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研究生mba開題報告
工管碩是市場經濟的產物，培養的是高素質的管理人員、職業經理人和創業者工商管理碩士是商業界普遍認為是晉身管理階層的一塊墊腳石。歡迎閱讀這篇關于研究生mba開題報告的文章，更多精彩內容還在應屆畢業生報告網等你哦!
研究生mba開題報告一：
論文題目 臨空經濟環境中S國際航空港的市場發展研究
一、選題來源和論文形式
1.選題來源：自選題目
2.論文形式：企業問題診斷
二、課題的研究意義
航空港(airport)，民用航空機場和有關服務設施構成的整體。保證飛機安全起降的基地和空運旅客、貨物的集散地。包括飛行區、客貨運輸服務區和機務維修區三個部分。
迄今為止，我國民用航空機場共有175個(不含香港、澳門和臺灣)，與此同時在臨空經濟成為重要經濟現象、樞紐型機場所特有的集聚效應更加明顯的今天，民航事業與經濟發展的關系已不再是傳統的服務與被服務的關系，航空經濟不僅賴以經濟發展的堅實依托，而且要擔當起拉動當地經濟發展的龍頭并融入當地經濟中，因此以機場為核心的領空經濟的發展不再局限于服務經濟發展這一單純目標，而是要實現融入經濟發展、拉動經濟發展、服務經濟發展等多重目標。為適應這一趨勢， 2003年底，機場屬地化管理以后，各機場著眼經濟發展的大局，充分發揮比較優勢，主動進行戰略謀劃，紛紛把建設樞紐型機場作為發展戰略規劃的基本著力點。
S航空港位于國內機場進出港流量的前列，所以在航空港業內有著舉足輕重的分量，我們利用五力模型、SWOT分析模型等工具，結合公司實際生產經營及建設情況做系統、全面分析，找到S航空港在融入經濟發展、拉動經濟發展、服務經濟發展中存在的主要問題，制定出相適宜的發展戰略，有利于其在競爭激烈的臨空經濟市場中實現可持續發展，并對我國航空港的合理建設開發和行業服務標準起到一定的促進作用。
三、國內外研究現狀和發展趨勢
1.國外研究現狀和發展趨勢
戰略管理理論起源于20世紀的美國，從20年代到21世紀的今天，人們對它的認識和發展經歷了一個較曲折的過程。戰略一詞原來是軍事術語，英語中戰略叫“strategy”。1965年，美國著名的戰略學家安索夫在其著作《公司戰略》一書中開始使用戰略管理一詞，將戰略從軍事領域拓展至經濟管理活動。
對于戰略管理的看法有兩大學派，行業結構資源學派和內部資源學派。加拿大管理大師明茨伯格將戰略管理劃分為十個學派：設計學派、計劃學派、定位學派、企業家學派、認識學派、學習學派、權力學派、文化學派、環境學派、結構學派。這十個學派可以分成三類：最前面的三個學派屬于說明性的學派，它們關注的是戰略應如何明確地表述;其后六個學派對戰略形成過程中的具體方面進行了思考，它們側重于描述戰略的實際指定和執行過程，而不是側重于描述理想的戰略行為;最后一個學派是其它學派的綜合。各個學派都是從某個角度定義和論述企業戰略。明茨伯格提出了企業戰略“5P”觀點，即計劃(Plan)、計策(Ploy)、模式(Pattern)、定位(Position)和觀念(Perspective)。
1962年，美國著名的管理學者錢德勒發表了《戰略與結構》一書，掀起了研究企業戰略的浪潮，提出了“結構追隨戰略”的觀點。
1971年，美國哈佛大學的安德魯斯(Kenneth Andrews)教授著作了《公司戰略概念》，他認為戰略的形成過程實際上就是企業內部條件因素與企業外部環境狀況相匹配的過程，在此基礎上，他把戰略分成戰略制定和戰略實施兩個階段。安德魯斯最大的貢獻就是提出了戰略制定的'SWOT分析框架。
美國國際大學的著名戰略管理學專家安索夫被譽為“公司戰略之父”，1965年出版了《公司戰略》一書，其核心理論是以環境、戰略、組織這三種因素作為支柱，構建戰略管理理論的基本框架，他認為戰略的構成要素應當包括產品與市場范圍、增長向量和競爭優勢。1972年，安索夫在《企業經營政策》雜志上發表了《戰略管理思想》一文，正式提出了“戰略管理”的概念。
