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免充氣輪胎的優(yōu)缺點有哪些
輪胎是汽車行駛的重要保障，普通充氣輪胎在日常行駛中經(jīng)常會發(fā)生爆胎、變形等事故，而如今研究出了一款免充氣輪胎，它具有免維護(hù)、免爆胎等特點。由于沒有傳統(tǒng)輪胎的充氣需求，免充氣輪胎徹底解決了傳統(tǒng)充氣輪胎易漏氣、爆胎的難題。以下是小編整理的免充氣輪胎的優(yōu)缺點有哪些，希望對大家有所幫助。
免充氣輪胎的優(yōu)缺點有哪些
免充氣輪胎介紹
在2005年，米其林推出了名為Tweel的全球首款非充氣輪胎。
Tweel的推出徹底改變了現(xiàn)代輪胎必須由壓縮空氣提供支撐的做法，取而代之的是輪胎與輪輞一體化的設(shè)計，用于提供整條輪胎剛性的是從輪胎側(cè)面輻射開來的網(wǎng)狀支撐結(jié)構(gòu)，
該網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)根據(jù)不同企業(yè)的不同而有所不同，無論何種結(jié)構(gòu)，其功能都大同小異，為輪胎提供支撐，同時通過支撐結(jié)構(gòu)的形變來減小輪胎的震動，達(dá)到改善舒適性的目的。
至于胎面則依舊保持著現(xiàn)有輪胎的結(jié)構(gòu)，簡單點說，大可以認(rèn)為非充氣式輪胎的內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)就等同于強化之后的簾布層和帶束層的結(jié)合體，為了保證強度，
這些輻條的材質(zhì)還大多運用了能夠保持柔軟的高性能樹脂材料打造，輻條的排布則以減少輪胎變形時的內(nèi)壓為主要設(shè)計原理，通過不同形狀的輻條排布實現(xiàn)輪胎變化時壓力的傳導(dǎo)。
免充氣輪胎的缺點
1、噪音大
由于缺少了傳統(tǒng)輪胎的充氣部分，行駛在路況不好的路面上的噪音非常大，而且減震性能差。
2、成本高
由于采用了最新技術(shù)，在制造成本上遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)輪胎，而且外形較差。
3、舒適性差
在行駛過程中容易顛簸，同時還會增大阻力，從而導(dǎo)致車輛的舒適性差。
4、承重較低、速度不能過高
由于內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)的原因，這一類輪胎還無法承受較重的負(fù)載以及較高的速度。
5、支撐結(jié)構(gòu)易受損
由于支撐結(jié)構(gòu)裸露在外，而且這些高分子結(jié)構(gòu)的塑形材料結(jié)構(gòu)強度并不如想象中那強大，一旦輪胎內(nèi)部進(jìn)入異物，那么必將會導(dǎo)致支撐結(jié)構(gòu)的受損。
免充氣輪胎的致命缺點
1、目前大部分輪胎都是充氣的，所以很多輪胎在不良駕駛習(xí)慣或緊急情況下會爆胎；雖然會有防爆充氣輪胎，但實際上這種輪胎會爆胎，所以米其林推出了一款車型免充氣輪胎。
2、今天我們來介紹一下免充氣輪胎的優(yōu)缺點；讓我們看看。
3、免充氣輪胎的優(yōu)缺點最早的免充氣輪胎出現(xiàn)在2009年，但直到2014年才正式量產(chǎn)，只安裝在一些特種車輛上，比如軍車、農(nóng)用車；這種輪胎是橡膠做的，所以屬于免充氣輪胎，還有一些充氣輪胎不具備的性能。
4、關(guān)于免充氣輪胎的優(yōu)缺點，免充氣輪胎可以大幅度降低路面不平整帶來的振動，這一點也得到了實車實驗的驗證；這種免充氣輪胎在遇到一些特殊地形時也能有踩地的平衡，震動幅度很小。
5、免充氣輪胎轉(zhuǎn)彎時也有很好的表現(xiàn)，沒有爆胎的風(fēng)險；這些地方的優(yōu)點是充氣輪胎無法比擬，但是免充氣輪胎也有一些缺陷，比如輪胎過重，輪胎噪音明顯。
6、今天的文章給大家?guī)砹嗣獬錃廨喬サ膬?yōu)缺點的介紹；從上面可以看出免充氣輪胎有明顯的優(yōu)勢，但也有一定的缺陷。
7、米其林是一個著名的輪胎品牌；相信米其林也能很好的改善免充氣輪胎的缺陷，讓這類輪胎能有更好的市場。
免充氣輪胎的缺點
1、缺氣保用輪胎事實上便是防爆胎，防爆胎的功能是在漏汽或忽然過壓的情形下，車子依然能夠80千米/鐘頭的時速行車80-250千米（實際可查看車子使用說明），因此 稱作缺氣保用輪胎會更加精確點，并且不易造成分歧，稱作防爆胎會很容易被了解成避免輪胎爆胎的輪胎，但是一般都稱為防爆胎；說到免充氣輪胎，實際上初期的小車都應(yīng)用免充氣的實芯輪胎，但過度厚實，高載荷工作能力偏差，排熱能力差這些各種各樣缺陷，在充氣輪胎創(chuàng)造發(fā)明出來后，便快速消退。
2、如今大家說的免充氣輪胎，大量的是指米其林輪胎在2005年發(fā)布的，輪胎與輪轂一體化，由輪轂的幅條設(shè)計方案做為支撐；米其林輪胎免充氣輪胎的致命性缺陷：支撐構(gòu)造易損傷，因為免充氣輪胎的支撐構(gòu)造徹底曝露在外面，假如一體化原材料沒有預(yù)料中牢固，一旦進(jìn)到臟東西將危害安全駕駛，乃至立即卡斷支撐構(gòu)造。
3、舒適感偏差，噪聲極大，因為缺乏了傳統(tǒng)式的充氣一部分，行車在實時路況不太好的地面處時，避震實際效果差，非常容易晃動； 因為天生的結(jié)構(gòu)難題，沒有空氣壓縮的緩存，沒法承擔(dān)高負(fù)荷，及其汽車行使的辦公環(huán)境； 。
4、成本費較高，由于要保證硫化橡膠與輪圈的一體化，制造成本高，出售價錢也貴；可是免充氣輪胎也是有優(yōu)勢，它不害怕扎，翻轉(zhuǎn)摩擦阻力小，較為耐磨損，使用期限長，它的使用期限是充氣輪胎的3倍之上；并且因為免充氣輪胎不用充氣，防止了像充氣輪胎非常容易漏汽、輪胎爆胎的難題。
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