冬季安全心得體會

時間：2024-08-26 04:53:55 心得體會我要投稿

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冬季安全心得體會

　　當我們心中積累了不少感想和見解時，可以記錄在心得體會中，這樣可以不斷更新自己的想法。那么好的心得體會是什么樣的呢？下面是小編精心整理的冬季安全心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

冬季安全心得體會

　　冬季安全心得體會篇1

　　冬季來臨，氣溫驟降，為了更好的確保在冬季期間取暖安全，在10月20日下午第一節課，我們班開展了冬季取暖安全教育主題班會，我受益匪淺。

　　取暖中使用最多的.是煤爐了，煤氣中毒通常是一氧化碳中毒，一氧化碳無色無味，比空氣輕，不給人們任何的準備，會來個突然襲擊。在密閉居室中使用煤爐取暖做飯，由于通風不良，供氧不足，如果不及時的安裝風斗，或安裝風斗不正確都會導致煤氣中毒。使用燃氣熱水器，通風不良，洗浴時間過長，會導致中毒。

　　如果煤氣中毒，把受害者以最快的速度抬出中毒現場，立即打開門窗，通風。患者應該安靜休息，避免活動后加重心肺負擔及增加氧的消耗量。立即撥打120急救電話，到現場急救病人。給受害人立即進行人工呼吸，病情穩定后，到醫院檢查，避免后遺癥。

　　如果用暖氣的，定時檢查暖氣管是否漏水，漏水及時修理，避免出事。

　　通過這次班會活動，使我提高了安全意識，掌握了冬季取暖安全知識，預防冬季取暖事故的發生。

　　冬季安全心得體會篇2

　　通過對消防法規和消防實用知識的學習與理解，我提高了對學校消防安全工作重要性認識，增強了我對做好消防安全工作的責任感、緊迫感、使命感；同時對消防工作有了一定的了解，掌握了一些消防安全工作的基本理論知識，譬如：消防工作的方針、目的和意義，燃燒與滅火的常識，常見滅火器材的維護和管理，消防控制室及消防設施的使用和維護，安全疏散設施的設置，消防安全培訓的重要性等等。學習中列舉大量傷亡數據，我看到每年中小學生死亡的人數，令人心痛，為我們每個人敲響了警鐘，更改變了過去認為消防安全工作不重要的錯誤看法，改變了認為教師教好書，學生學好習就行了的觀念，明確了學校安全管理的方針那就是積極預防、依法管理、社會參與、各負其責，不能存在有半點僥幸心理，因為消防安全隱患處處有，作為學校的一員都要處處留心。

　　一、消防安全管理應做到“安全第一，預防為主”，把消防安全作為頭等大事來抓。火災的發生是現實生活中最常見、最突出、危害最大的一種災難，是直接關系到人民生命安全、財產安全的大問題，所以我們要清醒地認識到“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”，牢牢樹立“安全第一”的思想，將安全生產工作放到尊重生存權、尊重人權的高度，本著對社會，對公眾負責任的態度，明確責任，狠抓落實。時刻做到居安思危，警鐘長鳴，防患于未然。

　　二、加強消防常識的學習，提高防范意識。火魔無情，當我們被困在火場內生命受到威脅時，在等待消防救助的時間里，如果我們能利用地形或身邊的物體采取有效的自救措施，就可以讓自己的命運由“被動”轉化為“主動”，為生命贏得更多的“生機”。火場逃生不能只能希望于“急中生智”，只有靠平時對消防知識的學習、掌握和儲備。危機關頭，才能應付自如，從容逃離險境。所以我們一定要熟悉掌握滅火器材的使用，火場逃生，人員疏散及自身自救的方法。

　　三、消防安全工作要做到“三個抓”，不為隱患留空隙。

　　“抓重點”——涉及到易燃易爆設備和物品的部門除了定期的培訓之外，還要經常組織進行防火檢查，發現火災隱患，要記錄在案并及時研究整改。組織建立義務消防隊，不僅可以及時撲滅前期火災，更重要的是通過義務消防隊的組織，將消防意識和技能深入到重點部門的各方各面。

　　“抓薄弱”——相對消防安全隱患少的地方往往是最容易被忽略的地方，但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患。消防安全隱患和生產安全隱患不同，后者只會發生在特定的時間和地點，但前者卻可能出現在校園的每一個角落。

　　“抓細節”——千里之堤，毀于蟻穴。火災的防范要從大處著眼，但應該從小處做起。細節不容易引人注意，如老化的絕緣材料、放錯了位置的廢紙簍等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注意”、“不小心”引起的，這些容易被忽略的細節很容易成為小事故的放大器，使得星星之火由此而燎原。

　　通過學習，面對滾滾的濃煙和熊熊的烈火，保持良好的心態，鎮靜自若尤為重要。當為只有保持平靜的心態，才能冷靜理智地去實施消防自救和逃生，就極有可能拯救自己，甚而助救安全是企業的'永恒課題，“安全為了生產、生產必須安全”，“水火無情、全員皆知”。消防安全事關企業的穩定和職工生命的安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，，消除隱患以防為主，才能保持企業消防安全局面長期穩定。

