畢業生論文開題報告
開題報告是指開題者對科研課題的一種文字說明材料。這是一種新的應用寫作文體，這種文字體裁是隨著現代科學研究活動計劃性的增強和科研選題程序化管理的需要應運而生的。接下來，小編為你帶來畢業生論文開題報告，希望對你有幫助。
一、課題的意義
這次畢業設計的項目為漢江2#大橋，它位于漢中市中心主軸天漢大道上。進行這次漢江二號大橋畢業設計能夠熟悉橋梁結構的設計分析流程，了解橋梁結構的設計理念和施工方法，掌握橋梁結構的結構受力和構造特征。通過這次畢業設計，我們能夠檢閱自己的學習情況，以改進學習中的薄弱和不足之處；能夠強化對專業概念和理論知識的理解，以加深自己的記憶；能夠系統的對理論知識進行復習，以鞏固完善知識框架。綜上所述，我希望經過這次畢業設計達到塑造和樹立專業理念、串聯本科期間所學專業知識、熟練運用橋梁結構計算軟件的目的。并為自己以后的學習和工作打下堅實的理論和實踐基礎。
二、國內外發展狀況
20世紀50年代以來，由于科學技術的進步，工業水平的提高，社會生產力的高速發展，作為樞紐工程的橋梁建設的發展突飛猛進。在社會主義現代化建設的進程中，我國的橋梁建設事業也得到了長足的發展。
（一）斜拉橋的發展概況和展望
1955年，德國工程師迪辛格爾主持設計了世界上第一座現代斜拉橋——斯曹姆松特橋（瑞典）。歷經半個世紀，斜拉橋技術獲得了空前的發展，世界上建成主跨200米以上的斜拉橋有200座，其跨徑大于400米的有40余座。隨著橋梁建設理論、建筑材料和橋梁試驗電算技術的發展，斜拉橋跨度不斷地得到提高。
斜拉橋的發展，大體經歷了以下三個階段。第一階段特征是拉索為稀索體系，鋼或混凝土梁以受彎為主。第二階段特征是其特征是拉索逐步采用密索體系，并可以換索，鋼或混凝土梁以受壓為主，截面尺寸減小。第三階段特征是拉索普遍采用密索體系，梁體輕型化。
斜拉橋在300m—600m跨徑中有其得天獨厚的優勢，是長大橋方案中應用較為廣泛的橋型。與懸索橋相比，其剛性、經濟性和架設方面均較為優越，且無需大型地錨裝置，有較好的抗風穩定性，抗震性能和抗扭能力較好。
我國斜拉橋發展比國外起步較晚，但發展迅速。1975年，四川云陽建成第一座主跨76m的斜拉橋。至今我國已建成各種類型斜拉橋100多座，其中跨徑大于200米的有50余座。其中江蘇蘇通大橋跨徑為1088米，為世界上最大跨徑的斜拉橋。另外，一些大跨度橋梁架設的工程實踐，使我國長大斜拉橋的發展和技術開發日趨完善和成熟，并開始邁入世界領先行列。
近年來，在世界范圍內，斜拉橋建設高潮迭起，尤其是我國斜拉橋技術成就令人矚目。
未來斜拉橋的建設中，斜拉橋主梁材料日益多樣化，結構形式更加輕巧柔性。由于受經濟美觀等因素的影響，獨塔斜拉橋的數量明顯增多，矮塔斜拉橋也有了一定的發展。隨著設計理論的發展，計算機技術日益發達，斜拉橋跨度不斷增大。在施工中，施工工藝日趨成熟，斜拉索制索工藝實現專業化和工廠化，施工控制技術不斷發展，開題報告《畢業生論文開題報告》。斜拉橋建造中將更多的采用自動控制技術和信息技術。建筑美學對斜拉橋建設將產生更加直接的影響，環境保護、可持續發展將成為斜拉橋建設重要評價指標。
同時，大跨斜拉橋，尤其是跨海的超大跨斜拉橋的建設也面臨著許多技術難點的挑戰。超大跨斜拉橋結構體系及力學性能問題、輕質、高強、耐腐蝕高性能材料的開發、超大跨斜拉橋抗災性能及措施預防也將受到橋梁建設者的關注。
（二）梁式橋概況
