安全方案[優秀6篇]
為了確保事情或工作有序有效開展,常常需要提前進行細致的方案準備工作,方案是闡明行動的時間,地點,目的,預期效果,預算及方法等的書面計劃。我們應該怎么制定方案呢?以下是小編為大家收集的安全方案7篇,歡迎閱讀與收藏。
安全方案 篇1
一、總體要求
按照安全生產分級負責、屬地管理原則,通過“定格、定人、定責”,進一步細化落實安全生產責任,建立責任到人、職責到位、全面覆蓋的安全生產網格化管理體系,逐步形成安全生產制度化、規范化長效機制,推動全縣教育系統安全生產管理水平明顯提高、安全生產形勢明顯好轉,全力保障廣大師生生命財產安全,努力實現全縣教育系統平安和諧。
二、工作目標
通過將全縣學校、幼兒園安全生產監管責任按照屬地與行業劃分,縱橫交織,形成二級網格化管理模式,通過對每一個網格實行“定范圍”“定人員”定職責”,細化安全生產責任制,實現安全生產監管全覆蓋、無縫隙。
三、工作內容
1、一級網格。縣教育局主要領導對安全生產網格化負總責,縣教育局班子成員落實分片聯系點制度,承擔聯系點網格化管理工作的督查和指導責任。縣教育局安全辦公室代表縣教育局制定本級安全生產網格化管理工作方案,劃分和建立安全監管下級網格,明確每個網格的責任主體和直接責任人及重點部位等情況;監督指導各學校、幼兒園實施安全生產網格化管理,督促各學校、幼兒園落實安全生產主體責任,建立信息臺賬,全面掌握其安全生產狀況;定期分析安全生產形勢,研究、部署安全生產工作,落實組織執法檢查、專項治理、隱患排查、宣傳教育等措施,督促各學校、幼兒園及時消除安全生產隱患。
2、二級網格。在當地鄉(鎮)黨委、政府的領導下,各學校、幼兒園主要負責人為安全生產網格化管理的`第一責任人,對安全生產負總責。各學校、幼兒園安全辦公室具體負責網格化管理工作。各學校、幼兒園在所屬鄉(鎮)政府和縣教育局指導下開展安全生產網格化管理工作,劃分責任區,明確每個責任區的名稱、位置、面積、負責人、主要建筑、重點場所等;建立安全生產信息臺賬,加強日常檢查,及時消除安全生產事故隱患;對超出處置能力的安全生產事故隱患按規定及時上報當地黨委政府和縣教育局。各學校、幼兒園在相關部門指導下開展安全生產網格化管理工作,根據年級、班級、崗位等情況建立全覆蓋的安全生產管理微網格,編制安全生產網格化管理責任圖,明確各層級安全生產第一責任人和直接責任人,實現安全生產分層級管理;建立涵蓋組織領導、資金投入、培訓教育、隱患排查治理、檢查考核等內容的安全生產管理體系;加強現場管理,嚴格操作規程,對重大危險源實施監控,保證設施設備處于安全狀態;積極排查安全生產事故隱患,認真落實整改措施;強化應急管理,時刻處于備戰狀態,隨時處置發生的事故。
四、實施步驟
1、精心制定工作方案,建立二級網格(3月1日-5月1日)。各學校、幼兒園要建立二級網格,明確每個網格的責任主體和直接責任人及重點部位等情況,繪制安全生產網格管理責任圖,并報在當地鄉(鎮)黨委、政府和縣教育局安全辦公室備案,若責任人或重點部位發生變動時,隨時報縣教育局安全辦公室進行修改。
2、全面實施安全生產網格化管理(20xx年5月起)。各學校、幼兒園要落實安全生產主體責任,全面掌握本單位安全狀況,建立安全信息臺賬,加強日常檢查,及時消除安全生產事故隱患。縣教育局組建專門的安全生產網格化工作檢查組隨機抽查各學校、幼兒園的巡查記錄、安全隱患的發現和整治情況、學生安全知識知曉率等,定期通報網格化監管工作進展和開展情況。
五、工作要求
