施工現場觀看心得體會

　　當在某些事情上我們有很深的體會時，馬上將其記錄下來，這樣就可以總結出具體的經驗和想法。你想好怎么寫心得體會了嗎？以下是小編收集整理的施工現場觀看心得體會，希望對大家有所幫助。

施工現場觀看心得體會1

　　我20xx年七月份從華北水利水電學院土木工程專業畢業并來到河南送變電建設公司。9月22日，我被分到單位，加入了光榮的送電工隊伍。但我深知，我這個送電工，暫時還不夠格，還需要謙虛認真的學習。經過這一年的實習，我感覺自己在工作、學習、思想等各方面都有了很大提高，現作一簡單總結。

　　在入廠培訓之前，組織部安排我在公司團委協助做好團委的暑期工作。比如青少年課外活動培訓班、暑期社區消夏晚會等。雖然這樣的實習與我在學校所學專業毫不相干，但我還是非常認真地對待每一項工作。

　　接下來，參加公司組織部安排的入廠前教育培訓。在培訓中，公司技術處、質保部、安監處、勞資處等等多個部門的專家、領導的熱情介紹和教育培訓使我在各相關方面對公司有了新的熟悉，接下來又參加了省公司安排的電力系統大中專畢業生上崗前培訓，經過在部隊軍訓、聽省公司專家、領導講課，又進一步鍛煉了精神毅力、豐富了知識、開闊了視野。這些教育培訓使我深深感到公司對我們新入廠職工的關心和期望，在一定程度上也成為我在今后的工作中認真學習、積極向上的動力之一，為踏上實習崗位打下了良好基礎。

　　分到施工五隊之后，20xx年10月16日，懷著對送電線路施工的好奇和滿腔熱情，我去了正處于架線階段的220kV永商線路工程。當天早上出發，一直到晚上才到施工隊駐地。還好，工地的住宿條件雖然比不上城市里什么都很方便，但在我自己看來，有吃有住、干凈整潔就是最好的條件了，不管過去是不是學生，不管過去的校園生活是多么美好，作為一名河南送變電的職工，我們更應該關心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地，隊里師傅給我找了張床，行李一鋪開就躺下睡了。第二天早上五點半天還不太亮就起床了，天還下著雨，我本以為這樣的天氣可能不會出工，可是事情不像我想象的那樣。接我們去工地的大卡車一停穩，師傅們、民工們都搶先上了車，我也趕緊擠了上去。上去才知道，車上裝滿了施工器具，車上到處是泥水，連個落腳的地方都沒有。我就那樣站著，車要開的時候，一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布，我只好墊著塑料布坐在冰涼冰涼的沾滿泥水的車廂沿上。車跑開后，雨下的更大些了，我坐在車廂沿上被風雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在車廂里。車上的人們展開一大塊塑料布，車廂四邊的人用手拽著，我在邊上也拽著一角，那一刻，我體會到了我們送變電師傅們的辛勞，這是我過去沒有想象到的。但是我又想也許還有比這還要苦的在等著我呢吧。到工地時天剛亮，一直工作到天黑才收工，回到家已經是將近八點了。

　　在接下來的一個月里，跟隨師傅們搭跨越架，護線等等，知道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則，知道了護線看似輕松，實際上必須時刻集中精力，隨時向牽引場、張力場匯報情況，碰到問題必須及時處理，想盡一切辦法確保正常牽線。

　　在工地，我虛心向師傅們請教學習，對于隊長、師傅安排的'工作，從不挑挑揀揀，每一件事，我都以謙虛認真的態度去對待。就拿擰螺絲來說，不能用力過大，但還得滿足扭矩要求，擰防盜帽一定要注重將防盜帽與螺絲桿對正，假如不小心擰偏又退不下來，就會很麻煩。諸如此類的事還有很多，這就需要自己在今后的工作中繼續保持謙虛謹慎的工作作風，對待每一件事，技術、經驗是一方面，而對待工作的態度同樣是個很重要的問題。

　　從商丘回來，參加了公司教育處安排的測工培訓并在最終的考核中取得優異成績。在培訓中主要學習了一些測量理論知識和儀器的簡單操作。這些知識還需要在實際施工中結合實際認真實踐。

　　測工培訓結束后就趕往廣東參加500kV天廣四回輸變電工程的建設。實習期間，除了平時做一些資料復印和數據采集、計算工作外，在自己的虛心請教和師傅們的熱心幫助下，我對送電線路施工有了更進一步的熟悉，同時，由于自己的全身心投入和親身經歷，我對送電線路施工之艱苦、要求之嚴格也有了更深的體會。

