- 相關推薦
建筑類大學生實習報告
隨著個人的文明素養不斷提升,報告與我們的生活緊密相連,不同種類的報告具有不同的用途。在寫之前,可以先參考范文,以下是小編整理的建筑類大學生實習報告,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
建筑類大學生實習報告1
一、實習時間:
xx月xx日
二、實習目的:
綜合利用所學的專業知識和技能,密切聯系建筑工程實際,熟悉建筑工程預算的基本程序。初步掌握建筑工程預算的相關法規和原則,學會使用建筑工程定額手冊并初步了解建筑工程預算的相關應用軟件。培養獨立進行建筑工程預算的基本技能,完成課題項目的建筑工程預算。
三、工程課題:
昆鋼xx小區商住樓0111型土建工程
四、工程簡介:
昆鋼凌波小區商住樓0111型土建是框架結構建筑,總建筑面積為1392。7平方米,建筑總高度為24。75米。一共有七層,一層為管理用房,二層以上為住宅,建筑耐火等級為二級,建筑耐久年限為二級,合理使用年限為50年。
五、實習內容:
根據我們的實際情況,辛老師給我們各小組分別布置了相關課題,并分發了工程設計圖樣。我們為2人一組完成一套圖紙,在仔細分析研究圖紙后,我們擬定了預算方案,分為建筑部分和結構部分,我進行建筑部分的預算工作。建筑部分的計算步驟如下:
(1)場地平整:根據定額手冊中的定額規則,按建筑物外墻外邊線或構筑物底面積外邊線每邊各加2米,以平方米計算。
(2)建筑面積:因為建筑物共有七層,所以建筑面積按各層面積之和進行計算。
(3)挖基礎土方:工程量以立方米計算。
(4)散水:按圖示尺寸以面積平方米計算,即散水中心線長度乘以散水寬度。
(5)余土外運:V運=V挖—V填×1.14。
(6)磚基礎:基礎與墻身使用同一種材料時,以設計室內地坪為界。以下為基礎,以上為墻身。
(7)砌體工程量:按扣除門窗洞口后的面積乘以墻體計算厚度以立方米計算。V=(墻身×門窗洞口—門窗洞口面積)×計算高度—獨立過梁—構造柱體積。
(8)衛生間的'面積及貼瓷磚還有廚房的面積及貼瓷磚,都是以主墻間凈空面積進行計算。
(9)屋面防水工程量:工程量=屋面水平面積+增加面積附加層、接縫收頭、找平層的嵌縫已計入定額內,不另計算。建筑部分工程量計算完成后,我們根據《云南省建筑工程消耗量定額》、《云南省建筑工程措施項目計價辦法》進行套價。計算總價為:1224184.42元(壹佰貳拾貳萬肆仟壹佰捌拾肆元肆角貳分)。
六、體會與感想
通過這次為期兩個月的實習,首先使我深切體會到實踐經驗對我們所學習專業知識的重要性,使所學的理論知識與實際的工作聯系起來,做到理論與實際相統一。其次,使我初步掌握了預算說明書的編制流程,熟悉了建筑工程預算的相關法規和原則,并初步了解工程預算相關軟件的應用。再次,工程預算是一項復雜的工作,需要極大的耐心和細心,我在這次的實踐中克服自己粗心和急躁的毛病,端正態度,真正做好每一件事情。在未來的工作中,我將以嚴謹的科學態度面對所遇到的問題,不斷進取,精益求精,充分體現人生價值和展示自我魅力,為實現理想而不斷奮斗!
