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物流工程碩士課程設置探索
摘要：物流工程碩士課程設置是其培養目標的具體表現形式，直接關系到物流工程碩士的培養質量。據此，提出教學研究型大學物流工程碩士課程設置前應進行培養目標定位，以遵循“加強基礎，突出學生主體，強調系統，重視適應性和注重特色”為原則.通過對兩所不同類型大學的課程設置的比較分析，認為教學研究型大學的物流工程碩士課程設置應結合實際情況，盡可能展現自身的優勢。
關鍵詞：物流工程，課程設置;工程
碩士，教學研究型大學課程設置是為實現培養目標而規定的教學科目內容、范圍以及教學進程的總和，是培養目標具體化的體現;因此課程設置是否合理完善，直接關系到培養目標能否實現，關系到培養質量的高低。由于物流專業在國內是一個剛剛興起的專業，因此其課程設置的研究也主要停留在本科階段‘H]，工程碩士課程設置的研究非常欠缺，為數不多的成果也主要是針對研究型大學的。然而教學研究型大學和研究型大學相比，在生源質量和教育資源方面有一定的差距，它的工程碩士課程設置不可能照搬研究型大學的，因此文中將對教學研究型大學的課程設置從培養目標定位和設置原則等進行較為詳細地探討。
1培養目標定位
物流工程碩士課程設置和其他專業一樣應該緊緊圍繞其培養目標進行，制定一個合適的培養目標是第一要務。由于每個學校都有自己的教學資源以及學校特色，制定出來的培養目標也不盡相同。廈門大學的培養目標為：培養應用型、復合型的物流技術和物流管理高級人才。北京交通大學的培養目標為：培養德、智、體全面發展，且具有較高的管理素質、良好的知識結構、具有獨立從事研究工作能力和較強創新能力的高級專門人才;要求其碩士研究生能掌握扎實的管理理論基礎、系統的專業知識和物流活動規律，并能正確運用管理方法及物流工程技術方法解決物流工程領域的有關理論與實踐問題。西安交通大學的培養目標是：培養系統掌握現代物流理論和相關專業知識，具備現代物流專業技能，可以從事物流產業政策與現代物流理論研究，并能在物流管理領域從事全過程策劃、管理和物流信息化工作的高級復合型管理人才。這幾所大學都屬于研究型大學，從這些研究型大學的培養目標來看，其物流工程碩士的培養目標均強調對學生研究能力的培養。之所以制定這樣的培養目標主要是因為研究型大學教學資源相對豐富，學生素質普遍偏高。
對于教學研究型大學來說，其物流工程碩士培養目標不僅要體現研究能力的培養，而且要強調如何結合學校已有優勢，體現對學生解決物流工程實踐問題能力的培養。如教學研究型大學桂林電子科技大學雖然在教學資源與生源質量上遠遠低于前面的幾所大學，但該校在電子、機械學科方面較強，且地處正在進行北部灣大開發的廣西，緊鄰東盟。因此該校把其培養目標定位為：以本校電子、信息、機械學科為依托，以服務廣西地方經濟建設為中心，培養面向工商企業、國家經濟管理部門和科研機構院所的物流人才;培養具有扎實的管理學、經濟學和工學理論知識，熟悉物流政策法規，系統掌握現代物流理論與方法，具備物流系統分析與運作能力，熟練掌握英語并知曉一門小語種(東盟國家)的高級復合型管理人才。從它的學科優勢和地域優勢來說這樣定位其培養目標應該是比較合適的。
2課程設置原則
2.1加強基礎.研究型大學由于其具有自身的品牌優勢，而且具有物流專業的研究型大學又大多地處北京、上海和廣州等大城市。這些大城市是國內物流業的發源地，匯集了眾多知名的物流公司以及許多優秀的物流人才。
