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低碳城市生態(tài)論文
國(guó)家支持鼓勵(lì)走低碳綠色可再生的道路，所以許多同學(xué)選擇了生態(tài)作為論文的切入點(diǎn)，下面一起來(lái)看低碳城市生態(tài)論文
低碳城市生態(tài)論文
一、發(fā)展低炭生態(tài)經(jīng)濟(jì)城市離不開國(guó)家政策體制的保障和支撐
1、樹立綠色低炭發(fā)展理念，提高生態(tài)文明建設(shè)水平。
2012年溫總理在工作報(bào)告中指出：開展低炭排放和生態(tài)環(huán)境保護(hù)，節(jié)能減排的關(guān)鍵是節(jié)約能源，提高能耗，減少污染。
要抓緊制定出臺(tái)合理控制能源消耗總量工作方案，加快理順能源價(jià)格體系。
綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律和必要的行政手段，突出抓好工業(yè)、能源、交通、建筑、公共機(jī)構(gòu)、居民生活等重點(diǎn)領(lǐng)域和千家重點(diǎn)耗能企業(yè)節(jié)能減排，進(jìn)一步淘汰落后產(chǎn)能。
加強(qiáng)用能管理，發(fā)展智能電網(wǎng)和分布式能源，實(shí)施節(jié)能發(fā)電調(diào)度、合同能源管理、政府節(jié)能采購(gòu)等行之有效的管理方式。
樹立綠色低炭發(fā)展理念，提高生態(tài)文明建設(shè)水平。
2、創(chuàng)建城市發(fā)展模式，推進(jìn)城市和諧發(fā)展。
優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，推動(dòng)傳統(tǒng)能源清潔高效利用，安全高效利用，安全高效發(fā)展核電，積極發(fā)展水電，提高能源和可再生能源比重。
加強(qiáng)能源通道建設(shè)，深入貫徹節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的基本國(guó)策，開展節(jié)能認(rèn)證和能效標(biāo)識(shí)監(jiān)督檢查，鼓勵(lì)節(jié)能、節(jié)水、節(jié)地、節(jié)材和資源綜
合利用，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，嚴(yán)格監(jiān)管危險(xiǎn)化學(xué)品，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，著力解決重金屬、飲用水源、大氣、土壤、海洋污染等關(guān)系民生的突出環(huán)境問(wèn)題，努力減少農(nóng)業(yè)面臨的污染問(wèn)題。
推進(jìn)生態(tài)建設(shè)，促進(jìn)生態(tài)保護(hù)和修復(fù)，鞏固天然林保護(hù)、退耕還林還草、退牧還草成果，加強(qiáng)草原生態(tài)建設(shè)，大力開展植樹造林，推進(jìn)荒
漠化、石漠化、坡耕地治理，嚴(yán)格保護(hù)江河源、濕地、湖泊等生態(tài)功能區(qū)。
加強(qiáng)適應(yīng)氣候變化特別是應(yīng)對(duì)極端氣候事件能力，提高防災(zāi)減災(zāi)能力。
堅(jiān)持共同但有區(qū)別的責(zé)任原則和公平原則，建設(shè)推動(dòng)應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)際談判的進(jìn)程。
我們要用行動(dòng)昭告世界，中國(guó)絕不靠犧牲生態(tài)環(huán)境和人民健康來(lái)?yè)Q取經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，我們一定能走出一條生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的文明發(fā)展道路。
