（通用）冬季施工方案15篇

　　為了確保事情或工作科學有序進行，常常需要預先制定方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等都部署具體、周密，并有很強可操作性的計劃。那么方案應該怎么制定才合適呢？以下是小編為大家整理的冬季施工方案，希望能夠幫助到大家。

冬季施工方案1

　　一、刷涂料前墻面的基本要求

　　1、干燥：墻面無滲水，水泥墻面保養至少1個月（冬季7周）以上，濕度<6%（可用濕度計測試），

　　2、牢固：墻面無粉化，起泡，開裂，剝落現象，舊墻面未鏟原墻漆直接涂料的要求沒有松動的漆皮，

　　3、清潔：墻面沒有油，脂，霉，藻和其他粘附物，有污物沾附會影響漆膜附著力，導致起皮剝落等現象發生，如有霉菌滋生，更會造成漆膜長霉。

　　二、施工時溫度基本要求

　　乳膠漆由于某種原因是水性涂料，對施工保養條件要求較高。施工和保養溫度要求高于5攝氏度，環境濕度低于85%，以保證成膜良好。一般來講乳膠漆的保養時間為七天（25攝氏度），低溫應適當的延長。保養期內要保證室內的的`不低于5攝氏度，低溫將引起乳膠漆的漆膜粉化開裂等問題。

　　環境濕度大會使漆膜長時間不干，并最終導致成膜不良，同樣濕度過低，過于干燥也不適合涂料墻面的保養，尤其是干燥的冬季。

　　三、涂料的開啟驗收基本要求

　　開啟涂料桶要小心，不要暴力破壞開啟導致桶蓋變形或破損，國為萬一施工工期長或有剩余涂料時將會導致涂料因桶密封不嚴而變質，特別是兌水過的要及時使用。開桶后看看涂料狀態，好的涂料應該看起來均勻細膩，允許有國徽分層，但可以很容易攪拌均勻。劣質涂料會有無法攪拌均勻的沉淀物，有硬的結塊，有絮狀凝結物。同時用鼻子聞一下，有無異味和怪味，如果有盡量不要使用，然后再用手指沾少許涂料，稍干后用餐巾紙擦，以不容易被擦掉為好。

　　四、施工操作基本要求

　　1、注意涂料使用說明

　　要想達到良好的涂裝效果，熟練的操作水平是需要的，但是乳膠漆的施工其實也并不很難，關鍵看認真與否和是否按標準操作。首先，要按使用說明操作，涂裝條件適合，稀釋比例準確，這是很重要的。

　　2、涂裝方式的選擇

　　是使用噴涂還是輥涂，一般來說噴涂的表面效果比較好，對工具和環境的要求也較高，不易操作，同時噴涂的施工成本較高。

　　3、涂刷順序

　　涂裝常用的涂裝順序是從頂部開始往下刷，內墻的話實際操作就是從天花板開始，然后是墻壁、門窗，最后刷踢腳板，窗椽等。

　　4、涂裝流程

　　找平，批膩子（一到二遍），上涂料（一到二遍）。

冬季施工方案2

　　一、編制依據

　　1、《110～500kV架空送電線路施工及驗收規范》(GB50233-20xx) ;

　　2、《110kV-500kV架空送電線路工程施工質量及評定規程(DL/T5168-20xx)》;

　　3、《高壓架空電力線路基礎施工技術規定》;

　　4、《電力建設安全工作規程 第2部分:架空電力線路》(DL5009.2-20xx);

　　5、《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB50204-20xx)

　　6、《鋼筋焊接及驗收規程(JGJ18-20xx)》

　　二、工程概況

　　三、冬季質量施工技術措施

　　3.1 土方工程的冬季施工

　　3.1.1地基土的保溫防凍

　　采用翻松耙平防凍法。入冬前先確定冬季挖土的地面上，將表土翻松耙平。翻耕的深度，根據土質和當地氣候條件而定，一般不小于0.3m，其寬度不小于凍后深度的兩倍與基坑底寬之和。

　　3.1.2 冬季回填土施工

　　施工回填基槽(坑)或管溝時按下列規定執行：

　　a) 室外的基槽(坑)或管溝時可用含有凍土塊的土回填，但凍土塊體積不得超過填土總體積的15%，且凍土塊的粒徑應小于150mm;

　　b) 回填土工作應連續進行，防止基土或已填土層受凍。

　　c) 冬季大面積填方應符合下列要求

　　1)填土前應清除其表面冰雪，填土中嚴禁冰雪混入;

　　2)填方邊坡表面1m內，不得用凍土;

　　每層填土厚度應比常溫季節施工規定標準少20-30%，預留沉降量適當增加;

　　3)上層應用未凍的或透水性好的土質，其厚度應符合設計要求;

　　4)室外平均氣溫在-5℃以上時，填方高度不受限，平均氣溫在-5℃- -10℃時，填方高度不宜超過4.5m。

　　3.1.3鋼筋工程的冬季施工

　　3.1.3.1基本要求

　　a) 在負溫條件下，鋼筋的力學性能要發生變化：屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加。

　　b) 在負溫條件下使用的鋼筋，施工過程中要加強管理和檢查。鋼筋在運輸過程中要注意防止撞擊，刻痕等缺陷。

　　3.1.3.2 鋼筋負溫的冷拉和冷彎

　　a) 鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應力方法或控制冷拉率方法。

　　b) 在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設計要求，因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。而冷拉率的確定應與常溫施工相同。鋼筋冷拉設備儀表和液壓工作系統油液應根據環境溫度選用，并應在使用溫度條件下進行配套校驗。

　　3.2 砼工程

　　3.2.1 砼結構工程的冬季施工需采取措施的原因：

　　混凝土的溫度降至0℃時，其抗壓強度不得低于抗凍臨界強度.砼抗凍臨界強度如下：a 礦渣硅酸鹽水泥或普通水硅酸鹽水泥配制的混凝土，標準強度的30%;b礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，為標準強度的40%，但C10及C10以下的混凝土，不得低于5Mpa。所以《砼結構工程施工質量驗收規范》(GB50204-20xx)規定：室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃時，砼結構工程的施工應采取冬期施工措施。可以取第一個出現連續5天穩定低于5℃的初日作為冬期施工的起始日期。同樣，當氣溫回升時，取第一個連續5天穩定高于5℃的末日作為冬期施工的終止日期。

　　日平均氣溫系指一天內2，8，14，20時等4次室外氣溫觀測結果的平均氣溫。這是在地面以上1.5m處，并遠離熱源的地方測定的。

　　3.2.2防止砼早期凍害的措施：

　　a)早期增強：主要提高砼早期強度，使其盡快達到受凍臨界強度。具體措施有： 使用早強水泥或超早強水泥;摻早強劑或早強型減水劑;早期保溫蓄熱等。

　　b)改善砼內部結構：具體做法是增加砼的密實度，排除多余的游離水或摻用減水劑，提高砼抗凍能力。還可以摻用防凍劑，降低砼的冰點溫度。

　　3.2.3砼冬季施工的工藝要求

　　砼在澆筑前，應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，盡量加快砼的澆筑速度，防止熱量散失過快。砼拌合物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。在施工操作上要加強砼的振搗，盡可能提高砼的密實度。冬季振搗砼要采用機械振搗，振搗時間適當延長。

　　施工時，應要滿足下列要求：

　　a)當溫度為負溫時，嚴禁澆水且外露表面必須覆蓋.

　　b) 當拆模后砼的表面溫度與環境溫度差大于15℃時，應采用保溫材料覆蓋。

　　c)砼的初期養護溫度，不得低于防凍劑的規定溫度，達不到規定溫度時，應立即采取保溫措施。

　　3.2.4砼冬季施工方法

　　根據砼強度增長特性，可以確定砼冬季施工主要解決問題是砼從拌合到達抗凍臨界強度的養護保溫措施。根據本線路途徑地區氣象資料、工程特點及現場條件，砼養護可先選用黑塑料布覆蓋法或輔以外加劑法，嚴禁使用攏火法。除了保溫養護措施做好外，關鍵要控制好砼澆筑完畢的初溫，要控制砼澆筑完畢的初溫得先控制砼拌合前骨料及砼出料的溫度。

　　3.2.5砼拌合過程需注意事項：

　　3.2.5.1主要采用加熱水(可達80℃)拌合，需先與骨料拌合均勻后才能加入水泥及外加劑，當熱水拌合的'方法仍達不到出機溫度時，還需要對砂，石進行加熱，保證據砼的出機溫度(溫度不宜超過35℃)，但任何情況下均不得對水泥加熱或直接用火焰燒烤砂石料。

　　3.2.5.2 水泥使用普通硅酸鹽水泥(P.O),使用不低于42.5的普通水泥。摻用防凍劑的混凝土，嚴禁使用高鋁水泥。

　　3.2.5.3摻外加劑法：是在混凝土中加入一定數量的化學抗凍、早強劑，使其早期強度迅速增長，在凍結前達到要求強度，或增強抗凍性，使混凝土在負溫下強度繼續增長和不受凍結.具有施工簡便，費用較低，大小工程都可使用等優點，但混凝土強度增長緩慢，有些抗凍外加劑對混凝土性能尚有一定的副作用。本工程中考慮使用能降低砼冰點、提高早期強度，對鋼筋無腐蝕作用的外加防凍劑如：硫酸鈉復合早強劑及三乙醇胺復合早強劑(三乙醇胺0.05%+氯化鈉0.5%+亞硝酸鈉0.5～1%)。

　　四、冬季施工安全措施

　　4.1一般管理要求：冬季施工期間，工地應加強現場安全專項督查。定期、不定期的進行冬季安全施工專項檢查，各施工隊應每周進行一次安全檢查。

　　4.2大風、大雪、大霧、冷雨等惡劣天氣時，必須停止露天高處作業，重新開始工作前，應組織有關人員對腳手架、托木、施工平臺、鋼絲繩、鐵塔纜風繩、走道等所有防護設施進行全面檢查。發現有傾斜、變形、松動等現象，必須及時修整、加固，經復查驗收后，方可重新使用。

　　4.3防滑跌安全措施

　　4.3.1對腳手架、臨時平臺和走道，應及時清除積水、霜雪，并采取防滑措施(如鋪設砂石墊等)。

　　4.3.2鋼架上的高空作業，結冰、結霜后應有相應的防滑措施，通道欄桿應完善

　　4.3.3現場道路在氣溫低于5℃時，應停止灑水滅塵，并及時清除積水、霜雪，防止路面積冰。

　　4.3.4基坑周邊、澆砼使用的臨時平臺、托木、公路、鐵塔鋼架、抱桿底腳滑輪、走道等施工應認真檢查，防止滑跌墜落。

　　4.4防冰凍安全措施

　　4.4.1施工機械及汽車應加注冬季專用機械油，水箱應加注防凍液。油料凍結時，應采用熱水或蒸汽化凍，嚴禁用火烤化。雨、雪、霧氣候條件出車時，應減速慢行。冰雪路面行駛時應有防滑措施(裝防滑鏈等)。

