鐵路競聘述職報告(通用10篇)
在我們平凡的日常里,大家逐漸認識到報告的重要性,我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那么大家知道標準正式的報告格式嗎?以下是小編收集整理的鐵路競聘述職報告,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
鐵路競聘述職報告 1
尊敬的各位領導:
你們好,我是,1970年出生,1991年4月到新民油氣處理站工作,1998年由勞務工成長為一名集輸工人技師,xx年至年被聘為高級技師。多年的工作,我深深地愛上了集輸這個專業,在電脫崗工作至今。在領導的關心和同事們的幫助下,我積極工作和努力學習,工作能力和實際操作技能得到較大提高,積累了相對豐富的工作經驗,并在崗位上發揮著應有的作用。下面我把幾年來的工作情況作一下匯報:
一、刻苦鉆研,勇于進取,取得各項榮譽。
愛因斯坦曾說過:熱愛是最好的老師。自參加工作以來,我就本著干一行、愛一行的精神,在工作崗位上,刻苦學習,勇于實踐。94、95和98年分別在局技術運動會中獲得"技術能手"稱號,同時98年被聘為集輸技師稱號。在公司崗位大練兵活動中取得"三等獎",并連續四年被評為公司級"高技能操作崗位明星"。10月在公司技術大賽中取得"銀牌"。同年底取得集輸工高級技師資格。3月,我被聘為公司級"兼職教師",并已經為職大的技師培訓班講了兩期實踐課,受到了學員和老師的一致認可。我又被聘為公司集輸系統的考評員。
二、敬業履責,以崗位家,為班組建設努力工作
在工作中,我能夠認真履行職責,按時巡檢,錄取各項數據。與同事和睦相處,互相提高,精心呵護班組的一機一罐。積極支持班長工作,發現和解決工作中問題,提高班組的管理水平。班組多次被評為五型班組、示范班組、標桿班組。我本人多次被評為廠優秀女工、女工標兵。
我所在的電脫崗,是聯合站的"心臟"崗位,生產指標控制尤為重要。為了更好地控制原油外輸含水指標,我與同事們合作,總結摸索出了"三脫、一堿、一加強"的技術方法,通過這一舉措,使破乳劑由初期年消耗量36噸,下降到18噸,每年節約材料費約萬元。此后,我又與技術人員合作,多次試驗,錄取各項資料,又總結出"三控"技術:即控水技術、控ph值技術和控溫技術。控制破乳劑的最佳用量。同時又提高了脫水效果,到現在破乳劑年消耗量降為15噸。這一成果獲得廠革新成果x等獎。油氣處理站節約了大量的材料費用。
三、發揮作用,履行義務,提高員工的操作技能水平
作為一名集輸技師,在加強自身綜合素質提高的同時,我始終以一顆感恩的心,回報領導,回報員工,為新民采油廠、為油氣處理站的員工提速工作發揮著技師的作用。我主動與本崗華僑員工結對子,簽訂師徒協議,提高張亞榮和趙麗娟的實際操作能力,主動放棄白班,和她們一起值夜班,手把手將我的工作經驗毫無保留的傳授給她們,使她們很快掌握了操作技能,成了電脫崗的.夜班放心崗。同時自發組織小課堂、小培訓活動,每年都為晉級、鑒定、崗位練兵的員工講授理論和實際操作的知識要點,并在崗位進行實際操作演練,使他們都能順利的晉級。
通過傳授經驗來提高我站員工的整體素質,同時為我站培養了多名技術多面手。我還堅持參加廠、站組織的各類培訓活動。在崗位練兵培訓中,從安排實際操作試題、崗位培訓、實際考核到整理各項資料都由我一人負責,較好的完成了崗位練兵培訓計劃。站里每季度組織的考核工作,從出卷、閱卷,整理資料工作都由我協助完成,同時我還參與hse體系培訓課件的制作工作,為我站開發課件做出了一定貢獻。在每年的公司和廠里組織的集輸崗位員工的考評工作,在工作中,我嚴格遵守考評員的規則,真正做到了公正、公平,力爭做到一名合格的考評員,使參與考評的員工十分信服。作為技師,我雖然做出了一點點成績,但我深知自身的技術水平還遠遠不夠,在今后的工作中,我將繼續努力提高自身素質,克服不足,針對員工培訓的實際,結合我崗的實際情況,繼續發揮技師的作用。
以上是我的述職報告,請領導評議,歡迎對我的報告提出寶貴意見。謝謝!
