推動鐵路高質量發展心得體會范文（精選28篇）

　　我們心里有一些收獲后，心得體會是很好的記錄方式，這樣我們就可以提高對思維的訓練。那么好的心得體會都具備一些什么特點呢？下面是小編精心整理的推動鐵路高質量發展心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

　　推動鐵路高質量發展心得體會 1

　　在一個星期的入職培訓中，我們收獲了不少。讓我們從校園生活逐漸過渡到工作狀態中，讓我們慢慢了解周圍的環境，調整自己的心態。培訓的內容包括了領導的見面，公司企業文化的介紹，工作時需要注意的安全事項，公司產品的介紹，以及培養我們團隊合作能力的素質拓展。

　　第一天，我們受到公司領導的接見，感謝領導們在百忙中抽出時間來接待我們剛入職的新員工，領導對我們的教育和關懷將銘記在我們每一位員工心中。我們認識到，學校學的知識是一個基礎，理論和實際的結合需要我們在基層中慢慢磨練，我們要了解公司生產的產品，從而開發出更好的產品。剛剛從大學中出來，我們還有很多東西需要學習，要知道這么多年的學習，父母為我們付出了很多很多，感恩養育我們的父母，感謝教育過我們的每一位老師，沒有你們的幫助，我們不可能健康的成長。剛入職的我們要做好吃苦的準備，認識到我們面臨的挑戰。在廠里，把廠當成自己的家，熱愛我們的工作，這樣工作起來就更加充滿激情。體現鐵道兵精神，慢慢成長。接著是富老師給我們講述了我們企業的發展歷史，一幅幅老照片勾起了多少回憶，以前鐵路的養護完全靠的是人，每次干活都是好幾百號人一起用最原始工具把鐵道挖出來，然后進行作業。后來慢慢發展小型的鐵路機械，稍微提高了工作效率。在后來發展為大型養路機械，這一路的坎坷我們應該牢記。

　　下午我們參觀了公司的企業文化展廳，產業文化基地。在展廳門口有一組大型的銅像，我們鐵道兵一邊抗著機槍打仗，一邊搬著鐵錘修鐵路，體現了“仗打到哪里，我們鐵道兵把鐵路修到哪里”的決心。旁邊是鐵道兵精神“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻;風餐露宿，沐雨櫛風，鐵道兵前無困難”，充分肯定了鐵道兵堅忍不拔吃苦耐勞的精神。在展廳里面有很多珍貴的照片，有關于鐵道兵的，有公司剛剛發展時的廠房，也有剛被推出廠房的新產品，還有公司獲得的`各種榮譽獎章。最后觀看了公司的記錄片，按時間的順序呈現出公司的發展狀況。

　　第二天，我們通過王老師的認真講解，了解到公司的組成機構，人力資源部的相關制度，專業技術職務的管理相關制度，認識到我們的義務與責任。下午我們進行了職業健康、勞動保護知識的相關培訓。在工作過程中我們學會保護自己的身體，知道危險的防護措施，以及識別與避免危險的意識。老師還通過現場的互動，教會我們如何使用各類勞保用品，生動而具體，同時參加互動的同學得到了小禮物。

　　第三天，我們進行了安全知識培訓，集團公司安全生產制度是安全第一，預防為主，綜合治理。生產目標要達到無因工死亡事故和重傷事故，無職業病發生，安全隱患整改落實率達到百分之百等八項安全目標。企業安全生產基本要求的五個方面，認識到危險源與安全生產隱患的區別，輕傷與重傷的區分方法。

　　第四天，x老師帶領我們了解清篩與搗固機，介紹公司產品的發展狀況，以及市場上其他公司的發展特點，我們認識到，如果我們不努力發展，就會被市場淘汰。同時也深感國家制造業的發展水平的局限性，公司大部分零部件是進口的，如果國內的制造技術能向前提高，那么我們完全實現大型養路機械的國產化的任務就輕松多了。

　　在最后的一天我們進行了戶外的拓展訓練，高空訓練增強自身的勇氣，其實有時候是我們自己把自己嚇倒了，只要目標清晰，我們面臨的困難就不會那么可怕。觸碰了就要重來了電網游戲，讓我們知道，當一群人在完成一項任務時，我們需要一個能領導的人站出來統一大家的意見，從大局上掌控事情的發展，做出戰略性的決策。紙牌數字復原的游戲，讓我們明白，方法的重要性，如果處理問題的方法不正確將會影響到后面的辦事難度以及成功率，如果發現自己在解決問題時很吃力，我們可以考慮是不是自己的思路有問題，并且要有決心與勇氣及時調整過來，避免鉆牛角尖。

　　這一周不長也不短，通過這一周的入職培訓，我們了解了彼此，了解了公司，了解了工作環境。非常感謝公司能給這么好的一個機會讓我們快速融入公司，成為一名合格的xx中鐵員工。

　　推動鐵路高質量發展心得體會 2

　　光陰如梭，時光如白駒過隙般，轉眼間又一個期末到來了，本學期校體育部工作也基本告一段落。9月進行了招新;10月招新完畢，形成了新的集體;1112月舉辦了第八屆冠軍杯師生男子足球賽。這一學期，我們體育部積極努力的完成學校交與的任務，也積極主動的幫助別的部門，如：搬桌子，抬東西，布置會場等。

　　本學期到了11月份，我們體育部真正意義上的第一次活動來了第八屆冠軍杯師生男子足球賽。在季部長的領導和安排下，干事們開展了工作：寫策劃，做宣傳，寫標語，出海報，一切都是有條不紊的進行。隨著開幕式的臨近我們開會討論開幕式的內容和活動，我們想了很多的活動但是因為各種限制因素，最后還是采用了顛球比賽，開幕式當天我們早早的來到操場，布置主席臺，調試音響，等待各位參加開幕式領導和各學院代表隊，然后準備第一場比賽的各項工 作，例如計分，簽到，撿球等。

　　雖然11月的杭州天氣不算很冷但是到了下午的4、5點多，氣溫也是挺低的，對于男生說還好，但是我們體育部的女生也是好樣的，都是堅持到底的，經過一個月的工作，充分的證明了只要能進體育部的，還要留下來的人都是好樣的。但是在這一個月的的`華美的樂章中也有不和諧的音符：觀眾比較少，一些細節問題還需注重。總之我們的第一項任務，在全體體育部人的努力下，成功的閉幕了，這值得慶祝!雖然有點辛苦，但依然樂趣無窮。 比賽結束，也就接近期末了，而學校元旦文藝晚會又將籌備，身為學生會的一員，于是在學校的元旦文藝晚會中又出現我們的身影，臺上浙交院號船只中有我們的干事，臺下布置霓虹燈的有我們的干事，樓梯邊布置彩帶的有我們的干事，門口布置氣球的又有我們的干事，我們無處不在。

　　在我們干事努力辛苦的背后，很多人都把我們部門干的事叫做打雜。一些辛苦的體力活每次都會第一時間想到我們體育部，我想下學期這一點是我們體育部要努力改變的形象，體育部也算是校學生會的一個大部門，我們所舉辦的一些活動也是受到肯定的，所以沒有人能說我們部門是打雜的。

　　下學期，除了體育部傳統的籃球賽要組織舉辦之外，我們部門還將開展一些新型的活動，把各個系體育部聯系在一起，舉辦一些能讓全校師生都參加的、積極向上的體育活動。請拭目以待把!學生會是一個大家庭，每個部門都要相扶相持，團結協作，創造出校學生會更好的明天!

　　推動鐵路高質量發展心得體會 3

　　全路貨運改革已經推行一段時間，在黨總支、站領導的正確領導下，東佳車間領導班子帶領全體職工深入學習“危機意識、服務意識、市場意識、成本意識”四種意識。努力抓住改革、創效、管理等關鍵環節，加快推進鐵路貨運現代化改革建設，大力推進經營性產業資源的整合和增量開發，努力打造主營突出、管理先進、運作高效、效益良好的多元化經營的鐵路產業集團。只有職工心中牢牢樹立四種意識，才能更好的推進鐵路現代化貨運改革。

　　何為“節支創收”顧名思義就是減少支出成本，增加收入。有人說“鐵路建設、運輸生產、運營管理等方面每多花的一分錢，都會以價格形式轉嫁給客戶，增加客戶成本，從而影響鐵路市場競爭力。因此，節支就是創效，節支就是賺工資，浪費成本就是浪費職工收入”這個說法是可取的。

　　自古以來，鐵路職工都認為鐵路是國企，政企不分，不管怎么經營，盈虧如何，都由國家管，與職工自身利益無任何關系，所以就出現了企業的生存與己無關的狹隘思想、旱澇保收，坐享其成的“大鍋飯”意識，對貨主服務態度差，高高在上，甚至還吃、拿、卡、要，市場意識不強，對貨主貨物安全和正點率不在乎。在生產過程和作業過程中的“跑冒滴漏”“長流水”“長明燈”，生產設備、行車設備、具剛出現故障，沒有及時修理與維護，后期造成破損無法修理等一切浪費現象。然而對于現代化交通的迅速發展，短途的運輸與幾乎被汽車所代替，長途的水運、空運、汽運慢慢走近市場，隨著物流的'迅速發展，鐵老大運輸已經慢慢地淡化了，于是鐵路進行了從上到下地進行貨物改革。這就需要我們鐵路職工改變以往的老化觀點、認清鐵路工作面臨的機遇與挑戰，適應新常態的信心，增強當前市場運輸競爭意識，危機意識清企業效率與自身的利益關系，節支創效的現實需要、立足本崗位、從自身做起。

　　我們鐵路職工要順應貨物改革，強化四種意識，傳遞經營壓力，增強全員的危機感、緊迫感和責任感，落實路局市場主體責任的重要抓手。我們鐵路職工應團結努力，從自身社會關系逐一宣傳鐵路貨運改革的好處與方便，積極引導貨主來鐵路了解貨運改革，做好貨主各方面思想工作。處在一線的職工們應該努力降低生產運營成本，做到資源的循環利用，要有強烈的責任意識，服務態度好，保證貨物安全正點。車間管理人員應該加強生產工具、行車設備的跟蹤，一發現有問題，應立即匯報組織人員處理，人力資源合理利用，加強發掘具有市場營銷這發面天賦的人才，鼓勵他們利用休息時間去除跑業務拉攏資源，以便鐵路運輸市場需求對于這發面的人才，應做好獎懲制度，積極宣傳。

　　只要我們每個人把鐵路當做自己家，牢牢樹立四種意識，把鐵路貨運當做自己的事情來對待，傳遞正能量，發揮各自所長，為鐵路貨運改革奉獻自己微薄之力，這樣我們貨運改革一定非常成功，鐵路發展越來越好。

　　推動鐵路高質量發展心得體會 4

　　在即將走向工班長崗位前，有幸參加了集團公司20xx年第六期電務系統班組長資格性培訓班，通過9天的培訓收獲良多，工長作為基礎管理者，是車間領導與職工之間的紐帶，班組管理水平與工長密不可分，我將從以下幾點淺談管理班組的方法:

　　一、要提高自己的業務能力，抓好安全生產。

　　俗話說"打鐵還需自身硬"，要做到業務水平高于工區絕大多數人。要熟悉自己管內的情況，凡事都要起到帶頭作用，為兄弟們做好榜樣；多像車間的技術骨干學習，對于疑難故障要做好記錄，做到下次能獨立處理好這個故障，同時告訴其他不會的人員如遇這種問題如何處理，做職工日常工作和故障處理的主心骨，要認真履行自己的職責，必須把全部精力集中到工作中來。

　　二、要多一些寬容，愛護職工。

　　要急職工之所急，想職工之所想，要了解職工的內心想法，在允許的條件下多開展一些工會活動，讓職工勞逸結合，在緊張的工作中適量的放松自己。要理解職工的難處，適當的時候給予一定的幫助，多開展“談心”活動。要做到民主管理，公平公正，集思廣益，對于不同意見正確的要給以采納，對違反原則的言行不姑息放縱。工長在管理工作中還要注意工作方式方法，端正自己的工作態度，要做到自身的廉潔，因為職工的積極性、主動性主要是在管理中和日常工作中逐步建立起來的，工長一旦語言不當或過激，很快會一下子打擊和挫傷職工的自尊心，相應地導致員工缺乏工作的主動性。工長還要帶頭執行上級的各項管理規章制度，體會集團的`有關文件、會議精神，并向職工及時傳達，使職工了解集團的管理模式。這樣才能得到領導及職工的信任，才能更好的開展自己的工作，完成好領導布置的任務。