美國哈佛大學商學院的教授邁克爾•波特是目前世界上關于競爭戰略的最高權威，1996年發表了《戰略是什么》，他認為戰略的本質就是選擇，即選擇一套與競爭對手不同的活動，以提供獨特的價值。1980年，邁克爾•波特出版了《競爭戰略》一書，提出了用于產業結構分析的五種作用力模型，進而提出了通用戰略(成本領先戰略、差異化戰略和集聚化戰略)，把戰略管理研究帶到了一個全新的領域。1985年，他又出版了《競爭優勢》一書，引入了價值鏈的概念，用于系統識別和分析企業競爭優勢的來源，認為企業經營活動可以分解為基本活動和輔助活動。
1990年，普拉哈拉德(Prahalad)和哈默爾(Hamel)在《哈佛商業評論》上發表了《企業核心能力》一文，掀起了核心能力研究的高潮。他認為，核心能力是“組織中積累性學識，特別是關于如何協調不同的生產技能和有機結合多種技術流的學識，它是企業可持續競爭優勢與新事業發展的源泉，應該成為公司戰略的焦點”。
1984年，沃納菲爾特(Wernerfelt)在《戰略管理雜志》上發表的《公司資源學說》一文。他認為對于競爭優勢的獲取和保持，公司內部環境同外部環境相比，具有決定性的作用，“企業內部的組織能力、資源和知識的積累是解釋企業獲得超額收益，保持競爭優勢的關鍵”。
21世紀，隨著信息技術和網絡技術的發展，市場變化和競爭加劇，也需要新的戰略理論來挑戰。
戰略管理思想是指導戰略制定實施的基本思路和觀點，是企業戰略管理的靈魂。目前西方最新的戰略管理思想主要有三種：戰略聯盟、戰略競標和戰略再造。
1996年，美國學者詹姆斯•莫爾(Moore)出版了《競爭的衰亡》，提出了一種新的競爭戰略形態—企業生態系統觀，明確將生態學的原理應用于商業研究，提倡使大家共同生存在一個富有協調的動態系統中，即生存在一個相互依存的利益共同體中。
1996年，納爾巴夫和布拉登伯格(Nalebuf & Brandenbuger)合作出版了《合作競爭》一書，他們認為，企業經營獲得是一種可以實現雙贏的非零和博弈。
1998年，布朗與艾森哈特(Brown & Eisenhardt)合作出版了《邊緣競爭》一書，他們認為，由于環境的高速變化和不可預測性，傳統的戰略理論將趨于失效，進而提出企業應該不斷利用變革的動態本質來構建一系列的競爭優勢。
2.國內研究現狀和發展趨勢
在我國，對戰略管理研究起步較晚，在分析研究西方先進成果的同時，結合我國實際情況，加以借鑒就顯得很重要。主要成果如馬浩的《戰略管理學精要》，從戰略、戰略學和戰略管理諸種ABC開始，將戰略管理的起源、學派歷史演進和流派分野講述得條理分明，為定義“戰略管理”打下了一個扎實的語境和規則基礎。由中國著名管理專家王璞主編的《戰略管理工具與案例》，匯集了各種戰略管理工具，成為企業做戰略規劃的“大夫的出診箱”;王璞主編的《新編戰略管理咨詢實務》，將多年在管理咨詢實踐中總結的理論和方法貢獻給我國各行業。陳繼祥、黃丹、范徽《戰略管理》，在多種層面對經濟管理領域內的各種問題作全面、系統和深入的研究。這些文章通過對西方戰略管理的研究，得出對我國企業發展的途徑和借鑒意義。
而在航空港產業實踐運行方面，我國的空港行業專家、 中國民航學院管理學院院院長曹允春發表了《中樞機場在區域經濟發展中的作用》一文，為我國航空港戰略發展做出了深入研究。
四、研究目標、研究內容、擬解決的關鍵問題
1.研究目標
隨著經濟全球化、信息化的迅猛發展，經濟活動正逐步擺脫過多依賴有形資源的約束，由重型化向輕型化、知識化轉變，與此相適應，交通運輸方式也開始由與工業經濟時代相適應的海運為主向與知識經濟時代相適應的空運為主轉變，空運將迅速成為世界各國主要交通運輸方式之一。本文研究的目的在于重新認識S航空港發展目前存在的主要問題，認識到企業戰略管理在經營活動中的重要性，就企業管理的相關戰略做探討，制定出一些適合S航空港可持續發展的可行方案，提升其在空港行業中的市場競爭力，形成C地區的最大樞紐空港。
