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交通運輸秩序專項整治工作方案（精選11篇）
為保證事情或工作高起點、高質量、高水平開展，往往需要預先制定好方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等方面進行安排的書面計劃。那么你有了解過方案嗎？以下是小編收集整理的交通運輸秩序專項整治工作方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
交通運輸秩序專項整治工作方案 1
為進一步規范達州道路交通運輸秩序，嚴厲查處非法營運行為，保障人民群眾生命財產安全。根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川省道路運輸管理條例》及相關法律、法規規定，結合達州實際，制定本方案。
一、總體目標
通過開展集中專項整治，使各種交通違法行為特別是道路運輸非法經營、亂停亂放等現象明顯減少，道路交通運輸秩序明顯好轉，交通擁堵狀況進一步改善，營造安全、暢通、文明、和諧的道路交通運輸環境。
二、整治重點
（一）清理取締無牌無照車輛、報廢車、拼裝車等不符合國家安全技術標準車輛的非法營運行為。
（二）清理取締兩、三輪摩托車、殘疾人代步車非法從事道路運輸經營活動。
（三）嚴厲查處長期聚集在火車站、汽車站等客源集散地周邊高聲喊客、強行攬客、黑車拉客等擾亂社會公共秩序的非法營運行為。
三、職責分工
（一）各縣（市、區）人民政府，達州經開區管委會：按照“屬地管理，轄區負責”的原則，成立以政府領導牽頭，公安、交通、城管等相關部門共同參與的非法營運整治機構；重點抓好本行政區域內城市各車站、碼頭及重要客源集散地的道路運輸非法營運整治工作；打擊非法營運黑惡勢力；依法取締車站周邊高聲喊客、強行攬客等嚴重擾亂社會公共秩序的違法行為；做好本行政管轄區內道路交通運輸秩序的長效管理工作。
（二）公安部門：牽頭研究制定依法取締達州市無牌無證車輛及殘疾人非標準代步車上路行駛的實施方案和處置措施；研究制定規范達州市交通秩序管理的長效機制；對操控、組織非法經營的團伙骨干和暴力抗法者依法采取強制措施；協同參與打擊道路運輸非法經營活動。
（三）交通運輸部門：依法查處道路運輸非法經營行為；協同參與無牌無證車輛清理取締及殘疾人代步車非法營運集中專項整治行動。
（四）城管部門：負責規劃城市內非機動車集中停放點；協同參與兩、三輪摩托車和殘疾人代步車非法營運清理取締工作。
（五）紀檢監察部門：負責查處國家公職人員徇私舞弊、私養“黑車”、充當非法營運“保護傘”等違法違紀行為；會同相關部門組織對專項整治行動的執法監察及問責追究。
（六）殘聯：負責做好殘疾人從事非法營運的分類清理和政策宣傳工作；協調解決殘疾人就業安置和基本生活保障。
（七）法制部門：負責集中專項整治工作的執法監督、爭議案件的仲裁及行政復議工作。
（八）信訪部門：負責受理、協助處置集中專項整治期間的各類信訪案件。
（九）宣傳部門：負責集中專項整治工作的日常宣傳和熱點、難點問題的追蹤報道，為道路交通運輸秩序管理提供有效的輿論支持。
（十）火車站：負責火車站內及站前廣場的秩序管理，依法清理取締長期聚集在火車站出站口及站前廣場高聲喊客、強行攬客等擾亂社會公共秩序的違法違規行為；協同做好火車站周邊非法營運車輛的.清理取締工作。
四、實施步驟
達州市道路交通運輸秩序集中專項整治工作分三個階段。
第一階段：宣傳發動階段（20xx年11月1日至11月15日）。一是建立組織機構，明確工作任務；二是開展摸底調查，細化整治方案；三是完善保障措施，制定工作預案；四是發布整治通告，營造輿論聲勢。宣傳部門要充分發揮輿論引導作用，通過開設專題欄目，廣泛宣傳道路交通管理的法律法規和取締非法營運行為的目的意義及方法步驟，為集中專項整治工作營造良好的氛圍。
第二階段：集中專項整治階段（20xx年11月16日至12月31日）。按照集中專項整治工作的任務和目標要求，各縣（市、區）要集中開展對車站等主要客源集散地周邊非法營運行為的清理整頓工作。市集中專項整治工作領導小組全面啟動全市無牌、無證車輛及兩、三輪摩托車和殘疾人代步車非法營運的集中專項整治行動。
第三階段：成效鞏固階段（20xx年1月1日至1月31日）。在集中整治的基礎上，按照屬地管理、轄區負責、條塊結合的原則，由各縣（市、區）人民政府和達州經開區管委會按照管理權限，依法實施長效管理，鞏固專項治理成果。
五、工作要求
（一）提高認識，加強領導。各成員單位要充分認識道路交通運輸秩序專項整治工作的重要性、緊迫性和艱巨性，按照市政府的決策部署，加強領導，精心組織，建立完善“政府牽頭，部門、區域、社會聯動”的協同處理機制，確保整治工作有的放矢，取得實效。
（二）積極動員，廣泛宣傳。要通過各種有效形式，向廣大市民群眾和機動車駕駛人深入宣傳道路交通運輸管理的法律法規和非法營運的社會危害性。鼓勵殘疾人代步車擁有者主動放棄非法經營行為，確需以殘疾車代步的，應采用符合國家規定標準要求的車型。嚴禁以代步為名從事非法運輸，著力打造守法經營、秩序良好、安全優質、方便快捷的城市交通運輸秩序。
（三）集中力量，聯合執法。各縣（市、區）人民政府和達州經開區管委會要成立獨立的聯合執法機構，按照任務性質、整治區域和整治重點，實行統一調度，統一指揮，集中行動，對整治中涉及的相關違法案件，由具有管轄權的執法機關依法調查處理。
（四）重拳出擊，依法整治。對無牌、無證上路行駛、未經批準擅自從事道路運輸經營活動的車輛，要依法從嚴從重查處；對在從事運輸經營活動中使用的報廢車、拼裝車等不符合國家安全技術標準的車輛，要依法予以收繳，統一集中銷毀；對阻擾執法、妨礙公務、干擾案件調查處理的行為和個人，要依法采取強制措施。對從事非法營運的暴力抗法者和黑惡勢力主要骨干，依法嚴厲打擊，觸犯刑法的移送司法機關追究其刑事責任。
（五）嚴明紀律，強化保障。對涉及殘疾人等弱勢群體利益和維護社會穩定等重大問題，相關部門要主動作為，研究政策，制定措施，化解矛盾，對領導不重視，責任不落實，措施不到位，推諉扯皮，整治效果不明顯的，要嚴格問責。
為確保打擊非法營運專項整治工作取得預期成效，各縣（市、區）人民政府和達州經開區管委會要結合本地實際，制定周詳的專項整治方案，安排撥付專項資金，保證整治工作必要的經費保障，確保整治工作順利開展。
交通運輸秩序專項整治工作方案 2
一、工作目標
堅持依法管理，標本兼治的原則；通過整合內部執法力量、實行聯合執法和統一行動，對全市范圍內涉及交通運輸領域違法行為開展全面綜合整治；實現我市交通運輸領域違法行為得到有效遏制，交通運輸秩序明顯好轉,交通運輸領域安全得到進一步鞏固。
二、組織領導
為確保交通運輸秩序綜合整治行動高效有序開展，嚴厲打擊全市交通運輸領域的違法違規違章行為，成立桂平市交通運輸局交通運輸秩序綜合整治工作領導小組，領導小組成員名單如下：
領導小組下設辦公室，辦公室設在局綜合運輸管理股，辦公室主任由黎桂彬兼任、副主任由梁武陽同志兼任，具體負責綜合協調、工作督查和材料匯總等工作。
三、集中整治時間
20xx年3月5日至5月31日。
四、整治內容
（一）道路運輸違法違規經營行為
1、查處非法營運車輛；
2、查處客貨運經營者擅自改裝已取得車輛營運證的車輛的行為；
3、查處違反道路客運管理的經營行為；
4、查處違反出租汽車管理的經營行為；
5、查處違反有關機動車駕駛員培訓管理的經營行為；
6、查處違反機動車維修和綜合性能檢測管理的經營行為；
7、查處違反道路運輸從業人員管理的.行為；
8、查處違反有關道路危險品貨物運輸管理的經營行為；
9、查處違反道路普通貨物運輸管理的經營行為；
10、查處違反有關道路客貨運站場管理的經營行為 ；
11、查處違反有關道路運輸車輛技術管理的經營行為；
12、查處違反有關道路運輸車輛動態監督管理的經營行為；
13、查處違反道路旅客運輸安全管理的經營行為；
14、查處違反國家有關法律、法規和交通運輸部規章涉及道路運輸管理的經營行為。
（二）港航運輸違法行為
1、違反港口規劃建設港口、碼頭或其他港口設施，或未經依法批準，建設港口設施使用港口岸線的行為。
2、未經依法許可從事港口經營的行為。
3、水路運輸經營者使用的運輸單證不符合有關規定的行為。
4、未經許可擅自經營或者超越許可范圍經營水路運輸業務的行為。
5、水路運輸經營者使用未取得船舶營運證件的船舶從事水路運輸的行為。
6、未經批準擅自設置渡口的行為。
（三）路政管理違法行為
1、破壞公路及公路附屬設施行為；
2、非法侵占公路行為；
3、貨車的車貨總重超過規定限值的行為；
4、貨車闖卡、拒檢、借故堵塞車道、損壞相關設施設備等違法行為。
五、法律依據
（見附件）
六、工作步驟
（一）動員部署階段（20xx年3月5日至3月8日）
充分認識開展交通運輸秩序綜合整治工作的重要性和緊迫性，并列入重要議事日程，制定好工作方案，組織執法隊伍，召開動員部署會議。
（二）全面實施階段（20xx年3月9日至5月31日）
統籌安排工作實施計劃，全面開展交通運輸秩序綜合整治工作。要狠下決心，真抓實干，積極采取行動，確保工作取得成效。
（三）完善總結階段（20xx年6月1日至6月10日）
將開展交通運輸秩序綜合整治情況進行全面總結，查找存在問題和不足，健全完善各項制度，建立長久機制；樹立典型，推廣成功經驗、做法，促進交通運輸工作全面發展。
七、工作保障