　　4.4.2如遇氧、乙炔(氫)氣瓶、管道結凍，只可用40℃以下的溫水解凍，嚴禁火烤。乙炔(氫)管道凍結或堵塞，嚴禁用氧氣吹掃。

　　4.4.3對消防器具應定期進行全面檢查，對消防設施應做好保溫防凍措施。

　　4.4.4當氣溫急劇降低后，應對腳手架緊固件進行檢查，避免因溫度變化而使緊固件松動。

　　4.5冬季用電安全措施

　　4.5.1對施工、生活用電定期進行全面檢查，加強用電管理，確保供電設備、線路的正常運行。

　　4.5.2施工配電盤必需裝設漏電保護器，臨時電源只能從漏電保護器后接引。

　　4.5.3加強電動工具管理，嚴防電動工具受潮，雨雪天氣使用的電動工具，必須符合相應防護等級的安全技術要求。

　　4.5.4各施工隊應注意冬季電取暖防止觸電和引發火災的措施。

　　4.6夜晚加班安全措施

　　4.6.1盡量避免夜間高處作業，如確需進行，必須配備足夠的照明，并有防寒、防滑措施(注：主要對砼澆筑)。

　　4.6.2寒冷天氣高處作業，除應做好防寒、防凍、防滑措施外，作業人員必須配備御寒勞動保護用品。

　　4.6.3基坑周邊應使用砂、石鋪墊做為防滑措施。

　　4.7冬季防火安全措施

　　4.7.1施工作業人員進山入林嚴禁亂扔、亂丟煙頭、山林和施工點燒火。

　　4.7.2加強動火管理、及時清除火源周圍的易燃物，動火區布置一定數量的滅火器。

　　4.7.3供應存放的特殊設備、材料，應盡量室內存放，確需室外存放的，必須采取必要的防潮、防凍措施。供應庫內嚴禁明火取曖。

　　4.7.4 禁止在密閉的房間內避寒、取暖，避寒、取暖設施必需保證通風良好。

　　4.7.5 嚴禁使用焊、割炬取暖、照明。

冬季施工方案3

　　為確保冬季施工正常進行及施工質量，我施工單位項目部根據現場實際狀況經過分析，特編制冬季施工方案。

　　一、編制依據

　　根據濟南冬季及現場實際施工項目狀況，進一步規范作業行為，確保冬季安全生產，編制本施工方案。做到經濟合理、安全適用、確保質量。

　　二、工程概況

　　裝修工程建筑面積為10000m2。冬施期間的施工項目包括乳膠漆基層施工、大理石地面，墻面踢腳線施工等。

　　三、施工安排

　　1、受影響的冬季施工項目工程。

　　冬季期間涉及與氣溫相關的施工項目有：涂料基層處理。

　　2、施工進度計劃

　　（1）冬施期間，結合本工程的特點，做好各分項及整體項目的計劃安排。

　　（2）務必冬施期間完成的分項工程做到合理安排，措施齊全。

　　（3）集中時光上人，合理安排人員配置，采取加班加點搶工期，盡可能避開低溫施工。

　　四、冬施準備工作

　　1、組織措施

　　1、圖紙準備

　　凡進行冬季施工的工程項目，務必復核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工要求。

　　2、材料準備

　　1）液體材料、易被凍壞材料，冬施前合理儲備，足量存放，綜合安排，盡可能避開低溫進貨。

　　2）現場冬施期間進場的材料二次搬運時做好覆蓋保護工作，并及時運到施工現場，碼放整齊，遠離潮濕及風寒侵襲之地。

　　3)準備好對施工現場進行封堵的材料；檢查施工現場，對于需封閉之處做好封堵工作，防止室外寒氣侵襲。

　　4）對于易燃易爆的材料設專庫存放，并配備足量滅火器，以保證意外狀況發生。

　　3、機械準備

　　室內裝飾的機械、工具均不受冬季施工影響，平時使用的工具作到不淋雨雪，妥善保管即可；定期檢查臨電設施，防止電線硬化破損

　　4、現場準備

　　現場準備采暖保溫措施，室內溫度不宜低于８℃，準備溫度計，每一天早晚兩次檢查，做好測溫記錄。

　　5、技術準備

　　（1）工程管理人員應認真熟悉圖紙和國標GJ104-97《建筑冬期施工規程》

　　（2）現場技術員及工長應結合冬施方案對施工隊伍進行詳細的技術交底，使冬施方案落實到施工班組

　　（3）做好冬季施工的有關規定、防火、防凍教育等。建立冬季施工制度，如安全、值班制度等。做好冬季施工的組織和準備工作。

　　（5）冬季施工應做好五防“防火、防滑、防凍、防風、防煤氣中毒”

　　（6）消防工作準備。冬季施工中，由于保溫、取暖等火源增多，需加強消防安全工作。

　　（7）認真做好測溫、保溫工作，建立測溫組織，做好記錄，指導施工；加強氣象預報工作，及時掌握寒流預報，通知工人加強保溫措施。

　　五、主要施工技術措施

　　涂料施工：

　　1）涂料施工時，應分層分段局部施工，走廊與室內空間隔開，做好門洞及通風口處保溫措施，用重棉被的.方法遮擋，防止室內空氣和走廊及室外空氣流通，持續室溫均衡，不得突然變化。室內溫度不宜低于8℃，現場應設專人負責測試溫度并負責開關門窗，以利通風（不得有過堂風）

　　六、施工管理措施

　　為加強冬季施工管理，務必做好以下幾方面的工作。

　　1、加強領導

　　提高對冬季施工重要好處的認識，加強領導，認真對待，做好計劃安排工作。

　　2、當氣溫連續五天低于5℃時，進行冬季施工防護措施。各關鍵施工區域應安裝溫、濕度表，每一天記錄室內溫度、濕度變化

　　3、各種洞口需通風的除外，其他均應進行臨時封閉，其他作為通道的門、樓梯口用重棉被的方法遮擋，以持續室內溫度

　　4、保溫措施

　　（1）采用24小時封閉門窗

　　（2）所有門用雙層棉門簾釘牢

　　（3）樓梯口、廊道口采用十八厘米板釘嚴，縫隙堵死

　　（4）步行梯門口用棉布門簾釘嚴保溫

　　（5）所有門口控制人流量

　　5、冬季裝飾工程操作規程

　　涂料工程

　　室溫持續均衡，不得突然變化，室內相對濕度不大于80%，以防凝結水。施工中如不能利用永久性采暖通風設施，可采用電暖器、電爐，局部可使用碘鎢燈進行加熱。

　　6、質量保證措施

　　1）嚴格按照施工圖紙及技術規范的要求進行施工

　　2）使用的特殊材料，要先進行試驗工作，確定出施工工藝參數，并在施工中嚴格按照工藝參數進行施工

　　3）各分項工程施工前，施工員應對作業班組進行技術交底，質量交底，明確分項工程質量要求以及操作時應注意的事項

　　4）在分項工程施工過程中，質檢員根據施工與驗收規范要求隨時檢查質量

　　5）施工過程控制是施工質量控制的關鍵，主要資料包括：完善工序質量控制，把影響施工質量的因素納入管理范圍，即使檢查審核質量統計分析資料和質量控制圖表，抓住關鍵問題進行處理和解決。

　　6）根據現場及今年冬季濟南的天氣溫度狀況，隨時調整施工項目，保證工期服從質量的原則，做成百年大計的裝飾工程。

　　七、安全管理措施

　　1）加強冬季施工安全教育，嚴格貫徹安全生產職責制，制定冬季施工安全措施。

　　2）及時進行打掃衛生，高處作業的人員系好安全帶，衣著要靈便。

　　八、消防管理措施

　　1）加強冬季施工消防工作領導，健全各項消防制度。

　　2）嚴格執行用火申請制度，現場用火及電焊務必經消防人員檢查同意后方可進行施工。

　　3）保證消防用水水源供應，保證道路通暢，消防栓水源處應設明顯標志。

　　4）易燃品要及時清理，要在遠離施工地點堆放。

冬季施工方案4

　　冬季施工由于本施工地區冬季為高嚴寒地區，搞好冬期施工，對加快工程進展，保證工程質量是至關重要的。冬期施工所采取的措施一是要保證工程質量，二是要經濟簡便。根據本工程的特點、氣候條件，施工條件，主要采取以下措施：

　　a.土方工程：

　　根據施工實際情況，冬期室外凍土開挖施工前需融化，采用燃燒刨花、鋸沫、廢木及煤炭烘烤，并派專人監護，同時采取可靠的防火措施。基坑（槽）采用機械挖方，挖方土料集中置于指定堆土場地；對于挖出的未受凍土，在棄土場地做好保溫工作，采用覆蓋塑料布及麻袋的方法防凍，以備回填時用。對挖好的基坑（槽）覆蓋麻袋、塑料布防凍，并根據環境氣溫條件，在其作業指導書中進行熱工計算確定保溫層厚度。施工時其他要求如下：

　　1)土方工程的冬期施工，施工前要做好準備工作，連續施工。

　　2)挖方時要采取防止引起相鄰建（構）筑地基或其它設施受凍的保溫措施。

　　3)填方前清除基底上的冰雪和雜物，對室內的回填不得含有凍塊的土料；對于室外大面積的回填（上部無其它建（構）筑物或基礎）可采用含有凍土塊的'土料，但凍塊粒徑不得大于15cm，其含量（以體積計）不得超過30%，且均勻分布，每層鋪土厚度比常溫施工時減少20~25%，且應逐層夯實。

　　4)避免地基土受凍，不得將凍結的基土作為基礎的持力層。

　　5)在基礎的施工過程中，不得被水或融化雪水浸泡基土。

　　b、砌筑工程

　　1)砌筑砂漿在用塑條布或苫布搭成的暖棚內集中拌制，暖棚內環境溫度不可低于5℃。砂漿優先選用外加劑法（外加劑的類型及摻量根據其設計及試驗確定），水泥采用普通硅酸鹽水泥。水泥放在暖棚內，砂堆采用彩條布覆蓋。必要時在攪拌棚內生火，并用水箱燒熱水用于攪拌施工。

　　2)砌筑砂漿不得使用污水拌制，且砂漿稠度較高溫度適當增大。拌制砂漿所用的砂中不得含有直徑大于1cm的凍塊或冰塊。拌合砂漿時，水的溫度不得超過80℃。當水溫超過規定時，應將水、砂先行攪拌，再加入水泥，以防出現假凝現象，攪拌時間比常溫增加1/2倍.。

　　3)外加劑設專人先按規定濃度配制成溶液置于專用容器中，然后再按規定摻量加入攪拌機中拌制成所需砂漿，外加劑法砌筑時砂漿溫度不要低于5℃。

　　4)對于普通磚、砌塊在砌筑前要清除表面冰雪，不得使用遭水浸和受凍的磚或砌塊。

　　5)對磚砌體采用“三一”砌法，灰縫不大于10mm。每日砌筑后要及時在砌筑體表面覆蓋塑料布及麻袋。砌體表面不得有砂漿，并在繼續砌筑前掃凈砌筑面。每日可砌高度不超過1.2m。

