景區交通秩序整治工作方案（通用11篇）

　　為了確保事情或工作安全順利進行，就常常需要事先準備方案，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的書面計劃。優秀的方案都具備一些什么特點呢？下面是小編幫大家整理的景區交通秩序整治工作方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　景區交通秩序整治工作方案 篇1

　　中秋將至，高速公路繼續實行小型車輛免收通行費政策。屆時，外出旅游、探親訪友等自駕出行、包車出行的交通流量大幅增加，期間道路交通安全管理工作面臨極大壓力。

　　一、提高思想認識，加強組織領導。

　　中秋節期間是人流、物流、車流高度集中的非常時期，因此各單位要清醒認識當前交通安全面臨的嚴峻形勢，切實增強危機意識、政治意識和大局意識；同時，要根據各自轄區實際，制定針對性強的道路交通安全保衛工作方案，把責任分解到具體民警，抓好部署、檢查以及落實工作，全力確保近期交通安全形勢平穩。

　　二、突出重點區域，狠抓路面管控。

　　各單位要重點做好農村地區道路交通管理，及時掌控農村道路交通特點和信息，嚴查農村地區中短途客運車輛、面包車超員，三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機載人，摩托車超員超載及不戴安全頭盔等行為，嚴防農村道路交通事故的發生，創造和諧穩定的道路交通環境，全力確保端午節期間道路交通安全形勢平穩。

　　三、規范執勤執法，做好安全防護。

　　各單位要嚴格按照新部令要求，規范執勤執法，堅決杜決公路“三亂”。不得違反規定提高或降低管理處罰標準和記分分值；凡執行處罰記分的`，要切實做到違法事實清楚、證據確鑿、程序合法，同時要做到理性平和文明執法；對有客觀特殊情況合乎情理的，以及情節輕微的，應以教育為主，以爭取群眾最大的理解和支持。要根據天氣變化，隨時做好民警防護著裝溫馨提醒；教育民警做好執勤執法裝備維護保養，開展民警和交通協管員安全防護教育培訓和演練，嚴格按照執勤執法規范、事故處理程序規定設置執勤點、處置事故現場，杜絕民警傷亡事件的發生。

　　四、加強廉政建設，抵制奢侈浪費。

　　各單位要嚴格遵守中央八項規定，嚴格執行“五條禁令”、“三項禁止”等禁令條令和《道路交通安全法》、《警車管理使用規定》等法律及規定。嚴禁巧設名目濫發獎金、津貼、補貼和實物；嚴禁違規違紀收受與行使職權有關系的單位和個人的禮品、現金、有價證券和支付憑證；嚴禁公車私用、酒后駕車，節日期間公務車全部停駛，確有警情需用車的要請示領導同意并經紀檢備案才可使用。要大力提倡文明、健康、節儉的社會主義新風尚，對有令不行、有禁不止的，要嚴肅查處，情節嚴重的，按照有關規定追究有關領導的責任。

　　五、強化宣傳提示，提倡文明交通。

　　要根據中秋節期間群眾活動道路交通通行的特點，結合文明交通行動計劃組織策劃系列宣傳活動，廣泛宣傳酒后駕駛、客車超員、車輛超速等嚴重交通違法行為的危害性，警示廣大人民群眾自覺抵制交通違法行為。要在出入景區道路、城市主要出入口等車流密集點段，提前告知路況、事故、臨時管制等交通信息，借助電臺、微博等快速傳播渠道公布節日期間交通管理措施，加強交通預警誘導，服務群眾出行。要加大對交通信號燈通行規定的宣傳力度，曝光違反交通信號燈違法行為和交通事故典型案例，培養廣大駕駛人經過路口減速慢行、禮讓行人和遵守交通信號燈的良好習慣。

　　六、加強內部保障，落實值班備勤。

　　各單位

　　1是要圍繞中秋節期間安全保衛工作方案，完善應急處置預案，合理安排警力。

　　2是中秋節期間，各單位及值班民警如遇有重大交通事故、道路堵塞等突發情況要隨時反饋辦公室，確保信息暢通。對因遲報、漏報、瞞報造成嚴重后果的，將嚴肅追究有關單位和責任人的責任。

　　3是中秋節期間，大隊將派出督導組對工作落實情況進行明查暗訪，對路面見警率不高、工作措施落實不到位、道路交通秩序混亂的將予通報批評，造成后果的，實行責任追究。

　　4是統籌做好勤務工作安排，保障民警科學休息，并積極創造條件保障外地民警端午節期間與家人團聚。

　　5是認真落實值班備勤制度，嚴格崗位責任制，實行領導帶班制，值班民警24小時在崗，保證值班電話暢通。對值班人員在值班時間內擅離職守，情節嚴重造成后果的，按照有關規定嚴肅處理。

　　景區交通秩序整治工作方案 篇2

　　為認真貫徹落實上級文件精神，結合我辦水上交通實際，特制定本實施方案。

　　一、檢查時間

　　即日起至20xx年9月底。

　　二、總體要求

　　按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總體要求，通過水上交通行業安全生產大檢查，全面摸清我辦水上交通安全生產隱患和薄弱環節，嚴格落實整改責任和整改措施，徹底排除各類安全生產隱患，依法打擊各類水上交通違法行為，進一步提高安全生產保障水平，有效防范和堅決遏制水上交通安全生產事故的發生。

　　三、檢查內容

　　（一）水上交通安全責任制落實情況。檢查各涉水居委會、水運企業，建立健全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產監管責任體系，相關目標責任書的簽訂情況；召開安全生產工作會議、研究布置安全生產大檢查的情況。

　　（二）汛期水上交通安全工作布置情況。檢查汛期水上交通應急預案制訂，應急隊伍的充實，船舶等應急裝備和物資的準備情況；汛期值班制度的建立健全，值班人員到位情況；高洪水位安全錨泊區的劃定和船舶的歸位情況。

　　（三）安全生產責任人和簽單人員的工作情況。檢查社區、水運企業落實汛期值班情況、安全工作例會和培訓會召開情況；簽單發航制度執行情況；救生衣行動兩個100%的執行情況。

　　（四）渡口碼頭和船舶安全管理情況。檢查渡口碼頭“兩線一牌”的設置情況；囤船、餐飲船、采砂船、船舶修建企業證書證照是否齊全和系泊設備是否規范，做到錨泊設備和系纜設備配備數量足、錨泊、系纜設備不影響過往船舶安全航行。

　　（五）施工作業安全情況。檢查通航水域水上水下施工作業項目，做到施工作業水域通航安全措施落實，維護責任主體明確，無人為礙航物。

　　（六）航電安全情況。檢查航電樞紐等水利水電設施匯洪放水提前預警和傳遞機制的執行情況，做到放水提前告知，接警處置迅速。

　　（七）監管人員的履職情況。檢查渡口、旅游景區碼頭、重點時段轄區現場值班情況，做到有效監管。

　　四、檢查方式

　　按照“分極屬地、條塊結合”和“誰主管、誰負責”的原則，各社區、水運企業對本轄區內的.水上安全生產大檢查工作負總責，具體對本轄區內的水上安全生產大檢查。

　　五、工作要求

　　（一）高度重視，加強領導。要充分認識此次安全生產大檢查對促進汛期水上交通安全工作的重要作用，各涉水居委會、水運企業負責人要切實起安全生產第一責任人的職責，切實加強領導，周密安排部署，做到責任到位，措施到位。各涉水居委會、水運企業迅速成立水上交通安全大檢查領導小組，明確責任、工作措施、時間進度安排等，落實必要的人力、物力、財力保障，確保大檢查任務明確、責任到人、措施到位、成效明顯。

　　（二）精心組織，務求實效。各涉水居委會、水運企業，要根據本通知精神，結合實際，制定具體水上交通安全大檢查實施方案，認真組織開展大檢查工作。要按照“誰檢查、誰負責”的原則，切實負起工作責任，防止出現檢查不細致、走過場的現象。

　　（三）深入檢查，及時整改。對檢查中發現的隱患和問題，能整改的要立即采取有效措施予以整改；不能立即整改的，立即報安監辦公室。

　　景區交通秩序整治工作方案 篇3

　　一、工作目標

　　緊緊圍繞嚴防事故、確保暢通、安全防范、服務群眾四個重點，有針對性強化春運安保措施，實現“五個堅決防止”和“三個務必確保”目標。

　　“五個堅決防止”：即堅決防止重特大交通事故，堅決防止在春運車輛、場站、景區以及春運公路發生重大刑事、治安案件，堅決防止發生擁擠、踩踏等造成群死群傷事件，堅決防止發生大范圍、長時間、長距離交通擁堵，堅決防止重大春運負面輿情炒作。