（一）執法人員保障。臨時組建桂平市交通運輸局交通運輸秩序綜合整治工作組，交通運輸秩序綜合整治工作組分為行政處罰組（5人）、外勤城區（機動）執法組（15人）、外勤執法東區組（10人）、外勤執法南區組（10人）、外勤執法西區組（10人）、外勤執法北區組（10人），每組人員由道路運政、水路運政、公路路政執法人員和工作人員組成。本次交通運輸綜合整治工作人員由市地方公路路政執法大隊、原桂平路政執法大隊全體人員和市道路運輸管理所、市港航管理所的抽調人員組成，其中市道路運輸管理所22人、市港航管理所12人。
（二）執法車輛保障。為了保障本次交通運輸綜合整治用車，市道路運輸管理所提供5輛，市港航管理所提供2輛，市地方公路路政執法大隊提供2輛，桂平路政執法大隊提供 2輛。
（三）執法經費保障。積極協調爭取市財政保障交通運輸秩序綜合整治工作專項經費，嚴格實行收支完全脫鉤，執行收支兩條線管理，罰沒收入全額繳入財政，由市財政優先安排交通運輸秩序綜合整治工作經費。
八、工作要求
（一）統一思想，提高認識。高度重視交通運輸秩序綜合整治工作，服從指揮，聽從安排，統一行動，緊密配合，相互聯動，形成合力。在執法過程中，各司其職，各負其責；嚴明組織紀律，聯合行動期間無特殊情況不得遲到、早退、請假。
（二）嚴格執法紀律，規范聯合執法程序。嚴格按照統一認定標準，執行執法工作紀律，落實聯合執法工作流程，在重點路段，重點時段加強流動聯合執法，形成錯點雙向管控模式。
（三）加大宣傳曝光力度，營造良好正氣的整治環境。組織開展交通運輸秩序綜合整治的宣傳活動。要充分利用網絡、電視、廣播、報紙等各類媒體，宣傳交通運輸秩序綜合整治工作的目的意義、工作措施和成效，營造大整治的濃厚氛圍。要大力曝光違法運輸典型案例，形成強大輿論攻勢。
（四）加強督導考核。領導小組將會同駐局紀檢組牽頭組織局辦公室、運輸股、法規股等有關部門組成聯合督導工作組，開展督查、暗訪，通過明察暗訪，對交通運輸綜合整治情況進行督導檢查。對工作不力、問題突出的，將按照有關規定嚴肅處理。
（五）明確信息報送機制，及時分析總結。認真總結本次交通運輸秩序綜合整治工作開展情況，將工作取得成效、存在問題和困難以及下一步工作措施形成文字材料，于整治工作結束以書面報送領導小組辦公室。
交通運輸秩序專項整治工作方案 3
為進一步規范道路運輸市場秩序，嚴厲打擊非法營運違法行為，保障廣大人民群眾的乘車安全和經營者合法權益。根據《黔東南州交通運輸局關于開展道路運輸非法營運專項整治工作的通知》文件要求，結合劍河縣交通運輸實際情況，現制定本方案。
一、指導思想
堅持“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監督”的`原則，重點打擊未取得經營許可擅自從事道路旅客運輸經營行為，依法查處長途客車、旅游包車、網約車違法違章經營行為，維護道路運輸市場經營秩序，確保道路運輸安全，促進道路運輸業健康、協調、有序發展。
二、組織領導
為加強整治工作的組織領導，成立劍河縣交通運輸局打擊轄區內客車非法營運專項整治行動工作領導小組，成員如下：
組長：石勝平
副組長：肖勝、王民輝、邰文宇
成員：楊民、龍勝菊、劉曉秋、鄧世紅、劉勇江、龍家瓊、張強、楊廣習
領導小組下設辦公室在劍河縣交通運輸綜合行政執法大隊，王民輝同志任辦公室主任，楊民同志負責領導小組辦公室日常工作。
三、主要工作任務
1.打擊和整治未取得經營許可擅自從事道路旅客運輸經營、超越許可事項從事道路旅客運輸經營、使用無效的道路客運許可證件等違章經營行為；
2.打擊在高速路口、高速公路服務區等重點區域違章上下客行為；
3.打擊未取得從業資格證和無證上崗行為;
4.打擊出租車宰客、甩客、拒載行為。
四、工作步驟
1.宣傳發動階段（20xx年3月9日—3月19日）
制定劍河縣交通運輸局打擊道路非法營運專項整治工作方案，召開打擊道路非法營運專項整治工作動員大會，統一思想，提高認識，明確責任。開展專項整治宣傳工作，營造道路非法營運專項整治氛圍。
2.集中整治階段（20xx年3月20日—11月30日）
集中開展專項整治工作,按照本方案規定的整治內容，對道路非法營運進行重點打擊，力爭取得明顯成效，同時加強對全市道路營運市場和其它違法情況的檢查和監管，建立長效機制。
3.總結階段(20xx年12月1日-12月31日)
對此次專項整治工作進行自檢和總結，完善各項管理制度，促進道路運輸市場規范有序，健康發展。
五、工作要求
(一)提高認識，加強領導。要在思想、組織、人員等方面做好充分準備，全力做好本次專項整治工作。
(二)依法行政,嚴肅紀律。要嚴格按照法律、法規，做到依法行政、依法查處、依法辦事。整治工作中必須嚴肅工作紀律，做到依法查處，不姑息遷就。對非法營運車輛必須堅持“統一查扣、統一存放、統一處理”，任何人不得私自放行。
(三)強化宣傳,營造氛圍。要充分運用新聞媒體大力開展宣傳工作，營造良好的輿論氛圍，動員廣大群眾積極參與整治活動，舉報違法違章經營行為，推進劍河縣道路運輸市場健康發展。
交通運輸秩序專項整治工作方案 4
一、工作目標
深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，貫徹落實省委“四為四高兩同步”總體思路和要求，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，教育引導交通運輸綜合執法人員堅定理想信念、筑牢政治忠誠，加強作風養成、提升素質形象，樹牢為民宗旨、強化使命擔當，切實落實“推進法治隊伍革命化、正規化、專業化、職業化”要求。以深化交通運輸綜合行政執法改革為動力，以維護交通運輸從業人員合法權益、清理不合理行政處罰規定和嚴禁亂罰款為著力點，以科技創新和制度創新為引領，著力解決交通運輸行政執法隊伍中存在的宗旨不牢、作風不優、本領不強、擔當不力、執法不廉、管理粗放等突出問題，實現交通運輸行政執法隊伍政治素質明顯提升、紀律作風明顯好轉、服務意識明顯提高、業務本領明顯強、執法權威和公信力明顯加強、社會認可度和群眾滿意度明顯上升。
二、重點內容
（一）宗旨不牢的問題。重點整治執法為民根本宗旨樹立不牢，群眾觀念淡薄，對待群眾冷硬橫推，隨意剝奪當事人程序權利，放任非法經營長期存在，不保障群眾合法權益的問題；執法觀念不端正、“重處罰、輕引導”“趨利”執法，亂罰款、濫收費、粗暴執法、不當執法的問題；以執法者自居，講方便管理多、講方便群眾少，扣罰訓多、提供服務少，硬性管理多、疏導服務少的問題；重現場執法、輕后續程序，超期扣車、逾期不結案的問題。
（二）作風不優的問題。重點整治精神狀態懈怠、自由散漫、紀律渙散，玩忽職守、尸位素餐；接受任務講條件、執行任務打折扣的問題；紀律意識淡漠，底線思維缺乏，特權思想嚴重，自律不嚴、公私不分，形式主義、官僚主義等盛行的問題；執法風紀不嚴整、執法語言不文明，執法出勤不出力、在崗不在狀態，不負責任，敷衍應付的問題。
（三）本領不強的問題。重點整治法治觀念淡薄，執法不知法、不懂法、不守法的問題；不注重學習積累，綜合業務能力不高，新業態不會管、傳統業態管不好的問題；執法基本功不扎實，法律文書填寫不規范，適用法律依據錯誤，執法程序不完整，辦案質量不高的問題；隨意攔車、扣車，不亮明執法身份任性檢查，濫用行政強制措施和證據登記保存措施的問題；證據收集不充分，不查實案件事實就隨意作出行政處罰決定的題；濫用自由裁量權，處罰畸輕畸重，同案不同罰的問題；簡單式執法、運動式執法、執法“一刀切”的問題。
（四）擔當不力的問題。重點整治以罰代管、一罰了之，重處罰、輕教育，重罰款、輕糾錯的問題；發現問題不處理，受理投訴不及時、有案不立、立案不及時，辦案不完整，隨意取舍執法程序，隨意簡化案件內部審核流程的問題；以改代罰執行不到位的問題；辦事拖沓，面對工作任務被動應付、面對矛盾問題相互推諉扯皮的問題，處理具體問題“推”、“拖”、“糊”的問題；檢查不深入、走過程、怕擔責、面對復雜問題存在畏難情緒問題。
（五）執法不廉的問題。重點整治違規下達或者變相下達罰沒款指標，不嚴格執行罰繳分離制度，趨利執法的問題；濫用職權、以權謀私、權錢交易、徇私枉法，隱匿、截留、用私分罰沒財物，索要或者收受當事人財物的問題；內外勾結，選擇性執法，辦人情案、關系案、金錢案，充當黑惡勢力保護傘，牟取非法利益的問題。
（六）管理粗放的問題。重點整治對執法人員監管不嚴疏于教育，疏于管理，監督失之于寬、失之于軟的問題；執法人員管理制度和執法行為規范不健全，制度執行打折扣的問題；執法精細化程度不高，執法手段和方式落后，人為因素影響較大的問題；綜合執法改革推進不力，執法隊伍組建不到位，執法主體責任不落實，執法監管出現盲區的問題。
三、組織機構
為了便于專項整治工作的開展，成立了交通運輸執法領域突出問題專項整治行動領導小組。
領導小組下設辦公室，辦公室主任由徐賓海同志兼任，負責此次專項整治行動的日常工作。各單位同時也要成立本單位專項整治行動領導小組，結合實際，制定具體行動方案，確保專項整治工作取得實效。
四、專項整治行動安排
（一）組織開展執法頑瘴痼疾清理整治。
1、各單位要對照整治內容，組織對本單位執法領域突出問題進行全面清理和整治。對照文書案卷，查找證據、程序、法律適用以及以罰代管等方面的問題；對照投訴舉報記錄，查找是否存在發現問題不處理、不作為、不擔當，徇私舞弊等問題；對照執法日志，查找執法過程中是否存在粗暴執法、簡單執法等問題。對查找出的問題，要逐項列出整治清單和清理重點，查找問題原因，制定解決措施，確保問題查擺工作見底到邊。
2、堅決整治和杜絕交通運輸領域亂罰款、濫收費、任性檢查等突出問題。對于發現的執法不規范等尚不構成行政處分的問題，各單位可采取約談教育、通報批評、下發整改建議書等方式，責令其單位和人員限期整改；對于發現的涉嫌以權謀私、失職瀆職、權錢交易、徇私枉法等問題線索，按照有關規定移交紀檢監察機關依規依紀依法進行處置。
