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安全體驗(yàn)心得體會(huì)
當(dāng)我們積累了新的體會(huì)時(shí)，寫(xiě)一篇心得體會(huì)，記錄下來(lái)，這樣可以幫助我們總結(jié)以往思想、工作和學(xué)習(xí)。很多人都十分頭疼怎么寫(xiě)一篇精彩的心得體會(huì)，下面是小編為大家整理的安全體驗(yàn)心得體會(huì)，希望對(duì)大家有所幫助。
安全體驗(yàn)心得體會(huì)1
安全是一項(xiàng)基本人權(quán)。真正的安全,不僅需要充分保障人類的生命和健康,而且也意味著給予人們充滿信心的安定感。顯然,追求安全是人類的普適價(jià)值觀。但諸如食品安全等公共事件在生活中卻屢有發(fā)生,在給受害者帶來(lái)傷害的同時(shí),也引發(fā)了更多人的不安。
為了解決各種安全問(wèn)題,我們往往會(huì)引入更先進(jìn)的技術(shù)手段,采用更嚴(yán)苛的管理手段來(lái)控制。但僅僅依賴這些還是不夠的。例如對(duì)于食品添加劑問(wèn)題,人們難以依靠檢測(cè)技術(shù)手段去發(fā)現(xiàn)所有造假可能,因?yàn)樗械脑旒倏赡軒缀跏菬o(wú)限的,無(wú)良商家可以不斷“創(chuàng)新”,“研發(fā)”出根本不屬于食品添加劑的添加劑,并以此規(guī)避現(xiàn)有的監(jiān)管要求。除了抓、堵之外,還必須疏導(dǎo),必須從源頭上治理。作為一劑治本良方,包含道德、價(jià)值觀、工作理念、行為方式等方面的文化建設(shè)越來(lái)越受到重視。
毋庸置疑,核電是清潔的能源,但同時(shí)也存在著安全風(fēng)險(xiǎn)。這個(gè)世界上并不存在沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)的絕對(duì)安全,按照正當(dāng)性的原則,總利益大于總代價(jià)的事就是正當(dāng)?shù)?就是可行的。但實(shí)際評(píng)判起來(lái)并不容易,因?yàn)槌私?jīng)濟(jì)的考量,還必須考慮社會(huì)心理等復(fù)雜因素。在集體焦慮的背景下,以“引領(lǐng)核電技術(shù),發(fā)展清潔能源”為企業(yè)使命的國(guó)家核電,有責(zé)任高
舉“安全第一,質(zhì)量第一”的'大旗,在倡導(dǎo)先進(jìn)核電技術(shù)、不斷提升管理能力的同時(shí),培育屬于自己的優(yōu)秀的核安全文化,最大限度地確保核安全,為增強(qiáng)企業(yè)、行業(yè)乃至全社會(huì)對(duì)核電安全的信心做出自己的貢獻(xiàn)。
公司自上而下宣貫核安全文化,不僅明確了國(guó)家核電的核安全文化,還從知、信、行三個(gè)方面進(jìn)行了生動(dòng)、詳盡的解析。作為企業(yè)文化的重要組成,核安全文化不僅需要宣貫,還需要自下而上的呼應(yīng),需要不折不扣的貫徹。正如手冊(cè)中所言,“國(guó)家核電的核安全文化是由公司最高管理層所倡導(dǎo),并被全體員工所認(rèn)同和共同持有,把核安全和質(zhì)量置于高于一切的價(jià)值觀、態(tài)度和行為方式的統(tǒng)一體。”否則,任何一塊短板都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。
“安全質(zhì)量政策聲明是國(guó)家核電向全社會(huì)的承諾和對(duì)全體員工的要求。”這確立了一把全體員工和公眾隨時(shí)可以對(duì)照的標(biāo)尺。我們員工可以時(shí)時(shí)檢視自己的言行并不斷修正改進(jìn)。對(duì)于公眾,則更容易審視我們的企業(yè),看我們是否實(shí)踐了自己的承諾,公開(kāi)透明正是增強(qiáng)公眾對(duì)核電信心關(guān)鍵的第一步。
“承諾與責(zé)任、質(zhì)疑的工作態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鞣椒ā贤ǖ墓ぷ髁?xí)慣、保守決策、明星自檢、一次做對(duì)、持續(xù)改進(jìn)、坦誠(chéng)透明、團(tuán)隊(duì)精神是國(guó)家核電人核安全文化的良好行為準(zhǔn)
則。”這是對(duì)國(guó)家核電人具體的指導(dǎo)。這些行為準(zhǔn)則是對(duì)良好核安全文化的原則和優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)的概括,需要我們用心體會(huì),全力實(shí)踐。