　　三、要學會感恩和欣賞別人。

　　在日常的工作中，要禮貌的面對每個人，要相信大家都有些把工區管理好的決心，班組中每個人都有自己的個人特色，善于利用好班組中業務尖子，善于發現他們身上的亮點和閃光點，多做表揚，共同進步。

　　四、要做到批評和自我批評。

　　以身作則，發揮榜樣力量。一個優秀的工長是以身作則的榜樣。有了做榜樣的資本，才能凝集職工士氣，調動職工熱情。那么在落實各項工作中，要求職工做到的自己首先做到，要求職工不做的的首先自己不做，帶頭嚴格遵守各項規章制度，起到模范作用，讓職工心悅誠服，這樣就能做到以點帶面。并且要在日常的工作中積極反思，對自己做的不好的地方加已改正，善于聽取職工的建議。

　　推動鐵路高質量發展心得體會 5

　　時間如同火車哐當哐當的聲音一樣悄然流逝，匆匆作別了青蔥的大學生活，我迎來了自己人生中的第一份工作，褪去學生時代的稚嫩和輕狂，我細心地做好了入職的一切準備。

　　伴著蒙蒙小雨來到了xx神池，雨后的神池顯得格外清新，樓下的冬青也格外的油綠，充滿生機，充滿了，生命力。也正印證了領導在評審會之后的講話中提到了，你們是xx的未來，你們是xx的一股新流。是啊，問渠哪得清如許，唯有源頭活水來。我們身上肩負著重大的使命。xx的'未來，家庭的未來，還有，自己的未來。在沒來到三局之前，自己堅定信念，要擁有“空杯心態”，像海綿一樣學習知識，努力先提升自己，柄著先升值在升職的理念準備大干一場，在聽了評審會以及朱段長為首的領導發言以及對我們的厚望以后，提到了離開了校園要走社會責任，而我們近5年的社會責任就是提升自己實力，努力學習。更加堅定了信念，堅信乘風破浪會有時，踏實扎實基礎成為我第一要任。

　　首先，熟悉了公司歷史、公司機構、企業文化。通過培訓，我了解到公司的歷史沿革，知道了企業經歷多年的風雨，企業的發展歷程，也了解到了其中的艱辛。通過培訓，我知道了公司的組織結構，讓我從宏觀上了解了公司的各大部門及其主要職能，為以后聯系工作，提高工作效率做好了鋪墊。通過培訓，我熟悉了本公司的企業文化。在我學習的這段期間，我感覺公司的整體氛圍是積極向上而又充滿激情的。緊接著，學習了公司的安全管理方面的知識，通過學習安全管控措施，讓我認識到了在平時工作的任何一個細小的環節中都要注意安全問題，時時刻刻遵守集團及各單位的安全管理規定，比如上下班交通安全、人走斷電、防火、防盜，還有就是在施工現場的一些用電安全、人身安全等。隨后學習了接發列車作業等相關鐵路知識，進行了相關的考試，發現了自己在知識框架中的缺漏處，并進行了知識補充，自己的專業知識日益的增強是這段時間最大的收獲和滿足。

　　這段時間在公司的工作學習，讓我對公司有了更深的了解，增進了不少知識，更重要的是讓我對自己有了新的認識與新的奮斗目標。水不流則腐，人不進則退，在今后的工作生活中我將加倍地學習，不斷地提高自己，為適應公司不斷發展的需求而完善自己。任何行業中往上爬的人都是完全投入正在做的事情，且專心致志。衷心喜愛從事的工作，自然也就成功了。“路漫漫其修遠兮吾將上下而求索”那些用自己雙手勞動創造財富的人才是最可愛的人，我應該向那些一直艱苦奮斗在第一線的工人學習，學習他們那種吃苦耐勞，敢打敢拼的精神，在自己的崗位上兢兢業業，做好自己的本職工作，并且不斷的學習，充實自己，為公司的發展貢獻自己的微薄之力，我相信，在xx接下來的日子里，我一定會聽從領導指揮，扎實提升自己，為了xx，為了家庭，為了自己，全力以赴。

　　推動鐵路高質量發展心得體會 6

　　開展深入學習實踐科學發展觀活動，是一項具有極強實踐性、針對性和實效性的活動。為此，我們從活動起步伊始，就把解放思想、創新發展貫穿其中，形成了運用科學發展觀研究解決制約路局和諧發展重大問題的良好氛圍。

　　一、學研結合，增強貫徹落實科學發展觀能力

　　搞好學習實踐活動的首要任務就是要通過扎實有效的學習調研，提高黨員領導干部對科學發展觀的認識水平和能力，增強貫徹落實科學發展觀的堅定性和自覺性。

　　1.廣泛調研分析，準確把握局情，增強貫徹落實科學發展觀的堅定性和自覺性。黨政主要領導帶頭示范，路局領導班子成員堅持用三分之二的時間進班組、到工區、走線路、上機車，和一線干部職工面對面交流談心，并分系統召開了十多場專題座談會，廣泛征求干部職工的意見和建議。經過廣泛調研和深入分析，使黨員干部清醒地認識到我局在貫徹落實科學發展觀上存在干部職工思想觀念比較滯后、重要通道運輸能力緊張、經營管理薄弱問題比較突出和制度機制還不夠健全等方面的差距和問題，進一步加深了對貫徹落實科學發展觀重要性、緊迫性的認識，為學習實踐活動的順利推進奠定了基礎。

　　2. 著眼學以致用，立足素質提高，增強學習實踐科學發展觀的的針對性和實效性。針對我局領導干部素質能力建設方面存在的.突出問題，編寫了《加強領導班子和領導干部素質建設，在貫徹落實科學發展觀、推進二次創業中展示作為》的學習資料，作為培訓的補充教材。10月14日局長龍京帶頭結合局情，就學習實踐科學發展觀中的一些重大問題作了學習報告。在隨后的兩天集中學習培訓中，主管運輸、基建和安全的副局長，從理論與實踐的結合上，分別就強化運輸組織、加強安全管理、推動大規模鐵路建設等重大問題，向黨員領導干部作了深入淺出、生動形象的專題輔導，引起了強烈共鳴。

　　二、學議結合，創新和諧西鐵建設思路

　　集中培訓結束后的次日，路局即召開了局務會議，開展思想解放大討論活動，運用學習培訓成果，研究路局推進二次創業、建設和諧西鐵的重大問題。局領導班子成員和機關各部門主要負責人通過面對面暢談學習收獲，共商發展大計，在創新和諧西鐵建設思路上形成了共識。

　　一是樹立六大理念，解放思想、更新觀念。通過深入研討，大家普遍認為，要推動路局和諧發展，必須進一步解放思想，牢固樹立大運輸、大安全、大協調、大效率、大效益、大穩定的“六大理念”。這不僅符合局情，而且符合科學發展觀的要求。具體講，就是要樹立“運輸一盤棋”思想，將運輸暢通擺在龍頭地位；樹立安全第一的思想，把安全放在重中之重的位置；樹立以團隊作戰為主的“大協調”意識，保證全局整體利益最大化；樹立“大效率”意識，打破部門和系統界限提升整體效率；樹立“大效益”理念，推行精細化管理，追求效益最大化；樹立以關注民生為導向的“大穩定”理念，將改革發展成果廣泛地惠及職工群眾。從而實現全員思想觀念的大轉變，為推進二次創業奠定堅實的思想基礎。

　　二是推進二次創業，創新機制、完善制度。今年三月，路局新班子組建后，提出了全局工作在既有平臺上實現新飛躍的“二次創業”發展思路，并制定了八項總體目標。大家在討論過程中普遍認為，圍繞“二次創業”目標，路局在創新和完善安全生產、施工管理、多元發展、人才培養使用、黨建思想政治工作機制和制度方面做了大量工作，并取得了較為顯著的成效。實踐證明這一發展思路和總體目標符合科學發展觀的要求，符合部黨組提出的建設和諧鐵路的要求。必須以學習實踐科學發展觀活動為契機，進一步創新完善制度機制，將“二次創業”實踐不斷推向前進。

　　三是堅持以人為本，共建共享、統籌發展。通過對實施“安質效”管理考核辦法等改革措施前后干部職工精神狀態的對比，認識到不斷提高職工生產生活質量、提升鐵路服務社會和人民群眾的能力，既是落實科學發展觀、堅持以人為本的重要體現，也是推進企業發展的根本所在。必須牢固樹立“職工利益無小事”的觀念，重新規劃生活線、文化線、衛生線建設，盡力解決一線職工生產生活中的實際問題，使全局職工共享改革發展的成果。同時，充分發揮鐵路作為國家重要基礎設施和大眾化交通工具的作用，加快推進重點工程建設，優化客貨運輸產品，提升“窗口”服務水平和質量，形成全面發展、協調發展和可持續發展的良好局面。

　　三、學改結合，破解制約改革發展難題

　　從學習實踐活動一開始，我們就堅持邊學邊改，以學促改，學改結合，積極破解制約實現“二次創業”目標任務的難題，確保學習實踐活動和安全運輸生產兩不誤、雙促進。

　　創新安全管理機制和手段，提升確保安全的軟硬件品質。針對山區鐵路安全卡控難度大的特點，加快信息化建設步伐，延伸科技保安觸角，建設路局安全生產指揮系統，整合與開發各系統管理資源，形 成全局運輸安全集中統一指揮的大格局。結合既有線施工安全控制難點，推行施工網絡圖、施工負責人動態管理機制和工程施工預介入制度等，從源頭上把住施工質量和安全關。結合基礎裝備落后、工作標準不統一的問題，強力推進隴海線安全標準線和寶成、陽安線安全放心線建設，同步提升安全硬件、軟件質量，修訂完善各項工作標準171項，技術標準233項，筑牢安全生產防線。

　　改革完善運輸組織機制，不斷提高運輸效能。結合現場運輸生產組織難題，在寶雞、安康、新豐鎮三個編組站推行“站機一體化”管理，將原先由機務段管理的調機及其乘務員統一劃交車站，最大限度地挖掘調機潛能。加強限制區段運輸組織，確保西部路網暢通，使分界口交接紀錄不斷刷新; 打破系統間的界限，在較大站區建立片區聯勞會議制度，形成相互溝通、密切協作、高效運作的良性機制；針對運輸市場新變化，加大客貨營銷力度，變“等貨上門”為“上門找貨”，大力推行規模化、集約化運輸，加強戰略裝車點建設，實施路企直通，有效釋放運輸效能。同時，不斷優化運輸組織、勞動組織和生產組織，整合機械動力設備、生產資源、房屋資源、閑置土地資源等，提高各類資源的使用效率，促使全局各項工作又好又快全面發展。著力解決民生民憂，凝聚推進二次創業之力。積極為漢中、略陽、虢鎮鐵路地區地震受災職工家屬籌備棉衣棉被、取暖用具等防寒過冬用品，讓災區職工家屬過一個舒心溫暖的冬天。加快災后重建工作，爭取早日完成2328戶、1728萬平方米安置房建設，為受災職工家屬交上一份滿意的答卷。進一步加快廉租房建設，讓生活困難職工盡早住上舒心房。推出沿線站區伙食團達標建設新舉措，優化整合設施簡陋的小伙食點，通過開展伙食團品牌菜大賽，使沿線偏遠山區2萬多名一線職工吃上舒心飯菜。

　　推動鐵路高質量發展心得體會 7

　　安全是一個老生常談的話題，此次開展的”安全風險管理大家談”活動，既是對當前新形勢下，鐵路安全思想上的高度統一，也是在鐵路安全風險管理上的集智聚力，更是對于提升鐵路安全管理水平、確保鐵路運輸長治久安有著重要指導意義。作為基層單位，鐵路戰線的排頭兵，隨著近些年來我局新設備新技術大量應用、新職人員快速增多以及客運快速、貨運重載、交叉混跑等特殊生產組織方式下，鐵路傳統安全管理模式面臨嚴峻挑戰，如何確保鐵路安全萬無一失，是每名干部職工必須深思的重要問題。我認為安全要從“一靜、一動”中入手。

