反違章心得體會

時間：2024-10-02 10:17:38 心得體會我要投稿

反違章心得體會

　　某些事情讓我們心里有了一些心得后，將其記錄在心得體會里，讓自己銘記于心，這樣就可以通過不斷總結，豐富我們的思想。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，以下是小編為大家收集的反違章心得體會，希望能夠幫助到大家。

反違章心得體會

反違章心得體會 1

　　我國《反違章心得》第二次修訂后，對于反違章，從某種意義上說，是為了減少事故，為了減少人員傷亡、健康，而要減少人的生命財產損失。在這些方面，我們做的還不夠好，還要進一步改進。因此，我們要從反違章活動中吸取教訓，切實落實好反違章活動的各項工作，從而切實增強反違章活動的自覺性和積極性。通過對“反違章”工作的深入開展，我們要深刻領會反違章活動的精神實質，認真吸取事故教訓，切實抓好反違章活動，為實現“反違章活動”而努力奮斗。

　　一、要充分認識反違章活動的'重要性。

　　要進一步認識反違章活動的意義，要充分認識到“反違章”活動的必要性和重要性。

　　二、要進一步提高認識，加強領導。

　　要加強領導，加強對反違章活動的統一領導，把反違章活動作為一項任務來落實，作為提高職工群眾自我保護意識，提高反違章活動水平的基礎工作來抓，要把反違章工作納入到日常工作中的議事日程，作為提高職工群眾自我保護意識，提高反違章活動技能，增強反違章活動自覺性的基礎工作來抓，做到思想認識到位，人員到位，工作到位。

　　三、要認真學習反違章的基本知識。

　　要把反違章活動作為反違章的基本知識和基本要求，在思想上和行動上同反違章活動有機地結合起來。

　　四、要切實做好反思，提高認識，增強反“違”活動的自覺性。

　　“反違章活動”是一項長期性的工作，要切切實實搞好這項活動。

　　反違章活動，是加強反違章活動的重要手段，要充分認識加強反違章活動的重要性。

　　要結合實際，認真做好反違章活動的總結和推廣工作，不斷提高反違章活動的自覺性，把反違章活動作為反習慣性活動，作為改進作風的一項任務來抓。

　　總之。通過認真分析反違章活動的現狀，我們要進一步加強反違章活動的組織領導，加強領導，精心制定反違章活動計劃，落實工作措施，把反違章活動作為一項長期、艱巨的任務，不斷增強反違章活動的自覺性和責任感，為全面推進反違章工作作出積極努力。

反違章心得體會 2

　　防城港供電局各部門全面開展安全生產反違章大反思大討論活動，旨在進一步深刻汲取事故事件教訓，增強廣大員工的安全意識和安全技能，積極落實防范安全事故事件發生的各項措施。討論會上，該局各部門以“反違章”為重點，認真學習了相關安全事故事件案例，對每起事故事件的違章事實、xx經過、發生原因進行了深入思考和分析。對照事故事件暴露的安全缺失問題，大家分別結合本部門實際，比對了在安全風險評估、安全抽查檢查、現場作業違章中暴露的問題，提出了一系列杜絕人身事故和防范誤操作事件有針對性的措施。對照事故事件暴露的'安全責任不落實、安全教育培訓不到位、規章xx執行不嚴、現場作業安全管理xx松散、安全xx缺失等問題，各部門要求大家結合本人日常工作，及時反思是否存在管理失職、錯位和不嚴格落實安全生產xx流程責任等問題，并就如何改進管理環節自覺遵守規章xx撰寫心得材料，從達到舉一反三、防微杜漸的效果。

反違章心得體會 3

　　習慣性違章作業，就是指那些違反安全規程或有章不循，堅持、固守不良作業方式和工作習慣的行為。違章作業實質上是一種違反安全生產客觀規律的盲目行為，因而對安全生產危害極大。

　　一、習慣性違章的特點

　　1.頑固性

　　習慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發性的特點。如進入現場必須戴好安全帽并系緊下頜帶這條規定已經講了多少年，但實際上部有一部分員工有章不循，進入施工現場不正確戴好安全帽。1998年，筆者所在的尼龍廠一名員工在查找管線的漏點全帽。1998年，筆者所在的尼龍廠一名員工在查找管線的漏點時因為沒有系安全帽的下頜帶而使安全帽先落下來，頭部失去保護而被附近管線鐵皮刮傷，縫了十幾針。事實證明，要改變或消除受心理支配的不良習慣并非易事，需要經過長期的努力。

　　2.繼承性

　　有些員工的習慣性違章行為并不是自己發明的，而是從一些老師傅身上“學”、“傳”下來的。當他們看到一些教師傅違章作業既省力，又沒出事故，也就盲目效仿。這樣就把不良的違章作業習慣傳給了下一代，從而導致某些違章作業的不良習慣代代相傳。

