車輛工程職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)

時(shí)間：2022-12-06 11:38:44 職業(yè)規(guī)劃我要投稿

車輛工程職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)范文（通用7篇）

　　光陰如水，忙碌而又充實(shí)的工作又將告一段落了，我們又有了新的工作，現(xiàn)在就讓我們好好地規(guī)劃一下吧。為了讓您不再為做職業(yè)規(guī)劃頭疼，下面是小編精心整理的車輛工程職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)范文（通用7篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

車輛工程職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)范文（通用7篇）

　　車輛工程職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)1

　　一、前言

　　從我們走入大學(xué)校門(mén)到現(xiàn)在已經(jīng)快要一年了，現(xiàn)在我們的大一馬上就要結(jié)束。想起自己走過(guò)歲月中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，我不禁有些慚愧。我對(duì)自己以往在學(xué)業(yè)、文體、社團(tuán)活動(dòng)中的表現(xiàn)不是很滿意。我發(fā)現(xiàn)我自己惰性較大，平日里也有些倦怠、懶散，學(xué)習(xí)、做事精力不夠集中，效率不高，態(tài)度也不夠?qū)Ｗ�。倘若不改正，這很可能會(huì)導(dǎo)致我最終庸碌無(wú)為。

　　一本書(shū)中這樣寫(xiě)到：一個(gè)不能靠自己的能力改變命運(yùn)的人，是不幸的，也是可憐的，因?yàn)檫@些人沒(méi)有把命運(yùn)掌握在自己的手中，反而成為命運(yùn)的奴隸。而人的一生中究竟有多少個(gè)春秋，有多少事是值得回憶和紀(jì)念的。生命就像一張白紙，等待著我們?nèi)ッ枥L，去譜寫(xiě)。

　　而如今，身為大學(xué)生的我們，在一天天消磨時(shí)光的日子里，不如抓緊時(shí)間多學(xué)一些知識(shí)來(lái)充實(shí)自己。人的大學(xué)時(shí)光一生中也許就一次，不把握好，將來(lái)自己一定會(huì)追悔莫及。于是，再經(jīng)過(guò)一番深思熟慮之后，我決定把自己的未來(lái)設(shè)計(jì)一下。因?yàn)橛辛四繕?biāo)，才會(huì)有動(dòng)力。

　　二、自我評(píng)估

　　1）性格特征

　　安靜、沉默、善于克制自己、善于忍耐、情緒不易外露。是一個(gè)較為認(rèn)真而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜�，�?fù)有責(zé)任感，認(rèn)準(zhǔn)的事情很少會(huì)改變或氣餒，做事深思熟慮，信守承諾并值得信賴。但是性格偏于內(nèi)向，不善言辭，不能夠主動(dòng)與人交往，缺乏人際交往的能力。

　　2）職業(yè)興趣

　　愿意從事到網(wǎng)絡(luò)公司從事計(jì)算機(jī)方面的工作。

　　3）技能和能力

　　我是數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)專業(yè)的學(xué)生，掌握了數(shù)學(xué)科學(xué)的基本理論與基本方法，具備運(yùn)用數(shù)學(xué)知識(shí)，使用計(jì)算機(jī)解決問(wèn)題的能力，受到科學(xué)研究的'初步訓(xùn)練，能在科技、教育和經(jīng)濟(jì)部門(mén)從事研究、教學(xué)工作或在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及管理部門(mén)從事實(shí)際應(yīng)用、開(kāi)發(fā)研究和管理工作。

　　三、環(huán)境及職業(yè)評(píng)估

　　1）社會(huì)環(huán)境

　　中國(guó)現(xiàn)在是一個(gè)政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)文化快速發(fā)展的國(guó)家，并且將持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)人才必將發(fā)揮著越來(lái)越重要的的作用。預(yù)計(jì)對(duì)勝任的計(jì)算機(jī)人才的大量而且呈穩(wěn)定增長(zhǎng)的需求會(huì)持續(xù)相當(dāng)一段時(shí)間。

　　2）目標(biāo)確定

　　成為著名外資企業(yè)高級(jí)計(jì)算機(jī)人員。

　　第一至第二年：到網(wǎng)絡(luò)公司去鍛煉自己,注重知識(shí)實(shí)踐能力的培養(yǎng),提高素質(zhì)。

　　第三年至第五年：通過(guò)不斷學(xué)習(xí)到更好學(xué)習(xí)技術(shù)發(fā)展自己，實(shí)現(xiàn)升職。

　　3）SWOT職業(yè)定位分析

　　優(yōu)勢(shì)S：數(shù)學(xué)專業(yè)知識(shí)較強(qiáng)，邏輯思維能力還可以，掌握數(shù)據(jù)分析與數(shù)據(jù)挖掘、計(jì)算機(jī)方面的知識(shí)，也有初步了解，并且自我感覺(jué)不錯(cuò)，也蠻有興趣；

　　劣勢(shì)W：專業(yè)化水平不高，僅限于理論，實(shí)際操作性不強(qiáng)，學(xué)校該專業(yè)一般，而且講授的知識(shí)也極有限；

　　機(jī)會(huì)O：目前國(guó)內(nèi)的對(duì)信息化、計(jì)算機(jī)化程度越來(lái)越重視，國(guó)外及國(guó)內(nèi)非常重視對(duì)計(jì)算機(jī)人才的培養(yǎng)；

　　威脅T:熱門(mén)行業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)極大，職業(yè)化程度不高，涉及深度不夠的話，很容易被淘汰四、職業(yè)發(fā)展路徑與措施路線：

　　第一類路線，純技術(shù)路線；信息產(chǎn)業(yè)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，對(duì)人才提出了更高的要求，因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)的特點(diǎn)是技術(shù)更新快，這就要求從業(yè)人員不斷補(bǔ)充新知識(shí)，同時(shí)對(duì)從業(yè)人員的學(xué)習(xí)能力的要求也非常高；