　　一靜，是要讓干部職工戒驕戒躁，靜下心來。

　　讓每個干部職工都從心里認識到，安全不僅僅是對鐵路的一項工作，更是對一種對自身的重要保障。引導大家從自身角度出發，自覺地學習安全教育，從過去歷年來的所發生的事故案例中吸取教訓，總結經驗，反思和查找自身是否存在 “懶惰”和“僥幸”心理，工作上是否存在“經驗主義”。要充分調動廣大干部職工的積極性，敞開心扉，集思廣益，各抒己見，將一些好的思路和措施制度化、規范化、常態化。要牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的思想意識，真正把安全當作“飯碗”工程，時刻保持對安全工作的敬畏感，深化落實“三點共識”和“三個重中之重”，不斷將安全風險管理引向深入。

　　一動，要讓干部職工地行動起來，把工作做到細致入微。

　　堅持以規章制度、作業標準、作業流程作為防范事故發生的“紅線”，在作業過程中不折不扣地執行落實下去。同時，進一步完善專業檢查監督制度，強化對關鍵區域、關鍵崗位、關鍵時間的.控制，加大對關鍵性、慣性問題的的整治力度，確保各項技術、管理、作業和設備標準得到有效落實。要在日常工作中要堅持管理規范化、作業標準化、風險管控常態化，這不僅僅是推進安全風險管理的核心，也是規避風險，確保安全的重要途徑和手段。要認真開展風險研判，按照自下而上、上下結合的原則，采取日交班會、月度安全例會等各種形式，組織職工針對崗位作業實際，周期性動態排查薄弱環節，將可能導致事故發生的所有因素全部列為安全風險進行控制。特別是要抓好可能導致C類及以上事故安全風險的排查和控制，找出管控的薄弱環節和疏漏部位，及時改進補強，堅決杜絕一般C類及以上事故。其中干部要在帶頭抓安全安全，為職工立標桿、做榜樣，形成上行下效的良好氛圍，嚴守標準，杜絕“好人主義”。職工要服從管理，養成按規章辦事，按標準作業，把自控、互控、聯控等每一件小事做實，久而久之將“習慣”養成了“自然”。

　　作為運輸一線主要行車崗位的職工要以這次“大家談”活動為契機，牢記安全使命，謹記安全職責，在“一靜、一動”中真正做到防患于未然，切實筑牢安全生產的銅墻鐵壁。

　　推動鐵路高質量發展心得體會 8

　　對當前經濟形勢總的看法是：上半年國民經濟運行基本平穩，在平穩中還保持了較快增長，總體形勢良好；第二，世界經濟增速減緩對我國的負面影響有所顯現，進入第二季度以來，經濟運行出現了一定的減緩；第三，下半年外需繼續減弱，發展前景不盡明朗，但內需有保持較快增長的趨勢。

　　一、國民經濟保持了較快增長走勢。

　　國家以擴大內需為主的宏觀調控政策，包括積極的財政政策和穩健的貨幣政策,從今年以來經濟增長的情況看，有這樣三個特點。

　　第一、從生產角度看，經濟平穩較快增長主要是由工業增長所推動。從今年工業走勢看，相對比較穩定，總體上已增長的趨勢發展.

　　第二、從需求角度看，經濟平穩較快增長主要靠內需增長所拉動。從今年需求變化情況看，投資增幅提高比較明顯，一開局就比較高，增速逐月加快，表明國有及其他投資是相當活躍的。社會消費品零售總額也是一樣，從內需的角度看，都是兩位數的增長，表明內需增長機制有所改善。與此同時，進口和出口增幅都出現了下滑的趨勢進.出口相抵，出現順差，表明外需出現明顯的回落。

　　第三、從運行過程看，整體經濟呈現較快增長、較低通脹和較高經濟效益的良好運行態勢，表明國民經濟繼續沿著良性循環的方向發展。

　　從效益看，財政收入，工業企業利潤都曾增長趨勢。農民收入和城鎮居民收入也保持增長。由此，宏觀效益和通貨膨脹都在良性循環區間內。

　　但從發展趨勢看，國民經濟增長出現了減緩的苗頭。呈現逐月大幅回落走勢。

　　二、社會總需求適度增長。

　　今年以來，社會總需求在宏觀調控政策的積極作用下，保持了適度增長，滿足了國民經濟穩定較快增長的需要.內需增長加快，在一定程度上彌補了外需的減弱，因而支持了當前經濟的增長。而外需，由于國際形勢不好以及我們出口政策和工作方面的一些問題，出口增幅出現了較大幅度的回落。

　　需要指出的是，內需增長的加快，無論是從投資還是從消費看，都顯示出政府主導的`特征。在投資領域，國有及其他經濟類型固定資產投資增長比集體和個人固定資產投資增長快。在消費領域，城鎮居民消費增長比農村居民消費增長快很多.

　　三、結構調整是今年經濟工作的`主旋律。

　　各方面都比較關注。存量和增量調整都有新的進展，農業和工業結構進一步優化，投資結構有所改善，但經濟結構調整中出現的反復苗頭和收入分配問題的日益突出應引起高度關注。

　　在存量調整方面。農業結構調整比較理想。種植業結構繼續向優質、高效方向發展。一是品種優化。二是布局優化。東部沿海較大幅度調減了糧食面積，集中發展優勢經濟作物和出口創匯農業；中部地區也加大了優質專用糧開發步伐。

　　工業結構調整取得新進展。煤炭行業在鞏固近兩年成果基礎上，繼續實施關井壓產，企業產品平均售價上升，煤炭行業整體上扭虧為盈。冶金行業在繼續做好“關小、淘汰落后”工作的同時，加快了企業組織結構調整步伐，寶鋼、首鋼、武鋼宣布戰略結盟，市場銷售較好的產品增長較快，產品價格穩中有升。

　　在增量調整方面。從投資角度來說，第三產業投資快速增長，西部地區投資也明顯加快。其中運輸、郵電、通信業投資科教、文化投資增長都很快.從收入角度來說，國家提高了國家機關行政事業單位人員及離退休人員的收入標準，對特殊地區實施特殊崗位津貼，這必然增加低階層的收入，“兩個確保”工作也得到了強化，下崗職工和離退休人員的收入保證率上升。這都是一個良好的趨勢。

　　推動鐵路高質量發展心得體會 9

　　20xx年以來，我局在縣委、縣政府和市工商局的正確領導下，認真貫徹落實省、市、縣關于進一步加快非公有制經濟發展的“三個意見”精神，把大力發展非公有制經濟作為縣域經濟發展的突破口，緊緊圍繞以狠抓市場經濟秩序，促進地方經濟發展為目標，積極創造非公有制經濟發展的寬松環境，取得一定的成效。

　　截止目前，我縣已注冊登記的非公有制經濟戶3648戶，投資總額28158萬元，從業人員9044人。其中：個體工商戶3540戶，投資總額20208萬元，從業人員5999人；私營企業108戶，投資總額7950萬元，從業人員3045人。20xx年以來新發展個體工商戶615戶，投資總額418萬元，從業人員721人；新發展私營企業14戶，投資總額550萬元，從業人員180人。

　　一、幾點做法

　　1、加強政策宣傳，優化輿論環境。去年以來，我局共印發宣傳資料2000份，并采取多種形式，廣泛宣傳省、市、縣關于進一步加快非公有制經濟發展的“三個意見”精神，大力宣傳非公有制經濟的地位和作用，同時，推出了一批先進典型，用活生生的事例教育、說服和引導群眾發展非公有制經濟，提高了其社會和政治地位，營造了良好的發展環境，促進了我縣非公有制經濟大突破、大發展。

　　2、結合今年開展的行政效能建設，提高辦事效率，推行“一廳式”辦公、“一條龍”服務。我局向社會公開承諾：個體工商戶和私營企業在工商部門登記注冊，保證私營企業在5個工商日內辦理完畢（法定時限為30日），個體工商戶在1個工作日內辦理完畢（法定時限為30日）。同時改變監管方式，將個體工商戶營業執照的`年度驗照貼花，變集中辦理為滾動審驗，極大的方便了非公有制經濟戶申辦工商注冊登記事項。

　　3、放寬市場準入，放寬投資領域。對民營科技企業和從事農業種、養、加、儲、運的企業以及下崗失業人員創辦的個體私營企業，允許注冊資本分期注入，在首次注入資本不低于總額百分四十的情況下，可辦理營業執照，同時其余部分可在一年內補齊。除特種行業和專營行業外，非公有制企業原則上按行業大類核定經營范圍，不再規定具體的經營項目，經營方式由企業自主選擇。同時，除國家法律法規明確禁止或限制的領域外，所有競爭性領域和對外資開放的領域，一律對非公有制企業開放。引導和鼓勵民間資本加快進入城鄉基礎設施、公用事業、旅游和我國政府承諾對外資開放的金融、保險、電信等領域。

　　4、實行“外來投資企業特別服務卡”，加大招商引資力度。對下崗失業人員再就業和老、弱、病、殘申請從事個體經營的實施“陽光工程”。對外來投資企業，可享受如下優惠與服務：免費咨詢法律、法規、規章、政策及信息查詢；對不涉及人民生命財產安全和國家資源的專項審批項目可先注冊，后限期規范；申請登記注冊材料齊全的當天辦理；對從事種植業、養殖業以及無環境污染的行為，按規費征收標準減征百分之六十，對從事其它行業的減征百分之四十；免收合同文本費及鑒證費；免收消協、私協會費；工商部門在巡查監管中發現違法行為，實行法律、法規宣傳并書面通知限期糾正，對在限期內糾正的免于行政處罰。去年以來，我局共對外來投資企業減免收費18000元，對171戶下崗失業人員申請從事個體經營的不折不扣地落實優惠政策，對23戶老、弱、病、殘從事個體經營的實行“陽光工程”，共減免收費175887元。

　　5、加強與金融部門的合作，切實解決非公有制經濟貸款難的問題。為加快縣域非公有制經濟快速發展，優化信用環境，提升經營效益，我局與xx縣農村信用合作社聯合社、xx縣個體私營企業協會聯合印發了《xx縣個體私營企業小額信用貸款管理實施辦法》的通知，要求各工商所和個私協分會積極采取有效措施，加強個體私營企業誠信建設，全力配合支持好信用社開展此項工作。同時把握好政策界限，既注重解決個體私營企業融資難的'問題，又協助把好信貸關，防范金融風險，共同促進我縣非公有制經濟健康快速發展和農村信用合作社信貸工作的順利進行，實現銀企合作雙贏。現已向非公有制經濟戶發放貸款證1070份，發放貸款4700萬元。

　　6、以人為本，真誠為個體私營企業搞好服務。一是加強個體私營企業的法律法規和職業道德教育培訓，增強他們的競爭意識、創新意識、守法意識和市場應變能力，幫助企業建立健全現代企業制度，提高管理技能和經營水平，共舉辦培訓班2期，參加培訓人員300多人次。二是抓好典型，做好表彰先進工作，積極表彰對縣域經濟發展作出顯著貢獻的誠信個體私營企業，努力營造發展非公有制經濟的良好環境，共表彰誠信非公有制經濟戶17戶。三是在行業發展上，積極引導個體私營企業由商貿、餐飲、服務等日趨飽和的行業向第一、第二產業拓展，大力興辦生產型、外向型、開發型企業，發展前景好、見效快的種、養、加等項目，使產業結構調整步伐加快，個體私營企業在第一、第二產業的比重逐步加大。四是切實維護個體私營企業的合法權益，對侵害個體私營企業合法權益的行為，及時予以出面制止，堅決制止“吃、拿、卡、要”和亂收費、亂罰款、亂攤派等行為。