冬季施工方案5

　　一、質量方面：

　　1)成孔防凍措施

　　⑴從孔內挖出的渣土及時清運到業主指定的堆放地點，防止凍結造成清運困難。

　　⑵對施工區域內的水泵以及水管采取保溫措施，防止因結冰造成用水中斷問題。

　　⑶加強對鉆機的保護措施，盡量避免因天氣過冷造成鉆機非正常運轉問題。

　　2)鋼筋加工

　　本工程鋼筋主筋采用閃光對焊，相關規范（《鋼筋焊接及驗收規程JGJ18-20xx》、《建筑工程冬季施工規程》JGJ104-97）規定，雪天或施工現場風速超過5.4m/s（3級風）焊接時，應采取遮蔽措施，焊接后冷卻的接頭應避免碰到冰雪。

　　針對樁基施工季節和所處的地理環境，在鋼筋加工時采取以下措施：

　　⑴鋼筋籠制作全部安排白天進行，夜間不進行鋼筋籠制作工作。

　　⑵在鋼筋籠成型區，搭設防風墻，確保電弧焊接質量。

　　⑶鋼筋電弧焊接時，應根據鋼筋直徑和位置調節焊接電流。焊接時應采取防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等措施。鋼筋負溫電弧焊，采取分層控溫施焊。其焊接工藝應滿足以下要求：

　　①搭接焊時，第一層焊縫應在中間起弧，平焊時應從中間向兩端施焊，立焊時應先從中間向上端施焊，再從下端向中間施焊，以后各層焊縫，應采取控溫措施，層間溫度宜控制在150℃～300℃。

　　②與常溫焊接相比，應增大焊接電流，降低焊接速度。

　　⑷在負溫條件下進行閃光對焊時，應對焊接設備采取防寒措施，防止冷卻管凍裂。

　　3)砼攪拌及運輸

　　⑴拌制砼所采用的骨料應清潔，不得含有冰、雪、凍塊及其它易凍裂物質。下雪前應將進場砂石料用彩條布覆蓋，下雪后及時清理砂石料上的積雪。

　　⑵在攪拌站料斗處用帆布搭設暖棚，以避免骨料在料斗中被凍固結成塊，同時也減少因氣溫過低而造成的攪拌設備損壞。

　　⑵根據去年施工經驗，砼原材料加熱只需采用加熱水的方法即已滿足要求，無需對骨料進行加熱。本工程采用LSG03-04-A型號鍋爐隊水進行加熱，并且水池用彩條布外加一層保溫泡沫材料搭棚覆蓋，水管用保溫材料包裹，以減少加水過程中水的熱量散失，水最高加熱溫度不得超過80℃。

　　⑶攪拌最短時間90s。

　　⑷砼采用罐車進行運輸，在運輸過程，罐車應采取保溫措施，砼罐外覆蓋保溫材料，同時要盡量縮短砼從出攪拌站到入孔的時間，確保入孔溫度不低于5℃。

　　二、安全方面：

　　成立冬季施工安全專項檢查小組，由項目經理任組長，副經理、安全員任副組長，各部門、施工班組負責人為小組成員的機構組織。負責每周六進行施工安全的檢查工作，認真落實，杜絕和減少各類事故的發生；

　　1)組織項目部所有人員進行冬季施工安全技術交底，杜絕燙傷、燒傷等事件發生，并進行突發事件發生的醫療搶救、緊急處理培訓，完善簽字記錄；根據本工程冬季施工特點，各部門認真制定冬季施工危害因素清單，有效控制重大危害因素；

　　2)完善施工現場事故應急預案制度，建立冬季施工安全生產值班制度，落實搶險救災人員、設備和物資，一旦發生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經濟損失。

　　3)針對防寒、防摔、防煤氣中毒等問題本項目部采取積極有效的預防措施如下;

　　1．施工作業人員配發防寒服、防寒鞋、防寒安全帽等勞動防護用品，防止工作人員凍傷，以保障施工工作的順利進行；勞動防護用品配發責任人--辦公室：張偉，負責對勞動防護用品的規格型號統計并發放；

　　2．生活區宿舍、施工現場辦公室的使用電器的`安裝使用都應符合防火和安全衛生及臨時用電的要求，不準將易燃,易爆物品存放在宿舍和辦公場所；電器配備責任人—電工：石云良，負責對電器的安裝與調試并負責使用維護檢查；由項目部電工石云良對宿舍電源拉線和插座統一規劃、統一安裝，嚴禁私拉亂接，嚴禁在無人情況下接通電源。要嚴防漏電、失火，并在宿舍附近配備必要的滅火器材，確保安全。

　　3．作業施工配屬物資分區擺放，定責任人管理；避免施工人員由于冬季氣溫降低使路面變硬嗑絆倒，身體滑向鐵器備件上，形成人員傷害事故；

　　4．施工道路進行平整，使其混凝土供應、泥漿排放道路通暢，車輛正常運行；

　　5．用電線路鋪設合理，二級電箱由電工負責進行日常維護，其他部門未經允許不得私自開啟配電箱；三級電箱有各使用部門負責日常維護，由電工進行檢查監督其使用情況；冬季施工要求電工加大對施工現場漏電保護器的檢測次數,確保漏電保護器處于良好的工作狀態；

　　6．孔口及泥漿池周邊設安全防護圍欄并懸掛警示標志，由各使用部門進行及時維護，使其標志醒目；

　　7．對使用中的機械設備進行及時維護和保養,并加強對操作人員的培訓教育工作:

　　a經常檢查機械設備的潤滑情況，更換冬季用油;

　　b嚴禁機械設備低溫帶負荷起動;

　　c在現場修理設備，要注意不能砸打硬敲，該加溫的加溫，以防機件過脆損壞;

　　d施工車輛、柴油機械等水冷設備，停機后要及時放水或更換適當防凍液，以防凍壞機體；

　　e加強砼運輸車、吊車、裝載機等機動設備駕駛（操作）人員的冬季安全行車、安全操作的教育，充分認識冬季行車路滑，尤其是雪天、霧天、大風天氣，給安全行車帶來許多不利因素；

　　f熟知冬季安全駕駛（操作）的技術要求和安全規范，謹慎駕駛，安全操作；駕駛（操作）人員在嚴寒地區作業，要做到“三不動”即不熱車不動，視線不清不動，路況不明不動；“四小心”，即雪、霧天氣要小心，冰、泥路面要小心，夜間作業要小心，轉彎坡道要小心；

　　g汽車駕駛員要嚴格遵守交通法規，嚴禁超速行駛，嚴禁疲勞駕駛、嚴禁酒后開車；

　　8．嚴禁使用明火烘烤氧氣瓶、乙炔瓶和動力機械的油箱、油管，預防引發爆炸事故；

　　9．制定獎罰辦法，進行部門考核，調動全體員工的自覺積極性搞好安全生產。

　　通過有效的預防措施達到工程項目的施工安全，通過安全培訓統一安全思想,我項目部會以對公司財產,員工身心健康高度負責的態度,加強對冬季安全生產的組織和領導工作.爭取做到對冬季施工現場全面徹底的安全排查,防患于未然。

冬季施工方案6

　　1施工準備工作

　　大體積混凝土的施工技術要求比較高，特別在施工中要防止混凝土因水泥水化熱引起的溫度差產生溫度應力裂縫。因此需要從材料選擇上、技術措施等有關環節做好充分的準備工作，才能保證基礎底板大體積混凝土順利施工。

　　1.1材料選擇

　　①水泥：考慮普通水泥水化熱較高，特別是應用到大體積混凝土中，大量水泥水化熱不易散發，在混凝土內部溫度過高，與混凝土表面產生較大的溫度差，便混凝土內部產生壓應力，表面產生拉應力。當表面拉應力超過早期混凝土抗拉強度時就會產生溫度裂縫，因此確定采用水化熱比較低的礦渣硅酸鹽水泥，標號為42.5R，通過摻加合適的外加劑可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗滲能力。

　　②粗骨料：采用碎石，粒徑5-25mm，含泥量不大于1%，選用粒徑較大、級配良好的石子配制的混凝土，和易性較好，抗壓強度較高，同時可以減少用水量及水泥用量，從而使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升。

　　③細骨料：采用天然河砂，以用為宜中砂，含泥量不大于3%，選用級配良好的中、粗砂拌制的混凝土比采用細砂拌制的混凝土可減少用水量10%左右，同時相應減少水泥用量，使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升，并可減少混凝土收縮。

　　④粉煤灰：由于混凝土的澆筑方式為泵送，為了改善混凝土的和易性便于泵送，考慮摻加適量的粉煤灰。按照規范要求，采用礦渣硅酸鹽水泥拌制大體積粉煤灰混凝土時，其粉煤灰取代水泥的最大限量為25%，粉煤灰對水化熱、改善混凝土和易性有利，但摻加粉煤灰的混凝土早期極限抗拉值均有所降低，對混凝土抗滲抗裂不利，因此粉煤灰的`摻量控制在10%以內，采用外摻法，即不減少配合比中的水泥用量。按配合比要求計算出每立方米混凝土所摻加粉煤灰量。

　　⑤外加劑：設計無具體要求，通過分析比較及過去在其它工程上的使用經驗，混凝土確定采用“建標牌”（減水劑），每立方米混凝土1.93kg，減水劑可降低水化熱峰值，對混凝土收縮有補償功能，可提高混凝土的抗裂性。

　　1.2混凝土配合比

　　①混凝土采用茂名市攪拌站供應的商品混凝土，因此要求混凝土攪拌站根據現場提出的技術要求，提前做好混凝土試配。

　　②混凝土配合比應提高試配確定。按照國家現行《混凝土結構工程施工及驗收規范》、《普通混凝土配合比設計規程》及《粉煤灰混凝土應用技術規范》中的有關技術要求進行設計。

　　③粉煤灰采用外摻法時僅在砂料中扣除同體積的砂量。另外應考慮到水泥的供應情況，以滿足施工的要求。

　　1.3現場準備工作

　　①基礎底板鋼筋及柱、墻插筋應分段盡快施工完畢，并進行隱蔽工程驗收。

　　②基礎底板上的地坑、積水坑采用組合鋼模板支模，不合模數部位采用木模板支模。

　　③將基礎底板上表面標高抄測在柱、墻鋼筋上，并作明顯標記，供澆筑混凝土時找平用。

　　④項目經理部應與建設單位聯系好施工用電，以保證混凝土振搗及施工照明用。

　　⑤管理人員、施工人員、后勤人員、保衛人員等晝夜排班，堅守崗位，各負其責，保證混凝土連續澆灌的順利進行。

　　2大體積混凝土施工對溫度的要求

　　根據設計要求，對基礎底板混凝土進行溫度檢測；基礎底板混凝土中部中心點的溫升高峰值，該溫升值一般略小于絕熱溫升值。規范規定，對大體積混凝土養護，應根據氣候條件采取控溫措施，并按需要測定澆筑后的混凝土表面和內部溫度，將溫差控制在設計要求的范圍內。

