關于旅游專業實習報告范文
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關于旅游專業實習報告范文1
實習時間:
20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日
實習目的:
通過實踐聯系理論,鍛煉自己擁有良好的口才,了解服務行業知識和導游講解技巧,了解主題公園的運營模式和管理方式,在實習中學有所得。同時使我更好的融入社會,鍛煉了自己,做什么事情都要持之以恒。同時也提高自己獨立分析問題,解決問題的能力,以及自己的組織能力,使自己的整體素質得到提升。
實習單位概況:
xxxx旅行社有限公司是經xx省旅游局批準成立,足額繳納了質量保證金的股份只旅游企業,在xx市中心擁有現代化得辦公場所及一流的辦公設備,同時擁有數名具有十幾年旅游經驗的管理人員和一批愛崗敬業,任勞任怨的導游隊伍。自20xx年公司成立以來通過廣大員工的共同努力本著“合理的價格,優質的服務”的經營理念迅速發展壯大并被旅游局評為“優秀旅行社”。在三清山,龍虎山,婺源等地的地接市場及xx的組團市場占有較大的份額。 旅行社社秉承“顧客至上,質量第一,立足工會,服務社會”的宗旨,以優質樹聲譽,以優質求發展,堅持從客戶需要的立場出發,以多元化的旅游服務項目和特色旅游內容滿足廣大客戶的'要求。
實習方法和實習意義:
主要通過實習跟團聽師傅講解,自身觀察和師傅講解來達到實習效果。通過此次實習,讓我進一步鞏固和理解課堂所學知識,培養和提高我的能力,我認為旅游旅游管理專業中實踐環節重要的理論聯系實際,提高了我調查研究,觀察問題,分析問題和解決問題的能力和方法實習間所學習到的社會經驗和團隊精神將使我終身受益。
主要實習內容:
龍虎山,位于江西省鷹潭市西南20公里的龍虎山風景名勝區境內,為中國道教發祥地,道教正一派“祖庭”。在中國道教史上有著承先啟后、繼往開來的地位和作用以及重大影響。
龍虎山原名云錦山,乃獨秀江南的秀水靈山。此地群峰綿延數十里,為象山(應天山)一支脈西行所致。傳喻九十九條龍在此集結,山狀若龍盤,似虎踞,龍虎爭雄,勢不相讓;上清溪自東遠途飄入,依山緩行,繞山轉峰,似小憩,似戀景,過灘呈白,遇潭現綠,或輕聲雅語,或靜心沉思。九十九峰二十四巖,盡取水之至柔,繞山轉峰之溪水,遍納九十九龍之陽剛,山丹水綠,靈性十足。不久,靈山秀水被神靈相中,即差兩仙鶴導引張道陵攜弟子出入于山,煉丹修道。山神知覺,龍虎現身,取代云錦。自后,龍虎山碧水丹山秀其外,道教文化美其中,位居道教名山之首,被譽為道教第一仙境。
張道陵于龍虎山修道煉丹大成后,從漢末第四代天師張盛始,歷代天師華居此地,守龍虎山尋仙覓術,坐上清宮演教布化,居天師府修身養性,世襲道統63代,奕世沿守1800余年,他們均得到歷代封建王朝的崇奉和冊封,官至一品,位極人臣,形成中國文化史上傳承世襲“南張北孔(夫子)”兩大世家。上清宮和嗣漢天師府得到歷代王朝無數次的賜銀,進行了無數次的擴建和維修,宮府的建筑面積、規模、布局、數量、規格創道教建筑史之最。龍虎山在鼎盛時期,建有道觀 80余座,道院36座,道宮數個,是名副其實的“道都”,是道士的世界王國。
此外,龍虎山景區應天山象山書院是中國古代哲學中“頓悟心學” 派的發源地;金龍峰馬祖巖是禪宗史上貢獻最大的禪師之一馬祖道早期參禪悟道的場所;仙水巖的崖墓群是中國葬俗史上的奇觀;“仙女現花”為道教第一絕景、世界第一絕景,等等。《龍虎山志·藝文》載:“龍虎山歷魏、晉、唐、宋,代有褒崇,若山川之勝,宮宇之麗,人物之繁,仙跡之異,道行之神,爵望之顯。代之慕擬歆艷者,或美之于詩文,垂之金石,傳遞一千余載。”龍虎山幾千年來積淀而成的豐厚的道教文化遺產,和它在中國道教史上顯赫的祖庭地位,以及對中國道教發展所作的貢獻,被人公認為“道教第一山”在世界宗教史上也有十分重要的地位。
關于旅游專業實習報告范文2
一、實習基本情況
實習時間
20××年6月12日——20××年6月18日
實習目的:
通過對實習目的地陜西,內蒙,寧夏中國優秀旅游城市旅游業的參觀了解其旅游業食、住、行、游、購、娛六大要素的現狀。重點了解當地的餐飲業、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級旅游景區的旅游資源等現狀;學會運用所學知識觀察、認識、分析這些旅游企業的現狀;學習旅游企業從業人員的優秀品質和團隊精神,樹立勞動觀念、集體觀念和創業精神。
二、實習安排
6月12日早從十堰乘火車抵達安康,觀江邊、安瀾樓、18:14乘火車抵達榆;
6月13日10點到達榆林,休息。下午游覽紅石峽和鎮北臺,晚上自由活動,宿榆林。
6月14日上午坐汽車前往東勝,再轉火車抵達包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原,晚游覽市容和購物,宿包頭。
6月15日上午參觀全國重工業旅游示范點——北方兵器工業城旅游區。下午15:35乘火車于22;39抵達銀川,宿銀川。
6月16日上午乘公交車直達鎮北堡華夏西部影視城,下午前往清真寺參觀。17:30乘火車于次日9點抵達西安。
6月17日上午休息,下午免費參觀陜西歷史博物館,晚上免費參觀大雁塔廣場和鐘樓,游覽市容和購物。宿西安。
6月18日上午11:50乘火車于16:05抵達旬陽北再轉火車于當晚返回十堰。
三、旅游認識實習工作內容:
對于這次旅游實習,目的便是通過這段實習,使我們對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解,認識到了許多在學校學不到的東西,不再局限于書本,而是有了一個比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足,但與此同時考慮到內容繁多,任務艱巨的問題和難度,老師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個組進行組織和學習,這樣便于我們通過實際有效系統并且專一地對旅游資源和旅游地進行研究與感悟。從而達到進一步學會分析旅游者的決策行為,空間行為。
而身為“行”組中的一員,我們收獲了許多。
“行”是旅游活動過程中的鏈條;是旅游規劃的重要方面;是旅游心理的側面反映。說起“行”,自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游線路的安排)是密切相關的。
為此,我在這次實習中對于“行”這一方面總結出以下幾點:
在旅游中,交通始終是影響游客滿意度的重要因素。
(1)由于人們越來越重視時間,因此出門希望盡可能在路上少花時間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。
我們實習是采取“逐步北上”的策略,因此采取乘坐火車是中線旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實目前長線旅游選擇乘飛機的已經占到了相當大的比例,一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅游的交通工具,選擇乘火車的游客也有減少的趨勢。在中線旅游中,幾乎是飛機與火車不相上下,至于輪船,只占了不大的比例。這是整個旅游交通工具的選擇的發展趨勢。
(2)與此同時,由于經濟條件變好,舒適程度也開始影響到對交通工具的選擇。
因此,長線游客愿意乘飛機,與火車相比,較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡迎。而在某些線路上,人們寧愿坐船而不是更快些的火車,恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實習進程中,在景點與落腳點之間往返的.交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級(也可稱為團隊)能夠集體活動,那么選擇舒適的出租顯然不算是一個最好的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜,多數時候座位缺乏。對于老師的工作安排和學生的暫時休息要求都是不利的。這便是要求團隊集體活動和游客舒適度之間的矛盾。而要想協調好這兩者之間的關系,和下一個方面的因素是離不開的。