2.研究內容
從經濟發展的邏輯上講，臨空經濟的出現表明一個國家的經濟達到了一定水平，是國家經濟生活中的重要現象是產業形態演變和運輸方式變革的共同產物。在臨空經濟發展的初期起步階段，航空港或者機場的功能與區域經濟的結合比較弱，臨空產業除為機場服務的航空服務業外，以傳統的制造業為主，航空樞紐指向性弱;在臨空經濟發展的快速成長階段，航空網絡覆蓋面擴大，機場綜合型增強，臨空經濟區內的高新技術產業的比重迅速上升，產業的航空樞紐指向明顯強化，機場功能與所在區域的融合性加強，臨空經濟的外向型產業逐步占據主導地位;在臨空經濟發展的成熟階段，現代服務業和高新技術產業共同成為臨空經濟區的主要產業，航空制造業和航空服務業結合成為航空產業集群，復合型的航空樞紐功能與區域經濟完全融合，成為區域經濟的增長點。
3.擬解決的關鍵問題
S國際航空港臨空經濟發展到了一個新的階段“快速成長階段”，在這一階段S國際航空港發展戰略必須隨之發生變化和配合，怎么樣才能最有效的優化航空港資源來為“快速成長期階段”奠定好堅實的基調。在關于“S國際航空港臨空經濟發展戰略研究”中，著重闡述了S空港現有問題和擬解決方案和如何在S國際航空港應對臨空經濟帶來的機遇和挑戰。
五、擬采取的研究方法、實施方案及其可行性
1.擬采取的研究方法
(1)文獻研究法：廣泛查找圖書館資料、報刊等信息資源，充分利用網絡資源閱讀文獻。檢索與戰略管理相關的著作和文章;檢索國內外相關學術成果及其實施辦法和實施效果。
(2)理論分析與實證分析相結合：依據現有的科學理論，提出實踐方案，在現有生產設備、設施條件下進行有目的、步驟的操縱，根據觀察、記錄、測定，確定適宜的生產與運作戰略方案。
(3)調查法：通過對不同空港實地了解、調查和電話垂詢等形式，了解空港經營方式和現狀，同時了解空港臨空經濟需求狀況，提出提升企業競爭力的措施。
(4)經驗總結法：通過對企業經營活動具體情況的歸納與分析，總結出臨空經濟運作、市場變化的特點，提出相應的措施。
2.實施方案
(1)通過搜集文獻資料，對S航空港戰略管理進行理論分析，并形成本課題的分析研究框架。
(2)通過調研，收集調查數據和信息，在此基礎上進行實證分析，并得出分析結論。
(3)提出S航空港持續發展戰略的方案，并形成一篇2萬字以上的論文。
3.可行性
(1)理論可行性
在經濟全球化的背景下，空港經濟承載著引領產業升級，面臨全球市場的重要使命，成為世界經濟發展不可或缺的重要部分。國外在企業戰略方面的研究已有很多權威理論和成果，在不同企業運作方面都發揮了重要的作用，S航空港作為首要的航空樞紐，雖然面臨著臨空性經濟一些發展問題，但在企業戰略范疇內的課題研究仍是有章可循的。同時，國內在企業戰略方面的研究和應用也有很多成果，特別是類似《中樞機場在區域經濟發展中的作用》的專業對應研究，對本課題都有現實的指導意義。此外，航空港的競爭力研究關系到國民經濟的發展，對臨空經濟圈內機場規劃資源的合理開發和宏觀調控具有一定的積極意義。
文獻資料支持：學校和學院兩級圖書館藏書及報刊雜志、人大復印資料網絡版、中國學術期刊全文數據庫、維普中文科技期刊數據庫、萬方學位論文全文數據庫、超星數字圖書館等。
(2)操作可行性
六、課題的創新性
七、論文進度安排
收集資料 2011年9月-10月
開題報告 2011年11月
調研及數據分析 2011年12月
撰寫論文初稿 2012年1月
修改與完善 2012年2月
定稿 2012年3月
八、參考文獻
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4.王璞.戰略管理工具與案例.北京：機械工業出版社，2009年.