　　3.排它性

　　有習慣性違章的員工固守不良的傳統做法，總認為自己的習慣性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動參加過培訓，但還是“舊習不改”。

　　二、習慣性違章的心理狀態

　　人的行為總是受思想活動支配的，習慣性違章行為也必然與錯誤的'思想活動有關。從事故分析可以看出，習慣性違章的人大多存有以下心理狀態。

　　1.缺乏安全知識

　　不知不覺違章對正在進行的工作應該遵守的規章制度根本不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習慣。對用生命和血的教訓換來的安全操作規程知之甚少，因而出事的可能性就大。

　　2.貪圖安逸

　　在工作中不求上進，缺乏積極性，平時不注意學習，技術水平一般，自我保護意識差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨立工作，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發生事故。

　　3.僥幸心理

　　明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自認為并非每次違章作業都會發生事故，以前也這樣做過都沒有出問題，這次也不會出事。于是在僥幸心理的驅使下鋌而走險，一旦環境、設備和人員發生變化，就很可能引發事故。

　　4.自以為是

　　總認為自己有經驗、有能力防止事故的發生，相信不良的傳統成習慣做法。對未造成事故的習慣性違章經歷非但不以為恥，反而引以為榮，在人前吹噓，甚至爭強好勝，不顧后果地蠻干、胡干，對別人的勸告置若罔聞。這種違章一旦發生事故，必然會造成極其嚴重的后果。

　　三、克服習慣性違章的方法

　　1.找出違章現象

　　“安全第一，預防為主”是安全生產的總方針，是反習慣性違章的基本準則。20xx年初，尼龍廠在全廠8大裝置、2個輔助車間、5個科室范圍內進行關于習慣性違章行為的調查，發現80多項習慣性違章現象。尼龍廠將整理出來的習慣性違章行為及時公布，組織員工學習，并納入安全專項考核細則中，加大考核力度，發現習慣性違章行為及時勸阻教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施，定期整改。通過

　　了解、摸清習慣性違章的根源，提前做出防范措施，從而有效地防止了各類事故的發生，避免了不必要的事故損失。

　　2.大力開展對員工的安全教育

　　通過查找習慣性違章的危害，使廣大職工認識到習慣性違章作業是違反安全生產客觀規律的，其結果必將受到客觀規律的懲罰，不但危及自己的安全，而且還會累及他人。尼龍廠針對這些“習慣性違章”的特點，加強了對《安全生產法》、安全生產規章制度及安全操作規程的學習培訓，使員工懂得安全生產規章制度是用血的教訓換來的寶貴經驗，按安全生產規章制度作業和操作，就是珍惜生命。同時結合崗位實際，經常性地開展反事故預案演習、培訓和考試，了解掌握規章制度和“習慣性違章”行為，把自覺執行規章制度變成眾人的自覺行為，養成遵章作業的習慣，從而大大減少隨意作業的機會和條件，從根本上避免了事故的發生。

反違章心得體會 4

　　8月8日，14時30分-17時30分，按照局《開展安全生產反違章大反思

　　大討論活動》的工作要求，客服中心主任羅雪松組織業務室、供電服務班、用電檢查班、客戶關系管理班及市場營銷部相關專責開展安全生產反違章大反思大討論活動。

　　在事故案例學習討論會上，向雄副局長與參會人員交流了大討論的認識和思考，如何反思討論，就是要對照崗位職責，安全職責進行反思，我們是否按照職責要求去做;人的不安全行為、物的不安全狀態、作業環境的'不安全因素存在于我們的作業風險中，作為物的不安全狀態、作業環境的不安全因素都是客觀存在的，并受人的主觀意識所控制，使用要把解決人的行為作為核心，把習慣性違章變為習慣性遵章。

　　討論會上中心主任羅雪松，業務室主任萬國順就中心涉及的業務及交通安全;供電服務班蘇建偉，用電檢查班張毅，新員工趙琬漪結合自身的實際工作情況進行反違章發言。

　　通過開展對《安全生產反違章大反思大討論活動》，使中心員工提高了思想認識，強化了責任意識，增強了履職能力，形成“遵章守規、以人為本、關注安全、關愛生命”的良好安全文化氛圍。

反違章心得體會 5

　　8月8日，14時30分-17時30分，按照局《開展安全生產反違章大反思大討論活動》的工作要求，客服中心xx羅雪松xx業務室、供電服務班、用電檢查班、客戶關系管理班及市場營銷部相關專責開展安全生產反違章大反思大討論活動。

