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“文化自覺”與城市文化建設(shè)
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“文化自覺”與城市文化建設(shè)【1】
摘要：《湖北公路文化通論》是一本對(duì)湖北公路文化的發(fā)展、積累、形成、創(chuàng)新進(jìn)行全面論述的專著。
全書論述了湖北公路的形成和發(fā)展，以及文化的內(nèi)涵與特征，并對(duì)湖北公路文化的建設(shè)和創(chuàng)新提出了積極的對(duì)策和建議。
關(guān)鍵詞：文化;公路;公路文化
《湖北公路文化通論》是由武漢理工大學(xué)邱觀建教授領(lǐng)銜撰寫的學(xué)術(shù)專著，該書分七章，共19萬余字，由人民交通出版社2009年推出。
第一章對(duì)湖北公路的發(fā)展作了一個(gè)全面的梳理。
第二章從理論上分析了公路文化的特征和功能。
第三章全面考察了湖北公路文化的形成與發(fā)展，總結(jié)了湖北公路文化發(fā)展的歷史經(jīng)驗(yàn)，客觀分析了湖北公路文化的時(shí)代定位，科學(xué)規(guī)劃了湖北公路文化在新時(shí)期的發(fā)展方向;第四章立足湖北公路實(shí)際，提出了湖北公路文化建設(shè)的原則、方法、步驟和湖北公路文化建設(shè)的保障措施;第五章從四個(gè)層面凝練出湖北公路文化的主體內(nèi)容。
包括湖北公路精神理念文化，制度行為文化，物質(zhì)文化和湖北公路特色文化;第六章從公路文化的視角，論述了湖北“和諧公路”的構(gòu)建，提出了構(gòu)建湖北“和諧公路”的內(nèi)涵和舉措。
第七章集中反映了湖北公路文化建設(shè)的主要成就，從多側(cè)面、多層次展示了湖北公路文化建設(shè)的風(fēng)采，體現(xiàn)了湖北公路文化軟實(shí)力的發(fā)展力量。
該書既是“湖北公路文化戰(zhàn)略研究”課題組專家們心血的結(jié)晶，也是湖北公路行業(yè)廣大干部職工工作生活的真實(shí)寫照;它既是對(duì)公路“文化”的抽象和凝煉，也是對(duì)“文化”公路的總結(jié)和升華。
在當(dāng)今時(shí)代，文化已經(jīng)成為國(guó)家綜合實(shí)力和社會(huì)交流的重要內(nèi)容。
公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)， “文化”在公路發(fā)展中發(fā)揮了巨大的凝聚和激勵(lì)作用，成為公路行業(yè)發(fā)展的動(dòng)力資源。
第一，加強(qiáng)“文化” 的公路研究是建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義文化的需要。
中國(guó)特色社會(huì)主義文化，從本質(zhì)上來說就是中國(guó)的先進(jìn)文化，就是符合社會(huì)發(fā)展方向，反映時(shí)代潮流發(fā)展的文化。
公路交通是先進(jìn)生產(chǎn)力的主要先行官之一，所以公路文化必然包含于中國(guó)先進(jìn)文化中，從而也成為中國(guó)特色社會(huì)主義文化的重要一部分。
近年來，公路文化研究日益受到重視，主要是因?yàn)橛性絹碓蕉嗟娜苏J(rèn)識(shí)到公路文化與物質(zhì)基礎(chǔ)的不對(duì)稱，它已愈來愈影響行業(yè)的健康發(fā)展。
在“十五”、“十一五”期間，公路基礎(chǔ)建設(shè)突飛猛進(jìn)，在硬件設(shè)施上與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，距離越來越接近。
但是，相近物質(zhì)條件下，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我們公路交通在路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、服務(wù)水平、管理能力等方面還存在較大差距。
整個(gè)行業(yè)的社會(huì)公信力和滿意度，也與發(fā)達(dá)國(guó)家有一定的差距。
