船舶租賃合同

時間：2022-10-08 06:43:15 租賃合同我要投稿

船舶租賃合同5篇

　　隨著時間的推移，越來越多的場景和場合需要用到合同，正常情況下，簽訂合同必須經過規定的方式。相信很多朋友都對擬合同感到非常苦惱吧，下面是小編為大家收集的船舶租賃合同5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

船舶租賃合同5篇

船舶租賃合同篇1

　　租用單位（甲方）：________

　　法定代表人：________

　　職務：________

　　船舶單位（乙方）：________

　　法定代表人：________

　　職務：________

　　第一條：乙方根據甲方需要，同意將________船________馬力________噸租給甲方使用，經雙方協商簽訂本合同。

　　第二條：甲方租用乙方船舶只限于________工作，甲方只有調度權，航行安全、技術操作由乙方船長負責。如甲方需要在船上另增設備等工作，必須經船方同意方可施行、對船體及船上設備損壞、退租時由甲方負責恢復原狀或賠償；修復期照收租費，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。

　　第三條：船在租期內，因氣候（大風、雨、霧）等原因滯船均包括在租期內，但機器發生故障或者船上責任在24小時內照收租費，超過24小時由甲方通知船管處按已收租費退給甲方。

　　第四條：無論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災害、政府法令和軍事行動等情況，甲乙雙方受損，呈請上級按海事處理。

　　第五條：租用期定為________年，自________年____月____日起至________年____月____日____止，甲方如繼續使用或停用應在________日前向船管處提出協商，否則按合同規定照收租費或按合同期限將船舶調回，另行安排任務。

　　第六條：租金每月為________元，合同生效日起船管處即進行結算，每月結算一次，按月租用，不足一個月按一個月收費，超期部分按日計收。

　　第七條：燃料由________方負責，但________方需協助，其費用由________方承擔。

　　第八條：裝運亂石子等特殊物資的船舶由甲方負責配備鋪墊船板等，以保護船體。

　　第九條：雙方交接船舶地點：________。

　　第十條：本合同正本________份，甲乙雙方和船管處各執________份，具有同等效力。

　　第十一條：本合同于________年____月____日起生效。

　　第十二條：未盡事宜，發生后按照規定經雙方協商同意，方可執行。

　　甲方（蓋章）：________乙方（蓋章）：________

　　法定代表人（簽字）：________法定代表人（簽字）：________

　　________年____月____日________年____月____日

　　簽訂地點：________簽訂地點：________

船舶租賃合同篇2

　　出租方(以下簡稱甲方)：

　　承租方(以下簡稱乙方)：

　　甲乙雙方就房屋租賃事項經充分協商，達成以下條款，以資遵守：

　　一、經雙方協商，甲方愿將 (房屋的坐落及門牌號碼)出租給乙方便用，房屋租賃合同范本簡。

　　二、乙方承租期限為及承租期年月日至年月日。

　　房屋租金每月元，每計元整。

　　房租支付方式及期限為：

　　三、在租期內乙方必須遵守國家各項法紀、法規，必須遵守下列約定：

　　1.不得利用此房屋進行違法活動;

　　2.不得將此房屋轉租他人使用;

　　3.必須愛護室內設施和物品，正確安全使用水、電、氣;

　　4.乙方在居住期間水費、電費、煤氣費、電話費、有線電視費等生活費自負;

　　5.乙方不得擅自改變房屋結構，如需裝修等應經甲方同意，合同范本《房屋租賃合同范本簡》。

　　四、乙方在租期內，甲方不得干擾乙方的正常生活，甲方不得隨意提高租金。乙方用水、用電等產生的困難，甲方要及時幫助解決。屬自然損壞，自然老化物品，甲方不得要求賠償。

　　五、甲方提供的房屋中有以下設施：

　　租賃期滿后，乙方將屋內設施完好無損交給甲方，如有損壞，照價賠償。

　　六、甲乙雙方在無正常理由情況下，均不得違反本協議，否則應承提對因此而造成的損失，如遇不可抗力的因素(自然災害、政府拆遷等)，導致本協議提前終止，雙方按實際租期及費用結算清楚，多退少補給對方。

　　七、甲方向乙方交付房屋的.時間為：xxx，交付后乙方應對房屋中設施進行查驗，并出具書面收條寫明受到鑰匙的時間及各項設施是否完好。

　　八、乙方于xx年xx月xx日付甲方押金xx元整。租賃期滿后，如甲方設施無損壞，乙方向甲方返還房屋時，甲方將所有押金退還乙方;如果設施有損壞，可從押金中扣除，不足部分，甲方有權要求乙方賠償。

