危險化學品儲運安全管理

時間：2022-10-08 21:31:14 碩士畢業論文我要投稿

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危險化學品儲運安全管理

　　摘要：近些年來，危險品貨物的運輸量以及運輸次數隨著我國國民經濟迅猛發展的趨勢亦逐漸增多。

危險化學品儲運安全管理

　　但是最近幾年，在危險品貨物的運輸過程中屢次出現各種傷害程度的事故，從而為生態環境帶來了不可小覷的負面影響，甚至對人們的生命健康以及經濟方面都產生了嚴重威脅。

　　為此，主要是針對危險化學品物流安全儲運的特點以及其事故所引起的危害進行一系列的闡述，圍繞其儲運事故頻發的重要原因(即源頭管理缺失)對其問題的嚴重性進行分析，從而得出相對合理準確的結論，并且根據所得結論制定相應的解決方案及措施，即從規范方面和技術方面以及制度方面還有系統管理等四個方面來實現對危險品的全面的安全管理，從而使其安全系數得到提高。

　　關鍵詞：危險化學品;綠色物流儲運;安全技術措施;安全生產;安全儲運;安全廢棄;全面控制

　　0 引言

　　近些年來，危險品貨物的運輸量以及運輸次數隨著我國國民經濟迅猛發展的趨勢亦逐漸增多，并且在此過程中屢次出現事故，為生態環境和人們的生命健康以及經濟方面都產生了嚴重的威脅。

　　這就意味著我們必須要對危險化學品的儲運安全予以重視。

　　為什么危險化學品會威脅生態環境和人們的生命健康以及經濟呢?之所以稱之為危險化學品，主要是因為其所具有的特性，即：“兩易四有”，其中“兩易”是指易燃性和易爆性;“四有”是指“有害性、有毒性和有放射性及有腐蝕性，”而又正是由于這些特性，才使得其對生態環境和人們的生命健康以及經濟造成威脅和傷害。

　　進過這幾年來危險品貨物的儲運多次引發事故，政府相關部門已充分意識到其問題的嚴重性以及解決問題的必要性。

　　以下就是通過相關敘述對其相關問題以及其解決措施和方案進行的分析和探討。

　　1 危險化學品儲運安全管理的現狀分析

　　我國目前儲存危險化學品倉庫平房倉庫占65%以上的比例，還有一小部分屬于儲罐式倉庫、立體倉庫、貨場和貨棚五種庫型，我國規定禁止使用樓房倉庫。

　　總體來說，我國的危險化學品倉管水平還是比較高的。

　　但是，由于近幾年來一些中小型的民營化工企業以及個體倉儲企業發展的比較快，然而其規模以及管理水平相對來說比較一般，其企業人員未經專業安全培訓，缺乏專業操作及運輸知識，難免會因操作性失誤引發事故。

　　如：杭州、晉濟高速、滬昆高速等多地均發生過類似運輸事故，對人民的生命財產及生態環境時刻產生威脅，故必須要加強危險品貨物運輸管理。

　　2 提高危險化學品管理力度的現實意義

　　由于我國經濟飛速發展，一些危險的化學品是一定要進入到儲運，這一過程關系到的不僅僅是企業的安全問題，社會以及環境的大問題也會隨之而來，如果在這些環節中控制以及監管出現了紕漏就會對社會帶來不小的危害。

　　危險的化學品指的就是我們平時所聽到或熟知的會對人身、設備、環境等造成一定的損傷和危害的產品，其主要的特點就是易爆、易燃、有毒、有輻射性和放射性的制劑產品。

　　隨著科技的進步和工業的發展，危險品使用的范圍變得更加廣泛，在種類以及數量方面逐漸變得多樣化，這些危險品，其本身的性質，就已經注定了倘若出現事故，事故的性質就屬于嚴重性事件，造成的后果以及損失是不可估量的。

　　因此，為了確定其在儲運的安全，就應該加大力度的對危險化學品的流通過程進行嚴格的監督和管理，這樣在安全的前提下才能帶來長久的發展和效益。

　　3 加強危險化學品儲運源頭安全管理的對策措施

　　加強危險化學品儲運源頭安全管理，完善監管體制及信息平臺尤為重要。

　　對于危險化學品的監管體制進行完善，有利于突出管理的重點，從而獲得更好的管理效果。

　　企業有必要成立相應的監管部門，以對危險化學品的儲存和運輸環節起到監督的作用，如：危險化學品的儲存階段，監管部門應當嚴格監督其產品的儲存條件是否合格，需要密封的產品是否嚴格按照要求密封，若否，可要求其重做，知道合格為止，并由相關人員簽字;對于危險化學品的運輸環節，在裝車或卸貨之前，監管部門可監督其運輸裝車人員是否事先嚴格檢查車輛是否存在問題，確定無問題后，由相關人員簽字方可裝車或卸貨。

　　完善信息平臺，可更加有效準確的對其危險化學品儲運進行監管，在信息平臺上，企業、車輛以及從業人員可以進行信息互動，更具時效性，并且方便快捷，即使是長距離、跨地區也可以很好的進行工作分配和監管，有效地控制和降低非法儲運。