　　“三個務必確保”：即務必確保全鎮治安、交通形勢持續平穩，務必確保春運重點區域、部位安全穩定、有序可控，務必確保人民群眾安全、順暢出行。

　　二、組織領導

　　為確保我鎮20xx年春運道路交通安全管理工作全面、有序的開展，我鎮成立“20xx年春運道路交通安全工作”領導小組，由鎮政府鎮長殷立成任組長，副鎮長吳亞夫任副組長，安監辦、農服中心、派出所等相關單位負責人為成員，領導小組下設辦公室在鎮安監辦（簡稱“春運辦”），由安監辦負責人羅名洪、派出所所長錢朝建任辦公室主任，負責全鎮“20xx年春運道路交通安全”的具體工作。

　　三、工作重點

　　（一）重點線路。主要是臨水臨崖、急彎陡坡、山高溝深等高風險道路；事故多發、違法突出、易受雨霧冰雪惡劣天氣影響的易出事道路。

　　（二）重點部位。返鄉流較大的村道路（西湖村大楓香樹至石板嵐埡、南湖村村委會至石轎大橋、東湖村關二咀至石溪鹽井、北湖村南太路至碑基坪）。

　　（三）重點載具。主要是摩托車、面包車等重點車輛。

　　四、職責分工

　　（一）鎮交通安全辦公室：負責本轄區春運道路交通安全工作，明確牽頭單位和成員單位的春運交通安全職責，定期研判春運安全形勢，強化組織協調，督促指導農村交通安全勸導隊（站）開展春運安全工作。組織農機、派出所、交通等部門參加春運聯合執法，根據春運重點時段交通安全特點，開展常態聯合執法檢查和“交安”行動。負責全鎮春運道路交通安全綜合監督、協調、指導工作。

　　（二）農服中心：負責督促拖拉機所有人、駕駛人及運輸業主落實春運道路交通安全各項制度和防范措施，派出所上路檢查，鎮“交安”行動、變型拖拉機整治。負責制定春運道路交通安全氣象災害防范措施標準。加強春運期間天氣監測和部門之間的信息轉遞，及時發布和通報災害性天氣預警信息。

　　（三）派出所：開展鄉村道路交通執法，積極參與鎮組織的聯合交通安全執法整治。

　　（四）中心校：負責督促學校落實春運道路交通安全宣傳和教育。

　　五、工作措施

　　（一）強化分析研判。

　　以重點時段根據轄區情況，動態分析人、車、路、環境、天氣等到信息數據，適時調整領導帶隊上路檢查及勸導員勤務安排。

　　（二）加強隱患排查，降低安全風險。

　　要以人、車、路、企業“四類要素”為重點，開展一次道路交通安全隱患大排查大治理，切實從源頭消除安全隱患，確保隱患“清零”，讓“合格的人、合格的車、安全的路、合格的企業”投入春運。春運期間，實行每周動態排查。

　　要相應的做好鄉村道路的隱患排查治理工作，做好臺賬的.建立，在惡劣天氣下做好轄區道路的預警提示。

　　（三）強化路面管控，確保安全暢通。

　　1.突出防控重點。要以微型面包車、接送學生車輛、低速貨車、拖拉機、變型拖拉機、三輪車、電動車、摩托車為重點，嚴查嚴處無證駕駛、酒駕、超員、違法載人、不按規定佩戴安全頭盔、客運車輛夜間通行三級以下山區公路，認真按照“九率”（排崗率、上崗率、上路率、管控率、查糾率、督導率、倒查率、道路隱患排查率、道路隱患整治率）“九個100%”開展工作，切實加強農村道路管控，特別要嚴防“翻墜”形態事故。

　　2.嚴格落實勤務。從即日起，全面啟動鎮派出所、鎮執法小分隊、5個農村勸導站，每個勸導站每天運行不少于6小時。要結合轄區實際，按照“四定一表”（定時間、定點位、定人員、定上崗時長，提前制定勤務排班表）要求，調整優化鎮派出所、鎮“交安辦”、執法小分隊、勸導隊（站）、農業服務中心勤務部署，并錄入農村信息系統，督促指導全員上路，加強農村道路管控。鎮派出所、鎮交安辦每周上路執法檢查均不少于3次，每周不少于1次依托轄區勸導站作為上路執法點。春運期間，交安辦要針對秩序混亂、違法突出路段開展“交安”聯合執法整治行動不少于4次。

　　3.強化城市道路疏導管控。春節前后要加強對場鎮交通組織，強化秩序疏導管控。

　　（四）加強宣傳提示，營造濃厚氛圍。

　　一是要充分用好轄區農村勸導站，在春運啟動前將宣傳資料、手持喊話器等必要宣傳設施配備到位，從即日起至春運結束，持續開展宣傳。二是要利用趕場日、農村院壩會、紅白喜事等時機，向農村群眾深入宣講交通安全常識，發放交通安全宣傳資料，在春運期間不得少于3次；利用大喇叭進行錄制播放村干部喊話和交通安全山歌等形式，春運期間每天播放次數不得少于2次，每次不得少于10分鐘。三是常態開展進農村宣傳。用好派出所、交安辦、農村勸導員、大喇叭、流動宣傳車等農村宣傳平臺，把握好農忙、集中外出、集中返鄉、農歷節日等交通流量較大的時段，持續開展好農村宣傳工作。要督促學校在學生放假前、開學前開展一次交通安全宣傳教育，提醒學生不坐超載車、拒坐“黑車”。

　　（五）加強應急管理，快速穩妥應對。

　　1.健全完善預案。針對低溫冰雪惡劣天氣，要制定交通應急處置預案，提前制定防范措施，進一步完善與氣象、交通等部門的聯動快速反應機制。

　　2.做好應急準備。各單位要切實做好應對道路突發事件的人員、物資、設備準備，一旦出現突發情況，要迅速啟動應急機制，科學應對。

　　3.強化應急處置。發生突發事件時，各單位要快速反應、協作配合，強化應急處置，防止大規模、長時間交通擁堵和多車相撞事故、二次事故的發生。對確需采取封路管控措施的，要做好協調對接，配合做好疏導管控分流工作，并將采取封路措施通報交通運管部門。要堅持及時發布路況信息，特別是封閉道路的，要做好解釋、宣傳、引導工作，告知群眾預計開通的時間和繞行路線，引導群眾合理出行，回應群眾關注，爭取社會理解和支持。

　　（六）多措并舉，強化督促推動。

　　強化督導檢查。鎮交安辦要加強對轄區執法小分隊、農村勸導隊（站）、農業服務中心履職情況的實地督促檢查。對檢查發現的問題，要按照問題、責任、整改分類建立“三個清單”，通過定期通報、下發整改通知書、約談警示等方式，強力推動問題整改，確保問題閉環整改到位。

　　景區交通秩序整治工作方案 篇4

　　為進一步加強農村道路交通安全管理，預防和減少特大交通事故，確保鎮交通安全形勢穩定，切實保障人民群眾生命財產安全，結合我鎮道路交通安全管理工作，根據上級有關部門要求，特制定如下方案。

　　一、目標任務

　　以預防和減少農村道路交通事故、保障人民群眾生命安全為目標，以解決影響農村道路交通安全的突出問題為重點，采取有效措施，著力解決農村客運車輛、面包車非法載客、無牌無證違法違規等問題，使道路交通安全隱患得到有效整治，通行條件明顯改善，為全鎮創造一個安全暢通的道路交通環境，最大限度預防和減少道路交通安全事故，切實保護人民群眾生命財產安全。

　　二、組織領導

　　鎮政府成立農村道路交通安全集中整治工作領導小組，由鎮人大主任任組長，廟中隊長任副組長，各行政村支部書記為小組成員。

　　三、工作措施

　　根據上級有關部門工作要求，全力落實以下工作措施：

　　（一）建立和完善工作機制。鎮人民政府是農村道路交通安全的責任主體，要加強對農村道路交通安全工作的組織領導，成立工作領導小組，強化農村道路交通安全工作基層機構，各行政村設立道路安全管理領導小組，成員由2—3名村干部組成，定期組織開展安全隱患排查，確保道農村道路安全。

　　（二）加強農村交通安全源頭監管。各行政村要積極配合交警隊、派出所、鎮安辦、鎮交管辦、鎮農機站，組織開展對“三車”（客運車、載客面包車、兩、三輪摩托車）使用情況的清查，相關單位禁止使用不符合安全標準的運輸車輛，對存在使用不符合安全標準的運輸車輛的單位和個人，按照相關政策依法作出處理決定。

　　（三）加強農村安全道路建設。在新建鄉村道路的設計、建設中，堅持安全第一的原則、制度，嚴格把好設計審查關、工程質量關和竣工驗收關，確保新建道路不留下新的安全隱患；大力整治道路隱患，各村要對轄區內危險路段和事故多發路段進行排查整治，查看各類標志、標牌、標線設置情況，及時進行設置完善。

