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在山路開(kāi)車(chē)時(shí)的注意事項(xiàng)
山路的路況十分復(fù)雜，是交通安全事故的高發(fā)區(qū)，需要格外注意，那么在山路駕駛時(shí)需要注意什么呢?下面隨小編一起來(lái)看看在山路開(kāi)車(chē)時(shí)的注意事項(xiàng)相關(guān)內(nèi)容吧!
在山路開(kāi)車(chē)時(shí)的注意事項(xiàng)1
1、上下坡用抵擋位
我們?cè)谏铰沸旭倳r(shí)難免會(huì)遇到上下坡的時(shí)候，手動(dòng)擋車(chē)型在上坡的時(shí)候需要注意使用抵速擋，這樣可以更好的發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，使上坡更加輕松。
自動(dòng)擋車(chē)型也可以手動(dòng)掛入手動(dòng)模式。
下坡時(shí)，尤其是長(zhǎng)下坡，手動(dòng)擋車(chē)型最好掛在抵速擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力來(lái)控制車(chē)速。
因?yàn)橄麻L(zhǎng)坡時(shí)頻繁的踩剎車(chē)容易導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)熱衰竭，會(huì)降低剎車(chē)的性能甚至失靈。
還有下坡時(shí)切記不可空擋滑行，這樣容易導(dǎo)致車(chē)速過(guò)快，導(dǎo)致失控。
2、山路開(kāi)車(chē)保持車(chē)距車(chē)速
山路上開(kāi)車(chē)，由于彎道視線不好，所以一定不要開(kāi)快車(chē)，慢速行駛，同時(shí)保持跟前車(chē)的車(chē)距。
并且也要注意路邊突然竄出的動(dòng)物，不要盲目躲避打方向盤(pán)，很容易翻車(chē)或者墜落懸崖。
如果躲不開(kāi)只能撞上去了，總比車(chē)毀人亡好些。
3、山道事故后需注意
山路情況復(fù)雜，對(duì)車(chē)輛有一定的考驗(yàn)，稍有不注意就可能造成車(chē)輛故障。
如果出現(xiàn)故障停車(chē)時(shí)盡量停在直路邊上，如果停在了彎道上，且車(chē)輛不能移動(dòng)，一定要在彎道入口前放置三腳牌，提醒來(lái)車(chē)，切記不能放在彎道中，避免車(chē)輛造成二次事故。
4、山路彎道減速不要超車(chē)
山路上會(huì)有很多彎道，有些盤(pán)山的公路就是一直在轉(zhuǎn)彎，還有一些急轉(zhuǎn)彎，發(fā)卡彎等，一般這樣的彎道前都會(huì)有路標(biāo)提示，當(dāng)看到要轉(zhuǎn)彎的路標(biāo)時(shí)，車(chē)主應(yīng)減速慢行，也不要超車(chē)，
因?yàn)橛幸恍┥铰返膹澋烙捎谏襟w的原因是看不到前方道路情況的，這時(shí)盲目超車(chē)很容易造成危險(xiǎn)。
5、彎道不超車(chē)
山路開(kāi)車(chē)盡量避免超車(chē)，因?yàn)樯铰菲毡楸容^窄，而且彎道較多，這種情況下超車(chē)比較危險(xiǎn)，特別是好多山區(qū)道路上大貨車(chē)比較多。
如果要超車(chē)的'話，一定要在直路上，并且路中間是虛線的情況下，還要仔細(xì)觀看前后路況并且鳴笛提醒前車(chē)。
上面介紹了山路駕駛注意事項(xiàng)有哪些的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看山路駕駛技巧。
1.下坡別掛空擋
勤儉持家、喜歡省油的好童鞋們，走山路時(shí)就“奢侈”一回，放棄掛空擋省油的習(xí)慣吧。
下長(zhǎng)坡空擋滑行時(shí)，一直踩著剎車(chē)控制速度的話，剎車(chē)片有可能因?yàn)檫^(guò)熱而燒毀，容易導(dǎo)致剎車(chē)失靈。
不踩剎車(chē)的話，那就是脫韁野馬更恐怖了。
2.開(kāi)車(chē)悠著點(diǎn)