　　第二類路線，由技術(shù)轉(zhuǎn)型為管理，這種轉(zhuǎn)型尤為常見(jiàn)于計(jì)算機(jī)行業(yè)，比方說(shuō)編寫(xiě)程序，是一項(xiàng)腦力勞動(dòng)強(qiáng)度非常大的工作，隨著年齡的增長(zhǎng)，很多從事這個(gè)行業(yè)的專業(yè)人才往往會(huì)感到力不從心，因而由技術(shù)人才轉(zhuǎn)型到管理類人才不失為一個(gè)很好的選擇。

　　第三條路線：自主創(chuàng)業(yè)。

　　計(jì)劃及其實(shí)現(xiàn)：

　　短期目標(biāo)的計(jì)劃與措施

　　積極參加實(shí)踐活動(dòng)，提高動(dòng)手能力和實(shí)踐能力；參加培訓(xùn)，考證并掌握有關(guān)的扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)；認(rèn)真學(xué)習(xí)英語(yǔ)，口語(yǔ)過(guò)關(guān)，方便出國(guó)后交流鍛煉口語(yǔ)與交際能力，表達(dá)能力；掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)和精深的專業(yè)知識(shí)；在生活工作中就學(xué)會(huì)了相信別人，積極和合作者溝通，做事的時(shí)候著眼于大局，分清主次矛盾，把握大局的發(fā)展方向。

　　中長(zhǎng)期目標(biāo)的計(jì)劃與措施

　　確立自己的人生觀、價(jià)值觀和人生目標(biāo)。充分了解自己、分析自己。確定自己的性格特質(zhì)與天賦。詳細(xì)制定自己的人生規(guī)劃，最好是細(xì)化到各個(gè)年齡段。發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，以完善自己的素質(zhì)和能力為自己制定的目標(biāo)——行動(dòng)。鍛煉自己的注意力，在嘈雜的環(huán)境里也能思考問(wèn)題，正常工作。在大而嘈雜的辦公室里有意識(shí)地進(jìn)行自我訓(xùn)練。

　　總之，我要：充分利用畢業(yè)前在校學(xué)習(xí)的時(shí)間，為自己補(bǔ)充所需的知識(shí)和技能。包括參與社會(huì)團(tuán)體活動(dòng)、廣泛閱讀相關(guān)書(shū)籍、選修、旁聽(tīng)相關(guān)課程、報(bào)考技能資格證書(shū)等。

　　多讀書(shū)，不僅增加專業(yè)和課外知識(shí)，更重要的，是從根本上增加我的底蘊(yùn)和內(nèi)涵。

　　不斷去參加面試，看出自己的不足，更重要的是，鍛煉自己的受挫能力。

　　養(yǎng)成良好的鍛煉、飲食、生活習(xí)慣，每天保證睡眠6－8小時(shí)，每周鍛煉三次以上。

　　充分利用自身的工作條件擴(kuò)大社交圈、重視同學(xué)交際圈、重視和每個(gè)人的交往，不論身份貴賤和親疏程度。

　　四、反饋修正

　　現(xiàn)實(shí)社會(huì)中種種不確定因素的存在，會(huì)使我與原來(lái)制訂的職業(yè)生涯規(guī)劃目標(biāo)有所偏差，這就要求我不斷地反省并對(duì)規(guī)劃的目標(biāo)和行動(dòng)方案，作出修正或調(diào)整，從而保證最終實(shí)現(xiàn)人生理想。

　　五、結(jié)語(yǔ)

　　計(jì)劃固然好，但更重要的，在于其具體實(shí)踐并取得成效。任何目標(biāo)，只說(shuō)不做到頭來(lái)都會(huì)是一場(chǎng)空。然而，

　　現(xiàn)實(shí)是未知多變的，定出的目標(biāo)計(jì)劃隨時(shí)都可能遭遇問(wèn)題，要求有清醒的頭腦。其實(shí)，每個(gè)人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負(fù)；每個(gè)人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。一個(gè)人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。

　　車輛工程職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)2

　　一、個(gè)人分析

　　1、我的興趣愛(ài)好：自己的性格有時(shí)候比較活潑開(kāi)朗，有時(shí)候又比較內(nèi)向，不太善和同學(xué)交流;喜歡聽(tīng)歌，但不會(huì)唱歌;還是比較喜歡運(yùn)動(dòng)，比如跑步球類都還挺喜歡的，但對(duì)于舞蹈部感冒;平時(shí)上上網(wǎng)啊，看看電影;對(duì)于學(xué)習(xí)，通常是前半學(xué)期比較積極，后半學(xué)期就開(kāi)始懶惰了，導(dǎo)致成總是不理想績(jī)。比較喜歡做各種實(shí)驗(yàn)。

　　2、我的性格是具有雙重性的，在做事方面有時(shí)很馬虎比較的輕率，有時(shí)存在一定的惰性，在理智中又存在著盲目�，F(xiàn)在來(lái)到學(xué)校我想主動(dòng)的觀察已經(jīng)代替了過(guò)去在高中的那種被動(dòng)的接受，自己在清醒的面對(duì)現(xiàn)實(shí)時(shí)又多少帶有一種脫離實(shí)際的幻想。在以后的學(xué)習(xí)工作中，我要努力改進(jìn)自己的不足發(fā)揚(yáng)自己的長(zhǎng)處，讓自己變的更優(yōu)秀。

　　3、自己在學(xué)習(xí)上有點(diǎn)馬虎不認(rèn)真，造成學(xué)習(xí)成績(jī)的不理想，以后這方面應(yīng)該積極的`改進(jìn)，在以后我將以積極的態(tài)度努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取以優(yōu)異的成績(jī)完成學(xué)業(yè)。

　　4、自我的潛能的分析，我想沒(méi)個(gè)人都有自己的潛能，只是發(fā)揮沒(méi)發(fā)揮出來(lái)的問(wèn)題，在高中里我的理綜都較好，數(shù)學(xué)也還好，英語(yǔ)比較差，我想我的邏輯思維有較好的潛能。