1、提高認識,精心組織。各校(園)要在當地鄉(鎮)黨委、政府的領導下,實施安全生產網格化管理,是進一步落實學校、幼兒園主體責任,建立“橫向到邊、縱向到底”的安全管理網絡的重要舉措,對切實抓好基層安全管理工作,推動學校、幼兒園主體責任落實有著重要意義。各學校、幼兒園要高度重視,精心組織,狠抓落實。各學校、幼兒園要通過落實安全生產網格化,使廣大師生安全意識得到明顯增強,安全管理水平得到明顯提高,安全事故隱患明顯減少,安全狀況明顯好轉。
2、樹立典型,示范帶動。縣教育局將根據教育系統實際,選擇基礎較好、有代表性的學校、幼兒園確定為示范單位進行重點培養,采取現場觀摩、經驗交流、集中培訓等多種形式,進行示范帶動,加快網格化監管進程。縣教育局將加強指導,及時總結推廣各學校、幼兒園實施網格化管理的經驗。
3、嚴格考核,確保實效。縣教育局將安全生產網格化管理工作納入年度考核,并將適時組織安全生產網格化管理落實情況的監督檢查,對各學校、幼兒園落實情況進行通報。對工作不到位、管理不力、措施不嚴,造成不良影響的學校、幼兒園進行通報批評;對有關工作人員未履行安全監管職責,導致發生安全事故的,依照有關規定進行處理。
安全方案 篇2
因為IIS(即Internet Information Server)的方便性和易用性,使它成為最受歡迎的Web服務器軟件之一。但是,IIS的安全性卻一直令人擔憂。如何利用IIS建立一個安全的Web服務器,是很多人關心的話題。要創建一個安全可靠的Web服務器,必須要實現Windows 20xx和IIS的雙重安全,因為IIS的用戶同時也是Windows 20xx的用戶,并且IIS目錄的權限依賴Windows的NTFS文件系統的權限控制,所以保護IIS安全的第一步就是確保Windows 20xx操作系統的安全,所以要對服務器進行安全加固,以免遭到黑客的攻擊,造成嚴重的后果。
我們通過以下幾個方面對您的系統進行安全加固:
1. 系統的安全加固:我們通過配置目錄權限,系統安全策略,協議棧加強,系統服務和訪問控制加固您的系統,整體提高服務器的安全性。
2. IIS手工加固:手工加固iis可以有效的提高iweb站點的安全性,合理分配用戶權限,配置相應的安全策略,有效的防止iis用戶溢出提權。
3. 系統應用程序加固,提供應用程序的安全性,例如sql的安全配置以及服務器應用軟件的安全加固。
系統的`安全加固:
1.目錄權限的配置:
1.1 除系統所在分區之外的所有分區都賦予Administrators和SYSTEM有完全控制權,之后再對其下的子目錄作單獨的目錄權限,如果WEB站點目錄,你要為其目錄權限分配一個與之對應的匿名訪問帳號并賦予它有修改權限,如果想使網站更加堅固,可以分配只讀權限并對特殊的目錄作可寫權限。
1.2 系統所在分區下的根目錄都要設置為不繼承父權限,之后為該分區只賦予Administrators和SYSTEM有完全控制權。
1.3 因為服務器只有管理員有本地登錄權限,所在要配置Documents and Settings這個目錄權限只保留Administrators和SYSTEM有完全控制權,其下的子目錄同樣。另外還有一個隱藏目錄也需要同樣操作。因為如果你安裝有PCAnyWhere那么他的的配置信息都保存在其下,使用webshell或FSO可以輕松的調取這個配置文件。
1.4 配置Program files目錄,為Common Files目錄之外的所有目錄賦予Administrators和SYSTEM有完全控制權。