而造成這些差距的原因不只是因?yàn)閯e人擁有的先進(jìn)的公路基礎(chǔ)設(shè)施，還包含著與之相適應(yīng)的公路文化。
公路文化研究正是著眼于打造先進(jìn)公路文化，以提高公路行業(yè)的文化內(nèi)涵，不斷提高公路交通的綜合實(shí)力和服務(wù)能力，為社會(huì)提供更加優(yōu)質(zhì)的公路產(chǎn)品為目標(biāo)，以培育文明風(fēng)尚，推進(jìn)文化創(chuàng)新，增強(qiáng)文化發(fā)展活力，建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義文化為落腳點(diǎn)的。
第二，提高公路的“文化”含量是研究是社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)的需要。
與其他運(yùn)輸方式相比，公路交通作為方便性和機(jī)動(dòng)性最佳的交通出行方式，覆蓋面廣，結(jié)點(diǎn)多，里程長(zhǎng)，必須要通過文化輻射，才能將各個(gè)公路企業(yè)凝聚起來，并積極促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的精神文明建設(shè)。
公路要發(fā)展，公路的建、養(yǎng)、管要走向現(xiàn)代化，關(guān)鍵是人的素質(zhì)的現(xiàn)代化，否則只能成為空談。
一方面，公路文化強(qiáng)調(diào)人在管理中的主體作用，并引導(dǎo)廣大公路員工的行為，這種文化的導(dǎo)向功能往往比單純的行政命令和規(guī)章制度更能深入人心，更能發(fā)揮效用。
另一方面，公路文化能把職工的道德觀念和思想感情凝聚為一體，從而形成一種強(qiáng)大的合力，促進(jìn)行業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
這種文化的粘合功能有利于培育和樹立員工的共同理想，激勵(lì)廣大員工的主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性，增強(qiáng)他們的事業(yè)心和責(zé)任心。
公路文化研究正是著眼于文化在整個(gè)公路行業(yè)的激勵(lì)、溝通、導(dǎo)向和滲透，豐富廣大公路職工的業(yè)余生活，使他們?cè)谇笾⑶竺馈⑶髽返倪^程中得到滿足，促進(jìn)公路員工隊(duì)伍素質(zhì)的不斷提高，推進(jìn)公路事業(yè)的現(xiàn)代化和社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)的實(shí)現(xiàn)。
第三，強(qiáng)調(diào)“文化”的公路是提高管理水平，塑造公路新形象的需要。
公路文化研究是公路自身發(fā)展的內(nèi)在要求。
良好的聲譽(yù)要靠文化來傳播，優(yōu)秀的形象要靠文化來塑造。
公路行業(yè)外在的文化現(xiàn)象體現(xiàn)在公路設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理全過程，工程設(shè)施要從美學(xué)和力學(xué)角度去考慮;公路文化的內(nèi)涵則體現(xiàn)為公路行業(yè)的向心力、凝聚力，體現(xiàn)為公路員工在建設(shè)管理、養(yǎng)護(hù)管理、路政管理和費(fèi)收管理等方面都有良好的形象。
第四，打造“文化”的公路是構(gòu)建和諧公路的需要。
構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)，是黨在新時(shí)期的重要思想和戰(zhàn)略任務(wù)。
公路作為現(xiàn)代最主要的交通設(shè)施，它應(yīng)是和諧社會(huì)主旋律中一個(gè)重要的音符。
毋庸置疑，改革開放以來，我國(guó)公路建設(shè)突飛猛進(jìn)，快速發(fā)展，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和滿足群眾的出行需求提供了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)支撐，為建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)作出了顯著貢獻(xiàn)。