　　3大體積混凝土施工

　　3.1鋼筋加工及安裝

　　鋼筋加工在現場鋼筋場進行，暗梁主筋采用閃光對焊連接，底板鋼筋采用冷搭接。基礎底板鋼筋施工完畢進行柱、墻插筋施工，柱、墻插筋應保證位置準確。基礎底板鋼筋及柱、墻插筋施工完畢，組織一次隱蔽工程驗收，合格后方可澆筑混凝土。

　　3.2混凝土澆筑施工

　　①混凝土采用商品混凝土，用混凝土運輸車運到現場，采用2臺混凝土輸送泵送筑。

　　②混凝土澆筑時應采用分區定點、一個坡度、循序推進、一次到頂“的澆筑工藝。鋼筋泵車布料桿的長度，劃定澆筑區域，每臺泵車負責本區域混凝土澆筑。澆筑時先在一個部位進行，直至達到設計標高，混凝土形成扇形向前流動，然后在其坡面上連續澆筑，循序推進。這種澆筑方法能較好的適應泵送工藝，便每車混凝土都澆筑在前一車混凝土形成的坡面上，確保每層混凝土之間的澆筑間歇時間不超過規定的時間。混凝土澆筑應連續進行，間歇時間不得超過6h，如遇特殊情況，混凝土在4h仍不能連續澆筑時，需采取應急措施。即在己澆筑的混凝土表面上插Φ12短插筋，長度1米，間距50mm，呈梅花形布置。

　　③混凝土澆筑時在每臺泵車的出灰口處配置3～4臺振搗器，因為混凝土的坍落度比較大，在1.5米厚的底板內可斜向流淌1米遠左右，2臺振搗器主要負責下部斜坡流淌處振搗密實，另外1~2臺振搗器主要負責頂部混凝土振搗。

　　④由于混凝土坍落度比較大，會在表面鋼筋下部產生水分，或在表層鋼筋上部的混凝土產生細小裂縫。為了防止出現這種裂縫，在混凝土初凝前和混凝土預沉后采取二次抹面壓實措施。

　　⑤現場按每澆筑100方（或一個臺班）制作3組試塊，1組壓7d強度，1組壓28d強度歸技術檔案資料用。

　　⑥防水混凝土抗滲試塊按規范規定每單位工程不得少于2組。考慮本工程不太大，按規定取2組防水混凝土抗滲試塊。

　　3.3混凝土測溫

　　①基礎底板混凝土澆筑時應設專人配合預埋測溫管。測溫管的長度分部為兩種規格，測溫線應按測溫平面布置圖進行預埋，預埋時測溫管與鋼筋綁扎牢固，以免位移或損壞。每組測溫線有2根（即不同長度的測溫線）在線的上斷用膠帶做上標記，便于區分深度。測溫線用塑料帶罩好，綁扎牢固，不準將測溫端頭受潮。

　　②配備專職測溫人員，按兩班考慮。對測溫人員要進行培訓和技術交底。測溫人員要認真負責，按時按孔測溫，不得遺漏或弄虛作假。測溫記錄要填寫清楚、整潔，換班時要進行交底。

　　③測溫工作應連續進行，每測一次，持續測溫及混凝土強度達到時間，并經技術部門同意后方可停止測溫。

　　④測溫采用液晶數字顯示電子測溫儀，以保證測溫及讀數準確。

　　3.4混凝土養護

　　①混凝土澆筑及二次抹面壓實后應立即覆蓋保溫，先在混凝土表面覆蓋麻袋或土工布等保水材料。

　　②新澆筑的混凝土水化速度比較快，蓋上麻袋或土工布后可進行保溫保養，防止混凝土表面因脫水而產生干縮裂縫。

　　③柱、墻插筋部位是養生的難點，要特別注意蓋嚴，防止造成溫差較大。

　　4主要管理措施

　　①拌制混凝土的原材料均需進行檢驗，合格后方可使用。

　　②施工現場對商品混凝土要逐車進行檢查，測定混凝土的坍落度和溫度，檢查混凝土量是否相符。同時嚴禁混凝土攪拌車在施工現場臨時加水。

　　③混凝土澆筑應連續進行，間歇時間不得超過3～5h。

　　④試驗部門設專人負責測溫及保養的管理工作，發現問題應及時向項目技術負責人匯報。

　　⑤澆筑混凝土前應將基槽內的雜物清理干凈。

　　⑥加強混凝土試塊制作及養護的管理，試塊拆模后及時編號并送入標養室進行養護。

冬季施工方案7

　　從施工來說，冬季施工需要注意的東西很多，這是因為冬季的施工條件比其他季節惡劣。對此，專家提出了四大建議。

　　建議一：嚴格控制室溫北方的冬天，每當冷空氣來臨，溫度都會急劇下降，這種氣溫的驟降對裝修可是致命的打擊。

　　低氣溫（特別是伴隨著刮大風）會對建筑材料構成幾種影響，一種是收縮，一種是水分揮發。以墻漆和木器為例，氣溫急降會造成漆面和木器接口急劇收縮，引致各種開裂現象。

　　所以在冬季施工時，一定要控制好室溫，當冷空氣來臨時，要及時關閉窗戶，等室內溫度降到與室外溫度接近時再適當地開窗戶通風。

　　冬季施工，還要控制好接縫的問題。以實木地板為例，在冬季裝修時，由于板材處于收縮狀態，如果安裝過密，到了夏季氣溫升高時，板材會膨熱，如果接縫過小，會因為沒有給板材伸展位置而造成地板變形。

　　特別提示：冬季施工嚴禁把材料堆放在通風口處，例如客廳推拉門、窗口、大門口等，在窗戶關閉時，禁止執行揮發性的工程項目，如刷漆等等，以免造成中毒。

　　建議二：慎用防凍劑冬季施工，還有一個防（抗）凍劑的使用問題。

　　在建筑裝修中使用防凍劑，能使混凝土在負溫下硬化，并在規定時間內達到足夠防凍強度。但防凍劑的主要成分是三乙醇胺和亞硝酸鹽。亞硝酸鹽在人體內不會產生蓄積，但是一次性攝入過量亞硝酸鹽就會中毒。

　　防凍劑的成分有很多種類型，選用合格環保的產品是關鍵所在。依照《建筑裝飾工程施工及驗收規范》的規定，當氣溫低于5℃時，室外抹灰所用的砂漿可摻入混凝土防凍劑，其摻量應由試驗確定。墻面的抹灰砂漿中，不得摻入含氯鹽的防凍劑特別提示：在冬季裝修中，應該盡量使用其他辦法來解決防凍的問題。例如泥工工程施工，可采用抗凍能力較強的“早強硅酸鹽水泥”，并可以增加水泥在配置中的比例。

　　建議三：裝修材料不必“采暖”

　　冬季裝修，注意不要把裝修材料堆放在取暖設備之上，以免其受熱不勻而造成變形。對于一些木料，應該早點做封漆處理，封漆既可以防污也可以減少水分的丟失。

　　特別提示：材料的含水率過高過低都會對材料的性能造成不良影響，水分過高，會造成變形現象，而水分過低，則會引起開裂建議四：注意施工安全在冬季裝修時，有些房屋室內沒有暖氣，有些裝修工人會在室內用明火取暖，這是很危險的，極容易引起缺氧、中毒甚至還會發生火災。

　　另外粉塵過多時也要注意，在干燥的地區，粉塵（粉末狀可燃性固體）在達到一定的濃度遇明火可能會引起爆炸。還有由于剛購進的材料一般揮發性氣味較強，不開窗就容易中毒。

　　特別提示：在冬季裝修，最好給工人足夠多的保暖衣物或被褥，如果有可能，建議工人們不要在沒有暖氣或者室溫很低的施工場地過夜。

　　小貼士

　　冬季裝修要更加注意細節因為天氣冷，所以冬季裝修在方案確定和驗收入住前都需要格外細心。

　　全面考慮色調問題冬季裝修會對人的視覺感官造成錯覺。比如在冬季裝修時，人們會在不知不覺中喜歡一些偏暖色調，到了夏季就難受了。

　　所以，在裝修之時，要采用一些合適的色彩。即使喜歡很暖或者很冷的顏色，也需要有適中的顏色來調節，例如白色就是中間色。

　　仔細驗收小細節冬季裝修后，驗收的重點應該落在留縫、貼紙、貼布上，仔細檢查是否有開裂現象。對于墻磚鑲貼，最好能用一個金屬小錘，輕輕敲打墻、地磚的四角與中間，正常的情況下不應該有空洞聲音。如果墻、地磚嵌縫平嚴，整個平面應該是平整的。還要仔細看地板有無明顯的縫隙和不平整，地板與踢腳板接合部是否密合等。不過，由于冬季鋪設木地板要適當留縫，所以有些空隙是允許的。

　　適度開窗通風開窗通風雖然有利于室內甲醛等有害物和油漆制品的'揮發和干燥，但是由于冬季室外溫度低，也會使漆變質甚至粉化，而且裝修后沒干透的墻面漆很容易被凍住，容易造成開春后墻面變色。所以，通風換氣最好選在溫暖的午后，而且每次通風時間別太長。

　　認真核對賬務由于冬季會涉及到春節假期，很多裝修公司為避免“隔年賬”，一般都會要求在年前結算工程款項。對此，業主不要怕麻煩，一定要對裝修賬目逐一核對后再進行核算。

　　核心提醒冬季裝修更要環保由于采暖、封閉等原因冬天室內污染比較嚴重，應根據污染的程度采取不同方式對待。首先要保持室內充分通風；其次養植物能吸收有害物質，如蘆薈、月季等；再次可以在專家指導下選擇儀器設備進行空氣凈化和有害氣體清除，防止二次污染或損壞材料、家具，還可以在裝修后進行居室環境檢測，這對保證居住環境的健康很重要。

　　木材裝修中所用的主材，尤其是木材，應提前備齊，最好在有采暖設備的室內放置3至5天，以揮發由于溫度變化而結出的水分，讓木材的含水率接近屋內的水平，以免裝修后出現變形。

　　沙子沙子應仔細過篩，不能有結塊。施工人員應根據實際施工需求適當添加防凍劑，攪拌砂漿時，水的溫度不能超過80℃，要隨用隨調，還將瓦工施工的養護時間延長48至72小時。水泥不能在露天施工，要做好防凍。

　　墻地磚冬季室內外溫差大，無論是墻磚還是地磚，一定要等適應了室內溫度時才能鋪貼，以免施工后出現空鼓、脫落的現象，另外，磚鋪貼之后還應注意及時勾縫。

　　膩子膩子不能刮得太厚。因為室內空氣干燥，失水較快，否則容易造成空鼓、開裂、墻面不平等現象。

　　涂料油工在噴刷各種涂料時，應嚴格按照產品說明中的溫度涂刷，涂料施涂的環境溫度不宜低于5℃，其中，常用的混色涂料施工時環境溫度應在0℃以上，清漆施涂時的環境溫度則不得低于8℃，冬季裝修施工要注意緊閉門窗，保證室內氣溫至少不低于5℃，尤其是油工活更要注意“保暖”，充分干燥后再敞開門窗通風，保證工程質量。

