關于技術可行性分析報告（通用8篇）

　　在人們素養不斷提高的今天，報告的適用范圍越來越廣泛，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。那么報告應該怎么寫才合適呢？以下是小編為大家整理的關于技術可行性分析報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　技術可行性分析報告 1

　　一、項目簡介

　　1、項目來源

　　2、適應癥

　　3、注冊類別

　　4、開發階段

　　5、項目特點

　　6、實施方案（計劃進度或項目目標）

　　7、投資概算

　　8、市場預測

　　二、技術可行性分析

　　1、產品和技術開發論述

　　關鍵技術的開發和作用、效果的論述，產品開發的技術性能水平與國內外先進水平的比較，包括技術依托單位或合作單位的研究開發論述，技術可行性分析報告。

　　2、技術的成熟性論述和產品可靠性論述

　　本項目生產技術的成熟性，工藝流程與現有生產線的匹配分析；本項目產品的檢測方法，與現有質量控制系統的匹配分析；產品的穩定性、安全性情況。

　　3、原、輔料來源分析

　　原輔料可得性，主要原料廠家、價格。

　　4、環境保護和勞動安全

　　項目投產后對環境的影響，三廢情況及治理方案；生產過程中有毒有害物質的.分析，采取的保護措施。

　　5、產品注冊情況分析

　　同品種注冊情況。

　　6、技術風險分析

　　本項目的技術難點、注冊風險分析及對策。

　　三、市場可行性分析

　　1、國內外市場調查

　　產品所針對適應癥的臨床用藥現狀及趨勢；產品的市場容量。

　　2、市場競爭狀況（近三年）

　　主要競爭產品的廠家、價格、市場份額，主要區域市場。

　　3、產品優、劣勢分析（SWOT 分析）

　　產品優勢和劣勢(適應癥、療效、使用方便性、不良反應)；外部機會和威脅分析；與競爭品種的比較（包括功能、特點、價格、包裝等）

　　4、市場預測

　　產品的壽命周期以及目前所處階段；產品的消費條件、對象，產品更新周期的特點；品種發展趨勢，可能產生情況分析；國內需求量分析。

　　5、產品方案和銷售收入預測

　　與現有銷售網絡、模式的匹配性；確定產品的初步銷售方案，預測銷售價格、銷售規模，估算銷售收入；

　　6、風險性分析

　　數據來源可靠性；臨床試驗及注冊風險分析、市場分析、銷售預測的準確性。

　　7、同類市場或產品專家建議

　　四、項目實施方案

　　1、技術方案論述

　　技術開發或合作方案。

　　2、項目實施進度計劃

　　本項目的開發方式、計劃進度安排。

　　五、投資估算、資金籌措

　　項目的費用估算、資金籌措、各階段費用支出計劃。

　　六、結論

　　對項目的總體評價及意見。

　　技術可行性分析報告 2

　　一、總論

　　1、概述。申報單位主要研究開發技術領域、人才隊伍、研究成果轉化、創新水平、主要用途及應用范圍；單位在行業中的地位以及經濟效益情況。

　　2、總體目標。簡述組建期完成時，在組織管理、研究開發、人才培養、成果轉化、對外開放、社會經濟效益達到的目標。（本欄目各項指標是簽定《組建計劃合同書》的主要內容，也是驗收時的主要依據。本目標與《申報書》目標必須一致）。

　　二、組建工程中心的必要性分析

　　1、簡要說明工程中心研究技術領域的國內進展情況，發展的主要方向。

　　2、組建工程中心的作用、優勢。

　　三、申報單位情況

　　1、申報單位（依托單位）基本情況。包括單位名稱、性質、單位法人代表情況，主要研究領域。

　　2、研究開發能力論述

　　近3年來主要從事研究開發的領域、承擔的研究開發項目數量、來源，取得的成果及成果水平，獲得國家或省級新產品、高新技術產品、國家發明專利等情況。對該領域技術發展的貢獻。

　　主要成果轉化情況。包括成果轉化的方式、數量、種類，為申報單位帶來的直接經濟效益，間接經濟效益和社會生態效益。

　　3、單位財務狀況

　　上年末單位總資產、總負債，固定資產總額、總收入及構成、總支出及構成。

　　4、管理情況

　　單位各項管理制度，包括科研、開發、人事等以及獲得的相關檢驗、檢測等方面的資質。

　　5、現有場地與設備情況

　　依托單位能夠為工程中心組建提供的場地，現有設備基礎條件。（列表說明現有主要設備）

　　6、擬組建工程中心人員實力論述

　　工程中心主任或技術負責人的基本情況，包括學歷、所學專業、主要經歷、創新意識、開拓能力及主要工作業績。

　　工程中心人員情況。包括人員數量，年齡、職稱、學歷結構。研究與實驗人員、技術開發人員、管理人員比例等。

　　專家指導委員會情況。包括人員數量，人員來源，主要學術貢獻，年齡、職稱、學歷結構。

　　四、組建任務與目標

　　從工程中心整體及人均水平角度，說明工程中心將實現的目標。

　　1、總體目標。對知識創新、原始性技術創新、科技進步的貢獻，在全省及全國將達到的地位和水平。組建期完成時，在組織管理、研究開發、人才培養、成果轉化、對外交流、社會經濟效益達到的目標。

