物流員工述職報告（精選15篇）
在人們素養不斷提高的今天，報告對我們來說并不陌生，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編為大家收集的物流員工述職報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
物流員工述職報告 1
尊敬的各位領導：
您們好！
我叫侯x，現擔任北京x物流公司統計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領導匯報我在20xx年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會，我的述職報告分為兩個部分：
第一部分：20xx年的工作總結
一、工作情況：
（1）運費結算情況：
20xx年北京雙匯物流公司承運唐山產品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。
20xx年與20xx年相對比，20xx年整體比20xx年增長448.4萬元，總體增長比為17.64％，其中生鮮運費增長33.32％，低溫運費增長23.00％，凍品運費減少31.78％，短盤運費降低22.38％，生鮮原料運費降低9.98％，凍品原料運費增長60.69％。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多，像發包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加；凍品由于調整運價，造成運費降低， 凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品，全部算在凍品原料里面，所以造成凍品原料運費大幅度的'增長。
（2）工作中存在的問題:
1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在ERP系統里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。
2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。
二、自身的不足及改進方法：
通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現在自身學習不夠，對ERP 系統操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經驗不足。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。
（1）加強自身學習 虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率
（2）提高自身業務水平 熟悉各崗位的工作流程，提高自己發現問題、分析問題、解決問題的能力
第二部分：20xx年的工作思路
根據集團公司20xx年信息化規劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現全集團物流運輸業務的信息化，涉及要車、派車的ERP系統在20xx年已開始正式運行，ERP的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。
一、20xx年的工作計劃：
（1）、做好各類報表，做到報表數據準確、真實、完整。
（2）、提高自身素質，加強自身能力的提高。
（3）、認真學習ERP系統，熟悉ERP系統的各種業務流程。
二、對企業文化的理解
在雙匯 “誠實守信、德行天下”的企業文化的熏陶下，培養了我愛崗敬業、認真負責的工作態度和勇于挑戰困難的毅力和信心，作為統計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，并能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到雙匯企業文化的重要性。
以上是我的述職報告，請各位領導進行監督。
謝謝大家！
物流員工述職報告 2
公司領導：
你好!
20xx年度，在集團公司領導與物流公司領導的正確指導下，公司全體職工認真落實各級安全生產責任制，狠抓安全基礎管理工作，加大安全培訓力度，加強吊車、裝載機、挖掘機等車輛安全檢查與監督工作，及時有效的排除各種事故隱患。一年來，全體員工安全意識得到了明顯增強，各種事故得到了較好的預防與控制，全面完成了年度安全計劃目標，現將本年度安全工作總結如下：
為認真落實好各級安全生產責任制，做到一級對一級負責，進一步明確了在安全管理中應負的義務和責任，明確了各崗位的安全生產責任，督促各班組認真抓好各自的安全管理工作。使安全生產責任制得到了層層落實，提高了全員進行安全生產的責任心。
公司在做好日常性安全教育的同時，采取靈活多樣的方式，有重點的對全體職工進行了安全知識培訓教育。培訓教材增加了許多圖片，對相關的消防設施進行介紹。加強員工對火災的應急與自救的安全技能。將在修訂完善安全檢查制度的基礎上，加強安全工作的管理。
各班組負責人采取各種形式認真進行安全檢查，制定檢查標準和檢查內容，要認真查處事故隱患，做到了隨查隨整改，給全體員工一個安全的工作環境，公司認真開展各項安全活動，對于對安全管理提出創新意見并實施改善的及時給予獎勵。結合公司全體員工開展的“安全生產月”的目標與活動，進一步規范習慣性違章現象，把安全管理創新不斷引向深入。將安全生產與實際工作緊密結合，促進了各項安全管理工作的開展，確保了全年安全生產形勢的`穩定。
各班組針對不同情況對重點車輛設備、重點崗位、重點作業人員進行重點預控，根據各自的實際情況，制定措施，加強管理，確保人身和設備安全。班組負責人對安全預控點進行跟蹤檢查和指導，保證預控管理落實到了實處。日常工作發現的問題，及時編寫糾正和預防措施上報公司各級領導。
關于20xx年度的安全工作計劃，需要進一步加強安全管理創新，完善安全管理的規章制度，強化安全培訓教育，提高全體職工安全素質，加強安全檢查，排除事故隱患，認真開展各項安全活動，提高整體安全管理水平，給職工創造一個安全的工作環境，確保公司全年安全工作目標的實現。
物流員工述職報告 3
20xx年是xx公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業一個新的起點。如果說工作的頭兩年我主要是在學習，那這一年中就要求我花相當的時間在觀察、分析、思考和行動上。
一、回首往事
年初到4月是xx公司成立的準備工作，在這段時間，協助公司領導做好項目的前期調研評估和各項準備工作。
4月下旬開始擔任物流部經理主持部門工作。
4，5月份完成了部門的流程和崗位職責建設，和財務一起完善公司單據，構建苯乙烯和成品公路運輸渠道。
6月份開始根據銷售部需要設立外庫，建立水運渠道，配合財務展開erp系統的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。
7，8月份在對前期工作作了總結，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、sm運輸銜接、公路運輸收款、財務付款等流程，針對8月份庫存偏差中的人為因素進行了班組的教育，結合公司安全教育展開了部門的安全檢查，對外庫點派駐人員的工作進行了分派。
9月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據考評內容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓計劃，建立外庫的休假制度，對部分外庫點做好了抽檢工作，并著手準備運輸供應商考評。
10月份對部門衛生工作進行了強化，計劃如何進一步推進公路運輸工作，著手建立部門報表的整合和細化，進行部門費用分析，在部門內部嘗試進行辦公軟件的培訓以期培養部門學習氛圍。
11月開展企業文化的宣講，著手條碼管理項目的計劃和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進一步提高了部門數據的準確率，加強了部門數據的保護工作，提出嚴格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現的問題對考評條文進行了量化細化。
12月開始條碼項目的前期調研和硬件架設，部門內部使用任務登記本加強執行力強調執行效率和結果，開展部門禮儀培訓，準備年終總結。
回想過去，一年的種種情況現在還歷歷在目，現在細想許多問題的處理解決還有很多可以改進的地方。
但當時部門還是相當盡力的工作，力爭達到最好效果。
二、加強思想認識，做到學以致用