冬季施工方案8

　　一、施工準備

　　(一)基層墻體準備

　　1、施工前清除墻面浮灰、油污、隔離劑及墻角雜物，保證施工作業面干凈，混凝土墻面上因有不同的隔離劑，需做適當的界面處理。粘土磚墻墻面需剔除突出墻面大于10mm的異物保證干凈，并淋水濕透，方可施工。

　　2、按垂直、水平方向在墻角、墻體等處彈好厚度控制線。

　　3、按厚度控制線，用玻化微珠保溫砂漿作標準厚度灰餅，沖筋，間隔適度。

　　(二)材料配制

　　1、界面劑砂漿的配制：

　　強度等級為42.5級普通硅酸鹽水泥：中砂：界面劑按1：1：1的重量比，攪拌均勻即可使用。

　　2、保溫砂漿的'配制：

　　按照料砂需水灰重量比(0.85~1：1)，先將水放入攪拌容器中，再將本產品放入加水后的攪拌容器中，攪拌3~5分鐘，使料漿成為均勻膏狀體，即可使用。料漿必須即配即用，配制好的料漿需在1小時內用完，并不得二次加水使用。

　　3、抗裂砂漿的配制：

　　按照料漿需水灰重量比(0.20~0.25：1)。先將水放入攪拌容器中，再將本砂漿倒入攪拌容器中，攪拌4~5分鐘，使料漿成均勻膏狀體，靜放5分鐘，即可使用，料漿必須隨配隨用，配制好的料漿必須隨配隨用，配制好的料漿需在2小時內用完。

　　二、施工機具

　　1、腳手架體系：作業前務必調試安全可靠后方可運行。

　　2、350臥式砂漿攪拌機或手提電動攪拌器，運輸機械。

　　3、常用抹灰工具：2.5m大杠、1.5m中杠、線墜、方尺、托灰板、鐵抹子、小抹子、小壓子、塑料抹子、陰陽角抹子。

　　4、常用測量工具：經緯儀、放線工具、2m靠尺杠、八字靠尺、方口靠尺。

　　三、施工工藝

　　(一)工藝流程：

　　1、面飾涂料工藝流程

　　基層墻面清理(混凝土墻面界面處理)→測量垂直度、套方、彈控制線→做灰餅、沖筋、做口→抹保溫砂漿待保溫砂漿硬化后在其表面涂刮上1mm的聚合物抗裂砂漿，然后將耐堿玻纖網格布壓入砂漿中(網格布接縫應搭接100mm)，待前一遍砂漿表干后滿批抗裂3mm聚合物抗裂砂漿→彈分格線、開分格槽、嵌貼滴水槽→抹抗裂砂漿→刮柔性耐水膩子→面層裝飾涂料

　　2、面飾瓷磚工藝流程

　　基層墻面清理(混凝土墻面界面處理)→測量垂直度、套方、彈控制線→做灰餅、沖筋、做口→抹保溫砂漿→鋪設低碳鍍鋅鋼絲網→打錨固釘固定在主體墻體上→抹聚合物罩面砂漿→用專用瓷磚粘結砂漿粘貼瓷磚→瓷磚勾縫處理。

　　(二)作業條件：

　　1、結構工程全部完工，并以有關部門驗收合格。

　　2、門窗框與墻體聯結處的縫隙按規定規定嵌塞。

　　3、施工墻面的灰塵、污垢和油漬應清理干凈。

　　4、腳手架搭設完成并驗收合格，橫豎桿與墻面、墻角的間距應保證滿足保溫層厚度和滿足施工要求。

　　5、施工環境溫度不低于5℃。

　　(三)施工要求：

　　1、當窗框安裝完畢后將窗框四周分層填塞密實，保溫層包裹窗框尺寸控制在10mm。

　　2、在清理干凈的墻面上，用配好的料漿壓抹第一層(厚度不低于10mm)，使料漿均勻密實將墻面覆蓋，稍待干燥后按設計要求抹至規定厚度，并且大杠搓平，門窗、洞口、垂直度平整度均達到了規范質量要求后，再在表面進行收平壓實。

　　3、對于內飾涂料的墻體，待保溫砂漿硬化后，涂刮上1mm的聚合物抗裂砂漿，然后將耐堿玻纖網格布壓入砂漿中(網格布接縫應搭接100mm)，待前一遍砂漿表干后滿批抗裂砂漿(厚度以3-5mm為宜)，同時對后續裝飾工程形成很好的界面后，增強裝飾裝修效果。

　　4、對于內貼瓷磚的墻體，待保溫砂漿硬化后在其表面涂刮上3mm聚合物抗裂砂漿，鋪設低碳鍍鋅鋼絲網，打上錨固釘，固定在主體墻壁上，再涂刮上1mm的聚合物抗裂砂漿，然后將耐堿玻纖網格布壓入砂漿中(網格布接縫應搭接100mm)，待前一遍砂漿表干后滿批抗裂砂漿(厚度以3-5mm為宜)，待其干燥后用專用的瓷磚粘結砂漿粘貼瓷磚。

　　5、玻化微珠保溫砂漿系統，必須使用專用抗裂砂漿，面磚粘結砂漿等，以保證工程質量和施工效果。

冬季施工方案9

　　一、引言

　　隨著建筑物結構形式的改變和工程對工期要求的嚴格，混凝土的質量愈發被人們所關注，對于北方冬季的低溫寒冷地區，混凝土澆筑的質量控制更為困難。本文將重點論述控制冬期混凝土澆筑質量的施工工藝及注意事項。

　　本文針對如何保證混凝土冬期施工質量的方法做詳細介紹。澆筑這一問題做如何在冬期施工時更好的確保混凝土質量已成為關注問題。

　　二、冬期混凝土施工主要專項措施與施工方法

　　1、施工組織準備

　　（1）冬施前認真組織有關人員分析冬施生產計劃，根據冬施各專項施工項目和施工內容編制詳細切實可行的冬期專項措施，所需材料要在冬施前準備好。

　　（2）做好施工人員的冬施培訓工作，組織相關人員全面檢查施工現場的過冬準備工作，包括臨時設施、機械設備及保溫等工作。

　　（3）大型機械要做好冬期施工所需油料的儲備，以便在冬施期間運轉正常。

　　（4）冬施中要加強天氣預報工作，防止寒流突然襲擊。

　　2、對預拌混凝土攪拌站的要求

　　（1）提前作好冬期混凝土施工配合比的預配，按要求摻加早強型抗凍劑（不含氯鹽），以提高混凝土的抗凍性。

　　（2）拌制混凝土所采用的骨料清潔，不得含有冰、雪、凍塊及其它易凍裂物質。最小水泥用量300kg/m3，水灰比不大于0.6。

　　（3）冬施所配制的混凝土應選用普通硅酸鹽水泥，水泥等級不低于PO42.5R，最小水泥用量不小于300Kg/m3，水灰比不大于0.6，由于摻入防凍劑，嚴禁使用高鋁水泥。

　　（4）攪拌站提供不同氣溫條件下砼配合比方案，并經監理認可。經理部根據不同部位、不同溫度提出申請使用，配合比中外加劑的摻量必須經過試配確定。

　　（5）原材料的加熱：冬施拌制的'混凝土，采用加熱水的方法，水泥不得直接加熱，原材料在使用前運入暖棚存放。

　　（6）混凝土塌落度要求：180mm ±20mm。

　　（7）混凝土的投料順序：先投入骨料和已加熱的水，再投入水泥和外加劑。

　　（8）拌制摻用防凍劑的混凝土應符合下列規定：

　　①防凍劑溶液的配制及防凍劑的摻量應符合現行國家標準的有關規定；

　　②嚴格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的水分及防凍劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除；

　　③攪拌前，應用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時間應取為常溫攪拌時間的1.5倍；

　　④攪拌站必須要提供其所選用防凍劑的無尿素、不摻氨鹽及含堿量低的試驗報告，并必須通過有關檢測試驗單位試驗室抽樣檢測

　　3、混凝土的運輸

　　（1）運輸混凝土的罐車滾筒必須采取覆蓋保溫措施。凡到達施工現場的混凝土必須進行溫度、坍落度的檢測，對不合格的混凝土一律退回攪拌站，不得使用，并且保證現場混凝土出罐溫度在10℃以上，混凝土的入模溫度不低于5℃。現場混凝土出罐溫度、混凝土入模溫度的測試，每一工作班（8h）不少于4次。

　　（2）現場混凝土輸送泵和布料桿的泵管用阻燃草簾被進行保溫，以減少混凝土熱量的損失。

　　4、混凝土的澆筑

　　（1）溫度在-15℃以內，混凝土結構均可采用綜合蓄熱法，即在蓄熱法工藝的基礎上在混凝土中摻入凍劑，以延長硬化時間和提高抗凍能力。

　　（2）混凝土的溫度降至0℃前，混凝土抗壓強度不得低于抗凍臨界強度即設計的混凝土強度標準值的 30%，且不應小于 4.0N /mm2。

　　（3）澆筑混凝土時，遇到下雪情況，先用塑料布將鋼筋覆蓋好，待雪停后再澆筑混凝土。混凝土澆筑前要清除模板和鋼筋上的冰雪。

　　（4）合理組織罐車進場，以減少罐車在現場等待澆筑時間。

　　（5）混凝土澆筑盡量安排在一天中溫度較高時澆筑。

　　5、混凝土構件的拆模

　　（1）墻體模板必須在混凝土冷卻到5℃后方可拆除，拆模時混凝土溫度與環境溫度差大于20℃時，拆模后的混凝土表面及時覆蓋，使其緩慢冷卻。

　　（2）頂板拆模要求：混凝土強度達到設計強度標準值的75%時即可拆模。

　　（3）嚴格執行拆摸申請制度。

　　（4）豎向結構必須達到臨界強度4.0MPa后，填寫拆模申請單，經會簽同意后方可拆模施工。

　　6、混凝土的保溫養護

　　根據天氣狀況及對現場混凝土的測溫記錄進行混凝土覆蓋養護措施，隨時增減棉被、塑料薄膜、電熱毯等保溫材料層數，以使混凝土內外溫差降至控制范圍內，達到預防溫差應力產生裂縫的目的。保溫材料要包裹嚴實，防止混凝土裸露，確保混凝土不受凍。嚴禁結構在未達到規定強度時承受荷載。嚴禁對已經澆筑完混凝土，進行澆水養護。

　　7、冬期混凝土澆筑測溫

　　（1）測溫起始時間

　　室外日平均溫度5d穩定低于5℃即應開始測溫。對于核心筒模板在溫度低于10℃即開始測溫。

　　（2）測溫工作內容

　　包括大氣、原材、入模和養護溫度。

　　（3）測溫點布置

　　測溫點應設在有代表性的結構部位和溫度變化大宜冷卻的部位，測溫點布設位置需經施工單位與監理共同協商確定。目前混凝土測溫大多采用電子測溫儀進行測溫，其優點是留設方便、測溫點便于保養、測溫過程便捷、測溫數據準確可靠。