二、發(fā)展低炭生態(tài)經(jīng)濟(jì)城市更要注重實(shí)踐操作
低炭生態(tài)城市發(fā)展需要理念的更新，也需要技術(shù)的支持。
工業(yè)文明形式是人類歷史上迄今為止最為輝煌的文明形式，人類進(jìn)入工業(yè)文明以后，工業(yè)文明創(chuàng)造了巨大的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富，也為人類的發(fā)展奠定了雄厚的基礎(chǔ)。
但是，工業(yè)文明同時(shí)也帶來(lái)了一系列日益嚴(yán)重的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題。
如全球氣候變暖、臭氧層耗損與破壞、生物多樣性減少、酸雨蔓延、土地荒漠化、大氣污染、水污染及危險(xiǎn)性廢物越境轉(zhuǎn)移等生態(tài)破壞和環(huán)境污
染問(wèn)題，嚴(yán)重威脅著會(huì)人類的生存和發(fā)展，使得人類開始重新考慮工業(yè)文明。
因此，有學(xué)者指出：“自然界中，人類無(wú)論怎樣推進(jìn)自己的文明，都無(wú)法擺脫文明對(duì)自然的依賴和自然對(duì)文明的約束。
自然環(huán)境的衰落，也必將是人類文明的衰落。
而工業(yè)文明是當(dāng)前城市建設(shè)陷入高污染、高能耗發(fā)展困境的根本原因。
因此，在工業(yè)文明的框架下，城市是掠奪性的，城市的發(fā)展與地球空間和資源的有限性之間存在著不可調(diào)和的矛盾，走向生態(tài)文明是當(dāng)下世界的大勢(shì)所趨。
從世界各國(guó)發(fā)展的實(shí)踐來(lái)看：清潔生產(chǎn)、高效的交通運(yùn)營(yíng)方式和先進(jìn)的生產(chǎn)、綠色建筑、科學(xué)的規(guī)劃手段、規(guī)劃技術(shù)和管理手段的運(yùn)用等等，
所有這些是實(shí)現(xiàn)低炭生態(tài)經(jīng)濟(jì)城市發(fā)展的模式選擇，在實(shí)踐中具有十分良好的效果。
我國(guó)對(duì)于低炭生態(tài)經(jīng)濟(jì)城市研究、開發(fā)和改進(jìn)低炭生態(tài)經(jīng)濟(jì)城市發(fā)展的技術(shù)手段，在條件成熟的地區(qū)積極開展推廣運(yùn)用低炭技術(shù)，為城市化進(jìn)程中低炭生態(tài)城市發(fā)展提供有力的技術(shù)支撐。
而實(shí)現(xiàn)這些就要我們從以下幾點(diǎn)進(jìn)行考慮：一是要大力進(jìn)行清潔生產(chǎn)技術(shù)的推廣和應(yīng)用研究。
二是要不斷進(jìn)行清潔能源的利用與引導(dǎo)，大力發(fā)展風(fēng)能、太陽(yáng)能和生物質(zhì)能等可再生能源，實(shí)現(xiàn)區(qū)域性部分自給的新型可再生能源利用。
采用高效、安全的能源利用模式。
三是要采用科學(xué)技術(shù)提高資源能源的利用效率。
通過(guò)再生水利用、海水利用、雨水利用、太陽(yáng)能、風(fēng)能和地?zé)岬纫慌F(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)資源梯級(jí)利用形式。
運(yùn)用綠色科技，解決水資源綜合利用和能源供給兩項(xiàng)核心問(wèn)題。
四是要大力發(fā)展綠色交通。
我國(guó)城市交通耗能之所以長(zhǎng)期居高不下，而且從最近些年的發(fā)展情況看還呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢(shì)。
這不僅會(huì)消耗能源，而且還會(huì)的環(huán)境污染。