3、全面整改存在的問題。深刻剖析問題產生的根源，組織開展作風整頓，盯住突出問題、薄弱環節、關鍵少數，對查出的問題，逐一列出清單，制定具體的時間表、路線圖，務實扎實整改。要堅持開門搞清理整治，暢通投訴渠道，運用好電話投訴舉報功能，即報即查、即報即辦，加強跟蹤督辦和意見反饋，確保群眾反映的交通執法領域突出問題件件有落實、事事有回應，誠懇接受社會監督。要堅持邊查邊治、舉一反三，推動個性問題與共性問題、顯性問題與深層次問題一起解決。
4、加強整治督查。局領導小組將成立督查組，采取明查與暗訪相結合的方式，對各單位開展督查。對于工作開展不力、成效不明顯的，在全系統通報并責令限期整改。
（二）組織開展規范公正文明執法。
1、嚴格執行行政執法“三項制度”和交通運輸部即將出臺的《交通運輸行政執法人員職業道德規范》《交通運輸行政執法禁令》《交通運輸行政執法風紀規范》，引導執法人員樹立良好職業道德增強職業認同感和榮譽感，強化紀律觀念、規矩意識，筑牢防線、守住底線、不碰高壓線，規范文明執法。
2、各單位要結合正在開展的黨史教育，公布實施“我為群眾辦實事”項目清單。結合“路政宣傳月”、“安全生產月”活動的開展，組織執法人員深入交通運輸企業、客貨運輸站（場）、項目建設工地、社區等大調研、大走訪，與企業、群眾互訪交流，幫助企業、群眾解決實際困難，了解存在的問題，聽取改進執法服務工作意見；幫助企業落實安全生產主體責任依法經營，降低法律風險。
3、邀請群眾和媒體參與、觀摩、體驗執法工作，組織開展“執法體驗周”、“基層站所開放日”。面對面與群眾交流，傾聽群眾訴求，展示執法隊伍良好精神風貌，提升執法公信力。“擦亮”執法服務窗口，設立公示欄，落實“誰執法誰普法”的普法責任制，增強交通運輸從業者和廣大人民群眾的認同與認可，優化執法環境展示執法隊伍良好精神風貌。
（三）組織開展講政治、優作風、強服務專題教育。
組織開展講政治、優作風、強服務專題教育，堅持正確政治方向，提高政治能力增強法治素養，改進工作作風，密切聯系群眾，提高服務能力。
1、統籌抓好黨史教育和專題教育。要把正在開展的黨史教育和“講政治、優作風、強服務”專題教育緊密結合起來，把學習黨史與學習黨章、黨紀黨規作為專題教育的重要內容，采取集中學習、專題研討等方式，教育引導執法人員學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行，學出堅定信仰、學出使命擔當。
2、組織開展法治思想專項學習。利用學習強國、三晉先鋒等平臺，提升執法人員運用法治思維和法治方法開展工作、維護穩定、化解矛盾的能力和水平。
3、深入開展警示教育。堅持把黨風政風廉政警示教育作為執法人員學習教育培訓的必修課，學習違紀違法典型案例通報、觀看廉政教育警示片、閱讀警示教育讀本，以交通運輸行政執法過程中出現的違法違紀案件為鏡鑒，深入剖析自身存在的問題，以案明紀、以案說法、以案促改，強化執法人員廉潔意識、紀律意識、規矩意識，教育引導執法人員嚴守黨紀國法，知敬畏、存戒懼、守底線。
（四）組織開展執法隱患排查防控。
1、全面梳理摸排執法環節中的隱患點、矛盾點、糾紛點。要聚焦人民群眾高度關注的重點領域突出問題、執法過程中容易引發的不穩定因素，聚焦一線執法人員在基層執法實踐中面臨的`困惑和問題，加強風險隱患分析、研判，制定預警、防范、化解處置措施，減少執法中的矛盾和沖突。
2、全面梳理制度建設方面的問題。對于與法律法規和上級規定不一致的，對于制度缺失和制度中存在的漏洞，要依法提出修訂意見，上報局領導小組辦公室，梳理匯總后統一將意見上報給上級交通主管部門。
3、深入挖掘和分析行業管理相關法律法規規章及上級政策制度存在的主要問題、突出矛盾，提出完善相關法規政策制度的意見和建議。特別是對不合理的行政處罰等條文，研究論證后提出清理意見，從源頭上堵截亂罰款、收費漏洞，減輕市場主體負擔，依法維護市場主體合法權益，推動執法與業務融合，更加注重日常監管和源頭治理，提升行業治理能力和治理水平。
（五）組織開展執法隊伍輪訓。
各單位要加強本單位執法隊伍輪訓工作，制定培訓計劃，采取集體學法業務培訓和剖析典型案例的形式，分期、分批對執法人員進行全員輪訓，加強對執法人員的法律知識培訓。
（六）組織開展綜合執法“三基”建設
1、以深化綜合行政執法改革為動力，大力加強基層組織建設。繼續推進事業單位改革和綜合執法改革，按照“局隊合一”的體制，制定“三定方案”，劃轉執法人員，將事業單位承擔的行政執法職能，移交給綜合執法機構，爭取早日啟動交通運輸綜合執法隊伍，統一開展綜合執法工作，做到組織到位、人員到位、工作到位。
2、以制度建設為切入點，大力加強法基礎管理。健全綜合行政執法巡查制度、執法文書管理制度、執法隱患排查整治制度、內業管理制度、執法考核講評等基礎管理制度，推動綜合行政執法工作規范化、制度化。
3、堅持雙管齊下，大力加強基層執法基本能力建設。要積極組織開展執法流程模擬演示，提高一線執法員實戰能力。同時，要加快推進執法信息化、裝備現代化，建立綜合執法管理系統和指揮平臺，不斷改進執法手段和方式，提高執法工作精細化、執法管理精準化水平。
五、專項整治時間進度安排
此次專項整治行動從20xx年5月底開始，至10月底基本結束。要把六項專項整治工作有機結合起來，同步部署，壓茬推進，有序有效推進專項整治行動。
（一）部署動員（5月底至6月初）。各單位要對照整治內容、行動安排，對專項整治工作進行全面部署，推動專項整治行動扎實開展。
（二）自查自糾（6月初至6月底）。各單位要把執法頑瘴痼清理整治作為專項整治行動的重點工作推進，認真對照行政執法存在的突出問題，結合部門實際，對所有行政執法行為全面自查、逐一檢查分析，摸清底數，建立合賬，主動整改。要在6月底前完成本單位頑瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、執法不規范、為民服務意識不強等突出問題，率先完成一批人民群眾反映強烈的頑瘴痼疾整治工作。
（三）深入整改（7月初至9月底）。各單位要認真梳理總結行政執法專項整治中發現的問題，特別是對貫徹落實行政執法“三項制度”中存在的薄弱環節，要提出切實可行的解決措施、方法。對屬于制度不健全導致一時難以整改的，要列出時間表，通過健全制度、規范行為，逐步整改到位。同時，要建立健全嚴格規范文明執法長效機制，不斷規范行政權力運行。各單位要于8月1日前將本單位執法頑瘴痼疾清理整治情況、整治的問題清單、整治好的典型案例上報局領導小組辦公室。要統籌組織推進規范公正文明執法活動、講政治、優作風、強服務專題教育、執法隱患排查防控和執法隊伍輪訓工作，各單位要將隱患防控措施和完善法規政策制度的意見和建議于8月20日前上報局領導小組辦公室。
（四）總結提升（10月）。各單位要及時總結專項整治工作的有效措施和經驗，轉化為制度成果，形成長效工作機制，努力把專項整治成效轉化為做好交通運輸執法工作的強大動力。專項整治行動結束后，要加強統籌銜接，將相關教育培訓、機制建設等長效工作納入交通運輸執法隊伍素質能力提升三年行動中持續推進。9月20日前，各單位將專項整治行動工作總結報局領導小組辦公室。
六、工作要求
（一）提高思想認識。開展交通運輸執法領域突出問題專項整治是落實黨中央決策部署、深化交通運輸綜合行政執法改革、解決人民群眾反映的執法領域突出問題、提升交通運輸執法隊伍素質形象的一項重要工作。各單位要切實提高思想認識，把專項整治行動與黨史教育結合起來，與加快建設交通強國結合起來，與清理亂罰款濫收費工作緊密結合起來，與隊伍建設結合起來。牢固樹立執法為民宗旨，切實增強開展專項教育整治行動的政治自覺、思想自覺、行動自覺。
（二）扎實推進落實。各單位要認真落實專項整治行動方案，推動專項整治行動與日常執法工作互融互促，找準結合點和著力點，確保扎實推進專項整治各項工作任務。各單位要切實發揮統籌、協調、督促、推動作用，定期調度專項整治行動開展情況，總結成效、推廣經驗、通報問題，局將成立督查組，以明查與暗訪相結合的方式對專項整治工作開展情況進行督導、檢查、指導，對于工作開展不力、成效不明顯的，將進行剖析、約談，并向全行業通報，各單位在專項整治行動結束后要總結經驗做法，形成長效工作機制，并向局報送行動開展情況。
（三）加強輿論宣傳。各單位要堅持正確政治方向和輿論導向，充分利用傳統媒體和新媒體開展宣傳，深入宣傳專項整治行動的重大工作部署，展示交通運輸執法隊伍正風肅紀的堅定決心，及時反映整治成效，及時回應社會關切，充分展現交通運輸執法工作的新作為、新形象，為專項整治行動營造良好輿論氛圍。
交通運輸秩序專項整治工作方案 5
為進一步增強廣大市民的交通法制意識，規范道路交通秩序，改善交通環境，提升城市文明形象，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《城市出租汽車管理辦法》和《城市公共汽電車客運管理辦法》等規定，經市人民政府同意，決定在全市范圍內開展道路交通秩序專項整治行動（以下簡稱專項整治行動）。為確保專項整治行動取得預期成效，特制定本工作方案。
一、總體目標
（一）杜絕公交車、出租車違反安全操作規定，行駛守法率明顯提高。
（二）城市客運行業整體形象、管理水平、服務水平和人民群眾對城市客運的滿意度明顯提升。
（三）市政公用車輛全部上牌，守法行駛和安全作業。
（四）公務用車交通違法行駛現象明顯減少，基本消除不文明、不安全的駕駛行為。
（五）非營運車輛和摩托車的交通違法行為明顯減少。
（六）杜絕校（園）車道路交通違法行為。
（七）城區街道車輛依法依規有序停放。
二、整治內容
1．公交客運車（包括在市城區有站點的公路客運車輛）。重點整治公交客運車輛不依法懸掛機動車號牌、超速、不按規定站點停靠、闖紅燈、越線行駛，駕車撥打接聽手持電話、不按核定線路行駛等交通違法行為。
