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市政監管中心負責人的年終述職報告
時間流逝得如此之快，就算追也追不到，這段時間以來的工作，收獲了不少成績，是時候認真地寫一份述職報告了。快來參考述職報告是怎么寫的吧，下面是小編幫大家整理的市政監管中心負責人的年終述職報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
我是市政監管中心的負責人xxx。很高興有此機會向大家作述職報告。
一、本人和單位的基本情況。
我20xx年出生，今年xx歲，老家在諸暨農村。20xx年考入武漢城建學院，學習道橋專業。20xx年大學畢業，分配到xx市市政設施管理處。畢業至今，我在市政行業工作了xx年。其中，頭xx年在施工一線，從事道路施工測量、放樣、瀝青攤鋪等工作；后xx年從事市政設施管理工作。20xx年底，擔任市政監管中心黨委書記；20xx年3月兼任中心主任。這是我個人的一些基本情況。下面，我再介紹一下單位的基本情況。
市政監管中心是市城管辦直屬全額撥款類事業單位。它的前身是市政設施管理處。20xx年，為促進市政行業管養分離，原市政管理處下屬單位路橋公司、排水公司實行政企分開，企業運作；市政監管中心負責市政設施的監管職能。20xx年，按照市委、市政府的工作要求，成立了市道路停車收費監管中心，與市政監管中心合署辦公。中心現有干部職工71人，離退休干部職工400余人。
我中心的工作職責主要有三大塊：第一塊市政設施監管；第二塊城管系統實事工程；第三塊道路停車收費監管。其中，第一塊市政設施監管，主要對66座大型橋梁、12座雨水泵站、13座隧道、12座人行地道、4座人行天橋、279條市管道路、2座污水處理廠、1060余公里的污水設施進行直接監管；對1440余公里的雨水設施以及大量的區管橋梁、背街小巷、城郊結合部鄉村道路進行行業監管。對這塊工作，我們的目標是竭盡全力確保設施的安全運行。第二塊城管系統實事工程，有庭院改善、背街小巷改善、道路修繕、水井保護、截污納管、低洼積水治理、撤村建居村莊整治、無障礙設施改造、交通設施改善等等。對這塊工作，我們的目標是全力以赴讓市委、市政府的惠民政策落到實處。第三塊道路停車收費監管，包括對主城區910個收費點、1880余名停車收費員進行監管。對這塊工作，我們的目標是減少投訴，提高效率，做好服務，切實為緩解停車難、行路難這一交通“兩難”問題做出積極努力。
總而言之，這三塊工作都是點多面廣。特別是隨著城市化進程的飛速發展，我市城市空間、城市面貌、城市基礎設施都發生了很大的變化，移交給我中心管理的設施量與日俱增；我們承擔的實事工程范圍成倍拓寬；市區汽車保有量迅猛增長（現在主城區機動車已達到63.4萬余輛）；這些都使得上級領導、人民群眾對我們的要求越來越高。如何以有限的人力資源，管好那么多市政設施？管好這些實事工程？管好道路停車收費員隊伍？這是我們在實踐中不斷探索和思考的根本問題。
二、20xx年以來工作、廉政和存在問題情況。
各位代表，說到數據，往往枯燥的，甚至有些懷疑。但不可否認，數據的背后總是酸甜苦辣咸五味俱全。下面我先通過三組真實的數據，介紹一下20xx年以來我們的主要工作情況。
20xx年以來，我們強化日常巡查、定期檢查、聯合排查，強化月度考核，實現了市政設施安全運行“零事故”。其中，對橋隧設施每日一查，完成專項改善工程50余項，橋隧“設施建檔率、養護覆蓋率、應檢檢測率、隱患治理率、投訴處置率”達到五個100%；對城市道路開展日常巡查1100余條次，整改問題9220余個，道路完好率達到93.7%；對排水設施開展日常督查900余項，完成水質監測1700余點次，完成應急搶修50余處，排水管網安全排放。20xx年我們開展城市道路專項整治，修復瀝青路面4.6萬余㎡、修復人行道5700余㎡、更換井蓋3555個；今年初，xx雨雪較大，我們對雨雪天氣后路面坑洞進行專項養護，修復車行道破損路面1.65萬㎡、修復瀝青路面2.6萬余㎡。同時，我們還按照“道路積水3小時排除、道路積雪日鏟日清”的要求，認真開展市政設施防汛抗臺、抗雪防凍等“一片一方案”和“一點一方案”的各項應急工作，確保了在惡劣天氣下市民的安全出行。
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