快遞社會實踐心得

時間：2025-03-22 07:26:31 社會實踐我要投稿

快遞社會實踐心得【實用15篇】

　　當我們心中積累了不少感想和見解時，寫心得體會是一個不錯的選擇，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。那么心得體會到底應該怎么寫呢？下面是小編為大家整理的快遞社會實踐心得，希望對大家有所幫助。

快遞社會實踐心得【實用15篇】

快遞社會實踐心得1

　　為了更好的了解社會，響應“大學生寒假社會實踐”的號召，也為了給個人今后發展奠定堅實的基礎我參加了班級組織的“大學生寒假社會實踐”活動。現在活動已經圓滿結束，在此我做一個總結，作為大學暑假的社會的實踐報告。

　　在活動之初，為了能夠增加此項活動的“含金量”。我們組為活動訂立了“自己組織，自己分配，自己招生，自己工作”的基本宗旨。其中，這里的“自己”實際上指的是一個群體：即所有參與到我組織的這項活動中來的和我具有同等學歷的朋友們。在為期8天的活動中，我們在易郵通快遞公司體驗了有關快遞分類、掃描、包裝及派發的相關工作。

　　易郵通快遞遞公司是全國性快遞公司，我所實習的地點是北京市朝陽門清點站。快件分為收件和派件，收件是指快捷其他站點發到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區域范圍內收到的要發到其他地區的快件。在參加活動這段期間我主要負責的是快遞收件和掃描工作，在工作中我需要將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數據進行核對，確保正確。這是一件很費心的工作，由于面單上的數據人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數據反復計算卻會得出不同的結果，所以會比較勞神勞力。

　　通過這次的寒假社會實踐，我獲得了很大的收獲，我將其總結為如下幾點：

　　一、與人的溝通很重要

　　與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。

　　作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關鍵處說的不清晰時就會影響工作，導致效率低下。在接電話，打電話時說明身份，讓客戶知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。

　　二、處變不驚，淡定，事有輕重緩急

　　處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調節能力是一個優秀客服不可少的品質。有些客戶認為花了錢買的服務很不值，發覺服務很不周到，就會在電話中對客服大發不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發生口舌之爭。客服要熟悉公司的運作原理，能對各種問題進行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤。客服的工作比較繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。

　　三、學習無處不在，在實戰中發現自身存在的能力缺陷，有意識地自學

　　在工作的過程中，我也發現自身存在的能力的缺失。在別人眼里，大學生是很難得的，處事能力要比別人強，其實不見得，處事能力是來源于基于實打實的經驗。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。

　　在此次實習中，我經常聽說各種各種的地名，省內省外的都有，有地級市，縣級市，或是本縣的各個城鎮，由于我長期不在老家，對縣內的各個城鎮的地理位置不熟悉，當別人問我，能否派送某鎮某村，我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候，多看看地圖，看后才發現自己對家鄉是有多么不了解。第四，工作中感受艱辛，每行每業都不容易，平時更要多多諒解

　　公司的業務員總是頂著大太陽去跑業務，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環節都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬……經過這次實習我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經意間產生影響。

　　五、發覺知識的重要，珍惜學習的機會

　　現在的大多數人的工作都離不開計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現，要理解新的信息，就要具備跟專業的知識。另外，一個不具備電腦打字技能的人無法擔任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學習的機會。而且這種學習的機會不僅僅在大學課堂里。

　　這此的實踐活動是十分具有意義和價值的。在生活和學習中，我常常感到虛度了寶貴的光陰，我們組織并參與這樣的活動是對自己的'一個鍛煉，正如條例中所說的“生活在嚴格教育體系下的我們，對于社會、責任、實踐，甚至對于報酬是怎樣得來的，還一無所知……發起這項活動。既貢獻了自己身上的一份余熱，也提高了自己的人生閱歷。”其次，通過活動我們也很好的實踐了“大學生職業生涯教育”中提倡的激發大學生自我實現的需要，培養積極上進的人生觀;促進大學生樹立明確的職業目標和職業理想以及增強大學生在就業中的核心競爭力的號召。為我們今后的發展提供了很大的幫助。在活動中我再次認可了老師的教育，

　　即人的職業發展是一個持續的發展過程，大學生就業準備絕不僅僅是最后半年或一年才需面對和投入的任務，而應該是貫穿在我們生活過程中的一件大事。通過組織和參與“愛心輔導”活動，我個人對于社會的理解以及就業的估計有了更多的認識，而在組織管理能力上更是得到了很大的進步。盡管不是真正的就業，但是體驗到了一種在校園里和課堂上無法體驗到的帶有一定壓力的就業氛圍，給自己為人生發展而做出的準備提供了幫助。暑假即將結束，參加與“寒假社會實踐”活動使我的暑假生活變得充實而有意義。它讓我初步領悟到一個人不管學歷有多高，能力有多強，在體現自我價值的社會活動中都離不開“扎實、勤奮、虛心”這樣的立身之本。

快遞社會實踐心得2

　　第一段：引言（100字）。

　　圓通快遞作為我國快遞行業的龍頭企業之一，在我多次使用的過程中，給我留下了深刻的印象。在長時間的使用中，我深刻體會到，圓通快遞不僅在速度上取得了巨大的突破，而且在服務質量上也做出了積極的努力。下面，我將從時間效率、服務態度和全程跟蹤等幾個方面，結合自己的親身體驗，總結圓通快遞給我帶來的心得體會。