平時(shí)工作上班要跟時(shí)間賽跑，難得出游放松您還是悠著點(diǎn)吧。
走山路快車(chē)是魔鬼，不要快了一時(shí)，悔了一世。
慢慢走，風(fēng)景在路上。
3.濕滑山路用點(diǎn)剎
在摩擦力小的濕滑路面，輕踩制動(dòng)器，車(chē)輪也會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
不轉(zhuǎn)的車(chē)輪隨著慣性滑動(dòng)，汽車(chē)就會(huì)失去控制。
盡量繼續(xù)用點(diǎn)剎，萬(wàn)不得已長(zhǎng)剎時(shí)也要快速地把制動(dòng)踏板一踩一松再一踩一松，使車(chē)輪在松開(kāi)制動(dòng)時(shí)保持轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.會(huì)車(chē)讓下坡車(chē)先行，沖坡不沖頂
上坡加油沒(méi)問(wèn)題，但是一味加油沖頂就很有問(wèn)題，因?yàn)槿f(wàn)一你沖到坡頂時(shí)突然發(fā)現(xiàn)一輛大貨車(chē)迎面沖來(lái)，想退都來(lái)不及!
5.進(jìn)彎減速，出彎加速
進(jìn)彎時(shí)松開(kāi)油門(mén)，踩下剎車(chē)，順利過(guò)彎后，再加速通過(guò)，當(dāng)然還要注意看前方的車(chē)，別追尾哦。
6.繞彎學(xué)走切線
7.學(xué)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)
老是用剎車(chē)制動(dòng)，剎車(chē)片很容易就“傷不起”了。
學(xué)會(huì)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，擋位越低這個(gè)阻力越大、車(chē)速越低，一般的情況是你能用什么擋位上的坡，你就掛這個(gè)擋下坡。
8.跟車(chē)前行
本地司機(jī)熟悉路況，跟在他后面能讓你省心不少，不過(guò)要謹(jǐn)記“大車(chē)勿跟”、“保持車(chē)距”原則。
山區(qū)道路行車(chē)禁忌有哪些
一忌空擋滑行。
駕駛手動(dòng)擋車(chē)輛，車(chē)主要根據(jù)車(chē)速和上坡道路坡度情況及時(shí)換擋保持發(fā)動(dòng)機(jī)合理轉(zhuǎn)速和最佳動(dòng)力輸出;下山路時(shí)要控制車(chē)速，切記不要空擋滑行。
二忌倉(cāng)促上路。
出行前最好對(duì)行駛路線的交通特點(diǎn)及天氣情況有個(gè)大致的了解，并對(duì)所駕車(chē)輛進(jìn)行一次認(rèn)真檢查保養(yǎng)，尤其是制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、輪(備)胎、機(jī)油和水箱等關(guān)鍵部件一定要檢查到位，確保靈敏有效。
三忌隨意停車(chē)。
到達(dá)旅游景區(qū)后，要將車(chē)停到停車(chē)場(chǎng)或指定地點(diǎn)順序停放，熄火后拉緊駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿掛上擋。
最好將車(chē)頭調(diào)向利于游玩后出走的方向，以免走時(shí)車(chē)多移不出來(lái)。
四忌強(qiáng)行超車(chē)。
行至山區(qū)拐彎路段或視野不好的盲區(qū)一定要靠右側(cè)行駛，并提前鳴笛，千萬(wàn)不要超速、超車(chē)或駛?cè)肽嫘校驗(yàn)殡S時(shí)可能有對(duì)面來(lái)車(chē)，避之不及。
五忌不聽(tīng)指揮。
在旅游旺季，公安交通管理部門(mén)將在旅游路線及景區(qū)加派警力進(jìn)行維護(hù)和保衛(wèi)，并與有關(guān)部門(mén)保持聯(lián)動(dòng)。
駕車(chē)者要自覺(jué)服從民警和管理人員的指揮疏導(dǎo)，并嚴(yán)格遵守沿途交通標(biāo)志。
