電氣公司的實習工作報告

　　在人們越來越注重自身素養的今天，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編精心整理的電氣公司的實習工作報告，希望對大家有所幫助。

電氣公司的實習工作報告1

　　一、實習目的：

　　培養學生掌握本專業所必須的基本技能和專業知識，通過學習使學生熟悉并掌握各種常用低壓電器設備的構造、工作原理及使用方法，初步掌握電氣控制的原理、連接規則、故障排除法，學習常用機床的電氣控制的線路結構、工作原理、故障分析和排除方法。通過學習培養學生熱愛專業、熱愛勞動、吃苦耐勞、刻苦鉆研的精神。

　　二、搖臂鉆床的加工工藝：

　　搖臂鉆床的搖臂可繞立柱回轉和升降，它與立式鉆床的區別是主軸可方便地在水平面上調整位置，使刀具對準被加工孔軸心，而工件則固定不動。因此，對于加工大而重的工件上的孔帶來很大的方便。搖臂可繞立柱回轉和升降，主軸箱在搖臂上作水平移動。外立柱用于安裝搖臂，可繞內立柱回轉，內立柱固定在底座上。外立住有圓形導軌、矩形導軌等形式。有標準型、加強型、輕型等結構，搖臂鉆床適用于各種零件上鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋等加工，在有工藝裝備的條件下也可鏜孔。

　　三、各電氣控制環節介紹：

　　1、冷卻泵電動機：直接由刀開關QS2控制，與三相電相接。

　　2、主軸電動機：由按鈕開關SB1和SB2控制其停止和啟動，當按下SB2，KM1線圈得電，此時，KM1主觸點閉合，兩個KM1常開輔助觸點也閉合，如此，指示燈HL3得電發光，表明主軸電動機正在工作，與SB2并聯的KM1閉合，實現自鎖，即使放開SB2,主軸電動機仍然運行，只有當按下SB1時，電機才停下。FR1是熱繼電器，對主軸電動機實現過載保護作用。

　　3、搖臂電動機和液壓泵電動機：搖臂電動機要實現上升下降，液壓泵電動機要實現搖臂的放松和夾緊，因此都要實現正反轉。當按下SB3時，時間繼電器得電，常開觸點KT閉合，KT斷電延時斷開閉合，KT延時閉合斷開，則KM4線圈導通，液壓泵電動機開始放松，當放松到一定程度，行程開關SQ2常開閉合長閉斷開，同時，SQ3閉合，故KM3導通，其主觸點閉合，長閉觸電斷開，搖臂電動機工作，使搖臂上升。同理，按下按鈕開關SB4，則放松到一定程度時KM2導通，搖臂在2M的作用下下降。KM2和KM3長閉觸點的的作用一樣，都是為了不讓KM2和KM3同時導通。此過程，無論是按下SB3還是SB4，由于在時間繼電器的作用下，一定時間后，KT斷電延時斷開閉合，KT延時閉合斷開，此時，YA導通，而KM5依然保持原態，當放松按鈕開關時，KT斷電延時斷開延時斷開，KT延時閉合延時閉合，從而KM5導通，在3M的作用下處于夾緊狀態，實現延時夾緊。當按下SB5時，實現放松，同時SQ4常閉斷開，常開閉合，指示燈HL1熄滅，HL2發光，按下SB6則相反，HL1、HL2為放松夾緊指示燈。

　　四、電氣控制元件測試：

　　１、接觸器的檢測：用萬用表檢測接觸器的線圈，如果電阻接近于零，則線圈完好。用萬用表檢測接觸器的'主觸點，按下銜鐵，如果電阻由無窮變為零，則完好。常開輔助觸點的檢測和主觸點的一樣，常閉的相反。

　　２、斷電延時繼電器的檢測：用萬用表檢測接觸器的線圈，如果電阻接近于零，則線圈完好。用萬用表檢測斷點延時觸點時，先按下銜鐵再放開，觀察放開銜鐵后觸點的電阻變化情況，斷電延時斷開的電阻變化為零到無窮；斷電延時閉合的電阻變化為無窮到零。

　　３、按鈕開關的檢測：先用萬用表檢測常態下觸點的情況，弄清哪一組是常開觸點哪一組是常閉觸點（電阻為零的是常閉觸點，電阻為無窮的是常開觸點），再按下按鈕，檢測按鈕開關是否完好，若電阻與常態相反，則正常。