　　九、乙方從承租期開始計電表：xx ;水表：xx;天然氣：xx

　　十、甲乙雙方補充條例：

　　1.任何一方通訊方式及地址改變，應于3日內通知另一方，否則造成對方損失要承擔責任;

　　十一、本協議一式兩份，自甲乙雙方簽字(蓋章)即生效，并具有法律效力，此協議未盡事宜，由甲乙雙方友好協商解決。

　　甲方簽字：乙方簽字：

　　甲方身分證號碼：乙方身分證號碼：

　　電話：電話：

　　家庭住址：家庭住址：

船舶租賃合同篇3

　　合同編號：

　　立合同雙方：

　　承租方：中港第三航務

　　出租方：

　　承租方因工程施工需要，租用出租方船舶，配合承租方施工。為明確雙方各自的權利、義務和職責，確保工程項目的優質、按期完成，經雙方洽商一致，依據《中華人民共和國合同法》的有關規定，特簽訂本合同，以資雙方共同遵守。

　　一、工程名稱：

　　二、工程地點：

　　三、租用船舶的名稱、型號、規格

　　（船名），型號、規格等詳見海上船舶檢驗證書。

　　四、工作內容及要求：

　　（一）、承擔，及配合現場（海上）的一切施工作業。

　　（二）、出租方必須全天候（24小時）服從甲方現場調度指揮和工作安排。出租方不得擅自改變工作性質或航區。如有改變需征得承租方同意，并經航管部門批準。

　　五、租用期限：

　　自年月日至年月日止（暫定），準確租期以承租方書面指定專人通知為準。租期自船舶進入施工現場并能正常工作使用之日起計算至所做工作完成之日止結束。租期按實際租用天數計算。

　　六、租費及付款方式：

　　（一）、月租費為元/月，單價元/天。月租費中已包括：船員工資、勞務費、淡水、機油、船舶及人員保險、避風費、航道費、港務費、營運費、保修費、管理費、調遣費、利潤、風險、稅金、燃料費等一切費用。不足月的租費按實際租用天數計算。

　　（二）、船舶的避風由出租方自行負責并自行承擔費用。不能作業的天數按元/天扣除。

　　（三）、出租方憑承租方書面指定專人簽單確認后，下月結算上月的租費。承租方按雙方書面確認支付％待出租方合同結算完畢后一個月內付清。

　　（四）、出租方開具正式的發票收取進度款和結算款，并應指明開戶銀行賬號。承租方付款方式為銀行轉賬。

　　七、雙方的各自職責

　　（一）、承租方負責出租方船舶現場的調度工作。

　　（二）、出租方必須保證船舶設備完備，輪機性能良好，配足合格船員，并符合港監和航管部門的要求。若因出租方船本身或操作原

　　因，使承租方蒙受損失，出租方要承擔賠償責任（包括第三方的損失賠償）。

　　（三）、出租方必須出示被租用船舶的合法有效證件（船舶證書、國籍證書、船員證書、航行證書、營業證書、駕駛證照、船舶財產保險及所有權證書等）及港監或航管部門要求出示的證件并提供復印件，船舶設備、人員配備必須符合航行、使用安全的要求。出租方在配合施工期間必須遵守國家、地方的法規、法令，以及承租方的有關規章制度，服從承租方的統一管理。如出租方證件不能被港監、海事、航政部門通過，后果和損失均有出租方承擔。

　　（四）、出租方船舶如不適用本工程作業，承租方有權單方終止合同。損失由出租方承擔。

　　（五）、出租方需辦理船舶一切險和船員的人身保險，費用由出租方承擔，并提供此船舶和人員保險保單復印件。

　　（六）、出租方原則上不得調換已被海事部門審查認可的船長、輪機長。如需調換必須按有關部門規定程序實施。

　　（七）、對于出租方在履約過程中造成的對出租方本身、承租方以及任何第三方財產的損壞或損失，包括間接損失及對人員造成的傷亡，均由出租方自己負責，承租方免于責任。

　　（八）、出租方必須聽從承租方現場管理人員的指揮，不得擅自停泊；確保本合同中所列船在使用過程中不得隨意更換。

　　（九）、出租方船員應保管好承租方的貨物及物品，租船結束后如數歸還給承租方，如因出租方原因造成的損壞、滅失，由出租方負責賠償。

　　（十）、若因大風等自然災害給出租方船舶造成的損失，由出租方自行承擔。

　　八、安全與環保

　　（一）、雙方均應加強對船員進行安全教育，遵守港監和航管部門的航行規定，按操作規程操作，保證安全、杜絕事故。

　　（二）、出租方必須在施工過程中嚴格執行安全操作規程，對被租用船舶設備、人員的安全負責，一旦發生安全事故，由出租方承擔一切責任。

　　（三）、出租方人員對所在的'施工區域、作業環境、操作設備設施、工具用具等必須認真檢查。一經作業，就表示出租方確認施工場所、作業環境、設備設施、工具用具等符合安全要求和處于安全狀態。作業過程中由于上述因素而導致的事故后果由出租方自負。