但是，不可否認(rèn)，我國(guó)公路事業(yè)的發(fā)展與整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展仍然存在許多不和諧音符——從外部因素上看，主要表現(xiàn)在：社會(huì)公益意識(shí)不強(qiáng)，公路法律意識(shí)淡薄，地方保護(hù)主義客觀存在，國(guó)家的行業(yè)政策不夠完善等等。
從內(nèi)部因素上看，主要表現(xiàn)在：投資體系不夠完善;傳統(tǒng)的行業(yè)管理體制與開放的市場(chǎng)之間的矛盾;公路市場(chǎng)開放程度低;管理職能失衡;人才缺失等。
公路文化研究正是立足現(xiàn)階段實(shí)際，圍繞建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)的要求，著眼于創(chuàng)造“人便于行，貨暢其流”的公路環(huán)境，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)，服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾，不斷提高管理能力與服務(wù)水平，不斷發(fā)揮公路的更大價(jià)值，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)，為構(gòu)建和諧公路增強(qiáng)文化軟實(shí)力。
公路文化存在于社會(huì)文化之中，是社會(huì)文化的有機(jī)組成部分。
它既依賴社會(huì)文化而存在和發(fā)展，同時(shí)又豐富和完善了社會(huì)文化。
公路文化在各個(gè)層面上直接或間接地推動(dòng)著公路事業(yè)的發(fā)展。
在宏觀上，它體現(xiàn)了公路行業(yè)在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)當(dāng)中的地位和作用;在微觀上，它凝聚著每個(gè)公路人在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活過程中思想修養(yǎng)、價(jià)值取向、整體意識(shí)以及自身的心理文化和個(gè)人價(jià)值。
該書正是通過對(duì)實(shí)踐中積淀的，能夠反映時(shí)代要求的湖北公路文化的探討，希冀在凝煉公路的“文化”并以“文化”促進(jìn)公路建設(shè)發(fā)展等方面的研究有所突破，并從以下三個(gè)方面進(jìn)行了研究。
第一，公路“文化”的形成與發(fā)展。
公路文化是在社會(huì)經(jīng)濟(jì)、政治、文化的影響下伴隨著公路的產(chǎn)生發(fā)展而來的，它是與“路”共存的一種客觀實(shí)在。
《湖北公路文化》首先研究了湖北公路的形成與發(fā)展。
因?yàn)楣樊a(chǎn)生和發(fā)展的歷程，也就是公路文化產(chǎn)生和發(fā)展的歷程。
湖北公路的形成與發(fā)展，經(jīng)歷了從古代道路的形成，到近代商辦汽車路的興起;從建國(guó)后湖北公路的發(fā)展，到改革開放后湖北公路網(wǎng)的形成。
在不同的歷史時(shí)期，湖北公路事業(yè)的發(fā)展承載著不同的歷史意義。
因路而生的文化同樣承載著不同的文化含義。
研究公路文化的形成與發(fā)展，就是總結(jié)湖北公路文化形成與發(fā)展的歷史經(jīng)驗(yàn)，尋求新時(shí)期湖北公路文化的時(shí)代定位，確立未來湖北公路文化的發(fā)展方向。
第二，公路“文化”的內(nèi)涵與特征。
首先，研究公路文化就要對(duì)公路文化的內(nèi)涵做出科學(xué)的界定，為豐富社會(huì)文化提供一個(gè)新的視角。
不同行業(yè)的文化，既有共同點(diǎn)，又有差異性。
即使同是公路文化，不同地域也有其差異性。
湖北公路文化的內(nèi)涵，就是帶有湖北痕跡的公路物質(zhì)文化、公路制度行為文化和公路精神文化。