一旦途中發(fā)生交通事故、車(chē)輛故障拋錨或遇其他困難時(shí)，可直接撥打122或110求助。
六忌盲目搶行。
遇有前方出現(xiàn)堵車(chē)排隊(duì)時(shí)，要順序停車(chē)等候，不要盲目搶行，以免車(chē)輛堵死無(wú)法疏通。
另外行至山體旁易發(fā)生落石的地段時(shí)，要注意觀察和盡快通過(guò)。
七忌好奇獵險(xiǎn)。
最好選擇正式開(kāi)放的景區(qū)、景點(diǎn)出游，不要好獵奇而去野景野游，這些地方的道路交通、旅游設(shè)施等方面都還暫不具備安全條件和保障，發(fā)生危險(xiǎn)的可能性較大。
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1、座椅舒適，集中精力在山路駕駛通常都會(huì)比在一般都道路上駕駛更累，所以駕駛員一定要在駕車(chē)前把座椅調(diào)整到自己合適的位置，而且在駕駛時(shí)集中精力，尤其是在通過(guò)比較險(xiǎn)的山路時(shí)，盡量不要四下張望，免得分散注意力。
2、超車(chē)一定看對(duì)向在山路行駛，超車(chē)一定要謹(jǐn)慎，因?yàn)樯铰窂澋辣容^多，非常影響行車(chē)視野，在彎道超車(chē)是非常危險(xiǎn)的，所以，想要超車(chē)一定要選擇比較平直，而且視野開(kāi)闊的路段，超車(chē)前一定要觀察對(duì)面是否有來(lái)車(chē)，在安全的前提下迅速超越。
3、山路過(guò)彎需鳴笛山路彎道通常角度比較大，而且比較急，對(duì)于駕駛員的視野影響很大，所以在這種情況轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)該提前減速，并且鳴笛，提醒對(duì)向來(lái)車(chē)。
4、控制車(chē)速這一事項(xiàng)主要是針對(duì)下坡，在山路行駛，下坡時(shí)絕對(duì)禁止空擋滑行，尤其是連續(xù)下坡，在借助發(fā)動(dòng)機(jī)控制車(chē)速的.同時(shí)，要采取點(diǎn)剎的方式控制車(chē)速，千萬(wàn)不要長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板不放，否則，制動(dòng)盤(pán)、片之間長(zhǎng)時(shí)間摩擦?xí)^(guò)熱，造成熱衰退，從而導(dǎo)致制動(dòng)失靈。
5、山路停車(chē)最后我們要說(shuō)的就是停車(chē)的問(wèn)題，通常山路都比較窄，而且彎道多，視野不好，所以駕累了一定要及時(shí)休息，但休息一定要停在專(zhuān)用的停車(chē)地點(diǎn)，如果車(chē)輛拋錨一定要在車(chē)后150米處放置警示牌，以便后車(chē)能盡早發(fā)現(xiàn)避開(kāi)。
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控制車(chē)速/保持車(chē)距
在山路上行駛時(shí)，最重要的就是保持車(chē)距。因?yàn)樯铰返穆窙r要比城市的道路復(fù)雜，尤其是雨、雪、大霧等能見(jiàn)度比較低的天氣，經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些不可預(yù)見(jiàn)的情況。
行駛中不僅要保持車(chē)距，還要把視線放遠(yuǎn)，盡量看清路面和路邊情況，隨時(shí)觀察路邊是否有行人或突然出現(xiàn)的小動(dòng)物。
彎道減速慢行/不超車(chē)
大家都知道，在山路上經(jīng)常會(huì)遇到連續(xù)彎道和急轉(zhuǎn)彎，一般在彎道前都會(huì)有路標(biāo)提示前方是什么樣的彎道，當(dāng)看見(jiàn)這些路標(biāo)時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)減速慢行。