　　（以下部分分年度分項目進行描述，并說明實現目標可行性以及具體措施。）

　　2、開發研究目標。包括研究開發項目具體方向，預期成果水平，成果成熟度，主要技術經濟指標，成果的應用水平。在全國同行業中處于的地位和水平。

　　3、人才培養目標。包括培養人才數量、達到的水平、培養方式，預期人才結構比例，主要學術帶頭人數量及水平，中青年學術人才數量、水平及比例。

　　4、成果效益目標。包括成果產業化目標、措施以及直接經濟效益、間接經濟效益和社會效益情況；

　　5、開放目標。包括工程中心設備對社會開放程度，主要成果的輻射。

　　6、運行機制與管理目標。建立的管理制度，將采取的主要運行機制；依托單位的支持方式及程度；主管單位的支持方式及支持程度。實施專利、技術標準戰略的目標和措施。

　　7、工程中心裝備目標。包括工程中心基礎設施建設、工程中心新增設備裝備的總經費投入；主要設備清單、來源、價格、用途，設備技術水平、設備配套性和適應性以及達到的功能目標。

　　五、組建實施方案

　　1、組建方案。詳細說明包括工程中心的總體設計和結構布局（獨立或者聯合組建），組建各方承擔的主要職責及任務。

　　2、中心組織形式。工程中心各個部門的.任務、職能、作用以及具備的各項資質。專家指導委員會組建情況等。

　　3、組建進度計劃。詳細描述組建期各項準備工作、研究與實驗工作的進展計劃，明確各階段目標工作預計的時間，達到的階段目標。

　　六、投資估算與資金籌措

　　1、投資預算。工程中心建設期內及運行期計劃投資額，已完成投資額，需要新增加投資額，并對各投資分項說明資金來源及主要用途。

　　2、新增投資的籌措。對新增加投資的部分，分年度闡述資金的籌措渠道、預計到位時間。單位自籌的部分需要說明籌措渠道、數額；主管單位和推薦單位支持的部分，需要說明資金使用方式、到位時間和用途。

　　3、資金投入計劃。編制資金總體使用計劃。根據實施進展，分項分年度編制資金使用計劃表并進行必要說明，所需要添置的新設備需要有單獨預算表。

　　資金使用主要包括研究實驗設備、開發生產資產、基地改擴充建費用、研究開發費用、人才費用、管理費用和財務費用等。

　　七、可行性報告編制說明

　　簡述報告編制單位，主要編制人員名單及聯系方式。

　　技術可行性分析報告 3

　　一、項目提出的理由和背景。

　　近年來，隨著國家全面加大對公路事業的扶持力度，公路經濟已經步入了一個嶄新的高速發展階段，最近省、市局專門召開了以加快路域經濟發展步伐為主題的公路工作會議，

　　提出了在五年內讓公路經濟發展規模在全國地市級城市中進入前二十名的任務目標。

　　眾所周知，廣告已充滿了我們的現代生活，能否充分利用公路標牌發布廣告信息，最近我們組織人員進行了調查分析，認為：公路標牌廣告具有很大的發展空間，如果加大這方面的工作力度，致力于開拓市場，可獲得可觀的經濟效益。

　　二、公路標牌廣告的特點和作用。

　　進入二十一世紀，廣告媒體隨著科學的發展和信息時代的到來也在發生著極大的變化，雖然出版業還占據著廣告市場的領先地位，電子媒體和互聯網的興起更為廣告媒體增加了新的活力，

　　但是傳統的戶外標牌廣告，由于其覆蓋率高、觀看機會多、時效性長、大的戶外標牌廣告有巨大的沖擊力等顯著特點，

　　仍就發揮著其巨大的作用，公路標牌廣告更是因其成本低、傳遞信息快、時效長、觀眾覆蓋面廣等特點，備受廣大客戶的青睞。

　　三、開發公路標牌廣告的觀眾和資源優勢。

　　我市是集工業、農業、礦產、旅游等于一體的山東省經濟強市，孔孟文化名揚世界，京福、日東高速公路穿市而過，高等級的國、省道公路網業已形成，

　　開展公路標牌廣告業務，具有廣大的資源優勢和廣泛的觀眾，能使發布的廣告信息快速傳播到全國各地的千家萬戶。

　　四、廣告市場的瞻望和預測。

　　隨著我國市場經濟的深入和wto的加入，無論是制造業主還是零售商，廣告主都在繼續增加廣告費用來推銷他們的產品，塑造他們的企業形象;

　　第三產業的迅猛發展更是為廣告市場融入了新的活力;銀行、金融、建筑、保險業等，也積極利用廣告這種形式，樹立形象，迎接市場的挑戰;公益廣告、政府廣告和教育廣告等，也在廣告市場上異軍突起。