鐵路競聘述職報告 2
尊敬的各位領導、各位評委:
大家好!
我叫陳xx,25歲,中共團員,本科學歷。我所競聘的崗位是:服務中心經理。
一、主要完成的工作。
(一)腳踏實地管理好區域工作。
轉眼之間,我已在這家公司一年了。過去的一切,歷歷在目,猶如昨天。工作上我能全方位思考,認真貫徹落實上級的各項工作;在本職崗位上敬心敬業,盡職盡責。帶領團隊人員認真執行公司規章制度,完成了掃樓、發傳單等常規工作;和團隊一起工作,不斷改進工作方法,拓寬服務范圍;抓好區域分配,責任落實到每個人,認真檢查區域樓道及宣板上所貼DM單,杜絕不深入、走過場現象,使該區域我們的DM單覆蓋率90%以上。檢查工作組織的緊張有序,做到月有計劃、周有匯報、日有檢查。對重要時期、重點部位和重要人員進行跟蹤式檢查;檢查過程中做到眼勤、腿勤、手勤。充分發揮每個銷售人員的作用。
(二)積極主動完成領導交辦的其他工作。
在做好本職工作的同時,及時傳達公司以及上級主管的'相關指示。
二、競聘理由。
一是愛崗敬業,思想上保持先進性。作為一名服務中心經理,不論任何時候,我對工作始終抱著認真負責的態度;對待工作,我從不講價錢,不講條件,總是克服困難,努力完成。
二是敢于吃苦,有較強的工作能力。在日常生活和工作中,不斷地加強個人修養,以"堂堂正正做人,扎扎實實干事"為座右銘。經過多年學習和鍛煉,自己的管理綜合能力、組織協調能力、判斷分析能力、處理問題能力都有很大提高。因此,我深信自已能夠在服務中心這個集體中"挑大梁",擔重任。培養出一個高效團結的團隊。
三、對下一步工作的設想。
一是講實干。協助領導做好日常工作,服從安排,顧全大局,當好服務中心負責人、做好助手。
二是求實效。認真抓好分管的工作,建立和完善一系列規章制度,使工作規范有序,做事有章可循;抓好部門員工崗位培訓,不斷提高員工崗位責任意識。
三是創實績。工作不怕臟累,事情不分大小,只要有利于工作,有利于員工,有利于中心建設,我將義無反顧,無怨無悔;同時將一如既往地以誠心團結同事,以熱心服務同事,以創造開展工作。爭取在公司的所有服務中心中做到前三。
各位領導、各位評委,如果我競聘成功,我將珍惜這個機會,用心,用情、努力干好工作,為服務中心的建設、公司的發展貢獻自己的力量!
謝謝大家!