　　5、自己職業(yè)性向的確定，我想職業(yè)性向自己可能更傾向于實(shí)際性向、社會(huì)性向和企業(yè)性向，因?yàn)槲覀兩钤谝粋€(gè)客觀的實(shí)實(shí)在在的社會(huì)中，我們必須去講實(shí)際從實(shí)際出發(fā)這才是你成功最根本的，社會(huì)性向你的生活離不開(kāi)社會(huì)，你只有才能適應(yīng)社會(huì)受到社會(huì)的歡迎，企業(yè)性向大概就是創(chuàng)業(yè)吧，你敢于拼搏敢于創(chuàng)造才能更好的適應(yīng)社會(huì)服務(wù)社會(huì)。

　　二、環(huán)境分析

　　1社會(huì)環(huán)境

　　改革開(kāi)放20年來(lái)，我國(guó)政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，文化交流豐富。加入WTO后，有大批的外國(guó)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)的企業(yè)也將走出國(guó)門(mén)。我國(guó)的繁榮發(fā)展像一塊巨大的磁石,吸引著各種膚色的外國(guó)人,來(lái)華工作者逐年增加。

　　據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì),目前,有接近10萬(wàn)名外國(guó)人在中國(guó)大陸工作。他們主要來(lái)自日本、韓國(guó)、新加坡、美國(guó)和歐洲各國(guó),大都分布在上海、北京、廣東、江蘇、浙江等地,從事技術(shù)、管理等工作。

　　此外，我國(guó)已經(jīng)成為許多外國(guó)青年學(xué)子求學(xué)之地。事實(shí)證明,中國(guó)正在成為對(duì)外國(guó)人最有吸引力的地方之一。

　　2職業(yè)環(huán)境

　　中國(guó)汽車行業(yè)前景廣闊，預(yù)計(jì)我國(guó)汽車產(chǎn)量20xx、20xx年將持續(xù)保持增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)率在19%至20%之間。在2015年左右國(guó)內(nèi)汽車銷售有望超過(guò)美國(guó)，成為第一大汽車消費(fèi)市場(chǎng)。到20xx年，中國(guó)本土汽車產(chǎn)量將達(dá)到2000萬(wàn)輛左右，其中兩成產(chǎn)品將進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。

　　隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展汽車相關(guān)的專業(yè)熱了起來(lái)。汽車類專業(yè)人才成為炙手可熱的“搶手貨”，成為了人才市場(chǎng)的夢(mèng)幻童話.不少高校本專業(yè)的畢業(yè)生一直供不應(yīng)求，一次就業(yè)率近100%.

　　三、職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計(jì)

　　1確定職業(yè)目標(biāo)

　　(1)近期職業(yè)目標(biāo)

　　畢業(yè)后，在實(shí)習(xí)期間，從事汽車維修工作，積累維修汽車的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取在短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)正，成為正式員工。

　　(2)中期職業(yè)目標(biāo)

　　在工作2至3年的時(shí)間內(nèi)，努力爭(zhēng)取到汽修公司中級(jí)工的等級(jí)，并且積累豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并向汽修公司的高級(jí)工的等級(jí)進(jìn)發(fā)。

　　(3)長(zhǎng)期職業(yè)目標(biāo)

　　在5至10年內(nèi)，努力學(xué)習(xí)有關(guān)汽修方面的知識(shí)，爭(zhēng)取考到汽修技師是等級(jí)證，并且向汽修公司的管理層進(jìn)發(fā)，向管理型人才轉(zhuǎn)變。

　　(4)職業(yè)發(fā)展路徑

　　我的人生目標(biāo)是創(chuàng)業(yè)，擁有一家屬于自己的汽車修理廠，從事汽車維修工作，但是道路是不可能一帆風(fēng)順的，所以我為自己準(zhǔn)備了一條后備路線，就是從事于汽車保險(xiǎn)的工作。

　　2指導(dǎo)行動(dòng)路線

　　(1) 短期計(jì)劃

　　在實(shí)習(xí)的前一年內(nèi)，大量的閱讀有關(guān)汽車修理;保險(xiǎn);銷售的書(shū)籍，提高自己的專業(yè)知識(shí)，并且鍛煉自己的口頭表達(dá)能力，還要及時(shí)了解汽車行業(yè)中的動(dòng)態(tài)，積極參加實(shí)踐活動(dòng)來(lái)提高自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　　(2)中期計(jì)劃

　　在工作期間，努力工作，做好維修工作，并且不斷積累知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，并且擴(kuò)大自己的交際圈，廣泛結(jié)交朋友，要和同事;顧客保持良好的關(guān)系，努力學(xué)習(xí)，考到自己的維修工的等級(jí)證。

　　(3)長(zhǎng)期計(jì)劃

　　做好從學(xué)習(xí)到上班族的轉(zhuǎn)變，做好從為別人打工到為自己到打工的順利轉(zhuǎn)型，并且積累自己的財(cái)富，為自己以后創(chuàng)業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　四、結(jié)束語(yǔ)

　　人生在世;過(guò)客匆匆;路在路上;千條萬(wàn)條;我保證，只要你腳踏實(shí)地，世界上是沒(méi)有什么事情能難倒你的，目標(biāo)推遠(yuǎn);讓理想永遠(yuǎn)在前面。

　　車輛工程職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)3

　　一、自我認(rèn)識(shí)

　　1、我的性格

　　我覺(jué)得自己是一個(gè)中性性格的人，時(shí)而開(kāi)朗，時(shí)而內(nèi)斂。但是多數(shù)以內(nèi)向?yàn)橹鳎?因此在與生人交流時(shí)不太放得開(kāi)，特別是在公共場(chǎng)合發(fā)言時(shí)會(huì)特別的拘束，但是我的脾氣很好，不會(huì)輕易與同學(xué)翻臉鬧矛盾等。且做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，雖然有時(shí)候會(huì)有一些懶惰情緒，但是總的來(lái)說(shuō)是屬于做事實(shí)干型的人