第一個對環境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態度對工作是致命的。認識到工作首先我們家自個的事，畢竟現在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。
第二個重要的認識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎？所以要敢于對工作提出高要求。
第三個是這個社會在不斷發展進步，需要仔細分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產和管理知識方面的學習，并在工作中不斷應用這些知識，取得不錯的效果。
三、確立部門目標，不折扣行動
我部以謀求公司利益和確保生產安全為基本方針，提出了建立安全、經濟、準確、流暢、高效、專業的物流服務的部門目標。將這一目標詳細分解后，在前三個月首先著重解決了流暢和安全的問題。
在總公司貿管部的配合下，在進行了嚴格的審查后，建立了11個外庫點。為了防范運輸風險，我部所簽的大部分成品承運商都有相應的保證金，對于前期為保障開展業務而沒有收取保證的均采取了供應商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風險。
目前，我司運輸一共出過6次交通問題，總損失在10萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風險都由運輸公司承擔。同時對于在運輸中出現問題的也予以了罰款。協助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。
成品、五金和槽區在生產部安全員的指導配合下，做好了各項安全工作，并出臺了嚴格的安全管理操作流程。8月到10月開始解決經濟、準確和高效的目標。運輸服務采購應用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現金量，從而降低了20%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和8、9月份出現的運輸不及時問題，采取嚴格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對于運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉。
11月份開始對于前期工作中的目標沖突進行分析調節，并向專業化的目標進行努力。針對前期任務完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務登記，并通過細化部門考評加強目標控制管理。加強部門報表的細化深化，為領導決策提供更多的信息。在erp系統進入穩定運行階段后，開始構建條碼管理，使部門逐漸向現代化方向成長。
四、大膽思考，小心求證，我們能夠做的更好
社會時刻在改變，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。作為服務部門，壓縮運作成本和提高服務質量就是我們不變得追求。可是降低運輸倉儲價格和提高服務質量的代價是部門內部成本的增加。
我部正計劃從承運商到切入運輸一級市場，將面臨巨大的風險，這意味著類似今年10萬的罰款或者更多可能由我方承擔，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準更好的服務意味著運輸價格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運輸一級市場可以得到20元/噸的差價——一年就是近百萬，而更好的服務也許能夠讓客戶接受現有價格上升50元甚至100元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動。
不斷思變，在同行業中做到最好，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲。當然追求效益的最大化，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應鏈結構。
比如集裝箱多式聯運，經測算，如果跨越貨代直接聯系船公司，我們的運輸成本反而上升。因為貨代每月走柜是我司10倍，可以在船公司取得一個比較優惠的價格，而且他們和海關、碼頭都有很好的關系，能夠節省大量的費用。所以我司測算下，每噸的運費會上浮10元。當然在12萬噸產能下或許會有不同的情況。先找我們部門自己的.不足，思考對策，分析可行性和嘗試成本，然后毫不猶豫地執行。最難的是執行，我發現雖然平時大家有很多點子，但是真正去執行總是會有很多阻力。
經常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什么不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因為……”一開始我對這些話也是半信半疑，但是仔細分析，往往是兩個字——借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有什么是真正不可能的。對于現有的改變總是會令我們不自覺地產生抵觸。其實我們很優秀，我們能夠做的更好。其實即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要控制住嘗試的成本就行。
五、創建公平、和諧、認真、奮發的工作氛圍
也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠不變的宗旨，也是對每個員工的尊重。
公平的環境為部門和諧提供了基礎，物流部目前各班組都形成了分工明確的團隊，并且保持了較好的協作關系，與財務和銷售部門的銜接也沒有出現任何的官僚作風。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態，在這種氛圍下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發的予以解決，沒有出現相互推脫的現象。部門強調崇尚完美，在績效中特別強調工作態度，講求凡事認真。平時我們就反復強調這一點，很多協作單位在合作過程中也講，xx公司具有外資企業一絲不茍的作風。
部門為了進一步做好工作，為我們向國際先進水平邁進打好基礎，積極組織部門培訓，從目前情況看培訓取得了比較良好的效果。這些培訓在提高技能的同時，也促進了大家學習的熱情。而把培訓的技能應用到工作中去時，工作變得不再枯燥。
寫到這里，發現自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因為我發現當自己試圖對過去一年的工作進行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當然自身還有很多不足，比如沒有進行今年系統性的學習，比如應對突發情況經驗不足，比如前期部門運行成本過高等等。
在20xx年，我會努力改進，爭取做出更好成績。
物流員工述職報告 4
20xx年是我們xxx集團關鍵的一年，也是我們的大干之年，這一年任務之重、事情之多、困難之大，如何去面對、去化解，xxx總經理提出了發展思路和指導思想，也就是我們的“十六字方針”。即：“團結拼搏、務實創新、凝聚合力、穩健發展”。
20xx年時間已過去了一半，用這十六字方針來檢查我們的工作，檢查我們的各項指標完成情況，是否達到了預期目標，是否做到了時間過半、任務過半，在執行、落實、監督方面還存在什么問題，確實需要認真的總結經驗、糾正不足。以利于下半年把各項工作做的更好、更扎實，讓集團公司滿意。
一、團結拼搏、務實創新
所謂團結，首先是領導核心的團結，班子的團結，只有這樣各部門之間、員工之間，領導與員工之間才能團結一致，凝成一股繩，沒有團結，沒有合力，你拼什么博呀？團結的一個很重要的東西就是方向是一致，目標是一致的，從領導到每個員工都知道我們是干什么的？為誰干？在這方面我們第二季度做的要好一些。我們堅持例會制度，而且這種例會制度我們延伸到了每個部門，如：工程部的日例會、周例會，銷售部的周例會、日例會，xxx售樓部裝修工程的周例會，領導班子的會議那就更多了，通過這些會議大家各抒己見、表明觀點、找出問題、提出方法、清除誤解、達到共識。目標一致了，團結了，拼搏還存在什么問題呢？
在這里我要強調一個很重要的因素，就是我們第二季度出臺了“員工手冊”，并且大家也通過了學習考試，明白了自己和xxx集團的關系，自己和老板的關系，正確的樹立主人翁思想和主人翁精神。（提問）