這種品牌優勢加上地域優勢，使得大部分研究型大學的物流工程碩士能招到物流基礎較好的學生。而教學研究型大學由于缺乏品牌優勢，且大多又處于經濟和物流發展比較滯后的地區，因此所招收的學生大多不是物流專業出身或者在攻讀碩士學位前沒有從事過相關的物流工作。如桂林電子科技大學近年招收的物流工程碩士生一般是從事市場營銷、運輸以及人力資源管理等專業的學生。因此對于這類大學的物流工程碩士的培養，其一需要加強專業基礎課程的學習，特別要加強外語、計算機、數學、工學基礎以及系統工程等基礎課程的學習;其二由于工程碩士培養年限較短，而學生又是在職工作人員，可以采取課堂教學、課外輔導和自學相結合的方式進行;同時由于不同的導師有不同的專長與研究方向，可以組建由不同學科領域的導師組成的導師團隊，由導師團隊對物流工程碩士的培養負責。
2.2突出學生主體由于教學研究型大學物流工程碩士一般具有不同的學科背景，因此，在課程設置上也應有不同的側重點。
對于管理經驗比較豐富的學生，設置宜偏重物流決策的課程，可以以經濟學、管理學、運籌學等課程為基礎，以網絡化的電子信息技術為支撐，加強對物流活動客觀規律的研究，包括物品運動的及時性、路徑合理性、經濟性以及物品運動過程中的停滯和相關形質變化的必要性等。同時要求學生運用現代管理的理論、方法和手段來分析處理物流活動、設計建立物流系統以及對物流問題進行決策。
對于工程背景較好的學生，可以側重于物流系統的分析與設計，主要對物流系統的規劃、設計、實施與管理的全過程進行研究。由于物流系統的分析、設計和實現不僅要考慮其經濟性，更要考慮技術上的先進性、科學性與可行性。因此，對該類方向的物流工程碩士的課程設置要考慮以工科學科作為其理論基礎，同時也要滲透經濟學科和管理學科的知識。
對于擁有經濟學背景的學生，可以側重于研究物 流資源的優化配置、區域物流、物流市場的供給與需求、宏觀物流產業的發展與增長等方向的培養。該研究方向在課程設置上可考慮以經濟學理論為基礎，包括宏觀經濟學、產業經濟學、中國宏觀物流問題研究、宏觀物流發展趨勢預測及宏觀物流產業發展政策，同時也包括微觀物流經濟的研究，重點集中在與企業問題有關的物流企業制度設計、物流項目評估、物流市場需求預測理論與方法等。
2.3強調系統性系統性的課程設置使學生能夠比較系統理解和掌握本學科的基礎理論和專業知識;接受系統的專業思維訓練，能為更好解決實際工作問題和研究工作奠定良好的知識基礎和思維基礎。因此在教學研究型大學工程碩士培養的課程設置中應貫徹“強調系統”的原則，要求每一門課程教學內容具有系統性，更為關鍵的是要強調不同課程教學內容之間的銜接，防止重復或遺漏，包括要開設哪些課程，各課程講解的內容有哪些，如何將理論教學與實踐問題有機結合起來等。
工程碩士生在實際工作崗位工作多年，有比較豐富的實戰經驗;但理論基礎較薄弱，他們是揣著實際問題來學習的，對高深的理論持有恐懼和抵觸心理，他們只想知道如何解決所遇到的問題，而不關注為什么要這樣解決問題，以及是否還有更好的解決方式。
因此在實施理論教學過程中，可以采用項目教學的方式，以一個具體的物流項目為出發點，引導學生關注解決問題的所以然，并通過實際的物流項目分析，讓學生了解各門課程之間的銜接性和學習的系統性，提高應用理論解決實際問題的能力，而不是單純的“授人以魚”。
2.4重視適應性“重視適應性”是工程碩士培養與科學碩士培養的一個本質區別。它要求工程碩士教育在系統地傳授理論知識的基礎上進行實戰思維的訓練，強調解決實際問題的能力。工程碩士應該掌握基本的研究方法，會運用基本的研究手段;而科學碩士強調科學研究能力的培養，注重理論創新，為以后的科學研究等學術行為奠定基礎。工程碩士培養與普通本科培養也有根本的不同，普通本科學生強調基本原理與理論的掌握，強調學生的動手能力和實踐創新能力;工程碩士學生培養強調新理論、新方法的實際應用，包括新產品、新流程、新方法的設計和開發，新的經營管理理論、方法和效果分析等。因此，物流工程碩士課程設置必須體現“重視適應性”的原則，根據物流學科的發展現狀及存在的問題，有針對性地開設一些研究和應用并舉的課程，提升學生理論水平和解決問題的能力。
