違反合同法律約定的責任

　　根據物流過程的主要環節，第三方物流企業經營的危機主要來源于運輸、裝卸搬運、配送和信息服務等環節。第三方物流企業的服務違約責任中最為常見的有物流過程中貨物的損毀、貨物不能按時送達，以及對錯誤送達的賠償責任[6]。基于違約責任和侵權責任的分類，第三方物流企業在經營過程中的違約責任，是合同風險的重要體現。在實際案例中，物流服務合同里，依照《合同法》的規定，雙方當事人會將如在運輸過程中貨物的損毀、錯誤送達以及延遲送達等問題，進行責任的分配。當第三方物流企業未能按照合同約定完全履行的時候，客戶便依照合同追究其違約的責任。依照《合同法》第三百一十一條規定，承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。由此可以看出，物流企業承擔違約責任是一般情況，但免責是特例。另一方面，第三方物流企業在提供物流服務的同時，如果進行了加害的給付，也存在侵權的風險，這樣在最后就會承擔相應的違約風險。因此，客戶會二者選擇其一來進行追訴。這種競合的情況，雖然在實務中時有發生，但畢竟是加害的給付，要有第三方物流合同的存在才可能發生[7]，因此法律風險研究的重點就要放在違約的責任上。

　　1.4第三方物流企業針對物流分包的行為對客戶進行負責

　　第三方物流企業還要承擔的法律風險就是其就物流分包行為對客戶負責。在實際案例中，第三方物流服務的需求方，通常是與物流服務企業進行合同的簽訂，而現代物流涉及公路、鐵路等多種貨運形式，所以這種分二包行為也很十分普遍。然而，物流的客戶卻不直接與物流分包企業打交道，這樣第三方物流企業與物流分包企業簽訂了物流合同之后，就會針對其此種行為為客戶一一負責。因此，物流分包的行為也給第三方物流企業帶出來了巨大的風險，收入高低在很大程度上會受物流分包企業業績好壞的影響。但是，假如在物流服務中出現了一些問題，那么不管是第三方物流企業還是其他企業的責任，一般都先由第三方物流企業來進行索賠，并且保持對物流分包企業索要補償的權利。根據“合同相對性”的闡述，委托方交托于第三方物流企業將其分支行為，而物流商將其承運活動交托于分包商。

　　2互聯網背景下第三方物流企業法律風險應對策略與建議

　　2.1國家應完善互聯網環境下物流行業的相關法律制度和政策

　　企業的管理與發展離不開相關政策的支持和引導，互聯網背景下，第三方物流企業在發展過程中，要重視法律風險的防范與控制[8]，因此必須要及時建立和完善相關的制度措施，充分支持和引導第三方物流企業在防范法律風險的過程中得到穩定的發展，以充分提升其管理水平。一方面，政府部門審時度勢，對當前大數據和互聯網+的發展現狀進行分析，對物流行業未來的發展方向進行有效的預測，在此基礎上制定出詳細的發展規劃，針對物流行業的發展態勢，制定出能夠輔助其發展的政策，使得第三方物流企業在防范法律風險的過程中能夠有效應用相關政策，提升法律防范和控制的能力。

　　2.2應增強互聯網環境下法律風險意識，實現對物流運作全過程的風險控制

　　鑒于第三方物流企業活動過程中產生的法律關系較為復雜，會涉及到許多主體相互之間的利益糾紛，諸多風險貫穿于物流活動的過程之中。因此，第三方物流企業的管理人員要明確在互聯網高速發展的背景下，存在經營活動就將有風險，因此務必在行動上有所防范。詳細地講，首要的一步就是要做好項目的法律論證，最要緊的是，要保證該條目在法律上和經濟上都是可行的。例如，在訂立第三方物流合同之前，應該積極地向法律專家進行咨詢，讓專業人員來協助鑒定檢查合同文本和可行性有無缺陷，通過這樣的方法，在起始階段就能有效地規避風險。

　　2.3通過投保商業保險轉嫁風險

　　在現代貿易實踐之中，投保第三方保險已經成為社會主義經濟市場主體最為常用的規避危機的手段。在相關研究中，發現有64%的被調查企業會選擇投保商業保險來規避危機，也就是說大多數人都喜歡通過投保以轉移規避風險。在實務中，除了投保物流責任保險，還能根據自身風險的情況，投保盜竊責任、流通加工和包裝責任、提貨不著責任等保險。因此，一般企業，為了有效地防止被詐騙的風險，就會通過投保信用保險來規避風險，一旦被騙，第三方物流企業就能向保險公司提出申請，要求補償。因此，提升第三方物流企業法律防范和控制能力，可以通過與專門的商業保險合作，這樣做可以在發生風險時得到相應的經濟彌補。

　　2.4增加用于法律風險管理和控制的資金投入

　　第三方物流企業增加法律風險管理和控制的金錢投入，似乎增多了企業的成本，看起來會影響到企業的經濟效益，但如果因為法律風險可能帶來的嚴重后果，將法律風險導致的極大損失被彌補的結果看成是企業的收入，那么收入與成本的關系孰輕孰重應該一目了然。所以第三方物流企業若想長遠發展，就應該加大此項投入，在管理和控制企業法律意識的過程中，增加其資金的投入。

　　2.5企業應利用互聯網技術，提高員工的法律素質

　　第三方物流企業法律風險的管理與控制，也少不了依靠員工去執行。因此，員工的意識也會影響這些管理和控制措施的實施效果。所以第三方物流企業應該加強和提高員工的法律素質的管理。例如，可以通過邀請一些實戰經驗豐富的專業人士和律師經常為企業員工進行知識培訓，在企業內部進行物流法律知識考核等，促使企業員工整體法律水平的提升。

　　3結論

　　在互聯網時代，隨著科學技術的不斷發展，以及市場競爭的不斷擴大，現行法律、法規的不完善，健全物流行業市場顯得尤為重要[9]。一方面，加快我國物流立法是十分必要的，完備的法律規定可以使目前第三方物流企業在經營過程中有章可循。并根據實際情況對相關物流法規進行修改和補充，以提升物流行業中法律規范的立法水平；另一方面，第三方物流企業要想順應時代的變化和發展[10]，在互聯網環境下，應成立專門的法律部門，增加用于法律風險管理和控制的資金投入，加強對各項政策的實施力度，提升自身的法律風險防范意識。同時要根據自身的發展情況，提高員工的法律素質。在此過程中積極迎合國家法律政策下企業的經營與發展，以細化互聯網背景下法律防范措施的實施方案，落實相關責任，從而提升第三方物流企業在發展過程中的管理水平。

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