交通堵點(diǎn)整治工作方案（精選20篇）

　　為了確保事情或工作科學(xué)有序進(jìn)行，常常需要預(yù)先準(zhǔn)備方案，方案指的是為某一次行動(dòng)所制定的計(jì)劃類文書(shū)。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編精心整理的交通堵點(diǎn)整治工作方案，希望能夠幫助到大家。

　　交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇1

　　為認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)關(guān)于治理城市交通擁堵問(wèn)題的工作部署，按照《衢江區(qū)治理城市交通擁堵工作實(shí)施方案》的有關(guān)要求，結(jié)合我局實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。

　　一、總體要求

　　緊緊圍繞區(qū)政府5年治理城市交通擁堵的總體目標(biāo)，充分發(fā)揮本部門(mén)的職能優(yōu)勢(shì)，積極爭(zhēng)取上級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)的支持，努力改善我區(qū)的道路、站場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，為營(yíng)造安全、快捷、和諧的城市交通環(huán)境獻(xiàn)計(jì)出力。

　　二、工作目標(biāo)

　　按照“遠(yuǎn)近結(jié)合、標(biāo)本兼治、統(tǒng)籌兼顧、突出重點(diǎn)”的原則，確定以下工作目標(biāo)：

　　（一）20xx年建成百靈大橋。

　　（二）推進(jìn)市區(qū)快速通道建設(shè)。20xx年完成路基工程和烏溪江大橋建設(shè)，20xx年全線竣工。

　　（三）建設(shè)汽車(chē)客運(yùn)東站的同時(shí)建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)1處，20xx年6月完成。

　　（四）配合市交通運(yùn)輸局實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。

　　（五）配合市交通運(yùn)輸局抓好城區(qū)公共自行車(chē)系統(tǒng)建設(shè)。

　　三、責(zé)任分工

　　（一）承擔(dān)區(qū)治堵辦日常工作。抓好市定、區(qū)定治堵目標(biāo)任務(wù)的分解和落實(shí)；負(fù)責(zé)與領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位的`聯(lián)系和溝通，協(xié)調(diào)處理治堵工作有關(guān)問(wèn)題；掌握全區(qū)治堵工作動(dòng)態(tài)，及時(shí)做好上傳下達(dá)、信息反饋等工作；負(fù)責(zé)對(duì)各責(zé)任單位治理城市交通擁堵工作的檢查、考核和評(píng)價(jià)，提出治堵工作的相關(guān)建議；完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。

　　責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：魏新德

　　責(zé)任科室：公路段路政大隊(duì)、局辦公室

　　配合科室：行業(yè)管理科

　　（二）實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。制訂城市公交發(fā)展規(guī)劃，優(yōu)化公交線路和站點(diǎn)設(shè)置，提高公交分擔(dān)率。

　　責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：魏新德

　　責(zé)任科室：行業(yè)管理科

　　（三）建設(shè)公交首末站和公共停車(chē)場(chǎng)。在建設(shè)汽車(chē)客運(yùn)東站的同時(shí)，配套建設(shè)公交首末站和公共停車(chē)場(chǎng)各1處。

　　責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：魏新德

　　責(zé)任科室：行業(yè)管理科

　　配合科室：建設(shè)管理科

　　（四）建設(shè)市區(qū)快速通道，完善道路交通路網(wǎng)。繼續(xù)抓好征遷工作，加強(qiáng)施工質(zhì)量和施工安全和管理，確保工程如期建成。

　　責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：傅雪山

　　責(zé)任科室：建設(shè)管理科

　　配合科室：質(zhì)監(jiān)站

　　（五）建設(shè)百靈大橋，為新城區(qū)跨江發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：徐慧剛

　　責(zé)任科室：建設(shè)管理科

　　配合科室：質(zhì)監(jiān)站

　　（六）建設(shè)公共自行車(chē)系統(tǒng)。配合市交通運(yùn)輸局做好我區(qū)公共自行車(chē)停放站點(diǎn)的選擇和建設(shè)工作。

　　責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：魏新德

　　責(zé)任科室：行業(yè)管理科

　　四、工作要求

　　各責(zé)任科室要把交通治堵工作作為當(dāng)前一項(xiàng)重要工作，克服困難，全力以赴，堅(jiān)決把各項(xiàng)任務(wù)抓細(xì)、抓實(shí)、抓好。

　　（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。局成立治理城市交通擁堵工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由周柏青任組長(zhǎng)，魏新德、傅雪山、徐慧剛、吳錦宏任副組長(zhǎng)，葉迅、鄭輝、劉小燕、張學(xué)軍為成員。各科室要根據(jù)各自職責(zé)，有計(jì)劃、有步驟地開(kāi)展工作，確保按時(shí)完成預(yù)定的目標(biāo)任務(wù)。

　　（二）嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任。各責(zé)任科室主要負(fù)責(zé)人要親自謀劃、深入推動(dòng)，結(jié)合專項(xiàng)工作的推進(jìn)，明確責(zé)任人，抓住時(shí)間節(jié)點(diǎn)，細(xì)化分解工作任務(wù)，確保各項(xiàng)任務(wù)順利進(jìn)行。

　　（三）加強(qiáng)信息報(bào)送。及時(shí)上報(bào)工作進(jìn)展、工作經(jīng)驗(yàn)和存在的問(wèn)題等情況。

　　交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇2

　　今年是我省第二輪五年治堵工作（20xx-2022）的收官之年，也是新一輪五年治堵行動(dòng)（20xx-2027）的謀劃之年，根據(jù)嘉興市政府下達(dá)給我市的20xx年治理城市交通擁堵工作任務(wù)，為統(tǒng)籌推進(jìn)我市治堵工作，全面完成嘉興市政府治堵工作五年行動(dòng)計(jì)劃，立足自身實(shí)際，結(jié)合市委市政府的重要決策部署，制定20xx年度治堵工作方案。

　　一、總體思路

　　堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，貫徹落實(shí)市第十五次黨代會(huì)精神，堅(jiān)持以人民為中心發(fā)展思想，以“規(guī)劃、建設(shè)、創(chuàng)新、引導(dǎo)、嚴(yán)治”組合拳為總抓手，深入實(shí)施城市交通擁堵治理“八大專項(xiàng)行動(dòng)”，為“重要窗口”中最精彩板塊創(chuàng)造暢通、安全、文明、有序的道路交通環(huán)境。

　　二、工作內(nèi)容

　　（一）規(guī)劃引領(lǐng)強(qiáng)化行動(dòng)

　　1.以國(guó)土空間規(guī)劃為指導(dǎo)，進(jìn)一步統(tǒng)籌和完善城市用地布局，樹(shù)立公共交通引導(dǎo)城市發(fā)展理念，強(qiáng)化對(duì)公共交通TOD開(kāi)發(fā)及公交場(chǎng)站綜合開(kāi)發(fā)的引導(dǎo)。

　　牽頭單位：自然資源和規(guī)劃局

　　責(zé)任單位：發(fā)改局、公安局、財(cái)政局、建設(shè)局、交通運(yùn)輸局、桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）、鳳鳴街道、交投集團(tuán)

　　2.全面實(shí)施《桐鄉(xiāng)市生態(tài)綠道網(wǎng)近期建設(shè)規(guī)劃》，全市完成綠道建設(shè)30.1公里（其中步行綠道11.9公里，步行騎行綜合道18.2公里），努力構(gòu)建以綠色出行為主導(dǎo)的城市交通體系。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：開(kāi)發(fā)區(qū)、桐城委（桐城集團(tuán)）、各鎮(zhèn)（街道）

　　3.科學(xué)組織實(shí)施公共交通規(guī)劃。根據(jù)《桐鄉(xiāng)市公共交通規(guī)劃》，科學(xué)規(guī)劃線網(wǎng)布局，優(yōu)化重要交通場(chǎng)站節(jié)點(diǎn)設(shè)置，落實(shí)各種公共交通方式的功能分工，促進(jìn)城市內(nèi)外交通銜接和城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展。

　　牽頭單位：交通運(yùn)輸局

　　責(zé)任單位：交投集團(tuán)

　　（二）公交優(yōu)先發(fā)展行動(dòng)

　　1.加快落實(shí)城市交通領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略，持續(xù)提高新能源公交車(chē)比例，新增清潔能源公交車(chē)13輛。

　　牽頭單位：交通運(yùn)輸局

　　責(zé)任單位：財(cái)政局、交投集團(tuán)

　　2.新（改）建公交候車(chē)亭40個(gè)；新增共享助力電單車(chē)站點(diǎn)300個(gè)、車(chē)輛2500輛。

　　牽頭單位：交通運(yùn)輸局

　　責(zé)任單位：發(fā)改局、財(cái)政局、交投集團(tuán)

　　3.公交錦程站主體動(dòng)工建設(shè)。

　　牽頭單位：交通運(yùn)輸局

　　責(zé)任單位：發(fā)改局、財(cái)政局、桐城委（桐城集團(tuán)）、交投集團(tuán)

　　4.優(yōu)化公交服務(wù)線網(wǎng)，提高不同交通方式換乘的便捷性。豐富公交服務(wù)品種，視實(shí)際績(jī)效情況，探索開(kāi)通高峰通勤巴士、定制公交、社區(qū)小巴等靈活多樣的特色公交服務(wù)，滿足市民多樣化公交出行需求。新增優(yōu)化公共汽電車(chē)線路至少10條以上，開(kāi)通特色公交服務(wù)線路至少1條。

　　牽頭單位：交通運(yùn)輸局

　　責(zé)任單位：交投集團(tuán)

　　（三）基礎(chǔ)設(shè)施提升行動(dòng)

　　1.新（改）建廣育路、迎鳳路等8條城市道路（新增城市道路長(zhǎng)度不少于4.8公里）。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　2.加快推進(jìn)廣福路延伸段、和悅路（縣前街-中山西路）、錦程路（二環(huán)東路以東段）等3條斷頭路聯(lián)網(wǎng)建設(shè)工程（20xx年至少完成建設(shè)1條）。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道

　　3.加快推進(jìn)烏鎮(zhèn)大道（市區(qū)段）干道快速化改造，年底前開(kāi)工建設(shè)。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）

　　4.加快推進(jìn)環(huán)城北路，清秋路等4條城市道路“白改黑”工作。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道

　　（四）停車(chē)擴(kuò)容行動(dòng)

　　1.新增公共停車(chē)位不少于1000個(gè)。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：綜合行政執(zhí)法局、公安局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）、各鎮(zhèn)（街道）

　　2.推進(jìn)2個(gè)市區(qū)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)（新世紀(jì)公園南大門(mén)西側(cè)立體停車(chē)場(chǎng)和菊花廣場(chǎng)南側(cè)立體停車(chē)場(chǎng)），增加停車(chē)位446個(gè)。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）

　　3.修訂完善分區(qū)域、分路段、分時(shí)段、分車(chē)型的差異化停車(chē)收費(fèi)政策，提高城市核心區(qū)、擁堵區(qū)域的停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施限制時(shí)長(zhǎng)的停車(chē)管理手段。

　　牽頭單位：發(fā)改局

　　責(zé)任單位：公安局、財(cái)政局、綜合行政執(zhí)法局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　（五）管理效能提升行動(dòng)

　　1.強(qiáng)化道路秩序整治。以“創(chuàng)文明交通、治秩序亂象”為重點(diǎn)，強(qiáng)化道路交通違法行為的專項(xiàng)整治行動(dòng)，加大處罰力度，市區(qū)主干道路口機(jī)動(dòng)車(chē)守法率95%以上，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人守法率90%以上，有效緩解道路交通擁堵問(wèn)題。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：綜合行政執(zhí)法局、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）、各鎮(zhèn)（街道）

　　2.強(qiáng)化電動(dòng)車(chē)管理。繼續(xù)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)“逆行、占道、闖紅燈、違反規(guī)定載人、不戴安全頭盔”的嚴(yán)管?chē)?yán)查，不斷提高“守法率、頭盔佩戴率”。對(duì)四（三）輪電動(dòng)車(chē)?yán)^續(xù)落實(shí)“控增量、消存量”措施，加強(qiáng)路面執(zhí)勤執(zhí)法力度和管控，提升電動(dòng)車(chē)科技管理措施，提高管控能力。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：綜合行政執(zhí)法局、市場(chǎng)監(jiān)管局、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）、各鎮(zhèn)（街道）

　　3.深化高峰保點(diǎn)工作。進(jìn)一步完善高峰保點(diǎn)機(jī)制，定期分析研判交通擁堵分布情況，科學(xué)優(yōu)化警力部署，深化文明勸導(dǎo)，以定點(diǎn)管理、動(dòng)態(tài)處置相結(jié)合，加強(qiáng)對(duì)擁堵路口、路段、時(shí)段的管理；以“一校一策”著力化解一批主次干道沿線學(xué)校的擁堵問(wèn)題，提升早晚高峰時(shí)段的道路暢通。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：宣傳部（文明辦）、教育局、綜合行政執(zhí)法局

　　4.深化“城警聯(lián)動(dòng)”執(zhí)法機(jī)制，突出重點(diǎn)嚴(yán)管道路的.管理，加大道路違法停車(chē)、私占車(chē)位的執(zhí)法和管理，深化“罰款+拖離”等管理手段，打造嚴(yán)管?chē)?yán)罰道路。

　　牽頭單位：綜合行政執(zhí)法局

　　責(zé)任單位：公安局

　　5.加強(qiáng)交通管理。進(jìn)一步提升商貿(mào)區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等周邊交通標(biāo)志標(biāo)線的標(biāo)準(zhǔn)化改造；市區(qū)主干道交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈、隔離護(hù)欄等交通安全設(shè)施的設(shè)置規(guī)范率達(dá)到97%以上。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　（六）智慧交通提升行動(dòng)

　　1.進(jìn)一步推進(jìn)全市交通信號(hào)燈配時(shí)，市區(qū)主干道70%以上的路口的交通信號(hào)燈實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)控制協(xié)調(diào)。持續(xù)優(yōu)化市區(qū)“五縱五橫”主干道綠波設(shè)置，新增市區(qū)二環(huán)全線、濮院大道、秋實(shí)路、發(fā)展大道、體育路綠波建設(shè)，不斷提升市區(qū)通行效率。新增一條全息智慧樣板道路，提升數(shù)據(jù)感知分析能力，為道路合理化交通組織，信號(hào)控制提供更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐。新增綠波道路不少于12公里。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　2.建設(shè)新型交管情指勤督一體化平臺(tái)，加強(qiáng)交管情報(bào)指揮體系建設(shè)，形成352快速響應(yīng)機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并快速處置各類交通擁堵事件。

　　責(zé)任單位：公安局

　　3.智慧停車(chē)升級(jí)擴(kuò)面。完善市智慧停車(chē)管理系統(tǒng)，優(yōu)化“桐易停”微信公眾號(hào)服務(wù)功能；新增道路停車(chē)收費(fèi)泊位2500個(gè)。

　　牽頭單位：綜合行政執(zhí)法局

　　責(zé)任單位：公安局、建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）

　　4.提高交通事件檢測(cè)能力，能對(duì)城市主干道交通事件快速發(fā)現(xiàn)反應(yīng)，根據(jù)自身能力和實(shí)踐，得出對(duì)交通事件發(fā)現(xiàn)和反應(yīng)的時(shí)間指標(biāo)，并提出改進(jìn)思路。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：建設(shè)局、交通運(yùn)輸局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）、交投集團(tuán)

　　（七）重點(diǎn)路段及堵點(diǎn)亂點(diǎn)治理行動(dòng)

　　1.充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)手段，開(kāi)展全市域重要廊道擁堵治理，完成慶豐北路（中山路至環(huán)城北路段）綜合治理。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：公安局、綜合行政執(zhí)法局、桐城委（桐城集團(tuán)）

　　2.開(kāi)展“民選民評(píng)”堵點(diǎn)亂點(diǎn)治理，提高群眾獲得感。完成至少3處“民選民評(píng)”堵點(diǎn)亂點(diǎn)治理。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　3.提升道路交叉口通行能力。完成發(fā)展大道與人民路交叉口、環(huán)城北路與齊源路路口、復(fù)興路與鳳鳴路交叉口等179個(gè)主城區(qū)道路標(biāo)準(zhǔn)化路口改造。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：公安局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　4.排查高峰時(shí)段路口流量潮汐突出的路口，進(jìn)行車(chē)道優(yōu)化設(shè)置，設(shè)置潮汐車(chē)道不少于3處。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　5.著力解決非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人出行難題，完成復(fù)興北路、金波路、新民南路等5處人行道改造。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：公安局、綜合行政執(zhí)法局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　6.開(kāi)展主城區(qū)破損路段修復(fù)工作，對(duì)濮院大道、環(huán)城東路等3條主干道和中華路、圓明路等15條次干道以及康定路、朝陽(yáng)路等18條支路的路面進(jìn)行維修。

　　牽頭單位：建設(shè)局

　　責(zé)任單位：桐城委（桐城集團(tuán)）、梧桐街道、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　7.合理清退交通擁堵區(qū)域的路內(nèi)停車(chē)泊位。

　　牽頭單位：公安局、綜合行政執(zhí)法局

　　責(zé)任單位：建設(shè)局、桐城委（桐城集團(tuán)）、開(kāi)發(fā)區(qū)（高橋街道）

　　（八）文明出行深化行動(dòng)

　　1.加大新聞和社會(huì)宣傳力度，合理引導(dǎo)公眾預(yù)期，不斷推進(jìn)宣傳手段、活動(dòng)形式和服務(wù)方式創(chuàng)新，對(duì)城市交通擁堵治理工作進(jìn)行立體化、全方位、針對(duì)性宣傳。

　　牽頭單位：宣傳部（文明辦）

　　責(zé)任單位：治堵成員單位

　　2.完善志愿服務(wù)工作機(jī)制，充分發(fā)揮機(jī)關(guān)、企事業(yè)、社團(tuán)、公益組織等作用，開(kāi)展交通文明體驗(yàn)活動(dòng)和志愿服務(wù)，引導(dǎo)廣大交通參與者自覺(jué)維護(hù)道路交通秩序，勸阻交通不文明行為。

　　牽頭單位：宣傳部（文明辦）

　　責(zé)任單位：治堵成員單位

　　3.鼓勵(lì)公眾參與，建立完善舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度，建立實(shí)施交通違法行為公眾監(jiān)督采信機(jī)制。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：宣傳部（文明辦）、發(fā)改局、綜合行政執(zhí)法局

　　4.開(kāi)展“綠色出行”系列宣傳活動(dòng)。

　　牽頭單位：宣傳部（文明辦）

　　責(zé)任單位：公安局、建設(shè)局、交通運(yùn)輸局、桐城委（桐城集團(tuán)）、交投集團(tuán)

　　5.深入開(kāi)展“禮讓斑馬線”活動(dòng)。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：治堵成員單位

　　6.深化“綠色低碳出行、黨員干部先行”行動(dòng)。全市機(jī)關(guān)黨員干部發(fā)揮模范帶頭作用，每月乘坐公交車(chē)不少于4次。

　　牽頭單位：機(jī)關(guān)工委

　　責(zé)任單位：交投集團(tuán)

　　三、工作要求

　　（一）提高思想認(rèn)識(shí)。城市治堵不僅僅是交通問(wèn)題，更是城市如何高質(zhì)量發(fā)展的問(wèn)題。各單位要切實(shí)提高政治站位，堅(jiān)持需求導(dǎo)向、問(wèn)題導(dǎo)向、效果導(dǎo)向，完善治堵工作機(jī)制，落實(shí)工作方案，層層分解責(zé)任到人，有效解決影響市民出行的關(guān)鍵事、焦心事。

　　（二）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。強(qiáng)化和深化治堵工作需要多部門(mén)機(jī)制性、實(shí)質(zhì)性參與。市治堵辦要牽頭抓總，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)城市擁堵治理各項(xiàng)工作，各成員單位要完善交通擁堵治理工作機(jī)構(gòu)，明確人員組織架構(gòu)，有效推進(jìn)城市治堵工作。

　　（三）深化督查考核。嘉興將城市交通治堵工作列入了對(duì)縣（市、區(qū)）目標(biāo)責(zé)任制考核，市治堵辦要協(xié)調(diào)相關(guān)單位加強(qiáng)督查，在保證工程建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，加快推進(jìn)，按時(shí)完成各項(xiàng)工作任務(wù)。各牽頭單位要落實(shí)人員負(fù)責(zé)治堵工作數(shù)據(jù)收集和匯總工作，及時(shí)將相關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)市治堵辦。

　　（四）強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)。治堵工作非常需要群眾支持、社會(huì)合力。各單位要加大新聞和社會(huì)宣傳力度，積極開(kāi)展多種形式的主題宣傳活動(dòng)，唱出“好聲音”，講出“好故事”。要善于找到能影響、引導(dǎo)本地老百姓的載體和平臺(tái)，尤其是要發(fā)揮新媒體作用，共同把治堵工作亮出來(lái)、推出去。

　　交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇3

　　為貫徹落實(shí)全市城市交通擁堵治理專題會(huì)議精神和忠雄書(shū)記、陳剛副市長(zhǎng)關(guān)于交通擁堵綜合治理工作要求，以鐵的手腕打一場(chǎng)交通治堵攻堅(jiān)戰(zhàn)，最大限度降低因車(chē)流激增導(dǎo)致交通擁堵情況的發(fā)生，扭轉(zhuǎn)城市交通擁堵?tīng)顩r，提高城市道路通行效率，保障城市交通暢通有序，切實(shí)讓轄區(qū)居民出行更安全、更方便、更快捷，特制定本方案。

　　一、總體要求

　　堅(jiān)持“政府主導(dǎo)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、全民參與、綜合施策”和“一院一策”“一校一策”“一場(chǎng)一策”原則，從事關(guān)“強(qiáng)省會(huì)”發(fā)展大局和增進(jìn)民生福祉的高度出發(fā)，把城市交通治堵作為當(dāng)前重大的政治責(zé)任、發(fā)展責(zé)任、民生責(zé)任和必須攻克的難題放在心上、扛在肩上、抓在手上，以更堅(jiān)決態(tài)度、更有力舉措、更務(wù)實(shí)作風(fēng)，不斷提高我區(qū)道路交通精細(xì)化管理水平，穩(wěn)定降低城市擁堵指數(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化全區(qū)交通秩序，創(chuàng)造安全暢通、文明和諧的道路交通環(huán)境，以更加高效便捷的交通引領(lǐng)城市發(fā)展，建立完善、便捷、安全的城市交通系統(tǒng)，為高標(biāo)準(zhǔn)高水平高質(zhì)量打造省會(huì)城市新中心暢通經(jīng)脈，夯實(shí)基礎(chǔ)。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為確保治理工作運(yùn)行高效，特成立白云區(qū)道路交通疏堵保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　組長(zhǎng)：

　　副組長(zhǎng)：

　　成員：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市交管局白云分局，由政府辦副主任、交運(yùn)局局長(zhǎng)、交管分局局長(zhǎng)任辦公室主任，交管分局分管副局長(zhǎng)任辦公室副主任。

　　三、工作措施

　　(一)加強(qiáng)交通數(shù)據(jù)分析。加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)主要交通道路上下班、節(jié)假日等重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)車(chē)流數(shù)據(jù)和擁堵情況的收集和分析，根據(jù)車(chē)流數(shù)據(jù)和擁堵實(shí)際情況對(duì)相關(guān)道路的擁堵時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行梳理和研判，提前調(diào)整交通分流方式，最大限度提升道路通行效率，有效降低道路緩堵指數(shù)，有效防止緩堵情況的發(fā)生。(牽頭單位：市交管局白云分局;配合單位：區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)城維公司)

　　(二)加強(qiáng)交通設(shè)施排查。加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)交通設(shè)施進(jìn)行排查，對(duì)因交通設(shè)施損壞、標(biāo)志牌傾倒、樹(shù)木遮擋等容易引起道路交通緩堵的設(shè)施問(wèn)題，由管養(yǎng)部門(mén)立即派人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維護(hù)和清理。對(duì)其他交通設(shè)施問(wèn)題可能導(dǎo)致交通緩堵隱患的，及時(shí)上報(bào)區(qū)政府，由政府統(tǒng)籌職能部門(mén)對(duì)設(shè)施進(jìn)行維護(hù)管養(yǎng)，降低因交通設(shè)施損壞等問(wèn)題導(dǎo)致的交通擁堵發(fā)生。(牽頭單位：市交管局白云分局;配合單位：區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)城維公司、各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))街道)

　　(三)加強(qiáng)交通環(huán)境整治。一是區(qū)教育局要按照“一校一策”的原則，組織全區(qū)各類學(xué)校會(huì)同交管等相關(guān)部門(mén)根據(jù)學(xué)校周邊交通實(shí)際情況制定好子方案，加強(qiáng)學(xué)校周邊交通環(huán)境整治。統(tǒng)籌轄區(qū)各學(xué)校、幼兒園明確放學(xué)時(shí)間，特別是寄宿類學(xué)校，實(shí)現(xiàn)分時(shí)放學(xué)、錯(cuò)峰放學(xué)。學(xué)校教職員工和保安將“校門(mén)前移”，引導(dǎo)學(xué)生有序快速地進(jìn)出校園;各幼兒園教職員工主動(dòng)在園區(qū)門(mén)口接送幼兒，減少家長(zhǎng)在幼兒園門(mén)口停留時(shí)間;各學(xué)校、幼兒園利用“小手拉大手”機(jī)制，向廣大家長(zhǎng)下達(dá)規(guī)范停車(chē)秩序相關(guān)通知，請(qǐng)家長(zhǎng)配合將車(chē)輛停放至學(xué)校周邊相鄰路段，避免在學(xué)校、幼兒園門(mén)口扎堆停放。二是要持續(xù)優(yōu)化轄區(qū)重點(diǎn)中小學(xué)及幼兒園周邊的勤務(wù)安排和調(diào)度指揮，特別是在日常上下學(xué)高峰時(shí)段，要將警力向?qū)W校周邊重要交通節(jié)點(diǎn)傾斜，與“助學(xué)崗”相互配合對(duì)學(xué)校周邊及擁堵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行疏導(dǎo)，有效提高路面見(jiàn)警率和管事率。對(duì)警力無(wú)法覆蓋的學(xué)校，要積極加強(qiáng)與轄區(qū)教育、學(xué)校、治安等部門(mén)的聯(lián)系對(duì)接，協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)組織力量開(kāi)展“助學(xué)崗”工作，維護(hù)校園周邊交通秩序。(牽頭單位：區(qū)教育局;配合單位：市交管局白云分局、區(qū)公安分局)三是區(qū)衛(wèi)健局要組織轄區(qū)各類醫(yī)療機(jī)構(gòu)按照“一院一策”的原則做好相關(guān)治堵、疏堵工作方案，在做好防疫工作的同時(shí)，向廣大患者最大限度開(kāi)放停車(chē)場(chǎng)和停車(chē)位，提升醫(yī)療單位內(nèi)部停車(chē)容納能力，降低周邊交通壓力。(牽頭單位：區(qū)衛(wèi)健局;配合單位：市交管局白云分局)四是區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局要會(huì)同區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、區(qū)商促局等單位部門(mén)對(duì)轄區(qū)內(nèi)大型農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、商超等周邊車(chē)流較大的場(chǎng)所按照“一場(chǎng)一策”的原則制定好相關(guān)治堵、疏堵工作方案，根據(jù)周邊實(shí)際車(chē)流量做好相關(guān)治堵、疏堵工作措施。(牽頭單位：區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局、區(qū)商促局、區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局;配合單位：市交管局白云分局、各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、街道)

　　(四)加強(qiáng)非法營(yíng)運(yùn)治理。進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)非法占道經(jīng)營(yíng)、馬路市場(chǎng)、非法營(yíng)運(yùn)等影響交通秩序違法行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，有效改善轄區(qū)交通秩序，提高道路通行效率。(牽頭單位：區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)交運(yùn)局;配合單位：區(qū)公安分局、各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道))

　　(五)加強(qiáng)車(chē)位供給能力。規(guī)劃整合轄區(qū)停車(chē)場(chǎng)資源，新建停車(chē)場(chǎng)地，提高全區(qū)停車(chē)容納能力;有條件的企事業(yè)單位雙休日開(kāi)放內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)所，供市民停放，緩解交通壓力。各學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、商業(yè)綜合體、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等行業(yè)主管部門(mén)主動(dòng)協(xié)調(diào)對(duì)接周邊停車(chē)資源，最大限度滿足廣大群眾的停車(chē)需求。(牽頭單位：區(qū)交運(yùn)局、區(qū)規(guī)劃分局、區(qū)城維公司;配合單位：區(qū)機(jī)關(guān)事務(wù)局、各成員單位)

　　(六)加強(qiáng)日常路面管控。一是以工作日早晚高峰時(shí)段緩堵區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，加強(qiáng)重點(diǎn)路口、路段、節(jié)點(diǎn)的警力部署、值守疏導(dǎo)、路面巡查，持續(xù)提升路面“見(jiàn)警率”，進(jìn)一步強(qiáng)化日常道路高峰時(shí)段交通疏堵保暢工作。二是積極開(kāi)展對(duì)違法變道、違法調(diào)頭、逆向行駛、違停等影響交通通行或可能引發(fā)嚴(yán)重交通事故，造成交通緩堵等重點(diǎn)交通違法行為和交通亂象的勸導(dǎo)和整治。三是督促區(qū)直環(huán)衛(wèi)綠化、工程、煤氣、電力等進(jìn)行占道施工作業(yè)的單位依法向市級(jí)交管部門(mén)報(bào)批，嚴(yán)禁相關(guān)單位和企業(yè)在高峰時(shí)段(7：00—9：30、16：00—19：00)施工作業(yè)。(責(zé)任單位：市交管局白云分局、區(qū)公安分局、區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)住建局等各行業(yè)主管單位)

　　四、工作要求

　　(一)以鐵的意志強(qiáng)化工作落實(shí)。各級(jí)各部門(mén)要深入貫徹省委常委、市委書(shū)記胡忠雄、市委常委、市政法委書(shū)記彭容江、副市長(zhǎng)陳剛在全市交通治堵工作相關(guān)會(huì)議精神和要求，充分認(rèn)識(shí)道路交通疏堵保暢工作的重要性，進(jìn)一步提高政治站位，牢固樹(shù)立政治意識(shí)、大局意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，壓實(shí)主體責(zé)任，嚴(yán)格按照區(qū)委、區(qū)政府的要求和部署，將各項(xiàng)措施落到實(shí)處，以鐵的`意志強(qiáng)化工作落實(shí)，確保整治工作取得實(shí)效。

　　(二)以鐵的紀(jì)律強(qiáng)化監(jiān)督檢查。區(qū)督辦督查局要加大監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)格政治紀(jì)律和工作紀(jì)律，定期對(duì)各成員單位履職情況開(kāi)展督導(dǎo)檢查對(duì)緩堵治理工作責(zé)任落實(shí)不到位、推諉扯皮、敷衍塞責(zé)，影響工作正常開(kāi)展的的單位及時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組，并向治堵小組分管領(lǐng)導(dǎo)和主要領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，依法依規(guī)嚴(yán)厲查處，確保治亂緩堵工作常態(tài)化有效開(kāi)展。

　　(三)以鐵的擔(dān)當(dāng)強(qiáng)化協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。各有關(guān)部門(mén)、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))街道要有交通治理全區(qū)“一盤(pán)棋”的思想和意識(shí)，根據(jù)自身職能職責(zé)，密切協(xié)作，嚴(yán)格按照治堵工作方案中確定的各項(xiàng)任務(wù)，明確各項(xiàng)工作內(nèi)容，量化分解，責(zé)任到人，對(duì)工作中的難點(diǎn)、熱點(diǎn)問(wèn)題，集中力量加以解決。牢固樹(shù)立“一盤(pán)棋”思想，以鐵的擔(dān)當(dāng)切實(shí)把各項(xiàng)工作措施落實(shí)到實(shí)處。

　　(四)以鐵的柔情強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)。既要用鐵的手腕和工作措施加強(qiáng)交通各賭點(diǎn)治理和整治，又要注重用豐富多彩的宣傳強(qiáng)化思想引導(dǎo)，采用制作小視頻、發(fā)放溫馨漫畫(huà)提示卡等方法措施強(qiáng)化治堵工作宣傳力度，對(duì)我區(qū)交通緩堵治理工作安排專人進(jìn)行宣傳報(bào)道，教育、衛(wèi)健等各行業(yè)主管部門(mén)和各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))街道要把治堵宣傳工作帶進(jìn)校園，醫(yī)院和轄區(qū)社區(qū)，通過(guò)學(xué)校、醫(yī)院、社區(qū)網(wǎng)格員等向?qū)W生家長(zhǎng)、病人家屬、社區(qū)居民等群體宣傳錯(cuò)峰出行、科學(xué)選擇出行路線、規(guī)范停車(chē)、避免扎堆停放等相關(guān)信息，營(yíng)造全區(qū)人人參與交通治緩治堵的良好氛圍。

