專業技術干部述職報告【精品】
在人們越來越注重自身素養的今天，我們使用報告的情況越來越多，其在寫作上具有一定的竅門。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編為大家整理的專業技術干部述職報告，希望能夠幫助到大家。
尊敬的各位領導、各位同事：
大家早上好！
我是MTG車間合成工段長xxx。20xx-20xx年，是注定不平凡的一年，在這一年中我們經歷了MTG裝置的中交、投料試車及裝置試車穩定運行等大事，公司上下團結一心，齊心協力，為裝置的穩定運行及后續的甲醇工程建立做出了應有的努力和奉獻。
我作為MTG車間的一名技術人員，在公司領導和車間領導的英明指導下，在各位同事的關心和支持下，通過努力工作，為公司的繁榮開展、裝置的穩定運行做出了應有的奉獻。在過去的一年中，我在工作和生活中以高標準要求自己，將工作定位為協助好車間生產工作，理論聯系實際，在實踐中驗證理論，用理論指導生產、效勞生產。在實踐和生產過程中不斷的自我學習充實。現將這一年里，我的工作內容與取得的一些成績作以下簡要匯報：
一、個人思想匯報
我在20xx年7月15日入職。入職以來，認真遵守公司的各項規章管理制度，在公司各級領導的正確指導下，積極響應公司“大干30天，保證新建工程如期投產”、“精心操作，保證裝置安、穩、長、滿、優運行”等一系列號召，投身于工程建立、裝置穩定運行的大軍中，利用自己的專業知識，克服種種困難，為公司的投料試車、穩定運行發光發熱。并在工作中不斷的學習新技術、新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
二、裝置準備試車階段
在我入職時，MTG裝置已進入工程建立尾期，主體管道施工已根本完成，工程建立進入最后的沖刺階段，裝置試運行的前期準備工作開始逐步展開進展，在這期間，我先后完成了如下工作：
1.參與編寫了《MTG裝置操作規程》、《裝置單體試車方案》、《吹掃方案》、《裝置氣密方案》、《催化劑裝填方案》、《系統置換方案》、《裝置原始開車方案》等前期準備工作的各項方案。
2.參與并配合化建單位進展動設備單體試車工作。自8月份開始，裝置進入單體試車階段，我積極與施工單位配合，緊盯動設備試車，催促施工單位將試車過程中暴露出來的問題一一解決，為裝置按時開車打下根底。
3.對合成工段操作人員進展歷時2個月的工藝培訓。針對人員構造的不同，對剛畢業的學生進展最根底、由簡單到復雜的培訓，對熟練工進展更深一步的培訓。內容包括化工根底知識、工藝流程圖、設備構造圖、合成反響原理、裝置開停車操作、系統穩定運行操作方法、緊急事故處理預案、DCS連鎖和ESD連鎖等。通過這些培訓，員工掌握了這套系統的操作方法，有效的保障了裝置平安運行。
4.組織合成系統的吹掃和氣密工作。合成開始吹掃已經到10月3號了，離裝置10月10日投料試車的目標還有8天時間，時間緊，任務重。為了完成該項任務，我提前組織人員對合成吹掃方案進展認真的學習，在吹掃時安排人員24小時不連續進展吹掃，在趕進度的同時，保證吹掃的質量。最終圓滿完成了合成裝置的吹掃及氣密工作，離10月10日開車的目標又更近了一步。
5.組織合成反響器催化劑裝填工作。催化劑裝填是整個MTG裝置準備試車的最后一個環節。為此，我提前編制好裝填方案，將存放于臨建的氧化鋁瓷球轉場至反響器旁邊放置，在公司各個車間的配合下，不分晝夜，僅用了3天時間就將三臺反響器催化劑全部裝填完畢。至此，MTG裝置投料試車的前期準備工作已全部就緒。
三、裝置試運行階段
10月10日，是一個應該被記入新業開展史冊的日子，在這一天，MTG裝置在經過全公司所有人的積極奉獻、共同努力下，一次性投料試車成功。試車準備最后階段，在進口快切閥門未及時到貨，影響裝置開車時間的前提下，我和車間其他技術員一起克服困難,采用國產閥門替代進口閥門、力保一臺反響器運行的方案，確保MTG裝置按時投料試車，且隨后還制訂了運行系統與再生系統隔離的方案，實現了進口閥門到貨后在不影響生產的情況下實現快速、平安的安裝閥門的目的。裝置投料開車后，為確保能夠安、穩、長、滿、優運行，我做了如下的工作：
1.加強員工培訓
員工在投料試車過程中暴露出對裝置及設備不熟悉、對操作原理理解不透徹、操作中放不開手腳，害怕犯錯誤等問題，反映出員工對根底、核心的理論理解不夠扎實，理論與實踐脫節。針對此類問題，我根據實際情況，制定了培訓方案，利用員工正休的時間和班前會、班后會的時間，針對生產過程中出現的問題加以糾正，對現有的合成工藝人員進展培訓，用理論武裝生產，培訓內容涵蓋工藝知識、設備構造及使用方法、操作規程、合成ESD連鎖、崗位平安制度等。現合成操作人員已經熟練掌握了合成系統的開停車及加減負荷的操作方法。
2.技術改造
裝置開車運行后暴露出一些設計不合理，與實際情況不符合或者相矛盾的情況。針對此類問題，我進展了深入的研究和探討，在公司和車間領導支持下，對一些技術課題做了大膽的嘗試與改造，例如合成地下槽的改造、低壓蒸汽管道的防凍改造、反響器并入系統的方法的革新、合成系統取樣分析點的改造等。事實證明，這些改造是正確的，有效的解決了裝置存在的部分隱患，實現了裝置安、穩、長、滿、優運行。
3.設備管理
裝置開車后，由于車間設備副主任一職空缺，我除了負責合成工段外，還負責車間設備管理工作。根據總工辦的要求，結合車間的實際情況，先后完成了對現場閥門、動設備進展標識和潤滑保養的工作；對車間所有動設備進展包機，責任到人的工作；建立包括就地儀表、特種設備、壓力容器、平安閥、設備備機、備件管理在內的各類臺賬的工作；組織員工學習18種設備管理制度及設備構造、維護保養等工作。經過20xx年11月份和20xx年4月份兩次檢修的檢驗，證明車間的設備管理工作是卓有成效的，員工的設備操作技能及維護保養能力得到了大幅度的鍛煉和提高，為裝置的安、穩、長、滿、優運行打下了堅實的根底。
四、工作中存在的缺乏
工作成績的取得離不開領導的關心與幫助，總結過去的工作，感覺自己有許多方面還存在缺乏，通過自己的反思和查找，認為主要存在以下幾個方面：
一是思想解放的不夠，日常工作中求穩的成份占的多一些，還有些放不開，對待工作還是不那么靈活，對待問題的探索和實踐步子還不夠大。
二是在加強學習方面自己還存在一定的差距，特別是工作實踐中才發現，自己所了解的才是一知半解，今后應加強理論方面的學習，做到不恥下問。
五、未來工作展望
20xx年，面對我的將是更嚴峻的挑戰!我將一如既往地發揚"不怕困難、艱辛奮斗、樂于奉獻、勇于創新”的精神，熟練地掌握先進的生產工藝，培養優秀的工藝人員，與之掌握并學習領先的工藝知識，用精益求精的工作態度，嚴謹細致的工作方法，科學求實的工作作風，標準系統的工作成效，在新業的大舞臺上實現自己的人生價值！
謝謝！
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