　　在師傅的熱情關懷的耐心講解下，結合天廣四回的設計、施工實際情況，我對質量控制的要害和重要項目在概念上有了一定程度的了解。例如基礎工程中的地螺規格數量、基礎表面質量、立柱斷面尺寸、整基扭轉及中心位移、基礎根開、基礎頂面面高差、轉角塔基礎頂面預高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面；鐵塔工程中的節點間主材彎曲、轉角塔終端塔結構在受力反方向結構預傾斜、螺栓的緊固程度、防松、防盜以及與構件面接觸情況、螺栓穿向等方面；架線工程中的弧垂、附件安裝質量及工藝要求、導線損傷程度限制等等方面。為了更好地做好對以上各個方面的學習，我總是隨身攜帶相關參考資料、標準、規范等，邊實踐邊學習。

　　經過參加架線施工，我對張力場布置、牽引場布置、緊線、平掛等主要工作有了一定的了解。在天廣四回工程中，我還負責了多數塔位的接地電阻測量和個別塔位的接地電阻缺陷處理工作。

　　在架線施工中，我曾經負責一段護線工作。當時天氣炎熱，偏偏我護的那段剛燒過一天下來，身上衣服早就被汗水浸濕，并且身上、臉上沾滿了木碳黑、油漬、塵土，渾身粘乎乎的，但我還是堅持了下來。第二次放線過程中，在老師傅悉心講解之后，由單獨負責小張力車的操作，并很好地完成了拉大牽引繩的任務。

　　在竣工復驗過程中，當運行單位提出我們某基直線塔瓷瓶鋼腳歪并要求更換瓷瓶時，我立即上塔溜下瓷瓶實際觀察，認為是瓷瓶裙本身略有不正引起錯覺，而不是鋼腳歪，經與運行單位交涉他們接受了我們的看法，從而更正了此缺陷。

　　除了在工地現場實習之外，從12月份參加到天廣四回工程到工程結束，在項目部經理、總工的支持下，在師傅們的幫助下，我一直負責編寫每月的工程簡報，及時地編寫工程報道，在實習期間累計完成了近萬字的工程報道和實習感想并獲得了領導和同事的好評。

　　轉眼間實習已有一年了，可自己在工地實習的一幕幕總是在眼前揮之不去。

　　忘不了農歷大年二十九，舉國上下都在高興奮興預備過農歷新春，我作為光榮的送電工隊伍中的一員，仍然在山溝溝里挖著地錨坑，預備牽引場的布置，以便在春節前牽引場機械設備進場到位，為春節后立即開始放線做好預備。

　　忘不了我和師傅們在著朦朦小雨中進行緊線施工，當我們一天的工作結束時，手早已被雨水浸的發白。

　　忘不了正在砍線路通道內的竹子時，卻不知頭頂的竹竿上纏著一條馬上就要吊在身上的蛇。

　　忘不了在測量接地電阻時一腳陷進草叢中的陰溝里，拔出腳來繼續工作。

　　忘不了驗收期間在35度高溫下還要爬上鐵塔……

　　那剛勁有力的的鐵塔，那銀光閃閃的導線，映襯在深藍色的天空，這是一種異樣的美，只有藝術家才會作出這樣優秀的“作品”，而這些藝術家就是我們可愛的河南送變電人！在那高高的鐵塔上、導線上，每一個動作都很安全、穩健、恰到好處！我深知這“一招一式”絕不是三天兩月的功夫，這是隨著我們河南送變電多年來一個個優質工程的創建而積攢起來的，這是我們河南送變電人斗嚴寒戰酷暑磨練出來的。在我眼里，我們的集體就是一座大熔爐，在這里工作，有公司專業人員的悉心指導和耐心教育，更難得的是公司的老職工老師傅和許許多多的專業施工人員們認真負責一絲不茍的精神時刻在感染著我。在今后的工作中，我會更加虛心學習，經常吸取教訓、總結經驗，不斷提高自己的業務水平，做一名優秀的送變電員工。

施工現場觀看心得體會2

　　在這三天里，我們去了施工現場，去參觀了龍湖地產的大手筆之作江與城，去樓盤認識了房屋內的水暖管道的布設。學習建筑已經一年了，以前學習房屋建筑學的時候也只是通過老師的幻燈片去了解建筑工程的設計、施工中的環節，而這次實習提供了我們一次理論與實際相結合的機會。