　　4、行程開關的檢測：參照按鈕開關。

　　五、實習收獲、總結。

　　成品圖如下：

　　短短兩周的實習過去了，在我們組員的團結合作下，我們按時完成鉆床電氣控制模擬電路的制作。通過這次實習，我們收獲了許多。

　　實習剛開始，我們便遇到了難題，我們一時之間看不懂電路圖，尤其是不懂各個行程開關是如何工作地，第一天的整個早上，通過我們組員的不懈努力，終于把電路圖這一關過了。這天下午，我們便開始接線。在快完成主電路的連接時，老師看了我們接的電路，發現我們安裝的時候沒有注意電線的走線。不注意走線，不僅不美觀，在檢查線路時也會帶來不好的影響。最終我們改過來了，效果還不錯。遇到的第二個問題是找不到斷電延時的時間繼電器了，于是在老師的指導下，我們把通電延時繼電器改裝成了斷電延時繼電器（將線圈拆開，在旋轉180度）。我在用低壓電源檢測時間繼電器線圈時，由于沒有及時關電，使電源正負極碰了一下，雖然是小事，但是如果用的是電壓較高的呢？這讓我知道了檢測電路應“欲動線，先斷電”的基本規則。通過本次實習，讓我真正領悟到了“書上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真理，還有“獨學而無友，孤陋而寡聞”的事實，假象如果沒有指導老師的幫助，沒有隊友的協作，我有怎么可以完成得如此輕松卻又收獲不少呢？

　　實習是過去了，但是，學習永無止境，如果要取得更大的進步，我還得更加努力呀。

電氣公司的實習工作報告2

　　一、實習目的及意義

　　轉眼間就要畢業了，對專業知識的學習也暫時告一段落，現在是將理論和實踐相結合的時候，積極地參加實習，可以有效的檢驗自己大學四年來對專業知識的學習掌握情況。

　　實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節；是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。在實習過程中，我們會學到許多課本上沒有的知識。通過進入公司實習，了解和掌握所學專業知識在實際中的應用情況，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業知識的學習，畢業設計等打下基礎。

　　二、實習任務

　　1、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切

　　結合，并能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

　　2、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。

　　三、實習時間

　　實習時間從20xx年1月1日至20xx年5月10日。

　　四、實習地點

　　實習地點為東風日產鄭州工廠總裝車間。

　　五、實習企業概況

　　實習公司名稱：東風日產鄭州工廠

　　公司地址：河南省鄭州市南三環與經開第八大街交叉口

　　東風日產，是中國東風汽車公司與日本日產汽車公司的合資企業，創立于20xx年6月9日，注冊資本167億元人民幣，是迄今為止中國汽車行業合作規模最大、合作領域最廣、產品最全的合資項目，總部位于廣州花都。東風日產乘用車公司以廣州風神汽車有限公司為基礎，是東風汽車有限公司最具發展潛力的重要組成部分。

　　目前，東風日產擁有員工7000余人，從事乘用車的研發、采購、制造、銷售、服務業務。東風日產乘用車公司生產基地由沖壓、焊裝、涂裝、總裝、樹脂五大車間組成。自誕生之日起，東風日產乘用車公司就立志成為中國乘用車市場的最佳品牌之一。覆蓋包括小型車、中型車、大中型車、mpv、suv等領域。

　　東風日產20xx年成立伊始，一直為實現“進入中國汽車行業的第一集團”目標而不懈努力，以堅定、自信的步伐，以令行業矚目的速度，以驕人的成績，走過一個汽車企業從開始到成長到迅速強大的歷程，增長速度是中國汽車行業平均增速的三倍，年復合增長率是60%。同時，為打造充滿人文關懷的公司，東風日產為員工提供廣闊的平臺幫助員工成長、建立多渠道的發展通道，幫助員工規劃職業生涯，通過階梯培訓幫助員工提升自身的技術及管理水平；秉持以“消費者”為導向的福利管理理念，制訂高效的福利策略和完善的福利管理機制，體現人文關懷，吸引和保留人才；建立有市場競爭力的薪酬回報體系，激勵員工挑戰高目標的機制和有效的績效管理體系，建造適宜的生活工作環境。

　　六、實習內容

　　（—）實習的具體內容

　　按照實習所在公司的安排，我的主要任務是協助電氣工程師，和同事一起完成東風日產總裝車間部品指示系統的安裝，調試。部品指示系統由ipms服務器，ipms客戶端，ipms設定端，現場sc（stationcontroller）組成，上位機軟件ipms是生產線工位管理系統。我的具體任務是和同事一起完場上位機軟件的安裝，調試，指示數據制作，輸入，驗證等工作，以及配合下位工作人員對現場sc進行安裝，調試等。

　　開始工作之前，老板給我拿過來許多關于ipms上位機軟件的應用手冊，我一看頭都懵了，因為軟件是日本人開發，資料也是日本人編寫的，被翻譯成中文，可能是兩國語言邏輯不一樣吧，看起來很是別扭，因為沒有軟件，無法按著資料邊看理論邊實踐，我就努力學習里面的專業名稱，幾天過去了，雖然看的不是太懂，但總算總體上有一個印象了。緊接著就是參加培訓，因為前期的預習，在培訓期間起了很大的作用。學習結束后，馬上就開始檢驗軟件的掌握情況了，感覺有點突然，因為接下來的工作內容就是我通過操作這個軟件，將生產數據和生產線結合起來，稍有疏忽，將影響到現場的生產。