建筑類大學生實習報告2
實習周記 1
期盼已久的第四學年終于到來了,這次實習從剛入學的第一天就聽說了,所以對實習充滿了好奇心和憧憬,這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現場事物,將理論知識與實際相結合,突破了書本上的限制;同時這次實習也是我們畢業生 在畢業前的一項必經的考驗,意義重大。這是實習也是我經歷生平第一次實習,心里挺感慨萬千的,是既激動又有點擔憂。轉眼間一年半的學習生涯就快結束了,我呢,就算是有再多的不舍,還是得離開校園步入社會了。現在仔細想想,自己在學校里學的東西還真的是挺少的,進入社會去實習吧,總得學習到一些知識,所以我對待實習的態度是很認真的。
第一周實習呢,總的來說也沒干什么,也就是熟悉環境之類的。第一次到實習車間的時候,,心里還是有點害怕的,畢竟對那里還是比較陌生的,我想想自己膽子也不大,交際能力也不是很好,會不會與人相處不好哦。不過接下來我的顧忌就漸漸消失了,我的師傅呢,也是個男的,年齡也比我大幾歲,又是同個地方的人,他人也很好,他說公司里的人都很好相處的,教我膽子大點,有機會可以與他們多多交流交流。我覺得也是,實習呢,是鍛煉一個人的很好機會,我正好可以趁這次機會多鍛煉自己。想想接下來的六個月時間里都是和他們一起相處的,心里說不出的激動。
這次的實習,我主要學的是線路方面的。像我在學校里學的有關線路的知識也不多,我剛開始主要就是看一些有關預算的書籍,了解線路的一些規則,掌握基礎的認識。比如,電扳子、壓擠、道遲。
學做道尺,是要很細心的,可能一不小心就這個少尺寸了,那個又漏尺寸了,所以說學這些是要有耐力的,也要肯吃苦,我相信自己能堅持下去的。
一周的時間很快就過去了,原以為實習的日子會比較枯燥的,不過老實說第一周的實習還是比較輕松愉快的,嘿嘿,俗話說萬事開頭難,我已經邁出了第一步了,在接下去的日子里我會繼續努力的。
生活并不簡單,我們要勇往直前!再苦再累,我也要堅持下去,只要堅持著,總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會本著積極樂觀的態度,努力進取,以最大的熱情融入實習生活中。
這周的情況大致就是這些了。
實習周記2
時光如梭,充實的一周的實習生活又結束了,我已經慢慢適應了新的環境,漸漸的融入了工作中,在這一周里我還是有不少的收獲,實習結束后有必要好好總結一下。第一周實習具體也沒開始做什么,第二周呢,就算是正式開始學線路維修了,養護之類的了。由于在學校里學的只是一些皮毛,可以說是基本上都不會。我的計劃是先學會道尺,我想那樣應該會容易點。雖說現在要學的東西有很多,但也只能一步步慢慢來,學會一樣再去學另一樣,操之過急的話可能到頭來什么也沒掌握好。我現在的目標是穩扎穩打,步步前進。
現在剛開始做線路是用道尺測量的,考驗人耐力,像工線路要計算的地方有很多,不能隨便舍棄,任何地方都要細心的對待。這周,師傅把道尺拿給我用了,感覺無從下手,感到壓力很大,但是我必須接受這個挑戰。下定決心后我就開始動工了,我先從直線下手,有一些地方要看好幾遍才能弄好,對于一些看的不是很懂的地方去請教師傅。一天的時間在不知不覺間過去了,第一次測量看的這么累,深深體驗到了工作的辛苦,發現在學校里的生活是相當的安逸,心里也有了一些想法。看道尺就花了我好多時間,不懂的地方還真的是很多,感覺到還有很多地方要加強學習。基礎量完之后等等。具體的我也不一一道來了,計算基本的都還是不難的,主要就是一些復雜的地方不會量,遇到不會的地方就去請教師傅。
第二周就在忙碌而充實中度過了,期間腦海里有過一些想法,對自己未來要從事的工作有過思考,盡管現在只是一個想法在腦海里,但我相信有了這個想法我會更努力的學習。
實習周記3
流年似水,光陰如梭,很快兩周的實習生活過去了,第三周的.實習生活又緊張而忙碌的開始了。前兩周主要都是在學習道尺,所以這周就決定去觀察學習,那樣對知識的掌握可能更有幫助,所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,了解到了一些具體的施工知識,像這些知識往往是我在學校時有過一些接觸,但又不是很懂的,又是十分重要的基礎的知識。
。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件,根據不同情況不同處理。 這些問題都是在施工時要注意的,在施工時采用何種膠墊,用量都是要注意的,還有要注意鋼軌的早期養護。
通過這周的實習,盡管獲取的知識是甚微的,但通過實習所獲得的實踐經驗對我是終身受益的,在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證。我會不斷的理解和體會 實踐中所學的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的運用到實際工作中去,為實現自我價值而努力。
實習周記4
時間飛逝,很快一個月的時間就這么過去了。這周實習主要學習的是有關水平方面的知識。一個鋼軌它要不要進行改道、撥道主要是看它的水平和軌距是否超過標準值。
撥道和改道其實還是有很大的區別的,不過不管是撥道還是改道都應該嚴格遵循有關規定,不按照要求而違反了施工有關法規的話,即使改了,也是白改,所以,做施工一行的人,都要按有關法律規范嚴格來進行施工。
實習周記5
又見清明時節,清明是個感傷的節氣(清明時節雨紛紛,路上行人欲斷魂),每逢清明時節,心里難免都會泛起一些些感傷,在我們中國清明節大家都會去掃墓,去祭奠那些已逝的親人們,今年我在家鄉這邊實習,趁這次我終于有時間去掃墓了,像以前都沒什么機會,要么在異地求學要么學校要上課,也沒有說像現在這樣可以有3天的假期,所以呢,這次我也去掃墓了,掃墓回來心里真的是挺多感觸的。扯遠了扯遠了,回歸正題,該說說實習方面的事情了。