　　（4）測溫頻率

　　每天在2：00、8：00、14：00、20：00進行室外氣溫及環境溫度測量，此外還需測最高、最低氣溫。摻防凍劑的混凝土澆筑后臨界強度達到之前每2h測溫一次，臨界強度達到之后每6h測溫一次。

　　（5）測溫數據處理

　　所有測溫點應隨流水段澆筑時間順序進行編號，應繪制測溫點布置圖。測溫人員應同時檢查覆蓋保溫情況，并了解結構的灌筑日期、養護期限，以及混凝土的允許最低溫度。如發現問題，應立即通知有關人員，以便及時采取措施，加強保溫或局部進行短時加熱。

　　三、混凝土防凍注意點及施工原則

　　1、采取有效的措施，不因大氣溫度低而影響工程施工質量，不發生安全事故。

　　2、嚴格按相關部門已批準的施工方案及施工控制進度計劃要求來組織施工。

　　3、混凝土外加劑的選用必須經過權威機構檢測認可后方可使用。

　　4、在澆筑前，要清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。

　　5、在施工縫處接著澆筑混凝土時，應先除掉水泥薄膜和松動石子，濕潤沖洗干凈，待已澆筑的混凝土強度高于1.2Mpa時允許繼續澆筑。

　　6、混凝土澆筑前應進行腳手架的防滑措施檢查。

　　7、混凝土澆筑時應將泵管外包草簾被進行保溫。

　　8、混凝土澆筑后應在裸露混凝土表面采用塑料布、草簾等材料覆蓋并進行保溫；對邊、棱角部位的保溫厚度應增大到面部位的2～3倍，并壓緊填實、周圈封好；保溫層要干燥。在白天正溫時進行測量放線，放線必須掀開保溫材料時，盡量減少掀開面積，放完線后應立即覆蓋。

　　9、冬施混凝土要比常溫下增設兩組同條件試塊，并填寫混凝土攪拌記錄。其中一組試塊用于抗凍臨界強度測試，約3～7天，應與測溫結合起來。另一組試塊轉入標準養護28d。

　　四、結語

　　冬期混凝土澆筑的施工質量受多種因素綜合影響，為了更好的確保混凝土質量，需要在施工前加強施工管理人員和工人對規范、標準、方案的學習，加強施工過程中的質量控制和監督檢查，才能更好的保證冬期混凝土澆筑的施工質量。

冬季施工方案10

　　冬季已經來臨，天氣寒冷、降雪給施工現場帶來諸多不安全因素，為了保證施工任務正常有序的進行，各級各類工程管理人員必須把冬季安全施工放在首位，確保冬季施工中的人身安全，杜絕各類安全事故的發生。

　　一、提高認識、加強學習

　　各部門、施工單位要切實增強安全意識，高度重視冬季施工安全管理，認真做好工程施工人員的相關培訓工作。

　　二、結合實際，制定方案

　　各施工單位要根據本工程施工情況，確定冬季施工的具體工程項目、工作內容和工程數量，制定切實有效的冬季施工“三措”從組織和制度上對冬季施工方案加以落實，工程項目須經分局分管領導審核批準后方可開工。嚴格執行工程項目的審批程序，如有未審批工程，一經發現嚴肅處理。

　　1。施工前現場負責人要進行技術交底，每天要開班前、班后會。

　　2。要求施工部門配齊冬季施工人員的防護用品；

　　3。對施工機具和使用的各種車輛進行冬季保養好維護；

　　三、冬季施工安全措施

　　1。管理

　　冬季施工期間，施工現場應加強現場安全專項督查。定期、不定期進行冬季安全施工專項檢查，各施工隊應每周進行一次安全檢查。

　　2。大風、大霧、雨雪、低溫結冰天氣安全措施

　　（1）大風、大霧（能見度小于50米）、雨雪天氣嚴禁露天高空作業。

　　（2）大風、大雪、大霧、冷雨等惡劣天氣時，必須停止露天高處作業，重新開始工作前，應組織有關人員對拉線、電桿等進行全面檢查。發現有傾斜、變形、松動等現象，必須及時修整、加固，經復查驗收后，方可重新施工。

　　3。防滑跌安全措施

　　基坑周邊、道路等施工應認真檢查，防止人員滑跌墜落。

　　4。防冰凍安全措施

　　（1）施工機械及汽車應加注冬季專用機械油，水箱應加注防凍液。油料凍結時，應采用熱水或蒸汽化凍，嚴禁用火烤化。雨、雪、霧氣候條件出車時，應減速慢行。冰雪路面行駛時應有防滑措施（裝防滑鏈等）。

　　（2）室內消防器具應定期進行全面檢查，對消防設施應做好保溫防凍措施。

　　5。冬季用電安全措施

　　（1）對施工、生活用電定期進行全面檢查，加強用電管理，確保供電設備、線路的正常運行。

　　（2）施工配電盤必需裝設漏電保護器，臨時電源只能從漏電保護器后接引。

　　（3）加強電動工具管理，嚴防電動工具受潮，雨雪天氣使用的電動工具，必須符合相應防護等級的安全技術要求。

　　（4）各施工隊應注意冬季電取暖時要防止觸電，預防引發火災。

　　6。夜晚加班安全措施

　　（1）盡量避免夜間高處作業，如確需進行，必須配備足夠的照明，并有防寒、防滑措施。

　　（2）寒冷天氣高處作業，除應做好防寒、防凍、防滑措施外，作業人員必須配備御寒勞動保護用品。

　　（3）基坑周邊應使用砂、石鋪墊做為防滑措施。

　　7。冬季防火安全措施

　　（1）在冬季由于氣候干燥，草、樹木等物體見火特別容易起火而引起火災等事故；施工作業人員進入草原、山林嚴禁亂扔、亂丟煙頭、山林和施工點燒火。當發現有火苗、火種起火燃燒等跡象時必須立即進行撲滅，防止發生火災；

　　（2）加強動火管理、及時清除火源周圍的易燃物，動火區布置一定數量的滅火器。所有施工人員在進入防風林帶、樹木密集和草木集中的地區時不得抽煙、使用火種；

　　（3）供應存放的特殊設備、材料，應盡量室內存放，確需室外存放的，必須采取必要的防潮、防凍措施。供應庫內嚴禁明火取曖。

　　（4）所有施工人員在冬季施工過程中要加強自身的安全、防凍意識并采取積極態度進行防范，對高空作業等必須有兩人以上方可進行作業；禁止在密閉的房間內避寒、取暖，避寒、取暖設施必需保證通風良好。

　　（5）由于冬季氣溫低、風力大，施工人員特別容易手腳僵硬、活動不便，因此，所有施工人員要在做好自身工作的前提下，關心、關注他人的工作狀況和安全狀態，保護他人的.人身安全。

　　四、嚴格落實、責任到人

　　一是認真制定針對性強的冬季施工安全措施，開展冬季施工安全生產知識的宣傳、教育和培訓，提高作業人員的自我防范意識和安全操作技能。二是根據氣候變化，靈活安排不同工種工作，在遇到大風、雨、雪等惡劣天氣時應立即停止室外立桿、架線作業，及時清除施工現場的積水、積雪，在采取有效的防凍、防滑措施后方可進行正常施工。監理人員應嚴格把關，消除發生高處墜落事故的隱患。三是加強作業人員生活區的管理，嚴禁將未完工工程的地下室作為住宿場所，工人宿舍取暖設施應設專人管理，嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防煙氣中毒、火災和觸電事故。四是施工人員必須同心協力，克服困難，爭取在有限的條件下能夠順利、安全、保證質量的情況下提前完成20xx年配電網工程施工。

　　由于冬季氣溫低、風力大，給施工作業帶來諸多的不便和困難。現場負責人要時刻關心、關注施工人員的工作狀況和安全狀態，進行重點監管，強化監督和工作檢查，狠抓各項措施的執行和落實。如發現施工中存在的重點安全問題，可停止施工作業，并寫出書面意見，向建設單位反映，保護好施工人員的人身安全。

　　五、加強防災工作的組織

　　各部門要高度重視，全力做好冬季災害性天氣預防和應急響應工作；積極配合政府有關單位和部門做好搶險救災工作；做好搶險物資儲備，及時了解掌握電力設施受災情況，確保故障情況下能夠快速響應。

　　六、嚴格落實各級安全生產責任

　　各部門要密切關注天氣變化，組織做好災害性天氣監測預警；提前落實電網設備和應對方案，安排專人負責冬季交通安全、以及人身防寒保暖等各項措施，確保設備和人員安全。

　　七、進一步加強值班帶班工作

　　各部門要嚴格落實領導到崗到位制度，緊密跟蹤災害性天氣發生過程，一旦出現重大災情，按照現場實際情況，及時妥善采取有效應對措施，最大限度降低事故損失。

冬季施工方案11

　　一、切實增強冬季安全生產工作的責任感和使命感

　　各建設工程參建單位要充分認識到冬季安全生產工作的重要意義，認真貫徹深化安全生產三年專項行動的工作部署，清醒認識到當前我縣安全生產形勢的嚴峻性，克服僥幸心理和松懈麻痹情緒，強化政治自覺，加強組織領導，落實安全生產主體責任。特別要針對冬季施工的規律特點，對可能出現的極端天氣等安全風險要提前預判，強化管理，嚴防事故發生。

　　二、加強在建工程危化品安全和消防安全管理

　　各在建項目加強臨建設施、易燃易爆危險品的消防管理和檢查，嚴禁使用大功率用電設備取暖，嚴禁亂拉、亂接用電設施，防止發生煙氣中毒以及火災等事故。針對危化品安全，嚴格履行電焊、切割等動火作業審批手續，加強施工現場動火管理。完善可燃、易燃物堆放和使用場所、動火作業場所、配電房、辦公和生活用房等重要防火場所和區域消防安全器材的配備、管理與使用。

　　三、加強危大工程安全管理

　　各建設工程參建單位要嚴格落實危大工程管理規定，強化基坑工程安全管控，嚴格執行《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》（住建部令第37號），加強對危大工程風險管控。嚴格按程序對施工方案進行審批、評審，施工過程應認真做好交底、檢查、階段驗收及檢測，杜絕隨意變更方案或不按方案施工。對深基坑工程及時進行基坑監測并反饋監測數據，對基坑安全狀態進行評估;認真做好基坑及周邊環境巡查。對腳手架和起重機械等做好極端天氣應急預案，大風天氣等情況下及時撤人。

　　四、強化施工現場的`防凍防滑管理

　　各建設工程參建單位要制定有效的防護措施，及時清除施工現場的積水、積雪；做好強風雨雪等惡劣天氣下圍擋、腳手架、辦公和宿舍等臨時設施加固工作，加強臨時用電管控。要加強從業人員冬季施工御寒工作，做好低溫天氣從業人員安全教育交底，高處作業人員必須配戴防滑鞋、防護手套等防護用具，嚴禁雨雪和大風天氣強行組織施工作業。