　　安全重于泰山，我們正直青春的大好年華，更應該珍惜生命，杜絕交通火災事故，把道路交通防火安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通與防火安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛與防火的意識，一刻也不能松懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通與防火安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。

　　近年來，為加強道路交通安全管理，改變道路交通安全形勢不穩定的被動局面，縣政府組織相關部門采取了一系列措施，作了大量的工作。但是，由于種種原因，道路交通安全形勢不穩定、重特大事故連續發生的被動局面仍未得到有效改變，道路交通事故占全縣安全生產事故的比例高達65％以上。道路交通安全形勢穩定與否，成了全縣安全生產形勢是否穩定的晴雨表。縣境內道路基礎設施薄弱，農村道路危險路段多。一些鄉鎮、部門對道路交通安全工作重視不夠，對道路交通安全責任制落實不夠好，社會廣泛參與、齊抓共管的工作格局亟待加強。

　　冬季安全心得體會篇3

　　在今天，我們又一次感受到了安全的重要性，車禍的罪惡，與因交通事故而失去親人的痛！看著這一幕幕令人不禁在心中暗暗落淚的場面，我真的越來越憎恨車禍了！

　　我從安全教育的錄象屏幕中看到了這一幕：一輛大型客車由于司機過度疲勞，一不小心在開車時打起瞌睡，造成十幾人喪失生命的慘劇，在那一條路上，只剩下橫七豎八的尸體和受傷的幸存者其于都是鮮血了。我想當時他們的親人一定萬分的悲痛吧！

　　有這樣一個小女孩兒，她僅僅只有7歲呀！但她的一生都毀了，就因為那場突如其來的車禍她一輩子只能在籃球里度過了，她再也不能和孩子們一起嬉戲，再也不用穿褲子了，再也不能坐在寬敞明亮的教室學習了......

　　這一切的.一切全是不遵守交通法則的后果呀！

　　在我們身邊有好多同學家有汽車了，有時他們的父母要趕時間就隨意闖紅燈我曾經在四季青一代看見了：一位駕駛員在紅燈時沒有及時停車剛好與一輛從側面開來的車相撞了，造成了5死2傷的悲劇。

　　我們應該從身邊做起，從自我做起提醒身邊的人6不要：1。不要超載2。不要酒后駕車3。不要超速4。不要疲勞駕車5。不要無證駕駛6。不要超時駕車，做到這幾點也是一種愛的體現！這樣世界才能變成美好得人間！

　　為了你的幸福，為了我的幸福，為了我們大家的幸福，請你謹慎開車吧！讓安全與我們相伴讓幸福與我們相隨，讓我們在安全中茁壯成長！

　　冬季安全心得體會篇4

　　窗外，鵝毛大雪在刺骨的寒風中紛紛揚揚、懶懶散散地飄落下來。松樹上掛著層層蓬蓬松松的“棉被”，真是一幅“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”的景象啊！路中間、房頂上、車子頂棚、周圍全都積起了厚厚的雪。一天早上，在媽媽的催促聲中，我急急忙忙地背好書包、穿上鞋子準備去上英語課。急匆匆地跑到媽媽的車子前，我傻眼了。

　　不經意間，臉上露出了驚愕的表情，地上那層白白的，如同厚厚的棉花糖似的白雪把整個輪胎都淹沒了。車子沒法倒出車位，必須得“除掉”這厚厚的積雪才行。但是上課又要遲到，這可怎么辦呢？“這鬼天氣，真倒霉！”我開始擺出一副不耐煩的'樣子來。媽媽立即跑到地下室，不費吹灰之力就把兩把鐵鍬搬了過來。媽媽握住鐵鍬的把子，腳用力地踩在鍬的另外一頭上，使勁全身的力氣往雪地里戳，再用力地把裝滿雪的鍬用力向路邊一仍，一小堆白雪就這樣被我們“拋棄”了。我也像模像樣地加入鏟雪行列里來。我用盡全身吃奶的力氣終于把圍在一個輪胎的雪“除掉”了。

　　眼看就要遲到了，可是任務才完成到四分之一。我著急了，“媽媽，你要加油呀！可別讓我們遲到了。”我心里默默地為媽媽加油，鼓勁。我休息了一會兒，再次拿起了鐵鍬加入“戰斗”，為了“戰斗”的勝利我更加地努力了。媽媽的頭發已經被汗水浸濕了，頭上滴滴豆子大小的汗珠落在冬日白花花的雪地上。她那雙拿著鐵鍬地雙手被凍得通紅……

　　我一下子抓住媽媽的手，放進懷里，我竭力地勸媽媽休息一會兒，但她執意要鏟雪，為了不讓我遲到，她更加用力地干著。十五分鐘過去了，在狂風和大雪的著十五分鐘里，我和媽媽終于打贏了一場轟轟烈烈的鏟雪大戰！終于坐進暖和的車廂里，可是媽媽的手依然僵著，頭發上落著白白的雪花。媽媽在風雪中不停地“戰斗”了15分鐘，漲紅了的臉頰上露出了會心的微笑……