　　在事故案例學習討論會上，向雄副xx與參會人員交流了大討論的認識和思考，如何反思討論，就是要對照崗位職責，安全職責進行反思，我們是否按照職責要求去做;人的不安全行為、物的不安全狀態、作業環境的不安全因素存在于我們的作業風險中，作為物的不安全狀態、作業環境的不安全因素都是客觀存在的，并受人的主觀意識所xx，使用要把解決人的'行為作為核心，把習慣性違章變為習慣性遵章。

　　討論會上中心xx羅雪松，業務室xx萬國順就中心涉及的業務及交通安全;供電服務班蘇建偉，用電檢查班張毅，新員工趙琬漪結合自身的實際工作情況進行反違章發言。

反違章心得體會 6

　　我作為一名新時代的工作者，在日常工作中我能夠認真執行上級部門的各項規定和要求，嚴格按照“守法、誠信、奉獻”的工作宗旨，立足于崗位，以飽滿的精神投入到本職工作中去，切切實實地做到“不以權謀私、不以權壓人、不以權謀私”，認真履行自己的職責，以實際行動踐行“工作在基層、權力在基層、利益在基層”的工作理念，較好地完成了自己的各項工作任務。

　　一、強化理論和業務學習，不斷提高自身綜合素質

　　加強自我職業道德教育，使自己牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，保持良好的道德風尚。職業道德的高低和自我職業的挑戰對自己的'發展起著決定性的作用，因此不斷強化自我的道德修養，增強自身工作崗位意識和工作責任心，樹立愛崗敬業、無私奉獻、執行力十分強大的職業精神，做到干一行、愛一行、專一行。

　　二、立足崗位，扎實做好本職工作

　　作為一名剛剛從事安全監督管理工作的新同志，為了做好安全監督管理工作，我能夠全面熟悉業務，深入學習各種安全生產管理法律法規、安全基礎知識、安全生產操作規程、安全生產考核辦法等業務知識，不斷提升自己的業務技能。在業余時間，認真學習安全方面的規章制度、操作規程、安全管理規定，不斷提升自己的安全監管水平，在監督檢查、現場管理、事故處理中不斷總結經驗，不斷提高自己，做到依法監管，嚴格把關，杜絕安全事故的發生。

　　三、加強監督管理，確保現場監管到位

　　現場監督是監督管理中最重要的環節，在現場監督中，我能夠及時發現現場存在的隱患及存在不安全因素及不安全因素，及時進行整改，及時消除安全隱患，杜絕安全事故的發生。

　　在日常安全監督管理過程中，我能夠及時發現現隱患并及時上報，做到防微杜漸，堅持不懈地抓好現場監督管理工作。在現場檢查和事故處理中，我能夠認真執行各項制度和規定，嚴肅處理現場的各種違規作業及違反勞動紀律行為，認真做好現場現場安全生產工作，做到不安全不生產。

反違章心得體會 7

　　為了深刻汲取xx煤礦“11.17”瓦斯燃爆事故教訓，進一步強化“紅線”意識和底線意識，礦開展了安全生產“大反思、大討論、大排查、大整改”百日安全專項整治活動。通過分系統(分專業)進行了深層次反思、討論，明確了自身職責，認識到了目前所存在的安全管理問題，并制定針對性整改方案和措施，提高了干部職工的安全意識。下面是我對此次活動的心得體會。

　　一、接受教訓，將壓力傳遞

　　從每一起事故的發生我們可以看出，事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞都有直接關系;我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

　　1、要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家深刻認知，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故就意味著傷亡”的意識，做到時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;真正做到本質安全，不能麻痹大意;我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。

　　2、要提高我們每名煤礦從業人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作的重要性。只有認識提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發展”的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。

　　3、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，保證不發生安全事故。

　　4、一定要嚴格執行各項制度規定，規范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規范，設計標準、操作規程、人的行為都要依照標準去規范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標準去做，就是規范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態的、習慣糾正的過程。

　　二、反思問題，建立長效機制

　　1、反思為什么不能深刻吸取正升“9.28”透水事故教訓，探放水三項制度落實不到位?討論如何將探放水工作落到實處。

　　通過正升“9.28”透水事故教訓，探放水必須根據煤礦安全規程進行探放水作業，必須實行“逢掘必探、不探不掘”的原則，邊探邊掘堅持“預測預報、有掘必探、先探后掘、先治后采”的十六字方針，嚴格落實“防、堵、疏、排、截”五項措施。必須建立相應的臺帳，發現問題及時匯報，并及時解決，把隱患處理掉，切實做好探放水工作。

　　2、反思生產技術措施制定的及時不及時、現場實踐指導性強不強?通風隊瓦檢工責任心不強?各類誤報警現象得不到杜絕?討論如何將礦井“一通三防”專項整改工作落到實處，收到實效。

　　建立建全“一通三防”管理體系，落實責任，優化工程布z，完善礦井通風系統和監控系統，加強瓦斯抽采，強化技術管理和現場管理，夯實基礎，杜絕“一通三防事故”發生。加強領導的責任心，把每項工作都細化，安排到位，建立工作臺帳，將安排的工作都落實到位。

　　3、反思外委隊伍素質普遍低的原因?反思“五個統一”、“五個百分百”是否執行?反思工程質量怎么樣才能更好的提高?