　　五、認真開展安全生產監督檢查

　　縣住建局將認真組織開展冬季施工安全生產檢查，重點加強對腳手架、模板支撐、深基坑支護、起重機械設備、彩鋼板房等易發生群死群傷事故的薄弱部位和重要環節的檢查。對檢查發現的安全隱患，各參建單位要制定切實可行的整改措施，落實整改責任人，確保隱患整改到位。將進一步加大安全生產執法力度，嚴查施工現場“三違”行為，嚴厲打擊“三搶”（搶時間、搶工期、搶進度）等違法違規行為，對存在安全生產違法違規行為堅決查處、曝光并實施聯合懲戒。

　　六、全面落實應急值守工作要求

　　各建設工程參建單位要進一步強化值班值守，嚴格執行關鍵崗位值班制度，保持通訊暢通。要制定完善建筑施工安全事故應急預案，強化應急演練，儲備應急物資裝備，加強專兼職救援隊伍建設，熟練應急處置基本要領和現場救援基本技能，發揮第一現場應急處置作用，最大限度減少損失影響，確保社會安全穩定。

冬季施工方案12

　　摘要：滑坡做為公路建設的主要不良地質災害，給公路工程的建設、運營、養護和維護造成巨大危害，滑坡類型之多、規模之不同、原因之多變、處治措施之復雜，難于一一闡述清楚，本文僅以安楚高速公路祿豐聯絡線?K2+300~K2+400及K5+000~K5+120兩段路基滑坡的發生、發展、處治過程及處治效果談一些粗淺認識，旨在為滑坡預防及處治提供些許借鑒之處。

　　關鍵詞：公路工程滑坡預防處治措施

　　安寧至楚雄高速公路，為上海-瑞麗GZ65國道主干線位于云南省境內的一段,連接安寧至楚雄兩市，是云南省連接滇西交通運輸的大動脈，祿豐聯絡線連接安寧至楚雄高速公路與祿豐縣城，設計標準為二級公路。

　　路段處于滇中高原東南部，金沙江水系與元江水系分水嶺地帶，起點為山嶺重丘區，地形起伏較大，溝谷縱橫，山地、丘陵、山間盆地交錯，所經地帶海拔高度為1550～1650m。地貌復雜多樣，按成因可分為構造侵蝕地貌、構造容蝕地貌、構造峽谷地貌及斷陷盆地、侵蝕盆地等

　　路線經過區段氣候溫和濕潤，冬無嚴寒，夏無酷暑，素有“四季如春”之稱。年平均氣溫16.2℃，最熱為七月，極端最高氣溫33.0～34.2℃，最冷為1月，最低氣溫為-4.8～-7.0℃，無霜期261天，年平均日照2198小時。受地形影響，具獨立氣候特點，高山、深谷地區氣溫偏低，晝夜和垂直氣溫變化較為顯著。多年平均降雨量829.4～908.1mm，最大1154～1533mm。雨量充沛，旱雨季分明，雨季多集中在6～10月，占全年降水量的80%以上，11月至次年5月為干季，年蒸發量1959.6~20xx.1mm，平均相對濕度71%~75%。

　　地下水主要是上層滯水及空隙潛水，由大氣降水、地表水補給，其面積較大，水位隨大氣降水變化而變化，一般水位埋深1～3m。，地下水富水條件一般，隨季節變化而增減。

　　一、起因

　　安寧至楚雄高速公路祿豐聯絡線K2+300～K2+400及K5+000～K5+120兩段路基于20xx年3月按設計施工至設計路槽標高，并完成重力式擋土墻、路基排水溝、涵洞及漿砌石拱型格護坡等工程，自20xx年4月下旬路基開始出現縱、橫向開裂，擋土墻向外滑移，經20天左右的發展，路基填方、擋土墻、排水溝、涵洞及拱型格護坡大部分破壞，喪失結構的使用功能，20xx年5月12日實測結果為：K2+300～K2+400段擋土墻向外最大滑移180cm；最大沉降43cm；填方最大沉降189cm，K5+020～K5+120段右側擋土墻向外最大滑移116cm；最大沉降36cm；填方最大沉降96cm，根據實測結果，項目業主委托云南省公路規劃勘察設計院對以上兩滑坡路基進行工程地質勘察。

　　地勘報告得出的滑坡起因為：K2+300～K2+400及K5+000～K5+120段路基原地面2m及6m左右存在兩層傾斜的軟弱下臥層，路基填方高度為2~8米，由于路基填方破壞了原有地段的穩定性，路基下方擋土墻失穩后，引起路基失穩破壞，產生路基滑坡。

　　二、處治

　　項目業主根據地勘報告，及時組織了設計、施工、監理等單位相關人員對以上兩段滑坡處治方案進行了充分討論和論證，本著實用、經濟、安全的原則，制定了切實可行的滑坡處治方案：

　　（一）、K2+300～K2+400滑坡段：

　　路基擋土墻：為滿足保通需要，保證地方車輛通行，采取維護原有老路擋土墻，在滑移變形較大、滑動面較深的K2+323～K2+348段路基右側老公路擋土墻2～4米外增設抗滑樁基擋土墻，以抵抗較深滑動層的下滑力，抗滑樁長度12米，間距5米，斷面尺寸1.5×2.0m，1米厚鋼筋混凝土承臺上設漿砌石擋土墻；兩端用新建擋土墻將新增樁基擋土墻與原有擋土墻連接，擋土墻墻身高度控制在5~7米，挖除軟弱土層，將擋土墻基礎嵌入巖層不小于50cm，采用C15片石混凝土基礎，漿砌石墻身。

　　路基填方：因上層軟弱滑動層埋藏軟淺，為確保路基填方的穩定性和整體性，采取整幅挖除現有路基填方（已完全沉陷、滑移破壞），清除上層軟弱層，開挖不小于4米寬的臺階，做1米厚的片石墊層，在路基填方內設二層土工格柵，重建路基填方拱形護坡(如圖1）。

　　二、 K5+000～K5+120段：

　　因上層軟弱滑動層埋藏軟淺，為確保路基填方的穩定性和整體性，采取整幅挖除現有路基填方，清除上層軟弱層，開挖不小于4米寬的臺階，做1米厚的片石墊層，在路基填方內設二層土工格柵，重建路基填方拱形護坡。

　　下層滑動層埋深較深，拆除現已滑動破壞的擋土墻，在原設計擋土墻位置增設抗滑樁板墻，以抵抗較深滑動層的下滑力。樁基長度14～16.8米，斷面尺寸1.5×2.0m，間距5米；在抗滑樁外增設矩形排水溝(如圖2）。

　　三、效果

　　滑坡處治工程完工后，通過定期觀測并分析抗滑樁及擋土墻頂部所設觀測點的觀測結果，可以得出兩滑坡路基已穩定的.結論。

　　四、體會

　　公路是一種帶狀結構，其建設過程的填、挖都會不同程度的引起土體應力的變化和重分配，特別是挖方地段的開挖加大了臨空面，引起土體水溫變化，以上這些因素常常誘發古滑坡體的復活和新滑坡體的產生，因此滑坡的預防主要應圍繞這些因素展開。

　　設計方面：走訪沿線群眾，查閱以往地質、設計、地方志等資料，對公路途徑地區的滑坡有初步認識，選線時盡量繞避古滑坡體；對于建設標準較高的高速公路、一級公路等線型要求較高的公路，應根據不同的線位方案，進行經濟技術比較，以期取得滿意的建設和使用效果。

　　地質勘察方面：加強對沿線易滑地形和地質條件地段的地質勘察工作，查明滑動面和潛在滑動面位置，滑坡體的構造、規模、特點、地下水活動情況，為滑坡處治措施提供科學依據。

　　施工方面：先期防治、主動防治費用要比被動防治費用低得多，即可以減少和防止廢置工程，又可以為滑坡處治工程贏得較為合理的施工工期，因此在一些有滑動跡象的地段，盡早采取處治措施，往往事半功倍。

　　正確選擇抗滑工程措施：如削坡減載、采用明溝、暗溝、盲溝、疏干孔等工程排除地下和地面水，預應力錨索、錨桿，錨錠板、框格梁，抗滑樁，抗滑擋土墻、反壓土方、綠化固表等。

　　另外，在易滑地段盡量避免大填大挖，選擇少雨季節施工，避免放大炮等亦可減少滑坡的發生。

冬季施工方案13

　　1、回填前將基底的冰雪和保溫材料打掃干凈，方可開始回填。

　　2、用于回填的土堆，應采取覆蓋保溫的方法防止上凍。如不能及時保溫，應將表層的凍土去掉，采用內部未受凍的土料回填。

　　3、室外的基坑（槽）或管溝可用含有凍土塊的土回填，但凍土塊徑不得大于15厘米，其含量（體積比）不超過15%，并將其分散回填，分層夯實，每層鋪土厚度要比常溫施工厚度減少20％-25％。

　　4、鋪填土時土塊要分散開，連續施工，并逐層夯實。考慮到北京冬季的氣溫的特點，回填土的攤鋪、碾壓應盡量安排在上午10：00以后、下午5：00以前之間氣溫較高的時間段，土層應盡量當天攤鋪，當天碾壓完成。

　　5、為加快施工進度，回填土的攤鋪、碾壓應采用機械施工。

　　6、回填土的虛鋪厚度和碾壓遍數、壓實度應符合設計和規范要求。

　　7、每天碾壓成型的回填土應采取一定的保溫措施。根據現場的實際情況擬采用在碾壓后的土層上虛鋪60cm 的虛土不夯實以進行保溫，第二天回填時再將表層的.20cm 虛土鏟掉后，及時碾壓下層未凍的土層至設計壓實度。

　　8、冬季回填施工應盡量避免采用灑水的方法來調節含水率。如需灑水，則灑水應選在白天氣溫較高時，灑完水立即進行夯實。

　　9、對含水量較大的土料，應采用摻白灰或晾曬的方法保證其含水率符合回填要求。考慮的冬季施工的特點，現場應盡量采用在土料中摻加白灰的方法以避免受凍結塊。

　　10、為確保冬季回填的質量，對一些重要部位，可采用在土料中摻加白灰的方法來保證其含水率，增加抗凍性，必要時可用砂土進行回填。

　　11、有工業廢料的地方，也可充分利用工業廢料作回填土之用。

　　冬季回填土施工要求

　　一、冬季回填土的具體要求 ：

　　1、室內外回填土不允許用凍土回填。

　　2、冬季回填土方的地方必須排除積水，清除冰塊等雜物。其每層填鋪厚度應比夏季小，不超過20cm，用蛙式打夯機分層夯實。

　　3、回填土工作應連續進行，防止基土或已填土層受凍。

　　4、除上述要求外冬季回填土必須嚴格執行《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202—20xx的相關內容。

