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退一步讓它和諧
我不是不愛人類，而是更愛大自然。下面是小編為你精心整理的關于生活的散文隨筆，歡迎閱讀。
人類與自然的矛盾自古就有，只是到了20世紀中葉以后，世界環境狀況更加惡化，環境污染日趨嚴重，許許多多的環境問題直接構成了對全人類的生存與發展的威脅。
曾看過一首打油諷刺詩："枯藤老樹昏天，小橋黑水人家，路旁鋼廠吱啞，斷腸人是大家。
這是對當今社會的真實寫照.科技與經濟在飛速發展，我們在享受生活的同時究竟又失去了什么呢?人們都瞪大眼睛看著世界的變化：臭氧層屢遭破壞，不斷加劇的溫室效應濃濃的酸雨，物種銳減，大量森林被破壞大片土地被污染。
資源日益枯竭的世界面里，如果我們還不醒悟過來，退一步，與自然和諧相處，那么人類的滅絕便可毫不夸張的用指日可待來形容了。
南丁格爾曾經說過：“人生欲求安全，當有五要。
一清潔空氣，二澄清飲水，三流通溝渠，四掃灑屋宇，五日光充足。
這些都來自于大自然，她給予人類食物，空氣，水，為人類提供賴以生存的環境。
但是，我們又做了些什么呢?人們經常將自己周圍的環境當作一種免費的商品，過度消費，而不加珍惜，一味的掠奪大自然，征服自然，只會破壞生態系統，咎由自取，使自己陷入困境。
全球變暖導致自然災害頻生。
僅在1990年至1999年的10年中，全世界有400萬人死于各種自然災害。
過去50年，全世界共發生255宗嚴重自然災害，其中洪水和風暴造成大約140萬人死亡。
在美國，平均每年有大約1000人死于高溫。
德國每年夏季被炎熱奪去性命的人數也在不斷增加。
工業化過程中，歐洲、北美等地的溫帶森林有1/3被砍伐掉了，所以近三十年來，發達國家對全球的熱帶林進行了大規模地開發。
歐洲國家進入非洲，美國進入中南美洲，日本進入東南亞，大量砍伐熱帶林，他們進口的熱帶木材增長了十幾倍。
森林大面積被毀引起了多種環境后果，主要有：降雨分布變化，二氧化碳排放量增加，氣候異常，水土流失，洪澇頻發，生物多樣性減少等。
科學家估計地球上約有1400萬種物種，但當前地球上的生物多樣性損失的速度比歷史上任何時候都快，比如鳥類和哺乳動物現在的滅絕速度可能是它們在未受干擾的自然界中的100倍至1000倍。
其主要原因便是人類活動。
觸目驚心!看到自然對人類報復，我們難道不害怕嗎?但是人類取得的成就表明：“環境問題”是可以解決的!所以我們要正確地認識環境問題的危害，找出對付它們的辦法!
那我們應該如何與大自然和諧相處?我認為可以從以下三個方面著手:第一，保護大自然，不破壞大自然，做大自然的朋友。
當前人類社會的發展是以犧牲自然環境為代價的，一個地方要發展，就會對當地的自然環境帶來影響。
以前我們大都忽略這種影響，現在應該轉變觀念，當人類與大自然發生沖突時，我們應該做出必要的讓步。
我們可以采取措施，在盡量保證不改變自然環境原貌的情況下進行建設，做到人與自然的和諧統一。
第二，合理利用自然資源，保護生態環境。
地球上的資源是有限的，很多還是不可再生資源。
我們要提高能源利用率，減少污染和浪費。
同時，開發清潔可再生能源，實現社會的可持續發展。
第三，加緊對環境的治理。
我們的家園已經千瘡百孔，對于那些已經遭受破壞的地方，不能放任自流，要好好進行治理，恢復以往的面貌。
對于保護大自然，需要做的事情實在太多了。
許多事情當然必須由國家和政府來做，比如控制二氧化碳的排放量、禁止使用氟利昂等等。
但是，保護環境，人人有責。
作為地球上的一份子，應該貢獻自己的一份力量，從自己做起，從小事做起，增強環保意識，以實際行動來保護大自然。
唯有如此，我們的天才會更藍，水才會更清，生命的綠色才會永駐人間，人類才會有一個美好的家園。
我們只有一個地球，地球是人類共同的家園!