　　二、存在問題

　　1、我縣非公有制經濟雖有一定突破性發展，但整體上規模不大，水平不高，行業結構也不盡協調，商業戶數比重大，占總數的百分之七十以上。

　　2、企業經營管理水平低，從業人員素質不高，內外協作不夠，企業技術進步和產品開放能力差，企業資信度不高。

　　3、少數部門對發展非公有制經濟的重視程度依然不夠，仍然存在有流于形式走過場、做樣子、工作不實的現象。

　　三、幾點建議

　　1、進一步拓展非公有制經濟的經營領域，提高非公有制經濟的規模、檔次結構和水平，在注重商貿、餐飲、社會服務等第三產業不斷擴大規模、上檔次的同時，積極引導非公制圍繞我縣工業支柱項目和農業產業建設，依托資源優勢，向第一、二產業拓展，大力興辦生產型、開發型、加工型、科技型、外向型企業，形成優勢產業。同時，按照宜大則大，宜小則小，大、中、小并舉原則發展非公有制經濟，南北兩山大力發展個體工商戶，城關、川道重點發展生產加工型私營企業。

　　2、加強對非公有制經濟管理者及其從業人員的培訓，加強職業道德教育，增強依法經營意識，提高經營管理水平，幫助其建立完善現代企業制度，強化企業誠信建設。

　　3、依法監督行政機關及其工作人員依法行政、公正執法，切實保護非公有制企業及其出資人的合法權益，對違反國家法律、法規和黨紀政紀，侵犯非公有制企業及其投資人合法權益的行為嚴肅查處。

　　推動鐵路高質量發展心得體會 10

　　縣域北京是綜合性的區域經濟，而作為傳統農業大縣的農業經濟要尋求新的提升點，增長點，除應對好入世帶來的機遇與挑戰，遵循自身的發展規律外，應把著力點放在“五化”上。

　　一、經營產業化。

　　產業化經營是發展農村經濟、增加農民收入、推進農村工業化的要害環節。推進農業現代化的核心是著力發展一科技含量高、經濟效益好、關聯度高的具有較強產業拉動和輻射帶動作用的龍頭企業群體。唐河縣要實現從農業大縣向農業強縣乃至經濟強縣脫胎換骨式的轉變，最現實的出路就是堅持農業產業化經營。經過近幾年實踐，我們探索出四種產業化經營模式：一是龍頭牽動型。縣肉牛產業集團、湖陽登昌黃牛有限公司圍繞黃牛系列開發，形成了“公司基地農戶”的產銷一體化的發展模式，引領全縣黃牛產業快速發展。二是市場拉動型。小辣椒、生豬和兔通過源潭小辣椒、少拜寺生豬、古城皮毛交易三大市場的不斷建設，初步形成了周邊有一定影響力的專業市場，有力地拉動了產業的持續發展。三是主導產業帶動型。充分發揮豐富的農副產品資源優勢，培育起了以豫南清真肉聯廠、凱達肉食品有限公司等為主的畜產品加工，以南部幾個鄉鎮為主的面粉生產加工，以經緯紡織集團、豐源公司為主的棉北京深加工，以中棉、豫油等為主的科技型良種加工，以“三粉”為主的脫毒紅薯加工等近500家各類農副產品加工企業，年創產值近20多億元，有效地提升了全縣農業產業水平，初步培育成了以農副產品加工為主的工業骨架。總投資2566萬元的與北京中商農產品公司合資興建的梔子產業開發項目已基本建成，使全縣6萬畝梔子產業很快步入產加銷一體化的發展路子。四是中介組織聯動型。全縣先后組建了一批各類專業協會，內聯生產，外拓市場，有效地架起了分散生產經營與外部市場的融合對接，助推各類特色產業不斷發展。

　　二、農民組織化。

　　農業的現代化，首先應是農民的組織化。發展各類民間專業協會，提高生產經營組織化程度是實現千家萬戶小生產與千變萬化大市場相對接的必由途徑。我們堅持“入會自愿、退會自由、平等、互惠、互利”的原則，將農民的分散經營聯接起來，組成各類專業協會或合作社，采取“專業協會（合作社）基地農戶”的模式，走發展農村經濟的新路子。一是幫扶引導。把專業協會建設納入全縣整體目標，發動、鼓勵各業能人牽頭組織成立協會，并在財政貼息、稅費優惠、規劃用地等方面向協會傾斜。并要求縣信息中心、價格監測中心無償為各類專業協會提供網上商務、價格信息等服務，吸收農戶向協會靠攏。二是規范完善。組織協調有關部門出臺章程制定、利益分配方式、爭端解決辦法、違約懲罰等措施，用制度規范協會運行。三是培育典型。畜牧業重點培育了湖陽黃牛合作社、古城兔業協會，瓜菜業重點培育了源潭小辣椒協會，農副產品重點培育了城郊農副產品購銷協會。目前，全縣民間專業協會（合作社）已發展到92個1.1萬多人，使千家萬戶抱成團闖市場，極大地增強了農民抗御市場風險的`能力。

　　三、農業市場化

　　傳統的舊有的治理方式已成為影響和制約農業經濟發展的“瓶頸”。政府引導，市場運作是目前發展各類經濟的基本原則和特征之一。為此，我們進一步創新機制，改革傳統的治理方式，用市場化的理念和方法來發展農業。一是發展股份農業。鼓勵企事業單位和個人以資金、實物、勞力、技術和土地使用權等折合入股，成功地組建了6家股份制農業公司；二是“四荒”開發推向市場，推進規模經營。三是多形式改制水利設施。面向社會共拍賣、承包機電井4100眼，占全縣機電井總數的67.5，個人投資打配機電井1300眼，調動了農民興水積極性，減輕了政府壓力。四是實施農業招商。積極吸引鼓勵外商投資興辦各類農產品加工和流通企業，提高農業的外向度。引資1000萬美元的金龍濃縮果蔬汁加工項目建成后，將使全縣瓜菜、林果的種植與加工形成對接，產生良好的經濟效益和社會效益。

　　四、生產科技化。

　　科學技術的突飛猛進及其向現實生產力的迅速轉化，已成為經濟和社會進步的重要力量，也是提升農業整體素質和效益的決定性因素。我們把深化全國首家科技示范縣建設作為提升農業生產經營水平的重中之重來抓，自19xx年以來，用市場經濟的辦法吸引以中國農科院為主的300多名專家和科技工作者來唐工作，引進、示范、推廣27大類340多項新技術、新品種組裝改造傳統農業，科技對農業經濟的貢獻份額達47。為應對“入世”挑戰和市場準入制度的推行，我們著力推進標準化生產，組織引導農民先后對無籽西瓜、優質梨、肉牛等主要特色農產品實施了標準化生產，并積極申報無公害農產品使用標志和開展原產地產品保護工作，在去年四家生豬企業獲準上海、北京等四城市市場準入資格的基礎上，今年又幫助13家畜牧企業進行無公害產品產地認定，已有5家畜牧企業通過無公害產品產地認定，占全市獲此資格企業的一半。西瓜獲得全省首批優質無公害使用標志，優質梨于去年底榮獲省無公害產品的使用標準。

　　五、產品品牌化。

　　品牌是農產品進入市場的“準入證”，名牌是農產品打入市場的“綠卡”。發展特色產業必須走品牌化之路。我們積極實施品牌戰略，以標準育品牌，以質量創品牌，以品牌爭市場。20xx年，對無籽西瓜和優質梨分別注冊了“金唐河”和“唐酥梨”商標，尤其是“金唐河”牌無籽西瓜，在北京等南方五大城市市場具有一定的知名度，帶動全縣無籽西瓜年外銷2.4億公斤以上，實現產值1.1億元；縣種子公司以買斷制種權與中國農科院及省農科院棉油所合作，成立了5個緊密型良種專業化生產企業，“金唐河”種子銷往8省25市120多個縣區，初步打響了品牌；縣肉牛集團公司生產的“群發”牌系列產品20xx年獲中國農業國際博覽會金獎稱號，今年以來對港供貨額達260多萬元。

　　推動鐵路高質量發展心得體會 11

　　當前經濟發展軟環境建設的好壞已經成為地區之間經濟競爭、形象競爭和社會競爭的焦點問題，誰在軟環境建設上落后，誰就會在競爭中敗北。這里結合自身學習體會，就加強經濟發展軟環境建設及相關問題談幾點個人的看法。

　　一、存在的問題

　　目前，與市委的要求和群眾的期望相比，與加快發展、科學發展、和諧發展的新形勢相比，與發達地區相比，我市經濟發展軟環境方面仍然存在一定的差距，主要表現在：

　　一是思想觀念跟不上形勢發展的需要；

　　二是關于優化經濟發展軟環境的制度或政策措施不健全、不完善；

　　三是存在工作措施不力、落實不到位的現象；

　　四是一些政府部門職能轉變不到位，還沒有真正實現由“管理型”向“服務型”的轉變；五是一些政府部門服務質量不高，有關要求服務的一些規定沒有得到很好的落實，甚至存在流于形式的問題；六是一些行業存在不正之風；七是一些部門執法不規范；八是信用環境還存在很大的差距。這些問題表明，我市建設經濟發展軟環境的任務還十分艱巨。

　　二、幾點建議

　　(一)切實加大宣傳教育力度，全力塑造招商、親商、富商的人文環境。

　　要開展扎實有效的宣傳教育活動，使廣大干部牢固樹立起“抓軟環境就是抓經濟發展。抓經濟發展必須抓軟環境”的意識，形成人人關心、人人支持、人人參與軟環境治理的良好格局。

　　(二)深化改革，強化服務，努力打造優質、高效、文明的`政務環境。

　　政務環境是打造區域經濟發展軟環境優勢的重要標志。一要進一步轉變政府職能；二要繼續深化審批制度改革；三要大力推行政務公開和加快發展電子政務；四要進一步加強機關效能建設；五要堅決糾正損害群眾利益的不正之風，切實加強政風行風建設。

　　(三)依法規范行政和司法行為。傾力創造公正、嚴明、安全的法制環境。

　　首先是各級行政執法部門和司法部門必須找準服務經濟的結合點和切入點，為區域經濟發展提供有力的司法保障和法律服務。其次是公、檢、法、司部門要切實做好企業周邊環境的社會治安綜合治理工作，依法維護投資商的合法權益和民營企業正常的生產經營秩序。再次是要深化行政執法體制和司法體制改革。四是紀檢監察機關要會同有關部門嚴肅查處破壞經濟發展軟環境的違紀違法案件。

　　(四)不斷完善政策措施，大力營造優惠寬松的政策環境。

　　良好的政策環境是吸引域外資金、技術、人才和引進大項目的重要前提條件和有力保障。要不斷制定、調整和完善更寬松、更開放、更優惠的經濟發展政策，狠抓政策落實，不折不扣地執行、落實、兌現各項政策；明確重點，準確把握產業導向，對投資者一律實行平等待遇。

　　推動鐵路高質量發展心得體會 12

　　由于消化規模巨大的房地產存量和制造業庫存，充分淘汰過剩產能和恢復民間資本活力都需要時間，中國的城市經濟發展將經歷一個相對艱難的“u”形調整過程。在中國社科院昨日公布的《城市藍皮書》認為，伴隨著XX年以來的經濟持續快速增長，中國經濟出現了一系列的發展失衡，客觀上需要一定的經濟調整來解決各種體制的、結構的和發展的矛盾。而由國際金融危機帶來的`世界范圍內的經濟大調整，又進一步加劇了中國周期性調整的壓力。但總體上，XX年中國城市經濟發展仍處于較快增長區間，經濟發展基本面依然較好。

　　報告認為，始于去年的國際金融危機雖然對中國城市經濟產生了重大影響，但由于中國經濟積累了雄厚的物質基礎和足夠的外匯儲備，市場空間廣闊，發展動力強勁，且具有較強的宏觀調控能力，所以金融危機并沒有改變中國城市經濟發展的基本走勢，城市經濟發展的基本面依然向好。

　　但同時報告也強調，中國的城市經濟在今年面臨的國內外形勢將更加嚴峻,經濟下行壓力將繼續加大。上半年,受外需市場低迷、產品出口受阻、工業增長下滑等因素影響,城市經濟增長將處于較低水平。下半年,隨著中央和地方各項經濟刺激計劃的逐步落實，城市經濟活躍程度增加,經濟增速可能會有所回升。但值得注意的是，消化規模巨大的房地產存量和制造業庫存，充分淘汰過剩產能和恢復民間資本活力都需要時間，城市經濟發展將經歷一個相對艱難的“u”形調整過程。