第二季度我們通過大家的努力，整體來說，達到了預期目標，也就是說時間過半，任務完成過半，在某個點上還有突破。xxx項目基本全部封頂，轉入二次結構施工，在安全文明方面做的也比較好，沒有發生大小事故。xxx工程一期收尾工作道路鋪設于6月30日晚上11點40分全部完成，差20分鐘就轉入了三季度。我為啥說這個時間，大家想一想是什么意思？
我本人在第二季度積極配合王總工作，不管是分給我的工作，還是協助監督工作，我都會去努力的，積極的想辦法的完成，并且在工作中嚴格要求、認真負責，讓公司的利益最大化，讓公司的利益不受損失，特別是xxx售樓部的裝修工作，時間緊、任務重、多工種、多單位聯合施工，我做到嚴格要求，嚴格把關，不留情面。第二季度我沒有休息過一天，即便是去西安出差，我在家也不呆，辦完事趕快回來，下車后從火車站直接去工地查看，我認為自己的事再大也是小事，公司的事再小也是大事。領導信任你，把你放在這個崗位上，你就應該全心地把事做好。工作上不要留任何遺憾。
二、凝聚合力，穩健發展
凝聚合力就是把那些志同道合的人組織起來，把那些有抱負、有理想的人組織起來，合成一種力量，形成一個戰斗堡壘團隊，去沖、去拼，大家都在努力，都在進步提高，你老跟不上，老是慢一拍，那你可能就合不到這股力量中來，時間不等人、工作不等人，這方面我們還存在一些問題，下面我還要講，穩健發展它的內涵是穩中求快，健康發展，一步一個腳印，我們要做扎實的`工作，而不是華而不實，慢慢的來。要有只爭朝夕的意識和精神。
三、我們的不足和應該注意的問題：
1、回首二季度的工作，我們必須在務實，創新上狠下功夫。有些部門、有些人工作太浮、沉不下去，心態有問題，虛的多，實的少。老生長談、沒有進展。
2、克服一個“皮”字，改掉一個“拖”字有些事幾個月做不好，每次會議都提，太拖拉了，時間長了，皮了，這不行，第三季度必須改進。
3、沒有創新意識，這么多的大學生、工程師，沒有創新提案，只是完成本職一些工作而已，把你們從學校學到的一些東西用在工作上，理論結合實際，給我們提一些合理化的建議，提一些改革的方案，發表幾篇可用的論文，給我們xxx臉上貼點金多好啊！
4、工作要有前瞻性、計劃性，克服隨意性、湊合性。吸取教訓，統籌安排，提前計劃，以防后患。
四、三季度重點工作
1、繼續抓好xxx項目的工作，協助總經理抓好事業部日常管理工作。
2、抓好xxx售樓部的裝修工作，打造一個明星工程，為xxx項目開發提前做好一切準備。
3、七月份爭取完成xxx公司的變更年檢事項工作。
4、協助總經理每周開好銷售工作會議，這是我們的重中之重工作。
物流員工述職報告 5
時光荏苒，我來公司有10個月了，回首過去10個月，經過又接近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進入了穩步發展階段，同時自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、主要工作內容：
負責公司海關系統的操作，公司辦公網絡的維護、公司后臺服務器的維護，協助軟件公司對當前系統改造。
部門工作宗旨：團結合作積極配合支持前臺熱情工作。
物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業務，物流、倉儲，已成為公司成本管理的重要一部份，辦公網絡的重要性：提到辦公網絡對于企業來講非常重要，我們時常提到的辦公無紙化，辦公自動化，辦公網絡化，都是這個意思，辦公網絡最終的目的就是為了讓企業享受輕松，便捷的辦公數據打印任務，并能夠以最小的人力成本，實現工作效率的最大化。
配合、支持：積極全力支持前臺的.各項工作，在過去工作中，保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算，負責進出庫物資數量和質量的驗收，確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記。
二、工作上的不足：
物流部工作。
1、在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題
2、與運輸、營業部門的溝通不夠，以至于出現許多意想不到的問題。
3、未能夠及時的處理客戶要求。
公司系統維護
1、由于工作原因，對于同事提出的問題不能及時有效的處理。
2、對于領導的要求領會不到位。
三、建議
對物流部的建議
1、做好貨物的出入庫、產成品出入庫以及各種物資的在庫整理。
這樣可以很好地實行實時控制，為各部門提供準確的庫存信息，保證各部門工作的順利進行。
2、了解公司其他部門的工作流程，為很好地配合其他部門工作奠定基礎。
3、協調財務部工作，把物流和資金流很好地結合起來。
物流是一個不斷尋找途徑降低成本的部門，而且也是一個不斷增值的部門。
把物流和資金流很好地結合起來，讓企業經營狀況透明化，很好地協調財務部門的工作，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業經營中體現增值的作用。
對公司的建議：
1、明確公司制度：一個好的公司必須有自己一套完整的制度，有了自己的制度就按照制度來，不能領導憑感覺來判斷一些突發事件。
2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務，不能來一件事不管是不是該員工的職責范圍，都讓他去，公司應采取直線式的管理方式（一個員工只有一個主管）。
3、明確責任：公司應該有明確的責任制度，否則一旦出現問題大家相互推卸（運輸和物流運輸和罐箱）。
4、一視同仁：公司應該對每個員工一視同仁，每個員工在公司都應該有平等的待遇，這個道理大家都是知道的，否則員工會在心理上產生不平等，嚴重影響工作。
以上是我在公司工作10個多月來的總結，其中說了一下我的工作內容和工作不足，也有對物流部門和公司領導提出的建議，請領導審閱。
隨著公司的不斷發展，物流部規模也得以壯大。
加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。
全體員工齊心協力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
物流員工述職報告 6
本人在公司和領導的關心、栽培下，于20xx年xx月xx日從東莞業務運營部調任高盛分公司見習經理，負責高盛公司的日常經營管理活動，同時配合東莞總部倉儲部做零擔外協轉貨工作。從20xx年五月入司到20xx年9月，我一直在倉儲部從事開單和車輛配載的工作。三年的倉儲業務工作，鍛造了我的韌性和執著。經歷了多次公司組織的倉儲技能培訓，一次后備管理干部培訓和一次經理培訓班，也非常有幸參加了阿米巴的培訓，這些培訓使我更進一步的了解物流這個行業作業流程和態勢，也更利于我工作的開展。在工作中我努力做好本職工作，以客戶服務為中心，嚴格按照公司對于貨物的安全和時效的要求去做，保障貨物安全及時到達客戶手中。也嚴格遵照公司的財務制度，及時上繳公司財務資金，做好資金的安全管理工作，現將本人在高盛公司期間的履職情況和回報如下。
一、履職情況：
走出去發現市場
1、業務方面，由于分點處于物流園片區分布集中的中心，從去年營業開始我一邊在轉貨的同時一邊宣傳我司的長途運力優勢和配送車輛優勢。
主動承接貨物，積極做好打包和報價等增值服務的創收工作。主動尋求物流同行和第三方物流的合作，在合作共贏的基礎上宣傳我們盛輝的品牌。大力攬收同行件，直達線路泡貨80/方重貨300/噸，我司的代收貨款業務還是有優勢的，維護好老客戶，深挖老客戶新貨源，特別是直達線路，專線物流給出的價，我們報價一樣的話還是有把握將客戶爭取過來的。從元月1號-元月31號現在高盛分點已承攬貨物110票，營收總額22692元。
2、通過這半年的外協轉貨工作，我發現我們東莞片區到東北、西北、江西、貴州等方向的貨物還是不少的，如果全部按自提的從福州中轉的話，對于時效要求高的簽單客戶的話貨我們是無法按時交貨的，尋找專線外轉合作成了我們必要的'選擇，這其中還得做好從價格的約定到合同的簽訂、時效、回單和貨物跟蹤等細節問題，不然會給雙方造成困擾，也可能給客戶帶來損失。現在德淵項目中就有相當大一部分貨物得做外轉操作。
3、有不少的同行物流只有一個營業分部，配送車輛存在不足甚至沒有配送車輛的特殊情況，通過交流發現他們如有貨物要送貨上門一般都是通過物流QQ和貨車幫等平臺雇傭車輛或者雇傭私人貨車司機送貨，這個費用是比較高的，而且存在不小的風險。對此我主動上門洽談，承接他們東莞市區無代收貨款的貨物配送以及我司東莞各鎮區有網點的轉貨，經過一周時間的溝通現
在已經開始與河南鄭州專線的騰達物流東莞分點合作。
二、存在的問題和努力的方向:
1、是學習還不夠，工作經驗還需積累，有顧此失彼的現象。
2、是了解20xx年的考核指標后感到肩上很有壓力。但我將及時調整好狀態，化壓力為動力，為提升業務，我將繼續發揚主動出擊的精神，積極發掘新客戶，開拓新市場，竭盡全力完成年度考核指標，向公司交出一份滿意的答卷。我的述職到此結束，謝謝大家!
