燃油補貼申請書

　　為規避成品油價格改革財政補貼資金發放過程中的虛報冒領現象,確保黨的惠民政策落實不走樣,市交通運輸局出臺文件,規范燃油補貼發放程序。

申請人		申請時間
購買車型		車輛價格
所屬部門		職位
現住地址		搭載員工
申請事由
總經理確認
集團辦公室簽字 董事長簽字

　　購車補貼申請報告【2】

　　XX領導：

　　因公司暫時使用本人車輛，因耗費燃油費較高，現向公司申請燃油費補貼XX元，201x年x月xx日從市道路運輸管理所獲悉，從前天開始，我市20XX年出租汽車燃油補貼發放工作全面啟動，此次，每輛出租車可領到補貼9326元。

　　市運管所出租汽車管理站、各出租汽車服務有限公司為全市客運出租汽車經營者發放燃油補貼。

　　據悉，201x年出租汽車燃油補貼的標準是：每輛出租車發放補貼12836元，除去去年10月份已預發的燃油補貼3510元/車，這次每輛出租車可領取燃油補貼9326元。

　　本篇文章來自XX。

　　全市共590輛出租車經營者享受此次燃油補貼。

　　出租車車主必須攜帶出租車行駛證、身份證、營運證等，按所屬單位發放時間安排，準時到出租汽車管理站、各出租汽車服務有限公司審核相關證照材料，經審核無誤后領取燃油補貼。

　　為更好更快地把出租車燃油補貼這項惠民政策落到實處，運管所及各出租車企業認真審核車主、車輛，嚴格登記造冊，確定補貼范圍、對象及標準。

　　在此次補貼發放工作中，運管部門加大各個環節的監督力度，堅持“程序規范、公開透明、資金到位、服務于民”的原則，做到及時、足額、一次性發放。

　　據悉，從200x年開始，為了減輕出租汽車從業人員的壓力，國家出臺了出租汽車燃油補貼的惠民政策，這是我市第六年發放出租車燃油補貼。

　　此致

　　敬禮!

　　申請人：

　　20**年**月**日

　　公交車燃油補貼發放的標準【3】

　　一：　經國務院批準，財政部、工業和信息化部、交通運輸部聯合下發通知，從今年起對城市公交車成品油價格補助政策進行調整，建立鼓勵新能源公交車應用、限制燃油公交車增長的新機制，促進公交行業節能減排，為大氣污染治理作貢獻。

　　二：我國城市公交車成品油價格補助政策2006年開始實施。

　　現行補助中包括2008年國務院實施成品油價格和稅費改革時產生的補助(簡稱費改稅補助)和成品油價格上漲產生的補助(簡稱漲價補助)。

　　三：根據新政策，2015年至2019年，城市公交車油補中的費改稅補助以2013年實際執行數為基數予以保留;漲價補助以2013年實際執行數作為基數逐步遞減，補助數額與新能源公交車推廣數量掛鉤。

　　對未能達到各省(區、市)推廣比例要求的，將扣減當年應撥漲價補助數額的20%。

　　四：同時，中央財政將對完成新能源公交車推廣目標的地區給予新能源公交車運營補助。

　　2015年至2019年，納入工業和信息化部“新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄”、年運營里程不低于3萬公里的新能源公交車以及非插電式混合動力公交車，每車每年最高可獲8萬元運營補助。

　　五：調整后的城市公交車油補資金采取年初預撥、年度清算的方式進行撥付，由地方統籌使用。

　　城市公交車補助問題由地方政府通過增加財政補助、調整運價等方式予以解決，確保公交行業穩定。

　　交通燃油補貼惠民政策

　　(一)農村客運燃油補貼惠民政策。

　　1.內容

　　(1)政策依據：《城鄉道路客運成品油價格補助專項資金管理暫行辦法》(財建【2009】1008號)。

　　(2)補貼范圍：指依法取得道路客運經營資格，在縣境內或者毗鄰縣間固定的道路客運線路上運營，或經許可同意在縣境內或者毗鄰某一特定區域內運營，其線路起訖點至少有一端在鄉村的道路客運經營企業或個人。

　　(3)我省補貼標準：在補貼范圍內我省農村客運車輛根據具體經營范圍和線路進行分類：

　　A類農客：線路起訖點一端為縣城所在地或進入縣城城關鎮范圍內的農村客運車輛;

　　B類農客：線路起訖點兩端均不在縣城或在鄉鎮(村)從事區域經營的農村客運車輛;