　　《城市藍皮書》還指出，盡管中國城市經濟發展的基本面依然向好，并且在國家各種經濟刺激政策和措施的作用下，已經出現一些回暖跡象，但由于金融危機導致的全球信貸市場緊縮和需求下降等困境沒有得到實質性緩解，外部經濟形勢依然十分嚴峻，中國城市經濟在未來一段時期內仍將面臨外貿出口下滑、工業增長放緩、消費拉動乏力、就業壓力加大等諸多問題與挑戰。

　　推動鐵路高質量發展心得體會 13

　　通過學習《廣東省加快轉變方式干部培訓系列讀本》，我們分局全體人員充分認識到轉變方式是我們經濟發展刻不容緩的重大戰略任務，為此我們必須要結合街道經濟發展方式的實際情況作出相應的改變。

　　一、推進工業結構優化升級。

　　應充分認識到加快街道產業升級的緊迫性和必要性，把產業升級作為影響街道經濟社會全面發展的帶有全局意義的戰略重點來考慮。按照的要求，一手抓高新技術企業發展，一手抓傳統產業升級改造。以傳統產業升級為主線，組織編制好合理、可行的我們街道中長期傳統產業升級的發展規劃。應對其中一些低端行業和一些行業中的低端環節，則按照規劃實施有計劃的退出和轉移。加快現代信息技術在街道傳統產業中的推廣使用，提高生產經營過程自動化、信息化水平，帶動產業結構與產業素質的提升。

　　二、提高企業自主創新能力。

　　自主創新能力是國家競爭力的`核心，也是企業生存和發展的關鍵，而我們街道工業以傳統產業為主，自主創新能力不強。應積極引導建立以企業為主體、市場為導向、產學研相結合的技術創新體系，形成自主創新的基本體制架構。加快形成一批國家工程技術研究中心和省級高新技術研究開發中心、企業技術中心或行業研發中心，搶占行業技術制高點。堅持引進與培養相結合，以引進為主的方針，建設一支高素質的高新技術人才隊伍。要全方位開展產學研合作，瞄準全國的大專院校和科研機構，吸引和鼓勵他們以轉讓專利、參股合作等形式與企業結為利益共同體。

　　三、加快工業循環經濟發展。

　　我們街道各方面資源越來越少、環境承受能力脆弱。雖然近年來，我們街道在推動資源節約和綜合利用、推行清潔生產、推進環保產業方面雖取得了明顯成效。但傳統的粗放型經濟增長方式仍未發生根本轉變，面臨的資源和環境形勢十分嚴峻。一要大力推進節能降耗，減少對自然資源的消耗。二要全面推行清潔生產，從源頭減少廢物的產生。三要大力開展資源綜合利用，最大程度實現廢物資源化和再生資源回收利用。四要大力發展環保產業，為資源高效、循環利用和減少廢物排放提供技術保障。

　　由轉變經濟增長方式到轉變經濟發展方式，雖然只是兩個字的改動，但卻有著十分深刻的內涵。轉變經濟發展方式，除了涵蓋轉變經濟增長方式的全部內容外，還對經濟發展的理念、目的、戰略、途徑等提出了新的更高的要求。我們要正確處理好和快的關系，堅持好字優先，加快形成符合要求的發展方式。

　　推動鐵路高質量發展心得體會 14

　　農場為進一步引導全場黨員干部以新一輪思想大解放、觀念大更新，重構現代農業新模式，重聚產業發展新動能，重塑經營銷售新體系，我部門組織了"解放思想推動高質量發展"座談會。

　　通過此次座談會的討論和學習，我的思想和認識得到一次全面升華。作為一名常年工作在農場農業戰線上的工作者，我有了很多的感想，結合此次學習內容和工作實際情況，談談以下心得體會：

　　一、激活固有思維，在更高的層次看待此次活動

　　此次討論內容是為了更好地貫徹落實、扎實推進農場第十八屆二次職代會確定的各項工作任務，以思想大解放推動高質量發展，重構現代化農業新模式，重聚產業發展新動能，重塑經營銷售新體系，具體探討內容：一是針對小微企業開展招商工作；二是省內為主的內部創業孵化；三是外出招商考察等內容。

　　二、聯系農場發展，更深入的剖析座談學習內容

　　自19xx年到20xx年，一代又一代的墾荒人為共青農場的發展奉獻著青春，為農場的'建設添磚加瓦，經過六十多年的不斷開拓進取，農場已經發展成為以生產綠色產品為主的現代化農業國有農場，現代化大農業形成了較為完成的農業生產科研、開發和推廣體系，農業基礎設施、農田水利設施配套。已經建設黑龍江一流的高標準農業科技園、水田科技示范園、水稻育秧示范基地、農機園區等四大農業科技。

　　五十多萬畝的耕地潛能已經被最大化的挖掘出來，農場的經濟發展也進入了瓶頸期，破解耕地資源瓶頸，沖破耕地資源的束縛，如何探索出一條有效的農場持續增效、職工持續增收的發展之路。

　　從《共青農場開展解放思想構建產業與經營體系推動北方共青城高質量發展實施方案》中可以看出，場領導已經探索到前進的方向。農場的工作重心已經由單一的農業生產向招商引資、項目引進、農產品營銷等方面傾斜，在穩定農業的基礎下發展商業，為職工增效益，為農產品找市場，為農場人帶來更多的就業機會。

　　三、結合工作實際，用豐富的理論知識指導今后的工作

　　當今，"招商引資"、"產業發展"已成為農場發展的主題，我們必須站在全局高度，用戰略眼光審視形勢，解放思想、更新觀念、大膽創新，求得大突破、實現新飛躍，切實增強做好產業發展，加快產業發展的緊迫感、危機感和責任感。為促進產業發展，結合此次學習內容，我認為應做到以下幾個方面：一是開展小微項目招商引進工作。加大農場小微項目招商引進力度，加強宣傳工作，增加農場項目種類，延伸農產品產業鏈條，使農產品產業鏈條形成產業集群。二是為農場"綠展會"提供各項服務工作。做好"綠展會"管理區產品展銷工作，統籌農場十個管理區產品，對各管理區進行實地調研，增加展會產品的‘種類及類別。三是做好各種展會產品展出工作。利用各類展會展示農場綠色產品，加大對外宣傳"北共青"品牌綠色產品力度，增強農場產品的知名度，使更多的消費者了解北共青。四是深入管理區挖掘產業項目。走訪各管理區、作業站，從管理區主任、作業站站長、農場職工等渠道，挖掘特色種植、特色養殖、農產品加工等產業項目，豐富農場產品種類和規模。五是發掘有意愿創業的職工群眾。為創業職工提供信息服務，通過政策支持、鼓勵創業人員，自主創業，引導有意愿創新、創業的人員通過產業致富。六是鼓勵職工發展綠色有機食品種植和精深加工，讓綠色食品產業成為加速產業結構調整拉動經濟增長的"新動能"，引導管理區種植有市場前景的經濟作物。

　　為推動農場產業事業更進一步，產業辦將用學到的新理論知識滲透于今后的工作中去，務求實干不遺余力抓改革、促發展，把今后的工作做得更好。

　　推動鐵路高質量發展心得體會 15

　　為適應農墾集團化農場企業化改革需要，進一步推進農場企業化進程，按照農場的要求，結合農場深入開展的“解放思想推動高質量發展”大討論活動，結合本部門實際情況，現將培訓旅游在今后改革中如何開展工作作簡要匯報：

　　一、順應改革趨勢，管理主體向經營主體轉變。

　　切實轉變思想觀念，培育新興產業，樹立“依托特色資源辦產業、興辦旅游促發展”的思想，借助農場深厚的墾荒文化底蘊，充分開發和利用農場資源，舉全場之力，加快發展培訓旅游產業，使資源優勢盡快轉化為經濟優勢。借助培訓推進旅游產業發展。加快促進旅游產業與培訓產業、現代農業、新型工業的深度融合，開發建設以“墾荒文化游”、“現代農業游”、“知青故鄉游”為主題的生態、紅色、綠色精品旅游線路。加快推進景區、產品、服務建設。完善旅游度假區的基礎設施和服務體系建設，重點扶持以股份經營、自主民營為主體的旅游企業發展，開發一批特色旅游產品，使旅游接待的承載能力不斷提高。培訓旅游經營總體要突出熱情、周到、合理的理念，積極為培訓人員、旅行社提供優質高效的服務。通過制定一些優惠政策把旅行社引進農場。游客們可以直面客觀感受大農業、大農機、秀麗的田園風光和獨具特制的小城鎮建設。通過旅行社的`串線來宣傳農場的資源優勢，拉動旅游業的發展，促進二三產業提檔升升級，增加職工收入。

　　二、資源優勢積極向經營優勢轉變。

　　在改革過程中要把農場的資源優勢，發展成為我們的經營優勢。近年來，國家大力推進旅游產業的發展，正確認識人民群眾對旅游、有機、綠色、養生、保健的重視，抓住人們的心理需求，堅持以市場需求為導向、以農業產業化為依托，優化空間布局，加快發展以“休閑度假、參與體驗、生態觀光、康體保健”等為主要內容的現代農業新模式。加強服務意識，合力推進。利用好“三個基地”以及墾荒文化特色小鎮優勢，與各相關部門、各相關企業建立起緊密聯系，做好旅游服務，注重旅游服務品質，真正的讓來過的人留下深刻的印象，并且傳出好的口碑。轉變過程中要注重整合資源將農場現有資源進行分類。整合現有飲食資源打造具有東北特色小吃一條街，整合本地特色如鳳鳴風干腸、天香烤腸等打造手工作坊一條街，整合本地綠色有機土特產品打造有機生態旅游產品一條街，合理設計布局沿線地號觀光農業集中展示帶等建設全面塑造北共青文化旅游品牌。目的：必須讓旅游有承載體。

　　三、強化旅游產業營銷手段，搞活旅游產品營銷。

　　堅持“走出去”、“請進來”營銷策略，發揮市場主導作用，強化整體推介理念，加大旅游品牌形象宣傳力度；加強區域合作，整合旅游資源，共同打造區域性旅游品牌和精品旅游線路；依托豐富的.農產品資源，大力開發“土、特、名、優”特色旅游商品；形成集產品開發、生產、推廣和經營于一體的產業體系。加大旅游品牌的宣傳推介力度。借助報紙、電視、廣播、互聯網等多種媒體，構建多層次的宣傳網絡，全方位、多角度開展創意宣傳。通過舉辦各種主題活動，大力傳承北大荒文化，弘揚共青文化，打造“北方共青城觀光旅游”“北方共青城生態旅游”等品牌，提升農場文化形象及旅游影響力。

　　四、明確職責分工，清晰職責界限。

　　部門對每一個人的職責分工進行明確，讓每個人都清楚自己的工作范圍、工作內容是什么，只有這樣才可以達到權責明確，每個人都承擔起自己的責任，而不至于最后相互推諉扯皮。其次，就是制定工作流程，使工作可以一步一步地有程序地進行，每個人相互之間如何配合，都明確地制定出來，這樣就可以有章可循，而不至于做起來無人配合，干起來沒人承擔責任。

　　推動鐵路高質量發展心得體會 16

　　結合農場深入開展的"解放思想推動高質量發展"大討論活動，積極思考如何歷練營銷實踐經驗，在具體營銷實踐過程中，主要探索研究微商銷售稻花香米的一些途徑和方法，使北共青品牌讓更多人熟知，家鄉的產品讓跟多人喜愛。

　　一、營銷實踐過程中遇到的難題

　　黑龍江大米在全國是知名的，東北大米家喻戶曉，尤其稻花香米香氣宜人，無論味道、口感、色澤都屬上佳。黑龍江五常大米，全國范圍內鋪天蓋地，都是冠以"五常大米"的商標，在全國各地售賣，造成到處都是五常米，而且許多的'"五常大米"都是假貨，甚至是陳大米，魚龍混雜，導致人們都不敢買"五常大米"，主要是投機倒把者把"五常大米"品牌給毀了，其實真品"五常大米"無論從包裝、米質、色澤等方面做的是比較成熟的。

