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低碳城市生態論文
國家支持鼓勵走低碳綠色可再生的道路，所以許多同學選擇了生態作為論文的切入點，下面一起來看低碳城市生態論文
低碳城市生態論文
一、發展低炭生態經濟城市離不開國家政策體制的保障和支撐
1、樹立綠色低炭發展理念，提高生態文明建設水平。
2012年溫總理在工作報告中指出：開展低炭排放和生態環境保護，節能減排的關鍵是節約能源，提高能耗，減少污染。
要抓緊制定出臺合理控制能源消耗總量工作方案，加快理順能源價格體系。
綜合運用經濟、法律和必要的行政手段，突出抓好工業、能源、交通、建筑、公共機構、居民生活等重點領域和千家重點耗能企業節能減排，進一步淘汰落后產能。
加強用能管理，發展智能電網和分布式能源，實施節能發電調度、合同能源管理、政府節能采購等行之有效的管理方式。
樹立綠色低炭發展理念，提高生態文明建設水平。
2、創建城市發展模式，推進城市和諧發展。
優化能源結構，推動傳統能源清潔高效利用，安全高效利用，安全高效發展核電，積極發展水電，提高能源和可再生能源比重。
加強能源通道建設，深入貫徹節約資源和保護環境的基本國策，開展節能認證和能效標識監督檢查，鼓勵節能、節水、節地、節材和資源綜
合利用，大力發展循環經濟，嚴格監管危險化學品，加強環境保護，著力解決重金屬、飲用水源、大氣、土壤、海洋污染等關系民生的突出環境問題，努力減少農業面臨的污染問題。
推進生態建設，促進生態保護和修復，鞏固天然林保護、退耕還林還草、退牧還草成果，加強草原生態建設，大力開展植樹造林，推進荒
漠化、石漠化、坡耕地治理，嚴格保護江河源、濕地、湖泊等生態功能區。
加強適應氣候變化特別是應對極端氣候事件能力，提高防災減災能力。
堅持共同但有區別的責任原則和公平原則，建設推動應對氣候變化國際談判的進程。
我們要用行動昭告世界，中國絕不靠犧牲生態環境和人民健康來換取經濟增長，我們一定能走出一條生產發展、生活富裕、生態良好的文明發展道路。
二、發展低炭生態經濟城市更要注重實踐操作
低炭生態城市發展需要理念的更新，也需要技術的支持。
工業文明形式是人類歷史上迄今為止最為輝煌的文明形式，人類進入工業文明以后，工業文明創造了巨大的物質財富和精神財富，也為人類的發展奠定了雄厚的基礎。
但是，工業文明同時也帶來了一系列日益嚴重的生態環境問題。
如全球氣候變暖、臭氧層耗損與破壞、生物多樣性減少、酸雨蔓延、土地荒漠化、大氣污染、水污染及危險性廢物越境轉移等生態破壞和環境污
染問題，嚴重威脅著會人類的生存和發展，使得人類開始重新考慮工業文明。
因此，有學者指出：“自然界中，人類無論怎樣推進自己的文明，都無法擺脫文明對自然的依賴和自然對文明的約束。
自然環境的衰落，也必將是人類文明的衰落。
而工業文明是當前城市建設陷入高污染、高能耗發展困境的根本原因。
因此，在工業文明的框架下，城市是掠奪性的，城市的發展與地球空間和資源的有限性之間存在著不可調和的矛盾，走向生態文明是當下世界的大勢所趨。
從世界各國發展的實踐來看：清潔生產、高效的交通運營方式和先進的生產、綠色建筑、科學的規劃手段、規劃技術和管理手段的運用等等，
所有這些是實現低炭生態經濟城市發展的模式選擇，在實踐中具有十分良好的效果。
我國對于低炭生態經濟城市研究、開發和改進低炭生態經濟城市發展的技術手段，在條件成熟的地區積極開展推廣運用低炭技術，為城市化進程中低炭生態城市發展提供有力的技術支撐。
而實現這些就要我們從以下幾點進行考慮：一是要大力進行清潔生產技術的推廣和應用研究。
二是要不斷進行清潔能源的利用與引導，大力發展風能、太陽能和生物質能等可再生能源，實現區域性部分自給的新型可再生能源利用。
采用高效、安全的能源利用模式。
三是要采用科學技術提高資源能源的利用效率。
通過再生水利用、海水利用、雨水利用、太陽能、風能和地熱等一批現代基礎設施建設，實現資源梯級利用形式。