　　（四）開展農村交通安全宣傳教育。通過上安全課、觀看交通安全宣傳片、組織交通安全知識講座等形式，大力宣傳農村地區客運車、兩、三輪摩托車、非客運載客車的重點交通違法行為及危害、酒后駕駛、超速行駛、非客運車輛載客等交通違法典型案例進行深入剖析，落實警示教育，增強群眾自我保護意識，自覺遵守交通法規。

　　四、工作要求

　　1、增強責任意識。增強開展農村道路交通安全集中整治工作的責任感和緊迫感。農村道路交通安全的基礎工作相對較弱，同時農村道路也是交通事故最容易出現的發多、反復的'地區。各村、各有關單位思想上要有清醒的認識，要切實按照省、市、縣專題會議精神，切實增強責任感和緊迫感，全力投入到農村道路交通安全集中整治。

　　2、加強組織領導。在鎮農村道路交通安全工作領導小組的統一組織和協調下，各村成立相應的領導小組，加強對轄區農村道路交通安全整治工作的組織指導，進一步明確分工，分解任務，細化方案，制訂和落實工作計劃。在交通安全會議框架下，整體推進道路交通安全會議的建立和健全，規范交通安全會議的運作，履行農村道路交通安全監管職責，合力抓好農村道路交通安全工作。

　　3、迅速部署安排。結合鎮實際制定實施方案，明確目標任務、推進措施、進度安排，加強與相關部門的協作配合，協調有關部門按職責分工扎實做好工作。嚴格落實責任追究制度，凡是發生一次死亡3人以上重大和重特大交通事故的，要嚴格進行責任倒查，依法依紀堅決追究失職瀆職的責任。

　　4、強化自身檢查，及時解決整治中出現的各種問題，提高整治工作的效率。各村、各有關單位要加強自身檢查，杜絕交通安全管理工作不落實、落實不到位的問題，及時糾正工作中存在的偏差。要全程、全面、全力抓好農村道路交通安全工作，強力落實各項管理工作，確保管理工作取得成效。

　　景區交通秩序整治工作方案 篇5

　　一、指導思想

　　構建和諧社會的要求，在黨委、政府的統一領導下，廣泛發動社會各界力量，對影響道路交通安全的突出問題進行綜合治理，對各類交通違法行為進行嚴管嚴治，大力改善交通秩序，消除事故隱患，減少事故死亡人數，穩定交通安全形勢，切實保障人民生命財產安全，為維護我市和諧穩定創造安全、暢通、有序的交通環境。

　　二、工作目標

　　經過集中整治，達到全市交通違法行為減少，其中超限超載率下降6%左右，道路交通秩序明顯好轉；道路交通事故起數、死亡人數、直接經濟損失三項指數同比零增長；一次死亡2人的重大交通事故得到有效遏制,力爭不發生一次死亡3人以上的特大交通事故。

　　三、整治重點

　　（一）重點交通違法行為：機動車超速行駛；客運機動車超員；貨運車輛超限超載；違法占道行駛；未取得駕駛證駕駛機動車；酒后駕駛機動車；違法違規運輸危險化學品；貨運機動車、正三輪、殘的、摩的及拖拉機違法載人；駕駛和乘坐二輪摩托車不戴安全頭盔；盜搶機動車輛；套牌、假牌、故意遮擋牌照。

　　（二）重點公路（路段）： xxx國道、中橫線、勝新線、蘆庵線、樟新線。

　　（三）重點車輛和運輸企業：從事公路客貨運和危險化學品運輸的車輛；超限超載嚴重的車輛和企業。

　　四、整治措施

　　（一）提高認識，加大對整治工作的組織領導。各鎮黨委、構建和諧社會的高度，充分認識開展道路交通秩序整治、預防和減少道路交通事故的重要性，把這次專項整治作為今年建設“平安xx”的重點工作之一，切實加強組織領導。市里成立由市委常委、公安局長為組長，市委政法委副書記xxx，市公安局副局長xxx為副組長，市交通局副局長、市農機總站副站長、市安全生產監督管理局副局長為成員的交通秩序專項整治領導小組，辦公室設在市公安局。各有關部門要通力協作，加強配合，迅速形成整體聯動、齊抓共管的綜合整治局面。要明確重點，落實責任，在認真分析近幾年來本轄區、本部門、本行業發生的交通事故原因、特點的.基礎上，梳理影響交通安全的突出問題，確定本轄區、本部門、本行業的整治重點。通過3個月的努力，迅速扭轉一些地方和行業交通秩序混亂，事故隱患嚴重，事故多發的狀況。

　　（二）集中力量，從嚴查處各類嚴重交通違法行為。各地各部門要集中管理力量，迅速形成對路面各類交通違法行為嚴管重處的高壓管理態勢。市公安局要根據全省“兩超”（超速、客車超員）違法行為集中整治，組織開展集中統一行動，全警動員，全力以赴，堅決整頓路面行車秩序。在重點整治的路段加強巡邏檢查，加大執法力度，用足現有法律法規，從嚴從重處罰，營造嚴格管理的氛圍。對下列6項嚴重違法行為，必須依法從嚴處理：一是駕駛機動車超過規定時速50%以上的，除罰款外并處吊銷機動車駕駛證；二是凡酒后駕駛汽車的，除罰款外并處暫扣3個月機動車駕駛證；三是凡醉酒駕駛機動車的，除罰款外并處7至15日的拘留和暫扣6個月機動車駕駛證；四是凡駕駛二輪摩托車未戴安全頭盔的，處100元至200元罰款；五是凡客運車輛超員30%以上的，處1000元至XX元罰款；六是凡未取得機動車駕駛證駕駛汽車、農用運輸車或未取得駕駛證駕駛其他無牌機動車的，除罰款外并處10至15日拘留。公安機關要嚴格執行“六個從嚴”，不得降格處理。要根據部際聯席會議關于道路運輸危險化學品安全專項整治的要求,深入開展道路運輸化學品安全專項整治。按照交通部、公安部的部署，推進公路運輸超限、超載整治工作向縱深發展。

　　（三）落實責任，強化對重點單位的交通安全監督管理。各地各部門要依據《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》等法律法規，按照部門職能，落實各項工作措施。要制定整治工作方案，加大對交通事故多發的.鎮、運輸企業的交通安全監管力度。各鎮要建立由主要領導負責的交通安全工作責任機制，實行領導定點聯系，切實把措施和責任落在實處。強化源頭管理，對營運大中型客車及其駕駛人，公安、交通部門要單獨建立檔案，實行戶籍化管理，定期檢查車輛狀況，定期開展駕駛人安全教育。安全技術狀況不合格的營運車輛、駕駛技能不過關的駕駛員，不允許進入道路運輸市場從事經營性活動。落實責任，對重特大事故頻發的運輸企業，堅決采取降低企業資質、停業整頓，直至取消營運線路等措施，并依法追究相關管理人員的責任。

　　（四）加大投入，全面整治公路事故多發點段。對上報xx的xxx國道宏一道口和樟新線這二個事故“黑點”，要按照原來的整治方案抓緊落實。各鎮確定的事故“黑點”，也要切實加大投入，抓緊時間通過完善安全設施、落實管理力量等加以全面的整治，確保年底消除“黑點”。

　　（五）綜合治理，加強道路交通安全管理。要積極發揮各鎮道路交通事故預防工作領導小組的作用，進一步健全道路交通安全管理工作機制，落實工作責任制，完善道路交通安全設施，加強道路執法管理和宣傳教育，嚴格查處各類交通違法行為，大力整治道路交通秩序，努力改善道路交通安全環境。要加大對中小學校（幼兒園）學生接送班車交通安全管理，落實中小學交通安全校長負責制，同時加強對學生的交通安全宣傳教育，提高自我防范的能力。

　　（六）廣泛發動，營造強大的交通秩序整治氛圍。要圍繞整治重點，依托新聞媒體，重新開辟電視臺“人、車、路”專題，辦好“交警與市民”廣播欄目，大張旗鼓地宣傳整治交通秩序的意義、目標和要求

　　，爭取廣大人民群眾的理解、支持和參與。發揮公路收費站的陣地作用，向過往的駕駛人宣傳交通法律法規，提高機動車駕駛人的安全行車意識。深入開展交通安全宣傳教育“進農村、進單位、進社區、進學校、進家庭”活動，針對駕駛人、中小學生、農民、外來務工人員等重點人群，加強交通法律法規教育，提高遵守交通法律法規的自覺性。對嚴重違法、肇事的典型案例要公開曝光。整治期間組織2—3次有聲勢的全市中心聯動宣傳活動，不斷掀起宣傳高潮，形成濃厚社會氛圍。