在安全文化組織構(gòu)架示意圖中,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都處在決策層或管理層。領(lǐng)導(dǎo)對(duì)核安全文化的重視,不僅體現(xiàn)在編制一份政策聲明,或是在會(huì)議講話中反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全的重要性,而且更需要以行代言,承擔(dān)起管理體制建設(shè)、資源配置、組織培訓(xùn)和監(jiān)管的職責(zé),并在日常工作中與廣大員工一起時(shí)時(shí)踐行,不斷自我完善。否則,“大多數(shù)人很容易覺(jué)察華麗的辭藻與現(xiàn)實(shí)之間的不匹配”,就難以真正深化核安全文化建設(shè)。通過(guò)學(xué)習(xí),我體會(huì)到,倡導(dǎo)學(xué)習(xí)型組織是卓越核安全文化八大原則之一,只有堅(jiān)持開(kāi)展團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí),才能使企業(yè)員工學(xué)會(huì)系統(tǒng)思考、改善心智模式、實(shí)現(xiàn)自我超越、建立共同愿景,更好地推動(dòng)核安全文化建設(shè)水平的提高。
安全體驗(yàn)心得體會(huì)2
今天我看了“知危險(xiǎn)會(huì)避險(xiǎn)”中小學(xué)生交通安全體驗(yàn)課課，看完以后使我更加懂得了遵守交通規(guī)則的重要性。
看了這次直播講座，讓我更清晰地了解了如何安全有序乘坐校車(chē)。首先要安全等車(chē)，在等校車(chē)時(shí)，要站在指定的安全區(qū)，絕對(duì)不能站在機(jī)動(dòng)車(chē)道上，以免影響交通，也不安全。接著校車(chē)來(lái)了后要文明上車(chē)，上車(chē)時(shí)等車(chē)輛停穩(wěn)再依次上車(chē)，按座位就坐，不可隨便亂上車(chē)或亂坐位置，不推前面的小朋友，要文明禮讓，坐好后要系上安全帶，以防緊急剎車(chē)時(shí)的碰撞。其次，在車(chē)上不能嬉戲打鬧，要文明坐車(chē)，校車(chē)在行駛過(guò)程中，不要有任何高聲或破壞性行為，以免分散校車(chē)駕駛員的注意力。然后，不在校車(chē)行駛過(guò)程中吃東西或喝飲料，避免行車(chē)中的`顛簸和急剎車(chē)造成食物或飲料誤入呼吸道，小朋友可能因?yàn)槠鞴佼愇飳?dǎo)致窒息甚至死亡。另外，在乘坐校車(chē)的時(shí)候，不要將身體的任何部位伸出車(chē)外，因?yàn)檫@樣很容易被過(guò)往的車(chē)輛碰到，不要隨意按車(chē)上的任何按鈕或者打開(kāi)車(chē)窗。最后，要有序下車(chē)，下車(chē)時(shí)，等車(chē)停穩(wěn)后再離開(kāi)座位；下車(chē)前，應(yīng)該先看一下車(chē)周?chē)袥](méi)有自行車(chē)或摩托車(chē)經(jīng)過(guò)；當(dāng)車(chē)停穩(wěn)下車(chē)后，不要從車(chē)前或車(chē)后橫穿道路，應(yīng)選擇走斑馬線過(guò)馬路。
通過(guò)這次觀看，使我更加知道了遵守交通道路交通安全的重要性。我一定會(huì)牢記在心中，并嚴(yán)格按照要求去做，讓我們每一位中學(xué)生都能平平安安的出行吧！
安全體驗(yàn)心得體會(huì)3
今天收看了交通安全教育的直播課。讓我進(jìn)一步了解了交通安全的重要性，從中也學(xué)到了很多交通安全知識(shí)。
走路時(shí)要注意行路安全。橫穿馬路時(shí)，要走人行穿越道或者過(guò)街天橋。穿越馬路時(shí)，養(yǎng)成看交通信號(hào)的好習(xí)慣，紅燈停，綠燈行。要一停二看三通過(guò)，還要注意來(lái)往車(chē)輛，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改變行路方向。大中城市的馬路，—般都分成機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的`快車(chē)道，單車(chē)，人力三輪車(chē)和其他慢行車(chē)道和行人走的人行道。行路時(shí)，必須走人行道。在人行道行走時(shí)，不要多人并行，不能一—邊走路一邊瘋玩打鬧，追逐嬉戲，在路上快速奔跑，看書(shū)或者看手機(jī)。在沒(méi)有劃出人行道的路段，要盡靠邊走，這樣才能確保行路的安全。