　　共青農場內大米現狀分析，近年來，農場積極發展莊園農業，在農場范圍內以合作社形式，種植加工稻米產品，后進行包裝，采取線上+線下，微商+電商等形式進行營銷，遠銷全國各大城市，與團體及個人建立了長期供應關系，取得了不錯的成績。但在稻米產供銷等方面存在一些制約的瓶頸。一是大米總體品質需要精益求精。前面說的`"五常大米"有嚴格的分級包裝程序，黑龍江市場上的"五常大米"真貨居多。單看大米質量，略高一籌。提高大米質量勢在必行，質量上去了，價格才能有保證。二是本地大米生產經營應注重集約化。受本地區大米加工經營起步晚、營銷經驗積累的不厚重等客觀因素影響，規模經營是下步探索的方向。三是包裝設計、對外推介等細節因素應更加細膩，在產品包裝和經營理念上植入具有共青特色的企業文化元素。

　　二、營銷過程中的點滴體會

　　我認為大米品質應在各項因素中排第一位的。我在具體大米營銷過程中，沒有選擇我場的大米禮盒進行營銷推廣。而是采取簡單的真空米轉包裝形式，收集共青本地米、五常大米、梧桐河大米等不同廠家不同地域的大米。通過微信朋友圈等形式，在同學、親朋中進行宣傳、試吃。作為北方稻花香米在南方市場是比較受歡迎的。反饋結果是質優、品質好的稻花香米脫穎而出，通過試吃品嘗后，一單就訂購了200斤稻花香米。我在實際營銷過程中，并沒有添加品牌標簽，但質優的大米是最受歡迎的。在物流運輸上，采用郵政電商平臺，全國大部分地區運費均價不超過1元/斤，是最便宜最便捷的物流快遞途徑。

　　三、營銷經營中的幾點建議

　　1、優選大米品質。北上廣深等一線城市，購買理念是大米品質必須好，價格貴點無所謂。我場水稻種植經驗豐富，種植出優質水稻不是難題，下步需努力提高的是加工環節，和后期分裝環節，甄選分級、拋光等環節注重細節，從提高產品質量上下功夫。

　　2、精選大米種類。通過分級、精選把大米分成若干等級，選出精品、優品和普品。分級的優點是能買上好的價錢，按照分級后進行定價，提高大米的附加值，提高經濟效益。

　　3、區域內建立龍頭企業。若想提高區域內享譽度和產品綜合競爭力，建立基地+龍頭企業模式，引進大型龍頭企業，并做大做強，提高整體競爭實力。北共青大米質量過得硬，品牌叫得響，才能走出龍江，走向全國。

　　推動鐵路高質量發展心得體會 17

　　濟南是山東省的省會，也是中國的歷史文化名城之一。近年來，隨著經濟的快速發展，濟南逐漸展現出了獨特的魅力和無限的潛力。在這個城市居住和生活了多年，我對濟南的發展有了深刻的體會和感悟。下面，我將從城市建設、經濟發展、文化傳承、生態環境以及民生改善五個方面談一下我對濟南發展的心得體會。

　　首先，城市建設是濟南發展的一個重要方面。濟南以其獨特的地理優勢和良好的自然環境，正在成為一個宜居宜業的現代化城市。城市的.道路、橋梁、園林、建筑等都經過了全面的改造和升級，提供了良好的城市環境。特別是金晶大道、萬達廣場、奧體中心等大型商業和體育設施的建設，給濟南增添了現代化的氣息。這些城市建設的成果不僅提高了濟南市民的生活質量，也吸引了越來越多的投資和人才流入。

　　其次，濟南的經濟發展迅速。作為山東省的經濟中心，濟南的經濟發展勢頭良好。特別是近年來，濟南在舉辦大型經濟論壇、引進外資、建設高新技術產業園區等方面取得了顯著成果。濟南的經濟增長率居全省前列，對山東乃至全國的經濟發展起到了重要的推動作用。同時，濟南也不斷加大對創新創業和科技研發的支持力度，吸引了越來越多的科技人才和高端技術企業前來落戶。

　　再次，濟南注重文化傳承與創新。濟南有著悠久的歷史文化傳統，這對于城市的全面發展具有重要意義。濟南積極保護和傳承了泉城文化、孔孟文化等重要文化遺產，同時也注重文化創新和產業融合。例如，濟南國際書展、泉城戲劇節等吸引了海內外文化界的關注，進一步提升了濟南的文化影響力。這種將傳統文化與現代化相結合的做法，使濟南在文化發展中走出了一條獨特的發展道路。

　　此外，濟南也十分注重生態環境的保護和建設。濟南擁有得天獨厚的自然條件，山清水秀，氣候宜人。然而，隨著城市化進程的加快，環境污染和生態破壞逐漸突顯出來。為了保護好這片美麗的土地，濟南市政府采取了一系列措施，加強了環境保護和生態修復。例如，城市綠化覆蓋率的持續提高，污染治理的不斷加大力度，垃圾分類推行的積極推進等。這些措施有效改善了濟南的生態環境，也使濟南成為了全國較為宜居的城市之一。

　　最后，濟南不斷改善民生，提高城市居民的幸福感。政府加大了對教育、醫療、住房等方面的投入，提供了更多的公共服務。特別是教育，在濟南得到了優先發展，各級學校的建設和教育質量得到了大幅提升。此外，濟南還完善了社會保障體系，加強了基層社區建設，提升了城市居民的居住環境和社區服務水平。這些改善民生的舉措，使濟南的城市競爭力進一步提升，也讓廣大市民享受到了更好的生活。

　　綜上所述，濟南作為山東省的重要城市，經濟發展迅速，城市建設日新月異，文化傳承與創新相結合，生態環境持續改善，民生得到了極大改善。作為一個長期居住在濟南的市民，我深切體會到了這座城市的發展變化。相信在未來的發展中，濟南會繼續走在全國的前列，為更多的人提供更好的生活條件和發展機會。

　　推動鐵路高質量發展心得體會 18

　　近年來，隨著中國鐵路事業的飛速發展，鐵路運輸在我國的地位日益重要。作為旅客出行的主要方式之一，鐵路不僅迅捷安全，更是給旅客帶來許多新的體驗和感受。在新時代，鐵路帶給我許多新的心得體會，下面我將分為"服務質量"、"技術創新"、"網絡化時代"、"旅途體驗"、"鐵路為國家發展"五個方面進行闡述。

　　首先，我對鐵路的新服務質量印象深刻。近年來，中國鐵路以提高服務質量為目標，推行了一系列的改革舉措。鐵路工作人員的服務態度更加親切，他們提供的服務更加周到。他們微笑著詢問旅客是否有需要，熱情地幫助解決問題。此外，鐵路的服務也更加貼心。我們可以通過網絡提前購票，不再需要排隊等待，無論是早晚高峰還是假日，都能夠快速進站，方便快捷。另外，配餐服務也更加豐富多樣，旅客可以根據自己的口味選擇不同的餐飲套餐。這些服務舉措的改變，讓人們感受到鐵路旅行的舒適和便利。

　　其次，鐵路的技術創新令我贊嘆不已。新時代的鐵路技術在高速化、自動化方面取得了巨大的突破。高鐵的出現讓國內外旅行時間縮短，人們的出行更加便捷。同時，中國的高鐵技術已經走向國際，成為中國制造在世界上的一張靚麗名片。此外，對于自動駕駛技術的應用也讓鐵路運輸更加安全高效。自動駕駛技術確保列車在道路上平穩行駛，既提高了運輸效率，又降低了事故發生的風險。這些技術的應用使鐵路在運輸行業中更具競爭力，為我國的發展提供了強有力的支持。

　　第三，鐵路的網絡化時代令人驚嘆。隨著互聯網的發展，鐵路也緊跟時代潮流，推出了多項互聯網應用。我們可以通過手機APP查詢列車時刻表、購票、退票、改簽等操作，方便快捷。此外，網絡購票也解決了以往購票難的問題，人們只需在家中輕輕一點，即可完成購票手續。而且，在列車上也有免費的WIFI，人們可以輕松上網、與親友分享旅途的點滴。這些基于互聯網的新應用，使得鐵路運輸更加便捷高效，為人們出行帶來了極大的便利。

　　第四，鐵路旅行帶來的旅途體驗讓人陶醉其中。在火車上旅行，可以欣賞到美麗的風景。從火車窗戶向外望去，田野河流依次閃過，讓人感受到大自然的`美妙。此外，途中可以結識到不同背景的旅客，彼此之間的交流和互動也成為旅途中的一道風景。在長途旅程中，我們還可以在火車的餐車上品嘗當地的特色美食，領略各地的文化和風情。這些旅途體驗，讓我們在火車上的旅行中收獲更多，感受更深。

　　最后，鐵路事業不僅為旅客帶來便利，更是國家發展的重要支撐。新時代鐵路的建設，對于國家的發展有著重要的影響。鐵路的發展不僅拉近了國家各地的距離，也促進了地方經濟的發展。通過鐵路的連接，各地的資源可以互通有無，推動區域經濟的合作與發展。同時，鐵路的發展也為人們提供了更多就業機會，拉動了相關產業的發展。鐵路的興盛，為國家的發展提供了堅實的支撐。

　　綜上所述，新時代的鐵路給我帶來了許多新的心得體會。通過服務質量的提升、技術創新的推進、網絡化時代的到來、旅途體驗的豐富和鐵路為國家發展的支持，鐵路事業在新時代展現出了更強大的魅力。我深信，在不久的將來，中國的鐵路事業必將取得更加巨大的發展，并為人民出行和國家的發展做出更大的貢獻。

　　推動鐵路高質量發展心得體會 19

　　濟南作為山東省的省會城市，近年來發展迅速，取得了許多可喜的成就。在我長期在濟南生活和工作的經歷中，我深刻認識到濟南發展的一些關鍵因素。下面我將結合自己的思考和體會，總結出濟南發展的心得體會。

　　首先，濟南作為山東省的政治、經濟、文化中心，在地理位置上具有得天獨厚的優勢。這個城市位于山東省的中部，地勢平坦，交通便利，極易與周邊城市和其他地區聯系。這也為濟南的發展提供了了不少便利條件。同時，濟南還有豐富的自然資源，如泉水、溫泉、山巒等，使得該市成為旅游業的熱門目的地。正是得益于這些地理條件，濟南才得以迅猛發展，成為了全省的.經濟引擎。

　　其次，濟南在過去幾年的城市規劃中，著墨于提升城市形象和品質。通過大規模的市容市貌改造和城市綠化工程，濟南的城市面貌煥然一新。從老城區到新區，無論是街道還是居民小區，都具有良好的規劃和建設。同時，城市道路暢通無阻，地鐵交通網也在穩步發展，使得濟南的交通效率大為提升。這些改變不僅提升了市民的生活品質，也為企業的發展提供了便利條件，進一步帶動了濟南的經濟發展。

　　再次，濟南注重創新創業，提高科技創新能力。如今，在濟南，越來越多的科技企業和創新型企業涌現出來。政府在支持創新創業方面也做出了很多努力，推出了一系列政策和措施，鼓勵人們投身創新創業事業。濟南的高新技術產業園區也極大地促進了科技創新和轉化，吸引了一大批優秀的科技人才。這些舉措凝聚了各方力量，使得濟南的科技創新能力得到了大幅提升，為濟南的未來發展打下了堅實的基礎。

　　此外，濟南大力推進環境保護和生態建設，注重可持續發展。作為山東省的省會城市，濟南在保護環境和生態方面做出了巨大的努力。濟南的空氣質量在改善，水質也在逐步提升。大量的綠化項目使得濟南成為一個綠色城市，城市公園、湖泊等自然景觀為市民提供了場所休閑和放松。此外，濟南還注重發展生態農業和休閑旅游業，增強了人們對于生態環境的認知和保護意識。這些努力在一定程度上也為濟南的經濟發展提供了有力的支持，受到了社會各界的認可和贊賞。

　　綜上所述，濟南發展的成就離不開地理位置優勢、城市規劃、創新創業和環境保護等方面的積極措施和努力。濟南的發展經驗值得其他城市借鑒，特別是關注城市形象和品質的提升，以及科技創新和環境保護的重要性。作為一個長期居住在濟南的市民，我為這個城市的發展感到自豪，并期待著濟南未來更加美好的發展前景。