　　五、工作要求

　　（一）落實工作責任制。各鎮各部門要明確各項工作分工，把整治目標、措施和責任落實到具體單位和個人。公安、交通、農機、安監等部門要按照各自分工，加強組織協調，抓緊制定實施方案，落實工作措施，精心實施整治。要層層落實責任制，一級抓一級，一級對一級負責，對因管理上失職、瀆職發生重特大交通事故的，要在查清事故原因的基礎上，嚴肅追究相關部門及責任人的責任。

　　（二）加強檢查督促。各鎮黨委、政府要對本轄區的整治工作情況進行經常性地檢查，及時發現和解決問題。整治工作結束后，市里將組織檢查考核，對達到整治目標，成效顯著，事故明顯下降的，給予表彰獎勵；對工作不力，未達到預期目標，道路交通事故仍未下降的地區和單位，在全市通報批評，同時責成繼續做好整治工作，限期改變面貌。要認真總結集中整治的成功做法和經驗，完善交通安全防范體系，落實長效管理措施，鞏固和深化整治成果，堅決防止嚴重交通違法行為和交通事故反彈。

　　（三）規范執法行為。在整治中要嚴格執行有關法律、法規和規章，堅持依法辦事，文明管理，嚴禁亂收費、亂罰款，嚴禁粗暴執法，堅決杜絕公路“三亂”行為。要把整治工作與保持共產黨員先進性教育活動結合起來，把教育活動激發的工作熱情引導到整治工作之中，用整治工作的效果體現教育活動的實效。

　　（四）強化科技保障。要加大交通管理的科技投入，可以安裝電子警察的路口要根據積極爭取財政支持分期分批安裝。同時要進一步安裝和完善監控系統，提高路面違法行為的動態管理能力，切實提高非現場執法的效率。

　　景區交通秩序整治工作方案 篇6

　　為培育和踐行社會主義核心價值觀，切實提高全市廣大交通參與者的交通安全意識、法制意識和明意識，營造平安和諧的道路交通安全環境和全市交通參與者廣泛參與明交通的濃厚氛圍，進一步鞏固“明交通行動計劃”成果，提升全市公民明素質和社會明程度，推動平安xx、明xx建設深入開展，市公安局和市明辦協商決定，利用12月2日“全國交通安全日”，在全市聯合組織開展“xx明交通安全月”主題活動。現制定方案如下：

　　一、組織領導

　　各縣（市、區）公安局、明辦負責組織實施本方案，各地要主動與相關部門協商，結合當地實際情況，制定相應的實施方案，有重點有步驟有創新地加以實施。

　　二、活動時間

　　“xx明交通安全月”主題活動為期一個月，于20xx年11月20日啟動，到12月20日結束。

　　三、活動目標

　　通過啟動“xx明交通安全月”活動，加大宣傳教育力度，圍繞交通安全法律法規，普及交通安全風險防范知識，倡導通行規則意識、守法自律意識、社會責任意識、明交通意識、公共道德意識，大力組織專項整治活動，集中解決日常交通行為中存在的突出問題，進一步發揮學校、社區、企業、黨政機關等重點單位和公職人員、公眾人物、青少年、先進模范等重點人群的明交通表率作用，使“六大明交通行為”得到倡導，“六大交通陋習”得到摒棄，“六大危險駕駛行為”得到遏制，努力實現行人、非機動車守法率明顯提高，機動車駕駛人交通陋習及危險駕駛行為進一步減少，形成人人抵制交通違法、人人踐行明交通、全社會共建共享明交通的良好風尚。

　　四、活動安排

　　（一）舉行活動啟動儀式

　　11月20日上午，舉行“xx明交通安全月”活動啟動儀式。主辦單位相關領導及市直機關明交通志愿服務隊參加啟動儀式。

　　啟動儀式實行全市聯動，各縣（市、區）要在11月20日上午同步進行。

　　（二）利用各類宣傳陣地，開展宣傳教育活動

　　各地各有關部門要集中宣傳力量、拓展宣傳手段，充分利用各類新媒體平臺、機場車站、戶外廣場、主題公園、各級明單位、駕駛員警示教育基地、駕駛培訓機構、各類學校、學雷鋒“明使者”志愿服務站和農村宣傳設施等宣傳平臺和陣地，通過電子顯示屏、戶外標語、主題海報、電視游走字幕、網站彈出框、微信推送、手機短信等手段密集宣傳交通安全知識、交通事故案例和交通安全法律、法規，突出權利義務宣傳教育，強化社會公眾對自己、他人、社會所應承擔交通安全法律責任的認知。以傳授安全知識、傳播明交通常識為重點，深化明交通“進企業、進社區、進家庭、進學校、進單位”宣傳活動。以客運車輛為重點，組織開展防御性駕駛教育，規范客運駕駛人駕駛行為，提升安全駕駛意識。推動明交通進駕校，通過優秀駕駛人經驗宣講、典型事故案例警示教育等方式，增強新駕駛人明駕駛觀念。聘請熱心公益、社會形象好的知名人士擔任明交通形象大使，開展宣傳教育活動。

　　（三）圍繞重點任務，開展明交通志愿服務活動

　　全市各級公安機關、明辦要與工會、團委、婦聯、教育等部門聯合，發動學校、社區、企業、黨政機關所屬志愿服務隊伍和各類志愿服務協會，大力開展“明交通我承諾”志愿實踐活動。重點圍繞“提倡六大明交通行為”、“摒棄六大交通陋習”、“抵制六大危險駕駛行為”等，利用節假日、休息日和122“全國交通安全日”走上街頭，開展明宣傳、勸導等活動，以城市主要道路交通路口和交通高峰時段為重點，開展疏導交通、維護交通秩序、勸阻不明交通行為等志愿服務活動。活動月期間，交通管理部門要聯合各參與單位，加強對志愿者進行明交通知識培訓，努力在培訓管理、經費投入和政策法律保障等方面形成長效機制。明辦要做好明交通志愿者的注冊登記、管理、服務記錄等工作，完善激勵機制，把明交通志愿服務與優秀志愿服務組織和優秀志愿者評選活動掛鉤。努力實現明交通志愿服務的制度化、常態化。

　　（四）創新方法手段，發揮明單位示范帶動作用

　　各級明辦要創新方法手段，充分調動當地明單位參與“xx明交通安全月”活動的積極性，發揮各級明單位示范作用，以點帶面，形成群策群力、全民參與的工作局面。在各級明單位廣泛開展“五個一”活動，即：包一個路段，擺放、懸掛明交通和交通安全宣傳展板和宣傳牌；組織全體職工開展一次明交通志愿服務活動；協助發放一次明交通和交通安全宣傳手冊；組織全體職工進行一次“明交通我承諾”簽名活動；開展一次“不明交通及交通違法我監督”隨手拍活動，公安交通管理部門對違法視頻和照片進行認定，并挑選典型案例在各類媒體進行曝光。各地要充分發揮明單位測評體系的導向作用，鼓勵在單位內部建立針對明交通的教育培訓和獎懲制度，促進各級明單位參與明交通形成常態；公安交通管理部門要通過此次活動探索促進明交通的聯動手段，在對交通違法作出行政處罰時，同時對被處罰人所屬單位信息進行調查，為把單位職工違規記錄納入明單位考評和管理提供依據。

　　（五）開展聯合執法，形成管理合力

　　各地公安機關、明辦要與教育、交通運輸、城建、司法等部門密切配合，形成齊抓共管、整體聯動的`管理合力，

　　從11月20日開始，各地要建立執法與宣傳相結合的工作機制。針對查處到的交通違法行為，實行交通違法抄告制度，將所屬單位及企業的個人違法信息抄告至所屬單位。要針對在道路上駕駛未取得校車使用許可的機動車從事校車業務或者校車、旅客運輸車輛嚴重超員、嚴重超速，違規運輸危險化學品等危險駕駛行為開展集中整治；在城市道路著重整治追逐競駛、酒駕、醉駕、闖紅燈、不禮讓斑馬線等危險駕駛行為；在高速公路著重整治超速、貨車占道行駛、占用應急車道等違法行為；在農村道路著重整治面包車超員、貨車違法載人、摩托車無牌無證等突出違法行為。要加強大數據信息研判互通，并依托輯查布控系統等信息技術手段，準確掌握違法行為發生量大的重點時段、重點區域和重點企業，組織專門力量開展聯合執法，加強路面管控，嚴查嚴處突出違法行為；在頭上綜合運用法律、經濟、行政等手段，對主體責任不落實、內部管理漏洞多、違法違規突出的運輸企業，要集中約談企業負責人，責令加強內部管理，嚴格落實動態監控制度、內部安全教育制度和“五不兩確保”安全承諾制度；對問題嚴重的，要依法追究企業負責人、安全管理人員責任。在工作中各地要注重及時向媒體通報戰果、典型案例、工作措施等情況。