　　上學的路上，通過厚實的車窗，我也看見不少人盯著大風雪在路邊，在雪地里與積雪大戰著，他們不辭辛勞的行動把我感動——幸福，在于奉獻，而不在于索取。奉獻，方能使人們的心靈變得溫暖與充實。

　　冬季安全心得體會篇5

　　入冬以后，氣候寒冷，為進一步落實冬季五防工作，增強職工安全意識，保障職工生命安全，防止各類不安全事故的發生，二工段工段長對本工段全體職工進行了一次冬季五防安全培訓。做為一位員工，我很幸運的參加了這次培訓。因為從這次陪訓中，我不僅懂會了五防的基本內容，更重要的是也掌握了一些預防的知識。

　　預防就是保護好自己。基于我本人的工作性質和工作崗位特點，在這里，我也說說我對五防的看法與體會。

　　冬季風多，氣候寒冷。防凍自然是首當其沖。尤其是對人員的防凍和設備的.防凍。對于設備的防凍，我覺得我們首先要把車間，廠房保溫防寒工作落實好，要全面做好廠房基礎設施的保溫防寒工作之外，還要巡回檢查制，確保設備與管道在冬季安全運行。尤其是對人員的防凍，要求員工根據氣候著裝，適當增添衣服，標準著裝，防止凍傷，凍感冒之外，還要在他們工作的環境或崗位上盡可能的加強她們的采暖保障。總之加強對各廠房和值班室等門窗和玻璃完好情況進行全面檢查，發現的問題應及時解決，消除不保溫因素。

　　其二就是在防滑上，作業區域工作人員在上下臺階時，要抓穩扶好，掌握好身體重心，以保持身體平衡。要嚴格規范穿戴勞保用品，雙手不要揣在兜里或雙手插入袖口，因為雙手來回擺動有利于身體平衡，同時一旦滑倒，雙手可起到支撐防護作用。及時清掃區域衛生，斜梯走廊、平臺及巡回檢查通道要保持清潔，及時清除積雪，防止積水、結冰，為崗位人員創造安全、良好的作業環境。

　　關于防火，我覺得首先在工作場所或者是宿舍，不要私拉亂接電線，不使用

　　不符合要求的插座插銷。排查電纜、電線老化連線，要及時向領導上報，由專業電工人員更換。正在使用電氣設備時，人員不要長時間的離開。對自己工作的區域要經常要認真排查火災隱患做得心中有數，提前預防。

　　再說說防中毒，首先加強作業現場有毒有害氣體區域設備巡查，及時消除設備隱患。嚴格按照安全操作規程進行操作，對較好的封閉場所必須采取透風換氣措施。嚴格遵守各項安全措施，必須按要求進行氣體檢測，檢測合格后再進行作業。

　　最后就是防觸電。嚴格遵守安全用電基本要求。不要隨便亂動廠房內的電氣設備。自己使用的設備、工具，如果電氣部分出了故障，應請電工修理。不得擅自修理，更不得帶故障運行。

　　自己經常接觸和使用的配電箱、配電板、閘刀開關、按扭開關、插座、插銷以及導線等，必須保持完好、安全，不得有破損或將帶電部分裸露出來。

　　電氣設備的外殼應按有關安全規程進行防護性接地和接零。打掃衛生，設備時，嚴禁用水沖洗或用濕布擦拭電氣設施，以防發生短路和觸電事故。

　　俗話說，安全第一預防為主。通過這次培訓，我更深刻的了解了生命與安全的重要性。與其簡單的說是一次五防的培訓，倒不如說是為我們工作人員的安全警鐘長鳴。生命為重，安全第一，才是我們工作與生活美好的起點。

　　冬季安全心得體會篇6

　　愛崗敬業，無私奉獻。不能轟轟烈烈的干一番驚天動地的大事業，那只能像蜜蜂采蜜、春蠶吐絲一樣，為旅客奉獻一絲甜蜜和溫暖；不能成為精英奇才、商賈名流，何不從平凡的崗位做起，做一名誠信可靠，勤勞樸實，默默無聞的普通勞動者，無論做什么工作都要精誠所至，樂在其中。有句話說的好：今天工作不努力，明天努力找工作；不愛崗就會下崗，不敬業就會失業！為了更好的服務旅客，建設平安機場，在平凡的工作崗位上做好每一個環節的工作，以我僅有的工作經驗做好傳幫帶工作，讓更多的人學會提高安全意識，為建設一個平安和諧的現代化機場而做一份貢獻！