因此要實(shí)踐中要大力發(fā)展公共交通，為促進(jìn)未來(lái)城市的可持續(xù)交通系統(tǒng)的構(gòu)建和運(yùn)營(yíng)維護(hù)，要采取相應(yīng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策。
五是要加大對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的修復(fù)、維護(hù)和建設(shè)。
促進(jìn)低炭生態(tài)經(jīng)濟(jì)城市的建設(shè)和發(fā)展，在一定程度上能夠帶來(lái)自然生態(tài)效益發(fā)展的同時(shí)，也可能會(huì)帶來(lái)良好的社會(huì)文化效益。
因此我們應(yīng)當(dāng)結(jié)合農(nóng)業(yè)生態(tài)學(xué)、景觀生態(tài)學(xué)等生態(tài)理念的進(jìn)入，大力發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，注重保護(hù)原生生態(tài)，實(shí)現(xiàn)人與自然和諧發(fā)展。
低碳城市生態(tài)論文
1當(dāng)前城市空間規(guī)劃中生態(tài)規(guī)劃策略的局限
保護(hù)好動(dòng)態(tài)生態(tài)過(guò)程、考量城市開發(fā)建設(shè)對(duì)生態(tài)過(guò)程的干擾分析對(duì)維護(hù)自然生態(tài)系統(tǒng)以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展有著重要意義。
同時(shí)，通過(guò)景觀生態(tài)指數(shù)計(jì)算對(duì)構(gòu)建的生態(tài)安全格局進(jìn)行生態(tài)效益評(píng)估，對(duì)校核城市空間規(guī)劃方案在生態(tài)規(guī)劃層面的合理性與可操作性亦有著重要的作用。
而當(dāng)前城市設(shè)計(jì)中關(guān)于這一領(lǐng)域的研究較少，因此，亟需建立一種方法來(lái)考量城市建設(shè)對(duì)這些過(guò)程的干擾分析，同時(shí)建立生態(tài)效益評(píng)價(jià)體系對(duì)空間方案進(jìn)行評(píng)估，構(gòu)建全面、穩(wěn)定的生態(tài)安全格局。
2研究的思路與技術(shù)路線
2.1概念界定
廣義上的生態(tài)過(guò)程干擾是指人類的活動(dòng)對(duì)自然生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生的所有影響，進(jìn)而引發(fā)一系列的生態(tài)問(wèn)題，如生態(tài)物種減少、引發(fā)自然災(zāi)害、景觀格局破碎等。
狹義上的則是指城市建設(shè)、城市增長(zhǎng)對(duì)動(dòng)態(tài)的自然生態(tài)過(guò)程產(chǎn)生的干擾和影響。
本文所指生態(tài)過(guò)程干擾是基于狹義上的概念。
當(dāng)前我國(guó)快速推進(jìn)的城市建設(shè)對(duì)生態(tài)過(guò)程的干擾是多方面的，如水文過(guò)程、生物活動(dòng)過(guò)程、物種棲息過(guò)程、物質(zhì)能量流動(dòng)、自然通風(fēng)過(guò)程、海潮
淹沒(méi)過(guò)程等都已經(jīng)受到大規(guī)模城市建設(shè)的影響，造成自然生境的不可逆轉(zhuǎn)破壞。
2.2研究的思路
從動(dòng)態(tài)的生態(tài)過(guò)程視角出發(fā)，在城市空間規(guī)劃中，結(jié)合基地的特征和實(shí)際情況，綜合考量城市開發(fā)對(duì)生態(tài)過(guò)程的干擾，利用GIS對(duì)這些過(guò)程進(jìn)行空間