　　這些都為我們做好公路標牌廣告提供了一個廣闊的市場空間。

　　五、我們已具備的基本條件。

　　xx公司是具有獨立法人資格和廣告資質的國有公司，現擁有員工20名，其中專業技術人員2名，能夠獨立進行廣告的審查和標牌廣告的設計、

　　制作發布業務，近期又進行了廣泛的.市場調研和分析，已具備大力開發公路標牌廣告的基本條件。

　　六、經營方式。

　　1、按照市局統一規劃，與縣、市、區公路局聯合開發客戶市場，并實行統一管理，利潤上交市局有關部門后按比例分成，由xxx公司具體負責廣告設計、制作和發布。

　　2、由廣告代理公司負責廣告代理和設計、制作、發布，但應由xxx按照規劃，統一管理，利潤分成，時段一般不超過一年，到期續簽協議合同。

　　七、資金來源和用途。

　　先期投資100萬元，由xx公司全額出資，用于標牌的制作和招商，待業務擴大后，再逐步增加投資。

　　八、效益分析和預測。

　　我市有國、省道近2550km，按每縣、市、區平均設置4塊廣告標牌計劃，每年可創收300萬元，隨著廣告客戶的增加,效益是相當可觀的。

　　九、實施計劃。

　　1、在項目批準后，我們擬先走出去，學習先進市、地公路標牌廣告工作的經驗和方法，盡快拿出具體的實施辦法。

　　2、參照有關行業廣告收費價格，制訂我市公路標牌廣告收費標準和營銷辦法，報有關部門。

　　3、合理制訂今年的營銷計劃，并組織人員預以實施。

　　十、結論和建議。

　　本項目利用xx公司現有條件，具有投資小、見效快、收益高等特點，既能規范現有公路標牌廣告的管理，又能充分利用公路產業資源，在政策上和經濟上是可行的。

　　為此，特提出以下請示和建議：

　　1、盡快對我市公路標牌廣告進行一次摸底調查，并重新規劃，報有關部門批準后，規范運作。

　　2、給予早期廣告工作起動的資金支持。

　　技術可行性分析報告 4

　　一、概述

　　省綠色食品辦公室與區人民政府農業產業化辦公室就合作組建浙江綠色食品發展有限公司、發展綠色食品事業進行了討論。

　　雙方認為：

　　1、建設省綠色食品展示展銷中心(省綠色食品生產力促進中心)，是構建綠色食品展示展銷體系的當務之急。

　　綠色消費是世界性的潮流。

　　我國綠色食品產業發展形勢良好。

　　浙江是全國的資源小省，經濟大省。

　　浙江農業必須走綠色食品產業的道路，浙江完全有能力、有條件成為全國發展綠色食品的先進省份。

　　目前，浙江綠色食品產業發展尚處于相對滯后水平，迅速構建浙江省綠色食品展示展銷體系，盡快形成綠色食品消費交易中心，是浙江發展綠色食品產業、迅速達到全國領先水平的關鍵。

　　這一體系應該由綠色食品展示展銷中心、綠色食品生產力促進中心、綠色食品市場、綠色食品開發(或發展)有限公司四部分組成。

　　其中，全省大部分農產品市場都以發展綠色市場為已任，開業在即的麗水市浙西南農貿城更是高舉綠色市場大旗。

　　全省開發綠色食品的企業也不斷涌現，唯綠色食品展示展銷中心與綠色食品生產力促進中心尚未問世。

　　從全國而言，目前只有青島等城市已建成綠色食品展示展銷中心。

　　加快建設浙江省綠色食品展示展銷中心(與綠色食品生產力促進中心兩塊牌子一個實體)，將綠色食品的展示展銷與綠色食品的發展培育有機結合，

　　可迅速促進綠色食品市場的發展壯大，從而帶動綠色食品生產基地的形成。

　　可以認為，加快建設浙江省綠色食品展示展銷中心(綠色食品生產力促進中心)，仍是構建浙江省綠色食品展示展銷體系的當務之急。

　　2、建設浙江省綠色食品展示展銷中心(浙江省綠色食品生產力促進中心)，麗水具有得天獨厚的條件。

　　從自然條件分析，麗水是國家級生態示范區，是華東乃至全國少有的“生物基因庫&rdquo是浙閩六大水系之源(甌江、錢塘江、閩江、飛云江、靈江、交溪)，是東南沿海發達地區的生態屏障。

　　綠色生態是麗水的后發優勢。

　　從產業基礎分析，麗水是沿海發達省份中的欠發達地區，是沿海發達地區與wto對接過程中產業梯級轉移的ⅰ級接受地帶。

　　在這一生態環境中生產的農產品，從廣義而言，均為綠色食品。

　　以此這基礎，通過若干年的努力，麗水完全可以建設成為可持續發展的，以市場為導向、現代科技為支撐，充分發揮生態優勢，具有區域特色，

　　現代化特征明顯的“綠色產業集聚谷地&rdquo各種生產要素將向綠色產業集聚，產業結構朝著綠色經濟的方向調整，經濟戰略重點向綠色經濟傾斜。

　　在培育綠色食品產業的過程中，勢必會帶動綠色市場的形成，促進生態旅游業等相關的綠色產業的形成與發展。

　　二、浙江省綠色食品發展有限公司框架

　　1、公司體制：雙方決定共同發起并吸收志同道合者參加，組建一家股份制的“浙江省綠色食品發展有限責任公司&rdquo承擔建設浙江省綠色食品展示展銷中心(浙江省綠色食品生產力促進中心)的重任，推動綠色食品事業的發展。

　　2、注冊資本：本公司注冊資本300萬元人民幣，林方籌措200萬元，陳方籌措100萬元人民幣。

　　3、駐地管理：本公司駐地：浙江省麗水市。

　　歸口蓮都區管理。

　　4、決策經營：本公司按《公司法》實行規范管理，決策與經營分離。

　　由投資各方選舉的董事組成董事會，組成決策層。

　　由經營者組成經理層。

　　林方出任董事長，陳方出任總經理

　　三、主要業務

　　1、主要業務。

　　本公司以農業產業化經營的思路，依托綠色食品市場，集綠色食品生產、加工、銷售為一體、集綠色食品科研、試驗、推廣為一體。

　　主營業務：綠色食品基地開發、綠色食品配送、綠色食品展示展銷、綠色食品網站建設。

　　兼營業務：綠色農業觀光旅游。

　　2、經營目標。

　　立足麗水，開拓滬杭。

　　以麗水市蓮都區為中心，建立浙江省綠色食品生產銷售中心、綠色食品生產力發展中心和山水旅游基地;以上海杭州為中心，建立麗水方穩定的綠色農產品銷售市場和穩定的觀光農業旅游客源網絡。

