汽車年終工作總結

時間：2023-11-01 08:53:58 年終總結我要投稿

汽車銷售年終工作總結推薦度：
汽車司機年終工作總結推薦度：
汽車銷售年終工作總結推薦度：
汽車銷售年終工作總結個人總結推薦度：
汽車修理車間主任年終工作總結推薦度：
相關推薦

關于汽車年終工作總結實用【3篇】

　　總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，我想我們需要寫一份總結了吧。如何把總結做到重點突出呢？下面是小編收集整理的關于汽車年終工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

關于汽車年終工作總結實用【3篇】

關于汽車年終工作總結1

　　20xx年已經過去，在這將近一年的時間中我通過努力的工作，收獲了許多珍貴的經驗。在辭舊迎新之際，我有必要對自己的工作做一下系統的深刻的總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于在新的一年中把工作做的更好，自己有信心、有決心在新的一年的工作中做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結。

　　我是今年x月份到xxx公司工作的，在銷售部從事過銷售方案工作半年后，轉而開始從事汽車銷售工作。之前我是沒有銷售經驗的，缺乏汽車行業銷售經驗和銷售知識。為了迅速融入到這個行業中來，到公司之后，一切從零開始，僅憑著對銷售工作的熱情，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，我經常請教公司領導和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案和對一些比擬難纏的客戶研究針對性策略，取得了良好的效果。

　　通過不斷的學習產品知識，收取同行業之間的信息和積累市場經驗，現在對市場有了一個大概的認識和了解。現在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經過大半年的努力，也取得了成功客戶案例，一些優質客戶也逐漸積累到了一定程度，對市場的認識也有一個比擬透明的掌握。在不斷的學習產品知識和積累經驗的同時，自己的能力，業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業之間的競爭，現在可以拿出一個比擬完整的方案應付一些突發事件。對于一個工程可以全程的操作下來。

　　我從x月份開始從事于銷售參謀這項工作，也取得了一些成績，在x月份，我一共銷售了x臺車;在x月份，因為參加培訓，在xx出差，也為公司銷售了x臺車。相繼的x、x月份，不僅在xx參加業務培訓外，回到公司認真工作，總結x月的銷售經驗后，在x月x月各賣了x臺車。總之，在我從事銷售參謀的x個月中，一共銷售了x臺車，平均每月銷售x臺車，也到達了自己的預期目標，感謝公司提供了這個平臺來實現自己的人生價值。但在新的一年中，還需要對自己嚴格要求，以下是我自己在新的一年中對自己需要改良的地方：

　　我認為自己在一定程度的不能揣摩顧客的消費心理，引導顧客進行消費，錯失了很多時機。作為我們xxx的一名銷售人員，我們的首要目標就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋梁。為公司創造商業效績。在這個方向的指導下，怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心，激發起購置欲望，就顯得尤為重要。因此，在以后的銷售工作中，我必須努力提高強化說服顧客，打動其購置心理的技巧。同時做到理論與實踐相結合，不斷為下一階段工作積累珍貴經驗。

　　用自己真誠的微笑，清晰的語言，細致的推介，體貼的效勞去征服和打動消費者的心。讓所有來到我們xx賣店的顧客都乘興而來，滿意而去。樹立起我們xx店工作人員的優質精神風貌，更樹立起我們xx的.優質效勞品牌。

　　熟悉每一款車的車型，顏色，價位。做到爛熟于心。學會面對不同的顧客，采用不同的推介技巧。力爭讓每一位顧客都能買到自己滿意如意的愛車，更力爭增加銷售數量，提高銷售業績。

　　其心態的調整使我更加明白，不管做任何事，務必竭盡全力。這種精神的有無，可以決定一個人日后事業上的成功或失敗，而我們的專賣銷售工作中更是如此。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他就掌握了到達成功的原理。倘假設能處處以主動，努力的精神來工作，那么無論在怎樣的銷售崗位上都能豐富自己人生的經歷。

　　總之，通過理論上對自己這大半年的工作總結，還發現有很多的缺乏之處。同時也為自己積累下了日后銷售工作的經驗。梳理了思路，明確了方向。在未來的工作中，我將更以公司的經營理念為坐標，將自己的工作能力和公司的具體環境相互融合，利用自己精力充分，辛勤肯干的優勢，努力接受業務培訓，學習業務知識和提高銷售意識。扎實進取，努力工作，為公司的開展盡自己綿薄之力!

關于汽車年終工作總結2

　　本人今年三月中旬來到美通中亞斯柯達4S店，至今工作已近一年，現對以往的工作及明年的方案做一個總結。

　　三月份來到本店，擔當車間主任一職。由于本店是新店，第一感覺工作環境及硬件設施非常完善，當然這是完成工作的根底。之前沒有從事過4S店的相關工作，工作經驗缺少，但經過近一年的學習和工作，從中學到了很多也有了一些自己的見解。那么，我個人認為目前存在的優勢和缺乏有以下幾方面。