　　第二段：時間效率（250字）。

　　圓通快遞在時間效率方面給我留下了深刻的印象。無論是市區內還是跨省、跨市的包裹，圓通快遞都能在短時間內送達。我曾親身經歷過將一個重要文件寄往上海的情況，當時擔心耽誤事情，結果圓通快遞讓我大為驚喜。根據公司的承諾，次日必達，它準時將我的包裹送達，讓我及時完成了工作。此外，圓通快遞在網點密布、倉儲能力強大方面也有如此的高效性。每個城市都有多個網點配送中心，確保了物流的快速流轉，進一步提高了時間效率。

　　第三段：服務態度（250字）。

　　圓通快遞在服務態度上給我留下了非常深刻的印象。無論是工作人員還是快遞小哥，他們總是能以親切、熱情的態度迎接我。在送快遞的過程中，他們總是仔細核對我的信息，并耐心地解答我的問題。還有一次，我收到了一個損壞的包裹，我撥打了圓通快遞的客服電話，他們非常友善地處理了我的問題，并迅速為我安排了補償。這種優質的服務態度不僅贏得了我的高度認可，也讓我更加信任圓通快遞。

　　第四段：全程跟蹤（250字）。

　　圓通快遞提供的全程跟蹤服務，讓我對包裹的安全有了更多的保障。通過圓通快遞的官方網站或手機APP，我可以實時跟蹤包裹的位置和狀態。這對于我來說非常方便，我可以隨時了解到包裹的配送進度，做好接收的準備。尤其在重要文件和有價值物品的郵寄中，這種全程跟蹤服務給了我更多的信心。即使出現問題，我也能夠及時聯系圓通快遞，他們會提供幫助并解決問題。

　　第五段：總結（350字）。

　　通過多次使用圓通快遞的`經歷，我深刻體會到它在時間效率、服務態度和全程跟蹤等方面給我帶來的便捷和安心。圓通快遞以高速發展的態勢不斷提升自身的綜合實力，致力于為每一位客戶提供更好的服務體驗。未來，我相信圓通快遞將會繼續發展壯大，成為更多人心中的首選。對于圓通快遞，我想說，它不僅僅是一個快遞公司，更是值得信賴和依靠的伙伴。我會繼續選擇圓通快遞，同時也會向身邊的朋友們推薦這個優秀的快遞品牌，因為它給我帶來了無比的滿意和信任。

快遞社會實踐心得3

　　為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業的宏觀和微觀進展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的根底，讓我們對中國物流業的進展狀況有一個比擬全新的熟悉。

　　經過這幾周對物流治理的實訓，我們在實訓課上接觸了很多先進的物流治理系統，它把我們日常學習的與專業有關的學問嚴密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時，我們了解到物流工作的簡單性，但在在此實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增加感性熟悉，并可從中進一步了解、穩固與深化已經學過的理論學問了解運作方式，將我們所學到的專業學問和詳細實踐相結合，以提高我們的專業綜合素養和力量，固然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的進展狀況有一個比擬全面的熟悉，增加我們對所學專業的熟悉，提高學習專業學問的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的詳細工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發覺了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并汲取課堂中所學到的學問，為將來走上工作崗位打下良好根底，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺!

　　通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業現狀有肯定的了解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，治理有的還保存原有的治理模式。現在國內物流企業許多作業都無法運用到現代技術。課本上學問的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有進展到完全信息化、自動化。因此，物流行業仍有很大的進展空間。

　　在實訓中，我學會了很多書本上學不到的學問，將書本上的理論學問與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的標準，只有到實際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速進展，現代物流業在起步階段呈現出良好的進展勢頭，但總體上看，現代物流業進展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有進展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在進展進程中還存在著很多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必需擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建立，借鑒外國的閱歷和做法。

　　總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論學問，還親身體驗了很多物流的操作業務流程，使自己對物流專業的'學問有進一步的了解。感謝學校能為我們供應這樣一個高水平現代化的物流實訓室，讓我們每個物流治理專業的學生都可以獲得這樣一個珍貴時機來實際體驗現代化的物流治理系統和設施，這必定為我們將來工作奠定了肯定的閱歷根底，也是我們學校比照其他學校物流治理專業學生的明顯優勢。總而言之，雖然這次實訓時間特別短，但卻讓我的課本學問的再度升華，從感性熟悉上升為理性熟悉了。同時也對我們這些將來的物流從業人員要面對的問題有了更深刻的熟悉，對于肩上所背負的責任：為中國物流業奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。

快遞社會實踐心得4

　　今年暑假，我在一家快遞公司找到兼職工作，負責派送快件。因為快過年了，快件比往常多，我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。

　　首先介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫圓通快遞公司，總公司在上海，是2002年創建的，經過公司每一位成員的努力，五年時間里圓通公司就發展成為國內一流的快遞公司。公司的運送網絡遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優點在于送件價格便宜，速度快。

　　快遞公司總的工作流程如下：

　　首先由業務員上門收取將要寄出的快件和費用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運往機場以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業務員派送，例如武漢分三鎮，漢陽、漢口、武昌就都開有圓通的分公司。離快件派送地點近的分公司收到快件后，再分發給業務員，送件上門，每一個業務員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。

　　再來介紹業務員的工作，一般的業務員主要負責取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費用不太熟悉，并且還涉及到業務員有他的固定客戶這一問題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，普通文件或信件的費用以照目的地距離而定，這都靠業務員對業務的熟悉程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業務員馬上就要靠經驗推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業務員攜帶的小秤了，結合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費用。

　　僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點，我需要把快件送到收件人手上，或者經由別人轉交，然后把快件上貼的一張回執讓收件的人簽字，并把回執帶回公司，做為我已經把件送到的憑證。但是剛開始做時也是困難重重的。我負責派送的范圍是漢陽區漢陽大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽，平時上學坐車總會路經這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我的樂觀態度就被冷峻的事實駁回。