說實話,實習的事情還真的沒什么內容可寫,每天干的事情都還是差不多的,就是測測水平之類的,現在這個季節就是以撤板為住。
實習的時間在一點一滴的過去,我也在實習中成長。我前面的路還很漫長,需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好,我堅信通過這段時間的實習,所獲得的經驗是很寶貴的。
這周的情況就是這些了,下周我再說說三角坑學的怎么樣了。
建筑類大學生實習報告3
一、實習目的:
通過對xxxx高速公路、xxxx高速公路的實地實習認識,使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置,有了一次全面的感性認識,加深了我們對所學課程知識的理解,使學習和實踐相結合。
二、實習時間:
xx年5月27日——6月10日
三、實習地點:
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交,止于柞水縣九里灣,路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段,也是陜西省公路主骨架的重要組成部分,是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段,已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段,途經西安咸陽國際機場。
四、實習內容:
路基部分
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1.路基處理:
該路段位于濕陷性黃土地區,處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉,然后分層回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后,水還會下滲到路基的黃土上,破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更,就是將原來80公分的土挖掉,先進行全段碾壓,碾壓后回填上40cm素土,再上面40cm5%的石灰土,然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法:一是沖擊碾壓,二是強夯法。對比二者機能后,該路段全部強夯處理。處理方法工序是:首先進行清表;然后就是按照設計要求打網格,進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米,60噸米)。
另外,對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響,處理方法就是先把基坑開挖,然后用大噸級機械進行強夯,保證結構物安全。
對于路堤的處理,用碾壓夯實法。其機理是:土是三相體,土粒為骨架,顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合,彼此擠緊,孔隙縮小,土的單位重量提高,形成密實整體,最終導致強度增加,穩定性提高。
方法是先原地面進行碾壓,用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓,用灌沙法測密實度。壓實是意:在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下,壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時,則宜先低后高)。壓實時,相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的`三分之一,保持壓實均勻,不漏壓,對于壓不到的邊角,應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中,經常檢查含水量和密實度,以達到符合規定壓實度的要求。
土方施工的工序是:粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵:
高速公路由于等級高,全線封閉、立交,加上跨河谷等,所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁,單梁跨度為25米,采用張拉工藝,在梁內布置預應力鋼角線,減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋,其上部
工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現在兩橋墩做到38米左右,設計高度為51.5米,下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩,上部3米為合攏段,將兩墩硬性的連接在一起,增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注,澆筑中有散熱設計。
路面部分
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分:上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石;底基層為二灰穩定土。
建筑類大學生實習報告4