　　推動鐵路高質量發展心得體會 20

　　濟南鐵路局作為中國鐵路網絡中重要的一部分，一直致力于推動鐵路發展，提高服務質量。經過多年的努力，取得了顯著的成績。在這個過程中，我有幸參與其中，收獲了許多寶貴的經驗和體會。

　　作為一個運營機構，提高效率是濟南鐵路局發展的關鍵。為了實現這一目標，我們提出了一系列舉措。首先，我們加強了內部管理，建立了規范的工作流程，提高了工作效率。其次，我們致力于提升技術水平，采用先進的設備和技術，提高鐵路運輸的.安全性和準時率。最后，我們加強了與其他相關部門的合作，共享資源，進一步提升了運營效率。

　　在濟南鐵路局，我們堅持以乘客為中心，始終將服務放在首位。我們投資大量的人力和物力，提供便捷的購票渠道和優質的售后服務。我們還推行創新的服務模式，如無障礙服務和綠色出行等，滿足不同用戶的需求。同時，我們加強了服務培訓，提高員工的服務意識和技能水平，努力讓每一位乘客都感受到貼心的關懷和優質的服務。

　　在鐵路運輸中，安全是永恒的主題。濟南鐵路局始終把安全放在首位，全力確保旅行的安全。我們持續加強設備和技術的更新和完善，嚴格遵守各項安全規定和標準，進行定期的安全演練和培訓。我們還加強了安全宣傳，提高乘客的安全意識，通過多種渠道傳播安全知識，實現安全文化的全面普及。

　　濟南鐵路局在過去幾年取得了突出的成績，但我們知道這只是一個起點。未來，我們將繼續努力，推動鐵路事業的可持續發展。首先，我們將進一步加強與相關部門的合作，共同應對挑戰。其次，我們將繼續提高運營效率，推進數字化和智能化改革，提升服務品質。同時，我們將繼續加強安全工作，勇攀新高峰。最后，我們還將積極探索創新的商業模式，開拓更廣闊的發展空間。我們相信，在全體員工的共同努力下，濟南鐵路局的未來一定更加美好。

　　濟南鐵路局通過高效運營、服務至上和安全第一等舉措，取得了顯著的成績。未來，我們將繼續努力，不斷提高鐵路事業的發展水平，為乘客提供更高質量的服務。

　　推動鐵路高質量發展心得體會 21

　　隨著時代的發展，鐵路在現代交通領域占據著重要地位，為人們的出行提供了便利。鐵路的發展具有重大意義，不僅改善了人們的出行條件，還促進了經濟的繁榮。在鐵路發展的進程中，我有著深刻的心得和體會。

　　在過去的十幾年里，我見證了中國鐵路的巨大發展。高鐵、“復興號”的推出，使得長途出行更加便利和舒適。曾經擁擠不堪的鐵路變得如此寬敞、明亮，每個乘客都能找到自己的座位，感受到出行的快樂。尤其令人印象深刻的是，鐵路所帶來的巨大經濟效益和就業機會。鐵路的發展創造了大量的就業機會，讓更多的人能夠就近就業，促進了地區的經濟發展。

　　隨著人們環保意識的提高，綠色出行成為當代社會的時尚。鐵路作為交通領域的主力軍，每年能源消耗的大幅度減少，對環境的污染也得到有效的控制。在城市間高鐵線路的發展過程中，曾經貧瘠的土地變得綠色起來，整個城市面貌煥然一新。以杭州為例，杭州城市一帶靠近高鐵站附近，綠意盎然，環境美化工程不斷推進，城市面貌日新月異。

　　互聯網的時代，給人們的.出行方式帶來了前所未有的便利。隨著鐵路的快速發展，人們可以更加便捷地到達目的地，參加各種展覽、論壇。我曾經和一位身份不凡的專家在火車上偶遇，我們交流起來，得到了很多寶貴的經驗和意見。如果沒有鐵路的發展，我們可能永遠也見不到這位專家，錯過很多寶貴的機會。

　　鐵路建設對自然環境的影響，常常引起人們的關注。然而，通過現代科技的運用，我們發現，鐵路建設與自然環境是可以和諧相處的。例如，在我所居住的城市，鐵路沿線經過一片濕地，通過適當進行環境保護工作，我們看到了很多稀有的鳥類棲息在那里，濕地的生態系統也變得非常健康和完善。這讓我意識到，科學合理地規劃和建設鐵路，是可以保護自然環境的同時，使人與自然和諧共生的。

　　在鐵路發展的過程中，我深刻地感受到了“中國速度”的力量。鐵路的快速發展不僅為人們帶來了便利和舒適，還促進了經濟的繁榮。未來，隨著科技的不斷進步和人們對交通的需求不斷增加，鐵路發展將會走向更高的水平。更加便捷、更加綠色、更加舒適的出行方式將會實現。我們也應該積極參與到鐵路建設中，共同創造一個更美好的未來。

　　鐵路發展為我們的出行提供了新的便利，帶給我們更多的機遇和改變。在鐵路發展的進程中，我感受到了綠色出行的力量，感受到了人與自然的和諧共生。鐵路帶給我們的不僅僅是高速和舒適，更多的是希望和未來。未來的鐵路將更加便捷、更加綠色，我們也應該積極參與其中，為鐵路發展貢獻自己的力量。

　　推動鐵路高質量發展心得體會 22

　　隨著改革開放的持續推進和經濟全球化的加速發展，濟南作為山東省的省會城市，也在過去的幾十年間經歷了翻天覆地的變化。作為長期生活在濟南的一名普通市民，我對濟南的發展變化有著深刻的感受和一些心得體會。在這里，我將從經濟、城市規劃、環境、文化和社會等方面，分享我對濟南發展的一些觀察與思考。

　　首先，談到濟南的經濟發展，不得不提到其作為山東省的重要經濟中心的地位。近年來，濟南以建設“山東省機會區和創新驅動發展示范區”為目標，并且獲得“全國經濟綜合實力百強城市”稱號，得到了國家層面的認可。在濟南市經濟的發展過程中，高新技術產業、現代服務業和現代制造業都得到了極大的推動和支持。我目睹了許多不同規模和性質的企業在濟南落戶，并且不斷壯大。這不僅給濟南帶來了豐厚的稅收收入，更重要的是給當地居民帶來了更多的就業機會和提高了生活質量。同時，濟南在引進各類人才方面也取得了較為明顯的成效，這對于一個城市的可持續發展來說具有重要意義。

　　其次，濟南的城市規劃和建設也取得了令人矚目的成績。我記得從小到大，濟南的城市風貌和市容不斷發生變化，城市改造和建設給人以耳目一新的感覺。濟南市政府在城市規劃和建設上下了大功夫，不僅修建了許多高樓大廈，還注重保護歷史文化遺址和傳統建筑風格。盡管如此，我認為在城市建設方面仍然存在一些問題，比如道路交通擁堵和市容整治等方面仍需進一步加強管理和規劃。

　　再者，濟南的環境也有著顯著的變化。在過去，濟南的空氣質量不容樂觀，常常被霧霾籠罩。然而，隨著環境保護意識的提高和治理措施的加強，濟南的環境狀況逐漸好轉。我注意到，城市綠地的面積在擴大，道路兩旁的行道樹在不斷增加，這使得整個城市更加生態宜居。此外，城市的垃圾分類和生活垃圾處理也得到了更加重視，進一步提升了居民的環保意識。濟南的環境改善讓我倍感自豪，也更加關注和支持環境保護的工作。

　　最后，作為一個歷史文化名城，濟南在文化發展方面也有著獨特的氣質。濟南以優秀的歷史和文化傳承為基礎，積極培育當地的文化產業，推出了一系列具有濟南特色的文化活動和作品。例如，濟南的泉水文化和歷史古跡吸引了許多游客和歷史愛好者，同時也促進了旅游業的繁榮和城市經濟的發展。此外，濟南還重點扶持了一大批文化藝術團隊和創意產業，為城市的文化創意發展注入了新的`活力。在這方面，濟南取得了明顯的進步，但同時仍需要加大投入和發掘文化資源，使之成為濟南發展的重要支撐。

　　綜上所述，濟南在經濟、城市規劃、環境、文化和社會等方面都取得了令人矚目的成就。作為一個見證者和受益者，我真切地感受到了濟南發展帶來的巨大變化和福利。然而，我也清醒地認識到，濟南的發展仍然面臨著許多困難和挑戰，比如人口老齡化和城市治理等問題。我相信，在政府的引領下，濟南將能夠應對這些挑戰，并繼續朝著更加繁榮和宜居的方向發展。作為一個濟南市民，我會繼續為濟南的發展貢獻自己的力量，為濟南這座美麗的城市增添更多的光彩。

　　推動鐵路高質量發展心得體會 23

　　在如今這個快速發展的社會中，持續學習變得愈加重要。作為一名鐵路工作者，我不斷地追求著新的知識和技能，以適應行業不斷變化的需求。最近，我有幸參加了濟南鐵路局的一次培訓課程，并得到了許多有用的經驗和知識。在本文中，我將分享我的心得體會，以便與大家共同探討。

　　培訓課程覆蓋了廣泛的主題，例如職業道德、溝通技巧、領導力發展等等。其中，最有價值的課程之一是如何有效地管理與領導團隊。同時，課程也提供了一些實用的工具，例如轉變思維方式、以團隊為重等等，這些工具能夠幫助我們更好地理解溝通的本質以及如何在個人和專業層面上取得成功。

　　通過培訓課程，我學到了許多能夠幫助我更好地處理復雜工作的技能和經驗。例如，我了解到領導力并不只是指在職場上“掌控大權”，而實際上涉及到如何在工作中與他人合作，以實現共同的.目標。此外，課程還強調了解決問題的重要性，幫助我們明確了問題的輕重緩急，并提供了一些實用的解決方法，例如SWOT分析，來幫助我們在項目和任務中更好地推進。

　　參加這個培訓課程對我產生了深遠的影響。它讓我重新理解并深入探索了領導力、溝通技巧和解決問題的本質。同時，它還激勵和鼓舞了我，讓我更有信心去面對未來的挑戰。此外，課程還讓我受益匪淺，幫助我思考如何在個人和團隊層面上更好地管理和領導，進而提高我的技能和職業能力。

　　總體而言，我認為這個培訓課程是對我的職業和個人成長具有深遠而積極的影響。它不僅讓我思考了解了職業道德、領導力和溝通技巧等方面的關鍵問題，還讓我學習了更廣泛的知識和技能，以幫助我更好地應對未來的挑戰。因此，我強烈推薦此類培訓課程給其他鐵路工作者，以便他們也能夠從中受益。

　　推動鐵路高質量發展心得體會 24

　　隨著科技的不斷進步，鐵路時代已經召喚。無論是高鐵還是普速鐵路，都極大地便利了人們的出行。作為一種交通方式，鐵路時代的召喚帶給我們的不僅僅是便利，更是對生活的體悟和思考。以下是我對鐵路時代的召喚所得到的心得體會。

　　第一，鐵路時代召喚出了便利性和效率的重要性。相比于其他交通工具，鐵路的快速和穩定給人們帶來了極大的便利。不論是長途旅行，還是通勤上下班，鐵路都能提供高效率的出行體驗。這使我深刻認識到，在現代社會，時間的利用對于每一個人來說都至關重要。鐵路時代的召喚使我對時間進一步敏感，也使我更加珍惜每一刻。

　　第二，鐵路時代召喚我們感受自然和美景。鐵路貫穿山川，行駛于大地之間，使我們有機會欣賞到一路上的美景。無論是高速列車穿越高山峽谷，還是普速列車行經田園鄉村，都讓我感受到自然的魅力和大地的寬廣。這使我明白，鐵路時代的召喚不僅是出行，更是一次與大自然親近的機會。身處繁忙的都市生活中，鐵路帶來的.自然景色讓我心靈得到清醒和放松。

　　第三，鐵路時代召喚我們與他人的聯系和交流。在鐵路上，我們能夠遇到各種各樣的人，他們有不同的背景和職業。鐵路時代的召喚使我有機會與陌生人進行簡短的交談和溝通。這些交流并不長久，但卻可以給我們帶來一份短暫的愉快，也讓我們感受到人與人之間的相互關注和關心。鐵路時代召喚我們用心去傾聽他人的聲音，增強對人性的體悟。