　　交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇4

　　為了進(jìn)一步提高我園師幼的交通安全意識(shí)，增強(qiáng)幼兒的交通文明和社會(huì)公德、自我保護(hù)意識(shí)，繼續(xù)深入宣傳《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，配合定海區(qū)教育局開(kāi)展校園交通擁堵專項(xiàng)整治行動(dòng)，全面提升幼兒園的交通安全工作水平，結(jié)合我園實(shí)際情況，決定在全園開(kāi)展交通擁堵專項(xiàng)整治活動(dòng)，具體活動(dòng)方案如下：

　　一、活動(dòng)目標(biāo)

　　通過(guò)幼兒園交通擁堵專項(xiàng)整治活動(dòng)，使全園師生、家長(zhǎng)們自覺(jué)遵守交通規(guī)則，遵守幼兒園相關(guān)規(guī)定，進(jìn)出校園、接送秩序良好，確保沒(méi)有交通事故的發(fā)生，做到教育一個(gè)孩子，影響一個(gè)家庭，使大家平安出行每一天。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立春暉幼兒園交通擁堵專項(xiàng)整治行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　組長(zhǎng)：張海燕（園長(zhǎng)）

　　付組長(zhǎng)：周曉（業(yè)務(wù)園長(zhǎng)）、周艷（行政助理）

　　組員：各班教師及后勤人員

　　三、活動(dòng)重點(diǎn)

　　1、周邊環(huán)境整治、家長(zhǎng)接送交通秩序。

　　2、車(chē)輛進(jìn)出校園管理。

　　3、交通安全教育。

　　4、整治離園秩序。

　　5、開(kāi)展大手牽小手活動(dòng)。

　　四、活動(dòng)時(shí)間與階段安排

　　（一）活動(dòng)時(shí)間：

　　本次綜合整治工作從20xx年11月起至20xx年3月結(jié)束，為期5個(gè)月。

　　（二）階段安排：

　　第一階段：宣傳啟動(dòng)階段（20xx年12月15日前完成）

　　主要工作：

　　1、通過(guò)自查，找到問(wèn)題所在，并制訂適合我園實(shí)際的交通擁堵專項(xiàng)整治方案。

　　2、召開(kāi)教職工大會(huì)，園長(zhǎng)做交通擁堵專項(xiàng)整治行動(dòng)動(dòng)員講話。

　　第二階段：具體實(shí)施階段（20xx年12月——20xx年1月）

　　主要工作：

　　1、營(yíng)造氛圍，組織大型宣傳活動(dòng)。

　　（1）通過(guò)網(wǎng)站、宣傳櫥窗、校訊通等平臺(tái)，向家長(zhǎng)發(fā)出交通擁堵專項(xiàng)整治活動(dòng)倡議書(shū)，倡導(dǎo)家長(zhǎng)不用機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)園接送孩子上下學(xué)，能步行或坐公交車(chē)，也可和他人拼車(chē)上下學(xué)；家長(zhǎng)接送孩子時(shí)不把機(jī)動(dòng)車(chē)停放在園門(mén)口，在校園邊空曠區(qū)停車(chē)接送。

　　（2）通過(guò)校訊通平臺(tái)每日向全體家長(zhǎng)發(fā)送一條治堵工作宣傳短信。

　　（3）每周一組織主題升旗儀式，并由園長(zhǎng)圍繞交通安全進(jìn)行國(guó)旗下講話。

　　（4）邀請(qǐng)交警大隊(duì)的交警來(lái)園進(jìn)行交通安全知識(shí)講座，進(jìn)一步提升全體教職工和家長(zhǎng)們遵章守法、文明交通的水平。

　　（5）組織全體教職工進(jìn)行交通安全知識(shí)競(jìng)賽。（試卷）

　　2、開(kāi)展“文明出行，從我做起”的環(huán)境創(chuàng)設(shè)活動(dòng)。

　　（1）幼兒園舉辦一次關(guān)于文明交通的圖片展覽。

　　（2）各班出一期交通治堵方面的板報(bào)，并放在幼兒園顯眼位置供家長(zhǎng)閱覽。

　　3、以班級(jí)為單位組織形式多樣的安全教育活動(dòng)。

　　（1）每班開(kāi)展“大手拉小手活動(dòng)”，要求幼兒拉著大人手進(jìn)出幼兒園，確保出行安全。

　　（2）以班為單位，組織開(kāi)展以交通治堵為主題的教學(xué)活動(dòng)，將交通安全教育工作滲透于日常教學(xué)工作和生活中，倡導(dǎo)文明出行。

　　（3）以年級(jí)段為單位，組織一次安全教育情景劇，通過(guò)模擬的道路環(huán)境，教育孩子遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)他們的安全意識(shí)。

　　（4）每班發(fā)動(dòng)家長(zhǎng)，與孩子一起完成治堵手抄報(bào)比賽活動(dòng)。

　　（5）各班每天早上組織交通安全晨談活動(dòng)，發(fā)揮孩子的宣傳作用，通過(guò)讓孩子當(dāng)宣傳員，來(lái)帶動(dòng)家長(zhǎng)文明出行，遵章守法意識(shí)，自覺(jué)遵守交通法規(guī)。

　　4、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保專項(xiàng)整治工作落到實(shí)處。

　　（1）強(qiáng)化交通擁堵專項(xiàng)整治行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組每個(gè)成員的'責(zé)任，確保專項(xiàng)整治工作的有序性和實(shí)效性。

　　（2）專治成員每天輪流值勤。在來(lái)園及離園時(shí)段，安排1名園部領(lǐng)導(dǎo)值班，及時(shí)維護(hù)門(mén)前交通秩序。

　　（3）加強(qiáng)車(chē)輛管理。外來(lái)車(chē)輛須經(jīng)同意方可入園，教職工車(chē)輛一律推出園門(mén)，統(tǒng)一放置在幼兒園門(mén)口的停車(chē)位上。對(duì)于教職工的私家車(chē)進(jìn)行統(tǒng)一管理，集中放置在幼兒園門(mén)口的對(duì)面馬路邊，排成一排，把園門(mén)口一側(cè)的位置空出來(lái)，確保交通的順暢。并由治理小級(jí)擬定進(jìn)出小區(qū)的路線，倡導(dǎo)教職工與幼兒家長(zhǎng)車(chē)子進(jìn)出小區(qū)按指定路線行駛。

　　（5）堅(jiān)持報(bào)告請(qǐng)求制度。幼兒園組織孩子外出活動(dòng)堅(jiān)持做到向上級(jí)行政部門(mén)請(qǐng)示報(bào)告，審批后制定好詳細(xì)、操作性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案。

　　第三階段：總結(jié)反思階段（20xx年2月——20xx年3月）

　　1、各部門(mén)根據(jù)活動(dòng)方案及實(shí)施情況，做好記錄，并進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，以書(shū)面形式上交園部。

　　2、各班根據(jù)活動(dòng)方案及安全教育開(kāi)展情況，做好記錄，并將實(shí)施過(guò)程資料及總結(jié)上交園部。

　　3、園部根據(jù)方案開(kāi)展情況，及時(shí)地將各類活動(dòng)撰寫(xiě)成信息，在定海教育局網(wǎng)站投稿；各班將活動(dòng)剪影及書(shū)面資料發(fā)送至幼兒園網(wǎng)站，形成良好的宣傳效應(yīng)。

　　通過(guò)富有成效的交通擁堵專項(xiàng)整治行動(dòng)，促使每個(gè)幼兒、每位家長(zhǎng)進(jìn)一步樹(shù)立從我做起，為創(chuàng)造良好的交通環(huán)境做貢獻(xiàn)的意識(shí)。營(yíng)造人人遵守交通法規(guī)、人人維護(hù)交通秩序的氛圍，使遵守交通法規(guī)成為廣大家長(zhǎng)、幼兒的自覺(jué)行為。

　　交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇5

　　為深入貫徹落實(shí)市委、市政府關(guān)于道路交通管理工作的部署要求，進(jìn)一步補(bǔ)齊道路交通管理“短板”，不斷提高我市道路交通文明出行、快速出行、平安出行水平，根據(jù)《市委辦公室 市政府辦公室關(guān)于開(kāi)展“挑擔(dān)啃骨抓落實(shí)”專項(xiàng)行動(dòng)的通知》（慈黨辦〔2022〕2號(hào)）精神，決定即日起至2022年底，在全市范圍開(kāi)展道路交通“治堵治患治亂”專項(xiàng)行動(dòng)，特制定本方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹新發(fā)展理念，從順應(yīng)改革發(fā)展新要求、人民群眾新期待、道路交通新形勢(shì)出發(fā)，突出問(wèn)題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向，切實(shí)增強(qiáng)人民群眾交通出行的獲得感、幸福感和安全感，為高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共富共美現(xiàn)代化新慈溪?jiǎng)?chuàng)造暢通、安全、文明、有序的道路交通環(huán)境。

　　二、工作目標(biāo)

　　堅(jiān)持政府主導(dǎo)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、全民參與、綜合施策，集中各方力量，治理一批擁堵點(diǎn)位，消除一批安全隱患，嚴(yán)查一批突出違法行為，確保中心城區(qū)時(shí)段性、路段性的交通擁堵?tīng)顩r明顯改善，早晚高峰時(shí)段擁堵指數(shù)下降10%；道路交通標(biāo)志標(biāo)線更加完善，停車(chē)供需更加合理；道路交通事故全口徑死亡人數(shù)進(jìn)一步下降；全市主要路口機(jī)動(dòng)車(chē)守法率和斑馬線禮讓率分別達(dá)到90%、80%，非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人守法率均達(dá)到80%，電動(dòng)自行車(chē)頭盔佩戴率重點(diǎn)路口和其他路口分別達(dá)到100%、90%，實(shí)現(xiàn)道路通行能力明顯提高、道路交通設(shè)施明顯優(yōu)化、道路交通出行更加安全、文明出行意識(shí)明顯提升的工作目標(biāo)。

　　三、工作措施

　　（一）實(shí)施道路交通治堵工程

　　1．強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)。加強(qiáng)交通與城市總體規(guī)劃的協(xié)同性，交通規(guī)劃要與新一輪國(guó)土空間總體規(guī)劃緊密銜接，形成良好的互動(dòng)反饋機(jī)制；充分考慮交通基礎(chǔ)設(shè)施、公交設(shè)施、停車(chē)設(shè)施發(fā)展需求和歷史欠賬，合理布局相關(guān)設(shè)施用地。（責(zé)任單位：市交通局、市自然資源和規(guī)劃局，配合單位：市住建局、市綜合執(zhí)法局、市公安局）

　　2．完善交通基礎(chǔ)設(shè)施

　　（1）推進(jìn)道路交叉口渠化改造，提升通行效率。全市渠化路口25個(gè)以上，其中中心城區(qū)10個(gè)以上（詳見(jiàn)附件2）。6月底前完成招投標(biāo)，11月20日前完成治理。（責(zé)任單位：慈溪建設(shè)集團(tuán)、市住建局、市交通局、市公安局）

　　（2）改進(jìn)道路建設(shè)工程施工期間的交通組織和安全管理，最大限度減少施工對(duì)道路交通的影響。對(duì)交通流量大的路段，綜合采取單向交通、可變車(chē)道、限時(shí)通行、增設(shè)隔離設(shè)施等措施，緩解早晚主次干道及重要點(diǎn)段的交通擁堵。試行高峰時(shí)段北三環(huán)貨運(yùn)車(chē)輛限行措施。推進(jìn)開(kāi)發(fā)大道、南二環(huán)路等雙向四車(chē)道路段增設(shè)隔離設(shè)施。落地實(shí)施教場(chǎng)山區(qū)塊單向交通組織方案，實(shí)施青少年宮路和孫塘路改造提升工程（詳見(jiàn)附件3）。（責(zé)任單位：慈溪建設(shè)集團(tuán)、市綜合執(zhí)法局、市住建局、市公安局）

　　3．優(yōu)化交通信號(hào)控制。加快提升城市道路交通信號(hào)燈配時(shí)智能化、規(guī)范化、精細(xì)化水平，充分運(yùn)用綠波控制、禁止左轉(zhuǎn)、潮汐信號(hào)等手段，提高道路通行效率，切實(shí)緩解城區(qū)部分路段擁堵情況。依托第三方社會(huì)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)設(shè)施設(shè)置維護(hù)和交通信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化專業(yè)化。引入智能化交通信號(hào)控制系統(tǒng)，完成全市80個(gè)信號(hào)燈點(diǎn)位改造。建設(shè)中心城區(qū)科技設(shè)施自動(dòng)巡檢報(bào)警平臺(tái)。（責(zé)任單位：市公安局，配合部門(mén)：市財(cái)政局）

　　4．突出交通堵點(diǎn)治理。市治堵辦實(shí)行實(shí)體化運(yùn)作，加強(qiáng)資金保障、統(tǒng)籌資金使用。加強(qiáng)交通堵點(diǎn)調(diào)查排摸，系統(tǒng)分析堵點(diǎn)形成特點(diǎn)和原因，提出政策性、工程性綜合治理工作意見(jiàn)，明確相關(guān)部門(mén)治理工作責(zé)任，督促落實(shí)相關(guān)治理工作措施。開(kāi)展“民選民評(píng)”堵點(diǎn)亂點(diǎn)治理活動(dòng)，通過(guò)民意調(diào)查、意見(jiàn)征集等方式，收集治理一批民生反映強(qiáng)烈的堵點(diǎn)亂點(diǎn)。（責(zé)任單位：市交通局、市住建局、市公安局、市綜合執(zhí)法局，配合部門(mén)：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局）

　　5．加強(qiáng)停車(chē)設(shè)施供給

　　（1）制定、完善停車(chē)位配建標(biāo)準(zhǔn)，分類確定公建設(shè)施的停車(chē)配建比例，適當(dāng)超前配建，并按照一定比例配建電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施，逐步形成以“配建停車(chē)為主體、路外公共停車(chē)為輔助、路內(nèi)停車(chē)為補(bǔ)充”的停車(chē)結(jié)構(gòu)。推進(jìn)智慧停車(chē)系統(tǒng)建設(shè)，年內(nèi)再完成6000個(gè)路內(nèi)停車(chē)收費(fèi)泊位建設(shè)。推進(jìn)公共停車(chē)場(chǎng)（位）建設(shè)，開(kāi)展停車(chē)位“增量行動(dòng)”，挖掘退紅空間、綠化帶等“城市邊角料”停車(chē)資源，重點(diǎn)增加老舊小區(qū)、學(xué)校、農(nóng)村等區(qū)域停車(chē)供給，科學(xué)規(guī)劃配建停車(chē)場(chǎng)（樓），新增公共停車(chē)位1000個(gè)以上。（責(zé)任單位：市綜合執(zhí)法局、市住建局、市公安局、市自然資源和規(guī)劃局，配合部門(mén)：市財(cái)政局）

　　（2）加快推進(jìn)沿山線周邊臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)地開(kāi)辟工作，沿線鎮(zhèn)各新增停車(chē)位50個(gè)以上。（責(zé)任單位：慈溪濱海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)〔龍山鎮(zhèn)〕、掌起鎮(zhèn)、觀海衛(wèi)鎮(zhèn)、橋頭鎮(zhèn)、匡堰鎮(zhèn)）

　　（3）建立健全停車(chē)資源共享協(xié)調(diào)機(jī)制，推廣機(jī)關(guān)事業(yè)單位停車(chē)資源錯(cuò)時(shí)開(kāi)放措施。（責(zé)任單位：市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局）

　　6．優(yōu)化城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。合理布局和優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善主干路、次干路和支路級(jí)配，打通“斷頭路”，提高城市路網(wǎng)通達(dá)性，完成金一路（寺山路至景觀大道）、科技路（漾山路江至西二環(huán)）、梅林路（中橫線至輕紡城物流大棚南側(cè)橫路）等工程建設(shè)，啟動(dòng)科技路（西二環(huán)至趙家路江）等工程建設(shè)。（責(zé)任單位：市住建局，配合部門(mén)：市財(cái)政局）

　　7．加大公交優(yōu)先發(fā)展力度。建立公交線網(wǎng)優(yōu)化常態(tài)化機(jī)制，針對(duì)客流需求變化，動(dòng)態(tài)優(yōu)化公交線路、班次，提升城市公交服務(wù)質(zhì)量和水平，吸引更多市民選擇公共交通工具出行。合理設(shè)計(jì)公交站點(diǎn)，進(jìn)一步提升城市道路港灣式停靠站設(shè)置比例，加強(qiáng)公交首末站停車(chē)場(chǎng)建設(shè)。高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，強(qiáng)化快速交通與慢行交通的有機(jī)銜接。全面推廣“出行即服務(wù)”模式，廣泛應(yīng)用新能源交通工具，逐步推進(jìn)公共交通清潔能源化。強(qiáng)化城鄉(xiāng)公交一體化規(guī)劃統(tǒng)籌，實(shí)現(xiàn)班線客運(yùn)、城鄉(xiāng)公交、城市（鎮(zhèn)）公交無(wú)縫換乘。（責(zé)任單位：市交通局，慈溪交通集團(tuán)）

　　8．開(kāi)展學(xué)校周邊交通綜合治理。根據(jù)不同學(xué)校區(qū)域特點(diǎn)，因地制宜推廣錯(cuò)峰上下學(xué)、多校門(mén)接送、車(chē)輛即停即走、專用接送通道、定制公交、遠(yuǎn)端停車(chē)、學(xué)校周邊停車(chē)資源共享、臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)等措施，緩解校園周邊交通擁堵現(xiàn)狀。以實(shí)驗(yàn)小學(xué)為試點(diǎn)，全面排摸分析學(xué)生家庭住址等基礎(chǔ)信息，設(shè)計(jì)若干條接送線路，開(kāi)通定制公交，學(xué)生在沿線公交車(chē)站等候接送，切實(shí)解決上下學(xué)期間交通擁堵。完善校園內(nèi)部交通組織，對(duì)符合小型汽車(chē)入園要求的學(xué)校，打通內(nèi)部接送通道，明確停放區(qū)域，配置專管力量，有條件的學(xué)校要做到“應(yīng)開(kāi)盡開(kāi)”。周末、節(jié)假日離返校時(shí)段，實(shí)驗(yàn)高中開(kāi)通內(nèi)部接送通道，慈溪高中視情為家長(zhǎng)車(chē)輛開(kāi)放地下車(chē)庫(kù)（視疫情防控情況而定）。深化“家校警”聯(lián)動(dòng)護(hù)學(xué)模式，形成學(xué)校、家長(zhǎng)、公安交警共同參與的護(hù)學(xué)保暢工作機(jī)制，合力保障校園門(mén)口的交通安全有序。（責(zé)任單位：市教育局、慈溪交通集團(tuán)、市公安局，配合部門(mén)：市住建局、市綜合執(zhí)法局，各鎮(zhèn)、街道）

　　（二）實(shí)施道路交通治患工程

　　1．全面排查治理臨水路段安全隱患。按照“徹底排查、排查徹底”的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)臨水路段警示提示標(biāo)志、防撞設(shè)施缺失，防護(hù)強(qiáng)度不夠等隱患開(kāi)展全面排查。對(duì)排查出來(lái)的隱患建立臺(tái)賬，按照輕重緩急、分級(jí)分類的原則，制定治理計(jì)劃，逐一明確責(zé)任部門(mén)、治理措施和完成時(shí)限，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)落實(shí)，7月底前完成治理提升（詳見(jiàn)附件4）。（責(zé)任單位：市公安局，各鎮(zhèn)、街道）

　　2．全面排查治理非燈控平面交叉路口安全隱患。全面排查事故多發(fā)的非燈控平面交叉路口和路側(cè)開(kāi)口，重點(diǎn)排查交通標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)置是否合理、有無(wú)缺損或遮擋，無(wú)路燈照明或照明亮度不足，綠化遮擋視線，爆閃燈、讓行標(biāo)牌、減速帶等安全設(shè)施是否到位等，找準(zhǔn)問(wèn)題和癥結(jié)所在，必要時(shí)邀請(qǐng)專家開(kāi)展會(huì)診，制定有針對(duì)性的治理方案，實(shí)行一點(diǎn)一策。對(duì)77個(gè)非燈控平交路口開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化治理（詳見(jiàn)附件5），6月底前完成招標(biāo)，11月20日前完成治理提升。（責(zé)任單位：慈溪建設(shè)集團(tuán)、市交通局、市住建局、市公安局）

　　3．全面排查治理交通事故多發(fā)路段安全隱患。深入開(kāi)展公路安全生命防護(hù)工程，推進(jìn)雙向四車(chē)道路段增設(shè)中央隔離設(shè)施，整治路側(cè)違規(guī)開(kāi)口過(guò)多問(wèn)題，加大“一燈一帶”和“三必上”（警告標(biāo)志、減速帶、路側(cè)護(hù)欄）“五必上”（警告標(biāo)志、道路標(biāo)線、減速帶、警示樁、交通信號(hào)燈）建設(shè)力度，開(kāi)展“坡改平”治理。（責(zé)任單位：慈溪建設(shè)集團(tuán)、市交通局、市公安局，各鎮(zhèn)、街道）

　　（三）實(shí)施道路交通治亂工程

　　1．綜合整治道路交通亂象。公安、交通、綜合執(zhí)法等部門(mén)密切協(xié)作，每月開(kāi)展一次聯(lián)合行動(dòng)，清理整頓“馬路市場(chǎng)”、占路經(jīng)營(yíng)，清查整改廣告牌、管線、樹(shù)木遮擋交通設(shè)施，全面清理停車(chē)設(shè)施挪用、占用問(wèn)題，嚴(yán)厲打擊違規(guī)占道施工和挖掘道路等行為，嚴(yán)厲查處大貨車(chē)超限超載、違法改裝、右轉(zhuǎn)彎未讓行等嚴(yán)重交通違法行為，凈化道路交通環(huán)境。探索工程運(yùn)輸車(chē)輛指定車(chē)道行駛管理措施。（責(zé)任單位：市公安局、市交通局、市綜合執(zhí)法局）

　　2．開(kāi)展酒駕醉駕集中整治。組織開(kāi)展為期100天的.酒駕醉駕集中整治行動(dòng)，每日安排5組整治力量、每周組織1次統(tǒng)一行動(dòng)，之后轉(zhuǎn)入常態(tài)化整治，形成常態(tài)化、全覆蓋高壓態(tài)勢(shì)，集中整治期間查處數(shù)量比去年同期增長(zhǎng)一倍以上。（責(zé)任單位：市公安局）

　　3．加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人路面管控。公安部門(mén)充分整合交警、派出所、巡特警等力量，加大現(xiàn)場(chǎng)查糾力度，重點(diǎn)對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛、未行駛在非機(jī)動(dòng)車(chē)道、未按規(guī)定佩戴安全頭盔、行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈等重點(diǎn)違法進(jìn)行查處。工作日期間，市公安局機(jī)關(guān)民警每周上路不少于2次；交警大隊(duì)秩序民警上路時(shí)間不少于4小時(shí)/天，非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人交通違法查處數(shù)不少于20起/天；派出所、巡特警等力量每周配合交警開(kāi)展一次上路整治，人均查處數(shù)不少于10起/月。（責(zé)任單位：市公安局）

　　4．加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)源頭治理

　　（1）加強(qiáng)產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)入、一致性監(jiān)管，嚴(yán)格查處生產(chǎn)、銷(xiāo)售未獲得3C認(rèn)證證書(shū)電動(dòng)自行車(chē)，嚴(yán)禁銷(xiāo)售擅自改裝、拼裝、篡改車(chē)輛，依法嚴(yán)肅追究生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)的違法責(zé)任，做到發(fā)現(xiàn)一起，查處一起。（責(zé)任單位：市市場(chǎng)監(jiān)管局、市公安局，配合部門(mén)：市經(jīng)信局）

　　（2）以規(guī)上企業(yè)和中小學(xué)校（園）為重點(diǎn)，組織開(kāi)展日常巡查和上門(mén)檢查，督促建立完善的交通安全門(mén)崗制度，落實(shí)頭盔門(mén)崗提示，推廣頭盔“租借”“共享”模式，每個(gè)鎮(zhèn)（街道）各設(shè)立規(guī)上企業(yè)、學(xué)校頭盔“租借”“共享”點(diǎn)不少于3個(gè)，將頭盔佩戴情況與員工績(jī)效考核、學(xué)生評(píng)優(yōu)評(píng)先等掛鉤，交通安全門(mén)崗設(shè)置率達(dá)到100%。（責(zé)任單位：市教育局，各鎮(zhèn)、街道，配合部門(mén)：市公安局）

　　5．加強(qiáng)靜態(tài)交通管理。整合執(zhí)法資源，實(shí)行分路包干責(zé)任到人，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)違法停車(chē)常態(tài)化現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法管理。系統(tǒng)分析交通流量特點(diǎn)和違停車(chē)輛規(guī)律，制定機(jī)動(dòng)車(chē)違停抓拍設(shè)施布點(diǎn)計(jì)劃，新增違停抓拍設(shè)備50套以上，基本實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)重點(diǎn)道路和重點(diǎn)部位全覆蓋。（責(zé)任單位：市公安局、市綜合執(zhí)法局）

　　6．優(yōu)化交通設(shè)施建設(shè)。全面排查交通標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌等交通設(shè)施缺失、不合理、不規(guī)范、不清晰等問(wèn)題，及時(shí)安裝維護(hù)，確保全市道路交通管理基礎(chǔ)設(shè)施齊全有效、發(fā)揮作用，引入第三方機(jī)構(gòu)，對(duì)交通設(shè)施進(jìn)行評(píng)估，確保設(shè)置規(guī)范率達(dá)到90%以上。（責(zé)任單位：市公安局、市住建局、市交通局，各鎮(zhèn)、街道）

　　7．深化“禮讓斑馬線”活動(dòng)。在三北大街、慈甬路有條件的路段推廣安裝“未禮讓斑馬線”抓拍設(shè)備，新增30套以上，全面提升機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓率。深入開(kāi)展“禮讓斑馬線、文明風(fēng)景線”活動(dòng)，推動(dòng)公交車(chē)、出租車(chē)帶頭禮讓。組織開(kāi)展“禮讓斑馬線”執(zhí)法直播活動(dòng)。（責(zé)任單位：市公安局、市交通局、慈溪交通集團(tuán)，配合單位：市文明辦、市融媒體中心）

　　8．組織開(kāi)展文明交通志愿服務(wù)。黨員、公職人員要帶頭遵守交通法律法規(guī)，發(fā)揮公益組織、企業(yè)、社團(tuán)等單位作用，組織開(kāi)展交通安全文明體驗(yàn)等公益活動(dòng)，廣泛開(kāi)展文明交通志愿服務(wù)活動(dòng)，發(fā)動(dòng)社會(huì)力量參與維護(hù)交通秩序，引導(dǎo)廣大市民遵守交通安全法規(guī)。（責(zé)任單位：市文明辦、市公安局，各鎮(zhèn)、街道）

　　9．建立健全重點(diǎn)車(chē)輛抄告制度。對(duì)公交車(chē)、出租車(chē)亂停亂靠、不禮讓斑馬線、闖紅燈、隨意變道、掉頭、逆行等交通違法行為依法嚴(yán)格處理，同時(shí)抄告主管部門(mén)和所在單位，督促加強(qiáng)教育管理。健全機(jī)關(guān)事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)、工作人員私車(chē)交通違法抄告制度，每月一次抄告所在單位，推動(dòng)單位落實(shí)對(duì)本單位人員交通安全教育的主體責(zé)任。一年內(nèi)被二次以上抄告通報(bào)的，建議取消評(píng)先評(píng)優(yōu)資格。（責(zé)任單位：市文明辦、市公安局，配合部門(mén)：市交通局、慈溪交通集團(tuán)）

　　10．廣泛開(kāi)展文明交通宣傳。充分利用現(xiàn)代傳播新媒介，廣泛傳播自律、包容、文明、禮讓的現(xiàn)代文明交通理念。制作刊播文明交通公益廣告，增強(qiáng)文明交通意識(shí)。持續(xù)開(kāi)展“高危風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)”、“突出違法車(chē)輛”、“事故多發(fā)路段”、“典型事故案例”、“終身禁駕人員”五大曝光行動(dòng)，每月不少于1次集中曝光。落實(shí)基層交通安全宣傳職責(zé)，對(duì)農(nóng)村“一老一小”及進(jìn)城務(wù)工人員重點(diǎn)群體，每月開(kāi)展不少于1次針對(duì)性宣傳教育。每家運(yùn)輸企業(yè)，快遞、外賣(mài)企業(yè)每月開(kāi)展不少于1次針對(duì)從業(yè)人員的交通安全教育。深入開(kāi)展“全國(guó)交通安全日”、“公交出行宣傳周”等主題宣傳活動(dòng)和文明交通“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)，擴(kuò)大宣傳覆蓋面和影響力，每月開(kāi)展不少于1次主題宣傳活動(dòng)，“五進(jìn)”宣傳50次以上。（責(zé)任單位：市文明辦、市公安局、市融媒體中心、慈溪交通集團(tuán)，各鎮(zhèn)、街道）

　　四、時(shí)間安排

　　（一）動(dòng)員部署階段（即日起至2022年3月底）。各地、各部門(mén)根據(jù)自身職責(zé)，結(jié)合本地實(shí)際，制定細(xì)化實(shí)施方案，進(jìn)一步明晰目標(biāo)任務(wù)、量化工作措施、落實(shí)責(zé)任到人，確保壓力層層傳導(dǎo)、責(zé)任級(jí)級(jí)壓實(shí)。

　　（二）排查整治階段（2022年3月底至2022年6月底）。堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向相結(jié)合，圍繞“治堵治患治亂”三大方面任務(wù)要求，建立健全各項(xiàng)工作機(jī)制，組織開(kāi)展對(duì)各類隱患、堵點(diǎn)、亂點(diǎn)的排摸、治理工作，同時(shí)梳理痛點(diǎn)、難點(diǎn)，做好招標(biāo)等前期準(zhǔn)備，為后續(xù)開(kāi)展集中攻堅(jiān)打下基礎(chǔ)。

　　（三）集中攻堅(jiān)階段（2022年6月底至2022年11月底）。集中牽頭單位和配合單位力量，對(duì)痛點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題開(kāi)展集中攻堅(jiān)，確保按期完成問(wèn)題銷(xiāo)號(hào)。

　　（四）總結(jié)提升階段（2022年11月至2022年12月）。對(duì)專項(xiàng)行動(dòng)工作情況開(kāi)展匯總分析，及時(shí)總結(jié)提煉好經(jīng)驗(yàn)、好做法進(jìn)行固化推廣，進(jìn)一步建立健全道路交通管理長(zhǎng)效機(jī)制。

　　五、工作要求

　　（一）提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。開(kāi)展道路交通“治堵治患治亂”專項(xiàng)行動(dòng)是市委、市政府高度重視、社會(huì)各界廣泛關(guān)注的“民生工程”，事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)和諧穩(wěn)定。各地、各部門(mén)特別是領(lǐng)導(dǎo)干部要切實(shí)提高政治站位，充分認(rèn)清當(dāng)前道路交通形勢(shì)，增強(qiáng)工作責(zé)任感、緊迫感，把道路交通“治堵治患治亂”專項(xiàng)行動(dòng)擺在突出位置，從嚴(yán)從實(shí)從細(xì)落實(shí)各項(xiàng)措施，確保專項(xiàng)行動(dòng)推進(jìn)順利、取得實(shí)效。市政府成立由市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管城建、公安副市長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，市經(jīng)信局、市教育局、市公安局、市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、市住建局、市交通局、市應(yīng)急管理局、市市場(chǎng)監(jiān)管局、市綜合執(zhí)法局及各鎮(zhèn)（街道）主要負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市公安局，由市公安局黨委委員、交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)茅建煥任辦公室主任，負(fù)責(zé)專項(xiàng)行動(dòng)期間工作協(xié)調(diào)和推進(jìn)等相關(guān)事宜。

　　（二）強(qiáng)化督導(dǎo)，務(wù)求工作實(shí)效。要推動(dòng)將道路安全隱患治理工作、規(guī)上企業(yè)及中小學(xué)校（園）頭盔佩戴情況納入各鎮(zhèn)（街道）和相關(guān)部門(mén)平安綜治考核內(nèi)容。市道交專委辦要加強(qiáng)對(duì)各地、各部門(mén)工作進(jìn)度的檢查指導(dǎo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決存在的問(wèn)題，每月一次向市主要領(lǐng)導(dǎo)報(bào)送進(jìn)展情況。對(duì)工作進(jìn)展緩慢、工作推進(jìn)不力，嚴(yán)重影響專項(xiàng)行動(dòng)效果的，實(shí)行警示約談和工作督辦，督促其加大工作力度，落實(shí)整治措施。

