車間心得體會（精選24篇）
當我們積累了新的體會時，可以尋思將其寫進心得體會中，這樣可以不斷更新自己的想法。那么心得體會怎么寫才能感染讀者呢？下面是小編精心整理的車間心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。
車間心得體會 篇1
毫不掩飾的說，這次實習給了我寶貴的人生經驗，對自己的專業有了更細致、更深刻的了解，這也是我這幾年在大學所學知識的鞏固和應用。在我的實踐中，我的理論和實踐是真正接觸的，我的思維和現實是結合的。所有這些都在我的想法中起到了微妙或令人震驚的作用。從這次實習中，我意識到實際工作與書本上的知識有一定的距離，需要進一步學習。只是作為一個工科學生，也許一個多星期的實習時間遠遠不能深入了解一個企業，而只是對產品工藝的簡單流程和一些與本專業相關的先進工業技術的粗淺、粗略的了解。
目前，隨著科學技術的快速發展，產品種類繁多，其生產工藝和流程也各不相同。但是，無論是什么樣的產品，從原材料到成品的加工都遵循一定的生產原理，由一些主要的設備和工藝來完成。因此，在專業實踐過程中，首先要了解其生產原理，搞清楚生產工藝及主要設備的結構和操作。其次，在專業人員的指導下，通過實習過程，可以訓練我們的知識應用能力。
在XX實習一個多星期，見過很多平時在學校不知名的機床，對各種機床都有清晰的認識。實習期間，我們參觀了東風發動機的幾個生產車間，遇到了很多加工機械。在工廠實習讓我們有機會走近機床，仔細觀察。通過觀察，我對機床的部件和各部分的功能有了更深的了解。我們看到，不同的機床由于在零件加工中的功能不同，所以被放置在不同的位置。我也知道同一批機床用不同的零件加工程序加工同一零件，機床的擺放位置也不同。這時就可以看出加工零件的加工工序是否安排好了。如果工序安排得好，機床的利用率就不高。
除了看很多車床，我還知道零件的多種加工方法，如鉆孔、鏜孔、銑削、車削和齒輪成形。在東風曲軸生產車間，我見過很多不同的鉆床，有通用的，也有專用的`，加工方法也很多，比如多孔同時加工，銑平面同時鉆孔，雙柱多柱立式鉆床。通過老師的講解，我明白了多欄是可以多任務處理的我還看到了各種各樣的鉆套，可以換也可以固定，夾具也很多。老師還為我們介紹了每個夾具的定位和夾緊。在東風的總裝廠，我們看到了劉工人自己設計的流水線。在裝配廠，兩條線同時運行，從前面進入的零件跟隨加工線。很有意思，真的開闊了眼界。
參觀了各種技術方法和機床后，也幫助我設計了課程，開闊了思路。數控技術在實習參觀的工廠中發揮了重要作用，說明機電一體化已經成為生產的主流。在東風的實習讓我看到了中國機械行業發展的巨大前景，這也反映了中國機械行業欣欣向榮的景象，更加堅定了我學習這一專業知識的決心和信心。以后會更加努力學習，提高自己各方面的能力，尤其是分析問題和解決問題的能力，為以后的工作打下堅實的基礎。最后，希望以后能再有機會參加類似的實習，也衷心感謝各位領導老師為我們的實習所做的工作和付出。
車間心得體會 篇2
昨日在部門同事Alan的帶領下，我和本部門的兩位新同事到公司的生產車間進行了參觀學習。踏入BIWIN來，這是我第一次到生產車間參觀學習。
上午懷著一顆好奇的心態我們走進了一樓的車間，首先我就為她的干凈、和現代化氣息感到無比的震撼，我們上午首先參觀的是一樓前端，進去之前要穿著好專業服飾，然后經過無塵室的除塵過程之后，我們才能進入一樓的前端，負責接待我們的是一樓的生產主管，在他的帶領下我們首先參觀了一樓前端的完整生產線的廠區，透過他深情的講解，我了解到了Flash生產的全部過程，包括拋磨，切割等復雜的工藝。在參觀完前端之后，我們參觀了一樓的后端，車間主管給我們介紹了產品在前端生產之后的另外一些工序，包括封膠、打印激光、不良檢測等等，個性是不良檢測，層層把關，各種檢測都做得十分細密和精致，透過對一樓的大致了解，我們基本明白了Flash生產的工序和檢驗的工序。
下午我們參觀的是二樓的`生產車間，二樓主要是負責將一樓生產好的Flash進行再次檢驗，并且激活，然后封裝的過程，工序雖然沒有一樓那么復雜，工作環境也沒有一樓要求的嚴格，但是公司的同事卻沒有絲毫的懈怠，都是一絲不茍的在做自我的本職工作，也正是因為他們每一個人的一絲不茍，才保證了BIWIN在市場上優良的質量口碑。
不知不覺中，參觀就要結束了。在回來之后，我想了很多。我認為透過這次參觀學習活動主要給了我以下三個方面的收獲：
首先透過這次參觀我更加深刻的認識到了Flash的生產工序，讓我對SSD固態硬盤中的Flash有了更加系統的認識。
其次透過這次的參觀學習，讓我在應對客戶的時候也有了更加足夠的底氣，之前在其它公司做推廣的時候，因為公司規模很小，我們就是害怕客戶過來參觀，所以我們既不邀請客戶來考察，也不期望客戶來考察，但是此刻我能夠很有信心的對客戶說，如果您對我們的生產潛力和質量有任何懷疑，那就請您親自過來參觀一下吧！這是公司給我們的信心，讓我們以后在推廣我們的產品的時候，能夠更加大膽和自信的向客戶介紹我們的SSD，介紹我們的BIWIN。
最后公司同事的專業技術和敬業精神也深深的感染了我，讓我深刻的認識到了與大家的差距，這也促使我在今后的工作中，要虛心向大家學習，提高自我的水平，努力做好本職工作，為公司貢獻自我的力量！
車間心得體會 篇3
白駒過隙，轉眼來到合叉叉車有限公司已經半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。
與剛畢業時相比，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業人，不敢妄談成熟，但在心態上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。
剛畢業時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變為所用，開始思考如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業設計的畢業生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我了解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的現實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領悟設計，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的～，我相信，對自己負責就是收獲！
車間實習完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現曾經的理想。我完成了蓄電池叉車和內燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，獨立完成了英文版1—3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書，英文版1—3.5噸內燃平衡重叉車使用說明書，英文版5—10噸內燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1—10噸內燃平衡重叉車駕駛員手冊。在叉車強化實驗期間，完成一些輔助性工作。并開始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續。
轉眼間，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學校后正式走向社會的一個月，也是我們人生新起點的一個月；這一個月它不僅充滿著對大學生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產技術知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。
從七月八號我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產任務要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全，他們原本可以為了自己的任務不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關心我們，當我們向他們詢問一些生產技術上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實習總結的機會我想表達對那些在生產一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！
在車間實習的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多；也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業的大學生沒有在車間實習過對你以后的工作是不利的，尤其是設計方面；因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優秀的。設計，才能夠符合實際的生產需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢？俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經歷了磨練只有經歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基矗。
