汽車維修工時定額修正方法

　　汽車維修工時定額，其實質(zhì)是外界工作環(huán)境基本相同的條件下，中等熟練程度的維修工人需要完成各種不同維修作業(yè)項目，基于以上條件制定的勞動工時定額，工時定額一種勞動消耗量標準，其制定需要根據(jù)維修作業(yè)所消耗的實際勞動時間。

　　汽車維修工時定額修正方法【1】

　　摘要： 針對當前汽車維修工時沒有統(tǒng)一定量與執(zhí)行標準的現(xiàn)狀，本文采用信息熵復雜系數(shù)方法提出了汽車維修工時定額修正模型，并采用發(fā)動機功率不足的例證對模型進行了驗證，驗證結果與行業(yè)平均經(jīng)驗值接近，證明此修正模型有效。

　　針對具體維修項目，應運用檢修技術復雜系數(shù)對現(xiàn)行汽車維修工時定額進行修正，確保工時定額的合理性和科學性。

　　關鍵詞： 汽車維修;工時定額;復雜系數(shù);修正模型

　　0 引言

　　近年來我國汽車維修制度和維修工藝有了較大的改變，汽車維修不斷向以檢測換件為主的維修工藝轉(zhuǎn)變，使汽車維修生產(chǎn)效率得到很大提高，同時所需維修工時越來越少，從而很多作業(yè)項目的維修工時定額應大幅度下降。

　　目前，我國汽修行業(yè)在各地普遍采用的工時費計價公式是：

　　Ch=Qh×Ph×C(1)

　　其中Ch為工時費，Q為工時定額，Ph為工時單價，C為檢修技術復雜系數(shù)(其中，檢修技術復雜系數(shù)有的地區(qū)未采用)。

　　汽車維修行業(yè)勞動強度大且技術含量高，如指定的工時單價太低則降低了汽車維修業(yè)企業(yè)和維修技工的生產(chǎn)積極性，此時若維修企業(yè)提高工時定額，則造成的結果是“收費標準”中工時定額越來越脫離生產(chǎn)實際，對汽車消費者利益造成損害。

　　我國的汽車維修工時定額以及工時費計核形勢不容樂觀，這就迫切需要應對我國現(xiàn)行的制定汽車維修工時定額方法進行修正，以保持定額的科學性和先進性。

　　1 汽車維修工時定額綜述

　　1.1 汽車維修工時定額概念

　　所謂定額就是人們根據(jù)不同的需求而對某事物規(guī)定的一定的數(shù)量標準[1]。

　　對于汽車維修工作而言，定額是指在一定的作業(yè)條件下，利用科學的方法制定出來的完成質(zhì)量合格的單位作業(yè)量，所需要消耗的人力、物力、機械臺班和資金的數(shù)量標準。

　　汽車維修工時定額，其實質(zhì)是外界工作環(huán)境基本相同的條件下，中等熟練程度的維修工人需要完成各種不同維修作業(yè)項目，基于以上條件制定的勞動工時定額，工時定額一種勞動消耗量標準，其制定需要根據(jù)維修作業(yè)所消耗的實際勞動時間。

　　對于汽車修理，主要步驟包含送修汽車的驗收、汽車外部清洗、車身和附件修理、汽車解體、電氣設備和儀表修理、車架修理、總成分解、零件清洗除油修理、總成裝配、汽車試驗與調(diào)整、外部涂裝、修竣交車等。

　　維修工時不能簡單理解為維修工人進行汽車維修保養(yǎng)所耗費的實際勞動時間，而是指廠家制定的標準工時，這代表了每個維修項目的故障檢修的時間成本，可以用來衡量維修難度的大小。

　　1.2 傳統(tǒng)工時定額存在的問題

　　實際調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，汽車出現(xiàn)故障時，消費者會將車送到4S店等售后服務點進行維修，但結算單據(jù)上的維修費用大多很不詳細，這將會導致消費者不能直觀明確判斷某些維修以及保養(yǎng)項目的復雜程度以及實際實施維修維護項目所需時間。