物流員工述職報告 7
一、倉儲部經歷
去年的倉庫搬遷，倉庫工作上半年主要是貨物的整理及庫區的規劃，經過忙碌的整理規劃，在上半年已完成。倉庫全年出貨xxxx單，入庫2239單。
倉儲部的工作環環相扣，從貨物的入庫、管理、出庫，每一步都需要各崗位人員認真細致的把關，并對自己負責的貨物安全負責。定期盤點保證物、帳、卡一致，有效地達到了帳目的透明度與準確性。 倉庫最近正在進行一年一度忙碌的年終盤點工作，希望各展廳、各部門給與配合，高效、高速、準確的完成。
工作中還有很多不足，如倉庫保管員發錯貨問題及倉庫外聯裝卸工工作不積極、難于管理問題，倉庫保管員招聘難度大，崗位空缺問題等。對于以上問題建議公司制定相應獎罰制度，提高員工工作熱情，及工作崗位責任感，減少并逐漸杜絕發錯貨問題。根據公司需要適當培養外聯裝卸工，有選擇的雇傭，建立良好的雇傭關系。配合人力資源部門做好員工招聘工作，盡量減少部門人員流動性。
倉庫安全一直是工作的重點，倉庫三防做好才能更好的開展各項工作，倉庫將一如既往的做好這項工作。
二、物流部的'配送工作
較去年送貨效率有顯著的提高，我們將一如既往的保持，并在保持高效率的同時，保證貨物的安全及服務質量。物流部全年配送3658單，提貨入庫819單。 物流采購跟單工作，也是物流部一項重要的工作，物流費用問題往年一直居高不下，為更好的控制物流費用問題，年初制定了各項運費標準，并嚴格遵守實施，做到運費價格透明、合理。物流采購全年發貨2242單，收貨：xxx單。
物流部的工作需要各部門互相配合才能高效率的完成，前方展廳做好售前工作，后方物流后勤工作才能正常開展，如展廳銷售人員頻繁更改已傳遞的信息單、未轉銷售的單據傳遞，造成中間環節繁瑣，應有效減少不必要的中間頻繁溝通環節，減少不必要的工作量而造成的失誤。
物流配送并不是一項簡單的工作，鑒于公司貨物性質屬易碎、易損物品，提貨及送貨人員應格外小心，并對物品的完整性負責。
在平時工作中，對單據的整理及存帳數據錯誤現象時有出現，這與物流人員平時核對與細心度不無關系。加強人員工作細心度，是倉庫、物流管理工作中要加以改進的一個極其重要的方面。物流部人員配比相對穩定，但工作積極性不高，心態還需調整。 物流部車輛安全一直是工作重點，只有保證車輛的安全，才能正常的開展物流部的各項工作，配送人員應注重各自所負責車輛的日常保養維修，有問題及時解決，不留隱患。平時行車應遵守交通規則，有違章應及時處理，保證車輛正常運行、工作。
物流員工述職報告 8
在公司領導和相關單位的大力支持下，通過我部全體41名員工的共同努力，20xx年在庫房物資管理、物流管理方面完成以下工作：
一、做好各類物資的收、管、發工作
為了做好庫房物資管理，我部對現有成品庫房、五金庫房進行整理、規劃，合理布局物資分類擺放，有效提高庫房空間的利用率，并在一定程度上改善了庫房的“先進先出”及現場管理工作。
至20xx年11月底，成品玻璃入庫457萬重箱，大宗原燃材料入庫282440噸，各類鋼材、油品及輔助包裝材料入庫等641噸，各類五金材料、備件鍍膜氣體入庫60290件；成品玻璃銷售出庫393萬重箱，大宗原燃材料領用出庫264426噸，各類鋼材生產領用出庫655噸，各類五金材料、備件、鍍膜氣體生產領用出庫602685件，有效的保證了生產、銷售的有序進行。
二、積極做好產成品日常管理工作
成品日常管理事務繁雜，在二線停產前，公司有兩條線生產的時候，成品庫每天有2萬重箱的玻璃入庫、出庫，為了保證庫存玻璃的質量與數量，成品庫每天做好出庫、入庫、庫轉庫審核以及裝車現場的車輛調度等工作，確保玻璃在入庫、存儲、轉運、發放過程中能夠對其實施有效控制。同時，為了積極配合銷售工作，多次聯系生產部門組織力量對1961件、約10萬重箱的庫存玻璃進行翻箱、修理后裝車出庫，滿足了客戶需要。
根據成品庫房現場管理需要，修訂《成品庫管理規定》，使輔助物資管理、成品玻璃入庫管理、儲存管理、出庫管理、衛生管理等方面做到有章可循，特別是在庫房現場衛生及庫房安全管理上，有很大的改觀。
在面對產成品玻璃質量不穩定、銷售市場行情差導致庫容不足以及成品庫房老化等問題，成品庫和叉車工段能積極克服困難，結合實際情況、借鑒以往經驗，與生產、銷售部門緊密聯系，根據生產銷售計劃，合理安排成品擺放，有效提高現有庫位的利用率，同時拓展廠內約1000平方米的其他區域作為成品擺放場地，此舉每月為公司節省外租倉庫的資金約5000元，節省玻璃短途轉運費約10萬元。
三、努力做好第三方物流的管理工作
至20xx年12月23日，通過我公司委托的第三方物流單位承運發出的玻璃有18.67萬噸：其中內銷公路運輸1638車次、約6.5萬噸，內銷集裝箱運輸774只、約2.1萬噸，出口集裝箱3458只、約8.6萬噸，沒有發生因物流滯后而嚴重影響到銷售的情況。
對于第三方物流日常工作我們采取積極引導的辦法，一方面從嚴要求物流商執行我司物流時效要求，對物流商指令完成情況每日進行跟蹤監督，保證產成品物流通暢。另一方面，積極與銷售部門聯系，及時與客戶聯系，提前做好銷售出庫計劃，同時要求成品庫發貨員確保產成品能夠在當日及時發出。
此外，為了適應西南市場的需要，我部又在水運、鐵路運輸方面坐了大量工作。20xx年發往重慶、長沙等地內銷產玻璃4船次，約4000噸，發往貴陽、昆明、喀什等地的內銷玻璃26車皮，約1500噸。與公路運輸相比，船運、鐵路運輸大大降低了物流成本，特別是船運，降低物流成本約40%。
四、認真做好重要物資回收保管及處理工作
根據重要物資妥善保管的需要，一線、二線停產后拆除的電纜、錫、熱電偶等物資均按要求保管在綜合庫，定期巡查、核對。為了滿足生產需要，根據合同，配合第三方施工單位對綜合庫存儲的135噸錫進行廠內提純、過磅，做好與北京、烏海玻璃廠的錫錠調換工作，做好租賃5.8噸錫給東臺中玻生產使用的手續，確保賬物相符。
20xx年發出交舊領新物資6256件，交舊領新執行率100%，通過招標處理廢舊集裝架、簡易架及生產線拆除的廢舊設備等廢鐵862.56噸，處理各種臟碎玻璃966.09噸（其中625.80噸碎玻璃為一線熔窯內拆除的），石粉廠家回收使用化纖袋4.67萬只，處理不能回收使用的廢舊化纖袋7666條。
此外，為了降低包裝成本，同時滿足東南沿海市場裝集裝箱運輸的需要，加快空鐵皮箱的周轉使用。20xx年回鐵皮箱12只集裝箱、計4023套，生產使用并發出鐵皮箱包裝的玻璃6553件。
五、切實做好倉庫安全工作
為了做好庫房物資安全，保證公司財產不受損失，我部多次組織員工學習消防、安全知識，同時加強對叉車工的安全駕駛、勞保防護用品穿戴等方面的教育，叉車裝卸、轉運嚴格按照操作規程執行，杜絕野蠻裝卸。為好做好防潮工作，今年以來我部相繼多次組織人員在各庫房擺放生石灰、并聯系工程部對各庫房頂部、門窗等進行修繕，以減少玻璃受潮。為了做好雨季防汛工作，我部組織人員灌裝防汛沙袋1000條，這些沙袋在今年夏季防汛時全部被用來圍堵庫房，對保護公司財產起到重要作用。
除此之外，為了加強重要物資的安全保管，我部對錫存放位置增加監控攝像頭，起到實時監控的效果，對硅烷、乙烯等瓶裝鍍膜氣體的存儲量嚴格控制，有效降低安全隱患。
六、完成倉儲一體化系統升級
為了提高成品倉庫信息化管理水平，今年10月—11月，由我部聯系青島利凱達公司對我公司在用的分布式成品倉庫、銷售、財務一體化系統進行二次開發升級，針對目前實際情況，在一體化系統中增加了價格管理、產品現金價格管理、客戶授信管理、產品促銷管理、生產計劃物料清單管理、陳兌匯票管理等模塊，有效提高了系統的管控能力，有效避免了因人為操作造成的違反規定、鉆空子及發錯貨而給公司帶來經濟損失的情形。通過一體化系統，可以使數據有針對性的.共享，使系統操作更具安全性、更具人性化，提高了信息資源的使用效率。
七、存在的問題及不足
1、雖然二線停產后，產成品庫存數量相對減少，但庫存的絕對數量仍然居高不下，目前F綠及鍍膜每天出庫量約5000重箱，12月份F綠及鍍膜庫存量增加約8萬重箱，隨著春節來臨，預計銷售訂單將減少和庫存量將增加，這將為產成品的存儲保管帶來挑戰。
2、受經濟低迷的大環境影響，很多企業經營困難，一定程度上影響到物流費用的結算，特別是一些大的經銷商或加工廠，不能及時結算玻璃運輸費用或費用結算周期較長，導致第三方物流運輸單位經營難度加大。