　　（六）樹立問題導向，強化重點人群整治

　　各地要樹立問題導向，從影響群眾切身利益的突出問題抓起，從明交通和安全交通的小處著手，以交通參與主體為抓手，以危險駕駛行為和交通陋習為突破點，重點整治行人過街跨越隔離設施、出行做“低頭族”，行人/非機動車占用機動車道、過街不遵守交通信號燈，機動車駕駛人不禮讓斑馬線、右轉不讓行人、不有序排隊通行、不有序停放、不明使用車燈、隨意變更車道、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員超載、開“路怒”車、無證駕駛、準駕車型不符、駕駛拼裝改裝或報廢車輛等不明交通行為和交通違法行為。（七）突出工作重點，加強媒體宣傳報道

　　從11月20日開始，各地要利用廣播、電視、報紙、網絡等媒體連續推出“xx明交通安全月”特別節目，“明xx”官方微博微信、大河客戶端、“志愿xx”官方微信、xx明網等xx明新媒體矩陣要發揮優勢，形成集中報道聲勢。各級明辦、交通管理機關領導要走進廣播、電視等媒體直播間參與宣傳活動，每周不少于一次。全市啟動“交廣聯盟”工作機制，要在交通廣播開設“122宣傳專欄”，采取嘉賓訪談、街頭采訪、聽眾互動等形式對“xx明交通安全月”活動進行宣傳。在各級各類媒體開辟專題專欄，曝光不明交通行為、交通陋習和危險駕駛等典型案例，持續宣傳這些行為的現實危害和法律責任，公布一批交通違法較多的.企業（單位）名單，公布車輛違法數量，強化警示教育和曝光力度。在互聯網、“兩微一端”等網絡平臺，統一組織“xx明交通安全月——危險駕駛隨手拍”、“xx明交通安全月——交通違法有獎舉報”、“xx明交通安全月——交法微堂”等主題活動。要組織媒體隨警作戰，采取網絡直播等形式強化活動社會關注度，要廣泛聽取各方面的意見、建議，與群眾互動交流，努力形成全社會共創明交通的良好氛圍。

　　（八）展示先進典型，發揮示范作用

　　要把典型推薦、評選和表彰作為明交通宣傳、動員的過程，促進形成明守法的良好社會風尚。全市各級公安交通管理機關、明辦要鼓勵學校、社區、企業、黨政機關等重點單位和公職人員、公眾人物、青少年、先進模范等重點人群發揮示范作用，積極履行社會責任，抵制危險駕駛行為，積極參與“xx明交通安全月”主題活動。要組織新聞媒體通過人物訪談、特別節目等方式，對本轄區的先進單位、個人進行宣傳和報道，注重及時跟進、注重成果展示、注重發現挖掘先進典型。

　　五、工作步驟

　　（一）第一階段（11月20日前）

　　各級公安交通管理機關要會同明辦制定詳細活動方案，方案要突出社會化特點，對明單位、黨政機關、企事業單位、社會團體和明交通志愿者明確任務、提出要求。組織媒體對活動進行預熱。（方案應于11月20日前下發。）

　　（二）第二階段（11月21日—12月2日）

　　充分利用各類宣傳陣地，開展宣傳教育活動。明交通志愿者和明單位按計劃開展活動。12月2日各地要組織大型主題宣傳活動，邀請當地政府及相關部門領導參加。組織各級各類媒體進行高頻次、大密度、全時段跟進宣傳，形成濃厚氛圍。

　　（三）第三階段（12月日—12月20日）

　　開展聯合執法行動，針對重點人群、重點車輛、重點交通違法行為進行整治，要抓住典型案例進行全媒體曝光，強化警示教育。本月初各地要按照省公安廳、省明辦聯合印發的《關于印發<河南省開展明交通行動方案>的通知》（豫公通〔20xx〕122號）中關于“五個創建”活動標準，推選出“五個創建”活動中的先進典型和好交警、好司機各1名，報省市公安局、明辦審核后進行宣傳推介。

　　六、有關要求

　　（一）加強組織領導。此次活動是平安xx、明xx建設的重要內容之一，各地各部門要高度重視，精心組織，將其作為增強我市廣大交通參與者的交通安全意識、交通法制觀念和明交通意識的重要舉措，擺上重要日程。要結合實際，按照活動階段劃分，認真研究制定實施方案，分步驟組織實施，注重統籌協調，形成合力，確保各個階段工作取得實效。

　　（二）抓好督促檢查。各地要增強責任意識，抓好活動督促檢查工作，市公安局將定期對各地活動開展情況進行督導和通報，及時發現問題總結經驗。各地要用社會反響和群眾評價檢驗活動成效，確保“xx明交通安全月”活動深入開展，推動全市明交通制度化、規范化、常態化。

　　（三）營造濃厚氛圍。市公安局和市明辦將協調省、市主要媒體對活動開展情況進行及時報道，各地要積極創新宣傳形式，充分發揮各類媒體作用，積極利用各種陣地加大宣傳教育，宣傳教育活動要貫穿始終，通過此次活動，不斷完善明交通安全宣傳教育的社會化長效機制。

　　（四）注重總結提升。活動結束后，要認真總結經驗，完善有關制度，建立、健全長效工作機制把明交通、安全交通活動作為創造安全暢通、明和諧的道路交通環境一項經常性和長期性工作。各地要確定專人負責信息報送工作，及時將有關活動安排和開展情況上傳到市公安局交警支隊ＦＴＰ宣傳辦“明交通安全月”夾。

　　景區交通秩序整治工作方案 篇7

　　1總則

　　1.1編制目的

　　為了適應雨花臺風景區園內管理的各項要求，實施有效的交通管制和人員疏導，維護景區交通安全和游客參觀游覽秩序，結合我局實際，特制定本方案。

　　1.2編制依據

　　依據《雨花臺風景區突發公共事件總體應急預案》及管理局相關規章制度和管理規定，制定本方案。

　　1.3適用范圍

　　本方案適用于景區內車輛、人員的疏導工作。

　　2組織體系

　　2.1常態組織機構

　　常態下（日常工作狀態下）車輛指揮、人員疏導由保衛處牽頭，各職能部門具體負責。

　　2.2節假日組織機構

　　節假日期間車輛指揮、人員疏導指揮，按管理局假日指揮部統一協調，做到統一指揮、分級負責、保障有力、處置及時，具體工作按責任片區劃分，由各責任片區牽頭單位具體負責。責任片區劃分由指揮部統一下達。

　　3運行機制

　　3.1預警監測

　　采取監控監測與人工監測相結合的方法，及時向指揮部提供準確信息，為節假日指揮部有效決策提供依據。

　　3.1.1設立接待登記處，掌握和了解游客和車輛入園情況。節假日在各門口設立接待登記處，安排專人值班，對出入園游客數量、車輛數量定時進行統計，準確把握景區內游客、車輛數量動態情況，及時向指揮部值班室報告景區交通和人流的情況。

　　3.1.2信息中心負責景區視頻監控系統值班，對車輛、人員入園情況實施監控，及時掌握和報告景區交通和人流的情況。

　　3.1.3管理局節假日工作指揮部辦公室設在保衛處，安排專人值班，接受全局各部門和單位的情況報告。

　　3.2車輛入園

　　3.2.1參觀旅游機動車輛進入景區，由門衛人員收取車輛入園費，憑票入園。

　　3.2.2在景區租賃、承包、聯營、施工的機動車輛，由保衛處按行政許可的規定辦理《雨花臺風景區車輛通行證》，憑證入園。

　　3.2.3員工車輛（含非機動車），按照《管理局內部車輛停放管理規定》在指定地點停放。

　　3.2.4其他外來摩托車、電瓶車、自行車等車輛禁止進入風景區。

　　3.3人員入園

　　3.3.1入園參觀或組織憑吊活動的單位（人數較多）應事先預約，并按約定時間入園。

　　3.3.2日接待游客量控制在30000人以內，超過控制人數時實行有效措施，控制人員入園速度直至采取暫時閉園，以保持游客良好游覽秩序，保護人員安全和生態園林資源。

　　3.4車輛行駛

　　根據風景區道路狀況，景區部分道路實行單向行駛，部分道路實行雙向行駛，禁止機動車反道行車。

　　3.4.1單向行駛道路：北大門

　　紀念碑廣場；二泉路口

　　北門，以上路段禁止反向行車。

　　3.4.2雙向行駛道路：南大門—紀念館廣場—紀念碑停車場—東門—二泉路口。以上路段可以雙向行車。

　　3.5車輛疏導

　　3.5.1工作日疏導：工作日期間進入景區的車輛相對較少，將入園車輛指定在北門內廣場、紀念碑停車場、紀念館廣場、東門停車場、南門內廣場場地停放。以上場地一次性停車量為446臺，日停車量為900臺。工作日禁止在景區主干道停放機動車。