　　2、我的興趣

　　對(duì)于我的興趣，說(shuō)實(shí)話我自己苦惱了很久，因?yàn)槲覜](méi)有很感興趣的一方面。屬于喜歡的方面很多，但實(shí)際有沒(méi)有一個(gè)比較專一的類型。別人都說(shuō)，每個(gè)人做好有自己比較拿手的一方面，所以的興趣是軍事，聽(tīng)歌等等。

　　3、我的價(jià)值觀

　　雖然自己無(wú)法像為人那樣對(duì)國(guó)家和社會(huì)做出很大的貢獻(xiàn)，但是我會(huì)盡自己最大的力量做好自己。堅(jiān)持積極的生活態(tài)度，保持良好的心態(tài)，遇到挫折永不氣餒面對(duì)困難敢于挑戰(zhàn)，做好吃苦耐勞的準(zhǔn)備迎接一切坎坷與挫折，盡自己最大的努力照著自己的夢(mèng)想靠近，堅(jiān)持自己，相信自我。

　　4、我的能力

　　我是一個(gè)大二的學(xué)生，目前來(lái)看，現(xiàn)在我在各個(gè)方面都不是很突出，但是我認(rèn)為經(jīng)過(guò)社會(huì)的學(xué)習(xí)與鍛煉首先一定會(huì)掌握運(yùn)用本專業(yè)知識(shí)的能力，其次，通過(guò)各種社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)也會(huì)培養(yǎng)較好的與人溝通的能力。

　　優(yōu)勢(shì)與優(yōu)點(diǎn)，班級(jí)群眾基礎(chǔ)好，動(dòng)手能力較強(qiáng)。做事仔細(xì)認(rèn)真、踏實(shí)，友善待人，做事鍥而不舍，勤于思考，考慮問(wèn)題全面。

　　劣勢(shì)與缺點(diǎn) ：英語(yǔ)成績(jī)還不是非常的優(yōu)秀，人生閱歷還不是很豐富，系統(tǒng)分析問(wèn)題的能力還較弱。我一字以來(lái)都是偏內(nèi)向的'人，雖然多年來(lái)有所改進(jìn)，但是在社交方面仍然比較欠缺。

　　二、職業(yè)分析

　　1、職業(yè)現(xiàn)狀

　　由于交通運(yùn)輸事業(yè)的飛速發(fā)展，汽車逐步進(jìn)入家庭，汽車的各類服務(wù)也不斷需要完善。因此汽車專業(yè)就業(yè)前景逐漸明媚，汽車制造業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告得知，汽車專業(yè)就是現(xiàn)代隨汽車工業(yè)不斷發(fā)展而出來(lái)的一個(gè)專門(mén)服務(wù)與這個(gè)行業(yè)的專業(yè)系，是一個(gè)非常大的概念。汽車專業(yè)就業(yè)前景非常廣闊，主要包括，基本是圍繞汽車行業(yè)研發(fā)，制造，銷售，售后服務(wù)。這些過(guò)程都是屬于汽車專業(yè)的范疇，這些證明了汽車專業(yè)就業(yè)前景是很廣泛的。國(guó)家信息中心預(yù)測(cè)，2009年是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的第二個(gè)高速期的起點(diǎn)。2010年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)水平與汽車政策的這種組合決定了2010年汽車是市場(chǎng)將保持長(zhǎng)期潛在的正�？焖僭鲩L(zhǎng)水平(15%)。但考慮2009年振興政策仍存在未釋放完的因素。所以，2010年乘用車內(nèi)需增長(zhǎng)率將略高于長(zhǎng)期潛在增長(zhǎng)率，預(yù)計(jì)20%左右。

　　2、就業(yè)方向

　　現(xiàn)在我們所以的汽車類專業(yè)，是社會(huì)上熱門(mén)行業(yè)

　　畢業(yè)生可在國(guó)家機(jī)關(guān)或企事業(yè)單位工作

　　從事各種現(xiàn)在汽車的維修綜合性能的檢測(cè) 技術(shù)管理等工作

　　在汽車制造企業(yè)從事操作或技術(shù)類工作

　　從事汽車及汽車零件配件銷售或售后服務(wù)等工作

　　從事汽車技術(shù)服務(wù)與貿(mào)易汽車保險(xiǎn)與理賠等工作

　　從事汽車運(yùn)輸管路交通運(yùn)輸組織管理等技術(shù)和管理工作

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　　職業(yè)目標(biāo):

　　汽車維修師、汽車營(yíng)銷師。

　　職業(yè)發(fā)展策略:

　　不斷學(xué)習(xí)，加強(qiáng)實(shí)踐。

　　職業(yè)發(fā)展路徑:

　　汽車維修行業(yè)里面給自己找一個(gè)準(zhǔn)確位置。

　　具體路徑：

　　通過(guò)專業(yè)學(xué)習(xí)考取相關(guān)職業(yè)資格證書(shū)——英語(yǔ)四級(jí)——專升本——入黨——工作——入行——汽車維修師。

　　沒(méi)有夢(mèng)想對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)是非�？膳碌囊患虑椋缤瑹o(wú)頭蒼蠅似的到處碰壁�，F(xiàn)代社會(huì)由于商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展變化發(fā)展很快，人們的生活節(jié)奏加快，社會(huì)更新?lián)Q代發(fā)展更加快。所以有一份長(zhǎng)期穩(wěn)定的工作是很有必要的。

　　汽車對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)來(lái)說(shuō)是不可缺少的一部分，汽車工業(yè)代表著一個(gè)國(guó)家的整體工業(yè)發(fā)展實(shí)力，汽車工業(yè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著舉足輕重的地位。