　　一、早打轉向燈

　　在很多城市里面，有各種各樣的交叉路口，每一個交叉路口都設置對應的線，那線就是導向車道線，開車的人在行車的過程中，首先應該知道每個車道的導向線的指導方向，并且在一定距離里面按照交叉線的指導方向行駛，大概要在30-50米處駛入相應的導向車道。在通過交叉路口前要早打轉向燈，早變道;經過交叉路口還要堅持“右轉彎走小彎，左轉彎走大彎”的原則，以確保安全通過交叉路口。

　　二、搶紅不搶綠

　　很多開車的人總喜歡搶速，在很遠處看到綠燈就拼命加速，可是到了門口又是紅燈，然后又要踩剎車，減速，造成不必要的麻煩。也很容易跟車追尾。很多時候我們看到開公交車的老司機總是會避免紅燈，那么他們是怎么做到的呢，正確的做法是：充分估計車輛到達停車線的時間與紅燈變綠燈的時間。因此，應“搶紅不搶綠，秒數要記清，”爭取在不用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口，老司機對于開車的速度都有一定的估計，所以他們會在紅燈和綠燈做一些考慮，然后就可以一路同行了。

　　三、忌高速高檔低轉速沖坡

　　在山路行駛的時候，一定要注意速度問題，尤其注意上坡的問題，轉速應控制在每分鐘3000轉左右，以保證發動機的扭矩和功率的最大發揮。高速高檔低轉速沖坡，不僅浪費油，而且對于車輛的機械造成很大的負擔荷損耗。同理，用低速高檔上坡就會造成發動機功率過剩，然后使能量浪費了。

　　四、霧中行駛要小心

　　大霧行駛，防止錯覺，之前講過錯覺，有速度錯覺也有距離錯覺，還有光線錯覺，要注意旁邊的行人，還有各種小型車輛，摩托車、三輪車、另外還有車上掛的一系列東西，它們都是霧中的“隱形殺手”。

　　五、慢著走水路

　　沙地比較軟，所以要快速的通過，另外過漫水路應該慢速行駛，太快會使發動機進水，然后容易熄火，所以，涉水時應掛上低檔，使汽車平穩地駛入水中，以免水花濺入發動機，行駛中，避免中途換檔、停車和急打方向，尤其是通過流沙水底時更應注意，另外你過水的時候，速度慢點，對于旁邊的行人也是幫助，免得讓行人身上都濺的是水。

　　六、走灰不走白，遇黑停下來

　　晚上開車，能見度比較低，所以晚上開車的時候一定要注意，不少事故都是因為錯覺產生的，一般規律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下來。

　　最近一段時期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學習培訓班。通過理論知識和駕駛業務知識的系統培訓學習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強，社會主義物質文明和精神文明的不斷提升，人們的物質生活水平越來越好，人們對物質和凈勝生活的.追求也越來越高，交通用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。

　　在我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車禍猛于虎”啊。

　　安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規，避免危險事故在我們身上重演。

　　冬季安全心得體會篇7

　　我是一名郵政車駕駛員，在進入車隊參加工作以來，通過每次安全學習和安全檢查，深深感受到領導對安全工作的重視，在領導的指導下，讓我了解到“安全第一、預防為主”的含義。要預防交通事故的發生，當好一名合格的駕駛人員，最重要的就是嚴格遵守交通法規和操作規程及掌握交通安全知識，在平時工作中做好對“人”“車”“路”的預防。交通參與者主要是人，車輛在行駛中留意交通參與者的動向尤其重要。我們交通車行駛的路線主要以市區道路為主，小車行人比較多，情況比較復雜。上下班時人流量較大，有許多人只顧自己趕路，隨意變換車道。出租車隨時停車上下客，電動車闖信號燈爭道搶行，行人違章橫穿馬路，所以我們要特別注意他們的動向，保持距離，隨時防止突發性情況的發生，只有這樣才能保證安全。駕駛員要熟練掌握自己所駕車輛的技術狀況，掌握好車輛的性能，認真愛護車輛，嚴格執行定期保養制度，做好車輛檢查工作，發現故障即時報修，做到不開帶病車上路。路面預防就是能熟練地記住所駕路線的道路，能掌握各路段的情況、所駕路線過程、各危險點源、遇到惡劣天氣如何行使。不能因熟悉路況，就粗心大意，應防止突發事件的發生，及時采取果斷措施，避免事故的發生。

　　駕駛員是一個責任重大的職業，同時又是一個危險的職業，只有是思想重視態度端正技術過硬，善于總結，學習別人安全行車的經驗，不斷充實自己，吸取別人的事故教訓，讓事故遠離自己，在駕駛工作中遵守交通法規，遵章守紀才是確保安全行車的法寶。

　　公交，是一座城市流動的血脈；公交，是一座城市文明的窗口；公交，是給一座城市百姓出行帶去“安全、舒適、方便、快捷”的交通工具。

　　公交的安全關系著千家萬戶，今天就為大家分享公交駕駛員的安全行車心得體會。

　　一、認真參加安全學習，時刻緊繃安全弦。

　　作為一名公交司機，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全學習，安全學習不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學習，擺事實，講道理，總結經驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