　　3.5.2雙休日疏導：雙休日期間進入景區的車輛較多，紀念碑停車場、紀念館廣場、東門停車場、南門內廣場場地停滿車輛后，將入園車輛引導東、西干道停放。以上地段一次性停車量為526臺，日停車量為1000臺。

　　3.5.3節假日疏導：在節假日入園車輛劇增的情況下，先按照雙休日停車的方案指揮車輛停放，待以上場地停滿后，再安排入園車輛在東門干道、南門干道茶場區和古跡區停車場停放。以上地段一次性停車量為566臺，日停車量為1200臺。

　　3.6車輛管制：

　　3.6.1工作日期間，由行政執法大隊在北大門、紀念碑廣場、二泉路口、木樨苑設立執勤點實施車輛管制。

　　3.6.2節假日和重大活動期間，在北大門、南大門、紀念碑廣場、二泉飯店路口、紀念館廣場、木樨苑路口、游樂園東路口等路段設立執勤點實施車輛管制。

　　3.6.3清明節等特殊時期，進入景區車輛超過承受能力時，協助公安交警實施綜合管理，暫停車輛進入景區。

　　3.6.4園內游覽觀光電瓶車，在指定地點停放。

　　3.6.5節日期間，職工車輛（含非機動車）按指定地點停放。

　　3.7客流高峰期人員疏導

　　3.7.1當烈士紀念館內游客數量超過正常接待量時，啟動《場館客流控制與疏導應急預案》，具體工作由紀念館負責。

　　3.7.2對主峰地段加強管理，紀念碑的`團體憑吊分批進行，控制和疏導在平臺的人流。

　　3.7.3安排人員加強對紀念橋的管理，及時疏導集聚橋面的人員，避免造成擁擠、踩踏、落水等傷亡事故。

　　3.7.4對雨花閣等景點，實施分時、分批參觀或暫停開放，避免因擁擠而發生事故；

　　3.7.5當入園人數超出最大接待量（3萬人/日）時，及時采取游客分批入園措施，緩解園內的壓力，保證景區安全。

　　3.7.6設置警界線

　　3.7.6.1南大門外設第一道警界線，入園人員采取排隊，分時、分批入園，進口處設第二道警界線。

　　3.7.6.2北大門外設第一道警界線，入園人員采取排隊，分時、分批入園，車輛不得入園，進口處設第二道警界線。

　　3.7.6.3東門外設第一道警界線，入園人員采取排隊，分時、分批入園，進口處設第二道警界線。

　　3.7.6.4西門外設第一道警界線，入園人員采取排隊，分時、分批入園，進口處設第二道警界線。

　　3.7.6.5園內紀念橋國際歌處設第一道警界線，采取人員排隊，分時、分批進入紀念館區域，紀念館進口處設第二道警界線，分時、分批進入展館,保持館內正常參觀人數。

　　3.8應急處置

　　3.8.1在下列情況下實施緊急閉園、閉館。

　　3.8.1.1當入園人數大大超出最大接待量（3萬人/日）時。

　　3.8.1.2當景區內發生重特大事故的情況下。

　　3.8.1.3出現自然災害，可能給游客帶來安全隱患的情況下。

　　3.8.1.4進入場館內游客造成擁擠，存在潛在的危險時。

　　3.8.2閉園閉館的實施辦法

　　3.8.2.1局辦公室根據指揮部下達的指令，向市政府上報請求警力支援和應急處置的請示。

　　3.8.2.2保衛處加強與公安、交警、消防部門的聯系，爭取支援。

　　3.8.2.3宣傳教育處與新聞媒體聯系，借助媒體進行信息發布，并用園內廣播告知游客可由東門緊急疏散通道離園。

　　3.8.2.4管理局節假日指揮部根據出現的情況及時下達閉園、閉館的指令。

　　3.8.2.5保衛處會同交警，對南北大門車輛進行管制，禁止車輛進入景區和在大門外廣場停放。

　　3.8.2.6園內游覽觀光電瓶車暫停營運。

　　3.8.2.7保衛處會同公安機關組織城管、門衛人員關閉景區大門。

　　3.8.2.8風景區東門緊急通道出口開放，車輛、人員只出不進。

　　3.8.2.9根據指揮部下達的指令，在各進出口門外設置警示標識，各門點暫時停止人員進入園內，并做好解釋工作。

　　3.8.2.10各場館采取穩定游客的情緒，有秩序的向外分散人流，避免造成混亂引發事故。

　　3.8.2.11紀念碑主峰采取拉隔離帶，人員上行、下行分開的措施，避免造成擁擠、踩踏事故。

　　4保障措施

　　4.1媒體預告

　　在重大節假日前宣傳教育處負責與有關新聞媒體進行聯系并對社會發布預警信息，分散入園人數。

　　4.2通訊保障

　　管理局持有對講機的人員按規定要求使用，保證信息暢通；節假日期間指揮部成員及各片區負責人手機保持開機狀態，聽從指揮部的指令；景區內部電話、廣播線路保持完好狀態。

　　4.3其他保障

　　醫療救護車保持完好狀態，醫療救護站設在主峰停車場，隨時應對游客受傷情況的救護。

　　景區交通秩序整治工作方案 篇8

　　為做好“五一”假期羅浮山道路交通安全應急保障工作，預防因出游的車流、人流量過大造成嚴重交通堵塞，根據市公安局黨委，縣委、縣政府統一部署安排，縣局決定抽調應急警力隨時做好羅浮山道路交通安全應急準備工作。

　　一、應急時間

　　20xx年5月1日至5日，羅浮山景區出現交通堵塞時，各單位抽調的應急警力在接到上級領導的命令后，立即集中前往羅浮山開展交通疏導工作

　　二、領導小組

　　20xx年“五一”假期羅浮山道路交通安全應急保障工作小組由縣公安局黨委副書記、政委王慶勝擔任組長，交警大隊長廖文恒任副組長，交警大隊其他領導、各部門負責人為成員

　　領導小組下設辦公室，由龔偉靈同志負責“五一”假期的應急處置上傳下達及協調工作。

　　三、崗點安排

　　1、羅浮山高速路口至廣汕路巡邏

　　2、廣汕路長寧紅綠燈路口

　　3、羅浮新城路口

　　4、埔筏紅綠燈

　　5、游客服務中心紅綠燈路口

　　6、游客服務中心周邊巡邏

　　7、羅浮大道往黃龍觀路口

　　8、舊長瀾路黃龍觀路口

　　9、羅浮大道名流路口

　　10、羅浮大道麻姑峰路口

　　11、景區大門停車場出口

　　12、景區大門停車場入口

　　13、景區大門

　　14、嘉寶田酒店路口

　　15、羅浮大道酥醪路口

　　16、原那里花開路口

　　17、羅浮大道巡邏

　　18、黃龍大道巡邏

　　19、瀾石至酥醪路段巡邏

　　20、巡邏及事故處理組

　　21、應急組

　　22、應急拖車組

　　四、工作要求

　　1、各單位要高度重視“五一”期間羅浮山景區分流疏導應急工作，主要領導要親自組織、嚴密部署、逐級負責，切實做到領導到位、警力到位、措施到位、責任到位、絕不能因工作失誤和麻痹大意造成路面交通陷于癱瘓等不良后果。

　　2、嚴格紀律。現場執勤民警和全體工作人員，要服從命令，聽從指揮，統一行動，各司其職各負其責，嚴禁擅自行事，影響交通分流管制工作正常進行。

　　3、加強通訊保障和信息報送工作。“五一”期間，各崗點應配備對講機、執法記錄儀，保證通信暢通，信息傳遞快速準確。各參戰單位一旦發現轄區路面出現交通事故、嚴重交通堵塞等突發情況，應該立即報告大隊值班領導。

　　4、參加應急分流交通管制工作的車輛必須保持良好的技術狀態，要準備足夠的.反光錐、警示燈、管制或分流提示牌備用。

　　5、全體參加交通分流管制工作的民警、協警要站在講政治的高度，以人為本、全力以赴、盡最大努力保證轄區道路安全、暢通。

　　6、參加執勤民警必須準時上崗、統一著制服、戴大檐帽、白手套、反光衣、肩燈；在執勤中要保持警察風紀嚴謹、文明執勤、聽從指揮、服從命令。各單位自備各種裝備（車輛、對講機、反光錐、警戒帶等），持對講機。