　　從而更好地降低事故發生率，增強安全系數。

　　4 危化品儲運安全管理措施

　　4.1 危化品儲存倉庫

　　危化品具有易燃性、易爆性、有害性、有毒性和放射性以及腐蝕性，對生態環境和人們的生命健康以及經濟存在很大的影響。

　　所以，在儲存危化品之前，對其存儲倉庫進行合理的選址也是非常重要的。

　　為了避免危害群眾的生命安全以及影響人們的日常生活質量，在選址時，首要做的是應當在遠離城市供水源，如果遇到江河湖海農田等地也一定要避開;第二則是要注意，一定要避免設在人群集中的居民區、城市主要路網等地;第三，對于易燃與易爆品因當注意防熱，對于有毒、放射以及腐蝕性的危化品在存放時一定要嚴格密封，以免泄漏。

　　總而言之，生命至上，安全才是第一位，定期做好安全檢查。

　　4.2 對運輸路面加強管理

　　為了降低危險化學品在運輸時的事故發生率，加強對運輸路面行車秩序的管理力度也是非常重要的措施。

　　(1)相關部門應當制定并實施更加嚴格且明確的交通法規，對其運輸類車輛的行駛日期和行車路線以及行車的時速明確標定和控制。

　　(2)制定專屬的危化品運輸的運輸路線，遠離水源及居民區。

　　對于道路的修建過程，一定要嚴格監督，根據時速和噸位對車道進行嚴格劃分，加強車輛動態監控，一旦發現違規則處以重罰。

　　這主要是由于超速行駛特別容易導致碰撞、傾翻等重特大交通事故的發生，這對于危險品運輸出現此種狀況后果會不堪設想，所以，嚴格衛星定位系統管理，嚴格的控制超速現象。

　　為減少或避免車輛時常出現超速和超載的現象，有必要在車上安裝車輛定速和定載裝置，一旦超載或超速，就自動報警以提示司機，從而進一步降低事故的發生率，是保證危化品的安全運輸。

　　4.3 加強員工應急處置能力

　　作為企業單位，尤其是經常接觸危險化學品的企業單位，對于員工要有足夠嚴格的要求。

　　在雇傭時，必須要為其開設專業的培訓技能班，提高員工的執業技能;向其宣傳安全教育方面的知識，以提高其安全意識;可進行案例模擬，制定行管的應急措施及方案，以培養和增強從業人員的應急能力，一旦遇到緊急情況(如：危險路段和惡劣天氣以及機械故障等)，做到將其損失降到最低。

　　對員工的心理素質進行培養與鍛煉，倘若出現偶然事件，學會冷靜處理，保證良好的心態從而積極的應對。

　　4.4 運用安全科學為物流科學保駕護航

　　科學技術中，物流科學屬于其中一個重要組成環節。

　　物流科學看似簡單，實際上其中包含了工程科學和技術科學以及基礎科學理論等多方面知識，運用安全的思維方法研究實現安全目標的技術方法和手段，實現本質安全，以達到事物或系統的安全最優化。

　　物流學是研究物質資料在生產、流通、消費各環節的流轉規律，盡可能得到時間效益與最大空間的科學。

　　4.5 開展聯合執法，進行專項整治

　　危險品貨物運輸管理屬于一項長期系統化的工程，在這一系統中相應部門應該積極的進行監管整治，一定要消除其存在的任何一種安全隱患，危險品貨物運輸與其他物品運輸相比有其特殊之處，政府本身應該起到帶頭作用，與此同時應該聯合其他的相關部門，從而形成一支嚴格的執法隊伍，要定期對一些不良的想象進行調整，要讓多個部門形成完整統一的整體，使法律效力運用起來能夠得心應手，發揮其本質的作用。

　　5 結束語

　　本文在對危險品貨物儲運安全展開了仔細的探討，將危險品貨物運輸實際中可能出現的一系列問題一一列出，并且針對每項問題都提出了相應的有效的補救措施及方案。

　　由于國家的科技水平在不斷地提升、國家經濟也迅速發展，危險品貨物運用的數量越來越大，運輸這個過程是無法避免的且頻率越來越高。

　　根據最近幾年運輸狀況來看，道路危險貨物運輸事故發生的幾率還是很大的，已經在一定程度上對環境方面以及生態方面都帶來了嚴重污染以及破壞。

　　不僅如此，其還給人民的生命安全和財產帶來巨大損失。

　　我們應當綜合運用法律、行政、教育和經濟以及技術還有信息化等手段，開闊思路，大膽探索、創新與實踐，這樣做的目的就是為了解決好危險化學品安全問題。

　　危險化學品監管最近今年才有所得到關注，許多手段還不夠成熟，法律法規規定的不夠完善，危險化學品的安全事故依舊在我們身邊發生，為了能夠杜絕這類危事故我們更加努力提高全民的安全意識，讓危險化學品發揮其優勢盡量變得不再危險。

　　參考文獻

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