　　二、中速行車，謹慎駕駛。

　　“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛。

　　1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。

　　2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，作為一名機坪駕駛員，從92年開始民航特種車輛工作到現在，常年作業機坪一線，卻保持著“零”扣分的記錄，他又是怎么做到的呢？今天就讓我們一起來走進這位“滿分司機”，讓他和我們來分享一下安全行車的心得體會。

　　作為一名特車操作員，每天的工作任務就是駕駛著各類民航特種車輛行駛在機坪上完成一項項航班保障任務。接觸的車輛品種繁多，有給飛機做勤務工作的清水、污水、垃圾車，有給旅客提供服務的擺渡車、客梯車、無障礙登機車，其中有超高的客梯車、垃圾車，超寬的大型旅客擺渡車。部門的操作人員基本上能夠勝任全部車種的操作，有時候是每人每天要操作多種車型。而且部門的車輛價格昂貴，品種繁多，所以對駕駛員要求特別高。

　　例如，T1T2航站樓廊橋限高3.4米，我們的垃圾車、客梯車都不能在廊橋下通行，機坪管理中心特意在廊橋的兩端安裝了廊橋防撞桿，避免超高車輛碰撞廊橋，同時機坪管理中心還制作了一批超高車輛提醒的鑰匙牌，提醒開車的司機，看到鑰匙牌就知道自己駕駛的是超高車輛。部門也非常重視超高車輛的安全行駛，我們除了在駕駛室張貼超高車輛警示標語，還在駕駛室內安裝了超高車輛的'語音廣播，循壞播放警示語，從而做到時刻提醒作業司機牢記自己駕駛的是超高車輛，要嚴格按照規定的線路行駛。還有大型旅客擺渡車，因為超寬超長，難免在機坪道路上行駛會發生占道等情況，機坪管理中心也是根據機坪實際情況，給予大型擺渡車制度上照顧，“轉彎時要避讓旅客擺渡車、航空器牽引車等大型車輛，禁止超車。轉彎遇有大型旅客擺渡車、拖掛貨物牽引車、加油車時應減速行駛。”“擺渡車、牽引車等大型車輛繞環島行駛時可以壓環島，其余車輛不能壓環島；若環島內有擺渡車、牽引車等大車通過時，其余車輛應注意避讓，不得進入環島”。這都說明公司領導以及相關職能部門非常重視安全工作，經常深入到一線來了解作業情況，了解車輛設備工作性能和操作流程。

　　1、熟悉車輛性能、行車多觀察

　　最簡單有效的安全行車方法要多觀察，確定所操作車輛性質，了解車輛性能以及需要注意的問題，比如客梯車、垃圾車要觀察梯身是否降到最低位，出車前要考慮一下超高車輛哪些地方不能行駛，行駛中要注意哪些問題等等。還有是要學會一個字“慢”，在實際操作過程中感覺到心里不踏實時候一定要告誡自己嚴格遵章操作，把操作節奏慢下來，提高安全預度。特別是在惡劣天氣條件下，針對視線不好路況復雜等情況一定要減慢速度，確保安全。

　　2、小心細節

　　小心細節，小心駛得萬年船，細心才能行駛萬里路。行車不能報有僥幸心理，不能麻痹大意，用心開車專注行駛，全面觀察路面情況以及突發情況及時做出正確的判斷，采取有效措施確保安全，多給自己留有安全預度提升安全空間。

　　3、良好的心態

　　要有良好的心態，文明駕駛，不開英雄車，不開斗氣車，禮讓行駛！時刻記住上車了不能考慮工作以外的事情，千萬不要讓情緒控制自己，從而導致放松安全警惕。所以一定要學會控制自己情緒，提高自己控制力，保證行車安全！

　　4、嚴格遵守規定

　　嚴格遵守交通管理法和停機坪管理規定，之所以是規定，不是憑空捏造出來的，而是都是用血的教訓換來的，等到出了安全事故就后悔莫及。堅決不酒駕不毒駕，不帶病駕駛，不疲勞駕駛，不開故障車，牢記方向在手中安全在心中的思想。

　　5、控制行車節奏

　　學會控制行車節奏，開車是一項高強度的四維運動，要平時不斷的總結進步，提高自己的駕駛思維習慣。比如需要學會判斷對方開車行駛速度，交會點以及對方開車行駛軌跡，感覺有安全隱患提前減速，甚至停車等待對方通過，把風險系數降到最低。只有在合適的地方保證安全的前提下才可以提高運行速度，加快節奏提高運行效率。

　　冬季安全心得體會篇8

　　20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎來了入冬第一場雪，至年終，鐵路人見證了場場雪花到來的始末，漫天的雪花在寒風中飛舞，霎那間各個車站換上了銀裝，顯得格外美麗。但是棘手的事情也接踵而至，為了保證作業運營任務和行車安全，第一時間我們的“勇士們”奮斗在戰場上，他們凝聚起來，一場場除雪運動有條不紊的展開，他們克服疲倦，克服天氣，標準化作業沒有因為寒冷而降低，他們總是相互告誡，互相提醒。