　　景區交通秩序整治工作方案 篇9

　　為認真貫徹落實黨中央、省委省政府和市委市政府關于防范化解重大風險工作要求，有效化解安全生產領域重大風險，堅決遏制重特大事故發生，促進全市文化和旅游安全生產形勢持續穩定好轉，特制定以下整治方案。

　　一、指導思想

　　深入貫徹黨的十九大精神，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。認真落實市安委會20xx年第一次全體(擴大)會議部署，堅決打好防范化解重大風險攻堅戰，牢牢守住不發生重特大生產安全事故底線，按照市政府《關于做好20xx年安全生產工作的通知》精神，努力把安全生產風險和事故隱患消滅在萌芽狀態。

　　二、目標任務

　　各縣(區)文化和旅游主管部門要按照市文化和旅游局下發的《20xx年全市文化和旅游安全工作實施意見》(同文旅發〔20xx〕23號)要求，突出專項整治、突出風險防控、突出隱患整改，全力確保全市文化和旅游行業安全生產持續穩定好轉。

　　(一)深化旅游景區安全生產專項整治的目標任務

　　安全責任制落實:各縣(區)文化和旅游主管部門在當地政府的統一領導下，認真落實安全生產掛牌責任制工作。堅持抓旅游景區主要負責人、實際控制人為安全工作第一責任人，指導企業健全安全管理機構、落實安全生產責任制、完善安全管理制度和標準、建立健全從主要負責人到一線從業人員的全員安全生產責任清單、加大安全生產投入力度、提高全員安全防范意識、夯實安全工作基礎。切實做到安全責任、投入、培訓、管理、應急救援“五到位”。

　　消防安全:各縣(區)文化和旅游主管部門要配合主管單位指導旅游景區制定完善、科學的消防安全制度，明確的責任分工，配備足夠的消防器材，做到定期維護、更換;配合應急管理等部門，對旅游景區消防設施設備進行檢查，全面排查各類火災隱患。旅游景區對消防人員進行定期培訓，訓練一支有知識、能自救的隊伍，制定切實可行的消防應急預案，定期進行演練。

　　道路交通安全:各縣(區)文化和旅游主管部門要督促旅游景區根據交管、運管和市場監督管理部門要求，完善內部自備的旅游運營車輛管理制度，定期對車輛進行維護保養和設施、設備的檢查;對景區內道路、涵洞、交通標識等設施定期進行檢查和維護。

　　最大承載量:各縣(區)文化和旅游主管部門要指導旅游景區在顯著位置公布最大承載量和相關應急措施，在人員密集場所安排專人進行疏導，增設景區臨時停車場、售票口、衛生間、蛇形防護通道等公共服務設施，在景區可能達到最大承載量時及時向社會公告，同時報告當地政府，并采取疏導、分流等措施，嚴防擁堵、踩踏事件發生。

　　高風險旅游項目:各縣(區)文化和旅游主管部門要協調配合交通、應急管理、市場監督管理、體育等部門，對索道、纜車、漂流等高風險旅游項目進行安全檢查，對達不到安全要求的項目一律關停。

　　食品安全:各縣(區)文化和旅游主管部門要配合公安、應急管理、市場監督管理等部門，加強旅游景區及周邊餐飲服務的食品安全管理工作，有效保障廣大游客餐飲安全。

　　防恐防暴:各縣(區)文化和旅游主管部門要配合公安部門指導旅游景區建立健全防恐防暴領導小組和應急隊伍，制定防恐防暴應急預案和值班巡邏制度，在重點區域和重點時段增強安檢和巡查力度，確保遇有暴恐事件，能夠迅速反應、妥善應對、及時報告。

　　特種設備:各縣(區)文化和旅游主管部門要配合市場監督管理部門，對旅游景區特種設備安全工作進行檢查。確保旅游景區采購、租賃、使用的特種設備符合法律、法規和技術規范要求，并建立特種設備安全技術檔案，定期進行檢查和維護保養。

　　森林防火:各縣(區)文化和旅游主管部門要配合應急管理、森林草原部門指導旅游景區做好森林火災防范工作，加大防火巡查力度，強化火源管理，嚴格控制游客帶火種進入景區，積極開展森林防火宣傳工作，組織火災隱患自查整改，進一步加強專(兼)職森林消防隊伍、微型消防站等滅火救援力量，提高滅火處置能力。

　　硬隔離設施設置:各縣(區)文化和旅游主管部門要根據實際，督促各旅游景區在開放式廣場和人員密集場所全部設置硬隔離設施。各旅游景區要聘請專業人員對硬隔離設施設置情況進行設計論證，切實符合相關要求，起到防護作用，設置工作要在4月30日前全部完成。

　　安全標志:各縣(區)文化和旅游主管部門要指導景區合理設計景區內的游覽線路，設置明確、清晰的景區游覽指示牌、安全警示牌和提示牌，增加重點路段、道口的`警示標識，提高游客的流動率，避免誤導游客，造成不必要的擁堵。

　　安全教育培訓:各縣(區)文化和旅游主管部門要指導旅游景區制定切實可行的年度安全培訓計劃，突出抓好全員安全知識、崗位技能和應急處置的培訓，保障培訓時間和質量，嚴格培訓考核并健全培訓檔案。

　　應急預案和應急演練:各縣(區)文化和旅游主管部門要指導旅游景區修訂和完善各類安全應急預案，強化應急救援隊伍建設，加強應急演練和培訓，使每名從業人員熟練掌握救生器材使用，熟悉逃生路線和救援措施，提高突發事件應急救援和處置能力。

　　(二)旅游客運道路交通安全“體檢”工作的目標任務

　　各縣(區)文化和旅游主管部門要緊盯重點環節、緊盯重點部位、緊盯重大風險，配合交管、運管、市場監督管理部門，在全省文化和旅游行業開展旅游客運道路交通安全“體檢”工作。

　　旅行社:一是旅行社在編排旅游線路時科學安排旅游行程。二是旅行社租用車輛選擇手續齊備、保險有效、信譽好、車況好的旅游客運汽車公司，并與其簽訂正規的《旅游團隊承運合同》，劃分安全責任。三是組織旅游團隊出行前，對承運車輛情況進行檢查(有無年檢，GPS系統能否正常運行，每個座位有無安全帶，滅火器、應急錘配備是否到位，輪胎磨損情況)，查看承運車輛駕駛員資質，并了解個人安全駕駛記錄情況，查看承運資質牌是否符合承運要求。四是導游人員在出發前查詢出行的線路有無危險路段、事故多發路段，出行時段是否存在雨雪霧等影響安全的天氣。五是旅游團隊出行中，導游人員認真履行“交通安全宣傳員和監督員”的提示職責，督促游客系好安全帶，提醒司機不得酒后駕駛、超速駕駛和疲勞駕駛。遇有惡劣天氣、臨崖、臨水、盤山路、背陰路要提醒駕駛員謹慎行駛，絕不能冒險行駛。六是因特殊情況造成游客滯留的，要安撫游客情緒，合理安排住宿、就餐。

　　旅游景區:一是景區內部自備的旅游運營車輛，按照市場監督管理、交管部門的要求，設置專門的安全機構實施管理，建立完善的規章制度，并嚴格按制度運行。二是景區內部自備的旅游運營車輛，定期進行維護和保養，滅火器、應急錘、座位安全帶等設備齊全。三是景區對自備旅游運營車輛駕駛員定期進行安全教育和培訓，定期組織應急演練。四是對景區內道路、涵洞、交通標識等設施定期進行檢查和維護，及時清理路面的積水、落石等影響車輛安全通行的障礙物。

　　三、進度安排

　　(一)自查自糾階段

　　20xx年3-4月，各縣(區)文化和旅游主管部門對照目標任務制定本轄區的專項整治和安全“體檢”工作方案，并開展自查自糾。

　　(二)集中整改階段

　　20xx年5-6月，各縣(區)文化和旅游主管部門針對自查自糾發現的突出性、代表性問題，制定時間表、路線圖，集中進行整改整治。

　　(三)檢查驗收階段

　　各縣(區)文化和旅游主管部門要對專項整治和“體檢”工作開展情況進行匯總分析，認真總結經驗做法，查找工作存在的不足，建立文化和旅游行業安全監管長效機制，從源頭上提升行業安全管理水平。20xx年7-8月，省文化和旅游廳將組織相關部門對專項整治和“體檢”工作進行抽查。

　　四、相關要求

　　一是要加強組織領導，推動工作落實。各縣(區)文化和旅游主管部門要把深化旅游景區安全生產專項整治和旅游客運道路交通安全“體檢”工作的責任扛在肩上、記在心上、落實在行動上，從人力、物力、財力上給予支持和保障，要敢于擔當、勇于負責，真正把工作抓細抓實抓到位，以實際行動踐行“改革創新，奮發有為”大討論活動，努力開創全市文化和旅游安全工作新局面。