　　漢陽大道上縱橫交錯了許多大大小小的街道，有一些我之前都去過或者聽說過，還有一些地方，我連名字都覺得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的頭就要爆開了，在作業本上的題目做不出來，還可以根據已經具備的.知識給推算出來，可是送快遞碰到不知道的地方，還真是毫無頭緒。不過在那些老快遞員們的幫助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多門道。比如漢陽大道是東西坐落的，而那些門牌號碼的分布也有學問，至東向西門牌號碼逐漸增大，漢陽大道以北的號碼是雙號，以南的號碼是單號，了解了這些基本常識對于送件是很有幫助的。還有一些經驗卻是在碰壁之后才能長到腦袋里，比如漢陽大道以北的房屋建筑沒有南邊多，這樣就造成了門牌號遍布的不均勻，比如有一次件的目的地是漢陽大道南邊607號，當時我已經找到了漢陽大道馬路北邊的608號，按常理，607號是應該在馬路正對面的，誰知我到馬路對面去后發現大道以南對應608號的號碼已經是623號了，這樣我只好往東走半站路才找到了607號。

　　這都是一些最基本的送件常識，那些走街串巷的辛苦，都時刻磨練著我。而送件工作最磨練人的地方，是為人的責任感。這項工作雖然不完全等同于郵局的快遞員，是為私人快遞公司工作，在工作性質上卻異曲同工。記得第一天我推著自行車，馱著滿滿一麻袋的包裹和文件走了近5公里的路，并且還要一家一家的尋找，那時我曾有個放棄的閃念，但是轉念再想，這些快件交到我手上就是我的任務了，既然接了手，總是要完成，而且收件人肯定也在等著，老板那邊也會有壓力，種種因素讓我明白，該我做的事情，只要我還有力氣就必須完成。就是懷著這樣的心態，我咬牙完成了第一天的工作，這之后的工作相對來說就容易挺過來了。這樣說來，快遞員工作的理論依據就是兩個字，責任。

　　作為學生，我這樣的工作稱之為社會實踐，從我的工作性質講，這也算是很貼切的社會實踐了，至少我比別人更多的走到了社會的大街小巷，接觸到更多社會上的人和事。前面提及了我工作本身的事情，現在要談關于社會實踐中的一些感想。

　　這次的工作，讓我用我全身的細胞去感受了一遍這個社會，幾乎是淋漓盡致的。社會上形形色色的人和事，給我的感覺實在是錯綜復雜，我看到了好的現象也看到了不好的現象。這里舉出幾個我印象最深的事例。

　　首先，關于小區物業。快遞員接觸最多的客戶應該要屬住宅戶，所以我們經常要跑到居民小區里去送件，而小區里除了住戶，最多見到的人就是物業人員了。從物業人員身上看到的事情延伸開了可能要說到一個普遍的社會現象。那一次我送一個文件到某住宅小區，結果收件人家中沒人，通過電話聯系，收件人交代我把文件送到物業，于是我輾轉到物業辦公室。見到物業人員后我首先自我介紹說是快遞員，那位物業人員聽后立即陰沉了臉，說：“又是快遞，我們這不是雜貨鋪，我不是跑腿的，你別把東西放我這!”碰壁之后，我再次和收件人聯系，并把電話交給物業人員接聽，最后物業和業主談好了，把東西先放在辦公室，收件人回家后自己來領。事畢，我讓物業人員簽字了，順便問了問她為什么開始對我發脾氣，她居然告訴我：“很多快遞員根本就懶得把快件送到收件人家中，便直接把東西放在物業這。”我說：“那你在還不知道我是不是偷懶的情況下怎么就這么沒有禮貌呢?”結果我再次被非常不禮貌的物業人員趕走了。

　　住戶不在家，物業人員幫助給簽收一下快件，這是很平常的事情。即使是一個鄰居，幫這樣一個忙也是情理之中，況且物業公司還是收了業主錢的。說個題外話，我的一個親戚也住在類似的小區里，每年要交600塊的物業費，可是有汽車的住戶想要把車停在小區里還得另外交停車費，那么這里有一個疑問，如果一個小區有1000戶住戶(因為我親戚家住的小區辦過一個所謂千家宴的年飯活動，所以我推測那個小區有1000戶居民)，那么一年下來，物業就要收六十萬人民幣，除卻保安，水電工，園丁的報酬，何況工作人員們的工資并不僅僅是住戶交的物業費，房地產商也是出了錢的。那么這六十萬里為什么就不包含一個停車費?

　　送件過程中，我還遇到一個離奇的事情。是另一個小區，同樣是業主不在家，物業幫忙簽收快件，這次物業倒是挺配合的。只是我拿了回執準備走時，進來了一位業主，跟物業人員說他家那棟樓漏水了，樓下鄰居提意見，希望那位業主能找物業人員過來維修一下。結果物業人員懶散的坐在椅子上根本懶得起身，直接說，下班了，維修的師傅不在。那位業主顯然不太滿意這個答復，提出希望坐著的這位物業陪同他過去看看，至少讓業主樓下的鄰居知道，業主是出來找人修了，只是沒找到，好歹讓物業幫忙解釋是修理師傅不在，哪知道這位物業連陪同過去解釋一下都不愿意，甚至不愿意起身。這時業主火了，看樣子那意思是，你不把我的問題解決了，我就把你解決了!事情至此，物業只好跟著業主去了他家。那么這里又回歸到那個錢的問題，幾十萬的物業費平攤給十幾個物業人員，難道就是請他們過來坐著證明這里還有幾個人嗎?如果我是老板，我更愿意花幾萬元買幾條狼狗看門。

