怎么寫可行性研究報告
怎么寫可行性研究報告【1】
可行性研究(Feasibility Study)，可行性研究方法是以預測為前提，以投資效果為目的，從技術上、經濟上、管理上進行全面綜合分析研究的方法。
可行性研究的基本任務，是對新建或改建項目的主要問題，從技術經濟角度進行全面的分析研究，并對其投產后的經濟效果進行預測，在既定的范圍內進行方案論證的選擇，以便最合理地利用資源，達到預定的社會效益和經濟效益。
可行性研究必須從系統總體出發，對技術、經濟、財務、商業以至環境保護、法律等多個方面進行分析和論證，以確定建設項目是否可行，為正確進行投資決策提供科學依據
可行性研究報告框架基本
(一)基本情況：中外合資經營企業名稱、法定地址、宗旨、經營范圍和規模;合營各方名稱、注冊國家、法定地址和法定代表人姓名、職務、國籍;企業總投資、注冊資本股本額(自有資金額、合營各方出資比例、出資方式、股本交納期限);合營期限、合營方利潤分配及虧損分擔比例;項目建議書的審批文件;可行性研究報告的負責人名單;可行性研究報告的概況、結論、問題和建議。
(二)產品生產安排及其依據。
要說明國內外市場需求情況和市場預測的情況，以及國內外目前已有的和在建的生產裝備能力。
(三)物料供應安排(包括能源和交通運輸)及其依據。
(四)項目地址選擇及其依據。
(五)技術裝備和工藝過程的選擇及其依據(包括國內外設備分批交貨的安排)。
(六)生產組織安排(包括職工總數、構成、來源和經營管理)及其依據。
(七)環境污染治理和勞動安全保護、衛生設施及其依據。
(八)建設方式、建設進度安排及其依據。
(九)資金籌措及其依據(包括廠房、設備入股計算的依據)。
(十)外匯收支安排及其依據。
(十一)綜合分析(包括經濟、技術、財務和法律方面的分析)。
要采用動態法和風險法(或敏感度分析法)等方法分析項目效益和外匯收支等情況。
(十二)必要的附件。
如合營各方的營業執照副本;法定代表人證明書;合營各方的資產、經營情況資料;上級主管部門的意見。
項目可行性報告范文【2】
可行性研究報告常用的分析研究方法有兩種：一是系統思維分析法。
即把擬建項目作為一個系統，分析它涉及的各種復雜因素，研究其相互關系以及變化發展情況。
必要時要建立數學模型，進行計算分析。
二是比較分析法。
通常采用橫比和縱比，對擬建項目的整體或局部、甚至某個具體細節進行分析。
一般要對多種可能的項目或方案進行比較分析，最后進行優選。
不同種類的可行性研究報告因研究對象、內容、方法的差異而各有特色，但結構要素基本相同，一般都包括標題、前言、正文、落款、附件5個部分。
標題
可行性研究報告的標題應寫得準確、簡明，主要有以下2種。
(1)完整式。
一般由擬建項目單位名稱、項目名稱、文種種類(3要素)組成，如《××省新型建筑材料廠關于引進水磨石生產線的可行性研究報告》。
(2)省略式。
省略完整式中的擬建項目單位名稱，如《建設××大型水泥廠的可行性研究報告》;省略完整式中的擬建項目單位名稱、項目名稱，只寫文種種類，如《可行性研究報告》。
前言
前言即可行性研究報告的開頭部分，主要介紹該報告的來龍去脈。
要求寫明項目名稱、項目主辦單位名稱及負責人、可行性研究單位名稱、可行性研究的技術負責人、經濟負責人及參加人等。
前言部分最常見的寫法是寫在什么時間、什么地方、用什么方法、由誰負責進行什么項目的可行性研究等內容。
文字要求簡潔明了，篇幅不宜過長。
正文
正文是可行性研究報告的主體部分，是對所申報項目的必要性、可能性和技術經濟指標的具體分析論證，最終得出是否可行的結論。
要求運用全面、系統的分析方法，以經濟效益為核心，圍繞影響項目的各種因素，運用大量的數據資料論證擬建項目是否可行。
正文包括概論、供求
預測、技術論證、經濟分析和結論5個部分。
(1)概論。
提出可行性研究項目的依據、目的以及研究的結論。
(2)供求預測。
主要寫國內、國外市場的供求情況及發展趨勢。
在研究和寫作供求預測時，要運用科學的方法和確鑿的數據，力求預測準確可信。
(3)技術論證。
