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物流企業連鎖經營管理模式的探討論文
1引言
隨著經濟的快速發展，企業之間競爭不再是單純的質量之爭、價格之爭，而是以顧客滿意度最大化作為競爭手段。信息技術發展和經濟全球化打破了企業獨立經營的格局，企業和企業之間、與供應商之間、與顧客以及其他利益相關者之間的相互影響作用越來越大，企業不再是通過打擊和擊垮競爭對手、把對手趕出市場，從而形成壟斷局面。當前的企業開始關注在合作中求發展，競爭內容和競爭方式都發生了根本變化，在競爭中求合作是當今企業之間達到雙贏的新觀點，其中連鎖經營就是企業之間合作的一種形式。
現如今物流業的競爭越來越激烈，國外一些著名的物流企業如FedEx和UPS等紛紛人駐國內，瓜分中國的物流市場。要抵抗強大的競爭對手，在競爭中取得勝利，國內物流企業需要采取連鎖經營的方式來增加市場競爭力。連鎖經營模式已經在零售業管理實踐中取得很好的成績，本文對物流企業的連鎖經營管理績效進行評價，一方面可以檢驗連鎖經營管理模式在物流業中的適用性，另一方面豐富了物流企業連鎖經營管理績效評價的研究成果。
2物流業連鎖經營績效評價理論基礎
連鎖經營管理企業指由總公司或者核心公司統一領導，由分公司開展相似服務的企業。采用統一化技術與多店鋪開展規范化的經營，核心公司稱為總店或總部，零散經營的公司稱作支部或分部等。物流企業采用連鎖經營就是將現代化大生產應用到分散的物流服務業務中，采用專業化、標準化以及統一化的經營模式，以提高物流集團規模效益為最終目的。
連鎖經營可以提高企業的經濟效益，對于物流企業來說，可以通過績效評價來驗證采用連鎖經營管理的效益。對于物流企業績效評價的研究，目前國內外學者有不同的觀點，比如國外學者Christpher(1992)提出物流企業績效評價體系必須包括訂單循環的周期、訂單完成效率、交付可靠性等內容。而Davis(1993)則以存貨投資、存貨水平、訂單履行率、項目履行率、平均延遲天數來進行物流業績效評價。1997年Lee建立物流業管理績效評價標準體系，主要指標有存貨周轉率、項目履行率、訂單履行率、總訂單循環周期、單個訂單總反應時間、平均退貨水平、交付靈活性幾方面。Brewer和Speh(2000)運用平衡計分卡方法，選取的評價指標包括SCM目標、財務利益、顧客的利益以及改進的SCM四個方面。2008年AmerHamdan等學者，運用改進DEA模型進行績效評價并進行了實證研究，結果顯示DEA模型可以將評價指標對運營績效的影響提供給管理者，為后續研究提供很大幫助。國內學者全春光(2010)也將DEA模型運用到國內24家上市物流公司中，進行績效管理評價，認為規模無效率是造成企業績效不高的主要原因。雖然DEA模型已經開始應用到物流企業績效評價中，但現有研究建立的模型無法解釋無效單元對研究結果準確性的影響，因此本文選用DEA交叉對抗理論建立物流企業連鎖經營的管理績效評價模型，以提高評價模型的準確度和適用性。
3DEA交叉對抗模型評價方法
3.1交叉對抗績效評價的涵義
交叉對抗績效評價是將自我評價與他人評價整合在一起進行評價的方法，它主要是對n個線性規劃問題進行求解，得出n組的權重指標，進而得到這些測評單元的n個效率值。簡言之，交叉績效評價方法就是利用每一個類型相同的輸入決策單元=1，2，...，?)的最優權重去計算出每一個輸出決策單元=1，2，...，?)的效率，進而進行交叉績效的評價。
用該模型計算出AMR的最優權重后，運用最優值對AMU，、AMR直到AMR進行績效評價，進而形成一個n行n列的矩陣，即為交叉評價。要計算心的最優解應先計算出AM&的最優值，也就是當j=p時《的績效值，這是自我角度的評價，也就是矩陣里對角線的值，而后評價非對角線上的值，也就是他評價。
3.2構建DEA交叉對抗模型
由于在求解過程中計算出來"和^的值不一定是唯一的數，這會導致^最優解的不確定性，為了解決這一問題，本文在AMR值達到最佳時，將其余的n-1個單元貶低。
構建DEA交叉對抗需要實現兩個方面：第一，假設maxaYp是自我評價的標準，那么可以通過minaYp來貶低AM&的n-1單元。具體步驟如下：
首先，根據構建的交叉對抗模型計算出AM&的^，即自我評價值。
最后判斷AMR的好壞。主要根據矩陣d主對角線及非主對角線上的值去判斷，如果d*值一樣，則根據d丨和d*結合去判斷，就可以得到最優結果。
4實證分析
4.1數據測量
從整體上來說，連鎖經營的物流企業經營方式都是粗放型的，很少有人對相關數據進行整理，為了保證數據的可靠性，本文對國內連鎖經營物流企業的數據進行實地調研。選取八家企業，評價指標為職工工資投人總額X，、經營管理投資成本X2、周轉率y，、凈資產收益率y2、總資產報酬率y3，選用SPSS17.0統計分析軟件對其第三季度和第四季度數據進行主成分分析和全程序列法分析，最后得到輸入與輸出的預計算值。
根據數值進行管理績效的測算。將內數值帶入到式(3)-式(5)中進行測算，借助計算機編程Matlab得到物流企業管理績效的兩個測評指標。
4.2計算結果分析
各個企業測評單元績效的高低可以依據d*與d丨進行評價，由表3可知有3個測評單元d*的值為1，當有測評單元的數值是l時，就很難對其進行評價，同時也顯示不出單個測評單元是否比其他測評單元優越。此時便需運用交叉對抗模型對測評單元進行優劣排序，彌補傳統方法存在的缺陷。
僅宏博物流和吉順物流能夠實現有效的連鎖經營管理。管理績效的有效值說明了管理者主觀付出的努力大小，也證實了管理者對管理績效做出貢獻的大小，也就是說對有效管理進行的測算受物流環境差異的影響，而主要是受管理者主觀能動性的影響。
8個物流企業管理績效排序為：福音順達物流、華宇物流、華美物流、泰興物流、佳吉物流、恒遠物流、吉順物流、宏博物流。實證結果證實了該模型能保證物流企業的管理績效測量的公平性，反映了外在因素以及管理者共同對管理績效的影響程度，這樣能提高管理者的主觀能動性，也有效反映出每個物流企業的管理水平、管理能力，進而使其認清自身的優勢和不足。
5結語
本次研究分析了在合作競爭環境下，影響物流企業績效的主要因素，彌補了傳統評價模型出現無效單元的缺陷，基于DEA交叉對抗理論建立了一種物流企業連鎖經營管理績效評價模型，并根據評價結果協助物流企業制定管理改進措施，以提高管理績效。本文不但為連鎖物流企業提高管理績效提供了理論和實踐基礎，而且豐富了相關理論研究，為以后學者的研究提供可借鑒之處。
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