　　對促進麗水市蓮都區農業經濟的發展，提高麗水市蓮都區農業產業化經營水平，增加麗水市蓮都區農民收入，擴大麗水市蓮都區在上海的知名度和市場占有率，促進上海、麗水兩地餐飲業、旅游業的發展，都將會發生重要作用。

　　實現這一經營目標，本公司也可獲得應有的利潤，成為蓮都區仍麗水市最大的農業龍頭企業，并爭取成為浙江省農業產業化“重點農業龍頭企業”之一。

　　四、實施步驟：

　　第一步：xx年組建公司及所屬機構，開展基地開發業務、展示展銷業務、網站經營業務。

　　第二步：xx年，實施“一重二側”戰術。

　　一重點：按陳方與上海方有關合作意向者經營的餐飲業的經營額1.5億元的30%為基礎，并努力開拓上海的其它“餐桌市場&rdquo提出所需綠色農產品的訂單，在麗水市蓮都區為主組織生產配送。

　　第一年銷售額確保xx萬元，爭取3000萬以上。

　　二側：一是積極開拓上海-麗水的旅游觀光農業業務，爭取實現零的突破;二是積極開拓杭溫麗“餐桌市場&rdquo爭取實現零的`突破。

　　第三步：在第二步運轉成功的基礎上，重點擴大杭州市場，精心策劃，逐步擴大市場占有率;三年之內銷售額達到1億元。

　　第四步：努力開拓市場，爭取在三至五年內實現銷售額達到2億元以上。

　　第五步：在滬杭甬溫錫等大城市建立分公司，實現銷售額達到3-5億元。

　　五、財務預算

　　(略)

　　六、可行性分析

　　可行性分析之一：充分利用產銷差價。

　　通過觀察分析，我們認識到，農產品產地收購價與銷區市場批發價之間，普遍存在1：1：5到1：2的 價格差。

　　也就是說，從產地收購到市場批發，一般農產品價格增長50%-100%，這就是中間環節雖然有5-6道但仍可獲取高額流通利潤的原因(其中包含部分不合理因素造成的高額利潤)。

　　本公司就是要將中間環節減少到最簡，獲取中間合理的高額流通利潤。

　　這是我們將配送確定為本公司主要業務的根據。

　　為了保證實現毛利潤40%，本公司產品的定價必須以上海市場批發價為基礎。

　　可行性分析之二：綠色品牌。

　　產銷地之間的價格差，許多有識之士早已認識并有行動，如建立基地，建立配送中心等。

　　但真正成功者并不太多。

　　重要原因之一就是操作者往往急功近利，用最低廉的價格將產區最低劣的產品推銷給消費者。

　　本公司就是要打響綠色品牌，用綠色農產品來開拓上海的“綠色餐桌市場&rdquo從而進入“綠色良性循環”系統。

　　因此，組建浙江省綠色食品展示展銷中心、生產力促進中心、主辦浙江省綠色食品網站都是極好的商機。

　　可行性分析之三：訂單農業。

　　運用產銷差價規律，打好綠色品牌，還要加上訂單農業，三者結合才能成功。

　　訂單農業是本公司的精華之作，也是運用產銷差價規律，打好綠色品牌能否成功的關鍵環節。

　　技術可行性分析報告 5

　　GPS系統即衛星定位系統作為一種先進實時跟蹤定位技術運用到現在企業物流的車輛調度、跟蹤、里程計算和安全以及費用控制等進行實時管理已越來越被企業管理者所青睞，并在實際的工作中發揮十分重要的作用。運用這一技術對我們企業的各種車輛，特別是對卷煙送貨車輛的管理是十分必要的。

　　從應用而言，我們主要使用的是GPS信息接收終端，GPS終端通過采集經緯度、時間與終端行駛速度，并轉換為信息流。在物流的程序中，信息流占據著主導地位。利用GPS全面監控車輛，在電子地圖上清晰、實時地了解煙草送貨車輛的位置、速度、方向等，記錄車輛的行駛軌跡，同時能將每個駕駛員的超速紀錄、違規事件等信息存儲在中心數據庫，豐富管理理念，提高信息化程度，加強對車輛、人員的管理。目前，煙草系統中的很多單位都已開始使用GPS系統，如紅塔集團、信陽煙草、威海煙草等，GPS系統在煙草企業管理中已經發揮出越來越重要的作用。所以，我區采用GPS系統是勢在必行。

　　一、實現功能

　　1、車輛分布

　　主要通過察看電子地圖上所標識的車輛分布情況，了解到所有車輛在各區域分布的具體位置、行駛狀況。通過對該功能的使用，可以查到在某個地域內哪些車輛可供使用，也可以了解所以在途運輸車貨的.分布情況以及可供使用的車輛依據。

　　2、歷史軌跡

　　通過對歷史軌跡的查詢，可以看出車輛在行駛過程中的狀態、路線，從而規定行駛線路。根據該車的行駛軌跡，公司可以對貨物在途的運輸過程有相應的了解，并可將此作為考評依據。