主要是運用資料、數據來論證以下幾個方面：能源、原材料的供應;廠址條件及交通狀況;技術、設備與環保;生產組織及人員培訓;并做出可行或不可行的結論。
(4)經濟分析。
主要包括：投資估算、收益估算、投資回收估算。
投資估算，即項目所需的全部資金的估算，分為固定資產投資、流動資金投資兩部分;收益估算，即估算成本、售價、銷量、利潤等;投資回收估算，主要是對投資回報率的高低、回報年限的長短等的分析。
在進行經濟分析時，要翔實地估算出項目所需總資金，也要估算出項目實施的各個部分和不同時間中所需資金的具體比例。
要正確估算固定資產和流動資金。
要有針對性地分析項目的資金來源、籌措方式及貸款償付方式。
(5)結論。
是在供求預測、技術論證、經濟分析的基礎上，對項目做出的綜合評價。
評價結論有三種情況：非可行性結論、可行性結論、彌補性結論。
結論切忌模棱兩可，含糊其辭。
落款
標明完成可行性報告的報告者、報告日期。
如在標題下注明，在這里可以省略。
附件
為了結論的需要，往往還需要加上一些附件，主要包括不能寫在正文內的各種論證材料、試驗數據、調查數據、計算圖表、附圖等，以增強可行性研究報告的說服力。
關于開通客運班線的可行性研究報告【3】
關于開通英德至佛岡客運班線的可行性研究報告 英德現有人口105萬，國土面積5671平方公里，是廣東省國土面積最大的縣級行政區;佛岡現有人口約33萬，國土面積105平方公里。
近年來隨著經濟的發展，英佛一級公路的通車，兩地往來、務工、經商的群眾越來越多，人民群眾的出行要求也越來越高。
目前我市英德-佛岡的客運班線沒有開通,許多乘客更是無直通車可坐，要通過青塘或其它地方轉車，費用高時間又長，群眾熱切要求開通英德至佛岡客運班線，以方便群眾搭乘。
班線客流概況 英德與佛岡兩地均為勞務輸出大縣，且兩地毗鄰，來往打工、探親、經商的人數增長率十分之高，近幾年業，眾多商家紛紛在英德、佛岡開辦工廠，設立公司。
隨著兩地經濟、文化、旅游業的迅猛發展及英佛一級公路(全程約45公里)的開通，兩地旅客紛紛訴求開通英德至佛岡客運班車。
據此我公司已初步統計調查每天往來兩地旅客不低于300人以上，實載率可達60%，開通該班線路已迫在眉睫。
運營方案 為適應時勢，方便兩地經濟文化交流，進一步方便兩地往來旅客提供安全、快捷、舒適的運輸服務，擬購置兩輛23+1+1座少林slq6792ce中型高級客車運營，以經營承包方式，承包者全額購置車輛運行英德至佛岡。
每天約
(7：30、9：00、10：30、13：00、15：00)時發車，
(10：30、12：00、13：30、16：00、17：30)時返回，途經大站、下石太等地。
效益分析
1、擬投入兩輛20萬元/輛左右25座/輛中型高級客車按公司6年承包期限計算，每輛每月成本支出為：上繳規費4538元，車輛全保險1100元，燃油費5400元，折舊費2780元，維修費1500元，路橋通行費6750元，司乘薪酬2300元，共七項合計共款24368元。
2、營業收入按中型高級座席客運班車計算，基準運價0.16元/人公里，最高上浮0.208元/人公里，公路客運附加費0.03元/人公里，車輛通行費45元/
(45公里x45%)=0.067元/人公里，計算得全票價13元，上限票價15元，預計平均實載率60%，執行票價為13元則每車每月總營收29250元，扣減客運站勞務費6%后，平均每車每月營收27495元，則平均盈利3127元，每年盈利37524元。
按經營6年期限每車盈利225144元。
同時開通英德至佛岡班線對促進兩地的經濟建設、文化交流、旅游業將起至推動作用，產生良好的社會效益。
其它相關經營者產生的影響： 英佛一級公路屬新開通公路，與英德、佛岡縣城相連，全程及途經鄉鎮沒有開通客運班車。
因此，開通英德至佛岡線路是與其它經營者是沒有影響的。
綜上所述，我們認為新開通英德至佛岡的客運班線無論是市場潛力還是滿足英佛兩地群眾出行都是必要的可行的。
開通英德至佛岡客運班線勢必會進一步促進兩地經濟的發展。
XX年八月十日
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