　　一般情況下，工時定額由整車制造企業(yè)通過綜合參考維修及保養(yǎng)項目的難易程度、設備運行情況以及工作強度，并結合當?shù)叵�費能力和消費水平進行確定。

　　但是即使是對于同一故障，不同品牌的相同車型工時費也不相同，而且同一個品牌的不同價位車型間，價格也相差不小。

　　目前國內(nèi)還沒有形成統(tǒng)一的工時定額標準，在汽車維修行業(yè)中一般采用三種形式作為工時費標準：①整車廠制定工時標準;②維修企業(yè)自行制定的工時標準;③由行業(yè)協(xié)會制定的統(tǒng)一工時標準。

　　由車輛維修企業(yè)自行選擇具體執(zhí)行哪一種工時標準，但還需上報物價部門和行業(yè)管理部門進行核準和備案。

　　維修工時定額不是指維修時實際需要的時間，而是各個維修環(huán)節(jié)的單位價值總和，是綜合反映維修工作難易程度和技術含量的重要指標，取決于工人技術水平、維修檢測設備、維修作業(yè)內(nèi)容、車輛類型、車輛結構等多種因素的綜合影響。

　　因此，工時費的計核過程很復雜，而且各地經(jīng)濟發(fā)展情況和維修技術水平不一，不同地域、不同廠家，不同維修企業(yè)、不同汽車品牌，甚至同一品牌不同車型間的工時費定價均不相同，很難形成一個全國統(tǒng)一的工時費標準。

　　交通運輸部《機動車維修管理規(guī)定》中明確機動車維修工時定額可以按各省機動車維修行業(yè)組織統(tǒng)一制定的標準執(zhí)行，也可以按照維修企業(yè)報所在地道路運輸管理機構備案后的執(zhí)行標準。

　　由于執(zhí)行的工時標準不一致，所以工時定額很難統(tǒng)一。

　　參考文獻：

　　[1]朱明.基于信息熵的導航傳感器故障診斷技術研究[D].2009，12：24-25.

　　[2]鄭來偉.基于狀態(tài)監(jiān)測的煤礦設備維修管理[D].2009，5：16-18.

　　[3]An Evaluation of Auto Fault Diagnosis Complexity Based on Information Entropy[C].Advances in Intelligent Systems and Computing， 2016， 4.

　　機械加工中工時定額方法【2】

　　摘要：工時定額的恰當與否，直接關系到工廠每位操作工的切身利益，直接影響到每位一線操作者的生產(chǎn)積極性，本文結合筆者經(jīng)驗，淺析了工時定額管理的一些基本概念、重要意義、制定原則以及一些工時定額測算方法進行了分析說明，提出了加強機械定額管理的一些思路,以供大家探討。

　　關鍵詞：工時定額 制定原則 測算方法

　　工時定額是指完成一個工序所需要的時間,是企業(yè)考核操作工人完成一個工序的時間標準，是在以技術部門的圖紙文件為依據(jù)，綜合工藝文件的內(nèi)容給生產(chǎn)一線操作者制定的合格產(chǎn)品完成所需的加工時間限度。

　　作為勞動定額的基本形式，機械加工工時定額是衡量工人勞動消耗的通用準則。

　　1、工時定額管理其重要意義

　　工時定額管理是企業(yè)管理的一個重要組成部分，它的開展將會直接影響到企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益等諸多方面，因此是一項技術性和管理性雙重并兼的工作，是企業(yè)成本核算、組織生產(chǎn)、定編定員、業(yè)績考核和按勞分配一項重要依據(jù)，也是管理者與被管理者矛盾沖突的中心，其之所以出現(xiàn)這樣那樣的問題，是因為它倍受關注。

　　2、工時定額的制定原則和主要方法

　　工時定額對企業(yè)和員工均意義重大，因此在制定時，必須要遵守一些特有的原則，如果違背這些原則，將有可能導致潛在矛盾的激化，嚴重時還可能會制約生產(chǎn)的正常進行。

