副科長述職報告范文

　　我自擔任運用科副科長以來，在段黨委的正確領導下，在各級領導的關心和支持下，我團結帶領干部職工認真貫徹落實總公司、局、段安全生產各項決定，堅持以科學發展觀為指導，發揚求真務實、大干苦干的精神，緊緊圍繞各項工作的開展，取得了良好的成績。

　　現將自己的工作簡述如下：

　　一、以提高自身素質為突破口，在學習中提高認識，掌握干好工作的基本技能

　　自擔任本職工作以來，我經常地把自己放在安全管理的重點位置來反思自己，審視自己，經常地告誡自己，要在工作中能夠立得住腳，不辜負領導和同事的期望，自身素質的強弱是關鍵，自己畢竟是從事運用管理多年，對牽引供電、設備維修、機車檢修等方面，從哪個角度上講都還是處在起步階段，為了在工作中不斷地提高自己：

　　第一、在學風上，正視自己在現實安全管理上業務理論知識和工作實踐經驗不足的客觀實際。我努力的學習了“牽引供電”、“設備維修”、“機車檢修”和“電氣化安全管理”等學習書目，力求盡快提高業務管理水平，力爭在完成工作的標準上有所突破,同時注重關注新知識、新技術安全管理中的運用，努力提高安全管理中的科技含量。

　　第二、在工作作風上，注重以身作則，嚴格履行工作標準，深入一線，添乘下線，主動與職工交流思想。工作中努力遵循實事求是的工作作風，工作踏實， 注重落實，積極探索安全管理的新思路、新方法。

　　第三、在思想認識上，積極探索在新的運輸工作中的工作方法，調動科室人員的工作積極性，挖掘機車及乘務人員潛力，最大限度地滿足運量要求。

　　二、以把握運行揭示、調度命令源頭為抓手，確保機務施工安全，全面提高工作質量

　　近年，京包線每年都會進行兩次集中修。兩次集中修關系我段發布大量施工調度命令，針對工、電務施工，我科及時編輯了LKJ揭示，對每條揭示，我都逐條進行審核，確認無誤后，方可向各派班室發布，保證施工期間行車安全，并明確要求：

　　1.嚴把調度命令接收編輯關。規范調度室施工臺施工調度命令接收審核、LKJ揭示的編輯復驗轉發卡控工作標準，做到接令、編輯、驗卡三分開的控制措施，重點卡死命令接收、揭示編輯、IC卡復驗、監控器模擬操作等關鍵環節，確保施工現場慢行限速、無聯鎖接發列車作業的安全。

　　2.嚴把調度命令三級控制關。針對局施工臺調度命令，運用科按照接令、編輯、驗卡三分開的控制措施，由調度員接令初審、值班主任調度員復核、我進行核驗的三級把關，確認每一條揭示有效期正確、限速受控、無聯鎖接發列車得到監控無誤后，方可向各派班室分解下發，強化施工現場揭示監控運行，保證施工現場有效受控。

　　3.嚴把施工明示圖審核關。根據電務及工電聯合施工，車站無聯鎖接發列車，我們按照屬地區域劃分，及時通知相關車間制作“施工行車安全明示圖”，對相關車間制作的“明示圖”、“一覽表”、“安全措施”，我認真進行核對，確認與安規要求、調度命令、施工車站實際無誤，對存在的錯誤及時通知車間進行改正，重新制作，堵塞施工安全管理漏洞，消除施工安全隱患。

　　三、存在的問題及下步打算

　　回顧近期工作，對照職責，工作中雖然取得了一定的成績，但也存在著一定的不足。首先，我針對一些現場問題，工作方法有些簡單，不能細仔的處理問題；其次，在業務理論水平和組織管理能力上還有待于進一步提高自已的水平；第三，自己在綜合素質上距上級領導的要求還有一定的差距。這些不足和差距，有待于我在今后工作中加以改進和克服。

　　我將在今后的工作中，要虛心向其它同志學習工作和管理經驗，借鑒好的工作方法，努力學習業務理論知識，不斷提高自身的業務素質和管理水平，使自己的全面素質再有一個新的提高。

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