　　（三）優(yōu)化機(jī)制，加強(qiáng)工作保障。要加強(qiáng)各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)保障，教場(chǎng)山單行線工程性改造、青少年宮路和孫塘路改造提升工程、渠化路口（路段）、非燈控平交路口治理建設(shè)資金由慈溪建設(shè)集團(tuán)負(fù)擔(dān)；臨水路段隱患治理由所在鎮(zhèn)（街道）實(shí)施，不區(qū)分道路屬性，建設(shè)資金由所在鎮(zhèn)（街道）自行負(fù)擔(dān)。要用足用好各項(xiàng)財(cái)政政策，積極引導(dǎo)社會(huì)資金參與建設(shè)，著力建立經(jīng)費(fèi)保障和穩(wěn)定投入機(jī)制。要及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，推廣好的做法，做到整治行動(dòng)推進(jìn)與長(zhǎng)效機(jī)制建立“同步走”。要落實(shí)專人負(fù)責(zé)信息匯總報(bào)送工作，及時(shí)匯總報(bào)送涉及專項(xiàng)行動(dòng)推進(jìn)情況、典型案例和其他重要信息。各鎮(zhèn)（街道）細(xì)化實(shí)施方案于3月底前報(bào)送至市道交專委辦。

　　交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇6

　　為持續(xù)改善城市綜合交通環(huán)境，提升城市路網(wǎng)通行能力，根據(jù)金華市20xx年治理城市交通擁堵工作總體部署，結(jié)合我縣實(shí)際，制定本實(shí)施方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　緊扣“重要窗口”新目標(biāo)、新定位，持之以恒抓好城市交通治堵工作，以“三城同創(chuàng)”等活動(dòng)為抓手，認(rèn)真實(shí)施城鄉(xiāng)交通治堵三個(gè)“全覆蓋”改造，優(yōu)化城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)先發(fā)展公共交通，不斷改善城市綜合交通環(huán)境，更好滿足人民群眾對(duì)美好生活的新需求。

　　二、主要任務(wù)

　　（一）優(yōu)先發(fā)展公共交通。

　　1．實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，積極構(gòu)建便、快、密、優(yōu)的公共交通網(wǎng)絡(luò)，年內(nèi)提高城市公共交通（含公共自行車(chē)）分擔(dān)率1.5個(gè)百分點(diǎn)以上。（責(zé)任單位：交通運(yùn)輸局、綜合行政執(zhí)法局）

　　2．新增或改造公交線路1條；新建或改造公交停靠站5個(gè)，其中港灣式不少于3個(gè)。新增或更新公交車(chē)5輛，城市公交車(chē)駕駛區(qū)隔離裝置安裝率達(dá)到100%。（責(zé)任單位：縣交通運(yùn)輸局）

　　（二）提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　1．科學(xué)編制國(guó)土空間總體規(guī)劃（20xx-2035）和十四五綜合交通規(guī)劃，完善“二環(huán)三縱九橫”公路網(wǎng)總體布局。加快城區(qū)外環(huán)建設(shè)，金武公路年內(nèi)通車(chē)，基本完成永武公路改建一期工程。（責(zé)任單位：交通運(yùn)輸局、自然資源和規(guī)劃局）

　　2．繼續(xù)實(shí)施城區(qū)暢通交通工程，提高城區(qū)道路通行能力。完成新建改造城市道路1公里以上，改造城市道路2公里以上。（責(zé)任單位：建設(shè)局）

　　3．優(yōu)化城區(qū)停車(chē)布局，新增公共停車(chē)位150個(gè)。積極整合靜態(tài)停車(chē)資源，實(shí)施智慧停車(chē)管理擴(kuò)面，不斷提升停車(chē)泊位使用效率，努力緩解“停車(chē)難”，實(shí)現(xiàn)停車(chē)規(guī)范有序。（責(zé)任單位：建設(shè)局、綜合行政執(zhí)法局）

　　4．開(kāi)展“民選民評(píng)”堵點(diǎn)治理。加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)小學(xué)、實(shí)驗(yàn)中學(xué)、勞動(dòng)橋頭、光明路等片區(qū)交通組織管理，優(yōu)化城區(qū)各路口高峰期信號(hào)燈設(shè)置和配時(shí)管理。加大對(duì)違法停車(chē)等行為的執(zhí)法力度。（責(zé)任單位：公安局、建設(shè)局、綜合行政執(zhí)法局）

　　（三）推進(jìn)城鄉(xiāng)交通治堵“三個(gè)全覆蓋”。

　　1．城鄉(xiāng)智能交通全覆蓋。建成區(qū)主干道路口的交通信號(hào)燈智能控制、電子警察和視頻監(jiān)控覆蓋率達(dá)85%以上。（責(zé)任單位：縣公安局、建設(shè)局）

　　2．城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化全覆蓋。推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，完善城鄉(xiāng)公交財(cái)政扶持機(jī)制，優(yōu)化村村通客車(chē)服務(wù)質(zhì)量。保障公交發(fā)展用地，公交場(chǎng)站面積逐步滿足規(guī)范要求，加快新宅、柳城、王宅農(nóng)村公路服務(wù)站建設(shè)。（責(zé)任單位：交通運(yùn)輸局、財(cái)政局）

　　3．城鄉(xiāng)交通組織管理全覆蓋。繼續(xù)做好“兩站兩員”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)交通安全管理力量全覆蓋。城市建成區(qū)主干道路口機(jī)動(dòng)車(chē)守法率90%以上，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人守法率80%以上；主干道交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈、隔離護(hù)欄等交通安全設(shè)施的設(shè)置規(guī)范率95%以上。（責(zé)任單位：公安局、建設(shè)局、相關(guān)鎮(zhèn)街聯(lián)盟）

　　（四）深化文明出行。

　　1．圍繞強(qiáng)化文明倡導(dǎo)，結(jié)合創(chuàng)建省級(jí)示范文明城市，開(kāi)展各種文明交通宣傳教育活動(dòng)，多渠道、多角度、全方位強(qiáng)化輿論宣傳和意識(shí)引導(dǎo)，推動(dòng)文明出行。（責(zé)任單位：縣治理城市交通擁堵領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位）

　　2．圍繞強(qiáng)化志愿勸導(dǎo)，深入開(kāi)展“禮讓斑馬線”活動(dòng)。組織開(kāi)展全縣單位黨員干部參與城區(qū)文明出行交通志愿服務(wù)活動(dòng)，力爭(zhēng)打造武義文明出行交通志愿服務(wù)示范工程。（責(zé)任單位：縣治理城市交通擁堵領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位）

　　3．圍繞強(qiáng)化信息傳導(dǎo)，利用各類媒體，及時(shí)報(bào)道集中整治等信息，繼續(xù)發(fā)揮交通違法案例媒體曝光警示作用，促進(jìn)全體市民增強(qiáng)文明交通意識(shí)，摒棄不文明交通行為。（責(zé)任單位：縣治理城市交通擁堵領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位）

　　4．積極開(kāi)展主題教育活動(dòng)，形成全民參與、社會(huì)共治的'良好氛圍。（責(zé)任單位：縣治理城市交通擁堵領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位）

　　三、工作要求

　　1．加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，形成合力。各單位要高度重視，精心組織，切實(shí)把治理城市交通擁堵工作列入日常議事日程，將交通擁堵治理工作作為當(dāng)前的一項(xiàng)重要工作來(lái)抓。各成員單位要明確一位分管領(lǐng)導(dǎo)和一名聯(lián)絡(luò)員專門(mén)負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，形成工作合力。

　　2．明確工作職責(zé)，細(xì)化工作方案。各職能部門(mén)要明確各自的工作職責(zé)，各單位按照工作任務(wù)要求，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)，細(xì)化落實(shí)責(zé)任，制訂工作清單，集中力量攻堅(jiān)破難，推進(jìn)全縣治堵工作有效開(kāi)展。

　　3．加強(qiáng)督促檢查。各單位要嚴(yán)格按照工作要點(diǎn)，狠抓項(xiàng)目落實(shí)，縣治堵辦要會(huì)同督考辦加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)工作貫徹落實(shí)情況督導(dǎo)檢查，責(zé)任不落實(shí)、工作推進(jìn)慢的單位要予以通報(bào)。

　　交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇7

　　根據(jù)省、寧波市有關(guān)城市交通擁堵治理工作的總體要求，按照市委、市政府的決策部署，結(jié)合我市實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。

　　一、總體思路

　　以“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”五大發(fā)展理念為引領(lǐng)，根據(jù)省、寧波市有關(guān)城市交通治理工作的總體要求及市委、市政府的決策部署，結(jié)合“十三五”城市發(fā)展、交通治堵的總體規(guī)劃，以優(yōu)化交通出行品質(zhì)、完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)停車(chē)設(shè)施供給、強(qiáng)化交通秩序管理為重點(diǎn)，積極構(gòu)筑暢通、綠色、便捷、智能的城市綜合交通體系，全面改善城市交通環(huán)境，提高市民對(duì)交通出行的滿意度。

　　二、工作目標(biāo)

　　根據(jù)《寧波市城市交通治堵和公交都市創(chuàng)建工作20xx年實(shí)施方案》要求，按照市委、市政府的決策部署，年內(nèi)市區(qū)公共交通分擔(dān)率力爭(zhēng)達(dá)到17%以上；開(kāi)工建設(shè)勝陸公路（橫河—余慈界段）高架快速路，建成投用城市道路8.3公里以上，新開(kāi)工建設(shè)4.6公里；打通“斷頭路”6條；全市新增專用停車(chē)泊位2500只以上，其中公共停車(chē)位1500只以上；老小區(qū)車(chē)位改造，新增100只以上；建成投用（含開(kāi)工）1個(gè)公交首末站、30個(gè)港灣式候車(chē)亭；新增、更新公交車(chē)輛88輛以上（以新能源汽車(chē)為主），建成投用純電動(dòng)公交車(chē)專用充電樁40個(gè)以上，開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)公共充電樁規(guī)劃前期調(diào)研；調(diào)整優(yōu)化和新增公交線路2條以上，分別為20路（客運(yùn)中心站—永古玩）、232路（客運(yùn)中心站—新浦車(chē)站）；繼續(xù)加大公共自行車(chē)租賃服務(wù)覆蓋范圍，啟動(dòng)公共自行車(chē)項(xiàng)目三期，新增公共自行車(chē)租賃點(diǎn)60個(gè)，新投放公共自行車(chē)1000輛；完成學(xué)校、醫(yī)院、商（市）場(chǎng)及交通樞紐周邊區(qū)域交通擁堵點(diǎn)治理10個(gè)以上；升級(jí)完善“綠波交通”4條，使時(shí)段性、路段性的交通擁堵?tīng)顩r得到明顯改善。

　　三、主要任務(wù)

　　（一）以公交體系建設(shè)為核心，推動(dòng)公共交通優(yōu)先發(fā)展

　　1．繼續(xù)鞏固完善城鄉(xiāng)公交一體化改造成果，制訂落實(shí)公共交通專項(xiàng)規(guī)劃的相關(guān)政策，研究公共交通提速的有關(guān)措施，積極創(chuàng)造發(fā)展快速公交的基礎(chǔ)條件，切實(shí)增強(qiáng)公交吸引力，著力提高中心城區(qū)公交分擔(dān)率。

　　2．努力提高公共交通的'服務(wù)功能，新增、調(diào)整、優(yōu)化2條以上公交線路和30個(gè)港灣式候車(chē)亭，新增公交提速線路1條，高峰期間平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速15公里/小時(shí)以下的提升20%，15公里/小時(shí)以上（含）的提升10%或達(dá)到20公里/小時(shí)；新增、更新公交車(chē)輛30輛以上，建設(shè)純電動(dòng)公交車(chē)專用充電樁40個(gè)以上；探索建立多媒介公交查詢系統(tǒng)和智能調(diào)度系統(tǒng)，學(xué)習(xí)借鑒“公交都市”的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，不斷完善公交網(wǎng)絡(luò)，提升整體服務(wù)水平，充分發(fā)揮公共交通在城市交通治堵中的關(guān)鍵作用。

　　3．加快推進(jìn)慢行交通的同步發(fā)展，積極推行“公交+慢行”交通出行理念，完成公共自行車(chē)租賃服務(wù)三期工程，新增網(wǎng)點(diǎn)60個(gè)、車(chē)輛1000輛，繼續(xù)加密完善公共自行車(chē)租賃服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，以充分發(fā)揮公共自行車(chē)靈活、便利的優(yōu)勢(shì)，服務(wù)短距離出行，解決公交出行“最后一公里”問(wèn)題。

　　（二）以路網(wǎng)結(jié)構(gòu)完善為重點(diǎn)，加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　1．推進(jìn)“快速路”外聯(lián)，開(kāi)工建設(shè)勝陸公路（橫河—余慈界段），配合做好G228國(guó)道慈溪段、杭州灣跨海大橋余慈中心連接線、杭甬高速?gòu)?fù)線寧波段一期工程前期工作，推進(jìn)西龍線、蘆庵線、329國(guó)道慈溪段路面維修工程，著力構(gòu)建對(duì)外交通快速路網(wǎng)，進(jìn)一步緩解中心城區(qū)交通壓力。

　　2．提升“主次路”功能，完成西二環(huán)北路（329國(guó)道—北二環(huán)）綜合改造等工程，啟動(dòng)西二環(huán)北延（明州路—中橫線）、南二環(huán)路（金山路—新城大道）改造等工程，進(jìn)一步提高城區(qū)道路交通功能。

　　3．打通“斷頭路”梗阻，開(kāi)工建設(shè)科教園區(qū)配套市政道路、西二環(huán)北延（明州路—中橫線）、上劍山—洋山崗區(qū)塊規(guī)劃沿山路（前應(yīng)路—規(guī)劃一路）、恒厚陽(yáng)光城配套市政道路等6條斷頭路，進(jìn)一步完善中心城區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)。

　　4．打造“慢行道”建設(shè)，結(jié)合城區(qū)道路的新建、改造和維修養(yǎng)護(hù)，完善慢行交通的硬件設(shè)施，提高慢行交通的可識(shí)性與塑造性，不斷改善慢行交通環(huán)境，進(jìn)一步倡導(dǎo)綠色出行交通方式。

　　5．加強(qiáng)“全路網(wǎng)”管理，開(kāi)展道路分類養(yǎng)護(hù)，完成中心15條市政道路整修，并綜合市民反映較強(qiáng)烈的破損道路（路段）作為重點(diǎn)對(duì)象進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步提高道路完好率。

　　（三）以停車(chē)供給創(chuàng)新為手段，破解靜態(tài)交通突出矛盾

　　1．緩解“停車(chē)難”矛盾，通過(guò)規(guī)劃調(diào)控，嚴(yán)控各類建設(shè)項(xiàng)目停車(chē)設(shè)施改建標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合小區(qū)周邊背街小巷治理、棚戶區(qū)改造及閑置空地、學(xué)校操場(chǎng)地下空間利用、微循環(huán)交通、停車(chē)錯(cuò)時(shí)共享等手段推進(jìn)“停車(chē)難”綜合整治工作。大力提倡政府與社會(huì)資本合作模式，開(kāi)展紅十字醫(yī)院曉記江停車(chē)樓工程前期調(diào)研工作，確保全市新增專用停車(chē)位2500只以上，其中公共停車(chē)位1500只以上，老小區(qū)車(chē)位改造、新增停車(chē)位100只以上，繼續(xù)推進(jìn)有關(guān)鎮(zhèn)（街道）停車(chē)位建設(shè)。

　　2．加速推進(jìn)中心城區(qū)停車(chē)管理有償使用政策落地，探索完善停車(chē)設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)體制機(jī)制，鼓勵(lì)和吸引社會(huì)資本合作共建，進(jìn)一步加大公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)力度。開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)規(guī)范停放專項(xiàng)整治，在中心城區(qū)核心范圍內(nèi)全面試行停車(chē)收費(fèi)管理，努力消除靜態(tài)交通的致堵節(jié)點(diǎn)，以靜促動(dòng)，切實(shí)提高動(dòng)態(tài)交通順暢程度。

　　（四）以交通秩序嚴(yán)管為保障，提升交通運(yùn)行整體效率

　　1．強(qiáng)化動(dòng)態(tài)交通的主導(dǎo)作用，深入開(kāi)展違法整治行動(dòng)，對(duì)占道經(jīng)營(yíng)、重點(diǎn)交通違法車(chē)輛、違法行為等交通“頑疾”，出重拳大力整治，開(kāi)展“創(chuàng)文明交通、治秩序亂象”系列行動(dòng)；針對(duì)早晚高峰、重要節(jié)慶、重大活動(dòng)時(shí)段交通易堵的常態(tài)，加大警力投入，加強(qiáng)管理引導(dǎo)，確保重點(diǎn)時(shí)段交通順暢，道路機(jī)動(dòng)車(chē)守法率達(dá)到90%以上，非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人守法率達(dá)到80%以上，使時(shí)段性、路段性擁堵突出問(wèn)題得到基本緩解并逐漸趨向好轉(zhuǎn)。

　　2．突現(xiàn)堵點(diǎn)治理的促進(jìn)作用，開(kāi)展學(xué)校、醫(yī)院、商（市）場(chǎng)和交通樞紐等“四邊”交通擁堵專項(xiàng)整治；加強(qiáng)重點(diǎn)路段和區(qū)域的堵點(diǎn)治理，通過(guò)路口改造及燈控信號(hào)協(xié)調(diào)控制等綜合措施有效治理學(xué)校、醫(yī)院、商（市）場(chǎng)及交通樞紐周邊區(qū)域交通擁堵點(diǎn)10個(gè)以上；升級(jí)改造“綠波交通”，完成寺馬線（三北大街—中橫線段）、三北大街（新江路—孫塘路段）、北二環(huán)東路（孫塘路—華勝路段）、滸崇公路（北二環(huán)—科技路段）等4條道路“綠波交通”調(diào)控管理。

　　3．發(fā)揮智能交通的輔助作用，加大科技投入力度，加快智能交通設(shè)施的提升改造，中心城區(qū)新增一批高清視頻綜合信息采集設(shè)施，并覆蓋到95%以上的燈控路口，進(jìn)一步完善指路、誘導(dǎo)、監(jiān)測(cè)、監(jiān)控等智能管理系統(tǒng)；加快建設(shè)智能停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)各類停車(chē)場(chǎng)誘導(dǎo)系統(tǒng)的全覆蓋；不斷提高交通科技水平和執(zhí)法效能，逐步破解新常態(tài)下交通管理警力相對(duì)不足而擁堵治理工作日趨艱巨的被動(dòng)局面。

　　4．繼續(xù)加強(qiáng)中心城區(qū)交通組織設(shè)計(jì)專題研究，力爭(zhēng)推行中心城區(qū)核心范圍內(nèi)的交通單行片區(qū)。同時(shí)，加大部分重要道路實(shí)施單行及禁左交通管理力度，切實(shí)優(yōu)化動(dòng)態(tài)交通出行環(huán)境提高易堵路段通行能力。

　　（五）以文明交通宣傳為載體，提高市民出行文明素養(yǎng)

　　1．圍繞強(qiáng)化文明倡導(dǎo)，開(kāi)展各種文明交通宣傳教育活動(dòng)，多渠道、多角度、全方位強(qiáng)化輿論宣傳和意識(shí)引導(dǎo)，推動(dòng)文明行車(chē)、文明乘車(chē)、文明停車(chē)和文明走路等四種文明行為。

　　2．圍繞強(qiáng)化志愿勸導(dǎo)，積極發(fā)揮城管義工組織、文明交通志愿者等作用，定期組織開(kāi)展志愿服務(wù)，深化交通協(xié)管志愿服務(wù)方式、方法，對(duì)不文明交通行為進(jìn)行主動(dòng)勸導(dǎo)、共同維護(hù)交通秩序。

　　3．圍繞強(qiáng)化信息傳導(dǎo)，利用“106.4直播交通臺(tái)”等媒體欄目，滾動(dòng)播放交通路況、集中整治等信息，繼續(xù)發(fā)揮交通違法案例媒體曝光警示作用，促進(jìn)全體市民增強(qiáng)文明交通意識(shí)，摒棄不文明交通行為。

　　交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇8

　　為深入貫徹落實(shí)中央城市工作會(huì)議精神，加強(qiáng)我縣城市交通管理，維護(hù)道路交通秩序，保障廣大市民群眾安全暢通出行，按照《平頂山市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)平頂山市城市治堵工作實(shí)施方案的通知》（平政辦〔20xx〕17號(hào)）有關(guān)要求，結(jié)合我縣實(shí)際，制定本方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　通過(guò)優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，科學(xué)合理規(guī)劃，建設(shè)停車(chē)場(chǎng)地，實(shí)施智慧城市管理平臺(tái)建設(shè)，強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)路段、時(shí)段和學(xué)校、醫(yī)院等重點(diǎn)單位治堵，有效改善市民出行條件和交通狀況，切實(shí)增強(qiáng)群眾的獲得感和幸福感。

　　二、工作任務(wù)

　　（一）優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快改善行車(chē)條件

　　加強(qiáng)城區(qū)道路與干線公路有效銜接，加快實(shí)施“斷頭路”打通工程、非機(jī)動(dòng)車(chē)道與人行道分離、道路交叉口渠化改造等工程。（責(zé)任單位：縣住建局）

　　（二）科學(xué)合理規(guī)劃，提高車(chē)輛通行效率

　　1.科學(xué)設(shè)置道路限時(shí)單雙向通行。加大中心城區(qū)道路優(yōu)化力度，科學(xué)論證和擬定道路單雙向通行方案，進(jìn)一步規(guī)范交通信號(hào)燈設(shè)置和使用。對(duì)城區(qū)新生路、裕民路、德豐路、立志路、春風(fēng)路實(shí)施限時(shí)單行。（責(zé)任單位：縣公安局、縣自然資源局、縣住建局、縣市場(chǎng)監(jiān)督管理局、城關(guān)鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

　　2.抓好重點(diǎn)單位、路段的交通疏導(dǎo)工作。建立專業(yè)市場(chǎng)，引導(dǎo)游商游販入市經(jīng)營(yíng)，暢通城市道路交通環(huán)境。利用中小學(xué)校、醫(yī)院等重點(diǎn)單位現(xiàn)有的空間資源，建設(shè)停車(chē)場(chǎng)地，擴(kuò)大容量，加強(qiáng)周邊區(qū)域的交通管制，依法清理違規(guī)臨時(shí)停放車(chē)輛，疏通擁堵點(diǎn)。縣人民醫(yī)院、縣中醫(yī)院、平頂山市第二人民醫(yī)院寶豐分院、縣第四人民醫(yī)院、縣婦幼保健院規(guī)劃單向循環(huán)停車(chē)場(chǎng)地，實(shí)行24小時(shí)對(duì)外開(kāi)放，提高車(chē)位利用率。中小學(xué)可實(shí)行不同年級(jí)“錯(cuò)峰放學(xué)”制度，科學(xué)合理劃分接送區(qū)域，集中接送區(qū)遠(yuǎn)離學(xué)校門(mén)口，加強(qiáng)高峰時(shí)段交通疏導(dǎo)。（責(zé)任單位：縣教體局、縣衛(wèi)健委、縣公安局、縣城市管理局）

　　3.科學(xué)調(diào)配公交運(yùn)力。結(jié)合城市公交車(chē)出行方式，對(duì)重點(diǎn)路段、重要時(shí)段優(yōu)化調(diào)整線路，著力打造城鄉(xiāng)半小時(shí)交通出行生活圈。規(guī)劃公交線路4條，投入公交車(chē)34臺(tái)。在早、中、晚出行高峰時(shí)段采取加密車(chē)輛班次、縮短發(fā)車(chē)時(shí)間等方式，最大限度滿足城區(qū)居民及近郊群眾的出行需求。（責(zé)任單位：縣交通運(yùn)輸局）

　　（三）建設(shè)停車(chē)場(chǎng)地，增強(qiáng)停放服務(wù)能力

　　1.加大停車(chē)場(chǎng)地建設(shè)力度，以適度滿足停車(chē)剛性需求為目標(biāo)，利用公園、綠地、廣場(chǎng)、學(xué)校、市政設(shè)施等公共空間資源建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)地。20xx年初步規(guī)劃建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)地15處，面積18公頃，其中社區(qū)型9處，樞紐型（不同運(yùn)輸方式的交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸線路交匯點(diǎn)）2處（鄭萬(wàn)高鐵平頂山西站和寶豐火車(chē)站），P+R型（P是指停車(chē)，R指換乘）4處（寶州路與君文路交叉口、父城路與望京路交叉口、寶州路與山河路交叉口、文峰路與永銘路交叉口）。完成新世紀(jì)廣場(chǎng)、夢(mèng)圓購(gòu)物廣場(chǎng)等7處地下停車(chē)場(chǎng)初步規(guī)劃設(shè)計(jì)。

　　2.規(guī)劃市政道路非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道以及城市綠道形成網(wǎng)絡(luò)化、路權(quán)有保障的慢行網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合公交站點(diǎn)、公共建筑、公共綠地周邊建設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)地。

　　3.結(jié)合生態(tài)廊道、景觀水系、城市公園等公共基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)劃6條獨(dú)立設(shè)置的城市綠道，并結(jié)合重要公共空間設(shè)置驛站。推進(jìn)街道斷面改造升級(jí)，逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道實(shí)物隔離。新建干道應(yīng)采用機(jī)非分離斷面，優(yōu)先滿足公共交通和慢行交通路權(quán)。

　　4.配套建設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)停放設(shè)施，在選址建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)地時(shí)，配套建設(shè)自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)停放設(shè)施，為非機(jī)動(dòng)車(chē)有序停放預(yù)留空間，加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車(chē)停放秩序管控，提高非機(jī)動(dòng)車(chē)出行比例。在特色商業(yè)區(qū)地段、高鐵商務(wù)區(qū)高鐵樞紐板塊設(shè)置慢行優(yōu)先區(qū)，區(qū)內(nèi)道路交通組織優(yōu)先考慮慢行交通和公共交通，設(shè)置綠道和公交專用道，引導(dǎo)綠色通行。

　　（責(zé)任單位：縣住建局、縣自然資源局、縣財(cái)政局、縣公安局、縣城市管理局、城關(guān)鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

　　（四）發(fā)揮智慧城市管理平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，加快智慧交通體系建設(shè)

　　1.實(shí)行公共停車(chē)服務(wù)階梯收費(fèi)，統(tǒng)一管理全縣公共停車(chē)場(chǎng)地，取消城區(qū)免費(fèi)公共停車(chē)泊位，按區(qū)域采取車(chē)輛停放差別化階梯收費(fèi)，提高停車(chē)泊位使用頻次。引導(dǎo)車(chē)輛向近郊區(qū)停放，緩解中心城區(qū)交通承載壓力，營(yíng)造良好的交通環(huán)境。（責(zé)任單位：縣發(fā)改委）

　　2.實(shí)施公共停車(chē)場(chǎng)地特許經(jīng)營(yíng)。全縣公共停車(chē)場(chǎng)地和臨時(shí)停車(chē)泊位，采取政府特許經(jīng)營(yíng)方式委托專業(yè)經(jīng)營(yíng)單位統(tǒng)一提供車(chē)輛停放服務(wù)，收取停放服務(wù)費(fèi)。（責(zé)任單位：縣城市管理局、城關(guān)鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

　　3.加快智慧停車(chē)信息平臺(tái)建設(shè)，建設(shè)全縣公共停車(chē)場(chǎng)地和停車(chē)泊位信息系統(tǒng)并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，納入寶豐縣數(shù)字城管指揮平臺(tái)，市民可免費(fèi)查詢已投入使用的公共停車(chē)場(chǎng)地和停車(chē)泊位的分布、位置、數(shù)量、使用狀況、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等實(shí)時(shí)信息。（責(zé)任單位：縣城市管理局、縣財(cái)政局、城關(guān)鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

　　4.依法加大對(duì)中心城區(qū)重點(diǎn)路段占道停車(chē)、亂停亂放等違法行為的綜合整治力度，全面開(kāi)展擅自改變規(guī)劃用途的停車(chē)場(chǎng)地專項(xiàng)整治工作，按照“誰(shuí)是業(yè)主、誰(shuí)簽合同、誰(shuí)負(fù)責(zé)清退”的原則，督促被挪用停車(chē)場(chǎng)地所有權(quán)人、使用人限期整改，有效改善靜態(tài)交通環(huán)境，提高道路通行效率。（責(zé)任單位：縣住建局、縣自然資源局、縣公安局、縣城市管理局、城關(guān)鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

　　5.建立公共停車(chē)場(chǎng)地建設(shè)管理長(zhǎng)效機(jī)制。按照《平頂山市公共停車(chē)場(chǎng)地建設(shè)管理辦法（試行）》的'要求，鼓勵(lì)和引導(dǎo)公共停車(chē)場(chǎng)地建設(shè)，規(guī)范車(chē)輛停放管理，倡導(dǎo)市民綠色出行。（責(zé)任單位：縣住建局、縣自然資源局、縣公安局、縣城市管理局、城關(guān)鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

　　三、工作要求

　　（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。城市治堵工作涉及面廣，關(guān)乎市民出行安全。各職能部門(mén)要高度重視，強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)，確保城市治堵工作各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)落到實(shí)處。縣城市管理局負(fù)責(zé)城市治堵工作的統(tǒng)一安排，加強(qiáng)對(duì)城市交通治堵工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全各職能部門(mén)合力推進(jìn)工作機(jī)制，確保全縣交通治堵工作高效開(kāi)展。

　　（二）嚴(yán)格督查考核。公開(kāi)城市治堵工作的目標(biāo)任務(wù)、政策舉措以及工作成效，嚴(yán)格開(kāi)展督查考核工作，對(duì)治理交通擁堵工作不力的，采取通報(bào)批評(píng)、媒體曝光的方式進(jìn)行處理。

　　（三）強(qiáng)化舉措引領(lǐng)。加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng)，在制定切實(shí)可行的城市綜合交通規(guī)劃、公共交通規(guī)劃基礎(chǔ)上，分年度制定具體的推進(jìn)計(jì)劃，確保各項(xiàng)規(guī)劃落到實(shí)處。持續(xù)加大政策支持力度，在成本核算、財(cái)政投入、財(cái)稅扶持資金、路權(quán)優(yōu)先用地、保障設(shè)施建設(shè)、績(jī)效評(píng)價(jià)等方面，保障公交優(yōu)先發(fā)展。加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)管，綜合運(yùn)用必要的行政手段，規(guī)范交通參與者的行為，規(guī)范車(chē)輛停放管理，全力打造暢通的出行環(huán)境。

　　（四）加強(qiáng)輿論引導(dǎo)。引導(dǎo)交通參與者自覺(jué)樹(shù)立守法意識(shí)、規(guī)則意識(shí)、安全意識(shí)、文明意識(shí)，提倡文明守法出行，營(yíng)造“車(chē)讓人、人讓車(chē)”的文明交通環(huán)境。

　　交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇9

　　為認(rèn)真落實(shí)省、市、縣政府關(guān)于治理道路交通擁堵問(wèn)題的工作要求，進(jìn)一步優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境，緩解學(xué)生上下學(xué)期間交通擁堵?tīng)顩r，有效改善群眾的出行環(huán)境，結(jié)合我縣“城區(qū)交通秩序整治夏季大會(huì)戰(zhàn)”和教育系統(tǒng)實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　按照黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的總體要求，堅(jiān)持嚴(yán)管治理、人文治理原則，開(kāi)展大宣傳、推動(dòng)大教育、營(yíng)造大氛圍的“治理”活動(dòng)，引導(dǎo)廣大師生及學(xué)生家長(zhǎng)改變出行理念和習(xí)慣，優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境，提高群眾出行滿意度。

　　二、工作目標(biāo)

　　按照“暢通、有序、安全、文明”的工作目標(biāo)，加大校園周邊交通擁堵治理宣傳教育力度，切實(shí)增強(qiáng)廣大家長(zhǎng)、教師、學(xué)生的文明出行、遵守交規(guī)和交通安全意識(shí)，有效改善學(xué)校周邊道路交通秩序，解決學(xué)生上學(xué)、放學(xué)高峰期交通堵塞的突出問(wèn)題，營(yíng)造良好的校園周邊交通環(huán)境。

　　三、工作重點(diǎn)