鐵路競聘述職報告 3
尊敬的評委們、領導及各位同事們:
大家好!我是XX鐵路公司的一名鐵路技師,非常榮幸能夠有機會在今天的競聘活動中向大家展示我的工作成果和職業素養。在過去的幾年里,我一直致力于提升自己的技術能力和專業知識,通過實際工作的實踐和學習的積累,取得了一定的成就。以下是我在這個職位上的述職報告。
首先,我想向大家介紹一下我的工作職責。作為一名鐵路技師,我承擔著維護和修理鐵路設備的責任。我的主要工作包括巡視、檢修、維護和保養車輛和設備,確保其正常運行。同時,我也負責診斷和處理車輛故障,并進行必要的維修和更換工作。在這個職位上,我需要具備扎實的機械、電氣和電子知識,熟悉各種鐵路設備和工具的使用方法,并能夠快速準確地判斷故障原因及采取相應措施。
其次,我在過去的'工作中取得了一些顯著成績。首先,我通過參加各類培訓和學習,不斷提升自己的技術水平。在實際工作中,我熟練掌握了各種維修工具和儀器的操作方法,能夠靈活運用,高效解決問題。此外,我在團隊合作方面也表現出色。我積極與同事之間進行溝通和協作,共同解決工作中的難題,確保任務的順利完成。
在工作中,嚴格執行各種安全操作規程對我來說是至關重要的。我始終將安全放在首位,嚴格遵守操作規程,確保自己和同事的人身安全。我注重細節,并時刻保持警覺,及時發現并排除潛在的安全隱患。通過這些努力,我成功地避免了許多可能導致事故發生的危險情況,為公司的安全工作做出了貢獻。
此外,我還積極參與公司的技術改進工作。通過對現有設備和工藝的分析和研究,我提出了一些建設性的改進建議,并在實際操作中進行了試驗和實施。這些改進措施有效地提高了設備的性能和工作效率,降低了運營成本,為公司的發展做出了貢獻。
作為一名鐵路技師,我了解自身的不足和需要進一步提升的地方。為了更好地適應不斷變化的工作環境和新興技術,我會繼續學習和研究,深入了解行業的最新動態和技術發展趨勢。同時,我也會積極參加各類培訓和學習機會,提高自己的綜合素質和專業技能。我相信,只有不斷學習和積累,才能更好地適應和應對工作中的挑戰。
最后,我對于未來的發展有著明確的規劃和期望。我希望能夠通過自己的努力和實踐,成為一名優秀的鐵路技師,為公司的發展貢獻更多的力量。我將堅持以務實的工作態度,快速有效地解決問題,始終關注安全和質量。我還將不斷提升自己的團隊合作能力,積極與同事們進行交流和分享,共同進步。
在今天的競聘活動中,我希望能夠以真誠的態度、扎實的工作成績和過硬的專業素質贏得大家的認可。我相信,在我們共同努力下,我會繼續發揮自己的優勢,為公司的發展做出更大的貢獻。
謝謝大家!
鐵路競聘述職報告 4
本人xx現年34歲,中專學歷,從事信號工14年,具備信號工技師職業資格。工作以來未曾發生任何安全責任事故,現任徐北信號車間七場南工長。現將近年來工作情況總結如下:
1、立足崗位,盡職盡責保安全,本人以強烈的責任感和高度的敬業精神在自己的工作崗位上做出了較突出的成績。
我始終將安全生產放在第一位,做到遵章守紀保安全,設備質量保安全,業務素質保安全,思想穩定保安全。06年孟家溝樞紐電氣化開通時,我連續兩個月參加了各個站場的開通和設備整治工作;09年參加的徐州客站大修工程,技術標準和安全可靠性要求高,在安裝復式交分道岔時,由于工務線路問題,造成道岔施工不是尺寸不合格就是難以調整,我經過反復計算研究結合日常經驗,調整了部分道岔的打眼尺寸,保證了道岔的正常安裝,大大提高了工程的進度;09年值班的一個下午管內712/740dg發生紅光帶,我快速的判斷出為短路故障,但故障點非常隱蔽,此時如不及時排除故障,將影響到接發車作業。我冷靜下來仔細的查找,終于發現并排除了短路點,使列車正常發出,確保了行車安全。在日常的工作中,我注意加強和職工的交流溝通,做好職工的思想工作,積極幫助解決其生產生活中遇到的困難,使其感受到大家庭的溫暖,精神飽滿的投入到安全生產中。
2、加強學習,不斷提高業務水平。
電務系統屬于技術密集型部門,設備科技含量高,專業系統性強,更新換代快。工作中,我加強專業理論知識的學習,熟悉了信號設備的工作原理、電氣特性,熟練掌握了設備維修方法,為做好本職工作奠定了良好的專業理論基礎。我積極參加段舉辦的培訓班,充分利用業余時間加強zpw-2000a區間移頻閉塞、25hz相敏軌道電路、計算機聯鎖、智能電源屏等新設備、新技術的學習,更好的適應工作崗位需要。 在加強理論學習的同時,我更加注重向實踐學習,在學中干,干中學,不斷提高發現問題、解決問題的能力。對于剛上道運用沒多久的25hz相敏軌道電路,周圍很多人都不熟悉它的"脾氣性格",一提到它就頭疼。我找來相關資料,系統的.學習了它的結構組成、工作原理、技術標準、動作特征。在實際的維修中注重積累經驗,將各種觀察到的現象、數據記錄下來并加以分析比較,總結出規律,用于更好的解決維修工作中遇到的如電壓波動、電流不平衡 等問題。由于在現場維護作業中不能隨便動設備,我于是利用休息時間到段教育基地練習,一個個端子、一個個線頭的試驗,為快速判斷查找故障提供了大量的第一手資料。功夫不負有心人,在05年度的路局技術比武中,我獲得了室外項目組第一名。06年被評為全路技術能手,破格晉升為工人技師。
3、本人將在今后的工作中
立足工長崗位保安全,大力抓好安全管理提高設備質量,同時加強業務技術學習,提高業務水平,增強故障處理能力,為段的安全生產和鐵路跨越式發展做出自己應有的貢獻!