　　首先，我們的斯柯達團隊是一只嶄新的團隊，無論從管理還是技術上，我們都還非常年輕，朝氣蓬勃。在崔總的帶著下，大家能夠像一家人一樣，為了團隊的整體提高，每個人都能夠盡自己最大的努力去完成相應的工作，這也說明了我們的團隊凝聚力很強。當然，年輕也有它的缺乏，就是經驗的缺乏——技術上的不成熟和管理上的漏洞。技術上來說，兩個組有一定的'維修能力，但對斯柯達品牌需要時間和經驗的積累。各組學習氣氛及自學能力稍差，平時沒有閱讀維修書籍和資料的習慣，玩大于一切，處于被動學習狀態，這樣在維修過程中，降低了維修效率。兩組解決故障的能力也有一定的差距，這與個人的維修經驗和做事的態度有直接的關系，說話不分場合，驕傲自大，做事武斷，整體素質需要提高，但對技術的鉆研精神還是有目共睹的。學徒人員流動性很大，由于客觀存在的條件，無法防止。對于有培養價值的人員，我們應盡力去開發和利用，以免人才的流逝和不必要的損失，也不利于品牌的開展。前臺效勞參謀維修根底知識欠缺，對自己品牌的性能和參數知之甚少，對顧客提出的問題不能有效的答復。同樣，沒有自我學習的能力，缺乏上進心。各部門之間溝通、協調能力存在問題，效勞參謀和車間人員及配件部門不懂得互相尊重，希望以后的會議上有此內容和解決方法。前臺及車間提成存在漏洞，應該細分。當然，本人在工作和管理上也存在很大的缺乏和缺陷，希望領導和各位同仁及時指正和批評，本人將洗耳恭聽不勝感謝。對于明年的工作安排有如下的看法。

　　技術上：

　　1、每日下班后，各組長講解當日修復車輛的故障現象，分析原因及解決方法。目的在于維修案例的共享，全體人員都能夠及時掌控，同時也提高組長的培訓能力。

　　2、制定詳細的培訓方案，包括效勞參謀及車間人員，逐步提高維修水平和效勞質量。

　　管理上：

　　1、結合車間目前工作狀態，制定一套新的車間派工方案，做到公平對待每一組，使兩組工作量及效益根本一致。（方案待審核）

　　2、全體人員素質的提高，（建議）學習傳統文化，增加團隊凝聚力，改變精神面貌。

　　3、全體人員學習自己的崗位職責，必須明確自己的工作范圍，知道干什么、應會什以上是今年的工作總結和明年的工作安排，如不完善及不妥之處請領導批評指正，希望在20xx年我們的售后效勞會做的更好、也希望各位同仁繼續努力。

　　回憶20xx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意平安，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和平安感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把平安二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到平安，工作中做好效勞，重點突出為機關效勞，以效勞為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到平安第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已責任，樹立平安第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證平安行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，防止事故發生和人身平安。保護車輛，勤儉節約。

　　在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務，全年平安行駛4萬多公里。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好效勞，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們三門峽煙草企業的形象，文明做人，老實辦事，優質效勞，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。

　　在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動。自己作為一名駕駛員，工作比擬有特殊性，經常出車在外，局機關組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照市局20xx年的工作方針及指導思想，并肩作戰，齊心協力完成好今年市局提出的三個“力”字，即盈利能力、競爭實力和開展潛力，恪守經濟效益、求真務實、長遠

　　以上是我對20xx年工作的述職，匯報中如果有不當的地方，敬請各位領導、各位同仁批評指正。

關于汽車年終工作總結3

　　時間如梭，轉眼間XX年已從身邊悄然滑過，來ss工作有2年了，我也熟悉并融入了這個職業，回望XX，工作建議如下：

　　1、建立更加合理的價格體系。建議所有的配件價格都參照4s店的配件價格，4s店配件價格一定要詢問準確，以4s店的配件價格下浮15—20點為我們的配件價格，常修車型，常用配件的，做成我們自己的配件價格表，無論單位，個人，原廠件，副廠件統一價格。這樣一方面方便做結算單，不會一個配件幾個車子，幾個單位幾種價格。另一方面清晰4s店價格，知彼有利于追求利益更大化。

　　2、緊抓質量不放松，機修和鈑金方面主要要結合返修率，對返修方面要重視起來，為什么要返修？配件本身的質量還是因為員工的疏忽大意造成，返修清單每月，都要總結處理。油漆是最直觀的，對客戶產生的印象也最直觀，好與壞很好分辯，現在雖然用了打分制，但效果一般，員工并沒有積極重視起來，打的60分和90分有什么區別？該交的車還是交了，只是單子上60與90的區別罷了。還有就是強調明確各班長的'責任。現在的班組長好似只修車了，做為班組長不僅修車，還要有更多的責任。如修車后對車輛的質檢，有時車多，好多車沒有經班組長的手有的是小工或中工修的，修完就直接交車了，班組長根本不檢，這樣就更容易出質量問題，所以修理完車后，必須要由班組長親檢，檢完后，一定要親自在接車單上簽字，才能轉單。出現返修，班組長是一定有責任的。

　　3、工公工具與值班工具問題。配全一套工公工具與值班工具放在倉庫，有倉管統管，像領料一樣的領，一樣的還，明明白白的。這樣就不會等到用工具時到各班組到處找，還找不到。每天值班前清點值班所需工具，搶修時也才會不慌不忙。

　　4、各班組車輛的進廠里程，在廠里空閑時，主動提醒車主的發動機保養等工程，深挖可利用資源。

　　5、要真正讓大家意識到節約的重要性。如：從倉庫領了一瓶表板蠟或清洗劑，只用了半瓶子，剩下的或當垃圾或之永不再用，反正都不見了。雖然客戶付了錢，但這就是浪費。開源節流才是企業生存的根本。

　　6、要愛惜客戶的車輛，不管客戶是高檔還是底檔車，是熟客還是生客，在廠里不放墊子，穿工裝上去，然后拼命的死踩油門一路狂飆這都是不對的。

　　7、廠容廠貌，廠地衛生還是一天都不能放松的。這是客戶對企業最直觀的印象呀。

　　最后想要說的是分組后，工作清晰明了，好處是顯而易見的，但好似員工與員工間，班組各班組間，整個企業間總覺少了什么，是凝聚力，向心力嗎？很抽象，但絕對有。

【汽車年終工作總結】相關文章：