3、受玻璃質量影響，成品玻璃在裝車過程中經常會遇到破片，有的破片時夾在整包玻璃中間部位，目前是通過折片銷售的方式進行處理，特別是大量破片給玻璃的銷售出庫帶來一定的難度和危險。
4、成品庫物資的存放和環境衛生雖然有所改觀但距離公司領導的要求還有一定的距離，同時貫徹成品玻璃“先進先出”還需要進一步加強。
5、雖然每次部門開會都強調安全，但是針對所有員工的安全教育力度仍然不足，導致一名叉車工在撿拾碎玻璃的時候面部劃傷。
八、20xx年工作計劃
結合我部目前存在的不足，我們將在以下幾個方面爭取有所突破和創新：
1、不斷完善相關工作制度、流程，使管理工作規范化。對倉庫管理日常工作中發現的問題及時排除，進一步規范成品庫物資的存放秩序和環境衛生的治理，確保倉庫管理工作符合“5S”現場管理的要求。
2、成品庫、叉車入庫要密切與生產部門聯系，及時將生產質量問題反饋給生產部門進行調整，對于入庫后破損的玻璃，及時聯系生產部門安排人員進行修理，嚴格控制破片裝車數量。
3、做好生產線停產后的重要物資回收及保管工作，確保物資安全。
4、根據公司戰略計劃，配合工程建設部門做好二線海外搬遷及三線市內搬遷的相關工作，為提高新廠區倉庫管理信息化水平，建設干凈明亮的現代化倉庫搜集相關經驗知識。
5、切實搞好安全生產工作，確保全年安全生產無事故。
6、進一步將強物流管理工作，保證貨暢其流，逐步完善西南市場的運輸方式，做好相關配套服務措施，使其各方面的費用得到有效控制。
物流員工述職報告 9
尊敬的各位領導:
回顧來到公司管理倉庫半年多的工作歷程，既有失敗的痛苦，也有進步的喜悅。通過總結，我們記錄下了失敗的教訓和成功的經驗，記錄下了所獲得的成績和進步，這樣可以使我們更加時時激勵自己，保持更好的水準。通過總結，部門間交換、分享相互的長處和短處，經驗和教訓，感受著團隊的溫暖，從而收獲關切和期望；通過總結，把優勢繼續用于未來的工作，并有針對性、計劃性地去改變總結出來的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改進。
在公司領導的正確指揮、各部門的積極協助配合下，倉庫的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數據準確、作業標準規化、運營配送高效率、熱情服務高質量的目標開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責，規范了各項業務流轉程序；結合公司經營實踐，完善了庫存單據據管理和庫存數據的規范管理；與此同時，還對庫區建設進行了改造，倉庫分區、貨物分類、標識建設的完善，標志著倉儲管理標準化進程的全面啟動。
特別是倉庫現場管理的嚴格要求，較好的改變了過去那種不用的雜物，包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無章的現象。對貨物堆碼，分揀備貨標準細致化，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素質的學習開展。貨物的收、整、發、存管理工作，伴隨著崗位責任制的'貫徹落實，得到了全面提升。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物，不良品，返廠貨物進行了徹底清理，并建立了相應區域，為今后此項工作的順利開展奠定了基礎。如今日常管理中的所收、發貨物(含退貨入庫)數據準確率為95%以上。
倉庫貨物碼放整齊、橫豎成行，并按分類、規格型號擺放，編號與貨位基本保持一致。各項作業完畢，能及時清理工具、包裝物。在嚴格遵循公司的相關制度及作業流程的同時，積極配合完成貨物進庫驗收工作，保證了庫存貨物原始數據的準確性、真實性；在規定時間內，保質保量完成貨物出庫的包裝、配送作業任務，服務滿意基本無投訴；特別是在公司面臨嚴峻的形式下，動員全體員工輪休時缺少搬運工，全體員工充分發揮積極主動性，在其他部門、同事的大力支持下，圓滿完成了59變速箱20xx年的配送任務。
倉庫工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和錯誤。接收貨中的數量短缺、貨物包裝破損；出庫配送中的串貨錯發、交接不明、貨物丟失；保管中的編號不符，防范不嚴，數據不實等都有錯誤發生。貨物擺放不標準，59變速箱計劃性不強，導致的庫存貨物積壓、呆滯現象；庫容存量超標壓力；、帳物卡對應數據不符；作業流程的不暢；執行力低下。而20xx年存在的主要問題:
1、因叉車司機的流動性較大，造成倉庫貨物擺放混亂，再加上頻繁更換叉車司機，從而導致叉車工技術不夠熟練、對貨物落點不熟悉，所以出現安全問題較多。如，操作不當叉翻貨物、碰傷人、叉壞工位器具、裝卸貨物不及時，配送延誤等。責任心的大小，源于責任感的高低，而責任感的高低，則取決于個人意識對企業文化(包括規章制度、績效考核、競爭機制、薪酬管理、獎罰標準、成本觀念、時間管理及自我管理等)的認知度。
2、傳統習慣與科學管理間的觀念差異，造成制度、流程的執行力低下問題:倉庫管理中出現的部分問題都是因在制度執行中未按規范及標準化作業，用傳統習慣方法取代科學計劃而發生的。
①如庫存帳、物、卡不一致，庫容、庫貌不整等問題。
②部門、崗位間協作接口部位的責任共性，引發的失誤和錯誤:如，進貨的驗收、單據錄入、整理入庫、訂單備貨、檢驗發貨、應按照規范共同完成，對發生的數量、包裝規格錯誤；
③貨物出庫過程中倉庫管理員串貨、錯發產生的錯誤，和59變速箱保管員電話溝通、不按照計劃發貨引發的相關責任難于具體化，增加了管理成本和難度。
通過上述問題，可以看到未來倉庫管理工作的任務是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對標準化的第三方物流，還會出現新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應對出現的新問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現的問題和錯誤，首先應當加強認識，培養敢于承擔責任的勇氣，培養敬業精神，層層落實崗位職責；堅持三不放過原則，規章制度面前人人平等，獎罰分明；繼續加強素質培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正態度，施教于心，心系于業；繼續加強專業知識，員工意識，職業技能的學習培訓，理論與實踐相結合，避免工作失誤及問題的出現，提高服務質量。
然而所有學習、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養創新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創建良好的執行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施計劃，最終達到設定的目標和標準。倉庫20xx年度的工作目標:
1、倉儲管理作業流程達到標準化要求。
2、庫容庫貌、現場管理符合6S標準。
3、員工專業知識水平、崗位技能達到中級(結合崗位績效考核，應知應會程度)。每月組織進行一次知識測試和勞動技能競賽。
4、專注時間管理。分揀、復核、出庫、配送時間控制在30分鐘之內。
5、庫存數據的核算進入實施階段，完成基礎數據的收集、整理、匯總、上報，為公司經營提供必要的決策依據。
6、倉庫定位為效率年，效益年。將倉庫作業成本核算納入績效考核，細化進、存系統中倉庫的工作量，向管理、效率要效益。
7、建立有效溝通、禮儀規范執行標準。公司規模后的關鍵就是溝通融會，要強化有效溝通意識，并且進行制度化，滿足公司發展需要。
總結的目的是為了更好的計劃，因此，我們必須根據公司及倉庫的實際運作情況，制定和實施相應的改進和創新計劃，跟蹤改進和創新計劃的實施進展，驗證改進和創新計劃的效果，并將行之有效的改進和創新成果在公司各部門進行分享和推廣。通過我們不斷改進和創新的行動去超越自我，實現倉庫管理工作的持續改進，實現卓越。
我的述職到此結束，謝謝大家!