　　其次，講講國營企業和私營企業的問題。我只是通過快遞員這個角度來談我看到的淺顯問題的，而我看到的淺顯問題，主要是體現在企業的門口形象——保安。一般的，不是國營企業的公司、工廠等單位，我要去送件一般是可以直接走進公司辦公室里交給收件人的，或者保安會很友好的告訴我把東西放在保安室就好了，而且有的保安還會當我面給收件人打個內線電話通知有快件。而單位的名稱后面如果帶個“廳”“局”“所”等字眼的話，那的保安就不會這么好了，比如我送了一個快件到武漢大橋局，門口保安就攔住我不讓進去，我說那給收件人打個電話吧，至少告訴他有快件，保安卻很蠻橫的說不需要打電話，交給他就行了，我對這樣蠻橫而且沖動的人是很不放心的，就自己拿出手機準備給收件人打個電話，那保安看見了居然向我走了一步，看起來要搶我電話一樣，吼我說：“說了不打電話，東西交給我就行了!”我當時也很惱火，就對他說：“你要負你的責，不讓人隨便進單位，我也得負我的責讓收件人知道有他的快件啊。而且我是用我自己的電話打，你也不讓嗎?”這樣一說，那保安才不再阻攔我。后來我一分析，可能是那位保安覺得自己是為公家乃至國家辦事，是很偉大而光榮的，而且我當他面打電話給收件人或許也是對他的一種不尊敬，好像是對他的能力的一種褻瀆，不放心他一樣。這樣想來，就能解釋他怎么那么大的火氣了。

　　例子舉的不多，但是幾天的經歷讓我發現，這是一個普遍現象，我想，既然是為國家辦事，那么也代表著國家的顏面，理應比一般的小單位小企業的職員更具備素質才對。誰知本末倒置。

　　快遞員是和人接觸比較多，接觸人種比較多的一項工作，而探討我看到的現象之根本，是從我接觸人的態度出發。從我所體驗到的問題來說，這些現象也只是影響我的工作情緒，對社會的發展是否有影響便不是我所要談論的了，畢竟我只是指出我遇到的難以理解的事情，這也是我在社會實踐中看到的社會上很不和諧的部分事實。

　　工作是人生的一部分，人生是社會的一部分，我在工作中看到了社會的一些角落，也是我對人生的一種體驗，感謝這次工作經歷，為我的將來做了一個很好的鋪墊。

快遞社會實踐心得5

　　為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

　　經過這幾周對物流管理的實訓，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺!

　　通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業現狀有一定的了解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的'，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現在國內物流企業很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化、自動化。因此，物流行業仍有很大的發展空間。

　　在實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的經驗和做法。

　　總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業務流程，使自己對物流專業的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業學生的明顯優勢。總而言之，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。

快遞社會實踐心得6

　　近年來，隨著電子商務的飛速發展，快遞業也因此蓬勃進步。作為一名長時間從事電商銷售的小商家，我每天都會與快遞公司打交道。經過長時間的觀察和體驗，我對圓通快遞有了一些深刻的理解和體會。下面將從服務態度、速度效率、投遞質量、信息跟蹤和售后服務五個方面展開，分享我對圓通快遞的心得體會。

　　首先，圓通快遞在服務態度方面給人留下了深刻的印象。無論是面對客戶還是面對問題，圓通快遞的工作人員總是保持親切、耐心的態度。他們注重與客戶的溝通，在解答問題時總是耐心細致，以確保客戶對快遞服務有一個好的體驗。與之相比，其他一些快遞公司的服務態度顯得較為冷漠，甚至在客戶投訴時態度更是惡劣。因此，圓通快遞在服務態度上給人以親切可靠的感覺。

　　其次，圓通快遞在速度效率方面表現出色。作為一家快遞公司，送貨的快慢對于客戶來說是非常重要的。從我的經驗來看，圓通快遞的送貨速度往往在一周之內完成，而且在大多數情況下都能按時送達。相比之下，其他快遞公司往往需要更長的時間。此外，圓通快遞還提供各類加急服務，方便了那些急需用品的客戶。這種高效的操作和明確的時間保證，使得圓通快遞在速度效率方面具有競爭力。

　　然后，圓通快遞在投遞質量方面做得也比較出色。無論是對待大件貨物還是小包裹，圓通快遞始終能夠妥善處理。他們采用了先進的倉儲和運輸技術，保證了貨物在運送過程中的安全。此外，圓通快遞也在快遞員的培訓上下了很大功夫，他們的快遞員不僅能正確投遞，而且能細心保護貨物。這種高質量的投遞服務，給客戶帶來了信任感。

　　再次，圓通快遞在信息跟蹤方面做得非常到位。通過圓通快遞的官方網站或手機App，客戶可以實時查詢物流信息。無論是快遞員已經取件還是快遞運送到哪個城市，甚至是具體送到了哪個快遞點，圓通快遞都能提供準確的`信息。這樣一來，客戶不僅可以及時了解快遞的進展，也可以更好地計劃自己的時間。與其他一些快遞公司相比，圓通快遞在信息跟蹤方面更加透明，給人以安心和便利感。

　　最后，圓通快遞在售后服務方面也值得稱贊。每當客戶遇到問題或有疑慮時，圓通快遞總能給予及時的回應和解決方案。無論是包裹丟失還是包裝破損，他們都承擔相應的責任并給予補救措施。通過及時、有效的售后服務，圓通快遞充分展現了他們的關愛和責任心，并贏得了客戶的贊譽。

　　綜上所述，通過對圓通快遞的服務態度、速度效率、投遞質量、信息跟蹤和售后服務進行體驗和觀察，我對他們有了更深刻的認識和理解。圓通快遞以其親切可靠的服務態度、高速度高效率的送貨速度、穩定的投遞質量、準確的信息跟蹤以及周到的售后服務，成為了我信賴的快遞合作伙伴。我將繼續選擇圓通快遞合作，也希望他們能夠在未來繼續保持良好的服務品質，為更多客戶帶來便利和滿意。

快遞社會實踐心得7

　　三個月物流專業的實習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.