2．出租汽車。重點整治出租汽車因搶客、炒賣牌照等制造群體性的事件和擾亂社會治安的違法行為；整治出租汽車亂停亂靠、闖紅燈、隨意掉頭、占用公交車站等交通違法行為；整治出租汽車違背乘客意愿強行拼客、拒載、亂收費、駕車撥打接聽手持電話和利用電臺閑聊等不文明不安全駕駛行為。
3．市政公用車輛（包括市政環衛車輛、行政執法用車、綠化維護車輛、道路施工車輛、水電氣維護車輛等）。重點整治市政公用車輛不依法懸掛機動車號牌，闖紅燈、越線行駛等交通違法行為。
4．公務車輛。重點整治公務車輛不按規定停放、闖紅燈、越線行駛、違規掉頭，駕車撥打接聽手持電話等交通違法行為。
5．非營運車輛、農用車、低速汽車、摩托車。重點整治無證駕駛、駕駛無牌車上路行駛以及低速汽車、三輪車非法載客等非法營運活動；整治非法營運的社會車輛及摩托車非法占用機動車道、不按規定線路行駛、摩托車駕駛人不戴安全頭盔等交通違法行為。
6．渣土車管理。重點整治渣土車車輛超限（超長、超高、超寬）、非法改裝、不按規定設置車身反光標志燈以及車輛未按規定使用GPS動態監控裝置等行為，加大對渣土車“滴、漏、飄、撒”以及偷倒、亂倒渣土等違法違規行為的查處力度，從嚴查處渣土車超速、超載、闖紅燈等交通違法行為。
7．校（園）車管理。嚴格貫徹《校車管理條例》及《湖南省人民政府辦公廳關于加強全省中小學幼兒園學生用車管理的意見》，各鄉鎮辦事處、中心學校要按照“屬地管理”原則負責校（園）車的排查、上報，杜絕校（園）車道路交通違法行為。
三、職責分工
市委宣傳部：負責廣泛宣傳專項整治行動，在新聞媒體開辟專題專欄開展宣傳，及時曝光交通違法典型案例，營造良好的交通秩序專項整治輿論氛圍。
市財政局：負責及時撥付整治工作經費，配合市交通運輸局完善公交車候車亭和站牌的建設，確保整治工作順利進行。
市住房和城鄉建設局：嚴格渣土運輸車輛進出工地的管理，制止、查處違法占破道路、違法占用道路施工等行為。
市交通運輸局：負責對全市客貨運企業駕駛人進行資質審核，清查不符合資質要求的客貨運車輛駕駛人，清查未上戶客貨運車輛；依據相關法律法規落實客貨運企業法人安全主體責任，查處違法行為；加強對司乘人員的安全、守法教育，嚴格行業準入，嚴格對客貨運企業和駕駛人的考核獎懲。出臺相關配套政策，健全我市城區城市客運市場改革發展的長效機制。嚴厲打擊非法客運行為，整治公交客運車輛、出租車違法違規行為和不文明行為。
市城管行政執法局：負責清理核實所轄單位無牌車輛情況、自制號牌車輛情況，登記造冊后積極與市公安局交警部門聯系，督促做好上述車輛的上戶工作；負責安排指導城管執法隊員、市容環境監督員勸導、制止、查處影響交通安全暢通的馬路市場、攤擔，加強對轄區內渣土車輛的運輸管理；派出10名城管隊員與市公安局交警大隊組成聯合執法隊伍，由市公安局交警大隊統一指揮，集中整治機動車占道亂停亂放、道路兩旁單位門前車輛亂停亂放等現象。
市公安局：交警大隊負責具體實施專項整治行動，確定重點單位、重點人員、重點時段、重點路段、重點管控區域、重點整治的交通違法行為，與相關職能部門緊密配合，集中整治全市道路交通違法行為；交警農村中隊要突出對校（園）車的管理和低速汽車、三輪車非法載客、無牌無證摩托車的整治。各派出所要積極參與，確保整治成效。
市教育局：指導、監督轄區內學校建立健全校（園）車安全管理制度，落實校（園）車安全管理責任，組織學校開展交通安全教育。
各鄉鎮辦事處：負責轄區內校（園）車的排查，并積極配合市教育、交警、交通運輸部門加強對校（園）車違法行為的整治；勸導、制止、查處影響交通安全的馬路市場、攤擔。
市監察局和市政府督查室：負責對專項整治行動開展督查。
四、實施步驟
（一）組織發動階段（20xx年7月～8月）
各相關部門依據各自職責，通過召開座談會、發放調查問卷、廣泛征求意見和建議、對整治的突出問題認真進行調查摸底，制訂工作方案，分解工作任務，落實工作責任。
（二）集中整治階段（20xx年9月～11月）
1.各級領導干部要帶頭，教育引導好司機，自覺遵守交通法規，積極支持和配合此次專項整治行動。
2.市公安局交警大隊與市城市客運管理處負責組建工作組上路檢查，及時發現并查處客運車輛的交通違法違規行為和不文明行為，并對交通違法違規行為及時曝光。市交通運輸局要會同市公安局交警大隊等單位，抽調執法人員組成聯合執法隊伍，采取定點檢查與流動檢查、定時檢查與不定時檢查、交叉檢查與聯動檢查、明查和暗查、白天巡查與夜間輪班值守相結合的方式，結合群眾舉報投訴，嚴厲打擊城區等重點部位的非法客運車輛。
3.市監察局和市政府督查室每周對專項整治行動落實情況進行一次督查。重點督查專項整治的領導力量、工作人員是否到位；全市黨員干部、公職人員是否帶頭遵守交通法規。
（三）總結表彰階段（20xx年12月）
1.整章建制。推進城市客運行業規范化服務，制定相關服務規范，開展有針對性的`培訓和教育，全面落實車輛的車容車貌、設備設施、駕乘人員以及其他從業人員服務的各項要求，逐步提高駕乘人員文明服務意識和業務技能水平。市城市客運管理處依據行業管理的相關法律法規，制定城市公交行業服務質量規范和出租汽車服務質量規范；完善城市客運從業人員準入退出機制和城市客運企業服務質量考核機制。積極研究優先發展城市公共交通扶持政策，修改完善湘鄉市城市公交資源整合方案，推動城市公交體制改革。
2.總結表彰。繼續深入開展文明創建活動，促使管理規范、服務優良、群眾滿意車隊得到應有的尊重和褒獎，評選出20xx年度“文明服務出租車”和“文明服務公交車”，并向社會公布，逐步引導全市行業形成優質服務、愛崗敬業、誠實守信的風氣。對專項整治行動中積極履職、表現突出的單位和個人，予以表彰獎勵，對專項整治行動中存在的主要問題進行積極整改。
五、工作要求
1．加強領導，精心組織。成立湘鄉市道路交通秩序專項整治工作領導小組（見附件），由市人民政府分管公安工作的副市長任組長，市政府辦公室協助分管的副主任、市城管行政執法局局長、市交通運輸局局長、市公安局分管副局長任副組長，相關單位負責人為成員，加強對專項整治行動的綜合協調和督查考核。領導小組下設辦公室，辦公地點設市公安局交警大隊。各有關部門單位要高度重視，認真負責，積極參與，按照行動方案的部署開展工作。
2．嚴格執法，文明執法。市公安局交警大隊、交通運輸、城管行政執法部門是此次專項整治行動的主導力量，要聯合派人上路，對交通違法行為要嚴格執法，依法處理。執法過程中，做到嚴格、規范、文明，依法處理各類交通違法行為。
3．深入宣傳，廣泛參與。各有關部門單位要認真謀劃和創新宣傳手段，加大宣傳力度，采取多種形式向廣大人民群眾普及交通法律法規和交通安全常識，培養廣大交通參與者良好的守法習慣，全面提高人民群眾的交通安全意識和文明意識，引導群眾自覺、主動參與專項整治行動。
4．嚴格考核，獎懲到位。專項整治行動期間，領導小組辦公室將抽調人員組成督查組，對各有關單位工作開展情況進行督查，并將專項整治行動的開展情況納入年度績效考核內容，由市監察局、市政府督查室對各成員單位進行考核評議后報市績效考核辦公室。對整治不到位的單位，依規依程序追究主要負責人、分管負責人的責任，并予以通報。
5．明確人員，保障經費。各有關單位要按照專項整治行動的需要，確保人員及時到位，既要有專門的負責人，又要有專職的工作人員。要根據專項整治行動的要求，隨時增加和抽調人員以加大整治工作力度。同時，市財政下撥的工作經費，要堅持專款專用，為專項整治行動開展提供后勤保障。
交通運輸秩序專項整治工作方案 6
今年1-4月，全省道路交通事故死亡人數上升xx%，道路交通事故絲襪人數占各類事故絲襪人數的xx%，高于全國平均水平8個百分點。特別是“五一”期間，我省連續發生4起較大道路交通事故，道路交通安全形勢十分嚴峻，省委省政府對此高度關注。為深入貫徹落實省委常委（擴大）會議精神和省委省政府主要領導的批示指示精神，有效認知道路交通事故尤其是較大以上事故多發的勢頭，決定自20xx年5月中旬至20xx年底，在全省開展道路交通安全綜合整治工作。
一、整治目標
通過綜合整治，道路交通運輸企業安全生產主體責任得到進一步落實，客運市場和車輛通行秩序進一步規范，事故多發點段和危險等路段得到有效治理，各有關部門的監管責任更加明晰，廣大群眾安全出行意識明顯提高，道路交通事故其數和傷亡人數明顯降低，較大以上事故得到有效遏制，全縣道路交通安全形式持續穩定好轉。
二、工作重點
綜合整治工作重點包括：機動車駕駛員培訓考試管理整治、機動車輛檢測維修和報廢回收整治、公路及城區（農村）道路交通安全設施整治、道路交通運輸企業和客運場站整治、路面行車秩序整治、重點車輛安全整治、提升事故應急救援和加強交通安全宣傳教育等八個方面。具體任務及責任分工如下：
（一）機動車駕駛員培訓考試管理整治
1、機動車駕駛員培訓機構整治。進一步加強機動車駕駛員（農機操作手）、機動車教練員、營運駕駛員從業資格培訓機構資質和培訓資糧的監管，認真實施機動車駕駛員培訓機構質量信譽考核，有效落實優勝劣汰機制，嚴把機動車教練員和營運駕駛員從業資格考試發證關（省交通運輸廳、農業廳牽頭，省公安廳交警總隊等有關部門配合）
2、機動車駕駛員考試發證整治。加強機動車駕駛員考試發證的監管和整治，規范考試場地和考試程序管理制度，嚴肅查處考試把關不嚴、違規辦理駕駛證等行為，對3年以內駕齡駕駛員發生道路交通死亡責任事故的要嚴格實施責任倒查和責任追究，認真實施機動車第三者強制責任險費率浮動制度等（省公安廳交警總隊、農業廳牽頭，省交通運輸廳、福建省保監局、安監局等有關部門配合）
（二）機動車檢測維修和報廢回收整治
