低碳經濟的發展論文15篇(優)
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低碳經濟的發展論文1
低碳經濟發展論文范文一：固碳林業對低碳經濟發展的促進
摘要：森林碳匯交易，主要依靠前文中提到的清潔發展機制(CDM)項目。一是政府引導，積極與低碳交易平臺開展合作，如與北京環境交易所、上海環境能源交易所、天津排放權交易所等開展合作。
關鍵詞：固碳林業;低碳經濟
全球氣候變暖對于人類生存的威脅，促使世界各國都開始重視碳排放這一重要問題。隨著工業化進程的加快，傳統的高消耗高排放的增長方式已經對環境造成了極大的損害，需要在新時期采取更加經濟環保的措施。這對于林業發展而言，既是機遇，也是挑戰。
一、概念解釋
1.固碳林業
固碳林業(CarbonForestry)，通俗來講，就是利用森林和森林產品來固碳，增加植被、森林以及耐久木材產品中貯存的碳量，能起到這樣作用的林業，就是固碳林業。固碳林業主要包含四個方面，一是增加森林碳儲量，如造林、再造林，擴大植被覆蓋面積等增加固碳。二是保護現有碳儲量，維護現有的森林植被覆蓋面積，防止多余的碳向大氣排放。三是林業可持續經營，通過林業產業自身的經營來獲取經濟效益。四是林業替代。通過不同的林業品種來進行替代，如用耐用木質林木材產品來代替普通木材產品等。
2.清潔發展機制(CDM)造林項目
清潔發展機制(CDM)項目，是當前主要在發展中國家與發達國家之間通用的，連接固碳林業和低碳經濟發展的重要項目。1997年，《京都議定書》提出了在發展中國家實行清潔發展機制(CDM)，通過這一項目可獲得碳信用，這一信用可用于抵消《京都議定書》中各國所承諾的碳排放指標。CDM的顯著作用在于，它將發展林業與發展經濟聯系起來，發達國家與發展中國家可以運用這一項目實現碳交易，既可以讓發達國家完成碳排放指標，又可以讓發展中國家獲得經濟收益。目前，我國在CDM上發展取得一定成果。
二、我國發展低碳經濟面臨的挑戰與主要趨勢
1.減排任務艱巨
20xx年哥本哈根氣候會議的召開，一方面提出并明確了以低能耗、低排放、低污染為主要目標的低碳經濟的來臨，另一方面制定了20xx年至20xx年的全球減排協議。我國政府宣布，到20xx年單位GDP二氧化碳排放比20xx年下降40%-45%。從數字上來看，會議提出，20xx年全球溫室氣體排放必須控制在500億噸，我國所能獲得的最大減排額度有104億噸。但是國際學術期刊《自然-地球科學》指出，20xx年，我國二氧化碳排放量達到100億噸。20xx年，彭博社新能源金融的估算顯示，我國碳排放量同比下降2%。即便如此，在我國高速發展的大背景下，距離104噸的額度也只一步之遙。如果不采取有效措施，屆時將會面臨非常大的挑戰。
2.能源結構和經濟模式限制
多年來，我國的能源特征一向是富煤、少氣、缺油。傳統能源尤其是煤炭的高排放，加上粗放的增長方式，一直使得我國碳排放高居不下。目前，煤炭在我國能源消費結構中所占比依然接近七成，而且這一占比在當前及今后一段時間內有所改變的難度很大。煤炭的過度使用，是造成二氧化碳排放量居高不下的主要原因。這樣來看，到20xx年完成任務就非常艱巨。
3.發展固碳林業成為主要趨勢
可喜的是，我國政府已經認識到這一問題的嚴峻性，已經開始采取多種措施進行節能減排，這里面就包含了大力發展林業及固碳林業。一方面能帶來經濟效益，另一方面也能保護環境，吸收二氧化碳，達到最終溫室氣體減排的目的。同時，《京都議定書》也規定了通過森林碳匯來進行間接減排，充分發揮森林固碳的作用。這其實就是大力發展固碳林業。投資少、效果好、副作用低等特點，也使得我國在固碳林業發展上前景光明。
三、固碳林業如何迎接低碳經濟發展的機遇
發展低碳經濟是大勢所趨，發展固碳林業則是最優途徑。因此，固碳林業應該抓住這一機遇。本文以陜西省關中地區(西安、寶雞、咸陽、銅川、渭南一帶)林業建設為研究對象，對如何迎接這一機遇作簡要分析。20xx年11月，陜西省林業廳聯合中國林業科學研究院發布了一份關中地區林業治污減霾功能評估報告。數據顯示，20xx年，關中地區森林面積為207.12萬公頃，年固碳量達到397萬噸，相當于1212萬城鎮居民一年的二氧化碳排放量，能夠抵消全省20xx年能源消耗所排放的二氧化碳總量的5.1%。20xx年，《關中城市群治污減霾林業三年行動方案》正式實施，預計到20xx年，年固碳量達到418萬噸，相當于1369萬城鎮居民一年的二氧化碳排放量，能夠抵消全省20xx年能源消耗所排放的二氧化碳總量的5.76%。可以看出，這樣的一個大型項目，對于減排溫室氣體排放有著極大幫助。在當前低碳經濟發展的機遇下，這樣的項目還可以有進一步的發展。
1.建立固碳林業產業體系
大力發展林業，不是簡單的植樹造林即可，要有選擇、有目的性的選擇林業品種。《關中城市群治污減霾林業三年行動方案》中提出了森林覆蓋率，人工林、山地森林生態屏障，防風固沙帶，護林綠化帶等一系列措施，但對于林業產業的發展提及較少。將固碳林業和低碳經濟發展起來，在第一產業要擴大種植豐產林、用材林、糧油能源林等，增加森林碳匯儲量。在第二產業應發展林業高精加工產業等環境友好型工業，實行從林業中提煉固體燃料、清潔乙醇等生物質能源發展道路，以及利用固碳林業資源進行氣熱電聯產等。
2.開展森林碳匯交易
森林碳匯交易，主要依靠前文中提到的清潔發展機制(CDM)項目。一是政府引導，積極與低碳交易平臺開展合作，如與北京環境交易所、上海環境能源交易所、天津排放權交易所等開展合作。二是社會參與，社會上要逐漸成立參與碳交易的企業，運用自身已有優勢與國外市場進行碳交易，獲取經濟利益。三是權利義務引導。可以參考《京都議定書》中所采用的碳交易規定，借鑒多排碳源、多買碳匯、受益者付費、損害者賠償的原則，對陜西省內相關企業進行約束，要求其加入固碳林業建設，客觀上促進森林碳匯交易的同時，達到整體減排的目的。低碳經濟的到來和趨勢，使固碳林業的發展迎來了嶄新的機遇，但在當前整體環境下還面臨很大的挑戰。這需要政府、社會和個人共同參與，共同發展，才能真正保護我們所擁有的環境，真正實現可持續發展。
參考文獻
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2、中國經濟低碳發展的途徑與潛力分析莊貴陽國際技術經濟研究20xx-07-10
低碳經濟發展論文范文二：低碳經濟發展的技術創新問題與對策
摘要：伴隨著全球經濟的快速發展，環境惡化已經成為世界各國面臨的主要問題，發展低碳經濟已經成為全球的共識。技術創新是發展低碳經濟的基礎和關鍵，是工業文明向低碳生態文明轉型的根本途徑。我國低碳技術創新目前面臨著能源結構單一、技術落后、研發能力較低、國家政策缺陷等諸多問題，加快發展中國低碳經濟必須依靠技術創新，全面提高自主創新能力，優化產業結構和能源結構，加大科研力度，實現自主研發與對外合作的有機融合，全面掌握低碳核心技術，同時建立健全的低碳經濟技術研發保障制度，由此才能進一步推進我國低碳經濟技術研發。文章主要對我國低碳經濟技術發展創新問題進行研究，希望對低碳經濟技術起到一定的作用。
關鍵詞：低碳經濟;技術創新;問題;對策
世界經濟發展建立在石油、煤炭、天然氣等基礎能源大量消耗的基礎上，事實上這是一種高碳經濟，嚴重破壞地球的生態環境，影響人們的生活。近半個世紀以來，世界上越來越多的國家走向現代化工業，高碳經濟快速增長所帶來的負面影響就是二氧化碳排放量逐年增加，由此引發了嚴重的生態危機氣候變暖。全球氣候變暖已經危及到人類的生存與發展，這是一個世界性的問題，由此催生了低碳經濟的產生。低碳經濟是全球經濟發展的必然走向，通過新一輪的技術研發、制度創新、產業轉型及新能源的應用，提高了地球能源的生產與利用效率，建立了低排放、低能耗、低污染的新型經濟發展模式，這是人類走出高碳經濟和生態危機，實現人與自然和諧發展的必經之路。
一、低碳經濟與技術創新概述
低碳經濟產生于高碳經濟下全球變暖的時代背景中，之所以引起世界各國的共鳴，主要來源于英國政府在20xx年頒布《Thefutureofourenergytocreatealowcarbone-conomy》白皮書。迄今為止，世界各國的學者們對此仍然沒有一個約定俗成的定義。通常來說，目前學術界又三種觀點：方法論、行為論與革命論。從方法論的角度來說，英國環境專家魯賓斯特認為：低碳經濟指的是以市場經濟發展機制為核心，通過制度創新來推動技術的創新，最終實現低能耗、低排放、高能效的新型經濟發展模式。從行為論的角度來說，我國專家馮之駿、潘家華和陳柳新曾經指出：目前，各種經濟類型中，低碳經濟是社會經濟成本和生態環境成本最低的經濟類型，集低碳產業、低碳技術、低碳能源、低碳生活、低碳城市經濟發展形態的總和，是一種修復地球生態平衡的可持續發展型經濟形態。從革命論角度說，我國學者鮑健強、莊貴陽等人認為：從根本上來說，低碳經濟是對現代化工業文明的反思，是一場依賴于技術和制度創新的新型經濟格局，是一場涉及人類生活方式、生產方式、價值觀和國家權益的全球性能源經濟革命。低碳經濟發展離不開技術的支持。J.A.Schumpeter早在1992年的時候就已經注意到技術創新在社會經濟發展中的重要性。J.A.的.創新研究概念非常廣泛，涉及到技術創新和非技術創新。從技術創新角度來說，J.A.將其定義為新技術應用導致產生的函數的移動或者生產要素的重新組合，他認為技術創新就是一種技術價值的實現。S.C.Solo、G.Lynn、C.Freeman等人在技術創新方面也進行了比較深入的研究。國內學者對技術創新的界定受國外學者影響較大。傅家驥等人認為：技術創新是某一地區或者國家抓住市場發展潛在的機會，以獲得經濟效益和商業利潤為主要目標，重新組織當地的生產條件和生產要素，建立效率更高、費用更低、消耗更小的生產經營模式，進而推出一系列創新產品、創新工藝和創新生產方法，開辟國內外更廣泛的市場，獲得更多的原材料和半成品供給地區和國家的生產。從這個角度來說，如果沒有高效的技術創新系統，粗放型經濟向效率型經濟轉變就缺少了技術支撐。
二、我國低碳經濟技術創新發展現狀
從我國低碳技術創新發展現狀來看，在低碳技術創新、專利技術轉讓及應用方面仍然存在很多問題，總結起來主要有如下幾點：首先，我國低碳技術創新研發能力薄弱，自主創新研究發展緩慢。技術創新能力的高低主要取決于研發環節的強弱。我國低碳技術創新研發能力始終處于較低的水平。第一，低碳創新技術研發人才極度匱乏，核心技術研發人員、優秀的技術創新人員和綜合素質較高、目光長遠的企業家更是鳳毛菱角，嚴重制約了我國低碳技術創新研發。第二，我國低碳技術整體發展水平和創新能力相對于國際水平來說比較落后。很多關鍵技術，例如高性價比太陽能光伏電池技術、生物能技術、氫能技術等都落后于發達國家，而且缺少科學有效的資金支持和建立機制。第三，低碳創新技術研發資金欠缺，同時低碳技術專利質量偏低。我國低碳技術專利總量較多，但是發明專利所占比重僅達到一半，而且我國低碳技術創新專利申請基本上都集中于科研所，企業專利申請數量過少。其次，我國企業低碳技術創新意識淡薄。我國大部分企業在生產過程中仍然缺乏生態平衡的緊迫感和低碳技術研發創新的熱情，在低碳技術創新模式與方向的選擇上存在比較嚴重的短期行為，企業戰略發展方向時常背離社會經濟與生態環境的可持續發展。最后，低碳技術國家轉移受到嚴格的限制，影響我國低碳技術創新研發的腳步。我國屬于發展中國家，基于國情的發展需求和結構優勢來說，通過自主研發與技術引進等方式進行低碳技術創新，由此可以獲得更好的發展空間。但是按照共同而有區別的原則來說，在全球節能減排的共同協作過程中，發達國家有義務幫助發展中國家獲得低碳技術。但是很多發達國家為了保護本國的核心技術，維護低碳技術優勢以及處于國家利益考慮，總是以保護知識產權為借口，設置重重壁壘限制發展中國家低碳技術的進步。總體來說，我國低碳技術的創新發展之路困難重重，要想獲得更好、更快的發展，國家、企業及相關部門必須從人才、資金、政策制度等方面共同努力，為低碳技術創新提供良好的發展空間，大力扶持低碳技術創新及專利技術的研發保護，讓中國盡早步入低碳經濟發展軌道。
三、中國低碳經濟技術創新發展對策
(一)提高企業的自主創新能力
首先，企業需要加強與高校、科研機構之間的聯系。如今，低碳經濟已經席卷全球，低碳技術已經引發了社會的迅速變化，綠色世界就是人類向往的未來。企業作為低碳技術創新的主體需要加大自主創新能力，這就需要與高校、科研機構之間建立緊密的聯系。只有這樣企業才能盡快適應世界低碳經濟的熱潮，明確技術研發的目標，從根本上實現低碳經濟的轉型。目前，我國很多企業低碳技術創新仍然依賴于高校及科研機構，產品的市場指向性不明確。所以，企業與高校、科研機構應該實現緊密合作，將高校及科研機構的人力資源和企業的資金實現完美融合，最大限度調動各自在低碳技術創新領域的積極性與創造性，盡快實現我國低碳技術創新及產業優化。其次，我國企業需要在低碳技術創新領域增加資金投入，實現企業之間的強強聯合。企業作為低碳技術創新的主體，需要充分考慮市場、消費者需求與經濟增長三者之間的關系。在低碳經濟的國際化的背景下，如果企業只考慮短期利益，放棄長遠利益，必定會被時代淘汰。企業必須調整經營模式，讓自身的發展經營模式與低碳技術之間達到平衡。企業作為低碳經濟的執行者，同樣應該對社會承擔責任。企業在進行產品營銷過程中需要大力宣傳低碳經營理念，提高廣大消費者的低碳環保意識，并逐漸改變消費者的消費習慣，創造、發現市場契機。因此，我國企業需要盡快轉變經濟增長模式，以企業的自主創新為發展動力，通過企業信息化與工業化的高度融合，加大對低碳經濟技術創新的資金投入，實現企業之間的強強聯合，培育、發展、壯大戰略性新興產業，積極改造傳統產業，同時加速發展生產性服務業，全面提高企業的市場競爭力和續航能力，為我國盡早步入社會主義打下堅實的經濟基礎。
(二)制定相關保護措施，推動低碳經濟技術創新
一項低碳技術專利的成果從研發到投入市場，其中存在著巨大的未知風險，風險之高嚴重制約我國低碳經濟技術的研發。因此，政府部門可以有針對性地建立低碳技術風險投資機構，在政策上給予低碳技術研究一定的優惠。當然，低碳技術風險投資機構會在技術研發過程中承擔一定的風險，如果新技術研發成功，順利投入市場，低碳技術風險投資機構則應該獲得相應的風險投資收益。就全球經濟發展的總體趨勢來看，我國政府必須積極掌握低碳經濟發展的主動權與話語權，由此才能更好地在我國開展低碳經濟，才能融入世界經濟發展當中。
(三)加強國際低碳經濟技術創新之間的交流合作