(3)價格。價格問題對交通工具的選擇恐怕還是至關重要的。
可以看到不少游客選擇乘火車僅僅是因為其費用較乘飛機低得多,價格因素制約了乘飛機游客人次的飛速上升。畢竟是否經濟還是大多數人必須考慮和面對的問題。比如我們都是學生,實習的目的是從旅游中學習,感悟,發現,所以我們會因價格去選擇交通工具,沒有選擇價格偏高的交通工具。
那么,其實游客選擇交通工具依靠的是他們的內心需求。游客需要的是不但省錢而且便捷,還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結合是不太現實的,舒適的交通工具自然價格偏高,便捷快速的方式游客不一定適應。
所以我想,旅游公司、旅行社以及相關部門在制定和策劃一個路線時,首先要調查區分比較大的人們對于旅游交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅游線路是為什么身份,或者什么年齡段人設計的,相當于同類型游客組團旅游,會使游客們在選擇交通工具上保持相對的一致。
(4)如何找到交通與旅游的契合點也將直接對游客產生影響。
這一點非常重要,比如我們在實習過程中,榆林——東勝這段路我們采取的交通工具是“汽車”。沿途的風景很美好,可以看到草原以及蒙古包,這樣以“車覽風景”的方式會使游客的心理上注入了一股新鮮感,再加上沿途的風景,游客就不容易在車上感到時間過得很慢和產生疲憊之感,會給到達目的地下車后的游覽進程添加新的活力。
一方面這也屬于游覽參觀的一種很好的方式,另一方面滿足了游客需求。
這方面,水路方面應該可以借鑒,長江客輪公司也曾推出過假日專船,短途而充實的游覽方式會給旅游業帶來更過力量。
看來在新形勢如何瞄準游客的需求是成功的關鍵。而交通始終是關系著游客的需求并且影響游客滿意度的重要因素。為不同類型,身份的游客選擇不同的交通工具是尊重游客自我要求的體現。同時,利用交通工具的特點來開發、制定新的旅游項目便是旅游業和旅游交通工具之間關系的升華。
作為旅游行業,設計好旅游線路,規劃好旅游行程是其中一個重要環節。
(1)設計者應根據不同的游客需求設計出各具特色的線路。
比如不少商人洽談生意之余也需要到處旅行,他們的旅行多是出于商務方面的動機,消費較高,住高級酒店,而且來去匆匆;而針對退休老年人的旅游線路就應該輕松、休閑、節奏稍慢,費用適中等等。
旅游線路的設計關鍵是適應市場需求,具體而言,它必須最大限度地滿足旅游者的需求,如成本最小,日程最方便等等。所以重視作為旅游活動主體的心理和生理需求,給旅游活動帶來方便,提高旅游者的滿意度和出游積極性,進而促進旅游地的可持續發展。
(2)旅游線路的設計應遵循“循序漸進”原則。
為適應旅游市場需求,應盡量依托原有的交通線路,根據旅游業發展現有的基礎和旅游資源的豐度、特色度、組合度及區位條件等,有區別地、有重點地確定線路循序漸進,梯次開發,適應旅游可持續發展的需要。
比如我們在安康江邊參觀時了解到這里也是才被開發出來,建成后將會給安康旅游業帶來不小的效益;在旬陽,車站非常簡陋,很難與其他城市火車站相比較。而既然在旬陽設定有站點,說明這里是一個交通岔口,如果能挖掘開發旬陽所在地及其周邊地區的旅游潛在資源,如果能使一片廢墟變成旅游勝地,帶來可觀的效益,從而達到更好建設旬陽的目的,那么這便是旅游線路設計,旅游開發的提升。
(3)旅游行程是旅游線路的具體體現,完善的旅游行程使旅游線路名副其實。
這次的實習中,行程安排緊湊,絕無怠慢拖欠等現象,使我們體會到作為一個游客,他需要的是在旅游中感到充實和應接不暇但又不存在走馬觀花。一天換一座城市的快速行程安排不免產生兩種聲音,“這樣使游客快速投入到下一個目的地,緊致充實”、“這樣反而讓游客感到什么都沒參觀過”