1、機動車檢測維修整治。加強對機動車安全技術檢測、綜合性能檢測以及機動車維修企業的綜合整治。重點檢查企業經營資質和經營范圍是否符合規定條件，安全質量管理制度是否建立健全，是否存在未持證上崗、超經營范圍維修、使用假冒零配件、檢測把關不嚴、二級維護弄虛作假等問題，對因檢測檢驗貨維修把關不嚴導致交通事故發生的，要實行責任倒查，并依法追究相關責任單位和責任人的責任。（省質監局、交通運輸廳、公安廳交警總隊牽頭，省工商局、安監局等有關單位配合）
2、機動車報廢回收整治。經貿部門負責報廢汽車回收、舊機動車交易的監管工作，配合有關部門依法查處利用報廢回收改裝、拼裝車的非法電；工商部門在責任范圍內依法查處非法從事報廢汽車回收拆解活動的企業和個人，語法查處報廢汽車和拼裝車輛進入市場交易等行為；公安交警部門依法查處報廢汽車上路行駛行為，建立報廢汽車信息庫，并定期向社會公布。（省經貿委、工商局、公安廳交警總隊牽頭，省質監局、農業廳、水利廳等有關部門配合）
（三）公路及城區、農村道路交通安全設施整治
各級政府及有關部門要加強公路及城區、農村道路交通安全隱患排查，完善安保設施工作，加大資金投入，及時整治和消除安全隱患。一是各級政府組織有關部門加大對事故多發路段、危險路段、校園周邊等重點部位安全設施的隱患排查、治理，對今年已排查出的安全隱患，要嚴格按照有關要求列入今年隱患整治工作計劃，并限期文成整治。二是省預防道路交通事故領導小組辦公室牽頭會同有關部門部署開展全省公路的隱患排查整治工作。對已排查出的隱患大道省級（市級、縣級）督辦標準的，按照《福建省公路隱患路段排查與督辦標準》，分類逐級督辦；對高速公路的隱患排查，按照省級督辦標準和要求，經批準后，由省高速公路公司負責整治。三是新建公路的安保設施必須嚴格按照國家新的標準規范建設施工，并嚴格落實新建、改建和擴建公路、城市道路安全設施“三同時”制度；已建的'公路安保設施不符合國家新標準的，由省交通運輸廳抓緊提出方案，分歧實施改造。四是加強對公路養護施工單位的監管，嚴格按《公路養護作業安全操作規程》落實養護工作等。（道路交通隱患排查、論證和整改驗收工作由省預防辦牽頭，省交通運輸艇、住房和城鄉建設廳、安監局、公安交警總隊配合；城區道路交通安全設施整治工作由省住房和城鄉建設廳牽頭，省公安廳交警總隊、安監局等有關部門配合）
（四）道路交通運輸企業和客運場站整治
交通運輸部門要加強對道路交通運輸企業和客運場站的安全監管，清華對客運駕駛員考核培訓，推行“不適崗名單”公布制度，嚴厲查處各類非法違法經營行為，督促道路交通運輸企業和客運場站有效落實安全生產主體責任，加強隱患排查和整治，嚴格落實動態監管制度，到20xx年底，對旅游客車、三類以上班線客車和危險化學品運輸車輛安裝符合國家標準的衛星定位裝置，確保各項安全措施落到實處，切實維護客運市場秩序；公安交警部門要進一步加強衛星定位裝置系統平臺信息共享，充分利用衛星定位裝置系統信息，每天抽查不低于1%0包郵客運車輛，強化對營運車輛動態監管，根據符合標準的衛星定位裝置采集的監控記錄資料，加大對客運車輛超速等違規違法行為的處理力度（省交通運輸廳牽頭，省公安交警總隊、安監局等有關部門配合）
（五）路面行車秩序和客運市場秩序整治
1、路面行車秩序整治。切實加強道路交通安全形勢研判和分析，依托省際交通安全服務站和各高速公路出口處，并在市際、縣際主要道路增設執勤點，在重點時段，對進出省際7座以上客運車輛實施全面檢查，與有關部門緊密配合，加強惡劣天氣條件下的倒庫交通安全宣傳和警示，依托鄉鎮派出所，加強警力調配，加強鄉村、偏遠地區道路交通路面管控；加大城區和郊區警力部署，加大科技興安資金投入，確保路面行車秩序暢通安全，并有效落實客運車輛交通違法信息抄告制度。（省公安廳、公安廳交警總隊牽頭，省交通運輸廳、農業廳、氣象局等有關你部門配合）
2、客運市場秩序整治。定期分析客運市場秩序，加大整治力度，采取有力措施，嚴厲打擊客運車輛不按規定進站經營、無證經營、不按規定線路經營等違法行為，并將其違法行為列為企業質量信譽考核的重要內容（省交通運輸廳牽頭，省公安廳交警總隊、安監局等有關部門配合）
（六）重點車輛安全整治
加強渣土車、是公共車車、摩托車、出租車以及學校校車、集中接送車等重點車輛的安全整治，結合客運隱患專項整治，嚴厲查處渣土車、施工工程車無證、無照、超速以及為按規定線路行駛行為，督促出租車、縣內班線客車等車輛安裝符合國家規定的衛星裝置系統；進一步強化學校校車安全管理，嚴格按照要求督促學校校車和其他社會接送學生車輛安裝符合歸家規定的衛星定位裝置，有效遏制重點車輛引發道路交通事故（出租車路面秩序整治由地方政府負責牽頭，省公安交警總隊分工負責；出租車衛星定位裝置工作由地方人民政府負責牽頭，省交通運輸廳分工負責，省安監局、通信管理局等有關部門配合；渣土車、施工工程車整治，由省住房和城鄉建設廳牽頭，省公安交警總隊、安監局、交通運輸廳等有關部門配合；學校校車整治由省教育廳’公安交警總隊牽頭，有關部門配合；其他社會接送學生車輛、摩托車整治由省公安交警總隊牽頭，省交通運輸廳等有關部門配合）
（七）提升事故應急救援能力
認真制定本單位道路交通事故印記救援預防，搞好應急救援裝備和物資保障，定期開展應急救援演練，有效解決交通事故應急救援反應慢、救援不協調等問題（地方政府牽頭，各行業主管、監管部門分工負責）
（八）加強交通安全教育宣傳
各級政府要加大宣傳經費投入，加強道路交通安全宣傳，雞積極營造良好的安全出行氛圍；教育部門應當將道路交通安全宣傳列入教學計劃；宣傳部門要充分利用報紙、廣播電視等媒介刊播道路交通安全公益廣告，開辟專題專欄宣傳道路交通安全；交通運輸部門要加強運輸從業人員的交通安全宣傳教育；農業部門要認真開展“平安農機”宣傳教育活動；公安交警部門要認真組織實施“文明交通行動計劃”，深化交通安全宣傳“五進”活動，吧交通安全宣傳活動逐步引向深入。
三、工作要求
（一）細化實施方案。各級各部門特別是牽頭單位要高度重視，加強組織領導，完善工作機制，結合本地區、本行業道路交通安全工作實際以及當前正在開展“打非”和客運隱患專項行動，進一步細化道路交通安全綜合整治實施方案，制定貫徹落實措施，認真組織實施，確保整治取得實效。
（二）有效落實責任。各級政府要有效落實道路交通安全責任，加大道路交通安保工程資金投入，強化道路交通公共安全宣傳教育，對存在重大事故隱患的路段應當納入政府掛牌督辦；各有關部門要嚴格落實道路交通安全“一崗雙責”，認真抓好隱患排查整治，加強指導、更總、督促和檢查等工作；道路交通營運企業、生產經營單位和機關事業公車單位要切實落實安全主體責任，加強對車輛、駕駛員管理，確保道路交通安全。
（三）強化指標考核。各級政府及有關部門要嚴格落實正政府道路交通安全目標責任，層層分解，強化道路交通事故指標特別是安全生產經營性事故指標考核。要加強對道路交通事故多發或事故控制指標超時序的喲管政府、部門及單位的監督檢查，實行約誡勉、預警通報等制度，確保道路交通事故指標嚴格控制在省政府下達的范圍之內。
（四）開展聯合執法。各級公安交警、交通運輸、農業、安監等部門要按照各自職責，密切協作配合，嚴厲打擊酒后行駛、超速行駛、客運車輛超員、無牌無證車輛上路行駛及拖拉機（變型、多功能）違法載人等各類交通違法行為，遏制“三超”現象，進一步改善道路通行秩序。
（五）實施掛牌督辦。各級政府安委會要對道路交通事故查處情況實施掛牌督辦制度，省政府安委會辦公室要對較大道路交通事故查處情況實施掛牌督辦，嚴格審核事故性質、原因分析、事故責任處理以及防范措施，嚴肅處理相關責任單位和責任人員，并及時將事故情況向社會公布，接受社會監督。
（六）嚴格檢查落實。各級政府要突出本地區道路交通特點，量化道路交通安全綜合整治考核標準，定期組織專項督察和考核，并及時予以通報；省政府安委會辦公室要加強對各地各相關部門綜合政治工作的督促檢查，并根據各地開展道路交通安全綜合整治實際情況，于6月底組織省級督察組對各地落實情況進行一次專項督導，毒草情況上報省政府并通報全省，確保綜合整治工作取得實效。
交通運輸秩序專項整治工作方案 7
一、整治時間
20xx年1月17日——20xx年2月25日。
二、整治重點
（一）公路路政方面
要以貫徹落實好12月23日的全省治超工作視頻會精神為出發點，依托現有治超站（點）和各高速公路收費站，深入轄區重點領域、重點路段、重點企業開展超限治理工作宣傳，加強與轄區公安交警部門的協同配合，以深化“百噸王”和超限100%以上違法車輛等嚴重超限超載車輛整治為重點，全面推進聯動治超、科技治超、源頭治超、信用治超，確保普通公路各項超限超載指標持續好轉，為保障公路的完好暢通、百姓的安全出行創造良好的交通運輸通行環境。
要以迎亞運“兩路兩側‘三化一平’”專項整治行動為契機，強化公路路域環境整治工作，聯合城市行政執法、街道（鄉鎮）政府、高速公路業主等相關單位，對流動商戶占路經營、車輛亂停亂放、亂設廣告牌、亂拉橫幅、春運期間違規施工、貨運車輛拋灑滴漏、未經審批設置標志標牌、違法開設平交道口和占用挖掘公路、違法占用公路橋涵堆積物品、違法在公路用地范圍內養殖種植等行為進行重點檢查整治。對公路服務區環境整治不及時不到位、公路標志牌遭遮擋損毀、施工材料亂堆亂放、公路用地臟亂差等情況，要及時下發整改通知，要求業主或養護單位進行清理整改。
（二）道路運政方面
以“兩客一危”為重點，持續加強對危險化學運輸專項整治，嚴厲打擊異地違法運輸和非法運輸行為的同時，加強轄區“兩客一危”企業違法違規行為的源頭執法力度。