低碳經濟已經成為世界經濟發展的潮流，它融合了多種技術、多門學科為一體才能進行生存與發展。低碳技術與傳統技術最大的區別就是它匯聚了多門學科與技術，單獨依賴于某一個企業、某個領域、某一個部門、某一個國家都無法完全實現低碳經濟。低碳技術的研究與發展需要完整性，只有世界各國通力合作，共同面對世界生態環境問題，共同發展低碳經濟，實現產業技術聯盟，才能更好地運行低碳經濟。我國低碳技術發展與發達國家差距仍然很大，要想短時間內提高低碳技術創新與發展，一方面要借鑒國外的自主創新成果，加強國內外合作交流，實現低碳技術全球共享，另一方面，還要結合我國實際國情，加強自主研發能力。以美國為例，低碳技術創新非常重視市場調節，技術創新機制由高校、企業、非營利性組織共同構成。各個產業之間實現了技術融合與擴散，并且取得了非常好的效果，更重要的是美國低碳技術研發創新資金有八成都是企業提供，而八成的低碳技術研究都由高校擔任，非盈利機構則在企業與高校之間起到協調、控制作用，研究成果不會直接投入市場應用。再例如，歐盟低碳技術研究由高校、科研機構、企業及歐洲聯合研究重心共同承擔。歐盟為了將新的科研技術普及到各個生產領域，大力進行新技術的宣傳推廣、試驗和示范，中介機構也會為了新技術的宣傳制定一系列的宣傳計劃。這在一定程度上保證了低碳技術從研發、投入生產到進入市場一路順暢，讓低碳技術充滿活力。從美國和歐盟的例子來看，我國需要向其努力學習，加強與發達國家之間的技術交流，積極引進、吸收、消化低碳技術，同時結合我國實際情況，探尋我國低碳技術發展之路。此外，我國還應該建立與發達國家之間的技術聯盟，探索與發達國家之間的新的合作模式，包括政府、企業、高校、學術、培訓機構、非營利組織等，為生態環境的可持續發展共同作出努力。總的來說，低碳經濟技術創新是一個十分復雜的事情，涉及到科研機構、高校、政府、企業及消費者等諸多方面，其中任何一個環節都不可或缺，必須協調發展、相互支持，才能使我國低碳經濟技術創新順利實現。當然，現階段我國低碳經濟技術創新仍然存在很多問題，但是相信在今后的發展過程中，我國一定可以逐步解決問題，帶領中國企業走出低碳經濟技術創新的瓶頸，迎來社會經濟全新的發展局面。
參考文獻：
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低碳經濟的發展論文2
提要本文首先分析了低碳經濟的內涵，而后對株洲發展低碳經濟提出若干對策，以期為中部地區發展低碳經濟提供參考和建議。
關鍵詞：低碳經濟；對策；株洲
20xx年初，全球性保護組織世界自然基金會（WWF）正式啟動“中國低碳城市發展項目”，上海、保定入選首批試點城市；未來3～5年內，（國際）氣候組織將在中國發展15～20個低碳城市。“低碳城市”迅速成為自“花園城市”“、人文城市”、“魅力城市”“、最具競爭力城市”之后中國城市的最新最熱目標，已有多個城市如杭州、珠海提出了打造低碳城市、申報低碳經濟示范區的構想和具體措施。在百年不遇的經濟危機面前，我國提出了“保增長、促內需、調結構”的方針，各地都在積極尋求保持經濟較快發展的方法措施，株洲也千方百計在危機中尋機。筆者認為，發展低碳經濟就是株洲的一大突破口，是株洲在經濟危機中獲得跨越發展的重要途徑。
一、低碳經濟的內涵“低碳經濟”的提出始于對氣候變化和能源安全問題的考慮，但隨著實踐的不斷進展，其內涵得到了進一步的深化和拓展。盡管對低碳經濟表述方式存在差異，但其內涵大致相同，即低碳經濟是一種以“三低三高”為主要特征，以最少的溫室氣體排放獲得整個社會最大產出的“綠色經濟”。該經濟發展模式在減排二氧化碳、減少碳源以及增加碳匯的基礎上發展經濟，從而改善生態系統的調節和承受能力，使社會經濟體系向低碳經濟轉型。發展低碳經濟的基礎是建立低碳能源系統、低碳技術體系和低碳產業結構，以及與之相匹配的生產方式和消費方式，并構建出發展低碳經濟的法律法規體系和市場機制體制。
發展低碳經濟的核心是技術革新和制度革新。其中，低碳技術包括可再生能源和新能源的開發技術、煤的清潔利用技術、二氧化碳的捕捉和埋存（CCS）技術，這些技術涉及到電力、交通、建筑等行業。因此，低碳經濟的實質就是在市場機制的基礎上，通過制度的不斷創新，創新和運用高效節能技術、可再生能源技術和溫室氣體減排技術，全方位地改造建立在化石燃料基礎上的現代工業，實現人類歷史上經濟發展過程中的再一次偉大變革。
二、株洲如何發展低碳經濟
（一）制定株洲低碳經濟發展戰略。應結合長株潭兩型社會和節能減排的.工作需求，盡快開始研究制定株洲的低碳經濟發展戰略，開展社會經濟發展碳排放強度評價，指導和引領政府、企業、居民的行動方向和行為方式。在株洲低碳經濟發展戰略中要體現以下兩點：一是將低碳經濟納入株洲市經濟和社會發展規劃中，從而進行總體安排部署；二是株洲市制定重點行業和部門的低碳發展規劃，向低碳轉型。
（二）樹立低碳經濟意識，提倡低碳生活方式1、樹立低碳意識。株洲市各級政府機關要發揮模范帶頭作用，積極開展創建低碳型機關活動。各級教育部門及相關院校要把節約資源和保護環境及低碳城市建設內容滲透到各級各類學校的教育教學中，從小培養兒童青少年的節約、環保、綠色經濟和低碳意識。企事業單位、社區等要經常性組織開展的低碳宣傳，大力宣傳建設低碳株洲的重要性、緊迫性。開展低碳（綠色）機關、小區、學校、酒店、家庭等創建活動。
2、加快推進低碳化生活方式。積極倡導人們在日常生活的衣、食、住、行、用等方面，從傳統的高碳生活和消費模式向低碳模式轉變，盡量減少二氧化碳排放。鼓勵乘坐公共交通工具騎自行車出行或以步代車。倡導生活簡單、簡約化，盡量減少奢侈消費。推進住房節能裝修，采用節能的家庭照明方式和科學合理使用家用電器，倡導消費株洲本地生產的產品。
（三）企業積極參與低碳經濟發展1、積極研發低碳技術，形成低碳技術體系。株洲能否利用后發優勢在工業化進程中實現低碳經濟的發展，很大程度上取決于株洲企業的自主創新能力。株洲應該大力鼓勵企業開發低碳技術和低碳產品，鼓勵企業開發低碳先進技術，集中力量攻克瓶頸技術。通過推廣和應用新型低碳經濟技術方式，形成低碳技術體系，引領株洲向新型低碳經濟發展。
2、優化產業結構，發展具有低碳特征的產業。株洲應該將產業結構調整作為發展低碳經濟的重要途徑，扶持鼓勵低碳型企業發展，大力推進工業結構優化升級和增長方式轉變，大力發展高新技術產業，淘汰高投入、高能耗、高污染、低效益的劣勢企業。同時，在招商引資過程中拒絕能源消耗大、附加值低的項目，防止發達地區進行“碳排放”的產業轉移，形成以現代服務業和先進制造業為主的產業結構，大大降低高耗能產業的比重。在未來的發展中，株洲企業向“施振榮”利潤曲線（或微笑曲線）的兩端延伸：向前端延伸，可以從產品的生態設計入手，形成具有自主知識產權的知識和產品；向后端延伸，開發形成自主品牌與銷售網絡，不斷提高產業和產品的核心競爭力。
（四）以發展循環經濟為契機，重點抓好工業節能減排。作為長株潭城市群的重要組成部分和全國重要的老工業基地，株洲建設“兩型社會”試驗區面臨的最大難題無疑是污染問題，其中又尤以清水塘工業區的污染最為嚴重。在20xx年召開的株洲市“兩型社會”試驗區新聞座談會上，株洲提出把清水塘作為“兩型社會”建設的突破口，打造循環經濟示范區。株洲發展循環經濟，應將減量化放在首要位置，減量化應從減少生產環節入手，推進資源能源的高效循環利用和高效利用，變廢為寶，化害為利。持續推進節能減排，當前的工作重點應放在工業節能上，這是由株洲市的發展階段和工業能耗所占比例決定的。控制高耗能、高排放行業過快增長，加快淘汰落后生產能力；控制建筑和交通能耗的快速增長。
同時，要大力推進株洲的生態農業和農業循環經濟發展，大幅度減少化肥和農藥使用量，農林剩余物可綜合利用作為飼料、肥料、菌類基料、工業原料和發電原料，減輕焚燒對株洲城市和周邊的環境污染；加快太陽能和沼氣技術的推廣普及，既增加了農村能源供應，又改善了農民的衛生狀況，保障食品安全。
（五）構建“低碳經濟示范區”，先行試點。20xx年初，世界自然基金會以上海、保定為試點推出“低碳城市”發展示范項目，以期能總結出可行模式，陸續推廣至全國。我國會分別在東部、中部和西部選擇典型的城市或地區作為低碳經濟試點區，在電力、交通、建筑、化工、化石等能耗高、污染重的行業先行試點，作為中國探索低碳經濟發展的重點領域。而株洲的低碳經濟示范區應該成為株洲低碳經濟政策推進的經濟轉型試驗地，在能源、建筑、交通運輸、城市建設等方面進行創新，為低碳產業創造發展機遇，為低碳技術研發創造新的增長點。此外，對于剛設立云龍新區的將進行低碳經濟示范區試點，應設立專門的建設協調機構，并由專人管理，實施“一把手”工程，以保證低碳經濟示范區的試點成功，進而將之推廣至株洲地區及湖南。
（作者單位：株洲職業技術學院）主要參考文獻：［1］謝軍安。我國發展低碳經濟的思路與對策［J］。當代經濟管理，20xx。12。
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低碳經濟的發展論文3
摘要：快速發展的經濟帶領我們進入到一個新的時代，為國民創造了更加舒適、優越的生活條件，但是同時也造成了嚴重的環境問題。由于人們大量開采、浪費不可再生資源，導致我國資源量不斷下降，環境問題日漸突出。為了促進我國社會經濟的持續發展，我國倡導發展低碳經濟，尤其在農業經濟發展上，加大低碳農業發展力度，降低農業污染問題，提高農業經濟發展效率。
關鍵詞：低碳經濟；農業經濟；發展措施
一、低碳經濟概述
低碳經濟發展中要堅持低能耗、低排放、低污染的原則，盡量將自然資源消耗減少，降低對環境造成的不良影響，同時獲得一定的經濟效益。在社會不斷發展過程中，低碳經濟是必然的發展趨勢，有助于調整、轉變經濟的發展方式，能夠有效提升產業升級，最終達到經濟健康發展和生態環境保護共同進步的目的，創造綠色、低碳、舒適的生存環境。當前我國很多區域農業發展過程中都不同程度地影響甚至破壞了周圍的生態環境，粗放式的生產方式不但浪費了大量資源，同時對農業經濟發展模式產生了越來越大的影響。我國農業經濟想要在未來謀求更加良好的'發展，需要提高對低碳經濟的重視，堅持科技興農、綠色生態、可持續發展的道路，促進農業經濟進入快速發展時期。
二、農業經濟發展問題
（一）我國環境污染嚴重
我國國土跨越區域較廣，有著復雜多樣的氣候類型，這導致農業生產力和農業資源分布也十分不協調，加上資源浪費、礦產資源無節制開采更增加了資源消耗的速度，導致很多區域產生大量的污染物質，各個地區存在不同程度的水體、空氣等環境污染，還有很多地區出現水土流失問題。此外，當前農業種植生產中基本都會使用農藥，而農藥必然會對空氣環境產生一定污染，加上畜禽糞便對水體的污染、土地沙漠化擴散等問題，導致我國農業發展受到一定限制。
（二）農業經濟發展水平相對較低
降低能耗是低碳農業經濟的一個重要目標，同時低碳經濟有助于推動農業經濟轉型。我國農業經濟和發達國家相比仍然存在很多不足，機械化水平發展不夠，相關基礎設施有待進一步建設，生產效率有待進一步提升，從而限制了整個農業經濟發展水平。有的企業為了獲得較高利潤在農業生產作業中使用了大量的化肥農藥，嚴重破壞了當地土地資源和水資源，不利于農產品品質的提升。
（三）科技水平能力低下
我國屬于農業生產大國，隨著工業化不斷發展，當前從事農業生產勞作的更多的是農業文化知識不高、缺乏對先進種植技術了解的中老年人。沒有先進的科學技術的支持，我國農業必然無法得到高速發展，中國大部分地區農業種植機械化、科技化水平還非常低，大多采用的是傳統耕作方法，也不流行土地承包，導致難以實現集體化生產經營，我國農業生產效率也難以得到切實提高。
三、農業經濟發展方式優化措施分析
（一）優先發展低碳農業
我國近些年農業經濟取得了一定的發展，但是也從一定程度上破壞了農業生態環境，所以在農業生產中引入低碳經濟是十分必要的。可以在日常生活中優先食用一些低碳排放量的事物，加大休閑農業和旅游農業的發展力度，通過不斷轉型、升級農業產業體系來降低農業碳排放量。
（二）對農業生產能力進行提高
提高農業生產能力可以從很大程度上提高農業生產的經濟效益，能夠推動農業經濟發展模式的轉變。相關部門應當加強提升我國農業生產經營能力水平，其中人員是最為關鍵的因素，應當加強對農業生產人員的培訓教育，積極宣傳農業知識，提高農民對可再生能源的認識和利用嗎，降低使用不可再生能源，從而將污染物質的排放量降低，全面推動農業生產能力的提升，建設產業化發展模式。
（三）用科學技術來發展農業
我國近些年加快了城市化發展腳步，這從一定程度上改變了社會需要的產物，我國在農產品加工方面仍然有待進一步提高，而農業經濟發展模式卻難以一時改變。為此，我們應當將現代先進的科學技術引用到農業生產中，統一指導、管理農業生產、經營工作，用發展的目光看待農業生產，加強保護農業生產環境，降低對環境的污染和破壞。同時，在重視農業生產產量的同時應當提高對銷售的重視度，保證平穩發展農業經濟。此外，先進的設備和技術是推動農業生產經營快速發展的基礎，應當積極引入新的品種和技術，堅持綠色發展理念，提高低碳農業發展技術水平。
（四）積極開拓農業生態經濟
我們應當積極發展生態農業，從而推動農業經濟健康穩定地發展，將農業資源利用率有效提升利用，將資源消耗浪費情況、農業生態環境破壞問題進行進一步地遏制，優化農業生產環境，提高農業生產管控水平。相關政府部門加強農業生產經營的監管，盡量將農藥化肥的使用量減少，積極采用生態種植技術，生產綠色環保產品，將農業生產效率顯著提高，從而為綠色環保農業生產創造良好條件，提高農產品質量，同時將產品價格進行適當提升，在發展綠色生態農業的同時進一步提高農民的經濟收入。
結束語
綜上所述，隨著我國社會經濟的不斷發展，人民生活水平持續提高，人們對美好生活的需要也日益廣泛，時代要求我們必須提供更多優質生態產品以滿足人民日益增長的優美生態環境需要。所以，我國農業經濟發展方式也必須適應新時代的要求，建立綠色低碳循環發展的經濟體系。走質量興農的道路，大力發展循環農業經濟;積極開拓農業生態經濟，推進有機農業發展;拓寬發展思路，發展休閑農業和鄉村旅游經濟。我們需要匯集各方智慧，推出創新舉措，補齊發展短板，實施鄉村振興戰略，加快推進農業農村現代化，讓農民富裕起來，農村美麗起來，譜寫農業經濟發展的新篇章。
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低碳經濟的發展論文4
一、低碳經濟發展的模式分析
1.源頭型低碳經濟發展模式。源頭性低碳經濟發展模式指的是在生產過程里選取原材料時，通過低碳化以及無碳化的形式生產產品。詳細來講，這個流程就是低碳化的原材料、生產加工、產品、消費。這樣形式最大特征是，強調了源頭的控制。也可以說，要通過源頭來控制二氧化碳和其他污染物質的排放。這樣的形式和循環經濟的思想大致相同，可是依舊具有一定的區別。首先，兩個模式的目的并不相同，循環經濟強調的是充分利用資源，低碳經濟強調的不只是充分利用資源，還包括強調環境保護，特別是氣候環境。其次源頭控制的重點并不相同，循環經濟采取的源頭控制注重的是資源在當前技術環境里是否可以被完全運用，而低碳經濟不但要考量資源能否被完全利用的問題，還要考量生產資料的選擇性。所以，相對于循環經濟來講，低碳經濟更為嚴格。
2.過程型低碳經濟發展模式。過程型低碳經濟發展模式指的是在進行生產加工的過程里，盡量通過低碳化或者無碳化的形式進行生產活動。詳細來講，指的是原材料、低碳型生產加工、產品、消費的過程。在這個過程里最大的優勢就是在生產過程里注重技術的作用，也就是低碳或者無碳化的技術。低碳技術包含了電力、交通、冶金、石化、建筑、化工等關于溫室氣體排放行業的節能以及提升效能的技術，還包含了可再生能源和新能源、煤的清潔高效運用、煤層氣的勘探研發、油氣資源等方面所研發的技術。總之，只要將溫室氣體排放現象進行合理的控制，都屬于低碳技術。而過程型的低碳經濟發展模式，是要把各類節能、高效且有利于降低溫室氣體排放技術進行合理應用。這對于技術的開發、資金投入等給予了新的要求。