　　1)嚴格按照定額標準執(zhí)行

　　只有嚴格按照定額標準進行定額，才能有效保證各產(chǎn)品定額的一致性。

　　如果由標準不統(tǒng)一制定出來的定額也就不能遵循同一個基準，勢必造成標準混亂，相似產(chǎn)品的工時卻有高有低，最終造成低工時員工鬧情緒要求調(diào)整工時，于是在產(chǎn)品不變的情況下，車間工時定額的總數(shù)就會越來越高，在工時單價不予調(diào)整的情況下，導致車間人工成本劇增，最終入不敷出。

　　2)定額制定實施后不宜過多調(diào)整

　　定額制定后即使略作調(diào)整，也應該由低向高調(diào)，不應削減已定的工時。

　　在工時定額具體實施過程中，如果發(fā)現(xiàn)有某幾種產(chǎn)品制定的工時定額過高，或因員工自己進行加工工藝改革后工作效率提高，此時應保持原有的工時定額不予變動，同時要表彰員工工藝革新，從而大大調(diào)動和提高員工的工作熱情和勞動積極性。

　　3)同類產(chǎn)品工時定額的唯一性

　　同一產(chǎn)品的同一工序，只能有一個工時。

　　在實際生產(chǎn)中，經(jīng)常會因為粗加工工序的加工余量未按照車間的工藝規(guī)定執(zhí)行而造成精加工工序原有定額的變動，此時對原有已經(jīng)制定實行的工時定額不宜作出調(diào)整，應當追究上道粗加工工序操作者責任，將精工較以往多發(fā)生的工時從下料或粗加工工序中扣除;對于車間備料不及時，圖紙更改或臨時換工件等其他特殊情況，亦遵循以上原則進行工時補貼，不作工時調(diào)整。

　　這樣有利于控制車間工時定額的總額，避免工時調(diào)高后再恢復正常時對員工產(chǎn)生心理落差而影響車間的生產(chǎn)效率。

　　4)工時定額必須符合實際情況

　　制定定額的出發(fā)點是調(diào)動車間絕大部分人的工作熱情，而不是按照工作最慢的人群為基準去制定定額標準。

　　大多數(shù)人普遍認為：工時定額的絕對準確是不可能實現(xiàn)的，當然相對準確肯定是可以做到的。

　　工時定額的制定，就是要兼顧大多數(shù)，就是為了多勞多得、少勞少得、不勞不得。

　　所以，衡量工時定額制定的合理與否，只要看它是不是能夠博得大多數(shù)人的滿意即可。

　　5)各班組之間的定額相對平衡

　　制定工時定額應有科學依據(jù)，力求做到先進合理，同時要考慮各工序、各班組之間的平衡。

　　由于各班組采用的設備不同，加工工藝和加工方法也不盡相同，因此很難找到一個統(tǒng)一有效的衡量標準來進行不同工序工時定額高低的判斷。

　　這時定額員在進行定額的時候，要充分考慮各工種勞動強度、技術密集度，各工序加工難易度的不同等實際情況，進行工時定額的相對平衡工作。

　　如個別員工不認可上述平衡標準，要充分給出理由，必要時可進行換崗操作，使其充分體驗之所以其他工序工時比自己高的原因。

　　3、制定工時定額的方法

　　3.1 統(tǒng)計分析法

　　可針對各工種的操作者加工同一零件的時間進行統(tǒng)計，計算出最優(yōu)數(shù)、平均達到數(shù)、平均先進數(shù)，以平均先進數(shù)為工時定額的一種方法;這種方法，主要適用于通用性較好、批量大的工件工時定額的制定,制定后的工時在一段時間內(nèi)相對固定，能更好的刺激操作者在操作時進行創(chuàng)新革新，提高工作效率。

　　3.2 經(jīng)驗估算法

　　即工時定額員和生產(chǎn)一線的操作骨干根據(jù)經(jīng)驗對產(chǎn)品工時定額進行估算的一種方法，其主要應用于新產(chǎn)品開發(fā)過程中，此種方法的工時定額較其它工件的工時會偏高一些。