　　在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

　　以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯系著。

　　作為物流管理專業的.學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。

　　今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。

快遞社會實踐心得8

　　社會實踐是大學生們學習知識的重要途徑。而社會實踐中，全民TOP1快遞公司的員工身影隨處可見，我們也有幸成為了其中一員。通過這次社會實踐送快遞，我收獲了許多，不僅鍛煉了自己的能力，還對社會有了更深的認識。在這次社會實踐中，我深刻地感受到了快遞員們的不易，也領悟到了為人處事的道理。下面將具體講述我的社會實踐送快遞心得體會。

　　一、勞動的不易讓人深受感動。快遞員們需要長時間的站立、走動，尤其是面對暴雨暴雪，也要按時送達。快遞員們雖然很努力地工作著，但是他們的待遇卻不高，正所謂“送外賣、帶外快，哪都能上的快遞小哥。”這次實踐中，我們真正體會到了快遞員們辛苦的點點滴滴，不禁為他們所做的`貢獻和自己的不努力而感到慚愧。

　　二、掌握了一些生活技能。送快遞并不是一項簡單的工作，需要我們在實踐中掌握一些生活技能，以便更好地完成工作。例如，處理退貨、簽收等各種事宜，妥善地解決快遞問題是快遞人員工作的重要部分。在快遞公司的培訓及實踐中，我們學習了這些細節，也讓我們在以后更能獨當一面。

　　三、體會到了管理團隊的辛苦。我們的職能并不只是送快遞，我們還需要協調管理團隊，解決問題。我們必須了解公司的管理政策，遵照公司的規定進行工作，并在工作中體會到管理的艱辛。一旦出現問題，我們需要分析問題并盡快解決，對于這種團隊合作的方式，我們也要進一步提高溝通和處理問題能力。

　　四、人際關系的重要性。在過程中，我們走過了很多社區和小區，在和居民溝通交流的過程中，我們逐漸理解到人際關系的重要性。有時候，一句互相問候，一段友好的交談，連接了我們和居民之間的紐帶，也因此得到了居民的信任和支持。這讓我們學到了以人為本的思想，在社會中和人相處，以真誠待人，感受到人與人之間的真情。

　　五、珍惜時間學習知識。在社會實踐中，我們發現快遞工作不僅是掌握技能，更是要珍惜時間與途程，規劃每一個小區，節約時間快速送達。而與之相比，學生時光已顯得稀有且寶貴，我們應該更加珍惜時間，學習更多知識，鍛煉各方面能力，為將來打下堅實的基礎。所以，在學習的道路上，要時刻警醒自己，保持學習的動力和熱情。

　　總之，通過這次經歷，我深刻體會到了群體中的力量，以及感受到各種困難場面下的團結和奮斗。透過社會實踐送快遞，我不僅掌握了生活的某些技能，鍛煉了自己的各種能力，從小事到大事體驗了生活；同時與此不同，我還從工作中汲取了靈感，體驗到人生中的不同經歷，學到了理解他人、體貼他人的能力。這些經歷不僅對我自己有所幫助，也讓我更加珍惜人生，珍惜身邊的人與事，懂得更好地為他人著想，為個人和社會發展盡己所能作出貢獻！

快遞社會實踐心得9

　　三個月物流專業的實習,對物流的定義,根本功能,各個作業流程有了肯定的理論根底,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用學問的力量.

　　在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增加感性熟悉，并可從中進一步了解、穩固與深化已經學過的理論學問了解運作方式，將我們所學到的專業學問和詳細實踐相結合，以提高我們的專業綜合素養和力量，固然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的進展狀況有一個比擬全面的熟悉，增加我們對所學專業的熟悉，提高學習專業學問的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的詳細工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發覺了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并汲取課堂中所學到的學問，為將來走上工作崗位打下良好根底。

　　以往對于物流治理概念的熟悉，僅僅是停留在淺顯的書本學問。對于物流的本身感到很神奇，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡潔。通過這幾天上機實習的簡潔了解，使我對于物流企業運營治理有了更加深刻的熟悉。突破于書本上固定的理論學問充分熟悉到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互嚴密聯系著。

　　作為物流治理專業的學生，在就業競爭與學習中我們應當多學學以致用效勞于社會。尋常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論學問，然而今日在經濟全球化的形勢下，特殊的今年的.金融危機在就業形式極具鋒利的時期，我們不僅要學會課本上的理論學問，更多的是要把理論與實踐相結合，把握更多的閱歷，不至于到以后才感慨“書到用時方恨少”。

　　今日我們有時機在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業有關的學問嚴密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。以便馬上邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。

快遞社會實踐心得10

　　我們的生活在互聯網時代發生了翻天覆地的變化，家里比較明顯的是我們的生活用品、衣服、書籍等均可以在淘寶、京東等電商平臺上購買。購買完后并且能在當天或是第二天就能收到快遞員送到的物品，這讓我對快遞員的工作產生了濃厚的興趣，也謀生了我體驗和了解快遞員派件的想法。于是，在初中二年級的暑期中，我在九峰社區進行了快遞員的工作實踐活動。