3.產出型低碳經濟發展模式。主要強調的是所生產的產品污染要小，對人類以及環境影響不大，對于目標方面應當加以控制和管理。在這個模式中，其流程為原材料、生產加工、低碳型產品、消費。對于產出性模式，產品應當加強簡約化、標準化、友好性以及實用性。
4.消費性低碳經濟發展模式。指的是產品在進行消費時，應當采取綠色、環保、低碳的形式，盡量降低污染或者最好無污染。這個模式的流程是原材料、生產加工、產品、低碳式消費。并且，這個模式將綠色環保作為標準，進行各類消費活動。
5.優化型低碳經濟發展模式。注重的是在原材料的獲取、加工、產品構成和消費的所有環節當中，都要盡可能做到低碳或者無碳。所以，這個模式的流程是低碳化原材料、低碳型的生產加工、低碳型的產品、低碳式的消費。這個模式對于環境是最好的形式。可是，這個模式一定要存在技術、理論、經濟三點才可以推行。
二、實施低碳經濟發展模式的措施
1.節能優先，提升能源運用效率。當前，經濟發展迅速提高，可是卻付出了大量的資源以及使得生態遭受了巨大的破壞。這證明了我國能源利用非常浪費，能源利用效率有待提升。通過生態文明的方向來看，積極運用每一度電、每一方天然氣、每一桶石油遠遠比開采更多的煤、天然氣以及石油要有意義和價值。在提升能源利用效率的前提下，一定要本著節能優先的戰略方針。不但要將具有高耗的產業及生產工藝進行淘汰，還要對照明設備、家用電器、工業鍋爐以及工業電動機等方面的技術加以改進，提升熱的有效利用以及提升能源轉換效率。只有積極推動節能，才可以通過能源提供安全、環境的保護，并制止溫室氣體排放的多方面目標的體現。
2.化石能源低碳化，大力發展可再生能源。對于我國化石能源當今這種煤豐富、油貧瘠、氣缺乏的狀況決定了煤炭可以成為能源消費的主體。所以，以煤炭為主要的能源消費結構在短期內無法進行改變。這就需要在消費之前對煤炭采取低碳化以及無碳化的處理，降低燃燒過程里碳的排放量。在這個形勢下，加快發展天然氣，適當進行核電、水電、太陽能、風能、水能、生物質能以及地熱能等一些可再生的能源，降低煤炭在能源消費結構里的比率，會是開展低碳經濟的主要方向。
3.創建碳基金，鼓勵低碳技術的研發。碳基金是通過政府基金以及民間基金兩個形式進行，政府基金是靠政府出錢，民間基金是靠社會捐贈。碳基金的目的在于注重碳匯的加強，關注透過幫助來降低二氧化碳的排放，并通過這個過程找到低碳技術的商機，進而有利于我國實現低碳經濟社會。碳基金的資金使用在投資方面通常有以下三個目標：首先，加快地毯技術的研發；其次，促進技術的商業化發展；再次，投資孵化器。我國的碳基金模式應當將政府的投資作為主要方式，再通過不同渠道進行籌資，依照企業的模式運行。碳基金公司透過不同的方式獲得碳技術，估算減排潛力以及技術的成熟程度，激勵技術的創新，不斷創建低碳經濟市場，用來加快長期的減排。
4.建立國家碳交易機制。對于我國不同的功能區域來講，有的區域屬于生態屏障區、有的區域屬于生態受益區、按照國際采用的碳源、碳匯進行規則的平衡，生態受益區在享受生態效益額同時，還要將外部效益多出的合理份額補償于生態保護區。其原則是碳源比碳匯大的地區應當依照國家制定的價格或者雙方協商的價格對碳源小于碳匯的地區進行碳排放額的購買，用來平衡各地區經濟效益和生態效益。
三、結束語
低碳經濟的各個模式具備各自的特點。因為各地區的情況有別，使得低碳經濟發展模式具備本質上的區別。在選擇低碳經濟發展模式時，應當通過實際狀況，對區域經濟進行綜合式考量。
四、低碳趨勢與快遞行業發展現狀矛盾分析
1.貨物的運輸
快遞運輸屬于物流運輸范疇，在運輸方面是具有典型非低碳特點的，主要表現為：（1）公路、航空的運輸作為主要依賴形式，能量消耗龐大：快遞以快為重，從而快遞企業只做到快，別的東西都淪為次要。航空、公路運輸在快遞運輸中被頻繁使用，加上由于快遞是點對點的服務，航空運輸往往與公路運輸形成聯合運輸，而這大大加強了在快遞運作工程中的能源消耗與污染排放。（2）運輸使用車的科研水平不足從當前情況來講，我國機動車科研水平較低，電動車和混合動力車的研發水平又遠遠比不上內燃機車的研發水平，甚至落后國際平均水平7年以上。混合動力車節能能力最強，在這方面我國的研發水平造成了我國貨運車輛動力能源單一，大量尾氣排除，并由于路橋費政策不夠健全，機動車嚴重超載，車輛故障頻發。（3）政策法規統一性不足由于快遞服務涉及全國每個角落，但各地區的運輸政策標準不一，這成為了運輸成本不可估量的重要因素，引起的重復建設不可勝數。不同地區對于機動車輛的運輸指標要求各異，比如，在二線城市可以通行的機動運輸工具不能進入一線城市，北方可以通行的機動車輛不能進入南方等，引發了多次裝卸、運輸操作，導致了運輸的“二次污染”。（4）信息系統建立缺陷較大快遞公司擁有自己專屬的貨物信息系統，高端的系統中對GPS也有了深入的使用，但快遞公司的信息系統對于運輸工具的作用只局限于監控并沒有實施在車輛調配的科學高度，單純的追求“快”的快遞運輸卻演變成了高空載率的不良后果。（5）運輸人員的培訓落后目前從事快遞業務的工作人員素質參差不齊，總的來說過于偏低，因此對于運輸人員培訓的安全意識的培訓被予以很高的重視，而對于低碳、環保、綠色方面的培訓卻不予重視，甚至為零，管理手段多以反金錢撒謊能夠的獎勵和鼓勵為住這種單純的經濟化管理手段是達不到持久效果的。
2.貨物包裝問題凸顯
快遞企業中的包裝材料種類繁雜，功能也各不相同，主要有牛皮紙軟信封、白皮紙硬信封、塑料袋、紙箱、發泡薄膜袋、編織袋、打包用的膠帶等，用于包裝的材料，對于快遞公司，表面上是免費提供給顧客的服務而實際上，其價值已經體現在了客戶所支付的運費當中。目前包裝凸顯的污染問題集中于以下幾點：
（1）過于浪費在實際的操作中，快遞公司為了為達到分揀快速的目的，提供的信封、塑料袋、紙箱等材料尺寸同意，但是客觀存在的貨物的形狀不一，尺寸多樣無法被固定尺寸的材料所滿足，因此“大包裝小貨”情況頻發，“大材小用”數不勝數，這是實際包裝操作中隨處可見的問題。
（2）缺乏環保性在快遞企業包裝過程常用的材料中，可再生能源，可再利用能源很少，除了信封與紙箱，塑料的使用占據大部分，因此在使用過程中，材料使用一次就被廢棄的概率很高，從低碳、環保、綠色方面看，將會長生極大量的.對環境造成高度污染的現象。
（3）使用不合理在實際操作中包裝是不進行收費的，即并不存在另外的包裝費用收取，因此會在快遞公司所涉及的人員，例如和工作人員和客戶心中營造出包裝所使用的材料都是由快遞企業無償提供的錯覺，這會鼓勵工作人員與客戶在意識這上并不重視包裝過程中使用材料的客觀成本，導致對包裝所使用的材料極度浪費，不合理使用，重復包裝、過度包裝現象頻發不止。
3.運單使用合理性過低
目前國內快遞公司已經拋棄過去的五聯單的運單而多數使用的是四聯單（寄件方、收件分公司、派件分公司、收件人各1聯），采用無碳紙制造技術，最后一聯使用貼紙，前后共有五層紙張一共是四層紙張。在快遞過程中倉庫、公司、發貨地、收貨地等，由于快遞工作人員素質較低，明文規定不足，缺少標準化管理，制度更加不夠完善，貼紙、以及使用過的運單遺留紙張被不分場合地隨意丟棄，對環境的傷害極大，紙張雖然并不大，積少成多，也是一項極大的浪費。
五、快遞企業的未來發展模式
目前對于低碳經濟下符合低碳要求及具備低碳特點的快遞，其觀念大都是從低碳經濟延伸出來，而關于低碳型快遞的敘述并沒有比較科學的定義。根據低碳經濟的發展訴求以及現有實踐，我們認為，快遞即將采取的低碳化發展模式應符合在物流過程中始終追求低能耗、低污染、低排放的目的，利用高效科技、再生能源手段和節能減排技術逐步祛除物流活動中碳的過量排放，減少對環境的污染和傷害，提高物流資源的利用效率的特點，因此，我們結合上文對于快遞企業現狀與低碳經濟發展要求的矛盾分析。本著迎合低碳發展高潮的態度，我們將快遞企業未來的發展模式分為以下三種：
（1）生產低碳型：指在快遞操作的生產過程，實現低碳化或無碳化主要體現在物流過程中的低碳性。如，低碳運輸、低碳配送、低碳包裝，低碳分揀等。
（2）產出低碳型：指在物流的產出過程中達到低碳化或無碳化，重點強調逐步祛除對人、環境的低碳化，從而從整體上降碳排放量。如：通過利用相關的技術手段降低尾氣污染、提高廢棄物回收率與再利用率等。
（3）輔助低碳型：指在快遞輔助行為當中也要保持低碳化或無碳化，包括在人員素質的培訓，制度的健全完善，綠色、環保理念的灌輸等，盡可能地減少污染或無污染。
六、總結
總的來說，理想的發展模式是指從源頭到過程到產出消費全過程實行低碳化，這是對環境最為有利和友好的發展模式，然而需具備理論、技術以及經濟等方面的可行性，才能得以全面貫徹落實。我們應深入探究低碳經濟社會背景下，快遞企業按原模式發展的矛盾所在，從問題出發找準低碳模式的發展方向，為適應未來殘酷的行業競爭和完善的社會環境做好準備。
低碳經濟的發展論文5
我國傳統的房地產開發和經營模式一般都屬于粗放式，在低碳經濟背景下，一些房地產企業由于不能適應新的發展方式，已經出現虧損或倒閉的現象。低碳經濟是保證我國房地產經濟走可持續發展道路的重要要求，針對這一問題，國家和企業應該共同努力，做好房地產經濟管理的創新發展工作，努力克服房地產行業向低碳經濟發展過程中出現的問題，從而使我國房地產行業能夠為我國經濟的增加做出更大的貢獻。
一、低碳經濟概述
低碳經濟一直是各行各業高度關注的話題，也是我國大力提倡的新型經濟增長方式。低碳經濟主要貫徹的是可持續發展的理念，并通過一系列的科技創新、制度創新、產業轉型和能源開發等方式，來減少對能源的消耗，同時也減少對廢棄的排放，從而達到經濟和環境共同發展的目的。發展低碳經濟不僅能夠保護人類現在所處的環境，也能夠使經濟結構得到調整和優化，有利于提高能源的利用率，還能促進新能源的開發。所以說，低碳經濟也適合應用于房地產行業中。
二、低碳經濟對房地產經濟產生的影響
（1）低碳經濟會使房地產的成本增加。由于我國的技術水平還存在一定的不足，這就導致我國的低碳技術還需要進一步提高，如果在這種情況下利用低碳技術，就會使房地產的生產成本有所增加。房地產開展技術研發工作時，需要投入較多的資金。低碳經濟主要是將原有的傳統能源用新能源來代替，但新能源會增加成本投入，在房地產經濟管理中使用新能源，會使房地產企業投入的成本增加。但就目前我國房地產企業發展的規模來看，大多數房地產企業都以小型企業為主，沒有能力進行較大力度的資金投入，這就給低碳房地產的發展帶來了一定的阻礙。
（2）低碳經濟會使房價升溫。要想發展低碳經濟，就需要在房地產發展的過程中運用新技術和新能源，這就會變相增加房地產企業的成本支出。某些使用低碳材料的建筑，會借著低碳的名義來抬高房地產的價格。而消費者普遍認為，只有高質量的房屋，才會具有較高的售價，這就使房屋的價格在無形中有了升溫的趨勢。而這種情況，會使得部分消費能力較低的人群，無法承受房地產升溫帶來的壓力，從而降低了一部分人群購買房屋的欲望，不利于房地產行業的長期發展。
（3）低碳經濟的發展，會在一定程度上阻礙房地產經濟的發展。在房地產發展的過程中，會用到大量的木材和煤炭，這樣就會使能耗總量有所增加，從而使房地產所產生的碳排放量占總排放量的三分之一左右。從房地產發展的情況來看，要想使房地產行業越來越好，必須有雄厚的能源做保障，在低碳經濟發展的背景之下，能源支持受到了限制，也使得房地產行業的發展在一定程度上受到了限制。這樣不僅會使房地產發展在較大范圍內受到影響，也會影響到房地產經濟的整體情況。
三、低碳背景下房地產經濟管理創新的主要措施
（1）通過制定和完善法律法規來約束房地產行業的碳排放。近年來隨著社會的進步和城市的發展，房地產行業也在飛速的發展，要想使房地產行業的發展能夠更加健康，就需要建立健全的有關房地產的法律體系，這樣才能促進房地產事業的健康發展。從目前我國房地產經濟管理的角度來看，我國在管理方面還存在諸多問題，在低碳經濟背景下，沒有完善的法律法規能夠有效的監督房地產行業。要想使房地產行業得到有效的監督和管理，就應該對房地產行業中存在的高耗能和高排放問題進行控制，并嚴厲懲處超過國家規定和標準的房地產企業，這樣才能保證我國的房地產行業能夠在低碳經濟下健康發展。
（2）在低碳經濟背景下，對房地產企業的成本進行控制。低碳經濟背景下，要求房地產企業必須使用最新的技術和環保材料，這就會使房地產的'投資成本增加。針對這一問題，必須做好成本控制工作，這樣才能使企業獲得更大的利益。在控制成本的過程中，應該按照最優化的原則來選取房地產的材料和相應的技術，盡量選用低碳環保和低能耗的材料，在施工過程中所使用的技術最好能夠保證最低的排放量。由于低碳房地產開發過程中要用到價格較高的新型材料，所以應該準確合理的統計所需要的材料，避免出現資源和資金浪費的現象，并嚴格執行成本控制制度。
（3）在低碳經濟背景下，建立和完善房地產經濟的管理機制。雖然房地產市場日益壯大，但在其發展的過程中，仍然存在一系列問題。在低碳經濟背景的要求下，如果只依靠行政政策管理，很難對房地產市場進行有效的控制和調節，針對房地產低碳化這一問題，政府應該在充分發揮市場調節作用的基礎上，增加對房地產行業的干預，建立和完善房地產經濟管理的有關機制，讓房地產行業真正走上低碳經濟的可持續發展道路。
（4）在低碳經濟背景下，做好房地產長期目標的規劃。在我國政治經濟體制不斷改革和完善的過程中，我國房地產行業的經濟發展方式和經濟結構也在隨著變化。在低碳經濟背景下，房地產行業必須將低能耗和低排放作為主要的發展目標，這就需要國家對我國目前的經濟形態進行科學的分析，這樣才能為房地產行業的發展做出合理的規劃。并在房地產行業發展的過程中，給予一定的宏觀指導，這樣才能使房地產行業在低碳經濟的背景下穩步發展，也能保證房地產企業的健康發展，從而避免受到低碳經濟影響而導致房地產行業出現經濟下滑的情況。
（5）在低碳經濟背景下，對房地產經濟的財稅政策進行合理調整。在低碳經濟的背景下，房地產行業只有相應的增加資金投入，才能適應低碳經濟的要求。這種情況對于靠貸款來發展的房地產企業來說，給自身帶來了較大的投資風險。針對這一問題，國家應該采取適當的財稅政策，來促進房地產行業向低碳方向發展。對于能耗比較高的房地產企業來說，國家可以相應的征收污染稅，這樣就能促使這些房地產企業向低碳方向發展；還可以采用降低部分稅收和合理增加補貼的方式對房地產行業向低碳經濟發展提供有力的支持，這樣也能促進我國房地產行業向低碳經濟的方向邁進。
四、總結
在能源資源日益緊張的情況下，發展低碳經濟已經成為各行各業發展的主要方向。在低碳經濟背景下，我國的房地產行業只有不斷增加節能環保意識，將降低能耗和減少污染作為自身發展的主要方向，這樣才能有利于房地產企業的健康發展。就目前情況來看，我國的房地產行業在發展的過程中，仍然存在某些不足之處，這就需要做好房地產經濟的管理工作，并且需要國家和政府的大力支持，這樣才能使我國房地產行業在低碳經濟背景下又好又快的發展。
低碳經濟的發展論文6
一、發展低碳經濟的必要性
（一）低碳經濟是全球經濟發展的共同趨勢