格局分析，識(shí)別潛在的生態(tài)要素以及空間組合構(gòu)成，并通過(guò)Fragstats(景觀生態(tài)相關(guān)指數(shù)計(jì)算軟件)對(duì)斑塊分維度、香農(nóng)多樣性等景觀生態(tài)指數(shù)進(jìn)行量化
分析，對(duì)方案進(jìn)行生態(tài)效益評(píng)估，以校核城市空間規(guī)劃方案在生態(tài)規(guī)劃方面的合理性與可操作性，進(jìn)一步優(yōu)化城市生態(tài)安全格局。
2.3技術(shù)路線框架
根據(jù)上述研究思路，本文構(gòu)建了如下技術(shù)路線。
3項(xiàng)目實(shí)踐研究
3.1蘇圫垸現(xiàn)狀概況
3.1.1區(qū)位交通
蘇圫垸位于長(zhǎng)沙市開福區(qū),基地范圍包括蘇圫垸濕地公園片區(qū)和濕地公園外東北片區(qū)兩部分，總面積約22.73km2。
基地依托長(zhǎng)沙北二環(huán)、長(zhǎng)沙北三環(huán)、京珠高速公路便捷聯(lián)系四方，隨著未來(lái)長(zhǎng)沙過(guò)江交通完善、區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)成型，蘇圫垸將成為長(zhǎng)沙主城北部重要的交通節(jié)點(diǎn)，是長(zhǎng)沙北拓發(fā)展的空間載體。
3.1.2基地特征
蘇圫垸地區(qū)的生態(tài)系統(tǒng)由濕地、森林、河流等多種類型共同組成。
現(xiàn)狀濕地主要為庫(kù)塘濕地，包括水庫(kù)、水稻田、山塘、魚塘等多種類型，呈現(xiàn)典型的人工濕地特征，是潛在的承載城市活力集聚的地區(qū)。
規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀以粗放的方式建設(shè)，大量村莊建設(shè)用地零散分布，建設(shè)質(zhì)量普遍不高，衛(wèi)生環(huán)境較差，缺乏公共配套服務(wù)設(shè)施。
3.1.3生態(tài)過(guò)程干擾分析
針對(duì)當(dāng)前蘇圫垸地區(qū)的基地特征以及存在的生態(tài)問(wèn)題，本次設(shè)計(jì)方案將重點(diǎn)考量城市開發(fā)建設(shè)對(duì)以下幾個(gè)生態(tài)過(guò)程的干擾分析：
(1)水文過(guò)程干擾。
歷史上蘇圫垸地區(qū)存在著眾多的庫(kù)塘濕地，包括水庫(kù)、山塘、徑流等，水系類型多樣，形態(tài)豐富，在20世紀(jì)50年代蘇圫垸濕地還存在著小泗胡、
基頭湖、王家湖、楚家湖等大型湖泊，撈刀河等河流水量充足，然而從1990年代開始，蘇圫垸河漫灘先后經(jīng)歷圍堤建垸、撈刀河出口改道等工程，
不斷地沖擊原生態(tài)系統(tǒng)，并大大降低了蓄洪能力，由河漫灘轉(zhuǎn)向堤垸，導(dǎo)致水塘數(shù)量減少、面積減小，濕地功能退化，生態(tài)植被單一。
當(dāng)前，大型水體僅剩楚家湖、鳳羽湖和撈刀河，現(xiàn)狀水塘多為農(nóng)用，人工性強(qiáng)。
21世紀(jì)以來(lái)，蘇托垸災(zāi)害史問(wèn)題突出，包括潰垸數(shù)次、外江滲水、旱災(zāi)。
研究水文過(guò)程，通過(guò)GIS對(duì)水系統(tǒng)進(jìn)行空間格局分析，對(duì)恢復(fù)蘇圫垸水文生態(tài)系統(tǒng)有著重要的意義，本文將重點(diǎn)從洪水總量計(jì)算、水面率控制的
規(guī)模與范圍、水敏感、低洼地等方面進(jìn)行空間分析，識(shí)別對(duì)水文動(dòng)態(tài)過(guò)程有著重要的意義的生態(tài)元素以及所構(gòu)成的空間格局。
(2)生物棲息、活動(dòng)過(guò)程干擾。
蘇圫垸地處長(zhǎng)沙市區(qū)域生態(tài)廊道交匯的重要節(jié)點(diǎn)，境內(nèi)物種十分豐富，有國(guó)家級(jí)保護(hù)植物如香榧、三尖杉等，是白鷺、蒼鷺等各種鳥類以及眼鏡