記得在JNP24B6S幫師傅們維修機床時，一位老工程師曾經對我說了這樣一句話：像你們大學生剛開始只具有理論知識，在下面實習時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過程的`各個環節，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去調好每一個零件。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多；通過在螺母車間這一個月的鍛煉，使我作為一個模具專業的畢業生對模具相關知識有了一個更深層次的理解，尤其是在設計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環境。像螺母車間的螺母冷鐓（冷擠壓）工藝加工在大部分機臺上都是采用六道（除切料）擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成；并且而每一套陽模和陰模又有不同的結構組成，因此在設計過程中需要考慮不同結構設計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關工序的成形，因此在設計時更要考慮在大批量生產時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。
雖然這短暫的一個月過去了，但我發現自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的一個月的實習工作過程中還需繼續學習，尤其是在生產過程中的實際生產知識，不僅要了解更重要的是學會操作；只有會操作了，對機床了解了，才能在設計的過程中考慮到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的一個月中繼續不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續與同事和諧相處，繼續做到不遲到不早退做一名優秀的實習員工。在實習中做到實踐與理論緊密的結合，通過已學的理論知識來聯系實際生產中問題使自己爭取有一個好的提升和質的飛躍，使自己能夠更早更快的適應！
車間心得體會 篇4
經過一天的工廠參觀和實踐，我真的學到了很多課本以外的東西，真的受益匪淺！
在這個過程中，我從無知到認知，再到深刻理解，學到了很多。同時開始漸漸喜歡上這個全新的專業，感覺學習過程是最完美的。在實習生活中，每天都會有新的經歷和感受。感覺自己的每一個方面每天都在不同程度的提升，但最重要的是工作潛力的.提升。
以下是我自己的總結和收獲。
我得出了以下結論：
1、學會堅持
無論去哪家工廠或公司實習，一開始都不會要求我們做什么工作，而是觀察學習。短的時間是幾天，長的時間是幾周。所以在這段時間里，人們普遍感到無聊和無所事事，可能會有離開的想法。但這一次是最重要的階段。在這個階段，除了課本，我們還會學到很多有用的東西，所以一定要學會堅持。堅持就是勝利！
2、勤奮做事
當我們去工廠或公司實習時，我們通常不會安排重要的事情讓我們去做。所以這個時候我們會很閑，但是要主動找一些小事情去做，這些小事情無非是瑣碎的瑣事，但是通過勤奮的工作，我們可能會引起領導的重視，獲得領導的賞識和信任，逐漸被安排去做一些重要的事情，逐漸得到領導的重用！
3、多聽，多看，多想，多做，多說
因為課本上學的只是一些理論知識，缺乏具體的時間操作，要虛心學習。聽聽別人的指導，看看別人的操作流程，多想想怎么開始，然后自己動手多做，不懂就找別人咨詢。只有這樣，我們才能逐漸熟悉我們的工作，學會一門真正的技能！
4、調整心態
由于你剛到一個新的環境，你可能不熟悉，你可能會因為環境的艱苦而抱怨。這不僅會影響自己的工作情緒，還會增加自己的壓力，甚至影響自己與同事的相處。所以要調整心態，看好的，棄壞的，才能對工作充滿激情！
5、虛心學習
因為我們對全新的工作不熟悉，不了解，所以啟動起來有點困難。所以要虛心學習。我們不會向領導和同事征求意見和學習。別人向我們求教的時候，我們也要虛心理解，一起討論。
6、盡可能少犯錯誤
第一次工作難免會犯一些錯誤，但我們應該積累經驗，從這個錯誤中吸取教訓。第一次犯錯是可能的，但同樣的錯誤再犯一次是不可取的。所以要慎重，注意，盡量少犯錯！
接下來，我的一些收獲：
1、在實習期間，我學到了很多實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，理論知識和實踐知識都有所提高。
2、提高了自己的工作潛力，為就業和將來的工作帶給了寶貴的實際經驗！
車間心得體會 篇5
時光飛逝，轉眼間，在某某公司已經實習一個月的時間了，這段時間讓我學到很多也懂得了很多。來這里的第一天，公司的領導就和我們說了，你們還沒有什么實踐經驗，所以不管以后你們想進公司的哪個部門，首先都是要從車間開始的。
在車間的時候，車間主任不要求我們做很多事情，但確實也沒什么事情做。主要就是看看圖紙和認識電氣設備，主要是電氣原理二次圖，而我們在學校學習的大部分是一次圖，突然接觸二次圖感覺有點那么的陌生，有種云里霧里的感覺。但在這里識圖有個在學校沒有的優勢，就是我們可以拿著圖紙看相對應的已經裝配好的設備，這非常有利于識圖，一些在學校沒見到過的設備在里的都可以見到。這讓我感到一臺偌小屏柜里面的工程浩大，里面的接線如此復雜，這就蘊含了某某公司的結晶。
后來由于領導的安排，我去了設計部，設計部的責任很重大，車間所有的接線圖、原理圖、布置圖、斷面圖等等各種各樣的圖紙都是在設計部出來的，剛去的`前幾天，部長也不要求我們做什么事，只是叫我看看cad圖，認識下里面的元器件與客戶的項目要求，熟悉下一些基本的軟件。他們卻很忙，整天有忙不完的事情，這個要校核呀，那個還沒打印呀!反正他們很忙，我卻很閑。過了幾天后，部長開始分配我任務了，主要就是校核圖紙。開始找不到方法，主要還是對cad軟件熟悉的程度不高，所以在校核中耗費了大量的時間，一個圖紙要看上幾個小時，看的頭的都有點暈了。但值得我慶幸的是，在遇到困難的時候部長和其他幾位同事都會很熱情的給我講解與分析，他們曉得我剛來做事情很慢，所以從來不催促我做完某些事，讓我感覺到設計部是溫暖的，某某公司是溫暖的。
非常感謝某某公司提供一個這么好的實習機會，在實習中所得到的將會是我生活中一筆寶貴的財富，在以后的學習與工作中，我會更加的努力，用努力描繪那美好的藍圖。
車間心得體會 篇6
工廠給我們上了一堂車間安全的培訓課，就是為了讓我們保護好自己。車間的工作也有很多的危險存在，所以參加這次的課，我更深的體會到車間注意自身安全的重要性。
在這次培訓課上，我知道了很多在車間工作的暗含的危險，所以我特別認真的記下來了。我們工作的車間是個比較封閉的環境，所以空氣中的二氧化碳是很足的，相反氧氣就沒有那么足了，平常我們都是帶著口罩工作，就是為了不吸入太多的二氧化碳，導致呼吸不暢，因此在車間里是不能有火星子的，不然就會引發火災，這于車間是最大的危險，一旦著火，都沒有辦法去疏通，那危險程度也會增加，所以在車間里必須要防火，因此我們車間是不能帶煙和打火機進去的，所有的可能引發火災的東西一律禁止，這也是為了保障大家的生命安全。這次課上，我看見了很多因為不聽勸在車間抽煙導致起火事件的視頻，那真是讓人震撼啊，我深刻體會到那種起火的慌張和無力。
除了上面的在車間能夠引發火災的事情，在培訓課上，還有消防員來給我們示范使用滅火器的步驟和方法，我還上去讓消防員教我怎么使用了，在滅火器拿到手中的那一刻，感覺到了安全感，在他們耐心的教學下，我成功的學會了使用滅火器，這于我們也是一種保護生命的方法。當然我希望在我們車間永遠都不要用上。
說完上面的，我們還知道在車間還要注意電器，用電的時候是一定要注意的，不然一旦電器破壞也會起火的，這也是一大隱患，因此老師們讓我們下班要把電閘關了，不要開著，不然要是出問題了，就沒人能夠及時滅火了。在車間里，用電也要小心，不能使用很大大功率的電器，一旦承受不住，所有的.電閘都會被攻擊，這是禁止使用的。這也讓我覺得慶幸，我幸好現在知道了，以后就會注意到這兩方面了。還有一些小的，也是需要被注意的。
總體而言，這次的培訓我有很大的收獲，我學會了很多的安全知識，還有一些需要注意的事項，這些都會記在我腦海里，我在車間工作，我就一定會努力的保護車間安全和自己安全，一定按照老師說的做，把所有的危險提前制止住。
車間心得體會 篇7
氣溫突然地下降，伴隨了刺骨的暖風把我們帶進了七月份，回首六月份，有歡聲笑語，更有忐忑深思!現將六月份工作總結如下:
一、工作方面
本月工作主要還是負責夜班車間的5s管理工作，并兼職自制餡的炒制工作。經過半個月的磨合和有效地溝通，夜班衛生班的工作能有序的進行。配合夜班第一副主任的工作安排，保證班組員工的正常生產。本月公司為清盤區購置一臺清盤機。經過幾天的使用，有一點能夠肯定:清盤機清理的烤盤要比風吹得要干凈的多。只是要供應上班組用盤，清盤區就必須要有四名員工的操作，兩名上機器兩名拉架送盤，如果做紅豆燒就更供不上，夜班班組少有三名員工清盤就行了，所以最終夜班還用風吹盤。
月初在工具發放出現了兩次爭執事件。第一天為了一把鐵把模具，和五班班長操風翠更換，不愿意把模具扔地上，第二天為了搟面杖，五班員工薛婷把搟面杖扔在衛生員面前。事件發生以后，都做了響應的處理就不多說了，主要還是咱盲具準備不到位造成的。如果都是一樣的鐵耙模具，都是同樣的搟面杖，就不會因為挑工具而引發的不愉快的事情。事后廠部快速的購買了模具和搟面杖。工具管理員做到心中有數，公平分配就不會再發生此類事件。
二、全員活動
6月11日公司為了豐富員工文化生活，提高企業精神禮貌建設，廠部組織一場別開生面的'文體競賽活動。
剛開始進行的體育活動羽毛球的比賽。首先是逐輪淘汰制，最終進行冠亞季軍的決賽，張總也趕到現場，提高了現場氣氛。男女冠軍被質檢部所奪走。午時進行文藝比賽，活動中各展才藝爭奇斗艷現場氣氛一浪高過一浪，最終白班衛生班的三句半和質檢部的手語舞蹈并列獲得團體冠軍，個人節目也是讓人耳目一新，也決出了一二三等獎，相應的奪得豐富的獎品，所有的員工也得到參與獎。活動完滿結束!此次活動不僅僅豐富了員工的文化生活更體現了各部門的團隊合作精神。
三、本月問題
月底老員工因為工資待遇問題出現了罷工事件，帶給我們得是深深地沉思!員工提出的意見我們要重視，并要做一回應，從這起事件以后，要經常和員工做到有效溝通，及時了解員工的心境動態，把事情處理在萌芽狀態，否則給公司造成損失，更給公司聲譽帶來影響。
當然對那些挑事者和刺頭要嚴肅處理，對心態消極的要團結教育，也對這起事件中表現優秀的員工進行獎勵，讓其積極心態灑遍周圍，帶動所有員工積極向上為公司作出應有的貢獻!