美國在1990年頒布實施了《清潔空氣法》，在20xx年制定通過了《能源政策法》，20xx年7月，美國參議院又提出了《低碳經濟法案》，公布了創建低碳經濟的10步計劃。此外，巴西、丹麥、德國、意大利等國家也在積極地發展低碳經濟，大力發展風能、太陽能、核能等新能源，減少二氧化碳等溫室氣體的排放。低碳經濟的發展模式已成為世界主流經濟的發展趨勢，中國要想更好地參與國際競爭，在經濟全球化的浪潮中立于不敗之地，就必須重視低碳經濟的發展，調整經濟發展戰略。
（二）低碳經濟是實現我國經濟持續發展的必然選擇
經濟的發展，特別是工業的發展總是伴隨著大量的能源消耗，而傳統的化石燃料煤、石油、天燃氣等都是屬于不可再生資源。雖然中國自然資源豐富，但目前處在工業化階段，再加上人口眾多，大量的消耗很可能會導致能源的枯竭，從而制約經濟的持續性發展。全球氣溫的不斷升高、氣候活動的異常便是一個現實的例子。由于技術和設備相對陳舊，中國單位GDP的二氧化碳排放量遠高于發達國家。目前，中國二氧化碳排放總量居世界第二位。預計到20xx年中國的二氧化碳排放量占世界的比例將達到20.7%，超過美國（20.1%）成為世界第一排放大國。因此，發展低碳經濟是中國實現經濟持續、健康、快速發展的戰略選擇。
二、我國發展低碳經濟面臨的問題
（一）節能減排的技術落后
低碳經濟最主要的特點就是低能耗、低污染、低排放，因此要實現在生產過程中的低能耗以及生產后排污中的低污染、低排放，就需要先進的技術支持。低碳技術主要是指那些有助于降低經濟發展對生態系統碳循環的影響，實現經濟發展的碳中性的技術。例如碳捕獲和儲存技術、節能減排技術和可再生能源技術以及某些現在未知的技術。科技是發展低碳經濟的重要保障，技術上的突破和創新是掌握低碳技術核心的關鍵。然而，我國由于工業發展起步較晚，目前又正處在工業化快速發展的階段，因此在節能減排方面并未投入足夠的人力、物力、財力，所以科研水平較低、技術落后，制約了中國低碳經濟的發展。
（二）能源結構單一
在中國的能源結構中煤炭占據了大量的份額。中國原煤產量占能源總量的81%，原油產量占能源總量的10%左右，天燃氣占4%以上，核電、水電及其他能源發電占4%。中國能源這種多煤、少油、少氣的生產結構，導致了中國能源消費結構的不合理，煤炭占消費總量的72%，石油占20%，天燃氣占4%，核電、水電及其他發電不到4%。雖然在現階段已經開發、利用了許多新能源，但是這仍然不能完全滿足經濟發展的需要，所以煤炭對于中國經濟的發展來講仍然是非常重要的能源，在相當長的一段時間之內，并不能被完全替代。但是，煤炭燃燒的碳排放量又是這幾種能源中最高的，這必然會影響中國實現節能減排的目標，影響中國低碳經濟的發展。
（三）產業結構不合理
中國現在正處于工業化快速發展的`時期，在中國三大產業結構中，第一產業的比重逐年減少，第二、三產業所占的比重逐年增加，特別是第二產業已經成為中國經濟的重要支柱。第二產業主要是工業，包括鋼鐵工業、能源工業、電力工業等，這些都是需要消耗大量能源的產業，特別是煤炭、石油這些會排放出大量二氧化碳等溫室氣體的能源。目前中國的經濟發展水平仍比較低，因此為了中國經濟的發展、增強經濟實力，必然會選擇繼續發展這些高能耗、高排放的重工業，所以這必定會嚴重阻礙中國低碳經濟的發展。
三、中國發展低碳經濟的策略
（一）大力發展低碳技術、開發新能源
針對中國在發展低碳經濟技術方面的不足，應該投入更多的人力、物力、財力，加強低碳技術的科學研究，同時還可以通過國際合作引進國外先進的理論和技術。但是對這些技術不但要進行吸收、消化，更重要的是要進行創新，要把這些技術變為自己的戰略力量。此外，還應該加大對新能源的勘探、研究工作。因為傳統的化石燃料屬于不可再生資源，一旦枯竭則無法恢復。而且這些燃料在燃燒的過程中會排放出大量的溫室氣體，會對環境和生態造成破壞，所以必須盡快找到更加實用、方便、清潔的新能源。
（二）調整中國能源的消費結構
在能源的消費使用中，可以采用其他的能源或者一些新能源來替代煤、石油，以減少碳排放量。例如用天然氣替代石油作為燃料，用液化氣替代柴油等，這些減排的效果都是非常明顯的。同時，還可以在生產、生活中推廣使用太陽能、核能、水電等新能源替代這些化石燃料。
（三）優化產業結構
在很多發達國家的產業結構中第三產業所占的比重最大，第三產業發展水平的高低，已成為衡量一個國家經濟發展水平的重要標準。因此中國應調整產業結構，大力發展第三產業，實現產業結構的優化升級。第三產業與以工業為主的第二產業不同，它并不是以能源的高消耗來取得發展，也不是生產物質產品的行業，而是在再生產過程中為生產和消費提供各種服務的部門。因而，發展第三產業不僅有利于中國經濟增長方式的轉變，而且還能夠促進中國低碳經濟的發展。因此，中國要想實現經濟的持續、健康、快速發展，建設資源節約型、環境友好型社會就必須要大力地發展低碳經濟，其中最重要的就是要掌握低碳技術，調整能源消費結構，實現產業結構的優化升級。
低碳經濟的發展論文7
【摘要】發展低碳經濟已經成為當前世界各國都十分關注的重點課題，低碳經濟代表著未來經濟發展的嶄新模式。本文以低碳經濟為視角，分析了海南風電產業發展的現狀、存在的主要問題，針對海南風電產業的發展特點，從構建市場機制、完善相關政策、加大技術創新與人才儲備，建設低碳綠色電力市場等方面對海南風電產業的發展提出了幾點建議。
【關鍵詞】低碳經濟 海南 風電
全球氣候變暖以及能源安全等問題均引起了國際社會的強烈關注，推動了各國對節能減排、可再生能源的研究，迎接低碳經濟、構建新的能源結構的浪潮已在興起。低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，是應對人類大量消耗化學能源、大量排放二氧化碳和二氧化硫引起氣候災害性變化而提出的能源轉換經濟發展模式。
風能是目前世界上最具有開發前景的可再生能源之一，風電產業是開發技術最為成熟、產業化條件最為完善的發電方式之一。
截至20xx年底，我國風電累計裝機容量達到4182.7萬千瓦，居世界第一。
一、海南省風電發展概述
1.資源狀況海南省整體位于我國東南沿海地區，風力資源十分豐富，是我三大風能資源密集地區之一。海南的風能資源豐富有其特殊性，與大陸之間有一道瓊州海峽，當北方冷空氣南下，在狹管效應作用下使得風速增大，另外海南位于低緯度地帶，每年都有強臺風和熱帶風暴通過，為我國風能資源最為豐富的省份之一。同時海南擁有眾多島嶼，海岸線長，風電開發前景巨大，其中擁有280個島嶼，島嶼面積930平方公里，海岸線總長為1823公里，先天的地理環境優勢為海南帶來了豐富的風能資源，同時也為海南風電產業的發展提供良好的自然條件。《海南省風能資源評價報告》表明海南風能資源儲量達到828萬KW，從海南西部的東方感城鎮一直到昌江海尾鎮都屬于風能資源豐富地區。據統計，全島全年風速達到3m/s并超過5000小時的地區達到三分之一，有三分之二的地區達到3000小時以上，另外海南的海上風能資源更是一塊驚人的“大蛋糕”。
2.發展狀況
目前海南已建成的新能源項目中，風電占據主導地位。目前海南共建成投產的風電項目為五個，分別是華能文昌風電廠、東方風電廠、中海油四更風電廠、儋州峨蔓風電、東方感城風電廠，另有東方高排風電廠在建。風電產業正在海南以前所未有的速度發展，華能文昌風電廠一期工程，投資總額達到5.5億元人民幣，是海南第一個風電產業項目，20xx年10月份33臺風力發電機組全部安裝完成，并以當年年底投入運行。華能文昌風電廠一期工程裝機總容量為4.95萬KW，可實現年上網電量約為1.03億KW/H，與同等規模燃煤電廠相比較，每年節約標煤3.51萬多噸，每年可減排二氧化硫約679噸，減排二氧化碳約7.65萬噸。
海南省第二個風地產業項目是儋州峨蔓風電項目，于20xx年5月開工，共投資4.4億元，項目裝機總容量4.95萬KW，當年九月第一臺機組就實現了并網發電，年底前33臺風電機組全部建成投產發電。東方高排風電項目，總投資5億元，總裝機容量4.8萬KW，年發電量一億度，已并入海南電網使用。除此之外感城風電項目以及四更風電項目總投資額都為5億元左右，重裝機容量約4.8萬KW。優越的熱帶海島氣候，風力資源相對充足，大力發展海南風電產業，將極大促進海南省能源結構的調整和升級，減少環境污染，促進節能減排工作的更好開展，推動海南低碳經濟的發展。
二、海南風電發展存在的主要問題
風電屬于新興新能源產業，在技術、人才、配套設施、經營管理等方面存在著很多問題，海南風電產業的問題主要表現在以下幾個方面：1.電網配套制約嚴重風電本身具有其特殊性，不同于一般的火電，風電具有極大地不穩定性和波動性，而一般電網的輸入、儲備和輸出都要求電力供應保持穩定性，風電的不穩定性對于其并網發電造成很大阻礙。海南的風電場分布與邊緣地帶，經濟相對落后，人口密度較小，市場相對于大城市也較小，與省內電網骨干線路距離較遠，造成了風電本地化程度低的狀況。
海南風電產業發展還存在電網建設滯后與風電場發展水平不高的狀況，海南風電場發展相對較強勁，風電場的地址多在電網末端，但海南的電網建設相對落后，基礎設施也不完善，要求建設新的輸電線路和變電站等設施，而且接入系統規劃和投資建設遠遠落后于風電項目的建設。
2.風電產業效率低下
海南在進行風力資源評估的選址前進行為期一年左右的輪轂高度處測風，這測試過程中為提升風電場的建設進度，采取了全國通行的風資源樣本數據——氣象10m高測風數據或者采用相鄰近風電場的有關數據，導致風力資源評估準確度較低。尤其是在測風數據、風能資源評估值、以及項目未來收益預期等方面，存在較大不確定性，即便采用最為先進的科技和計算儀器，再加上完整的數據也難以保證測算的準確度。
風力電機設備的技術十分復雜，內部構造、材料選取以及組裝都有較為高端的技術問題，國際上先進的風力設備能夠在野外復雜多變的環境中正常運20年，而海南風電產業則多購買的是國內風機設備，由于技術方面的欠缺和經驗的不足，一般都未能達到20年的使用壽命，全天候野外運行的可靠性不強。
三、對海南發展風電的建議
1.構建市場機制與完善相關政策相結合海南必須考慮構建完整的市場發展體制，以促進風電產業的規模化、市場化發展，并以完善的政策支持該體制以鞏固風電產業的發展。
首先必須完善固定風電定價機制，風電產業發展具有先天不穩定性，市場價格波動較大，價格水平偏低導致風電產業投資者利益受損，嚴重抑制了投資熱情。而采用固定定價機制將有助于能夠保持風電價格，保證了相關投資者與經營者的利益，應適時調整電價，保證價格穩定于煤電價格之上。這種強制電價制度與各國通行的強制購買制度相類似，實踐充分證明能促進風電產業的發展。
其次采取必要措施激勵風電產業參與者。第一步要實行價格分攤，將風電的高成本分攤到社會的其它產業鏈中，讓社會大眾均分高成本，實現公平負擔原則。第二步是施行政策優惠，包括稅收政策、補貼政策、金融政策，通過經濟和行政手段促進風電產業的發展，適當的經濟補貼措施、稅收激勵制度或者融資優惠能激發市場參與者的積極性。第三步要積極尋求與國際大企業或國際組織的合作，通過低碳項目開發工具為發展風電產業提供資金、人才以及技術的支持。
2.重視技術創新與人才儲備
作為我國經濟相對落后、技術不發達的省份之一，海南必須重視技術的創新與引進，大力向兄弟省份取經，學習其先進技術與發展經驗，建立海南自有的能源政策研發機構，設置專門機構負責風電產業技術的研究制度，但是鑒于海南在教育、科技方面的相對落后現狀，目前階段主要以借鑒科技大省和國外先進技術為主。同時海南應一方面積極籌措資金建立專項扶持技術研究基金，另一方面向國家積極尋求專項資金扶持，幫助建立稅收、信貸、投資、補貼、獎勵等完備制度。
我國整體的風電產業仍處于初級發展階段，海南也不例外，基本的發展模式是仿照國外成功的案例，通過引進技術、機器、人才，因本身的核心技術缺乏，省內大部分機器依靠引進，價格十分昂貴，投資初期的高成本也導致了風電產業發展高成本。因此通過加大人才培養、促進自主創新能力開發是海南發展風電產業潛力的關鍵，在“引進、消化、吸收”的風電發展模式指引下，海南本身應更加注重創新投資與人才培養，應不斷加強對高校教育的投入，敦促高等學府培養相關人才，或加強與國內外名牌大學的合作，聯合培養專門人才，為風電提供所需的專業人才，并在實踐工作中提升基本技能。還要重視人才的引進與吸收，以市場化為中心，發揮市場規律網羅人才，為他們提供良好待遇和發展空間，人才是海南未來發展風電產業又一重要影響因素。
3.建設低碳綠色電力市場
在低碳經濟發展的`大勢之下，再加上國際旅游島建設的背景，發展風電產業成為海南實施可持續發展的新模式，在發展風電企業的同時，也要積極建立風電交易市場，推動風電綠色產業的發展。
應推動風電運營商與傳統能源行業的合作，在投資、建設、市場化運作等方面形成協同戰線，構建低碳經濟產業體系，通過與傳統能源行業的人才、技術、項目經驗、管理模式的相互交流，加速開發優質資源，確立競爭優勢。
在《京都議定書》框架下，碳金融交易市場在各國不斷發展起來，其中涉及到海南低碳經濟發展模式的是CDM機制，海南風電產業的發展可以依靠該項目實現風電產業融資，減輕資金籌措壓力，要充分發揮風電作為低碳能源的優勢，與發達國家的相關企業合作，進行碳排放量交易，進行資金、技術、人才的交流，促進海南風電產業的發展。更重要的鼓勵企業參與綠色能源交易，將海南的資源綠色風電市場與國際強制性綠色能源市場相統一，透過合作機制，與發達國家和地區進行綠色能源交易。通過碳金融交易獲取相對應的碳減排的交易資金，這部分資金可用于擴大再生產或補貼生產高成本損失。海南本煤電能源占據海南能源的半壁江山，而風電產業與煤電產業相結合，建設綠色交易平臺，將極大促進海南風電產業的發展。
三、結語
隨著國家建設資源節約型和環境友好型要求，國家能源戰略重點逐步轉向太陽能、風電、核電等新能源。海南生態文明建設成為建設國際旅游島建設的核心，發展低碳經濟，是保護好海南得天獨厚的生態環境、加快轉變發展方式、促進經濟可持續增長的必然選擇，也是構建具有海南特色的經濟結構的重要方面。海南應積極采取應對措施，抓住建設國際旅游島的契機，推動風電產業向著健康、持續、快速發展的方向邁進。
參考文獻
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低碳經濟的發展論文8
煤炭作為我國的一項重要的能源資源，在企業生產和居民生活中占有重要地位。由于目前仍處于能源結構優化過程中，煤炭資源仍在能源使用結構中占有很大比例。然而，低碳經濟時代已經到來，人們開始追求可持續發展的經濟模式。煤炭物流也必須適應新的經濟形勢，對自身存在的問題加以分析改正，逐漸適應低碳經濟的發展模式，為資源節約與環境保護做貢獻，最終有利于社會的可持續發展。
一、現階段煤炭物流發展的背景環境———低碳經濟
1.低碳經濟的含義和意義
低碳經濟發展模式是順應自然發展規律和社會經濟規律的產物，是貫徹落實科學發展觀的具體表現。所謂低碳經濟，最本質來說，就是二氧化碳排放量較低并符合排放標準的一種生產模式。實現低碳經濟主要通過優化能源利用結構，降低煤炭、石油等舊能源的使用比例，開發新能源，產品生產技術革新，產業結構優化升級等方式來實現。低碳經濟模式能夠降低二氧化碳的排放量，有利于防止全球氣候變暖所帶來的一系列不利影響，有利于保護環境、為人類提供健康優質的空氣，有利于國家貫徹落實科學發展觀，推動自然、經濟和社會的全方位可持續發展。
2.煤炭物流介紹