蛇、牙獐等動(dòng)物的重要活動(dòng)廊道與棲息地，是整個(gè)生物活動(dòng)安全通道上的重要緩沖區(qū)，但是這些生物過(guò)程都隨著區(qū)域周邊的開發(fā)建設(shè)不斷消失，濕地正在逐步退化。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從20世紀(jì)90年代至今，蘇圫垸地區(qū)動(dòng)物棲息地斑塊數(shù)量減少了近一半，面積只有原來(lái)的60%，分布較為零散。
撈刀河生態(tài)效益低，廊道寬度不夠，物種單一，河岸生態(tài)穩(wěn)定性差，這些都導(dǎo)致生物多樣性不斷降低，眾多喜水、喜林生物在這一區(qū)域已經(jīng)消失。
加上周邊區(qū)域的開發(fā)建設(shè)，也進(jìn)一步阻斷了生物活動(dòng)過(guò)程。
生物棲息、活動(dòng)這一動(dòng)態(tài)過(guò)程對(duì)維護(hù)生物多樣性、生態(tài)穩(wěn)定性有著重要的作用。
因此，蘇托垸地區(qū)的城市設(shè)計(jì)將著眼于保護(hù)山體林地和水系濕地生境資源來(lái)解決這一訴求，利用GIS對(duì)喜水、喜林生物的棲息地、活動(dòng)廊道進(jìn)行敏感度、緩沖區(qū)分析，重構(gòu)生物安全格局。
(3)自然通風(fēng)過(guò)程干擾。
長(zhǎng)沙市夏季主導(dǎo)風(fēng)為東南風(fēng)，平均氣溫高達(dá)37.10C，已經(jīng)成為“四大火爐之一，近些年在大規(guī)模的城市建設(shè)中不斷侵蝕濕地，忽視對(duì)自然通風(fēng)過(guò)程的考
慮，導(dǎo)致城市熱島效應(yīng)明顯，與此同時(shí)，由于通風(fēng)過(guò)程不流暢，加劇大氣污染物的集聚。
當(dāng)前，SO2、NO2為長(zhǎng)沙市大氣污染的主要污染物，且春季和冬季是長(zhǎng)沙市大氣污染較為嚴(yán)重的季節(jié)。
蘇圫垸處于長(zhǎng)沙南北向通風(fēng)廊道的中央及分叉口位置，對(duì)于冬季西北風(fēng)順利進(jìn)入南部城區(qū)緩解大氣污染，以及夏季東南風(fēng)攜帶主城區(qū)熱量通暢北上，
減少熱島效應(yīng)、降低城區(qū)溫度、稀釋大氣污染起到非常重要的作用。
本文將對(duì)蘇圫垸進(jìn)行熱島緩沖廊道、主導(dǎo)風(fēng)向、地形風(fēng)向的空間格局分析，保護(hù)蘇托垸地區(qū)自然的通風(fēng)格局。
3.2基于生態(tài)過(guò)程干擾分析的GIS空間格局構(gòu)建
3.2.1水文過(guò)程干擾的GIS空間格局
(1)洪水量計(jì)算。
蘇圫垸片區(qū)集雨面積為12.34km2，位于暴雨一致區(qū)第七區(qū)，產(chǎn)流分區(qū)為第Ⅰ區(qū)，雨量初損30mm，地表徑流系數(shù)取0.6。
考慮到本區(qū)域集雨面積較小，流域內(nèi)無(wú)實(shí)測(cè)水文資料，本次計(jì)算采用《湖南省暴雨洪水查算手冊(cè)》推理公式法來(lái)推求本流域5%頻率下的設(shè)
計(jì)洪水(防洪標(biāo)準(zhǔn)：200年一遇，排澇標(biāo)準(zhǔn)：20年一遇暴雨12小時(shí)排出)，采用公式Wmp=R總F/10(萬(wàn)m3)，經(jīng)計(jì)算得洪水總量為：Wm5%=193萬(wàn)m3。
(2)水面率規(guī)模控制。
在得到洪水總量的基礎(chǔ)之上，結(jié)合區(qū)域現(xiàn)狀水面率以及《城市水系規(guī)劃導(dǎo)則》的要求，同時(shí)參考其他國(guó)家城市濕地公園水面率控制比
率，本次取本區(qū)域最小水面率為12%(參考江浙地區(qū)水網(wǎng)地區(qū)12%最小水面率要求)，即1.72km2。