1.5 配置Windows目錄,其實這一塊主要是根據自身的情況如果使用默認的安全設置也是可行的,不過還是應該進入SYSTEM32目錄下,將 cmd.exe、ftp.exe、net.exe、scrrun.dll、shell.dll這些殺手锏程序賦予匿名帳號拒絕訪問。
1.6審核MetBase.bin,C:WINNTsystem32inetsrv目錄只有administrator只允許Administrator用戶讀寫。
2.組策略配置:
在用戶權利指派下,從通過網絡訪問此計算機中刪除Power Users和Backup Operators;
啟用不允許匿名訪問SAM帳號和共享;
啟用不允許為網絡驗證存儲憑據或Passport;
從文件共享中刪除允許匿名登錄的DFS$和COMCFG;
啟用交互登錄:不顯示上次的用戶名;
啟用在下一次密碼變更時不存儲LANMAN哈希值;
禁止IIS匿名用戶在本地登錄;
3.本地安全策略設置:
開始菜單—>管理工具—>本地安全策略
A、本地策略——>審核策略
審核策略更改 成功 失敗
審核登錄事件 成功 失敗
審核對象訪問失敗
審核過程跟蹤 無審核
審核目錄服務訪問失敗
審核特權使用失敗
審核系統事件 成功 失敗
審核賬戶登錄事件 成功 失敗
審核賬戶管理 成功 失敗
注:在設置審核登陸事件時選擇記失敗,這樣在事件查看器里的安全日志就會記錄登陸失敗的信息。
安全方案 篇3
一、工程簡述
濱海新城越興北路南段工程為城市快速路,設計寬度為50米,越興北路南段起點位于袍江大橋北側橋頭,與大橋橋頭接順,其中大橋預留200米接坡范圍屬于大橋指揮部(局部袍江大橋北側預留橋坡寬度由40米漸變至50米),終點至世紀大道,與其接順。道路樁號為K0-200~K2+794.427,全長2994.427米。道路沿線跨河流兩處,設置橋梁兩座,其中一號橋為老橋拼寬,單跨20米,橋面標高按現狀橋梁標高接順;二號橋為三跨20米簡支橋梁,梁底標高為5.63米。
道路橫斷面設計:濱海新城越興北路南段工程道路總寬為50米(局部袍江大橋北側預留橋坡寬度由40米漸變至50米),四板塊形式,其中中間6米為中央綠化帶,兩側各15.5米機動車道(雙向八車道),兩側各0.5米硬隔離帶(波形護欄),兩側各6.0米非機動車道(兩側各含0.5米寬擋墻克頂,擋墻克頂高出路面15cm),在與越中路南段、世紀大道交叉口壓縮3米中央綠化帶;袍江大橋北側橋坡斷面延續范圍寬度為40米,斷面布置為4.25m人行道+15.5m行車道+0.5m隔離帶+15.5m行車道+4.25m人行道。
⑴、道路工程:路面結構采用瀝青砼路面,路面結構形式如下: ①、機動車道: 4cmAC-13C型細粒式SBS改性瀝青砼+6cmAC-20C型中粒式瀝青砼(添加0.7%PSBR高模量瀝青添加顆粒)+8cmAC-25C型粗粒式瀝青砼及下封層+20cm5%水泥穩定碎石上基層+20cm3%水泥穩定碎石下基層+15cm級配碎石層+≥80cm塘渣墊層,下為素土夯實。
②、非機動車道: 4cmAC-13C型細粒式瀝青砼+6cmAC-20C型中粒式瀝青砼(添加0.7%PSBR高模量瀝青添加顆粒)+25cm5%水泥穩定碎石基層+≥60cm塘渣墊層,下為素土夯實。
⑵、管道工程:本工程共設兩條雨水管道,分別布置在道路兩側非機動車道內,距道路中心線19.5m,每隔6米在硬隔離墩處開300*75的過水孔流入檢查井。在中央綠化帶設置盲溝,沿道路縱坡敷設PE管或鋼筋砼管接入雨水口及雨水檢查井。管徑不大于D400mm時采用環剛度大于8KN/m2的HDPE管,管徑大于D400mm時采用Ⅱ級鋼筋混凝土管。管道基礎,HDPE管采用中粗砂包管基礎,鋼筋混凝土管采用120度混凝土基礎,進入塘渣層及填河婁段時采用360度砼基礎。雨水檢查井及雨水口均做落底,落底20~30cm,側石邊雨水井采用磚砌方形雨水井。雨水出水口布置在道路北側紅線外5米,采用一字式排出口。
