機械專業畢業實習報告
隨著社會不斷地進步,大家逐漸認識到報告的重要性,不同的報告內容同樣也是不同的。在寫之前,可以先參考范文,下面是小編整理的機械專業畢業實習報告,僅供參考,大家一起來看看吧。
實習單位:廣東包裝有限公司
實習時間:20xx年xx月xx日。
實習學生:機設班。
實習目的:
機械設計制造及其自動化專業是一門實踐性很強的專業,畢業實習是本科教學計劃中非常重要的一個教育環節,是學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識、培養自身各方面能力的重要手段和方法。通過實習,了解包裝印刷企業生產流程、包裝印刷工藝流程、包裝印刷企業管理和包裝印刷機械等相關知識,并了解本專業發展前沿,涉獵相關學科知識,使機械設計制造及其自動化專業的學生初步具有科學研究與解決工程實際問題的能力、較強的實踐動手能力和創新意識的高級應用型人才。畢業實習是大學本科專業學習中不可缺少的重要部分,通過一段時間的生產實習后,使自己具備足夠的技能,應付將來市場的挑戰并保持強勁的競爭力,并為下一步的畢業設計打下堅實的基礎。
實習要求:
1、明確實習任務,認真學習實習大綱,提高對實習的認識,做好思想準備;
2、認真完成實習內容,按規定記實習筆記,撰寫實習報告,收集相關資料;
3、虛心向工人和技術人員學習,尊重知識,敬重他人,甘當小學生。及時整理實習筆記、報告等。不斷提高分析問題、解決問題的能力;
4、自覺遵守學校、實習單位的有關規章制度,服從指導教師的領導,培養良好的風氣;
中山天彩包裝有限公司,是以香港東昌集團為投資主體,聯合國內知名的軟包裝企業投資興建的現代化大型包裝企業,總投資超過20xx萬美元。公司擁有生產設備105臺套,均由國外配套引進。設備水平達到國際先進水平,可實現產值3億元的大型現代化包裝企業。
中山天彩包裝有限公司生產各種塑塑、紙塑、鋁塑、牛皮紙鋁塑、多層牛皮紙內襯塑料袋等包裝產品,有十四大系列4000多個品種。由于產品質量穩定可靠,深受客戶的好評和信賴。目前已與多家國際跨國公司及國內馳名品牌的企業合作,成為其可靠的供應商,并被中國防偽協會作為防偽產品生產基地。在食品,醫藥,保健品,化工原料,添加劑等包裝領域得到了較高的評價,深受消費者的歡迎
實習內容和感想:
轉眼間,一個多月的實習就結束了。經過這一個月的實習,讓我真正體會到了工作和在學校生活的區別:在學校里面特別是在大學里面,我們是很自由的,而且有很多是假期。我們可以自由的安排自己的時間,但是工作了就不一樣了,我們必須按照公司的規定做事,而且每年也只有很短假期了。所以說從學校到社會是一個大環境的轉變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成老板,同學變成同事,相處之道完全不同。在這巨大的轉變中,我們可能彷徨,迷茫,無法馬上適應新的環境。
我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用,所干的只是一些無關重要的雜活,自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時,會有來自各方面的壓力,老板的眼色同事的嘲諷。而在學校,有同學老師的關心和支持,每日只是上上課,很輕松。常言道:工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長,但是我從中學到了很多知識,關于做人,做事,做學問。“在大學里學的不是知識,而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。
我們是20xx年2月19日來到中山天彩包裝有限公司的,接待我們的是天彩的曲總,初次見面,就感覺曲總是位很和藹、很親切的領導。而在接下來的日子里的接觸也證實了這點。我們被安排在動力部實習,動力部主要是負責機械維護及其機械維修方面的工作。
我們也主要是學習這些方面的知識和相關的工作經驗。剛來的時候,我們畢竟沒有什么經驗,只能跟著師傅學習,在對公司機器修理及維護過程中,自己認真觀察各種機器,最直接的就是工藝。對我們即將畢業的人來說,這方面還是很好辦的。后面,由于對機器有了了解,我能對產品加工中特定的工藝動作怎么實現的進行思考。這樣能加速學習理解和知識的積累。因為我們要常進車間去,所以多車間的生產狀況也都有一個大概的了解。
天彩主要由印刷車間、復合車間、成品車間、大袋車間和吹膜車間,這其中給我印象最深刻的是成品車間,主要是因為這個車間的設備最容易出現故障,可能是因為它里面的設備比較陳舊吧。當然其他車間有些東西也是要時常要更換的,比如像印刷車間的油墨泵,它是用來開機時抽送油墨的,當停機一段時間不工作,它就可能堵塞,堵塞了就得拿到維修房進行疏通。
有時候一天都需要更換幾個油墨泵,那樣我們的工作就很辛苦。現在來說說為什么成品車間讓我印象最深刻吧。成品車間主要是進行制袋過程的一個車間,在這個過程中要用到切刀、打孔器等等。正因為如此,所以切刀和打孔器經常出現問題,這時就需要我們去換刀以及調刀,換刀可能換切刀或圓刀,相對來說,換圓刀更為容易,因為他的調刀過程很簡單,而調切刀的要求就很高,既要求很好的切斷物品袋,又要求在切過的袋邊很平整,沒有毛邊。
這個月里,我跟著不同的師傅去了幾次車間調刀,沒次用時都在1個小時以上,其中有兩次分別用了兩個半小時和接近四個小時,所以感覺這個調刀過程是很困難的。它需要我們有耐心,不能因為久久不能調好它而放棄,這是不負責任的表現,而且調好它也是我們動力部應做的工作,所以我們要堅持,要慢慢積累經驗,才能更好、更快的完成它。
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