四、下月計劃
1干好自我的本職工作，做好車間的5s管理。
2嚴格要求自我，做到言行一致，不做語言上的“巨人”，只做行動的平凡人。認真學習和完善自我的不足之處。
3每一天信息提醒，做好企業文化的延續和傳承。
4積極配合廠長和車間主任的工作，保證完成分配的臨時性工作。
車間心得體會 篇8
時光荏苒，不知不覺來到五車間實習已經兩個月了，在這些日子里，感覺這里就是一個溫馨而又和睦的大家庭。在這個擁有三百多名成員的大家庭里，所有人如同兄弟姐妹一樣，每天一同迎著朝陽而來，托著晚霞而歸。大家在工作上配合默契、互相鼓勵、共同進步；在生活上親如家人、互相關心、互相照顧，使整個車間充滿了和諧而又溫暖的氣氛。
有了家就應當有一家之主，就是所謂的“家長”，在車間，應當就是車間里的每位領導了。他們作為這個大家庭中的家長，既要管理好家庭里的“柴、米、油、鹽”，又要為增加“家庭”收入而整日忙忙碌碌。他們既要會過日子，又要有過好日子的能力與素質。而且，很多時候，領導的做事風范對下屬的工作態度會起到至關重要的影響作用。因此，我們車間一直以來所取得的優異成績都是通過大家共同的努力和領導們正確的指導、管理方式共同作用的結果。
盛夏7月，正值高溫酷暑，如此天氣對于奮戰在生產一線的每一名工人來說何嘗不是一種生理與心理的雙重考驗？面對困難，他們依舊頂著烈日，堅守崗位為公司的生產積極貢獻自己的力量。
每一個員工的辛勤勞動，領導們都是看在眼里，疼在心上的。主任時常關切得叮囑大家：“一定要做好防暑降溫工作，保證每個人的身體健康，克服天氣炎熱的困難。”在炎炎酷暑中，這一聲聲真切的問候，都傳遞著領導們對全體員工的關心和愛護，也增強了每個員工工作的信心和決心。
上周，忙碌的車間里又平添了幾分緊張而又激動的氣氛，因為在前幾周，各個車間就接到了通知：北京總部的`領導會在近幾周來公司參觀指導。當我們接到這個消息之后，車間的各部門各班組都給予了高度的重視，保持了應有的責任感。全車間積極配合，對勞動紀律進行了嚴格的整頓；車間領導親自對設備擺放的整齊度進行訂正、把關；對車間的清潔衛生提出了更高的要求；為每一位員工精心制作了整齊統一的警示標語牌等等。
在總部領導蒞臨檢查的這一段時間里，車間上下一齊動員，互相之間積極配合，全力以赴，為這次接待工作傾情傾力，確保了整個檢查工作井然有序地進行。
每當有參觀人員來到我們的車間，書記都會以最熱情的方式迎接他們，帶著他們依次參觀車間的各個生產線，從頭到尾詳細講解關于產品、質量、工藝、管理制度等方面的內容。每次當他們走到吊掛線旁時，書記總會放慢腳步帶領參觀人員細致周全的進行觀摩，讓每一位前來參觀的人對這一高技術含量的新設備有了一個全面的了解。
車間領導對員工的備至關懷讓我們更加感受到公司的溫暖，總部領導的檢查極大的促進了我們的工作，經過這一段時間的工作實習，“公司既是家”的感覺更加深入到了我們每一個人的心底；每一位領導對我們工作的鼓勵和提出的意見、建議讓我們信心倍增，更讓我們認識到了自身的缺點和不足。今后，我們會在公司領導的關懷下，不斷的改進工作中的不足，不斷進步。爭取為這個“家”貢獻出自己最大的力量！
車間心得體會 篇9
這樣的公司給我們學校 電子類的學生提供了難得的實習條件，在那里，公司的各種管理方法、流程和管理者之間的上下層關系可以說是我們現實社會中一個縮影的充分體現， 她為我們在校的學生踏進社會提 供了一個搶先一步踏進社會體驗生活的可貴機會。 剛開始同學們在森泰電子廠里實習第一個體會到的就是一個字——“累”， 但后來慢慢的習慣 下來，因為大部同學是獨生兒子，沒有經歷過很大風吹雨打，可以說大部分同學一直以來在保護傘下走過，這次系里組織的實習生活可以給這些同學真正體會到現實生活中的酸、甜、 苦、辣;但是我們很高興地看到，這些同學在實習中到困難時，并沒有后退，而是勇敢地面對現實，向困難中挑戰。
實習磨煉了同學們的意志，使同學們現在的意志比實習前堅強多， 她們真正體會到“梅花香自苦中來”的味道。 這次實習給同學們帶來了很多難得的社會經驗， 提供了社會實踐鍛煉的大舞臺，同時也給學 生代表提供了一個管理系統的大舞臺， 廠方主管直接定日產量給我們學生代表， 而且整條生 產拉完生由我們學生代自己的管理、按排，學生代表的肩上每日扛著非常重的責任，一方面要完成每日產量任務，而且要保質量;另一方面要鼓勵同學完成任務，而且還要平衡同學們 的心態，合理保證同學們的休息時間，因為在人數是基本上固定不變的條件上，做不完成就 要加長時間完成，這樣各位同學之間的腦海里又各有所想法， 這就要靠我們學生代表如何來 處理好這樣的問題， 可以說這是我們學生代表遇到前所未有的難題。 在同同學們的共同努力 下，這些問題我們都能一一解決。森泰電子廠真正為我們提供了難得的鍛煉機會，為我們踏上就業的人生路上打下堅實的基礎。 同學們在流水線上同樣學到了很多東西： 首先， 第一個是同學們懂得了什么叫做團隊精神， 在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下 來，
如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產線的速度，連累到整條拉的同學， 同時質量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被 qc 、 qa 檢查 出來重新返工，哪樣浪費整條生產線上的同學的時間，這就使同學們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學會了團結，分工和互相協調，使同學們體會到團隊精神在工作中的重要 性。 其次，同學學會了勤儉節約的好習慣，理解到什么是“粒粒皆辛苦”，的名句，同學們平常在 學校里大手大腳的花錢，而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點血汗錢時，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來的加班費時，才真正的體會到“錢” 是來之不易， 日后用錢時不能不三思而后行。 可以說這次實習給同學們上了一堂無形的思想 道德課，讓同學們受益匪淺，教育深刻。
其三，同學們學會了溝通，學會處理好身邊的人際關系，學會在苦中作樂的技巧，在生產線 上工作是比較枯燥的，每天都反復的做哪份工作，如果沒有同身邊的.同事溝通，處理好身邊的人際關系，一個人是很孤獨，同時在一個工位上工作時間長了，前后工位之間將免不了有 磨擦出現，處理不好，將影響我們的工作質量。這就讓我們的同學們懂得了人際關系的重要性，一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂。 其四，同學們在工作中學會了研究。在工作中，方法中的正確和方便性非常重要，直接影響 到生產的效率， 同學們在自己的崗位上做熟了對自己所做的工作也仔細研究起來，細心分析 其方法， 模具的缺點， 自己研制出一套更加便捷簡單的方法來提高自己的速度和減少工作量， 真正充分體現出大學生的不同之處，體現了大學生的風采。 其五，這次東莞之旅給同學增進了不少友誼， 加深了同學之間的感情。
在這陌生的地方實習， 意識到同學之間的幫助非常重要，大家緊密的團結在一起、生活、工作有遇到什么問題都互相的關顧， 原先不認識的同學也互相融一切到一個團結合作的大集體里來， 有什么心事也學 會了互傾訴，加深了同學之間的友誼。總的來說，我們這一次實習的同學，他們是比較配合和成功的，大家都都能在自己的崗位上認真工作、他們學習到了很多在校園、在課堂上、課本上學不到的東西，也使同學們了解很 多和懂得了做人的道理，特別是同學們體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。感謝這次實習，感謝這次實習的教師，感謝為我們爭取了這實習機會的領導。
這次實習，一 定會令我的人生走向新一頁， 同時也很感謝在實習期間同學們， 特別是我們辦自專業的同學給予我的支持與鼓舞!
