久久久久久国产精品无码超碰,国产精品 人妻互换,国产又色又爽又黄的免费软件,男女下面一进一出好爽视频

數(shù)控畢業(yè)論文

談立式數(shù)控車床的工作循環(huán)及設計論文

時間:2022-10-12 19:22:18 數(shù)控畢業(yè)論文 我要投稿
  • 相關推薦

談立式數(shù)控車床的工作循環(huán)及設計論文

  摘要:

談立式數(shù)控車床的工作循環(huán)及設計論文

  文章主要分析了普通臥式車床和簡易臥式數(shù)控車床加工轉向節(jié)桿部及法蘭端面工藝方法不足,提出了采用專用立式數(shù)控車加工轉向節(jié)桿部和大端面的工藝方案。給出了轉向節(jié)專用立式數(shù)控車床總體結構、機床的工作循環(huán)及機床主要技術參數(shù);并對轉向節(jié)專用立式數(shù)控車床關鍵部件主軸箱、進給系統(tǒng)及轉向節(jié)工裝夾具等進行了設計。該機床使用結果表明,有效保證了轉向節(jié)桿部和大端面與兩頂尖孔的位置精度,同時有效降低裝卸工件的勞動強度。

  關鍵詞:

  數(shù)控車床;設計;進給系統(tǒng)

  汽車轉向節(jié)是汽車上應力最集中、形狀最復雜的零件之一,需要具有良好的機械性能。它的加工質量直接影響到汽車的操作性和安全性。隨著汽車數(shù)量的迅猛增加,轉向節(jié)的需求也隨之上升,因此提高生產效率是至關重要的。但由于其結構的復雜性,給機械加工帶來一定難度,特別是轉向節(jié)桿部及法蘭端面的加工,尺寸精度和位置精度很難保證。傳統(tǒng)的轉向節(jié)桿部及法蘭端面的加工采用普通臥式車床或簡易臥式數(shù)控車床,設計簡易車具,利用尾座頂尖將轉向節(jié)夾持在車具和尾座頂尖之間,車具撥動轉向節(jié)旋轉進行加工。此種加工工藝方法的不足:工件裝夾困難;車具無配重,轉速提高受限;加工效率低。鑒于上述對傳統(tǒng)轉向節(jié)生產工藝的分析,為了解決傳統(tǒng)加工轉向節(jié)桿部及法蘭端面生產工藝的不足,我們開發(fā)設計了一種新的加工轉向節(jié)桿部的專用立式數(shù)控車床。該設備具有同規(guī)格立式數(shù)控車床的工藝性能,同時具備加工轉向節(jié)的高效性,同時減輕了工人裝夾工件的勞動強度,是一種一舉兩得的理想設備。

  1 轉向節(jié)專用立式數(shù)控車床工藝方案分析

  1.1 整體式轉向節(jié)工藝特性

  形狀如羊角,結構復雜;毛坯為鍛件,加工余量大,特別是法蘭盤根部圓弧部分;工件偏重,轉動慣量大;定位夾緊困難。

  1.2 機床方案

  根據轉向節(jié)工藝特性和定位夾緊要求,該機床采用主軸偏置的立式數(shù)控車床結構,在傳統(tǒng)立式數(shù)控車床的基礎上,增設尾座頂尖部件,并設計專用車具,形成高效加工轉向節(jié)的新型機床,同時仍具備通用數(shù)控立車的功能。電氣控制系統(tǒng)為日本FANUC-0i-Mate數(shù)控系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)為符合ISO標準的疊加閥結構。

  1.3 機床的工作循環(huán)

  安裝工件—定位夾緊—數(shù)控滑臺快移—X、Z軸聯(lián)動,同時主軸旋轉—完成外圓加工—數(shù)控滑臺快退至原位—伺服刀架換刀—數(shù)控滑臺快移—X、Z軸聯(lián)動,完成工件外圓各槽的加工—數(shù)控滑臺快退至原位—伺服刀架換刀—數(shù)控滑臺快移—X、Z軸聯(lián)動,完成工件各螺紋的加工—數(shù)控滑臺退至原位—松卡—卸下工件—進入下一循環(huán)。

  2 轉向節(jié)專用立式數(shù)控車床部件設計

  2.1 主軸箱設計

  2.1.1 主軸箱結構設計

  本機床為立式結構,主軸箱就是傳統(tǒng)意義上的床身 ,其作用一是安裝主軸及其傳動系統(tǒng),二是支撐立柱即在其上安裝的縱橫滑板和電動刀架。因此要求主軸箱具有據夠的剛性,結構必須合理,長期使用不變形。

  2.1.2 主軸箱傳動系統(tǒng)

  傳動比確定:機床主要加工轉向節(jié),兼顧通用數(shù)控立車功能,傳動比為1:10,最低轉速為63轉“分鐘,最高轉速為1000轉“分鐘;轉動路線確定:傳動路線采用伺服電機通過行星減速箱、皮帶輪驅動主軸單元使主軸旋轉;主軸單元結構:采用主軸單元結構目的是方便制造、安裝、維修。選用主軸單元結構要適合加工轉向節(jié)特殊件的需要。選用主軸單元結構要適應加工轉向節(jié)特殊件的需要,第一滿足剛性要求,旋轉精度的長久穩(wěn)定性;第二要有夾緊油缸及分油裝置;第三動力卡盤和專用車具可快速切換,實現(xiàn)通用立式數(shù)控車床功能和專用轉向節(jié)數(shù)控加工的切換。據此,選用的主軸單元為標準50規(guī)格的車主軸支撐形式,具有高剛性、高精度的特點。