　　實踐內容：

　　我一大早就向快遞員師傅了解了快遞員的工作內容，快遞員主要負責每一票快件包裹的派收工作，很顯然這份工作分為兩方面：收件和派件。

　　1。收件是指根據寄件人的要求，攬收他們的快遞包裹。利用快遞公司的快件網絡，使寄件人的快件能安全及時地送達至收件人手中，讓客戶滿意。

　　2。派件是指將收件人的快遞包裹以安全、快速的方式送達至收件人手中。以上的兩個環節是每個快遞員每天重復的工作。

　　跟隨快遞員師傅8點準時上班后，先把當天需要派送的上百份快件按各小區的名稱及路程遠近分別區分排列好，并大致的記住快件的地址，這些工作完成后，我們的派件工作就正式開始了。騎上公司的電動三輪車，把快件放到后備箱里面，按照剛排列好的`小區每一單順序派送。當我們到達第一個目的地的時候，我們要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后在門口等收件人下來取件。在等待的時間里我們把下一票的快遞準備好，以便節約派送的時間。當客戶來了后，要先進行身份的核實，在核實確認無誤后，再把快件交給客戶且在客戶當面驗貨后讓客戶簽收。可是也有在電話通知收件人時，因收件人不在家而不能接收快件，這時就需與客戶溝通好臨時存放地點或是下次再次安排投遞，這樣極大地增加了派件的時間。中間我們還會接到要求上門取件的電話，這時就需我們合理安排時間，在不耽誤派件的過程中盡快收件。經過一天的成功派送，初略估算下，大概每一件需要的時間約是5分鐘。

　　但是在其中一個小區有這樣一臺設備大大的減少了快遞員的派件難度、提高了派件的效率，那就是使用快遞智能終端設備派件。聽師傅介紹，使用智能終端可以由原來的60件/天提升到200件/天(相當于一頂三)。快遞智能終端一般投放在小區的大門口或是人員相對集中區域。按操作流程1、使用快遞員師傅的身份驗證卡2、刷卡存件，將客戶的快件單號和手機號輸入到設備的系統里，這時系統會打開一個格口，我們只需要將快遞放進箱格里，把門關好就可以了。操完這些步驟，設備就會發送短消息提醒客戶快件已經到了，客戶憑擁有的短信密碼就能在設備里取出快件，這是一種新的派送快件和收快件的新方式。

　　聽完師傅的介紹，我們來到北侖行政服務中心的快遞智能終端處體驗。整個設備的外觀看起來就像是家里的衣柜一樣，有很多的格口，比較明顯的是在柜子的中央有一臺電腦主機，有觸摸屏、掃描器、顯示器。看著設備上張貼的快遞員存件流程，我一步步地操作：先使用快遞員師傅預先注冊好的賬戶進行身份驗證登錄，電腦系統顯示登錄成功我們就可以正式的存件了，把需要配送到行政中心的快件一件一件的排好。第一步首先使用掃描器快件掃描單號;第二部輸入用戶的手機號碼，此步一定要非常仔細，避免輸入錯誤的用戶手機號碼;第三步選擇需要放置快件的箱格大小，看看我們正在存件的剛好可以放在中格里，第四部放好快件后關好箱格的門。以上步驟完成后系統就自動的發送一條短信到用戶的手機上，短信內容有取件用的密碼，這樣用戶隨時就可以到設備的地方取件了。以上的操作快遞員師傅約1分鐘就完成了，這效率是比傳統的派送節約了10倍的時間。我們重復以上的存件步驟將這個點上的快件一次性存完。

　　在我們存件的過程中正好有一位拿著手機過來取件的用戶，我仔細地觀察了下，用戶的取件只需要2步就可以將自己的快件領走。第一步輸入手機號碼后四

　　位和短信收到的取件碼，柜門自動打開，第二步核準箱格里的快遞是否是本人，確認無誤后取出并關好柜門。完成以上兩步，取件就完成了。還有一個訣竅也是要在這里說明的，那就是智能終端設備也是可以使用APP實現存件和取件的。用戶只要是下載過設備APP的，取件時打開手機里的快件信息，使用二維碼直接取件，在掃描器前掃描手機二維碼柜門直接打開，省去了手動輸入的步驟。經快遞員師傅介紹北侖區已經投放該設備200臺，每天處理的快件量是9000件，已經占北侖總快遞量的25%。由于我國網絡消費數量激增至3.3億人次，年快遞量到達61億件，而我國快遞智能目前大約完成5萬個點的建設，實際的需求是100萬個點。為了讓人們能更好更輕松的工作和生活，快遞智能終端的建設還需要更加的普及。

快遞社會實踐心得11

　　我們的生活在互聯網時代發生了翻天覆地的變化，家里比擬明顯的是我們的生活用品、衣服、書籍等均可以在淘寶、京東等電商平臺上購置。購置完后并且能在當天或是其次天就能收到快遞員送到的物品，這讓我對快遞員的工作產生了深厚的興趣，也謀生了我體驗和了解快遞員派件的想法。于是，在初中二年級的暑期中，我在九峰社區進展了快遞員的工作實踐活動。

　　實踐內容：

　　我一大早就向快遞員師傅了解了快遞員的工作內容，快遞員主要負責每一票快件包裹的派收工作，很明顯這份工作分為兩方面：收件和派件。

　　1、收件是指依據寄件人的要求，攬收他們的快遞包裹。利用快遞公司的快件網絡，使寄件人的快件能安全準時地送達至收件人手中，讓客戶滿足。

　　2、派件是指將收件人的快遞包裹以安全、快速的方式送達至收件人手中。以上的兩個環節是每個快遞員每天重復的工作。

　　跟隨快遞員師傅8點準時上班后，先把當天需要派送的上百份快件按各小區的名稱及路程遠近分別區分排列好，并大致的記住快件的地址，這些工作完成后，我們的派件工作就正式開頭了。騎上公司的電動三輪車，把快件放到后備箱里面，根據剛排列好的小區每一單挨次派送。當我們到達第一個目的地的時候，我們要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后在門口等收件人下來取件。在等待的時間里我們把下一票的快遞預備好，以便節省派送的時間。當客戶來了后，要先進展身份的核實，在核實確認無誤后，再把快件交給客戶且在客戶當面驗貨后讓客戶簽收。可是也有在電話通知收件人時，因收件人不在家而不能接收快件，這時就需與客戶溝通好臨時存放地點或是下次再次安排投遞，這樣極大地增加了派件的時間。中間我們還會接到要求上門取件的電話，這時就需我們合理安排時間，在不耽擱派件的過程中盡快收件。經過一天的勝利派送，初略估算下，也許每一件需要的.時間約是5分鐘。