　　記得第一天到施工現場認識實習的時候，看著正在修建的圖書館，有同學問了老師一個問題說“老師怎樣區別剪力墻與普通磚墻”。老師聽到這個問題顯得有一點吃驚，后來就仔細的給我們講了墻體的區分，并且一一給我們指出來，這也是我第一次聽說排水井這一個名詞。當然也第一次目睹了工地上民工的生活環境，很難置信他們在那樣寒冷的夜里，那樣潮濕的環境中能酣然入睡。同時也看到了自己理論與實踐的差距，有時在實習的途中會與老師交流一些問題，感覺自己的知識儲備離一位建筑人應有的基礎相差實在太大了，這次實習不僅讓我學到了新奇的知識，讓我看到更多的是自身應掌握的.一些常識。

　　經過這三次的實習，自己也學會從更多的方面去看待一座建筑，隨時隨地去觀察周邊的建筑。時下很少能看到中國風格的建筑了，建筑師向西方學習幾乎成了時尚，在中國9600000平方公里的土地上輪番演繹“KPF”風格歐陸風。也許有人會認為中國的傳統建筑脫離了現代時尚，但是傳承傳統并不是全盤的否定西方。相反要從中汲取有用，有益的養分哺育自己的建筑，創造出即現代又中國的建筑，采用中西融合，兼收并蓄的方法。

　　中國建筑在世界建筑史中具有重要地位，影響到很多國家。而現在很多自詡為擁有中國傳統風格的建筑，只是簡單且粗糙的生搬硬套中國古建筑的建筑語匯產生了一大批粗制濫造，不倫不類的仿古"旅游一條街"類似的建筑，真不知道這是對中國古建筑的傳承還是褻瀆。

　　在每一天實習后，自己都會上網去查閱一些資料，鞏固當天所學到的知識。當第一次聽說通風井、管道井的時候，只覺得為什么建房子需要打那么多的井，而當真正看到實物的時候，有點難以置信不過也理所應當。總是在理論的黑暗的盒子里去想象抽象的東西就猶如盲人摸象，難免會片面、主觀。實習不僅僅是那三天，而是以后的每時每刻，在生活中用心去觀察路過的建筑工地，四周的建筑物，在頭腦中與所學的理論相結合。

　　通過這次實習，也讓我更清楚的認識了自己的理想。從小時候起，就夢想著當一名工程師，蓋大家喜歡的房子，所以也就選擇了工程管理專業，有時候總是很焦急，老是覺得沒有學到太多的專業知識，也時常向老師咨詢什么時候自己才能透徹的去解剖一個建筑。可在這次實習中班里面有的同學也能夠清楚的指出一些建筑結構，而自己幾乎完全處于無知狀態，這也就是差距，實現夢想的前提是實踐，需要有足夠的經驗才會在以后的工作中運用自如。

　　在這短短的三天里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在意志力上也有一定的提高，同時讓我們看到了差距，冷卻了我們學習知識的浮躁心理，也為自己是一名建筑人而驕傲。相信這次實習給我們帶來的經歷一定可以為我們將來的學習和生活提供很大的幫助。

　　在這次的實習中我們參觀了兩個水廠，一個污水處理廠，一棟建工樓，一個游泳館，基本上對給水排水各個方向都有所涉及，這對我們的今后的學習有很大的幫助。我知道了建筑給水排水的基本內容有建筑給水、建筑排水和建筑消防給水。建筑消防給水有兩類：消火栓給水和自動噴水系統。知道了為什么建筑物的外面要有水泵結合器。游泳池的水處理起來這么的麻煩，這么的嚴格。以前還以為就是水直接進去又直接出來。我現在也了解了自來水廠的生產過程和一些工藝。要加藥要反應還要過濾還不夠，有好多的東西值得我們去學習呢。污水處理廠怎樣將一股臭水妙手回春變為充滿活力的清水。我也了解到我們的污水處理能力遠遠不能滿足要求，南昌每天能產生100多萬噸廢水卻只能處理40%不到。這需要我們將來繼續去奮斗。我們的水處理工藝還不是很好，有很多的生產過程產生的廢棄物沒有很好的處理掉，這會對環境產生不良影響的，這同樣需要我們去尋找更好的方法，得到更安全，更清澈的飲用水。我還在實習的過程中知道了一些我們專業的發展，我們將來畢業后的工作等等好多的東西。