　　二、《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202—20xx對回填土的要求：

　　根據《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202—20xx：

　　6.3.1 土方回填前應清除基底的垃圾、樹根等雜物，抽除坑穴積水、淤泥，驗收基底標高。如在耕植土或松土上填方，應在基底壓實后再進行。

　　6.3.2 對填方土料應按設計要求驗收后方可填入。

　　6.3.3 填方施工過程中應檢查排水措施，每層填筑厚度、含水量控制、壓實程度。填筑厚度及壓實遍數應根據土質，壓實系數及所用機具確定。如無試驗依據，應符合表6.3.3的規定。

　　向左轉|向右轉

　　6.3.4 填方施工結束后，應檢查標高、邊坡坡度、壓實程度等，檢驗標準應符合表6.3.4的規定。

　　向左轉|向右轉

　　根據目前天氣情況，各分公司、項目部要認真做好冬季安全生產管理工作的預防措施，加強安全生產薄弱環節的檢查和整改，防止安全、質量事故的發生，公司現將有關事宜通知如下：

　　一、冬季安全生產的檢查和防范重點

　　1、必須做好民工宿舍取暖設施的配置問題，嚴禁采用電熱毯、電爐取暖。在采用燃煤取暖時，必須做好煤煙排放措施，防止煤氣中毒事件的發生。

　　2、冬季施工現場的暖棚搭設，要做到防止倒塌事故的發生。

　　3、有毒、有害、危險化學用品的管理，要防止留置人員和生產人員食品中毒事件的發生，尤其是要防止將亞硝酸鈉誤當食鹽使用產生中毒事件的發生。

　　4、對新開工工程要認真檢查基坑開挖方案，防止坍塌事故發生。

　　5、檢查各類施工機械設備的運行、拆裝情況，防止機械傷害事故的發生。

　　6、檢查腳手架、上下人通道及模板支護的安全情況，防止滑倒墜落事故。

　　7、冬季停工工程，閑雜人員禁止進入工地。

　　二、冬季施工

　　室外日平均氣溫連續5天穩定在5℃以下時即進入冬季施工，為防止氣溫變化影響工程質量，各分公司、項目部應對正在施工的工程項目制定冬季施工方案和各工程部位防凍措施，報工程部審批。

　　三、安全保衛和綜合治理工作

　　做好冬季施工及停工期間的工地安全保衛和綜合治理工作，防止各種偷盜行為和違法亂紀的事件發生。

　　各分公司及項目部如進行冬季施工必須做好冬季施工前的準備工作，采取正確的施工方法，對有關人員組織技術業務培訓，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊，提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場，搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站、敷設管道，并檢查其安全性可靠性，做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的施工配合比工作。

　　在冬季施工中，要抓好安全防護工作，加強管理，嚴防煤氣中毒，防止燒傷、燙傷、爆炸事件的發生。要有專人保管外加劑，嚴防誤食中毒。施工用電要設專人負責，防止漏電、觸電及火災事件的發生。

　　對跨年施工的在建工程，以及停建、緩建工程，進入冬季要及時做好越冬防護工作，制定措施，嚴禁地基和基礎被水浸泡、鋼筋銹蝕、混凝土受凍等現象發生。各分公司及項目部要設專人及時檢查、及時落實，確保工程質量和施工安全。

　　第四季度是全年施工生產的關鍵階段，同時又是寒風霜雪頻繁侵襲的季節，為使第四季度生產能順利進行，按慣例公司再次印發冬期施工技術措施。望各分公司、項目部針對各自特點.結合施工生產實際情況，制訂相應的技術措施.并將冬期施工方案及措施盡早報公司工程部審批

冬季施工方案15

　　一、序言

　　為保障我公司生產的混凝土在龍建集團二十分公司加州水郡高爾夫會所工地冬季施工中的質量，根據《建筑工程冬期施工規程》規定，在大氣溫度連續五天內平均氣溫低于5℃時冬施開始，而以后在施工期間均按冬施要求進行工作，直到次年3月中旬，連續五天內平均氣溫高于5℃時冬施結束。根據我們冬施砼生產的具體情況和有關規程、規定，特制定如下措施：

　　二、建立冬施領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　三、準備工作

　　1、選擇冬施的各種原材料。

　　砂、石、水泥的選料及貯存，砼防凍劑的選型，設計并確定冬施砼配合比。由試驗室負責。

　　2、冬施加熱鍋爐的檢修配套工作、外加劑設施的防凍保溫工作，室外管道及水箱的保溫防凍措施。由生產經營部樸順成負責。

　　3、冬貯砂、石料及其它冬施設施物資的采購，材料部根據各部門上報計劃準備采購。由魏向東負責。

　　4、冬施期間砼運輸車車輛管理、防凍保溫措施等。由惠炳友負責。

　　四、混凝土冬施技術措施

　　1、原材料要求：

　　1）水泥：冬施期間宜使用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥28天強度不宜低于42.5Mpa。我站冬施期間繼續使用質量穩定的北京琉璃河水泥廠生產的長城牌P.O42.5水泥。

　　2）防凍劑：冬施前，試驗室選定一種無氯鹽、無尿素、無污染型防凍劑。首先對樣品進行檢驗，必須符合JC475-20xx防凍劑標準中各項規定。生產時對批量進貨嚴格控制，以保證砼能夠滿足冬季施工要求。我站試驗室根據標準要求做了大量防凍劑試配試驗，選定了北京豐盛建材廠生產的JH-10型復合防凍劑。

　　3）砂料：冬施前要進行大量砂、石貯存，十一月份以后進場的砂、石含水不能大于3%，以防濕砂、石凍結成塊，無法使用。不能有冰雪、凍塊等雜物。此事材料部已經解決。

　　4）攪拌用水：我站有專用鍋爐，可滿足生產用熱水需求，溫度控制為：

　　大氣溫度在5℃至-5℃之間，拌合用水溫度不低于40℃。

　　大氣溫度在-5℃至-10℃之間，拌合用水溫度不低于60℃。

　　大氣溫度在-10℃至-15℃之間，拌合用水溫度不低于70℃。

　　最高溫度不能超過80℃。

　　2、配合比設計及確定：

　　根據《普通混凝土設計規程》及《冬季施工技術規范》中要求設計砼配合比，各種原材料的選擇應按市建委有關規定執行，并滿足規范中對用量及摻量的規定。做系列砼配合比的設計，當標養28天強度出來以后才最終確定砼配合比。

　　3、砼生產過程的技術要求：

　　1）在冬施期間應做好測溫記錄：

　　每天測量大氣溫度。最低、最高溫度6：00和15：00各測一次。

　　2）原材料及砼溫度記錄：

　　在生產過程中每天分六次測量即將使用的砂、石、水和攪拌機周圍環境溫度，隨時檢測砼出機溫度、砼入模溫度。

　　開盤后第一車混凝土出機溫度達到技術要求后，由質檢員通知操作員方可批量生產，否則應及時調整水溫。

　　砼拌合物出機溫度不應低于15℃，施工入模溫度不低于5℃，當施工現場有特殊要求時，根據具體情況給予相應調整。

　　3）砼開盤前，應用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時間應取常溫攪拌時間的1、5倍。以便使砼拌合物充分攪拌均勻。

　　4）拌投料順序為：應先加砂、石、水攪拌不少于5S后再加水泥、外加劑及摻合料，攪拌不少于30S，嚴禁80℃溫度以上的熱水直接和水泥接觸。

　　5）鏟車在鏟運砂石料時，應密切注意砂石是否有凍塊，若發現有少量凍塊時，用鏟車拍碎使用。若有大量凍塊存在應鏟運至另外場地，待處理后再使用，禁止砂石凍塊裝入備料倉內。

　　6）貴方施工現場應有保溫蓄熱的冬施措施。如貴方施工現場不具備保溫蓄熱條件的結構部位，應通過雙方洽商確定，分清責任、采取措施。

　　7）凡在生產過程中出現問題而需要暫停生產時，雙方應及時進行信息溝通，泵送作業時要將泵內及管道內砼排除干凈或做砼內循環作業，以免暫停后砼受凍影響繼續工作。

　　五、運輸及卸料

　　1、進入冬施后，我站對罐車加保溫套保溫，接料前先用熱水沖涮轉動車罐數分鐘之后倒凈積水再灌裝混凝土。我站距加州水郡高爾夫會所工地運距為18公里，運輸過程中我站盡量以最快的速度到達施工現場。

　　2、混凝土到達現場后，控制卸料入模溫度不宜低于國家標準5℃。值班調度應做好車輛調配及協調工作，盡可能避免在施工現場壓車現象，保證混凝土及早澆筑完畢。

　　3、罐車司機要在發貨單上記錄清楚到達時間和澆注完畢時間，混凝土到達現場至開始澆注的.時間間隔不宜超過30分鐘。

　　4、希望貴方協作，安排人員盡快完成到已達現場的混凝土的澆筑工作，以免混凝土經時過長，坍落度、溫度損失。

　　六、生產結束后的注意事項：

　　1、砼罐車、泵車必須及時將體內砼殘渣清洗干凈，將其體內余水傾倒干凈，并將自備水箱的水放干凈，以免凍壞。洗刷車輛必須在指定地點，不得隨意亂洗亂倒，以防場地結冰路滑。

　　2、備料倉內不應貯存隔夜砂、石，以免產生凍塊而影響下班生產作業。

　　3、生產結束后應將外加劑、水等管道及水箱中的余水、外加劑全部放干凈。

　　七、施工注意事項

　　1、根據北京市氣候狀況，冬施混凝土可采用蓄熱法或綜合蓄熱法進行養護施工。并應做好氣溫突然下降的保溫準備工作。

　　2、混凝土在澆筑前應清除模板和鋼筋上的冰雪和污物，不得用蒸汽融化冰雪，以免再度結冰。

　　3、混凝土運到現場應盡快入模，澆筑完畢后，應在混凝土表面用塑料薄膜等防水材料覆蓋，再采取保溫措施。不應采用潮濕的保溫材料，也不能將保溫材料直接覆蓋在混凝土表面。混凝土在養護期內不得外露表面，并注意防風、失水。

　　4、做好混凝土的入模、養護等的溫度測量工作。施工時應布置好測溫點，測定混凝土的溫度。測溫點的埋入深度應為10-15㎝，也可為板或墻厚度的1/2。在混凝土達到抗凍臨界強度（4MPa）前，應每隔2H測一次，以后每隔6H測定一次，同時測定環境溫度。測溫儀表與外界隔離并在測溫孔內留置不少于3分鐘時間。

　　5、冬施時，模板和保溫層應在混凝土達到要求強度并冷卻到5℃后方可拆除，當混凝土溫度與外界溫度相差大于20℃時，拆模后應及時覆蓋，使其緩慢冷卻。

　　6、在負溫條件下，嚴禁澆水養護，且混凝土外露表面必須覆蓋。

　　7、在混凝土強度達到1.2Mpa之前不得踩踏或安裝模板、支架。

　　8、冬施為大體積混凝土或有其他技術要求時，應提前向攪拌站交底，擬定技術方案，確保冬施質量。

　　9、按規定留置標養試塊和同條件試塊，并確保標養條件符合要求，同條件試塊的養護條件與施工部位的養護條件一致。

　　10、如有其他特殊要求，雙方協商解決。

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