總規(guī)中明確蘇圫垸濕地片區(qū)可建設(shè)用地不應(yīng)超過(guò)用地1/3，則濕地公園面積約為10km2，其中水面率參考國(guó)內(nèi)其它國(guó)家城市濕地公園水面
率，約為40%~70%，因此本次研究最大水面率取60%，則片區(qū)內(nèi)最大水面率控制為6km2。
綜上，本次水面率選取用地面積的12%、20%、40%作為低、中、高三個(gè)方案分別從滯洪排澇能力、水體循環(huán)經(jīng)濟(jì)性等方面進(jìn)行比選。
三個(gè)方案均能滿足滯洪蓄澇要求，但是水面面積越大，蓄澇能力越強(qiáng)。
本次研究建議水面率控制在2.5~6km2之間，為保證滯洪蓄澇要求，非汛期建議取中低值，汛期部分濕地區(qū)域可淹沒(méi)，水面面積達(dá)到中高值。
(3)水敏感性分析。
綜合水系歷史演變、現(xiàn)有水資源分布、低洼易澇區(qū)分析確定水敏感性分區(qū)。
水敏感性強(qiáng)的區(qū)域主要有：1)撈刀河及沿河兩側(cè)河漫灘區(qū)域，“三橫兩縱干渠。
2)撈刀河河堤北側(cè)周邊低洼易滲水區(qū)域。
3)現(xiàn)有養(yǎng)殖塘、魚塘、山塘等水體。
4)楚家湖南側(cè)低洼區(qū)域、養(yǎng)殖中心南側(cè)低洼區(qū)域。
山區(qū)自然徑流、在建水庫(kù)區(qū)域。
水敏感性分析反映，可通過(guò)規(guī)劃構(gòu)建草型湖泊+表面流人工濕地，局部運(yùn)用多類型人工濕地復(fù)合系統(tǒng)，通過(guò)重構(gòu)本地化生物群落，與區(qū)域山丘、河流生態(tài)系統(tǒng)連接。
3.2.2生物棲息、活動(dòng)過(guò)程干擾的GIS空間格局
通過(guò)GIS的空間分析，識(shí)別蘇圫垸地區(qū)喜水生物與喜林生物的潛在棲息地和遷徙活動(dòng)廊道。
在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行因子疊加，識(shí)別生物潛在棲息地與活動(dòng)廊道。
3.2.3自然通風(fēng)過(guò)程干擾的GIS空間格局
(1)風(fēng)廊道構(gòu)建。
來(lái)自北部森林、濕地的清新空氣源隨湘江沿規(guī)劃區(qū)西部開闊濕地水面進(jìn)入規(guī)劃區(qū)形成主風(fēng)廊道，因此，本次規(guī)劃沿區(qū)域生態(tài)綠廊布置大型南北
向綠化廊道，將山林的涼風(fēng)引入規(guī)劃區(qū)，并為城市補(bǔ)充氧氣。
沿中部風(fēng)羽湖和城市主干道形成次風(fēng)廊道，利用涼爽的林源風(fēng)與水系為城市降溫。
(2)熱島緩沖廊道構(gòu)建。
根據(jù)現(xiàn)狀不同地表下墊層類型進(jìn)行地溫反演，得到現(xiàn)狀熱島及冷島分布情況，從而建立聯(lián)系冷島的低溫廊道以及分割熱島的熱緩沖廊道，利用綠化與水體減緩太陽(yáng)輻射的熱效應(yīng)。
3.3規(guī)劃方案
通過(guò)對(duì)生態(tài)過(guò)程的干擾分析，明確城市開發(fā)對(duì)這些過(guò)程的內(nèi)在影響，疊加水文過(guò)程敏感性分析、生物活動(dòng)過(guò)程敏感性分析、風(fēng)廊道、熱島緩
沖廊道敏感性分析、地質(zhì)敏感性分析，將原有坑塘濕地、山體林地等自然資源，與規(guī)劃公園湖泊、防護(hù)綠地等人工生態(tài)資源有機(jī)整合,構(gòu)建“斑
塊-基質(zhì)-廊道綜合生態(tài)安全格局，形成規(guī)劃方案的的生態(tài)保育雛形。
根據(jù)GIS空間格局分析結(jié)果，整體上形成大集中、小分散的用地布局形態(tài)。
規(guī)劃區(qū)北部最敏感區(qū)域分布較多且較為分散，用地布局宜采用有機(jī)自由的布局方式，低強(qiáng)度開發(fā)，整合現(xiàn)有村莊居民點(diǎn)，形成兩型社會(huì)新農(nóng)村建設(shè)樣板示范區(qū)。