煤炭物流是物流行業重要的組成部分。煤炭物流貫穿于煤炭開采、配送、加工、銷售等各個環節之中，是將所有環節銜接起來的紐帶。從最開始開采出的煤炭資源，直到完成加工面向市場的煤產品，這中間所有的變化都是由煤炭物流來完成的。煤炭至今仍是我國能源消耗中比例最大的一項，因此煤炭物流十分重要。分析煤炭物流過程中存在的問題，并加以改正，是煤炭物流行業能夠持續發展的有效途徑。
3.低碳經濟是煤炭物流發展的背景環境
上面對低碳經濟和煤炭物流分別進行了詳細介紹。低碳經濟是當前追求的經濟發展模式，煤炭物流業是與碳排放量息息相關的行業。煤炭物流的發展依賴于時代經濟模式，并受到它的影響限制。也就是說低碳經濟模式是煤炭物流業發展的背景環境。煤炭物流業在當前經濟階段中要想得到持續和發展，必須順應低碳經濟大潮，發現與低碳經濟不相符合的現象和問題，并尋找解決方案來適應新的的發展趨勢。尤其是一些小的煤炭物流業，這類煤炭物流業經營規模小，經營形式粗放，利潤空間集中存在于規模數量方面。隨著低碳經濟的發展，小煤炭物流業如果不進行綠色變革、關注市場信息，很難繼續發展下去。
二、煤炭物流運營過程存在問題分析
1.源頭開采形式粗放，污染嚴重
煤炭物流的`第一個環節就是源頭開采。在這個環節中存在形式粗放、污染嚴重您的問題。一些煤礦開采廠由于規模限制，資金技術限制，開采形式粗放。一方面體現在選擇煤礦資源開采的地址不恰當。以山西這個煤炭資源大省為例，一些小的煤礦開采廠在開采前，沒有進行合理的技術勘測，而是對某一煤炭資源模糊地帶進行盲目開采，破壞了當地的優質土壤和大片的綠色植被，破壞自然環境，與低碳經濟相違背。另一方面體現在開采設備老舊，開采技術沒有隨時代更新。在煤炭開采時，陳舊的開采設備和開采技術大范圍地破壞土地和山體，間接破壞了莊家和植被，阻礙了植物的光合作用，不能吸收二氧化碳，釋放氧氣。在對開采后的煤炭進行洗選時，就近取水，將廢水直接排放，容易造成當地的水污染。
2.物流配送方式不合理，成本較高
煤炭開采完成后，進入第二個環節，對煤炭進行物流配送，運輸到煤炭加工的場所。在這個環節中存在配送方式不合理，導致配送成本高，主要體現在生態成本和貨幣成本兩個方面，與低碳經濟不相適應。在運輸過程中，由于路途上車輛難免發生顛簸，煤炭碎渣和顆粒容易灑落在道路上、空氣中，帶來了空氣污染，也增加了煤炭的生態成本。還有煤炭配送斷斷續續，獨立性太高，缺乏配送之間的聯系，配送整合度差，增加了煤炭配送環節中的貨幣成本。
3.煤炭物流與信息技術聯系不強
現階段大多數煤炭物流業仍然沒有擺脫傳統物流業的局限，物流信息化程度低，技術管理運用少。只有少部分大型企業使用了物流管理系統進行資源整合，更多的小公司仍然存在信息化程度低的困境，它們沒有煤炭信息交流平臺，無法在平臺上獲取整個市場的煤炭物流信息，也無法了解附近的煤炭物流狀況。小的煤炭物流公司也沒有能力進行自身的網站建設，無法將自身信息推廣到消費市場，發展存在很大局限。信息渠道少，增加了煤炭物流的成本，浪費了運輸資源，與低碳經濟目標相違背。
4.煤炭物流法律制度不完善不嚴苛
科學完善的法律制度，是督促煤炭物流業抓緊改革，走可持續發展之路的重要措施。目前，煤炭物流業的相關法律法規不完善，執行力度不嚴苛。一些黑礦場、黑公司仍然存在。為了牟取更多的利潤，這些不合法的礦場和公司背地里進行交易行為，不合格的開采、加工等對生態環境造成了很大的破壞。這些現象急待煤炭管理部門的整治。另外，制訂完善煤炭法律制度，也有利于減少煤炭帶來的各種污染。對責任人進行嚴厲處置，能夠對社會上的其他煤炭公司給予警示作用。
三、煤炭物流新的發展趨勢———順應低碳經濟大潮
1.運用新的開采設備和技術，減少煤炭開采帶來的污染
首先，煤礦開采廠應當通過技術勘測發現適宜的煤炭開采地址，在不破壞周圍適宜種植的土壤和大片綠色植被的前提下進行開采。其次，煤礦開采廠應當淘汰落后的技術和設備，引進新型的技術設備，并招聘一批技術人員，運用新的設備和技術開采煤礦。這樣可以減少對自然環境的破壞，降低開采過程中對大氣的污染。例如，山西某煤炭開采公司制訂綠色開采戰略，在開采中的具體環節中運用新技術和設備，降低了煤炭開采的污染。新開發出來的煤炭開采設備在開采工藝上拋棄了過去的粗糙工藝，變得更加細致，在開采的同時更加重視對土地和植被的保護。開采完成后，對破壞的地表進行沙土等內容的填充，防止地表下陷。還有在煤炭破碎、篩選、洗選等環節中，運用新的技術工藝，可以減少煤顆粒散落在空氣中的量，減少煤炭開采對大氣的污染。新技術可以將洗選后形成的臟水進行過濾和凈化，然后在適宜的地址進行排放，解決了煤炭開采環節的水污染問題。
2.創新優化物流配送方式，提高效率降低成本
在煤炭物流配送環節過程中，相關企業和公司應當提高創新能力，對傳統的物流配送方式進行變革和創新，順應低碳經濟的發展，打造一條綠色的物流配送供應鏈。綠色物流配送供應鏈與傳統的物流供應鏈的區別主要體現在兩個方面。一是運輸過程綠色化，降低生態成本。主要體現在使用能源消耗低的汽車進行煤炭運輸，降低能源消耗。同時，新型汽車應自帶灑水裝置或除塵裝置，達到車過無痕的效果，有利于地面清潔和空氣清潔。還有運輸汽車應在煤炭包裝方面更加密實，采用厚帆布等進行覆蓋，并用繩索、鏈條等將帆布與車身綁結實，防止煤渣散落造成大氣污染。二是配送方式多樣化，降低貨幣成本。加強一定范圍內的物流之間的聯系，提高煤炭作業點的集中程度，爭取用更少的物流完成更多的煤炭運送需求，提高運輸資源利用率。
3.建立完善煤炭信息網絡，與現代信息技術緊密結合
煤炭物流業應當與現代信息技術相結合，運用現代網絡技術，打造專供煤炭物流業進行信息交流、共享的物流網絡平臺。各物流公司也可以進行自身的網站建設，將自己的信息推向市場。這樣煤炭物流企業、其他煤炭物流企業、煤炭物流整體市場三者之間的聯系加強，信息交換的速度加快，有利于提高資源利用效率，實現資源共享，促進低碳經濟的發展。
4.建立健全煤炭物流法律制度，防止違法違規行為發生
人大應盡快完成煤炭物流相關法律的制訂，政府部門和煤炭管理部門應盡快完成煤炭制度的建立健全。法律和制度的建立完善使得煤炭物流業有法可依，有據可查。具體法律制度規定了煤炭開采、加工、配送、銷售等環節什么可以做，什么不能做，嚴格限制了煤炭環節的具體內容，有效的壓制黑礦場和黑煤炭物流公司的非法交易環節，并對它們的違法行為給予嚴厲懲罰和刑事責任追究。煤炭行業需要嚴格遵循煤炭物流法律制度，有利于保護自然環境免于破壞，有利于減少大氣污染、水污染等，促使社會可持續發展。
四、結語
綜上所述，低碳經濟是順應自然、經濟、社會可持續發展的產物，有利于建設資源節約型、環境友好型社會。煤炭物流業作為在當今社會仍占重要部分的一個行業，需要順應低碳經濟的發展。現如今煤炭物流業仍存在開采環節污染環境、配送環節效率低成本高、信息化程度低、法律制度不完善等問題，需要針對每項問題采取具體的解決措施，減少煤炭物流業帶來的污染，提高煤炭配送效率，加強信息化建設和法律制度建設，最終推動煤炭物流業與生態環境、社會經濟的和諧發展。
作者：賈翀 單位：赤峰白音華物流有限公司
低碳經濟的發展論文9
論文摘要：金融創新支持發展低碳經濟-
論文關鍵詞：金融,創新,支持,發展,經濟
當前的全球金融危機帶出了一場全球綠色革命。面對金融危機，各國政府陸續出臺了刺激經濟計劃，而幾乎所有的計劃都不約而同的做成了“綠色計劃“，以發展低碳經濟作為了未來重要的發展方向。可以看出，發展低碳經濟既是解決氣候環境問題的重要途徑，也是金融危機發生之后世界經濟發展的必然要求，是全球經濟結構調整的結果，是全球經濟可持續發展的一個重要增長極。
一、低碳經濟的發展和碳金融的形成
低碳經濟，是指通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。這種以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，是人類社會繼農業文明、工業文明之后的又一次重大進步。低碳經濟的實質是能源高效率利用、清潔利用和低碳或無碳能源開發，核心是能源技術和減排技術創新，產業結構和制度創新以及人類生存發展觀念的根本轉變。
為了共同應對全球氣候變暖對經濟發展與人類生存構成的嚴重威脅，聯合國于1997年12月通過《京都議定書》要求國際社會采取對策，努力限制或減少二氧化碳等溫室氣體的排放，《京都議定書》規定了三種履約機制，其清潔發展機制（CDM），要求工業化國家20xx—20xx年期間將其溫室氣體排放量在1990年水平上平均減少5.2%。清潔發展機制是成本最低的做法，即發達國家或企業向沒有減排義務的發展中國家購買排發權，發達國家幫助發展中國家每減排一噸標準二氧化碳溫室氣體，就可獲得相應的溫室氣體排放權。清潔發展機制項目具有雙贏效果，發展中國家可以獲得資金和技術支持，減少污染同時獲得收益，發達國家和企業則以最經濟的途徑獲取了溫室氣體排入權。通過溫室氣體減排指標的買賣，就把屬于公共物品的全球環境問題通過市場的手段加以解決，有效地促進了全球溫室氣體的減排。
目前，國際上許多金融機構都活躍于涵蓋環境、政治、經濟與金融等多個領域的國際談交易市場，為減排企業提供融資和咨詢服務。但是，我國的碳交易仍然處于被動的局面，國外的金融機構常常以較低的價格從我國收購大量的溫室氣體減排指標并倒賣獲取豐厚的利潤。中國是未來低碳產業鏈上最有潛力的供給方，卻不是定價方。由于碳排放權的“準金融屬性”已經顯現，發達國家圍繞碳減排權，已經形成了碳交易貨幣，以及包括直接投融資、銀行貸款、碳指標交易、碳期權期貨等一系列金融工具為支撐的碳金融體系。就清潔發展機制而言，就有CERs（經核證的減排量）和VER（未經核證的減排量）等交易體系。碳金融大大推動了全球碳交易市場的價值鏈分工。
二、碳交易市場運行現狀
據聯合國和世界銀行預測，全球碳交易市場潛力巨大，預計20xx——20xx年間，全球碳交易市場規模每年可達600億美元，20xx年全球碳交易市場將達到1500億美元，有望超過石油市場成為全球規模最大的商品交易市場。國際碳交易量從20xx年的7.1億噸上升到20xx年的48.1億噸，年均增長率達到89.2%。
通常來說，碳交易可以分為兩大類：一類是基于配額的交易，買家在“總量管制與交易制度“體制下購買由管理者制定、分配的減排配額，譬如《京都議定書》下的分配數量單位（AAU），或者歐盟排放交易體系（EUETS）下的歐盟配額（EUAs）。另一類是基于項目的交易，買主向可證實減少溫室氣體排放的項目購買減排額，最典型的此類交易為清潔發展機制（CDM）以及聯合履行機制(JI)下分別產生的核證減排量（CERs）和減排單位（ERUs）。在這兩類碳交易的基礎上，發展起來兩種交易方式：（1）在歐洲氣候交易所（ECX）和芝加哥氣候交易所(CCX)等碳交易平臺上完成的場內交易；（2）在交易平臺以外完成的場外交易，不論是場內交易還是場外交易，都進行著二氧化碳減排指標的現貨與期貨交易。
我國作為世界上最大的發展中國家，目前主要通過參加參加（CDM）項目開展碳交易。根據世界銀行提供的數據，截至20xx年底，中國在清潔發展機制下的.交易份額已經擴大到了73%，成為世界上最大的核證減排量指標賣家。但是，CDM項目審批的流程比較復雜，一個項目從申請到批準最順利也需要3到6個月時間，需要通過國家發改委申請注冊和聯合國EB組織簽發等環節。由于缺少國內金融機構的融資服務，中國很多具有CDM項目開發潛力的企業，通常都是由一些具有國際背景的托管碳基金或中間商開發，使得即使是獲得了CERs簽發的企業，其獲得的收益往往也是大打折扣。沒有碳金融的支撐，中國不僅將失去碳交易的定價權，而且將又一次失去金融創新的機會。如何有效利用金融的工具和手段，為企業提供適當的碳交易項目融資，使企業潛在的資源能夠得到充分的利用并得到最大的回報成為我國碳交易市場亟待解決的關鍵問題。
三、碳交易的金融創新設計
我國正步入不可逆轉的低碳經濟時代，能源結構調整將提速，但發展低碳經濟面臨巨大的投資壓力，低碳經濟呼喚金融創新，包括經營理念、產品和服務等創新。以在全球碳金融、環境金融和能源金融新博弈中爭取主動，改善和優化我們的發展結構。具體說來，金融創新應做到以下幾點：
1、金融機構應按照促進經濟持續健康發展總體要求推進金融創新。銀行業應自覺遵守國家產業政策，重點支持戰略性新興產業、中小企業發展、居民合理消費需求和企業走出去戰略；把調整信貸結構放在突出位置，重點調整行業結構、地區結構和客戶結構。堅持“有保有壓”原則，主動退出“兩高一資”和“兩高一剩”產業，主動支持綠色行業和低碳經濟產業。
2、金融機構應實現從粗放型向節約型轉變，從片面追求市場份額向重視社會責任轉變；遵循市場準則，通過優質金融產品和服務，支持低碳經濟發展以推動社會經濟和環境的可持續發展。
3、資本市場應積極支持發展低碳經濟，證券監管部門和證券經營機構應引導社會資本向低碳經濟行業和領域合理流動。同時，開發與綠色經濟相關的金融衍生產品，如碳交易的遠期產品、期貨產品、期權產品及掉期產品等，為企業提供風險管理工具。并加快建立我國排放配額制度和排放配額交易市場。
有了金融理念的創新，再具體落實到服務于CDM項目融資的產品和服務上，可以分為以下類型：
1、通過各類理財產品、私募基金、信托產品的方式，將社會閑散資金聚集起來，形成專門的低碳基金，為具有良好CDM項目和信用記錄的企業提供融資。
2、金融機構開發對CERs收益權的質押評審方法和登記方式，將CERs收益權視為質押權利，具有良好CDM項目開發潛質的企業可直接向銀行申請貸款、融資租賃或申請保理融資。
3、開發碳交易保險。作為古老的風險管理方法，保險可以在經濟制度上為碳交易提供一定的保障：不僅可以為碳交易合同或者碳減排購買協議的買方提供保險，也可以為開發CDM項目的企業提供保險。
4、開發碳資產證券化產品，即企業將具有開發潛力的碳資產賣給投資銀行，投資銀行將這些碳資產匯入資產池，再以該資產池產生的現金流為支撐在金融市場上發行有價證券融資，最后用資產池產生的現金流清償所發行的有價證券。
四、碳金融的風險及其防范
由碳交易產生的碳金融是一個與環境、政治、金融等諸多領域密切相關的新生事物。因此，碳金融及其創新還存在著許多奉獻因素，概括起來包括以下三個方面：
1、政治風險的防范
隨著《京都議定書》在20xx年的到期，20xx年后的“溫室氣體減排問題”已成為許多大國在國際政治舞臺上談判的重要砝碼并逐漸形成了一種特殊的“氣候政治”。CDM的供需市場是一個受國際政治影響很大的動態市場，將會隨著20xx年國際氣候變化制度談判的進展情況、發達國家未來幾年的經濟復蘇情況、CDM供應市場及價格狀況等發生變化。我們要密切關注國際氣候變化制度談判的最新進展和國家的相關政策法規，以便及時地防范這種風險
2、經濟風險的防范
當前席卷全球的金融危機給全球碳交易市場帶來了兩個方面的影響：一方面，許多曾經活躍于碳交易市場上的投資銀行與商業銀行由于投資資金的萎縮是的碳交易市場由活躍轉入蕭條；另一方面，由于許多發達國家經濟的衰退，許多大企業生產過程中排放的溫室氣體量減少導致了它們對溫室氣體減排指標需求量的減少。這些都從供求關系上對全球碳交易市場造成了巨大的沖擊。經濟下行的風險將使碳交易市場由牛市轉入熊市，對于這種經濟風險的暴露我們無法避免，應該采取采取一些對沖的方法或是持有手中的碳資產等待經濟復蘇以后再出售。
