談談堤防工程加固施工

　　我國海域遼闊有著漫長的海岸線，陸地海岸線長18000km，6500余個島嶼海岸線長14000km，海岸堤防既保衛著沿海省市自治區近4億人的生命和財產安全，又支撐著沿海經濟快速發展的累累碩果。近年全球氣候變暖，海平面上升，風暴潮、地震海嘯災害頻繁發生，對沿海海堤抵御自然災害的能力提出了更高的要求，以防御地震風暴潮為主的海堤，兼具堤身穩定確保公路暢通，而時常受到堤身失穩和大變形破壞的嚴重威脅，為此小編特異質找了一篇堤防工程加固施工的論文。

　　摘要：文章主要是對堤防加固工程施工中常見的理由及成因進行分析，并提出了預防和改善的措施，以供同行參考。

　　關鍵詞：堤防工程;堤防加固;措施

　　引言

　　堤防工程是防洪體系的主要組成部分之一，每年新建、擴建、加固及維修的任務很多，在歷次抗御大洪水的斗爭中堤防工程都起到了不可替代的作用。但很多堤防因為建設年代久遠，施工技術及設備較落后，監督管理水平較差，施工質量得不到保證，每到遭遇較大洪水時，易出現險情，危及堤后人民生命財產，所以對堤防進行加固，提高其防洪能力是十分必要的。在對堤防進行加固的過程中，往往由于其設計和施工較建筑物工程相對簡單，得不到應有的重視，而造成一些施工中經常遇見的理由。

　　一、堤防加固工程常遇理由及理由分析

　　1.1 清基深度模糊不清

　　對原有堤防加固前，必須對其進行清基，將基面的淤泥、腐殖土、泥炭土等不合格土及草皮、雜植土等雜物全部清除干凈后才能填筑土方，是保證新、老堤防緊密結合及提高防滲效果的關鍵步驟。在設計中，一般考慮清基深度為15～30cm，但由于很多老堤防建成時間較早，表面及周圍容易發生較大變化，如：堤前和堤后存在大量魚塘、葦塘，堤頂道路經過加固改造，堤防背水坡及堤腳有房屋建筑等。這些變化都增加了確定清基深度的難度，施工過程中的清基深度往往與設計文件中的要求不一致，帶來了清基深度模糊不清的理由。其主要理由有兩點。

　　a.堤防表面及周圍產生的變化使清基深度大大超出了一般設計考慮的范疇。

　　b.在設計階段未能徹底摸清目前狀況堤防情況，施工單位在招標階段對現場查勘不細。由于設計及施工均未能較好地了解堤防目前狀況，所以設計中不能夠正確地反映清基的深度，而施工單位也無法在招標答疑和設計交底兩個環節當中提出此理由，以便及早發現和解決理由。

　　1.2 管道、棧橋等干擾物妨礙堤防設計及施工

　　堤防沿線往往有很多工況企業以及碼頭、港口等建筑物，因此在堤防前后經常會有一些輸油輸氣的管道以及碼頭棧橋等建筑物，這些管道有的穿越堤身，有的則架空于堤防之上，而棧橋則位于堤防迎水面，一端與堤防相接。在堤防加固工程施工過程中，管道及棧橋會對堤防的加高幫寬以及迎水側堤肩線的布置產生干擾。如：堤防加高幫寬會增大堤身內管道上部的土壓力，對管道造成危害，有的也會減小堤頂與架空管道之間的距離而無法滿足防汛搶險車輛通行和管道消防高的要求;而棧橋處則需預留通道，造成堤防上留有缺口，不能封閉擋洪等。在施工時需對干擾物體進行處理，確保其自身安全或滿足相關要求后才能進行堤防施工，對堤防施工及設計均造成影響。理由的主要理由是外物設置的影響，屬于不可抗拒的因素;次要理由是施工和設計都不夠重視干擾物對堤防的影響，未能在施工前從設計角度給予充分的考慮，從施工角度給出合理的倡議和處理措施。