⑶、照明工程:路燈設計采用傳統路燈與太陽能路燈相結合的方式,光源采用LED燈。中桿燈采用高壓鈉燈。本工程電纜均為VV22-1,5*16,穿De75尼龍管,橫穿管道采用DN80鋼管。電纜埋深>0.7m,路燈采用時控與光控相結合方式,控制器及控制時間由路燈管理單位另定。平均照度采用20LX,機動車道光源距地面11米,功率為150W,非機動車道光源距地面6米,功率為60W,燈型由有關部門具體協商確定,路燈間距30米一盞。與重要道路交叉口設置中桿燈,桿高為15米,功率為4*250W。配電采用TN-S系統,即三相五線制。路燈桿位于硬隔離墩內,距道路中心線18.75米,電纜沿機動車道邊敷設。
⑷、橋梁工程:本工程共設置橋梁2座,其中一號橋為拼寬,二號橋為新建。
①、橋型結構:
一號橋(K0+200.65),上部新拼寬部分結構采用(1×20)m預應
力(后張法)砼空心板梁;下部為樁柱式橋臺,鉆孔灌注樁基礎。
二號橋(K2+292.99),上部結構采用(3×20)m預應力(后張法)砼空心板梁;下部為樁柱式墩臺,鉆孔灌注樁基礎。
②、橋梁橫斷面:
一號橋橋梁寬度為50.552m~50.795m,橫斷面布置為:0.5m護欄+5.506m~6.255m非機動車道+0.5m硬隔離墩+15.5m機動車道+6.0m中央綠化帶+15.5m機動車道+0.5m硬隔離墩+6.046m~
5.54m非機動車道+0.5m護欄。
二號橋橋梁全寬2×22.5m,半幅布置為:0.5m護欄+5.5m非機動車道+0.5m硬隔離墩+15.5m機動車道+0.5m護欄。
二、項目簡述
建設單位:浙江濱海新城開發投資股份有限公司
設計單位:北京特希達交通勘察設計院有限公司
質監單位:紹興市建筑工程質量監督總站濱海新城分站
監理單位:浙江工程建設監理公司
勘測單位:浙江山川有色勘察設計有限公司
施工單位:浙江中金建設工程有限公司
安全目標:創市安全文明標化工地
施工工期:365個日歷天。
三、安全管理目標
1、事故負傷頻率控制在1.5‰以下。
2、杜絕死亡、火災、交通管線、設備等重大事故。
3、創市安全文明標化工地。
第2章 安全組織機構及職責
一、組織機構
本工程我們將按項目法組織施工,項目經理對該工程的安全生產全面負責,并親自指揮生產協調各工種關系,項目技術負責人對該工程的安全管理直接領導,確保工程無重大安全事故,項目部安全管
二、崗位職責
本工程在整個施工過程中,我們將嚴格按照公司安全手冊、程序文件等有關安全操作規程進行施工安全管理,明確各自職責。
1、項目經理職責
a、項目經理對本工程勞動保護,安全生產負直接領導責任。 b、履行合同要求,確定安全管理目標,確保工程安全施工,對工程的安全全面負責。
c、參與編制施工組織設計,建立項目安全生產保證體系,組織編制安全保證計劃。
d、貫徹執行各項有關安全生產的.法令、法規、標準、規范和制度,落實施工組織設計中的安全技術措施和資源的配置。
e、負責安全設施所需的材料設備及設施的采購計劃的審核和批準。
f、支持項目安全員及施工管理人員行使安全監督,檢查和督促,檢查工作的權利。
2、項目副經理及現場負責人職責
a、組織有關人員制定針對性的安全技術措施,并注意經常督促檢查。