物流員工述職報告 10
尊敬的各位領導：
你們好！
我叫xx，于20xx年xx月xx日進入公司工作，光陰似箭，一晃一年多的外運生活快過去了，工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收獲。
思想上，自覺遵守我司的規章制度，堅持參加公司的每次的培訓。以嚴謹的態度和積極的熱情投身于學習和工作中，曾為自己的平凡而失落過，也曾為日子的日復一日而迷惘過，然而日益激烈的社會競爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發展的優秀工作者的重要性。
學習上，嚴格要求自己，憑著對專業知識和技能的強烈追求，端正工作態度，作到了理論聯系實際；除了專業知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他部門、學科的知識，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質，包括生活中也學到了養成良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹的生活態度和良好的生活作風，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好做事原則，能與同事們和睦相處。由于我所學專業離物流行業不相關，從沒有放棄學習理論知識和業務知識學習理論的同時，把工作中的實戰聯系到理論知識上，使理論水平變得更簡單。
工作上，一直負責報關申報工作并協助各崗位同事工作。一直在操作中心工作，主要負責資料申報工作和單證客服工作，不管走到哪里，都嚴格要求自己，刻苦鉆研業務，爭當行家里手。就是憑著這樣一種堅定的信念，我已熟練掌握報關申報、倉單統計等業務，成為資料組的全能的資料員。
記得，剛進物流行，為了盡快掌握物流行業務，我每天都提前一個多小時到崗，除了在工作態度我盡心盡力，在公司組織的各項活動中我也積極響應，經常參加單位組織的各類活動以及同事聚會。
在此，對所從事過的和現正從事的崗位工作作一小結。操作中心資料員主要負責報關資料的登記、整理、派發。具體內容主要包括四個方面：
1、報關單的申報、打印。
2、報關資料的派發，入倉單的修改、打印，入倉單的資料補充（商品編碼及副計量），工作量的統計錄入，經海關審核后的黃單和經補充資料后的綠單的派發。
3、報關單的核銷單跟蹤簽收（由受理狀態轉為申報狀態），應客戶后期辦理退稅、核銷所須打印出報關單、入倉單和出倉單。
4、轉關司機本的登記、派發，手冊的簽收、派發。
我主要負責第1方面的工作，期間因工作需要也從事過第3和第4方面的工作。總的來說，第2方面的工作較易出現差錯，尤其是入倉單的資料補充方面。由于剛開始經驗不足，我在工作過程中就曾經出現過這些差錯。比如：報關單反復重報，開始工作時速度較慢等，總體來看，在為期一年多的資料員崗位工作中，我經過不懈努力取得了一些成績和進步：熟悉掌握了相關崗位工作的操作程序并積累了一定的經驗；對公司的流程有了更為全面更為具體的認識和了解；在工作中鍛煉了發現單證問題的警覺性并及時加以解決的能力；認真細致地完成工作任務，協助單證加速流通，盡快。
單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關資料并完成報關資料的初審或填制工作，審核報關資料符合報關單的基本填制要求后，參照業務系統數據，對比無誤后進行跟蹤，再將單證交付審單員審核；對于報關中出現的任何問題，第一時間與客戶進行溝通，迅速解決。在客服工作中，為了能更好的服務客戶，針對不同層次、不同需求的客戶，我給予不同的幫助和服務，這就要求著我不僅要有全面的專業知識和廣泛的信息來源，與各部門也要保持緊密的聯系。更重要的是傳達信息的急時性、準確性。這些從前所學到的也就讓我在客服的工作得心應手。于此同時加強與同事間的密切配合、團結協作、彼此之間相互體諒，形成一個團體力量，這樣更能提高工作的`效率和進度。由于剛到客服工作還有許多業務不夠熟悉，從剛開始不敢接客戶電話和不能夠快速的獨立操作，別人急自己更急。現在還在慢慢的熟悉、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨立更好的完成一個優秀客服員的職責。
最后，我想說的是，作為我司的一員，一直秉承小收獲多奉獻的理念。今后工作的努力方向：發揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干；發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養”；同時，講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。
以上是我對一年來思想、工作情況的總結，不全面和不準確的地方，請領導和同志們批評、指正。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情。
物流員工述職報告 11
尊敬的領導：
我是公司倉儲物流主管，在過去的一年中，我和我的團隊共同努力，為公司的物流運作提供了高質量的服務。在此，我將向您匯報過去一年的工作情況。
一、團隊建設
在一年中，由于團隊的士氣和工作效率的提高，倉庫外部和內部的工作環境得到了很大的改善。我們的團隊秉承“用戶至上”的原則，努力為每一位客戶提供優質的服務。在這一年中，我們成功完成了大量的客戶訂單，全部準時交貨。同時，我們還加強了團隊間的溝通與協作，使我們的工作效率提高了15%。
二、流程優化
為了提高倉儲物流的工作效率，我們對流程進行了不斷的優化。我們采用了新的技術手段，如倉庫管理系統、物流跟蹤系統、信息化采購等，有效降低了成本，提高了工作效率。通過優化工作流程，我們能夠更快速、更準確地處理訂單，并保證貨物的安全和完整性。同時，我們還通過與快遞公司合作，把物流服務發展為匹配客戶需求的綜合服務。
三、提供優質服務
我們的團隊提供了質優價廉的服務，并盡力幫助客戶節省成本。我們與客戶建立了長期合作，因為我們能夠在任何時候都為客戶提供優質的服務，及時解決他們的問題，高效地處理他們的訂單。在過去的一年中，我們已經成為客戶心目中的信任伙伴。
四、安全生產
我們謹慎地管理倉庫內的'安全，采取了各種個樣的措施來確保倉庫環境的安全，預防意外事件的發生，保證每一位員工的人身安全。我們還強調安全管理意識的培養，參加行業安全培訓，為了確保員工的安全，增強了安全意識。
五、未來的發展
我們的團隊在過去一年中，持續發展，進步和升級，期待明年的大幅增長，我們將會為客戶提供更卓越的服務和更好的工作效率。我們將加大對倉庫管理系統的改進和升級，以提升團隊的工作效率和質量，同時還會加強培訓，培養團隊成員的綜合素質，提供給客戶更優質的服務。
總之，我和我的團隊對我們所要承擔的責任非常清晰，我們將在未來持續以用戶滿意度為核心，不斷優化我們的服務，為客戶提供滿意的物流服務，并使物流服務成為我們公司與客戶之間穩定而相互信任的紐帶。
物流員工述職報告 12
我是物流部配送處見習經理xx，見習期為20xx年4月22日到20xx年7月22日。因為在高校期間學習的是物流管理所以我特別感謝領導給我搭建了一個學以致用的平臺，給我供應了一個實現自我價值的機會。借助這個機會，我對逝去的三個月的實習期做一個總結，并對今后的工作有所規劃，使得工作更具目的性，從而提高工作效率。下面就我這三個月的工作進行匯報，請領導審核
一、我的見習崗位
我的見習崗位為物流部配送處經理
二、我的工作職責
作為配送部經理，我的工作主要有以下職責：
1、結合公司的詳細狀況制定運輸配送的制度和詳細的實施；
2、組織人員實施物資運輸配送并對運輸配送設施進行調配和管理；
3、物流公司的評審與選擇，并與物流公司溝通，達成良好的合作目標；
4、負責處理貨運過程中的各項突發性事務，并在最短時間內做出正確的處理方案，確保貨物平安精確的到達；
5、負責跟進、協調、應急處理貨物發運過程中出現的各種隨機性突發問題，并處理貨運中出現的各種漏裝、缺損、進水等不良狀況，記錄在案，并與客戶剛好協商處理；
6、運輸保險的相關事宜與保險的索賠工作；