　　3、當前位置

　　通過實時位置的查詢可以看出車輛當前準確的位置所在、運行方向和運行速度。一般這個功能只有在意外或特殊情況下才會用到。如：有報警信息發生需進行救援、急于查看車輛的具體位置進行實時調度等。

　　4、里程統計

　　設定一定的時間區域，可以統計出車輛在該段時間區域內行駛了多少里程數。該項功能主要用于對運輸費用的控制和成本的計算。

　　5、區域看車

　　可根據車輛預計行駛的范圍或路線在電子地圖上設定一個或多個報警區域，當車輛駛進或駛出該區域時終端就會向系統發出報警信息。這項功能可對車輛設定指定路線行駛中。

　　6、防盜防劫持

　　<1>防盜

　　發動汽車而未輸入密碼或輸入密碼錯誤，立即報警。

　　惡意破壞汽車，如敲、砸等，立即發生報警。

　　<2>防劫持

　　在行車過程中，當司機判明有人欲劫車時，能為司機提供脫身機會。按下特定按鈕，立刻發送報警信息給系統和特定警情處理人員，經確認后，警情處理人員可對車內情況進行監聽，并可對車輛進行斷電鎖車停止行駛處理，從而為公安部門偵破案件創造條件。該功能最大程度上保障了司機行車和貨物的安全。

　　7、電子地圖標注

　　可以將煙草配送點在電子地圖上標注出來，結合煙草送貨車輛所處的位置，就可以實現對煙草配送點的信息化管理。

　　通過對GPS這些功能的應用，在物流過程中可及時進行調度和配載，降低車輛空駛率，可對承運貨物的車輛進行全程跟蹤以保證其安全性，也可實時掌握車貨的所在位置提前完成對應工作的安裝，加強對司機的管理，徹底解決私拉亂用問題。

　　二、方案比較

　　〈傳輸方式比較〉

　　GPS系統從傳輸方式上分，目前可分為GSM和GPRS、CDMA三種，這是由選擇網絡運營商來決定的。目前，主要有移動和聯通兩家網絡運營商，移動主要使用GSM和GPRS網絡。GSM網絡優勢在于網絡覆蓋范圍廣（全區網絡覆蓋范圍達90%以上），費用低廉。但是實時性不強，信息有滯后的現象。GSM網絡主要應用于私家車（對實時性要求不高的用戶）。GPRS網絡信息傳輸速率快，網絡覆蓋范圍廣，只要有GSM網絡的地方就可以通GPRS網絡，實時性強，GPRS的費用可以通過談判來確定。聯通CDMA網絡由于編碼方式比GSM網絡更為優化，所以傳輸速度和穩定性更強于GSM網絡，而且費用較低，但網絡覆蓋面較窄。

　　〈GPS設備比較〉

　　根據選擇的傳輸網絡不同，目前GPS設備主要有GSM型、GPRS型和CDMA型三種，雖然GSM型報價最低，但由于針對的是私家車，其功能較少，不能滿足企業管理的需要，應不在考慮范圍內。應把選擇的重點放在GPRS型和CDMA型上。

　　GPRS型設備配置有GPS/GPRS主機（高級模塊）、中文車載電話或車載顯示屏、GPS天線、GPRS天線、免提麥克風、插孔式耳機、鎖車繼電器、報警按鈕、擴音音箱、后備電池等。

　　可以實現的功能主要有：

　　1、全球衛星定位

　　2、GPRS網無線快速傳輸

　　3、車載免提通話

　　4、搶劫遇險報警

　　5、遙控斷電鎖車

　　6、報警語音監聽

　　7、實時位置監控

　　8、行駛記錄查詢9、網上查詢位置

　　10、中文短信接收

　　11、終端故障報警

　　12、終端定期自檢

　　13、主電切斷報警

　　14、越界報警

　　15、車輛設防/撤防

　　16、省電功能。

　　CDMA型的設備配置GPS/CDMA主機（高級模塊）、中文車載電話或車載顯示屏、GPS天線、CDMA天線、免提麥克風、插孔式耳機、鎖車繼電器、報警按鈕、擴音音箱、后備電池等。可以實現的功能主要有：

　　1、全球衛星定位

　　2、GPRS網無線快速傳輸

　　3、車載免提通話

　　4、搶劫遇險報警

　　5、遙控斷電鎖車

　　6、報警語音監聽

　　7、實時位置監控

　　8、行駛記錄查詢

　　9、網上查詢位置

　　10、中文短信接收

　　11、終端故障報警

　　12、終端定期自檢

　　13、主電切斷報警

　　14、越界報警15、車輛設防/撤防16、省電功能。

　　三、市場前景及市場投入、收益分析

　　經過多年的發展和培育，我國GPS定位系統市場現在已到了可以進入規模化發展時期。現在GPS的應用已越來越廣泛，差不多涉及到國民經濟的各個領域。而我國汽車數量的不斷增多必將形成對GPS潛在的巨大需求。以某市區為例，共有租賃公司大小42家，租賃車輛500輛左右，出租車600輛左右，私家車500輛左右，其他單位車輛1000輛左右，合計為2600輛左右，巨大的市場存在著巨大的經濟效益。

　　以下我們對市場投入與收益做一個詳細的分析。

　　目前，我們終端利潤為幾百元不等（預設300元/臺），每月服務費是100元/月/臺，那么，每臺終端第一年的總收益扣除交付給移動的SIM卡費50元/月/臺，純收益是300+5012=900元/臺/月。