　　B類農客補貼標準高于A類農客補貼標準。

　　2.申請審批程序

　　具體補貼標準由省財政部門確定中央油補資金到位后，通知交通部門統計補貼范圍內的客車數、座位數、實際運營天數，根據統計指標分配各地資金。

　　各地按照“公開、公平、公正”的原則，經公示程序無異議后兌付經營者補貼資金。

　　(二)危橋改造工程。

　　1.內容

　　對全州縣道、鄉道、村道上的四、五類危橋進行新建或改造，補助標準：需新建的補助2600元/平方米，需加固的補助1300元/平方米。

　　2.申請審批程序

　　(1)要在每年底數據庫更新時，各縣市交通運輸局將其列入危橋改造數據庫，并上報州交通運輸局;

　　(2)由州交通運輸局上報省公路局審批。

　　(三)渡改橋工程。

　　1.內容

　　對列入規劃的渡口進行提升等級新建橋梁，補助標準：12000-13000元/延米。

　　2.申請審批程序

　　(1)對列入“十二五”規劃的渡改橋項目，由項目所在縣市交通運輸局或縣市海事處上報州航務處;

　　(2)由州航務處上報州交通運輸局;

　　(3)由州交通運輸局上報省航務局審批。

　　(四)通村油(水泥)路工程。

　　1.內容

　　對列入全省農村公路數據庫的通村公路改造為瀝青路或水泥路，改善農村群眾出行環境，補助標準：50萬元/公里。

　　2.申請審批程序

　　(1)對列入全省農村公路數據庫的通村公路，由項目所在縣市交通運輸局上報州交通運輸局;(2)由州交通運輸局上報省公路局審批。

　　(五)城市客運燃油補貼惠民政策。

　　1.內容

　　政策依據：《城鄉道路客運成品油價格補助專項資金管理暫行辦法》(財建【2009】1008號)。

　　補貼范圍：依法取得城市公交經營資格，合法運營，為群眾提供公交出行服務的企業;依法取得出租汽車經營資格，合法運營，為廣大城鎮居民提供出租汽車服務的企業或個人。

　　我省補貼標準：根據在補貼范圍內我省城市客運車輛的車輛型號分類：

　　(1)雙層公交汽車10-12米;

　　(2)大型公共汽車12米及以上;

　　(3)大型公共汽車10-12米;

　　(4)中型公共汽車8.5-10米;

　　(5)中型公共汽車7-8.5米;

　　(6)小型公共汽車5.5-7米;

　　(7)微型公交汽車5.5米以下;

　　(8)出租汽車。

　　2.申請審批程序

　　具體補貼標準由省財政部門確定中央油補資金到位后，通知交通部門統計補貼范圍內投入運營的公共汽車和出租汽車車輛數、實際運營天數及燃油消耗量，根據統計指標分配各地資金。

　　各地按照“公開、公平、公正”的原則，經公示程序無異議后兌付經營者補貼資金。

　　(六)農村水路客運燃油補貼。

　　1.內容

　　(1)從事農村水路客運，且持有《水路運輸許可證》和《船舶營業運輸證》的普通客運船舶;

　　(2)經縣級人民政府批準，持有《船舶檢驗證書》和《船舶登記證書》的農村機動渡運船舶;

　　(3)普通客船兼營農村旅客運輸和旅游運輸的，僅按比例補助其從事農旅客運輸的部分用油量。

　　(具體補貼標準由上級財政部門確定。)

　　2.申請審批程序

　　補貼資金到位后，根據統計補貼范圍內船舶的客位、補助功率及燃油消耗量指標分配補貼資金。

　　按照“公開、公平、公正”的原則，經公示程序無異議后兌付經營者補貼資金。

　　(七)鄉鎮渡口碼頭建設

　　1.內容

　　對列入規劃的鄉鎮渡口碼頭，按規劃實施意見進行實施，改善群眾水路出行條件，資金補助為5-15萬/道。

　　(包括渡船)

　　2.申請審批程序

　　由地方鄉鎮報請縣政府審批，縣交通局報州航務管理處匯總后報送省航務管理局規劃科進行統籌規劃。

　　(八)渡改橋建設。

　　1.內容

　　對列入規劃的渡橋改項目，按規劃實施意見進行實施，改善群眾跨河生產、生活條件，資金補助為20-100萬/座。

　　2.申請審批程序

　　先由縣發改委審批，縣交通局報州航務管理處匯總后報送省航務管理局規劃科進行統籌規劃。

　　(九)鄉鎮便民碼頭。

　　1.內容

　　對列入規劃的鄉鎮便民碼頭項目，按規劃實施意見進行實施，改善群眾水路運輸集散條件，按投資規模的50%每座進行資金補助，最高補助50萬元。

　　2.申請審批程序

　　由縣交通運輸局按要求統一報送擬建便民碼頭的相關信息至州航務管理處，州航務管理處報送省航務管理局規劃科進行統籌規劃。

　　實施意見下達后，由縣交通運輸局出具相關設計圖紙、預算文件報經州交通運輸局審查后，由州航務管理處報請省航務管理局申請配套資金。

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