我早已消失在人海中【2】
時光荏苒，歲月如梭，我站在山頂望著萬千星河，低頭的瞬間，我早已消失在人海。
我難以相信，歲月就如同一把利劍，抹殺了我太多了的記憶，它們像狂沙飛過，讓我在朦朧中摸索著前進，即使撞得頭破血流，即使那句充滿熱血的“不是你死，就是我亡”。
熱血的年紀已經離我遠去，再也沒有了那時的激進，如今的生活總是太過沉重，被折斷翅膀的我，連逃跑的力氣都被無情地剝奪。
我恍然覺得，從前所做的一切，都流逝得太快，我留不住，盡管鮮血模糊雙眼，也沒能在心中印刻太深。
歲月無情得讓我傷痛，我已然記不清你的模樣，唯一清晰的，只有那句我愛你，桃花盛開，紛紛攘攘，我單膝跪地，好像對你說了什么，卻再也記不清任何一個字。
我一個人走在田野間，伴隨著冷風，吹過來的卻是無數的感傷，當我靜靜地閉上眼，那些熟悉的動作與指法瞬間印于眼前，夜空中燈光射得很遠，卻沒有把記憶投向未來，我左邊的兄弟，到底是你還是他。
赤腳走在田壩上，聆聽大自然的歌聲，相互點上一只天下秀，望著星空，找尋北極星的位置，唱著離歌，啃著地里摘的黃瓜，裹著別人家的豇豆和青椒，
再低頭看看袋里的黃鱔，拍打腳上偷偷吸血的蚊子，興許還會先盤坐在公路上喝喝啤酒，遇到所謂的對手了，還會小小的打上一架，搶了他們的勞動成果，然后再各自回家。
睜開雙眼，彼此天真的笑聲依舊，只是再也記不清彼此的容顏，也記不清誰的臉上有個黑斑痣。
我不經抹了抹臉，仿佛是要抹去被時光印殺的淚水，倍感無奈。
曾經那么要好的兄弟，你們現在過得還好嗎?
又到了充滿生機的春天，還記得高中教室里的哪根柱子上有這么一句話：冬天來了，春天還會遠嗎?曾經的同桌，我們坐的倒數第幾排，你說你也記不得了，唯一的印象就是窗外的那顆樺樹。
還有那群可愛的室友們，你們還記得自己的宿舍號嗎?還記得那位“國防部長”嗎?還記得老師一般什么時候會從門上的小窗口偷看嗎?
還記得宿舍的廁所是在左邊還是在右邊?還記得洗漱間能容得下幾個人沖涼嗎?……可能都不記得了，歲月這般鋒利，鋒利得讓我惶恐不已，
窗外的樺樹本是充滿綠意，卻為何在離別的時候落葉，這微風中總是伴隨著歲月的蹉跎，就那樣悄悄的吹走了，不知道去了哪里。
塵世芳華，光陰似箭。
如今生活的壓力像一座大山，難以背負，回首過往，一切都不復存在，樹葉掉落之后，會不會記得自己是在哪條枝頭被折斷脊梁，遨游大海的生靈，
可曾記得曾經停靠過的岸邊，那里有一片榕樹林，你躲在哪根樹根下?人海茫茫，天涯蒼蒼，我只不過是人海中一顆渺小的種子，
我會像紅日輝煌一般存在，最終也會如塵埃一般消散，這個生命注定不平凡，我也總是期盼著眺望大海，靜待日出的那一刻。
當旭日升空的那一瞬間，腳印里的海水如此晶瑩剔透，我只是拐了個彎，并不會選擇回頭。
當腳印漸漸被海水沖淡，我也早已消失在人海中。
我看見的英國月亮【3】
退休本應休息，女兒工作忙，外孫需要照料，我和老伴(老陳)就欣然前往，幾經繁瑣的簽證“手續”，一路周折不斷地來到了英國。
在這個人生地不熟的國度里，第一感覺就是那里的市場上沒有我們國家豐富多彩的吃穿用度，超市里沒有我們國家滿目琳瑯的生鮮百貨，