鐵路競聘述職報告 5
尊敬的各位評審委員會成員:
大家好!我是XX公司的鐵路技師XXXX。非常榮幸能有機會在這里向大家展示我的工作成果和所取得的進展。在過去的一年里,我認真負責地履行著我的職責,并取得了一些令人驕傲的成績。我將在本報告中詳細介紹我在工作中所做的事情以及達到的效果。
一、工作背景:
作為一名鐵路技師,我所面臨的工作環境非常復雜和多樣化。鐵路系統的運作離不開各種設備和機械的.支持,而作為技師,我負責對這些設備進行維修和保養工作,以確保鐵路運輸的穩定和安全。在擔任這個職位的一年里,我始終保持著高度的認真負責和敬業精神。
二、工作內容:
1、設備維修與故障排除
在過去的一年里,我主要負責維護與修理鐵路機械設備。通過定期檢查和維修,我成功解決了一系列設備故障,如列車信號系統、軌道連接器等。我每天檢查設備的運行狀況,及時發現并解決潛在的問題,確保設備的正常運行。此外,我還與其他相關團隊密切合作,快速響應和解決突發故障,在最短的時間內恢復運輸。
2、維護保養計劃制定
為了保證設備能長期保持運行狀態,我制定了維護保養計劃。通過對機械設備的實際情況進行全面考察和調研,我確定了維護的周期性和方法,并將其與管理團隊共享,以便實施和監督。我的維護保養計劃大大減少了設備故障的發生率,提高了鐵路線路的持續運行效率。
3、培訓和指導
為了提高團隊整體的專業水平,我積極參與培訓和指導工作。我制定了培訓計劃,包括對新員工的技能培訓以及現有員工的專業提升課程。通過組織培訓和工作坊,我幫助團隊成員了解新設備和技術,并解決了他們在工作中遇到的問題。通過這些培訓和指導,團隊的整體素質得到了提高,工作效率也得到了明顯的提升。
三、取得的成果:
經過一年的努力,我在工作中取得了一定的成果和進展。首先,我成功解決了大量的設備故障和突發故障,避免了可能發生的安全事故和列車延誤。其次,通過制定科學合理的維護保養計劃,我保證了設備的正常運行和順暢維護。最后,通過培訓和指導,我提高了團隊的整體素質,為公司的發展和進步做出了積極貢獻。
四、今后的計劃:
在未來,我將繼續努力提高自己的專業素質,深入學習鐵路技術的最新發展趨勢,并在工作中不斷掌握和應用新的維修技能和方法。此外,我還將加強與其他團隊的合作,共同解決復雜的故障和問題,提高整個鐵路系統的運行效率和安全性。同時,我也會繼續關注團隊成員的培訓和指導,提升他們的綜合業務水平,共同為公司的發展貢獻力量。
感謝各位評審委員會成員的聆聽。我深信在不斷努力和持之以恒的信念下,我能夠勝任這個職位并為鐵路技術的發展做出更大的貢獻。謝謝!