研究湖北公路物質(zhì)文化，為湖北公路行業(yè)提供更好的物質(zhì)保障。
研究湖北公路制度行為文化，為湖北公路行業(yè)提供更合理的制度保障。
研究湖北公路精神文化，為湖北公路文化注入“靈魂”，培育符合時(shí)代要求的湖北公路精神，建立符合湖北公路事業(yè)發(fā)展的價(jià)值體系，構(gòu)建湖北公路行業(yè)的精神支柱和凝聚力。
其次，要研究湖北公路文化的特征。
湖北公路文化的特征，要充分反映湖北公路文化的時(shí)代性，充分體現(xiàn)湖北公路發(fā)展的服務(wù)性，充分展示湖北公路建設(shè)的活力性和創(chuàng)新性，充分挖掘湖北公路文化的地域性和輻射性。
第三，公路“文化”的建設(shè)與創(chuàng)新。
文化重在建設(shè)，貴在創(chuàng)新。
研究公路文化，其目的在于對(duì)公路文化的建設(shè)與創(chuàng)新。
在公路文化的建設(shè)中，要確立建設(shè)原則，要明晰建設(shè)途徑和方法，要提供公路文化建設(shè)必要地保障。
公路文化的建設(shè)還要與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新，永遠(yuǎn)保持文化的生機(jī)與活力。
公路文化的創(chuàng)新要重點(diǎn)把握時(shí)代性、地域性和人文性。
湖北是一個(gè)經(jīng)濟(jì)和文化大省，有著悠久的文化傳統(tǒng)，多樣的自然風(fēng)光。
改革開放以來，湖北的政治、經(jīng)濟(jì)、文化各項(xiàng)事業(yè)蓬勃發(fā)展，特別是湖北公路事業(yè)更是發(fā)展迅猛。
在湖北公路的發(fā)展歷程中，凝練了湖北公路服務(wù)社會(huì)、服務(wù)人民的行業(yè)理念，形成了湖北公路與時(shí)俱進(jìn)、和諧發(fā)展的行業(yè)文化。
湖北公路人一直將公路物質(zhì)文化和公路精神文化建設(shè)作為兩大抓手，在積極構(gòu)建和諧公路文化的同時(shí)，非常注重塑造湖北公路文化品牌，將之看成是推動(dòng)事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的基石。
例如，“路景交融，自然神‘宜’”、“自然就是最美的，適用就是最好的”，就是是神宜公路文化的特色定位;“高路入云端，天塹變通途”，湖北滬蓉西高速公路通車，打造了科技路示范路和山區(qū)高速公路建設(shè)的品牌。
“文明行業(yè)”、“省級(jí)文明路”、“青年文明號(hào)建設(shè)”、“養(yǎng)護(hù)路政優(yōu)勝杯”、“星級(jí)公路管理站”、“班組建設(shè)”、“巾幗建功女子道班”、六個(gè)“十佳”、“機(jī)關(guān)流動(dòng)紅旗”、“神宜公路科技環(huán)保示范工程”等，都是湖北公路精神文明建設(shè)和物質(zhì)文明建設(shè)成果的集中體現(xiàn)，它折射出湖北公路人的精神風(fēng)貌，時(shí)刻激勵(lì)著湖北公路人朝著更高的目標(biāo)不懈地努力和奮斗。
翻開《湖北公路文化通論》這本不厚的冊(cè)子，展現(xiàn)在筆者眼前的是暢、潔、綠、美、安的公路網(wǎng)絡(luò)，踏實(shí)肯干、吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)剛毅的湖北公路人的形象，是技術(shù)和力量的震撼感;讀完合上后，浮現(xiàn)在心中，則是公路的“文化”骨架和舒緩的“文化”血液，是歷史的傳承與文化的積淀。
從文化自發(fā)到文化自覺【2】
摘要：企業(yè)文化在企業(yè)中的存在有兩種形態(tài)：一種叫自發(fā)的存在;一種叫自覺的存在。
認(rèn)識(shí)企業(yè)文化的自發(fā)性與自覺性，對(duì)企業(yè)文化建設(shè)有著重大的意義。
關(guān)鍵詞：企業(yè);文化;自覺
企業(yè)文化建設(shè)，最重要的工作往往是看不見的工作，它的目的在于將員工的思想、言行統(tǒng)一到企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展上來，它所構(gòu)建的是一種信仰、一種氛圍。