車間心得體會 篇10
在總裝車間實習的日子已經過去一周了，在過去的一周時間里，經歷了高強度的裝配工作，將這一周的所見所想寫了下來：
一、感想和體會
1、態度決定一切。
工作時一定要一絲不茍，認真仔細，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不茍，不能老是出錯，一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬無一失、工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務，工作之余還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考
在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率、車間的日常工作都會比較辛苦且繁瑣，幾天下來也會比較枯燥，這就需要我們多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間
3、不斷學習
要不斷的向周圍的老員工請教工作方法，學習他們的工作技巧并熟練運用。這會使我的工作更加得心應手。
二、工作成果與收獲
主要負責奔奔后轉向燈外殼和CX20后三角窗裝飾件的涂膠工作，幾天下來，對自己負責部分的操作要領完全掌握，并且保證零失誤率，同時也總結出了自己高效快捷的工作方法。雖然工作很累，對整車的工藝沒能夠做到充分學習，但這種操作本身就是對自身耐心與毅力的一種考驗，希望自己能夠堅持完成總裝實習。
經過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：
第一，要有堅持不懈的精神
第二，要勤勞，任勞任怨
第三，要虛心學習，不恥下問
第四，要確立明確的目標，并端正自己的態度
通過本次的`實習，我還發現自己以前學習中所出現的一些薄弱環節，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。但這次的實習為我們提供了一個很好的鍛煉機會，使我們及早了解一些相關知識以便以后運用到以后的工作中去。
車間心得體會 篇11
有效安全隱患提案，涉及設備、工件、環境等多方面。車間對所有隱患內容及時匯總召開隱患治理專項會議落實到人，限期整改并取得實質效果。12月初對涂裝車間相關方業務單位做了安全現場檢查，將檢查結果提交生產安全處同時反饋給相關方業務單位，要求盡快整改。
一、設備安全定檢
對易產生火災危險的關鍵設備實施每日檢查，如：噴涂機高壓電纜有無破損、噴漆室8臺風機有無異響摩擦、烘箱燃燒爐有無回火現象、空調運轉是否正常、調漆罐輸漆泵有無機械故障等。
二、加強安全教育和防護
對易于產生機械性傷害事故的設備操作加強安全教育，要求必須遵守安全生產規章制度，如升降段工位必須帶安全帽上崗，驅動站過載故障排除確認必須確認安全后才允許開啟鏈條，噴涂機工作期間禁止人員進入噴涂區。
三、安全方面改善
車間實施了一些有效的可以防止人身、設備傷害的改善：中涂烘箱出口拐彎處加裝防護網;二道打磨前積放區地面鏈條露出部分加裝防護板，防止運動中的.鏈條碰到操作者;三號升降段操作臺加長，便于操作者對002車型作業，避免失足摔下操作臺;第四中修室出口導軌加裝限位，防止在往外抬出口單排車殼時工藝小車滑出導軌砸傷操作者。
四、新線安全工作
規定進入車間施工現場必須帶安全帽和不露腳趾鞋子，實行定點吸煙，11月車間派安全員到新工房施工現場安全防護工作，對危險點做警示標志，不符合安全規定處要求施工廠家及時改正。
五、安全培訓
加強車間員工安全培訓工作，對車間新進的職工，車間除對其進行嚴格的2、3級安全教育外，還根據涂裝車間安全生產特點，對其宣傳涂裝安全知識，增強季節工的安全防火知識和意識。今年組織共工班長含后備人員進行安全調查員培訓，全車間員工勞動保護用品培訓。
六、污水達標排放
制定了在線檢測儀停電期間應急預案，污水排放T全部達標，沒有造成環境污染事件，維護了公司的社會形象。
總之安全生產必須長期堅持的工作，重在預防，必須堅持平時檢查與重點時段檢查相結合的辦法落實檢查。通過開展檢查及時發現安全隱患，做到早發現早排除，將安全生產隱患消滅在萌芽狀態。
車間心得體會 篇12
20xx年7月27日，對我來說是一個難忘的日子，在這一天里，我光榮的被公司聘為東廠旋窯熟料車間主任助理，在這一刻，心里的激動是難以用言語來表述的，我只是踏踏實實的干好了自己的本職工作，公司領導卻對我青睞有加并且委以重任，如若再不加倍努力干好自己的工作，豈不辜負了公司領導的厚望？今天（9月8日），鄧總又在百忙中抽出寶貴的時間對我們兩個進行了語重心長的談話，使我感覺到了自己肩上的責任重大，也堅定了自己干好工作的決心。
以下是我這這一個多月來的一點工作體會，收獲很多，現向領導匯報如下：
由于剛開始接觸車間的管理工作，很多車間日常管理的地方不是很熟悉，車間辛國森主任、李強主任給予了大力的支持與指導，在工作中他們總是事無巨細的指出工作中的各種注意事項，使我學到了很多管理方面的知識。在今后的工作中，我要立足自己所分管的本職工作，多學習他人之長，以使自己能夠較好的勝任本職工作。
由一名班長到車間主任助理，這一角色的轉換，使我深深地意識到，職位的轉變絕不是“官升了、清閑了”，相反，自己所擔負的責任也隨之加重了。以前作為班長來說，只是保證好設備的運轉，班組人員的安全，就基本做好了本職工作，而現在，做好這些基礎工作的同時，還要協助車間主任綜合的做好質量、產量、勞動紀律、現場環境以及其他各種臨時性的工作。
在今后的工作中，我要牢記自己的職責所在，在分管領導及主任的領
導下，吸取教訓克服不足的基礎上，既要楊長避短，還要主動創新;主要做好以下的工作：
第一，設備的管理工作應該以安全為主，如果安全都得不到保證，那么其余一切都是空談，必須時刻牢記“安全第一，預防為主”的安全方針，使員工熟悉并掌握安全操作規程，并在工作中踏踏實實的去執行，從而保證整個系統的安全生產運行。
第二，搞好理論學習，提高工作水平。歌德曾經說過，“人不光是靠他生來就擁有的一切，而是靠他從學習中所得到的一切來造就自己。要勝任主任助理這一職位，高效推進各項工作，一個很重要的前提就是要切實強化學習，不斷拓寬視野，努力提高業務理論水平及實踐操作技能和行政管理能力。
第三、工欲善其事，必先利其器。在車間設備的管理上應堅持“三分檢修，七分保養”的`原則，通過高質量的檢修，努力把每臺設備的技術狀況保證在最佳狀態。加上員工的精心操作與維護保養，不斷延長設備的使用周期，達到節約檢修費用的目的。同時，大力開展修舊利廢，變廢為寶活動，不斷降低設備的檢修費用。
第四、資料管理方面，尤其表現在我們旋窯系統，由于整個系統實現了自動化控制，所以資料的管理也可以說是整個設備管理的軟件部分，因此資料妥善保管非常重要。
在今后的工作中我要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強化內管，始終如一的保持良好的精神狀態，以強烈的事業心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰，牢固樹立“自信不自
滿，潛心做事”的思想，盡最大努力使各項工作有新的起色，，為我們公司的騰飛盡自己的微薄之力。
車間心得體會 篇13
在一個月的實習生活以來。我學會了很多，也懂得了很多從生活中沒有發獲得到的知識和道理。讓我真正感受到了理論與實踐之間的距離，體會到了理論聯系實際的真諦。實習中所見所聞讓我倍感自己的知識面很窄很有限，需要更多的實踐鍛煉。通過實習，培養了我觀察問題和解決實際問題的能力;培養了團隊合作精神，俗話說： 隔行如隔山 。我的專業是電子通信，以前沒有接觸有關專業的公司行業，說實話心里沒底。當時是抱著好奇的心來到捷捷微電子有限公司的，想了解電子產品是怎樣做出來的，因為在北方很少看到電子廠。剛來到這里，起初真有點不適應，不知從何處下手看到上萬的儀器自己很膽怯不敢去操作擔心弄壞它，而且每一個師傅都很講求效率，他們的工作速度很快，連吃飯的速度都是分秒必爭的，吃了以后又回到工作崗位，從這一點切實體會到了工作的辛苦和認真，帶我的師傅給了我很大幫助，有什么不明白的，我就去請教他們。有些工作是很簡單的，簡單的同時還需要熟練。就如割膜刀片很快用力不當的話藍膜很難割下來。剛到磨砂劃片的第一天自己學割膜，熟練和巧力問題是自己需要做的。劃片是后道工序。在這一個月時間里，我勤勤懇懇，扎扎實實，腳踏實地地做好一個實習生的本職工作，認真完成師傅交給我的任務，虛心向其他員工學習先進的工作經驗，并注意不斷閱讀專業實習理論和實踐的書籍，以充實自己。