b、組織召開安全生產工作會議,協調安全生產中的重大問題。 c、定期組織管理人員進行安全操作規程和安全規章制度的學習。d、實施組織管理標準化,確保操作現場工作環境不影響施工安全。
安全方案 篇4
一、火災中的逃生與自救
火災中如何自救與逃生是師生學習消防知識的一個重點,尤其是在房間中的火場逃生,具體要做到“三要三不要”。
1、要鎮靜分析,不要盲目行動
明確自己的房間,回憶房子和房間的位置走向,分析周圍的火情,不要盲目開門開窗,可用手先摸一摸房門,如果很熱,千萬不要開門,不然會助長火勢或“引火入室”;也不要盲目亂跑、跳樓,這樣有可能造成不應有的傷亡,在火勢未蔓延前,可朝逆風方向快速離開。
2、要選好逃生辦法,不要驚慌失措
如必須從煙火中沖出房間,要用濕毛巾、衣服等包住頭臉,尤其是口鼻部,低姿行進,以免受嗆窒息。如房門口雖已有火,但火勢不大,就從房門口沖出;如果房門口火勢太猛,要從窗口逃生,并保證雙腳落地,不出現意外。
3、火場人員要盡量有序迅速撤離火場
不要大聲喊叫,避免煙霧進入口腔,造成窒息中毒。如火場逃生之路均被大火切斷,應退居室內關閉門窗,有條件的可向門窗上澆水,延緩火勢蔓延,同時向窗外扔小的'物品或打手電求救。
二、游泳安全
1、基本要求:
單身一人不外出在江河湖泊游泳;身體患病不游泳;強體力勞動或劇烈運動后,不立即游泳;水況不明的江河湖泊不游泳;惡劣天氣不外出游泳;下水前不做準備活動不游泳。
2、發生事故要求:
出現事故,要立即呼救,兒童少年不冒然下水營救;溺水者救起后,要清除口鼻喉內異物,排出溺水者胃肺部水,必要時進行人工呼吸。同時,迅速撥打急救電話。
三、飲食衛生
不買不吃不新鮮和腐爛變質的食品;不吃被衛生部門禁止上市的海產品;不買無證攤販處食品;不買無商標或無出廠日期、無生產單位、無保質期等標簽不完整的食品;不吃有毒食品(如野生蘑菇、不明野菜等);不喝未經消毒、煮沸的水,不喝存放時間過長的、過時的純凈水。
四、安全用電
不靠近有電線斷落地周圍20米內,不隨意拆卸、安裝電源線路、插座等電器;不用尖銳物品扎、刺電線;不在雷鳴電閃時使用電器;不用金屬體去試探插座、燈口的內部,更不能用指頭戳插座孔、燈口;不用濕手接觸開關、插座。
五、行走的安全常識
每位同學必須牢記如下行走安全常識:
指揮燈信號綠燈亮時,準許行人通行;黃燈亮時,不準行人通行,但已進入人行道的行人,可以繼續通行;紅燈亮時,不準行人通行;黃燈閃爍時,行人須在確保安全的原則下通
行。
人行橫道信號燈綠燈亮時,準許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時,不準行人進入人行橫道,但已進入人行橫道的可以繼續通行;紅燈亮時,不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規定行人須在人行道內行走,沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道,須遵守信號的規定;通過沒有交通信號控制的人行道,要左顧右盼,注意車輛來往,不準追逐,奔跑;沒有人行橫道的,須直行通過,不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的,須走人行過街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄,不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。行走時,哪些情況最危險呢?
