土木工程施工實(shí)習(xí)自我鑒定[經(jīng)典]
自我鑒定是個(gè)人在一個(gè)階段的自我總結(jié)，自我鑒定可以提升自身總結(jié)能力，因此我們要做好總結(jié)，寫好自我鑒定。那么自我鑒定應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？下面是小編為大家收集的土木工程施工實(shí)習(xí)自我鑒定，歡迎閱讀與收藏。
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經(jīng)過(guò)十幾天的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。特別是通過(guò)親身的接觸，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。在實(shí)習(xí)中我們主要學(xué)習(xí)加深了對(duì)以下幾點(diǎn)的認(rèn)識(shí)：
a、混泥土的裂縫原因及處理。裂縫的原因混凝土中產(chǎn)生裂縫主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結(jié)構(gòu)不合理，原材料不合格（如堿骨料反應(yīng)），模板變形，基礎(chǔ)不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過(guò)程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束，又會(huì)在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)。拉應(yīng)力。氣溫的降低也會(huì)在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時(shí)，即會(huì)出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護(hù)不周、時(shí)干時(shí)濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導(dǎo)致裂縫。處理方法：
1、表面處理法：包括表面涂抹和表面貼補(bǔ)法，表面涂抹適用范圍是漿材難以灌入的細(xì)而淺的裂縫，深度未達(dá)到鋼筋表面的發(fā)絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動(dòng)的裂縫。表面貼補(bǔ)（土工膜或其它防水片）法適用于大面積漏水（蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫）的防滲堵漏；
2、填充法。用修補(bǔ)材料直接填充裂縫，一般用來(lái)修補(bǔ)較寬的裂縫3mm，作業(yè)簡(jiǎn)單，費(fèi)用低。寬度小于3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達(dá)到效果的裂縫、以及小規(guī)模裂縫的簡(jiǎn)易處理可采取開(kāi)v型槽，然后作填充處理。
3、灌漿法。此法應(yīng)用范圍廣，從細(xì)微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好。
4、結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)法。因超荷載產(chǎn)生的裂縫、裂縫長(zhǎng)時(shí)間不處理導(dǎo)致的混凝土耐久性降低、火災(zāi)造成的裂縫等影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可采取結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)法。包括斷面補(bǔ)強(qiáng)法、錨固補(bǔ)強(qiáng)法、預(yù)應(yīng)力法等混凝土裂縫處
b、模板工程的施工工藝。模板施工順序：熟悉施工圖紙翻樣、施工技術(shù)、施工方案交底、配模、涂刷脫模劑、
放線、彈線、
搭設(shè)承重架（支撐系統(tǒng)）、
單向墻側(cè)板、柱模板安裝、校正固定、門窗模板、安裝設(shè)備管洞的留洞、
待鋼筋、墻中管線安裝完畢清除底部垃圾、辦理技術(shù)復(fù)核記錄、封墻另一側(cè)模板、校正固定、鋪梁底、梁側(cè)及平臺(tái)板、模板（高度大于6mm梁封單側(cè)模板，待梁鋼筋綁扎完畢后封另一側(cè)模板）
校正、固定、加固
予埋件安裝、鋼筋綁扎、復(fù)核尺寸、掛板安裝、辦理隱蔽工程驗(yàn)收、澆搗砼。
c、單層工業(yè)廠房的吊裝方法，（1）分件吊裝法：指起重機(jī)在車間內(nèi)每開(kāi)行一次僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開(kāi)行吊裝完全部構(gòu)件。
第一次開(kāi)行――吊裝全部柱子，并對(duì)柱子進(jìn)行校正和最后固定；
第二次開(kāi)行――吊裝吊車梁、聯(lián)系梁以及柱間支撐等；
第三次開(kāi)行――分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風(fēng)柱等。
在第一次開(kāi)行（柱子吊裝之后），起重機(jī)即進(jìn)行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯(lián)系梁、屋板的擺放布置。
（2）綜合吊裝法：起重機(jī)在車間內(nèi)的一次開(kāi)行中，分節(jié)間安裝完各種類型的構(gòu)件，即先吊裝4~6根柱，并立即加以校正和最后固定，接著吊裝聯(lián)系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。起重機(jī)在每一個(gè)停機(jī)點(diǎn)上，要求安裝盡可能多的構(gòu)件。目前很少采用，只有對(duì)某些結(jié)構(gòu)（如門架式結(jié)構(gòu)）必須采用綜合安裝法時(shí)，或當(dāng)采用移動(dòng)比較困難的桅桿式起重機(jī)進(jìn)行安裝時(shí)，才采用此法。
（3）混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結(jié)合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點(diǎn)，因此，目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來(lái)吊裝吊車梁、聯(lián)系梁、屋架、屋面板等各種構(gòu)件。
第一次開(kāi)行將全部（或一個(gè)區(qū)段）柱子吊裝完畢并校正固定，杯口二次灌漿混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的7%后，第二次開(kāi)行吊裝柱間支撐，吊車梁、聯(lián)系梁，第三次開(kāi)行分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板
d、施工圖紙的認(rèn)識(shí)。工程開(kāi)工之前，需識(shí)圖、審圖，再進(jìn)行圖紙會(huì)審工作。如果有識(shí)圖、審圖經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該掌握一些要點(diǎn)重點(diǎn)。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸
熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯(cuò)的部位有無(wú)出錯(cuò)檢查有無(wú)改進(jìn)的地方。
1、熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識(shí)讀建筑說(shuō)明，熟悉工程裝修情況；
2、熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細(xì)部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。
3、熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息；
4、檢查施工圖中容易出錯(cuò)的地方有無(wú)出錯(cuò)。
以上是我對(duì)這次實(shí)習(xí)自我鑒定。通過(guò)這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們對(duì)建筑設(shè)備，建筑基礎(chǔ)等有了一定的了解，這也為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，走上工作崗位有很大的幫助。
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