施工現場觀看心得體會3

　　1、引言

　　建筑工地因施工人員復雜，工程工期緊，作業環境差，施工過程危險源多，作業人員的安全意識偏底。那么對施工現場進行系統化的管理勢在必行，對將要進行的工作進行危險源預先性分析，在施工過程中控制好人的不安全行為和物的不安全狀態在時空上的交叉是預防事故的關鍵之所在。

　　2、施工現場安全系統化管理

　　針對施工現場人員復雜及素質偏低，交叉作業、高空作業、焊接作業等危險源多的情況，運用系統化的安全管理是搞好現場安全管理的必經之路。

　　要提高現場施工的安全性，使其不發生或少發生事故，其前提條件就是預先發現系統可能存在的危險因素，全面掌握其基本特點，明確其對系統安全性影響的程度。只有這樣，才有可能抓住系統可能存在的主要危險源，采取有效的安全防護措施，提高系統的安全系數。這里所強調的“預先”是指：無論系統處于哪個階段，都要在該階段開始之前進行系統的事故預先危險性分析。發現并掌握系統的危險因素。那么作為現場的安全管理者，在工程的開工之前。首先應策劃施工過程中安全管理工作應怎樣開展，怎樣找出系統的危險因素并采取相應的防護措施。對以后的安全管理工作做到心中有數，掌控過去/現在/將來的危險源。

　　3、事故的軌跡交叉理論

　　導致事故的主要因素有：人－物－環境－管理。在事故的發生過程中，人的不安全行為和物的不安全狀態發生于同一時間，同一空間，或者說人的不安全行為與物的不安全狀態在同一時空相遇，則將在此時空發生事故。

　　那么要避免事故的發生，必須避免人的不安全行為和物的不安全狀態在時空上的交叉。清除人的不安全行為可以避免事故；清除物的不安全狀態同樣可以避免事故（通過改進施工工藝，清除帶“病”作業的設備，設置有效的安全防護裝置，根除施工過程中的危險條件，使人員即使產生了不安全行為也不至于釀成事故，從而實現物的本質安全）。

　　4、現場安全管理

　　4.1施工現場安全培訓

　　安全教育是增強員工安全意識，搞好安全生產的重要手段，現場的安全教育培訓要分層次進行。對安全知識不知者進行安全知識教育；對知而無能者進行安全技能教育；對既知又能而不為者，進行安全態度教育。

　　現場施工人員主要分：管理者（中層領導）、技術管理人員、一般施工人員、新工人和特種作業人員。對管理者的安全教育：著重于法律法規、規章制度要求、事故的目標、指標、措施要求及職責管理要求。目的是杜絕違章指揮，嚴格把好安全措施方案審核關，履行職責，認真執行相關規定和落實好作業安全措施。

　　對技術管理人員的安全教育：側重于管理規定要求，如何編制施工作業的安全措施，并且安全措施是否切實可行，符合實際，在現場可操作性強，同時使其明確職責，把好技術交底和落實關。

　　對施工人員的安全教育：側重于安全規章制度和安全技術、思想意識的教育。使其在日常的施工活動中牢固樹立“安全第一的”的思想，是他們做到“要我安全”到“我要安全”的意識轉變，做到“三不傷害”。

　　對新工人的安全教育必須嚴格按要求進行三級安全教育，切勿流于形式，對他們進行全面系統的安全教育。

　　對特種作業人員的安全培訓：其技術含量高，安全意識高。但因長期從事單一工作，難免在安全方面有“麻痹”的思想，經常性的去刺激、去引導他們是現場安全管理者的長期工作。

　　建議：施工過程中，相關的事故案例教育是必備良藥。通過實際事故案例分析和介紹，了解事故發生的條件、過程和現實后果，認識事故發生規律，總結經驗，吸取教訓，防治同類事故的反復發生具有現實意義。