鐵路競聘述職報告 6
本人xxxx,現任xxxx工班工長。 xx年在車間領導關懷指導下,我和工班全體職工一起埋頭苦干,奮發圖強,完成了各項生產任務。
一、主要工作:
1.繼續創造家庭般的班組工作環境,提高職工生活質量在車間領導的支持下,廣泛發動班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品,給人一種家的感覺,職工敬業愛崗之心油然而生,平時注意安排好后勤生活,讓職工在上班時安心工作,提高了職工生活質量。
2.持續保持兄弟般的同事關系,提高職工生命質量在空隙時間堅持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬,在職工中開展批評與自我批評,大事小事號召職工互幫互助,經常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進式談心,讓每一個職工時時能感覺到組織的關懷,同事間的友情,心情愉快,壓力緩解,增加班組凝聚力,提高了職工生命質量。
3.營造輕松快樂的學習氛圍,提高職工業務素質把政治學習、業務學習與日常工作、生活有機結合,變枯燥無昧的'讀書讀報為形式多樣的點名提問、問題攻關探討、崗位練功比武、經驗心得交流、現場觀摩學習、長途電話請教。特別注意對新職工的培養,倡導大家互幫互學,全面發展,不斷提高人員素質,從而提高班組戰斗力。今年在車間技能考試中,班組全體職工都考出了好的成績,提高了職工收入。
4.以人為本、民主管理,提高職工工作效率實時召開民主生活會.民主管理會,及時公布班組事務,共同制訂工作措施,經常開展批評與自我批評,在他控互控的同時,強調職工自控,把每個職工當作班組的主人,從而真正發揮職工工作積極性,提高了職工工作效率。
5.落實各項規章制度,提高職工工作質量按車間月工作量化標準要求,定期參加設備月周檢,對設備進行質量檢查、紅外設備質量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產教育、職工學習檢查,發現問題及時開展安全生產分析,將各項規章制度落到實處,提高職工工作質量。
6.通過“保先”活動,提高自身素質通過今年先進性教育活動,我的黨員意識和紀律觀念得到了明顯的增強,學習理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發動、學習培訓”,受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育,尤其是“三個代表”重要思想的教育,思想認識有了明顯的提高,政治意識、大局意識、責任意識有了明顯增強,更加牢固地樹立起全心全意為人民服務的根本宗旨意識,更加明確了全面建設小康社會的宏偉目標。通過認真自我剖析、民主評議,整改提高,徹底改變了過去那種對黨員行為標準模糊化的認識,進一步明確了黨員先進性的具體要求,從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機。
二、存在問題:
1.考核力度不大
對職工表揚多,批評少:對問題批評多,考核少.導致個別職工兩紀松弛.
2.結合部控制不力
車號復示收不到車站CPS的報文,AEI數據傳不到車站,TPDS復示網絡不好,TFDS先天不足,感覺無能為力。
3.應變能力不強
無設備備用板件、配件,一旦設備發生故障,恢復時間較長。
4.安全意識不強
個別職工安全意識不強,缺乏大局觀念,值班時搶修搶通意識不夠,對個別小問題重視不夠。
三、明年打算:
1.加強考核力度,控制職工兩紀.克服好人主義,對違章違紀按經濟責任制嚴格考核。
2.加強日常學習,提高人員素質.在完成學習計劃的同時,結合實際需要,實時增加學習內容,發揮班組骨干傳幫帶作用,共同學習,共同提高.
3.加強設備維修,保證設備質量.嚴格執行<<紅規>>.<<體系>>及車間細化措施要求,工長加大抽查頻率.對疑難故障及時組織攻關,努力實現"零故障".
4.加強宣傳攻勢,提高安全意識.