3、金融衍生工具的操作風險以及國際買家的違約風險
引發金融風暴的華爾街金融衍生工具面臨著巨大的操作風險，同時價格的劇烈波動也增加了買家的違約意愿，一定要設定相應的風險底限和風險提示，加強操作者的職業道德和社會責任教育。
低碳經濟的發展論文10
一、低碳經濟理念下現代農業經濟發展過程中存在的主要問題
（一）當前農業經濟生產理念和發展模式落后于整體社會經濟建設發展
我國社會主義經濟建設的快速發展，在很大程度上推進了我國農業經濟發展的步伐，低碳經濟作為我國社會主義農業經濟發展轉型階段中形成的新模式，并沒有深入實踐當中。受農村區域信息獲取速度、知識普及度的影響，人們對低碳農業經濟發展理念了解甚少。另外，由于低碳經濟投入度高、經濟收益獲取周期時間長，人們對其接受度也比較低。因為傳統農業經濟發展模式在人們思想觀念中根深蒂固，習慣于依賴化肥、農藥等加快農作物生長，長此以往，造成農田土壤可耕種質量嚴重下滑，直接影響了生態農業經濟發展方式的實施。
（二）科技創新性差且沒有科學技術作指導
在低碳農業經濟模式發展轉變階段，受科學技術支持度和農業發展基礎的影響，缺乏核心性科技發展元素，很難將其轉化為生態經濟模式，滿足不了社會發展需求，諸如：農村耕地質量問題、農田水利設施問題以及環境保護問題等都是阻礙農業發展水平的提升的影響因素。所以，在低碳經濟理念指導下，必須以科學技術的創新性發展作為基礎，不斷提高農業經濟發展的科學技術含量，創新技術手段，才可以有效的加快低碳農業經濟發展模式的轉變速度。
（三）當前我國農業環境污染比較嚴重
我國在不斷提高農產品生產總量的同時，造成的農業污染問題也越來越嚴重。農業環境被污染，不僅會阻礙農業經濟社會的可持續發展，影響農產品質量安全，還會降低農民收益。若這一問題不能得到及時的控制和改善，將會產生諸多負面影響。同時，調查資料顯示，造成農業污染的因素很多，如：養殖業污染、農業種植污染以及農業廢棄物污染等。其中，農業種植業污染最嚴重，主要有：化肥、農藥污染、秸稈污染等；養殖業污染主要為：水污染和水資源富營養化。在國際貿易農產品出口過程中，魚藥污染和重金屬污染造成的水產品污染已成為影響出口關鍵因素。
（四）農村從業人員的整體勞動素質不高
我國社會經濟建設的快速發展，提高了整體社會的文化教育水平，各行各業對人才需求的競爭日益激烈。然而，在農業經濟發展過程中，受人們思想觀念的影響，認為農業生產不需要強有力的技術作重要支撐，學生在專業填寫的時候很少選擇農業，然而實際為，農業部門需要大量的對口人才加入。尤其是在現階段農業發展模式急需轉變的背景下，需要大量的專業性農業專家參與。但當前參與農業生產的人大部分沒有受過高等教育，整體農業從業隊伍人員素質偏下，這種情況，對于低碳農業經濟的發展的影響是十分惡劣的，在很大程度上減緩了農業經濟的發展步伐。
二、低碳經濟理念下農業經濟發展驅動因素分析
（一）農業生產過程中生態環境壓力的驅動因素分析
1．世界范圍內人們對農業生態環境保護認識度的提高。全球氣候變暖的直接危害是人類社會可持續發展的生態環境被破壞，節約能源資源、減少廢棄物排放，是緩解全球氣候變暖的主要措施。據美國氣象局調查資料顯示，在相同氣候條件因素下，不同行業所受到的影響程度最為嚴重的是農業。而農業生產所釋放以CO2為主溫室氣體約占全球人為因素所致溫室氣體排放總量的30％。究其原因，一方面是因農業生產所用的有機化肥數量過多、農業廢棄物燃燒過于嚴重；一方面是農業耕地致使森林面積急劇減少所致。而氣候變化與農業生產之間是相互影響的，前者影響農業生產的持續發展，后者加快全球氣候變暖的速度。為確保低碳經濟理念下，實現農業生產與節能減排之間的協調性，必須加大對農業生態環境的保護力度。
2．我國對低碳經濟理念下農業生態文明建設重視度的提高。當前，我國正處在農業發展由高碳經濟逐步向低碳經濟轉型的關鍵時期。在全球低碳經濟建設理念的發展趨勢下，我國愈加重視農業生態文明建設，重視農業生產發展與農業生態環境間發展的協調性。參照《國務院關于落實科學發展觀加強環境保護的決定》中的相關規定，農業在生產過程中須結合社會主義新農村建設的相關內容，開展以防治水土污染為重點的農業環境保護政策，科學合理使用化肥、農藥，依法調整部分污染嚴重難以投入農業生產活動的耕地，提高水產養殖業污染治理水平，做好農作物秸稈焚燒利用工作，妥善處理農村生活垃圾用水，有效解決農村生產發展過程中產生的臟、亂問題。由此可見，國家對低碳經濟理念下現代化農村經濟發展的重視程度。
（二）現代農業科技因素的驅動力
科學技術的進步是為了更好的推動社會生產力的發展。在農業生產低碳理念的引導下，國家大力研發各類與農業生產發展相關的科學技術，并取得了顯著成效，如農村沼氣工程，它以秸稈、生活類垃圾等為原料，在減少CO2為主的溫室氣體排放的同時，又能夠減少煤炭等資源的消耗量；秸稈還田技術，它既能夠培育地力，改善土質的酸堿平衡，又能夠作為動物飼料、肥料等使用。由此可見，科學技術的不斷革新，既能夠促進農村經濟的低碳式發展，又能夠實現農業生產與農業生態環境之間的協調發展。
（三）農業協調發展的推動因素分析
在當前的社會市場經濟條件下，區域農業產生過程中的各經濟主體為實現自身經濟效益的最大化，提高農業生產總值，不惜過度使用化肥、農藥等，致使農業生態環境被破壞。而在低碳經濟發展視角下，為確保現代農村經濟的持續發展，則需要農業生產過程中的各類經濟主體，按照各自生產機制的特點，將各組成部分聯系在一起，促使它們協調運轉。
（四）低碳經濟理念下現代農業經濟發展的各類激勵機制推動因素分析
1．生態補償機制。生態補償機制是政府參照農業經濟生產總值與資源環境之間的相互關系，所采取的推動低碳農業經濟發展的重要舉措。在實際使用過程中，都需遵低能耗、低碳化及低污染的原則，借助市場與行政調控手段，再結合農業生態保護成本及其服務價值，來協調各方之間的利益關系。
2．制約機制。第一，建立以農業廢棄物排放為主的稅收制度，加大政府財政生態補償力度，采取“以能代賑”的措施，大力研發風能、沼氣能、太陽能等可再生能源，為低碳經濟理念下，現代農業經濟的可持續發展提供重要的能源支撐；第二，征收農業碳排放稅。其最終目標是實現農業經濟的可持續發展；中期目標是減少農業生產過程中各類廢棄物的排放總量，開發新型可再生能源；短期目標是增加低碳類農產品的生產總量，籌集更多的環保資金。
三、提高低碳經濟理念下現代農業經濟發展模式的相關措施
（一）深化低碳農業經濟發展理念，革新農業經濟生產機制
農村之所以不斷推廣低碳經濟發展究其原因為，當前農業經濟的發展體制過于落后于時代發展步伐。在農村經濟建設過程中，要不斷加大低碳經濟發展宣傳力度，讓廣大人民群眾了解低碳發展低碳農業經濟的用意，確保低碳經濟發展思想深入人心。另外，改革農業經濟生產體制，需要在農村生產承包責任制的基礎上，完善發展機制，制定有效措施推廣低碳經濟發展模式，從根本上促進低農業經濟的發展。
（二）減緩農業經濟生產環境污染問題
緩解農業經濟發展過程中產生的`環境污染問題要做到如下幾點：首先，深化低碳農業經濟發展理念，明確我國所追求的GDP增長應當以環境保護為前提，而不是以環境污染為代價。這就要求我們在經濟發展過程中找到持續化發展的最佳路徑，選擇低污染、低能耗、低投入、高效益的農業經濟發展新模式；其次，在低碳經濟理念的引領下，實現資源配置的最優化，發揮其引領作用，做到收入產出的最大化，加快經濟產業的轉變步伐。
（三）選擇綜合化農業發展道路，逐步提高農業經濟發展水平
我國作為農業經濟生產發展大國必須走可持續發展道路，根據我國農業發展的現狀急需提高農業生產的現代化水平，走出一條科技化、機械化、低碳化、循環化的綜合農業經濟發展道路。依照資源化、持續化、減量化的原則，選擇正確的生產技術，全方位、多層次的增加農業經濟生產收入，在提高農業產量的同時，提升我國農產品市場競爭力，實現資源效益的整合利用。
（四）加大農業勞動從業人員的素質培訓力度
當前，我國農業經濟生產發展的整體水平差，導致該問題出現的主要原因為農業勞動從業人員素質水平偏低，人作為主導其它事物發展的主觀因素，影響事物發展的各方面，只有作為勞動主體人的素質提升了，才可以從根源上革新農業生產發展模式。所以，我國若想成為農業經濟生產大國，就必須造就一批有知識、有素質、有技術、有能力的專業化團隊。另外，還需不斷開發應用新型生產工具，加大農業生產技術研究資金的投入額度，對廣大勞動群眾進行適當培訓，調動其農業生產積極性。
（五）逐步建立起完善的低碳農產品市場體系
促進低碳區域農業資源整合的有效辦法是建立完善的低碳農產品市場。借助區域政府間的行政調控手段，加強經濟合作，共同建立起有序的低碳農產品市場機制，并制定一套切實可行的質量認證標準、低碳產品檢測標準及農業生產標準等，在確保各方經濟利益的前提下，實現區域低碳經濟的協調發展。其具體措施為：第一，建立低碳農產品品牌市場，積極培育地方特色低碳農產品；第二，政府加大農產品企業扶持力度，緊抓龍頭企業，鼓勵企業積極探索外向型農業經濟發展模式，在提高農產品市場增值的同時，實現農業經濟的節能減排；第三，利用計算機網絡系統，公開推廣低碳農產品信息；第四，不斷完善農業勞動生產制度體系，確保低碳農業經濟生產的實施。政府有關部門要從農業生產發展的科學角度來重新審視農業經濟生產的相關制度，爭取為低碳農業經濟發展提供強有力的保障制度，誰污染誰治理，鼓勵農村企業發展低碳融資。
（六）不斷革新農業生產技術
在農業生產過程中，要逐步改善傳統形式的生產方式，減少農藥、化肥的使用量，科學合理的使用施藥數量，降低對農業土壤和水資源的污染。大力推廣使用農家肥料，如：動物糞便、生物肥以及又復合有機肥等，加快生物型農藥研究力度，選擇科學有效的方法降低害蟲災害，可選擇抗病植株的方式降低農藥使用頻率。另外，大力發展可循環性農業經濟模式，提高廢棄物的回收利用效率。
（七）建立低碳農業生產技術試點基地
當前，我國正處在低碳農業技術的探索發展階段，建立低碳農產品技術試點基地能夠有效整合各區域間的農業技術資源，共同研發低碳農業技術，逐步建立起以農村低碳經濟為主導的產業鏈，依照市場發展需求，合理配置技術資源，組組建區域技術創新團隊，通過由點及面的方式逐步輻射帶動提高區域內的低碳農產品生產水平。
四、結語
低碳農業經濟是一項復雜性和系統性兼具、周期性較長的全新發展模式。根據我國農業經濟發展的實際情況，借鑒國外先進的農業生產經驗，逐步解決當前農業生產過程中存在的一系列問題，走出一條低污染、低消耗、高科技、高產量的新型農業發展道路。
低碳經濟的發展論文11
摘要:經濟的發展對于一個國家來說是極其重要的，但是在經濟發展的同時對于環境的重視程度不能有絲毫的懈怠，就現實來說我們對于低碳經濟的發展還是有不足的，我們也在進行不斷的努力來彌補我們的差距，研究也在不斷深入。本文在進行詳細研究后，就低碳經濟的研究背景和意義，發展低碳經濟的方式等幾個方面做出論述。
關鍵詞:污染;氣候;科技
工業發展在給全世界帶來經濟和科技的迅速發展的同時，也給我們帶來無窮的環境污染問題，在人類生活方面給我們造成了巨大的影響。在針對人類發展的問題上，全世界都在尋求低碳經濟的發展，但是由于技術和現實因素的限制，很多地方的情況還是不容樂觀的。但是我們發現，科技創新一直是推動社會發展的動力，所以在面對低碳環保問題的時候，發展科技就顯得極其重要，也能起到關鍵的作用。
1低碳經濟的研究意義
在工業發展迅速，但是污染對于人類正常生活影響越來越巨大的情況下，低碳經濟的發展將成為社會進步的必然趨勢。發展低碳經濟不僅僅是國家和國際層面上對于生態和社會文明的必然選擇，同樣也是人類進一步發展的必經之路。就我國來說，我國的經濟發展追求可持續發展，而我們可以清晰的發現，傳統的經濟發展模式是不健康的，會對人來造成不利影響，所以低碳經濟的發發展對于可持續發展戰略是有重大意義的，同時也是建設生態文明社會的重要手段。低碳經濟是企業發展的必然趨勢，一個企業只有真正的做到了低碳發展才能在現代社會中健康發展。低碳經濟的發展必然要求科技的不斷進步，科技的進步還會為企業帶來產品技術上的革新。所以低碳經濟的發展不僅僅是對環境和氣候的影響，還會對企業的技術，產品帶來新的生機。一個企業專注于低碳經濟，那企業的科技創新和技術發展必然走在同類企業的前列，這樣就會增加產品的技術層面實力，在市場方面就會搶占先機，對于企業自身的發展也是極其重要的，所以低碳經濟的發展意義重大。
2低碳經濟發展的方式和手段
2．1提高能源利用率及能源結構優化
我國的能源結構還是較為落后，難以維持持續發展的。另外能源利用率也處在較低水平，我國的能源有很大程度上的浪費，這對于原本資源就有限的社會來說是極其不利的，所以我們要發展低碳經濟，做到節能減排。對于能源利用率的提升，要做出的努力有很多，首先是對于產業結構進行調整，對于第三產業的發展應當是大力推動的，而工業的發展應當主要由科技創新來帶動，不斷通過高效益，低能耗產品的開發和發展來提升能源利用率;其次就是不斷發展技術，提升產品生產中的能量消耗，對于節能減排從每個產品入手;最后，是對于創新的不斷發展，技術的發展和企業的進步都是依靠技術來進步的，國家應當采用政策來推動企業的科技創新，不但能夠為企業帶來更好的效益，更重要的是對于低碳經濟的推動，這樣就可以提升能源利用率，優化能源結構，不斷推動國家環境發展。
2．2能源結構發展與清潔能源發展
我國能源的利用和發展仍然是以煤炭為主要能源消費結構的，所以我國的能源結構發展相對來說是不健康的。清潔能源主要包括可再生能源，核能和氫能等，他們對于環境的影響程度相對與傳統化石燃料來說是相對較小的。但是我國對于清潔能源的發展是極其缺乏的，全國大部分地方還都是以傳統能源為支柱來帶動經濟的發展。由于清潔能源的發展要求一定的技術，同時在發展前期看不到良好的'受益，所以很多企業選擇不發展，這對于環境來說就是極其不利的。在這種情況和形式的限制之下，我國對于清潔能源的發展應當尋找更好的途徑和更詳細的發展方式，對于中小型企業，我們應當給予支持，但同時應當要求我們加強監督，不能放縱不管，對于較大的企業應當加強管理，要求經濟發展模式的轉變，加強清潔能源的使用。
2．3二氧化碳的收集與利用
二氧化碳是環境中自然存在的物質，本來對于環境的發展具有一定的積極作用，但是由于近些年來化石燃料的過度使用，空氣中的二氧化碳含量劇增，對于環境已經造成了巨大的影響，尤其是溫室效應的出現給我們的正常生活帶來了巨大的挑戰，所以我們要增加對于二氧化碳的收集和利用環節。對于二氧化碳的收集利用，最為直接的方法就是進行植樹造林，在樹木的影響之下，可以將二氧化碳轉變為養分，促進綠色植物的生長和發展。同時植樹造林不僅僅是低碳經濟的重要內容，更為關鍵的是，植樹造林可以促進生態恢復工程的發展。當然除了植樹造林外，在燃燒過程中將氫氣和二氧化碳混合，通過工業手段提升二氧化碳濃度，對于二氧化碳的收集就會更為方便。在我國來說，不僅對于二氧化碳收集的技術發展不夠，甚至在植樹造林方面大家的觀念和意識都是有待提升的，我們在這些方面還欠缺的很多，所以國家應當不斷推廣，加強管理并增強大家意識。
2．4科技推動低碳經濟發展