乘坐坐公交時(shí)，要遵守秩序，排好隊(duì)在指定地點(diǎn)依次候車(chē)，等車(chē)停后，先上后下，不要擁擠，不能在車(chē)還沒(méi)停穩(wěn)時(shí)就搶先上。上車(chē)后要自覺(jué)投幣或刷卡。要扶好把手或椅背防止急剎車(chē)，摔倒或撞傷。乘車(chē)時(shí)不能向車(chē)外，亂扔雜物，也不能把頭，胳膊，或身體任何部分伸出車(chē)外，因?yàn)檫@樣容易被對(duì)面來(lái)的車(chē)或路邊的樹(shù)枝刮傷。不能乘坐無(wú)牌、無(wú)照、無(wú)證的車(chē)輛。不能乘坐非法運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛。不能乘坐超載車(chē)輛。不能乘坐殘疾人駕駛的車(chē)輛。要提醒家長(zhǎng)不能酒駕，不超載，不超速。坐汽車(chē)特別是坐長(zhǎng)途汽車(chē)，不能攜帶鞭炮，汽油，一類的易燃易爆的物品上車(chē)。且下了汽車(chē)，要先走到便道上去，如果需要橫穿馬路就必須從人行道通過(guò)。絕不能一—下汽車(chē)就急忙奔到馬路中間，更不能不等汽車(chē)開(kāi)走就從車(chē)前車(chē)后往馬路中間跑，那樣看不見(jiàn)路上來(lái)往的車(chē)輛，很容易出事。
我還知道了，不滿12周歲的兒童，不準(zhǔn)騎單車(chē)，三輪車(chē)和推拉各種人力車(chē)上街，就算滿了12周歲，騎單車(chē)上街也要走慢車(chē)道，不能進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的快車(chē)道，也不能在人道上騎單車(chē)。在沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車(chē)，非機(jī)動(dòng)車(chē)到的路段，要盡量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中間去騎，這樣騎車(chē)安全就不成問(wèn)題了。
人的生命只有一次，我一定不斷學(xué)習(xí)安全知識(shí)，遵守交通規(guī)則，珍愛(ài)生命，平安出行。
安全體驗(yàn)心得體會(huì)4
我有幸到寶雞鋼管公司安全體驗(yàn)培訓(xùn)中心參加了安全體驗(yàn)培訓(xùn)學(xué)習(xí),三天的學(xué)習(xí)使我深深感受到公司開(kāi)展安全體驗(yàn)培訓(xùn)的用意。
我參加工作已經(jīng)有30年了,經(jīng)歷了許多固定形式的安全培訓(xùn),如安全培訓(xùn)課,安全教育課。這些安全培訓(xùn)過(guò)于死板,容易引起員工的乏味,效果有限。
這次培訓(xùn)最明顯的是讓大家結(jié)合自己的工作學(xué)習(xí)體驗(yàn)。就拿我來(lái)說(shuō),我在工作時(shí)也發(fā)生過(guò)觸電的事,那只是一瞬間的事,一過(guò)夜,就沒(méi)有什么可怕了。
這次自己手抓裸露的電線,感受酥麻的感覺(jué),看著電視屏幕上的'數(shù)據(jù),這比任何枯燥的說(shuō)教和故事都有效果,我深刻領(lǐng)會(huì)到了觸電傷害的后果及處理的方法。
安全體驗(yàn)培訓(xùn)使我們能夠結(jié)合工作,既有自己的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中的感悟和工作中的經(jīng)驗(yàn),學(xué)習(xí)中還可以針對(duì)不同的見(jiàn)解,我們可以相互交流,相互提高。這是本次培訓(xùn)學(xué)習(xí)最大的亮點(diǎn)�？傊�,這次通過(guò)把我們?nèi)粘Ａ?xí)慣性違章的培訓(xùn)課程,通過(guò)我們親身的體驗(yàn),讓我們產(chǎn)生了心理共鳴,形成了深刻印象。
今后在工作中我要做到:
一是提高對(duì)公司安全工作重要性認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我對(duì)做好安全工作的責(zé)任感、緊迫感、使命感。
二是系統(tǒng)、全面了解安全事故發(fā)生的特點(diǎn),懂得了安全事故處理的方法和途徑。
三是安全工作要齊抓共管,要充分提高員工的安全意識(shí),充分挖掘安全管理工作資源及有效手段,構(gòu)建全方位的安全防范體系。
四是確保公司的安全生產(chǎn),責(zé)任重于泰山。安全無(wú)小事,處處是關(guān)鍵,時(shí)時(shí)要警惕。
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