  2.2 進給系統(tǒng)設計

  2.2.1 縱向進給傳動系統(tǒng)設計

  縱向進給傳動系統(tǒng)主要有縱向滑板和縱向滾珠絲杠傳動副組成。其縱向滑板安裝在立柱的縱向滾動導軌上,它可以沿立柱導軌做縱向運動。導軌采用重載型滾珠滾動導軌,導軌承載能力大,剛性強。縱向伺服電機經聯(lián)軸直接驅動滾珠絲杠螺母副,帶動縱向滑板沿立柱導軌運動。

  2.2.2 橫向進給系統(tǒng)設計

  橫向進給傳動系統(tǒng)主要由橫向滑板和橫向滾珠絲杠傳動副組成。其橫向滑板安裝在縱向護板的橫向滾動導軌上,它可沿著縱向滑板向滑板橫向導軌做橫向運動。導軌采用重載型滾珠滾動導軌,導軌承載能力大,剛性強。橫向伺服電機經聯(lián)軸器直接驅動滾珠絲杠螺母副,帶動橫向滑板沿縱向滑板橫向導軌運動。

  2.3 轉向節(jié)工裝夾具設計

  2.3.1 頂尖部件設計

  頂尖是機床的重要定位機構,其功用:定位功能、回轉功能、夾緊功能,其動作:安裝工件時,頂尖部件處于上部,當工件在專用車具的正確位置上時,頂尖在油缸的作用下向下移動,使上頂尖頂緊工件桿部上頂尖孔,完成工件的定位夾緊。主軸旋轉時頂尖也隨著旋轉,實現(xiàn)機床的主運動。設計此部件首先確定夾緊力,設計驅動油缸的規(guī)格,確保夾緊可靠;轉向節(jié)是不平衡件,頂尖主軸及頂尖要有足夠的剛性,以保證回轉精度的長久穩(wěn)定性。

  2.3.2轉向節(jié)車具設計

  轉向節(jié)是異形件,非常的不平衡,其車具設計有一定難度,第一是定位采用頂尖孔,其剛性不好,需要上下頂尖定位夾緊,下頂尖固定在主軸上,上頂尖單獨設計移動部件;第二是夾緊,沒有規(guī)則的夾緊面,同時不同的頂尖形狀各異,要使車具具有通用性,車具必須具有適應不同工件的柔性;第三是工件的不平衡性,在設計車具時必須有可調整的配置設置;第四是在旋轉的主軸上采用液壓自動夾緊,主軸設置旋轉編碼器,以適應車螺紋功能,車具設置夾緊油缸。

  3 結束語

  本機床已交付用戶使用,其性能已達到設計要求。圖紙經完善后開始投入小批量生產,并參加了2010年在北京舉辦的第十屆國際機床博覽會,得到廣泛好評。

  參考文獻:

  [1]張振國,數(shù)控機床的結構與應用[M],北京:機械工業(yè)出版社,2010

  王愛玲,現(xiàn)代數(shù)控機床[M],北京:國防工業(yè)出版社,2008

【談立式數(shù)控車床的工作循環(huán)及設計論文】相關文章:

循環(huán)經濟和低碳經濟論文11-16

談建筑工程組織管理與架構設計論文(精選7篇)09-28

直立式插花技巧10-26

談哲學中的具體與抽象論文10-06

談高校行政管理隊伍建設計策論文10-12

數(shù)控車床加工螺紋類零件方法的簡介論文10-13

立式數(shù)控銑床常用銑刀的應用10-26

談英語本科教學問題論文10-13

藝術設計論文07-28

循環(huán)經濟和環(huán)境會計模式的探討論文10-13

主站蜘蛛池模板: 国产欧美另类久久久精品不卡| 国产精品亚洲专区无码蜜芽| 久久大香香蕉国产免费网动漫| 日韩精品无码一区二区三区免费| 中文字幕亚洲欧美在线不卡| 亚洲人成手机电影网站| 亚洲免费观看视频| 久久久精品免费| 青青小草av一区二区三区| 草小姑娘真爽视频网站| 亚洲最大av无码网站最新| 69无码| 国产精品久久久久9999| 午夜伦4480yy私人影院| 大学生高潮无套内谢视频| 又粗又黄又爽视频免费看| 久久亚洲国产精品影院| 成年女人永久免费看片| 亚洲国产精品成人久久久| 舌头伸进去添的我好爽高潮欧美| 国产巨大爆乳在线观看| 狠狠躁日日躁夜夜躁2022麻豆| 久久人人爽人人爽人人爽| 国产精品合集久久久久青苹果| 色偷偷一区二区无码视频| 欧美牲交a欧美牲交aⅴ| 亚洲美女又黄又爽在线观看| 老熟妇乱子伦牲交视频| 国产明星xxxx色视频| 久久天天躁狠狠躁夜夜96流白浆| 欧美午夜特黄aaaaaa片| 欧美性猛交xxxx黑人猛交| 美日欧激情av大片免费观看| 久久久精品久久久久久96| 首页 动漫 亚洲 欧美 日韩| 丰满熟女人妻中文字幕免费| 亚洲精品日韩一区二区电影| 秋霞无码久久久精品| 日日摸夜夜爽无码毛片精选| 精品无码久久久久久国产| 成人伊人亚洲人综合网站|