人際間沒有我們國家笑逐顏開的親朋好友，小吃店沒有我們國家擠擠一桌的暢快淋漓，中餐館沒有我們國內推杯換盞的豪情洋溢;時間長語言不通、生活不慣、結交甚少，
孤獨感頓生;更難以忍受的是電視看不懂，可讀的報刊書籍缺乏，與國內日常生活相比簡直就是兩個世界。
當然那里的環境優美、空氣潔凈、藍天白云、綠草紅花加上彬彬有禮的偶然相遇，也使我們產生一種“另類”的社會印象。
夜幕降臨時如洗的天空也經常掛著時滿時缺的圓月和上弦和下弦的月牙，憑心而論那些滿月和月牙經常是很亮的。
出門，是生活中必須的“動作”。
去商場、進超市、飯店小酌、攜孫出游都是要走出家門經過縱橫交錯的馬路，完成生活交給我們的“任務”。
馬路上的車子一般都開的速度很快，特別是那些大型的公交車、運輸車、專業工程車從你的身旁呼嘯而過的時候，我總是有一種被裹狹的感覺。
大部分行車道都是單向的，只有主要街道和那些稍微寬一些的道路才可以雙向行駛。
最具人性化的設計是那些穿過馬路的人行道，沒有國內的那種醒目的斑馬線，只是劃了兩條白色的虛線。
兩條線中間的距離根據需要確定長短，行人通過多的地方距離就長一點，反之就短一些。
過馬路的紅綠燈由行人自己操作，你需要過馬路時，就按下旁邊柱子上黃色小盒子里的白色按鈕，盒子里的小牌牌就會亮起“wait”字樣，汽車行駛的方向馬上就亮起了黃燈，告訴過往汽車有行人要過馬路。
當行駛的汽車都過去得差不多了紅燈亮起，再開過來的汽車自然停下來，行人無需等很長時間既可通過。
暫時沒有任務的出租車，悄無聲息的停在不影響交通的地方耐心等待客人的召喚。
不懂英語的我們是看不出他們和一般車輛的區別的，只是在車身上畫出的一個方塊里面有出租車的字樣。
有時也能看到一兩部警車在飛速的車流中低調地駛過，少有張揚著警笛給路人徒添幾分緊張氣氛，真有緊急任務的時候，也是簡短鳴笛迅速通過，盡可能降低對人們聽覺的干擾和視覺的污染。
路邊的人行道也有區分，靠近機動車道的一邊是自行車道，有的畫上雙向箭頭，表示來往都可以走。
人行道的標示牌上畫著一位母親帶著孩子的簡易圖形，有的干脆就在路上用白漆畫個行人的圖案。
汽車是右舵左行，人行道好象就沒那么嚴格，只要不影響別人走路就可以。
行人一般都很有禮貌，看到對面來人一般都會早早地把路讓開，很少有我們熟悉的那種胡亂擁擠不講禮貌的搶道現象。
馬路無論通向哪里，都很少看到打掃衛生的環衛工人，卻很少能看到丟在馬路上的垃圾影響車輛通行。
飛速前進的車輪下也沒有飛揚的塵土，路邊的樹木花草都是綠油油的，很少有灰塵落在綠葉上面。
冬天還沒過去，剛剛下了一場不小的雪，草坪上就有黃色的、紫色的、白色的小花開放。
雪堆旁邊的綠色小草伴著初開的花朵，真有點如夢的感覺。
住了半年的我們就要回國了。
一天晚飯后大約七點鐘的樣子，毛毛細雨剛剛停下來，月亮在云層中忽隱忽現，我和老陳出去散步。
夜暗的馬路上那種節能路燈不是很亮，路上靜悄悄的很難看到行人，不時有幾輛汽車匆匆而過。
我們聊天的時候經常說英國人有事沒事開著車子出去溜溜，好像汽油不要錢。
其實他們什么事情也沒有，就是遛狗也要開車。
那些跑得很快的車子充其量也就是回家掃地、剪的，抑或給寵物們洗洗澡至于那么慌忙嗎?