　　針對(duì)學(xué)生上下學(xué)高峰時(shí)段和學(xué)校周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)、擁堵多發(fā)點(diǎn)等重點(diǎn)路段，依法查處校園學(xué)生無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)、電動(dòng)車(chē)及周邊車(chē)輛超員超速、酒后駕駛、假牌假證、無(wú)牌無(wú)證、違法停車(chē)、闖紅燈、人行橫道不讓行人等嚴(yán)重交通安全違法行為。

　　四、工作措施

　　(一)加大管理力度，維護(hù)學(xué)校周邊道路交通秩序。一是各中隊(duì)要科學(xué)合理調(diào)配警力，針對(duì)學(xué)生每天上學(xué)和放學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段，建立動(dòng)態(tài)科學(xué)的勤務(wù)制度，落實(shí)警力維護(hù)交通指揮疏導(dǎo)工作。二是各中隊(duì)要組織對(duì)學(xué)校周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)、擁堵多發(fā)點(diǎn)進(jìn)行摸排，廣泛征求學(xué)校和周邊群眾意見(jiàn)，開(kāi)展針對(duì)性整治。三是各中隊(duì)要依法從嚴(yán)查處機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)牌無(wú)證、亂停亂放、超速行駛、闖紅燈、人行橫道不讓行人等違法行為和學(xué)生無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)、電動(dòng)車(chē)等嚴(yán)重交通違法行為，凈化學(xué)校周邊道路交通環(huán)境。四是教育部門(mén)要加強(qiáng)學(xué)校上下學(xué)時(shí)段校門(mén)前交通路段的管理，安排值班老師負(fù)責(zé)上、放學(xué)時(shí)段學(xué)校門(mén)前交通秩序的'維護(hù)，組織學(xué)生從斑馬線或安全路段過(guò)馬路，發(fā)現(xiàn)學(xué)生交通違法行為及時(shí)采取管制措施并進(jìn)行記錄，學(xué)校將學(xué)生交通安全違法情況進(jìn)行通報(bào)并納入個(gè)人德育考核。

　　(二)完善交通設(shè)施，改善學(xué)校周邊道路交通出行條件。各中隊(duì)要深入排查學(xué)校周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施存在的隱患，及時(shí)向當(dāng)?shù)攸h委、政府匯報(bào)，提出改善建議，優(yōu)先完善學(xué)校周邊道路警示和提示標(biāo)志、信號(hào)燈、人行橫道和車(chē)輛減速設(shè)施等，為學(xué)生出行創(chuàng)造安全通行條件。

　　(三)立足長(zhǎng)效機(jī)制，加強(qiáng)校園學(xué)生交通安全管理。一是各中隊(duì)要對(duì)本轄區(qū)校園學(xué)生上下學(xué)交通安全情況進(jìn)行全面摸排，查找安全隱患和管理漏洞，落實(shí)整改。二是教育部門(mén)要嚴(yán)格落實(shí)學(xué)校的安全主體責(zé)任，嚴(yán)禁未成年或無(wú)駕駛證的學(xué)生駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)、電動(dòng)車(chē)。三是教育部門(mén)要督促學(xué)校健全安全教育制度，堅(jiān)決杜絕學(xué)生乘坐低速貨車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機(jī)和非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。四是健全工作機(jī)制，各中隊(duì)對(duì)學(xué)校學(xué)生駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)、電動(dòng)車(chē)上下學(xué)的交通違法行為，要及時(shí)通報(bào)教育部門(mén)進(jìn)行嚴(yán)肅批評(píng)教育。抓好典型教育，對(duì)管理不到位的學(xué)校將追究相關(guān)人員責(zé)任。五是各中隊(duì)要以維護(hù)學(xué)校幼兒園安全為契機(jī)，進(jìn)一步密切警民關(guān)系，迅速開(kāi)展走訪活動(dòng)，重點(diǎn)走訪老師、學(xué)生和家長(zhǎng)，廣泛征求群眾對(duì)學(xué)校交通安全工作的意見(jiàn)建議。

　　(四)加強(qiáng)宣傳教育，提高師生、家長(zhǎng)的交通安全意識(shí)。一是教育部門(mén)要印制“致家長(zhǎng)一封公開(kāi)信”，提醒學(xué)生家長(zhǎng)提高安全意識(shí)和監(jiān)護(hù)人責(zé)任意識(shí)，告知接送學(xué)生家長(zhǎng)自覺(jué)遵守和維護(hù)學(xué)生上下學(xué)交通秩序。二是各中隊(duì)要會(huì)同教育部門(mén)深入本轄區(qū)學(xué)校開(kāi)展豐富多彩的交通安全宣傳教育活動(dòng)，進(jìn)一步加大道路交通安全法律法規(guī)和交通安全常識(shí)的宣傳力度，增大宣傳教育的密度、廣度和深度，加強(qiáng)對(duì)周邊隱患點(diǎn)的巡邏執(zhí)法，提高廣大學(xué)生的交通安全意識(shí)和自我防護(hù)能力。三是教育部門(mén)要督促學(xué)校把交通安全宣傳教育工作做到位，在校園內(nèi)設(shè)立交通安全宣傳欄、板報(bào)、標(biāo)語(yǔ)，組織開(kāi)展交通安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，通過(guò)校訊通、校安平臺(tái)定期向家長(zhǎng)發(fā)送交通安全信息，努力營(yíng)造濃厚的家、校交通安全氛圍。

　　交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇10

　　為切實(shí)解決我鎮(zhèn)道路交通秩序中存在的突出問(wèn)題，改善道路交通環(huán)境，根據(jù)交通治堵行動(dòng)的文件要求，決定在我鎮(zhèn)范圍內(nèi)開(kāi)展交通治堵專項(xiàng)行動(dòng)工作，特制定本方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　通過(guò)三年整治，實(shí)現(xiàn)我鎮(zhèn)內(nèi)主干道路機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人守法率達(dá)到80%以上，基本杜絕燃油助力車(chē)上路行駛的目標(biāo)。

　　二、整治重點(diǎn)

　　重點(diǎn)整治以下十類道路交通違法行為：

　　（一）有停車(chē)線、人行橫道線齊全的交叉路口，車(chē)輛和行人不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行；

　　（二）有中央隔離護(hù)欄或施劃有黃色雙實(shí)線的路段，機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛；

　　（三）機(jī)動(dòng)車(chē)違法占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛；

　　（四）車(chē)輛違法載人；

　　（五）酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)；

　　（六）無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)；

　　（七）駕駛無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車(chē)；

　　（八）騎乘摩托車(chē)不按規(guī)定戴頭盔；

　　（九）內(nèi)主干道路上機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定停放；

　　（十）燃油助力車(chē)上路行駛。

　　三、實(shí)施步驟

　　（一）部署階段：自20xx年7月起至20xx年8月底，做到“氣勢(shì)足、推動(dòng)廣”。對(duì)我鎮(zhèn)交通現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研，全面梳理分析人、車(chē)、路、設(shè)施配套等情況，制定方案，細(xì)化分工，明確責(zé)任。通過(guò)廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，營(yíng)造行動(dòng)聲勢(shì)，讓全鎮(zhèn)人民充分認(rèn)識(shí)我鎮(zhèn)交通整治行動(dòng)的目的和意義，增強(qiáng)參與意識(shí)和配合意識(shí)。將郵電路作為示范樣板試點(diǎn)先行，通過(guò)發(fā)揮示范作用，全面推進(jìn)整治行動(dòng)。

　　（二）實(shí)施階段20xx年10月底，做到“基礎(chǔ)實(shí)、隊(duì)伍強(qiáng)”。加強(qiáng)鎮(zhèn)交通管理站力量，組建交通治堵專項(xiàng)整治隊(duì)伍，并明確職責(zé)和治理任務(wù)。對(duì)內(nèi)的交通標(biāo)志標(biāo)線、信號(hào)燈、監(jiān)控等安全設(shè)施進(jìn)行規(guī)范設(shè)置，增設(shè)違停、違章監(jiān)控設(shè)備，通過(guò)“傳統(tǒng)+科技”管理手段，完成交通治理達(dá)標(biāo)任務(wù)。

　　（三）提升階段：20xx年10月至20xx年11月底，做到“措施嚴(yán)，管理優(yōu)”。以交通治堵行動(dòng)為契機(jī)，始終保持嚴(yán)管?chē)?yán)治態(tài)勢(shì)，采取有效措施，嚴(yán)厲查處各類交通違法行為。提升交通管理站人員業(yè)務(wù)水平，積極探道路交通管理新模式，優(yōu)化管理措施，全面提升治理效果。

　　（四）總結(jié)鞏固階段：20xx年11月至20xx年12月底，做到“機(jī)制全，成效好”。完善道路交通管理工作機(jī)制，基本消除交通違法。

　　四、主要任務(wù)

　　（一）做好整治規(guī)劃建設(shè)。充分發(fā)揮規(guī)劃引領(lǐng)作用，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，在小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治規(guī)劃編制中統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)道路標(biāo)志標(biāo)線、交通信號(hào)燈、隔離護(hù)欄、視頻監(jiān)控、停車(chē)區(qū)域等道路交通基礎(chǔ)設(shè)施，并按照規(guī)劃要求完成各類交通設(shè)施建設(shè)，夯實(shí)道路交通基礎(chǔ)。積極規(guī)劃建設(shè)，增強(qiáng)鎮(zhèn)交通管理站力量，提高道路交通管理能力。

　　（二）嚴(yán)查道路交通違法。積極組織開(kāi)展交通違法行為查處工作，始終保持“從嚴(yán)、從嚴(yán)、再?gòu)膰?yán)”的'高壓態(tài)勢(shì)，突出早晚高峰等重點(diǎn)時(shí)段和鎮(zhèn)政府所在地、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)周邊主干道路等重點(diǎn)路段，嚴(yán)厲查處十類交通違法行為。堅(jiān)持教育和處罰相結(jié)合的原則，杜絕粗暴執(zhí)法，做到文明、規(guī)范、理性、平和執(zhí)法。

　　（三）強(qiáng)化科技創(chuàng)新手段。合理規(guī)劃視頻監(jiān)控建設(shè)方案，特別是在鎮(zhèn)政府所在地、景點(diǎn)周邊等交通現(xiàn)象嚴(yán)重的主干道路上加大視頻監(jiān)控建設(shè)和設(shè)備運(yùn)行維護(hù)力度，實(shí)現(xiàn)“機(jī)器換人”，提高管理效能。充分運(yùn)用“電子警察”進(jìn)行違法抓拍，使用更多科技手段推進(jìn)治理工作。

　　（四）加強(qiáng)專項(xiàng)整治宣傳。充分利用網(wǎng)絡(luò)、電視、廣播、微信、微博等媒介，大力宣傳交通整治行動(dòng)有關(guān)情況，通過(guò)標(biāo)牌宣傳、入戶宣傳、墻體美化宣傳等形式，引導(dǎo)群眾積極參與交通治堵行動(dòng)。

　　交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇11

　　為深入貫徹落實(shí)省、市百城建設(shè)提質(zhì)工程暨文明城市創(chuàng)建工作推進(jìn)會(huì)議精神，扎實(shí)推進(jìn)文明城市創(chuàng)建工作，強(qiáng)化轄區(qū)道路交通秩序管理，按照《洛陽(yáng)市百城建設(shè)提質(zhì)工程工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室關(guān)于印發(fā)洛陽(yáng)市交通秩序治亂治堵專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案的通知》要求，結(jié)合我區(qū)工作實(shí)際，制定本方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　以中央城市工作會(huì)議和全國(guó)、全省創(chuàng)建文明城市工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)議精神為主線，緊緊圍繞市委建管銜接、建管并重的指導(dǎo)方針，著力抓好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，本著“協(xié)同共治、共建共享、疏堵結(jié)合、建管并重”的原則，以“五治”為突破口和抓手，實(shí)施重點(diǎn)路口、重要路段保通工程，強(qiáng)力開(kāi)展交通秩序治堵治亂專項(xiàng)行動(dòng)，扎實(shí)推進(jìn)文明城市創(chuàng)建，著力提升文明交通水平。

　　二、工作目標(biāo)

　　通過(guò)交通秩序治堵治亂專項(xiàng)行動(dòng)，利用100天時(shí)間，努力實(shí)現(xiàn)“兩增四提，兩個(gè)減少”工作目標(biāo)，即：轄區(qū)道路交通設(shè)施和公共停車(chē)場(chǎng)所顯著增加；轄區(qū)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施、公共交通分擔(dān)率、道路通行效率、群眾文明交通意識(shí)及道路交通秩序明顯提升；交通違法及交通擁堵路段明顯減少。

　　三、工作重點(diǎn)及措施

　　（一）積極開(kāi)展交通秩序擁堵治理

　　1．治理重點(diǎn)路段。為確保交通秩序治亂治堵專項(xiàng)行動(dòng)扎實(shí)開(kāi)展，重點(diǎn)對(duì)以下交通流量大的路段開(kāi)展交通秩序治理。

　　（1）二郎廟街沿線開(kāi)元大道口至展覽路口段；

　　（2）龍門(mén)大道沿線開(kāi)元大道口至翠云路口段；

　　（3）翠云東路沿線龍門(mén)大道口至長(zhǎng)廈門(mén)街口段；

　　（4）龍門(mén)大道沿線洛陽(yáng)八中門(mén)口段；

　　（5）關(guān)圣街沿線開(kāi)元大道口至關(guān)林南街口段；

　　（6）通濟(jì)街沿線開(kāi)元大道口至宜人路口段；

　　（7）展覽路東段沿線龍門(mén)大道口至忠義街口段；

　　（8）長(zhǎng)興街沿線開(kāi)元大道口至宜人路口段；

　　（9）通衢路沿線興洛東街口至厚載門(mén)街口段；

　　（10）洛宜路沿線學(xué)府街口至學(xué)子街口段；

　　（11）洛宜路沿線龍祥街口至瀛洲路口段；

　　（12）英才路沿線龍興街口至積翠南街口段；

　　（13）濱河南路沿線東方今典路口至瀛洲橋下路口段；

　　（14）開(kāi)元大道沿線龍祥街口至瀛洲路口段；

　　（15）瀛洲路的開(kāi)元大道口至洛宜路口段；

　　（16）凝碧南街沿線英才路口至古城路口段；

　　（17）聶潘路沿線大楊樹(shù)口至東崗村口段；

　　（18）龍門(mén)大道沿線大楊樹(shù)口至洛陽(yáng)橋南段。

　　2．治理重點(diǎn)區(qū)域。針對(duì)地鐵2號(hào)線建設(shè)實(shí)際，重點(diǎn)解決施工站點(diǎn)涉及我區(qū)的各個(gè)路口和在建站點(diǎn)周邊區(qū)域的道路擁堵問(wèn)題；針對(duì)龍門(mén)高鐵站、關(guān)林市場(chǎng)等區(qū)域的人員車(chē)輛密集、商戶眾多實(shí)際，提升周邊區(qū)域的道路交通秩序，尤其是緩解上下班高峰期的路口擁堵問(wèn)題。

　　3．開(kāi)展擁堵治理。一要采取高峰站點(diǎn)、平峰巡線，以點(diǎn)串線、以線帶面的方式，全力疏堵保暢。各交巡大隊(duì)要全警動(dòng)員，全員上路，根據(jù)轄區(qū)當(dāng)前交通流量情況，在早、晚高峰時(shí)段，強(qiáng)化對(duì)擁堵路段、路口等處的執(zhí)勤警力配備，積極進(jìn)行指揮疏導(dǎo)。要增設(shè)禁止停車(chē)標(biāo)志，對(duì)道路兩邊違章占道經(jīng)營(yíng)進(jìn)行清理，最大限度緩解通行壓力。二要在平峰時(shí)段，以交巡大隊(duì)各中隊(duì)為單位在轄區(qū)內(nèi)開(kāi)展巡邏，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)亂停亂放等嚴(yán)重影響道路通行的交通違法行為嚴(yán)格查處，規(guī)范道路交通秩序。三要根據(jù)轄區(qū)實(shí)際，將保通人員合理安排執(zhí)勤崗點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)保通人員的培訓(xùn)和管理，不斷提高其指揮疏導(dǎo)交通和服務(wù)群眾的能力。

　　牽頭單位：區(qū)交安委，轄區(qū)各交巡大隊(duì)

　　責(zé)任單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)城市管理局、區(qū)交通運(yùn)輸局，相關(guān)鎮(zhèn)（辦事處）

　　4．三四輪摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)綜合治理。對(duì)轄區(qū)違規(guī)從事客貨運(yùn)等行為的三四輪摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)等車(chē)輛進(jìn)行查處；對(duì)銷(xiāo)售非法拼裝、改裝上述車(chē)輛的行為依法進(jìn)行查處；對(duì)利用上述車(chē)輛從事?tīng)I(yíng)運(yùn)的老、弱、病、殘人員進(jìn)行幫扶救助、教育，對(duì)符合低保條件的按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)辦理低保手續(xù)。

　　牽頭單位：區(qū)交通運(yùn)輸局

　　責(zé)任單位：區(qū)城市管理局、區(qū)民政局、區(qū)殘聯(lián)、區(qū)工商分局，轄區(qū)各交巡大隊(duì)

　　（二）制定重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段保通方案

　　1．制定保通方案、完善舉措。各相關(guān)責(zé)任單位要結(jié)合擁堵區(qū)域、擁堵路段實(shí)際情況，按照“先保通、后施工”的`原則，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向與問(wèn)題導(dǎo)向相結(jié)合，解決好工程目標(biāo)與工程過(guò)程的矛盾，研究分析，精準(zhǔn)施策，有針對(duì)性制定保通疏解方案，完善工作舉措，綜合解決保通道路、保通設(shè)施、保通人員、繞行路線等問(wèn)題。要加強(qiáng)與施工單位的適時(shí)對(duì)接，根據(jù)施工進(jìn)度及時(shí)優(yōu)化調(diào)整保通方案和舉措，確保將施工對(duì)交通的影響降到最低，最大限度保障市民出行。

　　2．堅(jiān)持標(biāo)本兼治原則。洛龍、古城、安樂(lè)交巡大隊(duì)、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)城市管理局、區(qū)交通運(yùn)輸局等部門(mén)要抽調(diào)人員組成專門(mén)班子，于12月上旬前，對(duì)全區(qū)所有在建路段、重點(diǎn)工程施工地段及人流、車(chē)流密集的擁堵路段開(kāi)展拉網(wǎng)式排查治理，針對(duì)存在的問(wèn)題一點(diǎn)一策、一路一策，綜合運(yùn)用工程改造、道路提升、市容路貌整治、交通秩序治理等手段，充分利用周邊既有道路，完善交通秩序治理措施，緩解交通擁堵。要按照急則治標(biāo)、緩則治本的原則，科學(xué)分析轄區(qū)道路交通形勢(shì)，認(rèn)真研判轄區(qū)交通擁堵情況，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，落實(shí)責(zé)任，明確時(shí)限，有針對(duì)性地開(kāi)展治堵保通專項(xiàng)行動(dòng)。

　　牽頭單位：區(qū)交安委，轄區(qū)各交巡大隊(duì)

　　責(zé)任單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)城市管理局、區(qū)交通運(yùn)輸局，相關(guān)鎮(zhèn)（辦事處）

　　（三）綜合治理交通亂象

　　1．嚴(yán)厲打擊交通違法行為。落實(shí)“交警的崗位在路上”的理念，加強(qiáng)對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)違法整治，嚴(yán)厲查處行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈、越線停車(chē)、隨意變道等道路交通違法行為，凈化道路交通環(huán)境。嚴(yán)查機(jī)動(dòng)車(chē)交通違法，綜合利用電子監(jiān)控、卡口系統(tǒng)和機(jī)動(dòng)巡邏，加大對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)亂停亂放、闖紅燈等交通陋習(xí)查處力度，強(qiáng)化對(duì)渣土車(chē)等貨運(yùn)車(chē)輛不按規(guī)定時(shí)間、路線行駛、野蠻駕駛等違法違規(guī)行為的監(jiān)管，提升道路通行能力。

　　責(zé)任單位：轄區(qū)各交巡大隊(duì)

　　2．推進(jìn)輕微交通事故快速處理。要加快推進(jìn)輕微交通事故“警保聯(lián)動(dòng)”快速處理機(jī)制，推動(dòng)輕微交通事故快處快撤。要持續(xù)加強(qiáng)電動(dòng)車(chē)管理，提升電動(dòng)車(chē)規(guī)范化管理水平。

　　責(zé)任單位：轄區(qū)各交巡大隊(duì)

　　3．發(fā)揮部門(mén)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)作用。區(qū)城市管理局等部門(mén)要加大對(duì)道路擁堵路段的巡查力度，撤除前期占道設(shè)置的瓜果直銷(xiāo)點(diǎn)和便民服務(wù)點(diǎn)，依法治理占道經(jīng)營(yíng)、占道堆物、店外經(jīng)營(yíng)行為；依法清除或搬遷馬路市場(chǎng)，嚴(yán)格規(guī)范早市、夜市，杜絕占道經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)·外溢；對(duì)占用人行道的報(bào)刊亭、信息亭等各類設(shè)施進(jìn)行依法清理；完善極端天氣情況下道路、橋梁清掃預(yù)案。區(qū)交通、交警部門(mén)要協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)嚴(yán)厲打擊汽車(chē)站、高鐵站周邊隨意上下客、站外攬客行為，嚴(yán)厲打擊長(zhǎng)途客車(chē)不按指定線路行駛、站外隨意停靠行為；嚴(yán)厲打擊社會(huì)車(chē)輛、三輪車(chē)、摩托車(chē)非法營(yíng)運(yùn)行為；區(qū)城管、民政等部門(mén)要查處路邊散發(fā)小廣告、沿街乞討等影響道路通行的行為；各鎮(zhèn)（辦事處）及住建、城管等部門(mén)要在轄區(qū)施工工地外圍安裝圍擋，并加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查，同時(shí)確保圍擋整潔美觀，要嚴(yán)厲查處私自圍擋、圍而不建、建成不撤、不及時(shí)恢復(fù)路面的行為。

　　牽頭單位：區(qū)城市管理局

　　責(zé)任單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)民政局、區(qū)市容環(huán)衛(wèi)局、區(qū)交通運(yùn)輸局，各鎮(zhèn)（辦事處）

　　4．提升基層交通綜合治理水平。一要探索建立“區(qū)級(jí)管面，街道管線，社區(qū)管段”的三級(jí)路長(zhǎng)制，分別由區(qū)、鎮(zhèn)（辦事處）、村（社區(qū)）相關(guān)人員為路長(zhǎng)，公安、交警、城管、住建、環(huán)衛(wèi)等人員各司其職，分工協(xié)作，全面做好轄區(qū)內(nèi)道路的問(wèn)題協(xié)調(diào)、日常巡查、道路管理等工作，推動(dòng)道路管理向精細(xì)化發(fā)展，做到責(zé)任不留空白，監(jiān)管不留盲區(qū)。二要組織公安、交警、城管、住建等部門(mén)，開(kāi)展交通亂點(diǎn)排查整治，聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，綜合施策，嚴(yán)管重罰，按照市相關(guān)要求，在12月底前各交巡大隊(duì)分別打造出1條嚴(yán)管示范路、嚴(yán)管示范街。

　　牽頭單位：區(qū)交安委、轄區(qū)各交巡大隊(duì)

　　責(zé)任單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)城市管理局、各公安分局

　　（四）加強(qiáng)停車(chē)管理

　　1．加快停車(chē)場(chǎng)建設(shè)。要圍繞轄區(qū)交通擁堵路段和人口密集場(chǎng)所，充分挖掘停車(chē)資源，推動(dòng)轄區(qū)企事業(yè)單位開(kāi)放內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)，彌補(bǔ)公共停車(chē)場(chǎng)資源不足短板。

　　牽頭單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)城市管理局

　　責(zé)任單位：各鎮(zhèn)（辦事處）、區(qū)規(guī)劃分局

　　2．規(guī)范停車(chē)管理秩序。對(duì)轄區(qū)所有停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，取締影響道路通行的臨時(shí)停車(chē)泊位；規(guī)范停車(chē)收費(fèi)管理秩序，禁止超范圍停車(chē)收費(fèi)；嚴(yán)厲打擊私自圈地、違法收取停車(chē)費(fèi)用等行為；實(shí)施社區(qū)（居民小區(qū)）提質(zhì)改造，根據(jù)實(shí)際增設(shè)停車(chē)位，緩解社區(qū)（居民小區(qū)）停車(chē)難、擁堵等問(wèn)題；加強(qiáng)共享單車(chē)管理，對(duì)易出現(xiàn)車(chē)流“潮汐式”擁堵的重要地區(qū)、路段，建立臺(tái)賬，督促企業(yè)設(shè)置專人負(fù)責(zé)、定時(shí)值守、及時(shí)清理超量單車(chē)，確保共享單車(chē)停放有序，不影響交通通行。

　　牽頭單位：區(qū)城市管理局，各交巡大隊(duì)

　　責(zé)任單位：各鎮(zhèn)（辦事處）

　　（五）開(kāi)展文明交通創(chuàng)建

　　1．積極開(kāi)展路況引導(dǎo)工作。因工程施工改變道路通行方式時(shí)，交警、住建等部門(mén)要提前通過(guò)各種形式發(fā)布情況信息，城管部門(mén)要及時(shí)公布轄區(qū)停車(chē)資源情況，提高群眾知曉率；路口電子顯示屏要滾動(dòng)顯示限行提示，引導(dǎo)群眾按保通措施、繞行方案科學(xué)出行；交警部門(mén)要主動(dòng)發(fā)揮屯兵一線優(yōu)勢(shì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、上傳、發(fā)布實(shí)時(shí)道路通行信息，科學(xué)引導(dǎo)群眾出行。積極協(xié)調(diào)交通廣播適時(shí)播報(bào)轄區(qū)道路通行信息，擴(kuò)大播報(bào)覆蓋面。

　　牽頭單位：區(qū)交安委，各交巡大隊(duì)

　　責(zé)任單位：區(qū)委宣傳部，區(qū)政府辦公室、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)城市管理局，各鎮(zhèn)（辦事處）

　　2．積極開(kāi)展交通違法曝光。轄區(qū)交警部門(mén)要利用監(jiān)控抓拍、民警查處、發(fā)動(dòng)群眾舉報(bào)等方式查處一批典型違法車(chē)輛及駕駛?cè)耍�重點(diǎn)對(duì)違反禁（限）行規(guī)定、逆行、違法停車(chē)，非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人闖紅燈，機(jī)動(dòng)車(chē)不禮讓斑馬線、違法占用公交專用道等加重?fù)矶碌倪`法亂象，在新聞媒體上開(kāi)設(shè)交通違法曝光臺(tái)，對(duì)違法車(chē)輛及駕駛?cè)诵畔⑦M(jìn)行公開(kāi)曝光。

　　責(zé)任單位：各交巡大隊(duì)

　　3．積極開(kāi)展輿情引導(dǎo)。對(duì)于群眾提出的交通出行合理建議或投訴要立行立改，征得群眾理解；通過(guò)《洛龍信息》、區(qū)廣播電臺(tái)等媒體，解讀宣傳基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意義，引導(dǎo)群眾正確看待一時(shí)之堵，倡導(dǎo)市民文明出行；組織大力宣傳和報(bào)道整治工作情況，推動(dòng)整治活動(dòng)的健康發(fā)展；通過(guò)在區(qū)廣播電臺(tái)開(kāi)設(shè)專欄等形式，倡導(dǎo)群眾少開(kāi)一天車(chē)，用實(shí)際行動(dòng)減輕城市交通壓力；組織人員深入機(jī)關(guān)、學(xué)校、企業(yè)、社區(qū)宣講文明交通出行常識(shí)，引導(dǎo)群眾養(yǎng)成良好出行習(xí)慣；通過(guò)制作文明交通法律法規(guī)和禮儀知識(shí)宣傳彩頁(yè)及展板，并利用轄區(qū)內(nèi)LED電子屏滾動(dòng)播放文明交通法律法規(guī)和禮儀知識(shí)進(jìn)行廣泛宣傳；在治亂治堵過(guò)程中，注意在交警、志愿者和交通參與者中發(fā)掘一批先進(jìn)典型，進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)表彰。

　　牽頭單位：區(qū)委宣傳部，各交巡大隊(duì)

　　責(zé)任單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)交通運(yùn)輸局，各鎮(zhèn)（辦事處）

　　4．匯聚社會(huì)力量共同參與。強(qiáng)化交警、住建、城管、交通環(huán)衛(wèi)等部門(mén)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)惡劣天氣等緊急情況下信息共享、資源共用，不斷提升緊急情況下交通保通和應(yīng)急處置水平；持續(xù)開(kāi)展主題宣傳周、宣傳月活動(dòng)，倡導(dǎo)文明出行、安全出行、綠色出行、健康出行方式，營(yíng)造守法光榮、違法可恥的社會(huì)氛圍；大力開(kāi)展“志愿者助交通”活動(dòng)，在車(chē)流、人流密集交通路口建設(shè)學(xué)雷鋒“文明使者”志愿服務(wù)站，在轄區(qū)易擁堵路口開(kāi)展志愿者助交通活動(dòng)，在高峰時(shí)段每個(gè)路口安排8名志愿者，參與文明交通引導(dǎo)志愿服務(wù)；落實(shí)單位人員文明出行情況同創(chuàng)建文明單位掛鉤制度，真正發(fā)揮文明單位在創(chuàng)建文明城市進(jìn)程中的模范帶頭作用，共同打造良好出行環(huán)境。

　　牽頭單位：區(qū)委宣傳部

　　責(zé)任單位：區(qū)交安委、區(qū)文明辦、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)城市管理局，各交巡大隊(duì)，各鎮(zhèn)（辦事處）

　　四、保障措施

　　（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立洛龍區(qū)交通秩序治亂治堵專項(xiàng)行動(dòng)指揮部，由區(qū)政府分管副區(qū)長(zhǎng)任指揮長(zhǎng)，區(qū)委政法委副書(shū)記、交安委辦公室主任，區(qū)委宣傳部分管副部長(zhǎng)，區(qū)政府辦公室分管副主任，區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局局長(zhǎng)，區(qū)交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)，區(qū)城市管理局局長(zhǎng)，洛龍交巡大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)，古城交巡大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)，安樂(lè)交巡大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)任副指揮長(zhǎng)，區(qū)宣傳、公安、交警、住建、城管、交通、財(cái)政、規(guī)劃、發(fā)改、國(guó)土、消防等部門(mén)為成員單位。建立聯(lián)席會(huì)議制度，每?jī)芍苎芯恳淮螌ｍ?xiàng)行動(dòng)開(kāi)展情況，分析全區(qū)交通管理形勢(shì)，統(tǒng)籌安排交通治亂治堵工作。

　　（二）完善工作機(jī)制。要以不斷滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的通行需求為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，建立公安、規(guī)劃、住建、城管、交通、電力、通信、施工單位的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，定期對(duì)全區(qū)在建工程項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地查看，開(kāi)展交通影響評(píng)估，解決諸如綠化帶遷移、信號(hào)燈電力保障、標(biāo)志標(biāo)線施劃等問(wèn)題，同時(shí)對(duì)任何一方遇到的問(wèn)題，立即啟動(dòng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，促使問(wèn)題快速解決，形成保通合力。要研究調(diào)整交通擁堵疏解保通預(yù)案，對(duì)交通嚴(yán)重?fù)矶侣范巍�時(shí)段采取科學(xué)預(yù)判、及時(shí)預(yù)警、增配保通力量等措施，做到應(yīng)對(duì)在早、影響最小。

　　（三）加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。要樹(shù)立交通治亂治堵一盤(pán)棋思想，全區(qū)公安、城管、住建等部門(mén)，要在市、區(qū)交通秩序治亂治堵專項(xiàng)行動(dòng)指揮部統(tǒng)一調(diào)度下，明確工作職責(zé)，強(qiáng)化工作措施，加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，做到信息互通、措施完善、效果統(tǒng)一，提高治亂治堵工作的針對(duì)性、時(shí)效性和可操作性；要建立重大問(wèn)題會(huì)商制度，綜合運(yùn)用建設(shè)、管理、治理、執(zhí)法等多種手段，最大限度減少對(duì)群眾出行的影響。要強(qiáng)化工作監(jiān)督和跟蹤問(wèn)效，確保各責(zé)任單位按照節(jié)點(diǎn)完成整治任務(wù)。