運用綠色科技，解決水資源綜合利用和能源供給兩項核心問題。
四是要大力發展綠色交通。
我國城市交通耗能之所以長期居高不下，而且從最近些年的發展情況看還呈現出明顯的上升趨勢。
這不僅會消耗能源，而且還會的環境污染。
因此要實踐中要大力發展公共交通，為促進未來城市的可持續交通系統的構建和運營維護，要采取相應的技術經濟政策。
五是要加大對自然生態環境的修復、維護和建設。
促進低炭生態經濟城市的建設和發展，在一定程度上能夠帶來自然生態效益發展的同時，也可能會帶來良好的社會文化效益。
因此我們應當結合農業生態學、景觀生態學等生態理念的進入，大力發展生態經濟，實現可持續發展，注重保護原生生態，實現人與自然和諧發展。
低碳城市生態論文
1當前城市空間規劃中生態規劃策略的局限
保護好動態生態過程、考量城市開發建設對生態過程的干擾分析對維護自然生態系統以及社會經濟環境的可持續發展有著重要意義。
同時，通過景觀生態指數計算對構建的生態安全格局進行生態效益評估，對校核城市空間規劃方案在生態規劃層面的合理性與可操作性亦有著重要的作用。
而當前城市設計中關于這一領域的研究較少，因此，亟需建立一種方法來考量城市建設對這些過程的干擾分析，同時建立生態效益評價體系對空間方案進行評估，構建全面、穩定的生態安全格局。
2研究的思路與技術路線
2.1概念界定
廣義上的生態過程干擾是指人類的活動對自然生態系統產生的所有影響，進而引發一系列的生態問題，如生態物種減少、引發自然災害、景觀格局破碎等。
狹義上的則是指城市建設、城市增長對動態的自然生態過程產生的干擾和影響。
本文所指生態過程干擾是基于狹義上的概念。
當前我國快速推進的城市建設對生態過程的干擾是多方面的，如水文過程、生物活動過程、物種棲息過程、物質能量流動、自然通風過程、海潮
淹沒過程等都已經受到大規模城市建設的影響，造成自然生境的不可逆轉破壞。
2.2研究的思路
從動態的生態過程視角出發，在城市空間規劃中，結合基地的特征和實際情況，綜合考量城市開發對生態過程的干擾，利用GIS對這些過程進行空間
格局分析，識別潛在的生態要素以及空間組合構成，并通過Fragstats(景觀生態相關指數計算軟件)對斑塊分維度、香農多樣性等景觀生態指數進行量化
分析，對方案進行生態效益評估，以校核城市空間規劃方案在生態規劃方面的合理性與可操作性，進一步優化城市生態安全格局。
2.3技術路線框架
根據上述研究思路，本文構建了如下技術路線。
3項目實踐研究
3.1蘇圫垸現狀概況
3.1.1區位交通
蘇圫垸位于長沙市開福區,基地范圍包括蘇圫垸濕地公園片區和濕地公園外東北片區兩部分，總面積約22.73km2。
基地依托長沙北二環、長沙北三環、京珠高速公路便捷聯系四方，隨著未來長沙過江交通完善、區域交通網絡成型，蘇圫垸將成為長沙主城北部重要的交通節點，是長沙北拓發展的空間載體。
3.1.2基地特征
蘇圫垸地區的生態系統由濕地、森林、河流等多種類型共同組成。
現狀濕地主要為庫塘濕地，包括水庫、水稻田、山塘、魚塘等多種類型，呈現典型的人工濕地特征，是潛在的承載城市活力集聚的地區。
規劃區現狀以粗放的方式建設，大量村莊建設用地零散分布，建設質量普遍不高，衛生環境較差，缺乏公共配套服務設施。
3.1.3生態過程干擾分析
針對當前蘇圫垸地區的基地特征以及存在的生態問題，本次設計方案將重點考量城市開發建設對以下幾個生態過程的干擾分析：
(1)水文過程干擾。
歷史上蘇圫垸地區存在著眾多的庫塘濕地，包括水庫、山塘、徑流等，水系類型多樣，形態豐富，在20世紀50年代蘇圫垸濕地還存在著小泗胡、
基頭湖、王家湖、楚家湖等大型湖泊，撈刀河等河流水量充足，然而從1990年代開始，蘇圫垸河漫灘先后經歷圍堤建垸、撈刀河出口改道等工程，
不斷地沖擊原生態系統，并大大降低了蓄洪能力，由河漫灘轉向堤垸，導致水塘數量減少、面積減小，濕地功能退化，生態植被單一。