白天，英國人開的車子在那些交通標志不明顯，沒有紅綠燈的地方，看到行人總是彬彬有禮地讓著行人先過馬路。
據說這也是一個法規:就是要求車輛讓行人，否則一切后果由開車人負責，所以國人也不必感慨他們的“精神文明”。
因為剛下過雨，路面有點濕滑，我和老陳在公路旁邊的人行道上有一搭無一搭的邊說邊走著，遇到過馬路的地方也很小心的看看來往車輛情況，確保安全第一。
當我們來到一個丁字路口時，昏暗燈光下的馬路上沒有什么行人和車輛，只是路邊斷斷續續停著幾輛汽車。
生活小區旁邊的小路和岔路口也和國內一樣，沒有那些醒目的標志，只能根據車流情況由行人自己把握通過時機。
面前的這個丁字路口什么標志也沒有，于是我們就很小心的左右觀察，右邊開來一輛汽車，等它過去之后我倆拉著手快速通過。
走到路中間的時候，似乎看到左后方不遠處有一輛汽車開過來，由于受“車讓行人”的觀念誤導，我并沒有在意那輛越來越近的汽車。
就在我們快要到達公路對面的時候，只聽“咕咚”一聲，那個車的輪子壓著了我的右腳上的鞋子。
開出去不遠的汽車少作遲疑便揚長而去。
當我感覺到腳有點痛的時候，才意識到被軋了，看到那輛車匆匆跑掉連車子的牌號都沒看清楚，氣得我對著車子開去的方向大聲罵道“混蛋”!
好在腳也沒受傷，我們倆拐彎走上一條小路后停下來，脫掉鞋子看看腳確實沒有問題便繼續著我們的散步。
但是對于英國人的“紳士”風度和“文明素質”，我們卻有了新的認識，那個開車的家伙分明就是“肇事逃逸”嘛。
回家的路上老陳說這事不能告訴女兒，她知道會擔心我們的安全，以后不讓我們出來散步了。
第二天早晨起床才覺得右腳真的是有點疼，大概車輪壓著我的鞋子，鞋子又把腳擠了一下，肌肉有點挫傷。
幾天之后，老陳忍不住還是對女兒說了這件事情。
女兒告訴我們說，英國既有白天過馬路汽車讓行人的規定，也有夜間行人過馬路的安全規定。
交通法規很明確：夜暗視線不好的情況下，需要過馬路的行人必須穿著能夠反光的外衣，或者打開一個發光的器具，足以引起車輛駕駛人員的注意。
否則出了交通事故，由違規行人自行負責。
這使我想了幾天前在《歐洲華商報》上看到的一篇文章：一位旅英中國人郭先生在三年前的一天，騎摩托車上班的路上被一輛排量1000CC的摩托車撞倒，
背包帶掛在那輛大型摩托車的車把上被拖拽了幾十米，為甩掉郭先生那個大型摩托車騎手居然故意走S形，直到郭先生的右小腿被后面開過來的大貨車壓到背包才得以脫鉤，郭先生被甩到了馬路中間。
就這么一件很普通的交通事故，這位郭先生在警察、律師、保險公司、醫院、移民局、還有什么”MIB”之間來回忙活三年，就是沒拿到他想要的賠償款項，甚至還有被繼續拖下去而不了了之的危險。
“乖乖!”想到這里我是嚇出了一身冷汗，假如那個毛毛細雨過后的晚上我不幸被壓傷了或者出現更嚴重的事故，就白白搭上我這個“中國友人”的身家性命啦。
哦，那個晚上英國的月亮沒有那么圓!更沒有那么亮!
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