本學期的暑期實踐要求我們針對某一建筑或某類建筑進行調查分析,研究從前期策劃到設計的全過程。在我看來如果將目光僅僅集中在某一建筑上,未免有一定的局限性,不能客觀、深刻的理解和剖析這類建筑的特性。因此我選取了我們當地幾個比較有特點的建筑從建筑的前期策劃,建筑設計,建筑施工這三個方面來對公共建筑進行研究。
1、前期策劃:研究該建筑前期策劃的人文因素、環境囚素、文化因素、技術因素、時間因素、經濟因素、美學因素、安全因素等設計因素,通過文獻調查與研究、診斷式觀測與訪淡、場地分析等途徑對該前期策劃進行評價分析,分析其合理性,并發現問題。
2、建筑設計:研究該建筑的設計方案,結合前文所述各因素分析方案。通過圖文并茂的方式指出設計方案的合理與不足,并提出自己的設想。
3、建筑施工:了解該建筑施工的過程,綜合運用所掌握的建筑技術知識淡談自己的體會,鞏同與深化原有的知識。
暑期實踐的目的是通過參觀公共建筑方面的典型建筑,建筑工地,使我們對所學知識有一個感性認識,對本專業的概貌有一個系統全面的了解,增強我們學習建筑學的興趣。如何開始本學期的暑期實踐呢,首先要選取本地幾個比較有特點的公共建筑進行研究。公共建筑比較有代表性的又以學校建筑為主。因此我選取了金華本地的浙江師范大學進行研究和分析。調查研究主要分為以下四個方面:
(一)參觀單體建筑及建筑組群,參觀特色建筑,了解分析以下內容:
1、根據所學知識,對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。
2、參觀建筑物外觀及內部,了解各層平面布局及房間布置,觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
3、分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。
(二)房屋構造通過去參觀在建工程現場情況,了解以下內容
1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;
2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法; 3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點;
4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型,配筋方式及其與墻、梁的連接構造,了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;
5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造;
6、了解建筑物的建筑裝修構造。
(三)建筑材料
通過去建筑工地和工廠實地參觀,了解以下內容:
1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求;
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求; 3、了解各種鋼筋加工情況;
4、了解火電廠發電的工藝過程
(四)建筑施工
通過去施工現場參觀,要求了解以下內容:
1、了解各施工工種的工藝過程,生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況;
2、磚混結構施工工序,現澆構件的施工工序;
3、建筑工程與安裝工程的`施工配合及工序要求; (一)通過調查研究發現浙師大校園的總體布局
采用有利于學科交叉、資源共享的細胞模式系統化布局。各建筑組團有序發展,各組團都有自己的中心,并有便捷的步行系統于相鄰組團聯系,形成多個獨立高效運作的系統。同時也改善各專業封閉獨立的傳統布局,以整體集中、個性獨立的方式既滿足學科交叉、高效便捷的要求,又滿足各局部功能相對獨立的要求。新校區規劃以生態環保意識為指導,人與自然共存。充分利用現有地形、地貌營造高雅而有活力的校園文化氛圍,并在單體布局中盡可能滿足節能通風和環保的要求。充分利用基地現有自然條件,因地制宜。規劃不僅對原有環境進行保護,使人工環境與自然環境相互融合,突出筑群布置的層次感,同時加強校園環境景觀的配套設計,還注意從更高層次來創造一種學府氛圍,把人文環境的營造與自然環境的保護結合起來。
(二)校園的規劃除了生態環境方面的考慮,還體現在不用盡現有資源,為將來發展留有余地。采用動態發展的原理進行規劃,制定利于擴展、具有彈性的校園總體規劃,不僅考慮分期建設的可行性,整合新建筑與現有校舍的功能布局,做到遠近期結合,注重節約用地,給遠期發展留有足夠余地,實現校園建設的可持續發展。
(三)建筑構造及施工
除了參觀浙江師范大學的規劃和布局之外,我還選取了浙師大內部正在施工的學生宿舍樓進行分析和研究,因為宿舍樓還屬于施工階段,因此給了我到施工現場學習和研究的機會。剛到施工現場,給我的感覺就是凌亂。在主體建筑前有一個小型的廣場,這個場地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是鋼筋,有水泥、砂、石之類的建材,我們跟著現場管理員上了樓,我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子,開始覺得很危險,四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了,我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱,它們是用來加大墻的強度的,以避免意外。
建筑類大學生實習報告5
一、實習目的
1.了解建筑給排水系統及游泳池水循環系統。
2.了解污水廠水處理流程。
3.了解城市給水水廠處理流程
4.給將要走入社會的學生提供一次熟悉社會,了解社會的好機會.