以下幾個方面幾方面就是對這一個月來的個人工作情況談一下我的心得體會：
1.車間師傅讓我們親自體驗各類芯片制作流程，在每一個車間都感受到了每一個制作過程的復雜和樂趣。
2.了解了私企公司嚴格的管理制度，老板嚴格的制度要求下平時會對員工的生活方面特別關心，老總也是很隨和的人。做了一段時間芯片操作流程明白了每一個產品的來之不易，師傅的幫助下，我學到了一些勞資方面的知識，對計算工資所得稅有了一些了解。這對以后的工作也會有很大的幫助。保障公司利益同時要學會保障自己的權益。
3.一個月時間主要在激光劃片和磨砂劃片實習操作，含有的每一道工序都親自操做了，剛開始由于陌生的原因儀器讓自己感到很害怕，后來習慣了并且認識了它們的原理操作起來就非常簡單。不忙的時候對其它工序進行了簡單記錄，學到了產品設計的一些知識，并認識到公司的未來意向，發展方向。
俗話說： 活到老，學到老 ，我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的專業書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，去其糟粕，取其精華，不斷提高自身素質。
這段時間以來，從不敢面對生活中的挫折和失敗，到現在穩重和冷靜的我，使我明白了一個道理：走的更多我知道，在這又是我人生中的'一大挑戰，角色的轉換，這除了有較強的適應力和樂觀的生活態度外，更重要的是得益一個月的學習積累和技能的培養。在這里我知道我的將來會有光輝燦爛的一天。經驗積累，對于邁向社會遠遠不夠的，所以在學習生活除外，我會積極參加社會各種實踐活動，獲取更多學習的經驗和社會實踐能力，我的未來不是夢，只要自己努力過，成功是不會拒絕你的。
人生不可能存在一帆風順的事，只有自己勇敢地面對人生中的每一個挫折和失敗，才能通往自己的羅馬大道。大四一年年里，我有失落過，煩惱過，悲傷過。有時覺得自己放手讓時間在自己的手里流走，可能是或者我的缺陷和不足。但我知道這是上天對我的一個考驗，但在每次失落的時候我都會反省過來，告訴自己清楚自己應該做的是什么，在挫折面前我應該善用于揚長避短的方法來促進自己，提高自己的綜合水平能力。在學習方面雖然自己普通平凡，但是我會努力提高，做到最好，不管遇到什么困擾我都不會跌倒，我會不懈努力。 因此，面對過去，我無怨無悔，面對現在，我努力拼搏，面對將來，我期待更多的挑戰，戰勝困難，抓住每一個機遇，相信自己一定會演繹出精彩的一幕。在今后的學習生活里，我會繼續努力，做好社會主義的接班人，在生活上自覺從嚴要求自己，艱苦樸素，遵紀守法，作風正派，各方面表現良好。為社會主義現代化建設，貢獻自己的力量。
以上是我一個月來的簡單總結，在今后的學習和工作中，我要更進一步的嚴格要求自己，虛心學習，爭取在各個方面取得更大的進步。
車間心得體會 篇14
“安全生產月”活動期間，鉚焊車間認真做好各項工作，實現了職工無違章、班組無隱患、車間無事故。
車間充分利用貼安全標語、出安全板報、寫安全稿件、開安全會議等多種形式，進行層層發動，提高了職工的安全防范意識，營造了“人人懂安全、事事講安全”的濃厚氛圍;車間還認真開展“自清自查”活動，杜絕三違現象，倡導三不傷害。車間每天派專人不定時到生產現場巡查，每周定期組織管理技術人員和班組長深入車間集中抽查并做好記錄，月底與各班組獎金掛鉤考核。
車間還大力開展安全合理化建議活動，重獎提出能夠預防和消除安全事故建議的職工。車間還開展了“安全達標競賽”活動，明確了每個班組的安全生產目標和獎罰規定，并將目標層層分解，責任到人、考核到位，實行安全事故一票否決制;車間對易發生安全事故的部位，實行重點控制，對存在事故隱患，安全不達標的'及時整改，車間先后檢修了電器設備，粉刷了龍門吊車軌道兩旁的“黃色斑馬線”，更新了電焊機護罩，更換了電動工具，對刀閘開關安裝上漏電保護器，使安全隱患整改率達到100%，把安全隱患消除在萌芽中。
車間心得體會 篇15
近日，總經理在例會上要求行管人員都要到生產車間去學習。其用意何在?我的理解是：一是讓大家實地感受工人的工作環境，如何開展工作的;二是熟悉企業的生產情況，了解企業生產流程及工藝流程。通過到車間學習，提高行管人員的思想認識，凝聚人心，激發大家更好地做好本職工作。
合成車間如同人的心臟，是全廠生產的中樞，它從半水煤氣通過物理合成和化學反應成為液氨，即可以當商品氨銷售，又是供應生產尿素、碳銨、甲醇的主要原料。
19日下午，我來到合成車間學習。在車間領導谷健的細心安排下，車間技工楊峰首先給我上了一堂生動的技術課,詳細介紹了整個合成車間的設備、工藝流程情況，并且一起參加了工人們的班前班后會。隨后，楊工又帶領我到了車間的壓縮、冷凍、氨庫、合成、精練及甲醇崗位，了解了生產情況，并對每臺設備的作用、效能進行了耐心細致的講解，使本人大開眼界，獲益匪淺，粗略地明白了氨的合成過程。這次到車間學習雖然只有短短的2個小時,但感受頗深,主要有以下三點:
感受一：工人們對待工作認真負責的態度和敬業精神令人欽佩。
常言說，貴在堅持。到合成車間學習使我深深地感受到了工人們工作環境的惡劣，在壓縮機70多分貝的噪音下，員工們能仔細認真地對各種設備進行巡檢，隨時查看壓力表的溫度、電流、排污等方面的情況變化。他們從事的工作程序雖然簡單，責任卻重于泰山，來不得半點馬虎。一個人日復一日、年復一年、周而復始地從事同一項工作，實在是有點枯燥，沒有很強的敬業精神是堅持不了長久的。據車間負責人谷健介紹，廠里有許許多多這樣的`員工，他們都能持之以恒地堅持了下來，并且工作做的很好，沒有出現機器因巡檢不到位等情況而影響生產的是啊，如果沒有這些默默無聞、任勞任怨、無怨無悔、無私奉獻的工人群體，就不會有化肥廠輝煌的今天，他們是公司可敬可愛的人。
感受二：對一些固定資產項目有了感性認識，明白了合成車間的各個工段的固定資產的功能、作用。
一年多來先后到各車間去過多次,也了解了部分固定資產的性能,但是卻是走馬觀花,沒有真正意義上理解它的內涵,如同未識蘆山真面目一樣的感覺。通過這次學習,明白了氨的生產過程。大概了解了合成車間的流程及固定資產使用情況的現狀。
通過學習，使我深深的理解了，全廠的每一個工作崗位都不是孤立的，都是互相聯系的，只有每個人都認真負責、一絲不茍地做好本職工作，全廠的生產經營才能夠順利進行，企業才能發展壯大。
車間心得體會 篇16
一直以來，安全生產事故頻繁，死傷眾多，企業安全經營意識不夠強，不夠重視安全生產，嚴重妨礙了經濟的發展。為了改變這個狀況安全專業應運而生，但僅靠宣傳是不夠的，還要有法律的強制保證其落實。
《安全生產法》正好是督促企業重視安全生產的利器。《安全生產法》是安全生產方面的第一部法律，推行注冊安全工程師制度，提高了社會對于安全工程人才的需求量，可以說安全專業人材的就業機會在很大程度上依賴于國家安監部門對企業或組織落實《安全生產法》的力度。
安全生產是一種責任，不僅是對自己負責，對家人負責，更是對員工負責、對企業負責、對社會負責。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產牽動人心。安全生產，不僅僅關系你自己，更多的是關系到你我他。眾所周知，在傳統的安全管理工作中，始終貫徹著“三不放過”原則。經過一段時期的運行之后，體會到追究事故責任者的責任不夠明確。
因此，現在又將“三不放過”原則改為“四不放過”，加大了事故發生后的處理力度，這不失為一種“前事不忘，后事之師”的好做法，有新意。但安全生產事故一旦發生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經濟損失，即使再多加幾個“不放過”也為時晚矣。新出臺的《安全生產法》則體現了在安全生產管理上要強化“超前意識”、“預防為主”的理念，進一步明確了只有有效地預防生產安全事故的.發生，才能使安全管理工作達到最高的境界。
安全生產法的貫徹實施有利于全面加強我國安全生產法律體系的建設、有利于保障人民群眾的生命財產安全、有利于生產單位安全生產、有利于各級人民政府加強安全生產工作的領導、有利于安全生產監管部門和有關部門依法行政，加強監管、有利于提高全員安全素質、有利于增強全體公民的安全法律意識、有利于制裁各種安全違法行為。