　　原因在于新產(chǎn)品的試制周期短，加工方法或工藝難度大，需要認真分析圖紙，準備工裝、刀具，有時還需要大量的返工，不可車輛的輔助時間往往較高，為提高一線操作者積極探索新技術新工藝而采用的一種辦法。

　　3.3 技術定額法

　　分為計算法和測時法兩種。

　　計算法就是按照相應的標準或手冊計算出加工時間，這時需選定合理的機床、刀具、加工余量、吃刀量、機床轉(zhuǎn)速和進給等參數(shù)。

　　有時加工的一些非標零件的工時定額無法進行計算，這時還可以考察員工的實際加工時間，根據(jù)實際加工方法、加工時間綜合考慮后進行工時定額。

　　3.4 比較法

　　該方法主要用于零件結構相近，或加工方法接近的系列產(chǎn)品工時定額制定中。

　　將類似產(chǎn)品的工時定額與以往已經(jīng)制定定額的產(chǎn)品進行對比后給出新產(chǎn)品工時定額的一種方法。

　　主要應用于有可比性的系列產(chǎn)品,在針對新產(chǎn)品以及不需要絕對準確的對外報價時經(jīng)常使用。

　　機械定額管理是一項很細致的工作,涉及到的因素很多，政策性的、技術性的、甚至一些人情性的，然而工時定額管理也不是一成不變的東西，隨著企業(yè)的不斷發(fā)展和工裝設備、加工工藝的不斷更新與改進，定額管理也要隨之相應革新。

　　掌握適當?shù)亩�額原則和方法對今后的定額工作將起到關鍵作用，同時也能促進不斷提高勞動生產(chǎn)率，使企業(yè)達到了穩(wěn)步發(fā)展。

　　參考文獻：

　　[1]勞動定額術語.GB/T.14002-92

　　[2]王先逵.機械加工工藝手冊(第2版)第1卷：工藝基礎卷[M].北京：機械工業(yè)出版社,2007

　　[3]張立厚.企業(yè)工時定額管理與工時定額員[J].機械管理開發(fā).2001(S1):44

　　[4]李海軍.淺析紡織機械公司工時定額管理[J]. 機電信息.2009(24):66

　　機械加工工時定額的測定方法【3】

　　摘要：以閥桿(65A0002)車外圓Ф6、Ф5為例，采用誤差界限法和連續(xù)測時法，對作業(yè)時間和寬放時間的測量方法進行分析，得出了更加人性化的評定系數(shù)。

　　這個評定因子的增加，優(yōu)化了現(xiàn)行企業(yè)在作業(yè)環(huán)境下的測定標準工時的方法，使難以量化工時定額的更加彈性化和合理化，為規(guī)范作業(yè)和平衡工序間生產(chǎn)提供理論依據(jù)，進而提高零件的生產(chǎn)效率。