5、通過實習培養學生工程形象思維能力和工程實踐能力,提高學生觀察能力,思考問題的能力,讓學生學會了如何查資料,培養對專業課程的興趣。
6、通過認識實習,使學生對給水排水工程有初步的認識和了解,提高學生對給水排水工程在國民經濟和社會經濟建設發展中的作用及地位的認識,增強感性認識,穩定專業思想。
二、實習內容
1、建筑給排水工程
7月3日早上,專業老師對實驗的目的、注意事項、日程安排做了簡單介紹之后,我們開始了為期一周的實習。
我們先到前湖校區建工樓實習。
建筑給排水分為建筑給水、建筑排水和建筑消防三部分 建筑給水系統的任務是按其水量、水壓供應不同類型建筑物及小區內的用水,即滿足生活、生產和消防的用水需要;而建筑排水系統的任務是將建筑物內的'生活、生產中使用過的水收集并排放到室外的污水管道系統。
前湖校區建工樓為13層,為高層建筑。
高層建筑的供水系統與一般建筑物的供水方式不同。高層建筑物層多、樓高,為避免低層管道中靜水壓力過大,造成管道漏水;啟閉龍頭、閥門出現水錘現象,引起噪聲;損壞管道、附件;低層放水流量大,水流噴濺,浪費水量和影響高層供水等弊病,高層建筑必須在垂直方向分成幾個區,采用分區供水的系統。設備工程師在設計高層建筑的供水系統時,首先要確定整幢建筑物的用水量。在高層建筑內工作和生活的人數很多,用水量很大,設備使用頻繁,所以對供水設備和管網都有更高的要求。由于城市給水網的供水壓力不足,往往不能滿足高層建筑的供水要求,而需要另行加壓。所以在高層建筑的底層或地下室要設置水泵房,用水泵將水送到建筑上部的水箱。
建工樓的供水方式為分區供水,下區(1-5層)為市政給水管網直接供水,上區(6-13層)為由升壓貯水設備(屋頂水箱)供水。
他共有兩個水箱,樓下一個鋼筋混凝土結構的,屋頂一個不銹鋼的。屋頂的水箱的壓力的調節是通過穩壓泵來實現的。設于屋頂的調節貯水水箱是常用的儲水裝置,但由于其存在二次污染嚴重等缺點,現在水箱從材料和加工上已有很大改進,向多元化發展。新穎水箱從材質上說有鍍鋅、搪瓷、復合鋼板、涂塑、玻璃鋼和不銹鋼的水箱,其和水接觸的內表面不易銹蝕,對水質無污染,出減輕結構重量,解決施工不便等問題。材質改變了,水箱的成型方式和形狀也隨之改變,組合式水箱、裝配式水箱可以提高水箱質量,有利于工廠化生產并縮短現場施工安裝時間,也減少了水箱內底的死水區范圍;球形水箱和槽形水箱是外形變化,用呼吸閥替代浮球閥,解決了因浮球閥關閉不嚴造成的漏水問題,同時也使水箱從重力供水變為壓力—重力供水的新工況。鋼筋混凝土貯水池也是常用的儲水裝置,其底部及內壁應鋪設白瓷磚。建工樓的水箱是消防和生活共用的。水箱的大小消防要求,以火災延續時間內所需的消防用水總水量計。
給水管網的干管呈枝狀或環狀布置。給水管網布置的基本要求:
1.要確保供水安全和良好的水力條件,力求經濟合理。管道盡可能與墻、梁、柱平行,呈直線走向,宜采用枝狀布置力求管線簡短,以減小工程量,降低造價。
2.管道不受損壞。給水埋地管應避免布置在可能受重物壓壞處,如穿過生產設備基礎、伸縮縫、沉降縫等處。如遇特殊情況必須穿越時,應采取保護措施。
3.不影響生產安全和建筑物的使用。
4.利于安裝、維修。管道周圍應留有一定的空間,給水管道與其他管道和建筑結構的最小凈距應按規范要求留置。
(1)建筑消防給水系統有兩種:一是消火栓給水系統,一是自動噴系淋統。
建工樓的給水管網于自動噴水滅火管網是分開設置的。它的水泵房有4臺水泵,兩臺消防水泵,兩臺自動噴淋泵。消防水泵由消防管道接通到消火栓,并有兩支管接通到樓外面的4個水泵結合器。
(a)消火栓給水系統是由水槍、水帶、消火栓、消防管道、消防水池、高位水箱、水泵結合器及增壓水泵組成的。水泵結合器是為了保證當樓內沒有水可以用于消防滅火時可以由消防車向室內消防給水系統加壓供水。
建工樓的消火栓布置滿足了有2支水槍的充實水柱達到同層內的任何部分。水帶長25米,消火栓距地面安裝高度為1.1米。
(b)建工樓的自動噴淋滅火系統為濕式自動噴淋滅火系統。其特點是系統管網中為常壓水,噴頭為常閉。當建筑物發生火災,火點溫度達到開啟閉式噴頭時,水從噴頭噴出進行滅火。地下室是直立噴頭。在地上每個樓層都有煙感應器和溫度感應器、吊頂噴頭。當溫度達到73度時,噴頭就會自動破裂噴出水來水,水的噴射半徑為1.8米,保證樓層內的每個點都能噴到水。若火災持續一段時間使溫度超過一定時警鈴便會響起來并自動啟動供水水泵
【建筑類大學生實習報告】相關文章:
大學生建筑類實習報告范文04-13
有關大學生建筑類實習報告01-07
建筑類的實習報告06-10
建筑類實習報告03-01
建筑類的實習報告精彩02-16
建筑類的實習報告優秀03-08
建筑類實習報告集錦03-25
建筑類畢業實習報告04-07
建筑裝飾類實習報告03-31