　　（四）、出租方對船舶載重必須每次檢查，不能超載、每次載重必須按有關安全規定執行。

　　（五）、租用期間，船舶及船員的自身安全由出租方自己負責。在作業過程中，因出租方原因發生的事故由出租方自行上報、調查、處理、賠償、結案，并上報出租方上級主管部門，承租方不承擔任何責任。

　　（六）、出租方必須嚴格按照國家有關法律法規相關規定及承租方要求制定合理的環境保護措施并有效地執行。

　　（七）、雙方另訂《安全協議》作為本合同的附件。

　　九、違約責任

　　（一）、在合同租用期內，除了船舶本身的原因，經航管部門確認為不能繼續使用外，出租方不得自行提前將被租賃船舶調離，如擅自調離出租方應向承租方支付萬元的違約金。

　　（二）、出租方應服從承租方一切生產調度，若出租方船舶及船員不服從指揮調度、未經承租方調度同意而私自調動船舶或為第三方作業，承租方除不負責此期間的租費外，給承租方造成損失的，由出租方負責賠償。并需出租方另付每天元的違約金。

　　（三）、因船舶故障、事故處理或船舶缺員等出租方原因造成船舶不能正常開航、作業的，該期間的租費承租方不予承擔，給承租方造成損失的，由出租方負責賠償。并需出租方另付每天元的違約金。

　　（四）、合同期內出租方如發生違章、違規行為（包括航行、作業、治安、消防），承租方有權終止合同。

　　（五）、根據施工需要及工作情況，遇國家、政府、業主要求緩建或停工、不可抗力造成的停工、緩建及工程提前完成，承租方有權單方提前終止合同。

　　十、其他事項

　　（一）、未經承租方書面授權專人簽字并加蓋公章的有關確認均

船舶租賃合同篇4

　　[案情]

　　原告A訴稱，為經營水上砂石運輸業務，經他人介紹，被告B船務公司（以下簡稱被告）將一組用于搭建浮橋的船舶按貨物運輸船舶租給原告經營貨物運輸，并簽訂一份船舶租賃合同，合同約定船舶用途為貨物運輸，租用期限2個月，自20xx年7月15日到20xx年9月15日止，租金15萬元。原告接收船舶后開始進行第一次水上運輸，便被中華人民共和國Q海事局扣押了租用的船舶，扣押理由是該船舶用途是搭建浮橋船舶，作為貨物運輸船舶進行貨物運輸，違反了《中華人民共和國內河交通安全管理條例》第八條、第二十一條第一款，從事貨物或者旅客運輸的船舶必須符合國務院交通主管部門規定的載貨或者載客條件之規定，并處以25 000元罰款。之后原告無法再進行貨物運輸，無法實現租用船舶之目的。原告認為，被告明知搭建浮橋的船舶是不能進行貨物運輸的，違法按貨物運輸的船舶租給原告進行貨物運輸，并簽訂租賃合同，違反國家法律法規的規定。根據合同法的規定，簽訂違反法律法規的合同，屬無效合同，因此請求法院確認原告與被告簽訂的船舶租賃合同無效。

　　被告辯稱，雙方簽訂的合同已經履行完畢實現了合同的目的，中華人民共和國Q海事局下達處罰通知書前我方積極協助原告及時與船檢處聯系使問題得到解決，并未影響原告使用船舶。原告稱第一次水上運輸就被海事局扣押并罰款，不能從事運輸一事與事實不符。第一，不是第一次從事水上運輸便被處罰，第二，原告受到處罰后并沒有停止運輸。原告接收該船舶后于20xx年7月17日至Q海事局20xx年8月2日下達處罰通知書期間一直從事運輸，處罰通知書下達后原告依然使用該船從事運輸。船舶的使用用途已通過中華人民共和國H船舶檢驗處檢驗。原告認為我方明知搭建浮橋的船舶不能進行貨物運輸，違法按貨物運輸的船舶租給原告進行貨物運輸，并簽訂租賃合同，違反了國家法律規定與事實不符。第一，雙方在合同中明確約定現狀交船，乙方對船舶現狀充分知情，無論船舶是何狀態，乙方是在沒有異議、知情的情況下簽訂的租船合同。第二，被告所出租的船舶既可搭建浮橋也可以從事運輸。第三，被告與之簽訂船舶租賃合同沒有違反國家法律規定，乙方使用時每次進出港海事部門均進行了簽證。綜上所述，我方不接受原告所提判定合同無效的主張，請求法院判定合同合法有效。