　　關鍵詞：工時定額 測定方法

　　1 概述

　　目前，在我國機加工工廠工時定額的制定主要依靠直覺和經(jīng)驗，難以量化。

　　經(jīng)常出現(xiàn)工時定額松時，工人產(chǎn)量高，獎金支付多，而工廠卻虧本;工時定額緊時，工人有意見，生產(chǎn)任務難以按時完成。

　　因此合理制定工時定額提高零件的生產(chǎn)效率的關鍵，它有利于作業(yè)計劃圓滿完成，也能促使生產(chǎn)管理活動趨于穩(wěn)定。

　　本文通過對某大型制造企業(yè)的生產(chǎn)情況進行實際跟蹤研究和數(shù)據(jù)采集，進行統(tǒng)計分析，得出的零件加工工時定額的測定方法。

　　2 確定正常時間

　　2.1 了解加工工序

　　了解零件的工藝流程，熟悉加工每道工序所需機床，操作方法和影響作業(yè)時間的相關因素。

　　2.2 對工序進行作業(yè)分解

　　作業(yè)分解就是指為便于觀測和分析而將某一作業(yè)加以細分成若干個操作單元。

　　為了區(qū)別機動時間和輔助時間，本方案對每道工序分為三個操作單元：①拿起零件裝夾好并按下開關。

　　②機床開始加工到加工完畢并關開關。

　　③取出零件放好并再次拿起零件。

　　在測時過程中記錄時間點為：按下開關;關開關;拿零件。

　　2.3 確定觀測次數(shù)。

　　為了得科學的時間標準，需要有足夠的樣本容量。

　　樣本愈大，得到的結果愈準確。

　　但樣本量過大，時間和精力大量耗費，也是不必要的。

　　可采用誤差界限法，確定觀測次數(shù)。

　　誤差界限法要點是先對某操作單元試觀察若干次，求其平均數(shù)與標準，再按可允許的誤差界限求應該觀測次數(shù)。

　　計算公式如下：

　　觀測次數(shù)： (1)

　　上式中，Xi――每一次秒表讀數(shù);n――試行先觀測的次數(shù)。

　　例如，某一單元試行觀測10次，結果如下：7s，5s，6s，8s，7s，6s，

　　7s，6s，6s，7s，平均誤差±5%，可靠度95%，問需觀測多少次?

　　先求■Xi和■(Xi)2列表1如下：

　　代入公式(1)得：

　　N=(■)2=24.6≈25次

　　故所需觀測次數(shù)為25次

　　2.4 測時

　　2.4.1 秒表測時的方法。

　　我們采用的是連續(xù)測時法，即電子秒表不停地連續(xù)走動，直到測完50組數(shù)據(jù)為止。

　　觀測者將每個操作單元的終點時間讀出，記錄下來，研究結束后，將相鄰兩個操作單元的終點時間相減，即得到操作單元實際持續(xù)時間。

　　例如，閥桿(65A0002)，車外圓Ф8，可劃分為三個單元，如表2所示，表2中數(shù)據(jù)單位為秒。

　　“R”為現(xiàn)場觀測時，記錄每一單元末的表的讀數(shù);“T”為該單元時間，即相鄰兩單元R值的差。

　　記錄時首先要確定計時點，有三個：開開關;②關開關;③伸手去拿另一個需要加工的零件，手剛碰到零件時。

　　①“拿起零件并夾緊零件”中的“T”表示“從伸手去拿零件，手剛碰到零件的那一刻開始計時，到扭動開關的那一刻為止所用的時間”。

　　即為R-0=4-0=4s;

　　②“開動機床加工零件”中的“T”表示“從扭動開關的那一刻起，到關掉開關那一刻為止所用的時間”。

　　即為R2-R1=29-4=25s;

　　③“按停機床取出零件”中的“T”表示“從關掉開關那一刻起，到取出零件并放好，伸手去拿(手剛碰到)另一個需要加工的零件為止所用的時間”。

　　即為R3-R2=32-29=3s。

　　2.4.2 測時過程中常遇到的問題的處理方法

　　①測時時來不及記錄某一單元的時間，則應在該單元“R”行中記一個“X”，表示失去記錄。

　　不準按照估計隨意補入，以免影響其真實性。

　　(如下表3周期2);

　　②在觀測時出現(xiàn)外來單元，如刀具斷裂、休息、工具掉地上等，觀測者應在相應欄內(nèi)做上記號，并記錄影響時間。

　　外來單元發(fā)生時有兩種情形：①正巧在某一單元結束時發(fā)生，此時則于次一單元的“T”列左邊標記英文字母，第一次發(fā)生則記A，第二次發(fā)生則記B;②在某一單元進行過程中發(fā)生，則于本單元的“T”列標記，其他情況與①相同。

　　如閥桿(65A0002)車外圓Ф8這道工序中，員工把加工好的零件取出放入箱子后便去休息，那么休息這段時間應作為外來單元記錄，屬于①情況(單元結束時發(fā)生，如周期3);在開開關后車一下便中途休息，這屬于第②種情況(如周期4)。