　　第一年，以該市2600輛車輛20%的裝機率計，第一年的純收益是900260020%=46.8萬元

　　第二年，再以20%的裝機率計，加上第一年所裝機車輛每月交納的服務費，第二年的純收益是46.8萬元+520（100-50）12=78萬元

　　第三年，再以20%的裝機率計，加上第一年和第二年所裝機車輛每月交納的服務費，第三年的純收益是78萬元+1040（100-50）12=138.24萬元。

　　通過以上分析，我們可以看到市場收益是十分的可觀的，相信通過良好的市場引導和廣告宣傳，以及終端采購成本的不斷降低和市場的不斷擴大，我們會得到更好的經濟回報！

　　四、系統效益

　　擁有有效的管理手段，使得規章制度能夠切實有效執行。

　　車輛使用周轉快，空載率降低，效率提高。

　　提升公司形象。

　　詳細的行車報告，事后有備可查。

　　提高車輛及貨物安全性，減少事故。

　　完善的事故處理機制，將事故帶來的損失減小到最低限度。

　　技術可行性分析報告 6

　　一、總論

　　1、申請項目的概述。應包括項目的主要內容、創新點、技術水平，項目的主要用途及應用范圍（限200字以內。如果企業同意“*”信息公開，此內容應屬可以公開部分）。

　　2、簡述項目的社會經濟意義、目前的進展情況、申請技術創新基金的必要性。

　　3、簡述本企業實施項目的優勢和風險。

　　4、項目計劃目標（此欄目各項指標是項目立項后，簽訂合同的主要內容，也是項目驗收的主要依據。）

　　5、主要技術、經濟指標對比。列表對項目實施前后的相關指標進行詳細比較。

　　總體目標：包括項目執行期間（從項目起始時間到計劃完成時間）計劃投資額；項目完成時達到的階段（中試或批量生產）、實現的年生產能力（或階段成果）、企業資產規模、企業人員總數和因項目實施而新增就業人數等。

　　經濟目標：（此目標不是指企業指標，也不是指本項目達到的生產能力，而是指本項目在執行期內可實際累計實現的指標。）包括項目計劃完成時累計實現的工業增加值、銷售收入、繳稅總額、凈利潤、創匯額等。技術、質量指標：包括項目計劃完成時達到的主要技術與性能指標

　　階段目標：（階段目標的完成情況是項目后續資金撥付的重要依據）在項目執行期內，每一階段應達到的具體目標，包括進度指標、技術開發指標、資金落實額、生產建設情況、實現的銷售收入等。每一階段目標應是比較詳細的、可進行考核的定性定量描述。階段目標的完成時指標應與“項目計劃目標”條款中的“經濟目標”、“技術、質量指標”一致。（計算機錄入時，每一階段目標請不要再分段錄入。）

　　計劃新增投資來源。列表說明項目執行期內由企業負責完成的新增投資資金來源、到位時間和金額。

　　（需用定量的數據描述）、執行的質量標準、通過的國家相關行業許可認證及企業通過的質量認證體系等。

　　二、申報企業情況

　　1、申報企業基本情況

　　包括企業名稱、通訊地址、注冊時間、注冊資金、企業登記注冊類型、主管單位（部門）名稱。

　　2、企業人員及開發能力論述

　　企業法定代表人的基本情況，包括學歷、所學專業、主要經歷、技術專長、創新意識、開拓能力及主要工作業績。

　　企業人員基本情況，包括企業人員總數、大專以上人員數；主要管理人員數、文化水平、年齡結構；技術開發、生產、銷售人員比例等。

　　新產品開發能力情況，包括企業上一年技術開發投入額、其中研究開發投入額、研究開發投入占企業年銷售收入比例；科研開發隊伍情況；與本項目相關的技術儲備情況等。

　　項目技術負責人的基本情況，包括學歷、所學專業、主要工作經歷、技術專長和工作業績；項目技術負責人與企業之間的任用關系。

　　3、企業財務經濟狀況

　　上年末企業總資產、總負債、固定資產總額、總收入、產品銷售收入、凈利潤、上交稅費、流動比率、速動比率、總資產報酬率、凈資產收益率、應收賬款周轉率。今后三年企業的財務預測。

　　4、企業管理情況

　　企業管理制度、質量保障體系的建設情況；產權明晰情況，其中有限責任公司、股份有限公司、股份合作企業、聯營企業和外商投資企業需說明股東（聯營單位）的構成及各自所占的股份（合作關系）；企業信用等級、企業商譽、企業獲獎情況。

　　5、企業發展思路

　　三、項目的技術可行性和成熟性分析

　　1、項目的技術創新性論述

　　（1）詳細說明本項目的基本原理及關鍵技術內容，描述項目的技術或工藝路線、產品結構、基本算法原理等（可加圖示）。

　　（2）論述項目創新點，包括技術創新、產品結構創新、生產工藝創新、產品性能及使用效果的顯著變化等。申報企業應在不泄露商業秘密的前提下，盡可能詳細地說明本項目的創新點、創新程度、創新難度，并附上權威機構出示的近期查新報告、檢測報告、實驗報告或其它能說明項目技術水平的.證明材料，已有產品或樣品的可附照片或樣本。