　　各行業要有，信念的.能量、大愛的胸懷、忘我的精神、進取的銳氣。“忠誠盡職是鐵路人對沈局鐵路運輸最好的回報”。刺骨的寒風抵擋不住前進的腳步，因為心中有夢、因為心懷感恩，保證鐵路運輸安全、保障列車正點運行每一個鐵路人共同的目標。我相信，我們相信，每個“弄潮兒”會在鐵路精神指引下，領導們的指揮中開創新的局面，凝聚力量，攻堅克難，時代的巨輪乘風起航。也一定會在沈局的鐵路運輸史上留下濃墨重彩的一筆。

　　最后祝愿沈局全體同仁，身體健康，工作順利，柒心協力，一柒努力。

　　冬季安全心得體會篇9

　　20xx年開年第一場雪如約而至，一夜之間千樹萬樹梨花開。賞雪，打雪仗，拍雪景......成了大家的下雨娛樂項目了，而我們鐵路職工得擔心旅客的'出行問題了！

　　20xx年1月4日凌晨4點多，想必大家還在蒙頭大睡，夢鄉里賞雪吃火鍋，而我們鐵路職工為了保障旅客的出行安全，"以雪為令"，對進出通道、售票廳，大廳門口、地道等處鋪設草墊，同時對岔區進行不斷除雪打冰，排除積雪！

　　富縣東早上6點零4k1315次列車正點到達，全力確保了鐵路運輸的安全暢通！

　　為了能保障旅客安全乘降，客運員提前到崗，檢查地道，站臺情況！

　　除雪工作一直持續到中午十點多，而他們并沒有喊著累，而更多的是感到充實！

　　冬季安全心得體會篇10

　　安全，是老師和家長共同關注的問題。孩子能夠平平安安，是無數大人共同的心愿；

　　然而無論是在校還是在家，我們的身邊總是存在著這樣那樣的安全隱患。針對這個問題，我們班今天開了個消防教育為主題的班會。

　　觀看了消防教育片，對我有很大啟發。我感受最深的還是其中關于火災的部分。俗話說得好：“水火無情。”隨著高科技的發展，電器、煤氣等可能引發火災的物品越來越多；

　　于是，在日常生活中，火災的發生也越來越頻繁。

　　片中教了我們一些預防火災的辦法，比如：不能隨意玩耍、亂扔火種；

　　外出時、臨睡前要熄滅室內外的火種，關閉燃氣的總閥門；

　　不隨意在過道、樓梯堆物，保持安全出口暢通等。火災是可怕的，火災是可恨的，人人都不愿意它發生，然而它一旦發生，我們也要勇敢面對。因此，片子里也教給了我們許多實用的逃生小方法：在衛生間內避難；

　　如果房間外面起火，且火勢較大，可將門縫用毛巾、棉被等封死，不斷往上澆水進行冷卻，防止外部火焰及煙氣侵入；

　　用濕毛巾捂嘴匍匐前進……片中雖然有一些火災時人們成功逃生的事例，但是百聞不如一見。正好，前不久，我們學校一組團里一個宿舍就發生了一次失火，這次失火使我對火災的認識，有平面變得立體化了。據說就是學生不規范使用電吹風引起的，因為沒有電，然后沒有拔掉電吹風。

　　事后，我們了解到：原來是有的業主把煙頭扔進了垃圾桶，而有個別沒滅的煙頭點燃了垃圾，當時正值正月十五，垃圾又特別多，很快，整個垃圾桶連同垃圾一起被燒的所剩無幾。這件事雖沒有對人形成威脅，但我們也要重視，要時時刻刻、方方面面注意，因為危險無處不在。

　　在生活中，不光是用火，還有很多方面需要我們關注，用電、上學放學、旅游、飲食等等。只有我們不出意外，老師和家長才能放心。但愿所有人，都能擺脫“危險”的糾纏，讓“安全”像個保鏢，永遠伴我們前行構建和諧校園是構建和諧社會的重要組成部分。加強消防安全教育是學校教學和其他工作順利進行的有力保證，是確保學校和師生人身，財產安全的`重要因素，更是創建平安和諧校園的重中之重。本文通過對當前學校消防安全工作存在的問題進行分析與探討。闡明為創建平安和諧校園，加強消防安全教育必要性。力求總結出有效的途徑和方式，從而確保學校消防安全的高度穩定，保障學校教書育人的平安和諧氛圍。

　　為了我們自己的安全，我們一定要好好的學習有關安全知識，生命只有一次，一定要好好的珍惜！

　　冬季安全心得體會篇11

　　通過對安全管理規定的學習我深刻意識到交通安全的重，一幕幕的慘劇，條生命的逝去。

　　違規駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。

　　更多的'是讓我深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。

　　交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產的損失。

　　交通事故是人們不想看到的，也不希望發生的，為什么交通事故就這么頻繁發生呢

　　這與違規駕駛分不開的。

　　如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛等等。

　　這些都是違反了交通安全法規定、直接造成交通事故的直接原因。

　　忽視交通安全法規，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。

　　在生與死的關頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。

　　只要謹慎、小心駕駛，嚴格遵守道路交通安全管理規定，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強行會車等嚴重交通違規行為。