　　針對外委隊伍素質普遍低的問題，首先要加強施工隊伍的考核機制，培訓成績與工資績效掛鉤，這樣施工人員就能夠重視起來，加強自身素質的提高。

　　工程質量的提高重點是抓人的因素。管理人員和施工人員是工程建設的直接操作者，其素質的高低是保證工程質量的關鍵。對此，一是引導施工單位加大對施工人員的培訓力度，提高焊工、電工、模板工、鋼筋工、抹灰工等工種的.持證上崗率;二是加大管理力度，在工程項目的投標時或是在開工前，監理單位提供擬派出的監理人員名單，施工企業提供擬派出的包括主要工種在內的施工人員名單，并且經審查批準后，不得隨意變更項目參建人員，特別是項目經理和項目

　　總監不得任意更換。只有提高人的因素，以人的工作質量保證工序質量，保證工程質量，才能實現以人為控制核心的質量控制原則。

　　三、提升保護意識，推進礦井安全發展

　　我們要用血的教訓喚起每個人保護生命、珍惜健康的意識,教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工。我們要通過培育、引領、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，圍繞安全做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井建設的安全發展。

反違章心得體會 8

　　按照路局、局黨委關于開展安全大反思、大檢查活動的總體安排，今天段召開領導班子專題民主生活會。會議的主要內容是吸取“4.28”重大事故教訓，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認真反思、深刻剖析，重點解決，以領導帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為黨委書記，首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析，希望同志們對我在落實安全管理職責方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。

　　一、思想認識不深。我對安全工作的認識上只簡單的認為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點事兒，查的再細、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區讓我在抓安全工作時出現了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認識上的不重視，影響了安全工作的質量，很多隱伏在現場的嚴重隱患都沒有查找出來。

　　二、工作擺布上不實。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規化工作內容，傳達一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應付領導提問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。

　　三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現場檢查指導的少，會議部署的多，檢查落實的少，貫徹上級要求的多，自己經常檢查的少。

　　四、在推進質量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀律和作業紀律上，卻忽視了安全攻關活動。尤其在我認為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對現狀產生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認為職工管理已經很嚴格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現了推著干、托著干、跟著干的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標準不高。

　　五、工作作風不實。我在抓安全管理的過程中，把一些問題都強加在了職工身上，認為問題出現在現場，責任就應該由現場承擔，卻沒有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現場管理造成很多漏洞，由于自己作風不實，造成現場失控的責任去看問題，所以我在反思問題時，就是簡單的說一說自己管理不嚴、作風不實，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質性的影響安全的深層次問題沒有找出來。

　　六、好人主義嚴重。主要表現在對問題的處理上，明明是應該嚴重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現不錯或是個人關系較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經驗比較豐富的老職工，認為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀行為，為安全生產埋下了隱患。

　　以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了現實安全，解決這些問題是當務之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：

　　一是強化安全教育。要堅持親自上手主動抓，按照上級的要求，全面推進安全教育，及時對作業現場中影響安全的突出問題進行分析，針對問題開展好安全教育。同時，從提高班組長素質著眼，利用政治理論學習等時機，對班組長進行針對性、系統性培訓，提高班組長安全管理、教育引導的能力，發揮班組長的示范引領把安全教育融入到職工思想中、體現在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。

　　二是抓好攻關活動。要把安全大檢查活動作為一項長期工作來抓，通過反復查、查反復的方式把自身認識、管理、作風等方(推薦打開范文網haoword)面存在的問題進行反復檢查，并要注意提高自己走進問題、研究問題、解決問題的能力。要堅持從嚴管理。提高工作標準和質量，著力解決為完成任務而進行考核的問題;要實施問題攻關。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進行整理，建立起問題庫，定期進行復查，檢驗各級人員的整改效果，并對邊查邊改的問題實施重點攻關，消除安全隱患。

　　三是轉變工作作風。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全、心系發展的大局意識，深入一線、扎根現場，把心思撲到工作上，把目光聚到現場上，把精力放到發現問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據實際情況作深入的調查研究，拿出解決問題的辦法和預防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預防。