　　進(jìn)入90年代以來(lái)，轎車開(kāi)始進(jìn)入我們的生活，人們購(gòu)買(mǎi)汽車就像買(mǎi)電器一樣成為眾多家庭追求的目標(biāo)，這說(shuō)明我國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，老百姓對(duì)生活的質(zhì)量也日漸提高，20XX年開(kāi)始，中國(guó)私家車比例首次超過(guò)50﹪，接近60﹪，私人購(gòu)車最為活躍的北京，比例已經(jīng)接近90﹪。目前中國(guó)私人汽車擁有量已經(jīng)突破了1000萬(wàn)輛，這一數(shù)據(jù)與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比，仍存在較大差距，按每年增長(zhǎng)20﹪計(jì)算，至20XX年中國(guó)私人轎車擁有量將達(dá)到3600萬(wàn)輛。

　　中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模龐大，如果按汽車服務(wù)業(yè)每年40﹪的速度遞增，到20XX年將形成1億元的`巨大市場(chǎng)，汽車不像其他普通的電器，如果壞了不可能把它丟棄，(當(dāng)然除非你很有錢(qián))只能拿去修理場(chǎng)里進(jìn)行維修，一般品牌汽車如果發(fā)生問(wèn)題，4S店將是車主們的第一選擇，因?yàn)槟抢镉凶顚I(yè)的維修團(tuán)隊(duì)，十幾二十萬(wàn)的愛(ài)車如果在條件較為差的維修店里維修，很容易對(duì)愛(ài)車造成或多或少的傷害，有些傷害很有可能對(duì)行車安全帶來(lái)隱患。汽車4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。

　　汽車4S店一共有四大優(yōu)勢(shì)：

　　1、信譽(yù)度方面

　　4S店有一系列的客戶投訴、意見(jiàn)、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問(wèn)題，經(jīng)常是出了問(wèn)題找不到負(fù)責(zé)的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。

　　2、專業(yè)方面

　　由于4S店只針對(duì)一個(gè)廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對(duì)車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”，所以4S店在專業(yè)維修方面有很大的優(yōu)勢(shì)。

　　3、售后服務(wù)保障方面

　　隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大，4S店商家越發(fā)注重服務(wù)品牌的建立，加之4S店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。

　　4、人性化服務(wù)

　　在4S店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺(jué)，累了有休息室，渴了有水喝，無(wú)聊可以看雜志、書(shū)刊、報(bào)紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個(gè)流程有專門(mén)的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個(gè)業(yè)務(wù)。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。

　　我本人最想進(jìn)入的汽車公司是奧迪公司的4S店。

　　所以分析了汽車工業(yè)對(duì)現(xiàn)代社會(huì)的經(jīng)濟(jì)影響和當(dāng)代中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還有汽車維修的發(fā)展前景以后，我覺(jué)得從事汽車維修行業(yè)是一份穩(wěn)定而長(zhǎng)期的工作，工資待遇一般都是3000--4000元，對(duì)于我所生活的城市來(lái)說(shuō)還算可以，但我也知道汽車維修是一門(mén)很專業(yè)的工作，對(duì)現(xiàn)代汽車維修而言，對(duì)其維修技術(shù)人員的要求是技術(shù)型或技能型人才。

　　總結(jié)：對(duì)于未來(lái)從事汽車維修行業(yè)的我，我的為以下幾點(diǎn)：

　　1 畢業(yè)前去汽車4S店實(shí)習(xí)一段時(shí)間熟悉汽車構(gòu)造。

　　2 去汽配城干一段時(shí)間熟悉汽車配件和價(jià)格。

　　3 回到4S店工作重點(diǎn)在汽車電子方面的維修當(dāng)然也包括其他汽車維修方面。

　　4 自學(xué)或回到學(xué)校繼續(xù)學(xué)習(xí)了解汽車從設(shè)計(jì) 生產(chǎn)到維修的每個(gè)步驟。

　　5 時(shí)常關(guān)注全球汽車行業(yè)的發(fā)展汽車新技術(shù)。

　　6 做一名負(fù)責(zé)的汽車診斷與維修的工作人員獲得較高的收入積累資金。

　　車輛工程職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)5

　　世界汽車發(fā)展雖然只有百余年，但其發(fā)展速度總體來(lái)說(shuō)有增無(wú)減。世界上幾乎每個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家都或多或少的依靠過(guò)汽車工業(yè)，而目前汽車工業(yè)所帶來(lái)的巨大利潤(rùn)有增無(wú)減，因此刺激著每個(gè)國(guó)家都在大力發(fā)展汽車工業(yè)。另外為了保護(hù)我們偉大的大自然，也為了讓人們更好的生活在世界上，汽車正在往節(jié)能無(wú)污染方向發(fā)展。在現(xiàn)代社會(huì)，人們對(duì)汽車的要求也在不斷改變：車速的不斷加快，車型的不斷改變，舒適性能的不斷提高等等，為了迎合廣大銷費(fèi)者和當(dāng)前社會(huì)的要求，汽車公司正在朝著一個(gè)理想的方向發(fā)展。中國(guó)作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，汽車的發(fā)展起步相對(duì)較晚，但是由于我國(guó)國(guó)情的緣故（人口眾多，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，人民生活水平的不斷提高，人民的生活觀不斷改變），我國(guó)的汽車發(fā)展十分迅速，但是在發(fā)展過(guò)程中呈現(xiàn)出的問(wèn)題也在不斷被發(fā)現(xiàn)，汽車工業(yè)的快速發(fā)展，在給人們帶來(lái)方便快捷的同時(shí)也給人們帶來(lái)了煩惱：酸雨，溫室效應(yīng)等等。為了減緩汽車廢氣帶來(lái)的危害，全世界正在努力改善汽車性能，其旨在使汽車在相同條件下消耗更少的油或者用某種發(fā)動(dòng)機(jī)可以不使用油，只有這樣做才能使汽車行業(yè)持續(xù)興盛。汽車從產(chǎn)生至今已經(jīng)經(jīng)過(guò)了多次改革，由最初的三輪變成四輪，由人動(dòng)車不動(dòng)變成車動(dòng)人不動(dòng)等等，每一次改革都為汽車工業(yè)帶來(lái)了新的活力，也在很大程度上推動(dòng)了汽車工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此在現(xiàn)代化的社會(huì)中，汽車工業(yè)想要站穩(wěn)腳跟，汽車產(chǎn)商想要生存就必須大膽創(chuàng)新，引領(lǐng)潮流。以上是我對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)。