通過這次學習新《安全生產法》，我認識到，安全工作還有起點，沒有終點。因此，安全生產工作必須全員參加，做到人人、事事、時時、處處抓安全生產工作，努力增強全員的安全環保意識，提高全員的安全環保素質，實現要我安全到我要安全，我會安全的思想轉變，從而有力促進公司安全穩定發展。
車間心得體會 篇17
護罩，更換了電動工具，對刀閘開關安裝上漏電保護器，使安全隱患整改率達到100%，把安全隱患消除在萌芽中。
“安全生產月”活動期間，鉚焊車間認真做好各項工作，實現了職工無優秀村干部個人事跡材料違章、班組無隱患、車間無事故。
車間充分利用貼安全標語、出安全板報、寫安全稿件、開安全會議等多種形式，進行層層發動，進步了職工的安全防范意識，營造了“人人懂安全、事事講安全三八婦女節超市活動方案”的濃厚氛圍;車間還認真開展“自清自查”活動，杜盡三違現象，倡導三不傷害。
車間天天派專人不三八婦女節超市活動方案定時到生產現場巡查，每周定期組織治理技術職員和班組長深進車間集中抽查并做好記錄，月底與各班組獎金掛鉤考核。車間還大力開展安全公道化建議活動小學建軍節擁軍擁屬活動小結，重獎提出能夠預防和消除安全事故建議的職工。
車間還開展了“安全達標競賽”活動，明確了每個班組的'安全生產目標和獎罰規定，并將目標層層分解，責任時下20xx年學校德育工作計劃到人、考核到位，實行安全事故一票否決制;車間對易發生安全事故的部位，實行重點控制，對存在事故隱患，安全不達標的及時整改，車間先后檢驗了電器設備，粉優秀村干部個人事跡材料刷了龍門吊車軌道兩旁的“黃色斑馬線”，更新了電焊機護罩，更換了電動工具，對刀閘開關安裝上漏電保護器，使安全隱患整改率達到100%，把安全隱患消除在萌芽中。
車間心得體會 篇18
作為xx車間的一名一線員工，我深知一線生產與安全的密切關系，因為我們直接接觸的是各種生產設備，各種化學原料，各種化學反應。生產設備需要我們嚴格按照“sop”進行操作，化學原料需要我們深刻的了解它們的脾氣秉性，熔點、燃點等物理化學性質，而各種的化學反應則更是高深莫測，它是我們生產出各種產品的關鍵，也是最容易出現安全事故的要害。而一旦發生事故，后果將不堪設想。所以，“安全生產”是我們企業永恒的主題，也是我們每一位員工心中時刻繃緊的警繩。那么，我心中的這根警繩又是怎樣越繃越緊的呢。
我參加工作的時間并不長，記得剛來到車間的時候，見到各種各樣以前聞所未聞的生產設備時，頓時感到興奮，好奇，恨不得馬上就駕馭這些大家伙。然而想上手操作，首先要經過公司，車間，班組，3個級別的安全教育，這是我的安全第一課，車間領導細心的講解了各種設備的操作注意事項，安全生產紀律，以及安全用品佩戴的重要性。這些教育使我初步了解了安全的重要性，在心中也系上了一根安全警繩。
安全培訓很快就結束了，我也很快的加入到了生產一線。進入生產一線，我的安全第二課則是師傅們的言傳身教，每天，師傅們不僅要確保生產任務順利進行，還要對我這位新人進行輔導。師傅們不僅無私的將生產經驗傳授于我，幫助我解決各種生產中的疑惑，帶領我完成生產任務，還細心的給我講解生產中的安全知識，每天工作前都要囑咐我帶好防護用品，工作中提醒我注意反應溫度，操作手法，結束工作后帶著我檢查設備狀況。經過師傅們細心的教導，我順利的.度過了實習期，并且掌握了扎實的操作方法，心中安全的警繩也越繃越緊，越來越粗。
實習期結束，意味著我已經是一名正式員工，而身上的責任也更重了。剛開始我被分配到縮還崗位，這個崗位接觸的化學原料較多，反應過程需要嚴格控制，安全控制點也多，雖然我剛上崗，但是實習期時候師傅們的教導就全都用上了。
縮還崗位的安全控制點中，最重要的就是化學原料“鉀硼氫”的安全使用，鉀硼氫是一種活潑的化學催化劑，可以加快反應速度，所以在加入鉀硼氫的時候一定要嚴格按照sop的標示量加入，并控制好反應溫度，時刻觀察反應進行狀況，否則如果溫度過高，加入過快，反應進行的太劇烈，就會產生冒罐的危險。而且，更加應該注意的是，鉀硼氫如果與冰醋酸接觸會瞬間燃燒，而冰醋酸也是本崗位最重要的化學原料之一，它對人體的傷害很大，我們需要佩戴好防酸面罩，帶好防護用品，小心取用。而且還要注意它與鉀硼氫之間的接觸，一定要在鉀硼氫加完后確保罐口沒有殘留，避免加酸的時候與其接觸發生事故。鉀硼氫的安全使用，車間的領導、組長以及師傅們總是會再三的提醒我，每次當用到它的時候都會進行安全喊話，提醒我注意，為每天安全的完成生產任務護航，使我心中時刻都繃著安全這跟警繩不能放松。
今后的工作中，我會時刻繃緊心中安全這根警繩，牢記自己的責任，為企業的安全發展保駕，為自己的美好人生揚帆起航!
車間心得體會 篇19
在20xx年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署。我認為全面推行安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發展、安全發展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認識到作為一名基層干部的責任感和使命感，結合自身工作實際，我本人有以下心得體會:
1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例，突出表現在:安全管理和現場作業控制較為薄弱;規章制度不夠嚴謹、規范，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質能力還有欠缺等等。隨著新技術裝備大量投入使用，安全基礎薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎薄弱的“頑疾”，就必須增強安全風險防范意識。部黨組在鐵路發展的關鍵時期，適時的引入安全風險管理方法，是非常必要的，通過對風險因素的有效控制，進一步促進干部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風險。
2、部黨組針對鐵路安全面臨的'嚴峻現實，深刻總結了鐵路安全工作規律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續穩定。全面推行安全風險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經之路。安全風險管理是一個系統性的工程，以傳統的“安全第一、預防為主、綜合治理”為思路，構建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施，最終實現消除安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，作為一名鐵路人，我們應該主動適應新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務意識，要在提高自己的同時，還要帶領車間的全體同志共同搞安全風險管理工作，通過班組學習會和安全討論會把“安全風險管理”的理念與安全生產的辯證關系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產。
3、加強自控型班組建設，確保車間安全風險控制。要不斷規范、完善班組(管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體，形成作業標準、紀律嚴明、考核嚴格、設備完好、積極文明的班組，達到安全生產管理的良好氛圍。同時強化現場作業安全互控、卡控機制，實現安全持續穩定。各班組、各崗位作業人員嚴格落實本崗位作業標準的，加強對相關崗位作業安全風險點的互相卡控，及時消除各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業務素質和實做能力，不斷提高應急應變處理能力。各班組要按照車站下發的業務學習計劃，結合車間的作業特點、人員情況以及季節性特殊要求，加強日常的職工業務培訓，通過班前、班后點名會，集中業務學習、職工自學、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業務素質，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認真遵守各項管理制度，通過最嚴格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。