　　（3）詳細描述項目的技術來源、合作單位情況；說明項目知識產權的歸屬情況。其中合作開發、委托開發的項目，需附上相關的合作開發協議書和有關技術資料；購買技術再開發的項目，需說明再開發的主要內容并提供相應的技術資料；企業自主開發的項目，需提供相應的技術資料或技術鑒定報告。

　　（4）簡述本項目國內外發展現狀、存在的主要問題及近期發展趨勢，并將本項目在克服現存主要問題方面與國內、國外同類產品現行指標進行較詳細的比較（可以表格方式說明）。

　　2、項目的成熟性和可靠性論述

　　詳細說明項目目前進展情況、技術成熟程度、有關部門對本項目技術成果的技術鑒定（或驗收）情況；本項目產品的技術檢測、分析化驗的情況；本項目在小試、中試或生產條件下進行試驗或小批量試生產的情況，包括項目質量的穩定性、收率、成品率；本項目產品在實際使用條件下的可靠性、耐久性、安全性的考核情況等（可提供用戶使用報告）。

　　四、項目產品市場調查與競爭能力預測

　　1、本項目產品的主要用途，目前主要使用領域的需求量，未來市場預測；項目產品的經濟壽命期，目前處于壽命期的階段。

　　2、本項目產品國內主要研制單位及主要生產廠家研制、開發情況；在建項目和已批準擬開工建設項目的生產能力，預計投產時間。

　　3、分析本項目產品的國內外市場競爭能力，替代進口或出口的可能性，預測本項目市場占有份額，以及近期內市場占有率的增長情況，并說明預測的根據。

　　五、項目實施方案

　　1、項目開發計劃：詳細描述項目各項研發工作、生產準備工作、市場開拓工作的進展計劃，以甘特圖（注）的形式列出，并明確標出完成各項工作預計所需時間及達到的階段目標。此處列出的各項指標應與“總論”中“階段目標”的描述相吻合。

　　2、技術方案：

　　3、生產方案：

　　4、營銷方案：

　　5、其它問題的解決方案：

　　簡述生產過程中的“三廢”情況及處理的措施和方案；如果是國家專賣或專控產品、醫藥產品、醫療器械、交通或安全產品、壓力容器產品、電信產品等特殊行業，是否已獲得批準或許可，如果還沒有獲得，需描述目前申請、審批進展情況以及預計何時可以獲得。論述本項目將主要銷售的地區、領域、對象；是否已有相應的銷售和服務網絡，如果有，應加以描述，如果現在還沒有，需描述建立此網絡的計劃和所需的資源。論述生產設備及原輔材料的來源、供應渠道、給排水工程方案、電汽熱的供應及工程方案、生產場地的選擇等；本項目在生產場地、公用工程、輔助設施等方面已具備的條件和需新增加的基本建設內容。論述本項目需要進一步完善或新研發的技術內容，并說明在每項研發工作中將采取的具體技術方法、工藝流程和預計實現的技術參數。提出可以解決上述技術問題的備選方案。

　　六、投資預算與資金籌措

　　1、投資預算

　　近期完成的投資額（指企業自2001年4月1日之后，提出申請的時間之前該項目已完成的投資）并分項說明資金來源及主要用途。估算本項目在執行期內的計劃新增投資。

　　根據項目計劃新增投資情況，編制新增固定資產投資估算表（包括廠房、機器、設備等）和流動資金估算表（包括人工費、材料費、其他費用）。

　　2、新增資金的籌措

　　對新增投資部分，需闡述資金籌措渠道、預計到位時間、目前進展情況。具體包括：利用銀行貸款并已獲得貸款的，在附件中須提供貸款合同，尚未取得貸款的，需說明目前貸款的進展情況，若銀行已承諾貸款或擔保機構承諾擔保的，須附銀行承諾證明或擔保證明；企業自籌資金部分，須詳細說明籌措渠道、籌集額度，如果是股東增資，須說明是現有股東增資，還是吸收新股東，并附上股東會決議等材料；地方政府撥款部分，應說明撥款部門、資金使用方式、資金到位時間，已經撥款的，須附相關證明文件；申請創新基金部分，需明確說明申請種類及其金額。

　　3、資金使用計劃

　　根據項目實施進度和籌資方式，編制資金使用計劃。對創新基金部分，需單獨開列出明細表說明主要使用方向（支出范圍須與《申請書》中“申請創新基金主要用途”相一致；即固定資產購置費：主要是指試驗、生產用儀器、設備的購置費和安裝費、商業軟件購置費、樣品樣機試制費等；研發及中試費用：主要包括項目在研究、開發和中試中的材料費、燃料及動力費、調研費、咨詢及信息費、項目評審論證費、培訓費、技術轉讓費等；貸款貼息；與項目直接相關的其他支出）。

　　七、經濟、社會效益分析

　　1、產品成本分析

　　按財務制度的規定，估算項目產品的年生產成本（包括人工費、材料費、制造費等）和期間費用（包括銷售費、管理費及相關財務費用），并提供計算生產成本的基礎；說明對生產成本產生負面影響的主要因素以及可采取的對策。