客運整治上依托轄區火車站、汽車客運站、景區等客流集散地，以及高速公路收費站、服務區等客流集聚區域和重點路段，重點打擊以下行為：一是班車經營者站外攬客、出站超員、不按規定的線路行駛、不按規定的配客點停靠上下客、城市公共交通車輛不按公交站點停靠等擾亂市場秩序的經營行為；二是未取得道路運輸經營許可事項從事道路運輸經營行為，使用偽造、失效、被注銷等無效的道路運輸經營許可證從事道路運輸經營行為，未取得或者使用偽造、涂改、無效的車輛營運證從事道路運輸經營行為；三是旅游包車客運無證經營、不按規定線路行駛、未經許可擅自從事旅游客運、旅行社和旅游客運包車未簽訂包車合同和安全合同等違法行為；四是未取得網約出租汽車經營許可或使用未取得道路運輸證的車輛，擅自從事巡游或網約出租汽車經營行為，使用偽造、失效、變造、被注銷等無效道路運輸證從事出租汽車經營的行為；五是以欺騙、暴力等手段招攬旅客、擅自拒載抬價、在運輸途中擅自變更運輸車輛或者將旅客移交他人運輸等侵害旅客利益行為；六是在旅游集散地、乘客集中出行路段、高速公路出入口非法從事道路運輸、出租汽車運輸經營的行為。以專項整治，帶動促進道路運輸市場持續明顯好轉和行業安全生產形勢持續穩定，為百姓出行營造良好的交通運輸市場環境。
（三）港航（海事）方面
要強化航道、碼頭、渡埠等交通管制區、錨地、停泊區、安全作業區通航安全的監管；加強通航水域的巡查力度，對助航標志、警示標志、專用標志(含電纜、橋涵、取排水口、錨地和沉船沉物標志)是否有效進行檢查；嚴厲打擊未按規定非法排放油污水、生活污水和向水上傾倒垃圾等污染環境的違法行為；對未批先建的臨、跨航建筑物開展整治，杜絕新的礙航物出現；強化涉航建筑物建設的事中事后監管，確保通航水域的通行安全。
三、整治工作安排
（一）各縣（市、區）執法隊負責轄區內整治行動，配合市交通運輸綜合執法隊高速公路執法大隊做好服務區、收費站聯動執法相關工作。
（二）市交通運輸綜合行政執法隊高速執法大隊負責組織高速公路上的超限超載、路域環境整治和服務區內的道路運輸違法違章行為查處。在服務區執法力量不足時，可請求公路與運輸執法一大隊和服務區所在地縣（市）交通執法隊支援。
（三）市交通運輸綜合行政執法隊公路與運輸執法一大隊負責蓮都區范圍內的道路運輸違法違章行為的路面查處，配合高速執法大隊在高速服務區內對道路運輸違法違章行為進行查處。
（四）市交通運輸綜合行政執法隊公路與運輸執法二大隊、公路與運輸執法三大隊負責市本級“兩客一危”企業的源頭執法工作，必要時配合公路與運輸執法一大隊開展的“兩客一危”路面整治工作。
（五）市交通運輸綜合行政執法隊公路與運輸執法四大隊指導全市普通公路超限超載整治工作，負責蓮都區范圍內超限超載、路域環境整治，蓮都執法隊配合公路運輸執法四大隊開展超限超載、路域環境整治工作。
（六）市交通運輸綜合執法隊公路與運輸執法四大隊負責牽頭G330國道沿線的青田、蓮都、縉云聯動治超工作；縉云縣交通執法隊負責牽頭S219、S322與毗鄰縣的聯動治超工作；遂昌縣交通執法隊負責牽頭G528、S222與毗鄰縣的聯動治超工作；松陽、景寧交通執法隊負責牽頭G235轄區段與毗鄰縣的聯動治超工作；龍泉市交通執法隊負責牽頭G528、G322與毗鄰縣的聯動治超工作。
（七）市交通運輸綜合執法隊法制大隊負責指導全市交通運輸執法案件的查處工作。
四、相關工作要求
（一）提高認識，加強領導。專項行動正值春運期間，行動成效直接關系著廣大人民群眾的`切身權益，關系到社會的和諧穩定和交通運輸的安全暢通。各地各單位要充分認識專項整治工作的重要性、艱巨性，要提高站位、統一思想、加強領導，確保整治行動取得預期效果。為了進一步加強對此次專項整治行動的組織領導，市執法隊成立專項整治工作領導小組，由龔啟賢任組長，王建文任副組長，成員由朱劍、石小軍、單建國、鄭慶刊組成。領導小組下設辦公室，鄭慶刊兼任辦公室主任，成員由吳蓓、張炳、徐鵬、陳建海、周偉、吳家彬、葉建華、陳建波、夏宏偉組成。
（二）強化聯動，加強協作。各地各單位要積極做好布置部署工作，明確分管領導和聯絡員，開展好毗鄰縣（市、區）交通運輸聯動執法工作，進一步強化與公安交警、市場監管、城市綜合執法、高速業主等部門的配合，加強信息溝通，形成執法合力，做到路面執法與源頭監管的密切聯動。
（三）依法行政，文明執法。各地各單位要深入推進行政執法責任制建設，依據法定職責，嚴格執法程序，嚴格執行交通運輸部《交通運輸行政執法程序規定》要求，規范自身執法行為，樹立文明執法形象。要維護好廣大運輸業主、貨主和駕駛員的合法權益。落實好疫情期間的個人防護，并做好規范執法和輕微違法告知承諾制度，杜絕選擇性執法。針對暴力抗法、聚眾闖卡、尋釁滋事等嚴重干擾正常執法秩序的行為，及時通報公安部門，堅決予以打擊。
（四）營造氛圍，加強溝通。各地各單位要將宣傳工作貫穿整個專項整治行動中，充分利用社會媒體、門戶網站、微信公眾號和公共LED顯示屏等平臺，營造良好的輿論氛圍。持續提升出行服務品質，重點加強對老年人、殘障人士等重點人群的出行關愛，爭取社會各界和人民群眾的理解支持，共同營造一個“平安和諧”的春運環境。
整治期間，要做好數據的收集、統計和信息的匯總報送工作。相關執法數據實行10天一報（請各地各單位于1月13日下午下班前確定數據報送人員），遇有特殊或重大情況要及時報送。要認真梳理總結取得的成效、形成的經驗和好的做法以及存在的問題與不足，整治行動總結請于3月2日下班前報送到市執法隊執法指揮中心。
交通運輸秩序專項整治工作方案 8
一、總體要求
道路運輸車輛技術管理是道路運輸管理工作不可或缺的一 部分，是保持車輛技術狀況良好，保障道路運輸生產安全、促進節能減排的重要工作。市交通運輸中心、交通執法大隊要加強宣傳指導，督促轄區道路運輸企業充分認識車輛技術管理工作的重要意義，確保道路運輸車輛技術管理工作落到實處。
二、整治時間
即日起至2022年12月31日
三、工作重點
（一）各道路運輸企業（含客、貨、危運、公交、出租企業）要按照《道路運輸車輛技術管理規定》（交通運輸部令 2022年第 29號）規定，認真履行車輛技術管理的主體責任，依據《道路運輸企業車輛技術管理規范》（JT/T1045）要求，進一步健全車技管理部門及技術負責人、管理人員，及時梳理并修訂車輛技術管理制度，形成完善有效的車輛技術管理體系。
（二）各道路運輸企業應對本企業車輛維護及評定的計劃及 實施情況、車輛技術檔案記錄情況進行一次全面自查。
1.企業是否依據國家有關標準和車輛維護手冊、使用說明書等，結合車輛類別、車輛運行情況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素，合理確定車輛二級維護周期，并確保車輛按周期正常實施二級維護。
2.企業是否建立一車一檔的車輛技術檔案，并將車輛技術等級評定證明（機動車安全技術檢驗報告）、道路運輸達標車輛核查記錄表、車輛二級維護竣工出廠合格證等佐證材料存入車輛技術檔案。
（三）各道路運輸企業應對本企業所屬車輛技術狀況開展自 查，特別應加強低溫天氣下車輛安全運行相關警示工作，確保車 輛技術安全。重點檢車所屬車輛以下項目：
1.是否違反規定私自進行改裝加裝線路，對加裝的`非原廠線路進行安全檢查，檢查線路布局是否規范、是否使用阻燃線路，是否存在故障或接觸不良、老化龜裂 （特別是出租車加裝的頂燈及客、貨運車輛加裝的各種監控系統）；
2.應急出口是否通暢，安全錘、滅火器、安全帶等安全設施 設備是否配備齊全有效；
3.車輛油路、天然氣閥門及接口重要部位是否安全有效，天然氣瓶是否經過審驗并在有效期內；
4.發動機艙內灰塵及油漬是否及時清潔，燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器以及蓄電池是否清潔；
5.車輛制動、轉向、燈光、輪胎（嚴禁營運客車使用翻新輪胎，嚴禁貨運車輛前轉向輪使用翻新輪胎）、發動機燃油或燃氣供給系統和潤滑系統的密封性、汽車電氣設備（含緩速器等）及線路等是否正常；
6.危貨運輸車輛（特別是運輸易燃易爆易腐蝕物品的危貨車輛）半掛車牽引裝置、集裝箱轉鎖、罐體緊急切斷閥等是否正常，罐體是否未按照規定進行定期檢測檢驗，標志標識（頂燈、反光帶等）是否缺失陳舊，是否缺少應急處置安全告知牌、防靜電接地線等；
7.電動汽車應檢查驅動電機、動力電池、電控系統等是否正常。
（四）各道路運輸企業要進一步強化車輛日常安全檢查，確保車輛技術狀況良好。尤其是危化品運輸車輛，每次出車前要查看罐體緊急切斷閥開閉是否正常，并處于常閉狀態。
（五）各安全例檢機構要嚴格按新版《汽車客運站安全生產 規范》規范開展客車安全例檢工作。
（六）各機動車綜合性能檢測機構應當按照國家相應標準和規定對道路運輸車輛實施檢測和評定，確保檢測和評定結果客 觀、公正、準確，對檢測和評定結果承擔法律責任。
（七）承接客運、危貨、普貨、公交、出租車輛維修的機動車維修企業應切實履行主體責任，要對照《交通運輸部關于修改 <機動車維修管理規定>的決定》（交通運輸部令 2021年第 18號） 和國家標準《汽車維修業開業條件》（GB/T 16739）相關條款要求開展自查，是否符合開業條件要求、是否配備與維修類別和車型相適應的維修車間、設備、設施，是否按規定配齊相應從業人員。
（八）承接客運、危貨、普貨、公交、出租車輛維修的機動車維修企業應嚴格貫徹落實《機動車維修管理規定》、《汽車維護、 檢測、診斷技術規范》（GB/T18344）、《純電動汽車維護、檢測、診斷技術規范》（JT/T1344）及《機動車維修服務規范》（JT/T816）等相關規定、標準要求，嚴格按照規定的維修技術規范進行維修，對承修車輛進行二級維護、總成修理、整車修理時，必須嚴格執行“三檢”制度，嚴禁倒賣或簽發虛假《機動車維修竣工出廠合格證》。
（九）承接客運、危貨、普貨、公交、出租車輛維修的機動車維修企業務必建立健全機動車維修檔案及維修配件采購登記 臺賬，所有營運車輛的維修電子數據記錄必須上傳至全國汽車維 修電子健康檔案系統。