4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎管理。我們要進一步強化月度安全考核，提高車間的安全風險管理，加強對現場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發職工安全生產的積極性，逐步規范各項作業標準，達到對安全關鍵環節、關鍵作業、關鍵人員的有效控制，逐步實現車間消滅違線問題，不斷較少嚴重違章問題的發生。同時加強車間的基礎管理及基本規章制度的管理，及時組織職工學習掌握不精、比較生疏的規章制度，提高職工業務素質，同時對發生的違線及嚴重違章問題，按規定召開專題分析會，深刻查找車間安全風險存在的深層次原因，及時制定針對性強、操作性簡單的整改措施，確保安全生產規章制度得到落實。應該不斷提高-干部職工業務能力，刻苦鉆研業務知識，不斷創新、改進工作方法。加強行車、貨運之間的聯勞協作，加強現場作業控制，加強標準化作業的監控工作，充分發揮“月度安全考核”機制，獎罰分明，嚴格考核，通過月度安全考核，有效的控制好現常
20xx年的車間的安全生產工作任務艱巨，確保實現安全、穩定、經營和建設目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理，提升安全工作水平。
車間心得體會 篇20
終于到車間實習了，這是一個聽了許久的故事，也是一個既渴望擁有，又不敢嘗試的經歷，但這一天還是如期的到來了，充滿了興奮與挑戰，但更多的是學習。
也許這個時候我才懂得了什么是空杯的心態，到這里來，幾乎所有人都是我們的老師，包括我們的同事，學長，還有車間工人，每個人身上都有學習的地方。
在下車間之前，我們先進行了車間的參觀，一下子所有的設備、機器、配件涌入眼簾，讓我們接受不了，因為對于我一個對機械非常不敏感的人來講，我開始覺得有點難度，因為要學習的太多，到第二天，我們真正下車間了，這個車間和我想象的一樣，很繁忙，很有序，此時的心情更加的興奮，通過一天的實習下來，我基本把灶具一號線全做了一遍，發現大部分的工作就是打螺釘，可能這是組裝車間的緣故吧，其中比較有技術含量的就是氣密性檢測、維修、質檢等，我實習的是臺灶的組裝線，相對于嵌灶，臺灶簡單多了，但對于每個工人來講，自己崗位的工作才是最重要的，他們是按件計工資，這個件數是整條生產線生產的數量，所以每個工人的工作都同等的重要，美的講究團隊的文化在這里體現得淋漓盡致。
如果說車間的生產需要團隊協作的話，那么車間的管理和協調就顯得尤為重要了，現在美的工廠正在實行5s，即整理、整頓，清潔、清掃，素養。這五點在我們參觀的每個車間都有體現，整個廠房都顯得僅僅有條，忙而不亂。其實5s不是一個口號，不是一條標語，我覺得已經深入到工作的每天和每個細節。
今天我們的班組長接待我們的時候，我們有的同事帶包了，班組長要我們把包放在生產線前面的桌子上，他說了一句：“你們把包擺放整齊放在桌子上”。也許有人認為這是一個再平常不過的話了，但我們應該注意到班組長是要我們把包放整齊，我覺得這體現了很高的職業素養，或者具有良好的工作習慣。因為在生產線上工作，每一道工序都精確計算，每個零配件都整齊有序的擺放，絲毫沒有因為人多，配件多，物料多而變得雜亂無章。
我想這是車間工作的基本要求，在美的的工廠，我還發現很多細節的地方，比如每個工人前面的擋板上都有一個操作圖解，每上一個新的工序都會換上新的操作圖解，便于學習和操作。上班中途的休息和涼茶糖水也是人性化的體現。
在整個操作過程中，我體會著學習和工作的快樂，也許是還有許多興奮的成分在里面吧，
其實做個快樂的`工人也很不錯。我覺得整條生產線因為我們的到來顯得格外的有生機和活力，因為我們到來使得整條線都跟著我們的節奏走，因為我們的到來，本來高效有序的生產線變得雜亂和繁忙，因為我們手腳不知所措。在這個時候，往往需要老員工幫上一把。說到這里，我們應該感謝那些耐心指導，容忍我們犯錯的老員工們，是他們教會了我們操作的技巧，是他們給了我們練習的機會。
頓時我覺得在這樣平凡的崗位上，有許多人都在默默無聞的，刻苦努力的工作，他們有的為了家庭，有的為了生活，有的為了理想，其實他們是在自己的崗位上盡最大的努力發揮自己的能量。這一點讓我尤其的敬佩和感動。
跟他們一起工作，我們更應該感到身上的責任重大，因為我們需要付出更多的努力，以報答更多人的期許和厚望。我們也應該去掉身上的嬌氣，踏踏實實的體會一下一線操作工人的生活，去仔細品味工作的辛苦和快樂，去認真的享受工作之外的友誼和感動。
車間心得體會 篇21
20xx年10月15日上午，我們電氣車間為響應公司的號召再次組織車間員工學習孫主席、尚總裁的講話，對于此次的學習我們電氣車間全體人員都深有體會，對領導所談論的問題都很認同，電氣車間所有人員積極討論積極發言。我們對三點進行了討論，下面我們具體詳述下三點內容：
一、愿景：做好三大產業、弘揚廣匯文化、躋身世界五百強
這其中涉及到管理思想的變革與發展、企業文化的演變、企業核心價值的認同歸屬、制度行為的糾偏等等。在我們向優秀企業學習的同時，更要讓廣大廣匯人了解認識自已企業的成功特色，從而在找差距的同時也倍受鼓舞。我希望各級領導班子成員以此次董事會決議為新的契機，集思廣益，從實踐中來，到實踐中去，認真思考廣匯集團22年來的發展之路，從自身做起，認真宣講廣匯精神文化的內涵，集團企業文化宣傳部、人力資源和勞動保障部，以及戰略運營部、集團辦等相關部門充分發揮參謀本部的作用，組織精干力量，跨部門合作，集思廣益，抓緊梳理20多年來廣匯企業的經營管理和文化特色，在核心價值觀上，我看“以產業報國、實業興疆為己任”就很貼切，可以拋磚引玉。價值觀是
企業發展之魂，要成為今后乃至未來相當長一段時間廣匯精神的指針，成為我們指導思想和行動的指南，成為三大產業和特色產業經營工作的`指導方針
二、使命：創造價值、服務社會、富民興疆、和諧發展
妥善處理好基層和引進外部人才的關系，促進現有干部能力知識的提升。干部隊伍和人才隊伍建設是我們事業成功的關鍵，從這上面可以看出公司很重視人才，可以給干部及員工提供更好的發揮空間，讓人盡其次，才盡其用。
我們在從領導的講話還可以看出，我們所用干部員工需要解放思想，廣大干部員工要有與時俱進、勇于改革的思想，怎樣使企業發展，使員工得利，才是我們的目標，這樣才能立足市場，尤其是領導層的思想解放。
三、五種教育
今后一段時期，集團上下重點開展五種教育，即認同感、榮譽感、團結凝聚力、感恩、自豪感教育。我們常說教育為本，但往往做不好。企業的思想教育與學校教書育人還不同，成人教育有著太多的現實糾結，主席談到的五種教育，歸結起來最大的成功前提就是理順企業與員工同呼吸共命運的關系。
外樹形象，內強素質，一直是我們多年所要求的。我們現在所做的一切，都是為了樹立強大的廣匯形象。軟實力要和我們強大的經濟發展硬實力相匹配。廣匯發展到今天，無論是員工口碑，還是社會評價，都有了很大的形象飛躍。
提升企業形象，首先是改善員工口碑，引導員工重塑正確的價值觀。我們不僅需要完善陽光透明的思想言論機制，更需要有一顆感恩新疆，回報社會之心。很多因素匯集到一起，成就了今天的廣匯。我們要知恩圖報。我們這樣做是要給全社會，給全新疆人樹立一個強大的廣匯形象，廣匯因新疆而驕傲，新疆因廣匯而自豪，要產生這樣一個形象效應！我們的員工走出去，都要以廣匯為驕傲，以能作為廣匯人而自豪！如果員工對企業產生了這種崇敬、愛戴之心，同時我們通過典型引路的作用，發現典型、培養典型、宣傳典型、學習典型，那他一定會對企業依依不舍，從而心系廣匯，情系企業。
車間心得體會 篇22
時間過得真快，轉眼間，到四川美豐已經整整一個月了。有時候，我時常在問自己，在公司，在車間，在班組，我每天學到了些什么？我今天進步了嗎？我今天保持了積極向上的心態了嗎？對于一個剛剛踏出大學校門，一個剛剛進入四川美豐的員工，有很多很多需要我們去學習，去琢磨。我想，首先是自己要明白這樣一個道理：當我交出學生證的那一刻，我不再是一名學生了，因此我不可以再用學生的態度來對待自己現在的工作！
一個月了，給我感觸最深的還是我的車間，我的班組。還記得03月05日上午8：30在分公司生產大樓五樓會議室分配車間，心里的那種激動，多么想快點知道自己被分在哪個車間，什么工作崗位。根據分配，在安全管理員戚小兵的帶領下，我和一起分配的其余11名新同志來到了分公司合三車間。