　　2、產品單位售價與盈利預測

　　根據產品的成本和市場分析，預測本項目產品進入市場的單位銷售價格，并編制該項目五年的盈利預測，包括收入預測、成本預測、利潤預測，上述預測分析要求列表計算。

　　3、經濟效益分析

　　根據銷售價格和市場占有情況的分析，預測本項目在基金資助期限內累計可實現的銷售收入、凈利潤、繳稅總額、創匯或替代進口情況。

　　4、項目投資評價

　　計算項目的凈現值、內部收益率、投資回收期。

　　5、社會效益分析

　　論述本項目的實施將對提高地區經濟發展水平的影響，對合理利用自然資源的影響，對保護環境和生態平衡以及對節能可能產生的影響。

　　八、項目可行性研究報告編制說明

　　可行性研究報告編制單位名稱、基本情況、負責人、聯系電話。

　　可行性研究報告編制者姓名、年齡、學歷、所學專業、工作單位、職務、職稱。

　　技術可行性分析報告 7

　　本文對于某項目的技術可行性進行了詳細分析。首先，介紹了該項目的背景和意義；其次，針對該項目設計的技術方案進行了分析；最后，對該項目的開發過程和后期維護進行了討論。

　　背景和意義：

　　該項目是一款社交類軟件，旨在為用戶提供一個方便快捷的社交平臺。該軟件將包括用戶注冊、信息發布、聊天等功能。該項目在當前社交市場上具有廣泛的應用前景。因此，對該項目的技術可行性進行分析具有重要的意義。

　　技術方案分析：

　　該項目采用了B/S架構，后端采用J2EE技術實現，前端采用Ajax技術和HTML5+CSS3實現。具體技術架構如下圖所示：

　　[技術架構圖]

　　上述技術方案的核心是J2EE技術。J2EE技術是一種面向企業級應用的Java技術，具有高效穩定、安全可靠、易于維護等優點。采用J2EE技術可以有效提高系統的可靠性和穩定性，并且方便后期維護。

　　同時，該項目還采用了Ajax技術和HTML5+CSS3實現前端界面。這些技術具有響應速度快、用戶體驗好、并且能夠適應不同設備的優點。這些特性能夠提高用戶對該軟件的體驗和滿意度。

　　開發過程和后期維護：

　　該項目的開發過程可以按照如下流程進行：

　　[開發流程圖]

　　該流程采用敏捷開發的方式，能夠快速響應用戶需求，并且快速迭代。同時，該項目的后期維護具有重要的意義。后期維護應該包括對系統的穩定性和安全性進行監控，同時應該對用戶反饋進行及時響應和更新。

　　結論：

　　該項目的技術方案采用了B/S架構，后端采用J2EE技術實現，前端采用Ajax技術和HTML5+CSS3實現。這些技術方案能夠提高系統的.可靠性和穩定性，并且能夠提高用戶的滿意度。同時，該項目的開發和后期維護應該采用敏捷開發的方式，并且應該將系統的穩定性和安全性放在重要位置。

　　技術可行性分析報告 8

　　X現有人口105萬，國土面積5671平方公里，是X省國土面積最大的縣級行政區；佛岡現有人口約33萬，國土面積105平方公里。近年來隨著經濟的發展，英佛一級公路的'通車，兩地往來、務工、經商的群眾越來越多，人民群眾的出行要求也越來越高。目前我市X-佛岡的客運班線沒有開通，許多乘客更是無直通車可坐，要經過青塘或其它地方轉車，費用高時間又長，群眾熱切要求開通X至佛岡客運班線，以方便群眾搭乘。

　　一、班線客流概況：

　　X與佛岡兩地均為勞務輸出大縣，且兩地毗鄰，來往打工、探親、經商的人數增長率十分之高，近幾年業，眾多商家紛紛在X、佛岡開辦工廠，設立公司。隨著兩地經濟、文化、旅游業的迅猛發展及英佛一級公路（全程約45公里）的開通，兩地旅客紛紛訴求開通X至佛岡客運班車。據此我公司已初步統計調查每一天往來兩地旅客不低于300人以上，實載率可達60%，開通該班線路已迫在眉睫。

　　二、運營方案：

　　為適應時勢，方便兩地經濟文化交流，進一步方便兩地往來旅客供給安全、快捷、舒適的運輸服務，擬購置兩輛23+1+1座少林SLQ6792CE中型高級客車運營，以經營承包方式，承包者全額購置車輛運行X至佛岡。每一天約（7：30、9：00、10：30、13：00、15：00）時發車，（10：30、12：00、13：30、16：00、17：30）時回到，途經大站、下石太等地。

　　三、效益分析：

　　1、擬投入兩輛20萬元輛左右25座輛中型高級客車按公司6年承包期限計算，每輛每月成本支出為：上繳規費4538元，車輛全保險1100元，燃油費5400元，折舊費2780元，維修費1500元，路橋通行費6750元，司乘薪酬2300元，共七項合計共款24368元。

　　2、營業收入按中型高級座席客運班車計算，基準運價0.16元人公里，最高上浮0.208元人公里，公路客運附加費0.03元人公里，車輛通行費45元（45公里X45%）=0.067元人公里，計算得全票價13元，上限票價15元，預計平均實載率60%，執行票價為13元則每車每月總營收29250元，扣減客運站勞務費6%后，平均每車每月營收27495元，則平均盈利3127元，每年盈利37524元。按經營6年期限每車盈利225144元。同時開通X至佛岡班線對促進兩地的經濟建設、文化交流、旅游業將起至推動作用，產生良好的社會效益。

　　四、其它相關經營者產生的影響：

　　英佛一級公路屬新開通公路，與X、佛岡縣城相連，全程及途經鄉鎮沒有開通客運班車。所以，開通X至佛岡線路是與其它經營者是沒有影響的。

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