(1)橫穿馬路很容易出危險。
(2)三五成群橫著走在非人行道上,這樣最容易發生交通事故。
(3)上、下班高峰過后,馬路上車輛稀少,因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
(4)行走時一心兩用,邊走邊看書,或邊走邊想問題,或邊走邊聊天,邊走邊玩……這樣做,可能車子不來撞你,你倒自己去撞車子,因此也十分危險。
六、騎車安全
(1)不滿12周歲的孩子,不能在道路上騎車。這是交通規則規定的。
(2)不打傘騎車。
(3)不脫手騎車。
(4)不騎車帶人。
(5)不騎"病"車。
(6)不騎快車。
(7)不與機動車搶道。
(8)不平行騎車。
最后還要注意,在惡劣的天氣如雷雨、臺風、下雪、或積雪未化、道路結冰等情況下,也不要騎車。
七、乘車安全
(1)上車前先看清公共汽車是哪一路,因為公共汽車停靠站,往往是幾路公共汽車同一個站臺,慌忙上車,容易乘錯車。
(2)待車子停穩后再上車或下車,上車時將書包置于胸前,以免書包被擠掉,或被車門軋住。
(3)上車后不要擠在車門邊,往里邊走,見空處站穩,并抓住扶手,頭、手、身體不能伸向窗外,否則容易發生傷害事故。
(4)乘車要尊老愛幼講禮貌,見老弱病殘及孕婦要主動讓座。
(5)乘車時不要看書,否則會損害眼睛。
臨危逃生的基本原則:
1、保持鎮靜,趨利避害。
2、學會自救、保護自己。
3、想方設法,不斷求救。
4、記住四個電話:①“119”火警電話。②“110”報警電話。③“122”交通事故報警電話。④“120”急救電話。打電話不要慌張、語無倫次,必須要說清地點、相關情況,顯著的特征。 交通安全
1、行走安全:行人須在人行道內行走,沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫
道;通過有效通信號控制的人行道,須遵守信號的規定;通過沒有交通信號控制的人行道,要左顧右盼,注意來往車輛,不準追逐,奔跑;沒有行人橫道的,須直行通過,不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的,須走人行過街天橋或地道;不準爬越馬路邊和路中的護欄、隔離欄,不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
2、騎自行車(電動車、摩托車)安全:不滿16周歲不能在道路上騎電動車、摩托車;不打傘騎車;不脫手騎車;不騎車帶人;不騎“病”車;不騎快車;不與機動車搶道;不平行騎車;不在惡劣天氣騎車。
3、乘車安全:乘公共汽車要停穩后上下車,在車上要抓好扶手,頭、手等身體部位不能伸出窗外,管好身邊物品,防止扒竊;乘高速汽車要系安全帶;不乘超載車。
安全方案 篇5
一、物業管理架構
物業管理服務,要求有一個高效率及科學的組織架構,使人力、物力、財力得到合理的配置,以求達到降低管理成本,提供優質服務的目的。本“物業管理中心”按“直線制”設定管理架構。中心設綜合管理部、物業管理部、安全管理部、工程管理部、財務管理部五個部門。其優點是集指揮和職能于一身,命令統一,責權分明,指揮及時,既能滿足本物業初期管理的要求,又能為將來業務的發展留下充足的空間。
1、綜合管理部
(1)負責人力資源管理,招聘人員,開展員工培訓工作,為其他部門儲備人才。
(2)負責員工工作考勤。
(3)負責收集、整理和保存物業管理公司籌備、建立和發展的資料及人事檔案管理。
(4)負責處理業主的咨詢、投訴,并提供協助。
(5)負責對外承辦、接待工作,與政府部門、各社會團體保持良好的溝通。
(6)負責物業管理公司所需物品的后勤采購工作。
(7)負責員工餐廳的監督、檢查和管理工作。
(8)組織、開展企業文化活動。
2、物業管理部
(1)負責籌建管理員工餐廳工作。