彎路分為兩種：一種是當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入彎道后，駕駛員可以看到前方整個(gè)彎道的路面情況，而另一種則無(wú)法看到前方彎道的`路面情況。無(wú)論是哪種彎道都是嚴(yán)禁超車(chē)的，在進(jìn)入彎道前，可以鳴笛讓可能出現(xiàn)的對(duì)向車(chē)輛注意。
還有就是經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)的彎道時(shí)，彎道的弧線比較長(zhǎng)，車(chē)速普遍比急轉(zhuǎn)彎要快，駕駛員可能無(wú)法觀察到彎道盡頭的路況，如果彎道盡頭出現(xiàn)危險(xiǎn)情況，駕駛員無(wú)法及時(shí)作出反應(yīng)，容易發(fā)生事故。所以我們建議，無(wú)論什么彎道都要減速慢行。
上/下坡時(shí)用低擋位
山路上難免會(huì)有上坡和下坡的情況，上、下坡時(shí)手動(dòng)擋車(chē)型需要注意擋位的使用。車(chē)輛上坡時(shí)，盡量采用較低擋位，因?yàn)榈蛽跷豢梢宰尠l(fā)動(dòng)機(jī)更好的發(fā)揮大扭矩來(lái)幫助上坡。這里我們要提醒各位，上坡時(shí)換擋，車(chē)速會(huì)快速的掉落，如果換擋不熟練的朋友我們建議在上坡前就換成低速擋。
自動(dòng)擋車(chē)型在上坡時(shí)也是需要酌情變換擋位的，可以手控掛入低速擋，上坡后應(yīng)注意觀察坡后的路況，避免因?yàn)槠潞笥写罂踊蚱渌系K物而使車(chē)輛受到損傷。
汽車(chē)在下坡時(shí)容易車(chē)速過(guò)快，司機(jī)可以使用低擋位來(lái)用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制車(chē)速，過(guò)分頻繁的剎車(chē)很容易導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)過(guò)熱衰竭，甚至完全失靈。空擋滑行更不可取，那樣會(huì)發(fā)生車(chē)速過(guò)快，汽車(chē)猶如脫韁野馬，就算一直踩著剎車(chē)，剎車(chē)片有可能因?yàn)檫^(guò)熱而剎車(chē)失靈，從而使車(chē)輛失控。
超車(chē)應(yīng)在直道時(shí)
行駛中難免會(huì)遇到需要超車(chē)的情況，安康汽車(chē)網(wǎng)小編在此提醒大家，山路駕車(chē)時(shí)盡量避免超車(chē)，因?yàn)樯铰繁容^狹窄，彎道很多，而且大部分外側(cè)車(chē)道外就是懸崖或陡坡，超車(chē)時(shí)會(huì)有一定的危險(xiǎn)因素。如果不得已必須超車(chē)，也不能在彎道超車(chē)，必須選擇在直道并且是虛線的情況下進(jìn)行，還要觀察好前后的路況，在條件允許時(shí)才可超車(chē)。
車(chē)輛故障應(yīng)注意安全
車(chē)輛在行駛中，難免會(huì)出現(xiàn)一些小毛病，如果在山路行駛中出現(xiàn)車(chē)輛拋錨的情況該怎么辦呢?
車(chē)輛發(fā)生故障后分為兩種情況：一種是車(chē)輛還可以勉強(qiáng)行駛，這種情況下駕駛員可以盡量把車(chē)輛開(kāi)到附近的村莊等相對(duì)安全的地點(diǎn)，然后再進(jìn)行維修。
另一種是車(chē)輛無(wú)法行駛，這時(shí)駕駛員應(yīng)該盡量把車(chē)輛停靠在直道的路邊，打開(kāi)雙閃燈并在車(chē)輛后面放置三角警示牌，然后站在安全的地方打電話求助。如果車(chē)輛在彎道拋錨，實(shí)在沒(méi)有辦法移動(dòng)，應(yīng)該把三角警示牌放在進(jìn)入彎道之前，盡量不要擺放在彎道中或彎道口。如果車(chē)輛在坡道拋錨，建議不僅要在車(chē)后放置三角牌，同時(shí)也要在對(duì)面的坡道放置醒目的提示標(biāo)志，以免對(duì)面坡道的來(lái)車(chē)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障車(chē)輛。
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