居安思危,防范未燃。
鐵路競聘述職報告 7
一、加強業務學習,提高業務素質
由于畢業不久就在機關工作,我深知自己業務技能差,現場經驗缺,于是本著“缺什么補什么”的原則,努力學習業務,主動利休班工夫到現場學習。平時,只要工作不忙,我就翻看《維規》、《安規》、《行規》、《技規》等安全技術標準及《鐵道工務》等書籍雜志。遇到線上重點施工,如我段20xx年開展的水害復舊施工、平改立施工、軌道衡施工等,我都利用休班工夫前往施工地點學習,并虛心向現場施工人員了解情況、學習業務。在日常工作中,我還特別注意與消費一線的同志玫通交流,虛心向他們請教業務方面的知識。“功夫不付有心人”,通過長期堅持努力,我的業務技能逐步得到提高。
二、做好信息上傳下達工作
三年的xx工作經驗使我深化認識到xx工作的重要性。所以,我時辰要求自己:不能出一點差錯,不能漏報一條信息,不能漏通知一件事情。為了將工作干好,我已養成了任何事情務必做筆錄的習慣,無論是交班會議上的要求,電話通知、匯報的各種信息,我都堅持條條筆錄。在搜集沿線各單位上報的信息時,注意信息的完整性,不做簡樸記錄,還要問明白、了解明白現場的各方面相關狀況,為領導及各部門的科學決策提供準確數據。在處理信息時,我要求自己不能只做一只傳話筒,要動腦筋、想問題,對于沿線上報的信息,我要進行分析、綜合,能處理的及時進行處理,不能處理的再向上級上報信息,并適時提出自己的想法和建議,方便領導更快決策。一年來,我從未發生過漏報信息等情況。
三、積極聯系,為段各項施工爭取更多工夫
20xx年,我段的重點施工及其他單位在我段施工都較多,這就需要我們隨時隨地與上級部門聯系,積極為線上施工爭取更多的工夫、更大的空間。為此,我堅持每晚、每早與20xx部門加強聯系,了解近期車流狀況,提早提報施工計劃,并根據近期車流狀況,不失機遇地提出自己的建議,努力爭取更長的'“天窗”工夫。今年,我段的重點施工有多處水害復舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等,由于與上級良好的協調與配合,為每一項施工的順利完成做出了應有的貢獻。
四、規范調度內業管理
xx年,我認真領會會議精神,積極學習站段基礎資料管理的先進方法和經驗,結合我段實際,進行創新,規范、完善了我段的調度內業管理。一方面,將各方面的信息分門別類進行儲存,以備查;一方面,主動學習電腦知識,采用電腦進行信息整理歸檔、搜集。
五、存在的問題:
雖然在工作中取得了肯定的成績,但是距一個優秀的20xx還有肯定的差距,我不存在很多需要改正的缺點和不足,例如,我缺乏現場經驗,導致有時不能準確了解現場情況,語言表達能力和文字水平都亟需提高。
以上就是對本人20xx年工作的簡要述職,在今后的工作中,對于成績,我會連續發揚,對于缺點,我會對癥下藥,加強學習,進行整改,以期在工作上取得更大成績,在自身素質上有更大的提高。
鐵路競聘述職報告 8
大家上午好!20xx年在河東運輸段的正確領導下,在全站職工的鼎力支持和配合下,按各級組織的工作思路、目標、任務,立足本職,勤奮努力、拼搏向上,積極展開工作,我始終以科學發展觀為統領,堅持“安全第一,預防為主”的方針,以運輸生產為中心,以安全為重點,不斷加強運輸組織,上下一心,圓滿的完成了上級領導所交給的任務。借此機會,我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領導、同仁“謝謝你們!”現將我自己一年來的具體工作情況,給大家做一個匯報,請在坐的各位領導和同仁做出評議。
一、堅定信念、深化觀念、統一思想
從思想上我嚴格要求自己,認真學習各級領導的講話及會議精神,并嚴格按照其精神和要求,帶領全站職工齊心協力,開拓創新,認真履行自身職責,堅持以“科學發展觀”為基礎,以“以人為本、安全第一”為核心理念,自覺用科學發展指導工作,不斷推進物質文明和政治文明的建設。充分發揮自己的關鍵作用,全面增強自己的使命意識。
二、立足本職,勤奮努力,真抓實干工作中
嚴格按照李瑞俊段長在年初職代會暨20xx年工作會議上的具體要求和安排,立足本職,恪盡職守,圓滿的完成上級領導交給的各項任務,具體體現在以下幾個方面:
1、教育職工迅速轉變觀念,統一思想,提升認識,摒棄過去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機制。使各專業單位間通力合作,主動積極的配合工作。從大局出發,牢固樹立“大河東、大運輸、大家庭”的新觀念。
2、加強班組建設,認真落實各項規章制度,提升職工的工作質量。從開展的“四查”、“春季設備大檢查”“百日安全生產無事故”等活動中,有針對性地查找切實存在的問題,認真進行了整改,同時教育職工牢固樹立“違章就是事故,安全才能幸福”的安全理念。堅定一個安全信念即:“消滅慣性違章”,緊急四個安全意識即:“大河東、大安全意識;人身安全高于一切的意識;正線暢通意識;安全關鍵卡控意識。”不斷提升職工遵章守紀自覺性,杜絕搞形式、走過場,力求實效,整改問題要徹底、干凈,避免反彈現象,促使安全運輸生產工作更加規范化、標準化、制度化。確保了人身安全和行車安全。
3、狠抓業務素質,高度重視安全生產。利用x會和休班時間組織職工再學習,不斷提升各自自身的業務水平和操作技能。
4、做好施工期間的安全工作:由車站帶頭組織各專業單位在施工前,加強了與施工單位的聯系,及時召開了施工預備會,對施工期間內可能出現的'問題,制定相應的防范措施并及時簽訂了施工安全協議,利用平時的時間組織職工學習,保證了施工期間的各項工作的安全。
5、認真抓好站區聯防護路隊的各項工作,根據段的要求我站及時成立了站區聯防護路隊,結合鐵路公安人員針對站區內偷煤等問題進行了解決,確保了站區內的行車安全。
6、努力構建文明站區、牢固樹立窗口形象:按照上級領導近期要求,狠抓車站的文明建設,認真按照有關規章制度執行,教育職工不斷提升自身修養素質,嚴格要求自己。為把我站區打造成為一張對外宣傳的精美名片而努力。
三、自身存在的不足
剖析一年來的工作,我深刻認識到自己的“責任意識”還達不到領導對我的要求。人們常說“責任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責任,在今后我一定會加強自己的奉獻意識,大膽實踐、扎實工作,以感恩的態度來真正實現自身的價值。在以后的工作中,我會繼續堅持以“以人為本、安全第一”的核心理念,加強對車站標準化建設。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議,我一定會逐步完善自我,力爭做得更好。感謝各位領導對我的支持和幫助。
鐵路競聘述職報告 9
尊敬的各位領導、各位同事:
大家好!
我是xx鐵路局的領導,今天我非常榮幸地向大家匯報我們鐵路局過去一段時間的工作情況。
我要感謝各位領導對我們工作的支持和鼓勵。在您們的引領下,我們鐵路局堅守初心,努力推動鐵路事業的發展。在過去的一年里,我們一直以"安全第一、服務至上"作為努力的目標,全力以赴為廣大旅客提供舒適、安全、高效的出行環境。
一、安全生產
安全生產一直是我們工作的首要任務。鐵路運輸是一項涉及人員眾多、設備復雜、線路長、風險多的工作,我們始終保持高度的警惕和責任感。我們加強了對車輛、線路的`日常維護保養,提升了運輸設備的更新換代,確保運行的安全和可靠性。同時,我們加強了職工的培訓和安全教育,提高了職工的安全生產意識,有效地降低了事故的發生率。
二、服務品質
在服務方面,我們不斷優化服務流程,簡化購票、檢票和退票流程,提高旅客購票的便利性。我們還建設了智能客服系統,通過人工智能技術,為旅客提供24小時在線咨詢和查詢服務。我們還加大了車廂的清潔工作力度,提升了車廂內環境的整潔度,給旅客提供一個舒適、干凈的乘車環境。
三、線路建設
鐵路線路的建設是鐵路發展的重中之重。我們積極推動了多條重大鐵路項目的建設,其中包括擴建現有線路、修建新線路以及改造既有線路等。這些項目的建設不僅提升了鐵路運輸的能力和效率,也帶動了周邊地區的經濟發展,為百姓出行提供了更多便利。
四、節能減排
在環保方面,我們始終將節能減排作為一項重要工作來推進。我們提倡綠色出行,推廣使用電力機車,減少了對煤炭和石油等傳統能源的依賴。同時,我們還加強了對車輛和設備的能源管理,通過節約能源和優化能源結構,減少了能源消耗和排放,為環境保護貢獻了一份力量。
五、社會責任