　　法院經審理查明，20xx年7月14日，原告A與被告簽訂了船舶租賃合同，被告將其所有的'LT3輪、LB10輪、LB23輪租給原告，約定船舶用途為貨物運輸，租期2個月，時間自20xx年7月15日到20xx年9月15日，租金15萬元。在租期內即20xx年7月31日，租賃船舶中的LB10因違反了《中華人民共和國內河交通安全管理條例》由搭建浮橋改為運輸砂石，擅自改變船舶用途，受到Q海事局罰款25 000元并責令改正的處罰，原告A立即與被告溝通，8月1日經被告與船舶檢驗處溝通，該船可以作為分節甲板駁用（即該船可以作為貨物運輸用），8月2日被告又向Q海事局請求船舶被放行，原告A繼續從事貨物運輸，并未影響合同的繼續履行。

　　[爭議]

　　當事人間的合同是否違反法律法規的有關強制規定？所違反的規定屬于效力性強制規定，還是管理性強制規定？

　　[審判]

　　一審法院認為：原告與被告簽訂船舶租賃合同后，在合同履行中LB10輪雖然因違反《中華人民共和國內河交通安全管理條例》的相關規定，被海事部門處罰，但上述規定屬"管理性"強制規定并非"效力性"強制規定，經過被告與船舶檢驗部門和海事部門溝通該船可以作為分節甲板駁用（即可以貨物運輸），合同可以繼續履行，并且該合同的履行并不損害國家、社會公共利益及第三人的利益，該合同應認定合法有效。故原告請求確認合同無效本院不予支持。依照《中華人民共和國合同法》第四十四條第一款、第五十二條第（五）項，最高人民法院關于適用《中華人民共和國合同法》若干問題的解釋（二）第十四條之規定，判決：

　　駁回原告A（反訴被告）的訴訟請求。案件受理費100元由原告負擔。

　　[評析]

　　本案爭議船舶LB10輪在合同簽訂時船舶適航證書載明僅用于搭浮橋用，在合同履行中，Q海事局以改變用途違反《中華人民共和國內河交通安全管理條例》第八條、第二十一條第一款，從事貨物或者旅客運輸的船舶必須符合國務院交通主管部門規定的載貨或者載客條件的強制性規定為由對其進行處罰。強制性規定是指必須依照法律適用、不能以個人意志予以變更和排除適用的規定。

　　以是否影響合同效力為標準，其可分為效力性強制規定和管理性強制規定。最高人民法院《關于適用〈中華人民共和國合同法〉若干問題的解釋（二）》第十四條將《中華人民共和國合同法》第五十二條第（五）項規定的"強制性規定"限定為效力性強制規定。故本案爭議焦點為《中華人民共和國內河交通安全管理條例》第八條、第二十一條第一款是效力性強制規定還是管理性強制規定。那么如何區分效力性強制規定和管理性強制規定呢？法律及行政法規明確規定違反這些規范將導致合同無效或者合同不成立的，或者雖未如此規定，但違反了這些禁止性規范后若使合同繼續有效將損害國家利益、社會公共利益及第三人利益的，為效力性強制規定。法律、行政法規的強制性規定僅是為了行政管理的需要，違反并不會導致合同無效或者不成立，且違反后若使合同繼續有效也并不損害國家利益、社會公共利益及第三人利益，而只是損害當事人利益的，則為管理性強制規定。

　　綜上，筆者認為，本案合同簽訂時爭議船舶作為運輸用途確實違反了《中華人民共和國內河交通安全管理條例》的相關規定，但這一規定是國家行政機關為了行政管理的需要而設定，違反這一規定并不會導致合同無效。本案中被告及時與相關部門協調溝通，使爭議船舶用途變更為運輸船舶，使該合同能夠繼續履行，并且繼續履行合同不損害國家利益、社會公共利益及第三人利益。故該合同應認定有效。