當前，大型水體僅剩楚家湖、鳳羽湖和撈刀河，現狀水塘多為農用，人工性強。
21世紀以來，蘇托垸災害史問題突出，包括潰垸數次、外江滲水、旱災。
研究水文過程，通過GIS對水系統進行空間格局分析，對恢復蘇圫垸水文生態系統有著重要的意義，本文將重點從洪水總量計算、水面率控制的
規模與范圍、水敏感、低洼地等方面進行空間分析，識別對水文動態過程有著重要的意義的生態元素以及所構成的空間格局。
(2)生物棲息、活動過程干擾。
蘇圫垸地處長沙市區域生態廊道交匯的重要節點，境內物種十分豐富，有國家級保護植物如香榧、三尖杉等，是白鷺、蒼鷺等各種鳥類以及眼鏡
蛇、牙獐等動物的重要活動廊道與棲息地，是整個生物活動安全通道上的重要緩沖區，但是這些生物過程都隨著區域周邊的開發建設不斷消失，濕地正在逐步退化。
據不完全統計，從20世紀90年代至今，蘇圫垸地區動物棲息地斑塊數量減少了近一半，面積只有原來的60%，分布較為零散。
撈刀河生態效益低，廊道寬度不夠，物種單一，河岸生態穩定性差，這些都導致生物多樣性不斷降低，眾多喜水、喜林生物在這一區域已經消失。
加上周邊區域的開發建設，也進一步阻斷了生物活動過程。
生物棲息、活動這一動態過程對維護生物多樣性、生態穩定性有著重要的作用。
因此，蘇托垸地區的城市設計將著眼于保護山體林地和水系濕地生境資源來解決這一訴求，利用GIS對喜水、喜林生物的棲息地、活動廊道進行敏感度、緩沖區分析，重構生物安全格局。
(3)自然通風過程干擾。
長沙市夏季主導風為東南風，平均氣溫高達37.10C，已經成為“四大火爐之一，近些年在大規模的城市建設中不斷侵蝕濕地，忽視對自然通風過程的考
慮，導致城市熱島效應明顯，與此同時，由于通風過程不流暢，加劇大氣污染物的集聚。
當前，SO2、NO2為長沙市大氣污染的主要污染物，且春季和冬季是長沙市大氣污染較為嚴重的季節。
蘇圫垸處于長沙南北向通風廊道的中央及分叉口位置，對于冬季西北風順利進入南部城區緩解大氣污染，以及夏季東南風攜帶主城區熱量通暢北上，
減少熱島效應、降低城區溫度、稀釋大氣污染起到非常重要的作用。
本文將對蘇圫垸進行熱島緩沖廊道、主導風向、地形風向的空間格局分析，保護蘇托垸地區自然的通風格局。
3.2基于生態過程干擾分析的GIS空間格局構建
3.2.1水文過程干擾的GIS空間格局
(1)洪水量計算。
蘇圫垸片區集雨面積為12.34km2，位于暴雨一致區第七區，產流分區為第Ⅰ區，雨量初損30mm，地表徑流系數取0.6。
考慮到本區域集雨面積較小，流域內無實測水文資料，本次計算采用《湖南省暴雨洪水查算手冊》推理公式法來推求本流域5%頻率下的設
計洪水(防洪標準：200年一遇，排澇標準：20年一遇暴雨12小時排出)，采用公式Wmp=R總F/10(萬m3)，經計算得洪水總量為：Wm5%=193萬m3。
(2)水面率規�？刂�。
在得到洪水總量的基礎之上，結合區域現狀水面率以及《城市水系規劃導則》的要求，同時參考其他國家城市濕地公園水面率控制比
率，本次取本區域最小水面率為12%(參考江浙地區水網地區12%最小水面率要求)，即1.72km2。
總規中明確蘇圫垸濕地片區可建設用地不應超過用地1/3，則濕地公園面積約為10km2，其中水面率參考國內其它國家城市濕地公園水面
率，約為40%~70%，因此本次研究最大水面率取60%，則片區內最大水面率控制為6km2。
綜上，本次水面率選取用地面積的12%、20%、40%作為低、中、高三個方案分別從滯洪排澇能力、水體循環經濟性等方面進行比選。
三個方案均能滿足滯洪蓄澇要求，但是水面面積越大，蓄澇能力越強。
本次研究建議水面率控制在2.5~6km2之間，為保證滯洪蓄澇要求，非汛期建議取中低值，汛期部分濕地區域可淹沒，水面面積達到中高值。
(3)水敏感性分析。
綜合水系歷史演變、現有水資源分布、低洼易澇區分析確定水敏感性分區。
水敏感性強的區域主要有：1)撈刀河及沿河兩側河漫灘區域，“三橫兩縱干渠。