任何一個(gè)團(tuán)體，從一開始就在營(yíng)造自己的文化，無論是有意還是無意，自發(fā)還是自覺，企業(yè)更是如此，為在波云詭譎的市場(chǎng)中發(fā)展壯大并保持基業(yè)長(zhǎng)青，必然要有一套專屬自身的、明確的價(jià)值判斷，由它來引導(dǎo)員工在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)中的行為取向和利益取舍。
正因如此，企業(yè)文化的建設(shè)，由自發(fā)到自覺，要真正從企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)踐入手，從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層和基層員工的工作作風(fēng)和行為習(xí)慣入手，發(fā)現(xiàn)隱含其中的文化因素、明確文化傳統(tǒng)、有所取舍、重點(diǎn)培育，精心引導(dǎo)。
一、重“信”不重“全”
信仰引導(dǎo)行動(dòng)。
當(dāng)今的企業(yè)，能夠建立起自己的信仰，使得自己的員工都能成為這一信仰的虔誠(chéng)的支持者和踐行者，那么這個(gè)企業(yè)潛在的力量是巨大的。
企業(yè)文化體系建設(shè)，重點(diǎn)就在于構(gòu)建能夠讓員工真正信服的價(jià)值觀，而不是全面、詳盡的理念體系。
讓員工信服的價(jià)值觀，首先應(yīng)當(dāng)是價(jià)值觀的倡導(dǎo)者、企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層本身深信不疑并自覺踐行的價(jià)值觀。
在很多企業(yè)中，企業(yè)的價(jià)值觀，本身就是領(lǐng)導(dǎo)者的價(jià)值觀，企業(yè)和團(tuán)體的氛圍，深受領(lǐng)導(dǎo)者的性格和行為習(xí)慣的影響。
因此，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任，不僅是經(jīng)營(yíng)管理的責(zé)任，更重要的還有企業(yè)文化塑造的責(zé)任。
領(lǐng)導(dǎo)者的文化自覺，在于有意識(shí)地將自己的言行自覺地導(dǎo)向他所倡導(dǎo)的價(jià)值觀，從而以自身的力量教育人、影響人、感染人。
領(lǐng)導(dǎo)者的言行，往往是文化因素萌發(fā)、成長(zhǎng)的土壤，只有領(lǐng)導(dǎo)者本身深信不疑并自覺踐行，才能使得企業(yè)的價(jià)值觀真正在員工心里扎根。
其次，價(jià)值觀要體現(xiàn)出利益的均衡，企業(yè)的發(fā)展要靠干部員工的共同努力，成長(zhǎng)的風(fēng)險(xiǎn)要共擔(dān)，發(fā)展的成果要共享。
使人信服的價(jià)值觀，建立的基礎(chǔ)就是利益的均衡。
在公司效益增長(zhǎng)的同時(shí)，員工的收入也應(yīng)當(dāng)有所增長(zhǎng)，使得利益的蛋糕每一名員工都有機(jī)會(huì)分享。
以人為本的落腳點(diǎn)，是讓員工看到并得到實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠。
因此，企業(yè)要從價(jià)值體系的設(shè)計(jì)開始，融入“利益共享”的成分，要從提升職工收入、改善員工工作環(huán)境入手，用行動(dòng)一步一步構(gòu)建起員工的信仰體系，一點(diǎn)一點(diǎn)積累起員工對(duì)企業(yè)價(jià)值理念的信心。
二、重“實(shí)”不重“新”
建設(shè)企業(yè)文化不是織造皇帝的新裝，它的目的在于用文化的影響力帶動(dòng)企業(yè)的成長(zhǎng)力，而不是為了追求時(shí)尚、應(yīng)付檢查。
要真正認(rèn)識(shí)到文化在管理中的強(qiáng)勁力量，從文化建設(shè)的規(guī)律出發(fā)，結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)踐，理清實(shí)施的邏輯。