　　二是要制定工作方案，細化工作舉措。各縣(區)文化和旅游主管部門要結合本地區和本單位實際，制定切實可行的深化旅游景區安全生產專項整治和旅游客運道路交通安全“體檢”的工作方案，明確目標任務、責任分工、工作目標、保障措施、治理時限和工作要求，確保工作實效。

　　三是要嚴格監督檢查，強化考核問責。各縣(區)文化和旅游主管部門要嚴格督導檢查，強化考核落實，市文旅局對專項整治和安全“體檢”工作組織不得力、開展不深入、造成嚴重后果或重大影響的，要嚴格追責問責。

　　四是要加強溝通協調，及時上報情況。請各縣(區)文化和旅游主管部門將專項整治和安全“體檢”工作方案于20xx年4月16日前以電子版形式報送市文化和旅游局市場管理科。從4月份開始，每月20日前將工作開展情況按附件1、2的要求報市文化和旅游局市場管理科。

　　景區交通秩序整治工作方案 篇10

　　為維護20xx年元宵節期間夫子廟景區周邊道路的交通秩序，確保市民群眾游玩的安全，公安交通管理部門將對夫子廟景區周邊道路實施臨時交通管控。根據交管部門道路臨時管控方案，市交通運輸局制定了公共交通保供方案，具體如下：

　　一、公交保供措施

　　1、2月25日至27日（正月十四至正月十六）期間，臨時開通3條區間線路。此三日的`14:00開始臨時開通1路區間、4路區間；18:00開始臨時開通88路區間。

　　2、2月26日（正月十五）的12:00至23:00，長樂路、中華路、建康路（含）、平江府路（含）合圍區域，以及箍桶巷（馬道街至城墻段），車輛禁止通行，1路、1路區間、4路、4路區間、40路、44路、202路、701路、706路等9條公交線路根據現場交警指揮臨時繞行。

　　3、若夫子廟地區人流量過大，交管部門將擴大管控區域至長樂路、中華路（含）、建康路（含）、長白街合圍區域，對中華路（長樂路至白下路段）進行交通管控；若老門東地區人流量過大時，馬道街、箍桶巷將采取臨時交通管控措施。屆時2路、14路、26路、44路、46路、202路等6條公交線路也將根據現場交警指揮臨時繞行。

　　線路臨時繞行期間，相關公交企業將在現場派駐管理人員，維護線路運營秩序；同時，根據現場客流狀況，第一時間調度、增加運力投放，及時疏解客流，為廣大游客做好服務工作。

　　二、地鐵保供措施

　　地鐵運營公司在2月26日（正月十五）元宵節當天，17:30-21:00期間1號線三山街站、3號線夫子廟站跳站運行，18:30-21:00期間3號線常府街站、武定門站跳站運行。屆時，上述四站臨時關閉，各次列車不停站通過。

　　地鐵運營公司將在所有的出入口安排專人對乘客進行宣傳、勸導工作，避免發生客服矛盾。此外，2月26日、27日兩日，地鐵1、2、3號線將加大晚間18:30后的運力投放，采取延長晚高峰覆蓋時間、壓縮行車間隔、增加正線備用車等措施做好客流疏運。

　　地鐵運營公司將密切關注三山街站、中華門站、大行宮站、常府街站、夫子廟站、武定門站、雨花門站等關鍵站點客流情況，必要時采取相應的客流控制措施。地鐵會同地鐵公安干警，加強以上站點乘車秩序的維護，做好乘客全程佩戴口罩引導和安全疏導工作，對易燃易爆危險品加強排查和防范，并做好其它相關安全管理工作。

　　景區交通秩序整治工作方案 篇11

　　按照區委、區政府關于加強道路交通安全工作的一系列決策部署及主要任務分工、重點項目的工作要求，決定組織開展20xx—20xx年全區旅游系統行業道路交通安全綜合整治專項行動，特制定本方案。

　　一、總體目標

　　到20xx年，三年專項行動期間，按照重點實施“一局一行動”和“全覆蓋、零容忍、細排查、重整治、促提升”的要求，全面排查治理旅游系統行業道路交通安全隱患，推動文旅職能部門道路交通安全監管職責和旅游企事業單位安全生產主體責任的落實，建立健全旅游道路交通安全隱患排查治理及監管長效機制，夯實旅游道路交通安全基礎，有效防范和遏制各類旅游交通責任事故的發生，推動全區旅游交通安全形勢進一步好轉。

　　二、整治范圍、重點項目和工作任務

　　（一）整治范圍

　　全區旅游系統行業，重點檢查全區旅行社旅游包車、A級旅游景區內旅游道路交通安全工作。

　　（二）重點項目

　　以實施“一局一行動”項目為載體，區文旅部門牽頭開展旅行社租賃旅游包車治理行動。加強旅行社購買交通服務環節的管理，加大旅游交通安全宣傳和教育培訓，督促其租賃有資質旅游車輛，為游客提供有效安全保障。區文旅部門加強與各有關部門和鎮、街道聯系協調，抓好落實，并根據實際深化行動部署。

　　（三）工作任務

　　1.加強領導，落實責任。區文旅部門要認真貫徹落實各級政府和文旅等有關部門的文件精神，集中力量開展旅游道路交通安全專項整治行動，進一步落實旅游企業安全生產主體責任，全面加強對本轄區內旅游企業的監管，徹底遏制旅游交通事故發生，確保全區旅游交通安全形勢平穩有序。

　　2.加強督查，消除隱患。區文旅部門要強化安全督促檢查，按照公安、交通運輸有關道路交通、旅游車輛管理的規定，積極配合相關部門全面落實旅游道路交通安全、旅游包車客運安全專項整治行動。一是重點檢查旅行社租用旅游包車是否租用有資質的旅游汽車運輸公司的車輛和駕駛人，監督使用的旅游車輛是否存在違規行為，旅游包車協議或合同簽訂是否規范，在檢查過程中若發現問題，要及時糾正和整改；協助旅行社進一步完善旅游包車管理制度和租用旅游車輛協議，加強對旅行社以及導游的安全教育培訓，提高從業人員的道路交通安全意識，明確相應職責和監督責任，使導游懂得如何提示、糾正駕駛人的酒駕、超速等違法違規行為；二是督促指導A級旅游景區做好景區內旅游道路及配合相關部門協助做好景區周邊道路隱患排查與治理工作；三是積極開展旅游道路交通安全知識宣傳教育。

　　3.加強協作，聯合整治。區文旅部門要積極配合交通、公安、應急等部門聯合開展明察暗訪，對旅游客運企業、車輛、駕駛人以及旅行社租賃旅游客車、A級旅游景區內旅游道路有關情況進行專項督查，并做好暗訪記錄。

　　4.加強宣傳，開展指導。區文旅部門、各旅游企事業單位要加強道路交通安全宣傳，做好預防交通事故、文明出行等宣傳小冊子的`發放，倡導文明出行，提高全民交通文明安全意識和守法意識。要利用各種渠道，常態化播放交通安全公益廣告，全力提高交通安全宣傳的覆蓋面、到達率和知曉率。專項行動期間，局分管領導要帶隊到各旅游企事業單位開展精準的工作指導，傳導壓力，壓實責任，發現好的做法和存在問題，督促落實整改問題。

　　三、工作要求

　　（一）高度重視，精心組織。區文旅部門要牢固樹立紅線意識，提高政治站位，切實把三年專項行動作為“一把手工程”來抓，明確目標責任，制定具體方案，加強組織部署。區文旅部門主要領導要親自抓、親自管，定期研究，全力抓好工作落實，確保專項行動取得實效。

　　（二）強化督導，確保實效。各旅游企事業單位要建立健全安全生產責任制，制定完善突發事件應急預案；定期開展安全自查活動，及時采取隱患整改措施；制定并落實本單位安全管理人員業務培訓和從業人員安全培訓考核計劃。區文旅部門要深入基層和一線，采取巡檢、抽檢、互檢等方式加強監督和指導，建立重大隱患公告公示、掛牌督辦、跟蹤治理和逐項整改銷號制度，對因隱患排查治理工作不力而引發事故的，要嚴肅追責。

　　（三）標本兼治，構建長效。要以隱患排查治理為契機，不斷加強和規范旅游安全生產管理與監督。要全面落實各項安全生產治本之策，加快解決影響安全生產的深層次矛盾和問題，構建旅游道路交通安全長效管理保障機制。

　　專項行動期間，請各旅游企事業單位于每月7日前上報當月專項行動工作小結；每年11月27日前上報當年度工作總結。區文化體育和旅游局聯系電話、傳真！

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