合三車間，其實，早些時候，在參加公司級培訓時，就聽說了，xx年建成，目前是全公司最大的合成氨裝置——年產20萬噸合成氨，在車間石慶永主任的帶領下，是一個學習能力非常強、凝聚力和團結力非常出色的團隊。我非常榮幸自己能夠加入這個團隊，進入合三車間這個團隊學習，提升自己、鍛煉自己。接下來就是為期三天的車間級培訓，由安全管理員戚小兵帶領我們進行培訓學習，他是我來到合三車間認識的第一位師傅，平易近人，加之和我們年齡相差不大，都是80后，所以我們新進員工都叫他——戚哥！
很快，三天的培訓期結束了，培訓的最后一天下午，進行了車間級的考試，分了班組和崗位。我分在了車間化工四大班巡檢崗位，來到班組、進入崗位學習也快半個月時間了。這是一個積極樂觀向上的班組，每天都充滿了歡聲笑語，大家和睦相處，一起學習，共同進步，工作上兢兢業業，毫不含糊。在這里，我認識了許多新同事，他們也是我的師傅。
在合三車間化工四班，我開始了更加漫長的學習之路，由于大學專業是非工藝類的高分子材料類，所以在接下來的學習中，我感覺到了師傅講解的東西自己什么都不懂，那些原本屬于我的高分子專業的.知識在這里似乎用不上，可見學習任務有多么的艱巨。當時，我頭都懵了，開始感覺到迷惘和無助，不過，迷惘和無助很快就過去了，因為師傅教我們一種簡單的方法，從最基本的做起，從講原理、認設備開始，再到系統的理流程、熟悉工藝原理。
來到合三車間化工四大班這樣一個和諧團結的大家庭中，總之，我認為要提高自己的能力，不管是業務能力，學習能力還是人際交往能力，要的就是一種終身學習的思想，在任何時候都不能倦怠，只有時刻都提醒自己，鞭策自己，多向身邊老師傅老同志學習，凡事從點滴入手，從小事做起，把自己的視、聽、言、行納入規范，真正使這些規范成為自己行動前的指揮官，行動中的檢察官、行動后的審判官，反復實踐、反復磨練、經得起各種考驗。
車間心得體會 篇23
每一個時代都有一種先進的精神，這種精神與源于我們身邊每一個身份普通、崗位平凡、業績突出的勞動者，這種精神成為了推動社會前進的源動力，引領著無數人戰勝苦難、不懈努力、勤勉開拓。這種精神稱之為勞模精神。
近日，山西昆煙動力車間學習了烏蘭浩特卷煙廠動力車間勞動模范陳東黎的事跡，并大力宣傳勞模事跡，弘揚勞模精神，用勞模德爾事跡感召全體職工，用勞模的優秀品質引領全體員工，在動力車間進一步形成崇尚勞模、學習勞模、爭當勞模、關愛勞模的良好氛圍。
陳東黎愛崗敬業、爭創一流、艱苦奮斗、勇于創新、淡泊名利、甘于奉獻的精神深深地感動了我。看了他的先進事跡報告，我心里久久難以平靜。從不同的角度對陳東黎的先進事跡進行了講述，雖然他說的話不多，但句句感人，字字真情，讓我禁不住心中震撼。他的崇高品質與奉獻精神深深地影響著我們青年人，尤其是作為我們這些剛接觸社會不多的青年，我們更要認真地、仔細地學習。我覺得一個人把小事做好并不難，難的是十幾年如一日的堅持；一個人把平凡的事做到精并不難，難的是十幾年如一日的用心。陳東黎把平凡做成了偉大。他雖然被評為了集團的.勞模，但他沒有忘記身邊的每一個兄弟姐妹，他說在這里感謝給我幫助和支持的工友們，沒有你們的無私幫助，僅靠我一個人完成工作是萬萬不可能的，靠的是團隊的共同努力，把施工單位認為不可能做到的，我和我的兄弟姐妹做到了，在這里我再次的謝謝和我一起工作的工友們。正是你們和集團各崗位上普通的勞動者一樣用辛勤的汗水和努力，才籌就了集團一個又一個的輝煌，你們才是最光榮的勞動者和創造者。再此，我向你們深深地鞠上一躬，表示我深深地敬意。多么簡單樸素的語言，多么擲地有聲的誓言。
作為山西昆煙的一員，我深感自己的不足，我要始終用山西昆煙的精神標準來要求自己，衡量自己，要進一步提高自己的思想認識。在思想上繼續深入學習，認真學習山西昆煙的精神文化，提高山西昆煙的認識，有了思想就會有進步，在思想上始終與公司保持一致，緊跟公司步伐，加強自身的道德修養，不斷提高思想覺悟和思想道德素質。所以在以后的工作當中，我一定要改掉自己的.壞習慣，從小事、身邊事做起。學習陳東黎艱苦樸素，苦干實干的精神。
勞模精神是時代的旗幟，從他們身上，讓我真正感受到一個普通的工作者的神圣和責任我將以勞模為榜樣，忠于職守，繼續做好本職工作，學習他們扎根基層、艱苦奮斗的拼搏精神；學習他們努力工作、格盡職守的敬業精神；學習他們克己奉公、淡泊名利的風險精神。
陳東黎的事跡告訴我們，我們必須要有頑強的意志，必須從點滴做起，不能好高騖遠，立足崗位，腳踏實地，端正心態，勤勉敬業。要培養刻苦鉆研的精神，不怕挫折，投身崗位艱苦鍛煉，承擔挑戰性工作增長才干。要保持創新精神，在工作崗位上大膽探索、創新創造。要養成勤學習、多讀書、善探究、愛思索的好習慣，不斷豐富知識，開拓視野，提高綜合素質。要自覺向實踐學習，在實踐中不斷更新思維、開闊眼界，在實踐中磨練意志、學會忍耐，成長為知識豐富、技能精湛、視野開闊、愛崗敬業的有用之才！
車間心得體會 篇24
今天在總經理的安排下，在楊總、薛經理、高主任的帶領下,后勤一行人赴生產一線標準化崗位進行參觀學習。此次參觀學習感受很深，受益匪淺，心得體會如下：
一、參觀學習的主要內容
1.內容豐富。外出參觀學習的時間雖然不長，但安排緊湊。通過對煤氣加壓站、常白班、焦爐地下室、煉焦車間等各個標準化崗位的參觀學習，切實地感受到了生產一線工人的巨大凝聚力和向心力，激發了他們的工作熱情，奏響了生產一線工人工作提速前進的最強音。
3.收獲顯著。這次，通過參觀學習，讓我也有了參照，有了目標，更有了干勁。讓我對一線職工異常的佩服，領略了一線職工對工作的敬業精神，他們的舉動深深的嵌入我的心靈，我作為浩博公司的一名后勤科員，在如此優越的環境下工作，雖在工作上也是兢兢業業，但遠比生產一線崗位的職工，我自嘆不如。
二、參觀學習的主要體會
1.一線職工的敬業精神讓我嘆為觀之。 他們的勤勞讓在場的許多人膛目結舌，在那樣艱苦的環境中，衛生環境保持得如此干凈整潔，足以證明我們的員工是多么的勤勞刻苦，他們的行為告訴我們“世上無難事，只怕有心人”。
2.一線職工的思想意識。他們在緊張的工作之余，仍然沒有忘記學習。他們把工作中遇到的問題及積累下的經驗都認真的記錄下來，對出現的問題認真進行分析，為以后的工作做了充分的準備。他們為了熟練操作規程和許多相關的.規章制度，他們堅持每天抄寫鍛煉，這是何等的堅持不懈。在他們刻苦勤奮的努力下，一筆栩栩如生的鋼筆字展現在我們的眼前。生產一線的凝聚力是公司穩步快速發展的保證，只有我們心往一處想、勁往一處使，才能使公司力量集中，步伐迅速。
3、焦爐地下室的溫度是何其得高，他們卻一點也不畏懼，仍然是愛崗敬業、勤于巡檢，一股股刺鼻的煤氣味讓很多人都無法在繼續參觀下去，可想而知，他們對工作的執著，讓我們勤勉與共。
三、參觀學習的主要收獲
短短兩個小時的時間，大家學習取經，一路深入思考，收獲頗豐。
1、一線職工持之以恒的精神讓我感悟頗深；
2、一線職工的勞動紀律和對工作獨到的見解讓我覺得不可思議。
3、一線職工在如此艱苦的環境下，把工作做得盡善盡美，一線領導的管理水平遠遠超過了我的想象。著實令我佩服的五體投地。
4、一線的廠容廠貌簡直煥然一新，讓我簡直不敢相信眼前的生產廠區是如此的干凈、整潔、井然有序。
5、在他們身上有很多值得我們學習的精神，學習他們的過人之處，以后我會多與一線職工接觸，把生產與后勤融為一體，只有干群一心、迸發出極大地工作熱情，并不斷地充實、完善自我，取得更大的成績。
通過參觀學習，我認為：態度決定一切！干任何工作，態度第一，沒有正確的態度就沒有事業成功的可能。我天天都是帶著一種激情，近乎瘋狂地工作，走進公司我就忘記了一切。同時是對公司深深的榮譽感和責任感使自己能夠發自內心地忘我投入到工作中。雖然這種滿負荷的工作身心都是非常累的，但自己的工作為公司的發展做出了貢獻，得到了領導的肯定，從中體會到了人生的成就感和歸屬感，再苦、再累心里是快樂的，所有的付出都是值得的；心動更要行動。我有決心、有信心不斷學習，超越自我，不斷在工作中學習，在學習中工作，不斷積累和豐富自己的知識和經驗必須不斷學習，超越自我 超越自我無極限，乘風破浪，奮起直追。不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與專業水平，以適應時代和企業的發展，與公司同進步、同發展在實踐中鍛煉成長。
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