　　首先，根據車型的不同及每個汽車零配件的.編號，組態其相應的生產指示條件。每個汽車零配件的編號都有18位代碼組成，因為每個車型需要的零件不一樣，所以針對生產線上的每種車型，必須通過工作站指示出需要的零配件。

　　接下來，建立工作站，現場工作站是在一個環形工業網絡上，每個站點都有一個ip，并以此來標示此站點，在這一步里，我需要合理的給現場的所有站點分配ip地址，組態網絡模型。

　　最后，數據驗證。有生產科發過來的車型數據和我組態的零配件指示條件進行匹配，條件符合者，將會在現場顯示出來，并由工人完成相應的組裝工作。

　　（二）實習中資料收集和總結

　　在此次實習過程中，項目組采用的是歐姆龍的可編程邏輯控制器，而我們在學校學習的可編程邏輯控制器是西門子200，不過可編程邏輯控制器plc的原理都是相同的，只不過是編程軟件和指令不一樣，當然這對我來說仍然需要一個適應的過程。

　　利用空閑時間我積極學習歐姆龍plc的相關知識，學習了歐姆龍plc的編程手冊和硬件安裝手冊。在工作期間，公司安排我參加了一個培訓，培訓內容是上位機軟件ipms的操作，這個軟件是日本工程師開發的，培訓時間為15天，剛接觸這個軟件的時候，簡直都快發瘋了，因為軟件有上千個界面，每個界面都有許多切換按鍵，而且按鍵的操作有一定的順序和互鎖，因此我必須牢記操作步驟，一步做錯就得重新來做，我們的學習分為理論和實踐，上午是理論教學，講解軟件里的各個名詞的用意，及所代表的功能，下午由我們自己操作軟件，將上午所學理論應用到實踐，鞏固所學知識。在實踐的時候我總是積極操作，不懂的地方就像我們的工程師進行咨詢，第一次操作的時候難免忘記一些步驟，但操作的次數多了，也就理解，記住了。學習的上位機軟件ipms和在學校里學習的組態王軟件很是相似，它們都是人機界面設計軟件，記得在學校安排的一次課程設計中，我們的帶隊老師帶領我們學習了組態王這個軟件，當時我在網上搜集了許多關于組態王的學習資料，自己動手組態了交通

　　燈和智能搶答器的人機界面，期間多虧了老師的指導和幫助。有了在學校接觸組態王的基礎，對掌握這次培訓的內容無疑打下了堅實的基礎。

　　大致總結一下：任何東西的學習都是需要一個過程的，一步登天在專業知識學習過程中是不可能的，自動控制知識的學習是一個逐漸積累的過程，需要寬廣的知識面，通過這次實習，我深刻體會到：學校給我們安排的每節課程都有著其不可替代的作用，每門課的知識我們都應好好學習，理論必須和實踐相結合，我們才會更加有動力去學習理論，去應用于實踐。

　　七、實習感想

　　和專業相關的實習是是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。

　　沒有開始實習之前，我們只能通過學校的實驗室或者是在課本上了解到相關的電氣自動化控制知識，了解到機電技術是指機和電的統一來實現一臺或多臺機械設備動作控制的技術。脫離實際工作中的知識并不深刻，因為理論應當要有實踐的運用和驗證才能促進理論和實踐的雙方面的提高和發展，但是實習當中可以讓我們既可以將在學校的學到的理論知識應用到實踐當中達到學以致用的效果，同時讓理論得到實踐的驗證，也可以在實踐中加深了對理論的鞏固之時還讓自己在實踐當中發現理論的不足之處并加以有方向地有針對性地學習和提高。時光總是匆匆而逝，很快幾個月就這樣過去了。大四了，我們就要在不久的六月真正以正式的畢業生的身份步入社會，成為一名工作人員，因此我們也應當要在實習當中不斷積累經驗、總結教訓的同時，完全接納和容入工作生活的點點滴滴，只有這樣才能適應未來的工作和生活。

　　其實我們在實習當中也可以說是工作了，因為我們平時所做的也就是和正式員工一樣工作內容，同時也深深明白到就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，畢竟這里是工廠，并沒有過多的時間像在學校里面有老師來細心、耐心地教導我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。

　　通過幾個月的學習，我覺得自己在以下幾個方面有所收獲：

　　一、對自動化控制理論有了初步的了解。我了解到了plc在自動化控制中不可替代的作用，以及通訊知識在工業網絡中的應用。這些知識對以后從事相關的工作有很大的指導意義，打下了堅實的基礎。

　　二、自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。

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