　　只要我們做到 “安全” 這兩個字，我們的生命就會強大起來。

　　人人遵守道路交通安全，養成良好的交通習慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人我相信我們的明天會更美好。

　　冬季安全心得體會篇12

　　人們的生活心在已經是一點兒也離不開火了，它給我們的生活帶來了光明與希望。火也早就是我們的生活中不可缺少的一部分了。然而，火竟然能夠便利我們的生活，自然而然地也能給我們帶來火災，嚴重的話傷亡不計其數。因此，我們要正確地使用火，更要小心地堤防它，以免帶來不必要的傷亡。家中和公共場所盡可能配備好消防安全設備，以備不時之需。公共場所更危險，必須被配配好消防安全設備，還得有逃生路線圖，因為公共場所是火災的容身之處，危險可能無處不在。可能只是一個人的小小的舉動，卻造成了一行大火災。我們的心里總會有這樣一個想法：我沒有真正見到火災，它一般都是發生在別人的身上，我肯定不會遇到的。如果這樣想，那就大錯而特錯了。

　　也許有一個人只是扔了一個煙頭，結果卻釀成了一場大火災;也許只是在家里潮濕的地方安上了煤氣熱水器，它突然就爆炸了正好給火災促成了一個天大的'好機會，乘虛而入;也許在家里煤氣一直沒關，可能火勢還沒起來，就已經一命嗚呼了。這樣的情況其實很多見，只是沒有發生在我們的身邊，許多火災更是因此而釀成了大禍。如果是在公共場所的話很可能造成死亡人數不計其數啊，很多人為此也家破人亡、妻離子散呢。我們要從別人的災難中吸取教訓，保住珍貴的生命要緊，千萬不要讓火災把生命無情地奪去了。19xx年8月12日xx省xx市xx油庫油罐因遭雷擊而導致爆炸起火，大火前后共燃燒104個小時，燒掉原油3.6萬噸，燒毀大型油罐5座。

　　那次大火造成直接財產損失xx元，在大火撲救中有x位消防官兵犧牲，x人受傷;x名油庫職工死亡。xx年xx月xx日，xx省xx市xx煤氣公司管理站儲氣罐區一座400立平方米球形儲氣罐底部閥門爆裂，導致液化石油泄露，處理不當，發生爆炸，x死亡，x人受傷。有許多人不知如何用滅火器，讓我告訴你們吧：

　　1、干粉滅火器，首先拔掉保險銷，一只手握住噴嘴，另一只手握緊壓柄，干粉即可噴出。

　　2、1211滅火器，首先拔掉保險銷，然后握緊壓柄開關，壓桿就能使密封間開，在氨氣壓力作用下，1211滅火劑噴出了。

　　我一定會在日常生活中多注意防火細節多向大家宣傳消防安全知識，讓大家都做好安全措施，使火變得不再可怕。讓火災的悲劇不再重演。珍愛生命，火災是無處不在的，生命無價，而生命也將是火災所造成的慘重的代價，無辜的人也會被突如其來的火災奪去生命與健康，有的會命歸西天。而釀成火災的相關的人就是上海這些無辜的生命的罪魁禍首。

　　冬季安全心得體會篇13

　　1月15日，長春地區普降中雪，氣溫達到了零下27℃。漫天雪花隨風飄舞在萬里鐵道線上，雪片伴著寒風刮在臉上，如刀割一般。

　　此刻，位于長白烏快速鐵路的小合隆站岔區，中國鐵路沈陽局集團有限公司長春工務段農安線路車間小合隆工區8名職工正在迎著寒風清掃道岔積雪。小合隆站承擔著華能、龍華兩個發電廠專用線的線路維修和運輸組織工作，這兩個發電廠承擔著長春市區的'冬季供暖任務，煤炭等能源大部分依靠鐵路運輸。

　　“根據段調度通知，小合隆站31#、25#道岔有積雪，要注意道岔的易夾雪片處所，轉轍、轍叉尖端都要清理干凈，同時在走行時要注意人身安全。”除雪前，工區工長鄒洪濤反復叮囑職工。

　　早六時二十分鐘，小合隆工區線路工們一行8人，清點完工具后，前往除雪道岔地點，此時，路基邊坡上灑滿了積雪，除雪人員一呲一滑的前往作業地點，稍不留神，就有可能滑倒在邊坡上。

　　6時30分，除雪小組達到作業現場。大家各司其職，先用笤帚、竹鉤子、鐵簽子等工具清掃道岔積雪，現場瞬間揚起了漫漫“雪煙”，絲毫不在意紛揚的雪花散落在衣服上。30分鐘后，小合隆站31號道岔積雪被清理干凈。大家帶著工區，馬上奔赴下一組道岔。