在眾多的方法之中，都有對于科技的要求，事實上，低碳經濟的發展是需要有技術手段來支持的，同樣低碳經濟的發展要求也會給科技發展提供發展方向。在我國的不斷發展中，低碳經濟和科技進步是必不可少的，這就要求我們將科技創新和低碳經濟相結合，在推動低碳經濟的時候能夠不斷推動科技的發展，并將二者緊密結合，只有這樣，才能真正促進低碳經濟的發展。低碳經濟的科技發展都是我國所缺乏的，所以我們應當不斷努力，才能真正促進低碳經濟的發展。
3總結
在我國來說，經濟發展一直保持著較為迅速的發展，但是對于低碳經濟來說，我們的發展還是有巨大欠缺的，還需要我們的不斷努力，就現實來說，我們和世界較高水平差距較大，只有不斷發展科技，加強人民的意識和思想，可以堅信在所有人的共同努力之下，我們對于低碳經濟的發展會越來越來好。
參考文獻:
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低碳經濟的發展論文12
摘要：在當前溫室效應愈演愈烈的背景下，推動低碳經濟的發展具有十分重要的意義。而推動低碳經濟的發展并不是那么簡單，還需要政府、企業、人民群眾的共同努力。本文首先分析了低碳經濟的內涵、意義及影響因素，其次就我國低碳經濟發展之路進行了探究，提出了幾點自己的看法以供他人參考。
關鍵詞：低碳經濟；發展；溫室效應；能源
近些年來，全球變暖、能源枯竭、自然災害愈演愈烈的情況日益嚴重，世界各地方政府和人民都高度重視這一系列的問題。在這種背景下，推進低碳經濟的發展已成當務之急。
1低碳經濟的內涵、意義及影響因素
1.1低碳經濟的內涵
隨著世界工業的不斷發展，對能源的消耗巨大，同時生產等活動產出的溫室氣體影響自然環境，在這種經濟發展模式下，人類未來必然會面臨能源枯竭以及自然環境愈演愈烈的現象，在這種背景下，低碳經濟被提出。所謂低碳經濟是一種和傳統經濟發展模式有著很大區別的經濟發展模式，本著優化能源結構和產業結構的理念進行生產活動，創新新技術、開發新興能源，通過節能減排來遏制傳統經濟發展模式下的惡性影響。具體是要以低能耗、低污染、低排放為基礎，積極運用新興能源，從而避免能源枯竭，降低溫室氣體的排放量，保護好人們的生活環境，實現可持續發展戰略［1］。
1.2低碳經濟的意義
自第一次工業革命以來，由傳統手工生產模式轉變為機械生產模式，這種生產模式的轉變，加大了人類對地球能源的消耗。工業生產、人們生活都離不開能源，如石油、煤炭等，這些不可再生能源用多少就少多少，并且會產生大量的溫室氣體，對地球環境造成較大的破壞。近些年來，“溫室效應”、“全球變暖”等詞匯出現的逐漸頻繁［2］，溫室氣體帶來的是天氣惡劣變化、自然災害頻頻發生、淡水資源大量消耗，如果這些問題得不到改善，那么未來人類避免會走向滅亡。所以，在這種背景下，低碳經濟的提出具有重大意義。在我國，自改革開放以來，工業發展迅速，但經濟發展所帶來的，是對國內資源的不斷索取，自然環境的不斷破壞。在新時期下，只有貫徹可持續發展戰略，堅持低碳經濟，才能改善環境破壞、資源枯竭等問題，對我國今后的經濟發展道路起到決定性的影響。
1.3低碳經濟的影響因素
低碳經濟的影響因素指的是影響低碳經濟發展的因素，具體包含以下幾點：
（一）資源稟賦。資源稟賦是影響一個國家經濟發展模式以及生產格局的重要因素，同樣也制約低碳經濟的發展。如在低碳經濟中，離不開那些清潔能源和新興可再生資源，這方面資源多，那么低碳經濟發展就比較快速且穩定，這方面資源少，那么低碳經濟的發展就會受到制約。同時，資源稟賦還應該包含一個國家的碳匯能力，像一些森林、綠化面積十分大的國家，就能夠自己處理、過濾、消除大量溫室氣體［3］。
（二）低碳技術。低碳技術也是影響低碳經濟發展的重要因素，低碳技術的好壞直接影響低碳經濟發展速度。一方面體現在對現有能源技術的優化，降低現有能源消耗過程中產出的溫室氣體，或通過技術來降低消耗量，再或者是提高能源的使用效率等。另一方面是對新能源的開發技術，如目前較為主流的風力、太陽能等。總之，低碳經濟的發展離不開低碳技術的支持，只有不斷的進行創新，才能促進低碳經濟的發展，引領全人類走向低碳時代。
（三）低碳產業。過去我國主要產業的生產方式都是以消耗化石能源為基礎，而這種產業結構，對低碳經濟的發展極為不利。所以，要促進低碳經濟的發展，就必須進行產業結構的優化，促進低碳產業的發展。目前，低碳產業和我國的生活密不可分，如太陽能產業，幾乎每家每戶都有太陽能熱水器。
（四）低碳管理。低碳管理具體指的是政府對低碳經濟發展做出的管理工作，如為促進低碳技術發展出臺的扶持政策，如保障低碳經濟發展的相應法律法規等。只有通過低碳管理，才能保證低碳經濟有條不紊的發展，起到一定的制約作用，使全民養成低碳意識［4］。
2我國低碳經濟的.發展之路
我國低碳經濟發展之路的構建，應該結合我國當前國情，沿著政府提出的發展思路，做好充分的調查研究，制定出滿足當前低碳經濟發展需要的、促進我國經濟發展的低碳經濟發展之路。
2.1做好宣傳工作，培養全民低碳意識
目前，我國很多企業和個人對低碳經濟還是不夠理解，沒有意識到發展低碳經濟的重要性，認為低碳經濟和自己無關，這種思想很大程度上制約了低碳經濟的發展。所以，當務之急就需要做好低碳經濟的宣傳工作，使低碳經濟深入人心，從而養成全面低碳經濟意識，為低碳經濟發展提供一個好的思想環境。做好宣傳工作，不僅需要加強企業和個人對低碳經濟的了解，還需要讓企業及個人找到自身的定位，明確自身在低碳經濟發展中的責任于義務，知道自己應該做什么不應該做什么，培養良好的行為習慣［5］。具體如下：企業方面，一些高耗、高排企業要加速生產模式的轉型，加快綠色經營模式的轉變。把環保、低碳納入到企業文化建設中，制定好相應規章制度來約束下屬部門、員工的行為。個人方面，要學習低碳經濟理念，把低碳經濟貫徹到自身生活中，如綠色出門等。還需要養成節儉意識，不浪費水、電等資源，不破壞環境、不亂砍濫伐，把低碳生活作為一種美德并在生活中積極落實。
2.2優化能源結構，大力發展新型能源
目前，煤炭、石油仍然是支撐我國經濟發展的主要能源，在這種能源結構下，很難快速推進低碳經濟的發展，所以需要進行能源結構的優化。同時，大力發展新型能源，研發新能源來代替傳統化石能源，從而促進能源結構的優化。具體可從以下幾個方面出發：（1）加強現代化能源建設，如核電、水電等。（2）政府方面應該加大扶持力度，投資我國各類新型能源研發建設，如風力發電、太陽能發電等。（3）推進生物技術方面的研發，推動生物燃料技術的發展。（4）做好傳統化石能源開采規劃，有節制、有條理的開采化石能源。
2.3加速技術創新，提高核心競爭力
加速技術創新可促進我國能源利用效率的提高。能源利用效率也是制約低碳經濟發展的因素，能源利用效率低會提高化石能源的使用量，造成化石資源的過度消耗，排放大量溫室氣體。所以，加強技術創新，提高能源利用效率，從而降低能源消耗數量，減少溫室氣體的排放。具體可從以下幾點出發：
（一）企業要強加對現代化生產設備的引進，這些現代化生產設備有著較高的能源利用效率［6］。
（二）要加強技術方面的創新，加強扶持力度。如煤炭、石油這些化石能源的利用技術，要從提高使用效率以及降低排放這兩個方面出發。
（三）提高循環利用技術，如再生產過程中，往往會產生一定的余熱或工業廢氣、廢水，這些東西如果能夠利用起來，就可以避免排放到自然界中，提高了經濟效益及能源利用率。
2.4推進低碳農業發展
農業屬于第一產業，促進低碳農業的發展對整體低碳經濟發展有著重要作用。要推進低碳農業的發展還需要從以下幾個方面出發：
（一）在過去農業生產活動中，對農藥、化肥等化學藥劑的使用過于依賴。而農藥、化肥會對土地造成較大的污染，甚至導致土地退化，長久下來不利于農業的可持續發展道路。所以，當前形勢下，應該大力推進生物技術的推廣，如生物農藥、生物治蟲技術等。
（二）加強農業生產中對各類資源的利用效率，如水資源方面，可以采用現代自動化、數字化的灌溉技術，大大的提高水資源的利用效率，避免水資源浪費。
（三）減少不正當的農業廢棄物處理活動，如燃燒秸稈，會排放大量的污染氣體，要改善這一現象，除了頒布相應法律法規進行控制以外，還需要推廣各類新型農業廢棄物處理技術，如秸稈還田、秸稈發電等［7］。
（四）做好農業生產機械的升級，提高單位生產機械的作業效率，從而減少單位農田農業機械的使用數量和時間，降低機械對各類能源的使用，從而促進低碳農業的發展。
3總結
推動低碳經濟的發展是當前時代的主要旋律，我國推動低碳經濟的發展，有著優化能源結構及產業結構的意義，降低工業生產對自然環境的破壞。而想要推進低碳經濟的發展，就需要從意識、能源結構、低碳技術等多個方面出發。加快創新，貫徹落實可持續發展戰略理念。
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低碳經濟的發展論文13
摘要：我國社會經濟在快速建設中，經常對環境進行污染，但是隨著環境污染問題逐漸嚴重，人們已經認識到經濟建設不能夠以污染環境作為代價。因此人們對于環保理念越加重視，人們已經開始逐漸保護環境，將對于環境污染較大的行業進行產業鏈條的調整。低碳經濟已經成為現階段世界國境經濟建設的核心內容，世界經濟建設已經向低碳時代發展，農業經濟一直是社會經濟格局中的重要組成，也是低碳經濟改革重中的熱點課題。本文就將對低碳時代下的農業經濟發展方式進行探析，了解我國農業經濟建設中存在的問題，進而幫助我國農業低碳化建設。
關鍵詞：低碳經濟時代；農業經濟；發展方式
人們在經濟建設中，需要使用各種資源進行建設，這就造成生態環境的破壞，目前生態環境污染情況已經十分嚴重，我國北京等地區已經頻繁性出現霧霾天氣，對于人們的日常生活造成了嚴重影響。人們已經逐漸開始認識到環境保護的重要性，低碳經濟是改變生態系統，保證人們可持續發展的主要發展方向。低碳經濟已經在我國開始廣泛使用，農業一直是我國經濟格局中的重要組成，但是我國農業經濟一直以粗獷式的建設模式進行發展的，但是目前農業經濟在發展中已經開始受到環境資源方面的限制，因此及時調整農業經濟建設格局，降低對于自然資源的使用，將農業經濟建設引領到低碳經濟中，是保證我國農業經濟建設穩定發展的重要途徑。
一、我國農業經濟發展中存在的問題
1.對環境污染嚴重。我國從事農業經濟建設的人群普遍沒有接受過較為系統性的農業知識，甚至部分農業教育水平有較低，這就造成農業先進理念在農村地區開展較為困難，政府部分所指定的農業政策在農村實際落實有限。我國部分地區的'農業種植者在實際種植中甚至沒有高產種植的意識，在就讓低碳經濟在農業經濟建設中沒有受到應有的重視。在我國工業化快速發展中，工業性工廠由于各種原有普遍將工廠建筑在農村，工廠在實際生產建設中會排除各種污染物，排除的污染物在沒有科學性處理的情況下，就會對農村生態環境進行破壞，造成農村生態環境質量逐漸下降，讓農業種植者種植出的農業物經常出現重金屬超標的問題，影響了農業經濟建設。2.農業科技水平落后。我國種植農業的主要產區都較為偏遠，農業種植者文化水平有限，因此農業種植者對于先進的農業科技了解很少，甚至我國部分農業種植還是使用傳統耕種方式，現代化農業耕種技術并沒有在我國全國范圍內推廣全面，農業經濟建設受到了農業技術水平的限制。農業種植者對于先進的農業種植技術的不了解，讓農業技術在農業種植中難以進行推廣，農業現代化建設水平有限，讓我國農業整體勞動效率還較為低下，影響了農業種植者的經濟利益。3.生態環境破壞嚴重。人們在長期以換進污染作為代價的經濟建設中，對于生態系統資源過度開發，造成森林水土流失嚴重，甚至部分地區的森林已經出現了退化的問題。生態系統的生態功能對于水土及生物的正常生活都有著直接性影響，生態環境破壞嚴重也是影響我國農業經濟可持續性發展的主要因素之一。
二、低碳經濟改變我國農業經濟發展的意義
低碳經濟最開始石油英國提出的，主要就是希望社會在經濟建設的過程中可以降低二氧化碳的排放，保證社會經濟長期穩定建設。在我國農業經濟轉變中實施低碳經濟建設，不僅僅是保證我國農業經濟可以長久性發展的主要原因，還是提升我國農業種植者環保意義的主要途徑。我國農業種植者如果對于環保問題充分認識，那么就會在實際生產建設中，不用他人引領的進行環保性生活建設，在農業種植中使用最先進的農業環境種植技術，降低水等自然資源在農業生產建設中的使用。其實，在農業經濟轉變中實施低碳經濟，是推廣低碳經濟建設的重要途徑，對于低碳社會建設有著重要作用。在農業經濟建設中，將低碳經濟中能耗低，污染低等理念進行結合，保證農業經濟建設中對于生態系統影響的降低，促進我國經濟的可持續性建設。
三、轉變農業經濟發展方式策略
1.形成農業經濟循環體系。我國地大物博，但是由于人口基數較大，因此可以進行農業種植的土地有限，這就需要我國在有限的土地上養育眾多人，我國農業經濟的轉變過程中，一定要形成農業經濟循環體系。農業經濟循環體系就是將農業經濟建設中的全部可利用資源進行使用，將不可用資源變為可用資源，提升農業生產建設對于農業資源的利用，完善傳統簡單的農業經濟循環體系，提升二次資源使用，讓農業經濟建設與生態系統和諧共處，農業經濟建設對于生態系統不再有任何破壞，推動我國和諧社會的構建。形成農業經濟訓話系統就是希望在農機經濟中進行潔凈生產，實際建設中使用最少的自然資源換取最大的經濟效益，降低污染物的排放，保證我國農業經濟的可持續性發展。2.引進先進農業科技技術。我國農業經濟格局在轉變中，也需要將傳統農業經濟建設中存在弊端進行解決，這就需要農業經濟格局與社會經濟建設步伐相一致。引進先進農業科技技術在農業種植者的使用，讓農業在經濟建設中依托先進農業技術，保證農業經濟可持續發展。先進的農業科技積水是農業經濟建設中唯一發展方向，農業經濟格局轉變中需要首先形成農業科技技術服務體系，讓先進農業科技技術在農業建設中使用更加廣泛，加強先進農業科技技術在農村地區的宣傳，提高農業經濟建設中先進農業科技技術水平，保證農業經濟主體者農民對先進農業科技技術更加了解。農業科研人員應該加強對于先進農業科技技術的研究力度，政府部門加強對于農業科技技術資金的投入，讓農業經濟發展有著政府部門的支撐。建立農業經濟發展信息系統，是保證農業種植人員對于先進農業科技技術進行了解，拓寬農業種植者農業知識了解的途徑，加強對于農業科技技術水平的研究，保證農業科研工作在農業經濟建設中擁有權威性，讓農業種植者有專業性指導。3.發展農業生態經濟。農業經濟未來建設中，根據農業生態經濟學研究中可以分析出，農業經濟在快速建設中，也需要保護生態環境，各種先進農業科技技術在農業建設中的使用途徑，形成農業經濟良性的循環。發展農業生態經濟是能夠讓農業資源合理利用，提高農業經濟建設中對于各種農業資源利用，降低農業經濟建設對于生態環境的影響。在農業生態經濟推廣中，農業種植者的經濟效益也將會有效提升。4.有機農業發展。有機農業在目前世界各國農業經濟建設中的主要發展方向，對于農業經濟建設也有著重要意義。發展有機農業能夠讓農業經濟建設對于環境壓力明顯減低，人們對于生態環境認識越加重視，這能夠有效幫助生態環境的完善。有機農業在實際建設中會提高農業產品質量，農業化肥在農業經濟建設中使用更加高效，緩解生態系統水土流失壓力，讓農業土壤中含有更加有機的營養含量。發展有機農業是滿足生態經濟建設規律，對于病蟲害有效防控的措施。
四、結語