　　交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇12

　　為貫徹落實(shí)市委、市政府關(guān)于交通擁堵治理工作的相關(guān)要求，有效緩解中心城區(qū)交通擁堵，提高城市道路交通建設(shè)和管理水平，全面改善我市道路交通運(yùn)行環(huán)境，提升城市品位，特制定本方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，牢固樹(shù)立和深入貫徹新發(fā)展理念，從順應(yīng)城市建設(shè)新形勢(shì)、改革發(fā)展新要求、人民群眾新期待出發(fā)，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向，強(qiáng)化“宏觀把握、系統(tǒng)思維、綜合施策、多管齊下、融入日常”，建立交通擁堵治理長(zhǎng)效機(jī)制，按照先急后緩的原則持續(xù)推進(jìn)，久久為功，通過(guò)系統(tǒng)治理、綠色治理、智慧治理、協(xié)同治理，著力推動(dòng)交通擁堵治理由末端向源頭轉(zhuǎn)變、由治標(biāo)向治本轉(zhuǎn)變、由粗放向精準(zhǔn)轉(zhuǎn)變，提升交通出行環(huán)境品質(zhì)與服務(wù)保障能力，推進(jìn)城市交通立體化綜合發(fā)展，提高治理能力和治理水平，切實(shí)增強(qiáng)人民交通出行的獲得感、幸福感和安全感，為推動(dòng)臨沂“由大到強(qiáng)、由美到富、由新到精”戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變提供強(qiáng)有力的交通支撐和保障。

　　二、工作原則和目標(biāo)

　　（一）工作原則

　　堅(jiān)持系統(tǒng)治理。強(qiáng)化標(biāo)本兼治，統(tǒng)籌城市規(guī)劃、建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)等各個(gè)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)性緩解城市交通擁堵問(wèn)題。強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，通過(guò)交通“供給側(cè)、需求側(cè)”改革雙向發(fā)力，有為政府和有效市場(chǎng)“雙管齊下”，優(yōu)化交通資源配置，逐步構(gòu)建合理的城市交通出行結(jié)構(gòu)。

　　堅(jiān)持綠色治理。深入貫徹“碳達(dá)峰、碳中和”部署要求，大力發(fā)展高品質(zhì)的公共交通。綜合運(yùn)用多種措施，引導(dǎo)群眾合理使用小汽車(chē)。大力倡導(dǎo)綠色出行理念，鼓勵(lì)群眾低碳出行。

　　堅(jiān)持智慧治理。強(qiáng)化智慧交通建設(shè)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜數(shù)據(jù)全域全量暢享，提高交通擁堵綜合治理的精準(zhǔn)化、智能化水平，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掌控出行需求。

　　堅(jiān)持協(xié)同治理。發(fā)揮政府主導(dǎo)作用，加強(qiáng)部門(mén)協(xié)作配合，齊抓共管、形成合力。健全社會(huì)參與機(jī)制，強(qiáng)化宣傳發(fā)動(dòng)，動(dòng)員各方力量參與交通擁堵綜合治理，凝聚共識(shí)，營(yíng)造社會(huì)共治良好氛圍。

　　（二）工作目標(biāo)

　　一年有起色，兩年見(jiàn)成效。到20xx年，交通擁堵指數(shù)下降5%以上，初步構(gòu)建安全、便捷、綠色、文明的城市道路交通環(huán)境。

　　公交服務(wù)突破躍升。力爭(zhēng)建成公交專用道50公里以上，公交高峰平均運(yùn)營(yíng)速度提升15%，力爭(zhēng)公交全方式出行分擔(dān)率提升2%-5%。

　　城市路網(wǎng)更加完善。形成“快、主、次、支”立體高效銜接的路網(wǎng)系統(tǒng)，新建、改造城市道路150公里以上，打通斷頭路不少于50條。

　　停車(chē)供需更加合理。逐步形成“配建停車(chē)為主導(dǎo)、公共停車(chē)為輔助、路內(nèi)停車(chē)為補(bǔ)充”的停車(chē)結(jié)構(gòu)，中心城區(qū)新增公共停車(chē)泊位不少于4000個(gè)，建設(shè)停車(chē)誘導(dǎo)屏不少于100處。

　　三、主要任務(wù)

　　實(shí)施中心城區(qū)交通擁堵治理工作“七大專項(xiàng)行動(dòng)”，29項(xiàng)具體任務(wù)。

　　（一）強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)行動(dòng)

　　1.加強(qiáng)交通與城市總體規(guī)劃的協(xié)同性。強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，切實(shí)發(fā)揮城市規(guī)劃的龍頭引領(lǐng)作用，交通規(guī)劃要與新一輪國(guó)土空間總體規(guī)劃緊密銜接，形成良好的互動(dòng)反饋機(jī)制，充分考慮交通基礎(chǔ)設(shè)施、公交設(shè)施、停車(chē)設(shè)施發(fā)展需求和歷史欠賬，合理布局相關(guān)設(shè)施用地。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市自然資源和規(guī)劃局

　　配合部門(mén)（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運(yùn)輸局、市城管局、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　2.堅(jiān)持以人為本理念，逐步構(gòu)建15分鐘生活圈。編制城市空間規(guī)劃和綜合交通體系規(guī)劃時(shí)，注重交通與用地的關(guān)系，合理布局產(chǎn)業(yè)、公共服務(wù)和居住設(shè)施，促進(jìn)產(chǎn)城融合、職住平衡、商住平衡，逐步形成15分鐘生活圈，縮短出行半徑，減少長(zhǎng)距離出行需求。城市更新時(shí)，根據(jù)交通承載能力合理確定容積率。新建商業(yè)綜合體、醫(yī)院、學(xué)校等根據(jù)建筑規(guī)模配建停車(chē)設(shè)施作為剛性規(guī)定，在規(guī)劃建設(shè)時(shí)必須予以保證。規(guī)劃新建道路時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用三塊板橫斷面形式，保障行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)通行空間。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市自然資源和規(guī)劃局

　　配合部門(mén)（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運(yùn)輸局、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　3.強(qiáng)化落實(shí)項(xiàng)目建設(shè)前交通影響評(píng)價(jià)機(jī)制。針對(duì)城市更新、新區(qū)開(kāi)發(fā)中的大型住宅、商業(yè)、辦公、醫(yī)院、學(xué)校等項(xiàng)目，由項(xiàng)目屬地政府負(fù)責(zé)組織對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)，特別針對(duì)停車(chē)泊位配建數(shù)量、地塊出入口選址、交通組織方案、周邊交通影響情況等進(jìn)行科學(xué)論證。市自然資源和規(guī)劃部門(mén)出具規(guī)劃條件時(shí)根據(jù)交通影響評(píng)價(jià)的結(jié)果，合理確定相關(guān)指標(biāo)。

　　牽頭部門(mén)（單位）：各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　配合部門(mén)（單位）：市自然資源和規(guī)劃局、市公安局交警支隊(duì)、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管局、市交通運(yùn)輸局

　　（二）公共交通優(yōu)先行動(dòng)

　　4.加強(qiáng)政策保障和頂層設(shè)計(jì)。

　　4.1加強(qiáng)政策保障，按照即將出臺(tái)的《山東省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快推動(dòng)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，出臺(tái)《臨沂市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快推動(dòng)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，在強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)、完善基礎(chǔ)設(shè)施、加大補(bǔ)貼力度、保障路權(quán)優(yōu)先、提升服務(wù)品質(zhì)等多方面綜合施策，確保通過(guò)落實(shí)一攬子具體行動(dòng)，顯著提升我市公交服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)量和分擔(dān)率的雙增。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市交通運(yùn)輸局

　　配合部門(mén)（單位）：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管局、市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)

　　4.2加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，編制完成新一輪《臨沂市中心城區(qū)公共交通專項(xiàng)規(guī)劃》。建立公交線網(wǎng)優(yōu)化常態(tài)化機(jī)制，根據(jù)老城更新、新區(qū)開(kāi)發(fā)及不斷變化的客流需求，動(dòng)態(tài)優(yōu)化公交線網(wǎng)，每年小優(yōu)化、兩年大優(yōu)化；開(kāi)展年度公交線路開(kāi)通前評(píng)估及運(yùn)營(yíng)后評(píng)估，聘請(qǐng)第三方專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)對(duì)新開(kāi)及調(diào)整公交線路進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，針對(duì)已開(kāi)通和調(diào)整的線路進(jìn)行持續(xù)跟蹤后評(píng)估，最大化滿足乘客出行需求。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市交通運(yùn)輸局

　　配合部門(mén)（單位）：市自然資源和規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)

　　4.3進(jìn)一步加大公交財(cái)政補(bǔ)貼力度和完善長(zhǎng)效補(bǔ)貼機(jī)制，完善出臺(tái)公交財(cái)政補(bǔ)貼和成本規(guī)制辦法。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市財(cái)政局

　　配合部門(mén)（單位）：市國(guó)資委、市交通運(yùn)輸局

　　5.加強(qiáng)公交設(shè)施建設(shè)。

　　5.1利用“融資租賃”等市場(chǎng)化模式有序購(gòu)置增加公交車(chē)輛。20xx年新增車(chē)輛不低于300輛，到20xx年末力爭(zhēng)新增車(chē)輛總量不低于1000輛，不斷滿足公交企業(yè)新開(kāi)公交線路和加密公交班次的需要。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市財(cái)政局、市交通運(yùn)輸局

　　配合部門(mén)（單位）：市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)

　　5.2加強(qiáng)公交設(shè)施用地保障。在公共交通專項(xiàng)規(guī)劃和控制性詳細(xì)規(guī)劃編制時(shí)充分協(xié)同，根據(jù)地塊開(kāi)發(fā)強(qiáng)度、人口指標(biāo)、城市公共交通承載力以及各種交通方式有效銜接等因素，合理確定城市公共交通設(shè)施的布局，強(qiáng)化保障公交用地規(guī)模。確保可落實(shí)的公交場(chǎng)站規(guī)劃用地不低于57.22公頃，力爭(zhēng)達(dá)到93.72公頃。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市自然資源和規(guī)劃局、市交通運(yùn)輸局

　　配合部門(mén)（單位）：市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)

　　5.3加快推進(jìn)溫涼河路、蒼山路兩處公交首末站建設(shè)，保障公交運(yùn)營(yíng)需求。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市交通運(yùn)輸局

　　配合部門(mén)（單位）：市自然資源和規(guī)劃局、市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)

　　5.4加快通達(dá)路、金雀山路、廣州路等3條公交專用道建設(shè)，結(jié)合運(yùn)營(yíng)需求適時(shí)啟動(dòng)?xùn)|興路、通達(dá)南路、陶然路、沂州路等4條公交專用道建設(shè)。逐步在雙向6車(chē)道及以上的道路增設(shè)高峰時(shí)段公交專用道，有效提高公交車(chē)的平均運(yùn)行速度，提升公交吸引力。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市交通運(yùn)輸局、市公安局交警支隊(duì)

　　配合部門(mén)（單位）：市自然資源和規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管局、市城投集團(tuán)

　　6.提升公交服務(wù)品質(zhì)。依據(jù)規(guī)劃和客流需求，調(diào)整優(yōu)化公交線路，科學(xué)調(diào)度，合理安排公交班次，尤其做好節(jié)假日、早晚高峰期、交通樞紐等重要時(shí)段和重點(diǎn)區(qū)域的公交運(yùn)輸保障。每年優(yōu)化調(diào)整線路不少于20條；根據(jù)需求開(kāi)通服務(wù)于大型社區(qū)、機(jī)關(guān)及企事業(yè)單位、學(xué)校的`“通勤、助學(xué)”等定制公交線路，滿足高品質(zhì)、多元化公交出行需求。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市城投集團(tuán)

　　配合部門(mén)（單位）：市教育局、市交通運(yùn)輸局、市行政審批服務(wù)局、市公交集團(tuán)

　　7.推行公共交通優(yōu)惠政策。實(shí)施早晚高峰、重污染天氣期間城市公交免費(fèi)乘車(chē)；探索并試行全天公交換乘優(yōu)惠等政策。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市財(cái)政局、市交通運(yùn)輸局、市城投集團(tuán)

　　配合部門(mén)（單位）：市公交集團(tuán)

　　（三）道路設(shè)施提升行動(dòng)

　　8.加快推進(jìn)高速公路建設(shè)。積極推進(jìn)臨沂至滕州高速、臨沂至東海高速、臨沂至臨淄高速公路建設(shè)；開(kāi)通京滬高速棗園、解放路等出入口，進(jìn)一步暢通城市道路與外圍高速公路的有效銜接，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外交通的互聯(lián)互通。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市交通運(yùn)輸局、市公路事業(yè)發(fā)展中心

　　配合部門(mén)（單位）：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局，有關(guān)縣區(qū)政府（管委會(huì)）

　　9.加快推進(jìn)快速外環(huán)線、放射線建設(shè)。對(duì)中心城區(qū)向周邊縣區(qū)輻射的“射線”進(jìn)行快速化提升改造，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)內(nèi)外交通的銜接順暢。

　　9.1新建G518日定線臨沂日照界至長(zhǎng)深高速臨沂東互通立交段快速放射線。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市公路事業(yè)發(fā)展中心

　　配合部門(mén)（單位）：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、有關(guān)縣區(qū)政府（管委會(huì)）

　　9.2新建沂蒙路與臨沂北外環(huán)立交工程、解放路西延工程、湖北路西延工程。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市交通運(yùn)輸局

　　配合部門(mén)（單位）：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、有關(guān)縣區(qū)政府（管委會(huì)）

　　10.全面實(shí)施市區(qū)快速路改造及新建。推進(jìn)內(nèi)環(huán)東線、內(nèi)環(huán)北線快速路建設(shè)等工程，與已建成的蒙山高架、正在實(shí)施的沂河路高架路形成城市內(nèi)環(huán)快速路。

　　10.1加快推進(jìn)沂河路、陶然路快速化改造。

　　10.2實(shí)施溫泉路高架快速路建設(shè)工程。

　　10.3實(shí)施啟陽(yáng)機(jī)場(chǎng)快速進(jìn)出通道和沂蒙路北段快速化改造工程，打通中心城區(qū)與高鐵站、臨滕高速出入口和啟陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的快速進(jìn)出通道，與既有快速路銜接，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)與周邊高速和重要交通樞紐的快進(jìn)快出。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門(mén)（單位）：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、各區(qū)政府（管委會(huì)）、市高鐵推進(jìn)辦、臨沂國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司

　　11.全面升級(jí)改造主干路，暢通主干路網(wǎng)。

　　11.1實(shí)施濱河大道提升改造（一、二期）工程，將中心城區(qū)濱河大道建設(shè)為交通性主干道。加快實(shí)施雄安大道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與京滬高速公路快速銜接。實(shí)施鳳凰大街東段改造、創(chuàng)業(yè)路、通達(dá)南路取直、沭河路北延、長(zhǎng)春東路改造等工程，完善主干路網(wǎng)。

　　11.2實(shí)施通達(dá)路祊河橋及兩岸立交改造，建設(shè)西安路沂河隧道、湖北路沂河隧道等過(guò)河通道，推進(jìn)三河口隧道二期項(xiàng)目研究，增加過(guò)河通道，緩解現(xiàn)有過(guò)河通道交通壓力。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門(mén)（單位）：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）、市高鐵推進(jìn)辦

　　11.3開(kāi)展城市主干路快捷化改造研究。在主要節(jié)點(diǎn)通過(guò)下穿或上跨等工程手段減少相交方向交通干擾，保障主路車(chē)輛可以連續(xù)快速通行。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門(mén)（單位）：市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　12.打通“斷頭路”，加密道路網(wǎng)絡(luò)。

　　12.1爭(zhēng)取利用2年時(shí)間打通斷頭路51條。其中：蘭山區(qū)打通聚財(cái)六路（臨西十路-臨西十一路）等4條斷頭路，河?xùn)|區(qū)打通智誠(chéng)路（海棠街-北京東路）等18條斷頭路，羅莊區(qū)打通湖東二路北延（沂河路-清河南路）等13條斷頭路，臨沂高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)打通杏園路（羅六路-高新大道）等7條斷頭路，臨沂經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)打通學(xué)府路（皇山社區(qū)-香港路）等9條斷頭路。

　　12.2爭(zhēng)取利用2年時(shí)間完成55條道路的新改建及提升改造。其中，蘭山區(qū)實(shí)施團(tuán)結(jié)路等36條道路，羅莊區(qū)實(shí)施雙月園路等8條道路，河?xùn)|區(qū)實(shí)施北一路等2條道路，臨沂高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)實(shí)施綠茵路等9條道路的新改建及提升改造工程。

　　牽頭部門(mén)（單位）：各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　12.3編制《臨沂市中心城區(qū)“微循環(huán)”建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃》，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)“微循環(huán)”的暢通。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門(mén)（單位）：市財(cái)政局、市自然資源和規(guī)劃局、市公安局交警支隊(duì)

　　13.建設(shè)立體人行過(guò)街設(shè)施。充分挖掘過(guò)街通道商業(yè)價(jià)值，采用市場(chǎng)化手段融資建設(shè)立體人行過(guò)街設(shè)施，按照“應(yīng)建盡建、能建盡建”的原則逐年選取人流量大的路口路段完善過(guò)街設(shè)施，解決人車(chē)交織混行問(wèn)題。結(jié)合周邊商業(yè)等用地開(kāi)發(fā)和道路條件，因地制宜建設(shè)具有交通、景觀和商業(yè)等多重功能的立體人行過(guò)街設(shè)施，提高路口路段通行能力，緩解城區(qū)交通擁堵。建設(shè)通達(dá)路華豐A區(qū)、臨沂大學(xué)東2門(mén)、解放路市人民醫(yī)院、羅四路雙月園路北、羅四路湖北路北、解放東路九曲小學(xué)等8處過(guò)街設(shè)施。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門(mén)（單位）：市財(cái)政局、市城管局、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　14.完善慢行系統(tǒng)。

　　14.1結(jié)合道路新建及改造，合理設(shè)置斷面，優(yōu)先落實(shí)保障慢行交通空間，有效改善現(xiàn)狀人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道不連貫、不安全問(wèn)題。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　14.2規(guī)范并優(yōu)化設(shè)置道路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)點(diǎn)位，推動(dòng)公共自行車(chē)和共享單車(chē)進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)商超、進(jìn)醫(yī)院，鼓勵(lì)市民采用“步行+公交”“自行車(chē)+公交”的出行方式，構(gòu)建綠色出行體系，減少市民私家車(chē)使用率。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市城管局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門(mén)（單位）：市交通運(yùn)輸局、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　15.實(shí)施北城新區(qū)不連續(xù)人行道整治工程。對(duì)北城新區(qū)（含一期、二期）道路無(wú)基層、沉陷、不連貫人行道進(jìn)行大修。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市城管局

　　（四）完善停車(chē)設(shè)施行動(dòng)

　　16.新建公共停車(chē)場(chǎng)，增加泊位供給。

　　16.1優(yōu)先考慮利用市場(chǎng)化手段，鼓勵(lì)和引導(dǎo)社會(huì)資本參與公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)。針對(duì)老城區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)綜合體等停車(chē)泊位供給緊張的區(qū)域，深入挖掘周邊停車(chē)資源擴(kuò)容停車(chē)泊位數(shù)量，研究配套建設(shè)立體停車(chē)設(shè)施并科學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)出交通組織，緩解停車(chē)難問(wèn)題。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市城管局

　　配合部門(mén)（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市自然資源和規(guī)劃局、市教育局、市衛(wèi)健委、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　16.2充分挖掘公園、綠地等場(chǎng)地資源建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)。新建100畝以上公園須按照“植樹(shù)+停車(chē)”模式建設(shè)停車(chē)設(shè)施，確保市內(nèi)五區(qū)每區(qū)建設(shè)一處；具備條件的口袋公園須建設(shè)一定數(shù)量的停車(chē)泊位。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市城管局、市自然資源和規(guī)劃局、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　16.3完成北城新區(qū)黃白河路和蘭亭路交匯處口袋公園地下停車(chē)場(chǎng)，增加停車(chē)位約170個(gè)。完成臨沂高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)龍湖公園、河?xùn)|區(qū)中昇大街等人防工程停車(chē)場(chǎng)2處，增加停車(chē)位約800個(gè)。完成柳青河左岸天津路至濟(jì)南路段綜合性公園地下停車(chē)場(chǎng)，增加停車(chē)位約500個(gè)。將市生態(tài)環(huán)境局南側(cè)和西側(cè)游園地下停車(chē)場(chǎng)列入城建重點(diǎn)項(xiàng)目并啟動(dòng)建設(shè)，新增停車(chē)泊位約1000個(gè)。將市人民醫(yī)院北城醫(yī)院南側(cè)地下停車(chē)場(chǎng)列入城建重點(diǎn)項(xiàng)目并啟動(dòng)建設(shè)，新增停車(chē)泊位約20xx個(gè)。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市城管局

　　配合部門(mén)（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市自然資源和規(guī)劃局、市財(cái)政局、市人防辦、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）、市城發(fā)集團(tuán)

　　17.嚴(yán)控道路路內(nèi)停車(chē)，嚴(yán)查違法占道停車(chē)行為。

　　17.1綜合評(píng)估路內(nèi)停車(chē)對(duì)道路通行能力的影響程度，逐步取消主城區(qū)主干路路內(nèi)停車(chē)泊位，嚴(yán)控主城區(qū)次干路路內(nèi)停車(chē)規(guī)模；研究老城范圍社區(qū)周邊道路設(shè)置夜間限時(shí)停車(chē)泊位，服務(wù)停車(chē)剛需。

　　17.2近期取消沭河路的路內(nèi)停車(chē)泊位。

　　17.3加大違法占道停車(chē)查處力度，保障道路交通安全暢通。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市公安局交警支隊(duì)

　　配合部門(mén)（單位）：市城管局、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　18.實(shí)行停車(chē)收費(fèi)差異化。按照中心城區(qū)高于周邊地區(qū)、路內(nèi)高于路外、地上高于地下、白天高于夜間的原則確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并建立動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，同時(shí)縮小計(jì)費(fèi)單位時(shí)長(zhǎng)。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市城管局、市發(fā)展改革委

　　配合部門(mén)（單位）：市市場(chǎng)監(jiān)管局、市國(guó)資委、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　19.推進(jìn)實(shí)施錯(cuò)時(shí)車(chē)位共享。試行機(jī)關(guān)事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)停車(chē)場(chǎng)在雙休日、國(guó)家法定節(jié)假日時(shí)段對(duì)社會(huì)車(chē)輛錯(cuò)時(shí)免費(fèi)開(kāi)放。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市城管局

　　配合部門(mén)（單位）：市機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　20.加大力度消化住宅小區(qū)停車(chē)位存量。對(duì)于住宅小區(qū)內(nèi)尚未出售的停車(chē)位，出臺(tái)相關(guān)政策鼓勵(lì)有停車(chē)需求的居民購(gòu)買(mǎi)或積極協(xié)調(diào)產(chǎn)權(quán)單位將車(chē)位予以出租。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門(mén)（單位）：各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　21.實(shí)施公共停車(chē)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)改造及停車(chē)設(shè)施信息普查。

　　21.1對(duì)中心城區(qū)約110個(gè)機(jī)關(guān)事業(yè)單位停車(chē)場(chǎng)的道閘及號(hào)牌識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，在停車(chē)場(chǎng)出入口安裝誘導(dǎo)屏，接入智慧停車(chē)平臺(tái)。

　　21.2對(duì)中心城區(qū)各類停車(chē)資源基礎(chǔ)信息進(jìn)行全面普查，包括資料調(diào)取、數(shù)據(jù)核驗(yàn)、實(shí)地普查等。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市城管局

　　配合部門(mén)（單位）：各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　（五）交通管理提效行動(dòng)

　　22.優(yōu)化交通信號(hào)配時(shí)。

　　22.1優(yōu)化路口實(shí)時(shí)信號(hào)配時(shí)系統(tǒng)；探索試驗(yàn)區(qū)域自適應(yīng)信號(hào)控制，打造北京路（蒙山北路-沭河路）、馬陵山路（南京路-陶然路）、金雀山路（蒙山大道-濱河路）共3條信號(hào)綠波帶示范路。

　　22.2探索公交信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)，設(shè)置公交專用信號(hào)，通過(guò)技術(shù)手段適當(dāng)延長(zhǎng)公交信號(hào)綠燈時(shí)間或適度縮短公交信號(hào)紅燈時(shí)間，減少公交車(chē)輛在路口的等候時(shí)間。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市公安局交警支隊(duì)

　　配合部門(mén)（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、各區(qū)政府（管委會(huì)）、市城投集團(tuán)、市公交集團(tuán)

　　23.科學(xué)引導(dǎo)跨境車(chē)輛分流。研究京滬高速公路（臨沂北至臨沂南段）對(duì)臨沂牌照小客車(chē)免費(fèi)，引導(dǎo)長(zhǎng)距離跨區(qū)通行車(chē)輛通過(guò)京滬高速公路通行，減輕對(duì)城市內(nèi)道路的壓力。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市交通運(yùn)輸局、市公路事業(yè)發(fā)展中心

　　配合部門(mén)（單位）：市財(cái)政局、市公安局交警支隊(duì)

　　24.加強(qiáng)人力和低速電動(dòng)三輪、四輪車(chē)通行管理。以蘭山區(qū)為試點(diǎn)，劃定禁、限行區(qū)域，嚴(yán)查闖禁行、無(wú)牌無(wú)證等交通違法行為。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市中心城區(qū)交通秩序綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組、蘭山區(qū)政府

　　25.多措并舉緩解學(xué)校周邊交通擁堵。

　　25.1根據(jù)學(xué)校所在區(qū)域、路段，統(tǒng)籌安排各學(xué)段學(xué)生上下學(xué)時(shí)間，形成從低年級(jí)到高年級(jí)的錯(cuò)時(shí)上下學(xué)工作方案。

　　25.2加強(qiáng)學(xué)生交通安全教育，提倡學(xué)生上下學(xué)及接送學(xué)生采用公共交通工具。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市教育局

　　配合部門(mén)（單位）：市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　25.3完善學(xué)校周邊交通設(shè)施，加強(qiáng)上下學(xué)期間交通管理，針對(duì)接送學(xué)生的車(chē)輛引導(dǎo)其遠(yuǎn)端停車(chē)；在北城新區(qū)三河口小學(xué)、第三十四中學(xué)、樸園小學(xué)、金盾小學(xué)、北城小學(xué)、沂龍灣小學(xué)、銀河小學(xué)等校園門(mén)前建設(shè)車(chē)輛“即停即走”通道，并安裝違法監(jiān)控抓拍設(shè)備。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市城管局、市公安局交警支隊(duì)

　　配合部門(mén)（單位）：市教育局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　25.4探索利用中小學(xué)操場(chǎng)地下空間建設(shè)停車(chē)場(chǎng)，以金盾小學(xué)作為試點(diǎn)，緩解上下學(xué)期間學(xué)校周邊交通擁堵問(wèn)題。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市城管局

　　配合部門(mén)（單位）：市教育局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市公安局交警支隊(duì)、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　（六）智慧交通建設(shè)行動(dòng)

　　26.加快推進(jìn)中心城區(qū)交通綜治支撐平臺(tái)建設(shè)。

　　26.1通過(guò)路網(wǎng)普查及相關(guān)交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集處理，搭建包含現(xiàn)狀路網(wǎng)信息、交通運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和分析、報(bào)表生成等功能的中心城區(qū)綜治支撐平臺(tái)。

　　26.2搭建綜合交通模型，對(duì)道路建設(shè)和改造進(jìn)行區(qū)域交通影響評(píng)估，為中心城區(qū)交通擁堵治理提供決策支持。

　　牽頭部門(mén)（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　配合部門(mén)（單位）：市公安局交警支隊(duì)、市自然資源和規(guī)劃局、市城管局、市大數(shù)據(jù)局、各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　（七）市民共治共享行動(dòng)

　　27.加強(qiáng)文明交通宣傳教育。把文明交通深度融入文明城市創(chuàng)建，協(xié)調(diào)督促相關(guān)部門(mén)制定文明交通公益宣傳計(jì)劃，廣泛傳播自律、包容、文明、禮讓的現(xiàn)代文明交通理念。讓文明交通宣傳進(jìn)校園、進(jìn)社區(qū)，提升文明交通的群眾參與度和知曉率，全面提升群眾的交通文明意識(shí)和城市認(rèn)同感。

　　牽頭部門(mén)（單位）：各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　配合部門(mén)（單位）：市教育局、各新聞媒體

　　28.加強(qiáng)交通擁堵治理公眾參與。

　　28.1重污染天氣Ⅱ級(jí)及以上應(yīng)急響應(yīng)期間，號(hào)召?gòu)V大市民選擇綠色低碳交通工具出行，黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位帶頭踐行。

　　28.2協(xié)調(diào)督促相關(guān)部門(mén)，廣泛聽(tīng)取市民對(duì)交通擁堵治理的意見(jiàn)，建立長(zhǎng)效市民意見(jiàn)收集機(jī)制，重點(diǎn)參考12345服務(wù)熱線、市長(zhǎng)信箱、人大建議和政協(xié)提案等渠道收集反饋的社情民意，將群眾呼聲最強(qiáng)烈的交通擁堵問(wèn)題優(yōu)先納入年度建設(shè)計(jì)劃。

　　28.3鼓勵(lì)開(kāi)展交通違法“隨手拍”，借助手機(jī)客戶端、官方微信、行車(chē)記錄儀等，搭建城市交通管理民意云平臺(tái)和“曝光臺(tái)”，發(fā)動(dòng)市民舉報(bào)交通違法、道路管理問(wèn)題及不文明交通行為，提高公眾參與度。

　　牽頭部門(mén)（單位）：各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　配合部門(mén)（單位）：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管局、市交通運(yùn)輸局、市公安局交警支隊(duì)

　　29.深化文明交通志愿服務(wù)和舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)。

　　29.1擴(kuò)大文明交通志愿者隊(duì)伍，動(dòng)員組織各級(jí)各類文明單位參與文明交通共建。

　　29.2發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)、公共機(jī)構(gòu)、車(chē)輛銷(xiāo)售企業(yè)、保險(xiǎn)公司、車(chē)友會(huì)等社會(huì)組織作用，引導(dǎo)廣大交通參與者自覺(jué)守法遵規(guī)。

　　牽頭部門(mén)（單位）：各區(qū)政府（管委會(huì)）

　　配合部門(mén)（單位）：市交通運(yùn)輸局、市公安局交警支隊(duì)

　　四、保障措施

　　一是健全專班機(jī)制。市政府成立中心城區(qū)交通擁堵治理工作專班，統(tǒng)籌全市交通擁堵治理工作；牽頭部門(mén)要根據(jù)負(fù)責(zé)的任務(wù)制定具體的工作方案，有力有序推動(dòng)方案落實(shí)。實(shí)行聯(lián)席會(huì)議制度，每季度召開(kāi)一次，針對(duì)突出的交通擁堵問(wèn)題，研究治理工作思路，形成具體實(shí)施方案并組織實(shí)施，調(diào)度督促重點(diǎn)工程項(xiàng)目、平臺(tái)建設(shè)和重要舉措落實(shí)落地。

　　二是加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)。定期編制我市交通運(yùn)行白皮書(shū)，針對(duì)道路建設(shè)、交通管理、停車(chē)管理、公交優(yōu)先、慢行系統(tǒng)、交通組織等方面，開(kāi)展政策、技術(shù)研究，為具體行動(dòng)提供依據(jù)。

　　三是加強(qiáng)技術(shù)支撐。借鑒其他城市做法，結(jié)合我市實(shí)際情況，委托專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，建立中心城區(qū)交通綜治平臺(tái)，長(zhǎng)期研究、跟蹤、評(píng)估我市交通運(yùn)行狀況，充分利用大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，建立輔助決策系統(tǒng)，精準(zhǔn)治堵。

　　四是加大資金投入。各級(jí)各部門(mén)要按照職責(zé)分工，加大對(duì)“七大行動(dòng)”的資金投入力度，全力保障道路交通基礎(chǔ)設(shè)施、管理設(shè)施和執(zhí)法管理等方面需求。

　　五是加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。結(jié)合文明城市創(chuàng)建，利用報(bào)紙、電視、網(wǎng)絡(luò)和自媒體等渠道，加大文明出行、治堵措施、治堵成效等方面的宣傳，營(yíng)造自律、包容、文明、禮讓的出行氛圍。

　　六是完善督評(píng)機(jī)制。加大督導(dǎo)評(píng)價(jià)力度，將治堵工作納入政府工作目標(biāo)評(píng)價(jià)，其工作成效將作為評(píng)價(jià)有關(guān)部門(mén)工作績(jī)效的重要依據(jù)。

　　交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇13

　　為深入實(shí)施縣委、縣政府“五城共建”行動(dòng)，全面提升城市交通治理精細(xì)化管理水平，有效緩解中心城區(qū)道路交通擁堵?tīng)顩r，保障道路交通有序暢通，制定本工作方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家、自治區(qū)、赤峰市關(guān)于城市綜合管理的相關(guān)要求，堅(jiān)持專項(xiàng)治理與依法治理、綜合治理、系統(tǒng)治理相結(jié)合，積極創(chuàng)新交通秩序制度，推進(jìn)協(xié)同共治、共建共享，不斷提升城市交通治理能力現(xiàn)代化水平，著力打造“安全、有序、暢通、綠色、文明”的城市道路交通環(huán)境。