　　“道岔的轉轍部分容易積雪，道岔一扳動，就會夾出雪片，造成道岔故障影響行車，這就需要我們要不間斷清掃道岔處所的積雪。遇到大雪天氣，回工區呆個二十多分鐘就得出來清掃一遍。”車間安全員楊松柏邊清理積雪邊說道。

　　職工們激戰正酣之時，現場防護員接收到臨近線路有列車開來的信息，職工們迅速走下線路，在線路旁按照規定整齊列隊待避列車。看到“綠巨人”動車組在雪中風馳電掣安全通過時，大家盡管身上、帽子上落滿了雪花，但臉上卻浮現出欣慰的笑容。

　　7時30分，兩組道岔除雪作業完畢，作業人員列隊返回工區稍事休息，等待著下一次除雪任務。

　　1月15日10時，天氣逐漸放晴。8名職工利用三個“天窗”時間，完成了14組道岔除雪任務，保障了風雪中鐵路運輸暢通。

　　冬季安全心得體會篇14

　　近期單位組織駕駛員進行了冬季安全駕駛培訓，是我體會頗深。讓我更進一步的了解到冬季在駕駛過程中應注意哪些方面。冬天溫度低,路滑,冰雪霜凍嚴重影響視野，對汽車的正常啟動，行駛和車手的安全操作會產生嚴重的影響。

　　首先要做以下三點

　　1、擦拭車窗：

　　每天出車錢要將車窗擦拭干凈，雪霧天氣濕度大，水汽很容易凝結在擋風玻璃上，會導致駕駛員視線受損，繼而出現交通事故，因此擦拭車窗是首要條件。

　　2、檢查車輛：

　　檢查輪胎，剎車，電池，橡皮管，火花塞，刮水器，散熱器和防凍劑是否破損。冬季的低溫會降低輪胎的壓力，因此，要檢查一下輪胎的壓力是否充足。檢查擋風玻璃的清洗液是否足夠，冬天開車時擋風玻璃上常會因雨雪在窗外形成一層薄冰,嚴重影響視線，影響安全行車，因此每次出行前加滿風擋玻璃清洗液。確保車上備有冬季駕車的.應急工具，包括清雪刷，刮冰刀，發動機啟動電纜，輕便鏟，汽油防凍劑，汽車防滑鏈、信號燈，拖車鐵鏈或粗繩以及其他的牽引設施。攜帶類似螺絲刀，緊急補胎工具，閃光燈（緊急信號燈）和保險絲之類的基本工具。確保千斤頂和輪胎扳手在車上，并且將備用輪胎充足氣。檢查信號燈及車燈,冬天可見度差,特別是車內的人體的熱氣常會在擋風玻璃上形成一層薄霧，嚴重影響能見度，所以車燈更顯重要。

　　3、及時了解路況信息，提前做好應對準備

　　在出行中也要做到以下五點：

　　1、平穩減速及連環性輕踩煞車：

　　開車時，絕對不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或緊急煞車。起步時，必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑。煞車時，則必須預留更長的煞車距離，然后和緩而平穩地踩煞車。在天寒地凍的路面上，若保持相當距離，則盡量采用連環性地輕踩煞車的技巧，如此可以防止輪胎打滑。路面積雪深時，盡量走在其它車輛開過的軌跡，或是被車輛開過壓干的路面上。切忌連環性地踩煞車，踩緊后仍須控制好方向盤，避免發生危險。

　　2、適時換檔

　　車輛在雪地上起動，或駛上冰滑的斜坡時，宜使用低檔。待車子恢復平穩后，才視路況而轉換至二或D檔，然后輕輕地踩油門，駕駛向前。

　　3、車輛打滑時的措施

　　遇到車輛打滑時，方向盤則順著打滑方向輕輕地轉，待車輛回正后，再輕輕地踩煞車，直到整個情況完全控制住，然后再一松一踩地連環式踩煞車。

　　4、雪地轉彎

　　轉彎時，速度要慢，角度要小。如果在轉彎時，車輛卻不聽使喚地往前開，這時要放松油門，減少前輪轉彎的角度，直到前輪控制得住后，再將方向盤轉至駕駛員要的方向。

　　5、爬坡

　　如果路面很滑，而車接近爬坡時，危險性極高。因此必須與前車保持加倍的距離，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達坡頂。下坡時，則必須平穩地換至一檔，借著低速檔，自然達成煞車的效果。若車速需減緩時，則輕輕地，一松一緊踩連環式地煞車。萬一在爬坡時輪子因地上結冰而打滑時，則可在輪子前面灑些沙鹽，以減少滑動。鋪上毛氈，亦是方法之一。必要時，也可利用工具將地上的硬冰打成一條一條之橫溝，以避免輪子打滑。冬季開車，應把握“守法、細心、謹慎、禮讓”幾個原則。除駕控外，汽車的維護保養也較平常要更為仔細、更勤快些，掌握好這些冬季開車行車注意事項，讓出行更加安全。

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