(2)負責會所及會議中心的管理。
(3)書寫給業戶的各類通知、通告,由總經理簽署發出。
(4)負責物業的日常清潔工作。
(5)負責物業公共區域及周邊的綠化及環境布置。
(6)負責物業的除蟲滅害工作。
(7)協助業主處理租賃工作。
(8)負責業戶的搬入和遷出協調工作。
(9)建立業戶檔案管理工作。
(10)負責物業的一切慶典服務的布置,及為業戶的慶典活動提供必要的幫助。
(11)開展業戶文化交流,接待、介紹物業工作。
(12)配合綜合管理部開展員工培訓工作。
(13)總經理指派的其他工作。
3、安全管理部
(1)負責物業的防火、防盜、防破壞和警衛工作。
(2)與政府公安、消防、司法部門保持良好的關系。
(3)成立義務消防隊,定期舉行消防演習。
(4)建立、健全、制定物業的各項安全規章制度。
(5)與業主簽訂“消防安全責任書”。
(6)負責物業大型活動的警衛布置。
(7)負責物業的日常巡樓工作和固定崗位的安排。
(8)負責地下停車場的安全秩序管理工作。
(9)負責監控室管理工作。
(10)負責安全管理員的管理、培訓、考核工作。
(11)總經理指派的其他工作。
4、工程管理部
(1)負責物業全部公共設備、設施的運行管理,保證設備正常運轉。
(2)負責物業機電設備的日常維護保養工作。
(3)制定長期和日常的維修保養計劃并付諸實施。
(4)負責物業土建、弱電系統、強電系統、給排水系統、消防系統、綜合布線系統及其他公共系統的日常維修保養工作。
(5)負責物業高低壓配電室、空調機房的值班和日常維修保養。
(6)負責物業管理部轉發的業主投訴的處理,及滿足業戶其他有關的服務要求。
(7)協助綜合管理部、財務管理部做好大廈工程管理部使用的工具、設備材料的選購、庫存和保管使用工作。
(8)負責工程人員的管理、培訓、考核工作。
(9)負責業主裝修方案的審核、監督、管理工作。
(10)總經理指派的其他工作。
5、財務管理部
(1)協調與銀行、稅務以及其他主管財務政府部門的關系。
(2)建立財務管理體系,做好管理公司的經濟核算工作。
(3)征收管理費、水電費、電話費、加時空調費等其他管理費用。
(4)征收和支付管理公司各類合同費用。
(5)制作財務報表、資金平衡表及固定資產損耗表及其他各種財務報表。
(6)按員工工資表發放員工工資。
(7)小量現金的支出和日常采購、入庫工作。
(8)負責物業管理部轉發的業主投訴的.處理,及滿足業主其他有關的服務要求。
(9)總經理指派的其他工作。
二、物業管理崗位編制
暫定本物業管理方針為:人性服務、培養人才、科學管理、走向市場。根據以上方針,特制定以下用人方案。
1、綜合管理部
(1)由1名綜合管理部經理和( )名員工組成。
(2)綜合管理部經理( )名,要求具有多年豐富的社會經驗和行政管理工作經驗,組織協調能力強。
(3)文員兼倉庫管理員( )名,負責本部門文字處理工作和物品入庫保存、發放、領用工作。
(4)資料管理員( )名,負責工程資料及人員檔案資料的收集、整理工作。
(5)業戶接待員( )名,負責咨詢及商務、票務的有償服務工作及信件、報紙、雜志的接收、分發工作,要求個人素質較好,是本物業樓宇的形象服務窗口。
2、物業管理部
(1)由1名物業經理和( )名員工組成,負責大廈清潔、會所等項的物業管理工作。
(2)清潔班由( )名員工組成,分白班和夜班。白班( )人負責維護所轄物業內外的公共場所及男女衛生間的常規清潔,要求個人素質較好;夜班( )人,負責全面清潔樓宇內外的公共場所及男女衛生間,要求按清潔程序進行操作,對人員個人素質要求可適量放低些。
(3)員工餐廳服務由( )名廚師及( )名工作人員組成,上班時間為( ),要求員工個人素質較高。
(4)業戶服務員( )名,開展業戶文化交流,接待介紹物業工作,要求形象素質較好。