　　二、工作目標(biāo)

　　（一）道路交通秩序更加規(guī)范。機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人各行其道，酒后駕駛、機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈等嚴(yán)重交通違法行為明顯減少，機(jī)動(dòng)車(chē)亂停亂放等不文明交通行為大幅下降。

　　（二）交通管理設(shè)施不斷完善。交通標(biāo)志標(biāo)線、交通信號(hào)燈等交通設(shè)施齊全規(guī)范，信號(hào)配時(shí)科學(xué)合理，出行環(huán)境安全便捷，安全隱患及時(shí)治理，交通環(huán)境明顯改善。

　　（三）文明交通意識(shí)逐步增強(qiáng)。安全通行基本規(guī)范家喻戶曉，現(xiàn)代文明交通理念廣泛傳播，群眾自覺(jué)守法、安全出行、文明出行習(xí)慣不斷養(yǎng)成，文明交通氛圍日趨濃厚。

　　（四）群眾滿意程度持續(xù)提升。城市道路交通安全形勢(shì)穩(wěn)中向好，城市道路交通死亡事故減少，確保不發(fā)生群死群傷交通事故，推動(dòng)群眾出行安全感明顯增強(qiáng)。

　　三、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為保障工作順利實(shí)施，成立林西縣城區(qū)交通治堵保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　組長(zhǎng)：

　　副組長(zhǎng)：

　　成員：

　　四、工作舉措

　　（一）嚴(yán)查道路交通違法行為。保持城市交通秩序常態(tài)嚴(yán)管態(tài)勢(shì)，持續(xù)開(kāi)展常態(tài)化交通違法整治。以中心城區(qū)為重點(diǎn)區(qū)域，切實(shí)加大對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)占道違法停放、逆向停放、停車(chē)泊位外亂停放、占用公交站臺(tái)停放、交叉路口隨意停車(chē)、公交車(chē)不進(jìn)站停車(chē)上下客、出租車(chē)隨意停車(chē)上下客等重點(diǎn)交通違法行為的整治。同時(shí)，嚴(yán)查電動(dòng)車(chē)、老年代步車(chē)、摩托車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)等車(chē)輛逆向行駛、闖紅燈、占用機(jī)動(dòng)車(chē)道等各類交通違法行為。針對(duì)目前違法停車(chē)治理手段單一，威懾力不足的實(shí)際情況，對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)等無(wú)牌車(chē)輛違停行為實(shí)行違停車(chē)輛拖移措施。積極推動(dòng)摩托車(chē)駕考場(chǎng)地和考場(chǎng)建設(shè)，暢通群眾考證渠道。

　　牽頭單位：公安交管大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年9月底取得明顯成效，長(zhǎng)期堅(jiān)持

　　（二）加強(qiáng)城市停車(chē)規(guī)劃建設(shè)。進(jìn)一步完善城區(qū)道路規(guī)劃，加快拓寬改造步伐，提高車(chē)輛通行率。制定城區(qū)停車(chē)設(shè)施總體規(guī)劃，在具備條件的主干路附近，規(guī)劃建設(shè)停車(chē)泊位。同時(shí)積極爭(zhēng)取項(xiàng)目資金，引入社會(huì)資本，在符合條件地段規(guī)劃建設(shè)地上或地下停車(chē)場(chǎng)。堅(jiān)持“公共服務(wù)為主、還路于民”的原則，在城區(qū)擁堵地段、車(chē)位較少區(qū)域利用零星地塊施劃停車(chē)泊位。進(jìn)一步挖掘全縣機(jī)關(guān)事業(yè)單位現(xiàn)有內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)地的停車(chē)潛力，積極推動(dòng)停車(chē)資源共享，免費(fèi)向社會(huì)開(kāi)放，緩解停車(chē)難問(wèn)題。

　　牽頭單位：住建局

　　責(zé)任單位：公安交管大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年12月底前完成

　　（三）優(yōu)化道路交通信號(hào)燈設(shè)置。進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通秩序的科技化、精細(xì)化管理，根據(jù)路口通行情況，將信號(hào)燈設(shè)置為多時(shí)段方案，合理分配不同時(shí)段配置不同放行方式及時(shí)長(zhǎng)。在林西大道南段、寶林路南段等流量較大時(shí)段（上下班及學(xué)生上下學(xué)）合理配置信號(hào)燈配時(shí)，加快出城車(chē)輛流通。將林西大道南北向升級(jí)為綠波通行，減少車(chē)輛等待時(shí)間。在原有基礎(chǔ)上，增加智能抓拍系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)對(duì)城區(qū)重點(diǎn)部位和路段監(jiān)控全覆蓋。充分運(yùn)用電子監(jiān)控和電子警察等科技手段，提高城區(qū)主要路段機(jī)動(dòng)車(chē)守法率。

　　牽頭單位：公安交管大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年10月底前完成

　　（四）規(guī)范完善道路交通設(shè)施。對(duì)路口車(chē)道進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，積極疏堵導(dǎo)流，使路口的通行能力有大幅度提高。將興林路與饒州大街路口合理渠化，切實(shí)提升通行能力。將林西大道與饒州大街南北向右轉(zhuǎn)車(chē)道變更為右轉(zhuǎn)＋直行車(chē)道，增加車(chē)輛通過(guò)率。將城區(qū)所有路段護(hù)欄更換為防跨越式護(hù)欄，杜絕行人跨越護(hù)欄橫穿馬路現(xiàn)象。

　　牽頭單位：公安交管大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年9月底前完成

　　（五）建立健全路面勤務(wù)機(jī)制。緊盯路面主戰(zhàn)場(chǎng)，實(shí)行全警聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，區(qū)域、線路聯(lián)防聯(lián)控，實(shí)現(xiàn)城市道路“點(diǎn)、線、面”全方位、立體化、網(wǎng)格化、無(wú)盲區(qū)管控。組建縣公安局交管大隊(duì)摩托車(chē)組，落實(shí)“警用摩托車(chē)勤務(wù)”制度，實(shí)行“網(wǎng)格化”管理責(zé)任制，充分發(fā)揮警用摩托車(chē)機(jī)動(dòng)靈活、反應(yīng)迅速的`特點(diǎn)，點(diǎn)、線、面結(jié)合，網(wǎng)格化開(kāi)展分片巡邏管控，通過(guò)高密度的巡邏，進(jìn)一步提升路面“見(jiàn)警率”和“管事率”，實(shí)現(xiàn)擁堵路段快速處置、緊急情況快速反應(yīng)。

　　牽頭單位：公安交管大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年12月底前完成

　　（六）加強(qiáng)重點(diǎn)車(chē)輛管控。結(jié)合“一盔一帶”專項(xiàng)整治行動(dòng)，創(chuàng)新管理方式，深化快遞、外賣(mài)行業(yè)交通安全警企合作、警企共治，督促落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任，提升行業(yè)安全水平；督促建設(shè)單位、施工單位及建筑渣土運(yùn)輸企業(yè)建立健全安全管理制度，將場(chǎng)地出入口及周邊道路納入管理重點(diǎn)，嚴(yán)格規(guī)范管理車(chē)輛和駕駛?cè)耍患哟蠊こ踢\(yùn)輸車(chē)涉牌涉證、遮擋號(hào)牌、闖禁行、闖紅燈、超速、超載、滴漏飄灑運(yùn)載物等嚴(yán)重違法行為的治理力度。

　　牽頭單位：公安交管大隊(duì)

　　責(zé)任單位：住建局、城市管理綜合行政執(zhí)法局、交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年10月底取得明顯成效，長(zhǎng)期堅(jiān)持

　　（七）加強(qiáng)重點(diǎn)路段管控。結(jié)合城區(qū)道路交通實(shí)際，科學(xué)謀劃，在城區(qū)商業(yè)聚集區(qū)、學(xué)校、集貿(mào)市場(chǎng)等設(shè)立“嚴(yán)管街”，人車(chē)密集的重要路口和路段設(shè)立執(zhí)勤崗位，進(jìn)行重點(diǎn)管控。通過(guò)合理調(diào)配警力輪流執(zhí)勤，堅(jiān)持流量高峰在崗疏導(dǎo)指揮、流量平峰沿街巡邏糾違，調(diào)整易擁堵路口紅綠燈配時(shí)，加強(qiáng)車(chē)輛分流、嚴(yán)禁大型貨車(chē)進(jìn)入城區(qū)等一系列措施，緩解城區(qū)主要道路交通壓力，有力保障城區(qū)“主動(dòng)脈”暢通有序。

　　牽頭單位：城市管理綜合行政執(zhí)法局

　　責(zé)任單位：公安交管大隊(duì)、市場(chǎng)監(jiān)督管理局、教育局、交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年10月底前取得明顯成效，長(zhǎng)期堅(jiān)持

　　（八）規(guī)范市場(chǎng)和門(mén)店經(jīng)營(yíng)秩序。重點(diǎn)整治城區(qū)餐飲店、燒烤店、修洗車(chē)行占道經(jīng)營(yíng)違法行為，合理規(guī)劃市場(chǎng)攤位布局，杜絕占道經(jīng)營(yíng)。多部門(mén)聯(lián)動(dòng)，協(xié)調(diào)推進(jìn) “馬路市場(chǎng)”“占道擺攤”隱患治理，對(duì)城區(qū)內(nèi)汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)、電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售維修、教育培訓(xùn)幼兒托管等商戶利用自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、封閉貨車(chē)及其他物品惡意占用公共停車(chē)位行為進(jìn)行打擊，提高停車(chē)位流轉(zhuǎn)利用率。

　　牽頭單位：城市管理綜合行政執(zhí)法局

　　責(zé)任單位：市場(chǎng)監(jiān)督管理局、公安交管大隊(duì)、交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年10月底取得明顯成效，長(zhǎng)期堅(jiān)持

　　（九）加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車(chē)管理。依據(jù)有關(guān)文件精神，從源頭上杜絕超標(biāo)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售，逐步規(guī)范全縣電動(dòng)車(chē)商戶銷(xiāo)售符合CCC認(rèn)證的電動(dòng)車(chē)，流入市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

　　牽頭單位：市場(chǎng)監(jiān)督管理局

　　責(zé)任單位：公安交管大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年10月底前完成

　　（十）開(kāi)展交通文明勸導(dǎo)“3020執(zhí)法體驗(yàn)”行動(dòng)。啟動(dòng)“3020執(zhí)法體驗(yàn)”專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)不遵守交通規(guī)則的行人和違反交通信號(hào)燈、逆行、占用機(jī)動(dòng)車(chē)道、不戴頭盔等交通違法的非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)耍�要求違法行為人執(zhí)勤30分鐘，協(xié)助執(zhí)勤交警共同勸導(dǎo)行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)各類交通違法行為；或者由當(dāng)事人在微信朋友圈發(fā)布“駕駛電動(dòng)車(chē)請(qǐng)勿闖紅燈逆行，守法規(guī)知禮讓，安全文明出行”等內(nèi)容，點(diǎn)贊數(shù)量達(dá)到20個(gè)，經(jīng)執(zhí)勤交警現(xiàn)場(chǎng)警告教育后予以放行。

　　牽頭單位：公安交管大隊(duì)

　　完成時(shí)限：20xx年10月底前完成

　　（十一）開(kāi)展校園周邊專項(xiàng)治堵保暢行動(dòng)。提高校園周邊見(jiàn)警率和警情處置效率，增設(shè)限時(shí)停車(chē)標(biāo)志、禁止掉頭標(biāo)志，因校施策，實(shí)行單向通行、單側(cè)停車(chē)和即停即走的交通組織模式，嚴(yán)格落實(shí)“護(hù)學(xué)崗”勤務(wù)制度，調(diào)整師生錯(cuò)峰上放學(xué)、上下班時(shí)間，提高通行效率。積極引入社會(huì)資本，探索開(kāi)通學(xué)生公交，進(jìn)一步緩解交通擁堵。持續(xù)開(kāi)展校園周邊整治，建立健全公安牽頭，交警、市場(chǎng)監(jiān)管、綜合執(zhí)法、學(xué)校等職能部門(mén)聯(lián)動(dòng)齊抓的工作機(jī)制，持續(xù)打擊小商販占道經(jīng)營(yíng)，機(jī)動(dòng)車(chē)、電瓶車(chē)亂停亂放等行為。改造、拓寬三中、鎮(zhèn)小、二中、二幼等學(xué)校周邊綠化帶，降低路緣石高度，便于路外停車(chē)，緩解擁堵現(xiàn)象。由各學(xué)校選取家長(zhǎng)志愿者，設(shè)立家長(zhǎng)執(zhí)勤志愿崗，每天協(xié)助交警管理上放學(xué)期間交通秩序。開(kāi)展交警培訓(xùn)進(jìn)校園主題活動(dòng)，定期通報(bào)違規(guī)停放、隨意調(diào)頭、逆行車(chē)輛等交通違法行為。

　　牽頭單位：公安局

　　責(zé)任單位：交通運(yùn)輸局、住建局、市場(chǎng)監(jiān)管局、教育局、城市管理綜合行政執(zhí)法局、公安交管大隊(duì)、城區(qū)內(nèi)各學(xué)校

　　完成時(shí)限：20xx年12月底前完成，長(zhǎng)期堅(jiān)持

　　五、有關(guān)要求

　　（一）精心組織部署。城區(qū)道路交通治堵保暢工作是優(yōu)化我縣城區(qū)道路交通秩序的重要舉措，也是助力創(chuàng)建文明城市的重要環(huán)節(jié)，各部門(mén)要高度重視，抽調(diào)人員組建工作專班，做到定人、定崗、定責(zé)，結(jié)合實(shí)際，聚焦自身短板，突出重點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，狠抓責(zé)任落實(shí)。

　　（二）深入宣傳引導(dǎo)。要充分利用各類宣傳媒介，設(shè)立專題專欄加大文明交通宣傳力度，動(dòng)員廣大群眾積極參與共建、共管、共治，鼓勵(lì)群眾舉報(bào)各類交通違法行為，加大交通違法及不文明行為的曝光力度，全面提升市民群眾安全、文明出行意識(shí)。

　　（三）健全長(zhǎng)效機(jī)制。各部門(mén)要定期召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，研究解決方案實(shí)施中出現(xiàn)的各類問(wèn)題，加強(qiáng)調(diào)查研究，提出治本的措施，推動(dòng)城區(qū)交通秩序及市容環(huán)境管理常態(tài)化。加強(qiáng)部門(mén)協(xié)作，創(chuàng)新方式方法，嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法，推行人性化執(zhí)法、柔性執(zhí)法、陽(yáng)光執(zhí)法，提升城市道路交通管理水平。

　　（四）強(qiáng)化監(jiān)督問(wèn)責(zé)。各部門(mén)要嚴(yán)格按照方案要求落實(shí)主體責(zé)任，按時(shí)限完成各項(xiàng)工作，確保治堵保暢工作取得實(shí)效。縣政府將其納入各單位年末績(jī)效考核內(nèi)容，縣紀(jì)委監(jiān)委、縣政府辦公室將采取定時(shí)督查和明察暗訪等形式，對(duì)各項(xiàng)工作開(kāi)展情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查。

　　交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇14

　　為進(jìn)一步落實(shí)交通安全基礎(chǔ)工作，提升道路交通安全基層監(jiān)管能力，推進(jìn)道路交通安全社會(huì)化管理，實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)人民政府對(duì)道路交通安全管得住、控得牢、防得穩(wěn)的基本目標(biāo)，形成道路交通安全管理的長(zhǎng)效機(jī)制，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，特制訂道路交通安全工作實(shí)施方案，內(nèi)容如下：

　　一、工作目標(biāo)

　　努力實(shí)現(xiàn)我鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)道路交通安全事故少，傷亡少、宣傳深入、監(jiān)督有力的目標(biāo)。具體達(dá)到五個(gè)方面的要求：一是交通安全管理工作體系和工作機(jī)制健全，二是農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管責(zé)任落實(shí)到位，三是交通違法行為明顯減少，四是交通參與者安全意識(shí)不斷增強(qiáng)，五是致人死亡的交通事故下降，杜絕死亡3人以上的群死群傷交通事故。

　　二、工作內(nèi)容

　　（一）組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理

　　鎮(zhèn)政府成立鎮(zhèn)道路交通安全活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長(zhǎng)張定國(guó)任組長(zhǎng)，紀(jì)委書(shū)記章果和副鎮(zhèn)長(zhǎng)舒毅任副組長(zhǎng)，鎮(zhèn)安監(jiān)辦、信訪辦、綜治辦、城管辦、農(nóng)服中心、工商、國(guó)土等部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在鎮(zhèn)交管辦，協(xié)調(diào)交管工作中出現(xiàn)的問(wèn)題與矛盾。在此基礎(chǔ)上，明確職責(zé)和獎(jiǎng)勵(lì)措施，強(qiáng)化交通安全責(zé)任制。

　　（二）落實(shí)責(zé)任，分片包干

　　1、鎮(zhèn)干部包村（社區(qū)），按照鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)、鎮(zhèn)屬部門(mén)聯(lián)系掛包村（社區(qū)）落實(shí)包片措施，即珠山村由章果、唐達(dá)建、山星社區(qū)由葉曉明，鞍山村由張?jiān)菩恪�張志毅，四圣村由廖紅梅、任彥霖，南壩社張?jiān)菩恪�張黎，渠光社區(qū)由舒毅、毛道行，北門(mén)社區(qū)由張建強(qiáng)、張文莉，兩路社區(qū)由張建強(qiáng)、余志瓊，后溪社區(qū)由黃云明、薛雄、解放社區(qū)黃云明、黃偉，勝利社區(qū)由章果、董軍，四合社區(qū)由歐華、王瀧，南橋社區(qū)由歐華，謝匯渠，和平社區(qū)由歐華，徐濛，南門(mén)社區(qū)由張建強(qiáng)、羅毅負(fù)責(zé)的道路交通安全管理工作的長(zhǎng)效機(jī)制。

　　2、包干到人，實(shí)行屬地管理，村（社區(qū)）所轄負(fù)責(zé)一崗雙責(zé)，村（社區(qū)）黨組織和村（居）委同責(zé)，即各村（社區(qū)）書(shū)記、主任為第一責(zé)任人，各村（社區(qū)）須落實(shí)專人管理，專人管理者為直接責(zé)任人，村（社區(qū)）干部實(shí)行包組包戶。（三）建立嚴(yán)格規(guī)范的交通安全管理制度1、建立鎮(zhèn)、村道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議制度。每季度對(duì)轄區(qū)道路交通安全形勢(shì)進(jìn)行分析，并根據(jù)季節(jié)，氣候的變化和上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門(mén)的精神適時(shí)召開(kāi)安全工作會(huì)議，部署轄區(qū)安全工作，采取有針對(duì)性的工作措施，及時(shí)解決存在的'問(wèn)題。

　　2、建立臺(tái)賬管理制度。對(duì)轄區(qū)交通安全管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)逐年登記造冊(cè)，摸清底數(shù)，對(duì)有關(guān)安全活動(dòng)的開(kāi)展情況做到有文字記錄、照片等資料可查。

　　3、建立交通安全日常監(jiān)管和重點(diǎn)時(shí)段、地區(qū)、路段的強(qiáng)化監(jiān)管制度，通過(guò)日常監(jiān)管和對(duì)春運(yùn)、節(jié)日、重大活動(dòng)（含集市）等重點(diǎn)時(shí)段、地區(qū)、路段的強(qiáng)化監(jiān)管，做到每條路、每臺(tái)車(chē)、每個(gè)駕駛?cè)硕加腥吮O(jiān)管，確保違法車(chē)輛不上路，違法行為不出村。

　　4、建立交通安全宣傳教育管理制度。通過(guò)政府、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體、學(xué)校等平臺(tái)以及院壩會(huì)、宣傳資料等方式加強(qiáng)宣傳，對(duì)本轄區(qū)人員進(jìn)行道路交通安全教育，使交通安全知識(shí)在人民群眾中得到廣泛的普及。使每個(gè)村（居）民做到“五不要”、“五不坐”。即：不要在公路上閑聊嬉鬧、不要在機(jī)動(dòng)車(chē)道上攔車(chē)、不要在公路上隨意橫穿、不要在公路上打場(chǎng)放牧、不要擅自損毀公路；不坐超限超載的機(jī)動(dòng)車(chē)、不坐農(nóng)用車(chē)（含拖拉機(jī)）。

　　5、建立交通安全信息報(bào)告和應(yīng)急求援制度。各村（社區(qū)）要將轄區(qū)的交通安全信息及時(shí)向鎮(zhèn)有關(guān)部門(mén)報(bào)告，發(fā)生重特大交通事故要即時(shí)報(bào)告。發(fā)生一次死亡1至2人或重傷5人以上的交通事故或其他重大交通突發(fā)事件，村（社區(qū)）負(fù)責(zé)人和有關(guān)職能部門(mén)必須立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助進(jìn)行善后處理工作，化解矛盾，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序。并做好一旦發(fā)生堵橋堵路、重特大交通事故等突發(fā)性事件后的及時(shí)做好、上報(bào)工作處置預(yù)案。

　　6、推進(jìn)“路長(zhǎng)責(zé)任制”，“兩站兩員”有機(jī)結(jié)合，既守點(diǎn)又管線，有效防范和遏制重特大交通事故，實(shí)現(xiàn)“一降三升”（道路交通事故明顯下降，交通安全防控能力明顯提升、群眾交通安全意識(shí)明顯提升、交通緩堵保暢明顯提升），切實(shí)增強(qiáng)人民尊重獲得感、幸福感和安全感。建立“一村（社區(qū)）一長(zhǎng)、一路一策、一路一體、一路一專員”管理機(jī)制模式。由轄區(qū)村（居）委會(huì)主任任路長(zhǎng)，各駐村（社區(qū)）負(fù)責(zé)人為監(jiān)督員，專職路管理員為社長(zhǎng)，網(wǎng)格式路長(zhǎng)制。

　　7、建立交通安全監(jiān)督考核獎(jiǎng)懲制度。鎮(zhèn)交管辦適時(shí)組織考核檢查，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。特大事故發(fā)生地的村，由于管理失誤或道路安全設(shè)施不完善等原因造成的，對(duì)相關(guān)村（社區(qū)）實(shí)行崗位目標(biāo)考核一票否決，并按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”、連帶責(zé)任追究的原則追究主要責(zé)任人、主管領(lǐng)導(dǎo)、直接責(zé)任人及負(fù)有責(zé)任的主管售貨員和其他責(zé)任人員的責(zé)任。

　　8、整治道路安全隱患。要定期排查轄區(qū)公路的危險(xiǎn)路段，及時(shí)報(bào)告上級(jí)政府和相關(guān)職能部門(mén)，并提出方案組織治理：配合職能部門(mén)治理，要積極做好配合，按時(shí)按量完成治理工作。

　　9、開(kāi)展道路交通安全宣傳教育。要按照交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭、進(jìn)工廠、進(jìn)院壩的要求，通過(guò)多種形式，宣傳交通安全知識(shí)普及到戶、教育到人。

　　10、建立貨運(yùn)源頭監(jiān)管工作。預(yù)防和防治貨運(yùn)從轄區(qū)源頭超限超載，特別是南壩社區(qū)的上、中、下碼頭，山星社區(qū)碼頭。必須由專人監(jiān)管，將責(zé)任壓緊壓實(shí)。從而遏制重、特大交通事故的發(fā)生。

　　11、開(kāi)展交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治。協(xié)同有關(guān)職能部門(mén)適時(shí)組織對(duì)轄區(qū)道路交通秩序進(jìn)行集中整治，解決交通安全管理工作中存在的突出問(wèn)題。

　　三、工作要求

　　切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。結(jié)合本部門(mén)、本村（社區(qū)）實(shí)際，研究制定工作方案，將該項(xiàng)工作拿入重要議事日程。各有關(guān)部門(mén)、村（社區(qū)）要嚴(yán)格落實(shí)工作責(zé)任，按照分片包干、實(shí)行部門(mén)聯(lián)動(dòng)，深入基層實(shí)際工作。確保我鎮(zhèn)交通工作再上一新臺(tái)階，確保我鎮(zhèn)居民生命財(cái)產(chǎn)更安全。

　　交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇15

　　為進(jìn)一步提升新時(shí)代農(nóng)村道路交通安全治理水平，助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略深入實(shí)施，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，現(xiàn)提出以下實(shí)施方案。

　　一、總體要求

　　（一）指導(dǎo)思想

　　全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神，提升農(nóng)村道路交通安全治理能力和治理水平，改進(jìn)和加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作手段和措施，構(gòu)建我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作長(zhǎng)效機(jī)制。

　　（二）基本原則

　　堅(jiān)持屬地管理。農(nóng)村道路交通安全管理的組織、協(xié)調(diào)等管理工作均實(shí)行轄區(qū)負(fù)責(zé)制，縣級(jí)負(fù)總責(zé)，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）級(jí)主責(zé)主抓。

　　堅(jiān)持部門(mén)聯(lián)動(dòng)。部門(mén)嚴(yán)格履行自身職能職責(zé)，積極協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，從農(nóng)村道路交通安全各個(gè)環(huán)節(jié)綜合施治。

　　堅(jiān)持社會(huì)共治。動(dòng)員社會(huì)各方面積極參與，形成農(nóng)村道路交通安全管理合力。

　　（三）工作目標(biāo)

　　進(jìn)一步深化“路長(zhǎng)制”工作，消除農(nóng)村道路安全重大隱患，整合應(yīng)用各類信息系統(tǒng)平臺(tái)，大幅提升農(nóng)村地區(qū)群眾交通安全意識(shí)和交通文明素質(zhì)，有效遏制農(nóng)村地區(qū)道路交通違法行為和交通事故，確保事故起數(shù)和死亡人數(shù)穩(wěn)中有降，確保不發(fā)生較大及以上道路交通事故。

　　二、重點(diǎn)工作

　　（一）健全完善農(nóng)村交管機(jī)制。建立健全農(nóng)村道路交通安全“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”責(zé)任制。縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩級(jí)建立本級(jí)道路交通安全責(zé)任清單，主要負(fù)責(zé)同志負(fù)總責(zé)、親自抓，分管負(fù)責(zé)同志具體抓，確保層級(jí)、部門(mén)、崗位職責(zé)清楚。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長(zhǎng)辦）牽頭，承擔(dān)公安、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、應(yīng)急等職責(zé)的部門(mén)（單位）結(jié)合自身職能職責(zé)參與，村、社基層組織全面推動(dòng)道路交通安全群眾自治，轄區(qū)內(nèi)單位、企業(yè)、學(xué)校等社會(huì)各方面積極參與，確保形成工作合力。建立農(nóng)村道路交通事故聯(lián)勤聯(lián)調(diào)等機(jī)制；建立縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)包鄉(xiāng)鎮(zhèn)（見(jiàn)附件：縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排表縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)如有人事調(diào)整或者分工調(diào)整，由接任者自然接替）、包交通主干道，鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部包村、包農(nóng)村公路，路管員包車(chē)輛、包路段、包駕駛?cè)说呢?zé)任機(jī)制。

　　（二）排查整治道路隱患。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)組織相關(guān)職能部門(mén)（單位）加強(qiáng)農(nóng)村道路安全隱患排查整治，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長(zhǎng)辦）每月組織開(kāi)展一次轄區(qū)道路隱患排查，汛期內(nèi)要經(jīng)常性開(kāi)展道路隱患排查，排查工作要突出重點(diǎn)路段和點(diǎn)位，對(duì)排查出的隱患逐一登記造冊(cè)、上報(bào)分流。并及時(shí)開(kāi)展隱患治理。縣、鄉(xiāng)、村道與國(guó)、省道交叉路口以及急彎、陡坡等危險(xiǎn)路段、點(diǎn)位要設(shè)置交通警示標(biāo)志，事故多發(fā)點(diǎn)特別是交叉路口〔三年內(nèi)距交叉路口中心點(diǎn)250米（含）范圍內(nèi)，發(fā)生3起（含）以上造成人員死亡道路交通事故的，或發(fā)生10起（含）以上適用一般程序處理的道路交通事故的，或發(fā)生20起（含）以上道路交通事故的〕要安裝減速帶（壟）等安全設(shè)施。進(jìn)一步規(guī)范、完善農(nóng)村旅游道路交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)，方便人民群眾安全便捷出行。對(duì)穿過(guò)場(chǎng)鎮(zhèn)和城鄉(xiāng)結(jié)合部的普通公路，各地要進(jìn)一步明確管理職能職責(zé)，加強(qiáng)交通信號(hào)、標(biāo)志標(biāo)線等道路安全設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)。

　　（三）強(qiáng)化安保工程建設(shè)。縣政府承擔(dān)轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全配套設(shè)施建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)的主體責(zé)任，縣交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)具體組織實(shí)施；

　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府明確相應(yīng)的機(jī)構(gòu)和人員具體負(fù)責(zé)轄區(qū)鄉(xiāng)道、村道交通安全配套設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)等工作；村民委員會(huì)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和縣交通運(yùn)輸局指導(dǎo)下，按照村民自愿、民主決策原則，組織村民做好轄區(qū)村道交通安全配套設(shè)施的日常養(yǎng)護(hù)工作。積極推進(jìn)全縣通車(chē)村道的安保工程（路側(cè)護(hù)欄）建設(shè)。新建、改建縣道、鄉(xiāng)道和通客運(yùn)的村道交通安全設(shè)施等應(yīng)當(dāng)與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步使用；已建成的縣道、鄉(xiāng)道和通客車(chē)的村道應(yīng)當(dāng)逐步完善；對(duì)已建成縣、鄉(xiāng)道和通客車(chē)的村道安保工程（路側(cè)護(hù)欄）損毀的，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)、維護(hù)。新建、改建農(nóng)村脫貧公路必須按照相關(guān)規(guī)定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建成人民群眾安全路。

　　（四）加快公共交通發(fā)展。積極發(fā)展農(nóng)村小型客運(yùn)，滿足群眾出行需求，將客運(yùn)站、招呼站等與農(nóng)村公路同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步交付使用和同步維護(hù)。優(yōu)化農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)布局和客車(chē)班次配置，配置符合農(nóng)村實(shí)際情況的客運(yùn)車(chē)輛特別是9座以下小型客運(yùn)車(chē)，加強(qiáng)車(chē)輛技術(shù)狀況管理，滿足農(nóng)村居民長(zhǎng)短途出行需求，進(jìn)一步提高農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平。有條件的農(nóng)村地區(qū)要配備符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的專用校車(chē)。

　　（五）加強(qiáng)重點(diǎn)車(chē)輛管理。加強(qiáng)農(nóng)村面包車(chē)管理，組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、路管員進(jìn)村入戶，對(duì)轄區(qū)面包車(chē)車(chē)主逐一簽訂安全承諾書(shū)和責(zé)任書(shū)，進(jìn)行宣傳提示教育，確保每輛面包車(chē)都有專人對(duì)口負(fù)責(zé)管理。加強(qiáng)農(nóng)村摩托車(chē)管理，突出加大對(duì)無(wú)證駕駛、駕乘人員不帶頭盔、超員等違法行為的宣傳勸導(dǎo)，及時(shí)上報(bào)公安交警查處。加強(qiáng)農(nóng)村電動(dòng)自行車(chē)和低速電動(dòng)車(chē)管理，縣級(jí)相關(guān)部門(mén)要依據(jù)自身職能職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)和低速電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、維修市場(chǎng)主體的監(jiān)管，從源頭管住超標(biāo)、改裝的電動(dòng)自行車(chē)和低速電動(dòng)車(chē)；大力開(kāi)展交通事故責(zé)任深度追究，依法追究生產(chǎn)銷(xiāo)售企業(yè)連帶賠償責(zé)任。加強(qiáng)變型拖拉機(jī)監(jiān)管，在堅(jiān)決杜絕增量的'同時(shí)，建立退出機(jī)制，逐步消減存量；農(nóng)業(yè)農(nóng)村、市場(chǎng)監(jiān)管、公安等部門(mén)要加強(qiáng)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、維修等監(jiān)管，堅(jiān)決打擊機(jī)動(dòng)車(chē)懸掛套用、假冒拖拉機(jī)號(hào)牌等違法行為，加大變型拖拉機(jī)路面違法行為的查處力度。