2)撈刀河河堤北側周邊低洼易滲水區域。
3)現有養殖塘、魚塘、山塘等水體。
4)楚家湖南側低洼區域、養殖中心南側低洼區域。
山區自然徑流、在建水庫區域。
水敏感性分析反映，可通過規劃構建草型湖泊+表面流人工濕地，局部運用多類型人工濕地復合系統，通過重構本地化生物群落，與區域山丘、河流生態系統連接。
3.2.2生物棲息、活動過程干擾的GIS空間格局
通過GIS的空間分析，識別蘇圫垸地區喜水生物與喜林生物的潛在棲息地和遷徙活動廊道。
在此基礎上，進行因子疊加，識別生物潛在棲息地與活動廊道。
3.2.3自然通風過程干擾的GIS空間格局
(1)風廊道構建。
來自北部森林、濕地的清新空氣源隨湘江沿規劃區西部開闊濕地水面進入規劃區形成主風廊道，因此，本次規劃沿區域生態綠廊布置大型南北
向綠化廊道，將山林的涼風引入規劃區，并為城市補充氧氣。
沿中部風羽湖和城市主干道形成次風廊道，利用涼爽的林源風與水系為城市降溫。
(2)熱島緩沖廊道構建。
根據現狀不同地表下墊層類型進行地溫反演，得到現狀熱島及冷島分布情況，從而建立聯系冷島的低溫廊道以及分割熱島的熱緩沖廊道，利用綠化與水體減緩太陽輻射的熱效應。
3.3規劃方案
通過對生態過程的干擾分析，明確城市開發對這些過程的內在影響，疊加水文過程敏感性分析、生物活動過程敏感性分析、風廊道、熱島緩
沖廊道敏感性分析、地質敏感性分析，將原有坑塘濕地、山體林地等自然資源，與規劃公園湖泊、防護綠地等人工生態資源有機整合,構建“斑
塊-基質-廊道綜合生態安全格局，形成規劃方案的的生態保育雛形。
根據GIS空間格局分析結果，整體上形成大集中、小分散的用地布局形態。
規劃區北部最敏感區域分布較多且較為分散，用地布局宜采用有機自由的布局方式，低強度開發，整合現有村莊居民點，形成兩型社會新農村建設樣板示范區。
南部為集中建設區，最敏感區域主要分布在中間區域，通過適當擴大水面，形成以風羽湖為生態綠核的公共服務區，結合次一級敏感區
域以及地表徑流、現狀水塘的分布，疏通水系，形成網絡化的水鄉布局模式，在此基礎上，綜合考慮交通、功能分區等，將各類建設用地有
機嵌入生態本地，形成蘇圫垸地區的空間規劃方案。
3.4效益評價
3.4.1評價指標體系
在景觀生態學理論基礎上，以保護生物多樣性和合理規劃斑塊、廊道等生態資源為基地生態保護為核心目標，選取斑塊形狀指數、斑塊
分維度指數、香農多樣性指數、香農均度四個景觀生態指數因子進行評價，共同建立生態效益評價指標體系。
3.4.2評價結果
利用Fragstats景觀生態格局軟件，對比核算規劃區水域景觀、綠地景觀規劃前后的景觀生態指數，評價結果顯示：平均斑塊形狀指
數(SHAPE_MN)提高了49.6%，平均斑塊分維度指數(FRAC_MN)提高了1.4%，香農多樣性指數(SHDI)提高了27.1%，香農均度指數(SHEI)提高
了27.1%，規劃方案通過尊重規劃區現狀自然生態基底條件，注重廊道的連接，濕地的規�；�、整體化設計，使規劃區水綠空間結構得
到優化，景觀多樣性更豐富，分布更均勻，生態效益也得到顯著提高。
4結語
本文以長沙市蘇圫垸城市設計實踐項目為例，探討了一種基于動態生態過程保護的生態安全格局構建方法，即在地質敏感、工程承
載、高程、坡度等分析的基礎上，綜合考量城市建設開發對生態系統造成的各類生態過程的干擾，通過GIS空間格局分析，識別動態的
潛在的生態安全格局，作為城市設計方案的雛形，實現生態效益與經濟效益的平衡。
當前，國內學者較少對“生態安全格局構建后的生態效益進行科學的評估，本文利用景觀生態格局軟件Fragstats選擇部分景觀指數進行
生態效益復核，以校核城市設計方案在生態規劃方面的合理性與可操作性，在優化與完善城市生態安全格局的同時，其研究思路與技術方法亦可為其他地區城市建設提供借鑒與參考。
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