南部為集中建設(shè)區(qū)，最敏感區(qū)域主要分布在中間區(qū)域，通過(guò)適當(dāng)擴(kuò)大水面，形成以風(fēng)羽湖為生態(tài)綠核的公共服務(wù)區(qū)，結(jié)合次一級(jí)敏感區(qū)
域以及地表徑流、現(xiàn)狀水塘的分布，疏通水系，形成網(wǎng)絡(luò)化的水鄉(xiāng)布局模式，在此基礎(chǔ)上，綜合考慮交通、功能分區(qū)等，將各類建設(shè)用地有
機(jī)嵌入生態(tài)本地，形成蘇圫垸地區(qū)的空間規(guī)劃方案。
3.4效益評(píng)價(jià)
3.4.1評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
在景觀生態(tài)學(xué)理論基礎(chǔ)上，以保護(hù)生物多樣性和合理規(guī)劃斑塊、廊道等生態(tài)資源為基地生態(tài)保護(hù)為核心目標(biāo)，選取斑塊形狀指數(shù)、斑塊
分維度指數(shù)、香農(nóng)多樣性指數(shù)、香農(nóng)均度四個(gè)景觀生態(tài)指數(shù)因子進(jìn)行評(píng)價(jià)，共同建立生態(tài)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
3.4.2評(píng)價(jià)結(jié)果
利用Fragstats景觀生態(tài)格局軟件，對(duì)比核算規(guī)劃區(qū)水域景觀、綠地景觀規(guī)劃前后的景觀生態(tài)指數(shù)，評(píng)價(jià)結(jié)果顯示：平均斑塊形狀指
數(shù)(SHAPE_MN)提高了49.6%，平均斑塊分維度指數(shù)(FRAC_MN)提高了1.4%，香農(nóng)多樣性指數(shù)(SHDI)提高了27.1%，香農(nóng)均度指數(shù)(SHEI)提高
了27.1%，規(guī)劃方案通過(guò)尊重規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀自然生態(tài)基底條件，注重廊道的連接，濕地的規(guī)模化、整體化設(shè)計(jì)，使規(guī)劃區(qū)水綠空間結(jié)構(gòu)得
到優(yōu)化，景觀多樣性更豐富，分布更均勻，生態(tài)效益也得到顯著提高。
4結(jié)語(yǔ)
本文以長(zhǎng)沙市蘇圫垸城市設(shè)計(jì)實(shí)踐項(xiàng)目為例，探討了一種基于動(dòng)態(tài)生態(tài)過(guò)程保護(hù)的生態(tài)安全格局構(gòu)建方法，即在地質(zhì)敏感、工程承
載、高程、坡度等分析的基礎(chǔ)上，綜合考量城市建設(shè)開發(fā)對(duì)生態(tài)系統(tǒng)造成的各類生態(tài)過(guò)程的干擾，通過(guò)GIS空間格局分析，識(shí)別動(dòng)態(tài)的
潛在的生態(tài)安全格局，作為城市設(shè)計(jì)方案的雛形，實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益與經(jīng)濟(jì)效益的平衡。
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)學(xué)者較少對(duì)“生態(tài)安全格局構(gòu)建后的生態(tài)效益進(jìn)行科學(xué)的評(píng)估，本文利用景觀生態(tài)格局軟件Fragstats選擇部分景觀指數(shù)進(jìn)行
生態(tài)效益復(fù)核，以校核城市設(shè)計(jì)方案在生態(tài)規(guī)劃方面的合理性與可操作性，在優(yōu)化與完善城市生態(tài)安全格局的同時(shí)，其研究思路與技術(shù)方法亦可為其他地區(qū)城市建設(shè)提供借鑒與參考。
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