　　（六）深化安全源頭監(jiān)管。縣政府組織相關(guān)職能部門(mén)（單位）每月至少開(kāi)展1次轄區(qū)客、貨運(yùn)源頭聯(lián)合巡查，對(duì)轄區(qū)客運(yùn)場(chǎng)站等旅客集中地，礦山、砂石等貨物運(yùn)輸重點(diǎn)源頭企業(yè)開(kāi)展綜合治理。源頭企業(yè)要設(shè)置安全監(jiān)管員或勸導(dǎo)員，建立交通違法源頭消除、安全監(jiān)管上路等制度，杜絕超員、超限超載車(chē)輛出廠（場(chǎng)、站）上路行駛。各地針對(duì)群眾性餐飲聚會(huì)等活動(dòng)，落實(shí)組織者責(zé)任制，負(fù)責(zé)勸阻酒后駕駛、超員等違法行為發(fā)生；督促農(nóng)村地區(qū)幼兒園、學(xué)校建立幼兒、學(xué)生道路交通安全監(jiān)管制度，采取學(xué)校保安、派出所駐校民警等兼任安全監(jiān)管員或勸導(dǎo)員的方式，在校門(mén)口制止糾正超員、非法營(yíng)運(yùn)等違法行為。

　　（七）加強(qiáng)路面巡查勸導(dǎo)。結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，制訂落實(shí)路面勤務(wù)制度。重點(diǎn)開(kāi)展雙休及節(jié)假日、趕集日、學(xué)生上學(xué)放學(xué)、紅白喜事、民俗活動(dòng)、惡劣天氣等“六個(gè)時(shí)段”的巡查勸導(dǎo)，嚴(yán)查突出交通違法行為，將交通違法處罰標(biāo)準(zhǔn)在勸導(dǎo)點(diǎn)、趕集場(chǎng)鎮(zhèn)出入口向社會(huì)公示。鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊(duì)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦安全管理員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長(zhǎng)辦）、路管員四支農(nóng)村交管工作力量組成的聯(lián)合執(zhí)法小分隊(duì)每月至少開(kāi)展1次下鄉(xiāng)進(jìn)村聯(lián)合執(zhí)勤執(zhí)法行動(dòng)；路管員每月上路開(kāi)展路長(zhǎng)制工作不少于8次，每周不少于2次，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長(zhǎng)辦）每月抽查一次不少于轄區(qū)三分之一行政村的路長(zhǎng)制工作，每半年集中開(kāi)展一次路長(zhǎng)制工作全面督查，適時(shí)開(kāi)展專項(xiàng)督查，督查后并進(jìn)行情況通報(bào)。村支書(shū)、村主任等要帶頭上路開(kāi)展宣傳教育和違法勸導(dǎo)。路管員發(fā)現(xiàn)超員、超載、違法載人等交通違法行為，要立即宣傳勸導(dǎo)；對(duì)不服從勸導(dǎo)和多次違法的，要通知轄區(qū)交警中隊(duì)，依法嚴(yán)厲查處。

　　（八）構(gòu)建信用體系。縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）建立農(nóng)村道路交通安全管理信用體系，從社會(huì)綜合治理的角度約束交通違法行為人，形成社會(huì)共治。公布舉報(bào)電話，暢通網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)等舉報(bào)渠道，依靠社會(huì)力量共防共治，大力營(yíng)造全民監(jiān)督、共同遵守、人人自律的良好氛圍。

　　（九）推進(jìn)科技信息應(yīng)用。全面應(yīng)用路長(zhǎng)制信息系統(tǒng)、農(nóng)村道路交通安全管理信息平臺(tái)、四川省農(nóng)村道路交通安全信息網(wǎng)，通過(guò)系統(tǒng)、平臺(tái)匯集農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)信息和工作動(dòng)態(tài)信息，實(shí)施線上工作部署、統(tǒng)計(jì)、監(jiān)督、考核。積極推進(jìn)智能交通系統(tǒng)、“雪亮”工程、“天網(wǎng)”系統(tǒng)、重點(diǎn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、農(nóng)村地區(qū)自建監(jiān)控等視頻數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)融合共享。城鎮(zhèn)出入口、重要交通節(jié)點(diǎn)未建監(jiān)控點(diǎn)的，要補(bǔ)充建設(shè)視頻監(jiān)控設(shè)施。建設(shè)集違法智能抓拍、視頻監(jiān)控、道路情況提示、執(zhí)法取證、事故監(jiān)測(cè)等功能于一體的縣級(jí)智能交通指揮中心

　　（十）開(kāi)展事故快處快賠。探索建立警保聯(lián)動(dòng)相結(jié)合的快處快賠模式，利用移動(dòng)終端和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，大力推廣應(yīng)用道路交通事故互聯(lián)網(wǎng)在線快速處理平臺(tái)。對(duì)僅造成車(chē)輛損失的事故，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)在線平臺(tái)采集上傳信息、推送事故電子文書(shū)；對(duì)造成人員傷亡的交通事故，探索事故快速處理、調(diào)解一體化模式。創(chuàng)新道路交通事故在線定損、在線理賠服務(wù)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)道路交通事故處理全流程“一站式”服務(wù)。

　　（十一）廣泛宣傳教育。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和道安委成員單位要積極開(kāi)展道路交通安全宣傳，依托廣播、電視、電臺(tái)、報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)等媒體，以公益廣告、安全提示等方式積極開(kāi)展道路交通安全宣傳教育。公安、交通運(yùn)輸、教育、司法等部門(mén)，共同做好幼兒、小學(xué)交通安全宣傳教育工作，引導(dǎo)學(xué)生遵守交通安全法律法規(guī)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要結(jié)合村民日常出行和農(nóng)村生產(chǎn)生活實(shí)際，利用農(nóng)村“大嗽叭”、墻體、巖體等陣地，以“小手拉大手”、設(shè)立交通安全宣傳櫥窗等形式，向村民和學(xué)生廣泛宣傳交通安全。行政村要打造村宣教室、制作宣傳展板積極開(kāi)展陣地宣傳。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定積極開(kāi)展文明交通安全鄉(xiāng)村創(chuàng)建活動(dòng)，充分發(fā)揮典型示范引領(lǐng)作用。

　　三、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)

　　（一）確保工作經(jīng)費(fèi)。縣財(cái)政要足額保障本地農(nóng)村道路交通安全管理經(jīng)費(fèi)。舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)、縣路長(zhǎng)辦工作經(jīng)費(fèi)及路管員的個(gè)人補(bǔ)貼等工作經(jīng)費(fèi)統(tǒng)籌給予保障。建立健全績(jī)效考核機(jī)制，建立符合本縣道路交通安全管理工作實(shí)際的基本工作經(jīng)費(fèi)和補(bǔ)貼動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。

　　（二）強(qiáng)化責(zé)任分工。加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊(duì)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長(zhǎng)辦）、村路管員等四支力量建設(shè)，整合、動(dòng)員基層多種力量開(kāi)展農(nóng)村道路交通安全管理工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊(duì)）主要負(fù)責(zé)道路交通安全宣傳教育、交通違法查處、交通安全管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)等；鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦安全管理員主要負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的道路交通安全監(jiān)督檢查、宣傳勸導(dǎo)、隱患治理等；鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、村路管員主要負(fù)責(zé)農(nóng)村群眾的交通安全宣傳、交通違法勸導(dǎo)、隱患排查、農(nóng)村交通安全重要警情報(bào)告等工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊(duì)）負(fù)責(zé)定期組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、各級(jí)路長(zhǎng)、村路管員隊(duì)伍開(kāi)展交管培訓(xùn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長(zhǎng)辦）具體承辦；在開(kāi)展涉及道路交通安全的重大行動(dòng)、活動(dòng)或階段性工作前，要適時(shí)組織培訓(xùn)。在法律法規(guī)許可范圍內(nèi)，探索擴(kuò)充路管員在車(chē)駕管業(yè)務(wù)代辦、快處快陪代辦、保險(xiǎn)代理等方面的智能職責(zé)。

　　（三）建強(qiáng)設(shè)施設(shè)備。各地要根據(jù)鄉(xiāng)村分布和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在進(jìn)入國(guó)省縣道、通客運(yùn)道路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村口（道口）、趕集地出入口、多條鄉(xiāng)村道路交匯路口合理規(guī)劃勸導(dǎo)站；

　　行政村的主要出村口、機(jī)動(dòng)車(chē)集中路口、鄉(xiāng)鎮(zhèn)要整合力量集中設(shè)置重要路口勸導(dǎo)站；

　　在農(nóng)村集市、人群密集地、出村出鎮(zhèn)口等重要地點(diǎn)安裝交通安全宣傳提示大喇叭。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長(zhǎng)辦）配置辦公設(shè)備、裝備；

　　為執(zhí)法小分隊(duì)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長(zhǎng)辦）和農(nóng)村勸導(dǎo)員提供日常辦公、路面勸導(dǎo)和執(zhí)勤執(zhí)法保障；

　　各相關(guān)部門(mén)要為本部門(mén)的農(nóng)村交管力量配備必要的專業(yè)工作裝備。各地勸導(dǎo)站至少要設(shè)置“四個(gè)一”（一塊勸導(dǎo)站的標(biāo)牌、一個(gè)亭子或一把遮陽(yáng)傘、一本檢查登記簿、一套桌椅）。有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)可建設(shè)固定崗?fù)せ蚧顒?dòng)板房，設(shè)置職責(zé)公示牌、安全提示牌、交通違法曝光牌、自動(dòng)升降桿、視頻監(jiān)控等。勸導(dǎo)員配備“六個(gè)一”（一件反光背心、一個(gè)紅袖標(biāo)、一頂帽子、一個(gè)停車(chē)指示牌、一個(gè)隨身工作包、一個(gè)肩閃燈），有條件的地方可配備喊話器、照相機(jī)等。

　　（四）加強(qiáng)應(yīng)急處置。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、農(nóng)村路管員同時(shí)要負(fù)責(zé)道路交通管理的信息收集和上報(bào)，對(duì)轄區(qū)發(fā)生人員傷亡道路交通事故或嚴(yán)重交通擁堵的，要及時(shí)將信息報(bào)送鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、公安機(jī)關(guān)等，同時(shí)在公安交通管理部門(mén)的指揮下，協(xié)助開(kāi)展處置工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要制訂道路交通安全應(yīng)急預(yù)案，對(duì)節(jié)假日期間車(chē)輛發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶鲁�過(guò)2公里或時(shí)間超過(guò)1個(gè)小時(shí)的，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要組織工作人員協(xié)助公安交通管理部門(mén)開(kāi)展緩堵保暢工作。

　　（五）嚴(yán)格考核問(wèn)責(zé)。加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作的目標(biāo)考核，強(qiáng)化結(jié)果運(yùn)用，嚴(yán)格逗硬獎(jiǎng)懲。健全責(zé)任倒查制度，對(duì)工作不重視、不履職或不正確履職的責(zé)任單位和責(zé)任人逗硬問(wèn)責(zé)；

　　發(fā)生較大以上道路交通事故，要開(kāi)展責(zé)任倒查，深度調(diào)查、依法依規(guī)追究責(zé)任。

　　xx縣人民政府辦公室

　　交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇16

　　一、指導(dǎo)思想

　　以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以深入開(kāi)展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)為契機(jī)，堅(jiān)持“政府主導(dǎo)、屬地管理、各司其職、全民參與”的工作原則，以規(guī)范秩序、完善設(shè)施、建立長(zhǎng)效機(jī)制為重點(diǎn)，切實(shí)解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的交通問(wèn)題為主要內(nèi)容，以提升全鎮(zhèn)道路交通安全暢通為根本目標(biāo)，全面開(kāi)展道路交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治活動(dòng)，創(chuàng)建交通便利、出行安全、秩序井然的城鄉(xiāng)交通秩序，加快推進(jìn)國(guó)際旅游島建設(shè)，譜寫(xiě)美麗新篇章。

　　二、工作目標(biāo)

　　利用1年的時(shí)間，針對(duì)影響我鎮(zhèn)道路交通安全和鎮(zhèn)墟交通擁堵等突出問(wèn)題，以合理組織交通、完善交通設(shè)施、規(guī)范通行秩序?yàn)橹攸c(diǎn)，以“專項(xiàng)整治推動(dòng)綜合整治”為工作方式，治亂象、理秩序、順民意、促發(fā)展，突出打好規(guī)范交通秩序、緩解鎮(zhèn)墟交通擁堵、改善道路通行條件和提高交通參與者文明交通意識(shí)四大硬仗，改善我鎮(zhèn)鎮(zhèn)墟重點(diǎn)道路的交通秩序，為我鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造安全暢通、文明有序的交通環(huán)境。

　　三、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為做好全鎮(zhèn)道路交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治工作，我鎮(zhèn)成立道路交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　四、時(shí)間安排

　　道路交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治行動(dòng)從20xx年12月15日至20xx年12月31日結(jié)束，分3個(gè)階段組織實(shí)施，以前三個(gè)月為重點(diǎn)深化整治，力爭(zhēng)全鎮(zhèn)交通秩序在較短時(shí)間內(nèi)明顯改善。

　　（一）宣傳發(fā)動(dòng)階段。（20xx年12月15日-31日）。召開(kāi)全鎮(zhèn)道路交通專項(xiàng)整治動(dòng)員大會(huì)，并采取多種形式，深入開(kāi)展宣傳發(fā)動(dòng)工作。

　　（二）組織實(shí)施階段。（20xx年1月1日-11月30）。各單位要按照整治工作實(shí)施方案要求各盡其責(zé)，深入開(kāi)展整治專項(xiàng)行動(dòng)。鎮(zhèn)專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)深入對(duì)專項(xiàng)行動(dòng)進(jìn)行檢查、督導(dǎo)。

　　（三）總結(jié)提高階段（20xx年12月1日-31日）。在總結(jié)集中整治經(jīng)驗(yàn)做法的基礎(chǔ)上，要建立健全長(zhǎng)效機(jī)制，鞏固整治成效，落實(shí)行政問(wèn)責(zé)。

　　五、整治內(nèi)容

　　根據(jù)當(dāng)前群眾反映強(qiáng)烈、社會(huì)高度關(guān)注的交通秩序存在的突出問(wèn)題，重點(diǎn)開(kāi)展以下“四大硬仗”七項(xiàng)工作。

　　（一）打好規(guī)范交通秩序硬仗。

　　1、嚴(yán)查貨車(chē)超限超載。（責(zé)任單位：鎮(zhèn)交警中隊(duì)）

　　在主要街道等路段對(duì)建筑材料生產(chǎn)、運(yùn)輸源頭較為密集的區(qū)域進(jìn)行治理，以超限超載運(yùn)輸河沙、碎石等易漏物的2軸、3軸、4軸工程運(yùn)輸車(chē)輛為重點(diǎn)治理對(duì)象；以河沙、碎石場(chǎng)為重點(diǎn)治理源頭，深入開(kāi)展查處超限超載專項(xiàng)行動(dòng)，堅(jiān)決遏制超限超載現(xiàn)象；特別是要進(jìn)一步鞏固治理運(yùn)輸河沙嚴(yán)重超載的突出問(wèn)題成果。

　　2、嚴(yán)查公路重點(diǎn)道路交通違法。（責(zé)任單位：鎮(zhèn)交警中隊(duì)）

　　以高速公路、國(guó)道、主要省道為重點(diǎn)，強(qiáng)化路面勤務(wù)，提高見(jiàn)警率，加大路面管控力度，嚴(yán)查高速公路大型客貨車(chē)占道行駛、違法停車(chē)，以及行人、自行車(chē)、摩托車(chē)、低速車(chē)上高速公路等突出違法行為；嚴(yán)查國(guó)道和鎮(zhèn)墟地區(qū)駕乘二輪摩托車(chē)不戴安全頭盔，三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)、拖拉機(jī)違法載客等交通亂象；嚴(yán)查非法改裝車(chē)輛、報(bào)廢車(chē)輛上路行駛。保證縣城地區(qū)、重點(diǎn)道路、重點(diǎn)路口、，重點(diǎn)部位有人管、管得住，形成威懾力，道路交通秩序逐漸好轉(zhuǎn)，交通事故死亡數(shù)明顯減少。

　　（二）打好緩解鎮(zhèn)墟交通擁堵硬仗。

　　3、規(guī)范鎮(zhèn)墟道路交通行為。（責(zé)任單位：鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊(duì)）

　　鎮(zhèn)派出所負(fù)責(zé)大力整治、新序鎮(zhèn)墟車(chē)輛亂停亂放、隨意掉頭和變更車(chē)道、不按規(guī)定讓行；等易引發(fā)交通事故和擁堵的重點(diǎn)違法行為。重點(diǎn)整治鎮(zhèn)墟主要道路、車(chē)站上落站、醫(yī)院、集貿(mào)市場(chǎng)等地區(qū)。通過(guò)整治以上交通違法行為，讓廣大市民自覺(jué)遵守交通法律法規(guī)。

　　4、加強(qiáng)對(duì)學(xué)校周邊、商業(yè)路段、集貿(mào)市場(chǎng)周邊的.交通管理。（責(zé)任單位：鎮(zhèn)交警中隊(duì)、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊(duì)）

　　充分發(fā)揮助學(xué)崗的作用，在學(xué)生上下學(xué)的高峰時(shí)段，加強(qiáng)對(duì)接送學(xué)生車(chē)輛規(guī)范停車(chē)；特別是鎮(zhèn)中心小學(xué)、祖坡小學(xué)等公路沿線學(xué)校的通行秩序管理。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)商業(yè)路段和集貿(mào)市場(chǎng)的交通管理，防止因人員密集、停車(chē)混亂引起的道路堵塞。對(duì)節(jié)假日、公期期間道路交通的管控工作提前做好預(yù)案，充分研定交通通行和車(chē)輛停放措施，現(xiàn)場(chǎng)要及時(shí)引導(dǎo)人流和車(chē)流，確保暢通。

　　（三）打好改善道路通行條件硬仗。

　　5、完善道路設(shè)施、抓隱患排查治理。（責(zé)任單位：鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交警中隊(duì)）

　　對(duì)道路標(biāo)志標(biāo)線不清晰、不規(guī)范、不齊全，警示樁、防護(hù)墩、減速帶、標(biāo)志牌等各項(xiàng)安保設(shè)施保養(yǎng)差的要及時(shí)上報(bào)縣交通、公路部門(mén)。因云文線、海榆中線修路等問(wèn)題影響道路路基下陷、路面坑槽、排水溝泌塞等隱患要加大排查和治理力度，及時(shí)和相關(guān)部門(mén)溝通做好警示牌，以免意外發(fā)生。

　　（四）打好文明交通宣傳硬仗。

　　6、各部門(mén)聯(lián)動(dòng)，營(yíng)造濃厚的宣傳氛圍。（牽頭單位:鎮(zhèn)委宣傳辦；責(zé)任單位：鎮(zhèn)派出所、團(tuán)鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)工商所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊(duì)、鎮(zhèn)各中小學(xué)校）

　　鎮(zhèn)委宣傳辦要制定文明交通專題宣傳工作計(jì)劃，組織各部門(mén)制作專題專欄，廣泛宣傳文明交通常識(shí)和整治工作動(dòng)態(tài)。利用廣播、宣傳車(chē)等方式宣傳，并確保頻率和覆蓋面，營(yíng)造濃厚社會(huì)輿論氛圍。

　　鎮(zhèn)各中小學(xué)校要在整治期間每個(gè)月開(kāi)展一次文明交通主題班會(huì)，并配合開(kāi)展宣傳活動(dòng)。

　　鎮(zhèn)工商所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊(duì)要密切協(xié)調(diào)、配合公安交警部門(mén)設(shè)置戶外文明交通安全宣傳標(biāo)語(yǔ)、廣告牌和橫幅，在全社會(huì)營(yíng)造踐行交通文明，告別交通陋習(xí)的濃厚氛圍。

　　團(tuán)鎮(zhèn)委要組織成立交通安全志愿者隊(duì)伍，經(jīng)常性地上街開(kāi)展文明出行勸導(dǎo)活動(dòng)。還可聘請(qǐng)熱心公益、社會(huì)形象好的人士擔(dān)任交通安全宣傳員，參與交通公益安全宣傳活動(dòng)。

　　7、開(kāi)展一系列文明交通宣傳活動(dòng)。（牽頭單位:鎮(zhèn)委宣傳辦；責(zé)任單位：鎮(zhèn)派出所、團(tuán)鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)工商所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊(duì)、鎮(zhèn)各中小學(xué)校）

　　在全縣開(kāi)展“文明交通我參與”、“摒棄交通陋習(xí)、安全文明出行”等主題宣傳活動(dòng)的同時(shí)，我鎮(zhèn)也要積極響應(yīng)，適時(shí)開(kāi)展集中查處行動(dòng)，集中宣傳文明交通常識(shí)，組織文明交通志愿者勸導(dǎo)活動(dòng)，積極動(dòng)員廣大交通參與者隨手拍攝身邊的不文明交通行為，上傳至公眾平臺(tái)，曝光不文明交通行為，倡導(dǎo)文明交通理念。

　　六、職責(zé)分工

　　按照各部門(mén)工作業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行職責(zé)分工，定領(lǐng)導(dǎo)、定任務(wù)、定進(jìn)度、扎實(shí)開(kāi)展整治工作。

　　（一）鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交警中隊(duì)、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊(duì)要組織開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)亂停亂放道路交通違法行為整治行動(dòng)，對(duì)不按規(guī)定行駛等交通違法行為，做到發(fā)現(xiàn)一起，糾違一起，對(duì)違停車(chē)輛采取貼單、拖移等措施，提高影響力，確保有效震懾違停交通違法行為。

　　（二）鎮(zhèn)城監(jiān)分隊(duì)加強(qiáng)亂設(shè)攤治理，與鎮(zhèn)公安交警部門(mén)聯(lián)手開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)違法停車(chē)占道設(shè)攤治理。

　　（三）鎮(zhèn)交警中隊(duì)負(fù)責(zé)加大道路巡查力度，與縣交通運(yùn)輸局加強(qiáng)道路隱患的排盎力度。加大對(duì)我鎮(zhèn)周邊路段的巡查，發(fā)現(xiàn)破損、翻漿、塌陷等路硼瘸害時(shí)，及時(shí)維修，并對(duì)交通標(biāo)志作進(jìn)一步完善。

　　七、工作要求

　　（一）提高認(rèn)識(shí)，高度重視。大力開(kāi)展道路交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，即是打造“暢通”，也是我鎮(zhèn)實(shí)施城鄉(xiāng)發(fā)展一體化戰(zhàn)略、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)建設(shè)的迫切要求。為保證這一工作的順利開(kāi)展和落實(shí)，各部門(mén)一定要充分認(rèn)識(shí)做好道路交通秩序集中整治活動(dòng)的重要性和緊迫性，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化工作分工，把道路交通秩序整治工作落到實(shí)處。

　　（二）各司其職，密切配合。各有關(guān)部門(mén)要明確職責(zé)，既要按照各自分工，狠抓落實(shí)，主動(dòng)密切配合，互相支持，互通情況，共同采取措施，加強(qiáng)管理，力爭(zhēng)形成齊抓共管、綜合管理、標(biāo)本兼治的良好工作格局。

　　（三）嚴(yán)格執(zhí)法，高效管理。各有關(guān)部門(mén)要嚴(yán)格執(zhí)法，嚴(yán)厲查處各類交通違法行為，絕不姑息，努力營(yíng)造依法嚴(yán)管?chē)?yán)治的社會(huì)氛圍。對(duì)于沒(méi)有履行職責(zé)而引發(fā)影響惡劣后果的部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，以及在道路交通安全整治工作中領(lǐng)導(dǎo)不力、營(yíng)私舞弊的'領(lǐng)導(dǎo)干部和國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員，要依照有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行嚴(yán)肅查處，追究主要領(lǐng)導(dǎo)的行政責(zé)任，觸犯刑律的要依法追究刑事責(zé)任。

　　（四）匯總信息，及時(shí)報(bào)送。鎮(zhèn)專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要安排專人負(fù)責(zé)收集整理專項(xiàng)整治工作信息，按月向縣專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（縣公安局交通管理大隊(duì)辦公室）匯報(bào)整治工作的進(jìn)展情況。上報(bào)的工作信息要包括工作進(jìn)展情況，取得的成績(jī)，遇到的問(wèn)題和困難以及下一步的工作打算。內(nèi)容要簡(jiǎn)練，突出亮點(diǎn)，能客觀反映交通秩序整治取得的成效。

　　交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇17

　　一、指導(dǎo)思想和整治目標(biāo)

　　堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以預(yù)防和減少接送學(xué)生車(chē)輛交通事故、保障人民群眾生命安全為出發(fā)點(diǎn)，從解決影響學(xué)生乘車(chē)安全的突出問(wèn)題入手，集中時(shí)間，集中力量，全面治理，切實(shí)改善中小學(xué)幼兒園學(xué)生乘車(chē)條件，建立健全校車(chē)管理工作的長(zhǎng)效機(jī)制，為我市學(xué)生創(chuàng)造安全、有序、暢通的交通環(huán)境。

　　通過(guò)整治，使校車(chē)安全管理工作進(jìn)一步規(guī)范；校車(chē)管理長(zhǎng)效工作機(jī)制和制度進(jìn)一步健全；校車(chē)駕駛?cè)恕⒔處煛�學(xué)生和家長(zhǎng)的交通安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)；學(xué)校周邊交通環(huán)境進(jìn)一步改善；接送學(xué)生車(chē)輛各類交通違法違規(guī)行為得到控制，涉及接送學(xué)生車(chē)輛的交通事故降到最低，遏制和杜絕接送學(xué)生車(chē)輛重特大道路交通事故的發(fā)生。

　　二、職責(zé)分工

　　為加強(qiáng)對(duì)整治工作的領(lǐng)導(dǎo)，市政府成立以分管市長(zhǎng)為組長(zhǎng)，市政府辦公室、教育、公安、交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門(mén)主要負(fù)責(zé)同志為成員的全市校車(chē)安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市政府辦公室，具體負(fù)責(zé)專項(xiàng)整治工作的牽頭組織、實(shí)施和協(xié)調(diào)工作。各縣（區(qū)）也要成立相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本轄區(qū)專項(xiàng)整治工作。

　　各縣（區(qū)）、開(kāi)發(fā)區(qū)按照屬地管理的原則，負(fù)責(zé)本轄區(qū)校車(chē)安全管理，完善學(xué)校周邊的道路交通安全設(shè)施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)校車(chē)安全整治和管理工作。

　　教育部門(mén)：加強(qiáng)學(xué)校的交通安全宣傳教育，督促學(xué)校建立健全學(xué)生乘車(chē)安全管理制度、學(xué)生交接手續(xù)登記制度、學(xué)生定點(diǎn)定時(shí)上下車(chē)制度，完備相關(guān)工作記錄并存檔保管；督促學(xué)校認(rèn)真核定每輛校車(chē)每次接送學(xué)生的乘坐班次、人數(shù)和姓名，并造冊(cè)登記；督促學(xué)校定期組織召開(kāi)校車(chē)安全工作聯(lián)席會(huì)議；督促學(xué)校與接送學(xué)生車(chē)輛的車(chē)主、駕駛?cè)恕⒏��?chē)教師簽訂交通安全責(zé)任書(shū)；督促學(xué)校對(duì)校車(chē)源頭超員現(xiàn)象及其他交通違法行為進(jìn)行檢查；督促學(xué)校將校車(chē)車(chē)牌號(hào)、駕駛?cè)恕⒙?lián)系電話、舉報(bào)電話等信息在學(xué)校顯著位置進(jìn)行公示；督促學(xué)校制作針對(duì)學(xué)生的交通安全宣傳畫(huà)、掛圖和宣傳卡片等，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的交通安全教育培訓(xùn)；督促學(xué)校完善交通安全事故應(yīng)急預(yù)案，防范暴雨、大霧、降雪及路面結(jié)冰對(duì)學(xué)生上下學(xué)交通安全的不利影響，適時(shí)采取停運(yùn)接送學(xué)生上下學(xué)車(chē)輛或調(diào)整上課、入園時(shí)間等安全措施。

　　公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)：加大對(duì)校車(chē)及接送學(xué)生車(chē)輛運(yùn)行的'監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊“黑校車(chē)”、無(wú)校車(chē)標(biāo)牌、假牌假證、套牌套證和不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛作為校車(chē)上路行駛的現(xiàn)象，嚴(yán)查校車(chē)超員、超載、超速及其他交通違法行為。在交通流量大的道路沿線學(xué)校門(mén)前，設(shè)置學(xué)生上下學(xué)“護(hù)學(xué)崗”，檢查學(xué)校周邊道路交通標(biāo)志標(biāo)線、信號(hào)燈等交通安全設(shè)施是否齊全。積極配合教育、交通運(yùn)輸部門(mén)在學(xué)生上下學(xué)必經(jīng)處，設(shè)置學(xué)生接送車(chē)輛停靠站點(diǎn)。集中對(duì)校車(chē)進(jìn)行一次臨檢，對(duì)校車(chē)重新發(fā)牌、發(fā)證，并制作校車(chē)統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，對(duì)不按要求行駛的校車(chē)駕駛員及車(chē)輛適時(shí)曝光、嚴(yán)肅處理。配合教育部門(mén)組織開(kāi)展學(xué)校交通安全宣傳教育。

　　交通運(yùn)輸部門(mén)：嚴(yán)格經(jīng)營(yíng)性道路運(yùn)輸行政許可，嚴(yán)把道路運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)肅查處各類從事經(jīng)營(yíng)性非法營(yíng)運(yùn)的“黑車(chē)”，打擊非法營(yíng)運(yùn)接送學(xué)生車(chē)輛，全面細(xì)致排查和整治校車(chē)沿線的省道、縣鄉(xiāng)道路基礎(chǔ)設(shè)施的安全隱患；合理調(diào)整公交線路，為學(xué)生上下學(xué)提供乘車(chē)方便；積極推進(jìn)鎮(zhèn)村公交規(guī)劃建設(shè)。

　　安監(jiān)部門(mén)：負(fù)責(zé)對(duì)各相關(guān)部門(mén)校車(chē)安全職責(zé)履行情況進(jìn)行督查，確保各項(xiàng)整治措施落實(shí)到位。

　　宣傳部門(mén)：負(fù)責(zé)統(tǒng)籌報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)等新聞媒體，加強(qiáng)對(duì)校車(chē)安全整治工作的宣傳報(bào)道，營(yíng)造輿論氛圍。

　　三、時(shí)間安排

　　（一）摸底排查階段。各相關(guān)部門(mén)要根據(jù)全市統(tǒng)一要求，結(jié)合實(shí)際，制訂具體工作方案，召開(kāi)會(huì)議動(dòng)員部署，細(xì)化工作措施，按照職責(zé)分工，逐校逐班逐生對(duì)出行方式進(jìn)行全面摸底排查，登記造冊(cè)；對(duì)接送學(xué)生車(chē)輛逐車(chē)逐人進(jìn)行排查，登記造冊(cè)。由公安部門(mén)牽頭，組織聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)加強(qiáng)對(duì)校車(chē)及接送學(xué)生車(chē)輛路面運(yùn)行情況檢查。

　　（二）集中治理階段。教育部門(mén)依據(jù)相關(guān)規(guī)定，在全面排查的基礎(chǔ)上，合理確定每位學(xué)生上下學(xué)交通方式。各相關(guān)部門(mén)針對(duì)校車(chē)安全存在的問(wèn)題，按照職責(zé)分工進(jìn)行集中整治，取締不合格車(chē)輛和駕駛?cè)藛T資格，查處超員、違章等。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室定期召開(kāi)例會(huì)，及時(shí)解決工作中遇到的問(wèn)題，確保專項(xiàng)整治工作順利進(jìn)行。

　　（三）長(zhǎng)效管理階段。在集中治理的基礎(chǔ)上，建立健全校車(chē)及接送學(xué)生車(chē)輛交通安全管理機(jī)制和制度，納入長(zhǎng)效管理。

　　四、工作措施

　　（一）迅速啟動(dòng)摸底調(diào)查工作。教育部門(mén)要組織制定調(diào)查方案，周密組織摸底調(diào)查工作，填寫(xiě)《市接送學(xué)生車(chē)輛基本情況登記表》、《市中小學(xué)幼兒園學(xué)生上下學(xué)交通情況登記表》、《市中小學(xué)幼兒園接送學(xué)生（幼兒）車(chē)輛統(tǒng)計(jì)表》（附件1-3），確保接送學(xué)生車(chē)輛底數(shù)清、情況明、問(wèn)題排查準(zhǔn)。排查結(jié)束后，教育部門(mén)要根據(jù)匯總情況，編寫(xiě)調(diào)查報(bào)告，分析存在問(wèn)題，提出解決對(duì)策。