（十）各道路運輸企業應將自查結果形成書面報告并填寫 《道路運輸企業車輛技術自查情況表》（附件 1）。各承接客運、 危貨、普貨、公交、出租車輛維修的企業應將自查結果形成書面報告并填寫《機動車維修企業自查情況表》（附件2）。自查書面報告及自查情況表應于 1 月 2日前報送市交通運輸中心車輛股。
四、工作要求
（一）市交通運輸中心、交通執法大隊要高度重視轄區車輛技術管理工作，重點加強對轄區客、危運輸企業車輛技術管理工作落實情況的檢查，確保道路運輸企業車輛技術管理有專人，車輛技術管理制度落到實處，車輛維護計劃有制訂有落實，車輛技術檔案健全、規范，車輛技術管理工作落到實處。
（二）市交通運輸中心、交通執法大隊要結合春運期間各項道路運輸安全生產專項檢查，重點加強對轄區承接客運、危貨、普貨、公交、出租車輛維修企業的檢查，督促轄區企業按要求配齊相應崗位人員，按規范進行維修作業，真實詳細的記錄相關維修數據，健全維修檔案及維修配件采購登記臺賬，及時將營運車輛的維修電子數據記錄上傳至全國汽車維修電子健康檔案系統。檢查中若發現企業存在違規經營行為，應及時制止，并由交通執法大隊依照相關規定查處。
（三）各運輸企業要切實落實重點營運車輛技術管理主體責任，明確車輛技術狀況排查人員及審核人員，逐車排查車輛技術狀況，并按照“一企一冊”的要求，建立重點營運車輛技術狀況排查整治專項行動檔案。
交通運輸秩序專項整治工作方案 9
一、指導思想及工作目標
落實黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，牢固樹立“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，以構建“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運”為目標，加強領導、精心組織、周密安排，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追究”的安全責任體系，進一步加強安全生產管理，科學調配運力，提前對旅客流量、流時、流向等情況進行全面細致的調查摸底，落實春運工作方案、應急預案和突發事件應急措施，確保旅客出行安全便捷和重點物資運輸暢通高效，春運期間力爭實現“八個不發生”的工作目標。
二、組織領導
為做好20xx年道路春運工作，縣所決定成立由段紀任為組長，張克林、鄭誠、滕明健、李瑞海任副組長，滕勇、田逸、艾何鄖、張應華、陳際輝、胡海珍為成員的春運領導小組。領導小組下設辦公室（以下簡稱春運辦）在安監股，鄭誠兼任辦公室主任，滕勇任春運專干。各企業要成立相應的組織機構，嚴格執行24小時值班和領導帶班工作制，對外公布值班投訴電話，扎實開展春運安全監管和服務工作。
三、工作步驟
1、宣傳工作。各股室按要求組織開展春運安全生產大檢查，督促各道路運輸企業落實安全生產各項管理工作，全面開展安全隱患排查治理工作，堅決實現安全一票否決制，嚴格“隱患清零各項措施”，發現存在安全隱患的，必須要求及時整改到位，開展組織召開客運企業負責人及全體運政人員春運工作會議，對春運工作進行動員部署。加強營運車輛駕駛員的從業服務培訓，加強安全知識教育宣傳。各運輸企業應牢固樹立“以人為本，安全第一”的科學理念，以落實企業主體安全責任為核心，嚴格加強安全監督管理職責，全力做好道路春運安全各項工作。
2、實施階段。各客運企業要把春運工作擺在首要位置，針對春節前后的旅客高峰期，著力保證車輛到位、駕駛人員到位、工作措施到位，安全、快捷運送旅客；客運站應積極開展“情滿旅途”活動，完善服務功能，提供便捷的`售票服務；客運企業要加強運輸服務能力，做好長途客運接駁換乘，為農民工返鄉運輸開展點對點，門到門的貼心服務，確保春運期間旅客走得安全、滿意。同時認真做好春運宣傳報道和春運情況數據統計工作，保證工作目標的實現。
3、總結階段：各客運企業將春運相關情況及時進行匯總上報到所春運辦，所春運辦要將春運總體情況、主要特點、工作措施等形成書面總結上報市處、縣春運辦。
四、工作要求
1、各道路運輸企業要嚴格落實安全生產主體責任和各項安全生產管理制度，明確各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。企業應加強從業人員特別是駕駛員的安全教育和培訓，加強冬季安全駕駛技能和應急能力水平的專項教育和培訓。參加春運的駕駛員必須符合相關規定和要求，持有有效的《道路運輸從業人員從業資格證》。道路客運企業車輛從事單程在400公里以上（高速公里600公里以上）運輸的必須配備兩名以上駕駛員，且每名駕駛員日間連續駕駛時間不得超過4小時、夜間連續駕駛時間不得超過2小時，24小時累計駕駛時間不得超過8小時，每次停車休息時間不少于20分鐘，還要嚴格執行長途客車凌晨2—5時停車休息制度，嚴防駕駛員疲勞駕駛。
2、各道路運輸企業要在春運前對參與春運的車輛及配套安全設施進行一次全面的安全技術性能檢查和維護，確保客、貨運車輛技術狀況良好。旅游客運、包車客運車輛的維護、安全技術性能檢查、發車前例檢等工作，由從事旅游客運、包車客運的企業負責。凡參加春運的客運車輛必須符合營運車輛的技術規定要求，配備好車輛防滑鏈條、三角木等防滑設施。從事高速公里客運或者營運線路長度在800公里以上的，車輛技術等級必須達到一級，類型等級達到中級以上；其他車輛的技術等級必須達到二級以上。
3、各道路運輸企業要嚴格按要求落實運輸車輛衛星定位動態監控制度，安裝符合交通運輸部要求的營運車輛車載衛星定位裝置，出車發班前做好檢查工作，確保裝置性能良好、正常投入使用，對車輛行駛狀態進行實時監控，并按要求實時向省監管平臺傳送動態數據，及時發現、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。嚴格落實客運站源頭安全監管職責，客運站要嚴格執行出站檢查制度、營運客車安全例檢制度、危險品查驗制度和道路安全安全告知制度，加強營運車輛技術管理，嚴格落實車輛日常安檢制度，確保車輛技術狀況良好，嚴格執行“三不進站、六不出站”安全管理規定，加強長途客運車輛安全防范工作，嚴格執行長途客運市際以上旅客實名制售票制度，嚴格開展人員物品查驗工作。運政稽查人員要增加巡查密度，重點巡查出站口、安檢臺及“三品”檢查崗位，發現問題及時整改。
4、嚴格加班、包車牌證核發管理。所運政股要嚴把客運牌證審核關，認真審核企業、車輛資質，符合要求的才能通過“湖南省道路運輸管理信息系統” 發放加班、包車牌證。春運期間，合理控制運距在800公里以上省際包車、省際加班運輸，確有需要的，對安全生產管理體系和安全生產管理制度健全，且企業有800公里以上客運班線運營或者省際包車客運資質且車輛在50輛以上的企業優先予以安排，以滿足外出務工人員返鄉返崗需求。春運期間，嚴禁給外省籍車輛發放牌證，嚴禁給不符合資格的車輛發放牌證。加班、包車牌證嚴格按照“誰核發、誰管理、誰負責”的原則進行核發和管理。
5、加強農村客運安全監管。農村客運企業要按照《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》和《道路旅客運輸企業安全生產規范（試行）》的要求，進一步加強農村客運的安全生產管理，落實農村客運企業安全生產主體責任和安全生產各項規章制度的貫徹執行，強化農村客運車輛駕駛員資質、車輛技術條件、載客人數、駕駛速度和危險品查堵的日常安全監管；強化農村客運車輛日常檢查工作。
6、科學預測，做好應急預案。20xx年春運時間較早，節前學生流、外出務工人員返鄉等多種客流疊加，客流高峰來的早且持續時間長，節后客流相對平緩，據預測，20xx年春運期間，我縣道路旅客發送量將達到28萬余人次，各客運企業和客運站場要做好春運需求的調查、分析，針對客流特點，制定科學的運輸方案，合理配置運力，優化運輸組織，成立應急工作領導小組，落實應急制度，避免出現旅客滯留現象。同時，要密切關注天氣變化和客流驟增等突發事件，認真做好應急預案的制定工作。按要求落實應急運力，一旦發生突發緊急事件，要按照《交通運輸突發事件信息報告和處理辦法》的規定，及時將重、特大突發事件信息同時報送至春運辦。道路運輸安全生產事故信息，按照規定報送。
7、加強市場監管與服務。所各股室、隊要嚴格按照股室職責，履職履責，加強春運工作的安全監管，做好道路運輸市場的保障工作：安監股要做好客運站源頭監管工作，督促客運站履行“三不進站、六不出站”制度，督促客運企業落實安全主體責任，同時要隨時監控站場動態，做好站場旅客的服務和解釋工作，對于突發事件要及時處理和上報；稽查隊要嚴格按照法律法規，深入開展路面稽查工作，依法打擊非法營運及無資質、證照不齊的長途客運車輛站外攬客、發班等違法違規行為，適時協同公安機關開展聯合執法專項行動，依法查處省際、市際客運班車站外攬客行為，進一步加強長途客運實名制工作，嚴防由于履職不認真、監管不到位等導致發生重大案事件；維修駕培辦要深入各維修、駕校等企業開展安全督促，落實企業安全主體責任，做好春運保障工作；運政法規股要做好加班牌證的發放，預備運力的調配工作，做好法律法規的宣傳解釋，做好糾紛調解等工作；城市客運要加強春運期間城區打非治違工作，嚴厲查處出租車輛甩客、拒載等違法違規行為，做好城區內公共運輸市場安全督查，落實公共客運企業安全主體責任，做好公共客運投訴處理；所內勤其他各股室要做好本職工作，以保障春運工作順利完成。道路運政執法人員在執法過程中，要堅持文明執法，嚴格執法，并做好政策宣傳工作，認真處理社會公眾的建議和投訴，提升道路運輸服務監督能力。
8、繼續開展道路運輸領域“掃黑除惡”專項行動。