低碳經濟時代轉變農業經濟發展方式對于農業經濟建設有著重要性作用。低碳經濟是符合人們生活經濟建設的未來發展方向，保證社會經濟可持續性建設的主要途徑。農業經濟發展轉變是滿足低碳經濟時代發展的需求，傳統性農業經濟如果想要保證可持續發展，就需要加強農業經濟發展的轉變。
低碳經濟的發展論文14
近年來，隨著全球氣溫的不斷升高，兩極的冰川開始慢慢融化，全球的海平面也在不斷升高，這在很大程度上對全球的生態環境構成了嚴重的威脅，因此，為了保護人類的生態環境，低碳經濟的發展模式越來越受到世界各國的歡迎。所謂低碳經濟，顧名思義就是低能耗、低污染、低排放的經濟發展模式。因此，低碳經濟和我國的可持續發展戰略具有一致的發展內涵，因此，我國需要在經濟的發展當中注重發展低碳經濟。
一、發展低碳經濟的必要性研究
１．發展低碳經濟是世界經濟發展的主要潮流
隨著全球氣溫的不斷升高，低碳經濟受到了全球的重視，２０１０年世界專門召開了針對全球氣溫變暖的全球性會議———哥本哈根會議［２］。在會議當中提到的在全球范圍內進行減排工作，發展低碳經濟已經得到了全球的一致的認同，因此，發展低碳經濟已經成為了全球的共同目標，為了響應世界的號召，并且推動我國的經濟由粗放型向集約型轉變，發展低碳經濟已經成為了我國經濟發展的主要的方向。
２．發展低碳經濟是我國解決能源短缺問題的主要發展選擇
在我國的經濟發展當中，我國現有的經濟發展模式是粗放型的經濟發展模式，工業產值在國民經濟發展當中的比例比較巨大，因此，我國的經濟發展需要的能源的數量十分巨大，除此之外，在我國的經濟發展當中，近年來，我國的經濟進一步取得了巨大的發展，因此，我國經濟發展對能源的需求量也在不斷地增多，再加上我國城市居民的數量也是在不斷地增加的，因此，居民生活方面的能源消耗量也在不斷地增加。據統計，本世紀的頭十三年內，我國對能源的消耗量已經從最初的１５億噸煤，快速增長到將近４０億噸的巨大規模［３］。因此，為了促進我國經濟的進一步發展，維護我國的能源安全，就需要我國轉變經濟的發展模式，從最初的“高投資、高消耗、高污染”的粗放型的經濟發展方式當中，轉變為“低能耗、低污染、低排放”的集約型的經濟發展模式［４］。因此，發展低碳經濟，是為了解決我國逐年劇增的巨大的能源消耗量。
３．發展低碳經濟是改善我國環境的需要
近年來，隨著我國經濟的飛速發展，我國的環境污染的狀況越來越嚴重，尤其是在一些地區，沙塵暴、霧霾等惡劣天氣的影響越來越嚴重，這些惡劣的天氣不僅會給城市居民的身體健康造成不良的影響，甚至還會對城市的經濟發展帶來不利的影響，不僅影響我國經濟的發展狀況，甚至還對我國的國際形象造成了不利的影響，因此，為了改善我國的環境狀況，提高環境的質量，就需要我國發展低碳經濟，降低污染物對環境的影響。
二、我國的財政和稅收政策在推動低碳經濟發展當中的不足
１．當今的財稅管理體制當中的不足之處
在我國的財政制度當中，我國財政的收入相對來說具有集權化的特點，而且財政支出則出現了“分灶吃飯”的發展特征［５］。所以為了賺錢更多的財政收入，為地方的經濟發展贏得更多的財政資金，地方政府往往在經濟發展的過程中更加注重經濟發展所帶來的經濟財政收入，因此，在地方經濟的發展當中，地方政府往往對低碳經濟的發展模式的關注力度不夠，沒有給予相應的重視。因此，由于我國財政制度的特征，在地方經濟的發展過程當中，地方的發展往往沒有對低碳經濟的發展模式進行實際的落實。除此之外，在我國的稅收制度當中，由于地方政府被劃歸的稅收的種類往往是一些收入特別少的小的稅種，而且這種稅種的.稅源非常不穩定，除此之外，對這些稅收的征收難度也相對來說比較難，因此，地方政府的收入往往得不到有效的保證。
２．我國對低碳經濟的財政投入相對來說是不足的
在我國的經濟發展當中，我國政府對低碳經濟的投入與西方國家相比，具有很大的差異，在西方經濟的發展過程當中，以美國為例，上世紀７０年代的時候，美國政府對低碳經濟的投入占到國民生產總值的１．５％，而到了本世紀初的時候，已經達到了將近３％，而我國現在對低碳經濟的投資比例才剛剛達到將近４０年前的美國的水平。因此，在我國如今的財政制度當中，對低碳經濟的稅收的投入不足也是低碳經濟發展的不利原因。
３．我國目前還沒有設立專門的稅種
在我國的目前的發展當中，我國現有的稅種并沒有專門針對環境保護的稅收種類。在我國現有的稅種當中，和環境保護比較接近的是消費稅、增值稅、車船稅等的最基本的稅務種類。稅收作為一種對經濟發展進行調節的工具，可以通過增加稅收和降低稅收的措施，從而對有利于環境保護的經濟發展模式進行鼓勵和支持，而對于那些破壞環境的要進行處罰，抑制這種對環境產生不利影響的消費行為，從而達到對經濟進行調節的目的。因此，為了更好地促進我國經濟的發展，就需要在我國的經濟發展當中，通過稅收政策的制定對低碳經濟的發展進行鼓勵。
三、促進低碳經濟發展的財政和稅收的措施
１．建立健全有利于低碳經濟發展的稅收政策
由于稅收政策在調節經濟發展中的巨大作用，因此，需要我國在稅收政策的制定過程當中，建立一個有利于低碳經濟發展的健全的稅收體系。在稅收政策的制定過程當中，對于那些有利于低碳經濟發展的經濟發展模式，稅收政策要對這些經濟發展方向的企業進行降低稅收的政策，通過降低稅收的方式，鼓勵低碳環保企業進行發展。與此同時，對于那些不利于低碳經濟發展的方式，要通過制定較高的稅收而對這種企業進行制裁，抑制此類企業的發展。與此同時，還可以在稅收制度的制定過程當中，制定一些懲罰性的制度，從而對破壞環境的經濟發展模式進行處罰，進而在全社會營造一種保護環境的經濟發展方式。
２．建立健全有利于低碳經濟發展的財政政策
（１）增加財政對低碳經濟的財政投入。在低碳經濟的發展當中，低碳經濟往往是和高科技手段聯系在一起的，而低碳、環保的節能技術往往是需要巨大的資金支持的，而且通常情況下，研發的周期是比較長的，在短時間內很難獲得經濟回報。因此，為了發展低碳經濟，首先就需要政府投入大量的財政預算，鼓勵企業進行節能、環保技術手段的開發力度，為企業進行節能技術的開發提供資金的支撐。
（２）在政府的采購過程中完善綠色的采購機制。在政府的采購過程當中，政府要盡可能地采購綠色低碳的產品。通過對綠色低碳產品進行采購，一方面可以為綠色低碳產品提供更多的市場空間，另一方面政府可以為社會的消費方向進行引導，通過政府綠色采購的這種引導，可以使社會形成一種進行低碳產品的購買方式，促進低碳經濟的進一步發展。
（３）加大對低碳經濟的補貼力度。在經濟的發展過程當中，政府可以對一些低碳的科研項目進行一些必要的財政補貼，這些補貼具體的包括對科研項目進行補貼、對科研人員進行補貼，以及對科研成果進行相應的補貼。除此之外，在經濟的發展過程當中，政府也可以對一些低碳產品進行財政補貼，例如政府對節能空調進行相應的補貼，從而引導消費者的消費趨向，促進低碳經濟的進一步發展。
四、結束語
近年來，雖然我國的經濟發展取得了巨大的成績，然而，在經濟發展的過程當中，由于經濟發展的方式存在一些不當的行為，因此，對環境造成了嚴重的破壞，環境的惡化不僅會影響我國居民的生命健康發展，同時也會制約經濟的進一步發展，因此，為了促進我國經濟的進一步發展。就需要在我國經濟的發展當中，利用財政政策和稅收政策對經濟進行調節，推動低碳經濟的發展。
低碳經濟的發展論文15
摘要:低碳經濟是我國經濟發展的大勢所趨。對于物流業而言,低碳經濟下的可持續發展既是機遇也是挑戰,那么,如何才能迎難而上,在歷史的浪潮中發展物流企業,壯大中國物流業的整體競爭力?本文結合廣西物流業的現狀,對低碳經濟下的物流企業發展前景簡單地做一下分析。
關鍵詞:低碳經濟 物流企業 廣西物流
隨著全球氣候問題的日益嚴重,“低碳革命”逐漸興起,加上哥本哈根環境大會對綠色環保、低碳經濟的大力倡導,“低能耗、低污染、低排放”的低碳經濟理念被越來越多的人認可并執行。那么,何謂“低碳經濟”?即指在可持續發展理念指導下,通過技術創新、新能源開發等多種手段,盡可能減少煤炭、石油等高碳能源消耗,減少溫室氣體排放,達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。物流業是現代服務業的重要組成部分,同時也是碳排放的大戶,也是能源消耗較大的產業。如果我們能夠利用各種手段來降低物流業的能耗,那么就能夠有力地促進低碳經濟發展。
但是,目前我國物流業的發展現狀還是不容樂觀的,物流業整體現狀是粗放型發展,社會化、專業化水平低,物流運作模式效率低,不合理的運輸現象較為嚴重,物流信息化程度低,能耗大且能源浪費現象嚴重。就廣西的物流業而言, 隨著中國-東盟自由貿易區建成,中國與東盟各國的貿易往來必然會更加頻繁。“物流量大幅度增加了,最直接帶動起來的必然是物流業的發展。”這是物流行業業內人士持有的共同觀點。但是 “服務模式過于傳統、原始,而服務內容也過于單一、散亂,多數企業都還停留在做倉儲或貨物運輸等物流服務的某個環節的初級層面上,與第三方物流差距較遠。”這就意味著嚴峻的挑戰。如果沒有承接市場需求的足夠能力,將會錯失良機,最終只能把送上門的商機拱手讓給別人。這些不利因素,使我們面對低碳經濟時代的來臨,感到了非常大的壓力,毋庸置疑,這些不利因素對我們經濟發展造成了很大的限制,但是我們就沒有發展的機會了呢?答案是否定的。那么,我們該如何在這種不利的狀況下發展我國的物流產業呢?我認為可以從以下幾個方面著手:
一、大力提高物流信息化程度
物流信息化是物流中心建設的基礎,也是現代物流的基礎和提高效率的前提。現代物流最主要的標志之一就是應用信息技術和現代管理理念,依托信息和人才,對物流運作全過程實施有效的動態控制,搭建跨地區、跨行業的信息平臺,實現供應鏈物流信息共享,從而提高物流服務系統的整體效率與效益。在這個過程里,政府應給予政策上的扶持和財力上的補貼。具體到廣西物流的現狀來看,一些有識之士指出:“目前廣西物流基礎設施建設主要以公路、鐵路、港口、機場的基礎設施建設為主,從傳統發展模式來看這樣并沒有什么問題。如果廣西的物流按照這樣的運作模式發展,那我們永遠無法與物流發達的國家、省市地區競爭,永遠跟著別人后面跑。因為與發達地區相比,我們的差距太大。更重要的是有基礎設施并不一定就有物流的大發展,基礎設施是物流發展的必要條件,但不是充分條件。”所以大力提高物流信息化程度,也就成為在市場競爭中取勝的關鍵。為此,廣西政府應出資構建基于物聯網技術的物流信息化公共服務平臺,客戶坐在家里通過該平臺及時了解自己的貨物在哪里。物流企業可對自己的交通工具調度和決策。其他物流主體能得到其想要的信息和服務。從某個角度上看,同樣的投入建一個有效的物流信息化公共服務平臺比修建一條公路還要重要。
二、促進物流資源的配置整合
我們國家物流企業能耗高的一點表現就是:空駛率高、重復運輸、交錯運輸、無效運輸等不合理運輸現象較為普遍,各種運輸方式銜接不暢,庫存積壓過大,倉儲利用率低,物流設施重復建設現象嚴重。這里就談到的是一個物流資源整合的問題,怎么樣來整合這些資源,使資源能夠合理有效地被利用,這是擺在我們面前一個急需解決的問題。
(一)資源整合,促進物流合理化。對于物流企業來說,首先涉及到的是車輛動力設備和二氧化碳排放問題,雖然有相關政策也一直在支持開發新能源汽車,但對于大型運輸裝配車輛,目前并沒有特別好的選擇,而且還有一個低碳車輛成本的問題。所以我們在無法改變車輛運輸的問題時,我們能改變的就是車輛的使用率。在物流信息化程度不斷提升、我們擁有一個良好的信息化平臺的基礎上,提高運輸工具實載率,減少空駛率,避免無效運輸和重復運輸,促進運輸合理化。同時,做好市場研究,提高需求預測的準確性,努力實現零庫存。提高倉儲設施利用率,優化運輸路徑和搬運裝卸系統。
(二)組織進行共同配送。共同配送是指通過一個配送企業對多家用戶進行配送,或者多個物流企業共同使用某一物流設施或設備,其實質是物流資源的共享。這是解決問題一個較好的辦法。但是不容忽視的現狀是:目前廣西物流行業的整體局面仍處在封閉、保守、單一的初級階段。目前大多數的企業經營者寧可“留一手”,也不樂意與同行互通信息、交流經驗,致使信息協同程度低,行業協同有限,這也是阻礙本土物流企業成長的一大弊端。因此要想企業有一個較大的發展,就必須在思想上擺脫這種束縛,樹立資源共享、合作共贏的想法,改變原有的封閉、保守觀念,當然,廣西的物流企業可以在友好協商的基礎上嘗試著實行共同配送。因為共同配送是解決我國物流配送設施利用率低、布局不合理、重復建設等問題的較好方案。實現共同配送,可以有效提高車輛的裝載率,減少社會車流總量,改善交通運輸狀況,進而改善社會生活品質。
三、優化運輸方式以節省能源
目前,我國的物流企業進行運輸大多采取陸上運輸模式,即汽車運輸。但是這種方式能耗高、成本大,越來越不符合低碳經濟的要求,因此我們可以采用多種運輸方式以節約成本。
(一)大力發展鐵路貨物運輸。與大型運輸裝配車輛相比,鐵路運輸具備多種優點,它是各種運輸方式中最節能、最低碳的。因此我們的物流企業應通過創新運輸組織模式、發展多式聯運、加快列車運行速度、提高信息化水平等途徑,促進鐵路運輸發展,挖掘其節能降耗的巨大潛力。
(二)發展水上運輸。傳統的陸上運輸模式在未來可能會遭遇更多的阻礙,尤其陸運業者將被迫花費更多的成本來改善燃油效率與達成減排的目標;甚至于無法提供低碳運輸方案的物流業者,可能提早面臨被淘汰的趨勢。而水上運輸因其獨特的`優勢,可能都將成為未來跨區域物流配送的優先選項。就廣西的物流企業而言,自貿區建成后,中國與東盟間的商品往來實現通關便利化,兩地間的商品流通以及大批量的采購買賣會大幅度地增加。而廣西的地理位置對于發展水上運輸業是大為有利的,因此我們本土物流企業要抓住時機,解放思想,開拓創新,在實事求是的基礎上走出一條具有本土特色的路子來。
四、發展綠色物流服務
所謂綠色物流服務,就是節約資源和能源、無污、無害、無毒、有益于人類健康和環境保護的服務。綠色服務要求企業在經營管理中根據可持續發展戰略的要求,從服務流程的服務設計、服務耗材、服務產品、服務營銷、服務消費等各個環節著手節約資源和能源、防污、降排和減污,不但要發展壯大企業自身,而且也要兼顧環保大業。因此我們在物流服務中要做到:
(一)盡量循環利用可利用的廢舊物流設施設備。物流業的快速發展,導致也產生了很多的廢舊物流設施設備,如果對這些設施進行簡單報廢、遺棄處理,無疑是對資源的浪費。因此我們應加大廢舊物流設施設備的循環利用力度,減少對環境的污染和碳排放。比如,重復使用包裝材料,拆解和回收廢舊物流設備,改造廢舊物流設施(如廢舊倉庫)等。
(二)推廣綠色環保包裝。目前塑料包裝材料所引發的環境問題日益突出,這對環境造成極大的危害,所以要求物流企業大力推廣環保綠色包裝。一是減少一次性塑料包裝材料的使用,避免過度包裝和昂貴包裝;二是推動生物降解塑料的規模使用,并研發和推廣其他環保包裝材料。這些都可以減少對環境的污染。
綜上所述,低碳經濟對物流業的發展是機遇也是挑戰,對于廣西本土物流的發展更是如此。我們應在挑戰中尋找有利時機,通過配置整合資源、節能減排、優化流程等來實現物流企業的質的飛躍。
參考文獻:
[1]吳景新.《論我國物流運輸的現狀及對策》,《黑龍江科技信息》,20xx年第12期[2]種美香《我國物流信息化發展現狀與對策》《天津職業院校聯合學報》20xx年第1期
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