　　安全大檢查活動個人反思材料按照段關于《貫徹落實部、局領導電視電話會議精神“安全大檢查大反思”活動安排》，我們工區進行了認真研究，于4月28日、29日、30日召開了全工區職工會，進行了記名傳達，提高全體職工的思想認識，強化責任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。并結合工區安全生產實際制定出開展活動的安排、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于5月4日召開了工區全體職工會議進行了認真座談反思，深入開展了“大檢查、大反思”活動，重點查了工區職工思想、管理、作風等方面的問題。其中重點情況如下：

　　一、安全生產意識不強。

　　1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全。可就是干起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產的關系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。

　　2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學習，施工中明確分工盯重點控關鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求，甚至在施工領導和車間干部的眼皮底下出現嚴重違章問題。雖然我發現后組織采取了有效的補救措施，沒有針對問題提出嚴肅批評及考核，但這件事情卻反映了我安全意識淡薄，盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態度不堅決使違章問題有空子可鉆。

　　3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現。其突出的表現是有些班組的慣性違章問題時有發生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。

　　二、工作標準低，基礎管理差。

　　1、思想觀念陳舊不能適應形勢變化的要求。隨著鐵路跨越式發展的深入，對安全的要求和管理的標準越來越

　　高，與我們現在低現實形成了明顯的反差，再加上隴海線車流的增加車速的'加快，加速了列車對設備破壞和沖擊，加快維補修周期相應縮短，使提高設備質量難度加大。而我還對形勢和現實缺乏足夠清醒地認識，抱著老觀念抓安全，按原有節奏抓生產，其結果必然是安全管理讓各級領導不放心，設備問題是越來越多，

　　2、工作對付應付職能作用差。這種現象個別職工身上更為突出，例如工區在安全生產管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現在我身上的普遍現象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是安排上道時就是做不到，檢修、巡視有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。

　　3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是工區組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區的安全預想和班后對規會也是時有時無，這種現象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續性、時效性，同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產的管理。

　　三、作風飄浮，好人主義嚴重。

　　1、我自己存在對別人要求嚴對自己管理松，有時跟班作業少，現場職能作用差，造成現場工時利用底，勞動效率不高。

　　2、存在好人主義嚴重的問題，表現在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓。

　　四、設備問題多。

　　1、sf1信號機c燈外玻璃被人砸。

　　2、部分電纜盒進潮氣、防塵不良。

　　3、測試卡片填寫不注意單位的變化。

　　4、設備大量存在圖物不符現象

　　以上這些設備問題嚴重制約著設備質量的整體提高。

　　四、整改措施

　　1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀按章作業，確保安全生產。

　　2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產的關系的問題。要通過大討論、引導大家弄清保安全與實現鐵路跨越式發展關系，弄清保安全與提高鐵路經濟效益的關系，弄清保安全與個人家庭幸福及經濟利益的關系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產的關系，積極主動抓好安全管理。

　　3、解決好職工思想上的低標準問題。要通過案例分析，形勢教育，現狀對比，考核論證，使我們全體職工清楚看到班組安全管理現狀，設備質量問題，整體工作差距，工作低標準的現實。教育和引導職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協力，努力工作實現整體工作全面提高。

　　4，解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設備隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產上的關鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現象，使全體職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。

　　5、加強設備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和各級設備隱患克服不過夜，對不能及時整修的隱患要列入問題庫逐步解決。保證設備良好使用，確保行車安全。

反違章心得體會 9

　　20xx年“4.23”膠濟鐵路特大交通事故夢魘還未離我們遠去，溫甬線“7.23”特大動車交通事故又緊接而來，一個又一個血淋淋的拷問著我們：究竟中國的鐵路怎么了?8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動是以“深刻吸取事故教訓，確保安全穩定、隊伍穩定”為主題，以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動人身”隱患排查為主要內容的安全大反思大檢查活動。“7.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發及時一點，如果另一列車的司機認真瞭望，很可能就不會出現這次后果這么嚴重的事故了。這次事故沒有發生在我局，甚至不是我們供電專業的，但是我們還是應該認真進行自我反思，因為違章蠻干、工作不認真、安全意識差等問題卻可能發生在我們每一個人身上，因為對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災難性后果。其實事故離我們并不遠。

　　一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工作平時看起來很清閑，但是一旦發生異常情況，我們就要在第一時間處理故障，減少事故停電的時間，盡快恢復供電，不然就可能影響行車，打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事，因為監盤認真所以處理還是比較及時的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認真，就很可能無法發現事故預兆，當發現的時候很可能就是跳閘的時候了，那么肯定會影響接觸網供電的，也很可能影響行車，大亂局運輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應該珍惜自己的崗位。