　　作為剛剛邁入大學(xué)門(mén)口的我認(rèn)為，為了適應(yīng)以后的汽車行業(yè)，在大學(xué)本科階段的學(xué)習(xí)我應(yīng)該明確自己的目標(biāo)和發(fā)展方向，睿意創(chuàng)新，敢于懷疑與發(fā)問(wèn)。首先對(duì)于專業(yè)知識(shí)，我要認(rèn)真學(xué)習(xí)，把那些有用的知識(shí)學(xué)精學(xué)透，并結(jié)合踐作到學(xué)以致用，其次，我要把課本中的知識(shí)吸取精化剔除糟粕，使之變成自己的東西，靈活運(yùn)用。遇到不懂或不會(huì)的地方要及時(shí)的向老師或同請(qǐng)教，在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我要腳踏實(shí)地，一絲不茍。我的思維不能局限在一個(gè)很小的知識(shí)圈內(nèi)，我也不能為了某一次的成功而忘乎所以。

　　我認(rèn)為要想學(xué)好一門(mén)專業(yè)不能只學(xué)習(xí)本專業(yè)的知識(shí)，而應(yīng)該多多益善，使自己的身心得到提升。

　　人不能把自己局限在一個(gè)小圈子里，否則就只能被社會(huì)淘汰。由于我國(guó)關(guān)于車輛方面的著作及技術(shù)相對(duì)較少，所以要想有更大的發(fā)展，學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)知識(shí)和技術(shù)不可或缺，然而經(jīng)翻譯過(guò)來(lái)的文字或多或少的失去了原來(lái)的作者的本意，因此學(xué)好英語(yǔ)至關(guān)重要，如果可能的話，日語(yǔ)及德語(yǔ)也要有所了解，畢竟日本和德國(guó)的汽車技術(shù)在世界前列，在對(duì)國(guó)外知識(shí)及技術(shù)的學(xué)習(xí)過(guò)程中要善于總結(jié)和創(chuàng)新。另外，我還要繼續(xù)研究世界汽車發(fā)展史，因?yàn)榱私馄嚨陌l(fā)展史也可以讓我們預(yù)測(cè)以后汽車行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向。就我目前的觀念和發(fā)現(xiàn)，我對(duì)汽車的設(shè)計(jì)與制造，以及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)發(fā)面特別感興趣，我希望在這兩個(gè)方面有所發(fā)展，我會(huì)努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取在以后能在這兩個(gè)方面做出一些成就，當(dāng)然如果能夠減少甚至消除汽車尾氣是我一直以來(lái)的夢(mèng)想，我會(huì)為了這個(gè)夢(mèng)想而不懈努力。以上是我在大學(xué)本科期間的學(xué)習(xí)打算。

　　大學(xué)本科畢業(yè)后，我想我會(huì)考研，如果可以的話我也會(huì)出國(guó)深造，爭(zhēng)取學(xué)到更加前沿的汽車技術(shù)，以便將來(lái)為祖國(guó)做出我應(yīng)有的'貢獻(xiàn)，我會(huì)在今后的學(xué)習(xí)中結(jié)交一些有志青年，共同探索汽車發(fā)展，共同進(jìn)步，以后共同為祖國(guó)汽車發(fā)展盡我們應(yīng)盡的義務(wù)。在本科后的求學(xué)生涯中，我會(huì)更加注重實(shí)踐，把自己所學(xué)理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，在真正意義上做到學(xué)以致用。世界各國(guó)都有自己的汽車特色，因而能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取得勝利，日本人態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，車子的安全性能高，因而人們喜歡日本車；德國(guó)人嚴(yán)格要求自己，因而造出的車子占有了很大的汽車市場(chǎng)等等，然而中國(guó)制造的汽車由于缺乏自己的特別而不是特別受歡迎，之所以也有很大的發(fā)展是因?yàn)橹袊?guó)汽車的價(jià)格較低。然而汽車要想長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，不能夠靠?jī)r(jià)格來(lái)支撐。只有打早自己的全新品牌，并且調(diào)查市場(chǎng)后，結(jié)合人們的愛(ài)好，做出有自己的特色的車子才是長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展方案。在大學(xué)本科后的學(xué)習(xí)中我將細(xì)心觀察生活，體驗(yàn)人們對(duì)汽車的評(píng)價(jià)，進(jìn)行創(chuàng)新，打造屬于自己特點(diǎn)，有個(gè)性有特色的汽車。以上是我的職業(yè)規(guī)劃。

　　車輛工程職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)6

　　一、個(gè)人分析

　　我對(duì)自己的特點(diǎn)作如下概括：

　　1、待人真誠(chéng)，注重友情，通情達(dá)理

　　2、個(gè)性隨和，觀念開(kāi)明，行事低調(diào)

　　3、崇尚健康簡(jiǎn)單的生活方式，對(duì)未來(lái)充滿期待

　　4、相信自己的能力，人際交往能力稍顯不足

　　5、做事認(rèn)真，責(zé)任感強(qiáng)，具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，注重自己的思想不盲從

　　6、我確認(rèn)我還是很喜歡汽車工程這個(gè)專業(yè)的，但我很不喜歡習(xí)理論知識(shí)，所以我比較熱忠于實(shí)際操作的工作。也許我的動(dòng)手能力很一般不是很強(qiáng)，所以在大學(xué)期間我會(huì)著重培養(yǎng)自己的動(dòng)手能力，為未來(lái)的職業(yè)奠定良好的基礎(chǔ)。我一直很相信自己的能力，對(duì)待事情也十分認(rèn)真，追求能夠把事情做到更好，對(duì)待事情有自己的見(jiàn)解，也能借鑒別人的好方法，聽(tīng)取別人的建議。