　　但是在其中一個小區有這樣一臺設備大大的削減了快遞員的派件難度、提高了派件的效率，那就是使用快遞智能終端設備派件。聽師傅介紹，使用智能終端可以由原來的60件/天提升到200件/天(相當于一頂三)。

　　快遞智能終端一般投放在小區的大門口或是人員相對集中區域。按操作流程1、使用快遞員師傅的身份驗證卡2、刷卡存件，將客戶的快件單號和手機號輸入到設備的系統里，這時系統會翻開一個格口，我們只需要將快遞放進箱格里，把門關好就可以了。操完這些步驟，設備就會發送短消息提示客戶快件已經到了，客戶憑擁有的短信密碼就能在設備里取出快件，這是一種新的派送快件和收快件的新方式。

　　聽完師傅的介紹，我們來到北侖行政效勞中心的快遞智能終端處體驗。整個設備的外觀看起來就像是家里的衣柜一樣，有許多的格口，比擬明顯的是在柜子的中心有一臺電腦主機，有觸摸屏、掃描器、顯示器。看著設備上張貼的快遞員存件流程，我一步步地操作：先使用快遞員師傅預先注冊好的賬戶進展身份驗證登錄，電腦系統顯示登錄勝利我們就可以正式的存件了，把需要配送到行政中心的快件一件一件的排好。第一步首先使用掃描器快件掃描單號;其次部輸入用戶的手機號碼，此步肯定要特別認真，避開輸入錯誤的用戶手機號碼;第三步選擇需要放置快件的箱格大小，看看我們正在存件的剛好可以放在中格里，第四部放好快件后關好箱格的門。以上步驟完成后系統就自動的發送一條短信到用戶的手機上，短信內容有取件用的密碼，這樣用戶隨時就可以到設備的地方取件了。以上的操作快遞員師傅約1分鐘就完成了，這效率是比傳統的派送節省了10倍的時間。我們重復以上的存件步驟將這個點上的快件一次性存完。

　　在我們存件的過程中正好有一位拿著手機過來取件的用戶，我認真地觀看了下，用戶的取件只需要2步就可以將自己的快件領走。第一步輸入手機號碼后四位和短信收到的取件碼，柜門自動翻開，其次步核準箱格里的快遞是否是本人，確認無誤后取出并關好柜門。完成以上兩步，取件就完成了。還有一個訣竅也是要在這里說明的，那就是智能終端設備也是可以使用APP實現存件和取件的。用戶只要是下載過設備APP的，取件時翻開手機里的快件信息，使用二維碼直接取件，在掃描器前掃描手機二維碼柜門直接翻開，省去了手動輸入的步驟。經快遞員師傅介紹北侖區已經投放該設備200臺，每天處理的快件量是9000件，已經占北侖總快遞量的25%。由于我國網絡消費數量激增至3.3億人次，年快遞量到達61億件，而我國快遞智能目前大約完成5萬個點的建立，實際的需求是100萬個點。為了讓人們能更好更輕松的工作和生活，快遞智能終端的建立還需要更加的普及。

快遞社會實踐心得12

　　作為一名大學生，社會實踐是我們走上生涯之路的第一步。在這個時代，快遞行業已成為人們生活的不可或缺的一環。快遞小哥默默地、辛勤地工作著，而快遞企業尤其是京東快遞公司，為廣大消費者創造了便利。我此次參加京東快遞社會實踐，不僅為我認識到了中國物流業的發展趨勢，也讓我意識到了自身的不足與需要提高的方面。以下是我的體會和心得。

　　第一段：接觸快遞的變化。

　　在實踐中，我發現快遞真的是日新月異，幾乎跟不上趨勢。在物流方面，京東快遞公司采用的即時送達以及便捷物流服務成為其他快遞公司所追求的標準。通過這個社會實踐，我真正了解了物流行業的發展趨勢、快遞業務的常規流程和人物結構，并領略到了物流行業進入了“快遞時代”這一事實。

　　第二段：學習到的機會。

　　社會實踐計劃的工作對我來說是很有挑戰性的，需要我適應新環境并了解新工作，同時要求我具有自我管理的能力和學習能力。我學習到了如何利用手中的資源快速了解物流專業領域的知識，排除拒絕心理。在快遞派件過程中，我學習到了如何更好地溝通，更快地尋找派件路徑，更快地完成一些必要的記錄工作。

　　第三段：意識到自己的不足。

　　在這次社會實踐過程中，我也意識到了自己的不足之處。一個優秀的快遞員需要擁有良好的溝通技巧、較高的應變能力、高度的`責任心以及一定的職業素養。比如，在快遞攬收過程中，對于涉及到個人隱私的信息，我有時會不太謹慎，這給顧客和企業所帶來的安全風險也很大。

　　第四段：學到了團隊協作。

　　在實踐中，我還加入了小組，完成了一些任務。這個過程真正的體現出了團隊協作的重要性。因為工作的合理分配和協調，使每個人完成了各自專業內的任務。超出自身能力范圍的工作，得到了其他人的幫助和支持。在這個過程中，我學會了自信和溝通。雖然我有各種各樣的不足和局限性，但我發現最好的溝通不是有足夠的個人經驗，而是盡可能地與其他組員進行溝通和配合。