在工程碩士生入學不久，學�？梢耘鋫淇蒲心芰姷慕淌跒槠溟_設研究方法類課程，主要介紹學術研究的類型、特點、方法和一般過程，旨在讓學生領會科學思維，掌握資料與事實的搜集途徑和加工整理方法。同’時聘請在物流領域有豐富實踐經驗的企業高級工程師，面向工程碩士開設專題討論課程以及物流實戰模擬訓練。另外教師可以根據自己的物流研究成果以及物流學科的發展等廣泛的問題進行專題式報告;不但可以讓學生了解最新的思想觀點和發展前沿，而且可以啟發學生進行自我探究與學習，思考新的方法與理論在企業實際應用的可行性與風險[s]。更重要的是早選導師，通過導師的提前指導，能使學生及時明確研究方向，減少學生學習的盲目性，提高培養質量。
2.5注重特色國內物流專業發展比較好的研究型大學大多是以交通運輸、機械、物資管理為基礎發展起來的。其專業的定位大多以原有學院特色和優勢學科為基礎，因此大部分院校的物流工程碩士的課程設置也以機電、運輸規劃和物資管理為基礎，但又各有其特色。北京交通大學的物流專業的發展便利用了其交通大學的學科背景，因為該校在北京市物流規劃研究、鐵路專項產業政策研究、鐵路投融資體制改革與政策建議研究、中國交通運輸業增加值核算研究以及中國鐵路成本計算研究等方面均取得了比較多的成果，故設置了“交通規劃理論與方法”和“貨物運輸的物流化發展”
等特色課程。上海交通大學的物流工程碩士培養是憑借其上海的地理優勢，構筑以船舶與海洋工程為主干，融海洋科學技術、港口航道工程和海岸帶開發技術以及國際航運與物流為一體的學科體系，設置了“物流裝備技術”和“運載器運用工程”的特色課程。教學研究型大學通常起步比較晚，其物流工程專業在全國真正叫得響的就更少了，但是每個學校仍可以利用自己的優勢資源，立足于本地的物流經濟，設置適合自己的課程。如桂林電子科技大學根據其在電子、信息和機械等學科方面的優勢，加上地處廣西，緊鄰東盟，因此設置了如“物流信息技術”、“國際物流(東盟)”、“電子商務物流模式與集成艄東盟小語種”和“物流質量管理”等課程。
3物流工程碩士課程設置比較分析
教學研究型大學桂林電子科技大學與研究型大學上海交通大學物流專業工程碩士課程體系設置的對比。兩所大學的學位課程和必修課程基本相同，但是選修課的安排差異較大，在一定程度上反映出兩所大學的物流工程碩士培養的特點。上海交通大學的物流工程碩士培養更加強調數學基礎，主要反映在工程應用數學和物流優化技術等課程的安排上，同時以運載器運用工程為代表的課程設置也體現了上海交通大學的學科優勢特色[6]。而桂林電子科技大學的選修課程設置比較具體，力圖突出為廣西地方經濟服務的特色，體現在《小語種》和《國際物流》(東盟)兩本教材的設置上，而物流信息技術(以射頻識別技術為主)和管理信息系統等課程設置與桂林電子科技大學的電子學科優勢緊密結合起來�？傊�，不管是研究型大學還是教學研究型大學，其課程設置都應該結合自身的實際情況，盡可能第展現自身的優勢。
4結束語
根據教學研究型大學的物流工程碩士生源質量不高和教育資源相對缺乏的現狀，對教學研究型大學培養目標定位問題和課程設置原則進行了探討與分析，以期為教學研究型大學物流工程碩士課程設置提供參考與借鑒。由于物流專業是一個新興的學科，其工程碩士課程的設置尚處于一個探索階段而教學研究型大學的尤其如此，希望有更多的人加入到這個探索的行列中來。
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