　　二、職業(yè)分析

　　車輛工程是研究汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)和技術(shù)等問(wèn)題的重要工程技術(shù)領(lǐng)域。車輛在現(xiàn)代社會(huì)中使用廣泛，它關(guān)系著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車工業(yè)及交通運(yùn)輸事業(yè)的振興和發(fā)展，并對(duì)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和國(guó)防裝備現(xiàn)代化具有重大的影響。車輛工程從初期涉及到力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、材料、流體力學(xué)、化工到今天拓展至與機(jī)械電子工程、機(jī)械設(shè)計(jì)及理論、計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)、測(cè)試計(jì)量技術(shù)、控制技術(shù)等學(xué)科相互滲透、相互聯(lián)系，并進(jìn)一步觸及醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等廣泛的領(lǐng)域，形成了一門(mén)涵蓋多種高新技術(shù)的綜合性學(xué)科和工程技術(shù)領(lǐng)域。研修的主要課程有：政治理論課、外語(yǔ)課、工程數(shù)學(xué)、振動(dòng)分析基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車輛振動(dòng)噪聲分析及控制、車輛電子技術(shù)、車輛電液控制系統(tǒng)、車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算、車輛自動(dòng)變速理論、車輛動(dòng)力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛可靠性與安全性、車輛測(cè)試分析與故障診斷、汽車總體設(shè)計(jì)及優(yōu)化、履帶車輛總體設(shè)計(jì)及優(yōu)化、機(jī)車車輛總體設(shè)計(jì)與優(yōu)化、車輛的排放檢測(cè)與控制等。

　　三、就業(yè)方向

　　可從事汽車整車及零部件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、車身及造型設(shè)計(jì)、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測(cè)試與試驗(yàn)研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作;可在交通運(yùn)輸及管理等部門(mén)從事車輛維修管理工作;也可從事相關(guān)的教學(xué)及科研工作。

　　四、就業(yè)前景

　　近年來(lái)，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來(lái)越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。龐大的汽車市場(chǎng)，急需一批具備汽車工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營(yíng)銷等汽車專業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車、新型汽車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。

　　五、實(shí)施計(jì)劃

　　作為在大學(xué)校園里的我認(rèn)為，為了適應(yīng)以后的汽車行業(yè)，在大學(xué)本科階段的學(xué)習(xí)我應(yīng)該明確自己的目標(biāo)和發(fā)展方向，睿意創(chuàng)新,敢于懷疑與發(fā)問(wèn).首先對(duì)于專業(yè)知識(shí)，我要認(rèn)真學(xué)習(xí)，把那些有用的知識(shí)學(xué)精學(xué)透，并結(jié)合實(shí)踐作到學(xué)以致用，其次，我要把課本中的知識(shí)吸取精化剔除糟粕，使之變成自己的東西，靈活運(yùn)用。遇到不懂或不會(huì)的地方要及時(shí)的向老師或同請(qǐng)教，在學(xué)習(xí)過(guò)程中,我要腳踏實(shí)地，一絲不茍。我的思維不能局限在一個(gè)很小的知識(shí)圈內(nèi)。我也不能為了某一次的成功而忘乎所以。我認(rèn)為要想學(xué)好一門(mén)專業(yè)不能只學(xué)習(xí)本專業(yè)的知識(shí)我認(rèn)為要想學(xué)好一門(mén)專業(yè)不能只學(xué)習(xí)本專業(yè)的知識(shí)，而應(yīng)該多多益善，使自己的身心得到提生人不能把自己局限在一個(gè)小圈子里，否則就只能被社會(huì)淘汰.由于我國(guó)關(guān)于車輛方面的著作及技術(shù)相對(duì)較少，所以要想有更大的發(fā)展,學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)知識(shí)和技術(shù)不可或缺，然而經(jīng)翻譯過(guò)來(lái)的文字或多或少的失去了原來(lái)的作者的`本意,因此學(xué)好英語(yǔ)至關(guān)重要，如果可能的話，日語(yǔ)及德語(yǔ)也要有所了解,畢竟日本和德國(guó)的汽車技術(shù)在世界前列，在對(duì)國(guó)外知識(shí)及技術(shù)的學(xué)習(xí)過(guò)程中要善于總結(jié)和創(chuàng)新。

　　另外，我還要繼續(xù)研究世界汽車發(fā)展史，因?yàn)榱私馄嚨陌l(fā)展史也可以讓我們預(yù)測(cè)以后汽車行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向，就我目前的觀念和發(fā)現(xiàn)，我對(duì)汽車的設(shè)計(jì)與制造，以及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)發(fā)面特別感興趣，我希望在這兩個(gè)方面有所發(fā)展，我會(huì)努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取在以后能在這兩個(gè)方面做出一些成就，當(dāng)然如果能夠減少甚至消除汽車尾氣是我一直以來(lái)的夢(mèng)想，我會(huì)為了這個(gè)夢(mèng)想而不懈努力。

　　結(jié)束語(yǔ)

　　在我的人生哲學(xué)里，生命不應(yīng)該是一個(gè)簡(jiǎn)單的輪回和重復(fù)，每一個(gè)生命都應(yīng)以其獨(dú)特的方式去演繹自己的人生。因此，我希望我的人生按照自己設(shè)定的方向前進(jìn)，不管遇到什么樣的事或人，都要做自己。

　　車輛工程職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)7

　　前言

　　在我的人生哲學(xué)里，生命不應(yīng)該是一個(gè)簡(jiǎn)單的輪回和重復(fù)，每一個(gè)生命都應(yīng)以其獨(dú)特的方法去演繹自己的人生。因此，我希望我的人生按照自己設(shè)定的方向前進(jìn)，不管遇到什么樣的事或人，都要做自己。

　　一、自我分析

　　喜歡看書(shū)、打籃球、上網(wǎng)和看電影。喜歡和別人交朋友。對(duì)有挑戰(zhàn)的事情感興趣，充滿激情的想嘗試。喜歡看實(shí)事、汽車等方面的雜志。我的性格溫和能和周圍的人很好的相處。我喜歡學(xué)習(xí)，對(duì)學(xué)習(xí)有一種執(zhí)著的精神，同時(shí)對(duì)周邊的事物不好的地方總思考著對(duì)其加以改進(jìn)。所以我適合做一位研究者，做一位汽車工程師。發(fā)揮自己最大的潛能，對(duì)汽車工業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。