　　（二）迅速開(kāi)展專項(xiàng)教育工作。教育部門(mén)要制定校車(chē)整治行動(dòng)專項(xiàng)宣傳方案并組織實(shí)施，督促學(xué)校將交通安全教育列入教學(xué)計(jì)劃并納入考核，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)配合并提供宣傳資料。教育部門(mén)要會(huì)同公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)召開(kāi)一次轄區(qū)中小學(xué)校、幼兒園負(fù)責(zé)人及校車(chē)管理人、駕駛?cè)藭?huì)議，通報(bào)事故情況，逐一簽訂校車(chē)安全管理責(zé)任書(shū)。各中小學(xué)校、幼兒園要集中開(kāi)展一次師生、家長(zhǎng)交通安全教育活動(dòng)，逐一簽訂文明交通承諾書(shū)。發(fā)現(xiàn)安全狀況差、不符合標(biāo)準(zhǔn)以及沒(méi)有校車(chē)標(biāo)識(shí)的“黑車(chē)”接送學(xué)生等情況，主動(dòng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)舉報(bào)。

　　（三）集中開(kāi)展校車(chē)檢驗(yàn)和駕駛?cè)藢彶椤＝逃�部門(mén)要會(huì)同公安機(jī)關(guān)交通管理、安監(jiān)部門(mén)，對(duì)全市校車(chē)和駕駛?cè)速Y質(zhì)進(jìn)行一次全面清理，健全完善校車(chē)和駕駛?cè)藱n案，重新辦理校車(chē)標(biāo)牌。對(duì)中小學(xué)校、幼兒園專用校車(chē)和承租運(yùn)輸公司的非專用校車(chē)，分別對(duì)照《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-）、《校車(chē)標(biāo)識(shí)》（GB24315-）和《專用小學(xué)生校車(chē)安全技術(shù)條件》（GB24407-XXXX），集中進(jìn)行一次檢查，堅(jiān)決杜絕使用非法改裝、拼裝以及不符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛接送學(xué)生。嚴(yán)格落實(shí)教育部門(mén)和公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)校車(chē)備案制度，開(kāi)展一次轄區(qū)內(nèi)校車(chē)駕駛?cè)说鸟{駛資格和安全駕駛資歷集中審查。對(duì)自備車(chē)輛，要督促家長(zhǎng)進(jìn)行一次全面檢查，確保符合安全技術(shù)條件。

　　（四）加強(qiáng)校車(chē)及接送學(xué)生車(chē)輛運(yùn)行監(jiān)管。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)加強(qiáng)對(duì)接送學(xué)生車(chē)輛運(yùn)行重點(diǎn)時(shí)段和路段的巡邏管控，嚴(yán)格治理接送學(xué)生車(chē)輛超員、超速、酒后駕駛、假牌假證、無(wú)牌無(wú)證以及報(bào)廢車(chē)、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛搭載學(xué)生等交通違法行為，堅(jiān)決取締低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機(jī)和非法營(yíng)運(yùn)客車(chē)接送學(xué)生。交通運(yùn)輸部門(mén)要加大對(duì)從事非法營(yíng)運(yùn)校車(chē)的查處力度，發(fā)現(xiàn)校車(chē)交通違法行為，要在依法查處的同時(shí)及時(shí)通報(bào)教育行政部門(mén)，教育行政部門(mén)要對(duì)有關(guān)學(xué)校進(jìn)行整頓，嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

　　（五）建立校車(chē)運(yùn)營(yíng)公司，加強(qiáng)公共交通的運(yùn)營(yíng)調(diào)度。交通運(yùn)輸管理部門(mén)支持客運(yùn)企業(yè)、社會(huì)各界等有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的單位或個(gè)人購(gòu)置安全系數(shù)高、技術(shù)含量大的大中型客運(yùn)車(chē)，建立校車(chē)運(yùn)營(yíng)公司，從事校車(chē)營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)，形成規(guī)模化、專業(yè)化管理。合理運(yùn)用現(xiàn)有公交資源，結(jié)合學(xué)校布局，重新規(guī)劃農(nóng)村公交線路，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公交線路對(duì)中小學(xué)校、幼兒園施教區(qū)的全覆蓋。根據(jù)乘車(chē)學(xué)生數(shù)、上下學(xué)時(shí)間、乘車(chē)線路等情況，統(tǒng)籌安排好接送學(xué)生車(chē)輛和停靠點(diǎn)，解決遠(yuǎn)路學(xué)生上下學(xué)的交通安全問(wèn)題。

　　五、工作要求

　　（一）提高認(rèn)識(shí)，精心組織。各縣（區(qū)）、各相關(guān)部門(mén)和各中小學(xué)校、幼兒園要把接送學(xué)生車(chē)輛安全管理工作列入重要議事日程，認(rèn)真抓緊抓實(shí)。要制定切實(shí)可行的實(shí)施方案，結(jié)合各自實(shí)際進(jìn)行全面部署，確保接送學(xué)生車(chē)輛安全管理的各項(xiàng)工作落到實(shí)處。

　　（二）強(qiáng)化協(xié)調(diào)，搞好配合。各級(jí)教育主管部門(mén)要主動(dòng)與當(dāng)?shù)毓�安、交通運(yùn)輸和安監(jiān)部門(mén)聯(lián)系，加強(qiáng)信息溝通，嚴(yán)密工作程序的銜接配合，加強(qiáng)檢查、督導(dǎo)，及時(shí)排除接送學(xué)生車(chē)輛交通安全隱患，督促學(xué)校建立、健全和落實(shí)接送學(xué)生車(chē)輛安全管理制度，共同做好接送學(xué)生車(chē)輛交通安全監(jiān)管工作。

　　（三）強(qiáng)化宣傳，營(yíng)造氛圍。要充分利用各類新聞媒體，采取多種形式，集中開(kāi)展交通安全主題宣傳活動(dòng)，大力宣傳加強(qiáng)接送學(xué)生車(chē)輛管理的政策措施，教育引導(dǎo)學(xué)生家長(zhǎng)提高安全意識(shí)，努力營(yíng)造良好的社會(huì)輿論氛圍。

　　（四）強(qiáng)化督導(dǎo)，確保實(shí)效。要強(qiáng)化對(duì)集中整治的督導(dǎo)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決整治過(guò)程中遇到的問(wèn)題。要廣泛聽(tīng)取師生、家長(zhǎng)對(duì)校車(chē)管理工作的意見(jiàn)、建議；設(shè)立舉報(bào)電話，動(dòng)員教職工、學(xué)生和群眾對(duì)校車(chē)交通安全管理進(jìn)行監(jiān)督。

　　交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇18

　　一、指導(dǎo)思想

　　構(gòu)建和諧社會(huì)的要求，在黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，廣泛發(fā)動(dòng)社會(huì)各界力量，對(duì)影響道路交通安全的突出問(wèn)題進(jìn)行綜合治理，對(duì)各類交通違法行為進(jìn)行嚴(yán)管?chē)?yán)治，大力改善交通秩序，消除事故隱患，減少事故死亡人數(shù)，穩(wěn)定交通安全形勢(shì)，切實(shí)保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，為維護(hù)我市和諧穩(wěn)定創(chuàng)造安全、暢通、有序的交通環(huán)境。

　　二、工作目標(biāo)

　　經(jīng)過(guò)集中整治，達(dá)到全市交通違法行為減少，其中超限超載率下降6%左右，道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)；道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失三項(xiàng)指數(shù)同比零增長(zhǎng)；一次死亡2人的重大交通事故得到有效遏制,力爭(zhēng)不發(fā)生一次死亡3人以上的特大交通事故。

　　三、整治重點(diǎn)

　　（一）重點(diǎn)交通違法行為：機(jī)動(dòng)車(chē)超速行駛；客運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)超員；貨運(yùn)車(chē)輛超限超載；違法占道行駛；未取得駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)；酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)；違法違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品；貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)、正三輪、殘的、摩的及拖拉機(jī)違法載人；駕駛和乘坐二輪摩托車(chē)不戴安全頭盔；盜搶機(jī)動(dòng)車(chē)輛；套牌、假牌、故意遮擋牌照。

　　（二）重點(diǎn)公路（路段）：xxx國(guó)道、中橫線、勝新線、蘆庵線、樟新線。

　　（三）重點(diǎn)車(chē)輛和運(yùn)輸企業(yè)：從事公路客貨運(yùn)和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)能?chē)輛；超限超載嚴(yán)重的車(chē)輛和企業(yè)。

　　四、整治措施

　　（一）提高認(rèn)識(shí)，加大對(duì)整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各鎮(zhèn)黨委、政府要從踐行“三個(gè)代表”重要思想、構(gòu)建和諧社會(huì)的高度，充分認(rèn)識(shí)開(kāi)展道路交通秩序整治、預(yù)防和減少道路交通事故的重要性，把這次專項(xiàng)整治作為今年建設(shè)“平安xx”的重點(diǎn)工作之一，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。市里成立由市委常委、公安局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，市委政法委副書(shū)記xxx，市公安局副局長(zhǎng)xxx為副組長(zhǎng)，市交通局副局長(zhǎng)、市農(nóng)機(jī)總站副站長(zhǎng)、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局副局長(zhǎng)為成員的交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在市公安局。各有關(guān)部門(mén)要通力協(xié)作，加強(qiáng)配合，迅速形成整體聯(lián)動(dòng)、齊抓共管的綜合整治局面。要明確重點(diǎn)，落實(shí)責(zé)任，在認(rèn)真分析近幾年來(lái)本轄區(qū)、本部門(mén)、本行業(yè)發(fā)生的交通事故原因、特點(diǎn)的'.基礎(chǔ)上，梳理影響交通安全的突出問(wèn)題，確定本轄區(qū)、本部門(mén)、本行業(yè)的整治重點(diǎn)。通過(guò)3個(gè)月的努力，迅速扭轉(zhuǎn)一些地方和行業(yè)交通秩序混亂，事故隱患嚴(yán)重，事故多發(fā)的狀況。

　　（二）集中力量，從嚴(yán)查處各類嚴(yán)重交通違法行為。各地各部門(mén)要集中管理力量，迅速形成對(duì)路面各類交通違法行為嚴(yán)管重處的高壓管理態(tài)勢(shì)。市公安局要根據(jù)全省“兩超”（超速、客車(chē)超員）違法行為集中整治，組織開(kāi)展集中統(tǒng)一行動(dòng)，全警動(dòng)員，全力以赴，堅(jiān)決整頓路面行車(chē)秩序。在重點(diǎn)整治的路段加強(qiáng)巡邏檢查，加大執(zhí)法力度，用足現(xiàn)有法律法規(guī)，從嚴(yán)從重處罰，營(yíng)造嚴(yán)格管理的氛圍。對(duì)下列6項(xiàng)嚴(yán)重違法行為，必須依法從嚴(yán)處理：一是駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上的，除罰款外并處吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證；二是凡酒后駕駛汽車(chē)的，除罰款外并處暫扣3個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證；三是凡醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，除罰款外并處7至15日的拘留和暫扣6個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證；四是凡駕駛二輪摩托車(chē)未戴安全頭盔的，處100元至200元罰款；五是凡客運(yùn)車(chē)輛超員30%以上的，處1000元至XX元罰款；六是凡未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證駕駛汽車(chē)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)或未取得駕駛證駕駛其他無(wú)牌機(jī)動(dòng)車(chē)的，除罰款外并處10至15日拘留。公安機(jī)關(guān)要嚴(yán)格執(zhí)行“六個(gè)從嚴(yán)”，不得降格處理。要根據(jù)部際聯(lián)席會(huì)議關(guān)于道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品安全專項(xiàng)整治的要求,深入開(kāi)展道路運(yùn)輸化學(xué)品安全專項(xiàng)整治。按照交通部、公安部的部署，推進(jìn)公路運(yùn)輸超限、超載整治工作向縱深發(fā)展。

　　（三）落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)單位的交通安全監(jiān)督管理。各地各部門(mén)要依據(jù)《道路交通安全法》和《道路交通安全法實(shí)施條例》等法律法規(guī)，按照部門(mén)職能，落實(shí)各項(xiàng)工作措施。要制定整治工作方案，加大對(duì)交通事故多發(fā)的鎮(zhèn)、運(yùn)輸企業(yè)的交通安全監(jiān)管力度。各鎮(zhèn)要建立由主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)的交通安全工作責(zé)任機(jī)制，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)定點(diǎn)聯(lián)系，切實(shí)把措施和責(zé)任落在實(shí)處。強(qiáng)化源頭管理，對(duì)營(yíng)運(yùn)大中型客車(chē)及其駕駛?cè)耍�公安、交通部門(mén)要單獨(dú)建立檔案，實(shí)行戶籍化管理，定期檢查車(chē)輛狀況，定期開(kāi)展駕駛?cè)税踩�教育。安全技術(shù)狀況不合格的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、駕駛技能不過(guò)關(guān)的駕駛員，不允許進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)從事經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)。落實(shí)責(zé)任，對(duì)重特大事故頻發(fā)的運(yùn)輸企業(yè)，堅(jiān)決采取降低企業(yè)資質(zhì)、停業(yè)整頓，直至取消營(yíng)運(yùn)線路等措施，并依法追究相關(guān)管理人員的責(zé)任。

　　（四）加大投入，全面整治公路事故多發(fā)點(diǎn)段。對(duì)上報(bào)xx的xxx國(guó)道宏一道口和樟新線這二個(gè)事故“黑點(diǎn)”，要按照原來(lái)的整治方案抓緊落實(shí)。各鎮(zhèn)確定的事故“黑點(diǎn)”，也要切實(shí)加大投入，抓緊時(shí)間通過(guò)完善安全設(shè)施、落實(shí)管理力量等加以全面的整治，確保年底消除“黑點(diǎn)”。

　　（五）綜合治理，加強(qiáng)道路交通安全管理。要積極發(fā)揮各鎮(zhèn)道路交通事故預(yù)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，進(jìn)一步健全道路交通安全管理工作機(jī)制，落實(shí)工作責(zé)任制，完善道路交通安全設(shè)施，加強(qiáng)道路執(zhí)法管理和宣傳教育，嚴(yán)格查處各類交通違法行為，大力整治道路交通秩序，努力改善道路交通安全環(huán)境。要加大對(duì)中小學(xué)校（幼兒園）學(xué)生接送班車(chē)交通安全管理，落實(shí)中小學(xué)交通安全校長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的交通安全宣傳教育，提高自我防范的能力。

　　（六）廣泛發(fā)動(dòng)，營(yíng)造強(qiáng)大的交通秩序整治氛圍。要圍繞整治重點(diǎn)，依托新聞媒體，重新開(kāi)辟電視臺(tái)“人、車(chē)、路”專題，辦好“交警與市民”廣播欄目，大張旗鼓地宣傳整治交通秩序的意義、目標(biāo)和要求

　　，爭(zhēng)取廣大人民群眾的理解、支持和參與。發(fā)揮公路收費(fèi)站的陣地作用，向過(guò)往的駕駛?cè)诵麄鹘煌ǚ�律法�?guī)，提高機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说陌踩�行�?chē)意識(shí)。深入開(kāi)展交通安全宣傳教育“進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)單位、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭”活動(dòng)，針對(duì)駕駛?cè)恕⒅行�學(xué)生、農(nóng)民、外來(lái)務(wù)工人員等重點(diǎn)人群，加強(qiáng)交通法律法規(guī)教育，提高遵守交通法律法規(guī)的自覺(jué)性。對(duì)嚴(yán)重違法、肇事的典型案例要公開(kāi)曝光。整治期間組織2—3次有聲勢(shì)的全市中心聯(lián)動(dòng)宣傳活動(dòng)，不斷掀起宣傳高潮，形成濃厚社會(huì)氛圍。

　　五、工作要求

　　（一）落實(shí)工作責(zé)任制。各鎮(zhèn)各部門(mén)要明確各項(xiàng)工作分工，把整治目標(biāo)、措施和責(zé)任落實(shí)到具體單位和個(gè)人。公安、交通、農(nóng)機(jī)、安監(jiān)等部門(mén)要按照各自分工，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，抓緊制定實(shí)施方案，落實(shí)工作措施，精心實(shí)施整治。要層層落實(shí)責(zé)任制，一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，對(duì)因管理上失職、瀆職發(fā)生重特大交通事故的，要在查清事故原因的基礎(chǔ)上，嚴(yán)肅追究相關(guān)部門(mén)及責(zé)任人的責(zé)任。

　　（二）加強(qiáng)檢查督促。各鎮(zhèn)黨委、政府要對(duì)本轄區(qū)的整治工作情況進(jìn)行經(jīng)常性地檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。整治工作結(jié)束后，市里將組織檢查考核，對(duì)達(dá)到整治目標(biāo)，成效顯著，事故明顯下降的，給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)工作不力，未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，道路交通事故仍未下降的地區(qū)和單位，在全市通報(bào)批評(píng)，同時(shí)責(zé)成繼續(xù)做好整治工作，限期改變面貌。要認(rèn)真總結(jié)集中整治的成功做法和經(jīng)驗(yàn)，完善交通安全防范體系，落實(shí)長(zhǎng)效管理措施，鞏固和深化整治成果，堅(jiān)決防止嚴(yán)重交通違法行為和交通事故反彈。

　　（三）規(guī)范執(zhí)法行為。在整治中要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，堅(jiān)持依法辦事，文明管理，嚴(yán)禁亂收費(fèi)、亂罰款，嚴(yán)禁粗暴執(zhí)法，堅(jiān)決杜絕公路“三亂”行為。要把整治工作與保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)結(jié)合起來(lái)，把教育活動(dòng)激發(fā)的工作熱情引導(dǎo)到整治工作之中，用整治工作的效果體現(xiàn)教育活動(dòng)的實(shí)效。

　　（四）強(qiáng)化科技保障。要加大交通管理的科技投入，可以安裝電子警察的路口要根據(jù)積極爭(zhēng)取財(cái)政支持分期分批安裝。同時(shí)要進(jìn)一步安裝和完善監(jiān)控系統(tǒng)，提高路面違法行為的動(dòng)態(tài)管理能力，切實(shí)提高非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的效率。

　　交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇19

　　為認(rèn)真貫徹落實(shí)市領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于農(nóng)村交通安全整治批示指示精神，深刻汲取全國(guó)、全省、全市近期道路交通事故教訓(xùn)，經(jīng)研究，決定在深化道路交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)和全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)“打非治違”百日行動(dòng)的基礎(chǔ)上，從即日起至12月31日在全鎮(zhèn)各村各有關(guān)部門(mén)組織開(kāi)展農(nóng)村交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)。特制定如下具體工作方案：

　　一、工作目標(biāo)

　　通過(guò)開(kāi)展農(nóng)村交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)隱患管控，進(jìn)一步強(qiáng)化重點(diǎn)車(chē)輛及駕駛員管理，進(jìn)一步強(qiáng)化嚴(yán)重違法違規(guī)行為的查處，切實(shí)規(guī)范農(nóng)村地區(qū)道路通行秩序，降低交通安全風(fēng)險(xiǎn)，全力維護(hù)農(nóng)村地區(qū)道路交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，為群眾安全出行創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境。

　　二、工作重點(diǎn)

　　（一）重點(diǎn)排查治理道路：農(nóng)村各類馬路市場(chǎng)、農(nóng)村客運(yùn)班線通行公路、事故多發(fā)路段等。

　　（二）重點(diǎn)整治違法違規(guī)行為：農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛超員、貨車(chē)超限超載、拖拉機(jī)違法載人、校車(chē)超員、“黑校車(chē)”非法接送學(xué)生等違法違規(guī)行為。

　　（三）重點(diǎn)宣傳教育群體：客貨運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人及駕駛員、農(nóng)村中小學(xué)生以及集中出行的農(nóng)村群眾。

　　三、工作措施

　　（一）加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)隱患管控。城管、公安、住建等相關(guān)部門(mén)要在當(dāng)?shù)攸h委、政府領(lǐng)導(dǎo)下，組織一次農(nóng)村各類馬路市場(chǎng)清理行動(dòng)，消除路面隱患，引導(dǎo)入駐農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，劃行規(guī)市。交通運(yùn)輸、公安交警部門(mén)要組織對(duì)農(nóng)村客運(yùn)班線通行公路進(jìn)行逐一排查治理，加快推進(jìn)公路護(hù)欄、交通標(biāo)志等交通安全設(shè)施建設(shè)進(jìn)度，完善農(nóng)村客運(yùn)班線通行條件；

　　要加快推進(jìn)“千燈萬(wàn)帶”示范工程建設(shè)，進(jìn)一步夯實(shí)農(nóng)村公路交通設(shè)施基礎(chǔ)，提升農(nóng)村公路本質(zhì)安全水平；

　　要全面排查農(nóng)村地區(qū)4、5噸以下輕型貨車(chē)和低速貨車(chē)，公安監(jiān)管部門(mén)在把好車(chē)輛年檢關(guān)時(shí)，督促車(chē)主嚴(yán)格落實(shí)安全主體責(zé)任，逐車(chē)清理貨車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)不良、非法改裝加裝等問(wèn)題隱患。

　　（二）加強(qiáng)重點(diǎn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)運(yùn)行監(jiān)管。交通站要切實(shí)發(fā)揮動(dòng)態(tài)監(jiān)控和4g實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控功效，加大農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛4g視頻抽查力度，發(fā)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛存在超員、嚴(yán)重超速、駕駛員接打手持電話和不系安全帶等違法違規(guī)情況，要及時(shí)固定視頻證據(jù)，并在10日內(nèi)通知公安交警部門(mén)依法進(jìn)行查處；

　　要嚴(yán)格駕駛員黑名單制度管理并實(shí)行聯(lián)合懲戒，持續(xù)保持嚴(yán)厲打擊農(nóng)村客運(yùn)駕駛員違法違規(guī)行為的`高壓態(tài)勢(shì)。

　　（三）加強(qiáng)超限超載治理。交通站要加強(qiáng)研判會(huì)商，加大重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段巡邏檢查力度，對(duì)超限超載的貨車(chē)應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)至本市超限檢測(cè)站點(diǎn)進(jìn)行處罰；

　　要嚴(yán)格落實(shí)聯(lián)合執(zhí)法工作機(jī)制，落實(shí)超限檢測(cè)站駐站警力，未實(shí)行駐站執(zhí)法的要科學(xué)安排勤務(wù)，細(xì)化對(duì)接流程，確保及時(shí)到站處罰；

　　要全面排查貨物源頭裝載點(diǎn)，檢查督促企業(yè)場(chǎng)站落實(shí)源頭監(jiān)管責(zé)任，從源頭上遏制貨車(chē)超限超載行為。

　　（四）加強(qiáng)農(nóng)村重點(diǎn)車(chē)輛治理。新村辦要切實(shí)加強(qiáng)拖拉機(jī)源頭管理，逐車(chē)清查整改無(wú)牌無(wú)證、逾期未檢、非法改裝等違法行為，及時(shí)消除交通安全隱患。交通站要定期組織公路巡警中隊(duì)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊(duì)，借助農(nóng)村派出所、農(nóng)機(jī)管理站力量，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村，加強(qiáng)對(duì)縣鄉(xiāng)村道路的執(zhí)法巡查，進(jìn)一步加大對(duì)低速貨車(chē)、三輪汽車(chē)、電動(dòng)三（四）輪車(chē)、拖拉機(jī)特別是變形拖拉機(jī)違法載人的勸導(dǎo)查糾力度。

　　（五）加強(qiáng)學(xué)生接送車(chē)治理。教育行政部門(mén)要根據(jù)當(dāng)?shù)刂行�學(xué)校幼兒園上下學(xué)時(shí)間，加強(qiáng)巡邏檢查，嚴(yán)肅查處一批校車(chē)超員以及“黑校車(chē)”非法接送學(xué)生等違法違規(guī)行為；

　　要充分利用各類媒介，發(fā)布交通安全出行常識(shí)，引導(dǎo)學(xué)生不乘坐超員車(chē)、三輪車(chē)、拖拉機(jī)等違法車(chē)輛，引導(dǎo)家長(zhǎng)選擇合格車(chē)輛和有資質(zhì)駕駛?cè)私铀蛯W(xué)生。

　　（六）加強(qiáng)交通安全宣傳警示教育。各有關(guān)部門(mén)要把xx“9.22”重大事故和本地典型事故案例，向客貨運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人和駕駛員點(diǎn)對(duì)點(diǎn)推送，進(jìn)一步提升安全防范意識(shí)；

　　要在農(nóng)村集會(huì)廣場(chǎng)、主要通道、公路沿線、中小學(xué)校、社會(huì)微信平臺(tái)，用好各類宣傳陣地資源，做好“送安全進(jìn)農(nóng)村”等系列公益宣傳活動(dòng)，重點(diǎn)加強(qiáng)老年人和中小學(xué)生“一老一小”交通安全自護(hù)知識(shí)宣傳。交通運(yùn)輸部門(mén)對(duì)本轄區(qū)農(nóng)村客貨運(yùn)企業(yè)組織開(kāi)展駕駛員安全文明行車(chē)和突發(fā)事件應(yīng)急處置的專項(xiàng)教育培訓(xùn)，切實(shí)提升駕駛員安全行車(chē)意識(shí)；

　　要加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)安全案例警示教育，及時(shí)通報(bào)各類農(nóng)村客運(yùn)違法違規(guī)處理情況，有效防范農(nóng)村客運(yùn)安全事故的發(fā)生。交通站、人保財(cái)險(xiǎn)部門(mén)要大力推廣警保合作模式，將針對(duì)性交通安全宣傳納入保險(xiǎn)員日常業(yè)務(wù)工作，將交通安全知識(shí)送到集市圩日、田間地頭。

　　四、工作要求

　　（一）高度重視，精心組織。開(kāi)展農(nóng)村交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，是嚴(yán)防農(nóng)村地區(qū)重特大道路交通事故，穩(wěn)定農(nóng)村地區(qū)道路交通安全形勢(shì)的一項(xiàng)重要工作，各有關(guān)部門(mén)要高度重視，周密部署，根據(jù)本地本部門(mén)實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的實(shí)施方案，細(xì)化工作措施，明確責(zé)任分工，認(rèn)真組織實(shí)施，務(wù)求取得實(shí)效。

　　（二）主動(dòng)協(xié)調(diào)，密切配合。各有關(guān)部門(mén)要密切溝通協(xié)作，緊密銜接配合，形成工作合力，共同推動(dòng)專項(xiàng)整治行動(dòng)有序有效開(kāi)展。要明確部門(mén)職責(zé)、落實(shí)工作責(zé)任制，經(jīng)常組織開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法檢查，強(qiáng)化專項(xiàng)整治工作力度，切實(shí)把農(nóng)村道路交通安全工作抓緊抓實(shí)抓好。

　　（三）加強(qiáng)督導(dǎo)，提升效果。各有關(guān)部門(mén)要對(duì)農(nóng)村交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)開(kāi)展督導(dǎo)檢查，定期對(duì)整治成效進(jìn)行通報(bào)，確保專項(xiàng)整治行動(dòng)各項(xiàng)工作部署落到實(shí)處、取得實(shí)效。鎮(zhèn)道路交通安全專業(yè)委員會(huì)也將不定期組織工作組赴各地督導(dǎo)檢查，并及時(shí)通報(bào)各地專項(xiàng)整治工作情況。

　　（四）匯總信息，及時(shí)報(bào)送。各有關(guān)部門(mén)要及時(shí)掌握本地本部門(mén)工作情況，做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，并明確專人負(fù)責(zé)信息報(bào)送工作。

　　交通堵點(diǎn)整治工作方案 篇20

　　一、指導(dǎo)思想

　　以“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，積極推進(jìn)學(xué)校交通安全管理工作，營(yíng)造和諧暢通、安全有序的學(xué)校交通環(huán)境，預(yù)防師生交通事故發(fā)生，最大限度地保護(hù)學(xué)生人身安全安全，有力推進(jìn)平安校園創(chuàng)建工作。

　　二、工作目標(biāo)

　　學(xué)校交通安全活動(dòng)的總體目標(biāo)是：學(xué)校道路交通安全管理各項(xiàng)措施得到進(jìn)一步落實(shí)和加強(qiáng)，駕駛?cè)藛T和師生安全意識(shí)明顯提升，車(chē)及駕駛?cè)藛T各類證件、手續(xù)齊全。運(yùn)載學(xué)生車(chē)輛行車(chē)秩序明顯好轉(zhuǎn)，交通違規(guī)現(xiàn)象明顯減少，學(xué)校交通安全狀況明顯改善。

　　三、工作措施

　　（一）建立三項(xiàng)制度

　　1、建立學(xué)校交通安全監(jiān)督管理制度

　　學(xué)校要與公安、交通部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系，通報(bào)學(xué)校交通安全管理信息和學(xué)生人數(shù)及乘車(chē)時(shí)間等情況，掌握車(chē)輛所有人、駕駛?cè)恕⑦\(yùn)行時(shí)間、行駛路線等基本情況。

　　對(duì)社會(huì)上臨時(shí)接送學(xué)生的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，學(xué)校要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生在放假或上學(xué)高峰期交通安全的監(jiān)督管理。學(xué)校的學(xué)生道路交通安全管理由公安、交通部門(mén)與市有關(guān)職能部門(mén)密切聯(lián)系，配合做好監(jiān)管工作。學(xué)校的學(xué)生道路交通安全管理由學(xué)校當(dāng)?shù)卣�府牽頭，公安、交通、教育、司法等部門(mén)參與，與市相關(guān)職能部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系，齊抓共管，共同做好學(xué)生道路交通安全管理工作。

　　學(xué)校要安排專人加強(qiáng)對(duì)學(xué)校門(mén)前學(xué)生乘車(chē)情況的監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)無(wú)標(biāo)識(shí)車(chē)輛及超載情況，及時(shí)勸阻并向有關(guān)職能部門(mén)舉報(bào)。

　　2、建立學(xué)校交通安全工作考核制度

　　對(duì)學(xué)校交通安全管理工作納入學(xué)校社會(huì)治安綜合治理工作考核范疇，對(duì)學(xué)校交通安全管理工作突出的，給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)發(fā)生重大特大交通事故的`，除依法對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行處罰外，實(shí)行“一票否決”。學(xué)校加強(qiáng)交通安全管理，及時(shí)消除安全隱患，防止交通事故發(fā)生。

　　3、建立學(xué)校交通安全責(zé)任追究制度

　　學(xué)校交通安全管理工作要責(zé)任到人，主要責(zé)任人和直接責(zé)任人要認(rèn)真履行各自職責(zé)，凡因管理松懈、措施不力、發(fā)生重特大學(xué)生交通安全事故的，要追究主要責(zé)任人和相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

　　（二）明確職責(zé)，齊抓共管

　　學(xué)校要加大宣傳力度，動(dòng)員全社會(huì)廣泛參與交通安全管理工作，組織公安、交通、教育、司法等部門(mén)，在學(xué)生放假或上學(xué)高峰期，安排專班負(fù)責(zé)學(xué)校交通安全，引導(dǎo)學(xué)生乘坐符合交通安全條件的車(chē)輛。

　　公安部門(mén)負(fù)責(zé)與市公安交通管理部門(mén)聯(lián)系，配合做好社會(huì)上營(yíng)運(yùn)學(xué)生車(chē)輛的道路交通安全管理，配合市公安交通管理部門(mén)對(duì)無(wú)牌無(wú)證車(chē)、報(bào)廢車(chē)、拼裝車(chē)、超載等違規(guī)車(chē)輛進(jìn)行查處。開(kāi)展法制安全教育，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生交通安全法規(guī)的教育，爭(zhēng)取學(xué)校交通安全管理不留死角。

　　學(xué)校要加強(qiáng)對(duì)接送孩子車(chē)輛的監(jiān)管；在中學(xué)校法制、德育教育中增加道路交通安全內(nèi)容，將學(xué)生遵守道路交通安全法律、法規(guī)的情況納入學(xué)生個(gè)人操行評(píng)定，會(huì)同公安部門(mén)做好學(xué)生交通安全法制教育工作。加強(qiáng)與學(xué)生家長(zhǎng)的溝通，共同做好學(xué)生的交通安全工作。

　　四、工作要求

　　（一）強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)。

　　做好學(xué)校交通安全管理工作，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，必須提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)。學(xué)校及周邊治安綜合治理暨平安校園創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)學(xué)校交通安全管理組織領(lǐng)導(dǎo)工作，健全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)工作人員，細(xì)化工作責(zé)任，層層簽訂責(zé)任狀，把學(xué)校交通安全的各項(xiàng)工作落到實(shí)處。

　　（二）密切配合。

　　學(xué)校和各職能部門(mén)要根據(jù)職責(zé)分工，認(rèn)真履行職責(zé)，通力合作，齊抓共管，努力形成“政府牽頭總攬、綜治部門(mén)組織協(xié)調(diào)、職能部門(mén)各司其職、人民群眾廣泛參與”的社會(huì)管理格局，切實(shí)建立齊抓共管的`長(zhǎng)效機(jī)制。

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