　　外來單元的記錄方法：■。

　　2.5 剔除異常值并計算各單元實際操作時間

　　異常值是指某單元的時間由于外來因素的影響，而使其超出正常范圍的數(shù)值。

　　剔除它有利于所求平均值的準確性。

　　假設對某一操作單元觀測n次所得時間為：X1，X2，X3……Xn。

　　則該操作單元的平均值為：

　　(3)標準偏差為：

　　(4)正常值為X±3σ內(nèi)的數(shù)值，超過者為異常值。

　　例如，某一操作單元觀測21次(其中漏記一次，記為X)，觀測數(shù)據(jù)如下：20，20，21，20，22，20，19，24，20，22，19，19，21，20，28，21，

　　20，20，22，X，20則：

　　管制上限UCL=20.9+(3×1.6)=25.7;管制下限LCL=20.9-(3×1.6)=16.1;28的數(shù)值大于25.7，在上限之外，為異常值，應剔除。

　　異常值剔除后，運用剩余的合格數(shù)據(jù)分別求各單元觀測時間的算術平均值，即為該單元的實際操作時間。

　　2.6 確定平定系數(shù)計算正常時間

　　正常時間=觀測時間×評定系數(shù)

　　觀測時間也就是員工的實際操作時間;正常時間也就是平均熟練工人的正常操作時間。

　　例如，企業(yè)里做同一個零件，有人做得非常快，而有人做得很慢，那么測出來的數(shù)據(jù)就會相差很大，這時我們就要在測定數(shù)據(jù)后根據(jù)操作者的狀態(tài)來設定一個評定系數(shù)，用來調(diào)整操作時間以使其達到平均熟練操作工人的標準。

　　我們采用平準化法來確定評定系數(shù)，主要根據(jù)員工的熟練程度，努力程度，工作環(huán)境和操作的一致性(穩(wěn)定性)來衡量。

　　如下表4所示：

　　評定系數(shù)=1+熟練系數(shù)+努力系數(shù)+工作環(huán)境系數(shù)+一致性系數(shù)。

　　3 確定寬放時間

　　根據(jù)廠里的情況，寬放時間主要包括以下幾個方面：

　　①準備刀具、清理工作場所。

　　②測量、磨刀、調(diào)整機器。

　　③搬運物料。

　　④操作者疲勞，需要休息。

　　⑤個人需要，如喝水、上廁所等。

　　一天中，如以上這種不可避免的延遲因素所耽誤的時間即為寬放時間。

　　當然寬放時間還需要考慮具體的情況確定，比如工作環(huán)境、崗位的工作強度、操作者個人特征等方面來確定。

　　本方法主要是對零件一個星期內(nèi)的加工情況進行觀察并參考在同行業(yè)中的寬放率來最終確定寬放時間。

　　在時間研究中，寬放時間通常表現(xiàn)為寬放率。

　　寬放率(%)=(寬放時間/正常時間)×100%

　　4 編制電子表格

　　按上述方法在電腦用Excel設計一個電子表格，編制好計算工式，把觀察到的數(shù)據(jù)輸入即可直接得到結果。

　　測定結果：閥桿(65A0002)，車外圓Ф6、Ф5工序加工每件的標準時間36.29s，在生產(chǎn)管理中該工序的工時定額圓整為40s。

　　5 結論

　　閥桿(65A0002)車外圓Ф6、Ф5工序的工時測定通過 “秒表時間研究”，采用連續(xù)測時法，為企業(yè)測定在現(xiàn)行的作業(yè)環(huán)境下的作業(yè)制定標準工時。

　　我們在測定研究中，對產(chǎn)品的加工時間采取了總量管理和監(jiān)控，在計算中采用模糊理論，使一些無法確定的因素數(shù)量化、定量化，因此測定結果比經(jīng)驗估計有足夠的數(shù)據(jù)依據(jù)，更能反應實際情況。

　　參考文獻：

　　[1]高洪巖.機加工工時定額管理的常見問題及其解決方法[J].機械制造.2010(5):47-49.

　　[2]羅志清等.機械制造輔助加工時間定額研究.[J]機床與液壓.2004(12):62-63.

　　[3]董豐收等.基于典型工序的工時定額制定方法.機械設計與制造.[J].2006(10):174-176.

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