所以我認為,在行程安排中應該做到有條不紊,詳略得當。哪個城市,景點具有突出的主體與特色,它就值得我們逗留。所謂品牌響亮、特色突出,在很大程度上體現的就是主題,這樣的地方,城市足以讓游客流連忘返。而不太具有鮮明旅游特色的景點則不需要花費時間。這樣一詳一略,略反襯詳,進而增大旅游地的被感知機會,大大提高旅游地的重游率。
(4)如果將“行”放小到單純的在旅游路途中,在火車上,飛機上等等交通工具,導游人員則是緩解游客疲勞,放松游客心情的方向盤。
針對不同類型游客進行不同的活動,謎語,魔術,等,處理好游客因旅游出現的興奮,疲憊,煩躁等情緒。但同時要找到合適的時段,當游客普遍疲憊需要休息的時候,導游人員則最好不去打擾。這次實習在火車途中,老師帶領我們參與一些游戲等,這些都很好的緩解了我們對漫長車途的倦怠。
現在,旅游越來越成為消費時尚,旅游市場發展日新月異,通過這次實習,我學會了把實習的過程當成一個旅游產品(旅游線路),體驗這個產品存在的問題,并對其進行分析。
這次實習計劃有效的實行離不開學校的大力支持和指導老師的用心良苦。在這里我和組員表示衷心的感謝。
旅游者外出旅游大多是為了游覽名山大川、名勝古跡,輕松、娛樂、增長見識是他們的主要需求。及時把握旅游市場動態,注重新產品、新線路的開發,并根據市場情況及時推出新的有特色的旅游線路。同時針對不同類型游客選擇合適的旅游交通工具。是旅游業蓬勃發展的重要動力。我想,隨著社會的發展和旅游界對旅游業發展的努力,我國的旅游業勢必有一片錦繡前景。
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一、實習目的
了解和認識服務行業的基本情況,掌握從事服務工作所需的一些具體操作技能。掌握各崗位的工作內容、工作職責、工作流程以及各崗位之間的配合與協助。培養自己的職業精神和職業素質以及對工作的激情和責任心。為今后的職業打下一定的基礎。
二、實習時間
7月5號——1月5號
三、實習崗位
用餐區服務
四、實習過程和內容
首先是人事部對我們實習生及新來員工進行培訓,培訓的主要內容是1基本概況以及企業文化。通過培訓我們懂得了1的歷史與未來的愿景,懂得了1是一家什么樣的店,以及想成為一家什么樣的店。培訓結束之后就是直接去部門報到。
主要的`任務是負責餐廳酒水的儲存、領取、供給服務員。之后由于一些原因我從吧臺的崗位轉換成看自助餐,我覺得看自助餐這份工作是一項技術性較低的工作,但是工作量比較大。工作的主要任務是負責自助餐臺的清潔和餐臺上面物料的及時供給。我大部分是早上五點上班,把早餐的檔開好。一開始每天都是一種逃避的心態來面對工作,責任感也是極其的缺乏。咖啡廳的對于酒店來說其任務就是承擔酒店住店客人的早餐和酒店的西餐服務。早餐時以自助餐的形式進行的,除了咖啡和茶之外其它的飲料和食物基本上是客人自取的。我們的工作主要就是為客人倒上咖啡或者茶和幫助客人把吃完食物后所空下來的盤子收走。這樣的工作每天重復著,我們工作的興趣與激情跟重復的次數成反比。
五、實習經歷與收獲
我之前選了旅游管理這個專業很大一部分是由于影視劇的原因,看著電影里面帥哥和美女在豪華的五星級酒店出入,他們是那么的迷人,生活是那么的富有激情。酒店豪華的硬件設施以及大量社會上層名流出入,這一切都吸引著我。我就想以后有機會一定要去五星級酒店工作。然后進入學校學習一段時間之后,發現繁瑣的課程、生硬的理論、毫無激情的學習環境,使得恰同學少年的我,日益的消沉。對于學習完全失去了激情,對于未來充滿著迷茫。自我價值已經完全的否定了,上課睡覺回到寢室也是睡覺,這一天基本上是睡覺度過。自己雖然知道自己這樣去度過大學的四年求學生涯,等到畢業之后從學校里帶走的除了遺憾和后悔自己將一無所有。每天都想著,我從明天開始一定好好學習,每天充滿著活力去過好每一天。然而到了明天發現自己很失望,每天都在想自己為什么改變不了這種狀態。現在想來原因就是缺乏行動和不自信。不自信自己的努力真的會帶來改變,不相信自己通過努力就會比別人優秀。
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