作為國家重點行業,我們鐵路局始終承擔著相應的社會責任。我們積極參與地方公益事業,捐款捐物,幫助災區和貧困地區的人民。同時,我們還加強了與學校的合作,開展校園安全教育活動,宣傳鐵路安全知識,培養學生的安全意識。我們還加強了與各級政府和執法部門的合作,共同打擊鐵路違法犯罪行為,維護社會治安和秩序。
鐵路競聘述職報告 10
尊敬的各位領導、同志們:
大家上午好!20xx年在河東運輸段的正確領導下,在全站職工的鼎力支持和配合下,按各級組織的工作思路、目標、任務,立足本職,勤奮努力、拼搏向上,積極展開工作,我始終以科學發展觀為統領,堅持“安全第一,預防為主”的方針,以運輸生產為中心,以安全為重點,不斷加強運輸組織,上下一心,圓滿的完成了上級領導所交給的任務。借此機會,我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領導、同仁“謝謝你們!”現將我自己一年來的具體工作情況,給大家做一個匯報,請在坐的各位領導和同仁做出評議。
一、堅定信念、深化觀念、統一思想
從思想上我嚴格要求自己,認真學習各級領導的講話及會議精神,并嚴格按照其精神和要求,帶領全站職工齊心協力,開拓創新,認真履行自身職責,堅持以“科學發展觀”為基礎,以“以人為本、安全第一”為核心理念,自覺用科學發展指導工作,不斷推進物質文明和政治文明的建設。充分發揮自己的關鍵作用,全面增強自己的使命意識。
二、立足本職,勤奮努力,真抓實干工作中,嚴格按照李瑞俊段長在年初職代會暨
20xx年工作會議上的具體要求和安排,立足本職,恪盡職守,圓滿的完成上級領導交給的各項任務,具體體現在以下幾個方面:
1、教育職工迅速轉變觀念,統一思想,提高認識,摒棄過去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機制。使各專業單位間通力合作,主動積極的配合工作。從大局出發,牢固樹立“大河東、大運輸、大家庭”的新觀念。
2、加強班組建設,認真落實各項規章制度,提高職工的.工作質量。從開展的“四查”、“春季設備大檢查”“百日安全生產無事故”等活動中,有針對性地查找切實存在的問題,認真進行了整改,同時教育職工牢固樹立“違章就是事故,安全才能幸福”的安全理念。堅定一個安全信念即:“消滅慣性違章”,緊急四個安全意識即:“大河東、大安全意識;人身安全高于一切的意識;正線暢通意識;安全關鍵卡控意識。”不斷提高職工
遵章守紀自覺性,杜絕搞形式、走過場,力求實效,整改問題要徹底、干凈,避免反彈現象,促使安全運輸生產工作更加規范化、標準化、制度化。確保了人身安全和行車安全。
3、狠抓業務素質,高度重視安全生產。利用交班會和休班時間組織職工再學習,不
斷提高各自自身的業務水平和操作技能。
4、做好施工期間的安全工作:由車站帶頭組織各專業單位在施工前,加強了與施工
單位的聯系,及時召開了施工預備會,對施工期間內可能出現的問題,制定相應的防范措施并及時簽訂了施工安全協議,利用平時的時間組織職工學習,保證了施工期間的各項工作的安全。
5、認真抓好站區聯防護路隊的各項工作,根據段的要求我站及時成立了站區聯防護
路隊,結合鐵路公安人員針對站區內偷煤等問題進行了解決,確保了站區內的行車安全。
6、努力構建文明站區、牢固樹立窗口形象:按照上級領導近期要求,狠抓車站的文
明建設,認真按照有關規章制度執行,教育職工不斷提高自身修養素質,嚴格要求自己。為把我站區打造成為一張對外宣傳的精美名片而努力。
三、自身存在的不足
剖析一年來的工作,我深刻認識到自己的“責任意識”還達不到領導對我的要求。人們常說“責任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責任,在今后我一定會加強自己的奉獻意識,大膽實踐、扎實工作,以感恩的態度來真正實現自身的價值。在以后的工作中,我會繼續堅持以“以人為本、安全第一”的核心理念,加強對車站標準化建設。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議,我一定會逐步完善自我,力爭做得更好。感謝各位領導對我的支持和幫助。
謝謝大家!
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