　　作為變電所的所長，是兵頭將尾，更應該發揮好自己的帶頭作用，但是當所長已經一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進。主要有以下幾個方面的.問題：

　　1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時仍然非常懶散，責任心不強，記錄填寫錯漏經常發生，班組工作職責執行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。

　　2、好人主義嚴重。當所內發生違章違紀或工作不認真的情況，都是以批評教育為主，很少考核，因為想著大家工作還是比較辛苦范文網[]識，確保本部門的安全穩定，保證我段改革與發展的長治久安。

　　2、落實安全責任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的責任意識，加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現。

　　3、加強業務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習，掌握現場安全作業方法，進一步提高自己的安全防范水平。

　　總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局的安全生產做出新的貢獻。

反違章心得體會 10

　　案例：7月30日9時40分，xxx公司xxx班班長帶領司機和一名大班工人乘車前往f166—110井，在沒有停抽油機的情況下，該班長進入抽油機曲柄運轉區域，被曲柄擠壓頭部，經搶救無效死亡。

　　通過以上案例可以說明該班長安全意識淡薄，在沒有停止抽油機的情況下無視現場“嚴禁入內”的標識，私自進入該危險區域被曲柄擠壓頭部，經搶救無效死亡，該班長嚴重的違反了反違章禁令，所以造成這樣的后果。

　　我們每名員工都應該知道“安全是天，安全大于一切”這個道理從上到下都離不開安全，及時的杜絕違章行為，給企業、他人和家人都會帶來很多的好處，為什么我們每天都在講安全，卻還有那么多的違章操作事故，我覺得首先是我們職工安全認識大會那個思想上不到位，有些老同志能憑著經驗豐富，麻痹大意，存在僥幸心理，沒有真正的從思想上重視，安全掛在嘴邊，但并沒有完全落實到行動中去。

　　安全是搞好企業和各項工作的基礎和保障，但要真正做到“安全第一，預防為主”這句老話的員工，并不多見。究其原因就是對安全缺乏系統的知識，知識停留在言語上做一些表面文章，對于長期以來，存在的習慣性違章，認識模糊造成的，對于安全規程及規定視而不見。這些問題的.出現就一句話我們還缺乏安全文化的氛圍和土壤，通過反違章禁令，進一步的使我認識到安全文化的意義。

　　通過這次反違章禁令的學習，我們每名員工都應該在思想上、行動上做起，不管做什么工作都應該從一點一滴做起，從沒見小時做起，安全要落實到行動中去，每名員工都要遵守反違章禁令，這樣我們的企業才能更好的發展。為了家庭的幸福，我會將安全牢記于心，體現在日常工作當中，讓我們一起攜手，用美麗的生命呼喚“安全為生命，平安保幸福”。

反違章心得體會 11

　　防城港供電局各部門全面開展安全生產反違章大反思大討論活動，旨在進一步深刻汲取事故事件教訓，增強廣大員工的安全意識和安全技能，積極落實防范安全事故事件發生的各項措施。

　　討論會上，該局各部門以“反違章”為重點，認真學習了相關安全事故事件案例，對每起事故事件的違章事實、違規經過、發生原因進行了深入思考和分析。對照事故事件暴露的安全缺失問題，大家分別結合本部門實際，比對了在安全風險評估、安全抽查檢查、現場作業違章中暴露的問題，提出了一系列杜絕人身事故和防范誤操作事件有針對性的措施。對照事故事件暴露的安全責任不落實、安全教育培訓不到位、規章制度執行不嚴、現場作業安全管理組織松散、安全監督缺失等問題，各部門要求大家結合本人日常工作，及時反思是否存在管理失職、錯位和不嚴格落實安全生產組織流程責任等問題，并就如何改進管理環節自覺遵守規章制度撰寫心得材料，從達到舉一反三、防微杜漸的.效果。

　　除此以外，該局各級安全生產第一責任人親自部署，全程指導本轄區內的安全教育學習和專項學習活動，促進踐行“治理違法違規，確保人身安全”，讓安全生產理念在廣大職工心中扎根。

反違章心得體會 12

　　本著“安全第一、預防為主”的方針，公司以“反違章專題月”為契機，認真貫徹落實中國華電蒙生[20xx]83號文件精神，在公司范圍內開展了以消滅裝置性違章、杜絕管理性違章、控制行為性違章為主要內容的安全月活動。深入開展對安全隱患的排查工作，發動公司員工從自身工作中的違章抓起，認真對待存在的隱患點，查找自己在日常工作中，自己身邊的事、身邊的人是否存在習慣性違章。進一步落實全面、全員、全過程、全方位的安全管理與安全監督機制，不斷提高事故預測和預控能力，確保安全目標的全面實現。經過一個階段的排查、整治，公司反習慣性違章工作取得了明顯成效。具體活動內容匯報如下：