　　第五段：最后的思考。

　　我相信，隨著社會的發展和生活水平的提高，快遞業務將會進一步發展，可能會出現新的快遞模式，但在未來，其本質需要繼續保持。社會實踐讓我形成了研究和探索新事物的思維習慣，讓我了解到工作之前需要進行事前調查和規劃，讓我更加了解人性并發揮自身優勢。最重要的是，我會一直記住這個經歷，努力將其發揚光大并產生積極影響。

快遞社會實踐心得13

　　在大學里，社會實踐是一項必修課程，它的目的是讓我們更深入地了解社會，了解自己所學專業在實踐中的應用，增強實踐能力和社會責任感。我選擇了做快遞員的社會實踐，這段經歷讓我深刻感受到了快遞業務的重要性和客戶服務的重要性，也讓我在送快遞的過程中學到了很多東西。

　　社會實踐剛開始，我很緊張，對于怎樣送快遞一無所知。首次接到快遞訂單時，我并沒有想到該如何操作。猶豫半晌，感覺時間已經來不及。最終，我只好去詢問其他送快遞的師傅，他們給了我很多有益的建議和提示。經過一個星期的實習，我漸漸熟悉了快遞業務的流程，能夠獨立完成客戶的訂單。

　　在實踐中，我也遇到了一些問題。例如，有些客戶因為工作繁忙，不能及時查看快遞。豈不能送達后，可能存在某些差錯。有時客戶會對送貨人態度粗暴，語言難聽，讓人十分難受。對于這些問題，我嘗試著去溝通，讓客戶理解我們的處境，今后訂單順利配送時要細心和耐心。

　　盡管社會實踐做的時間只有一個星期，但是這段經歷給我帶來的收獲卻十分豐富。我通過這項任務學到了更多的客戶服務，更加注重細節和客戶體驗，也深刻體會到了自己的職業道德和社會責任感。同時，我還結交了許多志同道合的朋友，在交流中不斷增長自己的`見識和經驗。

　　總之，社會實踐是一種難得的機會，讓我們不僅能夠加深對于專業知識的理解，提升實踐能力，也能夠讓我們更深入地了解社會，拓展視野，增長見識。通過這次送快遞的實踐，我學到了許多的知識和技能，也深刻體會到了自己的不足，并在實踐中積累了重要的經驗。相信這些積累會成為我未來成功職業生涯的寶貴財富。

快遞社會實踐心得14

　　這次在__快遞公司的實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我兩周以來實訓的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業壓力，我要不斷的充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!

　　在物流課上，老師對物流條碼做過詳細的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。

　　那天我們大清早上的去__快遞公司實習，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實習讓我深深體會到了自己在專業知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業管理專業的學生，要想在以后的職業中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的`體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實訓，頗有體會。

　　這次實訓對我來說，是開心的、有意義的、充實的。因為學習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實，不虛度光陰。因為實訓，讓我更好地去了解社會，體驗社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現在，更加發奮學習，因此，非常感謝學校的領導安排這次實習，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計算機專業領域的寬闊和美好的前景，激勵我們在努力學習知識的同時。更加注重理論和實踐的結合，提高自己的專業素質和本領!

　　我們深刻的了解到，只有經歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質性的改變!物流管理不僅僅是一份職業，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變。為此我們將會在以后的日子里繼續努力，不斷激勵經驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。

快遞社會實踐心得15

　　京東快遞社會實踐，是我在大學校園里最難忘的一次活動。這次實踐，旨在幫助我們更深入地了解社會，增強我們的社會責任感和擔當精神。本文從我的心理變化、社會責任感和管理能力三個方面，分享我的感悟和體會。

　　在實踐中，我常常需要與客戶溝通、處理投訴，這讓我深刻體會到了良好的溝通能力和心態平衡的重要性。在遇到自閉、急躁的客戶時，我學會了保持冷靜，并通過溝通來化解問題，同時也了解到，客戶投訴并不是針對我們個人的，我們應該盡力解決問題，而不是認為投訴無理由。這次實踐讓我深刻認識到，不同的人有不同的情緒和需求，一個好的溝通能力和良好的心態，能夠讓事情變得更加順利。

　　在快遞工作中，我感受到了快遞這一行業對于社會的重要性。因為快遞這項服務，方便了人們的生活，并承擔了送東西的任務。這讓我重新認識到了這個行業的價值，同時也讓我更加了解了自己對于社會的責任。在處理快遞問題時，我多次感受到自己不僅僅是個普通的送快遞員，更是服務他人，表達愛心，傳遞價值的一個小使者。在快遞過程中，我始終保持著以人為本的態度，盡力滿足客戶的需求，從而讓我對于社會責任感有了更深層次的感悟。

　　在實踐過程中，我學到了很多的管理技能。比如，如何合理安排快遞運輸，如何提高工作效率和質量，如何為客戶提供更優質、便捷的服務。學習這些技能，不僅能讓我在實踐中得心應手，還能為我的.個人發展奠定基礎。快遞行業本身就是一個復雜的系統，只有通過規范化、標準化、體系化的管理模式，才能更好地提升快遞行業整體水平。在快遞實踐中，我切身體驗到這種體系化管理模式的作用，也體會到了作為一名管理者身上的責任和擔當。

　　在這次實踐中，我不僅能夠更深刻地理解社會，還鍛煉了我的組織能力和管理能力，提高了我作為一名服務人員的職業素養。同時，我也更加明白了每一個行業、每一份工作都擁有其自身價值，重要的是我們要以正確的態度去對待和珍視它們。未來，我會更加努力地學習和實踐，提升自己的能力和素質，為社會的發展和騰飛貢獻一份力量。

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