我們通常所說的梁橋是指在垂直荷載的作用下，支座只產生垂直反力而無推力的梁式體系橋橋的總稱。分為混凝土梁式橋和預應力混凝土梁式橋�；炷亮菏綐蛴兄杀镜�、耐久性好、材料可塑性強的優點得到了普遍的應用。預應力混凝土梁式橋兼有混凝土橋的優點，還有能夠從分利用高強材料、節省鋼材、剛度較好的特點，為設計者廣泛使用。另外，梁式橋的發展和施工方法的革新也是緊密相聯系的。
在眾多梁式橋橋型中，連續梁和連續剛構是兩種應用比較廣泛的橋型。連續梁橋是將簡支梁梁體在支點上連接形成連續梁。預應力連續梁的應用非常廣泛。連續梁橋的突出優點是結構剛度大，變形小，動力性能好，主梁變形撓曲線平緩。有利于高速行車。隨著梁橋架設技術的發展，采用逐孔施工技術，引進先進施工技術，經濟指標將逐漸降低，未來將在更大跨徑范圍內得到廣泛應用。連續剛構橋式預應力大跨梁式橋的主要橋型之一。它綜合了連續梁和T形剛構的受力特點，將主梁做成連續梁體與薄壁橋墩固結而成。在大跨徑的預應力混凝土梁橋中，已成為主要考慮方案。最大跨徑為挪威修建的Stolma橋,跨徑301米。
（三）拱橋概況
拱橋是我國公路上常用的一種橋梁形式。拱橋在拱腳處有水平推力，對地基要求較高。拱橋也是大跨徑橋梁結構中極具競爭力的橋型。在大跨徑混凝土拱橋中，恒載產生的壓應力值很大，一般控制設計。修建大跨徑拱橋的關鍵是施工問題。施工方案一般采用無支架施工方案。目前，世界上最大跨徑的混凝土拱橋為重慶萬縣長江大橋，跨徑為420米。為勁性骨架混凝土拱橋。
三、本課題研究的內容和方法、手段及預期成果
此次畢業設計基本涵蓋斜拉橋結構的設計流程，包括結合橋位的水文地質資料進行橋型比選，完成推薦橋型的全橋總體布置、結構受力分析與計算、上部結構配筋設計、截面強度應力驗算、結構撓度和穩定性驗算、施工方案設計與相關驗算和繪制施工圖和施工方案示意圖等內容。
此次設計本著“實用、安全、經濟、美觀、環保”的設計理念，以查閱相關斜拉橋資料為主，進行有關方面的研究和外文資料的翻譯。合理的規劃設計流程，制定相應的時間計劃，以保證按時完成本次設計。計算分析采用MIDAS CIVIL軟件進行結構建模、數據處理和結果輸出，計算橋梁結構施工階段的受力，保證結構滿足其使用性能。同時，并用Auto CAD軟件進行工程圖（主梁截面圖、斜拉橋的總體布置圖、立面布置圖等）的繪制。
此次設計預期完成漢江2#號橋的設計，熟悉斜拉橋的設計分析流程，掌握相應的專業知識，提高自己的認識實踐能力。對大學本科期間的專業知識予以回顧，為以后的學習和工作奠定基礎。與此同時，提高有限元結構分析計算軟件MIDAS CIVIL 和工程繪圖軟件Auto CAD使用水平。
四、任務完成階段安排及時間安排：
1 開題報告及外文文獻翻譯 4 月23日－5 月04日
2 比選方案確定 5 月05日－5 月10日
3 橋梁構造設計 5 月11日－5 月15日
4 結構建模與分析處理 5 月16日－5 月20日
5 橋梁設計計算與結構內力驗算 5 月21日－5 月31日
6 各部分圖紙繪制 6 月01日－6 月06日
7 設計計算說明書書寫 6 月07日－6 月16日
五、完成任務所具備的條件要素：
這次設計主要用到的工具有：計算機、Microsoft Office 2003、MIDAS CIVIL程序、橋梁CAD繪圖軟件（AUTOCAD2004）、圖紙、圖板、丁字尺等
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