5.馬瑞民.新編戰略管理咨詢實務.北京：中信出版社，2008年.
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7.何海燕 等.戰略管理.北京：北京理工大學出版社，2009年.
8.彭娟.戰略財務管理.上海：上海交通大學出版社，2008年.
9.(美)明茨伯格 等著，劉瑞紅 等譯.戰略歷程：縱覽戰略管理學派.北京：機械工業出版社，2002年.
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13.王翔.企業戰略管理：理論框架與實踐技術(普通高等學校經濟管理類精選教材).北京：北京交通大學出版社，2008年.
14.(美)威廉.B.勞斯 著，胡平，葉軍 譯.戰略管理的主要挑戰.西安：西安交通大學出版社，2007年.
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19.吳德慶，馬月才，王保林.管理經濟學.第五版.北京：中國人民大學出版社，2010年.
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22.吳德慶，馬月才，王保林.《管理經濟學》.北京：中國人民大學出版社，2010年.
研究生mba開題報告二：
一、選題背景及研究意義
(一)選題背景重點表述房地產業由于哪些難點所以一直沒有營改增，2015.6的全面營改增為什么要把房地產業納入其中，要解決哪些難題
隨著我國經濟的發展，營業稅表現出許多弊端，不能抵扣、稅率高、存在重復征稅等問題,嚴重影響了服務業發展，營業稅改征增值稅成為發展必然。
2011年，經國務院研究同意，國家財政部、國家稅務總局聯合下發營業稅改增值稅試點方案。上海交通運輸業和部分現代服務業首先開展試點。自2012年8月1日起至年底，營改增試點城市擴展到10省市。到2013年8月 1日，營改增在全國范圍內施行。從2014年1月1日，路運輸和郵政服務業納入營業稅改征增值稅試點，2014 年6月1日，電信業納入菅改增試點范圍。
房地產行業涉及的面較廣、關系較為復雜，房地產項目成本費用構成復雜，涉及的稅收種類較多，房地產企業營改增一直沒有試點，方案尚未出臺，足見房地產行業營改增難度大，阻力之大。據普華永道對全國近20家大中型房地產企業進行的調查發現，超過90%的受訪企業均表示了對稅負上升的擔憂，其中近40%的企業認為稅負會明顯上升。
房地產行業有其自身的特殊性，開發周期較長，主要資金來源于銀行貸款，成本與收入周期間隔較長，在房地產企業試點營改增要科學處理好銷項稅額與進項稅額不匹配的問題。
房地產業存在較為嚴重的重復征稅，所購買的材料和固定資產繳納的.增值稅不能抵扣，外購服務所負擔的營業稅也無法抵扣。由于新興業態成長。現代信息、網絡、技術滲透融合入房地產領域，出現了房地產業態新興化趨勢。“營改增”前，這些新興服務業態繳納營業稅，不能在下游企業增值稅中抵扣。但增值稅有一個特點就是可以進行稅前抵扣，“營改增”后，這些新興服務業獲益較大。
在營業稅中，房地產企業外購材料、設備和服務發生進項稅額不能抵扣。“營改增”后，這些項目都能抵扣。這會促進企業對固定資產的投入和更新，以實現一定程度的減稅。
對大型房地產集團來說，集團內部有很多服務部門，如咨詢服務、鑒證服務部門等。“營改增”前，集團內部服務部門分離出來后，雖然繳納增值稅，但是由于不能抵扣，服務部門的分離發展動力不足。“營改增”后，這些服務部門所提供的增值稅發票可以抵扣，從而促進集團整體稅負減輕，使得服務部門獨立出來，走上更為專業化、靈活化的發展路徑。因此“營改增”有利于大型房地產集團內部的服務部門與母體分離發展。
另外，增值稅通過調節毛利率抑制房地產開發企業的投資行為;另一方面，對于房地產交易各個環節的增值額課稅，增值額與所繳稅額成正比，可以進一步地遏制投機行為。
(二)研究意義 分兩段表述理論價值和實踐意義(重點說明這一研究對國家調控房地產市場、對房地產行業、對W集團的影響和意義)
二、國內外相關研究動態及文獻綜述
三、研究內容、預期成果和實踐能力水平評估(專業學位論文)
四、擬采取的研究方法和技術路線
五、寫作中可能遇到的困難和問題，擬采取的應對措施
六、論文進度安排
七、參考文獻盡量選用最近幾年的文獻
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