　　1.3 施工斷面與設計斷面不一致

　　工程開工前施工單位未進行施工斷面與設計斷面的復核對比，結果在工程結束時，結算工程量與招標或概算工程量相差較大，給工程量及費用的確認和審計帶來不利影響。例如，某加高幫寬的堤防加固工程完工后發現回填土土方工程量遠遠超出招標和概算的工程量，經核查，設計斷面測量有誤，其高程比施工斷面高0.5m，圖紙中加高的土方比實際斷面要低，因此概算土方工程量偏小。造成理由的主要理由是設計測量有誤，使工程量計算不準。另一方面，施工單位未對設計斷面進行復核對比，未能盡早發現其與實際斷面不符，故而不能及時發現并反映理由。

　　二、堤防工程加固常見理由預防及改善措施

　　2.1 完善前期勘測設計

　　優良的勘測設計是保證工程質量的先決條件，準確的勘察和周全的設計也能為施工減少矛盾。堤防工程一般戰線較長，勘測中，對堤防斷面變化較大和地形較復雜地段應加以特別重視，在常規要求的基礎上增加斷面，實事求是地反映出地形地貌的變化，為設計提供準確的勘測資料。尤其要注意對堤防高程的準確制約，如果高程有誤則會使設計斷面不準從而造成土方工程量的巨大差異。設計中要把平面圖和斷面圖相結合，兩者相互校對，綜合考慮，可大大提高設計的準確性。設計人員應查勘現場，留心關注堤防周邊的地形地貌，對水塘、植被、堤頂道路結構、堤身范圍內的房屋、棧橋建筑物和管道等要特別關注，這些往往是影響堤防設計和施工的關鍵因素。提前考慮目前狀況情況對設計和施工可能造成的干擾和困難，盡早在設計階段采取有效措施加以解決，而不會在施工階段才使理由暴露，從而影響施工質量及工期。

　　2.2 仔細查勘現場，認真消化設計圖

　　施工單位在投標階段應仔細查勘現場，對施工的環境進行分析，注意場地內的目前狀況對后期施工的不利影響，并對設計圖紙進行認真細致的消化，正確理解設計意圖。設計圖未必能夠完全和準確地反映現場情況，這樣會對后期施工帶來隱患，如果施工單位能夠留心注意可能出現的影響堤防施工的一些因素，并根據施工測量斷面對設計斷面進行復核，對發現的理由加以考慮或及時反映，則可使參建各方早做準備，避開施工中出現較大理由。

　　2.3 加強監理，確保工程質量

　　監理與施工單位是最早掌握現場資料的參建方，而監理則是監督工程施工質量，確保工程優良的關鍵。對于施工中發現的理由，監理應客觀地進行核查，并提出自己的意見和看法。監理單位的意見對于設計方往往具有較高的可信度和參考價值。施工前仔細分析設計圖，對一些容易產生理由的部位需特別重視，以便在設計交底時提出，盡早解決。對現場情況應進行分析，并判斷對施工的干擾程度，及時提醒施工方加以重視。施工中如發現與設計不一致的地方，應首先查找理由并要求施工單位不得魯莽施工而造成損失。認真復核施工斷面，并與設計斷面進行比較，在兩者基本一致的情況下才能同意施工。

　　結語

　　綜上所述，在堤防工程施工中遇到的理由，需要設計、施工及監理三方從自身角度出發，做好本職工作，并且密切配合，才能將所遇理由解決。堤防工程雖然以土方填筑為主，但不可掉以輕心，必須加以重視，分析可能出現的理由和理由，并找到預防和改善的措施，為施工掃清障礙，同時也為堤防工程施工總結經驗，盡量避開類似理由的發生。

　　參考文獻

　　[1]馮安健.防洪堤防加固工程施工淺析[J].科技創新報，2012(20).

　　[2]劉國友.淺析水利工程堤壩防滲加固施工技術[J].科技創新與應用，2013(24).

【談談堤防工程加固施工】相關文章：

堤防護岸工程的施工技術10-05

煙囪加固施工方案10-07

框架異型柱加固施工10-05

水利工程堤防防滲施工技術探析方案10-07

水利工程中堤防護岸的相關施工技術10-26

水利工程中堤壩加固防滲施工技術10-05

堤壩工程防滲加固工藝10-05

水利工程堤壩防滲加固10-05

水利工程堤壩防滲加固技術10-05