7、運輸成本的把控。
三、我的.主要工作成效
從接手配送部工作以來，始終保持主動良好的工作看法，對工作不僅盡職、盡責還做到了盡心。
1、物流部配送管理制度、物流部車輛及配送員管理制度的制定，并三個月的試行期間得到修改和完善。
2、從運輸覆蓋率、物流服務水平、運輸質量、物流企業實力、運輸時效、運輸價格、應急處理方式和時效等方面對物流公司進行選擇，現試運中的物流公司有中儲物流、天地華宇物流、安邦物流。
3、在九正商貿4、5月的社區活動中主動合理支配車輛和人員進行幫助，并剛好處理了在此期間遇到的各類問題，做好配送服務工作。
4、對各城市出庫貨品數量進行復核，并支配物流公司進行清點接貨，發貨完成以后剛好與銷售和財務進行對接，并對發貨狀況進行剛好有效的跟蹤。
5、與銷售部、客戶進行溝通，合理支配車輛進行市內的配送，以免出現等人、路途重復等現象。
6、對5月24日起全國召回的各種運輸費用進行申請和報銷，并合理支配人員做好接收、核對、請驗等一切后續工作，使得工作井然有序的綻開。
7、對配送處車輛和人員進行合理的調配和管理。
四、今后努力方向
1、配送部工作繁瑣，這就要求我在工作期間肯定要踏實細心，尤其是在發貨期間的審核工作中，做到各城市貨物分開清點。在發貨完畢以后剛好有效的與銷售做好連接工作，做到心中有數。
2、在物流公司試運行完畢以后，綜合試運期間各物流公司的運行效果及銷售部各地區客戶的反饋看法，對物流公司做綜合評定，最終確定長期合作的物流公司，并選擇備用物流公司。
3、加強自我的服務意識，搞好團隊建設，與銷售部做好緊密的溝通，剛好正確的處理好在運輸過程中遇到的一些突發事務，不能拖延，避開不必要的損失。
以上就是我對這三個月見習工作的總結，取得的這些成果離不開各位領導和各位同事的支持和幫助，在此我要真誠的說一聲感謝！在以后的工作中我會總結自己的收獲，查找不足，我信任，在我們相互幫助和支持下，都能很好的對自己定位。在我們共同努力下，公司的業績也會蒸蒸日上，創建一個個輝煌！
物流員工述職報告 13
公司領導：
你好!
20xx年度，在集團公司領導與物流公司領導的正確指導下，公司全體職工仔細落實各級安全生產責任制，狠抓安全根底治理工作，加大安全培訓力度，加強吊車、裝載機、挖掘機等車輛安全檢查與監視工作，準時有效的排解各種事故隱患。一年來，全體員工安全意識得到了明顯增加，各種事故得到了較好的預防與掌握，全面完成了年度安全規劃目標，現將本年度安全工作總結如下：
為仔細落實好各級安全生產責任制，做到一級對一級負責，進一步明確了在安全治理中應負的義務和責任，明確了各崗位的安全生產責任，催促各班組仔細抓好各自的安全治理工作。使安全生產責任制得到了層層落實，提高了全員進展安全生產的`責任心。
公司在做好日常性安全教育的同時，實行敏捷多樣的方式，有重點的對全體職工進展了安全學問培訓教育。培訓教材增加了很多圖片，對相關的消防設施進展介紹。加強員工對火災的應急與自救的安全技能。將在修訂完善安全檢查制度的根底上，加強安全工作的治理。
各班組負責人實行各種形式仔細進展安全檢查，制定檢查標準和檢查內容，要仔細查處事故隱患，做到了隨查隨整改，給全體員工一個安全的工作環境，公司仔細開展各項安全活動，對于對安全治理提出創新意見并實施改善的準時賜予嘉獎。結合公司全體員工開展的“安全生產月”的目標與活動，進一步標準習慣性違章現象，把安全治理創新不斷引向深入。將安全生產與實際工作嚴密結合，促進了各項安全治理工作的開展，確保了全年安全生產形勢的穩定。
各班組針對不憐憫況對重點車輛設備、重點崗位、重點作業人員進展重點預控，依據各自的實際狀況，制定措施，加強治理，確保人身和設備安全。班組負責人對安全預控點進展跟蹤檢查和指導，保證預控治理落實到了實處。日常工作發覺的問題，準時編寫訂正和預防措施上報公司各級領導。
關于20xx年度的安全工作規劃，需要進一步加強安全治理創新，完善安全治理的規章制度，強化安全培訓教育，提高全體職工安全素養，加強安全檢查，排解事故隱患，仔細開展各項安全活動，提高整體安全治理水平，給職工制造一個安全的工作環境，確保公司全年安全工作目標的實現。
物流員工述職報告 14
尊敬的領導：
物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶領下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理責任，較好的完成了全年各項工作任務。我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產能夠連續進行以及銷售交貨的及時和完好率。
一、運輸主要工作如下
1、運輸戰略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：
（1）與xx物流公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發出，以鐵路為核心建立xx公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
（2）針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為：
第一，單位價格比較便宜；
第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業，并不存在貨物保鮮問題；
綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節省支出。
（3）針對產成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸；若是國內客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
（4）針對生產設備，我們只有通過談判，獲得折扣，節省支出。
2、倉儲戰略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節省倉儲費用。
（1）針對原材料和產成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
（2）針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節省成本。
3、付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。
二、運輸方案分析總結
在20xx年初所做的運輸費用預測與實際發生的費用相比，實際發生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現零擔運輸情況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入協商，減少運輸批次，而提高運輸規模，獲得更多運輸的折扣，以此來降低運輸成本。總的來說，20xx年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
三、倉儲方案
（1）針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關系，采取大批量購買的方式，不僅節約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節省倉庫空間，節省倉儲費用。
（2）針對產成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關系，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節省倉儲費用。
（3）針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節省管理費用，又可以保證及時供應，這樣就可大大節省成本。
四、倉儲方案分析總結
（1）原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