9、嚴格落實值班值守和信息報送制度。各道路客運企業、站場要切實加強春運期間值班值守工作，嚴格執行24小時值班和領導帶班工作制，全面掌握春運期間道路運輸情況，及時發現并協調解決道路突發事件和重要問題。各道路客運企業、站場應于20xx年1月21日前將春運期間值班安排表、分管領導、信息聯絡員名單報縣運管所安監股。
交通運輸秩序專項整治工作方案 10
為扎實推進安全生產專項整治三年行動“集中攻堅年”專項整治工作，結合我區交通運輸實際，制定本工作方案如下：
一、工作目標
按照自治區黨委“3+1”工作部署，堅持問題導向、目標導向和結果導向，聚焦“集中攻堅”重點難點問題，深化源頭治理、系統治理、精準治理，建立完善長效管理機制，深化防范化解重大風險，持續提升行業本質安全水平，確保全區交通運輸安全生產形勢穩定向好。
二、工作任務
按照交通運輸部安全委員會《關于安全生產專項整治20xx年“集中攻堅年”任務清單的通知》，廳逐條對照梳理匯總了“集中攻堅年”任務清單（見附件1）和“5項重點、3項難點”治理任務（見附件2）。
三、實施方案
第一階段：細化方案。于20xx年5月27日前，結合各自實際，進一步深化實化年度工作任務、責任措施和時間進度要求，制定工作方案，完成工作部署。
第二階段：集中攻堅。20xx年5月至12月，組織全面落實工作方案；建立健全并動態更新臺賬（見附件3）和“一情況五清單”，按季度及時完成交通運輸部安全生產監管系統重大風險填報。
第三階段：定期調度。每季度組織召開一次本領域、本單位調度會，聽取工作匯報、調度工作進展、研究解決重點難點問題。
第四階段：督導檢查。20xx年12月采取“四不兩直”檢查方式，不定時對三年行動“集中攻堅年”工作開展情況進行督查檢查。
四、工作要求
（一）高度重視。各單位主要領導要親自過問，親自指導檢查，分管領導定期調度掌握三年行動推進情況，協同協作，大力攻堅，切實做到風險隱患見底、問題整治徹底、責任落實到底、運行管控筑底。
（二）分工協作。各單位安委辦要充分發揮牽頭抓總作用，各業務處室按職責分工，落實好月統計、季調度、定期通報制度，通過制發督辦函、提示卡等方式，加強督促指導，擰緊監管責任鏈條，形成工作合力。負責專項工作人員要及時掌握安全生產突出問題和事故隱患排查治理情況，明確工作任務和工作目標。
（三）考核問責。專項整治“集中攻堅”成效將納入年度安全生產績效和黨政領導干部績效考核內容，并嚴格跟蹤督辦。對敷衍應付、推進不力、進度滯后的單位，綜合運用提示、通報、約談等措施進行重點督辦，推動專項整治行動取得實效。
（四）信息報送。各單位每周按時報送信息簡報，每月21日前報送工作小結、臺賬和“一情況五清單”。廳機關相關處室每月21日前報送工作臺賬和小結。20xx年12月5日前，各單位（處室）報送年度集中整治總結。聯系人：xx。
交通運輸秩序專項整治工作方案 11
為扎實推進全縣交通運輸系統安全生產專項整治三年行動鞏固提升各項工作目標和任務的實現，確保全縣交通運輸行業安全生產形勢持續穩定向好，根據省交通運輸廳《全省交通運輸安全生產專項整治三年行動鞏固提升年工作實施方案》文件要求，制定本方案。
一、總體目標
貫徹落實黨中央、國務院決策部署和省、市、縣黨委政府要求，堅持“兩個至上”“兩個統籌”“三個必須”原則，全面落實領導責任、部門監管責任、企業主體責任和屬地責任，緊密結合安全生產大檢查，全力推進安全生產專項整治三年行動，實現隱患排查治理和風險防控由部門監督檢查向生產經營單位日常自查自糾轉變，不斷完善交通運輸安全生產體制機制。全面提升本質安全水平，堅決杜絕重特大事故，堅決遏制較大事故，確保安全生產事故總量持續下降，確保全縣交通運輸領域安全形勢持續穩定向好。
二、目標任務
深入分析安全生產共性問題和突出隱患，深入查找深層次矛盾和原因，建立健全、補充完善安全生產工作相關具體制度，逐項推動落實。總結行業安全生產專項整治三年行動集中攻堅成果，健全長效機制，形成較為成熟定型的安全生產制度體系。
（一）持續強化安全發展理念。一是局黨組、班子成員進行專題學習，組織全體干職工進行1至2次集中學習，局屬各單位要在干職工、運輸企業中進行推廣學習，以安全生產的實際成效自覺對標對表踐行“兩個維護”，做到學習有計劃、工作有部署、督導有納入、述職有專題。二是加強安全發展理念宣傳。形成集中宣傳聲勢，深入開展“安全生產月”“防災減災日”“全國消防日”“全國交通安全日”等主題活動以及組織各類志愿者開展宣傳活動，進一步加強安全生產宣傳引導，普及強化全社會安全理念意識。三是強化干部安全培訓。
（二）持續推動企業主體責任落實。嚴格落實新《安全生產法》，落實企業主要負責人安全生產“十個一次”工作，推動企業法定代表人和實際控制人等企業主要負責人在崗在位履行第一責任人責任，落實企業主要負責人及時向負有安全生產監督管理職責的部門和企業職代會“雙報告”風險管控和隱患排查治理情況，建立健全生產經營單位全員安全生產責任制。全面推廣“一會三卡”制度，做到運輸企業全覆蓋。積極推進安全生產標準化建設，鼓勵企業開展安全生產標準化達標創建和安全文化示范企業創建，不斷改善提升安全生產條件。督促指導企業建立健全安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，提高企業安全自我管理能力。扎實開展安全生產培訓，堅決杜絕“走過場”，進一步強化企業責任落實。
（三）持續推進安全生產打非治違行動。按照縣安委辦《關于鞏固提升安全生產領域“打非治違”行動的通知》文件要求及縣局打非治違工作部署，強化局屬各單位安全生產“打非”責任，健全“打非”體制機制。持續開展“強執法、防事故”行動，切實加大與公安、交警、市監、農業農村等部門聯合執法頻次，落實行刑銜接，堅決打擊非法違法、違規違章生產經營建設行為。聚焦易引發事故的非法營運、貨運車輛超載運輸、渡口船舶違規航行、超載航行等嚴重違法行為，加大查處和打擊力度，最大限度限制壓縮違法違規行為的生存空間。發揮媒體監督作用，建立健全“明查暗訪+媒體曝光”工作機制。發揮安全生產舉報熱線作用，健全完善行業領域風險隱患舉報查處工作機制，落實舉報獎勵，動員社會各界共同筑牢抵御安全風險的人民防線。
（四）持續深化行業重點專項整治。道路運輸方面。重點整治“兩客”車輛不按許可備案事項運營、超速疲勞駕駛、危貨運輸車輛不執行電子運單制度、客運班線途經道路安防設施不完善、公交化運行的農村客運車輛及載客人數不符合核載要求、道路客運站場“三不進站六不出站”規定執行不嚴、站場封閉管理落實不到位等問題。水上交通方面。重點整治違規夜航、非法載客、超載運輸、違反“六不發航，八不發航”的規定等行為；督促鄉鎮加強對自有船舶的安全監管，必須穿拿救生設備、按規定路線航行；突出水上交通行政執法的.工作重點：打擊“三無船舶”、鄉鎮自有船舶非法營運、非法運輸危險貨物等違法違規行為；落實渡口渡船日常安全管理，必須實行人車分離、穿拿救生衣，嚴查安全繩、三角木的使用情況。公路運營管養方面。配合縣建養中心按照交通問題頑瘴痼疾整治方案，重點整治臨水臨崖、急彎陡坡、平交路口、穿村過鎮路段安防設施、五小工程不全；重點解決公路橋梁、隧道等控制工程及附屬設施保障能力不強、老舊橋梁隧道隱患治理不及時；強化公路治超、涉路審批及現場管理，健全公路應急處置和安全防范措施落實。公路水運工程方面。強化在建公路水運工程質量安全管理，重點圍繞公路工程高邊坡施工、爆破作業、橋梁工程圍堰施工、挖孔樁施工、墩柱索塔施工、梁板運輸吊裝、拱橋施工、掛籃施工、支架作業、模板作業和起重作業等關鍵環節開展隱患排查整治，嚴查“三類人員”和特種作業人員無證上崗，嚴格監督施工單位安全生產經費提取、使用不到位，應急預案體系不健全等違法違規行為。涉鐵專項整治方面。組織對鐵路沿線環境安全專項治理回頭看，深化鐵路線路安全保護區內違法行為的整治，全面清查鐵路沿線易燃易爆危險物品。繼續深化公鐵水并行交匯地段安全專項治理，重點突出防護設施不良、機動車違法通行等問題。
（五）持續加強安全生產工作統籌協調。按照“三管三必須”要求，嚴格落實行業安全生產監管責任。積極聯系相關部門解決全縣交通運輸行業領域存在的監管盲區問題。根據《桃江縣交通運輸安全生產工作責任清單》文件內容，明確各單位領導安全生產職責，健全完善工作例會等制度，落實日常監督檢查和指導督促職責。局屬各單位要充分運用安全生產重大隱患一單四制管理系統，對重大隱患及時填報，按期整改并及時反饋落實情況。
三、措施要求
（一）加強組織領導。局屬各單位要提高政治站位，深刻認識開展安全生產專項整治三年行動鞏固提升行動的重要性，在局安委會的組織領導下，主要負責人重點抓，分管負責人具體抓，及時組織開展相關行業的鞏固提升行動，有序、有力推進專項整治走深走實。
（二）壓實工作責任。局屬各行業管理機構要認真落實行業監管責任，按照鞏固提升方案，結合各單位安全生產實際，細化分解工作目標，明確要求對標對表，認真組織實施。督促監管企業落實主體責任，根據《安全生產法》等有關法律法規，按照“五落實五到位”要求，完善機構設置、人員配備、崗位責任、經費提取、人員培訓、隱患排查等機制，提高企業本質安全水平。
（三）突破重點問題。聚焦貨物超限超載治理、水上交通等行業重點問題，通過加強檢查督查、加大執法力度等方式，推動相關問題的整治。對相對復雜困難的問題，及時提請局黨組分析研判。需要其他部門協調解決的，提請縣級分管領導進行聯席協商，全力推動解決。
（四）強化工作督導。各單位要加強工作監督指導，及時發現并有力解決存在的問題隱患。結合相關督查檢查，將適時提請縣局領導對局屬各單位工作開展情況進行隨機抽查，確保專項整治取得實效。
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