　　一、加強公司員工的安全思想教育

　　1、切實提高員工的安全思想意識至關重要。公司要求員工充分利用業余時間對安規中的規定、要求和操作技能進行認真學習，不斷提高實際作業的安全操作技能。把規程要求的安全操作技能運用到實際操作當中去，加強自我保護意識。

　　2、要求員工通過對集團公司、內蒙古公司事故通報、反違章事故教育片的學習，對平時在施工作業現場當中容易出現的那些違章行為和現象進行自我剖析，并做出今后怎樣從

　　思想上、行動上提高認識，提出改正和防范措施。

　　3、加強施工作業安全管理。加大施工現場的'安全監督力度，公司安排專人對各施工單位的施工作業進行全過程、全方位的安全督察。

　　4、加強“安規”和“兩票”的學習與培訓，規范執行程序，進一步規范操作票、工作票的簽發和執行程序。

　　二、杜絕管理性違章方面：

　　1、健全安全管理和安全監督體系。

　　2、加大對各種制度、規程的學習力度，并加強對其執行情況

　　的檢查。

　　3、進一步明確安全事故的責任定位和責任界面，按照“四不

　　放過”原則，嚴肅追究違章事故所涉及人員的責任，實現變電站和風電場內安全生產。

　　4、著重處理倒閘操作、線路施工無票工作問題。

　　5、加大風電機施工現場各類違章作業的管控力度。

　　三、消滅裝置性違章方面：

　　1、做好安全性評價工作，完善安全性評價各項制度，積極推

　　進開展危險點預控。

　　2、加強對新投風電機組的“驗收”管理工作。

　　3、加強設備缺陷的閉環管理工作。

　　4、加大一、二次設備的日常巡視，認真做好設備巡視的記錄工作。

　　四、控制行為性作業違章方面：

　　1、加大對風電機施工作業現場、風電機調試工作的檢查力度，消除登塔作業不戴安全帽、不系安全帶等違章作業。

　　2、在工作當中切實做到“四不傷害”原則，深刻吸取通報當中的事故教訓，使公司員工從思想上、認識上、行動上能真正認識到違章作業對自己、同事、公司帶來的重大危害和損失。

　　五、6月5日，公司領導在風電場綜合樓召開了各部門負責人及

　　安全員參加的公司“反違章專題月”主題動員大會，會上針對這一階段的反習慣性違章檢查工作進行了安排布置。

　　六、按照反習慣性違章的工作方案的要求，建立健全《反違章工

　　作制度》、《反違章管理制度》、《標準操作流程》、《反違章獎懲考核辦法》等，已通過公司審核并實施。

　　七、制定了相應的反習慣性違章工作組織措施。

　　八、6月28日，公司團支部牽頭組織，公司全體參與，舉行了

　　以“杜絕違章、安全生產、從我做起”為主題的安全生產大簽名活動。

　　九、強化對基層生產運行班組的安全基礎管理，從源頭遏制習慣

　　性違章滋生、蔓延的土壤。

　　安全是公司保持穩定發展的基礎，經過為期一個多月的檢查、整改，以及采取形式多樣地各類安全活動，切實提高了公司員工對安全工作的認識，規范了現場工作行為，狠抓安全生產的

　　危險點和安全管理的薄弱點，樹立了保人身安全、保電網安全、保設備安全意識，對設備的異常采取措施及時處理, 認真執行各項規章制度，認真落實防范措施要求，真正做到了防范于未然，扎實做好各項安全工作。公司員工按照“高度重視、落實責任、盡心盡責、風險預控、措施到位”的原則，抓緊抓好各項工作的組織實施，確保今年各項工作的圓滿完成。

　　內蒙古華電輝騰錫勒風力發電有限公司生產部

　　二OO九年七月一日

反違章心得體會 13

　　貞豐供電局為期4天的“學xx討論、實踐大反思、自我大提升”安全生產反違章大反思大討論活動圓滿完成。活動期間，該局安全生產第一責任人、分管負責人、各安全生產管理部門、班站所長等290余人，及4家施工單位13名負責人員參與。

　　為了確保活動能扎實有序開展并取得實效，該局強化xx部署，細化活動方案，由局安全生產第一責任人和分管負責人親自帶頭參與基層班組學習活動，生產、營銷、基建分管負責人同步參與相關活動，班站所、業主項目部員工積極參與，全局員工按照“轉變觀念、改進作風、反思提升、務求實效”的要求，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”目標，緊扣“學習、反思、討論”活動主題，結合單位、部門實際，以“反違章”為重點，對違章指揮、違章作業、違反勞動紀律、管理缺失、盲目作業、冒險操作等，以及存在的怠慢僥幸心理、投機取巧心理、我行我素心理進行反思討論。參與活動的`員工都結合自身工作逐一發言，深入查找思想、技能和執行上存在的問題，針對性提出杜絕人身事故和防范誤操作事件等改進意見和措施，撰寫部門及個人的重點反思材料，改進管理環節和提煉經驗做法，以增強安全意識。活動期間營造出了目標明確、上下聯動、全員參與的良好氛圍。