（2）在產成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產成品的儲存量在我們自有產成品倉庫的'可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據生產量，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結成良好關系，保證供貨及時。
（3）在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了xx元，減少幅度有xx%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關系，以保證價格最低，質量最優；
其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣；再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。
五、總結20xx年的工作，我們也有許多不足之處：
在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業折扣的相關規定，現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。其中產品缺貨問題時有發生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有x家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為xx的客戶提供更完善的服務。
物流員工述職報告 15
敬愛的各位領導：
回憶來到公司管理倉庫半年多的工作歷程，既有失利的苦痛，也有進步的喜悅。通過總結，我們記錄下了失利的教訓和勝利的經驗，記錄下了所獲得的成果和進步，這樣可以使我們更加時時鼓勵自己，保持更好的水準。通過總結，部門間交換、共享互相的特長和短處，經驗和教訓，感受著團隊的暖和，從而收獲關切和希望；通過總結，把優勢連續用于將來的工作，并有針對性、方案性地去轉變總結出來的缺乏和缺陷，在今后的工作中加以提高和改進。
在公司領導的正確指揮、各部門的主動幫助協作下，倉庫的各項工作一直圍圍著庫存貨物安全、庫存數據精確、作業標準規化、運營配送高效率、熱忱效勞高質量的目標開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責，標準了各項業務流轉程序；結合公司經營實踐，完善了庫存單據據管理和庫存數據的標準管理；與此同時，還對庫區建設進行了改造，倉庫分區、貨物分類、標識建設的完善，標志著倉儲管理標準化進程的全面啟動。特別是倉庫現場管理的`嚴格要求，較好的轉變了過去那種不用的雜物，包裝材料、運用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無章的現象。對貨物堆碼，分揀備貨標準細致化，也伴著整頓、整理、清潔、清掃，素養的學習開展。貨物的收、整、發、存管理工作，伴伴著崗位責任制的貫徹落實，得到了全面提升。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物，不良品，、返廠貨物進行了徹底清理，并建立了相應區域，為今后此項工作的順當開展奠定了根底。如今日常管理中的所收、發貨物（含退貨入庫）數據精確率為95%以上。倉庫貨物碼放整齊、橫豎成行，并按分類、規格型號擺放，編號與貨位根本保持全都。各項作業完畢，能按時清理工具、包裝物。在嚴格遵循公司的相關制度及作業流程的同時，主動協作完成貨物進庫驗收工作，保證了庫存貨物原始數據的精確性、真實性；在規定時間內，保質保量完成貨物出庫的包裝、配送作業任務，效勞滿意根本無投訴；特別是在公司面臨嚴峻的形式下，發動全體員工輪休時缺少搬運工，全體員工充足發揮主動主動性，在其他部門、同事的大力支持下，圓滿完成了59變速箱20xx年的配送任務。
倉庫工作的進步是顯著的，然而，也存在很多問題和錯誤。接收貨中的數量短缺、貨物包裝破損；出庫配送中的串貨錯發、交接不明、貨物喪失；保管中的編號不符，防范不嚴，數據不實等都有錯誤發生。貨物擺放不標準，59變速箱方案性不強，導致的庫存貨物積壓、呆滯現象；庫容存量超標壓力；、帳物卡對應數據不符；作業流程的不暢；執行力低下。而20xx年存在的主要問題：1、因叉車司機的流淌性較大，造成倉庫貨物擺放混亂，再加上頻繁更換叉車司機，從而導致叉車工技術不夠嫻熟、對貨物落點不熟識，所以顯現安全問題較多。如，操作不當叉翻貨物、碰傷人、叉壞工位器具、裝卸貨物不按時，配送延誤等。責任心的大小，源于責任感的上下，而責任感的上下，則取決于個人意識對企業文化（包括規章制度、績效考核、競爭機制、薪酬管理、獎罰標準、本錢觀念、時間管理及自我管理等）的認知度。
2、傳統習慣與科學管理間的觀念差異，造成制度、流程的執行力低下問題：倉庫管理中顯現的部分問題都是因在制度執行中未按標準及標準化作業，用傳統習慣方法取代科學方案而發生的。
①、如庫存帳、物、卡不全都，庫容、庫貌不整等問題。
②、部門、崗位間協作接口部位的責任共性，引發的失誤和錯誤：如，進貨的驗收、單據錄入、整理入庫、訂單備貨、檢驗發貨、應根據標準共同完成，對發生的數量、包裝規格錯誤；
③貨物出庫過程中倉庫管理員串貨、錯發產生的錯誤，和59變速箱保管員電話溝通、不根據方案發貨引發的相關責任難于詳細化，增加了管理本錢和難度。
通過上述問題，可以看到將來倉庫管理工作的任務是艱難的，很多工作有待于強化、落實。面對標準化的第三方物流，還會顯現新的沖突和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應對顯現的新問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當前顯現的問題和錯誤，首先應當強化熟悉，培育敢于擔當責任的士氣，培育敬業精神，層層落實崗位職責；堅持三不放過原則，規章制度面前人人公平，獎罰分明；連續強化素養培訓和進行有效溝通，引導、幫忙員工端正看法，施教于心，心系于業；連續強化專業學問，員工意識，職業技能的學習培訓，理論與實踐相結合，防止工作失誤及問題的顯現，提高效勞質量。然而全部學習、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培育創新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創立良好的執行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并把握有效落實的重要方法，這都要求我們要有鍥而不舍的韌勁，要有堅決不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施方案，最終到達設定的目標和標準。倉庫20xx年度的工作目標：
1、倉儲管理作業流程到達標準化要求。
2、庫容庫貌、現場管理符合6S標準。
3、員工專業學問水平、崗位技能到達中級（結合崗位績效考核，應知應會程度）。每月組織進行一次學問測試和勞動技能競賽。
4、專注時間管理。分揀、復核、出庫、配送時間掌握在30分鐘之內。
5、庫存數據的核算進入實施階段，完成根底數據的搜集、整理、匯總、上報，為公司經營提供必要的決策依據。
6、倉庫定位為效率年，效益年。將倉庫作業本錢核算納入績效考核，細化進、存系統中倉庫的工作量，向管理、效率要效益。
7、建立有效溝通、禮儀標準執行標準。公司規模后的關鍵就是溝通融會，要強化有效溝通意識，并且進行制度化，滿意公司進展需要。
總結的目的是為了更好的方案，因此，我們必需依據公司及倉庫的實際運作情況，制定和實施相應的改進和創新方案，跟蹤改進和創新方案的實施進展，驗證改進和創新方案的效果，并將行之有效的改進和創新成果在公司各部門進行共享和推廣。通過我們不斷改進和創新的行動去超越自我，完成倉庫管理工作的持續改進，完成卓越。
我的述職到此結束，感謝大家!
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