電氣車間年終總結

　　時光荏苒，光陰似箭，轉眼一年又過去了，在經過一年的努力后，我們終于可以說自己在不斷的成長中得到了更多的進步，是時候對自己這一年的工作進行一個全面的總結了。你所見過的年終總結的報告應該是什么樣的？以下是小編收集整理的電氣車間年終總結，歡迎大家分享！

　　一、生產設備維護工作。

　　1、加強設備的日常巡檢管理工作。我車間在年初根據我車間設備比較分散，點多面廣的特點，加強日常巡檢工作，制定了嚴格的巡檢制度。對巡檢設備制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人，由技術員、主任進行檢查、監督，并實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車間人員對設備的運行情況了如指掌。在設備檢修時，能夠對有問題的設備進行重巡處理。這樣不僅能夠節省檢修時間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質量。動力車間J103C 3#排粉機電動機就是在巡檢時發現軸承聲音異常，進行及時檢修消除了隱患。供排水車間的450—1a、450—1c、450—1d、450—1e冷卻塔風機在巡檢時發現電動機風葉破碎，及時更換，避免電動機因過熱而燒毀。

　　2、集中技術骨干解決技術難題。動力車間輸煤皮帶的PLC控制系統常出現忽然停車故障，控制回路檢查了多次仍然沒有結果。為了解決這個難題車間組織技術人員進行攻關，利用不上煤的時間反復試驗最后終于找出問題所在，原來是破碎機的啟動電流太大對PLC的開關電源影響，出現PLC突然失電所致。1#撈渣機變頻器安裝后DCS不能調速，撈渣機廠家調試人員找不出問題所在。我們車間得知情況后，立刻安排車間技術人員到現場解決問題。最后發現變頻器有幾個參數設置有誤，外部接線也少了兩根，將這些問題解決后，撈渣機運行正常了。

　　二、生產設備技術改造項目工作。

　　為了生產能夠達產達效，公司對一期生產系統進行了很多改造。在這些技術改造中，我們車間全力配合工藝進行電氣技術設計、設備安裝施工。這些技術改造電氣部分的設計、安裝都很成功。具體如下：

　　1、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設計及設備安裝。

　　2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝。

　　3、低壓配電室電容器柜改造。

　　4、冷卻塔風機電動機風葉改造。

　　5、供排水氯瓶間、質檢中心氣瓶間照明風機系統改造。

　　6、氧泵兩臺變頻器更換，控制回路改造。

　　7、P1605有站控制回路改造。

　　8、P1605新增油站安裝。

　　9、雨水收集泵的改造安裝：

　　10、801注塞泵的電氣設計、安裝。

　　11、702、802塔上照明改造。

　　12、鍋爐二次回收水泵的電氣設計、安裝。

　　13、氣化火炬密封水回收水泵的電氣設計、安裝。

　　14、撈渣機項目照明風機系統電氣設計。

　　15、過濾機項目電氣配合。

　　16、硫回收項目電氣配合。

　　17、氣化新增風機、照明的電氣設計。

　　三、年度大檢修工作。

　　為了提高每一位職工的責任感，確保檢修質量，我車間實行了工作單責任制。每張工作單記錄每項工作內容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負責人等，并且還要求使用人驗收，驗收后該工作單存檔，以便對檢修中出現的質量問題對號入座，對相關責任人進行處罰。這樣大大增強了檢修人員的責任心，確保檢修質量。電氣檢修，安全是個大問題。由于牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時，為避免誤操作送電，我車間在檢修前對班組長進行了嚴格要求。在停送電時，要嚴格執行操作票制度，按規程操作，確保了檢修人員的安全。經過我們采取以上措施，經過我車間檢修人員的共同努力，終于保質保量的圓滿完成這次檢修任務，為檢修工作的順利完成做出了應有的貢獻。這次大檢修共完成了：

　　1、氧泵電流互感器更換；307A部分主插接件更換；各配電室停電清掃緊固；所有10KV變壓器小修；現場配電柜檢修；全廠電動機接線盒檢查等37個檢修項目。

　　2、110KV區設備預防性試驗，保護整組校驗；10KV設備預防性試驗，保護整組校驗；全廠接地電阻測試，直流系統、通訊系統檢查等20個試驗項目。

　　四、車間檢修、維護人員培訓工作。

　　我們車間制定了詳細的員工崗位培訓制度，并有相應的考核細則。車間經常組織班長、技術員進行崗位練兵抽查，并組織各相關技術員講課，提高員工理論技術水平。組織班組進行模擬操作配電動機控制回路，并由車間技術員人為制造故障，讓員工查找，提高員工的實際操作水平。

　　五、車間設備臺帳管理工作。

　　根據公司及機動管理的要求，我車間對全公司電氣設備進行了詳細的統計，具體如下：

　　1、備品備件儲備定額統計。

　　2、電纜廠房固定資產統計，固定資產臺帳完善。

　　3、07年大檢修計劃編制，材料計劃編制。

　　4、動、靜密封點統計。

　　5、設備管理臺帳完善。

　　6、電梯管理制度編寫。

　　7、電動機外送修理制度編寫。

　　六、車間在設備管理維護方面還存在許多問題：

　　1、各車間在辦理《檢修許可證》時不安排規定的人來辦理。按規定應由檢修負責人來辦理《檢修許可證》，但由于各種原因常常來辦票的卻是化工運行人員。

　　2、檢修結束送電時沒有檢修負責人持有的《檢修許可證》。由于辦票的是化工運行人員，在交接班時《檢修許可證》通常丟失。

　　3、車間設備管理臺帳還需進一步細化。車間將按照機動管理的要求逐步進行設備管理臺帳的完善、細化。

　　4、現場臨時線管理還存在隱患。如：現場檢修時要求安裝的照明、電焊機等臨時線，在檢修結束后經常不通知電氣人員拆除，而電氣人員也不知道現場檢修是否結束，這樣臨時線一直帶電放在現場，形成隱患。

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