(5)會所服務人員( )名,負責健身、洗浴、美容等場所的接待服務工作,要求形象、素質較好。
3、安全管理部
(1)由1名安全管理經理和( )名安全管理員組成,24小時負責大廈的安全管理工作。
(2)安全管理經理( )名,要求有多年物業管理經驗的轉業軍人擔任,具有帶領全體安全管理員完成所轄物業安全管理工作的能力。
(3)文員兼資料員( )名,負責部門文字處理和檔案管理工作。
(4)主管( )名,分三班,全面負責所轄物業的安全防范、監督檢查工作。
(5)監控值班由( )名員工組成,分三班,負責監控中心值班工作。
(6)大堂值班由( )名員工組成,分三班,負責樓宇大堂值班工作。
(7)外圍值班由( )名員工組成,分三班,負責外圍值班工作。
(8)商場值班由( )名員工組成,分二班,負責商場值班工作。
(9)停車場值班由( )名員工組成,分三班,負責地下停車場出入口的值班工作。
(10)巡邏值班由( )名員工組成,分三班,負責巡邏值班工作。
4、工程管理部
(1)由1名工程管理部經理和( )名員工組成。
(2)工程管理部經理( )名,要求多年物業工程管理經驗的工程師擔任,具有較強的管理能力。
(3)文員兼資料管理員( )名,負責工程管理部文字處理工作及文檔資料保管工作,并同時兼任管理處倉庫管理員的工作。
(4)強電值班由( )名強電技工組成,全天24小時值班,負責大廈強電設備的使用與維護,確保大廈用電系統正常工作。
(5)空調值班由( )名空調技工組成,全天24小時值班,負責空調設備的正常運作與管理、維護。
(6)消防值班由( )名弱電技工組成,全天24小時值班,專職負責消防設備的正常運作與管理、維護。
(7)電梯值班( )名,負責電梯設備的正常運作與維護。
5、財務管理部
(1)由1名財務主管和( )名員工組成,負責物業管理收繳各項費用。
(2)會計由主管兼任。
(3)出納員( )名。
(4)停車場收費員( )名。
安全方案 篇6
為了加強學校安全工作,維護正常教育教學秩序,確立“安全第一、健康第一”的原則,為提高兒童傷害預防意識和自我保護能力,根據國家《兒童安全教育干預項目總方案》、《市兒童安全教育干預項目實施方案》,制定xx小學兒童安全教育干預項目實施方案。
一、項目實施主要目的
1、提高兒童傷害預防意識和自我保護能力;
2、拓展、營造兒童傷害預防教育氛圍;
3、評估教材內容和教學方法,探索有效的'兒童傷害預防教育材料。
二、項目機構設置及工作職責
該項目由中心小學校長室牽頭、總務處協助、各項目年級負責實施。
項目設立工作組,由中心小學張義岳任組長,鮑振荃、鄧峰任副組長,由中心校長室負責項目工作技術指導。
校長室主要職責:負責全校項目實施24個班級,配合做好項目實施動員、培訓及督導等工作,及時收集反饋學校在實施過程中出現問題,督促項目學校按時完成項目工作。
三、工作內容及要求
(一)教材發放及教學反饋
1、項目工作組于20xx年10月27日進行項目培訓。項目教程包括:
(1)“步行安全”主題傷害預防教材;
(2)“遠離火險”主題傷害預防教材;
(3)教材與教學反饋表。
2、各項目年級認真組織各年級開展一課時的步行安全和遠離火險兩個傷害預防主題教育。
五、進度安排
1、20xx年10月27日,由校長室召開項目工作動員、培訓會議,布置工作任務。
2、20xx年10~11月,各項目年級完成各年級開展一課時的步行安全和遠離火險兩個傷害預防主題教育。項目工作組檢查和指導學校傷害預防教育和教材使用情況,收集項目工作材料,并做好宣傳工作。
4、20xx年12月項目工作組回收學校教材和教學反饋表,并于月底前按要求將項目材料上報至區項目工作組。
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