　　貞豐局安全生產第一責任人唐健在活動中總結：“我們每一次在學習別人事故事件時，都要認真吸取別人的經驗教訓，還要爭取不讓別人來學習我們。我們不但要有過硬的技術技能，更要有超強的安全責任意識和責任使命感!”

　　該局安全生產分管負責人尹貴倫xx強調：電網的三大安全，首要的就是人身，守護自身安全的同時還要保障他人安全，做到對自己負責、對他人負責、對企業負責。

反違章心得體會 14

　　通過這次教育實踐活動的開展，我感觸頗深，對我們學生的思想道德建設有了新的認識。

　　一、要加強道德修養

　　“無德不成德”，良好的道德品質是一個人立身和成就事業的必要條件。一個人如果沒有良好的道德品質，就會失去其他的社會道德風尚，就談不上為國家的興旺做貢獻。我們要從“德”的角度認識道德建設的.重要意義，樹立遠大理想，堅定道德信念。

　　二、要強化道德規范教育

　　學習道德的內容要深刻領會其思想內涵，并能夠結合實際情況，運用到日常學習和生活中去。我們應該把握好這一內容，要從“德”的方面去教育自己，從而達到“德”的建設。

　　三、加強道德建設

　　“德”的建設，需要我們每一個人去認真踐行，并以此作為我們行動的準則。要堅持從我做起，從身邊的小事做起，樹立正確的人生觀和價值觀，養成良好的道德行為習慣。

　　通過這次教育實踐，我深刻體會到了這一點，我們的道德建設還有許多問題需要去探索，不足需要我們不斷去改進。只有通過我們的不懈努力，我們的道德建設才會更加完善，才會更加美好。我們才會更加的堅定信心。

　　四、存在的問題

　　這次教育實踐活動我也認識到了自己的不足，我們要認真改正自己的缺點，在思想上，行動上，進一步的完善自己。我們應該把這些缺點變成自己的優點，并以此為基礎，逐漸完善自己。

　　通過這次教育實踐活動的開展，我深刻的認識到自己的錯誤，并在實際的工作中，加深自己的道德情操，更進一步的提高自身的道德修養，為了自己的未來我應該更加嚴格的要求自己，并在日常生活中，嚴格的要求自己，讓自己在道德方面有更好的發展。

反違章心得體會 15

　　20xx年“4.23”膠濟鐵路特大交通事故夢魘還未離我們遠去，溫甬線“7.23”特大動車交通事故又緊接而來，一個又一個血淋淋的拷問著我們：究竟中國的鐵路怎么了?8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動是以“深刻吸取事故教訓，確保安全穩定、隊伍穩定”為主題，以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動人身”隱患排查為主要內容的安全大反思大檢查活動。“7.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發及時一點，如果另一列校車的司機認真瞭望，很可能就不會出現這次后果這么嚴重的事故了。這次事故沒有發生在我局，甚至不是我們供電專業的，但是我們還是應該認真進行自我反思，因為違章蠻干、工作不認真、安全意識差等問題卻可能發生在我們每一個人身上，因為對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災難性后果。其實事故離我們并不遠。

　　一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工課件下載作平時看起來很清閑，但是一旦發生異常情況，我們就要在第一時間處理故障，減少事故停電的時間，盡快恢復供電，不然就可能影響行車，打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事，因為監盤認真所以處理還是比較及時的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認真，就很可能無法發現事故預兆，當發現的時候很可能就是跳閘的.時候了，那么肯定會影響接觸網供電的，也很可能影響行車，大亂局運輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應該珍惜自己的崗位。

　　作為變電所的所長，是兵頭將尾，更應該發揮好自己的帶頭作用，但是當所長已經一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進。主要有以下幾個方面的問題：

　　2、好人主義嚴重。當所內發生違章違紀或工作不認真的情況，都是以批評教育為主，很少考核，因為想著大家工作還是比較辛苦范文網識，確保本部門的安全穩定，保證我段改革與發展的長治久安。

　　3、落實安全責任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的責任意識，加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現。

　　4、加強業務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習，掌握現場安全作業方法，進一步提高自己的安全防范水平。

　　總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加范文網以改正，以實際行動為路局的安全生產做出新的貢獻。

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