　　第四，鐵路時代召喚我們跨越時空的記憶。鐵路連接了各個城市和地方，讓我可以輕松地前往遠方。每一段旅程都是一次充實和難忘的經歷。當列車行駛時，我可以坐在窗邊，觀賞窗外的風景，也可以讀書、聽音樂、思考人生。鐵路時代召喚我們去回味過去，憧憬未來的時刻，鐵路時代給我帶來的每一次旅行都是一次難忘的人生記憶。

　　第五，鐵路時代召喚出了對自然和環境的保護與關愛。在鐵路運輸中，減少能源消耗和排放污染已經成為不可忽視的問題。鐵路時代的召喚提醒我們要提高環保意識，盡可能使用公共交通工具，共同減少對環境的負面影響。這使我意識到作為個體，每個人都應該對保護環境承擔起責任，為下一代創造更好的生活條件。

　　總之，鐵路時代的召喚給我們帶來了便利和效率，讓我們感受到自然和美景，與他人建立聯系和交流，跨越時空的記憶以及關愛環境的重要性。這些心得體會使我對現代社會有了更深刻的理解和思考。鐵路時代的召喚將繼續影響和啟發著我們，帶給我們更多的驚喜和啟示。

　　推動鐵路高質量發展心得體會 25

　　在新時代的鐵路交通中，隨著科技的不斷發展，鐵路運輸取得了巨大的發展和進步。作為一名普通乘客，我有幸能夠親身體驗到這一發展帶來的便利和改變。通過我的親身經歷，我深深感受到了新時代鐵路的魅力和優勢。下面我將從購票便利、列車服務、安全穩定、環境保護以及發展前景五個方面進行闡述，來分享我的心得體會。

　　首先，新時代鐵路的購票便利給旅客帶來了很大的便利。在過去，我們購票需要排長隊，等候時間長。而現在，我們只需一部手機就能隨時隨地預訂車票。通過12306網站和互聯網購票平臺，我們可以方便快捷地選擇和購買心儀的車票。不僅如此，新時期引入了電子車票，大大減少了環境資源浪費，更有利于旅客的安全和便利。

　　其次，新時代鐵路在旅程中的列車服務方面也非常出色。列車上設有舒適的座椅和娛樂設備，乘客可以在一路上享受到高品質的服務和娛樂。同時，列車服務人員的專業素質和乘務技能也得到了極大的提升，他們積極熱情地為旅客提供周到的服務，使旅客的出行更加愉快和舒適。

　　第三，新時代鐵路在安全穩定方面取得了長足的進展。高速鐵路的引入使得列車行駛更為平穩快速，同時安全系數也得到了大大提高。新時代鐵路在技術設備上的更新換代，為保障旅客的安全提供了更加有力的保障。此外，鐵路部門還加大了安全檢查力度，確保旅客的`出行安全。

　　第四，新時代鐵路在環境保護方面做出了積極貢獻。鐵路與汽車相比，對環境造成的污染更小。新時代鐵路大力推廣清潔能源，減少二氧化碳的排放，為保護我們的藍天白云做出了巨大貢獻。同時，新時代鐵路在建設過程中也充分考慮了生態環境的保護和可持續發展，讓我們的出行更加環保和可持續。

　　最后，新時代鐵路的發展前景令人樂觀。當前，我國正積極實施“一帶一路”建設，鐵路無疑是其中重要的一環。隨著“一帶一路”建設的推進，我國鐵路將迎來更加廣闊的發展空間。未來，我們有理由相信，在新時代鐵路的引領下，我們的旅行將更加快捷、舒適和安全。

　　綜上所述，新時代鐵路的發展給旅客帶來了很大的便利和改變。購票便利、列車服務、安全穩定、環境保護以及發展前景是新時代鐵路的核心優勢。我相信，在新時代鐵路的不斷發展下，我們的出行體驗將會越來越好，我們的腳步將越走越遠。新時代鐵路的蓬勃發展不僅改變了人們的出行方式，更連接起了一個個城市和人們的心靈。

　　推動鐵路高質量發展心得體會 26

　　年年春運，鐵路一票難求的現象今年仍在繼續，身為一名鐵路員工，在全黨開展深入學習實踐科學發展觀的活動中，也對這個現象進行了反思，我們只有按照科學發展觀的基本要求來正確的分析與看待鐵路春運一票難求的這個客觀事實，才能真正用科學發展的辦法解決這個長期以來制約我國鐵路運輸的瓶頸問題。

　　首先，把握國情是前提;中國是一個具有自己特色的發展中大國，這個國情就是每個中國人乘坐一次火車，就得有十三億的運量。世界上象我們這樣的國家并不多，在這方面學習歐美國家的鐵路市場化經驗并不符合我國的國情，印度是一個與我國國情比較接近的國家，至少在制度方面有值得我們借鑒的東西可以學習。

　　其次，正確定位是基礎;中國鐵路的關鍵問題還是體制問題，我們現在能看到的有關春運鐵路一票難求、黃牛黨猖獗的情況都是表面現象。政企不分就中國鐵路最大的特點，很多經濟學界的人士都認為鐵路一分就靈，只要實現了鐵路的市場化經營，中國鐵路一票難求的問題就可以得到根本性的解決。其實不然，我國的國情決定了人民長期還要依賴鐵路做為出行的主要交通工具，鐵路應做為國家重要的基礎產業加以扶持和保護，而不能簡單的推向市場。

　　再次，政府支持是保障;近年來，鐵路投入巨大，在發揮國民經濟運輸市場上的作用不容置疑，但中央與地方對鐵路建設的支持僅限于政策性和引導性，巨額資金的投入全是市場化的.運作，并不符合鐵路做為重要基礎產業的地位，對鐵路投資應列入財政開支，并嚴格審計，鐵路的投入是特殊的產業投入，應象社會公共事業一樣，不能簡單的用市場行為來衡量其投入產出。

　　最后，社會關注是關鍵;近年來，一到春運。鐵路系統就成了眾矢之的，在社會上遭遇一片罵聲，平時也時有各類與鐵路打官司的事件發生，從宣傳的角度看，廣大人民群眾對鐵路的情況并不了解，只知道鐵路服務不好，經常晚點。有了各種風雪災害，別的交通工具如民航、高速公路關閉就能獲得廣大人民群眾的理解，而鐵路在以保障安全前提下的晚點就不能獲得認可，原因就是社會大眾對鐵路運行方式的情況不了解，而服務質量也不是簡單的改進和提高的問題，這里存在著體制方面的復雜原因，需要全社會都來關心鐵路部門的發展。才有助于鐵路的長遠建設。

　　推動鐵路高質量發展心得體會 27

　　近年來，我國的鐵路發展取得了長足的進步，進入了新時代。新時代鐵路發展從無到有，從弱到強，取得了一系列令人矚目的成績。通過對新時代鐵路發展史的研究，我深刻體會到了鐵路的重要性和發展的必要性，也深切感受到了鐵路發展所帶來的巨大變化和機遇。

　　首先，新時代鐵路發展史告訴我們，鐵路不僅是一種交通工具，更是一種國家發展的標志。鐵路的發展不僅關乎國家的經濟繁榮，更關系到國家的整體實力和國民的生活水平。鐵路的發展可以改變地理環境，改善人們的出行條件，促進產業的發展，推動城市的繁榮。新時代，我國大力發展高鐵，不僅將各個城市連接成了一個緊密的網絡，也將人們的心連在了一起。鐵路的發展不僅拉近了人們的距離，更拉近了人們之間的情感和理解。

　　其次，新時代鐵路發展史讓我深刻認識到，鐵路建設需要政府的大力支持和社會的廣泛參與。鐵路建設是一項需要海量資金投入的巨大工程，需要政府的資金和技術支持。新時代，我國政府出臺了一系列政策和計劃，加大了對鐵路建設的投入力度，并積極引導社會資本參與鐵路建設。同時，鐵路發展也需要社會各界的積極支持和參與。新時代，鐵路建設成為了全民的期望，很多企業和個人都紛紛加入到了鐵路建設的.大軍中，為鐵路發展貢獻自己的力量。

　　此外，新時代鐵路發展史告訴我們，創新是鐵路發展的關鍵。鐵路的技術和設備更新換代，可以極大地提升鐵路的運輸能力和效率。新時代，我國積極引進和創新鐵路技術，研發了一批具有自主知識產權的核心技術和裝備。高鐵、動車組等創新技術的應用，使我國鐵路運輸更加安全、高效、舒適，也進一步加快了我國鐵路的發展速度。創新是鐵路發展的動力，只有不斷推動創新，才能在激烈競爭中立于不敗之地。

　　最后，新時代鐵路發展史讓我深刻認識到，綠色發展是鐵路發展的重要方向。鐵路作為一種低碳、環保的交通方式，為社會的綠色發展提供了強大的動力。鐵路運輸相比其他交通方式有更低的能耗、更少的環境污染和更小的碳排放。新時代，我國鐵路大力推動綠色發展，不斷提高運輸效率，降低碳排放，實現了鐵路的可持續發展。鐵路綠色發展的成功經驗也為其他交通方式提供了借鑒和啟示，為探索低碳社會提供了重要方向。

　　總的來說，新時代鐵路發展史為實現中國夢強國夢提供了可行的路徑和參考。鐵路的發展不僅拉近了人們的距離，更拉近了人們之間的情感和理解。鐵路建設需要政府的大力支持和社會的廣泛參與，需要創新技術的應用和綠色發展的推進。新時代，鐵路將繼續發揮其重要作用，為我國的現代化建設和人民的美好生活作出更大貢獻。

　　推動鐵路高質量發展心得體會 28

　　隨著中國經濟的快速發展，鐵路交通的重要性逐漸凸顯。作為中國鐵路沿線的重要交通樞紐，濟南鐵路局在近年來取得了長足的發展。在這個過程中，濟南鐵路局積累了許多寶貴的經驗，并從中得出了許多心得體會。

　　首先，濟南鐵路局始終將提高服務質量作為核心任務。他們以乘客的需求為導向，致力于提供更加便捷、高效的出行服務。通過提升列車的準點率和安全指數，優化車票購買和售后服務，濟南鐵路局成功地提升了服務質量。通過在設施建設和乘客服務方面的投資，他們增強了旅客對鐵路交通的舒適和安全感，建立起良好的服務口碑。

　　其次，濟南鐵路局在發展過程中積極探索科技創新應用的路徑。他們利用高科技手段，改善運營管理、提高效率。例如，他們引入了智能化監測系統，實時監控列車運行情況，并借助大數據技術對列車運行進行分析和優化。通過這些創新的科技手段，濟南鐵路局實現了更高效的運行和更好的安全保障。

　　同時，濟南鐵路局注重加強團隊建設，提高員工素質和專業能力。他們通過培訓和學習機會，不斷提升員工的專業技能和管理能力。通過激勵和獎勵機制，激發員工工作的積極性和創造力。濟南鐵路局認識到，只有擁有一支高素質的團隊，才能推動鐵路交通的良好發展。

　　最后，濟南鐵路局注重加強與其他鐵路局和相關機構的.交流與合作。他們積極參與國內外的鐵路交流和合作活動，借鑒和吸取他地的經驗教訓。通過這種交流合作，濟南鐵路局與其他地區建立了廣泛的合作伙伴關系，達成了許多共贏的合作成果。

　　濟南鐵路局在不斷發展中積累了豐富的經驗和心得體會。他們在提高服務質量、創新科技應用、加強團隊建設和加強對外交流與合作等方面不斷努力。這些經驗不僅可以為其他地區的鐵路交通發展提供借鑒，也為濟南鐵路局打造出了受人稱贊的優質品牌。未來，濟南鐵路局將繼續致力于創新發展，為中國的鐵路交通事業做出更大貢獻。

【推動鐵路高質量發展心得體會】相關文章：

推動鐵路高質量發展心得體會（精選10篇）01-05

鐵路高質量發展心得體會01-07

推動醫院高質量發展的心得體會范文03-30

推動公立醫院高質量發展方案09-07

推動經濟高質量發展的心得（精選10篇）01-04

推動醫院高質量發展實施方案05-19

推動高質量發展心得范文（精選6篇）01-05

推動高質量經濟發展心得體會（精選15篇）04-23

鐵路高質量發展心得體會（精選8篇）07-06