　　4.2施工現場危險源的控制

　　在從事危險作業的地方，應盡可能在付諸實施之前找出預防、改正及撲救措施，將隱患消除或控制危險因素。

　　危險源預先分析應包括：準備、審查和結果匯總三階段。

　　（1）準備階段

　　對施工現場進行分析之前，需收集設備、材料、作業環境等相關資料。借鑒類似的經驗來彌補分析系統資料的不足。

　　（2）審查階段

　　通過對施工組織方案設計、主要工藝流程和設備的'安全審查，辯識其中的主要危險因素，也包括審查設計規范和采取的消除、控制危險源的措施。

　　通常，應按照預先編制好的安全檢查表逐項進行審查，其審查的主要內容有以下幾個方面：

　　危險設備、場所和物質。

　　有關安全設備、物質間的交接面。如物質間的相互反應；火災爆炸的發生及傳播，控制系統等。對設備、物質有影響的環境因素。如雨水、高（低）溫、潮濕、震動等。

　　運行、試驗、維修和應急程序。如人失誤后果的嚴重性，操作者的任務，設備布置及通道情況，人員防護等。

　　輔助設施。如物質、產品儲存、試驗設備、人員訓練等。

　　相關安全裝備。如安全防護設施，多余設備、滅火系統、安全監控系統、個人防護設備等。

　　根據審查結果，確定系統中的主要危險因素，研究其產生原因和可能發生的事故。根據事故原因的重要性和事故后果嚴重程度，確定危險因素等級：

　　Ⅰ級：安全的。暫時不能發生事故，可以忽略。

　　Ⅱ級：臨界的。有導致事故的可能性，事故處于臨界狀態，可能造成人員傷亡和財產損失，應采取措施予以控制。

　　Ⅲ級：危險的。可能導致事故發生，造成人員傷亡或財產損失，必須采取措施進行控制。

　　Ⅳ級：災難的。會導致事故發生，造成人員嚴重傷亡或財產巨大損失，必須立即設法消除。

　　針對識別的主要危險因素，可以通過修改設計，加強安全措施來消除或予以控制，從而達到系統安全的目的。

　　（3）結果匯總階段

　　按照檢查表格匯總分析結果，包括主要事故及其產生原因，可能的后果，危險性級別以及采取的相應的措施等。

　　4.3安全施工的薄弱時間段

　　迎峰度夏工程的作業時間表應根據現實情況，及時調整員工的作業時間表，保證員工已良好的精神狀態從事作業，做好安全施工薄弱時間的安全檢查：

　　早上上班后約30分鐘。

　　中午上班后約30分鐘。

　　晚上加班時間。

　　上述三個危險作業時間段，因各種原因導致員工精神狀況極差。在還沒有進入作業狀況的時間內作業是極其危險的，此階段極易導致員工在安全意識上的放松，麻痹大意釀成惡果！

　　4.4工地安全獎罰制度

　　安全獎罰制度是激勵員工、刺激員工安全意識的重要手段，其對象應包括與該項工程的所有施工人員。安全獎罰制度分公司級和項目級。怎樣運用好項目級的安全獎罰制度是對工作在一線員工最好的安全激勵。

　　項目獎罰金應主張“安全稅收，取之于民，用之于民”的安全管理理念，即“罰個人，獎集體”。 “安全稅收，取之于民，用之于民”在現場安全管理中的重大作用：

　　消除了員工對現場安全管理者的惡性心理。一直以來，員工因被罰而致使他在安全方面不配合或故意制造危險或事故，以次來反抗安全管理者，發泄自己的情緒。

　　加強了安全管理者與員工之間在安全方面的溝通。由于“罰個人，獎集體”制的作用，促使了其他員工站在安全管理者的一方，消除了被罰者或緩解了被罰者對安全管理者的惡性心理。與此同時也進一步提高了被罰者的安全意識。

　　“罰個人，獎集體”制能使員工主動地對事物進行舉一反三。哪些該做、哪些不該做、哪些又怎樣去做。使員工在安全方面變被動為主動，真正做到“要我安全”到“我要安全”的質的飛躍。

　　“罰個人，獎集體”制在另一方面加強了團隊合作。由于此制度在施工現場的運作，這就使得員工在施工過程中的得到了安全激勵，它能及時、有效地刺激員工的安全文明施工。

　　“罰個人，獎集體”制實現了公司與施工人員的雙贏局面。對公司而言一方面可以減少安全獎罰金；另一方面加強了公司員工團隊合作。對施工人員而言，此制度的有效運作使得他們在經濟上沒多大損失，提高了他們自我保護的安全意識。

　　5、結束語

　　總之，建立安全生產長效機制是個系統工程，施工現場點多面廣，規模宏大，是一項重要的、長期的、艱巨的任務，而且時代在發展，社會在進步，情況在變化，要求在提高，需要適時地對已經建立起來的機制進行改造和完善，但只要我們同心協力，堅持不懈，穩步推進，就一定會實現我們確定的安全文明施工目標，一定能實現我們確定的安全文明施工目標。

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