　　我的優(yōu)劣勢(shì)

　　我的優(yōu)勢(shì)

　　遇事沉著、冷靜

　　性格溫和

　　決定的事情自信的做

　　尊重別人，認(rèn)可別人的成績(jī)

　　做事情力求完美

　　我的劣勢(shì)

　　不太容易激動(dòng)

　　不太果斷，考慮太多

　　做后自卑，怕做的太差

　　有時(shí)會(huì)自漸形愧

　　效率有點(diǎn)低

　　自我分析小結(jié)：我的優(yōu)點(diǎn)是遇事沉著、冷靜，脾氣隨和能和人很好的相處，尊重別人認(rèn)可他人成績(jī)，對(duì)事物的追求很執(zhí)著。但是做事不果斷、急于求成、效率低。

　　二、職業(yè)分析

　　(1)家庭分析

　　我的父母都是面朝黃土、背朝天的農(nóng)民，他們樸實(shí)、實(shí)干的品質(zhì)影響了我，教我做人要純樸，善良，待人要真誠(chéng)。他們也教會(huì)了我凡事要靠自己。做事就像種莊稼，播種時(shí)要選擇好合適的土壤，就如工作要選好合適自己的職業(yè);選好以后還要把握好時(shí)節(jié)就如工作中要把握好機(jī)遇學(xué)習(xí)和施展自己的才能;種下地以后還要施肥、鋤草莊稼才能獲得好的收成就如工作后還要不斷學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)才能把工作做到最好;收獲喜悅之余再把地翻耕為來(lái)年做好準(zhǔn)備就如成功之后不斷反省、告所自己多學(xué)習(xí)為將來(lái)成功做鋪墊。

　　(2)學(xué)校環(huán)境

　　××大學(xué)是一所歷史悠久、以工為主的國(guó)家重點(diǎn)大學(xué)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展××大學(xué)已經(jīng)有了很高的知名度和較強(qiáng)的綜合實(shí)力。幾十年從這里畢業(yè)的學(xué)生在各地的各行各業(yè)工作都很出色。為國(guó)家輸送了大批優(yōu)質(zhì)人才!這里空氣新鮮、環(huán)境優(yōu)雅、師資隊(duì)伍強(qiáng)大、藏書(shū)樓藏書(shū)齊全，為我們的學(xué)習(xí)營(yíng)造了優(yōu)良環(huán)境。

　　我的專業(yè)是車輛工程，她是學(xué)校的強(qiáng)勢(shì)專業(yè)，擁有國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、專業(yè)的指導(dǎo)老師教授等。因此我們的硬件設(shè)施很強(qiáng)大。對(duì)我們專業(yè)知識(shí)的掌握有很大的`作用。

　　(3)社會(huì)環(huán)境分析

　　國(guó)家提出“自主擇業(yè)”的大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)政策，中國(guó)加入WTO 以后競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也更加厲害。

　　(4)職業(yè)環(huán)境分析

　　1.行業(yè)分析

　　就中國(guó)整個(gè)汽車生產(chǎn)行業(yè)而言，其發(fā)展前景較為廣闊，現(xiàn)在中國(guó)已成為世界第一汽車生產(chǎn)大國(guó)，同時(shí)中國(guó)汽車消費(fèi)量占全球總消費(fèi)量比例已達(dá)12%，家庭用車普及率增張迅速，預(yù)計(jì)在2015年左右，國(guó)內(nèi)汽車銷售也有望超過(guò)美國(guó)，成為第一大汽車消費(fèi)市場(chǎng)。到2020年，中國(guó)本土汽車產(chǎn)量將達(dá)到2000萬(wàn)輛左右，并且其中兩成產(chǎn)品將進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。這對(duì)我國(guó)汽車生產(chǎn)行業(yè)而言既是挑戰(zhàn)又是機(jī)遇。

　　2.職業(yè)分析

　　目前的中國(guó)汽車人才領(lǐng)域，技術(shù)人員占汽車職工總數(shù)的比例較低;高級(jí)工程師、高級(jí)技術(shù)人員數(shù)量嚴(yán)重不足;現(xiàn)代社會(huì)中所要求的既有技術(shù)、又懂經(jīng)營(yíng)，具備一定金融、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)知識(shí)的人才則更加短缺。中國(guó)汽車業(yè)的發(fā)展已步入快車道，發(fā)展中的中國(guó)汽車業(yè)需要高素質(zhì)的汽車技術(shù)人才來(lái)支撐。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有關(guān)汽車研發(fā)、制造、銷售等方面的人才顯得極為緊俏。在來(lái)自國(guó)內(nèi)外的雙重壓力下，吸納、儲(chǔ)備專門(mén)人才已成為國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。所以考取碩士學(xué)位是我正確抉擇!

　　三、職業(yè)定位

　　內(nèi)部環(huán)境因素優(yōu)勢(shì)因素劣勢(shì)因素

　　尊重別人，認(rèn)可他人成績(jī) 不夠果斷

　　決定的事情就去做缺乏實(shí)踐有主見(jiàn)

　　外部環(huán)境因素機(jī)會(huì)因素威脅因素

　　中國(guó)汽車業(yè)技術(shù)有待提高國(guó)外已達(dá)到頂尖水平

　　中國(guó)汽車市場(chǎng)龐大需求量大競(jìng)爭(zhēng)激烈

　　結(jié)論：

　　職業(yè)目標(biāo) 將來(lái)從事汽車研究做一名優(yōu)秀的汽車工程師。

　　職業(yè)發(fā)展策略進(jìn)入汽車公司研究院。

　　具體路徑普通技師到高級(jí)工程師然后承擔(dān)汽車項(xiàng)目研究骨干。

　　四、計(jì)劃實(shí)施