企業(yè)文化建設(shè)，不是坐在辦公室里研究出來的，它是一項(xiàng)龐大的工程，需要?dú)v史的眼光、當(dāng)下的視角和超前的思維，更需要?jiǎng)?wù)實(shí)的精神和實(shí)實(shí)在在的付出。
在著手文化建設(shè)時(shí)，要扎扎實(shí)實(shí)收集材料，認(rèn)認(rèn)真真分析數(shù)據(jù)，要有足夠的耐心，將文化調(diào)研、規(guī)劃、實(shí)施、評(píng)價(jià)的每一步做細(xì)做實(shí)，切不可急功近利，趕“工期”而忽視質(zhì)量。
在價(jià)值觀、理念的提煉上，要注重企業(yè)實(shí)際與以往的文化傳統(tǒng)，而不是表達(dá)的新穎和敘述的新奇。
任何一家企業(yè)，都有自己的故事，而企業(yè)文化的根基，往往從這些故事中萌發(fā)。
那些在歷史的光影中曾經(jīng)發(fā)生的一切，是企業(yè)成長(zhǎng)的基石。
要從企業(yè)成長(zhǎng)的土壤中尋找文化產(chǎn)生的根基，在企業(yè)發(fā)展的平臺(tái)上搭建文化成長(zhǎng)的橋梁，在企業(yè)實(shí)踐的基礎(chǔ)上培育文化的內(nèi)生動(dòng)力。
只有這樣，企業(yè)文化才真正與企業(yè)具有血緣關(guān)系，才能適應(yīng)企業(yè)的脾性，才能具有說服力和可行性。
不理性地分析、認(rèn)真地研究企業(yè)發(fā)展史，構(gòu)建出的企業(yè)文化體系，只能是無根之木、無源之水。
在文化的實(shí)施上，還要構(gòu)建起有效的激勵(lì)約束機(jī)制，像對(duì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行考核一樣，對(duì)文化建設(shè)進(jìn)行考核。
要由表及里，把對(duì)文化的宣傳、培訓(xùn)、踐行等以制度的方式固定化，將文化建設(shè)的物質(zhì)支撐通過制度的方式明確化，從而確保文化建設(shè)工作能夠順利展開。
三、重“行”不重“宣”
企業(yè)文化建設(shè)的一個(gè)誤區(qū)，就是宣傳與行動(dòng)的不均衡。
很多企業(yè)的文化建設(shè)，宣傳的成分遠(yuǎn)大于實(shí)際的行動(dòng)，花了太多的精力與資金用在了制作精美的文化手冊(cè)、宣傳片和社會(huì)媒體的公關(guān)上，而沒有疏通文化與管理的通道。
倡導(dǎo)一種文化，重點(diǎn)在于制度支撐和行動(dòng)捍衛(wèi)，而不在于宣傳鼓動(dòng)。
文化落實(shí)到管理，關(guān)鍵在于制度。
制度是文化對(duì)企業(yè)產(chǎn)生作用的重要的橋梁，企業(yè)倡導(dǎo)的價(jià)值觀，必須融入到自身的制度體系內(nèi)才能真正發(fā)揮作用。
文化的自覺，要從制度入手，以核心理念、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)理念、質(zhì)量理念、安全理念等等為尺度，去一個(gè)個(gè)衡量企業(yè)現(xiàn)行的管理制度，將制度中與價(jià)值理念相抵觸的條款剝離，并及時(shí)補(bǔ)充新的、體現(xiàn)著對(duì)價(jià)值理念的支持的條款。
企業(yè)文化存在于日常管理的每一個(gè)細(xì)節(jié)，各個(gè)層級(jí)領(lǐng)導(dǎo)者的喜好和言談舉止中反映出來的文化因子，對(duì)本企業(yè)、本部門的文化有著巨大影響。
管理者的行為舉止與所倡導(dǎo)的價(jià)值理念相脫節(jié)，將會(huì)對(duì)這一理念產(chǎn)生致命的打擊，因?yàn)樗苯雍硠?dòng)了員工的信心。
企業(yè)要倡導(dǎo)一種價(jià)值觀，就必須體現(xiàn)在管理的方方面面，用全體員工尤其是管理者的言行搭建起企業(yè)價(jià)值觀向生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理轉(zhuǎn)化的橋梁，唯有如此，才能使文化之花真正結(jié)出豐碩之果。
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